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MANTENIMIENTO PERIODICO TRAMO BAÑOS-LAYAMPAMPA----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

MEMORIA DE COSTOS

01.0 INTRODUCCIÓN

El Objetivo del Expediente Técnico : MANTENIMIENTO PERIÓDICO TRAMO

BAÑOS-LAYAMPAMPA, Ha Sido Elaborado Para Ser ejecutado por Contrata; el

presupuesto de obra está basado en criterios técnicos específicos los cuales fueron

elegidos para calcular el costo total de la obra, el cual está en función del análisis del

costo de la mano de obra, precio de flete por transporte de equipo, el precio de los

materiales a ser usados, el equipo y maquinaria necesaria para llevar a cabo esta

construcción, el cálculo de los metrados correspondientes a las actividades que

formarán parte del proceso constructivo, la confección de los análisis de Costos

Unitarios que evaluarán el costo de cada actividad, la formulación de los Gastos

Generales o Costo Indirecto de la Obra; Utilidad e Impuestos y las Especificaciones

Técnicas del Proyecto que definen los parámetros del proceso constructivo de la

obra y de los materiales a ser usados en ella.

02.0 CONCEPTOS PRINCIPALES DEL ESTUDIO DE COSTOS

02.01 JORNALES

Los costos de la mano de obra que intervendrá en la ejecución de cada una de las

partidas es la vigente en la zona de trabajo al mes de Junio del 2015.

Los costos unitarios por concepto de mano de obra han sido referidos a la

siguiente categorización:

. Capataz

. Operador

. Oficial

. Peón

Los costos están referidos de acuerdo a los jornales de la zona.

02.02 MATERIALES

Los costos de los materiales que serán utilizados en cada una de las partidas han

sido determinados teniendo en cuenta los gastos que requieren hacerse para ser en

obra, por ello; el costo no incluye en el análisis de costos el impuesto General de las

Ventas (IGV-18%).

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- Costo de transporte (flete) de los materiales desde su lugar de fabricación o

expendio hasta los almacenes de Obra. Para ello se ha considerado como

ubicación de los almacenes el centro de gravedad de la obra. Para los materiales

derivados del petróleo se le ha considerado flete muerto.

- Se adjunta el detalle del cálculo del flete desde los centros de producción a la

obra, siguiendo las normas establecidas según DS 033-2006-MTC, el cual aprueba

la Tabla de Valores referenciales para la aplicación del sistema de pago de

obligaciones tributarias en el servicio de transporte de bienes realizado por vía

terrestre, publicado el 26 de marzo del 2006 en el Diario Oficial El Peruano, que

implican criterios de transitabilidad y comodidad del transporte al determinar

las distancias virtuales por las rutas más cortas hacia la obra.

- Costo del manipuleo y almacenamiento en obra. Este costo ha sido considerado

como un 2% adicional al precio de fábrica.

- Mermas (y viáticos), para la mayoría de materiales se ha considerado una merma

de 5% y 4% respectivamente.

- Se presenta el detalle del cálculo del costo de los materiales puesto en obra. Los

costos unitarios base de cada uno de los materiales que intervienen en las

partidas, han sido obtenidos los principales distribuidores de la ciudad del Cusco.

Los precios que se tienen han sido tomados de la siguiente fuente, revista Costos,

y otros de algunas cotizaciones realizadas para el proyecto.

02.03 EQUIPOS

Los costos utilizados corresponden a las tarifas de alquiler horario cotizados en la

zona del proyecto.

Las tarifas empleadas corresponden a máquinas operadas, con excepción de las

siguientes:

. Mezcladoras de Concreto . Vibradores de concreto

. Motobombas

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En todas ellas no se han considerado jornales del operador, los combustibles,

lubricantes y filtros, se han incluido en el precio de los equipos.

Los equipos para extracción y selección de materiales agregados serán de tipo malla

y se complementarán con equipo pesado tales como cargador y tractor sobre orugas.

02.04 PRECIOS UNITARIOS

Los análisis de precios unitarios están elaborados en función del requerimiento

real de la obra, conforme a lo estipulado para la ejecución de obras viales, como

corresponde al cálculo real del costo directo. En general, los requerimientos de

materiales, mano de obra, equipos y herramientas, están basados de acuerdo a los

rendimientos según la actividad y zona de ubicación.

TÓPICOS PARTICULARES

En los análisis de Costos Directos se incluyen SUB PARTIDAS, estas sub-partidas se

presentan al final de los Costo Directos.

