Universidad Nacional de San Martin- facultad de ingeniera civil y arquitectura

INTRODUCCIN

En La Regin San Martn, an existen Distritos y Centros poblados o Asentamientos Humanos que no cuentan con comunicacin vial, y si as fuera se tratara de una trocha carrozable (Replanteo) muchas veces hechas sin los respectivos estudios tcnicos, realizados casi siempre por los mismos pobladores. Es por esto, que el trabajo que se presenta a continuacin, desarrollara el tema sobre el Estudio topogrfico de una carretera ubicada en la zona del distrito de BANDA DE SHILCAYO-SECTOR SANANGUILLO. Dicho tramo tiene su salida como paso obligado; al casero de La Unin teniendo en cuenta q dicho tramo ya est definido como trocha carrozable y nosotros los estudiantes realizaremos sus respectivos estudios topogrficos.Este describir los estudios netamente topogrficos definiciones de carretera y todas aquellas necesarias para su comprensin, sus caractersticas, tambin se describirn las consideraciones fsicas, geogrficas, econmicas y sociales que intervienen en el estudio, los cuales varan dadas las caractersticas del lugar, suelo y condiciones climatolgicas.

Este trabajo que se presenta, desarrollar el tema sobre la primera etapa del proyecto de una carretera, el cual se refiere al trazo de un tramo, este describir las definiciones de carreteras y todas aquellas ms necesarias para su comprensin, sus caractersticas y clculos necesarios para desarrollarlo, tambin se describirn las consideraciones adicionales en su ejecucin.

Los estudios preliminares sirven para ubicar aproximadamente el eje del camino, y saber el costo aproximado que se obtendr, al hacerlo deber de tomar los datos necesarios para hacer un plano o curvas de nivel, las longitudes y clases de terrenos para la confeccin del presupuesto preliminar y determinacin de la longitud de la carretera se dejaran tambin fijadas los puntos obligados de paso.

Adems desde el principio de la existencia del ser humano se ha observado su necesidad por comunicarse, por lo cual fue desarrollando diversos mtodos para la construccin de caminos, desde los caminos a base de piedra y aglomerante hasta nuestra poca con mtodos perfeccionados basndose en la experiencia que conducen a grandes autopistas de pavimento flexible o rgido.

GENERALIDADES

El Proyecto contempla el mejoramiento de un tramo de carretera de 1.0 Km aproximadamente de longitud, ubicado en el sector BANDINO, km SECTOR SANANGUILLO del distrito de BANDA DE SHILCAYO, Provincia de SAN MARTIN y Regin SAN MARTIN.Los estudios definidos o proyectos, se basan en los preliminares; se efecta en el terreno mismo estacando el trazo, sobre estas lneas de estacas que constituye el eje de la carretera, se toman los perfiles longitudinales y los presupuestos definitivos de la carretera, es sobre ese eje que se construir la carretera. La presentacin de este INFORME TECNICO TOPOGRAFICO (Levantamiento Topogrfico Trocha Carrozable, Replanteo de Tercera Clase del SECTOR SANANGUILLO), tiene como finalidad aplicar los conocimientos adquiridos sobre el clculo de las curvas horizontales y verticales en el trazo de una carretera

Por lo tanto se espera que se d atencin al presente Estudio, para su pronta culminacin de la otra parte del estudio topogrfico (diseo de rasante, etc.), ya que tanta falta hace a la comunidad mencionada anteriormente.

ANTECEDENTES:

El tramo en estudio, actualmente existe a nivel de camino vecinal III por donde transitan los pobladores de la zona

La transitabilidad de los vehculos por esta zona se torna dificultosa, debido a la topografa del terreno y a las caractersticas geolgicas del suelo. Es decir, esta zona es empinada y presenta la superficie de rodadura en mal estado, con la existencia de baches, aniegos. Para la eleccin del trazo se consider la lnea existente, por presentar un terreno de fundacin ms adecuado, teniendo en cuenta varios factores: tratar de abarcar zonas seguras.

OBJETIVOS Y ALCANCES DEL ESTUDIO:

OBJETIVOS:

El Estudio persigue los siguientes objetivos: Mejoramiento de un tramo de carretera a nivel de Trocha Carrozable (Replanteo), de 800 m. de longitud.

Dar al lector un conocimiento ms amplio de las caractersticas, condiciones y mtodos que se emplean en el trazo de una carretera.ALCANCES:

Con la realizacin del presente Estudio se lograr lo siguiente:

Contar con un estudio preliminar de la va para as poder servir de apoyo a futuros estudios definitivos.

Tener una base consistente en el tema del estudio de una carretera que ser muy til a nosotros los estudiantes

Contar con una Futura va que permita una mejor accesibilidad al tramo a realizar.

UBICACIN:Nuestro tramo se encuentra ubicado en el SECTOR SANANGILLO Departamento: SAN MARTIN. Provincia: SAN MARTIN. Distrito: BANDA DE SHILCAYO

SECTOR SANANGILLO

MEMORIA DESCRIPTIVA

ESTADO SITUACIONAL

CONDICIONES ECONOMICAS Y SOCIALES.

El 80% de la poblacin cuenta con recursos econmicos bajos sin llegar a una pobreza extrema, lo que hace una comunidad con condiciones de vida aceptable y por ende con capacidad de mantenimiento en caso de efectuarse trabajos comunales.

EL TERRENO PARA EL DISEO

Para llevar el diseo y la localizacin de una va, es necesario considerar varios factores que intervienen en la planeacin, construccin y desarrollo de la misma, de estos factores existe una muy importante el cual se refiere a las caractersticas del terreno, siendo estas: La topografa o conformacin de la superficie terrestre. Las caractersticas fsicas y geolgicas. Los usos del terreno en el rea que atraviesa la va.

SERVICIOS EXISTENTES:

La parte del tramo que presentamos existe diversos fundos y adems est el rio Ahuashiyacu

ACTIVIDAD LABORAL:

La actividad principal de la poblacin es la agricultura tecnificada, existiendo un pequeo sector dedicado. La actividad comercial se da en pequea escala.

SOLUCION PROPUESTA.

La construccin de la carretera, a nivel de Trocha Carrozable, contribuir a brindar una buena accesibilidad a la Localidad mencionada, permitiendo transportar la produccin agrcola y ganadera en forma rpida, evitando su deterioro. Adems esta carretera permitir asistir las emergencias de salud oportunamente.

Los trabajos de campo del Estudio se hicieron teniendo en cuenta la alternativa elegida, fijando los puntos de inicio y final.

Es as que el trazo topogrfico se ha realizado teniendo en cuenta la ruta ms apropiada, determinndose el trazo existente luego de una amplia y detallada recoleccin de datos informativos con respecto a la topografa del terreno, tipo de suelo, posibles inundaciones en pocas lluviosas y otros aspectos que repercutirn en el mantenimiento y durabilidad de la futura obra proyectada.

El trazo elegido tiene como gua de direccin el tramo existente que conduce desde la Localidades antes mencionadas, siguiendo durante el trayecto las gradientes recomendables segn las Normas Peruanas para el Diseo de Carreteras.

