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1 CENTRO SCT OAXACA Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00. I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE YDEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I.1. Datos generales del proyecto I.1.1 Nombre del proyecto. Camino Ramal a San Miguel del Río, Ixtlán Oaxaca, con una meta de 7.199km, en el Municipio de San Miguel del Río, Oaxaca. I.1.2 Ubicación (dirección) del proyecto. Especificar el nombre de la calle, número oficial: Entronque San Miguel del Río Colonia: Código postal:68754 Localidad(es): San Miguel del Río y Santa Catarina Ixtepeji Municipio(s): San Miguel del Río, Santa Catarina Ixtepeji y Santa María Jaltianguis Entidad(es) federativa(s): Oaxaca 1.1.3 Duración del proyecto. Se pretende que el tiempo de vida del proyecto sea de 15 años, sin embargo con las actividades de mantenimiento, se pretende sea mayor. I.2. Datos generales del promovente I.2.1 Nombre o razón social. Centro SCT Oaxaca I.2.3 Nombre y cargo del representante legal. En su caso, anexar copia certificada del poder correspondiente. Ing. José Luis Chida Pardo,

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ASESORIA AMBIENTAL Av. 3 de Mayo No. 7928 Col. Tres Cruces, Puebla. Tel: (222) 2448140

Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE YDEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I.1. Datos generales del proyecto I.1.1 Nombre del proyecto. Camino Ramal a San Miguel del Río, Ixtlán Oaxaca, con una meta de 7.199km, en el Municipio de San Miguel del Río, Oaxaca. I.1.2 Ubicación (dirección) del proyecto. Especificar el nombre de la calle, número oficial: Entronque San Miguel del Río Colonia: Código postal:68754 Localidad(es): San Miguel del Río y Santa Catarina Ixtepeji Municipio(s): San Miguel del Río, Santa Catarina Ixtepeji y Santa María Jaltianguis Entidad(es) federativa(s): Oaxaca 1.1.3 Duración del proyecto. Se pretende que el tiempo de vida del proyecto sea de 15 años, sin embargo con las actividades de mantenimiento, se pretende sea mayor. I.2. Datos generales del promovente I.2.1 Nombre o razón social. Centro SCT Oaxaca

I.2.3 Nombre y cargo del representante legal. En su caso, anexar copia certificada del poder correspondiente. Ing. José Luis Chida Pardo,

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I.2.5 Nombre del consultor que elaboró el estudio. Blanca Azucena Domínguez Ortega,

I.2.5.1 Nombre o razón social Asesoría Ambiental

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II. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU CASO, DE LOS PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE DESARROLLO. II.1 Información general del proyecto. Las vías de comunicación son parte de la estrategia de los Programas de Desarrollo de los Gobiernos Federal y Estatal, para homologar las condiciones económicas y sociales y crear así un ambiente más competitivo, donde la parte medular consiste en estructurar un sistema de red carretera en aquellas zonas o regiones que se encuentran más alejadas o limitadas físicamente de los centros urbanos y que generalmente presentan un alto grado de marginalidad. El proyecto a que se refiere el presente estudio de impacto ambiental se refiere a la ampliación y modernización del camino Ramal a San Miguel del Río, que tendrá una longitud total de 7,199.00 m, actualmente existe este camino a nivel de terracerías, parte de él no cuenta con las especificaciones técnicas necesarias de SCT para ser pavimentado, ya que no presenta los anchos requeridos, ni los ángulos necesarios para las curvas entre otros. El proyecto contará con dos carriles de operación teniendo en total un ancho de corona de 7m, será un camino revestido con pavimento, con letreros y especificaciones suficientes. El objetivo principal del proyecto es brindar a los usuarios del camino en proyecto, mayor comodidad y seguridad para transitar por el mismo, de este modo el proyecto representa un detonante para activar la economía y la disposición de diferentes servicios para los habitantes de San Miguel del Río y sus localidades cercanas. Como se mencionó anteriormente en algunas partes del camino no se cuenta con el ancho suficiente para ser pavimentado, por lo que para afinar las curvas se realizarán cortes en superficies que cuentan con cobertura vegetal, cuyas especies y número de individuos se describe a continuación:

NOMBRE COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO NUMERO DE INDIVIDUOS A

REMOVER

ESTATUS

Pingüica, manzanita Arctosthapylus punges 223 C Ortiga brava, ortiga verde Urera baccifera 260 C

Ruda, arruda amarga Ruta graveolens 184 C Lengua de vaca, Arrachuelo Rumex crispus 265 C

Poleo Menta pulegium 167 C

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NOMBRE COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO NUMERO DE INDIVIDUOS A

REMOVER

ESTATUS

Malva Malva sylvestris 306 C Estafiate Artemisa mexicana 143 C Árnica Tanacetum pharthenium 172 C

Pino, Ocote Pinus teocote Schltdl 164 C Quelite Amaranthus hibridus 395 C

Aguacatillo Persea caerulea 86 C Madroño, Madroñero Arbutus unedo 96 C

Guaje, Guaje blanco; Huaje Leucaena leucocephala 64 C Encino, roble Quercus rugosa 97 C

Plumerillo rojo, Arbusto de la llama Calliandria twedii 162 C Trompetilla, Hierba loca Datura stramonium 241 C

Pino, Pino carrasco, Pino blanco Pinus halepensis 78 C Violeta de barranca, Orejita Pinguicula moranensis 304 C

Maguey papalote Agave cupreata 238 C Nopal, Chumbera robusta Opuntia robusta 67 C

Hierba carmín Phytolaca decandra 182 C Palo dulce Eysenhardtia polystachya 151 C

Ojo de gato, ojo de gallina Santivalia procumbers Lam 324 C Aloe arborescente, planta pulpo Aloe arborescens 204 C

Rosa verde Aeonium arboreum 132 C Cedrón, Verbena Lippia citriodora 183 C

Tillandsia, clavel del aire, gallito Tillandsia deppeana 234 C Lantana, cinco negritos Lantana camara 322 C Malva, Violeta de monte Anoda cristata 296 C

Polocote, Gigantón Tithonia tubiformis 362 C Romero Rosmarinus officinalis 248 C

Escobilla, Pegajosa, Popote, Gymnosperma glutinosum 271 C Acahual cimarrón Bidens triplinervia Kunth 186 C Lantana blanca Lantana velutina 211 C

Mala mujer Cnidoscolus multilobus 95 C Trompetilla Tecoma stans 93 C

Encina carrasca Quercus ilex 87 C Zacate sedoso, motilla, triguillo Setaria parviflora 437 C

El proyecto de construcción del camino está considerado de competencia Federal debido a que el recurso que se ha destinado para la construcción de la obra es proporcionada por la SCT Centro Oaxaca. El proyecto no requerirá de obras asociadas. II.1.1 Naturaleza del proyecto, plan o programa. Las vías de comunicación desempeñan un papel fundamental para el desarrollo regional de las comunidades; por lo que es importante realizar estudios y proyectos para lograr un mejor desarrollo de las vías de comunicación, con el fin de facilitar los medios de transporte, incrementando el intercambio comercial,

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cultural y social así como para brindar comodidad y seguridad en el desplazamiento de personas y mercancías en la región. El camino en estudio da origen en el cruce con la carretera Oaxaca-Tuxtepec (Carretera Federal 175), con una longitud de 7,199.00 m, desarrollándose en su mayor parte, sobre un trazo de un camino existente a nivel de terracerías, con anchos que varían de 5.0 m a 6.30 m, delimitado por terrenos del tipo monte, con problemas para cumplir con la pendiente y grado de curvatura de proyecto; además de que en subtramos se modifica el trazo, existen obras de drenaje en su mayoría del tipo alcantarillas de tubo de lámina. Características particulares del camino: Longitud: 7,199 m Camino tipo: “C” Ancho de corona: 7m No. de carriles: Dos carriles de circulación Tasa de crecimiento: 4.5% T.D.P.A.: 435 vehículos De acuerdo a la Clasificación Mexicana de Actividades y Productos, emitida por el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), el proyecto se encuadra en el siguiente sector: Sector (primario, secundario o terciario) 7 Transportes y Comunicaciones El sector de la economía en que se inscribe el proyecto es el Sector Terciario o Sector Servicios, este es el sector económico que engloba todas aquellas actividades económicas que no producen bienes materiales de forma directa, sino servicios que se ofrecen para satisfacer las necesidades de la población. Subsector (eléctrico) 72 Comunicaciones, en este se incluye la infraestructura a la que normalmente se le denomina red en donde encontramos las carreteras. Tipo de proyecto (subestaciones eléctricas, líneas de transmisión, etcétera). 7200 Comunicaciones Fuente: INEGI, Sistema de Consulta de los Censos Económicos 1999.

II.1.2 Justificación. Como se ha mencionado el proyecto consiste en la modernización del camino ramal que va a San Miguel del Río que actualmente se encuentra a nivel de terracerías y con el desarrollo del proyecto se pretende dejarlo con características de camino tipo C.

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Evidentemente el desarrollo de un proyecto carretero o vías generales de comunicación tiene como principal objetivo el beneficio social a las comunidades o poblaciones que comunica además de ser un medio que facilita el acceso a otros factores de beneficio como son educación y salud amen de ser un factor que beneficia el desarrollo económico de las poblaciones cercanas, sin embargo el desarrollo del presente proyecto además de implicar los beneficios mencionados anteriormente, implica los siguientes:

- Se ubica en un camino actualmente existente, por lo que la afectación al medio natural será el mínimo requerido para hacer el transito seguro para los usuarios. Ya que actualmente las curvas que se encuentran en el tramo son muy estrechas haciendo el transito inseguro y forzado, el proyecto propone hacer ampliaciones en las curvas con el propósito de hacer seguro el transito en esta vía.

- La modernización del camino representa agilizar el recorrido del camino lo

que permitirá reducir la generación de gases producto de la combustión de los vehículos, además la generación de gases también se verá reducida debido a que al tener menor desgaste de los vehículos por transitar en camino pavimentado, la generación de gases también es menor.

II.1.3 Ubicación física El municipio de San Miguel del Río se localiza en la región de la Sierra Norte, pertenece al distrito de Ixtlán de Juárez, se ubica en las coordenadas 17° 19’ de latitud norte y 96° 34’ de longitud oeste, a una altitud de 1,760 msnm. Colinda al norte con Santa María Jaltianguis y Teococuilco de Marcos Pérez, al sur con Santa Catarina Ixtepeji y Nuevo Zoquiapam, al oeste con Nuevo Zoquiapam y Teococuilco de Marcos Pérez y al este con Santa Catarina Ixtepeji y Santa María Jaltianguis. Para llegar al Km 0+000 del camino en estudio, se deberá tomar la carretera Federal 175 Oaxaca-Tuxtepec; recorriendo una distancia aproximada de 52 km en el sentido Oaxaca-Tuxtepec, se llegara al entronque que comunica al municipio de San Miguel del Río. El proyecto del camino se ubica en las siguientes coordenadas UTM datum WGS1984.

Punto X Y Altitud (msnm)

Inicio 759,851 1’916,345 1,837

Fin 758,627 1’916,847 1,776

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II.1.3.1 Superficie total requerida

a) Superficie total del proyecto: 28.796 ha.

b) Superficie de construcción: 5.0393 ha.

c) Superficie que se planea desmontar y su porcentaje con respecto a la superficie total.

3.92 ha. Que representa el 13.61 % del total de la superficie del proyecto.

d) Superficie que ocuparán las obras y servicios de apoyo como campamentos, patios de maquinaria, sitios de tiro, etcétera.

0.0809 ha. Que se encuentra incluida en la superficie a desmontar.

e) Superficies correspondientes a áreas libres o verdes (resultado de restarle a la superficie total, la superficie total del camino)

23.7567 ha, que representan lo que quedará

como derecho de vía

f) Superficies arboladas y no arboladas. Superficie arbolada; es el total de la superficie menos la superficie del camino actual que atraviesa por el proyecto: Superficie no arbolada; es la superficie actual del camino que atraviesa por el proyecto:

Superficie arbolada: 2.1845 ha.

Como superficie no arbolada:

26.6115 ha.

g) Superficie requerida para caminos de acceso y otras obras asociadas.

No aplica.

Tabla 1. Distribución de la superficie del proyecto por tipo de uso de suelo general

Tramo Longitud Superficie

total En áreas naturales2

En zonas agrícolas, pecuarias e industriales (en camino existente).

Superficie Porcentaje Superficie Porcentaje Único 7,199.72 m 28.796 ha 2.1845 ha 7.5861% 26.6115 ha 92.4138% 1. LA SUPERFICIE TOTAL ES LA SUMA DE LA SUPERFICIE OCUPACIONAL (LONGITUD DEL TRAMO POR EL ANCHO DEL

DERECHO DE VÍA) MÁS LA SUPERFICIE DE MANIOBRAS. 2. NO SE CONSIDERAN ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS, SOLO SON ÁREAS NATURALES NOTA: EN LA SUPERFICIE DE LA LONGITUD DEL TRAMO POR EL DERECHO DE VIA SE ENCUENTRAN INCLUIDA LA SUPERFICIE DE MANIOBRAS.

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II.1.4 Inversión requerida Señalar el monto estimado de la inversión total del proyecto, plan o programa. El monto total de la inversión para la construcción del proyecto es de $39’993,892.51 pesos. Señalar la fuente o fuentes de financiamiento (origen de los recursos: federal, estatal, municipal, propios, créditos, etc.), así como los porcentajes de la distribución los mismos, en caso de que sean dos o más. Al momento de proyectar el camino se tiene contemplado realizar las gestiones para obtener el recurso ante la SCT federal, por lo que los recursos a emplear serán federales. Indicar específicamente los costos aproximados destinados a las medidas de prevención, mitigación y recuperación ambiental propuestas en la MIA-R. Se estima un costo aproximado destinado a las medidas de prevención, mitigación y recuperación ambiental propuestas en la MIA-R de 685,500.00 pesos (50,597.8742 dólares de acuerdo a la paridad del día 6 de Octubre de 2011 establecida por el Banco de México) Se señalarán las fases o etapas en las que se pretende aplicar el monto reportado, diferenciando la inversión requerida para la preparación, construcción y operación del proyecto. Preparación: 15’873,452.17 Construcción: 23’434,940.34 II.2 Características particulares del proyecto. - Descripción de obras y actividades 1.- Características Generales Se trata de un camino tipo C, el cual será pavimentado con concreto asfáltico, el cual tendrá una longitud total de 7,199 m y tendrá un ancho de corona de 7 m, por lo que ocupará una superficie total de 50,393.00 m2. a) Dimensiones: Longitud total: 7,199.00 m Ancho de corona: 7 m b) Camino b.1) Corona. El ancho de corona es de 7.00 m b.2) Cunetas y contracunetas. Cunetas

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Dimensiones y Características Ancho: 1 Espesor: 0.10 Concreto f’c: 150 kg/cm2 b.3) Taludes. Terraplén: 1.5 x 1 b.4) Partes complementarias. Cunetas: Deberán construirse cunetas en las secciones en cajón y balcón. La cuneta se construirá con un ancho de 1.00 m y profundidad de 0.30 m por ser un suelo erosionable y por tener pendientes del 12% será necesario que las cunetas sean revestidas de concreto hidráulico de f’c= 150 Kg/cm2 con un espesor de 10 cm. En los tramos donde el proyecto ejecutivo así lo requiera. Lavaderos. En los terraplenes con altura mayor de 0.50 m, se construirán lavaderos sobre el talud del terraplén con concreto y en la superior con una guarnición ambos de concreto f’c=150 kg/cm2 con una sección de base de 12 cm y altura de 20 cm. Y se ubicaran de acuerdo al proyecto geométrico. Alcantarillas. En las zonas de pendientes fuertes será necesario construir alcantarillas a cada 400 m mínimo de separación con tubos de lámina de 1.20 m de diámetro. Los cabezotes y aleros de las alcantarillas se construirán de mampostería de tercera clase junteado con mortero cemento; el desplante de las alcantarillas será en estratos resistentes y se ubicaran de acuerdo a las necesidades del proyecto geométrico. Así mismo donde se requiera de alcantarillas a base de losa de concreto este deberá ser de f’c=250 kg/cm2 y muros de mampostería de tercera clase junteado con mortero cemento. Bordillos. De igual forma que las cunetas con el objeto de proteger el camino contra el efecto nocivo del agua y considerando las condiciones pluviométricas y el tipo de suelo de la región, se estima conveniente construir bordillos en las zonas adecuadas que se marquen en el proyecto geométrico los cuales se construirán con concreto f’c=150 kg/cm2. Estos elementos físicos son necesarios para eliminar la inaccesibilidad de un camino provocada por el agua o la humedad. Estas obras sirven para dar salida al agua que se llegue a acumular en el camino, reducir o eliminar la cantidad de agua que se dirija hacia el camino y evitar que el agua provoque daños

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estructurales. De la construcción de estas obras dependerá en gran parte la facilidad de acceso y vida útil del camino. b.6) Tipo de pavimento. Concreto asfáltico. b.7) Acotamiento. El proyecto no propone la existencia de acotamientos b.8) Velocidad máxima permitida. 30 km/hora 2.- Parámetros de operación a) Capacidad operativa. Tendrá una capacidad de diseño para un tránsito de 435 vehículos, con un tiempo de vida útil de 15 años. b) Flujos o tránsito promedio y máximo diarios. El proyecto tendrá un TDPA de 435 vehículos c) Tipo de vehículos (carga, particular, pasajeros). Clasificación vehicular del proyecto: A2 = 88.7% B2 = 3.6% C2 = 2.7% C3 = 2.1% T3-S2 = 1.3% T2-S3 = 0.4% T2-S2R4 = 1.2% - Obras asociadas y servicios requeridos Las obras de construcción de apoyo para el proyecto serán el almacén, instalaciones sanitarias (letrinas portátiles), bancos de material cuyas superficies se describen a continuación: Accesos.- No será necesaria la construcción de accesos, debido a que precisamente el proyecto se refiere a un camino que es utilizado por los habitantes para accesar al municipio. Solo se llevara a cabo la ampliación y modernización del camino existente. Almacén o bodega.- El almacén de combustibles y aceites se realizarán en una superficie aproximada de 9 m2 con suelo impermeable, con un dique de

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contención de 10 cm de altura como mínimo, techado y en contenedores metálicos, restringiendo el acceso a personal responsable de los mismos. En caso de generar in situ residuos de aceites, combustibles, suelo o cualquier tipo de sólido combinado con combustibles, aceites o pinturas, estos serán almacenados en un almacén con las mismas características del almacén de combustibles y serán dispuestos mediante una empresa recolectora de residuos peligrosos debidamente autorizada por la SEMARNAT. Se considera ocupar una superficie de 800 m2, como máximo, para patio de maquinaria, la cual será una superficie dentro de la que se empleará para la modernización y se irá moviendo conforme avancen las obras de encarpetado del camino. Dormitorios o campamentos.- Debido a que el personal que realizara las actividades de construcción del camino, será contratado del mismo municipio a beneficiar con dicha obra, no será necesaria la construcción de dormitorios, campamentos o comedores, ya que ahí mismo satisfarán sus necesidades, en cuanto a vivienda se refieren. Sanitarios.- Para cubrir las necesidades fisiológicas del personal que laborara en la obra, se rentaran 3 sanitarios portátiles tipo SANIRENT. La limpieza se realizara cada tercer día, esta actividad será realizada por la empresa encargada de rentar este tipo de servicios. Bancos de Material.- Terracerías (Terraplén y/o Subrasante) Banco comercial No.1, “Km 0+680”, ubicado en la estación 0+680 del camino en estudio, sin desviación izquierda, el material es una grava mal graduada con contenidos de agregados de tamaño máximo de 51/2”, de color parduzco, que requieren tratamiento de disgregado y cribado a tamaño máximo de 3”. Banco comercial No.2, “Km 3+040”, ubicado en la estación 3+040 del camino en estudio, sin desviación derecha, el material es una grava arcillosa mal graduada con contenidos de agregados de tamaño máximo de 6”, de color parduzco, que requieren tratamiento de disgregado y cribado a tamaño máximo de 3”. Base Hidráulica Banco comercial No.3 “Procesadora de Pétreos Abasolo S.A. de C.V.”, ubicado en el camino de la Raya tramo Santa María del Tule-San Sebastián Teitipac, pero con relación al camino en estudio ubicado en la estación 0+000 desviación izquierda 63,500 m, el material es una grava bien graduada, que requiere tratamiento de trituración parcial y cribado a tamaño máximo 11/2” (que cumpla con especificaciones solicitadas en este proyecto, banco en producción).

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Banco comercial No.4, “Río Grande”, ubicado en la estación 4+215 del camino en estudio. Desviación derecha 150 m, el material es una grava bien graduada, que requiere tratamiento de trituración parcial y cribado a tamaño máximo de 11/2” (que cumpla con especificaciones solicitadas en este proyecto, banco en playón de río que requiere del instalación de una trituradora, así como deberá ser cribado a tamaño máximo de 11/2”). Carpeta Concreto Asfáltico en Caliente Banco comercial No.5, “Comercializadora y Transformadora de Productos Asfálticos S.A. de C.V.”, ubicado en el camino de la Raya tramo Santa María del Tule-Santo Domingo Tomaltepec, pero con relación al camino en estudio ubicado en la estación 0+000 desviación izquierda 51,600 m, el material es una grava bien graduada, que requiere tratamiento de trituración parcial y cribado a tamaño máximo ¾” (que cumpla con especificaciones solicitadas en este proyecto, planta de concreto asfáltico en producción). Grava y Arena para Concreto Hidráulico Banco comercial No.4, “Río Grande”, ubicado en la estación 4+215 del camino en estudio, desviación derecha 150 m, el material es una grava mal graduada (grava-arena de río) con contenidos de agregados de tamaño máximo 71/2”, el material es una grava mal graduada, que requiere tratamiento de cribado a tamaño máximo de 1 ½” a la No.4 para obtener grava, y cribado por la malla Núm.4 para obtener arena. Piedra para Mampostería y Zampeados. Banco comercial No.6, “Mina Ixtepeji”, ubicado en el camino San Miguel del Río-Santa Catarina Ixtepeji, pero con relación al camino en estudio en la estación 7+080, desviación izquierda 10,000 m, existen fragmentos de roca tipo basalto, los cuales se podrán utilizar mampostería, para su extracción se requiere de herramienta manual. II.2.1 Programa de trabajo A continuación se presenta el diagrama de Gantt de las actividades de la construcción del camino, se considera oportuno mencionar que para el inicio del desarrollo de las actividades de preparación y construcción se solicita una vigencia de autorización de 6 años, por el tiempo que se puedan llevar los trámites necesarios para el desarrollo de la obra:

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Diagrama de Gantt

CONCEPTOS Año 1

Año 2

Año 3

Año 4

Año 5

Año 6 Mes 1

Mes 2

Mes 3

Mes 4

Mes 5

Mes 6

Mes 7

Mes 8

Mes 9

Mes 10

Mes 11

Mes 12

Trámites Limpia, trazo y nivelación para áreas a urbanizar.

Excavación en caja por medios mecánicos en terreno tipo I y II

Acarreo en camión de material mixto. primer kilómetro, carga mecánica

Acarreo en camión de material mixto. kilometro subsecuente, zona sub-urbana

Compactación de terreno natural en capas de 20 cm.

TERRACERÍAS Sub-base hidráulica con material que cumpla con las normas vigentes de la S.C.T.

Acarreo en camión de material mixto. kilometro subsecuente, zona urbana

Acarreo en camión mixto. kilometro subsecuente, carretera

Base hidráulica con material que cumpla con las normas vigentes de la S.C.T.

Riego de impregnación

Poreo con arena para protección de emulsión

Barrido a mano de la superficie a tratar.

PAVIMENTACION Riego de liga con emulsión asfáltica

Carpeta de concreto asfaltico tipo PA-5 de 7.5 cm de espesor

Aplicación de pintura tipo trafico mca. COMEX color amarillo en guarniciones de 35 cm. de desarrollo.

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II.2.2 Representación gráfica regional

II.2.3 Representación gráfica local

Ubicación Local del

Proyecto

Ubicación del Proyecto

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II.2.4 Preparación del sitio y construcción. El trazo topográfico del camino se realizó sobre el camino existente, este camino tiene un ancho de corona variable, en los sitios más angostos presenta un ancho de corona de 5 m y en los de mayor amplitud de 6.30 m, debido a esta situación y por las especificaciones de curvatura y alineamiento para un camino tipo C, es necesario realizar la ampliación del ancho de corona del camino a 7 m, en toda su longitud (7,199.00 m), haciendo necesario el desmonte y despalme de las zonas de ampliación, estas actividades conforman la Etapa de Preparación del Sitio. El desmonte se realizara únicamente en las zonas de ampliación del camino y consistirá en eliminar la vegetación que cubre actualmente los taludes de corte (vegetación arbustiva, herbácea y árboles) y el despalme en retirar la capa orgánica de suelo que cubre estos sitios, sobre el camino de terracería existente también se realizara el despalme superficial del camino en un espesor aproximado de 20 cm para retirar el material contaminado por materia orgánica. Normas de calidad Control de Calidad Con la finalidad de que los trabajos de construcción que se realicen, cumplan en todo momento con las especificaciones de proyecto, la ejecutora deberá contar todo el tiempo que dure el proceso, con un Laboratorio de Control de Calidad. Deberá cuidarse que en la construcción de las capas de terracerías y pavimento, en ningún momento se tengan tramos de más de 500 m de capas terminadas sin proteger la capa siguiente, ya que se genera un fuerte deterioro por la acción del medio ambiente (lluvias) y vehículos que operan durante la construcción, recomendándose no pagar estimaciones que contravengan este aspecto. Especificaciones: Los procedimientos descritos para la construcción de este camino, deberá apegarse en lo que se refiere a la ejecución de los trabajos a lo que establecen las normas de construcción de la SCT (vigentes), mientras que la calidad de los materiales, deberá cumplir con las especificaciones del presente estudio, que se describe a continuación: Para capa de Terraplén: Espesor: variable (máximo en capas de 30 cm) Compactación: 90%+-2 mín. Prueba AASHTO Estándar Tamaño máximo (agregado): 3” VRS: 10% mínimo Expansión: 5.0% máximo Límite líquido: 50% máximo.

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Para Capa Subrasante: Espesor: 30 cm Compactación: 95%+-2% mín. Prueba AASHTO Estándar Tamaño máximo: 3” VRS: 20% mínimo Expansión: 2.0% máximo Límite líquido: 40% máximo Índice Plástico: 12% máximo Para Base Hidráulica: Espesor: 25 cm mínimo Compactación: 100% mín. prueba AASHTO Mod. 5 capas Granulometría: Zona 1 (preferente) Tamaño máximo: 1 ½” VRS: 100% mínimo Equivalente de Arena: 50% mínimo Límite líquido: 25% máximo Índice Plástico: 6% máximo Desgaste los Ángeles: 30% máximo Partículas Alargadas o Lajeadas: 35% máximo. Para Carpeta de Concreto Asfáltico Espesor: 6.0 cm Compactación: 95% mínimo Contenido de C.A.: optimo +-5% Estabilidad: 700 kg mínimo Flujo: 2-3.5 mm Vacíos en la mezcla asfáltica: 3-5% v.a.m.: 14% mínimo Para Riego de Impregnación: Contenido de C.A. en masa: 60% mínimo Viscosidad Saybol-Furol a 25°C: 5.0s mínimo Asentamientos en 5 días (dif. En %): 10% máximo Retenido en malla 20: 0.1% máximo Pasa malla 20 y retiene en 60: 0.25% máximo Carga eléctrica de las partículas: + Disolvente en volumen: 15% máximo. Pruebas al Residuo de la Destilación. Viscosidad dinámica a 60°C: 500+-100 poises Penetración a 25°C en 100g y 5.0 s: 100-400 (0.1 mm). Solubilidad: 97.5% mínimo Ductilidad a 25°C: 40 cm mínimo

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Para Riego de Liga ECR-65: Contenido de C.A. en masa: 65% mínimo Viscosidad Saybol-Furol a 50°C: 40 s, mínimo Asentamiento en 5 días (dif. En %): 5% máximo Retenido en malla 20: 0.1% máximo Pasa malla 20 y retiene en 60: 0.25% máximo Carga eléctrica de las partículas: + Disolvente en volumen: 3.0% máximo Índice de ruptura: <100 Pruebas al Residuo de Destilación. Viscosidad dinámica a 60°C: 500+-100 poises Penetración a 25°C en 100 g y 5.0 s: 110-250 (0.1 mm) Solubilidad: 97.5% mínimo Ductilidad a 25°C: 40 cm mínimo Observaciones Generales. - A lo largo del eje de todo el camino, existe una terracería en malas condiciones,

por lo que se pretende mejorar el trazo de la terracería actual, con la finalidad de mejorar su alineamiento tanto horizontal como vertical.

- Por otra parte los materiales que se localizan a lo largo del eje del camino, presentan zonas de materiales que cumplen para utilizarse en la formación del cuerpo de terraplén, por lo tanto se deberá de cortar hasta el nivel de subyacente y el material se deberá conformar y compactar.

- Existen zonas donde los materiales del lugar no cumplen ni para cuerpo de

terraplén, por lo que se tendría que cajear y recompactar la superficie descubierta, y por lo tanto sobre acarrear el material de banco tanto para la formación del cuerpo de terraplén como para la capa subrasante.

- En las zonas donde se presenta roca del tipo alterada y fracturada, y para

efectuar el desplante de los terraplenes se procederá a despalmar y perfilar la superficie descubierta; o si de acuerdo a los niveles de proyecto, se llega al nivel de subrasante, la superficie descubierta se deberá de perfilar únicamente para recibir la base hidráulica.

- En las zonas donde por necesidades del proyecto sea necesario la ampliación

y/o modificación de la sección del camino, se deberá efectuar el despalme, desenraice y limpieza en general, en toda el área de los ceros de los cortes antes de iniciar la construcción de las terracerías y se hará hasta la profundidad indicada en las tablas de datos y de la manera conveniente para eliminar el material correspondiente a la tierra vegetal.

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- Para la formación de los terraplenes donde por necesidades propias del proyecto se requiera ampliar la sección actual del camino, se podrá utilizar material de los bancos “Km 0+680” y “Km 3+040” que se localizaron para tal fin.

- Los terraplenes desplantados en un terreno con pendiente natural igual o mayor

al 25%, se anclaran al terreno natural mediante escalones de liga a partir de los ceros del mismo. Cada escalón tendrá un ancho mínimo de huella de 2.50 m, en material tipo A o B; en material tipo C el escalón tendrá un ancho mínimo de huella de 2.00 m medidos horizontalmente a partir de los ceros de los mismos.

- En los taludes de cortes no se dejarán fragmentos rocosos o porciones

considerables de material susceptible de desplazarse hacia el camino. - El material producto de los cortes que no se utilicen en la formación de los

terraplenes, este se deberá de retirar al banco de tiro que establezcan las autoridades municipales.

- La construcción de obras de drenaje se harán antes de iniciar la construcción

de terracerías. Concluidas tales obras, deberán arroparse adecuadamente para evitar cualquier daño a la estructura de las mismas durante la construcción.

- Se deberá propiciar la forestación de los taludes de los cortes y terraplenes con

vegetación para evitar la erosión de los mismos, para lo cual se deberá utilizar especies propias de la región.

- En todo el tramo y donde indique el proyecto geométrico, las cunetas deberán

impermeabilizarse con concreto hidráulico f’c=150 kg/cm2, con un espesor de 10 cm aproximadamente.

- Debe evitarse que la descarga de aguas de las alcantarillas descargue sus

aguas sobre el talud del terraplén construido para evitar su deterioro. En estos casos la obra de drenaje se prolongará con lavadero hasta los ceros del terraplén.

- Cualquier ampliación de corte por requerimiento de material únicamente, debe

hacerse a partir del talud externo de la cuneta, o bien formando una banqueta, la cual quedara debidamente drenada y de preferencias agua abajo.

- Los taludes de proyecto que deberán considerarse para terraplenes son los

siguientes: ALTURAS INCLINACIÓN

Entre 0.00 y 1.00 m 1.5:1

Entre 1.00 y 2.00 m 1.5:1

Mayores de 2.00 m 1.5:1

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- El material que forme la capa subrasante no deberá contener partículas mayores de 75 mm (3”). Cuando estas existan deberán eliminarse mediante papeo.

- Se compactara el terreno natural 20 cm y se compactara al 90% de su PVSM

para definir el nivel del terreno natural. Observaciones Particulares. - Para todos los casos y cuando no se indique otra cosa, en el terreno natural

después de haberse efectuado el despalme correspondiente, el piso descubierto se compactara al 90% de su PVSM en una profundidad según marque la tabla de ordenada curva masa, o bandearse, según se dé el caso.

- Se procederá a conformar el terraplén, compactando en capas no mayores de

20 cm al 90% de su PVSM. - Se procederá a construir la capa subrasante con el material de los bancos “Km

0+068” y/o “Km 3+040”, según convenga el subtramo más cercano a dichos bancos, en una capa de 30 cm compactado al 95% de su PVSM con rodillo vibratorio. El tamaño máximo del material pétreo será de 3” (75 mm).

- Para la construcción de la base hidráulica se tienen dos opciones: a) la base

hidráulica se colocará sobre la subrasante utilizando material del banco “Procesadora de Pétreos Abasolo S.A. de C.V.” que es un banco en producción, con un espesor compactado al 100% de su PVSM de 20 cm; b) La base hidráulica se colocara sobre la subrasante utilizando material del banco “Río Grande” que es una grava arena de río y para su utilización se requiere de un trituradora, para poder darle un tratamiento de trituración parcial y cribado, la base hidráulica deberá tener un espesor compactado al 100% de su PVSM de 20 cm. La calidad de los dos materiales deben cumplir con las especificaciones vigentes de la S.C.T.; para la utilización de uno de los dos bancos de material que se localizó para la formación de la base hidráulica, este deberá quedar a juicio del proyectista y lo autorice la Secretaría, ya que en el primer caso, es un banco en producción pero localizado a una distancia de 63,500 m del km 0+000 del proyecto en cuestión, y en el segundo caso por ser material de grava-arena de río se requiere de la instalación de una trituradora, pero el banco está localizado a 150 m de la estación 4+215 del camino en estudio.

- Sobre la superficie de la base hidráulica, estando barrida y ligeramente húmeda

en la superficie, se aplicara un riego de impregnación utilizando emulsión asfáltica para impregnar del tipo ECI-45, en cantidades de 1.4 a 1.6 lt/m2, dependiendo de la textura de la superficie por impregnar.

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- Sobre la superficie de la capa de Base Hidráulica debidamente terminada e impregnada, se aplicara en todo lo ancho de la sección un riego de liga con emulsión asfáltica catiónica, a razón de 0.60 lt/m2, para recibir la carpeta asfáltica.

- La carpeta asfáltica se elaborara en la planta “Comercializadora y

Transformadora de Productos Asfálticos S.A. de C.V.”, ubicada en el camino de La Raya tramo Santa María del Tule-Santo Domingo Tomaltepec, siendo la planta en producción más cercana al camino en estudio. La carpeta se deberá elaborar a 140° C con materiales pétreos seleccionados y con la cantidad de cemento asfáltico indicado en su diseño Marshall; deberá acarrearse al tramo en góndolas de 14 m3, cubiertas con lona para evitar el enfriamiento de la carpeta. Al llegar al tramo deberá depositarse en un lugar preparado para ello libre completamente de polvo y material que pudiera contaminar el material de carpeta e inmediatamente deberá cargarse en camiones de volteo de 7 m3 para efectuar un poreo con el material de carpeta, previo riego de liga de la emulsión RR2K en proporción de 0.6 lt/m2. El poreo es para evitar que la liga se desprenda con las ruedas de los volteos e inmediatamente depositar la carpeta en la máquina Finisher para comenzar el tendido de la carpeta, la cual deberá tener una temperatura no menor de 120° C, calibrando el espesor a 6.5 cm abundados verificando en todo el tendido dicho espesor con escantillones; inmediatamente deberá “plancharse” con rodillo liso para aplicar la primera compactación y dejar el espesor de proyecto de 5 cm compactos, procurando que en todo momento se encuentre humedecido el rodillo para evitar el levantado de la carpeta; la temperatura de compactación de la carpeta no deberá ser menor de 90° C. En seguida se meterá el compactador de neumáticos para cerrar el poro y borrar las marcas de compactado del rodillo efectuando varias pasadas hasta lograr la compactación y cerrado del poro de la carpeta. Deberá efectuarse durante el tendido un ensaye Marshall en el lugar para obtener las pastillas de control de la carpeta efectuando la compactación con el compactador Marshall en por lo menos 3 moldes a 75 golpes por cara para la posterior verificación de la compactación. Se deberá obtener una muestra por cuarteo de material de carpeta para su ensaye en el laboratorio y obtener la granulometría, contenido de asfalto y densidad del material pétreo, y las pastillas de control se les efectuará el ensaye Marshall para obtener peso volumétrico máximo, estabilidad, flujo, vacíos y VAM, verificando que se cumplan los siguientes criterios:

ENSAYE VALORES DE REFERENCIA

Estabilidad Marshall, kg 900, mínimo

Flujo Marshall, mm 2 a 4

Vacíos, % 3 a 5

VAM, % 14 mínimo

Contenido de asfalto, % Según diseño Marshall

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Granulometría De acuerdo a curvas para carpetas de granulometría densa

Grado de compactación, % 95% del peso volumétrico máximo Marshall

Densidad del material pétreo 2.50 mínimo

- Para garantizar la calidad de la obra de las terracerías y pavimento deberán

efectuarse pruebas de laboratorio en el tramo para verificar la compactación y resistencia (VRS) del terraplén, subrasante y base hidráulica, con un índice de muestreo de 3 calas por capa por cada 100 m para comparar pesos volumétricos y determinar el grado de compactación. En cada caso el VRS deberá ser mayor de 20%, 50% y 100%, respectivamente. A las 48 horas de tendida la carpeta deberán extraerse corazones para verificar el espesor y grado de compactación obteniendo un corazón por cada 500 m lineales.

La clasificación para el ataque del terreno es de: Subtramo Clasificación Presupuestal: A=00, B=100, C=00 Del km 0+000 al km3+740 00 - 100 - 00 Del km 3+740 al km 3+880 00 - 60 - 40 Del km 3+880 al km 4+040 2do Est. 00 - 100 - 00 Del km 3+880 al km 4+040 3er Est. 00 - 60 - 40 Del km 4+040 al km 4+540 2do Est. 00 - 100 - 00 Del km 4+040 al km 4+540 3er Est. 00 - 60 - 40 Del km 4+540 al km 7+199 00 - 100 - 00 Análisis de Estabilidad de Talud Si por recomendación del personal de la S.C.T. se requiera de un análisis de estabilidad de taludes, este se deberá encargar a un especialista en la materia, para este caso solo se recomienda que en cortes mayores a 10 m se construyan bermas. Taludes de Corte: De acuerdo con el tipo de suelo identificado en su mayoría como gravas arcillosas, gravas bien graduadas, gravas mal graduadas, gravas arcillosa mal graduadas y gravas arcillosas bien graduadas, es recomendable un talud de corte de 0.5:1. En los cortes con alturas mayores a 10 m se recomienda la construcción de bermas. Taludes de Terraplén: En casos donde las secciones sean de terraplén se recomienda un talud de 1.5:1. Y para los casos en los que la altura del terraplén sea mayor a 10 m se construirán escalones que eviten su desplazamiento.

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Obras Drenaje Complementarias Por ser un terreno de lomerío fuerte en su mayor parte y otra mínima parte de lomerío suave, en toda su longitud deben considerarse las siguientes obras complementarias. Cunetas: Deberán construirse cunetas en las secciones en cajón y balcón. La cuneta se construirá con un ancho de 1.00 m y profundidad de 0.30 m. por ser un suelo erosionable y por tener pendientes del 12% será necesaria que las cunetas sean revestidas de concreto hidráulico de f’c= 150 Kg/cm2 con un espesor de 10 cm. En los tramos donde el proyecto ejecutivo así lo requiera. Lavaderos. En los terraplenes con altura mayor de 0.50 m, se construirán lavaderos sobre el talud del terraplén con concreto y en la superior con una guarnición ambos de concreto f’c=150 kg/cm2 con una sección de base de 12 cm y altura de 20 cm. Y se ubicaran de acuerdo al proyecto geométrico. Alcantarillas. En las zonas de pendientes fuertes será necesario construir alcantarillas a cada 400 m mínimo de separación con tubos de lámina de 1.20 m de diámetro. Los cabezotes y aleros de las alcantarillas se construirán de mampostería de tercera clase junteado con mortero cemento; el desplante de las alcantarillas será en estratos resistentes y se ubicaran de acuerdo a las necesidades del proyecto geométrico. Así mismo donde se requiera de alcantarillas a base de losa de concreto este deberá ser de f’c=250 kg/cm2 y muros de mampostería de tercera clase junteado con mortero cemento. Bordillos. De igual forma que las cunetas con el objeto de proteger el camino contra el efecto nocivo del agua y considerando las condiciones pluviométricas y el tipo de suelo de la región, se estima conveniente construir bordillos en las zonas adecuadas que se marquen en el proyecto geométrico los cuales se construirán con concreto f’c=150 kg/cm2. Subdrenaje No existe problema de subdrenaje en la zona de estudio, como se puede observar en los sondeos y pruebas realizadas a lo largo del trazo no existe saturación y además los taludes no son muy pronunciados, por lo que no saturan el subsuelo para dañar la estructura del pavimento.

