Mundo Motos

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1 PLAN DE EMPRESA “MUNDO MOTOS” FERMIN BELTRAN BARRAGAN ANGELA DEL ROCIO BARREIRO ROJAS SANDRA MILENA GALINDO RAMIREZ MARIA WELKIS PERDOMO CUBIDES OVIDIO SERRATO SERRATO FUNDACION UNIVERSITARIA CEIPA ESCUELA DE ADMINISTRACION POSTGRADOS CONVENIO CEFE TERCERA COHORTE NEIVA 2004
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  • 1

    PLAN DE EMPRESA MUNDO MOTOS

    FERMIN BELTRAN BARRAGAN

    ANGELA DEL ROCIO BARREIRO ROJAS SANDRA MILENA GALINDO RAMIREZ MARIA WELKIS PERDOMO CUBIDES

    OVIDIO SERRATO SERRATO

    FUNDACION UNIVERSITARIA CEIPA ESCUELA DE ADMINISTRACION POSTGRADOS CONVENIO CEFE

    TERCERA COHORTE NEIVA 2004

  • 2

    PLAN DE EMPRESA MUNDO MOTOS

    FERMIN BELTRAN BARRAGAN ANGELA DEL ROCIO BARREIRO ROJAS

    SANDRA MILENA GALINDO RAMIREZ MARIA WELKIS PERDOMO CUBIDES

    OVIDIO SERRATO SERRATO

    Trabajo presentado como requisito para optar el grado de Especialistas en Gerencia /Ejecutive MBA

    Presentado a: Luis Horacio Botero Montoya Asesor

    FUNDACION UNIVERSITARIA CEIPA ESCUELA DE ADMINISTRACION POSTGRADOS CONVENIO CEFE

    TERCERA COHORTE NEIVA 2004

  • 3

    Nota de aceptacin _______________________________ _______________________________ _______________________________ _______________________________ _______________________________

    ________________________________ Firma del presidente del jurado

    ________________________________ Firma del jurado

    ________________________________ Firma del jurado

  • 4

    CONTENIDO

    Pg.

    1. PRESENTACION 9

    1.1 VISION DE LA EMPRESA 9

    1.2 MISION DE LA EMPRESA 9

    1.3 DEFINICION DE PRODUCTOS Y SERVICIOS 9

    1.4 NECESIDADES A SATISFACER 9

    1.5 VENTAJAS COMPETITIVAS 10

    1.6 COMPETENCIAS 10

    1.7 NIVEL TECNOLOGICO 10

    1.8 FINANCIACION 10

    1.9 VIABILIDAD DEL PROYECTO 11

    1.10 RIESGOS 11

    1.11 EMPRESA Y/O EQUIPO DIRECTIVO 12

    2. FASE DE ANALISIS 14

    2.1 ANALISIS DEL ENTORNO 14

    2.1.1 Factor Econmico 14

    2.1.1.1 Diagnstico 14

    2.1.1.2 Productos 16

    2.1.1.3 Competencias 17

    2.1.1.4 Operaciones 17

  • 5

    2.1.1.5 Finanzas 18

    2.1.2 Factores Sociodemogrficos 19

    2.1.3 Factores Culturales 23

    2.1.4 Factores Polticos 25

    2.1.5 Factores Legales 27

    2.1.6 Factores Laborales 38

    2.1.7 Factores Tecnolgicos 39

    2.1.8 Factores Medio Ambientales 41

    2.1.9 Perfil de Amenazas y Oportunidades 45

    2.1.10 Matriz de Amenazas y Oportunidades 47

    2.1.11 Fuentes de Informacin 50

    2.1.12 Mtodos de Previsin 51

    2.2 ANALISIS DE MERCADO 51

    2.2.1 Demanda 51

    2.2.2 Oferta 52

    2.2.3 Matriz de Porter 55

    3. MATRIZ DAFO 56

    4. OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS 57

    4.1 OBJETIVOS 57

    4.1.1 General 57

    4.1.2 Especficos 57

    4.1.3 Objetivos de Largo Plazo 58

  • 6

    4.1.4 Objetivos de Corto Plazo 58

    4.2 ESTRATEGIAS 59

    5. FASE DE PLANIFICACION 61

    5.1 PLAN DE MARKETING 61

    5.1.1 Herramientas del Marketing 61

    5.1.1.1 Investigacin comercial 61

    5.1.1.2 Previsin de ventas 69

    5.1.2 Objetivos de Marketing 70

    5.1.3 Estrategias 70

    5.1.3.1 Estrategias tipificadas de marketing 70

    5.1.3.2 Actuacin o desarrollo 72

    5.1.3.2.1 Estrategia de crecimiento 72

    5.1.3.2.2 Estrategia de integrado 72

    5.1.3.3 Estrategia competitiva 73

    5.1.3.4 Estrategia de asignacin de recursos 74

    5.1.3.4.1 Matriz de crecimiento (BCG) 74

    5.1.3.4.2 Matriz de atractivo mercado (GE McKinsey) 78

    5.1.3.4.3 Ciclo de vida del producto 80

    5.1.3.4.4 Matriz de ARTHUR D. LITTLE 84

    5.1.3.4.5 Estrategia basada en la lealtad 85

    5.1.4 Polticas de Martketing 86

    5.1.4.1 Productos y servicios 86

  • 7

    5.1.4.2 Precios 87

    5.1.4.3 Distribucin 90

    5.1.4.4 Comercializacin 90

    5.1.4.5 Comunicacin 90

    5.1.4.6 Servicio 91

    5.2 PLAN DE OPERACIONES 94

    5.2.1 Localizacin de la Empresa 94

    5.2.2 Descripcin del Plan de Operaciones 96

    5.2.2.1 Proceso de suministro de accesorios 96

    5.2.2.2 Proceso de mantenimiento preventivo y correctivo 97

    5.2.2.3 Capacidad de produccin 98

    5.2.2.4 Recursos materiales necesarios 98

    5.2.2.5 Estrategia de operaciones 100

    5.2.3 Gestin de Compras y Existencias 100

    5.3 PLAN DE ORGANIZACIN Y RECURSOS HUMANOS 101

    5.3.1 Estructura Organizativa de la Empresa 101

    5.3.2 Descripcin de Funciones y Perfil del Personal 103

    5.3.3 Reclutamiento y Seleccin del Personal 106

    5.3.3.1 Reclutamiento 106

    5.3.3.2 Seleccin del personal 108

    5.3.4 Formacin y Capacitacin del Personal 109

    5.3.5 Retribucin de Incentivos 111

  • 8

    5.3.6 Polticas de Contratacin 111

    5.4 PLAN ECONOMICO Y FINANCIERO 112

    5.4.1 Plan Financiero a Largo Plazo 112

    5.4.1.1 Plan de inversin y financiacin 112

    5.4.1.2 Cuentas de resultado provisionales 113

    5.4.1.3 Balance situacional provisional 113

    5.4.2 Plan Financiero a Corto Plazo 113

    5.4.2.1 Presupuesto de tesorera 113

    5.4.3 Anlisis del Plan Financiero 114

    5.4.3.1 Coherencia 114

    5.4.3.2 Viabilidad 114

    5.4.3.3 Sensibilidad 114

    5.5 ASPECTOS JURIDICOS 114

    5.5.1 Forma Jurdica de la Empresa 114

    5.5.2 Proteccin Jurdica 115

    5.5.3 Proteccin de Riesgos y Seguros 116

    5.6 TEMPORIZACION 116

    6. FASE DE CONTROL 117

    6.1 SEGUIMIENTO 117

    6.2 PRESUPUESTO 117

    6.2.1 Presupuesto de Funcionamiento Normal 117

    6.2.2 Presupuesto de Investigacin 118

  • 9

    7. PLAN DE CONTINGENCIAS 119

    CONCLUSIONES Y VIABILIDAD DEL PROYECTO 121

    BIBLIOGRAFIA 123

    ANEXOS

  • 10

    LISTA DE TABLAS

    Pg.

    Tabla 1. Participacin del Huila en el PIB Nacional. 16

    Tabla 2. Poblacin del Municipio de Neiva. 20

    Tabla 3. Poblacin del Municipio de Neiva Proyectada. 21

    Tabla 4. Dinmica de la Poblacin. Ao 2001. 21

    Tabla 5. Mortalidad General por Grupo de Edad. 22

    Tabla 6. Oportunidades y Amenazas. 44

    Tabla 7. Perfil de Oportunidades y Amenazas. 45

    Tabla 8. Matriz de Oportunidades. 47

    Tabla 9. Matriz de Amenazas. 48

    Tabla 10. Probabilidad de Ocurrir. 49

    Tabla 11. Cuota de Mercado Relativa 76

    Tabla 12. Posicin Competitiva. 78

    Tabla 13. Matriz Atractivo de Mercado. 80

    Tabla 14. Posicin de la Empresa. 80

    Tabla 15. Costo del Servicio por Mano de Obra. 88

    Tabla 16. Evaluar Factor de Localizacin. 94

    Tabla 17. Presupuesto de Inversin: Aplicacin de Recursos. 112

    Tabla 18. Presupuesto de Financiacin: Origen de Recursos. 113

    Tabla 19. Presupuesto de Inversin: Aplicacin de Recursos 118

    Tabla 20. Presupuesto de Investigacin. 118

  • 11

    LISTA DE FIGRAS

    Pg.

    Figura 1. Matriz de Porter. 55

    Figura 2. Marcas de Motocicletas ms usadas en la Ciudad de Neiva. 62

    Figura 3. Factores que Predominantes en la Seleccin del Taller. 62

    Figura 4. Frecuencia en la Reparacin de Motos. 63

    Figura 5. Considera que en Neiva deba Existir un Taller Especializado para

    Motos?. 63

    Figura 6. Servicio que le Gustara Encontrar en el Taller. 64

    Figura 7. Taller que Frecuenta. 65

    Figura 8. Proceso de Recoleccin de Informacin. 66

    Figura 9. Ciclo de Vida del Producto. 83

    Figura 10. Ciclo de Servicio. 92

    Figura 11. Cadena del Valor. 93

    Figura 12. Organigrama. 102

  • 12

    LISTA DE ANEXOS

    Anexo 1. Encuesta

    Anexo 2. Ventas y Proyeccin de Ventas.

    Anexo 3. Distribucin de la Planta.

    Anexo 4. Inversin

    Anexo 5. Presupuesto de Cartera

    Anexo 6. Costos Directos

    Anexo 7. Gastos Administrativos y de Personal

    Anexo 8. Amortizacin de Crdito

    Anexo 9. Cuentas de Resultado y Autofinanciacin

    Anexo 10. Presupuesto de Tesorera

    Anexo 11. Plan de Financiacin

    Anexo 12. Balances de Situacin Previsionales

    Anexo 13. Ratios de Cash Flor

    Anexo 14. Sensibilidad

    Anexo 15. Escenario Normal 1

    Anexo 16. Escenario Pesimista 1

    Anexo 17. Escenario Pesimista 2

    Anexo 18. Anlisis de Escenarios

  • 13

    1. PRESENTACIN

    1.1 VISIN DE LA EMPRESA

    Mundo Motos ser la empresa lder en calidad y servicios para su motocicleta.