Para el análisis del costo de producción de los materiales de cantera se han

efectuado los siguientes sub-análisis:

Extracción y apilamiento o extracción de material sin voladuras en la zona de la

cantera donde el criterio del Ingeniero Residente de Obra lo indique, de manera

que permita obtener el máximo rendimiento en producción de los materiales.

Adicionalmente se hace mención del uso del Factor de Esponjamiento, para los

casos de las partidas o precios unitarios que involucren la eliminación de material

excedente y/o aprovisionamiento de material afirmado.

El carguío y el transporte del material seleccionado han sido considerados dentro

de cada partida de Transportes, tanto de transporte de material afirmado D<1km y

D>1km como de eliminación de material excedente D<1km y D>1km.

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02.05 METRADOS

Los metrados del expediente técnico corresponden a los obtenidos según la

memoria de cálculo definitiva; se adjunta la justificación de metrados del proyecto,

los cuales están desarrollados en función de los planos de diseño.

02.06 PRESUPUESTO

El presupuesto total de obra para el MANTENIMIENTO PERIÓDICO TRAMO

BAÑOS-LAYAMPAMPA, asciende a S/. 1 018, 789.60 (Un Millón Dieciocho Mil

Setecientos Ochenta y Nueve con 60/100 Nuevos Soles). Este precio incluye el Costo

Directo, Gastos Generales, Utilidad, IGV).

APLICACIÓN DE PRECIOS

Los precios de los materiales y costos de mano de obra han sido calculados al mes

de Junio del 2015, tomando como referencia las cotizaciones realizadas para el

proyecto. El precio de los equipos en general se ha obtenido de cotizaciones de

proveedores de equipo mecánico en la zona al mes de Junio 2015.

02.07 PLAZO DE EJECUCIÓN

Se ha elaborado el Cronograma de Ejecución de Obra (GANTT) y el Cronograma de

Desembolsos Mensuales, considerándose un Plazo de Ejecución de Obra de 2.5

meses (75 días calendarios).

02.08 MOVILIZACIÓN

En la partida 1.01 “Movilización y Desmovilización de Equipo” se ha considerado

en costo de movilización de los equipos mínimos requeridos para la ejecución de la

obra; así mismo en el costo de movilización y desmovilización de los equipos

teniendo como origen la ciudad de Cusco y destino la ubicación de la Obra, donde

inicialmente se instalará el campamento de trabajo.

02.09 COSTOS INDIRECTOS

Son aquellos costos que no tienen relación directa con la ejecución de la obra sino

por el contrario, convienen en actividades que en forma indirecta ayudan al

correcto desarrollo de un proyecto. Estos costos pueden clasificarse en dos rubros:

Gastos Fijos y Gastos Variables.

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Los Gastos Fijos son aquellos que necesariamente deben estar presentes como

gasto en un proyecto, como por ejemplo alquiler de la vivienda del personal

profesional-técnico de la obra, Campamento de obra, Cartel de Obra, los gastos de

liquidación, los gastos legales y administrativos para hacer de conocimiento

público la obra a ser ejecutada, etc. Haciendo un total de S/18,469.68

Los Gastos Variables corresponden a aquellos conceptos que por su actividad no

necesariamente van a ser partícipes en el desarrollo de la obra. Un ejemplo de ello

es el alquiler de equipos menores, contratación de terceros para la realización de

actividades específicas, compra de material de oficina, remuneraciones del

personal técnico-administrativo. Haciendo un total de S/79,008.82.

02.10 COSTOS DIRECTOS

Estos gastos recopilan las actividades que forman parte del proceso constructivo

lógico de la obra a llevarse a cabo. El costo de estas actividades se ha definido

haciendo uso del sistema de Análisis de Precios Unitarios, los cuales describen la

actividad desde el interior de la misma, considerando dentro de su estructura los

materiales a ser usados, la mano de obra y el equipo que interviene en su

desarrollo, todo esto relacionado a la variable Rendimiento, que describe la

cantidad de unidades base de avance por día. La unidad base es la unidad de

medida en la que dicha actividad puede ser cuantificada, como por ejemplo los

unidades de medida lineales (metros lineales y kilómetros, ml, y km), unidades de

medida de área (metro cuadrado, m2), unidades de medida de volumen (metros

cúbicos, m3, etc.).

El costo directo es de: S/696,275.02.

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