Puerto Lázaro Cárdenas

PRESENTACIÓN GENERAL

VENTAJAS COMPETITIVAS

Servicios Directos

• Posición geográfica estratégicadentro de las rutas marítimas Este-Oeste.

NavieraRanking Mundial

Maersk Line 1°

Evergreen 4°

APL 5°

Cosco Lines 6°

Hapag Lloyd 7°

China ShippingContainer Lines

8°

Hamburg Süd 12°

CSAV 16°Fuente: Containerisation International Yearbook 2010

LÍNEAS NAVIERAS QUE OPERAN EN PUERTO LÁZARO CÁRDENAS

435 líneas navieras en el mundo

• Conexión terrestre a lasprincipales zonas económicase industriales del país y de laCosta Este de Estados Unidos através de 15 corredoresintermodales establecidos(ferrocarril) y una modernaautopista.

Puerto Lázaro CárdenasVentajas Competitivas

• Acceso directo a la autopista “Siglo XXI”.

Autotransporte

A través del Puente “Albatros”, único puente en América Latina con SistemaBasculante, que une a las 2 Islas que conforman el puerto evitando el tráfico pesado porla ciudad, disminución de la contaminación ambiental, ahorro de tiempo-costo al cliente,disminución de accidentes.

Red Multimodal

Red Multimodal con 13 TerminalesIntermodales Nacionales y dosInternacionales a los principales centrosde consumo de México y Costa Este deE.U.

Ferrocarril

TERMINALES PORTUARIAS

PÚBLICAS Y PRIVADAS

Instalaciones Portuarias

Terminal de Metales y Minerales

Terminal de Fluidos

Terminales Portuarias Privadas en Operación

Extensión: 6 h.Posiciones de atraque: 2Capacidad de recepción de buques:210,000 toneladas de desplazamientoProfundidad: 16 metrosUso: Privado

Extensión: 8.6 h.Posiciones de atraque: 2Capacidad de recepción de buques:60,000 toneladas de desplazamientoProfundidad: 14 metrosUso: Privado

Terminal de Carbón (CFE)

Terminal de Fertilizantes

Posiciones de atraque: 2Capacidad de recepción de buques:60,000 toneladas de desplazamientoProfundidad: 14 metrosUso: Privado

Extensión: 125.6 h.Posiciones de atraque: 1Capacidad de recepción de buques:210,000 toneladas de desplazamientoProfundidad: 16.5 metrosUso: Privado

Terminal de Granos

Terminal de Usos Múltiples I y II

Extensión: 12.7 h.Posiciones de atraque: 3Capacidad de recepción de buques:80,000 toneladas de desplazamientoProfundidad: 8, 14 y 11 metrosUso: Público

Extensión: 3.6 h y 2.6 h.Posiciones de atraque: 1Capacidad de recepción de buques:80,000 toneladas de desplazamientoProfundidad: 12 metrosUso: Público

Terminales Portuarias Publicas en Operación

Terminal Especializada deContenedores I

Extensión: 122 h.Extensión primera etapa: 48.33 h.Posiciones de atraque: 4Posiciones de atraque primera etapa:

2Capacidad de recepción de buques:140,000 toneladas de desplazamientoCapacidad de operación:2 millones de TEUs anualesProfundidad: 14 y 16 metrosInversión total: 4,400 millones de

pesosUso: Público

Terminal de Desmantelamiento de embarcaciones

Extensión: 20 h.Frente de agua: 540 m.Inversión: 825 millones de pesosUso: Público

Terminal de Minerales a granel y productos derivados del acero

Terminales Portuarias en Construcción

Extensión: 22 h.Frente de agua: 650 m.Inicio de operaciones: 2010Inversión: 500 millones de pesosUso: PúblicoEn etapa de construcción.

PROYECTOS

Terminal de Contenedores II

Proyectos

Extensión: 102 h.Frente de agua: 1425 m.Posiciones de atraque: 4Capacidad: 2 millones de TEU´s

anualesLicitación: 2010Inicio de operaciones: 2010 (aprox.)Inversión: 4,400 millones de pesos.

(aprox.)Uso: Público

Área de Servicios Logísticos para el Autotransporte. (ASLA)

Área de servicios logísticos para el uso, aprovechamiento y operacióndel autotransporte.

•Servicios a personas: Ventanillas de trámites, Información yadministrativos.

•Servicios al Transporte: Plataforma de coordinación logísticaautotransporte/terminal.

•Servicios Generales: Comunicación, Sanitarios y Regaderas,Miscelánea.

Extensión: 14 hectáreas (en 1 etapa)Capacidad Estática: 620 TráileresInicio de operaciones: 2010.Inversión: 31.2 millones de pesos (aprox.)Uso: Público

Área de Servicios Logísticos para el Autotransporte. (ASLA)

ESTADÍSTICA

Tráfico de Buques2008 - 2009 -Proyección 2010.

6.5%

6%

5.1%

Movimiento de Carga Total

Carga General: Material refractario, carbón aditivo, petrocoke, vehículos etc.Granel Agrícola: TrigoGranel Mineral: Pellet de hierro, Carbón, Finos de Pellet.Contenerizada: Artículos Electrónicos, autopartes, acero inoxidable,perecederos, cerámica, artículos de papelería, decorativos, para el hogar,polietileno, línea blanca, maquinaría, neumáticos, etc.Petróleo y derivados: Combustóleo, Gasolina, Diesel.

9%2%18%7%7%23%-10%

PRINCIPALES ORIGENES Y DESTINOS DE LA CARGA

Movimiento de Carga Contenerizada

Origen Destino Origen Destino

China D.F. D.F. China

Hong Kong Edo. México Nuevo León Japón

Corea Edo. México Taiwan

IMPORTACIÓN EXPORTACIÓN

Proyección 2010

5%13%

4%

97%

13%

VARIACION NACIONAL EN MOVIMIENTO DE CONTENEDORES(TEU`S)

Enero-Diciembre

21%

8%-21%

RESPONSABILIDAD SOCIAL

Los resultados demuestran que la entidad ha tomadoexperiencia en la siembra y cuidado de las plantas endesarrollo.

(arboles nativos de la región).

RESPONSABILIDAD SOCIAL

Programa Anual de Reforestación Cordón Ecológico del Recinto Portuario.

La Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas cuentacon un equipo de Bomberos y Paramédicos altamentecalificados que presta servicios a la comunidad, tales como:Auxilio en Enjambres, Incendios, Servicios Médicos, Campañasde Vacunación, entre otros.

RESPONSABILIDAD SOCIAL

Central de Emergencias Portuarias

Nú

me

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2000 2001 2003 2005 2007 2008 2009

GENERACIÓN DE EMPLEOS POR LA ACTIVIDAD PORTUARIA

(Empleos Directos e Indirectos)

La Terminal de Contenedores hagenerado 2,170 empleos a lolargo de 6 años de operación.

Desde su reactivación, la Terminal deFertilizantes ha generado 1,270empleos a la fecha.

Actualmente la empresa que másempleos genera en la región es ArcelorMittal con 5,200 empleos generados ala fecha.

Empresas que generan el mayor numero de empleos en el puerto

Puerto Lázaro Cárdenas

El Puerto de Todos