    1.2 MISIN DE LA EMPRESA

    Somos una organizacin basada en el mejoramiento continuo, con tecnologa

    avanzada, talento humano especializado en el mantenimiento de motocicletas,

    garantizando la satisfaccin de los clientes y el bienestar de los colaboradores y

    socios.

    1.3 DEFINICIN DE PRODUCTOS Y SERVICIOS

    Mundo-Motos contar con un Centro de Servicio Especializado, donde se realizar

    mantenimiento preventivo y correctivo, con una amplia gama de accesorios y

    lubricantes originales, para el correcto funcionamiento y desempeo de las

    motocicletas, especialmente las marcas Honda, Suzuki y Yamaha.

    1.4 NECESIDADES A SATISFACER

    Aunque en la ciudad de Neiva existen 39 talleres1, para mantenimiento de

    motocicletas, solo cinco (5) de ellos prestan un servicio especializado, focalizados

    en una marca especfica.

    1 MAPA EMPRESARIAL. LISTA DE TALLERES DE MOTOS, Cmara de Comercio de Neiva. 2003

  • 14

    1.5 VENTAJAS COMPETITIVAS

    Servicio orientado al cliente

    Servicio Tcnico Especializado

    Cumplimiento y oportunidad en el servicio

    Calidad en el servicio

    Servicio a domicilio

    Servicio de post venta

    Boutique de accesorios

    1.6 COMPETENCIAS

    De los treinta y nueve (39) talleres que prestan el servicio de mantenimiento para

    motocicletas en la ciudad de Neiva, cinco (5) talleres son especializados con

    representacin exclusiva en el servicio de una marca; las marcas Suzuki y

    Yamaha son representadas cada una por dos talleres y la marca Honda solo la

    representa un taller.

    1.7 NIVEL TECNOLGICO

    Para llevar a cabo el proyecto, es necesario que en el Centro de Servicios, cuente

    con unas herramientas bsicas y unas especficas para cada marca; adems,

    maquinaria y equipos e instrumentos de medicin, que nos permita marcar la

    diferencia con relacin a la competencia.

    1.8 FINANCIACIN

    Las fuentes de financiacin para la empresa Mundo Motos, se harn a travs de

    recursos propios de los socios, los cuales aportaran $12.000.000 cada uno, para

  • 15

    un total de $60.000.000 y recursos de crdito por valor de $33.743.722. Dicho

    crdito se har bajo polticas IFI, pagaderas en un plazo de cinco (5) aos, con

    una tasa de inters anual del 24% EA.

    1.9 VIABILIDAD DEL PROYECTO

    El proyecto es financieramente viable debido a que arroja un VPN positivo junto

    con una tasa interna de retorno superior a las tasas de oportunidad de los

    inversionistas. As mismo, la inversin se recupera los dos aos y tres meses de

    operaciones y en ningn periodo se encuentran faltantes de tesorera. Los

    indicadores financieros son altamente positivos y el crdito adquirido para realizar

    la inversin inicial puede ser cubierto fcilmente.

    1.10 RIESGOS

    Las reformas labores, pensionales y tributarias afectan el ingreso per cpita

    de los neivanos, factores que pueden incidir negativamente en la compra de

    accesorios y en la realizacin de mantenimiento preventivo por parte de los

    motociclistas, dado a que la disminucin de los ingresos conlleva a que

    prioricen sus egresos econmicos a la satisfaccin de las necesidades

    bsicas.

    El orden pblico y el terrorismo que afecta la ciudad de Neiva ocasiona

    restricciones en el uso de las motocicletas en horas nocturnas (despus de

    las 10:00 p.m.), factor que disminuye el requerimiento en el servicio de

    mantenimiento de las motos; adems, el desplazamiento masivo de la

    poblacin aumenta los problemas sociales y econmicos de la ciudad,

    incrementando la delincuencia y el nivel de desempleo en la ciudad.

  • 16

    1.11 EMPRESA Y/O EQUIPO DIRECTIVO

    Mundo Motos, se constituir como una empresa de Sociedad Limitada, con

    domicilio en la ciudad de Neiva, conformada por cinco (5) socios:

    FERMIN BELTRAN BARRAGAN. Abogado de la Universidad Nacional, con

    especializacin en Derecho Administrativo y Constitucional. Actualmente, se

    desempea como Secretario General del SENA, Regional Huila.

    ANGELA DEL ROCIO BARREIRO ROJAS, Administradora de Empresas de la

    Universidad Cooperativa de Colombia, con experiencia en el sector pblico y

    privado. Actualmente, se desempea como Subgerente de Gestin y Gerencia

    Especializada de Proyectos y Comercializadora Internacional Limitada

    SANDRA MILENA GALINDO RAMIREZ, Administradora de Empresas de la

    Universidad Cooperativa de Colombia, con experiencia en el sector Pblico y

    Privado. Actualmente, labora en la Registradura Especial del Estado Civil de

    Neiva.

    MARIA WELKIS PERDOMO CUBIDES, Economista de la Universidad

    Externado de Colombia, con experiencia en el sector pblico y privado.

    Actualmente, labora como asesora econmica de PROSA E.U.

    OVIDIO SERRATO SERRATO, Administrador de Empresas de la Universidad

    Surcolombiana de Neiva, con especializacin en Gerencia de Mercadeo

    Estratgico, con experiencia en el sector pblico y privado.

    El equipo de colaboradores estar conformado por:

  • 17

    a. Personal de Planta

    Gerente 1-

    Promotora de Servicio al Cliente 1-

    b. Prestacin de servicios (comisiones)

    Mecnicos 4

    Latonero 1-

    Electricista 1-

    c. Outsorcing (salario integral)

    Asistente Administrativo y Contable 1-

    Auxiliar de Servicios (Cafetera y Venta de Accesorios) -1-

    Mensajero 1-

    Auxiliar de servicios, cambio de llantas, Lavado y despichado de motos-1-

  • 18

    2. FASE DE ANLISIS

    2.1 ANLISIS DEL ENTORNO

    2.1.1 FACTORES ECONMICOS

    2.1.1.1 Diagnstico: La economa colombiana y del mundo entero entra

    en una fase de auge que, a juzgar por los indicadores recientes, ser sostenible y

    duradera. Esta es una gran noticia para Colombia, precisamente por que la mayor

    expansin mundial refuerza la que ya se esta dando en el mbito interno. No

    obstante, para poder aprovechar las oportunidades que se derivan de esta nueva

    coyuntura, es necesario cambiar de actitud y sintonizarse con las nuevas polticas.

    Con los problemas de seguridad y el estancamiento econmico de los ltimos

    aos, el pesimismo y el cansancio se apoderan de los colombianos. En esas

    condiciones, sacar adelante cualquier proyecto era un reto de titanes. La situacin

    ahora es muy diferente, la seguridad ha mejorado considerablemente y, si bien

    aun falta camino por recorrer, los colombianos sentimos que estamos recuperando

    el pas. Prueba de esto el desplazamiento masivo por las carreteras de Colombia

    en diciembre y enero.

    La economa esta creciendo bien y, lo ms importante, el desempleo se esta

    reduciendo. Haca muchos aos, desde 1997, el pas no creca a una tasa

    superior a 3%, lo que impeda el mejoramiento de las condiciones de vida de los

    colombianos. Ahora, no solamente esto es posible sino que, si hacemos las cosas

    bien, esta tasa podra inclusive superar el 4%.

  • 19

    Adicionalmente, al pas no hay que verlo de manera aislada, sino como una parte

    del todo que representa la economa mundial. El mayor crecimiento de Estados

    Unidos y de nuestros vecinos implica mayores ventas para las empresas

    colombianas. El menor valor del dlar y las bajas tasas de inters en Estados

    Unidos significan que, Colombia y las dems economas emergentes tendrn

    recursos suficientes para financiarse. Estos dos hechos, las mayores

    exportaciones y el exceso de recursos externos le dan al pas un nuevo aire,

    aunque, todava no se resuelve el problema fiscal. En el 2003, el dficit fiscal fue

    del 3.1% del PIB, aunque para este ao la situacin no va a ser muy diferente y la

    nica solucin que plantea el gobierno es una nueva reforma tributaria, la cual

    tendra que ser aprobada por el Congreso2.

    La base economa del Huila ha estado soportada en los ltimos aos sobre el

    sector primario, dentro del cual los subsectores agropecuario y minero tienen su

    mayor representacin. Sin embargo, pese a la crisis econmica del pas, se ha

    venido presentado un crecimiento hacia el sector terciario de los servicios,

    comercio, transporte y las actividades financieras.

    La economa del pas se mide con factores de participacin de los sectores

    productivos en el Producto Interno Bruto (PIB) nacional, donde el Huila demuestra

    en los ltimos seis (6) aos variaciones, pero descendentes, influenciadas

    bsicamente por la situacin econmica que atraviesa el pas y las polticas

    macroeconmicas desacertadas efectuadas en el contexto nacional e

    internacional.

    2 Revista Dinero (No. 197). Un cambio de casete, Pg. 8, Enero 23 de 2004.

  • 20

    Tabla 1. Participacin del Huila en el PIB Nacional

    DEPARTAMENTO 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 TOTAL

    PROMEDIO

    HUILA 1.79 1.78 1.74 1.70 1.69 1.70 1.79 1.75

    Fuente: DANE

    En el sub-sector agropecuario los cultivos de arroz, sorgo, algodn, maz, caf,

    caa panelera son los productos de mayor representatividad, que aportan,

    generan empleo y desarrollo a la economa regional y nacional.

    A nivel industrial hay explotacin de petrleo y gas natural; en la industria

    manufacturera el predominio est dado por la produccin artesanal; en cermica y

    reproduccin de los monolitos de San Agustn.

    A principios del ao 2003, el DANE mostr cifras de desempleo para Neiva del

    21.2%, ubicndola como una de la ciudades con mayores ndices del pas; para

    finales del 2002 la ciudad arroj una inflacin del 7.11%, superando el total

    nacional que fue del 6.99%. En cuanto al sector exportador del departamento, ste

    es muy incipiente y aunque los entes gubernamentales han adoptado polticas

    para el fortalecimiento del mismo, an no presenta cifras significativas3.

    2.1.1.2 Productos: En la actualidad, los centros especializados en mantenimiento

    de las motocicletas se han focalizado en las marcas ms utilizadas en la ciudad,

    pero no ofrece a sus clientes servicios complementarios, ni perifricos, tampoco se

    ve mucha innovacin en el desarrollo del negocio, ste se hace de forma

    tradicional, el cliente lleva su motocicleta, se le repara o se le revisa segn sea el

    3 GOBERNACIN DEL HUILA. Nuestra propuesta: Construir Regin para el Siglo XXI. Neiva, Diciembre de 2002. Pg. 26.

  • 21

    caso, pero no se buscan nuevas prcticas para que las empresas tengan

    diferenciacin en sus servicios y sean competitivas.