CRITERIOS DE DISEO Y CARACTERISTICAS DE LA CARRETERA:

Para disear la carretera carrozable(REPLANTEO) en la zona de ZANANGILLO se ha tenido en cuenta los criterios de las Normas Peruanas para el Diseo de Carreteras, proyectos similares y experiencias de profesionales especializados en carreteras (la del profesor del curso); la misma que se concretiza en el diseo de los planos de planta, perfil, secciones y otros.

ESTUDIOS PRELIMINARES

Reconocimientos de trazo:Los reconocimientos de trazo se hacen de distinta manera segn que se trate de terrenos llanos o terrenos quebrados. En general, el Ing. deber de recorrer el tramo que se trata de ubicar, a fin de darse una idea del problema y enfocar la solucin ms convenientes.

Cuando el reconocimiento es en terreno llano el problema se reduce a buscar los alineamientos ms rectos entre los puntos de paso obligados. El eclmetro se usa slo para controlar la pendiente de alguna lomada u hondonada suave sobre la que se tuviera duda de que el alineamiento general tenga mayor pendiente que el lmite. Si esto sucediera, el alineamiento se quiebra para adaptarse a esos accidentes igualmente se le quebrara para esquivar una zona pantanosa o erosionable por las aguas.

Cuando se trata de terrenos, el estudio puede hacerse de dos maneras:

Levantando un plano general a curvas de nivel de la zona y estudiando en l las soluciones, y haciendo distintos recorridos a pie y trazando varias lneas de pendiente con el eclmetro hasta encontrar una solucin conveniente. Entre nosotros, en los Estudios de Carreteras este ltimo sistema es el ms empleado. En los terrenos quebrados la pendiente del terreno es mucho mayor que la pendiente limite especficamente, el Ingeniero se da cuenta inmediatamente en cuanto entra en terreno quebrado y entonces tiene que variar su sistema de trabajo. Mientras se trataba de terrenos llanos pudo dar preferencia a los alineamientos que siguieran el rumbo dominante del trazo, pero en caso actual tendr que posponer la direccin de ellos por la necesidad de buscar terreno de pendiente apropiada, originndose cambios de direccin con aumentos de longitud. Se le presenta, entonces diversos problemas segn la posicin de los puntos que se trata de unir.

ORGANIZACIN DE LAS BRIGADAS DE TRABAJO PARA ESTUDIOSDE CARRETERASAntes de entrar a describir el objeto y la forma de ejecutar los Estudios Definitivos, vamos a exponer como se organizan y como trabajan los ingenieros con el personal auxiliar formando Brigadas de Estudios y encargndose, cada uno de ella, de parte de labor. Las brigadas son tres. Brigada de trazo. Brigada de nivelacin Brigada de topgrafos.

En el caso del GRUPO las tres brigadas de trabajo fueron integradas nicamente los integrantes del grupo. A continuacin se explica al detalle la labor realizada por cada una de las brigadas.

Brigada de Trazo.Fijados los vrtices de la poligonal, la brigada de Trazo colocar estacas en las marcas dejadas por los encargados de la medicin cada 20m., marcas que, generalmente son estacas, pero que en nuestro caso son clavos de calamina pintados de color blanco y palos pintados con los nmeros respectivos de las estacas y haciendo estacin en estas estacas con el teodolito tomamos el ngulo con la direccin anterior y el rumbo, procedi a calcular las curvas como veremos despus. El trazador har alinear a los Wincheros en la direccin de los alineamientos marcados y har colocar estacas cada 20m., quedando as ubicados el eje de la Carretera. Brigada de Nivelacin. La Brigada de Nivelacin lo primero que hizo es buscar un Bench Mark (BM) o punto de partida fijo y estable. Ese punto debe tener cota conocida o asumida como es en nuestro caso, y servir de base a toda la nivelacin. La nivelacin se comenz en su caso porque no necesariamente va junto, de preferencia debe adelantarse el estacado y el aparato debe ubicarse fuera del eje en un sitio en que pueda dominar varias estacas. Cuando no pueda ya ver estacas busca lo que se llama cambio, o sea un lugar en que pueda trasladarse con su instrumento que vea el punto fijo marcado como ultima vista de la estacin anterior y que adems, domine varias estacas nuevamente. Las nivelaciones en carreteras deben siempre cerrarse.

Brigada de Topgrafos: La brigada de topgrafos trabajan con el eclmetro y la adems un jaln o una tabla bien cepillada. Los perfiles transversales que son los que sacan los topgrafos se levantan a cada lado del eje una cantidad variable que depende del ancho de la faja de terreno se desee levantar. Se deber tomar todos los cambios de inclinacin transversal del terreno.En los estudios preliminares se acostumbra tomar unos 100 m. en nuestro caso tomamos 10 m. a cada lado del eje. Esto no es una regla ya que en cada caso pueda requerirse conocer la topografa del terreno en zonas ms anchas y entonces las secciones sern de distancias de las secciones a lo largo del eje. En los estudios definitivos se toman en todas las estacas del trazo.La brigada de topografa va anotando tambin la clasificacin del terreno que van encontrando. Debern tambin de anotar todos los cercos, canales, casas, etc., que estn en las proximidades de la Carretera ubicndolos respecto al eje. Si hubiera una laguna o ro cerca ese dato especial importancia, ya que del dibujo de las secciones sucesivas se sacar el curso del ro y se puede estudiar sus alturas y las posibilidades de que la plataforma pueda ser atacada, o si los taludes y rellenos llegaran hasta el agua, etc.

ESTUDIOS DEFINITIVOS

Terminados y aprobados los estudios preliminares se procede a efectuar los estudios definitivos o proyectos, en estos estudios se estaca en el terreno del eje definitivo de la carretera y de los puentes y obras de arte. Cuando se trata de obras de menor importancia, se puede pasar directamente de los reconocimientos a los estudios definitivos, pero en las regiones accidentadas y tratndose de obras importantes deben hacerse previamente los estudios preliminares, los definitivos, preceden inmediatamente a los trabajos de construccin. Una curva consta de los siguientes elementos: PI =es el punto de interseccin de los dos alineamientos y PC =es el punto en que comienza la curva PT =es el punto en que termina la curva R =es el radio de la curva I =es el ngulo en los ngulos de inclinacin igual al ngulo en el centro T =las tangentes de la curva AV y BV E =la externa VD LC =la longitud de la curva C =la cuerda mayor AB

Los valores de las tangentes T, externa E y longitud de curva (Lc), necesarias para el clculo de las curvas son:El valor de T en el tringulo OAV es: T = R tg I/2El valor de E: E = OV OD = R sec - R = R (sec - 1)El valor de Lc: La longitud de un arco es Lc = R I/180 El costo del trazado est formado por los siguientes sumandos: Movimientos de tierra: Cortes, rellenos y tneles si los hubiera. Obras de fbrica principales: Puente etc. Obras de fbricas secundarias: Muros de sostenimiento, alcantarillas, etc. Superficie de rodadura, pavimentacin. Expropiaciones Obras especiales, saneamiento, revestimientos, etc.