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II.2.5 Operación y mantenimiento.

Operación No se cuenta con un programa de operación del camino, ya que una vez concluidas las actividades de pavimentación y colocación de la señalización vial, se dejará el camino totalmente habilitado para que cualquier persona que así lo requiera transite por él.

Mantenimiento El mantenimiento del camino del municipio de San Miguel del Río, se realizara de acuerdo a lo especificado en la Normativa de SCT. La superficie de rodadura del pavimento es uno de los factores más importantes para la seguridad, comodidad y eficiencia de los usuarios de una carretera, por lo que es necesario que esa superficie tenga una textura adecuada y sea plana. Una buena textura genera fricción entre las llantas y la superficie del pavimento, particularmente en el momento de frenar, disminuyendo el riesgo de una colisión, pero ha de ser tal que no desgaste demasiado las llantas de los vehículos. Mientras más plana sea la superficie se tendrá una circulación más cómoda, sin vibraciones excesivas en los vehículos, que dañen sus sistemas y provoquen sobreesfuerzos en el propio pavimento, que disminuyan su vida útil. Por todo lo anterior, en las normas de la Normativa para la Infraestructura del Transporte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México, conocida abreviadamente como Normativa SCT, se establecen especificaciones y criterios para la adecuada conservación de los pavimentos asfálticos de carreteras, en los 3 niveles siguientes: CONSERVACIÓN RUTINARIA, que comprende los trabajos que rutinariamente han de ejecutarse para conservar en buen estado los pavimentos que tengan la capacidad estructural suficiente para soportar adecuadamente las cargas inducidas por el tránsito al que están sujetos, tales como: • Sellado de grietas aisladas; • Bacheo superficial aislado, y • Bacheo profundo aislado. CONSERVACIÓN PERIÓDICA, los trabajos que deben ejecutarse periódicamente y de acuerdo con un proyecto específico, para recuperar las condiciones de servicio originales del pavimento, por la pérdida de sus características superficiales o de su capacidad estructural, como son: • Renivelaciones locales; • Carpetas de un riego;

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• Carpetas de granulometría abierta; • Carpetas de mortero asfáltico; • Carpeta asfáltica de granulometría densa; • Fresado de la superficie de rodadura; • Recorte de carpetas asfálticas, y • Recuperación en caliente de carpetas asfálticas. RECONSTRUCCIÓN, trabajos que se ejecutan esporádicamente y de acuerdo con un proyecto específico, en las carreteras muy dañadas o en las que es necesario incrementar su capacidad estructural para soportar adecuadamente las nuevas cargas inducidas por un tránsito mayor al previsto, como: • Recuperación en frío de pavimentos asfálticos; • Recorte de pavimentos; • Construcción de subbases o bases hidráulicas; • Construcción de subbases o bases estabilizadas, y • Construcción de subbases y bases de concreto compactado con rodillo; Estructura del Pavimento Asfáltico Como se muestra en la Figura 1, la estructura típica de un pavimento asfáltico (firme) en México, desde la superficie de la subrasante (explanada) y la superficie de rodadura, consiste en una subbase, una base, un riego asfáltico de impregnación, la carpeta asfáltica que tiene capacidad estructural para resistir las cargas del tránsito y una capa asfáltica de rodadura, cuya finalidad principal es mejorar la seguridad y comodidad en la circulación de los vehículos.

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Una vez en operación, el mantenimiento será permanente. El programa de mantenimiento para el camino, incluirá, entre otros puntos los siguientes: Conservación Rutinaria Sellado de grietas aisladas en carpetas asfálticas. Es el conjunto de actividades necesarias para sellar grietas de hasta 1 cm de abertura, que se manifiesten en forma aislada en carpetas asfálticas, con el propósito de prevenir la entrada de cuerpos extraños y del agua proveniente de escurrimientos superficiales, hacia las capas inferiores que integran la estructura del pavimento, evitando así la consecuente pérdida de resistencia, degradación o deterioro. Bacheo Superficial Aislado Es el conjunto de actividades que se realizan para reponer una porción de la carpeta asfáltica que presente daños como oquedades por desprendimiento o desintegración inicial de los agregados, en zonas localizadas y relativamente pequeñas, cuando la base del pavimento se encuentra en condiciones estables y sin exceso de agua. Se considera bacheo aislado cuando las áreas afectadas tienen una extensión menor de 100 m2, por cada 7 000 m2 de pavimento. Bacheo Profundo Aislado Es el conjunto de actividades que se realizan para reponer una porción de pavimento asfáltico que presenta daños como deformaciones y oquedades por desprendimiento o desintegración, en zonas localizadas y relativamente pequeñas, cuando las capas subyacentes del pavimento se encuentran en condiciones inestables o con exceso de agua. Se considera bacheo aislado cuando las áreas afectadas tienen una extensión menor de 100 m2, por cada 7 000 m2 de pavimento. Conservación periódica Renivelaciones locales Es el conjunto de actividades que se realizan sobre la superficie de rodadura de un pavimento asfáltico para corregir deformaciones permanentes, tales como roderas, depresiones y corrugaciones, entre otras, con el propósito de restablecer las características geométricas, de drenaje superficial, de seguridad y de comodidad de la carretera. La renivelación local puede hacerse con mezcla asfáltica en caliente o en frío, según lo indique el proyecto. Para que una superficie de rodadura sea susceptible de corregirse mediante trabajos de renivelación, no debe existir insuficiencia estructural del pavimento y las

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deformaciones máximas deben estar comprendidas entre 1 y 5 cm, medidas con una regla rígida, con longitud mínima de 3 m, colocada en cualquier dirección; tampoco debe presentar agrietamientos por fatiga, los que se reflejarían en la superficie corregida. Se considera renivelación local cuando el volumen de mezcla asfáltica por colocar es menor de 200 m3/km. Carpetas de un riego Son las que se construyen sobre la superficie de una carpeta asfáltica, mediante la aplicación de un riego de material asfáltico y una capa de material pétreo triturado, de composición granulométrica determinada, con el objeto de restablecer o mejorar las características de resistencia al derrapamiento y la seguridad de la superficie de rodadura. Pueden ser premezcladas o no. Carpetas de granulometría abierta Son las que se construyen sobre la superficie de una carpeta asfáltica, mediante el tendido y compactación de una mezcla elaborada generalmente en caliente, de cemento asfáltico, modificado o no y materiales pétreos de granulometría uniforme, con bajo contenido de finos y alto porcentaje de vacíos, con la finalidad principal de permitir que el agua proveniente de la lluvia sea desplazada por las llantas de los vehículos, ocupando sus vacíos, con lo que se incrementa la fricción de las llantas con la superficie de rodadura, se minimiza el acuaplaneo, se reduce la cantidad de agua que se impulsa sobre los vehículos adyacentes y se mejora la visibilidad del señalamiento horizontal, restableciendo o mejorando las características de comodidad y seguridad de la superficie de rodadura. Carpetas de mortero asfáltico Son las que se construyen sobre la superficie de una carpeta asfáltica, mediante el tendido y compactación de una mezcla elaborada generalmente en frío, de emulsión asfáltica y materiales pétreos de granulometría fina, con el objeto de restablecer o mejorar las características de resistencia al derrapamiento y la seguridad, así como corregir desprendimientos menores. Por lo general, son carpetas delgadas, del orden de 1 cm de espesor. Carpetas asfálticas de granulometría densa Son las que se construyen sobre un pavimento existente, mediante el tendido y compactación de una mezcla elaborada generalmente en caliente, de cemento asfáltico, modificado o no y materiales pétreos de granulometría densa, con la finalidad principal de reforzar la estructura del pavimento, además de restablecer o mejorar las características de comodidad y seguridad de la superficie de rodadura. En el caso de mezclas elaboradas en frío, el material asfáltico puede ser rebajado con solventes o en emulsión.

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Reconstrucción Recuperación en frío de pavimentos asfálticos Es el conjunto de actividades que se realizan para desintegrar la carpeta asfáltica y parte o la totalidad del material de base o subbase, por medios mecánicos en frío; remezclar en el lugar el material recuperado con materiales pétreos nuevos, modificados o estabilizados con materiales asfálticos, cemento Pórtland, cal u otros o transformarlo en concreto hidráulico de baja resistencia; tender y compactar el material recuperado para formar una base o subbase sobre la que, posteriormente, se construirá una nueva carpeta. Recorte de pavimentos. Es el conjunto de actividades que se ejecutan para retirar la carpeta, la base y la subbase por medios mecánicos, a fin de sustituirlas por otras nuevas. Construcción de subbases o bases hidráulicas. Es el conjunto de actividades que se requieren para construir subbases y bases hidráulicas, para la reconstrucción o refuerzo de pavimentos. Construcción de subbases o bases estabilizadas. Es el conjunto de actividades que se requieren para construir subbases y bases modificadas o estabilizadas con materiales asfálticos, cemento Pórtland, cal u otros, para la reconstrucción o refuerzo de pavimentos. Construcción de subbases y bases de concreto compactado con rodillo. Es el conjunto de actividades que se requieren para colocar y compactar mediante compactadores de rodillos lisos vibratorios y pata de cabra, una mezcla de agregados pétreos, cemento Pórtland y agua en baja proporción, formando una subbase o base rígida de concreto hidráulico, para la reconstrucción o refuerzo de pavimentos. La aplicación del programa de mantenimiento para la conservación rutinaria y mantener en condiciones adecuadas de operación del camino, estará a cargo de la SCT, con el objeto de detectar anomalías y/o daños para su atención, seguimiento y mantener las instalaciones en condiciones apropiadas para proporcionar eficientemente el servicio para el que fue diseñado. El mantenimiento se realizara de forma anual.

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II.2.6 Desmantelamiento y abandono de las instalaciones. Vida útil del Camino Con base en el Estudio Geotécnico y al tránsito proyectado, la vida útil del proyecto es de 15 años, sin embargo, ésta puede variar dependiendo del mantenimiento que se le proporcione al camino. Dada la naturaleza del proyecto y considerando las necesidades de medios de comunicación que eviten la marginación de las localidades inmersas en el área, y que a su vez garanticen el bienestar social de las poblaciones en proceso de desarrollo, no se prevé el abandono del sitio, todo lo contrario, se estima debe recibir continuo mantenimiento y conservación para la prolongación de su funcionamiento, por lo que sólo se consideran las actividades previas al término de la obra de construcción. Cronograma de Abandono y desmantelamiento de Actividades El desmantelamiento de las obras provisionales se realizara al término de la pavimentación, y consistirá en retirar todo tipo de almacén o estructura que se haya construido para el almacenamiento de materiales. Se considera que en el caso de las carreteras no hay abandono del sitio ya que con la adecuada conservación rutinaria y con los trabajos de conservación periódica, estas siguen funcionando indefinidamente. Disposición de Residuos: Los residuos peligrosos que se hayan generado al término de las actividades de construcción, como es el caso de: suelo contaminado, sólidos impregnados de grasa o aceite, aceite sucio, residuos de pintura, etc., serán colocados en recipientes metálicos y serán etiquetados, finalmente serán dispuestos por una empresa autorizada por SEMARNAT. Programas de Rehabilitación y Restitución Para la rehabilitación del sitio en el que se encontraba el proyecto, se proponen algunas acciones para mitigar aquellos impactos que degraden mayormente al ambiente. Los temas principales son la erosión, el agua, la calidad del aire y la flora. Recomendaciones: La erosión del suelo que se define como el movimiento de tierra debido al agua, el viento u otros procesos geológicos que hacen necesario se tenga un control en el declive del terreno para ello se requiere una reducción en la perturbación del suelo, mediante el aumento de la cubierta vegetal sobre todo de los taludes y áreas con suelo desnudo. Para ello se podrá utilizar los residuos vegetales del despalme para proteger este suelo y la plantación de árboles para estabilizar los terrenos en declive.

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Calidad del aire Las emisiones de contaminantes realizadas por los vehículos contribuyen a la contaminación de la atmósfera generada por el hombre, mediante la actividad de construcción y operación, la cual sigue un ciclo que depende de la propagación del aire, tipo de vehículo, estado del motor y calidad del combustible. Recomendaciones: Las medidas de mitigación para evitar los impactos pueden dividirse en 2: 1.- Mediante un proceso de normatividad, es decir cumpliendo las normas de extensión nacional para control de la contaminación atmosférica, como es la verificación vehicular. 2.- Medidas específicas para este proyecto para detener el polvo y materia particulada que se genera, como puede ser riego de agua en suelos o tierras a mover. Agua La construcción, el uso y mantenimiento del camino, puede causar problemas de erosión de los suelos y sedimentación en los cuerpos de agua próximos para lo cual es importante asegurar que los sistemas de drenaje sean compatibles con el ambiente natural para no perturbar la calidad de agua que escurre en la zona. Recomendaciones: Las medidas de mitigación para evitar los impactos pueden dividirse en 2: 1.- Mediante un proceso de normatividad, es decir cumpliendo las normas de extensión nacional para control de la contaminación atmosférica, como es la verificación vehicular. Debido a que para el estado de Oaxaca, el control de emisiones es obligatorio, actualmente existen en esta entidad, 12 centros de verificación. 2.- Medidas específicas para este proyecto para detener el polvo y materia particulada que se genera, como puede ser el riego de agua en suelos o tierras a mover, así como cubrir con lonas los camiones que transporten los materiales de construcción y el material que transporte deberás ser humedecido. Flora Durante la etapa de preparación y construcción de la obra, se ve afectada por la eliminación de la vegetación lo cual genera que la microfauna existente migre hacia zonas más espesas, por lo que es importante regenerar aquellas áreas que no sean ubicadas en el área de tránsito. Como se podrá observar las instalaciones de áreas verdes con plantar herbáceas y arbustivas de la región, se mitiga el impacto negativo de la obra, en el mediano plazo se evitara la erosión, generara mayor infiltración y equilibrara la evo

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transpiración, pero también durante su mantenimiento demandará un cierto consumo de agua. II.2.7 Residuos. Es importante mencionar que el manejo de los residuos que se generan en el municipio no tienen una disposición adecuada, ya que el sitio en el que son depositados es un basurero a cielo abierto con tres fosas, las cuales no cuentan con un recubrimiento para evitar que los lixiviados se filtren al subsuelo, este basurero está funcionando desde hace cuatro años. Además cabe mencionar, que todo tipo de residuos son depositados en este lugar por no contar con un relleno sanitario. La recolección de los residuos es realizada todos los domingos por el servicio de limpia del municipio.

Etapa

Tipo de residuos

Inorgánicos (Reciclables)

Orgánicos Líquidos Peligrosos Emisiones a la atmosfera

Preparación del sitio

Bolsas de papel, cartón, plástico, vidrio.

Alimentos, hojarasca, ramas

De letrinas portátiles.

Textiles impregnados de grasa y aceite.

Generación de gases producto de la combustión interna de la maquinaria y vehículos a utilizar. Desprendimiento de partículas de polvo por el movimiento de tierras.

Construcción

Papel, cartón, plástico, residuos de construcción; material eléctrico, madera, alambre, clavos, pedacería de varillas, poliductos y cascajo.

Residuos de alimentos

De letrinas portátiles.

Textiles impregnados de grasa y aceite, materiales. Impregnados de pintura, aceite usado.

Generación de gases producto de la combustión interna de la maquinaria y vehículos a utilizar. Desprendimiento de partículas de polvo del material de construcción que es transportado para el desarrollo del proyecto.

Operación Papel, plástico.

Residuos de alimentos.

Generación de gases producto de la combustión interna de los

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vehículos que transitaran por esta vía de comunicación.

Mantenimiento

Sólidos impregnados de pintura, emulsiones asfálticas.

Generación de gases producto de la combustión interna de la maquinaria a utilizar.

Manejo y disposición de los residuos.

- Preparación del Sitio y Construcción. Residuos orgánicos e inorgánicos Se realizará la separación de los residuos en orgánicos e inorgánicos, serán colocados en contenedores metálicos de 200 lt. bajo techo. Los residuos orgánicos se integrarán en el sistema de composteo del despalme. Los residuos inorgánicos (papel, cartón, plásticos, aluminio, vidrio, etc.) serán colocados en los contenedores y los que por sus características físicas no se puedan colocar en contendores serán estibados (ej. cartón), para ser trasladados a una empresa recicladora. Los residuos que no puedan ser reciclados o composteados serán dispuestos en el tiradero a cielo abierto del municipio. Residuos líquidos La disposición final estará a cargo de la empresa que sea contratada para brindar el servicio. Esta deberá contar con los permisos correspondientes para la disposición de los residuos. Emisiones a la atmosfera La maquinaria que se utilizara en la construcción del proyecto genera emisiones a la atmósfera de: PTS, Bióxido de Azufre, Monóxido de Carbono, Óxidos de Nitrógeno e Hidrocarburos, para el control de emisiones se necesitan afinación y que se verifiquen las unidades por lo menos cada seis meses. Riego con agua de pipas en las áreas a trabajar. Residuos peligrosos Todos estos residuos serán colocados en contendores de 200 lt por separado, no serán combinados en ningún momento. Los contenedores tendrán tapa, se etiquetarán señalando el tipo de residuo contenido, serán colocados bajo techo en un sitio con superficie impermeable y

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serán dispuestos mediante una empresa recolectora debidamente autorizada por la SEMARNAT.

- Mantenimiento Emisiones a la atmosfera La maquinaria que se utilizara en el mantenimiento del camino, generara emisiones a la atmósfera de: PTS, Bióxido de Azufre, Monóxido de Carbono, Óxidos de Nitrógeno e Hidrocarburos, para el control de emisiones se necesitan afinación y que se verifiquen las unidades por lo menos cada seis meses. Residuos peligrosos. Durante las actividades de bacheo, limpieza y desazolve de cunetas, riego de sello, chapeo, limpieza y reparación de señalamiento vertical, pintura de marcas de pavimento, etc., se tendrá generación de los residuos mencionados. Todos estos residuos serán colocados en contendores de 200 lt por separado, no serán combinados en ningún momento. Los contenedores tendrán tapa, se etiquetarán señalando el tipo de residuo contenido, serán colocados bajo techo en un sitio con superficie impermeable y serán dispuestos mediante una empresa recolectora debidamente autorizada por la SEMARNAT.

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III. VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN YORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES.

Planes de ordenamiento ecológico del territorio (POET) El municipio de San Miguel del Río, Oaxaca, no cuenta con un Plan de Ordenamiento Ecológico del Territorio, por lo que el proyecto no se vinculara con este instrumento normativo.

Decretos y programas de conservación y manejo de las áreas naturales protegidas.

El municipio de San Miguel del Río, así como el camino al cual se refiere el presente proyecto, no se ubican dentro de un Área Natural Protegida. Las ANP más cercanas al sitio del proyecto se mencionan a continuación, tal y como se muestra en la imagen: Reserva de la Biosfera Tehuacán-Cuicatlán distancia aproximada de 30.84

km. Parque Nacional Benito Juárez distancia aproximada de 22.30 km.

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Cabe hacer mención que si bien el proyecto no se ubica dentro de un ANP, si se localiza en la Región Terrestre Prioritaria 130 Sierras del Norte de Oaxaca-Mixe, a continuación se presenta una breve descripción de esta RTP: A. UBICACIÓN GEOGRÁFICA Coordenadas extremas: Latitud N: 16° 11' 42'’ a 18° 33' 22'’ Longitud W: 95° 06' 44'’ a 97° 08' 24'’ Entidades: Oaxaca, Puebla, Veracruz. Municipios: Abejones, Ajalpan, Asunción Cacalotepec, Asunción Tlacolulita, Ayotzintepec, Calpulalpam de Méndez, Chiquihuitlán de Benito Juárez, Ciudad Ixtepec, Concepción Papalo, Coxcatlán, Coyomeapan, Cuyamecalco Villa de Zaragoza, El Barrio de la Soledad, Eloxochitlán, Eloxochitlán de Flores Magón, Guelatao de Juárez, Guevea de Humboldt, Huautepec, Huautla de Jiménez, Ixtlan de Juárez, Magdalena Apasco, Magdalena Tequisistlan, Magdalena Tlacotepec, Matías Romero, Mazatlán Villa de Flores, Mixistlán de la Reforma, Natividad, Nejapa de Madero, Nuevo Zoquiapam, Oaxaca de Juárez, San Agustín Etla, San Andrés Huayapam, San Andrés Solaga, San Andrés Teotilalpam, San Andrés Yaa, San Antonio Nanahuatipam, San Baltazar Yatzachi el Bajo, San Bartolomé Ayautla, San Bartolomé Zoogocho, San Carlos Yautepec, San Cristóbal

RB-Tehuacán-Cuicatlán

PN-Benito Juárez

Ubicación del Proyecto

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Lachirioag, San Felipe Jalapa de Díaz, San Felipe Usila, San Francisco Chapulapa, San Francisco Lachigolo, San Francisco Telixtlahuaca, San Ildefonso Villa Alta, San Jerónimo Tlacochahuaya, San José Chiltepec, San José Independencia, San José Tenango, San Juan Atepec, San Juan Bautista Atatlahuca, San Juan Bautista Cuicatlán, San Juan Bautista Guelache, San Juan Bautista Jayacatlán, San Juan Bautista Tlacoatzintepec, San Juan Bautista Tuxtepec, San Juan Bautista Valle Nacional, San Juan Chicomezuchil, San Juan Coatzospam, San Juan Comaltepec, San Juan Cotzocon, San Juan del Estado, San Juan del Río, San Juan Evangelista Analco, San Juan Guichicovi, San Juan Juquila Mixes, San Juan Juquila Vijanos, San Juan Lalana, San Juan Mazatlán, San Juan Petlapa, San Juan Quiotepec, San Juan Tabaa, San Juan Tepeuxila, San Juan Yaee, San Juan Yatzona, San Lucas Camotlán, San Lucas Ojitlan, San Lucas Zoquiapam, San Martín Toxpalan, San Melchor Betaza, San Miguel Aloapam, San Miguel Amatlán, San Miguel del Río, San Miguel Quetzaltepec, San Miguel Santa Flor, San Miguel Tenango, San Miguel Yotao, San Pablo Etla, San Pablo Macuiltianguis, San Pedro Cajonos, San Pedro Ixcatlán, San Pedro Ocotepec, San Pedro Quiatoni, San Pedro Sochiapam, San Pedro Teutila, San Pedro y San Pablo Ayutla, San Pedro Yaneri, San Pedro Yolox, San Sebastián Tlacotepec, Santa Ana Cuauhtémoc, Santa Ana del Valle, Santa Ana Tavela, Santa Ana Yareni, Santa Catarina Ixtepeji, Santa Catarina Lachatao, Santa María Alotepec, Santa María Chilchotla, Santa María del Tule, Santa María Ecatepec, Santa María Guienagati, Santa María Jacatepec, Santa María Jalapa del Marqués, Santa María Jaltianguis, Santa María la Asunción, Santa María Mixtequilla, SantaMaría Papalo, Santa María Petapa, Santa María Tecomavaca, Santa María Temaxcalapa, Santa María Teopoxco, Santa María Tepantlali, Santa María Tlahuitoltepec, Santa María Tlalixtac, Santa María Totolapilla, Santa María Yalina, Santa María Yavesia, Santiago Atitlán, Santiago Camotlan, Santiago Choapam, Santiago Comaltepec, Santiago Ixcuintepec, Santiago Jocotepec, Santiago Lachiguiri, Santiago Lalopa, Santiago Laollaga, Santiago Laxopa, Santiago Texcalcingo, Santiago Xiacui, Santiago Yaveo, Santiago Zacatepec, Santiago Zaachila, Santo Domingo Chihuitan, Santo Domingo Petapa, Santo Domingo Roayaga, Santo Domingo Tehuantepec, Santo Domingo Tepuxtepec, Santo Domingo Tomaltepec, Santo Domingo Xagacia, Santos Reyes Papalo, Tamazulapam del Espíritu Santo, Tanetze de Zaragoza, Tehuipango, Teococuilco de Marcos Pérez, Teotitlán de Flores Magón, Teotitlán del Valle, Tezonapa, Tlalixtac de Cabrera, Totontepec Villa de Morelos, Valerio Trujano, Villa Díaz Ordaz, Villa Talea de Castro, Zongolica, Zoquitlán. B. SUPERFICIE Superficie: 19,382 km² Valor para la conservación: 3 (mayor a 1,000 km²)

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C. CARACTERÍSTICAS GENERALES Esta región integra la sierra del norte de Oaxaca (Sierra Juárez) y la sierra Mixe-La Ventosa. Se trata de una región importante por la gran diversidad de ambientes interconectados debido a la compleja fisiografía. Existe poca fragmentación y se presentan los bosques mesófilos más grandes y mejor conservados de México. La fisiografía compleja de esta zona da como resultado diversidad de ambientes. Sin embargo, destaca la gran extensión de los bosques mesófilos de montaña y la selva alta perennifolia. Hacia la parte sur se localizan selvas medianas, altas y bajas y corredores de taxa xerofíticos. El río Tehuantepec divide a los bosques de coníferas del norte de las selvas del sur F. ASPECTOS BIÓTICOS Diversidad ecosistémica: Valor para la conservación: 3 (alto) Destacan las selvas altas, medianas y bajas, caducifolias y cálido-húmedas; los bosques mesófilos, de pino y de pino-encino; y sabanas, entre otros ecosistemas. Los principales tipos de vegetación y usos del suelo representados en esta región, así como su porcentaje de superficie son: Bosque de pino Bosques predominantes de pino. A pesar de

distribuirse en zonas templadas, son característicos de zonas frías. 29%

Selva alta perennifolia Comunidad vegetal en donde el dosel arbóreo sobrepasa los 30 m de altura y donde más del 75% de las especies conservan las hojas todo el año. 22%

Bosque mesófilo de montaña Bosque con vegetación densa, muy húmedos, de clima templado. Sólo se presenta en laderas superiores a los 800 m. 20%

Selva baja caducifolia Comunidad vegetal de 4 a 15 m de altura en donde más del 75% de las especies pierden las hojas durante la época de secas. 13%

Agricultura, pecuario y forestal Actividad que hace uso de los recursos forestales y ganaderos, puede ser permanente o de temporal. 10%

Bosque de encino Bosques en donde predomina el encino. Suelen estar en climas templados y en altitudes mayores a los 800 m. 6%

Valor para la conservación:

Integridad ecológica funcional: 4 (alto) Tanto en flora como en fauna, sin embargo, la zona seca probablemente tiene una integridad alta y en la zona húmeda la integridad es baja. Función como corredor biológico: 3 (alto) Podría considerarse como un corredor entre la Chinantla y los Chimalapas en la parte alta.

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Fenómenos naturales extraordinarios: 2 (importante) Las selvas altas perennifolias son las que, en estructura, presentan la mayor área basal de entre todas las muestreadas en el país. Por otra parte, se considera un refugio pleistocénico-terciario. Los afloramientos de caliza espectaculares y el viento en La Ventosa. Presencia de endemismos: 3 (alto) Tanto en flora como en fauna. Se pueden distinguir varios niveles: bajo en la zona húmeda, alto en la zona seca para plantas, mamíferos y aves y muy alto en herpetofauna y plantas en la selva de La Ventosa. Riqueza específica: 3 (alto) Región con alta riqueza de especies de plantas, mamíferos y aves. Función como centro de origen y diversificación natural: 3 (muy importante) Principalmente para mariposas y salamandras. Centro de diversificación de Lepanthes sp. (Orchidaceae). G. ASPECTOS ANTROPOGÉNICOS Problemática ambiental: Recientemente se han construido caminos para apoyo al aprovechamiento forestal. En el norte (parte de la planicie) se desarrollan actividades para el desarrollo de la ganadería. La alta explosión demográfica es un problema importante. Por otra parte se tienen considerados para su desarrollo algunos proyectos hidráulicos. Entre los principales problemas están la alta presión de población en la zona mixe, la cual es menor en la región seca. Existe ganadería extensiva y zonas cafetaleras extensas.

Valor para la conservación: Función como centro de domesticación o mantenimiento de especies útiles:

2 (importante) Vainilla y algunas variedades de maíz. Pérdida de superficie original: 2 (medio) En las selvas altas con suelo laterítico la pérdida es alta, así como en los bosques mesófilos y las selvas húmedas. En los bosques de coníferas es baja; las selvas sobre sustrato kárstico están bien conservadas. Nivel de fragmentación de la región: 2 (medio) Baja en la zona seca; alta en el cálido húmedo y templado. Cambios en la densidad poblacional: 2 (bajo) Es muy heterogénea, con mayor cambio en la zona seca. En las partes altas este cambio llega a ser negativo pero hacia la planicie es alto, así como en la sierra Mixe. Existen variaciones de intermedio a estable. Presión sobre especies clave: 2 (medio) Sobre todo para especies clave de tipo maderable de bosque mesófilo y la selva alta.

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Concentración de especies en riesgo: 3 (alto) Principalmente para plantas vasculares y vertebradas. Existen varias especies de plantas en peligro y amenazadas en la zona húmeda y especies raras en las selvas de La Ventosa. Prácticas de manejo inadecuado: 2 (medio) Desmontes con fines agrícola y ganadero en la parte baja; la parte media es estable y en la parte alta se dan principalmente para fines forestales. Ganadería extensiva en zonas húmedas, pastoreo de cabras en zona seca, tala forestal, zonas agrícolas. H. CONSERVACIÓN

Valor para la conservación: Proporción del área bajo algún tipo de manejo adecuado: 1 (bajo) Existen esfuerzos comunitarios con resultados más o menos positivos, sin embargo, no cuentan con un reconocimiento oficial ni apoyo económico para su desarrollo sustentable. Importancia de los servicios ambientales: 3 (alto) Abastecimiento de agua para las presas de “Cerro de Oro” Miguel Alemán y Miguel de la Madrid. Hidrología de las cuencas altas del Papaloapan-Coatzacoalcos-Tehuantepec. Presencia de grupos organizados: 3 (alto) ONG, grupos indígenas y campesinos. Grupos mixes aislados y, en otras zonas, grupos zapotecos. Políticas de conservación: Existen actividades de conservación para la parte del bosque mesófilo desarrolladas por grupos como el PAIR de la UNAM y SERBO. Otras instituciones que llevan a cabo actividades de conservación son el CIIDIR-Oaxaca y el ITAO. No se han detectado actividades de conservación en la región. Conocimiento: Falta mucho por estudiar, sin embargo existen algunas áreas como el caso del tramo de la carretera Oaxaca-Tuxtepec para la cual existe información sobre flora y fauna. Es una región considerada no bien conocida en plantas, ni mariposas, ni anfibios, ni reptiles.

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Como se puede observar en este mapa, los municipios en los que se ubica el proyecto, se presenta un Área de Importancia para la Conservación de las Aves, debido a que en el municipio de San Miguel del Río, la fauna está declarada en veda permanente, a continuación se muestra la descripción de la AICA: Sierra Norte, Clave de la AICAC-13 ESTADO: Oaxaca EBAS: A11 RPCM: Sierra Norte de Oaxaca KEY AREA: MX 46 PLAN DE MANEJO: No Superficie (ha):1’423,560.0 Latitud: 17° 33’ 65’’ Longitud: 96° 17’ 36’’ Descripción: Es un sistema montañoso alto, escarpado, disectado por profundos cañones como los de los ríos Cajonos, Soyolapan y Sto. Domingo. Su altitud varía de 50 msnm al sur del distrito de Tuxtepec hasta 3700 msnm en el Cerro de Cempoaltepetl, en la zona Mixe. La mayoría de las pendientes superan los 45 grados, inclusive forman laderas de cañones como las de los ríos Cajonos y Sto. Domingo. Hacia los límites de la planicie costera del Golfo existen lomeríos con pendientes suaves a menos de 50 msnm. Limita al Noreste con las llanuras de la planicie costera del Golfo, al sur con los Valles Centrales, al este con la Sierra Mixe y al oeste con los Valles Intermontanos de la región de la cañada. La temperatura media anual varía de 26° C entre los 50 y 150 msnm en la planicie costera del Golfo hasta 9° C a 3150 msnm, siendo menores en partes más altas. La precipitación total anual va desde 545 mm aproximadamente en la Cañada, hasta casi los 6000 mm en Vistahermosa (Comaltepec). TENENCIA DE LA TIERRA Ejidal Federal USO DE LA TIERRA Y COBERTURA FORESTAL Coníferas, latifoliadas, maderas preciosas. AREAS URBANAS Cabeceras municipales, poblados, rancherías. CONSERVACION Parque Nal. Benito Juárez. Reservas com. y ecot. INDUSTRIA Fábricas de papel, cervecería, minería. PESCA Cultivo de trucha, Pesca tradicional. OTRO Cacería tradicional. AGRICULTURA Cañizales, hulares, cafetales, vainilla, frutales. GANADERIA Extensiva.

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AMENAZAS 1 GANADERÍA 1 AGRICULTURA 2 EXPLOTACIÓN INADECUADA DE RECURSOS Tráfico y cacería furtiva. 3 INTRODUCCIÓN DE ESPECIES EXÓTICAS 4 DEFORESTACIÓN Madera. 5 DESARROLLO URBANO reubicación por construcción de presas. 6 DESARROLLO INDUSTRIAL 7 OTRA Agroforestería. VEGETACIÓN RZEDOWSKI de acuerdo con el SIG de CONABIO: Rango Superficie ha % Bce 463,165.22 32.53% 2 324,545.43 Bmm 415,619.48 29.19% 3 140,851.54 Btc 201,520.09 14.15% 6 33,168.15 Btp 343,408.18 24.12% 4 105,319.66 Especies de la región Vegetación Bosque Tropical Perennifolio, Bosque Mesófilo de Montaña, Bosque de Coníferas y Encino, Bosque Tropical Caducifolio, Bosque Tropical Subcaducifolio, Matorral Xerófilo, Pastizal. Justificación Se tienen especies listadas en el libro rojo de la ICBP/IUCN (1992) como amenazadas para América, también por CIPAMEX y SEDESOL. Presenta un Bosque Mesófilo muy extenso y conservado en el país, así como Bosque Tropical Caducifolio Bosque de Pino-Encino y Selva Húmeda. Se tiene por lo menos 66 especies endémicas o cuasiendémicas para la Sierra Norte. CATEGORÍAS A LAS QUE APLICA 5 Por presentar los mejores y más extensos bosque mesófilos conservados del país, Selva Baja Caducifolia con especies endémicas de aves, grandes extensiones de pino-encino, áreas en buenas condiciones de selva húmeda y ambientes acuáticos propicios para aves migratorias. G-1 En ICBP/IUCN (1992): Cyanolyca nana, en bosque de pino y de niebla de Oaxaca y Veracruz, tal vez en este último ya esta extirpada por la destrucción de sus hábitats. Hylorchilus sumichrasti, Electron carinatum, Dendroica chrysoparia, Amazona oratrix, Xenospiza baileyi, Lophornis brachylopha y Chradrius melodus. G-2. Cyanolyca nana, Hylorchilus sumichrasti, Aimophila notosticta. MEX-1 Cyanolyca nana, Hylorchilus sumichrasti, Tangara larvata, Amazona oratrix, Electron carinatum, entre otras.

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Vinculación con el proyecto: El proyecto se encuentra en el área de importancia para la conservación de las aves Sierra Norte C-13 cuyas principales amenazas son: La ganadería, agricultura, explotación inadecuada de recursos tráfico y cacería furtiva, introducción de especies exóticas, deforestación madera, desarrollo urbano reubicación por construcción de presas, desarrollo industrial otra agroforestería. Dentro de las amenazas reportadas para esta AICA no se encuentran las vías generales de comunicación. Si bien se observa que en esta área de importancia para la conservación de las aves se encuentran reportadas varias especies en peligro de extinción, el desarrollo del proyecto no implica la alteración o afectación a alguna de las especies que se encuentran ya que actualmente el sitio del proyecto es un camino a nivel de terracerías que comunica una carretera feral con la población de San Miguel del Río, por lo que la presencia humana en el sitio del proyecto es constante y las aves que habitan las zonas cercanas evitan los sitios frecuentados por las personas. El área de importancia para la conservación de las aves en que se ubica el proyecto no cuenta con un plan de manejo que restrinja las actividades que se pueden desarrollar en la misma, por lo que, haciendo actividades suficientes para prevenir la afectación a cualquier ave en el sitio del proyecto, este puede ser desarrollado sin restricciones de un plan de manejo. CONABIO considera como zonas de importancia además de las regiones terrestres prioritarias y las áreas de importancia para la conservación de las aves, las regiones hidrológicas prioritarias y las regiones marinas. A continuación se muestra la carta que presenta como el proyecto no se encuentra cercano a ninguna región hidrológica prioritaria, en lo que se refiere a regiones marinas, el proyecto no se encuentra cercano a ninguna costa por lo que no se encuentra en ninguna región marina.

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Normas Oficiales Mexicanas En Materia de Contaminación Atmosférica: NOM-041-SEMARNAT-2006. Establece los límites máximos permisibles de emisiones de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible. NOM-045-SEMARNAT-2006. Protección Ambiental.-Vehículos en circulación que usan diesel como combustible.-Límites máximos permisibles de opacidad, procedimiento de prueba y características técnicas del equipo de medición.

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NOM-050-SEMARNAT-1993. Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos como combustible (DOF, 18 de octubre de 1993). Vinculación con el proyecto Todo vehículo que funcione a base de gasolina y diesel presente durante las diferentes etapas del proyecto, deberá ajustarse a los límites de emisiones contaminantes, por lo que se deberá mantener vigilancia sobre el funcionamiento del motor, verificándolo y afinándolo en caso de requerirlo. Estas normas también restringen las actividades de la obra para efectuarse únicamente en horario diurno. El mantenimiento de la maquinaria y vehículos es responsabilidad de la empresa constructora. En materia de Residuos Peligrosos y No Peligrosos NOM-052-SEMARNAT-2005. Que establece las características, el procedimiento de identificación, clasificación y los listados de los residuos peligrosos (DOF, 23 de junio de 2006). NOM-053-SEMARNAT-1993 Que establece el procedimiento para llevar a cabo la prueba de extracción para determinar los constituyentes que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente (DOF, 22 de octubre de 1993). NOM-054-SEMARNAT-1993 Que establece el procedimiento para determinar la incompatibilidad entre dos o más residuos considerados como peligrosos por la Norma Oficial Mexicana NOM-052-SEMARNAT-2005. NOM-083-SEMARNAT-2003. Especificaciones de protección ambiental para la selección del sitio, diseño, construcción, operación, monitoreo, clausura y obras complementarias de un sitio de disposición final de residuos sólidos urbanos y de manejo especial. (DOF, 20 de octubre de 2004). Vinculación con el proyecto Todos los residuos que se generen en el proyecto serán clasificados de acuerdo a sus características de peligrosidad, es decir se colocaran en recipientes diferentes, los cuales serán etiquetados y de esta forma disponerlos con una empresa que se encargue de la recolección de ese tipo de residuos. En cuanto a los residuos que no son peligrosos serán colocados en tambos metálicos o costales, para que finalmente sean dispuestos por el servicio de recolección de basura del municipio.