    El servicio tiene un ciclo de vida largo dado el grado de satisfaccin de los

    clientes, ya que un cliente satisfecho atrae a otros clientes y siempre recurrir a

    nuestros servicios; por estas razones se deben fortalecer las estrategias de

    mejoramiento continuo e innovacin en la atencin al cliente, la calidad de los

    equipos de mantenimiento y el personal requerido.

    2.1.1.3 Competencias: Dentro de los registros de la Cmara de Comercio de

    Neiva en su Mapa Empresarial del 2003, se encuentran inscritos treinta y nueve

    (39) talleres para motos que ofrecen el servicio de mantenimiento de motos y tan

    solo cinco (5) de stos tiene un servicio especializado preventivo y correctivo de

    las motocicletas, aunque estos establecimientos se han centrado en una sola

    marca de motocicleta, dejando de lado otras marcas de gran representatividad en

    la ciudad.

    Muchos de las empresa -talleres de motos- que ofrecen el servicio de

    mantenimientos de motos, lo hacen como servicio complementario al suministro

    de repuestos y/o la venta de motocicletas, haciendo que el servicio de

    mantenimiento no sea de alta calidad, ya que en la mayora de los casos no se

    posee la tecnologa adecuada, las herramientas necesarias y el equipo tcnico

    capacitado.

    2.1.1.4 Operaciones: Las estructuras de las empresas de mantenimiento

    preventivo y correctivo de motocicletas tienen un esquema completamente

    operativo, con una inadecuada seccin administrativa. Las empresas de Neiva

  • 22

    presentan en su funcionamiento respecto a la disponibilidad de recursos lo

    siguiente:

    Mano de obra Recurso Humano-: est determinada por empleados, en su

    mayora formados empricamente y otros a travs de las ensambladoras de

    motocicletas, quienes cumplen las funciones de mecnicos de motos;

    aunque, el Sena Regional Huila, a travs, del Centro Multisectorial del

    Norte, forma estudiantes como trabajadores calificados en la reparacin de

    motocicletas.

    Materiales: existe aplicacin de tecnologas en dicho sector, aunque en

    algunos casos dicha maquinaria y herramienta es anacrnica, haciendo que

    el servicio sea poco diferenciado.

    2.1.1.5 Finanzas: En la actualidad, las entidades financieras otorgan recursos a

    proyectos estructurados bajo un anlisis previo, los cuales cumplen con un gran

    nmero de requisitos, haciendo que el estudio es un procedimiento lento y

    bastante exigente.

    Bajo la situacin econmica y las polticas de ajuste por la que atraviesa el pas, el

    sistema financiero no se encuentra tan abierto a colocar recursos para la creacin

    de empresas como en aos anteriores, dado que dichas inversiones son de alto

    riesgo. Aunque el sistema financiero ha bajado sus tasas de inters de colocacin

    las cuales fluctan en un 16% EA, estas siguen siendo muy onerosas a la hora de

    adquirir un crdito para inversin.

  • 23

    Otras fuentes de financiacin que existe en la regin son los recursos del

    Gobierno Nacional y Local que se canalizan a travs de institutos que apoyan a

    las PYMES, como el Fondo Emprender del SENA, los Programas de Desarrollo

    Tecnolgico del Sena, INCUBAR Huila, otros Bancos de Proyecto, etc, con el fin

    de se gestor del desarrollo de la regin.

    2.1.2 FACTORES SOCIO-DEMOGRFICOS. El Departamento del Huila, se

    encuentra localizado dentro de las cordilleras Central y Oriental al Sur Occidente

    del pas y alimentado por el majestuoso ro Magdalena, conformado por 37

    municipios, con una superficie de 19.890 km2 que corresponde al 1.74% del total

    del pas, limita al Norte con los departamentos de Cundinamarca y Tolima,

    longitud de 189 km; al Sur con los departamentos del Cauca y Caquet, longitud

    105 km; al Este con los departamentos de Meta y Caquet, longitud 330 km; al

    Oeste con los departamentos del Cauca y Tolima, longitud de 301 km.

    El territorio huilense es conjunto heterogneo de unidades fisiogrficas, que desde

    el punto de vista de la verticalidad andina se distribuyen porcentualmente en los

    pisos trmicos clido 28.7%, medio 39.2%, fro 26.5% y pramo 6%

    aproximadamente4.

    El proyecto MUNDO MOTOS se instalar en el municipio de Neiva, capital del

    Departamento del Huila, ciudad que se encuentra localizada a 312 Km al sur de

    Bogot por tierra, con un clima clido y temperaturas que oscilan entre 26 grados

    a 32 grados, limita al norte con los municipios de Aipe y Tello; al sur con los

    municipios de Rivera, Palermo y Santa Mara; por el oriente con el Departamento

    del Meta y por el occidente con el Departamento del Tolima.

    4 DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE PLANEACION. Anuario Estadstico del Huila 2000. Neiva, 2001. Pg.53.

  • 24

    Para los turistas, el Departamento del Huila ofrece una riqueza de culturas

    Milenarias como es el parque arqueolgico de San Agustn e Isnos que fue

    declarado Patrimonio Arqueolgico de la humanidad. Adems, cuenta con una

    gran variedad de Recursos Naturales y parques Naturales entre los que se

    encuentra: Desierto de la Tatacoa en el municipio de Villavieja, El Estrecho del

    Magdalena en San Agustn, Parque Natural Cueva de los Guacharos en Acevedo,

    Salto de Montaito y bordones en Isnos, La Caja de Agua en Paicol, el Parque

    Nevado del Huila, la Represa de Betania y Termales en Rivera.

    Para el ao 2002, el Departamento del Huila mostr una cifra poblacional de

    946.541 Habitantes, el 37% de esta poblacin se encuentra concentrada en la

    Ciudad de Neiva, es decir 348.920 Habitantes, de los cuales un 93% habita en el

    rea urbana y el 7% restante en el rea rural. Ya para el ao 2003 se produjo un

    incremento de 9.875 Habitantes, cifra que esta enmarcada por un aumento

    considerable de la poblacin desplazada proveniente de otros Departamentos;

    para el ao 2004 se espera que el aumento poblacional presente la misma

    dinmica del ao anterior.

    Tabla 2. Poblacin del Municipio de Neiva

    2002

    URBANO RURAL MUNICIPIOS TOTAL GENERAL TOTAL HOMBRES MUJERES TOTAL HOMBRES MUJERES

    TOTAL DPTO. 946.541 583.687 275.488 308.199 362.854 193.803 193.803

    Neiva 367.762 348.920 193.302 155.618 18.842 10.119 8.723 Fuente: DANE

  • 25

    Tabla 3. Poblacin del Municipio de Neiva Proyectada

    2004 2005 MUNICIPIOS

    TOTAL URBANA RURAL TOTAL URBANA RURAL

    TOTAL DPTO. 982.263 614.631 367.632 996.617 627.919 368.698

    Neiva 367.811 344.544 23.267 377.480 353.988 23.492 Fuente: DANE

    Tabla 4. Dinmica de la Poblacin Ao 2001

    TASA DE

    AOS POBLACION TOTAL NATALIDAD

    1/ NACIMIENTOS (%)

    1.997 883.637 30.340 3,4

    1.998 897.165 32.676 3,6

    1.999 910.949 31.426 3,4

    2.000 924.969 18.872 2,0

    2.001 939.136 18.831 2,0

    1/ = Poblacin Ajustada 1993 y proyecciones DANE. FUENTE: Tabulados "Proyeccin Subnacionales de Poblacin 1985-2000" Censo 1993 DANE

    La tasa de mortalidad del Departamento es de 6,3 x 1.000 habitantes y para el

    Municipio de Neiva de 5,9 x 1000 habitantes.

  • 26

    Tabla 5. Mortalidad por Grupos de edad del Huila 2002

    G R U P O S D E E D A D

    MUNICIPIOS TOTAL

    MORTALIDAD < 1 ao 1 - 4

    5 - 14

    15 - 44

    45 - 59

    60 y ms Tasa X

    1000 HB

    TOTAL DPTO. 5.927 1.719

    88

    101

    1.023

    578

    2.418 6,31

    Neiva 2.017 372

    19

    39

    353

    282

    952 5,94

    FUENTE: Secretara de Salud Departamental - Divisin de Planeacin. En salud, el 63.05% de la poblacin del Huila posee seguridad social en salud, de

    los cuales 32.63% pertenecen al rgimen contributivo y el 30.42% en el rgimen

    subsidiado; as mismo se atiende los servicios de salud por la modalidad de

    vinculados dentro del sistema general de seguridad social en salud, y 2.8% otros

    regmenes; aproximadamente 427.832 habitantes de los niveles I y II del

    SISBEN.5

    Para el ao 2002, la educacin del Departamento del Huila se encuentra

    segmentada por: la poblacin en edad escolar (de 3 a 5 aos de edad) es de

    67.502, la educacin bsica primaria (de 6 a 15 aos) es de 193.013, la

    educacin media (de 16 a 18 aos) fueron 40.544; la educacin no formal regular

    en el Departamento est siendo impartida por el Servicio Nacional de Aprendizaje

    SENA cont con 21.129 alumnos.

    La poblacin universitaria de pregrado en el Departamento es de 21.823. La

    Universidad Surcolombiana es la de mayor poblacin estudiantil 47.43%, la sigue

    5 DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE PLANEACION. Anuario Estadstico del Huila 2000. Neiva, 2001. Pg.107

  • 27

    la Universidad Cooperativa de Colombia UCC con el 23.56%, la Universidad

    Antonio Nario UAN con el 12.42%, la Corporacin Unificada de Educacin

    Superior CUN con el 6.99% y la Corporacin Universitaria del Huila

    CORHUILA con el 9.60%.6

    En la actualidad, la ciudad de Neiva cuenta con el mayor porcentaje de oferta de

    educacin Superior con universidades de carcter pblico como son: Universidad

    Surcolombiana, Universidad Nacional a Distancia, Escuela Superior de

    Administracin Pblica y Universidad del Tolima, y en el sector privado:

    Universidad Antonio Nario, Corporacin Universitaria del Huila, Universidad

    Santo Tomas, Corporacin Unificada Nacional de Educacin Superior,

    Universidad de la Sabana, Universidad Pontificia Javeriana, Universidad del

    Bosque, Centro de formacin Empresarial CEFE y la Universidad CEIPA. Dentro

    de las carreras ofrecidas por las universidades en la ciudad de Neiva se

    encuentra: Medicina, ingenieras (agrcola, Petrleo, Civil, industrial, electrnica),

    derecho, psicologa, educacin (fsica, pre-escolar, matemtica fsica y Religin

    y teologa, administracin de empresas, contadura, fisioterapia, entre otras).

    Los servicios pblicos en el rea urbana de Neiva, el nmero de viviendas es de

    62.103, con servicio de acueducto, 61.069, de alcantarillado 57.161, con servicio

    de aseo 54.691.

    2.1.3 FACTORES CULTURALES. IDIOSINCRACIA: El Huilense contemporneo

    es pastoril, hijo de una fase primaria de la actividad econmica que lleg a la fase

    de servicios sin escalas, sin haber pasado a la etapa secundaria.

    6 DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE PLANEACION. Anuario Estadstico del Huila 2000. Neiva, 2001. Pg.65-67.

