Trabajo de Invetigacion - DETERMINACION Y DISEÑO DE UNA LINEA DE CONDUCCION EN CLASES DE TUBERIAS

8/18/2019 Trabajo de Invetigacion - DETERMINACION Y DISEÑO DE UNA LINEA DE CONDUCCION EN CLASES DE TUBERIAS

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DETERMINACION YDISEÑO DE UNA LINEADE CONDUCCION EN

CLASES DE TUBERIAS

NOMBRE: MIRIAN SALAZARVIZACURSO : INGENIERIA

HIDRAULICA


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DETERMINACION Y DISEÑO DE UNA LINEA DE CONDUCCION EN CLASES DE TUBERIAS

LINEA DE CONDUCCION

Se entiende po !"ne# de $ond%$$i&n #! t#'ode t%(e"# )%e t#n*pot# #+%# de*de !#$#pt#$i&n ,#*t# !# p!#nt#- o (ien ,#*t# e!

t#n)%e de e+%!#i#$i&n- dependiendo de !#$on/+%#$i&n de *i*te'# de #+%# pot#(!e.

Un# !"ne# de $ond%$$i&n de(e *e+%ien !o po*i(!e e! pe/! de! teeno 0de(e %(i$#*e de '#ne# )%e p%ed#

in*pe$$ion#*e 12$i!'ente

E*t# p%ede di*e3#*e p##t#(#4# po +#5ed#d o

(o'(eo


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Cond%$$i&n po

+#5ed#d

E* ne$e*#io)%e !# 1%ente

de*%'ini*to

*e# %n !#+o o%n e'(#!*e

E*te *it%#do en#!+6n p%nto

e!e5#do e*pe$to# !# $i%d#d de'#ne# )%e

p%ede'#ntene*e %n#pe*ion *%/$iente

en !#* t%(e"#*pin$ip#!e*.#$$ident#!e*

E*te '7todoe* '#*

#$on*e4#(!e*i !#

$ond%$$i&n)%e %n# !#

1%ente $on !#$%id#d e* de

t#'#3o#de$%#do 0e*t# (ienpote+id#

$ont#ot%#*


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V#i#nte*:Utilización de bombas mas el almacenado de

cie!ta cantidad de a"#a

E! e8$e*o de #+%# *e #!'#$en# en %n t#n)%e e!e5#dod%#nte !o* peiodo* de (#4o $on*%'o

D%#nte !o* peiodo* de #!to $on*%'o e! #+%##!'#$en#d# *e %ti!i# p## #%'ent# !# *%'ini*t#d#

po !# (o'(# Ade'2*- $o'o e! #+%# #!'#$en#d# popo$ion# %n#

e*e5# )%e p%ede %ti!i#*e en !o* $#*o de in$endio 0$%#ndo *e pod%$en #5e"#* en !#* (o'(#*- e*te'7todo de ope#$i&n popo$ion# %n# #'p!i# *e+%id#d

CONDUCCION POR BOMBEO


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UTILI$ACION DE BOMBAS SINALMACANAMIENTO

L#* (o'(#* *e intod%$en e! #+%# die$t#'ente

en !# t%(e"# *in ot# *#!id# )%e !# de! #+%#e#!'ente $on*%'id# E* e! *i*te'# 'eno* de*e#(!e 0# )%e %n# #5e"#

en !# 1%ente *e ene+"# o$#*ion#"# %n#

inte%p$i&n $o'p!et# en e! *%'ini*to de #+%# Si !#* (o'(#* *e #$$ion#n e!7$ti$#'ente- *%

p%nt# de $on*%'o e* 12$i! )%e $oin$id# $on !# de!# de'#nd# +ene#!- !o )%e in$e'ent# e! $o*to

de !# ene+"#

CONDUCCION POR BOMBEO


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$9 L# 5e!o$id#d '"ni'# node(e pod%$i dep&*ito* nieo*ione*- en nin+6n $#*o*e2 'eno de .; '


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CONSIDERACIONES DE DISEÑO

d9 L# 5e!o$id#d '28i'##d'i*i(!e *e2:

En !o* t%(o* de $on$eto> ? '


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CONSIDERACIONES DE DISEÑO


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CRITERIOS DE DISEÑO• CARGA DISPONIBLE• L# $#+# di*poni(!e

5iene epe*ent#d# po!# di1een$i# dee!e5#$i&n ente !# o(#de $#pt#$i&n 0 e!e*e5oio.