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En Materia de Ruido NOM-080-SEMARNAT-1994. Establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido provenientes del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación y su método de medición (DOF, 13 de enero de 1995). Vinculación con el proyecto La maquinaria empleada en la obra, deberá recibir afinación y mantenimiento periódico, con el fin de minimizar la emisión de ruido por algún elemento desajustado, esto también es económicamente recomendable porque optimiza el consumo de combustible. Además de las actividades de construcción deberán de quedar sujetas a realizarse estrictamente en un horario diurno, ya que la fauna silvestre cercana al proyecto, presenta mayor actividad durante las noches. Especies Protegidas NOM-059-SEMARNAT-2010. , Protección Ambiental-especies nativas de México de flora y fauna silvestres-categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio-lista de especies en riesgo. Vinculación con el Proyecto El retiro de la cobertura vegetal se pretende sea la mínima, es decir, solo será en las partes del camino que no cuente con el ancho requerido. Esto debido a que el camino ya existe. Durante la visita de campo que se realizó, nos dimos a la tarea de identificar la vegetación que se encuentra bajo un estatus de protección de acuerdo a esta norma. En materia de suelo NOM-020-SEMARNAT-2001. Que establece los procedimientos y lineamientos que deberán observarse para la rehabilitación, mejoramiento y conservación de los terrenos forestales de pastoreo. NOM-021-SEMARNAT-2000. Que establece las especificaciones de fertilidad, salinidad y clasificación de suelos. Estudios de muestreo y análisis. NOM-023-SEMARNAT-2001. Que establece las especificaciones técnicas que deberán contener la cartografía y la clasificación para la elaboración de inventarios de suelos. NOM-138-SEMARNAT/SS-2003. Que establece los límites máximos permisibles de contaminación en suelos afectados por hidrocarburos. Vinculación. La aplicación de estas normas se dará durante el desarrollo del proyecto para procurar que la remoción de la capa orgánica del suelo no se dé en su totalidad y

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así permitir su rehabilitación. De igual forma se tratara de evitar que existan derrames de combustibles de la maquinaria a utilizar. En materia de Comunicaciones y Transportes NOM-003-SCT-2-1994. Para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos. Características de las etiquetas de envases y embalajes destinadas al transporte de materiales y residuos peligrosos. NOM-006-SCT-2-1994. Aspectos básicos para la revisión ocular diaria de la unidad destinada al auto transporte de materiales y residuos peligrosos. NOM-011-SCT-2-1994. Condiciones para el transporte de las sustancias, materiales y residuos peligrosos en cantidades limitadas. NOM-019-SCT-2-1994. Disposiciones generales para la limpieza y control de remanentes de sustancias y residuos peligrosos en las unidades que transportan materiales y residuos peligrosos. Vinculación. El cumplimiento de estas normas se dará indirectamente del proyecto, dado que se contratarán empresas debidamente autorizadas para los servicios de recolección, transporte y confinamiento de los residuos peligrosos generados en la ejecución del proyecto. Normas Mexicanas para el Mantenimiento de Pavimentos Asfálticos para Carreteras. N·CSV·CAR·2·02·001/00 Limpieza de la Superficie de Rodamiento y Acotamientos (Nombre anterior). N·CSV·CAR·2·02·001/10Limpieza de la Superficie de Rodadura y Acotamientos (Actualización). N·CSV·CAR·2·02·002/00 Sellado de Grietas Aisladas en Carpetas Asfálticas N•CSV•CAR•2•02•003/00, N·CSV·CAR·2·02·003/00 Bacheo Superficial Aislado N·CTR·CAR·2·02·004/00, N·CTR·CAR·2·02·004/03 Bacheo Profundo Aislado N·CSV·CAR·2·02·005/02 Sellado de Grietas y Juntas en Losas de Concreto Hidráulico.

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Vinculación con el Proyecto. Para las actividades de mantenimiento del camino cuando ya esté en operación, se realizaran de acuerdo a la Normativa de la SCT. Cabe hacer mención que el mantenimiento se realizara cada año, o bien cuando el camino así lo requiera.

Los Planes y Programas de Desarrollo Urbano Estatales, Municipales o en su caso del Centro de Población. En este rubro es recomendable describir el Coeficiente de Ocupación del Suelo (COS), el Coeficiente de Utilización del Suelo (CUS), niveles o alturas permitidas para la construcción de las edificaciones en el predio donde se pretende desarrollar el proyecto, las densidades de ocupación permitidas y demás restricciones establecidas en el Plan o Programa de Desarrollo Urbano aplicable para el proyecto. En tal sentido, se sugiere anexar copia de la constancia de uso de suelo expedida por la autoridad correspondiente, en la cual se indiquen los usos permitidos, condicionados y los que estuvieran prohibidos, también se recomienda que se destaque en este documento la correspondencia de éstos con los usos que propone el propio proyecto. PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2007-2012

El Plan Nacional de Desarrollo en su Eje de Desarrollo 2, Economía Competitiva y Generadora de Empleos, en el punto de Infraestructura para el Desarrollo y en el Punto 2.10. Telecomunicaciones y Transportes señala que uno de los objetivos es: Garantizar el acceso y ampliar la cobertura de infraestructura y servicios de transporte y comunicaciones, tanto a nivel nacional como regional, a fin de que los mexicanos puedan comunicarse y trasladarse de manera ágil y oportuna en todo el país y con el mundo, así como hacer más eficiente el transporte de mercancías y las telecomunicaciones hacia el interior y el exterior del país, de manera que estos sectores contribuyan a aprovechar las ventajas comparativas con las que cuenta México. El transporte ha crecido a un ritmo similar al de la economía en su conjunto. Durante los últimos años la inversión ha aumentado, sin embargo no ha sido suficiente para aumentar y modernizar la infraestructura de manera significativa. En materia de transporte la cobertura de los servicios es parecida a la de otros países con grado de desarrollo similar. Entre las estrategias marcadas para el ramo carretero podemos resaltar las siguientes: Proponer esquemas de financiamiento y mejorar los ya existentes para fomentar el desarrollo de proyectos de infraestructura e impulsar su papel como generador de

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oportunidades y empleos. La implementación de estas estrategias deberá contemplar las siguientes líneas de política: • Modernizar la red carretera, así como mejorar su conectividad brindando continuidad a la circulación a través de la construcción de obras que permitan mejorar los accesos a regiones, ciudades, puertos y fronteras. • Asignar recursos de manera más eficiente en materia de conservación de carreteras, para que éstas operen en mejores condiciones y conforme a estándares internacionales, logrando con ello reducir el índice de accidentes en la red carretera y los costos de operación de los usuarios • Ampliar la gama de fuentes de financiamiento y de formas de participación público-privada. Con estos modelos de asociación público-privada, se busca alentar el desarrollo de infraestructura carretera, tanto de cuota como libre, elevar la calidad del servicio ofrecido a los usuarios, mejorar las condiciones físicas de las carreteras, así como generar un importante número de empleos directos e indirectos. Así mismo en el Eje de Desarrollo 3 Igualdad de Oportunidades menciona la necesidad de Infraestructura Básica para el Desarrollo de las Comunidades Indígenas, entre las más importantes está la de la Red de Comunicaciones: La comunicación terrestre y las telecomunicaciones son factores determinantes para mejorar las condiciones de vida de los indígenas y para facilitar su desarrollo. Uno de los principales problemas que enfrentan es su dispersión y aislamiento geográfico. Según información disponible, 2.5 millones de indígenas viven en localidades ubicadas a más de 3 kilómetros de distancia de caminos pavimentados o revestidos. Es necesario encontrar soluciones para que las localidades pequeñas y con poca población tengan comunicaciones terrestres, pues la relación costo-beneficio que determina la elegibilidad no puede ser el factor que determine las posibilidades de desarrollo de sus habitantes. Por la falta de vías de comunicación eficientes, las poblaciones indígenas enfrentan problemas de abasto, traslado de las personas, comercialización de la producción local, acceso a los servicios de salud en caso de emergencia, acceso cotidiano a los servicios educativos y dificultades para que los programas institucionales operen con eficiencia. Cabe destacar que el mismo Plan de Desarrollo enfatiza que en el cumplimiento de estos objetivos, habrán de adoptarse las medidas que aseguren la Preservación del Equilibrio Ecológico y la Protección del Medio Ambiente. Una de las estrategias a seguir, es reforzar los mecanismos de planeación, para asegurar

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un uso eficiente de los recursos, actualizar la tecnología y desarrollar proyectos que cumplan las expectativas de los usuarios. Vinculación. El presente proyecto se realizara con la finalidad de que los habitantes del municipio de San Miguel del Río cuenten con un camino que les brinde seguridad, pero sobre todo que les facilite el acceso a nuevos servicios, tales como salud y educación, lo cual implicara para el municipio un crecimiento social y económico. PLAN ESTATAL DE DESARROLLO DE OAXACA 2011-2016 Oaxaca es una entidad federativa ubicada en el sur-sureste del país con 3.8 millones de habitantes, los cuales representan el 3.4% de la población nacional. Su geografía accidentada ha representado un reto para el desarrollo de las comunicaciones, la infraestructura y el acceso a los servicios básicos para la población. Aunado a lo anterior, la entidad presenta una elevada dispersión de localidades poco pobladas a lo largo de su territorio, pues casi el 77% de las localidades tiene un tamaño inferior a 250 habitantes. 5.10 Abasto y seguridad alimentaria En materia de abasto y seguridad alimentaria, es competencia del Estado garantizar el acceso a los productos básicos. Esto implica precios y condiciones accesibles a la población de las distintas regiones, donde, por limitaciones geográficas, altos índices de marginación y de pobreza, se dificulta el acceso. La evolución y fortalecimiento del abasto y comercio dependen, entre otros elementos, de una adecuada infraestructura carretera acorde a la orografía del estado y una estructura económica que encadene en forma eficiente los procesos de producción, distribución, comercialización y consumo. 5.11 Ordenamiento territorial e infraestructuras La infraestructura es un factor estratégico para el desarrollo económico y social del estado por su impacto sobre el crecimiento de las empresas y los sectores productivos, las condiciones de bienestar y las oportunidades que genera para las personas y sus familias, así como la integración de las localidades, ciudades y regiones. El desarrollo de Oaxaca enfrenta el reto de una enorme dispersión poblacional y una deficiente movilidad regional, rural y urbana, que complica la accesibilidad a los servicios básicos y a los mercados; esto ha contribuido al aislamiento, la desigualdad económica, la fragmentación social, las asimetrías territoriales y a la falta de oportunidades para el desarrollo humano. Asimismo, no ha existido una política de Estado integral y de largo plazo, que haga converger y concurrir con los tres niveles de gobierno, a las dependencias y entidades responsables y a los actores políticos, económicos y sociales de Oaxaca, en torno a una visión y un

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proyecto común del reto que representa la dotación eficiente y ordenada de una infraestructura que permita abatir rezagos y sentar las bases del desarrollo sustentable. Una problemática adicional relacionada con el atraso que muestra la entidad en materia de infraestructura es la corrupción que frecuentemente se ha visto asociada a la contratación de obra pública, lo cual afecta la calidad física y servicio de lo construido. La colusión entre servidores públicos y empresas contratistas, la deficiente supervisión en la ejecución de las obras, así como una inadecuada fiscalización de los procedimientos y de las instancias responsables, entre otros factores, han contribuido a que dichas prácticas se hayan extendido. En cuanto a los sistemas e infraestructura del transporte público y privado para la movilidad urbana e interurbana, son ineficientes e insuficientes, responden más a intereses privados que sociales, además, no cumplen con criterios mínimos de sustentabilidad ambiental. Asimismo, la red carretera no ha crecido ni se ha modernizado a la par del parque vehicular, lo que ha provocado su saturación. 5.11.1.3 Infraestructura carretera y telecomunicaciones El estado físico de la infraestructura carretera del estado de Oaxaca es deficiente, debido a la escasez de recursos, la situación climática, la orografía del territorio, y la antigüedad de sus carreteras, caminos y puentes. El estado de Oaxaca es el séptimo del país en red carretera, con 23,934.5 kilómetros de vías terrestres. En la actualidad se encuentran pavimentados los accesos a 28 de las 30 cabeceras distritales en el Estado y se encuentra en proceso de pavimentación el camino a Villa Alta, con un avance de 96% y el de Choapam con 73%. De los 570 municipios que conforman el Estado de Oaxaca, 569 tienen acceso por vía terrestre, y el acceso al municipio de San José Independencia se encuentra en proceso de construcción, con un avance del 84%. Actualmente 315 municipios (55.3%) cuentan con acceso pavimentado, 88 municipios (15.4%) están en proceso de pavimentación y 167 Municipios (29.3%) se encuentran pendientes de pavimentar. El déficit en carreteras de primer orden y con especificaciones internacionales, ha frenado el desarrollo turístico, comercial, industrial y agropecuario, además de que obstaculiza la integración social y provoca pérdidas de tiempo en interconexión regional y foránea.

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Vinculación. El presente proyecto se vincula con este orden jurídico estatal, ya que el objetivo de esta obra, es que los habitantes de este municipio cuenten con una vía de comunicación de infraestructura moderna, que les permita tener acceso a otros servicios, a tener nuevos empleos que les permita crecer económicamente como municipio, ya que al contar con un camino en buen estado con toda la señalética correspondiente de seguridad, les facilitara a los habitantes del lugar, el salir a vender los productos agrícolas que cultivan. PLAN DE DESARROLLO MUNICIPAL, SAN MIGUEL DEL RÍO 2010 San Miguel del Río se encuentra a 46 Km de distancia de la capital del Estado. Su acceso se hace por la carretera Federal 175 Tuxtepec-Oaxaca en el paraje conocido como la Curva situado en el Km. 167 + 700 de la misma carretera federal, continuando por camino de terracería con una longitud de 7 km. Otro acceso se localiza en el Km.179 + 500 en la localidad llamada el Cerezal donde se continúa por camino de terracería cuya longitud es de 15 km, pasando por el Municipio de Santa Catarina Ixtepeji. A pesar de que el municipio les da mantenimiento a los accesos de terracería, con las temporadas de lluvias, es muy difícil accesar por los derrumbes que se presentan. La remoción de los derrumbes es realizada con maquinaria o a mano. EJE ECONÓMICO En este sentido, se tiene a los huertos caseros que aportan un porcentaje elevado de la dieta de la población, al igual que la cría de aves de traspatio como gallinas y guajolotes que contribuyen al aporte de proteínas, huevos y carne de autoconsumo con ventas ocasionales. La producción de huevo criollo en la localidad, se concentra en 6 familias con una producción global de 15,000 huevos por año, los cuales se comercializan a nivel local y regional. La población del Municipio de San Miguel del Río, mayoritariamente obtiene ingresos económicos vendiendo su mano de obra a la industria de la construcción en la región, y de las remesas de dinero que hacen los migrantes que trabajan en la Unión Americana, donde se emplean en albañilería, mantenimiento da casas y jardines básicamente. El sector femenino desde la adolescencia se sub emplean en la maquila de prendas de vestir en sus propios domicilios o en el taller de costura que existe en la localidad. IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS. - Escasos recursos municipales aplicados a proyectos productivos, que generen

empleos para mitigar el éxodo de los ciudadanos.

- Poca participación activa de las mujeres en la vida comunitaria, se carece de mecanismos que promuevan la equidad de género como prioridad municipal.

- Continuar con el alineamiento y encementado de las calles, como mejoramiento del área urbana.

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Vinculación. El proyecto se vincula con este orden jurídico municipal, debido a que la prioridad del municipio es seguir pavimentando sus caminos para que sus habitantes puedan tener mejores condiciones de vida, es decir, tener acceso a nuevos empleos que les brinde una mejor estabilidad económica y evitar que migren a otros estados. Las mujeres no solo trabajaran en la maquila de la localidad, sino podrán viajar a la capital del estado para tener otro empleo que le ofrezca mas prestaciones, como es el caso del seguro, de esta forma contribuirá a la economía de la familia.

Planes o Programas de Desarrollo Urbano (PDU) En estos instrumentos deberán identificarse los usos y destinos del área donde se pretende desarrollar el proyecto, analizando la compatibilidad entre este último y el PDU, en los casos que no se cumpla estrictamente con las restricciones impuestas se podrá realizar el análisis ambiental de las mismas, señalando las medidas que cumplan de forma complementaria o paralela con los aspectos ambientales de las restricciones. En este caso, los planteamientos que se hagan deberán ser absolutamente congruentes con el diseño del proyecto, o con las características del proceso (capítulo II), ó con las estrategias para la prevención y mitigación de los impactos ambientales que se propongan en el capítulo VI. Al no existir en el municipio de San Miguel del Río un Plan de Desarrollo Urbano, el proyecto no será vinculado con este instrumento normativo. Otros instrumentos a considerar son:

Planes sectoriales. Es importante identificar los alcances jurídicos de este tipo de planes, ya que representan acciones programáticas de alguna dependencia gubernamental sin una obligatoriedad hacia los particulares o autoridades distintas a la emisora, sin embargo, puede ayudar a evidenciar que el proyecto es congruente con las acciones del plan y servir de elemento de apoyo. Existe en el estado de Oaxaca un Plan Sectorial de Desarrollo Agropecuario, Forestal y Pesca 2010-2016. En este plan se describe la forma en cómo podrían ayudar a los habitantes que se encuentran alejados de la zona urbana y que no cuentan con los servicios básicos, además de como comercializar sus productos de comunidad a comunidad. Existe una problemática de marginación en las zonas rurales del estado. Vinculación con el proyecto. Con el desarrollo del proyecto, los habitantes del municipio de San Miguel del Río, podrán comercializar los productos que cultivan de manera local, lo cual representa un beneficio económico y los habitantes ya no migrarían a otros

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municipios o estados. Además de que contaran con un servicio más, este camino les permitirá accesar a otros servicios.

Programas de desarrollo regional sustentable. Este tipo de instrumentos son normalmente de naturaleza inductiva, por lo que se debe analizar su alcance jurídico, para poder desarrollar la vinculación en razón del grado de obligatoriedad. El municipio de San Miguel del Río no cuenta con un Programa de Desarrollo Regional Sustentable. El análisis a incluir, deberá demostrar la congruencia del proyecto con lo dispuesto en: LEYES:

Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, Artículo 27. La propiedad de las tierras y aguas comprendidas dentro de los límites del territorio nacional, corresponde originariamente a la Nación, la cual ha tenido y tiene el derecho de transmitir el dominio de ellas a los particulares, constituyendo la propiedad privada. Vinculación con el proyecto. Para el desarrollo del proyecto, se comprara agua de pipa, por lo que no será utilizada el agua del Río Grande.

Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA),

En México, la regulación ambiental de las obras que puedan alterar el equilibrio ecológico queda establecida en la Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente (LGEEPA), cabe hacer mención que otras leyes como la de Aguas Nacionales, de Gestión Integral de los Residuos y la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable, también tienen alcances ambientales para este tipo de obras. A partir de éstas, se establecen los reglamentos y normas oficiales que regulan los impactos ambientales, la descarga de aguas residuales, la contaminación atmosférica y la disposición de residuos. La LGEEPA en su artículo 5° fracciones I y X señala que son facultades de la Federación: I. La formulación y conducción de la política ambiental nacional X. La evaluación del impacto ambiental de las obras o actividades a que se refiere al artículo 28 de esta ley, y en su caso la expedición de las autorizaciones correspondientes. Artículo 28. Establece que quienes pretendan llevar a cabo una obra o actividad como vías generales de comunicación o cambios de uso de suelo de áreas

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forestales, así como selvas y zonas áridas, requerirán previamente la autorización en materia de impacto ambiental de la Secretaría. Asimismo, la evaluación de impacto ambiental es el procedimiento a través del cual la Secretaría establece las condiciones a que se sujetara la realización de obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre el ambiente. I.-OBRAS HIDRÁULICAS, VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN, OLEODUCTOS, GASODUCTOS, CARBODUCTOS Y POLIDUCTOS. Vinculación con el proyecto. Para el desarrollo del proyecto, se realiza el presente estudio con la finalidad de obtener la autorización en materia de impacto ambiental por parte de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales.

Ley General de Vida Silvestre (cuando hay especies con categoría de riesgo),

No se vincula con el proyecto, debido a que de acuerdo a la visita de campo y comparando las especies de vegetación y fauna que se afectaran con las listas de la NOM-059-SEMARNAT-2010, no se encontraron especies bajo un estatus de riesgo.

Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable (cuando se requiere evaluar el impacto ambiental derivado del cambio de uso del suelo),

No aplica

Ley de Aguas Nacionales, No Aplica

Ley General para la Prevención y Gestión Integral de Residuos y otras regulaciones inherentes al proyecto.

Artículo 2.- En la formulación y conducción de la política en materia de prevención, valorización y gestión integral de los residuos a que se refiere esta Ley, la expedición de disposiciones jurídicas y la emisión de actos que de ella deriven, así como en la generación y manejo integral de residuos, según corresponda, se observarán los siguientes principios: I. El derecho de toda persona a vivir en un medio ambiente adecuado para su desarrollo y bienestar; III. La prevención y minimización de la generación de los residuos, de su liberación al ambiente, y su transferencia de un medio a otro, así como su manejo integral para evitar riesgos a la salud y daños a los ecosistemas;

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IV. Corresponde a quien genere residuos, la asunción de los costos derivados del manejo integral de los mismos y, en su caso, de la reparación de los daños; Vinculación con el Proyecto. Durante el desarrollo del proyecto se tendrá la generación de residuos peligrosos y no peligrosos. Los no peligrosos serán clasificados en reciclables y no reciclables. Los residuos reciclables se dispondrán a través de una empresa dedicada a la compra de este tipo de residuos. Los no reciclables serán depositados en costales o botes que estarán a los costados del camino, al término de la obra serán dispuestos por el servicio de limpia del municipio y depositados en el basurero a cielo abierto que se encuentra en el municipio, al cual se le pagara por su servicio. Los residuos peligrosos serán depositados en recipientes metálicos los cuales estarán debidamente etiquetados y estos serán dispuestos por una empresa autorizada por SEMARNAT. Los gastos de disposición de estos residuos correrán por cuenta de la empresa constructora. Esta medida de prevención se realizara para no poner en riesgo la fauna que acostumbra frecuentar la zona en donde se ubica el proyecto. Reglamentos de la LGEEPA relacionados con el proyecto. RLGEEPA en materia de Evaluación de Impacto Ambiental Capítulo II De las obras o actividades que requieren autorización en materia de impacto ambiental y de las excepciones El artículo 5 señala que quienes desean realizar obras tales como construcción de carreteras, puentes o túneles federales (inciso B); o Cualquier tipo de obra civil, con excepción de la construcción de viviendas unifamiliares para las comunidades asentadas en estos ecosistemas (inciso R) (fracción I),requieren de la autorización de la Secretaría del Medio Ambiente en materia de impacto ambiental. Vinculación con el proyecto: La modernización del camino, se apega a los criterios establecidos por este reglamento ambiental, toda vez que sigue el procedimiento de evaluación de impacto ambiental, cumpliendo con sus preceptos. Convenios o tratados internacionales, tales como CITES, tratados fronterizos, etc. El municipio de San Miguel del Río no cuenta con convenios o tratados internacionales, ya que el sitio en el que se ubica el camino a modernizar y ampliar, no cuenta con un valor histórico, ni mucho menos se trata se encuentran centros ceremoniales indígenas. Por lo que este punto no se vincula con el proyecto.

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IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL (SAR) Y SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGIÓN. IV.1 Delimitación y justificación del sistema ambiental regional (SAR) donde pretende establecerse el proyecto. Para delimitar el sistema ambiental regional del presente proyecto se consideraron varios aspectos que se describen a continuación: I. Rasgos geomorfoedafológicos, a través del análisis por la creación de micro cuencas hidrográficas En México, en el año de 1947 con el gobierno del presidente Miguel Alemán la cuenca hidrográfica fue determinada como la unidad básica de gestión, para el manejo de los recursos naturales, por tal motivo se constituyeron Comisiones Hidrológicas de los grandes ríos del país que posteriormente desaparecieron en la década de los sesenta al crearse la Secretaría de Recursos Hidráulicos (FAO, 2000). Entre 1960 y 1980 los trabajos en cuencas se enfocaron a la conservación del suelo - agua y en la década de los ochentas se inició el manejo integrado de cuencas (FAO, 2000). Al respecto Villanueva (2002) considera que el manejo de cuencas hidrográficas no funcionó, por la condición política y económica del país, por el debilitamiento en los intentos de integración, el atraso de las regiones. Ante esta situación la directriz en la actualidad, es hacia el manejo de microcuencas. El concepto de la microcuenca debe ser considerado desde un principio como un ámbito de organización social, económica y operativa, además de la perspectiva territorial e hidrológica tradicionalmente considerada. Así mismo, es en la microcuenca donde ocurren interacciones indivisibles entre los aspectos económicos (bienes y servicios producidos en su área), sociales (patrones de comportamiento de los usuarios directos e indirectos de los recursos de la cuenca) y ambientales (relacionados al comportamiento o reacción de los recursos naturales frente a los dos aspectos anteriores). La cuenca hidrográfica es una unidad morfográfica superficial, delimitada por divisorias (parteaguas) desde las cuales escurren aguas superficiales. Al interior, las cuencas se pueden delimitar o subdividir en sub-cuencas o microcuencas,

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también se pueden diferenciar zonas caracterizadas por una función primordial (cabecera-captación y (transporte-emisión) o por su nivel altitudinal (cuenca alta, media y baja). La delimitación de cuencas implica una demarcación de áreas de drenaje superficial donde las precipitaciones (principalmente las pluviales) que caen sobre éstas tienden a ser drenadas hacia un mismo punto de salida. De acuerdo con Norberto Alatorre Monroy, del Centro de Estudios en Geografía Humana: “La microcuenca se define como una pequeña cuenca de primer orden, en donde vive un cierto número de familias (Comunidad) utilizando y manejando los recursos del área, principalmente el suelo, agua, vegetación, incluyendo cultivos y vegetación nativa, y fauna.” Por lo que se debe entender inequívocamente que la microcuenca es el espacio donde ocurren las interacciones más fuertes entre el uso y manejo de los recursos naturales (acción antrópica) y el comportamiento de estos mismos recursos (acción del ambiente). Ningún otro ámbito de trabajo que pudiera ser considerado guarda esta relación de forma tan estrecha y evidente. Esta reflexión se da a partir de que basta una acción ligada al uso, manejo y degradación de tierras (vulnerabilidad) de una cierta envergadura, para que se suscite un impacto mesurable (riesgo) a corto o mediano plazo, sobre el suelo; el balance de biomasa y la cobertura vegetal; la cantidad y calidad del agua; la fauna, entre otras variables. Así también debemos destacar que las microcuencas pueden ser de tres tipos:

Exorreicas, descargan su escorrentía superficial hacia el mar

Endorreicas, drenan hacia un cuerpo de agua interior

Arreicas, presentan un drenaje superficial que se infiltra antes de encontrar un cuerpo colector.

Por último es importante destacar que los criterios y lineamientos técnicos para su determinación son:

a) Parteaguas.- Es una línea imaginaria que une los puntos de máximo valor de altura relativa entre dos laderas adyacentes pero de exposición opuesta; desde la parte más alta de la cuenca hasta su punto de emisión, en la zona hipsométricamente más baja.

b) Corrientes tributarias.- Corrientes de agua generalmente de tipo intermitente, que alimenta a la vertiente principal

c) Vertiente principal.- Corriente de agua de tipo perenne.

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Parteaguas, limite de

Sistema Ambiental

Ríos o corrientes

tributarias

Vertientes Principales

Ejemplo: Descripción de los elementos de la microcuenca II. Barreras antropogénicas como los son las vías de comunicación que circundan al proyecto por las poblaciones existentes. Este análisis se lleva a cabo en base a las vías de comunicación existentes en las cartas topográficas vectoriales elaboradas por INEGI, tomando en cuenta, las vías de comunicación de tipo pavimentadas, en terracería, así como brechas y veredas existentes en la zona del proyecto, este aspecto fue considerado como parte integral del sistema ambiental, sin embargo la delimitación del mismo se realizó mediante la microcuenca generada de la sobreposición de la zona del proyecto con la corrientes de agua existentes.

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Con base en los dos parámetros anteriores, el área de estudio se delimitó conforme se señala en el siguiente diagrama, observando su resultado en la carta siguiente.

Diagrama del proceso de elaboración del Área de estudio

Obtención del modelo digital de

elevación del sitio WEB del INEGI,

de las cartas 1:50,000, necesarias

para cubrir el área total de la zona

del proyecto

Procesamiento mediante el

sof tware ARCMAP 9.2, para la

determinación de las direcciones de

f lujos del modelo digital de

elevación.

Procesamiento mediante el software ARCMAP 9.2, para la generación de

las microcuencas existentes en la zona

del proyecto y sobre posición con las corrientes de agua existentes.

Ajustar altura de

análisis de parte

aguas

¿Microcuenca se ajusta a

corrientes y

parte aguas?

Sistema

Ambiental definitivo

¿Es muy grande ?

Sobre posición de las barreras antropogenicas (vías de comunicación)

existentes en la zona, a efecto de

disminuir la zona de estudio.

Si

No

Si

No

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III. Usos de suelo y tipos de vegetación. Una vez delimitada la microcuenca, se observó que reuniera las características suficientes que requiere un sistema ambiental, entre ellas son que incluya los diferentes ecosistemas en los que interviene el proyecto, en este caso concreto el proyecto pasa por una zona con características de bosque de encino, agricultura de temporal y selva baja caducifolia y subcaducifolia, como se puede observar en la siguiente carta de uso de suelo y vegetación se observa como el sistema ambiental regional incluye los tipos de vegetación que toca el proyecto y los más próximos.

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IV. Centros de población en los que incide el proyecto. Los municipios o centros poblados que son intervenidos directamente por la ubicación física del proyecto, además de que en este caso concreto que el proyecto corresponde a un camino, se considera adecuado incluir en el sistema ambiental regional los posibles municipios que se puedan ver beneficiados por el camino a pavimentar.

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Con base a las consideraciones anteriores el Sistema Ambiental Regional queda representado por el polígono amarillo de las anteriores figuras. El Sistema Ambiental Regional comprende una Superficie de 1,007.1086 km2 y las coordenadas de los principales puntos de su envolvente, en metros, de la proyección UTM son:

Punto X Y

1 765,703 1’926,350

2 764,355 1’926,050

3 762,359 1’925,701

4 760,711 1’925,701

5 759,164 1’923,205

6 756,119 1’921,408

7 756,319 1’917,614

8 755,271 1’914,370

9 753,524 1’909,078

10 760,811 1’910,476

11 762,059 1’910,476

12 761,061 1’913,821

13 762,658 1’916,516

14 764,655 1’921,358

15 765,953 1’924,952

Los principales impactos a producirse por la modernización del camino existente, son la eliminación permanente de la cobertura vegetal en las ampliaciones y afine de curvas, movimiento de tierras, adición de contaminantes a la atmósfera y pérdida de cobertura de recarga de mantos acuíferos. Casi la totalidad de los impactos causados por las actividades propuestas serán atenuados o mitigados en el corto y mediano plazo. Por la naturaleza de las obras propuestas, los impactos residuales en el largo plazo se limita a la modificación del suelo y el relieve del suelo de los sitios afectados por los cortes y la pavimentación, ya que al realizar los cortes y la pavimentación se modificará la forma original del relieve del suelo del sitio de forma permanente, por lo que se atenuaran sus impactos sobre el medio perceptual (paisaje) en el corto y mediano plazo mediante actividades de reforestación con especies nativas, que favorecerán la restitución del sitio y su integración a procesos naturales. Se espera que los impactos a generarse con el desarrollo de proyecto, sean en su mayoría positivos por el alto impacto socioeconómico que generan en términos de desarrollo económico, mejor acceso a los servicios básicos (educación, salud, etc.), y a otro tipo de ingreso económico.

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IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental regional (SAR). IV.2.1. Caracterización y análisis retrospectivo de la calidad ambiental del SAR. Toda actividad humana que se realice en un sitio, que cuenta con elementos naturales que no han sufrido afectación alguna, tiende a alterar el ciclo de vida de todo tipo de especie que se encuentra en él. Es decir, tiende a provocar el desplazamiento de sus habitantes (fauna) hacia otros sitios que no han sido alterados y que cuenten con las mismas características ambientales con las que contaba, su nicho ecológico anterior. Como bien sabemos, la cadena alimenticia tiene un objetivo, en este caso al no existir fauna en el sitio alterado, tampoco existirá propagación de semillas, por lo que la cobertura vegetal, desaparecerá poco a poco, induciéndose de esta forma la erosión del suelo. Actualmente, en las zonas colindantes con el proyecto existe una deforestación y erosión del suelo, producto del retiro de la vegetación. Cabe mencionar que con la modernización del camino, será retirada cobertura vegetal en los sitios con los que no cuente con el ancho requerido, para el desarrollo de proyecto, por lo que se está colaborando en la disminución de la vegetación. Si bien la cobertura vegetal a retirarse va a ser significativa, se ha propuesto un programa de reubicación de especies, en este caso será para: magueyes, nopaleras, gallitos y hechtia. En el caso de los árboles, se llevara a cabo la reforestación de la superficie que nos indiquen las autoridades correspondientes. Esto se propone como medida de compensación, para mitigar un poco el impacto adverso a generar. De acuerdo a las visitas de campo que se realizaron, no se observó la presencia de fauna que estuviera bajo un estatus de riesgo, es decir, solo se encontró un escarabajo rinoceronte y zopilotes. En las siguientes imágenes se observa el estado actual que guarda la vegetación y de la fauna que se encuentra presente en el sitio del proyecto:

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Foto No.1. En esta parte del proyecto aún no se presenta alteración por actividades humanas o por la presencia de pastoreo.

Foto No.2. Vista del tipo de fauna que acostumbra frecuentar la zona del proyecto. Coragyps atratus (zopilote)

Fotos No.3 y 4 Actualmente en las orillas del camino se observa la presencia principalmente de vegetación ruderal, tal y como se puede observar en las imágenes presentadas.

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A continuación se presenta una descripción de las condiciones actuales, es decir, el estado cero del sitio del proyecto, respecto de diferentes componentes ambientales y sociales con el propósito de tener una idea real de las condiciones actuales del sitio. IV.2.2.1 Medio abiótico.

Clima y fenómenos meteorológicos. El proyecto se localiza en el tipo de clima Semicálido Subhúmedo con Menor Humedad. Templado subhúmedo con lluvias en verano, el más seco de los templados C (w0) temperatura media anual de 20° C, de tipo isoterma, es decir la temperatura más alta del año se presenta antes del solsticio de verano, la precipitación anual de 800 mm distribuidos de junio a octubre, con sequía intraestival (canícula) en el mes de agosto. Presenta una evaporación de 700 mm. Los vientos dominantes son esporádicos, soplan de (N-Ne) y (S-So), los primeros se presentan en los meses de octubre a marzo, alcanzando velocidades medias del orden de los 30 a 45 km/h y los segundos se presentan de mayo a septiembre con velocidades medias de 20 a 30 km/h.

Foto No.5 Actualmente en las orillas del camino se observa la presencia principalmente de vegetación ruderal, tal y como se puede observar en las imágenes presentadas.

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ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC

Frío Época de sequía Época de lluvias Período de Frío

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Como se puede observar en la carta de “clima del sistema ambiental” el tipo de clima en que se ubica el sitio, en que se pretende desarrollar el proyecto, presenta una época de lluvias de junio a mediados de octubre, tomando en consideración que actualmente en el sitio del proyecto, existe un camino a nivel de terracerías que presenta curvas en extremo peligrosas así como pendientes muy pronunciadas, es importante mencionar que en ésta época, el camino se vuelve más peligroso dejándolo por periodos casi intransitable afectando con ello a los habitantes de las diferentes localidades cercanas al proyecto. En lo que se refiere concretamente al estado cero del clima del sistema ambiental del proyecto, permanecerá con el desarrollo del proyecto.

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Geomorfología: características geomorfológicas más importantes,

Relieve, El relieve que se presenta en el sitio del proyecto está muy accidentado, solo a la mitad de este se encuentra plano. En la siguiente imagen se puede observar la forma del relieve.

Fallas y zonas de fracturas. En la siguiente imagen se puede observar la ubicación de las fracturas geológicas con respecto a la ubicación del proyecto y se puede concluir que el camino no las toca.

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Susceptibilidad de la zona a sismicidad, deslizamientos, derrumbes, inundaciones, movimientos de tierra o roca y posible actividad volcánica (tensores ambientales). Este componente es relevante sobre todo en proyectos que comprendan actividades altamente riesgosas. Solo deberán considerarse en al análisis aquellos subcomponentes que pudieran ser afectados por el proyecto.

Derrumbes.- En temporadas de lluvia, se llegan a presentar algunos derrumbes en la zona. Actividad volcánica.- El municipio no es susceptible de actividades volcánicas, ya que no se encuentra cercano a un volcán. Sismicidad.- Oaxaca es uno de los estados con mayor sismicidad en la República Mexicana, registra aproximadamente el 25% de los sismos del país. El origen de esta sismicidad se debe al contacto convergente entre dos importantes placas tectónicas en donde la placa de Cocos subduce bajo la placa de Norteamérica. La interacción entre estas dos placas tiene lugar en la costa del Pacífico desde Chiapas hasta Jalisco. Algunos de los temblores importantes en el estado de Oaxaca, por mencionar algunos, son el del 15 de enero de 1931 de magnitud 7.8 y el del 30 de septiembre de 1999 de magnitud 7.4, los cuales se originaron en el interior de la placa Norteamericana, otros sismos importantes que han ocurrido en la región de Oaxaca son el sismo del 23 de agosto de 1965 de magnitud 7.5, el sismo del 29 de noviembre de 1978 de magnitud 7.6 y el del 2 de agosto de 1968 (97.8 W y 16.6 N) y magnitud 7.3. Los cuales fueron provocados por el proceso de subducción, y causaron daños importantes en las regiones cercanas al epicentro y varias muertes. Otro sismo más reciente fue el ocurrido en Copala, el 14 de septiembre de 1995, (-98.6º W y 16.8º N) con magnitud de 7.2º Richter. El día 30 de Junio de 2010 el Servicio Sismológico Nacional reportó un sismo con magnitud 6.0 localizado en las costas del estado de Oaxaca, a 13 km aproximadamente al Sur de Pinotepa Nacional. El sismo ocurrió a las 02:22 horas, tiempo del centro de México. Las coordenadas del epicentro son 16.27 latitud N y 98.03 longitud W. Las zonas (B y C) son zonas intermedias, donde se registran sismos no tan frecuentemente o son zonas afectadas por altas aceleraciones pero que no sobrepasan el 70% de la aceleración del suelo

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Tomando en cuenta la regionalización geosísmica de la República Mexicana, el municipio de San Miguel del Río se encuentra en la zona C (nivel de exposición medio-bajo).

Suelo: De acuerdo con el Anuario Estadístico del Estado de Oaxaca (1988), el suelo predominante en el municipio de San Miguel del Río es el Cambisol crómico. Cambisol crómico, suelos jóvenes con poco o moderado desarrollo, en el subsuelo presentan una capa que parece más suelo que roca, en la que se forman terrones y el suelo no está suelto, se encuentran ampliamente distribuidos, se caracterizan por presentar un horizonte A ócrico, tienen un horizonte B cámbico de color rojizo a pardo oscuro y un grado de saturación de 50% o más en los primeros 50 cm de profundidad. Se encuentran asociados cartográficamente con de Cambisol, Feozem, Litosol, Luvisol, Arenosol. El uso de suelo del municipio de San Miguel del Río está dividido de la siguiente forma: Agricultura (15.31%) y zona urbana (1.40%)

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Actualmente en el sitio del proyecto existe un camino a nivel de terracerías, situación que marca una alteración a las condiciones naturales del suelo, sin embargo es el estado cero del sitio. Como se puede obdervar en las siguientes imágenes, el sitio del proyecto tiene evidencias de erosión considerable.

El INEGI tiene clasificado el sitio del proyecto con los siguientes usos de suelo actuales:

- Bosque de encino - Selva baja caducifolia y subcaducifolia - Agricultura de temporal

Sin embargo el sitio concreto del proyecto se refiere a un uso de suelo para infraestructura, ya que actualmente existe un camino en el sitio del proyecto.

Foto No.6 Suelo con grado de erosión avanzado

Foto No.7 Vista del suelo que actualmente presenta un grado de erosión avanzado. En la imagen se observa la presencia de las especies que serán reubicadas en otra parte de la zona. Aloe arborescens (Aloe arborescente)

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De acuerdo a la carta de vegetación potencial, se observa que el sitio en que se desarrollará el proyecto cuenta con las características necesarias para desarrollar vegetación propia de un bosque tropical caducifolio, el desarrollo del proyecto no pretende modificar éstas características, si bien en el sitio concreto del proyecto se construira una carpeta asfáltica, las actividades de reforestación que se proponen en las medidas de mitigación permitiran que se redusca el indice de erodabilidad y que las condiciones naturales del ecosistema mejoren o por lo menos se detenga su proceso de degradación.