  • 28

    El huilense muestra muchas virtudes y tiene capacidades inmensas que no usa;

    es honrado, franco, directo, de arraigada conviccin religiosa, amable, alegre,

    acogedora, calurosa, hospitalaria, sencilla y celosa de su libertad.

    En el trato diario, el Huilense es patriarcal, coloquial, familiar y carioso; se

    encierra en lo parroquial, usa el chisme, es quejoso y envidioso; si alguien sufre es

    rodeado en forma solidaria por los otros que le prestan apoyo y ayuda, si asciende

    y se destaca no recibe apoyo ni comprensin, es combatido, los otros se unen

    para detenerlo. Quien surge se queda cantando solo, destinado a irse. Pero el

    que sube, a su vez, tiende a inflarse.

    De otro lado, el huilense es parsimonioso, a veces lento, con frecuencia indiferente

    frente a los problemas del Departamento, pasivo en su que hacer ciudadano, con

    la idea de que otros le resuelvan las dificultades, poco asociativo, poco

    autocrtico, difcilmente se proyecta el futuro, tiende a vivir al da7.

    Dentro de los gentilicios del pas, se nombra al nacido en el Departamento del

    Huila como OPITA, trmino empleado generalmente, para designar al hombre

    oriundo del Huila.

    La poblacin del Huila tiene una gran tradicin folclrica, anualmente realiza el

    festival y Reinado Nacional del Bambuco, poca que favorece considerablemente

    el incremento de los ingresos para el comercio, generando empleo e ingresos para

    un buen nmero de familias. Estas fiestas vienen de una tradicin popular que

    se refleja, a travs de la msica, bailes populares, fiestas; comidas tpicas como

    son el asado Huilense, acompaado de yuca, pltano maduro cocido, arepa

    delgada, insulso de maz, en unos municipios lo acompaan de aguarroz;

    7 Huila, Una Experiencia Cultural Departamento Administrativo de Planeacin.

  • 29

    artesanas, mitos y leyendas, rajaleas, el baile tradicional de estas fiestas es el

    Sanjuanero proveniente del bambuco.

    En la ciudad de Neiva, el comercio presta el servicio de lunes a viernes de 8:00

    a.m. a 12:00 m y de 2:00 a 6:00 p.m. y sbados de 8:00 a 1:00 pm, a excepcin de

    los almacenes de cadena como son: XITO, OLIMPICA, LEY, CARULLA y otros

    supermercados grandes (COMFAMILIAR) que prestan el servicio todo los das de

    9:00 a.m. a 9:00 p.m. Cabe resaltar que algunos almacenes de telas y zapatos

    estn prestando el servicio hasta las 7:00 p.m. y sbados y domingo en el da.

    2.1.4 FACTORES POLTICOS. La historia de la Repblica de Colombia, desde la

    perspectiva de su ordenamiento poltico, tiene su punto de partida el 20 de julio de

    1810, inicio de la poca de la independencia, fecha en que comenz a construirse

    el Estado colombiano. A partir de ese momento, se gener una dinmica rpida y

    cambiante, siendo varias las constituciones que se promulgaron, cada una con sus

    propios criterios ideolgicos como el resultado de la natural lucha de fuerzas.

    Slo, el 4 de agosto de 1886, se pudo expedir una Constitucin Poltica slida

    que iba a estar vigente por 105 aos, aunque sometida a reformas fundamentales

    como la de 1910, la de 1936, la de 1945, la de 1957, la de 1979 y la de 1986.

    El 4 de julio de 1991, luego de la acelerada conformacin de una Asamblea

    Nacional Constituyente, se promulg la Constitucin Poltica de Colombia que se

    encuentra vigente. Es un ordenamiento jurdico poltico garantista en el cual se

    consagra a Colombia como un Estado Social de Derecho, organizado en forma de

    Repblica Unitaria, con autonoma de las entidades territoriales, democrtica,

    participativa y pluralista, fundada en el respeto de la dignidad humana, en el

    trabajo y la solidaridad de las personas que la integran y en la prevalencia del

    inters general.

  • 30

    El hecho de constituirse como un Estado Social de Derecho es de alta

    importancia constitucional, puesto que las normas deben interpretarse no

    solamente desde la ptica del formalismo legal, propio del Estado de Derecho,

    sino desde el horizonte de justicia material, en donde priman los hechos y los

    derechos fundamentales de las personas.

    El rgimen constitucional que impera en Colombia, por su naturaleza flexible, es

    decir, permeable a las reformas, adaptable a las dinmicas histricas; a pesar de

    las dificultades de orden social, poltico y econmico, es un rgimen estable que

    garantiza la continuidad de los principios democrticos y las garantas

    fundamentales de las personas y de las empresas.

    El Municipio es la entidad territorial que se constituye, como la clula de la

    organizacin poltica del pas, bajo la frmula de la centralizacin poltica y

    descentralizacin administrativa, la cual pretenda darle mayor autonoma

    administrativa e iniciativa poltica. Sin embargo, en la prctica, Colombia continua

    siendo un Estado con gran tendencia centralizadora, desde donde se expiden las

    regulaciones y las polticas que inciden en todo el territorio nacional. Para el caso

    de la ciudad de Neiva, en la cual estar ubicada Mundo Motos, el nivel de

    intervencin estatal para el rea especfica se hace a travs del Instituto de

    Trnsito y Transporte Municipal y las normas bsicas de polica, as como la

    Legislacin vigente del orden Nacional, de estricta observancia para este

    territorio. A manera de conclusin, se puede afirmar que el negocio de las

    motocicletas se mueve con un margen amplio de libertad, solamente regulado por

    normas de convivencia ciudadana y las obligaciones tributarias.

  • 31

    2.1.5 FACTORES LEGALES. La empresa que se pretende crear con este plan,

    adems del entorno constitucional, tendr que someterse a la legislacin vigente

    que regula la constitucin de las empresas de iniciativa privada, las obligaciones

    tributarias y parafiscales las prestaciones sociales de los trabajadores, el trnsito

    de motocicletas; as, como a todas las normas vigentes que incidan de alguna

    manera en su creacin y desarrollo.

    En consecuencia, quien tenga iniciativa de empresa, debe conocer con precisin

    el entorno jurdico al cual est obligado por el hecho de residir en determinado

    pas, so pena de enfrentarse a normas desconocidas que pueden afectar la

    constitucin y funcionamiento de su plan de negocios. Es por este motivo, que

    abordaremos responsablemente, el contexto legal que de una u otra manera

    afectar nuestro negocio, desde los aspectos que se tratan a continuacin.

    La libertad de empresa: un derecho constitucional e iniciativa privada. Colombia es

    un estado de leyes escritas, siendo su Constitucin Poltica la norma de normas,

    de ella se deriva y a ella se somete toda la legislacin que regula las distintas

    materias en los aspectos econmicos, polticos y sociales.

    Precisamente, la Constitucin Poltica de Colombia, en su artculo 333, eleva a

    rango constitucional el derecho a la libertad econmica e iniciativa privada dentro

    de los lmites del bien comn y la legalidad, estableciendo la libre competencia

    como un derecho de todos que implica responsabilidades. Le confiere al Estado la

    obligacin de estimular el desarrollo empresarial y constituir garantas legales para

    que no se restrinja la libertad econmica.

    La empresa, como base del desarrollo, cumple una funcin social que supone

    obligaciones, es decir, la libertad de empresa y de competencia econmica no es

    un derecho absoluto, es un derecho relativo porque est limitado por el inters

  • 32

    pblico y por la intervencin y regulacin del Estado. Motivo por el cual, no se

    puede alegar el derecho a la libertad econmica frente a las normas vigentes del

    Estado, puesto que stas se profieren, bajo la concepcin de un Estado social del

    Derecho para cumplir sus fines esenciales.

    Los derechos consagrados en el artculo 333 estn ntimamente relacionados con

    el artculo 58 de la Constitucin Poltica de Colombia, que erige la propiedad

    privada como un derecho constitucional fundamental, pero con el carcter de

    cumplir una funcin social y ecolgica, papel axiolgico que incide directamente en

    la naturaleza jurdica de este derecho, quien tiene propiedades privadas debe

    destinarlas a mantener y aumentar la interdependencia social, el propietario se

    convierte en un funcionario de la sociedad, dejando a un lado la autonoma

    librrima y absoluta en el manejo de sus bienes y riquezas.

    En consecuencia, la libertad de empresa es un derecho de orden constitucional,

    del cual se desprende la libertad en la escogencia del modo como se desarrolla la

    iniciativa privada, siempre y cuando se realice dentro de la legalidad establecida

    en los distintos regmenes vigentes, especialmente del derecho privado, como son

    el Cdigo Civil y el Cdigo de Comercio, los cules jams podrn estar en

    contrava de los preceptos constitucionales. Es decir, en Colombia, el empresario

    tiene la iniciativa de decidir si constituye su negocio individualmente o en

    compaa de otras personas, si lo hace de la ltima manera tendr que ir a las

    normas jurdicas comerciales que se encuentren vigentes, revisar que tipo de

    sociedad le conviene y constituirla.

    Legislacin Comercial Vigente .MUNDO MOTOS ser una empresa de naturaleza

    comercial, puesto que sus actos sern mercantiles con establecimiento abierto al

    pblico, luego se regular por el Decreto No. 410 de 1971, conocido como Cdigo

    de Comercio, y por sus normas reglamentarias.

  • 33

    El Cdigo de Comercio Colombiano es una recopilacin ordenada de las normas

    que rigen los asuntos mercantiles y la actividad de los comerciantes. Este cdigo

    ha sido sometido a varias reformas, una de las ms importantes es la Ley 222 del

    20 de diciembre de 1995, la cual modifica, entre otros, el libro que se refiere a las

    sociedades comerciales.

    Conforme a lo dispuesto por esta normatividad, la empresa se debe constituir

    como una sociedad, es decir, como un contrato mediante el cual dos o ms

    personas se obligan a hacer un aporte en dinero, en trabajo o en otros bienes

    apreciables en dinero, con el fin de repartirse entre s las utilidades obtenidas en la

    empresa o actividad social; una vez constituida legalmente, forma una persona

    jurdica distinta de los socios individualmente considerados.

    Precisamente, el Cdigo de Comercio seala y regula las clases de sociedades

    mercantiles que las personas pueden crear en ejercicio de la libertad de iniciativa

    privada. Ellas son:

    a. Sociedad Colectiva: Es aquella en donde todos los socios responden

    solidaria e ilimitadamente por las operaciones sociales y es administrada

    por ellos mismos o sus delegatarios.

    b. Sociedad en Comandita: Es aquella que se forma siempre entre uno o

    ms socios gestores que comprometen solidaria e ilimitadamente su

    responsabilidad por las operaciones sociales y otro o varios socios

    comanditarios que limitan la responsabilidad a sus respectivos aportes; y es

    administrada por los socios gestores o sus delegatarios. Esta clase de

    sociedad puede ser simple, cuando los socios comanditarios hacen aportes

    o por acciones cuando estos compran esta clase de ttulos valores.