Sentido de las curvas y clasificacin del terreno durante el trazo. Las curvas en el trazo van en un sentido o en otro, se llamas curvas a la derecha cuando la curva voltea en esa direccin, igualmente se llaman curvas a la izquierda cuando ellas voltean a la izquierda quedando entendido que la direccin de referencia para considerar a qu lado voltea la curva es la direccin en la cual avanza el trazo. Es muy importante anotar en la libreta del trazo el sentido de la curva, ste se marca con la letra D I colocada junto al nmero de la curva. Hay quienes prefieren el sistema de llamar curva a la derecha la que tiene el PI a la derecha, la curva en ese caso voltea a la izquierda lo mismo sera si el PI est a la izquierda, la curva voltea a la derecha.Al estacar, debe ir anotando en la libreta la clasificacin de terreno que va encontrando, segn las categoras de terrenos. Es clasificacin permitir fijar los taludes de las secciones transversales segn la clase de terreno que se atraviese y permitir tambin hacer el presupuesto del movimiento de tierras. Es muy recomendable hacer sondajes aunque sea a poca profundidad con una senda porttil a fin de apreciar mejor la clase de terrenos que se clasifican, por ejemplo, es muy comn encontrar roca bajo una ligera capa de tierra, si no se hace el sondaje y se clasifica el terreno como tierra, el presupuesto de ese tramo resultar bajo y a la hora de hacer la construccin el costo verdadero ser muchas veces mayor. Hay un tipo especial de sondas para estos trabajos y que recomienda marcar en el perfil longitudinal los puntos donde se han hecho sondajes. Libretas de trazo y manera de llevarlas. En el comercio se consiguen libretas de trazo rayadas, igualmente se pueden comprar libretas para nivelacin y para secciones transversales, lo importante es la ferina como se llevan o anotan los datos. No hay ninguna forma establecida de llevar la libreta de trazo, cada uno adopta un sistema en el fondo todos son lo mismo y lo nico que se necesita es que estn bien anotados los datos sin excepcin y que estn clara y ordenadamente expuestos a fin de que la interpretacin de la libreta sea fcil. Estacado de las curvas.Hasta ahora hemos descrito la forma como se ubica la estaca del PC, E y PT de las curvas, pero en primer lugar esas estacas son fraccionarias y es necesario ubicar las estacas enteras y en segundo lugar, cuando las curvas son un poco largas se requiere ubicar puntos intermedios, generalmente se estacan cada 5 m. a fin de que quede bien definida en el terreno y no haya errores o deformaciones en su construccin. Para el estacado de las curvas hay diversos procedimientos que vamos a describir.

MTODO DE LOS NGULOS DE DEFLEXIN

ngulo de deflexin es el ngulo formado por una cuerda con la tangente al arco por uno de sus extremos. En la figura VAa es el ngulo de deflexin de la cuerda Aa, tiene por medida la mitad del ngulo Aoa subtendido por ella. El mtodo de los ngulos de deflexin est basado en las siguientes propiedades de la circunferencia. Si en una curva circular los arcos Aa, ab, bc, son iguales las cuerdas Aa, ab, bc, son tambin iguales.Si en un punto de la circunferencia tal como el A se forman los ngulos VAa, aAB, bAc, cuyos lados pasan por los extremos de las cuerdas iguales Aa, ab, bc, son tambin iguales, pues tienen por medida la mitad de arcos iguales. El ngulo VAa es un ngulo de deflexin. Para trazar la curva en el terreno se comienza por ubicar las estacas del PC y del PT segn la forma que hemos descrito y se lleva el instrumento a la estaca del PC donde se hace estacin, y haciendo que los ceros del vernier coincidan se dirige la visual PI. Si la estaca del PC fuera entera se forma el ngulo BAa = d que es el ngulo de deflexin y se mide la primera cuerda Aa, quedar fijado el punto a primero de la curva. Se forma entonces ngulos Vab = 2d sujetando un extremo de la cadena a la estaca a y haciendo que el otro extremo describa un arco hasta que intercepte la visual Ab, quedar fijado el punto b, segundo de la curva. Se forma el ngulo Vac = 3d sujetando un extremo de la cadena en b y describiendo un arco con el otro hasta que intercepte la visual Ac, quedar as fijado el punto O tercero de la curva y as sucesivamente hacia adelante hasta llegar al punto B que es el PT de la curva. Como comprobacin la visual que pase por B formar el ngulo VAB = . Hay tablas calculadas que dan los ngulos de deflexin para cuerdas de 5, 10 y 20 m. y la deflexin por metro de cuerda. Si la estaca del PC fuera fraccionaria para fijar el primer punto de numero entero de la curva, la cuerda sera fraccionaria lo mismo que el ngulo de deflexin que le corresponde. Se le obtiene multiplicando la longitud de la cuerda por la deflexin por metro que dan las tablas.

EL PERFIL LONGITUDINAL

Detrs de la Brigada de Trazo, sus labores la Brigada de nivelacin que como sabemos se ocupa de nivelar todas las estacas, obtenindose as los datos para dibujar el perfil longitudinal del eje.

La nivelacin se inicia ubicando una Bench Mark o punto fijo de partida, ese punto debe darse estable e inconfundible, su cota se tomar con el altmetro o simplemente como en nuestro caso asumir una cota relativa ser mejor.

Cada pgina de la libreta de nivelacin se controla en la forma que descrita a la derecha, ese control consiste en que la diferencia entre las sumas de las vistas adelante y vista atrs. Esto controla simplemente las operaciones aritmticas del clculo de la libreta, pero es indispensable hacerlo, ya que muy fcil, equivocarse en el campo. Las vistas adelante y atrs de los puntos de cambio hemos acostumbrado tomarlas en milmetros estimados para mejor precisin de la nivelacin.

En la 1ra;Los alineamientos, indicando las curvas limitadas por sus PC y PT y su sentido por un rectngulo, hacia arriba en curva a la derecha y a bajo en curva a la izquierda. En la 2da;Las cotas del terreno (salen de la libreta de nivelacin). En la 3ra;Las cotas de la rasante (hay que calcularlas) En la 4ta;Diferencia de alturas en rellenoEn la 5ta; Diferencia de altura en corte. En la 6ta; Las longitudes y pendientes de los tramos. En lo posible se evitar la superposicin de curvas verticales con horizontales. En caso que suceda, se recomienda que la curva en plano tenga mayor longitud que la curva en perfil. Teniendo en mente todos los factores anteriores, se pasa a hacer los tanteos de la rasante, para facilidad del clculo se recomienda fijar los cambios en estacas enteras. Determinada la rasante ms conveniente en consideracin de todos factores enunciados podemos proceder al clculo de las cotas de la rasante.TRAZADO DE PERFIL TRAZADO DE PLANTA:

TRAZADO DE PERFIL.

Todas las cotas del terreno mostrado en los planos de perfil longitudinal, estn referidos a los Bench Mark (BM) colocados cerca de la zona de trazo.Para empezar el trazo se utiliz el BM de inicio, este BM se halla sobre un lugar estratgico y de fcil ubicacin, pintado con esmalte rojo, con cota 300.00 m.s.n.m (relativa).