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Agua: Hidrología Superficial El municipio se incluye dentro de la Cuenca Hidrográfica del Río Papaloapan, en el territorio municipal, al sur llega el Río Chiquito (de corriente intermitente en la última década) proveniente del territorio de Santa Catarina Ixtepeji entra en la desembocadura de Yoguré, recorre poco más de dos kilómetros antes de unirse con el Río Grande en el lugar llamado Lexii guie vella (Llano del Zapote blanco). El Río Grande es de corriente permanente aun cuando su caudal disminuye considerablemente durante la época de sequía, sirve de límite entre San Miguel del Río y el municipio de Santa María Jaltiánguis en una extensión de 4 kilómetros por el noreste hasta internarse en Yooregadé, en cuyo punto continúa por territorio de Teococuilco de Marcos Pérez y Santa María Jaltianguis. Cuenta con varios manantiales dentro del territorio sobresaliendo 3, el primero conocido como “Ruela” siendo un ojo de agua que sale de un peñasco, cubierto por sabinos seculares de gran tamaño y de edad no calculada dentro del área urbanizada, siendo la fuente principal de abastecimiento de agua entubada de la localidad, el segundo manantial se conoce como “lexii guíela” que es la fuente secundaria de abastecimiento de agua de la localidad y el tercero ubicado en el paraje denominado “Yaa ba”, el cual no se utiliza.

Ubicación del Proyecto

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Como se puede observar en la imagen el proyecto pasa por un cuerpo de agua perenne llamado “Río Chiquito” que desemboca al cuerpo llamado “Río Grande”, además pasa por el proyecto un escurrimiento intermitente el cual podrá seguir su cauce natural. Para realizar el cruce del Río Chiquito actualmente existe un puente que seguirá siendo empleado para realizar el cruce una vez que se haya construido el proyecto, por lo que el desarrollo del mismo no implica interacción alguna con los cuerpos de agua superficial (escurrimiento y río Chiquito) que existen cercanos al sitio del proyecto. Agua Subterránea Las zonas con condiciones aptas para la extracción de aguas subterráneas son principalmente valles intermontanos con reducidos espesores de material granular y varios rangos de permeabilidad; el resto del potencial geohidrológico se concentra en pequeños valles costeros, en la provincia fisiográfica Llanura Costera del Golfo del Sur, así como en el Istmo de Tehuantepec; en los primeros, los coeficientes de transmisividad hidráulica en el subsuelo son altos, el primer material constituye son arenas de grano mediano y grueso sin consolidar; la limitante generalizada es que son valles de extensión y espesor de material aluvial reducidos; en la Llanura Costera del Golfo Sur, la permeabilidad disminuye, la causa principal es la gran cantidad de arcillas que forman parte del relleno aluvial, otra de las características de la zona es que los espesores de material detrítico son los más potentes del estado; en la planicie Costera del Golfo de Tehuantepec las condiciones de Transmisividad hidráulica son muy irregulares, existen zonas

RIO CHIQUITO

RIO GRANDE

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con muy altos coeficientes de transmisividad distribuidas en áreas donde el rendimiento baja considerablemente. La presencia de grandes sistemas montañosos dentro de la entidad, la mayoría de ellos de rocas impermeables, así como los altos registros de lluvia que en ellos se registran, provocan que broten gran cantidad de manantiales de bajo caudal, muchos de ellos son utilizados para el abastecimiento de agua potable de las comunidades asentadas en la sierra, en algunos casos complementan el abastecimiento a los sistemas de riego; mientras que el caudal de otros es aprovechado para generar energía eléctrica (Hidroeléctrica Tamazulápam), otro uso es con fines recreativos, como los manantiales que brotan en Magdalena Tlacotepec, Santiago Laollaga y Villa de Tamazulápam del Progreso, entre otros; generalmente los manantiales se encuentran ubicados en las laderas de los cerros o a lo largo de los arroyos; su temperatura varía, en la Sierra Juárez y en la Sierra Madre del Sur, la temperatura media es del orden de 18° C, mientras que en la región Mixteca y en el Istmo es de aproximadamente 22° C solo cinco son los manantiales termales registrados; el promedio de la temperatura al momento de emanar es del orden de 35° C la familia química de los manantiales que nacen en la costa, en las cercanía de la laguna Chacahua, es sulfatada bicarbonatada; esta característica depende de la composición química de la roca por la que el agua circula, del tiempo de recorrido, la distancia y la temperatura del agua, además de la solubilidad de la roca. Unidad de Permeabilidad Media Alta con material consolidado Está representado por calizas de la formación Teposcolula del Cretácico Inferior, son rocas que forman paisajes cársticos donde abundan rasgos como dolinas, grutas y cavernas de disolución química, afloran en la parte oeste de la entidad (región Mixteca), al centro norte (Región Papaloapan) y en las partes altas de la Sierra Madre del Sur, desde el punto de vista geohidrológico son muy importantes, ya que en medio de grandes extensiones de roca impermeable, las calizas representan importantes zonas de la recarga para acuíferos confinados, semiconfinados y parcialmente algunos granulares. CORRIENTES SUBTERRÁNEAS. Al oeste del pueblo y en el paraje conocido como Veliadé, se habla de un pozo dentro de la cueva, (se visitó la entrada). Según documentos y la tradición oral se encuentra en el interior a 300 m de unas grutas, en cuyo término se ve un pozo, cuya profundidad no es conocida, porque en su entrada sopla muy fuerte el viento (Puede ser un lago subterráneo, por la conexión que tiene la cadena montañosa con la Sierra Mazateca donde se encuentra la cueva Chevi que alberga una de las lagunas subterráneas más grandes del mundo así como un sinfín de corrientes subterráneas).

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Carta Estatal de Agua Subterránea

Aire: Como se ha mencionado actualmente en el sitio existe un camino a nivel de terracerías, lo que implica que los vehículos que transitan este camino lo realizasen a una muy baja velocidad y en muchos tramos de forma forzada por las pendientes y condiciones adversas del camino, esta situación implica que actualmente son adicionados al ambiente gases producto de la combustión. La puesta en operación del proyecto implica que los vehículos que transiten por este camino lo puedan realizar a una velocidad constante y con menor desgaste de los vehículos, lo que implica que tendrán una menor generación de gases producto de la combustión.

Ubicación del Proyecto

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IV.2.2.2 Medio biótico. Vegetación: Aproximadamente el 25% del total de la superficie del municipio está cubierto por bosque de encino-pino, un 40% por bosque de encino (Quercus spp.) exclusivamente, y el 35% está cubierto por vegetación semidesértica (selva baja) con especies crasicaules, burseras, pochote, tepehuaje, cedro cimarrón, guarumbo, jarillas, agaves silvestres, jabalí (amarilidaceae), nopal, cacalosuchitl, mammillarias, leucaenas, etc. Los habitantes de las localidades cercanas realizan varios aprovechamientos: Del bosque obtienen leña, morillos, puntales en orden de importancia, en temporada de lluvias diferentes especies de hongos entre los que se tienen Amanita cesarea, A. rubesens, Agaricus campestris, Boletus spp, Pleurotus spp, etc. También obtienen plantas medicinales y comestibles como la tronadora, cola de caballo, hierba de San Juan, camotes, chepiles, chepiches, etc.; diferentes orquídeas para uso ornamental y de los magueyes obtienen gusanos comestibles y material para cercas, así mismo se aprovechan las vainas del guaje para su dieta. El municipio trata eficientemente sus recursos naturales, reforestan las áreas de uso común, los bosques y les proporcionan protección a las especies de flora y fauna de la región. Mantienen vivos y en buenas condiciones de salud sus sabinos que son pieza clave y principal característica de su población. A continuación se presentan algunas de las especies que se tienen reportadas en el municipio de San Miguel del Río:

NOMBRE COMÚN Hierba santa

NOMBRE CIENTÍFICO

Piper sanctum

FAMILIA Piperaceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Poleo

NOMBRE CIENTÍFICO

Mentha pulegium L.

FAMILIA Labiatae

STATUS C

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NOMBRE COMÚN Hierba buena

NOMBRE CIENTÍFICO

Mentha viridis L.

FAMILIA Labiatae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Mostaza

NOMBRE CIENTÍFICO

Brassica campestris L.

FAMILIA Cruciferae

STATUS C

NOMBRE COMÚN

Pipicha

NOMBRE CIENTÍFICO Porophyllum

macrocephalum DC.

FAMILIA Asteraceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Hierba de conejo

NOMBRE CIENTÍFICO

Fumaria officinalis

FAMILIA Fumariaceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Hongos

NOMBRE CIENTÍFICO

Agaricus arvencis

FAMILIA Agaricaceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Cola de caballo

NOMBRE CIENTÍFICO

Equisetum arvense L.

FAMILIA Equisetáceae

STATUS C

NOMBRE COMUN

Palo de cruz

NOMBRE CIENTIFICO

Tabebuia nodosa

FAMILIA Bignoniaceae

STATUS C

NOMBRE COMUN

Naranja montez

NOMBRE CIENTIFICO

FAMILIA STATUS

NOMBRE COMUN

Tepehuaje

NOMBRE CIENTIFICO

Lysiloma acapulcensis

FAMILIA Fabaceae

STATUS C

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NOMBRE COMUN Zapotillo

NOMBRE CIENTIFICO

Manilkara zapota

FAMILIA Sapotaceae.

STATUS C

NOMBRE COMUN Capulín

NOMBRE CIENTIFICO

Prunus salicifolia

FAMILIA Prunoideae

STATUS C

NOMBRE COMUN

Encino rojo

NOMBRE CIENTIFICO

Quercus rubra

FAMILIA Fagaceae

STATUS C

NOMBRE COMUN

Limoncillo

NOMBRE CIENTIFICO Melicoccus bijugatus

FAMILIA Sapindaceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Hoja grande

NOMBRE CIENTÍFICO Ficus elástica

FAMILIA Moraceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Cedro blanco

NOMBRE CIENTÍFICO Cupressus lusitanica

FAMILIA Cupressaceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Pino colorado

NOMBRE CIENTÍFICO Pinus patula

FAMILIA Pinaceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Pinabete

NOMBRE CIENTÍFICO Abies alba

FAMILIA Pinaceae

STATUS C

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Las especies antes mencionadas, son las que se encuentran reportadas para el municipio y nos dan una idea general de lo que existe en el mismo. La clasificación de especies que se verán afectadas con el desarrollo del proyecto se obtuvo mediante levantamientos en campo y su clasificación y descripción se muestra a continuación:

NOMBRE COMÚN

Pino de navidad

NOMBRE CIENTÍFICO

Pinus ayacahuite

FAMILIA Pinaceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Pino oaxacana

NOMBRE CIENTÍFICO

Pinus oaxacana mirov

FAMILIA Pinaceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Pino michoacana

NOMBRE CIENTÍFICO

Pinus michoacana

FAMILIA Pinaceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Pino negro

NOMBRE CIENTÍFICO

Pinus uncinata

FAMILIA Pinaceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Fresno

NOMBRE CIENTÍFICO

Fraxinus excelsior L.

FAMILIA Oleáceae

STATUS C

Descripción: La Ortiga es una planta arbustiva perenne, dioica, de aspecto tosco y que puede alcanzar hasta 1,5 m de altura. Es característico de esta planta el poseer unos pelos urticantes que tienen la forma de pequeñísimas ampollas llenas de un líquido irritante que al contacto con la piel producen una lesión y vierten su contenido (ácido fórmico, resina, histamina y una sustancia proteínica desconocida) sobre ella, provocando ronchas, escozor y prurito. Este picor se debe a la acción del ácido fórmico, compuesto del que contiene una gran cantidad. Estos pelos son muy duros y frágiles en la punta, por lo que es suficiente el roce para provocar su rotura. Posee un tallo rojizo o amarillento, erguido, cuadrangular, ramificado y ahuecado en los entrenudos. Está dotado en todos los nudos de parejas de hojas, y están recubiertos de pelos urticantes.

NOMBRE COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO FAMILIA STATUS

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Descripción: Arbusto de 1 a 3.5m de altura, está ramificado y con la corteza lisa de color café rojizo. Las hojas tienen un soporte corto, con la punta redonda, son rígidas y de color verde pálido. Las flores están colocadas en racimos densos, son blancas o rosadas. Los frutos regularmente no se abren, son carnosos, globosos y amarillento rojizos, tienen una pulpa seca y dulce con más o menos 10 nuececillas. Asociada a bosque espinoso, pastizal, bosque de encino, de pino y de juníperos.

NOMBRE COMÚN Pingüica, manzanita

NOMBRE CIENTÍFICO Arctosthapylus punges

FAMILIA Ericaceae

STATUS C

Uso medicinal: En el Estado de México, la pingüica se recomienda principalmente para el tratamiento de las afecciones renales; para aliviarlo se utiliza la hoja, la raíz o toda la planta, en infusión, endulzada al gusto y tomada como agua de tiempo y en ayunas.

Descripción: Es un arbusto muy ramificado que puede vivir varios años, debido a esta longevidad el tallo puede volverse leñoso. Alcanza alturas de entre 70 a 100 cm. Las hojas semi-perennes, de color verde glauco, son alternas compuestas por varios segmentos de los cuales los laterales son alargados y el terminal ovalado o blanquecino, de consistencia algo carnosa. Las flores, forman ramilletes y tienen entre cuatro y cinco pétalos, siendo de un color amarillo vivo. El fruto es una especie de cápsula con cinco lóbulos. La planta entera tiene un aroma característico difícil de confundir con otros. El sabor de las hojas es ligeramente picante pero éste queda enmascarado por el intenso aroma que despide.

NOMBRE COMÚN Ruda, arruda amarga

NOMBRE CIENTÍFICO Ruta graveolens

FAMILIA Rutaceae

STATUS C

Usos: La ruda se emplea en la cocina debido a su ligero toque entre picante y amargo, aunque su aroma es empleado en diferentes salsas o mezclas alcohólicas ,para su uso medicinal se debe emplear de esta planta las hojas frescas; las secas son un pobre sustituto. La ruda es una planta con gran contenido de vitamina C y por esta razón se considera antiescorbútica, si bien no es tan apropiada como la del limón. Se suele emplear en infusión como emenagoga, es decir para provocar o para detener la menstruación.

Ortiga brava, ortiga verde Urera baccifera Urticaceae C

Usos: En la medicina tradicional se usa como, antiinflamatorio, analgésico, diurético, rubefaciente, vejigatorio, y en casos de fiebre, blenorragia, malaria, artritis y reumatismo; contra dolores reumáticos para la eliminación de cálculos renales y una serie de males generalizados bajo el nombre de alergias. Se usan las hojas y se refriegan con ellas la parte afectada.

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Descripción: Hierba de 1 m. Hojas gorditas, pegadas al tallo. Flor roja en racimos. Esta planta crece en el cerro y es muy abundante. Las flores sobre pedicelos de hasta 5 mm de largo, dispuestas en panículas densas de hasta 30 cm de largo, ubicadas en las puntas de los tallos. Flores: Muy pequeñas, con 6 pétalos (en realidad se trata de tépalos), los 3 internos más largos que los 3 externos y libres o bien soldados al ovario, con 6 estambres y 3 estilos muy ramificados en el ápice.

NOMBRE COMÚN Lengua de vaca, Arrachuelo,

barrabas

NOMBRE CIENTÍFICO Rumex crispus

FAMILIA Poligonaceae

STATUS C

Uso medicinal.• Posee grandes propiedades antiinflamatorias, buena para tratar el estreñimiento crónico. Recomendada en casos de anemia. Especial para gente con las defensas escasas. • Tiene buena aceptación en el tratamiento de la diarrea, Piquete de alacrán o araña: se abre la hoja, se pone en la parte afectada y se envuelve con un pedazo de tela, se cambia tres o cuatro veces al día durante dos o tres días

Descripción: Planta herbácea de la familia de las labiadas con tallos tendidos, ramosos, velludos y algo esquinados, hojas pequeñas pecioladas y dentadas, y flores azuladas o moradas. Tiene un olor agradable, tallos generalmente reptantes de donde nacen los pedúnculos florales. Hojas ovales, flores de hasta 6 mm de color lila rosado, mas raramente blanca reunidos en verticilos redondeados y agrupados.

NOMBRE COMÚN Poleo

NOMBRE CIENTÍFICO Menta pulegium

FAMILIA Labiadas

STATUS C

Usos: Los principales usos medicinales atribuidos a la planta de menta poleo, también conocida como poleo, son los relacionados con sus propiedades expectorantes, estando muy recomendado su uso para tratar resfriados en general. También para tratar situaciones de gripe y para facilitar la eliminación de secreciones acumuladas en los pulmones.

Descripción: La malva es una planta herbácea entre bianual y perenne, de tallo muy velloso y raíz fusiforme. De las axilas de sus hojas alternas y palmatilobuladas brotan flores de color rosáceo, con pétalos veteados en color violeta. El fruto, que tiene forma de disco, se descompone tras la maduración. La malva es cosmopolita, y aunque es planta de montaña o media montaña, se adapta fácilmente a otros terrenos.

NOMBRE COMÚN Malva

NOMBRE CIENTÍFICO Malva sylvestris

FAMILIA Malvaceae

STATUS C

Usos: La planta de malva, conocida científicamente como Malva sylvestris, posee varias aplicaciones medicinales. Las más conocidas tienen que ver con su propiedad de emoliente, debido a esto, la malva es muy útil para tratar casos de granos, espinillas y furúnculos en la piel, la mejor forma de utilizar esta propiedad es mediante la aplicación sobre la piel afectada de un pañito humectado con una infusión de hojas y flores de malva.

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Descripción: Es una planta perennifolia herbácea de 1 a 2 m (raramente 2,5 m), con raíces leñosas. Las hojas de 5 a 20 cm. verdes muy oscuras, pinnadas, con pelos blancos densos tomentosos en el envés. El tallo erecto tiene un tinte rojo purpúreo. Flores pequeñas son radialmente simétricas con muchos pétalos amarillos o rojo oscuras. Tiene numerosos y angostos capítulos (cabezas florales) se abren en panículas racimosas. Florece de julio a septiembre.

NOMBRE COMÚN Estafiate

NOMBRE CIENTÍFICO Artemisa mexicana

FAMILIA Asteraceae

STATUS C

Uso medicinal: Ayuda a la fatiga y estimula el sistema nervioso. Se lo usa como antihelmíntico, es una planta que tonifica, estimula y calma los espasmos de la matriz. Estimula o induce la menstruación y la regula para curar de amenorrea por atonía o neurosis, elimina parásitos intestinales, incluyendo solitaria y amibas.

Descripción: Planta que mide como 50 cm, su palito es de color café y tiene como pelitos blancos. Hojas un poco alargadas, y parecen como cenicitas. Botones como bolitas un poco alargadas, su flor es como una margarita amarilla prendida en la punta de las varitas, se da en el temporal y como casi todas las otras plantas se seca en diciembre al caer las primeras heladas. Crece en los campos, llanos, en las faldas del monte, y en las barrancas y también se le puede encontrar en los caminos.

NOMBRE COMÚN Árnica

NOMBRE CIENTÍFICO Tanacetum pharthenium

FAMILIA Compuestas

STATUS C

Uso medicina: Sirve para curar granos y heridas, también para curar la sarna: se hierve un manojo de flores en 1 litro de agua y se lavan las heridas o granos. Para los golpes: se frota o se unta la planta fresca. También puede usarse para los descalabrados. Si recibió algún golpe interno, también para curar por dentro: sirve tomada en té. Se dice que además lava los riñones.

Descripción: Características físicas. Altura: de 10 a 20 m Cobertura: de 12 a 14 m. Diámetro del tronco: 0.65 m. Corteza: es fisurada de color café grisáceo Follaje: hojas de 10 a 15 cm y en fascículos de tres, rígidas de color verde oscuro y brillante, la base de cada fascículo presenta una “vaina” envolvente. Flores: son de color amarillo pálido. Frutos: son conos ovoides de 3.5 a 6.5 cm. De largo, café claro y café rojizo. Requerimientos ecológicos. Clima: Se desarrolla bien en climas templados, pero también en climas semiáridos.

NOMBRE COMÚN Pino, Ocote

NOMBRE CIENTÍFICO Pinus teocote Schltdl

FAMILIA Pinaceae

STATUS C

USOS: Su madera se usa en la construcción y como materia prima en la elaboración de papel y “celulosa”. En la zona rural, la madera llamada ocote, se utiliza para prender fogatas o encender carbón. Se utiliza para reforestación. Contribuye a la formación de suelo con gran cantidad de hojarasca.

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Descripción: Hierba hasta de 70cm de altura, erecta y rojiza. Tiene las hojas de forma alargada y extremos puntiagudos. Las flores son verdosas, pequeñas y están agrupadas en espigas largas la unión del tallo y la hoja o en las partes terminales de la planta. Los frutos son redondos. Planta silvestre, crece a orilla de caminos, en terrenos de cultivo de maíz, alfalfa y huertos familiares. Asociada a vegetación perturbada de dunas costeras, bosques tropicales caducifolio, subcaducifolio y perennifolio; pastizal, matorral xerófilo, bosque mesófilo de montaña y bosque de encino.

NOMBRE COMÚN Quelite

NOMBRE CIENTÍFICO Amaranthus hibridus

FAMILIA Amaranthaceae

STATUS C

Usos: El quelite, es una planta originaria de México, importante en la actualidad no sólo por su aplicación medicinal sino por su uso en la alimentación.

Descripción: Árbol mediano de corteza aromática, puede alcanzar cerca de 20 m de altura y con el tronco de unos 60 cm de diámetro. Hojas alternas, elípticas, coriáceas, lampiñas. Las flores pequeñas son de color blanquecino. Los frutos son bayas de color verde oliva en la cara superior, algo pubescentes y nervadura prominente en la cara inferior. Flores pequeñas, verdosas y tomentosas, brillante y contienen una semilla.

NOMBRE COMÚN Aguacatillo

NOMBRE CIENTÍFICO Persea caerulea

FAMILIA Lauraceae

STATUS C

USOS: Es apropiado para programas de reforestación, corredores viales y retiros de quebradas. Es importante por la producción de frutos para la fauna silvestre.

Descripción: Este arbolillo presenta un tronco con la corteza escamada, hojas brillantes de color verde oscuro por el haz y algo más claro en el envés, elíptico-acuminadas y base atenuada, alternas, dentadas; nervio central más claro; pecíolo corto, rosado. Se tornan rojizas en el invierno, flores blancas o cremosas, a veces algo rosado, en forma de urna y reunido en inflorescencias péndulas, que nacen en otoño juntamente con los frutos maduros.

NOMBRE COMÚN Madroño, Madroñero

NOMBRE CIENTÍFICO Arbutus unedo

FAMILIA Ericaceae

STATUS C

USOS: Las hojas y cortezas contienen taninos, por esta razón se han utilizado como astringente para combatir diarreas y disenterías, también se preparan infusiones de hojas como diurético y antiséptico de las vías urinarias. La madera proporciona un buen combustible, muy apreciado en las herrerías, utilizada en jardinería por la belleza de su follaje, flores y frutos.

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Descripción: Es un árbol leguminosa. Produce semillas comestibles conocidas con el nombre de guaje. Mide de 3 a 7 m de altura y el tronco principal tiene un diámetro de 5 a 50 cm. Sus hojas son bipinnadas. Las flores se encuentran en grupos. El ápice de las ramas y su color es crema a blanco. Fructifica en racimos de 5 a 20 vainas con 8 a 18 semillas cada una. La semilla es de forma aplanada, mide entre 11 y 19 mm de largo por 15 a 21 mm de ancho.

NOMBRE COMÚN Guaje, Guaje blanco; Huaje

NOMBRE CIENTÍFICO Leucaena leucocephala

FAMILIA Fabaceae

STATUS C

USOS: Sus semillas y se usa en diversos platos, como el huaxmole, una vez secas se puede preparar una bebida como substituto del café.

Descripción: Árbol que puede llegar a los 20 m, corteza café, hojas jóvenes muy delgadas y verdes, las maduras son coriáceas de 6-16 cm de largo por 3-10 ancho. El margen es ondulado y aserrado, el haz puede ser glabro y el envés es densamente tomentoso. Los nervios laterales son prominentes en el envés, Las flores estaminadas (masculinas) en amentos de 4-7 cm largo, las flores pistiladas (femeninas) en amentos de 1-5 cm de largo. Los pedúnculos son amarillo villosos, frutos anuales. Nuez de 15 mm de largo.

NOMBRE COMÚN Encino, roble

NOMBRE CIENTÍFICO Quercus rugosa

FAMILIA Fagaceae

STATUS C

USOS: Del árbol se extrae madera para mueblería y carpintería. También sirve para carbón. Este árbol está infestado por galls de insectos en las hojas.

Descripción: Arbusto inerme, de hasta 4 metros de altura. Ramas débiles, muy ramificado. Follaje persistente, color verde oscuro y hojas compuestas, bipinnadas, alternas. Pecíolo de 1 cm, 3 a 6 yugadas. Folíolos numerosos, lineales de 5 mm de largo. Estípulas de 5 a 6 mm. Flores: Cabezuelas axilares con pedúnculo velloso. Cáliz con 5 dientes, de 4 a 5 mm, verdoso. Corola mayor que el cáliz, amarillo verdoso. Estambres numerosos de color rojo intenso, de 3 cm de largo con anteras negruzcas. Pistilo un poco más largo. Florece en primavera hasta el verano y fructifica en verano y otoño.

NOMBRE COMÚN Plumerillo rojo, Arbusto de la

llama

NOMBRE CIENTÍFICO Calliandria twedii

FAMILIA Mimosaceae

STATUS C

USOS: Ornamental; adecuada para zonas verdes amplias como orejas de puentes, parques, cerros y laderas; No es apropiada para espacios reducidos.

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Descripción: Es una planta anual que alcanza alturas de 1,5 metros. Presenta una raíz blanquecina y numerosas raicillas. El tallo y las ramas son redondos, lisos y verdes. La planta florece en verano y comienzos de otoño. El fruto es al principio bilocular, pero cuando madura se forma un falso tabique, excepto en las inmediaciones del ápice, con lo que el fruto madura consta, casi por completo, de cuatro cavidades. El fruto maduro es una cápsula espinosa de unos 3-4 cm de longitud. Las semillas de estramonio son de color pardo oscuro o negruzcas de contorno reniforme y de unos 3 mm de largo.

NOMBRE COMÚN Trompetilla, Hierba loca

NOMBRE CIENTÍFICO Datura stramonium

FAMILIA Solanaceae

STATUS C

USOS: Por sus propiedades narcóticas y antiespasmódicas, esta planta es antiasmática, se emplea contra el reumatismo articular, calambres, dismenorrea, retención de orina, disnea nerviosa, etc. Conviene advertir que es muy tóxica.

Descripción: Pino de talla mediana alcanzando hasta 20 o 22 m y de porte variable que va de muy tortuosos en condiciones extremas a recto en buenas condiciones, en cuyo caso el tronco es recto y bastante cilíndrico. La copa, de apariencia esclarecida, inicialmente es piramidal y a partir de los 20 años va tomando una forma globosa. La corteza es de un tono pardo claro, más oscura en las grietas que va formando al envejecer el árbol, sus ramas son delgadas y largas, horizontales las más inferiores y casi verticales las restantes. Hojas aciculares agudas, son finas y flexibles, de color verde claro.

NOMBRE COMÚN Pino, pino carrasco, pino

blanco

NOMBRE CIENTÍFICO Pinus halepensis

FAMILIA Pinaceae

STATUS C

USOS: Se utiliza en la carpintería y en estructuras, en particular, en la construcción marítima, se puede en la fabricación de carbón vegetal de manera tradicional también se utiliza la madera de este pino para la fabricación de pasta de papel o para obtener resina.

Descripción: Es una planta insectívora, perenne, herbácea y con forma de roseta, nativa de México y Guatemala. Es una especie perteneciente a la familia de las lentibulariáceas, que en verano forma una roseta basal, de hojas crasas de hasta 10 centímetros de longitud, las cuales están cubiertas por glándulas mucilaginosas pegajosas que atraen, atrapan y digieren a sus presas, en su mayoría artrópodos. Los nutrientes extraídos de sus presas son usados para suplementar el pobre contenido de nutrientes existente en el sustrato donde la planta crece. Sus flores suelen ser de color rosa, púrpura, o violeta y aparecen dos veces al año desarrolladas sobre tallos verticales de hasta 25 cm de largo.

NOMBRE COMÚN Violeta de barranca, Orejita

NOMBRE CIENTÍFICO Pinguicula moranensis

FAMILIA Lentibulareaceae

STATUS C

USOS MEDICINAL: Es una de las plantas medicinales más antiguas. Constituye una de las

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"flores cordiales" junto con las de malva y amapola. Se ha utilizado popularmente desde siempre en las inflamaciones, cefaleas y epilepsia. En la actualidad se la considera expectorante, pectoral, béquica, emoliente y sudorífica. Se emplea en caso de trastornos respiratorios, bronquitis, tos, tosferina, constipados y fiebres eruptivas. También se aplica en estados nerviosos, dolores de cabeza e insomnio.

Descripción: El maguey papalote (Agave cupreata) tiene una roseta de 1 m de ancho y 80 cm de alto, con hojas verde brillante ampliamente lanceoladas con espinas grandes y curvas de color cobre, su inflorescencia mide hasta 6 m con flores amarillas, se reproduce por semilla. Esta especie es endémico de la cuenca del Balsas, habita en bosques de pino y encino, en pastizales, palmares y selvas bajas.

NOMBRE COMÚN Maguey papalote

NOMBRE CIENTÍFICO Agave cupreata

FAMILIA Agavaceae

STATUS C

USOS: La elaboración de mezcal, a base de Maguey Papalote – Agave cupreata, se lleva a cabo en una producción orgánica y sustentable: no hay tala, monocultivo, ni agroquímicos. El agua se recicla y se trata, el bagazo se destina a abonos. Entre las acciones emprendidas en pro de la biodiversidad, destaca el rescate de especies locales de magueyes y sigue el reglamento de la ley de Desarrollo Forestal Sustentable.

Descripción: Planta arbustiva de 1 a 1.5 m de alto, tronco bien definido, ramificado desde la base. Artículos aplanados, circulares o algo oblongos hasta obovados de 15 a 40 cm de largo y 28 cm de ancho; muy gruesos de hasta a 2.5 cm de espesor, verde claro azulados, glaucos, epidermis glabra y cerosa; hojas cortas cónicas. Aréolas ovadas, ligeramente hundidas, variables en tamaño; con un margen de fieltro corto negro o blanco amarillento y fieltro pardo en el centro; glóquidas amarillentas a pardas, setosas, delgadas, Espinas subuladas, aplanadas en la base, divergentes, de tamaños variables hasta de 5 cm de largo; Flores de 5 a 7 cm de largo y 8 cm de diámetro en la antesis, amarillo intenso, es frecuente encontrar tanto flores unisexuales, como hermafroditas.

NOMBRE COMÚN Nopal, chumbera robusta

NOMBRE CIENTÍFICO Opuntia robusta

FAMILIA Cactaceae

STATUS C

USOS MEDICINALES: Usos medicinales En las flores encontramos flavonoides y también algo de mucílago y en el jugo de los frutos tenemos pectinas, taninos, vitamina C y hasta un 12% de azúcar. Las palas, por su alto contenido en mucílago, son demulcentes. Las flores tienen unas acciones astringentes, vitamínicas y antidiarreicas. Esta variada composición de la planta hace las palas estén indicadas en forúnculos, abscesos, gastroenteritis y reumatismo. Las flores se utilizan contra los espasmos gastrointestinales, las diarreas y en aquellos casos en los que interese aumentar las producción de orina

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Descripción: Es una planta que alcanza los 3 metros de altura con raíz perenne de gran tamaño, carnosa y con numerosas raicillas. El tallo anual, hueco y ramificado. Las hojas son alternas, ovales-lanceoladas y grandes (de 10 cm de largo por 5 cm de ancho), enteras y con nervaciones. Las flores, muy numerosas, son blancas o rosadas y se agrupan en racimos opuestos a las hojas. No tienen pétalos sino cinco sépalos de color verde claro. El fruto es una baya parecida a la mora, de color rojo que cambia a negro al madurar, contiene en su interior las semillas.

NOMBRE COMÚN

Hierba carmín NOMBRE CIENTÍFICO

Phytolaca decandra FAMILIA

Phytolaccaceae STATUS

C USOS: Las hojas jóvenes se hierven tres veces para reducir la toxina, cambiando el agua después de cada hervor. El resultado es una ensalada poke salit, o Poke salad, y ocasionalmente disponible comercialmente. Aunque se hierva tres veces, quedan trazas de la toxina. Cuando se fríe, recién pierde totalmente esas toxinas, y queda de un buen sabor. Las Phytolacca se usan como medicina homeopática para tratar muchas enfermedades. Se aplica tópicamente o tomada internamente. La topicación: se usa en acné. Uso Interno: tonsilitis y para pérdida de peso.

Descripción: Arbusto o árbol de 2 hasta 8m de altura, cuyas ramas jóvenes se recubren con pelos finos. Tiene las hojas divididas con apariencia plumosa. Sus flores son blancas, olorosas, agrupadas en racimos apretados y verticales. Los frutos son unas vainas café pálido, lisas y puntiagudas. La madera de color café rojizo es muy dura y puesta en agua desprende una substancia que tiñe de color amarillo azuloso.

NOMBRE COMÚN Palo dulce, 'ma soo

NOMBRE CIENTÍFICO Eysenhardtia polystachya

FAMILIA Leguminosae

STATUS C

USOS: Se usa en problemas renales incluyendo el mal de orín, los cálculos (V. mal de piedra) y como desinflamatorio. En el remedio se utilizan las hojas y tallos en cocimiento y se toma una taza antes de cada comida, hasta que el paciente ya no sienta las molestias causadas por los cálculos renales. De la misma forma se emplea contra el aborto.

Descripción: Hierba anual que tiende a inclinarse y con ramas de 4 a 30cm de altura. Toda la planta está cubierta con pelillos cortos. Tiene las hojas alargadas. Parecidas a puntas de lanza y se ven como rehiletes. Las flores son del tipo de la margarita, las de adentro son pequeñas, moradas u oscuras, las de afuera en forma de lengüita y amarillas. Originaria de México, habita áreas de climas cálido, semicálido, semiseco, seco y templado.

NOMBRE COMÚN Ojo de gato, ojo de gallina

NOMBRE CIENTÍFICO Santivalia procumbers

Lam

FAMILIA Compositae

STATUS C

USOS: En diferentes estados del país se le emplea para padecimientos digestivos como: la diarrea, la disentería, el empacho y la indigestión, además de dolor de estómago y trastornos digestivos. Por otra parte se usa para tratar la calentura; se emplea de manera externa para las hinchazones y picaduras de alacrán.

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Descripción: De forma arbustiva, con la base leñosa y muy ramificado. Si presentan un tallo único dominante éste mide entre 1 y 4 m. Las hojas como todos los aloes se disponen en rosetas, son de color verde glauco, lanceoladas, carnosas y con dientes en los bordes. El tallo floral surge en una inflorescencia simple, de unos 60 cm, que contiene un racimo de 20-30 cm, generalmente cónico, donde se reúnen las flores de color naranja escarlata (más roja que otras especies como el Aloe maculata, que la tiene más anaranjada), permanecen erectas antes de su apertura, inclinándose hacia abajo más tarde. La floración se produce en invierno. Las flores, de las que se extrae un componente para tintura, suelen utilizarse en cosmética. El fruto se presenta en una cápsula de paredes inconsistentes, que encierra muchas semillas.

NOMBRE COMÚN Aloe arborescente, planta

pulpo

NOMBRE CIENTÍFICO Aloe arborescens

FAMILIA Asphodelaceae

STATUS C

USOS: Ornamental en parques y jardines.

Descripción: Es una planta crasa o suculenta que puede llegar, según variedad, a los 1,5 metros de altura; las plantas tienen un tallo verde rojizo que se ramifica desde abajo para formar matas muy tupidas, los tallos terminan en unas rosetas grandes de casi 25 centímetros de diámetro con alguna pilosidad en el borde de las hojas; estas tienen un color rojo muy oscuro, tanto que a veces parecen casi negros sobre todo cuando están a pleno sol. Al inicio de la primavera aparecen unos tallos cortos que acaban en una gran cantidad de flores pequeñas, amarillas.

NOMBRE COMÚN Rosa verde

NOMBRE CIENTÍFICO Aeonium arboreum

FAMILIA Crassuralaceae

STATUS C

USOS: Para rocallas formando grupos, jardines con poco mantenimiento. Es una buena planta de maceta.

Descripción: Es un arbusto caducifolio, de hasta 2 m de altura muy aromático originario de América del Sur. El desarrollo de la planta requiere un clima soleado y húmedo. Florece a finales de la primavera. El momento adecuado para la recolección de las hojas es a finales del verano. Las flores de color blanquecinas se encuentran dispuestas en espigas verticiladas. Sus hojas lanceoladas, enteras, son las que poseen el olor característico. Frotando o aplastando las mismas, sueltan un agradable y fresco aroma muy parecido al del limón. Las flores, que son muy llamativas, se usan en arreglos florales.

NOMBRE COMÚN Cedrón, Verbena

NOMBRE CIENTÍFICO Lippia citriodora

FAMILIA Verbenaceae

STATUS C

USOS: Para el encuentro de sus propiedades utilizamos las hojas desecadas para infusión y tisanas, se utiliza en gastronomía como especia y para preparar una infusión digestiva y refrescante, también el aceite esencia tiene grandes utilidades.

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Descripción: Son plantas del continente americano, de la familia de las Bromelias, se nutren por las hojas. Sus requerimientos de agua y nutrientes son mínimos. Todas sus necesidades los obtienen literalmente del aire. Las raíces no tienen capacidad de absorción, sólo les sirven para fijarse a un soporte.

NOMBRE COMÚN Tillandsia, clavel del aire, gallito

NOMBRE CIENTÍFICO Tillandsia deppeana

FAMILIA Bromeliaceae

STATUS C

USOS: El principal uso de esta planta es ornamental debido a que se utiliza como planta decorativa.

Descripción: No suele sobrepasar los 2 m de altura. Hojas opuestas, ovales, dentadas, ásperas. Inflorescencia en corimbos. Existen numerosas variedades según el color de sus flores (rojas, amarillas, rojas y amarillas simultáneamente, moradas, azules, blancas, etc.) y también teniendo en cuenta su porte. Hojas y frutos (estando aún verdes) tóxicos, estando maduros suelen ser devoradas por los pájaros, que son el medio más habitual de propagación en su estado natural. Flores con peculiar y penetrante olor, durante gran parte del año. Planta invasiva en ciertos lugares del mundo.

NOMBRE COMÚN Lantana, cinco negritos

NOMBRE CIENTÍFICO Lantana camara

FAMILIA Verbenaceae

STATUS C

USOS: La lantana es cultivada fundamentalmente como planta decorativa, por su rápido crecimiento y sus alegres y abundantes flores de colores durante gran parte de año. Algunas especies se usan para atraer a las mariposas o para favorecer a las abejas melíferas, y otras (en la India) para ejecutar labores de artesanía (como alternativa al bambú).

Descripción: Hierba o subarbusto erecto, decumbente o rastrero, tamaño: Hasta de 1 m de alto, muchas veces con pelos más o menos largos, sus hojas son variables: ovadas, lanceoladas, hastadas (en forma de flecha) o algunas veces 3 a 7-palmatilobadas, de 2 a 9 mm de longitud, verdes y a menudo con una mancha purpúrea irregular a lo largo del nervio central. Flores sobre pedúnculos largos, axilares, cáliz de 5 a 10 mm de longitud en flor, continua su crecimiento en fruto hasta 20 mm; pétalos de 8 a 26 mm de longitud, de color lila o morados, raras veces blancos. Frutos y semillas: Frutos pubescentes, de 8 a 15 mm de diámetro, 3 a 5 veces más anchos que altos, con espinas radiales de 1.5 a 4 mm de longitud; semillas solitarias, con o sin endocarpio reticulado.

NOMBRE COMÚN Malva, Violeta de monte

NOMBRE CIENTÍFICO Anoda cristata

FAMILIA Malvaceae

STATUS C

USOS: Medicinal (en brebajes para combatir la tos), ornamental, forraje, las hojas son empleadas como alimento (quelite).

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Descripción: Planta anual, erecta, por lo general muy robusta, de hasta 4 m de alto, tallo cilíndrico, finamente estriado, velloso-hirsuto en toda su extensión aunque el indumento es más denso en los tallos jóvenes y en los pedúnculos de las cabezuelas, de tal modo que se ven blanquecinos, cuando no es así, son rojizos o verdosos, más o menos ramificado, hojas Alternas con pecíolos de 1.5 a 11 cm de largo, láminas ovadas a triangular-ovadas, hasta de 15 cm de largo y 17 cm de ancho, ápice acuminado, margen crenado-aserrado, base a menudo truncada o subcordada, pero decurrente sobre el pecíolo, híspido-pilosas y verdes oscuras en el haz, mucho más densamente pubescentes y más pálidas en el envés, sobre todo en la juventud.

NOMBRE COMÚN Polocote, Gigantón

NOMBRE CIENTÍFICO Tithonia tubiformis

FAMILIA Asteridae

STATUS C

USOS: Se utiliza como forraje para animales domésticos, con fines ceremoniales y religiosos y como medicinal.