  • 34

    c. Sociedad de Responsabilidad Limitada: Es aquella en la cual los socios,

    que no podrn exceder de veinticinco, respondern hasta el monto de sus

    aportes y cuyo capital social estar dividido en cuotas de igual valor,

    cesibles en las condiciones previstas en la ley o en los estatutos.

    d. Sociedad Annima: Es aquella que se forma por la reunin de un fondo

    social suministrado por accionistas, que en ningn caso podrn ser inferior

    a cinco, responsables hasta el monto de sus respectivos aportes, ser

    administrada por gestores temporales y revocables. El capital se dividir en

    acciones de igual valor que se representarn en ttulos negociables.

    e. Sociedad de Economa Mixta: Es aquella que se constituye con aportes

    estatales y de capital privado, las cuales se sujetan a las reglas del derecho

    privado y a la legislacin ordinaria.

    f. Sociedad Extranjera: Es aquella constituida conforme a la ley de otro pas

    y con domicilio principal en el exterior.

    g. Sociedad Mercantil de Hecho: Es aquella que no est constituida por

    escritura pblica y su existencia podr demostrarse por cualquiera de los

    medios probatorios reconocidos en la ley.

    En este panorama jurdico tendr que desenvolverse la iniciativa empresarial

    propuesta en este Plan de Empresa, no solamente desde la perspectiva de su

    constitucin, sino del desarrollo de la misma en lo que tiene que ver con sus

    bienes, obligaciones, procedimientos y contratos.

    Legislacin Tributaria: El Estado Colombiano para cumplir con sus funciones y

    prestar los servicios requeridos por la comunidad, recurre a sus ingresos

  • 35

    presupustales, los cuales provienen, bien sea de las operaciones de crdito, de

    la explotacin de sus bienes o de la contribucin de los miembros de la

    comunidad, previamente sealada por las normas.

    Los ingresos tributarios, es decir los que estn a costa de las personas, son de

    dos clases: fiscales y parafiscales. Las contribuciones fiscales hacen relacin

    directa a los impuestos, entendidos stos como erogaciones pecuniarias que se

    hacen de manera directa al Estado u otros entes pblicos menores, de

    contrapartida indirecta, colectiva y sin equivalencia; mientras que las

    contribuciones parafiscales son una especie de tasas obligatorias, caracterizadas

    porque benefician de manera directa a quienes las pagan o estn relacionados

    con stos por vnculos laborales.

    La Constitucin Poltica de Colombia, en su artculo 383, establece que la equidad,

    eficiencia y progresividad, son principios del sistema tributario colombiano, de lo

    cual se deduce que el rgimen tributario aplicado a las personas no tiene que ser

    necesariamente idntico. Por ello, la ley puede dar un trato diferente a grupos de

    personas que se encuentren en situacin similar, as todos los componentes del

    grupo son tratados igualmente y el sistema en general puede calificarse de

    equitativo.

    La empresa, objeto de este plan, se ver sometida por la ley a contribuir a los

    ingresos del Estado por la va fiscal y parafiscal por ello es indispensable conocer

    a fondo el contenido y alcance de las normas tributarias del pas. Colombia ha

    estado sometida a permanentes reformas en esta materia, lo que hace que su

    sistema de tributacin sea incierto, pero con una fuerte tendencia a incrementar

    los porcentajes de las contribuciones fiscales y parafiscales a cargo de la

    comunidad, hecho que puede desestimular la iniciativa privada, para la creacin

    de nuevos negocios.

  • 36

    El Congreso de la Repblica profiri La Ley 863 del 29 de diciembre de 2003, por

    la cual se establecen normas tributarias, aduaneras, fiscales y de control para

    estimular el crecimiento econmico y el saneamiento de las finanzas pblicas; ley

    que rige a partir de su promulgacin y, en este momento se encuentra vigente.

    Esta ley reforma el Estatuto Tributario en temas importantes como impuestos

    sobre la renta y complementarios, cuotas o manejos de tarjetas no asociadas a

    cuentas de ahorro o corrientes, pagos a parasos fiscales, retencin en la fuente,

    impuestos sobre las ventas, impuesto de timbre, gravamen a los movimientos

    financieros y normas de procedimiento.

    A partir de esta Ley Los contribuyentes podrn incluir como renta lquida gravable

    en la declaracin de renta y complementarios o en las correcciones a que se

    refiere el artculo 588, el valor de los activos omitidos y los pasivos inexistentes

    originados en perodos no revisables, adicionando el correspondiente valor como

    renta lquida gravable y liquidando el respectivo impuesto, sin que se genere renta

    por diferencia patrimonial. La sancin por omisin de activos e inclusin de

    pasivos inexistentes de perodos anteriores, ser autoliquidada por el mismo

    declarante en un valor nico del cinco por ciento (5%) del valor de los activos

    omitidos o de los pasivos inexistentes, por cada ao en que se haya disminuido el

    patrimonio, sin exceder del treinta por ciento (30%).

    La reforma tributaria del 2003 modifico el artculo 19 del Estatuto Tributario, ya que

    los contribuyentes que se enumeran a continuacin, se someten al impuesto sobre

    la renta y complementarios, conforme al rgimen tributario especial contemplado

    en el Ttulo VI de la Ley 833 del 2003:

  • 37

    1. Las corporaciones, fundaciones y asociaciones sin nimo de lucro, con

    excepcin de las contempladas en el artculo 23 de este Estatuto, para lo cual

    deben cumplir las siguientes condiciones:

    a. Que el objeto social principal y recursos estn destinados a actividades de

    salud, deporte, educacin formal, cultural, investigacin cientfica o tecnolgica,

    ecolgica, proteccin ambiental, o a programas de desarrollo social.

    b. Que dichas actividades sean de inters general y

    c. Que sus excedentes sean reinvertidos totalmente en la actividad de su objeto

    social.

    Una de las principales reformas es la modificacin del artculo 437-1 del Estatuto

    Tributario, el cual quedar as: Retencin en la fuente en el impuesto sobre las

    ventas. Con el fin de facilitar, acelerar y asegurar el recaudo del impuesto sobre

    las ventas, establcese la retencin en la fuente en este impuesto, la cual deber

    practicarse en el momento en que se realice el pago o abono en cuenta, lo que

    ocurra primero.

    La retencin ser equivalente al setenta y cinco por ciento (75%) del valor del

    impuesto. No obstante, el Gobierno Nacional queda facultado para establecer

    porcentajes de retencin inferiores.

    Otro factor relevante es que modific 499 del Estatuto Tributario, definiendo

    nuevos parmetros para pertenecer al rgimen simplificado del Impuesto Sobre

    las Ventas, entre ellos se encuentran: pertenecen las personas naturales

    comerciantes y los artesanos, que sean minoristas o detallistas; los agricultores y

    los ganaderos, que realicen operaciones gravadas, as como quienes presten

  • 38

    servicios gravados, siempre y cuando cumplan la totalidad de las siguientes

    condiciones:

    1. Que en el ao anterior hubieren posedo un patrimonio bruto inferior a ochenta

    millones de pesos ($80.000.000) (valores aos base 2003 y 2004) e ingresos

    brutos totales provenientes de la actividad inferiores a sesenta millones de pesos

    ($60.000.000) (valores aos base 2003 y 2004).

    2. Que tengan mximo un establecimiento de comercio, oficina, sede, local o

    negocio donde ejercen su actividad.

    3. Que su establecimiento de comercio, oficina, sede, local o negocio no se

    encuentre ubicado en un centro comercial o dentro de almacenes de cadena. Al

    efecto se entiende por centro comercial la construccin urbana que agrupe a ms

    de veinte locales, oficinas y/o sedes de negocio.

    4. Que en el establecimiento de comercio, oficina, sede, local o negocio no se

    desarrollen actividades bajo franquicia, concesin, regala, autorizacin o cualquier

    otro sistema que implique la explotacin de intangibles.

    5. Que no sean usuarios aduaneros.

    6. Que no hayan celebrado en el ao inmediatamente anterior ni en el ao en

    curso contratos de venta de bienes o prestacin de servicios gravados por valor

    individual y superior a sesenta millones de pesos ($60.000.000) (valores aos

    base 2003 y 2004).

  • 39

    7. Que el monto de sus consignaciones bancarias, depsitos o inversiones

    financieras durante el ao anterior o durante el respectivo ao no supere la suma

    de ochenta millones de pesos ($80.000.000) (valores aos base 2003 y 2004).

    La reforma tributaria cre el impuesto al patrimonio a cargo de las personas

    jurdicas y naturales, contribuyentes declarantes del impuesto sobre la Renta, el

    cual se genera anualmente por la posesin de riqueza superior a $3.000.000.000

    (valor ao gravable 2004); y concibi el concepto de riqueza como equivalente al

    total del patrimonio liquidado. La tarifa del impuesto al patrimonio es del 0.3% de la

    base gravable establecida. De la misma manera establece que entidades no

    estn sujetas al pago de este impuesto.

    La reforma tributaria para los aos 2004 a 2007 establece el 4x1000 como tarifa

    del gravamen a los movimientos financieros.

    Igualmente, la Ley 788 del 2002 establece sobre-tasa o contribucin especial del

    diez por ciento durante el ao 2003 para el Impuesto de Renta. Esto significa que

    la tarifa de dicho gravamen pasar el prximo ao del 35 al 38.5 por ciento. Para

    el ao 2004, se contempl una contribucin permanente del cinco por ciento, lo

    que implica que la tarifa del impuesto quedar en el 36.75%. Adems, se pretende

    disminuir los topes para las personas obligadas a declarar y pagar el impuesto de

    renta; con el fin de aumentar la base de tributacin. La Ley 863 establece que si

    una persona tiene un patrimonio superior a los 80 millones de pesos al ao est

    obligado a declarar y pagar el impuesto de renta, as sea asalariado.

    Consagra esta reforma que no estn obligados a declarar aquellas personas

    naturales o sucesiones ilquidas con ingresos menores a 25 millones (ao

    gravables 2004) y los trabajadores independientes o asalariados que reciban

    ingresos menores a 60 millones de pesos (valor ao base 2004).

  • 40

    La reforma tributaria del 2003 consagr que para aquellas personas que realicen

    adquisiciones con tarjetas crdito o dbito, tendrn derecho a la devolucin de 2

    (puntos) del impuesto sobre las ventas pagado.

    El Gobierno mediante la reforma estableci recompensas por denuncias de

    evasin y contrabando, con el fin de incentivar las denuncias por parte de los

    ciudadano y con ello minimizar la evasin y el contrabando.

    Una de las ms relevantes reformas es la creacin de tarifas diferenciales para el

    Impuesto al Valor Agregado IVA en unos porcentajes que varan del 2% al 7%

    para algunos bienes y servicios gravados.

    Se aumenta la sobre-tasa de la gasolina que cobran los municipios a los

    propietarios de vehculos en un 5%. Esto significa que la tarifa de la sobre-tasa

    pasar del 20 al 25 %, un 18.5% de los recursos recaudados ir para las arcas de

    los municipios y un 6.5% para los departamentos. Con estos recursos, se

    financiarn proyectos de transporte masivo en ciudades grandes e intermedias del

    pas.