La cota del BM inicial ha sido arrastrada a lo largo del trazo, siendo los valores de precisin obtenidos, los requeridos para los trminos de referencia del Proyecto. Cabe indicar as mismo que se dej BM a lo largo del trazo, en el tramo de toda la carretera pintado con pintura rojo. Al finalizar el trazo se ubic el BM final, este BM es un estacn de madera existente en el sitio, donde se puso un clavo y se lo pint con esmalte rojo.TRAZADO DE PLANTA.

Para el clculo de coordenadas de los vrtices de la poligonal definitiva se ha utilizado un sistema de coordenadas arbitrario, debido a que no existen datos geodsicos cercanos a la zona de estudio. Los clculos correspondientes se han ajustado a las tolerancias prescritas para este tipo de trabajo. En los planos se han reflejado los detalles ms importantes existentes como cauces (de canales de riego) y acequias, entre otros. As mismo se incluye los datos geomtricos del eje, progresivas, elementos de curvas, etc., todo esto con la finalidad de facilitar la obtencin de los alineamientos en obra. SECCION TRANSVERSAL:

La seccin transversal se realiz en ambos lados en las estacas de cada 20 mts. Con una longitud de 20 m (compartidos a ambos lados del eje). Y se realiz con la ayuda de un eclmetro teniendo en cuenta los posibles errores que este instrumento trae es decir el grado de Incertidumbre.Para lo cual se hicieron algunas correcciones con la ayuda de un nivel.

DATOS OBTENIDOS PARA LAS CURVASEL TRABAJO SE REALIZ CON ESTACION TOTALCurva N 1:Delta = 2826'50" (D)Azimut = 9740'20"Circular:R =40.000c =2826'50"T =10.139PI =0 + 047.474L =19.860PC =0 + 037.335Ex =1.265PT =0 + 057.195Npc = 9282900.242Epc = 354313.907Npt = 9282902.484Ept = 354333.435Npi = 9282903.838Epi = 354323.387

Curva N 2:Delta = 7240'30" (D)Azimut = 17020'50"Circular:R =20.000c =7240'30"T =14.712PI =0 + 076.539L =25.368PC =0 + 061.827Ex =4.828PT =0 + 087.196Npc = 9282901.866Epc = 354338.027Npt = 9282885.399Ept = 354355.074Npi = 9282899.902Epi = 354352.607

Curva N 3:Delta = 2005'10" (I)Azimut = 15015'40"Circular:R =30.000c =2005'10"T =5.313PI =0 + 151.703L =10.517PC =0 + 146.390Ex =0.467PT =0 + 156.907Npc = 9282827.043Epc = 354364.999Npt = 9282817.192Ept = 354368.526Npi = 9282821.805Epi = 354365.890

Curva N 4:Delta = 2619'00" (D)Azimut = 17634'50"Circular:R =30.000c =2619'00"T =7.013PI =0 + 176.132L =13.779PC =0 + 169.119Ex =0.809PT =0 + 182.898Npc = 9282806.588Epc = 354374.583Npt = 9282793.497Ept = 354378.480Npi = 9282800.498Epi = 354378.062

Curva N 5:Delta = 8323'40" (I)Azimut = 9311'10"Circular:R =15.000c =8323'40"T =13.363PI =0 + 231.494L =21.833PC =0 + 218.131Ex =5.089PT =0 + 239.963Npc = 9282758.327Epc = 354380.582Npt = 9282744.245Ept = 354394.722Npi = 9282744.988Epi = 354381.379

Curva N 6:Delta = 1050'00" (I)Azimut = 8221'10"Circular:R =100.000c =1050'00"T =9.482PI =0 + 325.494L =18.908PC =0 + 316.012Ex =0.449PT =0 + 334.920Npc = 9282740.017Epc = 354470.653Npt = 9282740.752Ept = 354489.518Npi = 9282739.490Epi = 354480.120

Curva N 7:Delta = 2316'40" (D)Azimut = 10537'50"Circular:R =80.000c =2316'40"T =16.478PI =0 + 369.426L =32.502PC =0 + 352.948Ex =1.679PT =0 + 385.450Npc = 9282743.151Epc = 354507.386Npt = 9282740.904Ept = 354539.587Npi = 9282745.344Epi = 354523.718

Curva N 8:Delta = 720'30" (I)Azimut = 9817'20"Circular:R =200.000c =720'30"T =12.831PI =0 + 494.546L =25.627PC =0 + 481.715Ex =0.411PT =0 + 507.342Npc = 9282714.967Epc = 354632.291Npt = 9282709.660Ept = 354657.345Npi = 9282711.510Epi = 354644.648

Curva N 9:Delta = 2347'40" (D)Azimut = 12205'00"Circular:R =80.000c =2347'40"T =16.855PI =0 + 545.918L =33.223PC =0 + 529.063Ex =1.756PT =0 + 562.287Npc = 9282706.530Epc = 354678.840Npt = 9282695.148Ept = 354709.800Npi = 9282704.100Epi = 354695.519

Curva N 10:Delta = 3816'10" (I)Azimut = 8348'60"Circular:R =30.000c =3816'10"T =10.409PI =0 + 614.962L =20.038PC =0 + 604.553Ex =1.754PT =0 + 624.591Npc = 9282672.697Epc = 354745.610Npt = 9282668.289Ept = 354764.777Npi = 9282667.168Epi = 354754.429

Curva N 11:Delta = 1355'20" (D)Azimut = 9744'10"Circular:R =50.000c =1355'20"T =6.105PI =0 + 655.118L =12.149PC =0 + 649.013Ex =0.371PT =0 + 661.163Npc = 9282670.919Epc = 354789.057Npt = 9282670.755Ept = 354801.175Npi = 9282671.577Epi = 354795.126

Curva N 12:Delta = 8154'00" (I)Azimut = 1550'10"Circular:R =15.000c =8154'00"T =13.016PI =0 + 689.913L =21.441PC =0 + 676.897Ex =4.860PT =0 + 698.338Npc = 9282668.637Epc = 354816.766Npt = 9282679.407Ept = 354833.216Npi = 9282666.885Epi = 354829.664

Curva N 13:Delta = 4859'20" (I)Azimut = 32650'60"Circular:R =15.000c =4859'20"T =6.834PI =0 + 706.489L =12.825PC =0 + 699.655Ex =1.483PT =0 + 712.480Npc = 9282680.674Epc = 354833.576Npt = 9282692.971Ept = 354831.704Npi = 9282687.249Epi = 354835.441

Curva N 14:Delta = 11839'00" (D)Azimut = 8529'60"Circular:R =10.000c =11839'00"T =16.859PI =0 + 738.709L =20.708PC =0 + 721.850Ex =9.601PT =0 + 742.559Npc = 9282700.816Epc = 354826.579Npt = 9282716.254Ept = 354834.167Npi = 9282714.931Epi = 354817.360

Curva N 15:Delta = 3648'40" (I)Azimut = 4841'20"Circular:R =30.000c =3648'40"T =9.983PI =0 + 764.176L =19.274PC =0 + 754.193Ex =1.617PT =0 + 773.467Npc = 9282717.167Epc = 354845.765Npt = 9282724.540Ept = 354863.216Npi = 9282717.950Epi = 354855.717

