Conseqüències del model de mobilitat actual
Accés dels treballadors i treballadores a la feina
Impactes socials:Exclusió laboral
Accidentalitat in itinere
Impactes ambientals:Emissions, soroll,
ineficiència energètica,..
Impactes econòmics:Pèrdua de competitivitat
Costos de la mobilitat
Impactes ambientals
Els automòbils són els vehicles menys eficients en termes energètics, especialment quan es fan servir per transportar només una o dues persones
Consum ineficient d’energia
La mesura de la pressió sonora
Font sonora Nivell en decibels (dB)
Sensació objectiva
Avió comercial enlairant-se 130 Dolor
Cotxe a 100 Km/h 100 Molèstia greu
Motocicleta accelerant 90 Molèstia greu
Carrer amb trànsit normal 70 Molèstia
Conversa normal 50 Plaer
Font: “La Mobilitat Sostenible”. Ajuntament de Barcelona
Un sol cotxe a 4.000 r/min fa el mateix soroll que 32 cotxes a 2.000 r/min
Comparació de les emissions entre el cotxe i l’autobús (per passatger i per quilòmetre)
Compost Cotxe Autobús
CO2 diòxid de carboni 240 70
CO monòxid de carboni 21 1
HC hidrocarburs 2,9 0,5
NOx òxids de nitrogen 1,5 0,9
Font: Unió Internacional del Transport Públic (UITP)
Les emissions
El nombre de morts per malalties derivades de la contaminació atmosfèrica a les ciutats d’Europa iguala actualment al nombre de morts per accidents de trànsit.
El soroll
Impactes socials: Exclusió laboral
El cotxe, un recurs desigualment repartit
No tothom pot fer servir un cotxe:
•Cal el permís de conduir
•La disponibilitat de cotxe tampoc no cobreix la totalitat de la població.
DonesJovesImmigrants
Col·lectius exclosos
a)Un mercat laboral territorialment limitat.
Les persones que no poden usar el vehicle privat es troben amb un mercat de treball territorialment limitat, i per tant l'abast per aconseguir una feina secentrarà primer en l'espai que és possible abastar sense necessitat de disposar de mitjans de transport motoritzats.
b) Impossibilitat de mobilitzar els recursos humans disponibles.
Els principals col·lectius afectats són els grups que presenten més dificultats d'inserció en el mercat laboral (taxes d'activitat més baixes i les d'atur més altes del conjunt de població activa).
c) Feines perdudes
Aquest resultat pot donar-se al llarg de tot el procés de la cerca de feina.
La desigualtat d’oportunitats: el resultat de l’exclusió
Els accidents in itinere són el principal motiu de sinistralitat laboral amb resultat de mort.
Què s’entén per accident in itinere i accident in missió?
Accident in itinere; es produeix a l’inici de la jornada laboral o durant la tornada al domicili després de la feina.
Accidents en treball-missió; es produeix en un desplaçament motivat per la pròpia activitat productiva.
ACCIDENT DE TREBALL:
“ Tota lesió corporal que sofreix un treballador per compte aliè amb ocasió o com a conseqüència del seu treball, tant en el trajecte del seu domicili al centre de treball i viceversa (in itinere), com dintre d’aquest”.
Impactes socials: Accidentalitat in itinere
Accidents in itinere en el període del 2000 – 2007 a la província de Lleida
561
640 664
714 711
629
709 694
0100200300400500600700800
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
Accidents in itinere
Font: Web Generalitat de Catalunya. Dpt. de Treball.
No
mb
re d
’acc
iden
ts i
n i
tin
ere
Any
665 accidents/any
8 8
12
76
119
5
0
2
4
6
8
10
12
14
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Accidents Mortals
Accidents in itinere mortals
Font: Web Generalitat de Catalunya. Dpt. de Treball.
No
mb
re d
’acc
iden
ts
Any
8 accidents mortals/ any
Accidents mortals dins la jornada laboral i accidents in itinere mortals
917
22
12
21
8 815
8
85
9
11
6
7
12
0
5
10
15
20
25
30
35
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
en jornada laboral in itinere
Font: Web Generalitat de Catalunya. Dpt. de Treball.
*Hem de tenir en compte que dins dels accidents mortals en jornada laboral hi trobem inclosos els accidents mortals in missió.
No
mb
re d
’acc
iden
ts
21
30
1316
2323
2824
22 accidents mortals/ any
Costos directes aproximats per quilòmetre, en cotxe: Combustible 0,07 € Lubrificants 0,01 € Pneumàtics 0,01 € Manteniment i reparacions 0,02 € Propietat 0,15 € ITV 0,01 € Assegurances 0,07 € Aparcament 0,06 € ------------------------------Total costos directes 0,4€ per quilòmetre recorregut.
Segons un estudi publicat per CCOO es calcula una despesa directa de 0,4 € per cada quilòmetre recorregut en cotxe.
Costos indirectes:Temps invertit en el trajecte, inversions en infrastructures, accidents, contaminació acústica, atmosfèrica,..
Impactes econòmics: Costos de la mobilitat
Si tenim en compte que de mitjana es realitza un desplaçament aproximat de 5 km per trajecte, resulta que si un treballador o treballadora realitza dos viatges al dia gastarà 968 € l’any (22 dies al mes, 11 mesos l’any).
En canvi, el cost que suposa realitzar aquests desplaçaments en transport públic seria de 275,88 € anuals, tenint en compte que s’utilitzi la T-10 que té un cost de 5,70 €, i que cada trajecte té un cost de 0,57 €.
D’aquesta manera l’estalvi és de 692,12 € l’any.
COMPARACIÓ DE DESPESES ENTRE ANAR EN TRANSPORT PÚBLIC I ANAR AMB COTXE PRIVAT
Costos directes aproximats per quilòmetre, en cotxe:
Total costos directes 0,4€ per quilòmetre recorregut.
Aquesta persona que viu a la plaça dels Pagesos de Lleida recorre una distància de 6,5 km en cotxe fins arribar al carrer Josep Segura i Farré. Despesa diària de 2,6 € d’anada i uns altres 2,6 € de tornada, cosa que li suposa uns 5,2 € diaris per accedir al seu lloc de treball.
Costos per trajecte en l’autobús dels polígons:Targeta bus T-10 5,70 € (0,57 € trajecte) Total costos per trajecte 0,57 €.
Aquesta mateixa persona que viu a la plaça dels Pagesos de Lleida pot accedir al seu centre de treball amb l’autobús dels polígons.
Despesa diària de 1,14 € (0,57 € d’anada i uns altres 0,57 € de tornada) per accedir al seu lloc de treball.
Despeses diàries cotxe 5,2 € Despeses anuals cotxe 1258,4 €
Despeses diàries bus 1,14 €Despeses anuals bus 275,88 €
Utilitzant el cotxe Utilitzant el transport públic
Estalvi 4,06 € diaris982,52 € anuals
EXEMPLE: Una persona que viu a la plaça dels Pagesos de Lleida i treballa en una empresa del polígon industrial El Segre, al carrer Josep Segura i Farré.
MOLTES GRÀCIES PER LA VOSTRA ATENCIÓ
Laia Cuadrat
Gabinet Higia Salut i Treball – CCOO Terres de Lleida
Top Related