    Entre los artculos aprobados tambin se tiene previsto un castigo severo para las

    empresas que no realicen los aportes parafiscales, es decir, que no paguen los

    aportes a Bienestar Familiar, Sena o Cajas de Compensacin Familiar. A esas

    empresas no se le aplicar la deduccin de los salarios de sus trabajadores.

    Esta Reforma Tributaria, al igual que cualquiera que se haga en esta ateria, tendr

    influencia directa en la constitucin de nuevas empresas. Por lo tanto son de

    especial consideracin las normas respectivas.

  • 41

    Legislacin en transporte Mediante la Ley 769 del 6 de agosto de 2002,

    aparecida en el Diario Oficial nmero 44.893 del 7 de agosto de 2002, se expide el

    Cdigo Nacional de Trnsito Terrestre y se dictan otras disposiciones, el cual se

    aplica en todo el territorio nacional y regula la circulacin de los peatones,

    usuarios, pasajeros, conductores, motociclistas, ciclistas, agentes de trnsito, y

    vehculos por las vas pblicas o privadas que estn abiertas al pblico, o en las

    vas privadas, que internamente circulen vehculos; as como la actuacin y

    procedimientos de las autoridades de trnsito.

    Este Cdigo se basa en el artculo 24 de la Constitucin Poltica, el cual estipula

    que todo colombiano tiene derecho a circular libremente por el territorio nacional,

    pero est sujeto a la intervencin y reglamentacin de las autoridades para

    garanta de la seguridad y comodidad de los habitantes, especialmente de los

    peatones y de los discapacitados fsicos y mentales, para la preservacin de un

    ambiente sano y la proteccin del uso comn del espacio pblico.

    Establece este Cdigo el rgimen de trnsito, determina las autoridades, define

    los conceptos bsicos, regula lo relacionado con licencias de conduccin, seguros

    y responsabilidad, placas, registros, revisin tcnico-mecnica, normas de

    comportamiento. Peatones, conduccin de vehculos, transporte pblico, ciclistas y

    motociclistas, trnsito de otros vehculos y animales, trnsito de personas en

    actividades colectivas, trabajos eventuales en va pblica, proteccin ambienta,

    clasificacin y uso de las vas, lmites de velocidad, seales de trnsito,

    procedimientos y sanciones.

    Las regulaciones de mayor polmica de esta nueva legislacin fue la

    obligatoriedad del porte, tanto para el motociclista, como para el acompaante, de

    chalecos o chaquetas reflectivas y el fuerte aumento del costo de los seguros

    obligatorios.

  • 42

    2.1.6 FACTORES LABORALES. La Constitucin Poltica de Colombia consagra

    el derecho al trabajo como una garanta de carcter fundamental que goza, en

    todas sus modalidades, de la proteccin especial del Estado. Este derecho es una

    manifestacin de la libertad del hombre y, por tanto, en ltimo trmino, tiene su

    fundamento en la dignidad de la persona humana, tal como lo ha sostenido la

    Corte Constitucional.

    Las relaciones entre empleadores y trabajadores, salvo regmenes especiales, son

    reguladas por el Cdigo Sustantivo del Trabajo vigente. En l se normatiza los

    aspectos relacionados con el contrato individual de trabajo, salarios, jornada de

    trabajo, reglamento de trabajo, descansos obligatorios, prestaciones patronales

    comunes, prestaciones personales especiales, normas protectoras de las

    prestaciones y derecho colectivo del trabajo, entre otras muchos elementos.

    El Cdigo Sustantivo de Trabajo, promulgado mediante los decretos 2663 y 3743

    de 1950 en el Diario Oficial Nos. 27407 y 27504, logr unificar la legislacin laboral

    que hasta ese momento se encontraba dispersa en diferentes decretos emanados

    del Gobierno Nacional y leyes del Congreso de la Repblica. Sin embargo, la

    promulgacin de este cdigo no pretenda solamente la recopilacin de normas,

    sino el anhelo de satisfacer, frente al capital y el trabajo, las necesidades de la

    clase trabajadora y el desarrollo armnico de la colectividad, buscando el equilibrio

    de las relaciones obrero patronales.

    Habida consideracin que la legislacin laboral requiere del permanente ajuste a

    las nuevas condiciones socioeconmicas, el Cdigo Sustantivo del Trabajo ha

    sufrido importantes reformas, como las consignadas en el Decreto 2351 de 1965,

    la Ley 50 de 1990 y la Ley 789 del 27 de diciembre del 2002; pero ha tenido la

    virtud de conservar sus principios rectores, los cuales, fueron elevados a rango

    constitucional por el constituyente de 1991.

  • 43

    La ley 789 de 2002, es una ley de flexibilizacin laboral, puesto que contempla dos

    turnos de trabajo para la jornada laboral , disminuye el pago de los domingos y

    festivos, crea el subsidio al empleo para la pequea y mediana empresa, crea el

    subsidio al desempleo para mujeres cabeza de hogar y desempleadas y con hijos

    menores de 18 aos, establece programas de micro crdito para la creacin de

    pequeas y medianas empresa, establece una nueva Tabla de indemnizaciones,

    menos onerosa que la que haba, por despido injustificado para trabajadores que

    tengan contrato a trmino indefinido, hace menos oneroso el contrato de

    aprendizaje, etc.

    En consideracin a que la empresa propuesta en este Plan de Negocios, requerir

    para su operacin de la vinculacin de mano de obra, es necesario tener claridad

    sobre las normas obligatorias que regirn las relaciones laborales que con ellos se

    establezcan. Por ello, es de capital importancia analizar la ms reciente reforma al

    Estatuto del Trabajo en trminos de alcance y nuevas regulaciones.

    Finalmente, es preciso indicar que en la ciudad de Neiva existe mano de obra

    calificada para la reparacin de motocicletas, formada directamente por el SENA,

    en el Centro Multisectorial del Norte sede industrial, en donde existe un taller

    didctico en esta especialidad, con un docente capacitado tcnicamente para tal

    fin. Segn registros, en el ao 2003 se graduaron 45 mecnicos reparadores de

    motocicletas.

    2.1.7 FACTORES TECNOLGICOS. El Huila mantiene un bajo desarrollo

    cientfico-tecnolgico, ocasionado especialmente por la desarticulacin evidente

  • 44

    entre el gobierno departamental, las universidades y el sector productivo de la

    sociedad huilense8.

    De ah que el Departamento mantenga una escasa diversificacin de la industria

    manufacturera; la actividad agropecuaria y minera presenta algunas actividades

    tecnificadas con alta dependencia de paquetes tecnolgicos forneos ya obsoletos

    y un sector no estratificado de pequeos productores que aplican mtodos

    tradicionales de produccin.

    La mayor dinmica econmica y social proviene del sector comercio y servicios.

    Se detectan dificultades en el proceso de planificacin econmica y de asignacin

    eficiente de recursos. La oferta tecnolgica es tambin incipiente con un reducido

    nmero de instituciones sin dedicacin relevante a la labor investigativa. No

    existen grupos de alto nivel, comprometidos con lneas de accin definidas; la

    infraestructura de laboratorios, equipos, materiales tienen un desarrollo muy lento

    e inapropiado.

    La actividad investigativa en el Departamento del Huila se resiente an ms

    severamente que en el contexto nacional, del estado preindustrial de desarrollo de

    las fuerzas productivas regionales, y de un prototipo de cultura general ms

    vinculada a ancestros campesinos, ms festiva y ldica que favorecedora de

    conocimiento analtico explicativo9.

    Por otra parte, el incipiente despegue del capital industrial, agroindustrial y

    financiero del Departamento del Huila no genera, an, procesos investigativos

    propios en ciencia y tecnologa por parte del sector privado. Mientras tanto en el

    8 Estudio de Competitividad del Departamento del Huila-Serie Competitividad, Nuestra Riqueza Regional (Lo que hemos construido), 2001.p.297-298. 9 N.Insuasty-USCO

  • 45

    el sector pblico las entidades del orden nacional o departamental no han

    implementado infraestructuras de recursos humanos y fsicos para desarrollar

    investigacin10.

    La influencia de la tecnologa en el negocio de Mundo Motos es reducida en

    cuanto al cambio permanente de la misma, puesto que las herramientas, equipos

    y tecnologas es apropiada para todos los diseos que van liderando el mercado.

    Sin embargo, desde la perspectiva de la prestacin de un buen servicio es

    fundamental contar con tecnologa apropiada.

    2.1.8 FACTORES MEDIO-AMBIENTALES. En el Departamento del Huila existen

    importantes reservas de recurso hdrico, siendo este el bien natural ms

    importante para la vida y las actividades humanas; a pesar de ello hay una

    progresiva desaparicin de fuentes de agua y una marcada disminucin de

    caudales, lo cual repercute en los sistemas de captacin de este preciado lquido

    para consumo humano, agropecuario e industrial. Esta problemtica es

    ocasionada por fenmenos naturales como el del pacfico, al alto desperdicio y

    consumo humano y la contaminacin y destruccin de la naturaleza por la mano

    del hombre.

    Es importante tener en cuenta que la disponibilidad de agua por persona en

    Colombia es de 33.630 M3 por ao, cinco veces mayor que el promedio mundial.

    Sin embargo, las corrientes hdricas en el departamento del Huila son receptoras

    de altos volmenes de sedimentos, lo cual le hace perder calidad al lquido.

    10 Ibid.

  • 46

    En el Huila y la ciudad de Neiva presentan un rpido deterioro del suelo, lo cual no

    los hace aptos para la agricultura, sin embargo el 56 % del territorio departamental

    es apto para cultivos, pero slo el 8% permite el aprovechamiento sin necesidad

    de implementar medidas drsticas de preservacin. Igualmente, el Departamento

    del Huila presenta valiosos recursos en biodiversidad y bosques pero con marcada

    tendencia al deterioro.

    En materia ambiental, directamente relacionada con el Plan de Empresa

    encontramos que, precisamente, la Ley del transporte se encarga de regular lo

    relativo a la proteccin ambiental, estableciendo que el Gobierno Nacional

    reglamentar, los niveles permisibles de emisin de contaminantes producidos por

    fuentes mviles terrestres que funcionan con cualquier tipo de combustible apto

    para los mismos y los equipos y procedimientos de medicin de dichas emisiones,

    norma que es aplicable a las motocicletas que circulan en la ciudad de Neiva.

    De la misma manera, contempla que todo vehculo deber estar provisto de un

    aparato para producir seales acsticas de intensidad, no superior a las sealadas

    por las autoridades ambientales, utilizables nicamente para prevencin de

    accidentes y para casos de emergencia. Existe una marcada tendencia a regular

    los niveles de contaminacin por ruido.