NIVELACINCoordenada NORTEcoordenada ESTEcotaPuntos y estacas

3543129282893415E-1

3542879282886414BM-0

354276.6549282887.61412.178TN

354275.3539282890.08411.776TN

354275.3439282885.46412.499TN

3542799282887412.538EJE0

354279.2019282891.15412.437BORDE

354278.9829282883.44413.036BORDE

354278.839282885.42412.627BORDE

354278.9949282887.79412.192TN

354279.0589282883.51413.025TN

354278.7229282890.36412.403TN

354278.7429282891.39412.348TN

354297.6299282894.09413.579EJE20

354295.8349282896.85413.472BORDE

354299.089282891.84413.742BORDE

354295.3599282897.7413.689TN

354299.9919282890.42413.781TN

354300.6069282889.58413.775TN

354301.7659282887.75414.711TN

354313.4679282900.08414.901EJEC1

354314.2999282897.21415.034BORDE

354312.569282902.26414.773BORDE

354314.7139282896.33414.945TN

354315.0569282895.21415.511TN

354312.0429282903.39414.632TN

354311.4969282904.44414.362TN

354316.3859282901.12415.141EJE40

354315.9459282903.36415.071BORDE

354317.0139282897.85415.254BORDE

354317.3329282897415.156TN

354317.3639282896.14415.85TN

354315.5599282904.48414.722TN

354323.2269282902.63415.603EJEX1

354322.9559282904.06415.55BORDE

354323.7779282898.93415.757BORDE

354323.8479282898.44415.65TN

354322.769282904.87415.457TN

354322.5539282905.23415.158TN

354323.959282897.17416.547TN

354326.3749282902.79415.764EJE50

354326.3249282904.9415.511BORDE

354326.4159282899.3415.886TN

354326.1759282906.22415.305TN

354326.4259282898.53415.771TN

354326.4059282897.31416.478TN

354333.2479282902.51416.201EJET1

354333.2389282903.91416.218BORDE

354332.9029282899.48416.246BORDE

354333.29282905.09415.971TN

354332.929282898.62416.074TN

354332.8519282897.56416.875TN

354336.1519282902.15416.313EJE60

354336.2219282903.26416.336BORDE

354335.8389282899.13416.439BORDE

354335.7159282898.24416.266TN

354336.3379282904.15416.308TN

354335.6089282897.3417.105TN

354336.3289282904.98416.195TN

354345.469282898.94417.068EJE70

354346.1599282901.99416.99BORDE

354344.7039282896.26417.05BORDE

354346.3889282902.66416.772TN

354352.6079282899.9417.474E-2

354349.2559282895.51417.499EJEX2

354344.2039282895.37416.876TN

354351.3459282898.26417.359TN

354343.689282894.64417.278TN

354347.849282893.97417.393BORDE

354347.4269282893.42417.149TN

354346.4549282892.3417.644TN

354352.3149282891.71417.833EJE80

354354.4499282892.97417.875BORDE

354350.4589282890.65417.835BORDE

354355.2749282893.39417.87TN

354349.8939282890.28417.701TN

354356.639282894.13418.358TN

354348.759282889.22418.756TN

354355.1119282884.74418.464EJET2

354356.7139282885.32418.467BORDE

354353.3369282884.31418.465BORDE

354352.8449282884.23418.231TN

354351.5829282883.98418.903TN

354358.7379282885.3419.357TN

354357.2869282872.52419.866EJE100

354355.9159282872.5419.839BORDE

354358.4799282872.69419.853BORDE

354354.2429282872.71419.61TN

354360.3949282872.85420.833TN

354360.459282852.9422.267EJE120

354358.2319282852.72422.23BORDE

354361.4429282853.19422.228BORDE

354356.5659282852.42422.15TN

354363.8559282833.37425.221EJE140

354362.4049282832.95425.087BORDE

354365.6129282833.91425.19BORDE

354365.899282821.81427.042E-3

354367.0919282834.79424.825TN

354366.0299282823.96426.814EJE150

354365.249282823.8426.718BORDE

354364.3959282823.66426.478TN

354368.0819282824.58426.657BORDE

354369.2799282824.96426.555TN

354372.4299282825.47428.474TN

354370.1799282814.84428.221EJE160

354369.0779282814.3428.193BORDE

354368.3669282813.98427.795TN

354371.669282815.8428.261BORDE

354372.7829282816.51428.788TN

354374.4599282817.5429.814TN

354374.8479282806.22430.168EJE170

354375.6769282806.51430.035BORDE

354373.0139282805.54430.204BORDE

354376.489282806.86430.742TN

354378.0629282800.5431.574PI

354376.059282800.62431.195E-4

354371.5819282805.32429.781TN

354377.9429282776.95434.115EJE200

354377.4479282796.73431.758BORDE

354374.7419282796.3431.71BORDE

354373.4679282795.74431.098TN

354378.0899282796.86431.75TN

354379.0939282797.06432.269TN

354376.9139282776.8434.228BORDE

354379.8799282777.22434.314BORDE

354376.0669282776.71433.945TN

354382.1729282777.59435.575TN

354378.7249282767.05435.187EJE210

354377.7729282766.91435.221BORDE

354381.2649282767.59435.318BORDE

354376.9659282766.76435.069TN

354381.7429282767.74435.317TN

354382.4799282768.04435.937TN

354380.3189282757.28436.224EJE220

354379.3479282757.01436.23BORDE

354381.8849282757.94436.325BORDE

354378.2969282756.95436.195TN

354383.079282758.18436.272TN

354383.3819282744.56437.311E-5

354383.7439282748.07437.095EJE230

354385.6379282749.42436.993BORDE

354382.9499282747.82437.122BORDE

354386.2149282749.86436.951TN

354382.1499282747.41437.206TN

354386.8949282750.32437.74TN

354391.7559282742.22437.994EJE240

354392.2339282745.34437.923BORDE

354391.7929282741.34437.889BORDE

354392.1629282746.64438.309TN

354391.7919282740.16437.771TN

354411.589282742.74440.317EJE260

354411.2239282745.32440.422BORDE

354411.6989282741.85440.273BORDE

354411.9629282741.14440.144TN

354411.829282739.96440.723TN

354431.2919282742.75443.399EJE280

354431.069282745.52443.339BORDE

354431.3129282741.66443.236BORDE

354431.3939282740.9443.149TN

354402.5279282738.7441.511TN

354419.9739282739.74443.505TN

354451.8069282740.97445.61EJE300

354451.859282743.74445.547BORDE

354451.8179282740.25445.497BORDE

354451.3449282744.55445.688TN

354482.0489282740.77448.703E-6

354451.539282739.57444.876TN

354460.7569282740.33446.511EJE310

354460.5089282738.99446.356BORDE

354460.3339282738.14445.999TN

354460.9359282742.49446.534BORDE

354461.0279282743.44446.467TN

354470.5629282739.04447.472EJE320

354470.5089282737.8447.345BORDE

354470.8339282741.45447.527BORDE

354470.3789282736.39447.192TN

354471.0739282743.18447.987TN

