Fabricación y comercialización de vehículos automóviles, piezas de recambiosy accesorios.

SEAT 2004 Plantilla (*) 12.875 personasVentas vehículo nuevo a la red 455.351Exportación a más de 60 países

Fábrica Martorell• Plantilla (*) 10.366 personas

• Producción diaria aprox. 2.000 coches/día

(*) 31-12-2004

ACTIVIDAD DE LA EMPRESA :

IDEA DE MEJORA

DESCARGA DE PUERTAS, EN LA SALIDA DE LÍNEA DE FABRICACIÓN

Ideas de Mejora

*FABRICACIÓN DE PUERTAS ANTERIORES DE LOS MODELOS : - IBIZA, CORDOBA 2 Y 4 PUERTAS,

*PROCESO DE FABRICACIÓN ( ALTAMENTE AUTOMATIZADO): CONSISTE EN LA UNIÓN DE LA CHAPA EXTERIOR ( PANEL ) Y DE LA CHAPA INTERIOR ( REFUERZO) FORMÁNDOSE LA PUERTA DEL VEHÍCULO .

PROCESO BÁSICO: APLICACIÓN DE MASILLA, ENGRAPADO DE LOS PERFILES DE LAS PUERTAS,SOLDADURAS AUTOMATIZADAS, SECADO POR INDUCCIÓN, DESCARGA DE LAS PUERTAS, YUBICACIÓN EN CONTENEDORES.

*DISEÑO DE DOS PLATAFORMAS ( UNA FIJA Y UNA MÓVIL CON GUÍA Y ELEVADOR ) PARA LA DESCARGA DE PUERTAS*DISEÑO DE DOS PLATAFORMAS ( UNA FIJA Y UNA MÓVIL CON GUÍA Y ELEVADOR ) PARA LA DESCARGA DE PUERTAS

CONCEPTOCONCEPTO DE LA IDEA DE LA IDEA

CARACTERÍSTICAS DE LA INSTALACIÓN:

*PRODUCCIÓN : APROX. 1.250 PUERTAS / DÍA/ X 2 INSTALACIONES * CADENCIA : 1 PUERTA CADA 60 SEGUNDOS/INSTALACIÓN

MISMA IDEA , INTRODUCIDA EN

2 INSTALACIONES DE PUERTAS

SITUACIÓN ANTERIOR :

AL FINAL DE LA LÍNEA DE FABRICACIÓN DE PUERTAS, “DOS OPERARIOS” COGÍAN CONJUNTAMENTE LAS PUERTAS DE 20 KG DE PESO, DESDE LA CINTA TRANSPORTADORA ( 100 CM DE ALTO) Y LAS TRAS-LADABAN A UN CONTENEDOR PRÓXIMO, SITUADO A RAS DE SUELO, COLOCANDO LAS PUERTAS EN EL INTERIOR DEL MISMO.

1)

CINTA TRANSPORTADORA

CONTENEDORES DE PUERTAS

2)

RECOGIDA DE PUERTA DE FINAL CINTA Y TRASLADO

3)

COLOCACIÓN PUERTA EN CONTENEDOR

ESTE PROCESO, CONDICIONABA A LOS OPERARIOS A TRABAJAR

EN POSICIÓN INCÓMODA DE FORMA REPETIDA CADA 60 SEGUNDOS.

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OPERARIOS RECOGIENDO PUERTA DE LOS SOPORTES

SITUACIÓN ANTERIOR :EN LA SALIDA DE LA LÍNEA DE FABRICACIÓN, DOS OPERARIOS EXTRAEN LAS PUERTAS DE LOS SOPORTES

PUERTAS A LA SALIDA DE LÍNEA

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SITUACIÓN ANTERIOR :

CONTENEDORES DE PUERTAS

OPERARIOS ALOJANDO PUERTA

EN CONTENEDOR

DESCRIPCIÓN DE LA MEJORA:

LOS PROPONENTES DE LA IDEA DISEÑARON DOS PLATAFORMAS:

UNA FIJA CON CAPACIDAD PARA DOS CONTENEDORES ( 9 puertas cada uno) CON UNA ALTIMETRÍA DE 100 CM QUE COINCIDE CON LA ALTURA DE LA CINTA DE SALIDA DE LA LÍNEA.

UNA MÓVIL QUE SE DESLIZA EN SENTIDO HORIZONTAL SOBRE DOSGUÍAS FIJADAS A LA PLATAFORMA PRIMERA, DOTADA CON

ELEVADOR NEUMÁTICO, QUE POSICIONA Y TRANSPORTA LAS PUERTAS A LOS RESPECTIVOS CONTENEDORES.

ANTES DSCF0048

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PREPARACIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL

MISMA IDEA SIRVE PARA

2 INSTALACIONES DE PUERTAS

Diseño de los proponentes y realización con medios propios

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PROCESO ACTUAL

PLATAFORMA MOVIL, PARA POSICIONAR PUERTAS

UBICACIÓN DE LAS PUERTAS EN CONTENEDOR RECORRIDO DE LA PLATAFORMA

SALIDA DE LÍNEA PUERTAS Y PERSPECTIVA DE LA PLATAFORMA

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PLATAFORMA FIJA, QUE FACILITA EL SUMINISTRO Y EVACUACIÓN DE LOS CONTENEDORES

PROCESO ACTUAL

MEJORA EN LA MANIPULACIÓN Y TRANSPORTE DE LAS PUERTAS

MEJORAS OBTENIDAS : ERGONOMÍA

- ANULACIÓN DE DESPLAZAMIENTOS CON PESO Y ELIMINACIÓN DEPOSTURAS FATIGANTES EN LA MOVIMENTACIÓN DE LAS PUERTAS

EFICIENCIA -LA DESCARGA LA REALIZA UN SOLO OPERARIO/TURNO/INSTALACIÓN (AHORRO ANUAL 190.000 Euros. Equivalente a 6 Operarios/Día)

TRANSPORTE - MEJORA DEL SUMINISTRO Y EVACUACIÓN DE CONTENEDORES ( Altura 100 cm)

SEGURIDAD- LA PLATAFORMA FIJA EVITA RIESGOS DE ACCIDENTE ENTRE LA CARRETILLADE SUMINISTRO Y EL OPERARIO DE DESCARGA DE PUERTAS.

CALIDAD- EL MEJOR POSICIONAMIENTO DE LAS PUERTAS EN LOS CONTENEDORESEVITA GOLPES, ROZADURAS, ETC. MEJORANDO LA CALIDAD DE LA PUERTA

MISMA IDEA, INTRODUCIDA EN

2 INSTALACIONES DE PUERTAS