    Todo esto indica que existe una grave problemtica ambiental como entorno de la

    empresa que se propone crear, hecho que obliga a que la misma se ajuste a las

    polticas ambientales del Gobierno Nacional, Departamental y Local, las cuales se

    basan en la construccin de un proyecto colectivo que convoque a los diferentes

    actores en torno a la conservacin y restauracin de reas prioritarias en las eco

    regiones estratgicas, como alternativa para generar nuevas opciones de

    desarrollo social y econmico, fortalecer la cohesin social, mejorar las

    condiciones de vida de la poblacin y contribuir a la paz. El Proyecto Colectivo

  • 47

    Ambiental parte del reconocimiento de dos factores: en primer lugar, que lo

    ambiental tiene su concrecin en lo regional y lo local, y en segundo lugar, que el

    estado del medio ambiente est afectado por la accin de los distintos sectores de

    la economa.

  • 48

    Tabla 6. Oportunidades y Amenazas

    FACTORES OPORTUNIDADES AMENAZAS

    ECONOMICOS ATPA Crecimiento del sector

    Servicios en el Huila. Tasas Moderadas de

    inflacin. Tasas de colocacin con

    tendencia a la baja y de fcil acceso.

    Recesin econmica. Desempleo. Bajo ingreso per cpita.

    POLITICOS Libertad de empresa e iniciativa privada como Derecho Constitucional.

    Estabilidad del Rgimen Constitucional Colombiano.

    Fomento de la Poltica de Empresarismo por parte del Estado.

    Inestabilidad de las Polticas Gubernamentales.

    SOCIO-DEMOGRAFICOS Ubicacin estratgica respecto a proveedores.

    Crecimiento de la Poblacin.

    Aumento de inseguridad ciudadana.

    Problemas de orden pblico.

    LEGALES Las normas que regulan el sector transporte se basan en el principio de la libertad de locomocin y libre escogencia del medio de transporte.

    Rigidez de las Normas de Trnsito y Tributarias.

    Exceso de trmites para la creacin de empresas

    LABORALES Flexibilizacin laboral. Oferta de mano de obra calificada.

    TECNOLOGICOS Disponibilidad de la tecnologa de punta apropiada.

    Bajo desarrollo cientfico-tecnolgico en el Departamento.

    CULTURALES Generacin del uso de la motocicleta como una cultura de vida.

    Rigidez de los horarios de atencin del sector empresarial.

    Pasividad del huilense. Baja capacidad de

    asociacin. El huilense difcilmente se

    proyecta el futuro.

    MEDIO-AMBIENTE El clima de la ciudad incentiva el uso de la motocicleta.

    Altos niveles de contaminacin producidos por las motos.

  • 49

    2.1.9 PERFIL DE AMENAZAS Y OPORTUNIDADES.

    Tabla 7. Perfil de Oportunidades y Amenazas X

    (multiplicado)

    FACTORES IMPACTO

    DEL FACTOR IMPORTANCIA DEL FACTOR

    POTENCIAL OPORTUNIDADES

    AMENAZAS

    ECONOMICOS

    ATPA 1 1 1

    Crecimiento del sector servicios en el Huila 3 2 6

    Tasas moderadas de inflacin 3 5 15

    Tasas de colocacin con tendencia a la baja 4 7 28

    Recesin Econmica -3 7 -21

    Desempleo -2 7 -14

    Bajo ingreso per capita -3 6 -18

    TOTAL FACTORES ECONOMICOS -3

    POLITICOS

    Libertad de empresa e iniciativa privada como Derecho Constitucional

    3 4 12

    Estabilidad del Rgimen Constitucional Colombiano

    3 5 15

    Fomento de la poltica de Empresarismo por parte del Estado

    5 6 30

    Inestabilidad de las polticas Gubernamentales

    -3 6 -18

    TOTAL FACTORES POLITICOS 39

    SOCIO-DEMOGRAFICOS

    Ubicacin estratgica respecto a proveedores

    3 8 24

    Crecimiento de la poblacin 2 6 12

    Problemas de orden pblico e Inseguridad Ciudadana

    -4 6 -24

    TOTAL FACTORES SOCIO-DEMOGRAFICOS

    12

    LEGALES

    Las normas que regulan el sector transporte se basan en el principio de la locomocin y libre escogencia del medio de transporte

    2 2 4

    Rigidez de las normas de trnsito y tributarias

    -3 8 -24

    Exceso de trmites para la creacin de empresa

    -3 4 -12

    TOTAL FACTORES LEGALES -32

    LABORALES

  • 50

    Flexibilizacin laboral 4 9 36

    Oferta de mano de obra calificada 5 8 40

    TOTAL FACTORES LABORALES 76

    TECNOLOGICOS

    Disponibilidad de la tecnologa de punta apropiada

    5 10 50

    Bajo desarrollo cientfico-tecnolgico en el Departamento.

    -2 3 -6

    TOTAL FACTORES TECNOLOGICOS 44

    CULTURALES

    Generacin del uso de la motocicleta como una cultura de vida

    5 10 50

    Rigidez de los horarios de atencin del sector empresarial

    4 7 28

    Pasividad del Huilense -4 7 -28

    Baja capacidad de asociacin -1 0 0

    El huilense difcilmente se proyecta al futuro -3 1 -3

    TOTAL FACTORES CULTURALES 47

    MEDIO-AMBIENTE

    El clima de la ciudad incentiva el uso de la motocicleta

    4 6 24

    Altos niveles de contaminacin producidos por las motos

    -1 2 -2

    TOTAL FACTORES MEDIO-AMBIENTE 22

    TOTAL DE FACTORES 205 IMPACTO (+5 FUERTEMENTE POSITIVO A -5 FUERTEMENTE NEGATIVO) multiplicado por

    IMPORTANCIA DEL FACTOR O NO IMPORTANTE A 10 MUY IMPORTANTE

  • 51

    2.1.10 MATRIZ DE AMENAZAS Y OPORTUNIDADES.

    Tabla 8. Matriz de Oportunidades, Amenazas y Oportunidades

    ALTA BAJA Tasas moderadas de

    inflacin 15 Crecimiento del sector servicios en

    el Huila 6

    Tasas de colocacin con tendencia a la baja 28 12

    Estabilidad del Rgimen Constitucional Colombiano

    15

    Libertad de Empresa e iniciativa privada como Derecho Constitucional

    Fomento de la Poltica de Empresarismo por parte del Estado

    30

    Ubicacin Estratgica respecto a proveedores 24

    Flexibilizacin laboral 36 Oferta de mano de obra

    calificada 40

    Disponibilidad de la tecnologa de punta apropiada

    50

    Generacin del uso de la motocicleta como una cultura de vida

    50

    Rigidez de los horarios de atencin del sector empresarial

    28

    El clima de la ciudad incentiva el uso de la motocicleta

    24

    A

    L

    T

    O

    TOTAL 340 TOTAL 18 Crecimiento de la

    poblacin 12 ATDEA 1

    Las normas que regulan el sector transporte se basan en el principio de la locomocin y libre escogencia del medio de transporte

    4

    NIVEL

    DE

    IMPACTO

    B

    A

    J

    O

    TOTAL 12 TOTAL 5

  • 52

    Tabla 9. Matriz de Amenazas, Amenazas y Oportunidades

    ALTA BAJA Recesin econmica -21 Exceso de trmites para la creacin de empresa -12

    Bajo ingreso per capita -18 El huilense difcilmente se proyecta al futuro -3

    Inestabilidad de las polticas Gubernamentales

    -18

    Problemas de orden pblico e inseguridad ciudadana

    -24

    Rigidez de las normas de trnsito y tributarias -24

    Pasividad del Huilense -28

    A

    L

    T

    O

    TOTAL -133 TOTAL -15 Desempleo -14 Bajo desarrollo cientfico tecnolgico en el Departamento

    -6

    Baja capacidad de asociacin 0 Altos niveles de contaminacin

    producida por las motos.

    -2

    NIVEL

    DE

    IMPACTO

    B

    A

    J

    O TOTAL -14 TOTAL -8

  • 53

    Tabla 10. Probabilidad de Ocurrir

    AMENAZAS Y OPORTUNIDADES

    Crecimiento de la poblacin 12 Tasas moderadas de inflacin 15 Exceso de trmites para la

    creacin de empresa -12 28

    El huilense difcilmente se proyecta al futuro -3

    Tasas de colocacin con tendencia a la baja

    Estabilidad del Rgimen Constitucional Colombiano 15

    Fomento de la Poltica de Empresarismo por parte del Estado 30

    Ubicacin Estratgica respecto a proveedores 24

    Flexibilizacin laboral 36 Oferta de mano de obra calificada 40 Disponibilidad de la tecnologa de punta apropiada 50

    Generacin del uso de la motocicleta como una cultura de vida 50

    Rigidez de los horarios de atencin del sector empresarial 28

    El clima de la ciudad incentiva el uso de la motocicleta 24

    Recesin econmica -21 Bajo ingreso per capita -18 Inestabilidad de las polticas Gubernamentales -18

    Problemas de orden pblico e inseguridad ciudadana -24

    Rigidez de las normas de trnsito y tributarias -24

    Pasividad del Huilense -28

    ALT

    O

    TOTAL -3 TOTAL 207 ATPA 1 Crecimiento del sector servicios en el Huila 6

    Las normas que regulan el sector transporte se basan en el principio de la locomocin y libre escogencia del medio de transporte

    4

    Libertad de Empresa e iniciativa privada como Derecho Constitucional

    12

    Bajo desarrollo cientfico tecnolgico en el Departamento

    -6 Desempleo -14

    Baja capacidad de asociacin 0 Altos niveles de contaminacin

    producida por las motos.

    -2

    NIV

    EL

    DE

    OP

    OR

    TUN

    IDA

    D

    BA

    JO

    TOTAL -3 TOTAL 4

    BAJO ALTO NIVEL DE AMENAZAS

  • 54

    Anlisis de Matrices. La matriz de oportunidades, nos muestra once (11) factores

    de gran importancia para el proyecto; dentro de los cuales resaltamos cinco (5)

    factores de gran incidencia para la viabilidad del mismo; el primero de ellos es el

    uso de la motocicleta como una cultura de vida en la ciudad de Neiva, tambin se

    destaca la disponibilidad de tecnologa de punta apropiada, la oferta de mano de

    obra calificada, la flexibilidad laboral y el fomento de la poltica de Empresarismo

    por parte del Estado, constituyndose estos factores en el punto de partida para el

    desarrollo de la investigacin.

    Una vez analizada la matriz de amenazas, se determinaron como factores con

    mayor nivel de impacto: La pasividad del huilense, la rigidez de las normas de

    trnsito y tributarias y los problemas de orden pblico e inseguridad ciudadana,

    como puntos crticos que deben tenerse muy en cuenta en el desarrollo del

    proyecto.

    2.1.11 FUENTES DE INFORMACIN. Se realiz el anlisis de documentos,

    estudios regionales, nacionales y reglamentaciones vigentes, los cuales facilitaron

    la identificacin de los factores del entorno. Adicionalmente, se aplicaron

    encuestas a clientes potenciales y a empresas encargadas de brindar servicio de

    mantenimiento a los motociclistas, con el fin de analizar el mercado objetivo.

    Igualmente, mediante el Mtodo Delphi, se entrevistaron varios expertos en la

    realizacin de mantenimiento; uno de ellos fue el Instructor de Mecnica de

    motos del Centro Multisectorial Norte del Sena Regional Huila, quienes mediante

    sus aportes nos permiti identificar el nivel tecnolgico y financiero requerido para

    el proyecto.