Descripción: Arbusto perenne de hasta 2 metros. Es muy aromático y es una importante planta melífera con gran número de aplicaciones medicinales y cosméticas. El romero es un arbusto leñoso de hojas perennes muy ramificado, Lo encontramos de color verde todo el año, con tallos jóvenes borrosos (aunque la borra se pierde al crecer) y tallos añosos de color rojizo y con la corteza resquebrajada. Las hojas, pequeñas y muy abundantes, presentan forma linear. Son opuestas, sésiles, enteras, con los bordes hacia abajo y de un color verde oscuro, mientras que por el envés presentan un color blanquecino y están cubiertas de vellosidad.

NOMBRE COMÚN Romero

NOMBRE CIENTÍFICO Rosmarinus officinalis

FAMILIA Labiatae

STATUS C

USOS: No hay uso registrado.

Descripción: Es una planta utilizada en el Estado de México, Durango y Guanajuato para tratar el reumatismo, padecimiento que se caracteriza por el dolor de articulaciones, fiebre e inflamación. Como remedio se aconseja macerar las hojas y el tallo en alcohol durante 3 y hasta 8 días, para posteriormente frotar con esto las partes doloridas; aunque también se usa el cocimiento de las ramas bebido, en baños o aplicado en fomentos, para el alivio de las reumas y los golpes. Cuando hay dolencia de los pies, las hojas frescas se colocan dentro de los zapatos a usar; o las ramas se sumergen en alcohol y se dejan reposar durante tres días, con este macerado se frotan los pies diariamente.

NOMBRE COMÚN Escobilla, pegajosa, popote,

NOMBRE CIENTÍFICO Gymnosperma glutinosum

FAMILIA Compositae

STATUS C

USOS: Abarca las siguientes enfermedades: el dolor de cabeza, contra el cual se muelen las yemas de xínecuite, chichiuia y romero y se colocan en la frente a manera de emplasto, amarrados a la cabeza; los jiotes, enfermedad de la piel caracterizada por manchas blanquecinas, sobre las cuales se aplican las yemas molidas; y los piquetes de hormiga que también se alivian frotando las yemas de esta planta en el área afectada.

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Descripción: Hierba perenne, tendida sobre el suelo y con las puntas ascendentes, los tallos de hasta 70 cm de largo, Hojas: Opuestas (las superiores a veces alternas), de hasta 7.5 cm de largo (los pecíolos de hasta 1.5 cm de largo), muy variables (simples o divididas en 3 o más segmentos o dichos segmentos a su vez divididos), los segmentos variables (anchos o angostos) con o sin pelillos blancos. Inflorescencia: Cabezuelas generalmente solitarias sobre pedúnculos de hasta 20 cm de largo, ubicados en las puntas de los tallos, flores sésiles dispuestas sobre un receptáculo convexo, que presenta sobre su superficie brácteas de 7 a 9 mm de largo y negruzcas en el ápice.

NOMBRE COMÚN Acahual cimarrón

NOMBRE CIENTÍFICO Bidens triplinervia Kunth

FAMILIA Asteraceae

STATUS C

USOS: Se utiliza como forraje y como planta melífera. Se cultiva como ornamental fuera de México.

Descripción: Se trata de arbustos y, menos frecuentemente, subarbustos con hojas opuestas, bien desarrolladas. Posee sin florescencias en pleiobotrios homotéticos y, generalmente, florescencias en espigas cilíndricas breves a capituliformes (Múlgura et al., 2002). El fruto es drupáceo, con 1 pirena 2-seminada, con mesocarpo jugoso, carnoso, subcarnoso, y a veces tenue. Algunas son melíferas y otras invasoras y constituyen malezas difíciles de erradicar.

NOMBRE COMÚN Lantana blanca

NOMBRE CIENTÍFICO Lantana velutina

FAMILIA Verbenaceae

STATUS C

USOS: Muchas especies de este género se utilizan en medicina popular y otras se cultivan como plantas ornamentales por sus vistosas flores y floración persistente. En general son ricas en aceites esenciales.

Descripción: Arbusto que mide 3 a 8m de altura y tiene jugo lechoso. Sus hojas son grandes y están divididas en cinco lóbulos con látex lechoso y pequeños pelillos urticantes en el tronco, las hojas, las inflorescencias y los frutos. Sus grandes hojas orbiculares miden de 15 a 20 cm; durante gran parte del año, esta planta presenta flores blancas alineadas en pequeños ramos, de los cuales después surgen unos frutos como canicas cubiertas por pelitos, crece en la vegetación perturbada de selvas tropicales, bosques mesófilos de montaña y encinales. Toda la planta es muy urticante.

NOMBRE COMÚN Mala mujer

NOMBRE CIENTÍFICO Cnidoscolus multilobus

FAMILIA Euphorbiaceae

STATUS C

USOS: Es usada para hemorragias de nariz, problemas renales, diabetes, para la vista y la hipertensión, sarampión, erisipela, sarna y llagas

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Descripción: Es un arbusto perenne grande cuya principal característica es que durante el verano aparecen desnudos de hojas pero se llenan de numerosas flores amarillas, naranjas o rojizas, aportando una gran riqueza cromática al bosque tropical. Hojas pinnadas o simples de borde serrado. Su polinización se realiza principalmente por colibríes. Se distribuyen principalmente por los valles secos andinos y por los bosques costeros intertropicales. Se cultivan en numerosas partes del mundo, por su bella floración, para adornar calles y jardines, aunque también es muy apreciada su madera de un color pálido amarillo, fina, densa, de fibras planas y de dureza media.

NOMBRE COMÚN Trompetilla

NOMBRE CIENTÍFICO Tecoma stans

FAMILIA Bignoniaceae

STATUS C

USOS: Hojas y raíces contienen compuestos bioactivos, especialmente monoterpenos, con usos medicinales.

Descripción: Es un árbol de talla media, que puede llegar a alcanzar de 16 a 25 metros de altura. En estado salvaje, es de copa ovalada al principio y después va ensanchándose hasta quedar finalmente con forma redondeado-aplastada. De joven suele formar matas arbustivas que se podrían confundir con la coscoja (Quercus coccifera) y, en ocasiones, se queda en ese estado de arbusto por las condiciones climáticas o edáficas del lugar. Las hojas son perennes y permanecen en el árbol entre dos y cuatro años, con una media de 2,7 años. Coriáceas y de color verde oscuro por el haz, y más claro y tomentosas por el envés, están provistas de fuertes espinas en su contorno cuando la planta es joven y en las ramas más bajas cuando es adulta, careciendo de ellas las hojas de las ramas altas.

NOMBRE COMÚN Encina carrasca

NOMBRE CIENTÍFICO Quercus ilex

FAMILIA Fagaceae

STATUS C

USOS: Su madera fabricar piezas que tengan que soportar gran rozamiento, como en carros, arados, parquets, herramientas, en la construcción como pilares o vigas. Además resulta una excelente leña para quemar y para hacer carbón vegetal

Descripción: Hierba perenne, con tallos de hasta 1.2 m de largo, aunque generalmente más cortos, erectos o doblados en los nudos, amacollados o solitarios. Hojas: Alternas, dispuestas en 2 hileras sobre el tallo, con las venas paralelas, divididas en 2 porciones, la inferior llamada vaina que envuelve al tallo, tiene los márgenes translúcidos, y la parte superior de la hoja llamada lámina que es larga, angosta, plana o plegada, con pelos largos en su parte inferior, áspera al tacto; entre la vaina y la lámina, por la cara interna, se presenta un anillo de pelos, llamado lígula, Panícula en forma de espiga densa, de hasta 8 cm de largo, rara vez más larga, de color verde, a veces con tintes púrpura, compuesta de ramas muy cortas en las que se encuentran numerosas espiguillas que se ubican solitarias o en grupitos.

NOMBRE COMÚN Zacate sedoso, motilla

NOMBRE CIENTÍFICO Setaria parviflora

FAMILIA Poaceae

STATUS C

USOS: No hay uso registrado.

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De acuerdo a las visitas de campo realizadas en el área del proyecto se pudo observar, que la vegetación a afectar será principalmente arbustiva, seguida de arbórea y herbácea, además de que se llevara a cabo la reubicación de los magueyes, nopales, gallitos y aloes arborescentes. A continuación se muestra el total en número de individuos a afectar: Total en los 7,199m de camino.

NOMBRE COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO NUMERO DE INDIVIDUOS A

REMOVER

ESTATUS

Pingüica, manzanita Arctosthapylus punges 223 C Ortiga brava, ortiga verde Urera baccifera 260 C

Ruda, arruda amarga Ruta graveolens 184 C Lengua de vaca, Arrachuelo Rumex crispus 265 C

Poleo Menta pulegium 167 C Malva Malva sylvestris 306 C

Estafiate Artemisa mexicana 143 C Árnica Tanacetum pharthenium 172 C

Pino, Ocote Pinus teocote Schltdl 164 C Quelite Amaranthus hibridus 395 C

Aguacatillo Persea caerulea 86 C Madroño, Madroñero Arbutus unedo 96 C

Guaje, Guaje blanco; Huaje Leucaena leucocephala 64 C Encino, roble Quercus rugosa 97 C

Plumerillo rojo, Arbusto de la llama Calliandria twedii 162 C Trompetilla, Hierba loca Datura stramonium 241 C

Pino, pino carrasco, pino blanco Pinus halepensis 78 C Violeta de barranca, Orejita Pinguicula moranensis 304 C

Maguey papalote Agave cupreata 238 C Nopal, chumbera robusta Opuntia robusta 67 C

Hierba carmín Phytolaca decandra 182 C Palo dulce Eysenhardtia polystachya 151 C

Ojo de gato, ojo de gallina Santivalia procumbers Lam 324 C Aloe arborescente, planta pulpo Aloe arborescens 204 C

Rosa verde Aeonium arboreum 132 C Cedrón, Verbena Lippia citriodora 183 C

Tillandsia, clavel del aire, gallito Tillandsia deppeana 234 C Lantana, cinco negritos Lantana camara 322 C Malva, Violeta de monte Anoda cristata 296 C

Polocote, Giganton Tithonia tubiformis 362 C Romero Rosmarinus officinalis 248 C

Escobilla, pegajosa, popote, Gymnosperma glutinosum 271 C Acahual cimarrón Bidens triplinervia Kunth 186 C Lantana blanca Lantana velutina 211 C

Mala mujer Cnidoscolus multilobus 95 C Trompetilla Tecoma stans 93 C

Encina carrasca Quercus ilex 87 C Zacate sedoso, motilla, triguillo Setaria parviflora 437 C

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ASESORIA AMBIENTAL Av. 3 de Mayo No. 7928 Col. Tres Cruces, Puebla. Tel: (222) 2448140

Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

En el tramo 0+000 al 1+000. NOMBRE COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO NUMERO DE

INDIVIDUOS A REMOVER

ESTATUS

Pingüica, manzanita Arctosthapylus punges 47 C

Ortiga brava, ortiga verde Urera baccifera 55 C

Ruda, arruda amarga Ruta graveolens 39 C

Lengua de vaca, Arrachuelo Rumex crispus 56 C

Poleo Menta pulegium 35 C

Malva Malva sylvestris 66 C

Estafiate Artemisa mexicana 30 C

Árnica Tanacetum pharthenium 36 C

Pino, Ocote Pinus teocote Schltdl 32 C

Quelite Amaranthus hibridus 83 C

Aguacatillo Persea caerulea 33 C

Madroño, Madroñero Arbutus unedo 16 C

Guaje, Guaje blanco; Huaje Leucaena leucocephala 14 C

Encino, roble Quercus rugosa 38 C

Plumerillo rojo, Arbusto de la llama Calliandria twedii 34 C

Trompetilla, Hierba loca Datura stramonium 51 C

Pino, pino carrasco, pino blanco Pinus halepensis 16 C

Violeta de barranca, Orejita Pinguicula moranensis 64 C

Maguey papalote Agave cupreata 50 C

Nopal, chumbera robusta Opuntia robusta 14 C

Hierba carmín Phytolaca decandra 38 C

Palo dulce Eysenhardtia polystachya 32 C

Ojo de gato, ojo de gallina Santivalia procumbers Lam 72 C

Aloe arborescente, planta pulpo Aloe arborescens 43 C

Rosa verde Aeonium arboreum 28 C

Cedrón, Verbena Lippia citriodora 33 C

Tillandsia, clavel del aire, gallito Tillandsia deppeana 51 C

Lantana, cinco negritos Lantana camara 70 C

Malva, Violeta de monte Anoda cristata 63 C

Polocote, Giganton Tithonia tubiformis 76 C Romero Rosmarinus officinalis 52 C

Escobilla, pegajosa, popote, Gymnosperma glutinosum 57 C

Acahual cimarrón Bidens triplinervia Kunth 39 C

Lantana blanca Lantana velutina 41 C

Mala mujer Cnidoscolus multilobus 20 C

Trompetilla Tecoma stans 20 C

Encina carrasca Quercus ilex 13 C

Zacate sedoso, motilla, triguillo Setaria parviflora 92 C

TOTAL DE INDIVIDUOS 1649

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En el tramo 1+000 al 2+000. NOMBRE COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO NUMERO DE

INDIVIDUOS A REMOVER

ESTATUS

Pingüica, manzanita Arctosthapylus punges 50 C

Ortiga brava, ortiga verde Urera baccifera 59 C

Ruda, arruda amarga Ruta graveolens 41 C

Lengua de vaca, Arrachuelo Rumex crispus 60 C

Poleo Menta pulegium 38 C

Malva Malva sylvestris 69 C

Estafiate Artemisa mexicana 33 C

Árnica Tanacetum pharthenium 39 C

Pino, Ocote Pinus teocote Schltdl 60 C

Quelite Amaranthus hibridus 89 C

Aguacatillo Persea caerulea 16 C

Madroño, Madroñero Arbutus unedo 38 C

Guaje, Guaje blanco; Huaje Leucaena leucocephala 14 C

Encino, roble Quercus rugosa 17 C

Plumerillo rojo, Arbusto de la llama Calliandria twedii 37 C

Trompetilla, Hierba loca Datura stramonium 54 C

Pino, pino carrasco, pino blanco Pinus halepensis 18 C

Violeta de barranca, Orejita Pinguicula moranensis 69 C

Maguey papalote Agave cupreata 69 C

Nopal, chumbera robusta Opuntia robusta 14 C

Hierba carmín Phytolaca decandra 41 C

Palo dulce Eysenhardtia polystachya 34 C

Ojo de gato, ojo de gallina Santivalia procumbers Lam 73 C

Aloe arborescente, planta pulpo Aloe arborescens 60 C

Rosa verde Aeonium arboreum 30 C

Cedrón, Verbena Lippia citriodora 35 C

Tillandsia, clavel del aire, gallito Tillandsia deppeana 53 C

Lantana, cinco negritos Lantana camara 73 C

Malva, Violeta de monte Anoda cristata 67 C

Polocote, Giganton Tithonia tubiformis 82 C

Romero Rosmarinus officinalis 56 C

Escobilla, pegajosa, popote, Gymnosperma glutinosum 61 C

Acahual cimarrón Bidens triplinervia Kunth 42 C

Lantana blanca Lantana velutina 48 C

Mala mujer Cnidoscolus multilobus 21 C

Trompetilla Tecoma stans 21 C

Encina carrasca Quercus ilex 39 C

Zacate sedoso, motilla, triguillo Setaria parviflora 98 C

TOTAL DE INDIVIDUOS 1818

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En el tramo 2+000 al 3+000. NOMBRE COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO NUMERO DE

INDIVIDUOS A REMOVER

ESTATUS

Pingüica, manzanita Arctosthapylus punges 19 C

Ortiga brava, ortiga verde Urera baccifera 22 C

Ruda, arruda amarga Ruta graveolens 16 C

Lengua de vaca, Arrachuelo Rumex crispus 22 C

Poleo Menta pulegium 14 C

Malva Malva sylvestris 26 C

Estafiate Artemisa mexicana 12 C

Árnica Tanacetum pharthenium 15 C

Pino, Ocote Pinus teocote Schltdl 9 C

Quelite Amaranthus hibridus 35 C

Aguacatillo Persea caerulea 5 C

Madroño, Madroñero Arbutus unedo 7 C

Guaje, Guaje blanco; Huaje Leucaena leucocephala 5 C

Encino, roble Quercus rugosa 7 C

Plumerillo rojo, Arbusto de la llama Calliandria twedii 14 C

Trompetilla, Hierba loca Datura stramonium 20 C

Pino, pino carrasco, pino blanco Pinus halepensis 7 C

Violeta de barranca, Orejita Pinguicula moranensis 26 C

Maguey papalote Agave cupreata 17 C

Nopal, chumbera robusta Opuntia robusta 6 C

Hierba carmín Phytolaca decandra 17 C

Palo dulce Eysenhardtia polystachya 13 C

Ojo de gato, ojo de gallina Santivalia procumbers Lam 27 C

Aloe arborescente, planta pulpo Aloe arborescens 14 C

Rosa verde Aeonium arboreum 11 C

Cedrón, Verbena Lippia citriodora 11 C

Tillandsia, clavel del aire, gallito Tillandsia deppeana 20 C

Lantana, cinco negritos Lantana camara 27 C

Malva, Violeta de monte Anoda cristata 25 C

Polocote, Giganton Tithonia tubiformis 31 C

Romero Rosmarinus officinalis 21 C

Escobilla, pegajosa, popote, Gymnosperma glutinosum 23 C

Acahual cimarrón Bidens triplinervia Kunth 16 C

Lantana blanca Lantana velutina 18 C

Mala mujer Cnidoscolus multilobus 8 C

Trompetilla Tecoma stans 8 C

Encina carrasca Quercus ilex 6 C

Zacate sedoso, motilla, triguillo Setaria parviflora 37 C

TOTAL DE INDIVIDUOS 637

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

En el tramo 3+000 al 4+000 NOMBRE COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO NUMERO DE

INDIVIDUOS A REMOVER

ESTATUS

Pingüica, manzanita Arctosthapylus punges 44 C

Ortiga brava, ortiga verde Urera baccifera 51 C

Ruda, arruda amarga Ruta graveolens 36 C

Lengua de vaca, Arrachuelo Rumex crispus 52 C

Poleo Menta pulegium 33 C

Malva Malva sylvestris 60 C

Estafiate Artemisa mexicana 28 C

Árnica Tanacetum pharthenium 34 C

Pino, Ocote Pinus teocote Schltdl 25 C

Quelite Amaranthus hibridus 78 C

Aguacatillo Persea caerulea 13 C

Madroño, Madroñero Arbutus unedo 14 C

Guaje, Guaje blanco; Huaje Leucaena leucocephala 13 C

Encino, roble Quercus rugosa 14 C

Plumerillo rojo, Arbusto de la llama Calliandria twedii 32 C

Trompetilla, Hierba loca Datura stramonium 48 C

Pino, pino carrasco, pino blanco Pinus halepensis 15 C

Violeta de barranca, Orejita Pinguicula moranensis 60 C

Maguey papalote Agave cupreata 42 C

Nopal, chumbera robusta Opuntia robusta 13 C

Hierba carmín Phytolaca decandra 36 C

Palo dulce Eysenhardtia polystachya 30 C

Ojo de gato, ojo de gallina Santivalia procumbers Lam 64 C

Aloe arborescente, planta pulpo Aloe arborescens 36 C

Rosa verde Aeonium arboreum 26 C

Cedrón, Verbena Lippia citriodora 61 C

Tillandsia, clavel del aire, gallito Tillandsia deppeana 45 C

Lantana, cinco negritos Lantana camara 63 C

Malva, Violeta de monte Anoda cristata 58 C

Polocote, Giganton Tithonia tubiformis 71 C

Romero Rosmarinus officinalis 49 C

Escobilla, pegajosa, popote, Gymnosperma glutinosum 53 C

Acahual cimarrón Bidens triplinervia Kunth 37 C

Lantana blanca Lantana velutina 42 C

Mala mujer Cnidoscolus multilobus 19 C

Trompetilla Tecoma stans 18 C

Encina carrasca Quercus ilex 11 C

Zacate sedoso, motilla, triguillo Setaria parviflora 86 C

TOTAL DE INDIVIDUOS 1510

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

En el tramo 4+000 al 5+000. NOMBRE COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO NUMERO DE

INDIVIDUOS A REMOVER

ESTATUS

Pingüica, manzanita Arctosthapylus punges 13 C

Ortiga brava, ortiga verde Urera baccifera 15 C

Ruda, arruda amarga Ruta graveolens 10 C

Lengua de vaca, Arrachuelo Rumex crispus 15 C

Poleo Menta pulegium 9 C

Malva Malva sylvestris 17 C

Estafiate Artemisa mexicana 8 C

Árnica Tanacetum pharthenium 10 C

Pino, Ocote Pinus teocote Schltdl 7 C

Quelite Amaranthus hibridus 22 C

Aguacatillo Persea caerulea 4 C

Madroño, Madroñero Arbutus unedo 4 C

Guaje, Guaje blanco; Huaje Leucaena leucocephala 4 C

Encino, roble Quercus rugosa 3 C

Plumerillo rojo, Arbusto de la llama Calliandria twedii 9 C

Trompetilla, Hierba loca Datura stramonium 14 C

Pino, pino carrasco, pino blanco Pinus halepensis 4 C

Violeta de barranca, Orejita Pinguicula moranensis 17 C

Maguey papalote Agave cupreata 13 C

Nopal, chumbera robusta Opuntia robusta 4 C

Hierba carmín Phytolaca decandra 10 C

Palo dulce Eysenhardtia polystachya 8 C

Ojo de gato, ojo de gallina Santivalia procumbers Lam 16 C

Aloe arborescente, planta pulpo Aloe arborescens 12 C

Rosa verde Aeonium arboreum 7 C

Cedrón, Verbena Lippia citriodora 8 C

Tillandsia, clavel del aire, gallito Tillandsia deppeana 13 C

Lantana, cinco negritos Lantana camara 18 C

Malva, Violeta de monte Anoda cristata 17 C

Polocote, Giganton Tithonia tubiformis 20 C

Romero Rosmarinus officinalis 14 C

Escobilla, pegajosa, popote, Gymnosperma glutinosum 15 C

Acahual cimarrón Bidens triplinervia Kunth 10 C

Lantana blanca Lantana velutina 12 C

Mala mujer Cnidoscolus multilobus 5 C

Trompetilla Tecoma stans 5 C

Encina carrasca Quercus ilex 3 C

Zacate sedoso, motilla, triguillo Setaria parviflora 25 C

TOTAL DE INDIVIDUOS 420

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

En el tramo 5+000 al 6+000 NOMBRE COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO NUMERO DE

INDIVIDUOS A REMOVER

ESTATUS

Pingüica, manzanita Arctosthapylus punges 25 C

Ortiga brava, ortiga verde Urera baccifera 29 C

Ruda, arruda amarga Ruta graveolens 21 C

Lengua de vaca, Arrachuelo Rumex crispus 30 C

Poleo Menta pulegium 19 C

Malva Malva sylvestris 34 C

Estafiate Artemisa mexicana 16 C

Árnica Tanacetum pharthenium 19 C

Pino, Ocote Pinus teocote Schltdl 15 C

Quelite Amaranthus hibridus 44 C

Aguacatillo Persea caerulea 7 C

Madroño, Madroñero Arbutus unedo 9 C

Guaje, Guaje blanco; Huaje Leucaena leucocephala 7 C

Encino, roble Quercus rugosa 9 C

Plumerillo rojo, Arbusto de la llama Calliandria twedii 18 C

Trompetilla, Hierba loca Datura stramonium 27 C

Pino, pino carrasco, pino blanco Pinus Halepensis 9 C

Violeta de barranca, Orejita Pinguicula moranensis 34 C

Maguey papalote Agave cupreata 24 C

Nopal, chumbera robusta Opuntia robusta 8 C

Hierba carmín Phytolaca decandra 20 C

Palo dulce Eysenhardtia polystachya 17 C

Ojo de gato, ojo de gallina Santivalia procumbers Lam 36 C

Aloe arborescente, planta pulpo Aloe arborescens 21 C

Rosa verde Aeonium arboreum 15 C

Cedrón, Verbena Lippia citriodora 17 C

Tillandsia, clavel del aire, gallito Tillandsia deppeana 26 C

Lantana, cinco negritos Lantana camara 35 C

Malva, Violeta de monte Anoda cristata 33 C

Polocote, Giganton Tithonia tubiformis 41 C

Romero Rosmarinus officinalis 28 C

Escobilla, pegajosa, popote, Gymnosperma glutinosum 31 C

Acahual cimarrón Bidens triplinervia Kunth 21 C

Lantana blanca Lantana velutina 24 C

Mala mujer Cnidoscolus multilobus 11 C

Trompetilla Tecoma stans 10 C

Encina carrasca Quercus ilex 8 C

Zacate sedoso, motilla, triguillo Setaria parviflora 50 C

TOTAL DE INDIVIDUOS 848

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

En el tramo 6+000 al 7+199 NOMBRE COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO NUMERO DE

INDIVIDUOS A REMOVER

ESTATUS

Pingüica, manzanita Arctosthapylus punges 25 C

Ortiga brava, ortiga verde Urera baccifera 29 C

Ruda, arruda amarga Ruta graveolens 21 C

Lengua de vaca, Arrachuelo Rumex crispus 30 C

Poleo Menta pulegium 19 C

Malva Malva sylvestris 34 C

Estafiate Artemisa mexicana 16 C

Árnica Tanacetum pharthenium 19 C

Pino, Ocote Pinus teocote Schltdl 16 C

Quelite Amaranthus hibridus 44 C

Aguacatillo Persea caerulea 8 C

Madroño, Madroñero Arbutus unedo 8 C

Guaje, Guaje blanco; Huaje Leucaena leucocephala 7 C

Encino, roble Quercus rugosa 9 C

Plumerillo rojo, Arbusto de la llama Calliandria twedii 18 C

Trompetilla, Hierba loca Datura stramonium 27 C

Pino, pino carrasco, pino blanco Pinus halepensis 9 C

Violeta de barranca, Orejita Pinguicula moranensis 34 C

Maguey papalote Agave cupreata 23 C

Nopal, chumbera robusta Opuntia robusta 8 C

Hierba carmín Phytolaca decandra 20 C

Palo dulce Eysenhardtia polystachya 17 C

Ojo de gato, ojo de gallina Santivalia procumbers Lam 36 C

Aloe arborescente, planta pulpo Aloe arborescens 18 C

Rosa verde Aeonium arboreum 15 C

Cedrón, Verbena Lippia citriodora 18 C

Tillandsia, clavel del aire, gallito Tillandsia deppeana 26 C

Lantana, cinco negritos Lantana camara 36 C

Malva, Violeta de monte Anoda cristata 33 C

Polocote, Giganton Tithonia tubiformis 41 C

Romero Rosmarinus officinalis 28 C

Escobilla, pegajosa, popote, Gymnosperma glutinosum 31 C

Acahual cimarrón Bidens triplinervia Kunth 21 C

Lantana blanca Lantana velutina 26 C

Mala mujer Cnidoscolus multilobus 11 C

Trompetilla Tecoma stans 11 C

Encina carrasca Quercus ilex 7 C

Zacate sedoso, motilla, triguillo Setaria parviflora 49 C

TOTAL DE INDIVIDUOS 848

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

El sistema ambiental regional se encuentra ubicado en la Región Terrestre Prioritaria 130 Sierras del Norte de Oaxaca-Mixe. Se trata de una región importante por la gran diversidad de ambientes interconectados debido a la compleja fisiografía. Existe poca fragmentación y se presentan los bosques mesófilos más grandes y mejor conservados de México. La fisiografía compleja de esta zona da como resultado diversidad de ambientes. Sin embargo, destaca la gran extensión de los bosques mesófilos de montaña y la selva alta perennifolia. Hacia la parte sur se localizan selvas medianas, altas y bajas y corredores de taxa xerofíticos. El río Tehuantepec divide a los bosques de coníferas del norte de las selvas del sur. Como se puede observar en la carta de uso de suelo y vegetación en el sistema ambiental regional se no presenta bosques mesófilos de montaña ni selva alta perennifolia tampoco presenta selvas medianas, altas ni corredores de taxa xerofíticos. Ya que el proyecto se distribuye por selva baja caducifolia y sub caducifolia, bosque de encino y agricultura de temporal. Dentro de los aspectos bióticos de la región terrestre prioritaria en que se ubica nuestro sistema ambiental regional son: Selva baja caducifolia, Comunidad vegetal de 4 a 15 m de altura en donde más del 75 % de las especies pierden las hojas durante la época de secas. Ocupa el 13% de la superficie de la región terrestre prioritaria. Agricultura de temporal, ocupa el 10% de la superficie de la región terrestre prioritaria. Bosque de encino, en donde predomina el encino. Suelen estar en climas templados y en altitudes mayores a los 800 m ocupan el 6% de la superficie de la región terrestre prioritaria. Función como corredor biológico: Podría considerarse como un corredor entre la Chinantla y los Chimalapas en la parte alta. Fenómenos naturales extraordinarios: Las selvas altas perennifolias son las que, en estructura, presentan la mayor área basal de entre todas las muestreadas en el país. Por otra parte, se considera un refugio pleistocénico-terciario. Los afloramientos de caliza espectaculares y el viento en La Ventosa. Presencia de endemismos: alto en la zona seca para plantas, mamíferos y aves. ASPECTOS ANTROPOGÉNICOS Problemática ambiental:

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

Recientemente se han construido caminos para apoyo al aprovechamiento forestal. En el norte (parte de la planicie) se desarrollan actividades para el desarrollo de la ganadería. La alta explosión demográfica es un problema importante. Por otra parte se tienen considerados para su desarrollo algunos proyectos hidráulicos. Entre los principales problemas están la alta presión de población en la zona mixe, la cual es menor en la región seca. Existe ganadería extensiva y zonas cafetaleras extensas. Pérdida de superficie original: En los bosques de coníferas es baja; las selvas sobre sustrato kárstico están bien conservadas. Nivel de fragmentación de la región: Baja en la zona seca; alta en el cálido húmedo y templado. Cambios en la densidad poblacional: Es muy heterogénea, con mayor cambio en la zona seca. En las partes altas este cambio llega a ser negativo pero hacia la planicie es alto, así como en la sierra Mixe. Existen variaciones de intermedio a estable. Presión sobre especies clave: Sobre todo para especies clave de tipo maderable de bosque mesófilo y la selva alta. Concentración de especies en riesgo: Principalmente para plantas vasculares y vertebrados. Prácticas de manejo inadecuado: Desmontes con fines agrícolas. CONSERVACIÓN Conocimiento: Falta mucho por estudiar, sin embargo existen algunas áreas como el caso del tramo de la carretera Oaxaca-Tuxtepec para la cual existe información sobre flora y fauna. Es una región considerada no bien conocida en plantas, ni mariposas, ni anfibios, ni reptiles. Como se puede observar en la lista de especies a afectar con el desarrollo del proyecto, ninguna de las especies se encuentra en alguna categoría de protección, además la mayoría de ellas pertenecen a vegetación ruderal, lo que nos permite mencionar que son especies comunes, la biodiversidad del sistema ambiental se encuentra compuesta por tres diferentes tipos de vegetación que son, selva baja caducifolia y subcaducifolia, bosque de encino y agricultura de temporal. De acuerdo a la descripción de la zona terrestre prioritaria en la que se distribuye el sistema ambiental, este sitio se encuentra altamente afectado por la

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

actividad agrícola, reservado las zonas que no son empleadas para esta actividad evitando su afectación sin ningún instrumento normativo que lo señale. Actualmente en el sitio del proyecto existe un camino a nivel de terracerías, el cual ya representa una alteración a las condiciones naturales del ecosistema. Se puede observar en las fotos 6 y 7 del presente estudio, como los sitios cercanos al proyecto, presentan un alto grado de erosión, en gran parte debido a las propias características del suelo cuyo grado de compactación es de medio a bajo, por lo que es muy susceptible de que suelo se suelte y arrastre con ello su cobertura vegetal. Fauna: En cuanto a la fauna se refiere, solo se pudo observar la presencia de escarabajo rinoceronte (Oryctes nasicornis) y zopilotes (Coragyps atratus), sin embargo no se descarta que frecuenten la zona animales como; lagartijas, hormigas, víbora de cascabel, coralillo, grillos o lagartija cornuda. Para no afectar la fauna que se encuentre presente cuando se vallan a iniciar las actividades de preparación del sitio, se llevaran a cabo actividades de ahuyentamiento. De acuerdo al Programa de Desarrollo Municipal, respecto de la fauna, el territorio municipal está declarado en veda permanente (para los municipios aledaños), por lo que es común avistar especies como chachalacas, palomas alas blancas. La población más alta de animales silvestres son los conejos y las liebres, las culebras, víboras y crótalos su población va en franco descenso ya que culturalmente si ven un reptil lo sacrifican. Las aves canoras no se capturan lo que favorece su permanencia. El INEGI tiene registrado para el municipio de San Miguel del Río la siguiente fauna: Nombre común Nombre científico Estatus Imagen

Mamíferos

Venado cola blanca Odocoileus virginianus Pr

Cervidae

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Nombre común Nombre científico Estatus Imagen

Temazate Mazama americana A

Cervidae

Tejón o tlacoyote Taxidea taxus A

Mustelidae

Tlacuache, zarigüeya Didelphis virginiana C

Didelphidae

Ardilla gris Sciurus aureogaster A

Sciuridae

Zorro Vulpes, vulpes C

Canidae

Armadillo Cabassous centralis A

Dasypodidae

Conejo Silvilagus floridanus C

Leporidae

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Nombre común Nombre científico Estatus Imagen

Liebre de Tehuantepec Lepus flavigularis P

Leporidae

Coyote Canis latrans A

Canidae

Aves

Águila arpía Harpia harpyja P

Accipitridae

Quebranta hueso Gypaetus barbatus

Accipitridae

Zopilote Coragyps atratus C

Cathartidae

Paloma ala blanca Zenaida asiatica C

Columbidae

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Jilguero Carduelis carduelis C

Fringillidae

Pájaro carpintero Sphyrapicus varius C

Picidae

Colibrí de ala cafés Lamprolaima rhami A

Trochilidae

Coquita, palomita inca Columbina inca C

Columbidae

Gorrión Passer domesticus C

Passeridae

Codorniz Cyrtonyx montezumae C

Odontophoridae

Anfibios

Rana tigre (rana leopardo)

Lithobates pipiens C

Ranidae

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Rana verde de ojos rojos

Agalychnis callidryas C

Hylidae

Rana de corona Anotheca spinosa P

Hylidae

Ranita arborícola Hyla distincta A

Hylidae

Rana Duellmanohyla ignicolor Pr

Hylidae

Rana arbórea Hyla calvicollina C

Hylidae

Sapo cresta grande Bufo cristatus Pr

Bufonidae

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Reptiles

Encinela de selva Scinella gemmingeri Pr

Scincidae

Encinela norteña Scinella lateralis Pr

Scincidae

Lagartija cornuda de montaña

Phrynosoma orbiculare A

Phrynosomatidae

Lagartija nocturna Lepidophyma lowei C

Xantussinae

Cascabel de cabeza pequeña

Crotalus intermedius A

Viperidae

Culebra de neblina Cryophis hallbergi A

Colubridae

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Guarda caminos Cnophis lineatuso

C

Colubridae

Culebra de tierra de San Felipe

Conopsis megalodon C

Colubridae

Culebra latebrícola carenada

Geophis carinosus C

Colubridae

Serpiente coralillo variable

Micrurus diastema Pr

Elapidae

Serpiente coralillo elegante

Micrurus elegans Pr

Elapidae

Serpiente coralillo oaxaqueña

Micrurus ephippifer Pr

Elapidae

serpiente coralillo de niebla

Micrurus nebularis Pr Elapidae

Culebra chirriadora neotropical

Masticophis mentovarius A

Colubridae

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Peces

Pez gato americano (bagre)

Ictalurus punctatus C

Pimelodidae

Charal Chirostoma ocotlane C

Atherinopsidae Insectos

Tarántula de anillos rojos

Brachypelma smithi A

Theraphosidae

Grillo domestico Acheta Domesticus C

Gryllidae

Escarabajo rinoceronte Oryctes nasicornis C

Scarabaeidae

De acuerdo a la visita de campo que se realizó en el sitio del proyecto solo se pudo observar la presencia de un coleóptero (escarabajo rinoceronte) y zopilotes. Cabe hacer mención que estas dos especies no están registradas bajo un estatus de riesgo. Como se puede observar en la lista anterior existen reportadas para el municipio varias especies en alguna categoría de protección lo que nos permite valorar que la veda permanente en la que se encuentra declarado el municipio respecto de actividades de caza, tiene un origen válido. El desarrollo del proyecto no implica una afectación a la veda ni a las especies protegidas o en general, ya que actualmente la existencia de un camino (el existente) es algo que se encuentra digerido por el sistema ya que se ha vuelto el paso constante a pie o en vehículo de los habitantes de San Miguel del Río, permitiendo de éste modo que la presencia humana se concentre o limite al camino y sus colindancias y la fauna se concentre en las zonas más lejanas del camino en las cuales se pueden desarrollar sin interferencia humana.

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IV.2.2.3 Medio socioeconómico. Básicamente se mencionaran los sistemas productivos y las fuentes de ingresos económicos, sin embargo es necesario aclarar que se trata de una economía campesina donde hay un ingreso principal, pero existen ingresos complementarios, que no necesariamente están valorados en términos de pesos y centavos pero que contribuyen a producir su forma de vida. En este sentido, se tiene a los huertos caseros que aportan un porcentaje elevado de la dieta de la población, al igual que la cría de aves de traspatio como gallinas y guajolotes que contribuyen al aporte de proteínas, huevos y carne de autoconsumo con ventas ocasionales. La población del Municipio de San Miguel del Río, mayoritariamente obtiene ingresos económicos vendiendo su mano de obra a la industria de la construcción en la región, y de las remesas de dinero que hacen los migrantes que trabajan en la Unión Americana, donde se emplean en la albañilería, mantenimiento de casas y jardines básicamente. El sector femenino desde la adolescencia se subemplea en la maquila de prendas de vestir en sus propios domicilios y en el taller de costuras que existe en la localidad, con estos antecedentes se describen los sistemas productivos. Agricultura Las unidades de producto son de tipo familiar y de temporal varían de 0.5 a 2 hectáreas cultivándose maíz, frijol, calabaza en asociación, cultivos casi exclusivamente de autoconsumo, ocasionalmente se vende parte del producto. El rendimiento es de 600 kg/ha de maíz, frijol 150 kg/ha y semilla de calabaza de 100 kg/ha bajo estación asociación. En el presente lustro las unidades de producción descritas, han disminuido considerablemente, de tal forma que solo el 25% de las familias siembran sus parcelas por dos razones:

1. Altos costos de producción (sale más caro su propio maíz, que comprarlo) debido a que todas las actividades son manuales.

2. Escases de mano de obra en la localidad (difícil de contratar mano de obra masculina para las actividades de cultivo.

3. Temporal aleatorio, no hay seguridad de la temporada de lluvias llegue en tiempo y forma.

Los huertos caseros Son espacios contiguos a las casas donde las familias tienen plantados árboles frutales, plantas medicinales, condimentos, flores de ornato y algunas hortalizas, en el municipio encontramos en ellos frutales como aguacate (Persea spp), durazno, (criollo mejorado), mandarina, naranja, limón, granada agria y dulce, manzana, pera, níspero, guayabas, entre las plantas medicinales hierbabuena, Santa María etc.

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Agricultura protegida Se tiene 4 familias que se dedican a la producción de hortalizas bajo invernadero, cultivan principalmente jitomate, dos familias fueron favorecidas con el programa de alianza para el campo, la superficie cubierta con invernaderos en el municipio es de 1000m2, con un rendimiento de 200 ton/ha en un periodo de 6 meses. Pecuario Destaca la producción de pollos de engorda en mini granjas, para venta de carne a nivel local y regional. Los pollos se compran en la ciudad de Oaxaca o en La Chigoló con una edad máxima de 21 días, ya están tratados con sus respectivas vacunas por consiguiente no aplican antibióticos. La producción de huevo criollo en la localidad, se concreta en 6 familias con una producción global de 15,000 huevos por año, los cuales se comercializan a nivel local y regional. La cría de guajolotes Como animales de traspatio cobra gran importancia, la carne de estas aves forman parte de los platillos en fiestas como bodas, bautizos, entre otros, un guajolote de un peso aproximado de 9 kilos en pie llega a costar $600.00 en pie, alrededor de 25 familias venden estas aves a nivel regional. Se calcula que se comercializan alrededor de 300 aves criollas y se producen localmente. El ganado vacuno Es muy escaso en el municipio, solo se contabilizaron 8 cabezas (3 cebúes y 5 criollos), los cuales son para tracción de arado. Debido a que el interés por el cultivo de básicos de temporal ha disminuido, también la cría del bovino que se utiliza para esta actividad decreció. Acémilas Asnos, equinos y mulares prácticamente han desaparecido se contaron en el municipio 11 asnos los cuales esporádicamente se utilizan para la carga de leña que usan como combustible para la cocción de sus alimentos. Caprinos y ovinos Se tienen 10 cabezas de este tipo de ganado y básicamente es de auto consumo (8 chivos y dos borregos peli buey). Porcinos Solo se encontraron 2 porcinos en todo el municipio, los cuales se engordan para sacrificio local.