GASTO DE DISEÑO+#*to de di*e3o e* e!

$oe*pondiente #! +#*to '28i'odi#io ='d9- e! )%e *e e*ti'#$on*ide#ndo e! $#%d#! 'edio de !#po(!#$i&n p## e! peiodo de di*e3o*e!e$$ion#do ='9 0 e! 1#$to de!d"# de '28i'o $on*%'o


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CRITERIOS DE DISEÑO

• L#* $!#*e* de t%(e"# # *e!e$$ion#*e e*t#2n de/nid#* po !#* '28i'#*pe*ione* )%e o$%#n en !# !"ne# epe*ent#d# po !# !"ne# de $#+#e*t2ti$#.

P## !# *e!e$$i&n *e de(e $on*ide# %n# t%(ei# )%e e*i*t#!# pe*ion '#* e!e5#d# )%e p%ed# pod%$i*e- 0# )%e !# pe*ion '28i'#no o$%e (#4o $ondi$ione* de ope#$i&n- *ino $%#ndo *e pe*ent# !#pe*i&n e*t2ti$#- #! $e# !# 52!5%!# de $onto! en !# t%(ei#.

En !# '#0o"# de !o* po0e$to* de #(#*te$i'iento de #+%# pot#(!e p##po(!#$ione* %#!e* *e %ti!i#n t%(ei#* de PVC. E*te '#tei#! tiene5ent#4#* $o'p##ti5#* $on e!#$i&n # oto tipo de t%(ei#*: e* e$on&'i$o-e8i(!e- d%#(!e- de po$o pe*o 0 de 1#$i! t#n*pote e in*t#!#$i&n#de'#*- *on !#* t%(e"#* )%e in$!%0en di2'eto* $o'e$i#!e* 'enoe* deJ p%!+ 0 )%e 12$i!'ente *e en$%ent#n en e! 'e$#do.

CLASE DE TUBERIAS


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clases come!ciales de t#be!%as&'C con s#s !es(ecti)as ca!"as de(!esion*


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CRITERIOS DE DISEÑO

P## dete'in# !o* di2'eto* *e $on*ide#ndi1eente* *o!%$ione* 0 *e e*t%di#n di5e*#*#!ten#ti5#* de*de e! p%nto de 5i*t#

e$on&'i$o.Con*ide#ndo e! '28i'o de*ni5e! en tod# !#!on+it%d de! t#'o- e! di2'eto *e!e$$ion#dode(e2 tene !# $#p#$id#d de $ond%$i e!

+#*to de di*e3o $on 5e!o$id#de*$o'pendid#* ente 0.6 0 3.0 '!* 0 !#*pedid#* de $#+# po t#'o $#!$%!#do de(en*e 'enoe* o i+%#!e* # !# $#+# di*poni(!e.


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ESTRUCTURAS COM&LEMENTARIAS

• E! #ie #$%'%!#do en !o* p%nto*#!to* po5o$# !# ed%$$ion de! #e#de %4o de! #+%#- pod%$iendo %n#%'ento de pedid# de $#+# 0%n# di*'in%$i&n de! +#*to. P##e5it# e*t# #$%'%!#$i&n e*ne$e*#io in*t#!# 52!5%!#* de #iep%diendo *e #%to'2ti$#* o

'#n%#!e*. De(ido #! $o*to e!e5#dode !#* 5#!5%!#* #%to'#ti$#*- en !#'#0oi# de !#* !ine#* de$ond%$$ion *e %ti!i#n 5#!5%!#* de$o'p%et# $on *%* e*pe$ti5o*#$$e*oio* )%e e)%ieen *e

ope#d#* peiodi$#'ente.