354470.349282735.58447.808TN

354471.0019282744.37448.011TN

354490.4559282741.58449.859EJE340

354490.9449282738.35449.844BORDE

354490.0999282742.63449.803BORDE

354491.2229282737.13449.37TN

354489.9639282743.42450.034TN

354489.7149282744.4449.965TN

354491.3959282736.33450.191TN

354510.029282744.64452.691EJE360

354509.7269282745.55452.791BORDE

354510.3119282741.86452.67BORDE

354509.689282746.32452.697TN

354510.6549282739.99452.289TN

354510.8799282739.04452.929TN

354519.9699282744.74453.898EJE370

354519.6759282745.91453.825BORDE

354520.1869282741.71453.857BORDE

354520.3339282740.57453.594BORDE

354519.8679282746.96453.977TN

354520.3869282739.08454.023TN

354529.8499282743.72455.139EJE380

354529.8169282744.94455.111BORDE

354529.6459282741.42455.055BORDE

354529.9139282746.07455.286TN

354529.5879282739.91454.619TN

354529.9789282746.76455.336TN

354529.5249282739.16455.573TN

354539.5799282741.87456.351EJE390

354539.6539282742.68456.312BORDE

354539.0169282739.66456.293BORDE

354539.8819282743.38456.466TN

354539.9419282743.96456.271TN

354545.1799282739.8457.16E-7

354538.5969282738.16455.85TN

354538.8119282736.37458.183TN

354544.429282743.46456.156TN

354549.1849282739.4457.598EJE400

354548.559282736.96457.714BORDE

354549.1919282740.35457.561BORDE

354548.4239282735.34457.329TN

354549.2149282741.34457.066TN

354548.3469282734.27457.905TN

354548.8399282731.74458.99TN

354568.659282735.35459.492EJE420

354568.8839282736.43459.443BORDE

354568.3029282732.79459.462BORDE

354568.1929282731.65459.229TN

354568.8849282737.71459.599TN

354568.299282731.2459.942TN

354568.799282738.36459.511TN

354587.7579282729.23460.658EJE440

354587.8149282729.93460.633BORDE

354587.2469282727.02460.599BORDE

354588.1939282730.92460.439TN

354587.0639282726.28460.432TN

354607.1279282724.76461.967EJE460

354606.5619282722.31461.991BORDE

354607.0349282725.38461.922BORDE

354606.6289282721.34461.737TN

354626.1159282719.15464.613EJE480

354626.2469282720.08464.587BORDE

354626.6649282720.53464.563TN

354625.3769282716.48464.628TN

354631.2169282715.56465.369E-8

354635.0499282714.92465.857EJE490

354635.3659282715.93465.727BORDE

354635.69282716.72465.702TN

354634.4799282712.87465.874BORDE

354634.1569282711.84465.756TN

354644.6849282712.6467.067EJE500

354644.6229282713.37466.983BM-1

354644.0199282709.89467.134BORDE

354644.6049282714.2466.988TN

354643.7659282708.49466.845TN

354643.6619282707.6467.443TN

354664.1079282708.93469.297EJE520

354664.0659282709.75469.306BORDE

354663.7419282706.57469.127BORDE

354663.8279282705.53468.791TN

354664.0689282710.39469.479TN

354663.8849282704.83469.542TN

354683.7019282705.54471.796EJE540

354683.4059282702.91471.641BORDE

354683.6989282706.4471.826BORDE

354683.129282702.07471.371TN

354693.5279282704.17472.83EJE550

354692.7229282701.14472.606BORDE

354693.4749282704.73472.849BORDE

354700.7139282700.84473.619E-9

354683.819282707.3471.971TN

354684.059282708.43471.943TN

354683.2439282702.27471.539TN

354693.6079282704.88472.858BORDE

354693.3349282704.2472.812EJE550

354693.9319282706.26473.142BORDE

354692.7059282701.39472.613BORDE

354694.3249282707.09473.167TN

354692.1649282700.42472.321TN

354692.7839282698.11474.053TN

354693.1729282695.99474.471TN

354699.4849282696.06474.473TN

354698.2789282692.7475.065TN

354702.9459282701.01473.847EJE560

354703.1349282701.64474.048BORDE

354701.9649282697.95473.656BORDE

354703.4369282702.91474.196TN

354701.7019282697.42473.454TN

354703.8519282703.81474.242TN

354720.0669282690.81475.858EJE580

354719.0049282688.99475.798BORDE

354720.4349282691.59475.963BORDE

354718.7049282688.05475.722TN

354720.5049282692.02476.137TN

354718.1829282687.22475.372TN

354736.1349282679.52478.364EJE600

354736.4159282680.28478.358BORDE

354734.9919282677.87478.34BORDE

354744.0249282673.65480.114EJE610

354743.4059282672.52480.14BORDE

354744.5879282674.65480.08BORDE

354754.5379282666.71482.262E-10

354772.3629282668.79485.218EJE640

354772.0949282669.65485.148BORDE

354772.0289282670.13485.056TN

354772.0439282671.01485.634TN

354742.7919282670.59480.075TN

354772.4559282667.92485.245BORDE

354772.4329282667.22485.222TN

354772.6879282666.34485.16TN

354752.5949282669.44481.627EJE620

354753.0469282670.59481.499BORDE

354751.6869282667.35481.813BORDE

354753.4529282671.55481.141TN

354750.9929282666.2481.763TN

354758.4889282673.26481.574TN

354751.329282655.42484.419TN

354791.9399282671.58488.013EJE660

354791.8989282672.43487.88BORDE

354791.79282673.1487.693TN

354796.1389282671.27488.522E-11

354791.9089282669.83487.98BORDE

354791.8149282668.55487.344TN

354792.539282668.14486.962TN

354792.4869282666.92488.236TN

354791.8819282664.08490.271TN

354795.5829282676.23487.467TN

354801.8759282670.74489.053EJE670

354801.949282671.66488.995BORDE

354801.5689282668.86489.049BORDE

354801.9229282673.07488.679TN

354801.5619282667.38488.792TN

354802.0569282665.51490.315TN

354801.7989282665.32490.765TN

354798.5239282661.89491.58TN

354811.7079282669.07489.925EJE680

354811.7079282669.92489.829BORDE

354811.4989282667.36489.909BORDE

354811.6849282670.62489.724TN

354811.4059282666.33489.792TN

354811.5919282671.33489.653TN

354827.9649282668.4490.824E-12

354821.5719282669.1490.428EJE690

354821.4599282669.93490.262BORDE

354821.8119282666.86490.522BORDE

354821.1669282670.85490.083TN

354822.349282665.26490.41TN

354822.5299282664.55491.295TN

354827.2469282666.23490.658TN

354827.3139282666490.879TN

354827.0689282660.43493.04TN

354830.3679282674.01491.092EJE700

354829.3889282674.62490.893BORDE

354832.029282673.04491.259BORDE

354828.6499282675.04490.725TN

354827.7939282675.43490.28TN

354833.039282672.08491.171TN

354833.4679282683.44492.24EJE710