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El 90% de los núcleos familiares tiene aves de traspatio cuya carne y huevos son de auto consumo, estos no se consideran en las cifras anteriores, ya que únicamente se incluyó la cantidad de producto cuyo destino primordial es la comercialización. Forestal En el municipio no hay extracción forestal para la comercialización, por lo que no se reportan ingresos. Se da la extracción de leña de bosque, sin embargo no hay cifras de la cantidad de m3 que se extraen, pero se puede ver que es mínima ya que en la parte norte y oriente del territorio, hay en abundancia madera seca que se aprovecha. En las partes cercanas al paso de vehículos se ve una extracción significativa de leña que de continuar esta tendencia, la deforestación y desertificación avanzaran irremediablemente. Acuícolas y pesca A nivel micro, se tiene cultivo de mojarra en el municipio con una producción de 300 k/año, la unidad de producción cuenta con un estanque circular hecho de tabique revestido de cemento, y dos posas rectangulares con piso de tierra, inicialmente compraron alevines de mojarra roja en la ciudad de Oaxaca, pero el crecimiento fue muy lento durando 1año para alcanzar tamaño plato (250 a 300 g). Actualmente, tiene mojarra prieta la cual se adaptó a las condiciones locales, tardando en crecer 6 meses y su reproducción en los estanques mantiene a la población (ya que no compran alevines). El manejo cosiste en la alimentación de los peses, no se aplican antibióticos, cada 6 meses encalan los estanques; la alimentación es a base de tortilla triturada, alimento balanceado en una proporción de 2:1. La comercialización es local con un costo de $65.00/k. La población con necesidades básicas insatisfechas o población con estatus de pobreza –de acuerdo con los estudios demográficos y estadísticas oficiales, con las medidas o estudios disponibles, debe ser descrita, analizada y tomada en cuenta al determinar el área de influencia del proyecto. Esta población marginal con fuerte desintegración, desde el punto de vista del desarrollo socioeconómico, puede recibir los impactos del proyecto y conformar una nueva dinámica en el área de influencia del proyecto y que puede extenderse dentro del SAR. Es necesario anticipar en forma completa, tanto el potencial de efectos directos, indirectos o acumulativos como la complejidad de los mismos en la evaluación. Así mismo el consultor debe considerar que, la atención a las diferentes medidas de manejo es de especial importancia, pues permite compatibilizar el proyecto con el ambiente original.

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• Número de habitantes por núcleo de población identificado

Municipio Población

total Población masculina

Población femenina

San Miguel del Río 288 145 143

• Tasa de crecimiento de población considerando por lo menos 30 años antes de la fecha de la realización del proyecto. La tasa de crecimiento en el municipio es de menos del 1 por ciento anual, lo cual refleja una tasa de crecimiento del municipio de -1.93 por ciento • Procesos migratorios. La migración que se da en el municipio es por falta de oportunidades de empleo y de un mejor salario por ello las autoridades de este municipio contemplan proyectos productivos para que la población cuente con un empleo digno y una remuneración decorosa así evitando la migración el proyecto como tal es solo para que los habitantes de este municipio cuenten con una vía de comunicación adecuada para salir o llegar a este municipio. Migración San Miguel

del Río Población nacida en la entidad 288

Población nacida en otra entidad federativa 2 Población de 5 años y más residente en la entidad en 2005 265

Población de 5 años y más residente en otra entidad o país en 2005 0

1990

19952000

2005

2010

Población de San Miguel del Río

1 2 3 4 5

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Vivienda

Cobertura de servicios básicos (agua entubada, drenaje y energía eléctrica) por núcleo de población.

Existen 123 viviendas particulares, de las cuales el 66.67% están habitadas, 33.33% deshabitadas. De las viviendas habitadas, 20% cuentan con letrinas, y el 80% tienen fosa séptica, el 100% cuenta con servicio de electricidad y agua entubada. En el municipio no hay servicio de drenaje; el 100% de las casas habitadas tienen piso de cemento al menos en un dormitorio, las casas deshabitadas, mayoritariamente tienen piso de tierra. El promedio de ocupantes por vivienda es de 4 personas. El diseño de las casas se basa en la construcción de una cocina, una habitación grande (con función de dormitorio y almacén), un patio techado (corredor) y un cuarto contiguo. El 95% de las casas están hechas con adobe con techos de lámina o teja, generalmente revestidas ya sea con tierra o mortero. El 5% restante de las viviendas son de material industrializado con techo de loza.

Viviendas San Miguel

del Río

Total de viviendas habitas 85

Total de viviendas particulares 151

Viviendas particulares habitadas 85

Ocupantes en viviendas particulares habitadas 294

Viviendas particulares habitadas que disponen de luz eléctrica 84

Viviendas particulares habitadas que disponen de agua entubada 0

Viviendas particulares habitadas que disponen de excusado o sanitario 84

Viviendas particulares habitadas que disponen de drenaje 69

Viviendas particulares habitadas que disponen de radio 80

Viviendas particulares habitadas que disponen de televisor 65

Viviendas particulares habitadas que disponen de refrigerador 53

Viviendas particulares habitadas que disponen de lavadora 22

Viviendas particulares habitadas que disponen de automóvil o camioneta

24

Viviendas particulares habitadas que disponen de computadora 3

Viviendas particulares habitadas que disponen de línea telefónica fija 31

Viviendas particulares habitadas que disponen de teléfono celular 17

Viviendas particulares habitadas que disponen de internet 0

Educación El Colegio Benito Juárez es una Escuela de PREESCOLAR situada en la localidad de San Miguel del Río. Imparte Educación Básica (Preescolar Indígena), y es de control Público (Federal Transferido). Las clases se imparten en horario MATUTINO. Dirección: Benito Juárez Núm. 17 (Benito Juárez y Allende)

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El Colegio Francisco I. Madero es una Escuela de PRIMARIA situada en la localidad de San Miguel del Río. Imparte Educación Básica (Primaria General), y es de control Público (Federal Transferido). Las clases se imparten en horario MATUTINO. Dirección: Hidalgo Núm. 11 (Benito Juárez y Porfirio Díaz) El Colegio Telesecundaria es una Escuela de SECUNDARIA situada en la localidad de San Miguel del Río. Imparte Educación Básica (Telesecundaria), y es de control Público (Federal Transferido). Las clases se imparten en horario MATUTINO. Dirección: Centro.

Características educativas San Miguel del Río

Pob. de 3 a 5 años que no asiste a la escuela 5

Pob. de 6 a 11 años que no asiste a la escuela 0

Pob. de 12 a 14 años que no asiste a la escuela 0

Pob. de 15 a 17 años que asiste a la escuela 13

Pob. de 18 a 24 años que asiste a la escuela 9

Pob. de 8 a 14 años de edad que no saben leer ni escribir 0

Pob. de 15 años y más analfabeta 5

Pob. de 15 años y más sin escolaridad 3

Pob. de 15 años y más con primaria incompleta 70

Pob. de 15 años y más con primaria completa 111

Pob. de 15 años y más con secundaria incompleta 6

Pob. de 15 años y más con secundaria completa 10

Pob. de 18 años y más con educación pos-básica 9

Grado promedio de escolaridad 5.77

Empleo

Características económicas San Miguel del Río

Población económicamente activa 55

Población no económicamente activa 178

Población ocupada 53

Población desocupada 2

Salud

Servicios de salud San Miguel del Río

Población derechohabiente a servicios de salud 245

Población derechohabiente del IMSS 3

Población derechohabiente del ISSSTE 1

Población derechohabiente del ISSSTE estatal 0

Población derechohabiente del seguro popular o Seguro Médico para una Nueva Generación

225

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IV.2.2.3.1 Paisaje La visibilidad. La visibilidad se verá afectada durante las actividades de preparación y construcción del proyecto, por el desprendimiento de partículas, sin embargo, se regara agua en las áreas de trabajo, tratando de atrapar el mayor número de partículas de polvo, también cabe aclarar que esta afectación será solo temporal. Una vez que se haya concluido el proyecto de modernización del camino la visibilidad en la zona del proyecto mejorará considerablemente, ya que el camino actual se encuentra a nivel de terracerías y en temporada de secas cada que pasa un vehículo se levanta una polvareda considerable que se instala en la vegetación cercana al proyecto y sofoca a la gente que transita a pie por el camino, la puesta en marcha del proyecto permitirá que el transito que realicen los vehículos no implique la generación de polvos al ambiente. La calidad paisajística. El proyecto se distribuye en tres tipos concretos de vegetación que son 33% del proyecto en bosque de encino, 33% del proyecto en selva baja caducifolia y subcaducifolia y el 34% del proyecto se distribuye en zonas de agricultura de temporal, por lo tanto la calidad del paisaje del sitio en que se va a ubicar el proyecto presenta las características de cada uno de los tipos de vegetación en que se distribuye con la afectación o alteración que representa el hecho de que actualmente existe en el sitio un camino a nivel de terracerías. Por lo que se estima que la puesta en marcha del proyecto no va a alterar la calidad del paisaje más bien se puede considerar que la calidad del paisaje en el sitio del proyecto y áreas próximas va a mejorar considerablemente ya que el desarrollo del proyecto implica actividades de reforestación en las orillas del camino con especies nativas de la zona, lo que mejorará la calidad del paisaje en la zona además de servir como barrera natural entre el camino y los predios adyacentes. Cabe hacer mención que a la altura del kilómetro 4+200, el camino cruza con el Río Chiquito, sin embargo el desarrollo del proyecto no implica interacciones indirectas o directas con el mismo, ya que el cruce se seguirá haciendo con el puente que existe actualmente, por lo que no se pretende en ningún momento alterar la calidad del paisaje del río. La fragilidad. La capacidad del sitio para absorber el desarrollo del proyecto es alta, debido a que el sitio actualmente cuenta con un camino a nivel de terracerías, por lo que la modernización del camino es absorbible por el sitio ya que se desarrollará en su mayoría en el camino existe solo saliéndose del camino para mejorar curvas y afinar pendientes.

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

Una vez puesto en marcha el proyecto, el sitio en que se desarrollará contara con condiciones de camino que actualmente tiene y mejorará en cuanto a la seguridad para transitar por el camino tanto a pie como en vehículos. Otra variable importante a considerar es la frecuencia de la presencia humana. La frecuencia humana en el sitio del proyecto, ya es alta debido a que se trata de un camino que es utilizado para accesar al municipio de San Miguel del Río. Actualmente en el sitio del proyecto existe un camino de terracería por lo que la presencia humana es constante, existen consideraciones a tomar en cuenta, como que cuando hay temporada de lluvias el tránsito vehicular en el camino es muy difícil ya sea por atascamientos o por el simple riesgo de derrape debido a las pendientes y lo lodoso del camino, además de que el tránsito a pie también presenta sus complicaciones por lo que la gente que transita a pie se ve en la necesidad de abrir veredas que les permitan trasladarse, esta situación implica la presencia humana en áreas de vegetación que deberían ser conservadas. La puesta en marcha del proyecto implica la existencia de un camino en condiciones de transitabilidad cómoda y segura tanto a pie como en vehículos, situación que atraerá la presencia huma al camino y reducirá la misma en áreas verdes. El inventario del paisaje se complementa con la inclusión de las singularidades paisajísticas o elementos sobresalientes de carácter natural o artificial. Por último, se suelen incluir en el inventario del paisaje los elementos que contienen recursos de carácter científico, cultural e histórico. La afectación al paisaje, será por el derribo de árboles, los cortes y el retiro vegetal. En la zona, el paisaje ya presenta algunos problemas de modificación, ya sea por fenómenos naturales o por actividades humanas, por lo que si bien, la afectación va a ser evidente, se llevaran a cabo programas de reubicación de especies vegetales y la reforestación de sitios que nos indiquen las autoridades municipales con especies nativas de la zona. Antes de iniciar las actividades de preparación del sitio, se llevara a cabo el ahuyentamiento, esto para que en caso de que se encuentre fauna en el lugar, se desplace a las áreas que no serán ocupadas para el desarrollo del proyecto. Los impactos negativos que se generen al paisaje, serán absorbidos por el medio a medio plazo, ya que la recuperación será poco a poco.

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IV.3 Diagnóstico ambiental Con el propósito de realizar un diagnóstico ambiental, primeramente se presenta una descripción general que guarda el sitio en que se va a desarrollar el proyecto: Uso de suelo y vegetación: Como ya se mencionó en apartados anteriores, el proyecto se ubica en tres tipos de uso de suelo y vegetación, que son: Selva Baja Caducifolia y Subcaducifolia, Bosque de Encino y agricultura de temporal. Bosque de encino.-Aproximadamente el 25% del total de la superficie del municipio está cubierto por bosque de encino-pino, un 40% por bosque de encino (Quercus spp.) exclusivamente. En esta parte del proyecto, no se observaron especies vegetales que estuvieran bajo algún tipo de riesgo. Selva Baja Caducifolia.- Este es el segundo tipo de vegetación en orden de importancia por ocupar el 35% de superficie. Está cubierto por vegetación semidesértica (selva baja) con especies crasicaules, burseras, tepehuaje, cedro cimarrón, guarumbo, jarillas, agaves silvestres, nopal, cacalosuchitl, leucaenas, etc. A lo que se refiere a la Selva Baja Caducifolia, en esta parte si se pudo observar que el suelo presenta problemas de erosión, causada por lluvias que se presentan en la zona, en la siguiente imagen se observa la erosión que presenta.

Vegetación de la Selva Baja Caducifolia

En general el área de estudio presenta un grado alto de perturbación en los tipos de vegetación de selva baja caducifolia con vegetación secundaria. En tanto el bosque de encino, en las partes cercanas al paso de vehículo se ve una extracción significativa de leña que de continuar esta tendencia, la deforestación y

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desertificación avanzarán irremediablemente. Esto puede ser manejado con un programa de manejo forestal, de aplicarse, se podría recuperar y este tipo de vegetación tendría las condiciones óptimas. El sitio en estudio no presenta grado de aislamiento alguno, ya que como se mencionó anteriormente, los habitantes lo frecuentan para extraer la leña seca que se encuentra en él, además de que se trata de un camino que actualmente es utilizado por los habitantes de San Miguel del Río y de Santa Catarina Ixtepeji. Como se puede observar en el anexo 3 de cartografía, el sitio del proyecto se encuentra en la región terrestre prioritaria Sierras del norte de Oaxaca – Mixe, esta región terrestre prioritaria se ha descrito en apartados anteriores pero a continuación destacamos lo que se refiere a la ubicación de nuestro sistema ambiental regional: Dentro de los aspectos bióticos de la región terrestre prioritaria en que se ubica nuestro sistema ambiental regional son: Selva baja caducifolia, Comunidad vegetal de 4 a 15 m de altura en donde más del 75 % de las especies pierden las hojas durante la época de secas. Ocupa el 13% de la superficie de la región terrestre prioritaria. Agricultura de temporal, ocupa el 10% de la superficie de la región terrestre prioritaria. Bosque de encino, en donde predomina el encino. Suelen estar en climas templados y en altitudes mayores a los 800 m ocupan el 6% de la superficie de la región terrestre prioritaria. Presencia de endemismos: alto en la zona seca para plantas, mamíferos y aves. Nivel de fragmentación de la región: Baja en la zona seca; alta en el cálido húmedo y templado. Cambios en la densidad poblacional: Es muy heterogénea, con mayor cambio en la zona seca. En las partes altas este cambio llega a ser negativo pero hacia la planicie es alto, así como en la sierra Mixe. Existen variaciones de intermedio a estable. Concentración de especies en riesgo: Principalmente para plantas vasculares y vertebrados. Prácticas de manejo inadecuado: Desmontes con fines agrícolas. Fauna: En cuanto a la fauna se refiere, solo se pudo observar la presencia de escarabajo rinoceronte (Oryctes nasicornis) y zopilotes (Coragyps atratus), sin embargo no se descarta que frecuenten la zona animales como; lagartijas, hormigas, víbora de cascabel, coralillo, grillos o lagartija cornuda.

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Para no afectar la fauna que se encuentre presente cuando se vallan a iniciar las actividades de preparación del sitio, se llevaran a cabo actividades de ahuyentamiento. De acuerdo al Programa de Desarrollo Municipal, respecto de la fauna, el territorio municipal está declarado en veda permanente (para los municipios aledaños), por lo que es común avistar especies como chachalacas, palomas alas blancas, entre otros. La población más alta de animales silvestres son los conejos y las liebres, las culebras, víboras y crótalos su población va en franco descenso ya que culturalmente si ven un reptil lo sacrifican. Las aves canoras no se capturan lo que favorece su permanencia. Es importante también mencionar que el SAR se ubica en un área de importancia para la conservación de las aves conocida como Sierra Norte, se ubica además en una zona de sequía con clasificación de fuerte a muy fuerte. De acuerdo a la información resumida en el presente apartado a continuación de enuncian los aspectos ambientales en los que se considera el desarrollo del proyecto puede incidir en algún momento, considerando las condiciones actuales y las modificaciones esperadas: Aire Actualmente en el sitio del proyecto existe el camino a nivel de terracería, lo que implica la adición de polvos a la atmosfera, además de implicar una mayor generación de gases producto de la combustión debido al esfuerzo realizado por los vehículos (por las condiciones del camino) y debido a la muy reducida velocidad con la que se transita el camino actual. Con el desarrollo del proyecto se estima que la generación de polvos se reducirá significativamente, ya que el camino se encontrará pavimentado. En lo que se refiere a la generación de gases producto de la combustión de los vehículos, esta también se verá disminuida ya que los vehículos podrán transitar con menor desgaste y a una velocidad mayor, lo que reducirá la generación de gases. Por lo que se refiere a la etapa de construcción (modernización) del camino, la calidad del aire no se verá alterada por las actividades del proyecto, ya que la remoción de tierras y las emisiones a la atmósfera, serán controlados y las fugitivas son fácilmente absorbidas por el medio ya que es una zona netamente rural. Con respecto a las actividades involucradas en el proyecto, se prevé que la maquinaria a emplear presente condiciones de afinación de motor y partes asociadas adecuadas, para evitar que durante su utilización se rebasen los límites máximos permisibles de contaminantes emitidos a la atmósfera.

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Agua A la altura del kilómetro 4+200 del proyecto, se encuentra un puente que cruza el Río Chico, sin embargo el desarrollo del proyecto no implica interacción alguna con el río mencionado. Sin bien en ningún momento se estima que haya algún tipo de interacción con el Río Chiquito ya que el proyecto no implica la modernización del puente que lo cruza, se considera importante mencionar que durante el desarrollo de las actividades de construcción pudiera ocurrir el derrame de residuos peligrosos al río en cuestión en el cruce, por lo que se hace especial énfasis en que el manejo de este tipo de residuos se realice de forma segura, considerando las siguientes recomendaciones:

- Que los contenedores de aceites usados o residuos líquidos sean de tipo cerrado contando únicamente para su disposición con un tapón roscado que impida derrames.

- Que el movimiento y almacenamiento de residuos sólidos sea en almacenamiento hermético, ya sea en tambos con arillo y debidamente cerrados, o en bolsas de polietilenos cerradas herméticamente, para evitar cualquier tipo de contaminación en caso de accidente.

Por lo que se refiere a aguas subterráneas, el desarrollo del proyecto si representa una afectación debido a que al pavimentar se reduce la superficie de recarga de los mantos acuíferos de la zona, sin embargo el proyecto contempla obras de drenaje que permitan que el agua llegue a terreno natural en el cual se pueda filtrar el agua de lluvia. Suelo La susceptibilidad de un suelo a erosionarse depende del tipo de agente erosivo (pluvial o eólico), y de las características intrínsecas (tamaño, diámetro, forma, porosidad, compactación, humedad, tipo y abundancia de vegetación, etc.) del suelo en sí. En la zona del proyecto, la cubierta vegetal y los lomeríos amortiguan la acción del viento, por lo que la erosión producida por este agente es muy baja. La acción pluvial es la que parece tener mayor impacto sobre la erosión del suelo. No se considera que la realización del proyecto incremente el índice de erosión de los sitios colindantes ya que no modifica patrones de escurrimiento actuales, además se considera un programa de reforestación que contribuirá a reducir los problemas de erosión en los predios colindantes al proyecto. En la zona del proyecto, se prevén cambios, sin embargo, se darán de manera localizada en las zonas donde se removerá cobertura vegetal para la realización del proyecto. Vegetación: Actualmente la pérdida de vegetación se ha atribuido a las actividades agrícolas, a fenómenos naturales, como son las lluvias fuertes que se llegan a presentar temporalmente, lo que también ha ocasionado la erosión del suelo.

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Como se ha mencionado en apartados anteriores, en algunas partes el camino no cuenta con el ancho requerido por el proyecto, por lo que será necesario realizar cortes en superficies que cuentan con cobertura vegetal, cuyas especies y número de individuos se menciona a continuación:

NOMBRE COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO NUMERO DE INDIVIDUOS A

REMOVER

ESTATUS

Pingüica, manzanita Arctosthapylus punges 223 C Ortiga brava, ortiga verde Urera baccifera 260 C

Ruda, arruda amarga Ruta graveolens 184 C Lengua de vaca, Arrachuelo Rumex crispus 265 C

Poleo Menta pulegium 167 C Malva Malva sylvestris 306 C

Estafiate Artemisa mexicana 143 C Árnica Tanacetum pharthenium 172 C

Pino, Ocote Pinus teocote Schltdl 164 C Quelite Amaranthus hibridus 395 C

Aguacatillo Persea caerulea 86 C Madroño, Madroñero Arbutus unedo 96 C

Guaje, Guaje blanco; Huaje Leucaena leucocephala 64 C Encino, roble Quercus rugosa 97 C

Plumerillo rojo, Arbusto de la llama Calliandria twedii 162 C Trompetilla, Hierba loca Datura stramonium 241 C

Pino, Pino carrasco, Pino blanco Pinus halepensis 78 C Violeta de barranca, Orejita Pinguicula moranensis 304 C

Maguey papalote Agave cupreata 238 C Nopal, Chumbera robusta Opuntia robusta 67 C

Hierba carmín Phytolaca decandra 182 C Palo dulce Eysenhardtia polystachya 151 C

Ojo de gato, ojo de gallina Santivalia procumbers Lam 324 C Aloe arborescente, planta pulpo Aloe arborescens 204 C

Rosa verde Aeonium arboreum 132 C Cedrón, Verbena Lippia citriodora 183 C

Tillandsia, clavel del aire, gallito Tillandsia deppeana 234 C Lantana, cinco negritos Lantana camara 322 C Malva, Violeta de monte Anoda cristata 296 C

Polocote, Gigantón Tithonia tubiformis 362 C Romero Rosmarinus officinalis 248 C

Escobilla, Pegajosa, Popote, Gymnosperma glutinosum 271 C Acahual cimarrón Bidens triplinervia Kunth 186 C Lantana blanca Lantana velutina 211 C

Mala mujer Cnidoscolus multilobus 95 C Trompetilla Tecoma stans 93 C

Encina carrasca Quercus ilex 87 C Zacate sedoso, motilla, triguillo Setaria parviflora 437 C

De acuerdo a la cartografía de CONABIO, el municipio, así como el proyecto se encuentran ubicados dentro de la Región Terrestre Prioritaria-130 Sierras del

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Norte de Oaxaca-Mixe, por lo que la vegetación presente en la zona se considera especial. Si bien con la modernización y ampliación del camino afectara la vegetación presente, se ha propuesto como medida de compensación, la reforestación con 8,230 árboles de las especies pino blanco, ocote y encino en las orillas del camino a modernizar. Paisaje: La calidad del paisaje en el municipio se ha visto alterada con las actividades agrícolas, de ganado y la extracción de leña. El presente proyecto se refiere a la ampliación y modernización de un camino existente, sin embargo, al no contar con el ancho requerido, se afectara la cobertura vegetal presente, por lo que al concluirse esta obra, se llevaran a cabo actividades de reforestación en las orillas del camino con 8,230 árboles de las especies de pino blanco, ocote y encino. De esta forma se pretende compensar un poco al paisaje de la zona. Geología y Morfología No se ocasionará desestabilización de terrenos en la zona donde se pretende realizar el proyecto ni en las zonas del derecho de vía del proyecto. Sin embargo, existen indicios de inestabilidad en varias zonas, sobre todo provocados por la acción de la lluvia, que reblandece los suelos poco consolidados.

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V. IDENTIFICACIÓN, CARACTERIZACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL V.1 Identificación de impactos. Los métodos que utilizaremos para identificar y desarrollar cada uno de los proyectos serán dos: Matriz de Leopold y Matriz de importancia. Matriz de Leopold La metodología utilizada para detectar y evaluar los impactos fue mediante la “Matriz de Leopold” ya que se consideró como una ventaja que al relacionar los impactos con las acciones realizadas durante todo el desarrollo del proyecto incluyendo la operación y mantenimiento, permite tener una visión muy amplia tanto de las características ambientales del sitio que pudieran verse afectadas, como de las acciones que pudieran originar la afectación. Esta matriz está basada en una lista horizontal de 100 acciones proyectadas y una lista vertical de 88 componentes ambientales. Existen 8,800 posibles interacciones entre las acciones proyectadas y los componentes ambientales, ésta matriz cuenta con la posibilidad de que una acción proyectada obtenga un resultado de 25-50 puntos. Las escalas de calificación de ésta matriz se definen a continuación: El número en el extremo superior izquierdo representa la magnitud del impacto y va desde +10 (muy positivo) a -10 (muy negativo) El número de la parte inferior derecha representa lo significativo del impacto y va desde 10 (muy significativo) hasta 1 (insignificante).

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Impactos positivos o benéficos

Impactos negativos adversos

+1 +2

No significativo -1 -2

+3 +4 +5

Poco significativo

-3 -4 -5

+6 +7 +8

Significativo -6 -7 -8

+9 +10

Muy significativo -9 -10

Matriz de Importancia Una vez identificados los impactos en la Matriz de interacción (Leopold modificada) se ha ido tomando conciencia del valor de cada impacto. Ahora la tarea será conocer el índice de incidencia de cada uno de los impactos detectados en el paso anterior. La incidencia se refiere “a la severidad y forma de la alteración la cual viene definida por una serie de atributos de tipo cualitativo que caracterizan dicha alteración” Una vez caracterizado el impacto, el índice de incidencia que varía entre 0 y 1, se atribuye de la siguiente forma: Carácter formal que se desarrolla en cuatro pasos:

- Primero se tipifican las formas en que se puede describir cada atributo; ejemplo, momento: inmediato, medio o largo plazo, recuperabilidad: fácil, regular, difícil, etc.

- Segundo, se atribuye un código numérico a cada forma, acotado entre un

valor máximo para la más desfavorable y uno mínimo para la más favorable; así para los ejemplos anteriores, momento: inmediato, 3, medio plazo, 2 y largo plazo, 1; recuperabilidad: fácil, 1, regular, 2, difícil, 3. La expresión que se genera consiste en la suma ponderada de los códigos (que tienen una carga cuantificada) de los atributos ponderados; se incluye tres expresiones denominadas típica, ponderada y simple, que se describen a continuación:

Típica: incidencia = 2I+3A+3S+M+P+2R+R valor máximo 39, mínimo 13. Ponderada: incidencia = 3I+3A+3S+M+2P+3R+3R valor máximo 54, mínimo 18. Simple: incidencia = I+A+S+M+P+R+R valor máximo 21, mínimo 7.

- Tercero, se aplica una suma ponderada para obtener un valor.

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- Cuarto, se estandariza entre 0 y 1 los valores obtenidos mediante la expresión.

Incidencia=I-Imín./Imáx.-Imín. I = el valor de incidencia obtenido por un impacto. I máx. = el valor de la expresión en el caso de que los atributos se manifestaran con el mayor valor. I mín. = el valor de la expresión en el caso de que los atributos se manifiesten con el menor valor. Significado de la obtención del Índice de Incidencia: Un impacto de índice de incidencia próximo a 0, es temporal, reversible, simple, con sinergia simple y que produce sus efectos a largo plazo. Por el contrario a un impacto permanente, reversible a largo plazo, acumulativo, con sinergia fuerte y que produce sus efectos de forma inmediata, tendrá un índice de incidencia próximo a 1.

Atributos Carácter de los atributos Código

signos del efecto Benéfico + Perjudicial - Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 Indirecto 1

Acumulación Simple 1 Acumulativo 3

Sinergia Leve 1 Media 2 Fuerte 3

Momento Corto 3 Medio 2 Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 Permanente 3

Reversibilidad A corto plazo 1 A medio plazo 2 A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad Fácil 1 Media 2 Difícil 3

Continuidad Continuo 3 Discontinuo 1

Periodicidad Periódico 3 Irregular 1

Calificación de Importancia: 1 Menor, 2 Moderada, 3 Mayor

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Con base en esta tabla, la escala de valores para cada actividad será: VALOR NIVEL DE IMPACTO NEGATIVO NIVEL DE IMPACTO POSITIVO

De 13 a 25 Viable. Beneficio a nivel particular.

De 26 a 50 Factible. Beneficio a nivel local

De 51 a 75 Factible con medidas de mitigación. Beneficiará a nivel regional.

76 en adelante No se deberá realizar. Beneficio a nivel estatal y/o nacional.

V.2 Caracterización de los impactos. 1 A. PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

RE

LIE

VE

DE

L S

UE

LO

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1

Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3

Medio 2 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1

Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 32

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.73

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN Es un impacto directo ya que la afectación es al relieve del suelo por lo tanto es acumulativo, porque el relieve del suelo ha sufrido cambios con otras actividades realizadas en el área. La sinergia del impacto es media ya que va acompañado de otros impactos hacia el relieve. El momento es a medio plazo ya que los efectos serán a través del tiempo. Reversible a medio plazo ya que si no se da mantenimiento al camino este se deteriora rápidamente, por lo tanto la recuperación es media. Es discontinuo por que las actividades del desmonte y despalme solo se efectuara una vez por lo tanto es irregular. Se cataloga residual y acumulativo ya que la permanencia será aun aplicando la medida de compensación.

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2 A. PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y P

AR

TÍC

UL

AS

)

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1 1

Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 1

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 17

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.15

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que la adhesión de gases se produce al momento mismo del funcionamiento de la maquinaria, es simple ya que no hay otras fuentes de gases o partículas en el área, La sinergia del impacto es leve ya que este impacto no interactuara con otros que se produzcan con la realización del proyecto. Reversible a corto plazo ya que los gases serán absorbidos por el medio ambiente, por lo tanto la recuperación es fácil. Es discontinuo por que el empleo de automotores solo será durante esta actividad por lo tanto es irregular. Se cataloga como no residual ya que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo.

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

3 A. PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

AR

BO

LE

S

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1

Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1

Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA30

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.65

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que serán retirados algunos árboles donde se desmontara, es acumulativo ya que la vegetación ha sido tocada con otras actividades en esta área. La sinergia del impacto es leve ya que el impacto no actúa sobre vegetación endémica o protegida. Reversible a mediano plazo ya que se implementara un programa de reforestación y reubicación por lo tanto la recuperación es media. Es discontinuo por que el retiro de vegetación solo será en esta etapa por lo tanto es irregular. Se cataloga como residual y acumulativo ya que será mitigado pero no eliminado.

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

4 A. PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

AR

BU

ST

OS

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1

Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1

Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 30

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.65

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que serán retirados algunos arbustos donde se desmontara, es acumulativo ya que la vegetación ha sido tocada con otras actividades en esta área. La sinergia del impacto es leve ya que el impacto no actúa sobre vegetación endémica o protegida. Reversible a mediano plazo ya que se implementara un programa de reforestación y reubicación por lo tanto la recuperación es media. Es discontinuo por que el retiro de vegetación solo será en esta etapa por lo tanto es irregular. Se cataloga como residual y acumulativo ya que será mitigado pero no eliminado.

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

5 A. PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

PA

ST

OS

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1

Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1

Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 30

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.65

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que será retirado el pasto donde se desmontara, es acumulativo ya que la vegetación ha sido tocada con otras actividades en esta área. La sinergia del impacto es leve ya que el impacto no actúa sobre vegetación endémica o protegida. Reversible a mediano plazo ya que se implementara un programa de reforestación y reubicación por lo tanto la recuperación es media. Es discontinuo por que el retiro de vegetación solo será en esta etapa por lo tanto es irregular. Se cataloga como residual y acumulativo ya que será mitigado pero no eliminado.

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139

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

6 A. PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

EM

PL

EO

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1 1

Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.23

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que la generación de empleo se requerirá con el inicio del proyecto la acumulación es simple. La sinergia del impacto es leve ya que es un impacto simple. Reversible a corto plazo ya que el empleo generado con esta actividad es temporal por lo tanto la recuperación es fácil. Es discontinuo por que el empleo solo será durante esta actividad por lo tanto es irregular. Se cataloga como no residual ya que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo, no se propone medida de mitigación.

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140

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

7 A. PREPARACION DEL SITIO CORTES

RE

LIE

VE

DE

L S

UE

LO

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1

Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3

Medio 2 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1

Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 32

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.73

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN Es un impacto directo ya que la afectación es directamente al relieve, es acumulativo por que el relieve del suelo ha sufrido cambios con otras actividades realizadas en el área. La sinergia del impacto es media ya que va acompañado de otros impactos hacia el relieve. El momento es a medio plazo ya que los efectos serán a través del tiempo. Reversible a medio plazo ya que si no se da mantenimiento al camino este se deteriora rápidamente, por lo tanto la recuperación es media. Es discontinuo por que las actividades de cortes al relieve solo se efectuara una vez por lo tanto es irregular. Se cataloga residual y acumulativo ya que la permanencia será a un aplicando la medida de compensación.

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

8 A. PREPARACION DEL SITIO CORTES

CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y P

AR

TÍC

UL

AS

)

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1 1

Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.23

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que la adhesión de gases se produce al momento mismo del funcionamiento de la maquinaria, es simple ya que no hay otras fuentes de gases o partículas en el área, La sinergia del impacto es leve ya este impacto no interactuara con otros que se produzcan con la realización del proyecto. Reversible a corto plazo ya que los gases serán absorbidos por el medio ambiente y mitigados por lo tanto la recuperación es fácil. Es discontinuo por que el empleo de automotores solo será durante esta actividad por lo tanto es irregular. Se cataloga como no residual ya que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo.

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

9 A. PREPARACION DEL SITIO CORTES

EM

PL

EO

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1 1

Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.23

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que la generación de empleo será temporal no es acumulativo por lo tanto es simple. La sinergia del impacto es leve ya que es un impacto simple. Reversible a corto plazo ya que el empleo generado con esta actividad es temporal por lo tanto la recuperación es fácil. Es discontinuo por que el empleo solo será durante esta actividad por lo tanto es irregular. Se cataloga como no residual ya que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo no se propone medida de mitigación.

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

10 A. PREPARACION DEL SITIO TRASLADO Y DISPOSICION DE

MATERIAL DE RELLENO

SU

EL

O

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1

Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3

Medio 2 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1

Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 32

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.73

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN Es un impacto directo ya que la afectación es directamente al suelo es acumulativo por que el suelo ha sufrido cambios con otras actividades realizadas en el área. La sinergia del impacto es media ya va acompañado de otros impactos. El momento es a medio plazo ya que los efectos serán a través del tiempo. Reversible a medio plazo ya que si no se da mantenimiento al camino este se deteriora rápidamente, por lo tanto la recuperación es media. Es discontinuo por que las actividades de traslado de materiales se realizara solo en esta etapa por lo tanto es irregular. Se cataloga residual y acumulativo ya que la permanencia será a un aplicando la medida de compensación.

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

11 A. PREPARACION DEL SITIO TRASLADO Y DISPOSICION DE

MATERIAL DE RELLENO

CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y P

AR

TÍC

UL

AS

)

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1 1

Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.23

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que la adhesión de gases se produce al momento mismo del funcionamiento de la maquinaria, es simple ya que no hay otras fuentes de gases o partículas en el área, La sinergia del impacto es leve ya este impacto no interactuara con otros que se produzcan con la realización del proyecto. Reversible a corto plazo ya que los gases serán absorbidos por el medio ambiente y mitigados por lo tanto la recuperación es fácil. Es discontinuo por que el empleo de automotores solo será durante esta actividad por lo tanto es irregular. Se cataloga como no residual ya que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo.

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

12 A. PREPARACION DEL SITIO TRASLADO Y DISPOSICION DE

MATERIAL DE RELLENO

EM

PL

EO

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1 1

Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.23

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que la generación de empleo será temporal no es acumulativo por lo tanto es simple. La sinergia del impacto es leve ya que es un impacto simple. Reversible a corto plazo ya que el empleo generado con esta actividad es temporal por lo tanto la recuperación es fácil. Es discontinuo por que el empleo solo será durante esta actividad por lo tanto es irregular. Se cataloga como no residual ya que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo no se propone medida de mitigación.

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

13 B. CONSTRUCCIÓN TRANSPORTE DE MATERIALES

CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y P

AR

TÍC

UL

AS

)

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1 1

Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.23

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que la adhesión de gases se produce al momento mismo del funcionamiento de la maquinaria, es simple ya que no hay otras fuentes de gases o partículas en el área, La sinergia del impacto es leve ya que este impacto no interactuara con otros que se produzcan con la realización del proyecto. Reversible a corto plazo ya que los gases serán absorbidos por el medio ambiente y mitigados por lo tanto la recuperación es fácil. Es discontinuo por que el empleo de automotores solo será durante esta actividad por lo tanto es irregular. Se cataloga como no residual ya que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo.

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147

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

14 B. CONSTRUCCIÓN TRANSPORTE DE MATERIALES

EM

PL

EO

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1 1

Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.23

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es indirecto ya que con la modernización del camino tendremos la generación de empleo cabe mencionara que este será temporal no es acumulativo por lo tanto es simple. La sinergia del impacto es leve ya que es un impacto simple. Reversible a corto plazo ya que el empleo generado con esta actividad es temporal por lo tanto la recuperación es fácil. Es discontinuo por que el empleo solo será durante esta actividad por lo tanto es irregular. Se cataloga como no residual ya que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo no se propone medida de mitigación.

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

15 B. CONSTRUCCIÓN RUIDO Y VIBRACIONES

AV

ES

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1 1

Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 22

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.35

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que tan luego se inicie la operación de la maquinaria se estará generando el ruido con ello la molestia a la fauna en este caso las aves del lugar no será acumulativo ya que una vez terminadas las obras de preparación y construcción terminara el ruido y las vibraciones. La sinergia del impacto es media ya que el ruido y las vibraciones se estarán adhiriendo a otros impactos que serán generados. Reversible a corto plazo ya que el ruido y las vibraciones serán temporales por lo tanto la recuperación es fácil. Es discontinuo por que el empleo de automotores causantes de los ruidos y vibraciones será durante algunas etapas por lo tanto la actividad es irregular. Se cataloga como no residual ya que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo.

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

16 B. CONSTRUCCIÓN RUIDO Y VIBRACIONES

AN

IMA

LE

S T

ER

RE

ST

RE

S

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1 1

Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 22

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.35

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que tan luego se inicie la operación de la maquinaria se estará generando el ruido con ello la molestia a la fauna en este caso los animales terrestres que frecuenten el área no será acumulativo ya que una vez terminadas las obras de preparación y construcción terminara el ruido y las vibraciones. La sinergia del impacto es media ya que el ruido y las vibraciones se estarán adhiriendo a otros impactos que serán generados. Reversible a corto plazo ya que el ruido y las vibraciones serán temporales por lo tanto la recuperación es fácil. Es discontinuo por que el empleo de automotores causantes de los ruidos y vibraciones será durante algunas etapas por lo tanto la actividad es irregular. Se cataloga como no residual ya que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo.

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17 B. CONSTRUCCIÓN RUIDO Y VIBRACIONES

INS

EC

TO

S

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1 1

Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 22

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.35

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que tan luego se inicie la operación de la maquinaria se estará generando el ruido con ello la molestia a las insectos que frecuenten el área no será acumulativo ya que una vez terminadas las obras de preparación y construcción terminara el ruido y las vibraciones. La sinergia del impacto es media ya que el ruido y las vibraciones se estarán adhiriendo a otros impactos que serán generados. Reversible a corto plazo ya que el ruido y las vibraciones serán temporales por lo tanto la recuperación es fácil. Es discontinuo por que el empleo de automotores causantes de los ruidos y vibraciones será durante algunas etapas por lo tanto la actividad es irregular. Se cataloga como no residual ya que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo.