  • 55

    2.1.12 MTODOS DE PREVISIN. Una vez realizadas las encuestas a las

    diferentes empresas orientadas al servicio de los motociclistas en la ciudad de

    Neiva, se identificaron treinta y nueve (39) empresas que prestan el servicio de

    mantenimiento especializado, de las cuales se destaca Yamamotos, Vehimotos,

    Reindustrias, Supermotos y Motos y Motos; empresas que se constituyen en

    nuestra mayor competencia; sin embargo MUNDO MOTOS marcar la diferencia

    con la aplicacin de servicios poco convencionales (servicio post-venta, boutique

    de accesorios, servicio a domicilio y servicio orientado al cliente) dirigiendo sus

    esfuerzos en primera instancia a las tres (3) principales marcas posicionadas en

    esta ciudad.

    2.2 ANALISIS DE MERCADO

    Mundo Motos ser una empresa orientada al mercado, a satisfacer las

    necesidades y expectativas de mantenimiento preventivo y correctivo que

    requieran los motociclistas de la ciudad de Neiva, en trminos calidad y servicio.

    2.2.1 DEMANDA. La motocicleta se constituye en el medio de transporte ms

    utilizado por los habitantes de Neiva, por la facilidad de maniobra, la agilidad de

    movilizacin, su facilidad de parqueo, versatilidad, su tamao compacto,

    capacidad de aceleracin y mantenimiento econmico.

    Neiva cuenta con 25.00011 motos inscritas, de las cuales el 48% corresponde a la

    marca HONDA, el 25 % a SUZUKI, el 21% a YAMAHA, el 4% Kawasaki y el 2% a

    otras marcas12; por esta razn MUNDO MOTOS orientar sus esfuerzos a

    satisfacer las necesidades de los motociclistas de las tres principales marcas.

    11 Secretaria de Transito y Transporte Municipal de Neiva. Agosto de 2003. 12 Encuesta realizada por el equipo Plan de Empresa Mundo Motos. Enero 2003, margen error 5.3%.

  • 56

    De acuerdo a los resultados arrojados en las encuestas, los clientes motivan su

    decisin de compra en la confiabilidad, garanta, calidad y cumplimiento; se

    detect que en la mayora de los casos los clientes recurren al taller cuando su

    moto presenta fallas mecnicas.

    En el estudio se observ que la mayora de los clientes no estn fidelizados con

    los talleres que realizan el mantenimiento y acuden con frecuencia a que el

    mantenimiento lo ejecute una persona conocida; adems buscan ser atendidos en

    los das sbados todo el da y domingos en horas de la maana.

    2.2.2 OFERTA. En la ciudad de Neiva, se han identificado treinta y nueve (39)

    talleres de mantenimiento preventivo y correctivo, de los cuales, se destacan en la

    realizacin de un mantenimiento especializado (5 empresas):

    MOTOS Y MOTOS (representante de la marca Honda).

    REINDUSTRIA y VEHI-MOTOS (representante de la marca Suzuki).

    SUPER MOTOS y YAMA MOTOS (representante de la marca Yamaha).

    Empresas que tienen la exclusividad en la representacin de las mencionadas

    marcas y por consiguiente para obtener esta exclusividad deben cumplir con

    una normas tcnicas y contar con personal calificado, convirtindose en

    nuestros principales competidores ya que ofrecen servicios similares al que

    pretendemos ofertar.

    A pesar, que MOTOS Y MOTOS, REINDUSTRIAS, VEHI-MOTOS, SUPER

    MOTOS, y YAMA MOTOS cumplen con especificaciones tcnicas, son empresas

    que de acuerdo a los resultados arrojados en la entrevista que se les practic,

    dejan ver la poca orientacin al cliente en la modalidad de servicio de

  • 57

    mantenimiento; dedicndose principalmente a la venta de motocicletas y

    suministro de repuestos.

    Bsicamente un 70% de los centros de servicio de mantenimiento de motos se

    encuentran ubicados en una misma zona de la ciudad, entre las carreras 4 y 5 y

    las calles 2 y 5; siendo esta zona un sector que aglomera los establecimientos

    para los talleres de vehculos, haciendo que el sector sea muy concurrido en su

    habitual jornada laboral, por esta razn Mundo Motos tendr sus instalaciones en

    la Avenida Circunvalar No. 15-88, lugar con facilidad de parqueadero y con gran

    circulacin de vehculos y motocicletas, de fcil acceso, dotado de un sistema de

    seguridad que le de confiabilidad a los clientes. El local tendr una dimensin de

    160 m2.

    Las 34 empresas restantes funcionan como taller no especializado, con una planta

    de personal que oscila entre uno y dos mecnicos, que se han formado

    empricamente y no cumplen con mecanismos de higiene y seguridad industrial.

    La competencia ha centrado sus objetivos de venta sobre las marcas Honda,

    Suzuki y Yamaha, si bien es cierto que los clientes buscan calidad, garanta y

    cumplimiento, la oferta no les presta especial atencin en el servicio y el valor

    agregado para lograr altos niveles de satisfaccin y fidelidad .

    La competencia realiza la distribucin de los productos, mediante el mecanismo

    de venta directa y personalizada, en las instalaciones del taller de mantenimiento,

    donde juega un papel muy importante el cliente como factor multiplicador en la

    recomendacin de puntos de servicio de mantenimiento.

    Los talleres de mantenimiento de motos en la ciudad de Neiva, normalmente

    operan con una estructura de un (1) administrador, entre uno (1) y dos (2)

  • 58

    mecnicos y dos (2) ayudante de taller, una (1) persona en facturacin y una (1)

    persona en servicio al cliente. La fortaleza en el rea de mantenimiento radica en

    la representacin que tienen como concesionarios de una marca que les da

    garanta y respaldo a los clientes en el mantenimiento.

    En este mercado se puede predecir poca amenaza de entrada de nuevos

    competidores; teniendo en cuenta que para prestar un servicio de mantenimiento,

    se tiene que realizar una alta inversin de recursos financieros para ser

    competitivo; se debe contar con mecnicos calificados y que gocen de buen

    prestigio para captacin de clientes.

  • 59

    2.2.3 Matriz de Porter

    COMPETIDORES POTENCIALES La amenaza de ingreso de nuevos competidores es muy baja, considerando que en Colombia las empresas especializadas en Centro de Servicio para motocicletas, como son INCOLMOTOS, YAMAHA, etc, poseen

    empresas que tienen su representacin y exclusividad en esta ciudad y por consiguiente a travs de ellas llegan al consumidor final sin necesidad de instalar directamente un Centro de Servicio en mantenimiento para motos; resaltando que las empresas existentes en Neiva (MOTOS Y MOTOS, REINDUSTRIAS, YAMAMOTOS, VEHI MOTOS Y SUPER MOTOS, gozan de prestigio en calidad y garanta, a pesar que la fuerza principal de venta de estas empresas est orientada a la venta de motocicletas.

    Si bien es cierto que las empresas que prestan el servicio de mantenimiento especializado tienen una cierta confianza en la lealtad de sus clientes, no significa que no se les pueda competir, ya que el cliente actualmente no tiene opciones para escoger un servicio de calidad y lo ms confiable son dichos talleres.

    Otro factor que suma importancia al ingreso de nuevos competidores, es que para instalar un centro de servicio especializado en mantenimiento preventivo y correctivo para motocicletas se requiere, de una inversin onerosa en dinero para adquisicin de herramientas bsicas y especializadas, y en adecuacin de instalaciones,

    Para la instalacin de un Centro de Servicios para motocicletas juega importancia la experiencia tcnica y el reconocimiento que posean los mecnicos, ya que este factor se convierte en una ventaja competitiva que contribuye de manera directa en la prestacin de un servicio de calidad.

    RIVALIDAD ENTRE COMPETIDORES El crecimiento del mercado genera en las empresas prestadoras

    del servicio de mantenimiento un deseo de incrementar su participacin en el mercado.

    De acuerdo con los resultados arrojados en las encuestas aplicadas a los motociclistas, a los Centros de Servicios de Motocicletas de Neiva les falta vacacin hacia el servicio alcliente, al generar valor agregado en los clientes, a marcar un factor diferenciador diferente a la exclusividad en la representacin de una marca y al precio.

    Actualmente, algunos talleres gozan de una integracin con almacenes de repuestos pero no causan ninguna diferenciacin ni en costos, ni en servicios ya que los mantenimientos son similares.

    Se tiene en el merado un elevado grado de concentracin a raz de la gran cantidad de competidores y unas buenas alternativas de diferenciacin, lo que significa que se dispone de buenas oportunidades de rentabilidad para la mayor parte de los

    PODER DE NEGOCIACIN DE LOS COMPETIDORES Los compradores compiten en el mercado por

    precios, pero debido a la falta de honestidad por parte de los mecnicos ha conllevado a que se centren en la calidad y garanta en el servicio.

    Lo productos oferentes no se encuentran altamente diferenciados.

    Los demandantes del servicio, tienen la facilidad de presionar al no incremento de las tarifas, a raz de la buena oferta que se tiene, ya que tiene la opcin de escoger al no existir un servicio diferenciador.

    No se presentan altas prestaciones de servicios en grupos poderosos, que generen cambios en la negociacin; adems se tienen precios estndar en la oferta de los servicios.

    PODER DE NEGOCIACION DE LOS PROVEEDORES Las empresas representantes en Colombia de las marcas HONDA, SUZUKI y YAMAHA ejercen un alto poder de negociacin en sus empresas representantes en la ciudad de Neiva como son MOTOS Y MOTOS, REINDUSTRIAS, YAMA MOTOS, VEHI MOTOS Y SUPERMOTOS, a travs de control en el establecimiento de costos, La exigencia de capacitacin tcnica permanente y exclusividad en la prestacin del servicio en marcas.

    Por ser un servicio prestado directamente por las empresas, no se poseen proveedores directos.

    SUSTITUTOS En la ciudad de Neiva, existe una diversa variedad de productos sustitutos, la cual se ve representada por aquellas empresas que prestan un servicio tcnico

    de mantenimiento para motos no especializado y que por precio entran a jugar un factor importante en el momento de decisin de compra de servicio por parte del motociclista, sin brindar un mayor valor agregado en el cliente.

    El SENA forma tcnicos en mantenimiento de motocicletas, personas que conforman un talento humano calificado en el servicio que ofrecer Mundo Motos, personas que por sus conocimientos tcnicos pueden dedicarse al mantenimiento personalizado de motos, con diferentes caractersticas a las de Mundo Motos ya que para este se requiere una inversin honerosa para la adquisin de las herramientas bsicas y especializadas para la puesta en marcha de un Centro de Servicio.

    Estos factores se pueden reforzar mediante la realizacin de una campaa agresiva, que concienticen a los motociclistas de la importancia que juega para Mundo Motos su motocicleta como su medio de transporte, del trato que esta recibir en nuestras instalaciones, la importancia de un buen servicio de

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    3. MATRIZ D.A.F.O - ENTORNO

    OPORTUNIDADES

    1. El alto potencial de la demand