VALAVULAS DE AIRE


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• Lo* *edi'ento*#$%'%!#do* en !o*p%nto* (#4o* de !# !ine#de

• $ond%$$ion $ontopo+#/# #$$ident#d#-po5o$#n !# ed%$$ion de!

•

#e# de %4o de! #+%#-*iendo ne$e*#io in*t#!#5#!5%!#* de p%+# )%e

• pe'it#n peiodi$#'ente!# !i'pie# de t#'o* det%(ei#*

VALAVULAS DE PURGA


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LINEA DE +RADIENTE ,IDRAULICO

• L# !"ne# de +#diente,id2%!i$# L.G.H.9 indi$#

• !# pe*ion de #+%# # !o!#+o de !# t%(e"# (#4o$ondi$ione* de ope#$i&n.

C%#ndo *e t## !# !"ne# de+#diente ,id2%!i$# p##%n $#%d#! )%e de*$#+#!i(e'ente en !# #t'o*1e#$o'o dento de % t#n)%e9.

P%ede e*%!t# )%e !#pe*ion e*id%#! en e! p%ntode de*$#+# 5%e!5#po*iti5# o ne+#ti5#- $o'o*e i!%*t# en !#


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&ERDIDA DE CAR+A

• PERDIDA DE CARGAUNITARIA

• P## e! $#!$%!o de !#pedid# de $#+#%nit#i#- p%eden%ti!i#*e '%$,#*

1o'%!#*- *in e'(#+o%n# de !#* '#* %*#d#*

en $ond%$to* #pe*ion- e* !# de H#en0 i!!i#'*


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&ERDIDA DE CAR+A

• PERDIDA POR TRAMO

• P## dete'in# !#pedid# de $#+#po t#'o e*ne$e*#io $ono$e

• !o* 5#!oe* de $#+#di*poni(!e- e! +#*tode di*e3o 0 !#!on+it%d de!

• t#'o de t%(e"#


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&RESION

• En !# !ine# de$ond%$$ion- !#pe*ion epe*ent# !#$#ntid#d de ene+i#

• +#5it#$ion#!$ontenid# en e! #+%#.En %n t#'o det%(ei# )%e e*t#

•

ope#ndo # t%(o!!eno- pode'o*p!#nte# !# e$%#$ionde Be'o%!!i:


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&RESION

• En !# !"ne# de$ond%$$i&n- !#pe*ion epe*ent# !#$#ntid#d de ene+"#

• +#5it#$ion#!$ontenid# en e! #+%#.En %n t#'o det%(e"# )%e e*t#

•

ope#ndo # t%(o!!eno- pode'o*p!#nte# !# e$%#$i&nde Beno%!!i:


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CONSIDERACIONES ES&ECIALES

• #9 En e! $#*o de *%e!o* #+e*i5o* o$ondi$ione* *e5e#* de $!i'#-de(e2 $on*ide#*e t%(e"#* de'#tei#! #de$%#do 0 de(id#'entepote+ido.

• #$$e*oio- & 52!5%!#- $on*ide#ndo e!di2'eto- !# pe*i&n de p%e(# 0$ondi$i&n de in*t#!#$i&n de !#t%(e"#.

• (9 Lo* $%$e* $on$#ete#*- 5"#* 17e#* 0o(#* de #te- de(e2ndi*e3#*e en $oodin#$i&n

$on e! o+#ni*'o$o'petente.

• $9 De(e2 di*e3#*e #n$!#4e* de$on$eto *i'p!e- $on$eto#'#do o de oto tipo en todo#$$e*oio- & 52!5%!#-$on*ide#ndo e! di2'eto- !#pe*i&n de p%e(# 0 $ondi$i&n de

in*t#!#$i&n de !# t%(e"#.

• d9 En e! di*e3o detod# !"ne# de$ond%$$i&n *ede(e2 tene en$%ent# e! +o!pe de

#iete

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