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18 B. CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN DE LA MAQUINARIA

CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y P

AR

TÍC

UL

AS

)

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1 1

Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.23

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que la adhesión de gases se produce al momento mismo del funcionamiento de la maquinaria, es simple ya que no hay otras fuentes de gases o partículas en el área, La sinergia del impacto es leve ya que este impacto no interactuara con otros que se produzcan con la realización del proyecto. Reversible a corto plazo ya que los gases serán absorbidos por el medio ambiente y mitigados por lo tanto la recuperación es fácil. Es discontinuo por que el empleo de automotores solo será durante esta actividad por lo tanto es irregular. Se cataloga como no residual ya que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo.

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19 B. CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN DE LA MAQUINARIA

EM

PL

EO

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1 1

Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.23

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es indirecto ya que con la modernización del camino tendremos la generación de empleo cabe mencionara que este será temporal no es acumulativo por lo tanto es simple. La sinergia del impacto es leve ya que es un impacto simple. Reversible a corto plazo ya que el empleo generado con esta actividad es temporal por lo tanto la recuperación es fácil. Es discontinuo por que el empleo solo será durante esta actividad por lo tanto es irregular. Se cataloga como no residual ya que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo no se propone medida de mitigación.

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

20 B. CONSTRUCCIÓN PAVIMENTACIÓN

SU

EL

O

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1

Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3

Medio 2 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1

Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3 3

Discontinuo 1

Periodicidad Periódico 3 3

Irregular 1

EXPRESION TIPICA 32

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.73

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN Es un impacto directo ya que la afectación es directamente al suelo es acumulativo por que el suelo ha sufrido cambios con otras actividades realizadas en el área. La sinergia del impacto es media ya va acompañado de otros impactos. El momento es a medio plazo ya que los efectos serán a través del tiempo. Reversible a medio plazo ya que si no se da mantenimiento al camino este se deteriora rápidamente, por lo tanto la recuperación es media. Es discontinuo por que las actividades de traslado de materiales se realizara solo en esta etapa por lo tanto es irregular. Se cataloga residual y acumulativo ya que la permanencia será a un aplicando la medida de compensación.

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21 B. CONSTRUCCIÓN PAVIMENTACIÓN

AG

UA

SU

BT

ER

NE

A

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1

Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3

Medio 2 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1

Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3 3

Discontinuo 1

Periodicidad Periódico 3 3

Irregular 1

EXPRESION TIPICA 32

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.73

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN Es un impacto directo ya que la afectación es directamente al agua subterránea es acumulativo por que el suelo ha sufrido cambios con otras actividades realizadas en el área. La sinergia del impacto es media ya que va acompañado de otros impactos. El momento es a medio plazo ya que los efectos serán a través del tiempo. Reversible a medio plazo ya que si no se da mantenimiento al camino este se deteriora rápidamente, por lo tanto la recuperación es media. Es discontinuo por que las actividades de traslado de materiales se realizara solo en esta etapa por lo tanto es irregular. Se cataloga residual y acumulativo ya que la permanencia será a un aplicando la medida de compensación.

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22 B. CONSTRUCCIÓN PAVIMENTACIÓN

CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y P

AR

TÍC

UL

AS

)

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1 1

Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.23

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que la adhesión de gases se produce al momento mismo del funcionamiento de la maquinaria, es simple ya que no hay otras fuentes de gases o partículas en el área, La sinergia del impacto es leve ya que este impacto no interactuara con otros que se produzcan con la realización del proyecto. Reversible a corto plazo ya que los gases serán absorbidos por el medio ambiente y mitigados por lo tanto la recuperación es fácil. Es discontinuo por que el empleo de automotores solo será durante esta actividad por lo tanto es irregular. Se cataloga como no residual ya que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo.

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156

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

23 B. CONSTRUCCIÓN PAVIMENTACIÓN

AB

SO

RC

IÓN

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1 1

Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1

Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3 3

Discontinuo 1

Periodicidad Periódico 3 3

Irregular 1

EXPRESION TIPICA 24

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.42

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que la modernización del camino consiste en la colocación de una capa de asfalto, es simple ya que las medidas de mitigación revierten el impacto, La sinergia del impacto es leve ya este impacto no interactuara con otros que se produzcan con la realización del proyecto. Reversible a medio plazo ya que si el camino no recibe mantenimiento este sufre deterioro por lo tanto la recuperación es fácil. Es continuo por que se espera que el proyecto dure o tiene un tiempo de vida de por lo menos 15 años por lo tanto será periódico. Se cataloga como residual ya que la medida de mitigación lo revierte pero no lo elimina por completo.

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

24 B. CONSTRUCCIÓN PAVIMENTACIÓN

EM

PL

EO

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1 1

Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.23

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que con la modernización del camino tendremos la generación de empleo cabe mencionar que este será temporal no es acumulativo por lo tanto es simple. La sinergia del impacto es leve ya que es un impacto simple. Reversible a corto plazo ya que el empleo generado con esta actividad es temporal por lo tanto la recuperación es fácil. Es discontinuo por que el empleo solo será durante esta actividad por lo tanto es irregular. Se cataloga como no residual ya que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo no se propone medida de mitigación.

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

25 B. CONSTRUCCIÓN GENERACIÓN DE RESIDUOS

DIS

PO

SIC

IÓN

DE

RE

SID

UO

S S

ÓL

IDO

S, L

IQU

IDO

S Y

PE

LIG

RO

SO

S

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1

Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 28

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.58

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que la generación de residuos seda con la modernización del camino claro que la generación de residuos será temporal es acumulativo. La sinergia del impacto es media ya que es se toman otras medidas para la mitigación de este impacto. Reversible a corto plazo ya que la correcta disposición de los residuos lo revierte por completo por lo tanto la recuperación es fácil. Es discontinuo por que la generación de residuos solo será durante esta actividad por lo tanto es irregular. Se cataloga como no residual ya que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo se propone medida.

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ASESORIA AMBIENTAL Av. 3 de Mayo No. 7928 Col. Tres Cruces, Puebla. Tel: (222) 2448140

Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

26 B. CONSTRUCCIÓN ACCIDENTES LABORALES

SA

LU

D Y

SE

GU

RID

AD

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1 1

Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 20

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.27

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que un accidente impacta directa la salud y seguridad de los trabajadores será temporal por ello es simple. La sinergia del impacto es leve ya que los accidentes serán evitados a toda costa por ello se tomaran medidas preventivas y de mitigación. Reversible a corto plazo ya que se actuara inmediatamente ocurrido el evento por lo tanto la recuperación es fácil. Es discontinuo por que se tomaran acciones preventivas durante las actividades por lo tanto es irregular. Se cataloga como no residual ya que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo se propone medida.

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160

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ASESORIA AMBIENTAL Av. 3 de Mayo No. 7928 Col. Tres Cruces, Puebla. Tel: (222) 2448140

Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

27 C. OPERATIVIDAD OPERACIÓN DEL CAMINO

SA

LU

D Y

SE

GU

RID

AD

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1

Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1

Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3 3

Discontinuo 1

Periodicidad Periódico 3 3

Irregular 1

EXPRESION TIPICA 33

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.77

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que contar con un camino en buenas condiciones, impacta directamente la salud y seguridad de los usuarios de esta vía de comunicación por ello es acumulativo. La sinergia del impacto es media ya que no solo se beneficia a los habitantes de esta comunidad, sino a todos los que transiten por esta vía de comunicación. Reversible a medio plazo ya que si no se le da el mantenimiento adecuado al camino este se deteriora por lo tanto la recuperación es media. Es continuo ya que estará presente durante toda la vida útil del proyecto por lo tanto es irregular.

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161

CENTRO SCT OAXACA

ASESORIA AMBIENTAL Av. 3 de Mayo No. 7928 Col. Tres Cruces, Puebla. Tel: (222) 2448140

Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

28 C. OPERATIVIDAD OPERACIÓN DEL CAMINO

VIA

S D

E T

RA

NS

PO

RT

E

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1

Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1

Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3 3

Discontinuo 1

Periodicidad Periódico 3 3

Irregular 1

EXPRESION TIPICA 33

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.77

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que contar con un camino en buenas condiciones impacta directamente a las vías de comunicación por ello es acumulativo. La sinergia del impacto es media ya que no solo se beneficia a los habitantes de esta comunidad, sino a todos los que transiten por esta vía de comunicación. Reversible a medio plazo ya que si no se le da el mantenimiento adecuado al camino este se deteriora por lo tanto la recuperación es media. Es continuo ya que estará presente durante toda la vida útil del proyecto, por lo tanto es periódico.

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

29 C. OPERATIVIDAD OPERACIÓN DEL CAMINO

RE

DE

S D

E S

ER

VIC

IO

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1

Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1

Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3 3

Discontinuo 1

Periodicidad Periódico 3 3

Irregular 1

EXPRESION TIPICA 33

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.77

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que contar con un camino en buenas condiciones impacta directa las redes de servicios que ofrece el municipio por ello es acumulativo. La sinergia del impacto es media ya que no solo se beneficia a los habitantes de esta comunidad, sino a todos los que transiten por esta vía de comunicación. Reversible a medio plazo ya que si no se le da el mantenimiento adecuado al camino este se deteriora por lo tanto la recuperación es media. Es continuo ya que estará presente durante toda la vida útil del proyecto por lo tanto es periódico.

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30 D. MANTENIMIENTO BACHEO (MANTENIMIENTO DEL

CAMINO)

SA

LU

D Y

SE

GU

RID

AD

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1

Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3

Medio 2 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 28

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.58

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya el mantenimiento permite tener el camino en buen estado, contar con un camino en buenas condiciones impacta directamente la seguridad de los que utilicen esta vía de comunicación por ello es acumulativo. La sinergia del impacto es media ya que no solo se beneficia a los habitantes de esta comunidad, sino a todos los que transiten por esta vía de comunicación. Reversible a medio plazo ya que si no se le da el mantenimiento adecuado al camino este se deteriora por lo tanto la recuperación es media. Es continuo ya que estará presente durante toda la vida útil del proyecto por lo tanto es periódico.

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31 D. MANTENIMIENTO BACHEO (MANTENIMIENTO DEL

CAMINO)

VIA

S D

E T

RA

NS

PO

RT

E

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1

Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1

Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3 3

Discontinuo 1

Periodicidad Periódico 3 3

Irregular 1

EXPRESION TIPICA 33

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.77

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que el mantenimiento va directamente al camino permitiendo que las vías de comunicación sigan en buenas condiciones por ello es acumulativo. La sinergia del impacto es media ya que no solo se beneficia a los habitantes de esta comunidad, sino a todos los que transiten por esta vía de comunicación. Reversible a medio plazo ya que si no se le da el mantenimiento adecuado al camino este se deteriora por lo tanto la recuperación es media. Es continuo ya que estará presente durante toda la vida útil del proyecto por lo tanto es periódico.

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32 D. MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DEL CAMINO

SA

LU

D Y

SE

GU

RID

AD

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1

Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3

Medio 2 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 28

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.58

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo a la salud y seguridad de los usuarios por ello es acumulativo. La sinergia del impacto es media ya que no solo se beneficia a los habitantes de esta comunidad, sino a todos los transiten por esta vía de comunicación. Reversible a medio plazo ya que si no se le da el mantenimiento adecuado al camino este se deteriora por lo tanto la recuperación es media. Es continuo ya que estará presente durante toda la vida útil del proyecto por lo tanto es periódico.

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33 D. MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DEL CAMINO

EM

PL

EO

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1 1

Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.23

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que con el mantenimiento del camino tendremos la generación de empleo cabe mencionar que este será temporal no es acumulativo. La sinergia del impacto es leve ya que es un impacto simple. Reversible a corto plazo ya que el empleo generado con esta actividad es temporal por lo tanto la recuperación es fácil. Es discontinuo por que el empleo solo será durante esta actividad por lo tanto es irregular. Se cataloga como no residual ya que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo.

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34 D. MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DEL CAMINO

VIA

S D

E T

RA

NS

PO

RT

E

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1

Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1

Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3 3

Discontinuo 1

Periodicidad Periódico 3 3

Irregular 1

EXPRESION TIPICA 33

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.77

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que el mantenimiento va directamente al camino permitiendo que las vías de comunicación sigan en buenas condiciones por ello es acumulativo. La sinergia del impacto es media ya que no solo se beneficia a los habitantes de esta comunidad, sino a todos los que transiten por esta vía de comunicación. Reversible a medio plazo ya que si no se le da el mantenimiento adecuado al camino este se deteriora por lo tanto la recuperación es media. Es continuo ya que estará presente durante toda la vida útil del proyecto por lo tanto es periódico.

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35 D. MANTENIMIENTO GENERACIÓN DE RESIDUOS

PA

TR

ON

ES

CU

LT

UR

AL

ES

DE

VID

A

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1

Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1

Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3 3

Discontinuo 1

Periodicidad Periódico 3 3

Irregular 1

EXPRESION TIPICA 30

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.65

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que la correcta disposición de los residuos repercute de manera positiva sobre los individuos que laboren en el proyecto, sin embargo debido a que la gente tiende a perder las buenas costumbres la acumulación del impacto es simple. La sinergia del impacto es media ya que este impacto va acompañado de otros que se enfocan sobre el cuidado del medio ambiente. Reversible a corto plazo ya que el hombre es de costumbres y si no se le da el seguimiento adecuado se pierde una buena costumbre por lo tanto la recuperación es fácil. Es continuo ya que estará presente durante toda la vida útil del proyecto por lo tanto es periódico.

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36 D. MANTENIMIENTO GENERACIÓN DE RESIDUOS

DIS

PO

SIC

IÓN

DE

RE

SID

UO

S S

ÓL

IDO

S Y

LIQ

UID

OS

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1

Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 28

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.58

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que la generación de residuos se da con el mantenimiento del camino, la generación de residuos será temporal y su acumulación es simple. La sinergia del impacto es media ya que se toman otras medidas para la mitigación de este impacto. Reversible a corto plazo ya que la correcta disposición de los residuos lo revierte por completo por lo tanto la recuperación es fácil. Es discontinuo por que la generación de residuos solo será durante esta actividad por lo tanto es irregular. Se cataloga como no residual ya que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo se propone medida.

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37 D. MANTENIMIENTO ACCIDENTES LABORALES

SA

LU

D Y

SE

GU

RID

AD

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1 1

Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 20

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.27

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN El impacto es directo ya que un accidente impacta directamente la salud y seguridad de los trabajadores, será temporal por ello es simple. La sinergia del impacto es leve ya que los accidentes serán evitados a toda costa, por ello se tomaran medidas preventivas y de mitigación. Reversible a corto plazo ya que se actuara inmediatamente ocurrido el evento por lo tanto la recuperación es fácil. Es discontinuo por que se tomaran medidas preventivas durante las actividad por lo tanto es irregular. Se cataloga como no residual ya que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo, se propone medida. V.3 Valoración de los impactos. A continuación se presenta la valoración de cada uno de los impactos ambientales identificados en la Matriz de Leopold (ver anexo 4):

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1 A. PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

RE

LIE

VE

DE

L S

UE

LO

VALORACIÓN DEL IMPACTO El impacto generado con el desmonte y despalme será la modificación del relieve, ya que se estará preparando esta área para la modernización del camino que consiste en la pavimentación de dicha área. Los desmontes y despalmes que se realizarán para llevar a cavo el proyecto, son los mínimos requeridos ya que el camino actualmente es existente, por lo que las superficies a desmontar serán sólo donde el camino actual no cumpla con el ancho requerido y en los sitios en que se van a afinar las curvas, este impacto será mínimo y fácilmente asimilable por la zona, ya que será en los predios adyacentes del camino actual. Impacto negativo, (-4) poco significativo y permanente.

IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

2 A. PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y

PA

RT

ÍCU

LA

S)

VALORACIÓN DEL IMPACTO Para las actividades de desmonte y despalme será empleada maquinaria, la cual debido a la combustión que realiza tendrá la generación de gases y partículas. Además de polvos que se generen por el movimiento de tierra. Este impacto no genera alteraciones significativas al ambiente en el sitio y la región ya que, los gases producto de la combustión se diluye rápidamente en el ambiente y considerando que la zona es 100% rural con una muy baja concentración de vehículos y equipos que generen emisiones a la atmósfera, la zona digiere rápidamente las emisiones que se generen en el proyecto. En lo que se refiere al movimiento de tierras, con las primeras lluvias de lavarán las acumulaciones de polvo que puedan quedar en sitios cercanos. Este es un impacto negativo, (-2) no significativo y temporal.

IMPACTO NO RESIDUAL

3 A. PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

ÁR

BO

LE

S

VALORACIÓN DEL IMPACTO Con las actividades de desmonte y despalme serán retirados los árboles que estén en el área que será preparada, los árboles que serán retirados no se encuentran bajo ninguna protección según la norma NOM-059 SEMARNAT 2010. El retiro de árboles es el mínimo posible para la modernización del camino la modificación que este impacto tendrá en el ambiente del sitio es considerable pero compensable. Este es un impacto negativo, (-6) significativo y temporal. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

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4 A. PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

AR

BU

ST

OS

VALORACIÓN DEL IMPACTO Con las actividades de desmonte y despalme serán retirados algunos arbustos que estén en el área que será preparada, sin embargo estos arbustos es vegetación que se cataloga como común del lugar no se encuentra bajo ninguna protección según la NOM-059 SEMARNAT 2010. El retiro de arbustos no representa una alteración significativa ya que la mayoría son de las márgenes del camino actual en que se realicen ampliaciones. Este es un impacto negativo, (-4) poco significativo y temporal.

IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

5 A. PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

PA

ST

OS

VALORACIÓN DEL IMPACTO Con las actividades de desmonte y despalme será retirada la vegetación menor que se encuentre dentro del área de trabajo que será preparada desmontándola, en este caso el pasto, sin embargo esta vegetación se cataloga como común del lugar no se encuentra bajo ninguna protección según la NOM-059-SEMARNAT-2010. El retiro del pasto en los sitios en que sea necesario no representa una afectación considerable ya que la cantidad a retirar es mínima. Este es un impacto negativo, (-2) no significativo y temporal.

IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

6 A. PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

EM

PL

EO

VALORACIÓN DEL IMPACTO Para los trabajos de desmonte y despalme que se realizaran en la preparación del lugar, se empleara mano de obra la cual será contratada en la localidad con lo cual se estará generando empleo, claro que este será temporal pero representa un ingreso para algunos pobladores. Este es un impacto positivo, (+4) poco significativo y temporal.

IMPACTO NO RESIDUAL

7 A. PREPARACION DEL SITIO CORTES

RE

LIE

VE

DE

L S

UE

LO

VALORACIÓN DEL IMPACTO El impacto generado con esta actividad al relieve del suelo, es la modificación del aspecto natural que se tiene en el área ya que será modificada con los cortes que se realicen para la modernización del camino con ello se estará modificando el relieve que se tiene en el lugar. Impacto negativo, (-8) significativo y permanente.

IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

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8 A. PREPARACION DEL SITIO CORTES

CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y P

AR

TÍC

UL

AS

)

VALORACIÓN DEL IMPACTO Para la realización de los cortes se estará empleando maquinaria, con esta actividad tendremos la generación de gases debido a la combustión interna de la maquinaria, por ello se tendrá la generación de gases y partículas por el movimiento de tierra. Estos impactos son fácilmente asimilables por el medio en que se ubica el proyecto, por lo que se estima que no generen una afectación considerable al ambiente. Este es un impacto negativo, (-4) poco significativo y temporal.

IMPACTO NO RESIDUAL

9 A. PREPARACION DEL SITIO CORTES

EM

PL

EO

VALORACIÓN DEL IMPACTO Para la realización de los trabajos de cortes se estará generando empleo ya que será requerido personal que esté capacitado para la operación de equipo pesado, cabe mencionar que este empleo generado será temporal, aun si representa un ingreso para algunos pobladores. Este es un impacto positivo, (+4) poco significativo y temporal.

IMPACTO NO RESIDUAL

10 A. PREPARACION DEL SITIO TRASLADO Y DISPOSICION DE MATERIAL

DE RELLENO

SU

EL

O

VALORACIÓN DEL IMPACTO El impacto generado con el traslado de materiales y depositación, modificara la estructura natural del suelo esto es que las condiciones naturales serán alteradas para que esté listo para la pavimentación que será la modernización del camino, con ello se estará modificando el suelo. Impacto negativo, (-6) significativo y permanente.

IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

11 A. PREPARACION DEL SITIO TRASLADO Y DISPOSICION DE

MATERIAL DE RELLENO

CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y P

AR

TÍC

UL

AS

)

VALORACIÓN DEL IMPACTO En traslado de materiales para la mejora del suelo se empleara maquinaria, ésta por la combustión interna que realiza tendrá la generación de gases y la generación de partículas por el movimiento de tierra. La generación de gases y partículas es un impacto fácilmente asimilables por el medio, ya que lo generado se diluye en el ambiente. Este es un impacto negativo, (-4) poco significativo y temporal.

IMPACTO NO RESIDUAL

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

12 A. PREPARACION DEL SITIO TRASLADO Y DISPOSICION DE

MATERIAL DE RELLENO

EM

PL

EO

VALORACIÓN DEL IMPACTO Para la realización de los trabajos de traslado de materiales se estará generando empleo, ya que será requerido personal que esté capacitado para la operación de equipo pesado, cabe mencionar que este empleo generado será temporal aun así representa un ingreso para algunos pobladores. Este es un impacto positivo, (+4) poco significativo y temporal.

IMPACTO NO RESIDUAL

13 B. CONSTRUCCIÓN TRANSPORTE DE MATERIALES

CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y P

AR

TÍC

UL

AS

)

VALORACIÓN DEL IMPACTO En el traslado de materiales de construcción se empleara maquinaria que por la combustión interna que realiza tendrá la generación de gases y la generación de partículas por el movimiento de tierra. Los gases y partículas que sean generados son fácilmente asimilables ya que se diluyen en el ambiente. Este es un impacto negativo, (-2) no significativo y temporal.

IMPACTO NO RESIDUAL

14 B. CONSTRUCCIÓN TRANSPORTE DE MATERIALES

EM

PL

EO

VALORACIÓN DEL IMPACTO Para la realización de los trabajos de traslado de materiales se estará generando empleo, ya que será requerido personal que esté capacitado para la operación de equipo pesado, cabe mencionar que este empleo generado será temporal aun así representa un ingreso para algunos pobladores. Este es un impacto positivo, (+4) poco significativo y temporal.

IMPACTO NO RESIDUAL

15 B. CONSTRUCCIÓN RUIDO Y VIBRACIONES

AV

ES

VALORACIÓN DEL IMPACTO Durante la etapa de construcción y preparación del sitio se tendrá la generación de ruido y vibraciones, los cuales generarán incomodidad a las aves que acostumbran frecuentar la zona del proyecto, aunque en los recorridos no se avistaron nidos cerca de la orilla del camino. Este es un impacto negativo (-2), no significativo y temporal.

IMPACTO NO RESIDUAL

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16 B. CONSTRUCCIÓN RUIDO Y VIBRACIONES

AN

IMA

LE

S

TE

RR

ES

TR

ES

VALORACIÓN DEL IMPACTO Durante la etapa de construcción y preparación del sitio se tendrá la generación de ruido y vibraciones, los cuales generarán incomodidad a los animales terrestres que acostumbran frecuentar la zona del proyecto, sin embargo en los recorridos no se avistaron madrigueras cerca de la orilla del camino, por lo que se estima que la afectación puede resultar nula o mínima. Este es un impacto negativo (-2), no significativo y temporal.

IMPACTO NO RESIDUAL

17 B. CONSTRUCCIÓN RUIDO Y VIBRACIONES

INS

EC

TO

S

VALORACIÓN DEL IMPACTO Durante la etapa de construcción y preparación del sitio se tendrá la generación de ruido y vibraciones, los cuales generarán incomodidad a los insectos que acostumbran frecuentar la zona del proyecto, en los recorridos solo fueron vistas algunas mariposas que pasan por el lugar para alimentarse de alguna flor que se encuentre en el área. Este es un impacto negativo (-2), no significativo y temporal.

IMPACTO NO RESIDUAL

18 B. CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN DE LA MAQUINARIA

CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y P

AR

TÍC

UL

AS

)

VALORACIÓN DEL IMPACTO Con la operación de la maquinaria para la construcción o modernización del camino se empleara maquinaria que por la combustión interna que realiza tendrá la generación de gases y la generación de partículas por el movimiento de tierra. Sin embargo debido a que el proyecto se localiza en una zona rural con una mínima concentración de gases y partículas, las emisiones que sean generadas por el proyecto son fácilmente absorbidas por el medio. Este es un impacto negativo, (-4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL

19 B. CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN DE LA MAQUINARIA

EM

PL

EO

VALORACIÓN DEL IMPACTO Para la realización de los trabajos de operación de la maquinaria se estará generando empleo, ya que será requerido personal que esté capacitado para la operación de equipo pesado, cabe mencionar que este empleo generado será temporal aun así representa un ingreso para algunos pobladores. Este es un impacto positivo, (+4) poco significativo y temporal.

IMPACTO NO RESIDUAL

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20 B. CONSTRUCCIÓN PAVIMENTACIÓN

SU

EL

O

VALORACIÓN DEL IMPACTO El impacto generado con la pavimentación es directo a la estructura natural del suelo, esto es que será cubierto con el asfalto modificando las condiciones naturales totalmente, en esto consiste la modernización del camino. Impacto negativo, (-8) significativo y permanente.

IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

21 B. CONSTRUCCIÓN PAVIMENTACIÓN

AG

UA

SU

BT

ER

NE

A VALORACIÓN DEL IMPACTO

Con la pavimentación o modernización del camino, éste será cubierto con una capa de asfalto modificando las condiciones naturales del suelo y ya no permitirá la filtración natural para la recarga de los mantos acuíferos afectando el agua subterránea. Impacto negativo, (-4) poco significativo y permanente.

IMPACTO NO RESIDUAL

22 B. CONSTRUCCIÓN PAVIMENTACIÓN

CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y P

AR

TÍC

UL

AS

) VALORACIÓN DEL IMPACTO Con la operación de la maquinaria para la construcción o modernización del camino se tendrá la generación de gases por la combustión interna que realiza y la generación de partículas por el movimiento de tierra. Sin embargo tanto los gases como las partículas son fácilmente asimilables por el medio. Este es un impacto negativo, (-4) poco significativo y temporal.

IMPACTO NO RESIDUAL

23 B. CONSTRUCCIÓN PAVIMENTACIÓN

AB

SO

RC

IÓN

VALORACIÓN DEL IMPACTO La colocación de la capa de asfalto sobre el suelo afectara negativamente a la absorción del agua, por lo que el volumen de recarga de los mantos acuíferos disminuirá irremediablemente. Este es un impacto negativo, (-3) poco significativo y permanente.

IMPACTO NO RESIDUAL

24 B. CONSTRUCCIÓN PAVIMENTACIÓN

EM

PL

EO

VALORACIÓN DEL IMPACTO Para la realización de los trabajos de pavimentación del camino se estará generando empleo, ya que será requerido personal, este pude ser contratado de las comunidades cercanas, este empleo generado será temporal aun así representa un ingreso para algunos pobladores. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y temporal.

IMPACTO NO RESIDUAL

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25 B. CONSTRUCCIÓN GENERACIÓN DE RESIDUOS

DIS

PO

SIC

IÓN

DE

RE

SID

UO

S

LID

OS

, L

IQU

IDO

S Y

PE

LIG

RO

SO

S

VALORACIÓN DEL IMPACTO En la etapa de construcción se tendrá la generación de residuos líquidos y sólidos los cuales provienen de los baños portátiles, los sólidos de los diferentes materiales que se empleen en la construcción y peligrosos que pueden provenir del equipo automotor que sea empleado en la construcción del camino. Debido a que la generación será en todo momento manejada de forma controlada, no implica modificaciones al medio. Este es un impacto positivo, (+6) significativo y temporal.

IMPACTO NO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

26 B. CONSTRUCCIÓN ACCIDENTES LABORALES

SA

LU

D Y

SE

GU

RID

AD

VALORACIÓN DEL IMPACTO Un accidente laboral en cualquiera de las etapas de la construcción del camino se considera como un impacto negativo, ya que la integridad física del personal que labore en la construcción del camino está dentro de las prioridades más importantes. Un accidente laboral involucra al personal directamente y difícilmente pudiera involucrar el medio en que se ubica, por lo que se estima que un accidente laboral no generaría una modificación significativa al medio ambiente. Este es un impacto negativo, (-8) significativo y temporal.

IMPACTO NO RESIDUAL

27 C. OPERATIVIDAD OPERACIÓN DEL CAMINO

SA

LU

D Y

SE

GU

RID

AD

VALORACIÓN DEL IMPACTO Con la entrada en operación del camino se reduce al mínimo el riesgo de sufrir un accidente, para la población que regularmente transita por este camino de terracería que se encuentra actualmente, esta se vuelve peligrosa cuando llueve. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y permanente.

IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

28 C. OPERATIVIDAD OPERACIÓN DEL CAMINO

VIA

S D

E

TR

AN

SP

OR

TE

VALORACIÓN DEL IMPACTO La entrada en operación del camino representa un servicio más que ofrece el municipio para la población y directamente para los habitantes de la zona, ya que un camino en buen estado de alguna forma representa desarrollo para la región. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y permanente.

IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

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29 C. OPERATIVIDAD OPERACIÓN DEL CAMINO

RE

DE

S D

E

SE

RV

ICIO

VALORACIÓN DEL IMPACTO La entrada en operación del camino representa un servicio más que ofrece el municipio para la población y directamente para los habitantes de la zona ya que un camino en buen estado de alguna forma representa desarrollo para el área. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y permanente.

IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

30 D. MANTENIMIENTO BACHEO (MANTENIMIENTO DEL

CAMINO)

SA

LU

D Y

SE

GU

RID

AD

VALORACIÓN DEL IMPACTO El bacheo al camino cuando en este se hayan generado baches, permitirá que los que transiten por este lo hagan con seguridad, el impacto generado con esta actividad es positivo y permitirá que se prolongue la vida útil del proyecto. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y permanente.

IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

31 D. MANTENIMIENTO BACHEO (MANTENIMIENTO DEL

CAMINO)

VIA

S D

E

TR

AN

SP

OR

TE

VALORACIÓN DEL IMPACTO Con la actividad de bacheo el impacto generado es el de la conservación de las vías de transporte, lo que permitirá que el municipio cuente con esta infraestructura en un buen estado. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y permanente.

IMPACTO NO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

32 D. MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DEL CAMINO

SA

LU

D Y

SE

GU

RID

AD

VALORACIÓN DEL IMPACTO Se trata de un impacto benéfico, ya que el mantenimiento al camino consiste en mantener desde la señalética hasta la carpeta de asfalto en condiciones óptimas para que la población que haga uso del camino no ponga en riesgo su integridad, por ello el mantenimiento impacta la salud y seguridad del usuario. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y permanente.

IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

33 D. MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DEL CAMINO

EM

PL

EO

VALORACIÓN DEL IMPACTO Para la realización de los trabajos de mantenimiento del camino se estará generando empleo, ya que será requerido personal, este pude ser contratado de las comunidades cercanas, este empleo generado será temporal aun así representa un ingreso para algunos pobladores. Este es un impacto positivo, (+4) poco significativo y temporal.

IMPACTO NO RESIDUAL

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34 D. MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DEL CAMINO

VIA

S D

E

TR

AN

SP

OR

TE

VALORACIÓN DEL IMPACTO Con el mantenimiento que reciba el camino no solo se tiene en buenas condiciones la carpeta asfáltica, sino también la señalética y las obras de drenaje con las que cuente la vía, básicamente estamos hablando de cunetas y líneas de seguridad. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y permanente.

IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

35 D. MANTENIMIENTO GENERACIÓN DE RESIDUOS

PA

TR

ON

ES

CU

LT

UR

AL

ES

DE

VID

A VALORACIÓN DEL IMPACTO

Con las diferentes actividades que se realizaran en el mantenimiento del camino se tiene la generación de residuos, la correcta disposición de estos impacta directamente los patrones culturales de vida ya que concientiza a los individuos que tengan cierta participación en el proyecto sobre cómo cuidar el medio ambiente al no contaminarlo. Este es un impacto positivo, (+6) significativo y permanente.

IMPACTO NO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

36 D. MANTENIMIENTO GENERACIÓN DE RESIDUOS

DIS

PO

SIC

IÓN

DE

RE

SID

UO

S

LID

OS

Y L

IQU

IDO

S

VALORACIÓN DEL IMPACTO Al realizar el mantenimiento del camino se tendrá la generación de residuos líquidos y sólidos. Los residuos líquidos provienen de los baños portátiles, los sólidos de los diferentes materiales que se empleen en el mantenimiento y los peligrosos que pueden provenir del equipo automotor que sea empleado en esta actividad. El manejo que se realizará en el proyecto, que es el adecuado, permite que esta generación no represente modificación alguna al medio ambiente en la zona. Este es un impacto positivo, (+6) significativo y temporal.

IMPACTO NO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

37 D. MANTENIMIENTO ACCIDENTES LABORALES

SA

LU

D Y

SE

GU

RID

AD

VALORACIÓN DEL IMPACTO Un accidente laboral en cualquiera de las etapas de mantenimiento al camino se considera como un impacto negativo, ya que la integridad física del personal que labore en las actividades de mantenimiento, está dentro de las prioridades más importantes. Este es un impacto negativo, (-6) significativo y temporal.

IMPACTO NO RESIDUAL

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V.4 Impactos residuales. Con base en esta tabla, la escala de valores para cada actividad será:

VALOR NIVEL DE IMPACTO NEGATIVO NIVEL DE IMPACTO POSITIVO

De 13 a 25 Viable. Beneficio a nivel particular.

De 26 a 50 Factible. Beneficio a nivel local.

De 51 a 75 Factible con medidas de mitigación. Beneficiará a nivel regional.

76 en adelante No se deberá realizar. Beneficio a nivel estatal y/o nacional.

A. PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

RELIEVE DEL SUELO (-4)

Índice de Incidencia estandarizado 0.73

Positivo Negativo

X

El impacto es negativo, la incidencia actual del impacto es del 0.73, aplicando las medidas de compensación y prevención, reducen drásticamente el impacto pero no lo eliminan por completo, por lo que el índice queda en 0.42.

ÁRBOLES (-6) Índice de Incidencia estandarizado 0.65

Positivo Negativo

X

El impacto es negativo, la incidencia del impacto es de 0.65, se aplicaran medidas tanto de prevención así como de compensación reduciendo la incidencia del impacto a un 0.42, reduciéndolo significativamente pero no eliminándolo.

ARBUSTOS (-4) Índice de Incidencia estandarizado 0.65

Positivo Negativo

X

El impacto es negativo, la incidencia del impacto es de 0.65, se aplicaran medidas tanto de prevención así como de compensación reduciendo la incidencia del impacto a un 0.42, reduciéndolo significativamente pero no eliminándolo.

PASTOS(-2) Índice de Incidencia estandarizado 0.65

Positivo Negativo

X

El impacto es negativo, la incidencia del impacto es de 0.65, se aplicaran medidas tanto de prevención así como de compensación reduciendo la incidencia del impacto a un 0.42, reduciéndolo significativamente pero no eliminándolo.

A. PREPARACION DEL SITIO CORTES

RELIEVE DEL SUELO(-8)

Índice de Incidencia estandarizado 0.73

Positivo Negativo

X

El impacto es negativo, la incidencia actual del impacto es del 0.73, aplicando las siguientes medidas de compensación y preventiva el índice del impacto se reduce hasta un 0.42 las medidas reducen drásticamente el impacto pero no lo eliminan por completo.

A. PREPARACION DEL SITIO TRASLADO Y DISPOSICION DE

MATERIAL DE RELLENO

SUELO(-6) Índice de Incidencia estandarizado 0.73

Positivo Negativo

X

El impacto es negativo, la incidencia actual del impacto es del 0.73, aplicando las siguientes medidas de compensación y preventiva el índice del impacto se reduce hasta un 0.42 las medidas reducen drásticamente el impacto pero no lo eliminan por completo.

B. CONSTRUCCIÓN PAVIMENTACIÓN

SUELO(-8) Índice de Incidencia estandarizado 0.73

Positivo Negativo

X

El impacto es negativo, la incidencia actual del impacto es del 0.73, aplicando las siguientes

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medidas de compensación y preventiva el índice del impacto se reduce hasta un 0.42 las medidas reducen drásticamente el impacto pero no lo eliminan por completo.

C. OPERATIVIDAD OPERACIÓN DEL CAMINO

SALUD Y SEGURIDAD(+8) Índice de Incidencia estandarizado 0.77

Positivo Negativo

X

El impacto es positivo, la incidencia es alta 0.77, si fuera negativo no sería factible para este impacto no se implementara ningún tipo de medida ya que a pesar de ser alto la incidencia es positiva se considera residual ya que estará presente durante toda la vida útil del proyecto.

C. OPERATIVIDAD OPERACIÓN DEL CAMINO

VIAS DE TRANSPORTE(+8) Índice de Incidencia estandarizado 0.77

Positivo Negativo

X

El impacto es positivo, la incidencia es alta 0.77, si fuera negativo no sería factible para este impacto no se implementara ningún tipo de medida ya que a pesar de ser alto la incidencia es positiva se considera residual ya que estará presente durante toda la vida útil del proyecto.

REDES DE SERVICIO(+8) Índice de Incidencia estandarizado 0.77

Positivo Negativo

X

El impacto es positivo, la incidencia es alta 0.77, si fuera negativo no sería factible para este impacto no se implementara ningún tipo de medida ya que a pesar de ser alto la incidencia es positiva se considera residual ya que estará presente durante toda la vida útil del proyecto.

D. MANTENIMIENTO BACHEO (MANTENIMIENTO DEL

CAMINO)

SALUD Y SEGURIDAD (+8) Índice de Incidencia estandarizado 0.58

Positivo Negativo

X

El impacto es positivo, la incidencia es alta 0.58, si fuera negativo no sería factible para este impacto no se implementara ningún tipo de medida ya que a pesar de ser alta la incidencia es positiva, se considera residual ya que estará presente durante toda la vida útil del proyecto.

D. MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DEL CAMINO

SALUD Y SEGURIDAD (+8) Índice de Incidencia estandarizado 0.58

Positivo Negativo

X

El impacto es positivo, la incidencia es alta 0.58, si fuera negativo no sería factible para este impacto no se implementara ningún tipo de medida ya que a pesar de ser alto la incidencia es positiva se considera residual ya que estará presente durante toda la vida útil del proyecto.

VIAS DE TRANSPORTE (+8) Índice de Incidencia estandarizado 0.77

Positivo Negativo

X

El impacto es positivo, la incidencia es alta 0.77, si fuera negativo no sería factible para este impacto no se implementara ningún tipo de medida ya que a pesar de ser alto la incidencia es positiva se considera residual ya que estará presente durante toda la vida útil del proyecto.

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V.5 Impactos acumulativos. Impactos Acumulativos detectados en el análisis del proyecto:

A. PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

RELIEVE DEL SUELO (-4) Índice de Incidencia estandarizado 0.73

Positivo Negativo

X

El impacto es acumulativo ya que esta área ya se ha modificado antes el relieve y con las obras de modernización será modificado nuevamente en algunas áreas. Con las medidas de mitigación disminuye el índice, dejándolo en 0.42, que ya es factible.

ÁRBOLES(-6) Índice de Incidencia estandarizado 0.65

Positivo Negativo

X

Se considera acumulativo ya que los árboles fueron impactados cuando se realizó la apertura del camino, ahora con la modernización de esta vía serán nuevamente impactados en algunas áreas por ello se cataloga acumulativo, el índice actual es de 0.65, las medidas propuestas lo reducen hasta 0.42, siendo éste factible.

ARBUSTOS (-4) Índice de Incidencia estandarizado 0.65

Positivo Negativo

X

Se considera acumulativo ya que la vegetación menor, en este caso los arbustos fueron impactados cuando se realizó la apertura del camino ahora con la modernización de esta vía serán nuevamente impactados en algunas áreas por ello se cataloga acumulativo el índice actual es de 0.65, las medidas propuestas lo reducen hasta 0.42 siendo factible.

PASTOS(-2) Índice de Incidencia estandarizado 0.65

Positivo Negativo

X

Se considera acumulativo ya que la vegetación menor en este caso el pasto fueron impactados cuando se realizó la apertura del camino, ahora con la modernización de esta vía serán nuevamente impactados en algunas áreas por ello se cataloga acumulativo el índice actual es de 0.65, las medidas propuestas lo reducen hasta 0.42 siendo factible.