354832.419282683.39492.14BORDE

354835.2689282683.46492.28BORDE

354831.3199282683.41492.004TN

354836.1999282683.36492.106TN

354838.6759282685.28494.061TN

354834.7959282685.21492.472E-13

354830.9129282693.04493.47EJE720

354831.8329282693.56493.365BORDE

354832.9289282694.16494.822TN

354829.8949282692.29493.392BORDE

354829.1189282691.78493.258TN

354828.249282690.96492.739TN

354825.0479282701.06494.665EJE730

354826.0639282701.76494.679BORDE

354824.3889282700.54494.553BORDE

354818.9829282714.12496.612E-14

354826.5489282701.79495.108TN

354822.9549282699.81494.413TN

354820.2349282709.46495.992EJE740

354819.0659282709.38496.036BORDE

354822.6189282709.56495.887BORDE

354817.7319282709.14496.188TN

354823.2519282709.66495.783TN

354817.1959282709.1496.185TN

354824.6459282709.9498.588TN

354825.4919282709.35499.01TN

354827.9769282716.01496.664EJE750

354827.529282716.77496.681BORDE

354828.2449282714.71496.514BORDE

354828.4469282714.08496.342TN

354827.0789282718.07496.51TN

354828.4569282713.3497.177TN

354837.9219282716.56497.025EJE760

354837.89282717.41496.967BORDE

354837.9429282715.44496.93BORDE

354837.5829282718.37496.841TN

354837.8859282714.87496.725TN

354837.2779282719.49496.714TN

354847.8679282717.22497.674EJE770

354847.5589282718.04497.605BORDE

354848.0029282716.28497.619BORDE

354847.1979282719.18497.469TN

354846.8519282719.95497.151TN

354857.9929282719.61498.77E-15

354857.2829282719.36498.647EJE780

354847.7699282715.12497.25BORDE

354848.019282714.56497.289TN

354856.7179282720.41498.621BORDE

354858.1459282717.45498.539BORDE

354858.5499282716.66498.349TN

354855.9829282721.88498.439TN

354872.0759282732.98500.546EJE800

354871.3839282733.59500.547BORDE

354872.8769282732.02500.462BORDE

354873.4839282731.39500.334TN

354870.4779282734.24500.436TN

354869.899282734.73500.515BM-2

354892.4249282750.21502.106EJE

354891.7689282751.11502.21BORDE

354892.7349282749.9502.102BORDE

SECCIONAMIENTOSECCIN: 0.000 -0.000 415.135-2.250 415.287-2.834 414.898SECCIN: 50.0000.000 415.8312.974 415.7163.974 415.2164.165 415.788-0.000 415.831-2.250 415.918-3.096 415.354SECCIN: 60.0000.000 416.6182.250 416.5512.452 416.416-0.000 416.618-2.250 416.584-2.806 416.213SECCIN: 70.0000.000 417.498

3.540 417.3454.260 416.865-0.000 417.498-2.250 417.594-3.309 416.888SECCIN: 80.0000.000 418.4685.117 417.9796.117 417.4796.341 418.152-0.000 418.468-2.250 418.683-3.152 418.082SECCIN: 100.0000.000 420.6852.250 420.6183.364 419.875-0.000 420.685-2.250 420.684-2.530 420.497

0.000 412.5352.250 412.4683.250 411.9683.625 413.092-0.000 412.535-2.250 412.468-2.475 412.317SECCIN: 20.0000.000 413.8352.250 413.7682.345 413.704-0.000 413.835-2.250 413.768-2.592 413.540SECCIN: 40.0000.000 415.1353.519 414.8974.519 414.3974.994 415.822SECCIN: 120.000-0.000 427.885-2.250 427.818-3.250 427.318-3.865 429.164SECCIN: 170.0000.000 429.0852.837 429.0003.837 428.5004.228 429.672-0.000 429.085-2.250 429.142-3.250 428.642-4.186 431.449SECCIN: 180.0000.000 430.2854.037 429.9765.037 429.4765.551 431.016-0.000 430.285-2.250 430.457-3.250 429.957-4.464 433.598SECCIN: 200.0000.000 432.6852.250 432.6183.250 432.1183.797 433.760

-0.000 432.685-2.250 432.618-3.250 432.118-4.523 435.935SECCIN: 220.0000.000 435.0852.250 435.2173.250 434.7174.009 436.992-0.000 435.085-4.534 434.819-5.534 434.319-6.532 437.313SECCIN: 230.0000.000 436.2852.250 436.5003.250 436.0003.676 437.279-0.000 436.285-5.980 435.713-6.980 435.213-7.877 437.904SECCIN: 240.0000.000 437.4852.250 437.5973.250 437.0973.599 438.144

0.000 423.0852.250 423.0173.502 422.183-0.000 423.085-2.250 423.017-2.713 422.709SECCIN: 140.0000.000 425.4852.250 425.4592.832 425.071-0.000 425.485-2.250 425.417-2.753 425.082SECCIN: 150.0000.000 426.6852.250 426.8852.746 426.555-0.000 426.685-4.329 426.299-5.329 425.799-6.116 428.162SECCIN: 160.0000.000 427.8852.250 427.8553.250 427.3553.516 428.152-0.000 437.485-0.000 449.485-2.250 449.417-3.250 448.917-3.845 450.703SECCIN: 360.0000.000 451.8852.518 451.8093.518 451.3094.069 452.964-0.000 451.885-2.250 451.918-3.250 451.418-3.935 453.473SECCIN: 370.0000.000 453.0852.896 452.9813.896 452.4814.732 454.987-0.000 453.085-2.250 453.166-3.250 452.666-3.995 454.900SECCIN: 380.0000.000 454.2773.025 454.1464.025 453.6465.143 457.000

-0.000 444.685-2.250 444.618-3.250 444.118-3.919 446.125SECCIN: 320.0000.000 447.0852.250 447.1923.250 446.6923.641 447.864-0.000 447.085-3.103 446.938-4.103 446.438-4.781 448.470SECCIN: 330.0000.000 448.2852.250 448.3243.250 447.8243.629 448.961-0.000 448.285-2.562 448.208-3.562 447.708-4.124 449.396SECCIN: 340.0000.000 449.4852.250 449.4453.250 448.9453.596 449.981

-4.193 437.276-5.193 436.776-5.787 438.556SECCIN: 260.0000.000 439.8852.250 439.8183.250 439.3184.098 441.861-0.000 439.885-2.250 439.818-3.250 439.318-3.791 440.940SECCIN: 280.0000.000 442.2852.250 442.2173.250 441.7174.092 444.243-0.000 442.285-2.250 442.217-3.250 441.717-3.988 443.932SECCIN: 300.0000.000 444.6852.250 444.6333.250 444.1333.387 444.544-0.000 454.2772.410 467.621-0.000 467.699-2.504 467.624-3.504 467.124-3.699 467.708SECCIN: 520.0000.000 469.9752.250 469.9262.335 469.869-0.000 469.975-2.250 469.908-3.250 469.408-3.509 470.185SECCIN: 530.0000.000 471.1392.289 471.0703.289 470.5703.464 471.095-0.000 471.139-2.250 471.144-3.250 470.644-3.498 471.389SECCIN: 540.0000.000 472.3192.700 472.2382.991 472.044-0.000 472.319

-0.000 461.085-2.250 461.017-2.312 460.976SECCIN: 460.0000.000 463.2852.250 463.2352.670 462.955-0.000 463.285-2.250 463.218-3.103 462.649SECCIN: 480.0000.000 465.4852.250 465.5132.392 465.419-0.000 465.485-2.503 465.410-2.807 465.207SECCIN: 490.0000.000 466.5862.250 466.6532.493 466.491-0.000 466.586-2.849 466.500-2.869 466.487SECCIN: 500.0000.000 467.6992.250 467.728