A. PREPARACION DEL SITIO CORTES

RELIEVE DEL SUELO(-8)

Índice de Incidencia estandarizado 0.73

Positivo Negativo

X

Cuando se realizó la apertura del camino se realizaron algunos cortes que fueron necesarios, con la modernización del camino nuevamente se tendrán que realizar algunos cortes por ellos este impacto se cataloga como acumulativo actualmente se tiene una incidencia del 0.73, las medidas propuestas para la mitigación del impacto lo reducen drásticamente bajando hasta un 0.42 permitiendo que el impacto sea factible.

A. PREPARACION DEL SITIO TRASLADO Y DISPOSICION DE

MATERIAL DE RELLENO

SUELO(-6) Índice de Incidencia estandarizado 0.73

Positivo Negativo

X

El impacto generado con el traslado de material de relleno se considera acumulativo ya que el suelo ha sido impactado antes con la compactación que ha sufrido por el tránsito de los vehículos que pasan por esta vía, las medidas de mitigación lo reducen hasta un 0.42, siendo éste factible.

B. CONSTRUCCIÓN PAVIMENTACIÓN

SUELO(-8) Índice de Incidencia estandarizado 0.73

Positivo Negativo

X

La pavimentación se considera un impacto acumulativo ya que el suelo desde la apertura ha venido acumulando impactos que ha modificado la estructura natural. Las obras de modernización

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nuevamente afectaran, las medidas propuestas reducen el impacto hasta el 0.42, que sea factible.

DISPOSICIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS, LIQUIDOS Y

PELIGROSOS(+6)

Índice de Incidencia estandarizado 0.58

Positivo Negativo

X

La disposición de residuos se considera un impacto acumulativo, ya que tenemos la generación de tres tipos de residuos generados en las etapas de modernización del camino la correcta disposición permite que el impacto sea positivo, este impacto interactúa directamente con otras medidas que se toman para la conservación del medioambiente, el índice que tenemos para este impacto es de 0.58.

C. OPERATIVIDAD OPERACIÓN DEL CAMINO

SALUD Y SEGURIDAD(+8) Índice de Incidencia estandarizado 0.77

Positivo Negativo

X

Este impacto se considera acumulativo ya que la salud y seguridad es uno de tantos impactos positivos que serán generados con la modernización del camino, la incidencia del impacto es alta pero es positiva por lo tanto es factible.

VIAS DE TRANSPORTE (+8) Índice de Incidencia estandarizado 0.77

Positivo Negativo

X

El impacto se considera acumulativo ya que esta vía de comunicación se adhiere a la infraestructura carretera del municipio, la incidencia del impacto es alta pero es positiva por lo tanto es factible.

REDES DE SERVICIO (+8)

Índice de Incidencia estandarizado 0.77

Positivo Negativo

X

Este impacto se considera acumulativo ya que es un servicio más con el que se contara en este municipio, la incidencia que presenta el impacto es alta pero es positiva el impacto es factible.

D. MANTENIMIENTO BACHEO (MANTENIMIENTO DEL

CAMINO)

SALUD Y SEGURIDAD(+8) Índice de Incidencia estandarizado 0.58

Positivo Negativo

X

El mantenimiento o bacheo que se dé al camino se considera un impacto acumulativo ya que así como este impacto tenemos otros enfocados hacia la seguridad del usuario, la incidencia de este impacto es alta pero al ser positivo el impacto se considera viable.

VIAS DE TRANSPORTE(+8) Índice de Incidencia estandarizado 0.77

Positivo Negativo

X

El impacto generado con el bacheo se considera acumulativo ya que no es el único enfocado en mantener en buen estado las vías de transporte la incidencia del impacto es alto pero al ser positivo se considera viable.

D. MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DEL CAMINO

SALUD Y SEGURIDAD(+8) Índice de Incidencia estandarizado 0.58

Positivo Negativo

X

El mantenimiento es un impacto acumulativo ya que no solo el bacheo está enfocado en la seguridad del usuario, se realizan otras actividades que se enfocan a la seguridad como el mantenimiento a la señalética las obras de drenaje etc. La incidencia del impacto es alta pero por ser positivo es viable.

VIAS DE TRANSPORTE Índice de Incidencia estandarizado 0.77

Positivo Negativo

X

Así como la seguridad, también tenemos la infraestructura por eso este impacto es acumulativo ya el mantenimiento de la vías de comunicación se enfoca también en la vías de transporte la

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incidencia del impacto es alta pero por ser positivo el impacto es viable.

D. MANTENIMIENTO GENERACIÓN DE RESIDUOS

PATRONES CULTURALES DE VIDA(+6)

Índice de Incidencia estandarizado 0.65

Positivo Negativo

X

Los patrones culturales de vida se consideran un impacto acumulativo ya que la correcta disposición de los residuos no será el único impacto que este enfocado en la protección del medio ambiente la incidencia del impacto es alta pero al ser positivo es viable.

DISPOSICIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS, LIQUIDOS Y

PELIGROSOS(+6)

Índice de Incidencia estandarizado 0.58

Positivo Negativo

X

La correcta disposición de los residuos generados en las diferentes etapas del proyecto es un impacto positivo ya que no será el único impacto generado en pro del medio ambiente el índice del impacto generado es alto pero al ser positivo es viable.

De acuerdo a la tabla anterior podemos clasificar y describir los impactos acumulativos, de la siguiente forma: Impactos pasados: Los que ocurrieron al aperturar el camino que existe actualmente, entre los que se citan;

- Impactos adversos, remoción de cobertura vegetal, afectación por desplazamiento de fauna, modificación del suelo por compactación, modificación de morfología por cortes para camino, aumento de presencia humana en la zona, la presencia humana siempre genera alteraciones al ambiente y la población de San Miguel del Río es una población que representa alteraciones en su entorno.

- Impactos positivos, que existe una vía de comunicación que permite a los habitantes de San Miguel del Río llegar a la carretera que va a Oaxaca y sus poblaciones cercanas.

Impactos presentes:

- Impactos adversos, actualmente existe en el sitio un camino a nivel de terracería, lo que implica que en la época de secas al transitar un vehículo éste levante una gran cantidad de polvo, el camino a representando un sitio de constante presencia humana, sin embargo cuando es temporada de lluvias debido a los lodazales que forman en el camino, la gente se ve forzada a buscar veredas lo que implica que se adentren a zonas que se deberían mantener aisladas puesto que ya existe un camino, debido a las condiciones actuales del camino actualmente existe generación de gases producto de la combustión interna de vehículos por la baja velocidad a la que pueden transitar en el camino y porque en algunos tramos los motores trabajan forzados en las zonas lodosas.

- Impactos benéficos, actualmente existe un camino del que pueden disponer para trasladarse en vehículo a la carreta que va a Oaxaca, al contar con el

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camino la gente que habita San Miguel del Río puede tener acceso a mejores condiciones de educación, salud y formas de comercio.

Impactos futuros:

- Impactos adversos, con el desarrollo del proyecto los principales impactos adversos son, el retiro de vegetación en las partes en que el trazo vaya ser modificado, los impactos que se generen durante el desarrollo del proyecto como son, ruido, polvos, estrés por funcionamiento de maquinaria y trabajos a desarrollar, una vez concluida la obra se tendrá pérdida de superficie de filtración para recarga de mantos acuíferos.

- Impactos benéficos, la modernización del camino permitirá que la población de San Miguel del Río y poblaciones cercanas, cuenten con un camino adecuado y seguro para transitar con vehículos o a pie, para los vehículos el camino modernizado ofrecerá un menor desgaste y permitirá que transiten a una mayor velocidad que la actual (30-40 km/hr), reducirá la necesidad de las personas que transiten a pie de abrir veredas en zonas naturales, brindará un mejor servicio a la población impulsando las posibilidades de desarrollo.

V.6 Conclusiones. Los impactos ambientales residuales y acumulativos que se detectaron en la matriz de interacción son los siguientes:

A. PREPARACIÓN DEL SITIO B. CONSTRUCCIÓN

Desmontes y despalmes (-4) Relieve del suelo (-6) Árboles (-4) Arbustos (-2) Pasto Cortes (-8) Relieve del suelo Traslado y disposición de material de relleno. (-6) Suelo

Pavimentación (-8) Suelo (-4) Agua subterránea Generación de residuos (+6) Disposición de residuos sólidos, líquidos y peligrosos.

En las etapas de preparación del sitio y de construcción, es en las que se presenta la mayor cantidad de impactos negativos, acumulativos y residuales, ya que es en la que se desarrolla toda la modificación de las condiciones actuales del sitio; la modificación al relieve del suelo, el retiro de los árboles, arbustos, pasto, el agua subterránea y el suelo, nos dan el indicio de una modificación a las condiciones

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ambientales actuales que guarda el sitio en el que se llevaran a cabo los cortes para obtener el ancho requerido por el proyecto, sin embargo, debido a que la mayor parte de la vegetación a retirar se puede reubicar en otros sitios, las modificaciones que se realizarán son asimilables por la zona en la que se modernizara el camino y sus alrededores, puesto que existen predios que cuentan con características similares de vegetación de los sitios a afectar. Algunos de los factores ambientales que se verán impactados con el desarrollo del proyecto, ya se han ido generando a través del tiempo en la zona, con las diferentes actividades que se han ido realizando, como es el caso del suelo, relieve del suelo, árboles, arbustos, pasto, disposición de residuos sólidos, líquidos, etc. Para el caso de los árboles, se pretende reforestar con 8,230 individuos de la especie pino blanco, encino y ocote en las orillas del camino. Si bien, aún con esta actividad no se mitiga el impacto adverso generado, si se compensa un poco, además de que se impedirá dejar al municipio sin especies arbóreas. El suelo, es uno de los factores ambientales que más se ha visto afectado, ya sea por la agricultura, o por la apertura de caminos, construcción de viviendas. Ahora con la modernización del camino, se afectara aún más por el recubrimiento con la carpeta asfáltica. En la misma situación se encuentra el relieve del suelo, debido a excavaciones que se han realizado (para drenaje, cimientos de viviendas, cortes en las aperturas de caminos, etc.), de igual forma se propondría una buena medida de compensación, tal es el caso de la reforestación, esta actividad induce al crecimiento de nuevos arbustos, así como pasto, evitando de esta manera la erosión del suelo.

C. OPERATIVIDAD Operación del camino (+8) Salud y seguridad (+8) Vías de transporte (+8) Redes de servicio

D. MANTENIMIENTO Bacheo (mantenimiento del camino) (+8) Salud y seguridad (+8) Vías de transporte Mantenimiento del camino (+8) Salud y seguridad (+8) Vías de transporte Generación de residuos (+6) Patrones culturales de vida (+6) Disposición de residuos sólidos, líquidos y peligrosos.

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Los impactos que se generaran en las etapas de operación y mantenimiento, son básicamente benéficos, considerados también como acumulativos y residuales. La salud y seguridad de quien utilice esta vía de comunicación, es el objetivo principal de este proyecto, ya que éste pretende ofrecer comodidad, rapidez y sobre todo que sea seguro a la hora de transitarlo. Este es un factor ambiental que se pretende sea acumulativo y residual a través del tiempo en la zona. Las redes de servicio, es un importante factor ambiental de la zona, ya que al contar con un servicio más, como es el caso del camino, abre las puertas para que los habitantes del municipio tengan acceso a más servicios. Las vías de transporte son primordiales para el crecimiento del municipio, ya que al contar con una vía de transporte más, agiliza el desplazamiento de los habitantes a otros sitios. En las actividades diarias que realizan los habitantes del municipio, generan todo tipo de residuos (sólidos, líquidos y peligrosos), sin embargo sino tienen la cultura de separarla, sus residuos no son dispuestos correctamente. En las actividades de mantenimiento se generaran residuos peligrosos, los cuales se depositaran en contenedores de acuerdo a las características de peligrosidad de cada uno y serán dispuestos por una empresa autorizada por SEMARNAT. La realización continua de esta actividad, generara buenos hábitos en los patrones culturales de vida de los trabajadores. Por lo antes expuesto se considera que la realización del proyecto es viable en términos ambientales y sociales.

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VI. ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Esta sección se constituye de las propuestas de medidas de prevención, mitigación y compensación reducen la relevancia de los impactos ambientales adversos que el proyecto ocasionará potencialmente al ambiente, con énfasis en los relevantes y de éstos los residuales y acumulativos. A continuación se muestran las medidas de mitigación de cada uno de los impactos detectados, descritos y evaluados, en el orden en que fueron mostrados los impactos:

A. PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

RELIEVE DEL SUELO

Índice de Incidencia estandarizado 0.73

Positivo Negativo

X

1. Impacto negativo, (-4) poco significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO MEDIDA PREVENTIVA: Como medida preventiva se propone la reubicación de algunas especies, estas no se encuentran bajo ningún estatus de riesgo de acuerdo a la NOM-059-SEMARNAT 2010. MEDIDA DE COMPENSACION: La medida que se propone para eliminar este impacto casi por completo es la compensación, la cual consiste en la reforestacion con 8,230 árboles en las orillas del camino. Las especies que se consideran adecuadas son pino blanco, encino y ocote. La medida reduce casi por completo el impacto.

A. PREPARACION DEL SITIO A. PREPARACION DEL SITIO

CALIDAD (GASES Y PARTÍCULAS)

Índice de Incidencia estandarizado 0.15

Positivo Negativo

X

2. Este es un impacto negativo, (-2) no significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA PREVENTIVA: Con el propósito de evitar o reducir en lo posible la generación de gases producto de la combustión interna de los vehículos que sean empleados en este punto, se le requerirá a la empresa constructora que cumplan con el programa de verificación vehicular del estado de Oaxaca, para que sus emisiones se encuentren dentro de lo establecido por la normatividad correspondiente. En cuanto a las partículas que se desprendan por el movimiento de tierra, se regara agua que será adquirida a través de pipas.

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A. PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

ÁRBOLES Índice de Incidencia estandarizado 0.65

Positivo Negativo

X

3.- Este es un impacto negativo, (-6) significativo y temporal. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO MEDIDA PREVENTIVA: Como medida preventiva se propone la implementación de un programa de reubicación esto será para algunas especies cabe mencionar que ninguna especie se encuentran bajo protección o en algún estatus de la NORMA-059-SEMARNAT 2010. MEDIDA DE COMPENSACION: La medida que se propone para eliminar este impacto casi por completo es la compensación, la cual consiste en la reforestación con 8,230 árboles en las orillas del camino. Las especies que se consideran adecuadas son pino blanco, encino y ocote. La medida reduce casi por completo el impacto.

A. PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

ARBUSTOS Índice de Incidencia estandarizado 0.65

Positivo Negativo

X

4. Este es un impacto negativo, (-4) poco significativo y temporal. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO MEDIDA PREVENTIVA: Como medida preventiva se propone la implementación de un programa de reubicación, esto será para algunas especies. Cabe mencionar que ninguna especie se encuentra bajo protección o en algún estatus de la NORMA-059-SEMARNAT 2010. MEDIDA DE COMPENSACION: La medida que se propone para eliminar este impacto casi por completo es la compensación, la cual consiste en la reforestación con 8,230 árboles en las orillas del camino. Las especies que se consideran adecuadas son pino blanco, encino y ocote. La medida reduce casi por completo el impacto.

A. PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

PASTOS Índice de Incidencia estandarizado 0.65

Positivo Negativo

X

5. Este es un impacto negativo, (-2) no significativo y temporal. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO MEDIDA PREVENTIVA: Como medida preventiva se propone la implementación de un programa de reforestación, lo que inducirá el crecimiento de vegetación arbustiva entre ella pasto. MEDIDA DE COMPENSACION: La medida que se propone para eliminar este impacto casi por completo es la compensación, la cual consiste en la reforestación con 8,230 árboles en las orillas del camino. Las especies que se consideran adecuadas son pino blanco, encino y ocote. La medida reduce casi por completo el impacto.

A. PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

EMPLEO Índice de Incidencia estandarizado 0.65

Positivo Negativo

X

6. Este es un impacto positivo, (+4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL No se propone medida ya que el impacto es positivo.

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A. PREPARACION DEL SITIO CORTES

RELIEVE DEL SUELO

Índice de Incidencia estandarizado 0.73

Positivo Negativo

X

7. Impacto negativo, (-8) significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO MEDIDA PREVENTIVA: Como medida preventiva se propone la reubicación de algunas especies estas no se encuentran bajo ningún estatus de la NOM-059-SEMARNAT-2010. MEDIDA DE COMPENSACION: La medida que se propone para eliminar este impacto casi por completo es la compensación, la cual consiste en la reforestación con 8,230 árboles en las orillas del camino. Las especies que se consideran adecuadas son pino blanco, encino y ocote. La medida reduce casi por completo el impacto.

A. PREPARACION DEL SITIO CORTES

CALIDAD (GASES Y PARTÍCULAS)

Índice de Incidencia estandarizado 0.73

Positivo Negativo

X

8. Este es un impacto negativo, (-4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA PREVENTIVA: Con el propósito de evitar o reducir en lo posible la generación de gases producto de la combustión interna de los vehículos que sean empleados en este punto, se le requerirá a la empresa constructora que cumplan con el programa de verificación vehicular para que sus emisiones se encuentren dentro de lo establecido por la normatividad correspondiente. En cuanto a las partículas que se desprendan por el movimiento de material, se regara con agua de pipa.

A. PREPARACION DEL SITIO CORTES

EMPLEO Índice de Incidencia estandarizado 0.23

Positivo Negativo

X

9. Este es un impacto positivo, (+4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL No se propone medida ya que el impacto es positivo.

A. PREPARACION DEL SITIO TRASLADO Y DISPOSICION DE

MATERIAL DE RELLENO

SUELO Índice de Incidencia estandarizado 0.73

Positivo Negativo

X

10. Impacto negativo, (-6) significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO MEDIDA DE COMPENSACION: La medida que se propone para eliminar este impacto casi por completo es la compensación, la cual consiste en la reforestación con 8,230 árboles en las orillas del camino. Las especies que se consideran adecuadas son pino blanco, encino y ocote. La medida reduce casi por completo el impacto.

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A. PREPARACION DEL SITIO TRASLADO Y DISPOSICION DE

MATERIAL DE RELLENO

CALIDAD (GASES Y PARTÍCULAS)

Índice de Incidencia estandarizado 0.73

Positivo Negativo

X

11. Este es un impacto negativo, (-4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA PREVENTIVA: Con el propósito de evitar o reducir en lo posible la generación de gases producto de la combustión interna de los vehículos que sean empleados en este punto, se le requerirá a la empresa constructora que cumplan con el programa de verificación vehicular para que sus emisiones se encuentren dentro de lo establecido por la normatividad correspondiente. En cuanto a las partículas que se desprendan por el movimiento de material, se regara agua que será adquirida a través de pipas. Los vehículos que transportaran el material de relleno serán cubiertos con lonas húmedas para evitar el desprendimiento de partículas de polvo.

A. PREPARACION DEL SITIO TRASLADO Y DISPOSICION DE

MATERIAL DE RELLENO

EMPLEO Índice de Incidencia estandarizado 0.23

Positivo Negativo

X

12. Este es un impacto positivo, (+4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL No se propone medida ya que el impacto es positivo.

B. CONSTRUCCIÓN TRANSPORTE DE MATERIALES

CALIDAD (GASES Y PARTÍCULAS)

Índice de Incidencia estandarizado 0.23

Positivo Negativo

X

13. Este es un impacto negativo, (-2) no significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA PREVENTIVA: Con el propósito de evitar o reducir en lo posible la generación de gases producto de la combustión interna de los vehículos que sean empleados en este punto, se le requerirá a la empresa constructora que cumplan con el programa de verificación vehicular del estado de Oaxaca, para que sus emisiones se encuentren dentro de lo establecido por la normatividad correspondiente. En cuanto a las partículas que se desprendan por el movimiento de material, se regara agua que será adquirida a través de pipas. Los camiones que transporten el material de construcción deberán estar cubiertos con lonas humedecidas.

B. CONSTRUCCIÓN TRANSPORTE DE MATERIALES

EMPLEO Índice de Incidencia estandarizado 0.23

Positivo Negativo

X

14. Este es un impacto positivo, (+4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL No se propone medida ya que el impacto es positivo.

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B. CONSTRUCCIÓN RUIDO Y VIBRACIONES

AVES Índice de Incidencia estandarizado 0.35

Positivo Negativo

X

15. Este es un impacto negativo (-2), no significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA PREVENTIVA: Como medida preventiva se propone hacer recorridos y llevar a cabo actividades de ahuyentamiento si se llegara ubicar algún nido este sería colocado en otro árbol para no afectarlo. MEDIDA DE MITIGACIÓN: Como medida de mitigación se propone que las actividades se realicen en horario diurno.

B. CONSTRUCCIÓN RUIDO Y VIBRACIONES

ANIMALES TERRESTRES

Índice de Incidencia estandarizado 0.35

Positivo Negativo

X

16. Este es un impacto negativo (-2), no significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA PREVENTIVA: Como medida preventiva se propone hacer recorridos y llevar a cabo actividades de ahuyentamiento si se llegara ubicar alguna madriguera, esta será removida para no tener una afectación mayor. MEDIDA DE MITIGACIÓN: Como medida de mitigación se propone que las actividades se realicen en horario diurno.

B. CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN DE LA MAQUINARIA

INSECTOS Índice de Incidencia estandarizado 0.35

Positivo Negativo

X

17. Este es un impacto negativo (-2), no significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA PREVENTIVA: Como medida preventiva se propone hacer recorridos y llevar a cabo actividades de ahuyentamiento, solo si se llegara ubicar algun animalito, así evitaremos una afectación mayor. MEDIDA DE MITIGACIÓN: Como medida de mitigación se propone que las actividades se realicen en horario diurno.

B. CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN DE LA MAQUINARIA

CALIDAD (GASES Y PARTÍCULAS)

Índice de Incidencia estandarizado 0.23

Positivo Negativo

X

18. Este es un impacto negativo, (-4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA PREVENTIVA: Con el propósito de evitar o reducir en lo posible la generación de gases producto de la combustión interna de los vehículos que sean empleados en este punto, se le requerirá a la empresa constructora que cumplan con el programa de verificación vehicular del estado de Oaxaca, para que sus emisiones se encuentren dentro de lo establecido por la normatividad correspondiente. En cuanto a las partículas que se desprendan por el movimiento de tierra, se regara agua que será adquirida a través de pipas. En caso de que sea necesario transportar material en a granel y que genere polvos, este será cubierto con lonas humedecidas.

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B. CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN DE LA MAQUINARIA

EMPLEO Índice de Incidencia estandarizado 0.23

Positivo Negativo

X

19. Este es un impacto positivo, (+4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL No se propone medida ya que el impacto es positivo.

B. CONSTRUCCIÓN PAVIMENTACIÓN

SUELO Índice de Incidencia estandarizado 0.73

Positivo Negativo

X

20. Impacto negativo, (-8) significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO MEDIDA DE COMPENSACION: La medida que se propone para eliminar este impacto casi por completo es la compensación, la cual consiste en la reforestación con 8,230 árboles, en las orillas del camino. Las especies que se consideran adecuadas son pino blanco, encino y ocote. La medida reduce casi por completo el impacto.

B. CONSTRUCCIÓN PAVIMENTACIÓN

AGUA SUBTERRÁNEA Índice de Incidencia estandarizado 0.73

Positivo Negativo

X

21. Impacto negativo, (-4) poco significativo y permanente. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA DE MITIGACIÓN: Como medida de mitigación se realizaran obras de drenaje, estas conducirán el agua hacia los escurrimientos naturales donde se filtrara hacia los mantos freáticos. MEDIDA DE COMPENSACION: Como compensación para este impacto se propone la reforestación con 8,230 árboles en las orillas del camino. Las especies que se consideran adecuadas son pino blanco, encino y ocote. La medida reduce por completo el impacto.

B. CONSTRUCCIÓN PAVIMENTACIÓN

CALIDAD (GASES Y PARTÍCULAS)

Índice de Incidencia estandarizado 0.23

Positivo Negativo

X

22. Este es un impacto negativo, (-4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA PREVENTIVA: Con el propósito de evitar o reducir en lo posible la generación de gases producto de la combustión interna de los vehículos que sean empleados en este punto, se le requerirá a la empresa constructora que cumplan con el programa de verificación vehicular del estado de Oaxaca, para que sus emisiones se encuentren dentro de lo establecido por la normatividad correspondiente. En cuanto a las partículas que se desprendan por el movimiento de tierra, se regara agua que será adquirida a través de pipas. En caso de que en esta etapa lleguen a circular vehículos que transporten material en a granel que genere polvos, estos debreán ser cubiertos con lonas humedecidas.

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B. CONSTRUCCIÓN PAVIMENTACIÓN

ABSORCIÓN Índice de Incidencia estandarizado 0.42

Positivo Negativo

X

23. Impacto negativo, (-3) poco significativo y permanente. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA DE MITIGACIÓN: Como medida de mitigación se realizaran obras de drenaje, estas conducirán el agua hacia los escurrimientos naturales donde se filtrara hacia los mantos freáticos. MEDIDA DE COMPENSACION: Como compensación para este impacto se propone la reforestación con 8,230 árboles en las orillas del camino. Las especies que se consideran adecuadas son pino blanco, encino y ocote. La medida reduce por completo el impacto.

B. CONSTRUCCIÓN PAVIMENTACIÓN

EMPLEO Índice de Incidencia estandarizado 0.23

Positivo Negativo

X

24. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL No se propone medida ya que el impacto es positivo.

B. CONSTRUCCIÓN GENERACIÓN DE RESIDUOS

DISPOSICIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS,

LIQUIDOS Y PELIGROSOS

Índice de Incidencia estandarizado 0.58

Positivo Negativo

X

25. Este es un impacto positivo, (+6) significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL Y ACUMULATIVO MEDIDA PREVENTIVA: Para este impacto se propone una medida preventiva la cual consiste en que los residuos generados sean almacenados en tambos de 200 lt para su correcta disposición. MEDIDA DE MITIGACIÓN: Como medida de mitigación se propone que para los residuos municipales (residuos de comida y basura en general) sean dispuestos con el servicio de recolección del municipio y para los líquidos la compañía que sea la encargada de la renta de los sanitarios portátiles, para los peligrosos será contratada una compañía que este dada de alta en SEMARNAT para la transportación así como de la disposición de dicho residuos con esta medida el impacto se revierte en su totalidad.

B. CONSTRUCCIÓN ACCIDENTES LABORALES

SALUD Y SEGURIDAD Índice de Incidencia estandarizado 0.58

Positivo Negativo

X

26. Este es un impacto negativo, (-8) significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA PREVENTIVA: La medida que se propone es preventiva en este caso será que para las actividades que así lo requieran el trabajador se dotara del equipo de seguridad que la actividad así lo requiera y para la operación de equipo este estará a cargo solo de personal capacitado así se previene cualquier evento negativo como un accidente laboral. MEDIDA DE MITIGACION: También se propone una medida de mitigación que en este caso es que si llegara a ocurrir un evento de esta naturaleza se prestaran los primeros auxilios y de ser necesario se trasladara a un hospital donde se tenga atención especializada para el accidentado.

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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal A San Miguel del Río, con Longitud de 7,199.00 m, en el Municipio de San Miguel del Río. Tramo del Km 0+00 al Km 7+199.00.

C. OPERATIVIDAD OPERACIÓN DEL CAMINO

SALUD Y SEGURIDAD Índice de Incidencia estandarizado 0.77

Positivo Negativo

X

27. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO No se propone medida ya que el impacto es positivo.

C. OPERATIVIDAD OPERACIÓN DEL CAMINO

VIAS DE TRANSPORTE Índice de Incidencia estandarizado 0.77

Positivo Negativo

X

28. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO No se propone medida ya que el impacto es positivo.

C. OPERATIVIDAD OPERACIÓN DEL CAMINO

REDES DE SERVICIO Índice de Incidencia estandarizado 0.77

Positivo Negativo

X

29. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO No se propone medida ya que el impacto es positivo.

D. MANTENIMIENTO BACHEO

(MANTENIMIENTO DEL CAMINO)

SALUD Y SEGURIDAD Índice de Incidencia estandarizado 0.58

Positivo Negativo

X

30. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO No se propone medida ya que el impacto es positivo.

D. MANTENIMIENTO BACHEO

(MANTENIMIENTO DEL CAMINO)

VIAS DE TRANSPORTE Índice de Incidencia estandarizado 0.77

Positivo Negativo

X

31. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y permanente. IMPACTO NO RESIDUAL Y ACUMULATIVO No se propone medida ya que el impacto es positivo.

D. MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DEL CAMINO

SALUD Y SEGURIDAD Índice de Incidencia estandarizado 0.58

Positivo Negativo

X

32. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO No se propone medida ya que el impacto es positivo.

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D. MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DEL CAMINO

EMPLEO Índice de Incidencia estandarizado 0.23

Positivo Negativo

X

33. Este es un impacto positivo, (+4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL No se propone medida ya que el impacto es positivo.

D. MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DEL CAMINO

VIAS DE TRANSPORTE Índice de Incidencia estandarizado 0.77

Positivo Negativo

X

34. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO No se propone medida ya que el impacto es positivo.

D. MANTENIMIENTO GENERACIÓN DE RESIDUOS

PATRONES CULTURALES DE VIDA

Índice de Incidencia estandarizado 0.65

Positivo Negativo

X

35. Este es un impacto positivo, (+6) significativo y permanente. IMPACTO NO RESIDUAL Y ACUMULATIVO No se propone medida ya que el impacto es positivo.

D. MANTENIMIENTO GENERACIÓN DE RESIDUOS

DISPOSICIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS,

LIQUIDOS Y PELIGROSOS

Índice de Incidencia estandarizado 0.58

Positivo Negativo

X

36. Este es un impacto positivo, (+6) significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL Y ACUMULATIVO MEDIDA PREVENTIVA: Para este impacto se propone una medida preventiva la cual consiste en que los residuos generados sean almacenados en tambos de 200 lt para su correcta disposición. MEDIDA DE MITIGACIÓN: Como medida de mitigación se propone que para los residuos municipales (residuos de comida y basura en general) sean dispuestos con el servicio de recolección del municipio y para los líquidos la compañía que sea la encargada de la renta de los sanitarios portátiles, para los peligrosos será contratada una compañía que este dada de alta en SEMARNAT para la transportación y disposición de dichos residuos. Con esta medida el impacto se revierte en su totalidad.

D. MANTENIMIENTO ACCIDENTES LABORALES

SALUD Y SEGURIDAD Índice de Incidencia estandarizado 0.27

Positivo Negativo

X

37. Este es un impacto negativo, (-6) significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL. MEDIDA PREVENTIVA: La medida que se propone es preventiva, en este caso será que para las actividades que así lo requieran, el trabajador se dotara del equipo de seguridad y para la operación del equipo este estará a cargo solo de personal capacitado, así se previene cualquier evento negativo como un accidente laboral. MEDIDA DE MITIGACION: Se propone una medida de mitigación que en este caso es que si llegara a ocurrir un evento de esta naturaleza se prestaran los primeros auxilios y de ser necesario se trasladara a un hospital donde se tenga atención especializada para el accidentado.

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Las especies que se consideran para reubicación son las siguientes, en las cantidades a remover:

NOMBRE COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO NUMERO DE INDIVIDUOS A REMOVER

Maguey papalote Agave cupreata 238 Nopal, chumbera robusta Opuntia robusta 67

Aloe arborescente, planta pulpo Aloe arborescens 204

Tillandsia, clavel del aire, gallito Tillandsia deppeana 234

Sin bien en ningún momento se estima que haya algún tipo de interacción con el Río Chiquito ya que el proyecto no implica la modernización del puente que lo cruza, se considera importante mencionar que durante el desarrollo de las actividades de construcción pudiera ocurrir el derrame de residuos peligrosos al río en cuestión en el cruce, por lo que se hace especial énfasis en que el manejo de este tipo de residuos se realice de forma segura, considerando las siguientes recomendaciones:

- Que los contenedores de aceites usados o residuos líquidos sean de tipo cerrado contando únicamente para su disposición con un tapón roscado que impida derrames.

- Que el movimiento y almacenamiento de residuos sólidos sea en almacenamiento hermético, ya sea en tambos con arillo y debidamente cerrados, o en bolsas de polietilenos cerradas herméticamente, para evitar cualquier tipo de contaminación en caso de accidente.

- Realizar la disposición de los residuos por una empresa debidamente autorizada por la SEMARNAT que deberá estar capacitada y contar con cajas cerradas para realizar el movimiento de los residuos.

- En caso de derrame accidental de deberá recolectar el suelo que haya sido contaminado y ser dispuesto como residuo peligroso, la recolección debe ser de forma inmediata evitando que llegue a corrientes de agua.

VI.1 Programa de manejo ambiental VI.2 Seguimiento y control (monitoreo) VI.3Información necesaria para la fijación de montos para fianzas En el anexo No. 5 se presenta el PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL del proyecto en el cual se incluyen las formas de seguimiento, control y los costos de dicho programa

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VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS. VII.1 Descripción y análisis del escenario sin proyecto. Actualmente en la zona de estudio existe una alteración de media a baja, por las actividades antropogénicas (extracción de leña) y por los efectos naturales (lluvia). La población que existe en el municipio, aumentara mínimamente, sin embargo, este crecimiento requerirá de nuevos espacios para construir, además de requerir recursos naturales. Por lo que se diagnostica que las afectaciones al medio natural aumentaran. En el sitio en que se pretende construir el proyecto existe un camino a nivel de terracerías, el cual actualmente es empleado por los habitantes de San Miguel del Río y localidades vecinas para tener comunicación entre sí, sin embargo es un camino que representa grandes polvaredas en tiempo de secas y considerables lodazales en temporada de lluvias, aunado a ello los vehículos que transitan por el camino representan generación de gases y partículas producto de la combustión que realizan. El camino actual es paso constante de personas y vehículos, por lo que las especies animales típicas de la zona no frecuentan el camino y han procurado (por sobrevivencia) los lugares más adentrados hacia las zonas naturales. VII.2 Descripción y análisis del escenario con proyecto. La construcción de este escenario se realizará tomando como base las tendencias de cambio descritas anteriormente y sobreponiendo los impactos ambientales relevantes (severos o críticos) que generará el proyecto en el sistema ambiental regional. En este apartado no se incluyen las medidas de mitigación. En la etapa de construcción del proyecto es donde se tienen las principales interacciones con el medio como son; en las actividades de preparación del sitio y construcción se tendrán emisiones a la atmosfera por la generación de gases, producto de la combustión interna de la maquinaria y vehículos a emplear, además del desprendimiento de partículas de polvo por el movimiento de tierras, este efecto será temporal, se incluyen cortes en zonas con vegetación, así como construcción de carpeta asfáltica son las actividades que se considera tendrán mayores impactos al ambiente.

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Con el proyecto en operación, se tendrá reducción de los gases producto de la combustión interna que se tiene actualmente en el camino, ya que, el camino modernizado ofrecerá menor resistencia a los vehículos y mayor velocidad para desplazarse. Existirá alteración al medio natural del lugar, ya que serán derribados árboles, además del retiro de la cobertura vegetal y al retirar esta capa, también se estará afectando a los insectos que habitan en él. Socialmente hablando, se tendrá un fácil acceso a más servicios básicos, como es el caso de la educación y salud. VII.3 Descripción y análisis del escenario considerando las medidas de mitigación. Tomando en cuenta que con el desarrollo del proyecto se tendrán efectos negativos, a continuación, en forma de lista se mencionan, las medidas de mitigación, prevención y compensación propuestas para disminuir los efectos adversos. Factor ambiental

Afectación Medida recomendada

Aire Aumento de gases y partículas de polvo por el movimiento de tierras.

Como medida de mitigación se propuso el riego de agua en las áreas que se vallan a trabajar, que los vehículos que transporten el material de construcción estén cubiertos con lonas humedecidas. En cuanto a los gases, estos serán dispersados por el viento y absorbidos por el ambiente. Sin embargo, se le solicitara al encargado de obra, llevar a cabo la verificación de su maquinaria y vehículos a ocupar, en cualquiera de los 12 centros con los que cuenta el estado de Oaxaca.

Suelo

Perdida de las propiedades del suelo, contaminación por derrame de aceites.

Como medida de compensación se ha propuesto la reforestación con especies nativas de la zona, las superficies que las autoridades correspondientes nos indiquen. En cuanto al derrame accidental de aceite, se recogerá el suelo contaminado con palas y depositado en costales o tambos metálicos, para ser dispuestos como residuos peligrosos por una empresa autorizada por SEMARNAT.

Vegetación Perdida de cobertura vegetal y derribo de árboles.

Como medida compensatoria, se realizara la reforestación con especies nativas, en las superficies que nos indiquen las autoridades correspondientes, en cuanto a la cobertura vegetal se refiere, se considera, crecerán en el sitio en donde se lleve a cabo la reforestación. Mediante un programa se llevara a cabo la reubicación de los magueyes, gallitos, aloes y nopales.

Fauna Desplazamiento de Cabe hacer mención que con el camino actual se

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Factor ambiental

Afectación Medida recomendada

poblaciones produjo la división de las poblaciones de fauna, con el desarrollo del proyecto, solo se llevara a cabo el ahuyentamiento de la fauna existente en el sitio para no afectarla (matarla).

Social Adquisición de nuevos servicios y crecimiento poblacional.

Debido a que este proyecto beneficiara a los habitantes del municipio de San Miguel del Río, por la facilidad que tendrán para adquirir nuevos servicios, no se presenta una medida d mitigación.

VII.4 Pronóstico ambiental. A partir del análisis de los tres apartados anteriores, deberá concluirse con el pronóstico ambiental de la región en estudio. Como ya se mencionó anteriormente, existe en el sitio del proyecto, erosión del suelo, por las lluvias y este efecto se presenta principalmente en el tipo de vegetación de Selva Baja Caducifolia. En cuanto al bosque de encino se refiere, en este, la extracción de leña seca, y no compensarla con la plantación de nuevas plantas, se está presentando la desertificación y reforestación en el sitio. El desarrollo del proyecto, contribuirá al derribo de árboles y al retiro de la cobertura vegetal, sin embargo, para disminuir este impacto, se ha propuesto la reforestación con especies nativas del lugar, en las superficies que nos indiquen las autoridades correspondientes. En cuanto a los magueyes, gallitos, aloes y nopales, estos serán reubicados en los sitios que no se vayan afectar con el desarrollo del proyecto. Cabe hacer mención que todos los impactos adversos que se generen con el desarrollo del proyecto, cuentan con medidas de compensación, mitigación y prevención. La mayoría de estos son revertidos con estas medidas. VII.5 Evaluación de alternativas. Se indicarán las alternativas para el proyecto, plan, programa o medidas compensatorias sobre: a) Ubicación; indicando los otros sitios alternativos de localización. No se presentan alternativas en cuanto a la ubicación del proyecto debido a que el sitio que en el sitio que se propone se encuentra un camino actualmente, por lo que la mayor parte del proyecto se distribuye en camino existente, con el propósito de generar las menos afectaciones posibles al medio ambiente. b) De tecnología: indicando los procesos, métodos o técnicas alternativas.

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No se presentan alternativas de tecnología con respecto a las actividades de pavimentación que se van a realizar debido a que éstas actividades se realizarán de acuerdo a las metodologías normadas por SCT. c) De reducción de la superficie a ocupar. No se presentan alternativas de reducción de superficie a ocupar, ya que la superficie a ocupar es la estrictamente necesaria para el camino. d) De características en la naturaleza, tales como dimensiones, cantidad y distribución de obras y/o actividades. El desarrollo del presente proyecto fue desarrollando considerando realizar los menos cortes posibles, solo se proponen realizar los necesarios para que las curvas y las pendientes brinden a los usuarios condiciones de seguridad. e) De compensación de impactos residuales significativos. Los impactos residuales significativos del proyecto son positivos por lo que no se presentan alternativas.

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VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LOS RESULTADOS DE LA MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL VIII.1 Presentación de la información. De acuerdo al artículo 19 del Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Evaluación de Impacto Ambiental, se entregarán cuatro ejemplares impresos de la Manifestación de Impacto Ambiental; de los cuales uno será utilizado para consulta pública. Asimismo todo el estudio será grabado en memoria magnética, incluyendo imágenes, planos e información que complemente el estudio, mismo que deberá ser presentado en formato Word. La entrega del estudio se realizara de la siguiente forma: Un ejemplar impreso. Cuatro CD’s con el estudio completo, en formato Word, uno de ellos será para

“Consulta Pública”. Pago de derechos realizado en el banco.

VIII.1.1 Cartografía. En el Anexo No.3, se presentan la ubicación del proyecto con imágenes aéreas. VIII.1.2 Fotografías En el Anexo No. 6, se presenta el reporte fotográfico del proyecto. VIII.1.3 Videos No se presentan videos. VIII.2 Otros anexos VIII.2.1 Memorias