-2.250 454.374-3.250 453.874-3.934 455.926SECCIN: 400.0000.000 456.6102.267 456.5423.267 456.0424.075 458.466-0.000 456.610-2.250 456.612-3.250 456.112-3.784 457.716SECCIN: 420.0000.000 458.8772.250 458.8093.250 458.3094.055 460.724-0.000 458.877-2.250 458.809-3.250 458.309-3.721 459.721SECCIN: 440.0000.000 461.0852.250 461.0173.250 460.5173.540 461.386-2.250 472.3752.250 484.2473.250 483.7474.374 487.119-0.000 484.315-2.250 484.247-3.250 483.747-4.182 486.544SECCIN: 650.0000.000 485.5153.163 485.3994.163 484.8995.510 488.939-0.000 485.515-2.250 485.597-3.250 485.097-3.985 487.301SECCIN: 660.0000.000 486.7132.645 486.6343.645 486.1344.680 489.239-0.000 486.713-2.250 486.749-3.250 486.249-3.917 488.250SECCIN: 680.0000.000 489.030

SECCIN: 600.0000.000 479.5152.250 479.5442.421 479.549-0.000 479.515-2.555 479.438-2.926 479.449SECCIN: 610.0000.000 480.7152.250 480.8623.250 480.3623.615 481.458-0.000 480.715-3.778 480.467-4.778 479.967-5.032 480.729SECCIN: 620.0000.000 481.9152.250 482.0543.250 481.5543.967 483.706-0.000 481.915-3.700 481.685-4.700 481.185-5.137 482.496SECCIN: 640.0000.000 484.315

-3.250 471.875-3.528 472.709SECCIN: 550.0000.000 473.5153.111 473.3664.111 472.8664.608 474.357-0.000 473.515-2.250 473.622-3.250 473.122-3.492 473.848SECCIN: 560.0000.000 474.7152.778 474.6313.096 474.419-0.000 474.715-2.250 474.781-2.314 474.738SECCIN: 580.0000.000 477.1152.250 477.0472.662 476.773-0.000 477.115-2.250 477.078-2.492 476.916

2.250 489.129SECCIN: 740.000 0.000 495.3073.875 495.1914.875 494.6916.338 499.079-0.000 495.307-2.250 495.362-3.250 494.862-3.899 496.810SECCIN: 760.0000.000 497.3272.250 497.4093.250 496.9093.997 499.151-0.000 497.327-3.095 497.215-4.095 496.715-4.527 498.011SECCIN: 770.0000.000 498.3372.250 498.5213.250 498.0213.867 499.873-0.000 498.337-4.153 497.999-5.153 497.499-5.626 498.916

SECCIN: 710.0000.000 492.2692.250 492.3563.250 491.8565.013 497.143-0.000 492.269-3.753 492.124-4.753 491.624-5.014 492.409SECCIN: 720.0000.000 493.2872.250 493.2193.250 492.7194.577 496.700-0.000 493.287-2.250 493.247-3.250 492.747-3.651 493.949SECCIN: 730.000 0.000 494.297 7.452 493.709 8.452 493.20910.964 500.745-0.000 494.297-2.250 494.474-3.250 493.974-3.907 495.945

3.250 488.629 4.083 491.129-0.000 489.030-3.965 488.856-4.965 488.356-5.302 489.367SECCIN: 690.000 0.000 490.141 2.250 490.301 3.250 489.801 3.819 491.507-0.000 490.141-5.016 489.786-6.016 489.286-6.189 489.807SECCIN: 700.000 0.000 491.221 2.250 491.189 3.250 490.689 4.016 492.986-0.000 491.221-2.250 491.153-3.250 490.653-3.571 491.617

SECCIN: 780.0000.000 499.3482.250 499.3913.250 498.8913.968 501.046-0.000 499.348-2.701 499.267-3.701 498.767-4.093 499.943SECCIN: 800.000 0.000 -1.#IO 2.250 -1.#IO -0.000 -1.#IO -2.250 -1.#IO

CUADRO DE VOLMENES

CONCLUSIONES: Se realiz satisfactoriamente el replanteo y mejoramiento del diseo geomtrico elaborado con fines en el sector Sanangillo.

La pendiente mxima que tuvo el tramo 12% y el mnimo fu 6.5%

Nuestro trazo de carretera diseado es de un tipo de camino vecinal tipo III.

En los clculos de volmenes de corte y relleno : VC=5737.975 m3 y VR=467.15 m3 ; as mismo los clculos de reas de corte y relleno : AC= 431.17 m2 y AR=29.67 m2

RECOMENDACIONES. Se recomienda que al momento realizar sus trabajos de campo se forme grupos para la nivelacin, la radiacin y para el trazo de los PI.

Se recomienda que futuros compaeros a llevar este curso, muy importante, tenga en este informe una gua de aprendizaje para que le sirva en la elaboracin de futuros trabajos.

ANEXOS

La ruta del trazo de carretera.

Llegando a la parte inicial del tramo.

Ubicando el BM (Bench Mark)

Elaborando las estacas para empezar a realizar el trabajo.

Anotando el kilometraje en los lugares ms visibles del trazo de carretera.

Ubicando el punto inicial de nuestro. E 0+00

Midiendo la distancia entre estacas.

Localizando el prisma topogrfica en el punto inicial del trazo.

Clavando una de las estacas en el trazo de carretera.

Ubicando el prisma topogrfica en el

Realizando las seales ms visibles para dejar en los lugares ms cercanos a las estacas.

Colocando las seales al nivel del eje del trazo de carretera.

Dejando una seal de referencia de una de las estacas. (E 0+040)

Midiendo la distancia entre estacas.

Pintando una de las estacas para q se visualice mejor.

Dejando las seales en uno de los PI.

Con el prisma topogrfico en una de las estacas del trazo.

Con el prisma topogrfico en uno de los puntos cerca al punto final del trazo.

Utilizando la estacin total en uno de los puntos de interseccin (PI)

Con el prisma topogrfico en uno del puntos de interseccin (PI)

Utilizando la estacin total en uno de los puntos de interseccin acercndose al final del trazo.

Utilizando la estacin total en uno de los puntos de interseccin (PI)

Parte del trayecto de nuestro trazo.

Realizando algunos clculos en el campo.

Con el prisma topogrfico en el punto final del trazo.

Realizando algunos clculos rpidos en campo.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTININGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURAESCUELA: INGENIERIA CIVILMATERIA: INGENIERIA DE CAMINOS I.

DOCENTE: Msc.Ing. RUBEN DEL AGUILA PANDURO

TEMA: TRAZO DE UNA CARRETERA.

CIUDAD: TARAPOTO

ALUMNOS: OSCAR JIMENO VENEGAS OFELIA CUBAS CABANILLAS FLAVIO PEZO LOPEZ HECTOR GONZALES ALVAREZ ROSA CHUMACERO ACARO

2014

INGENIERA DE CAMINOS I