MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

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ESPOCH INGENIERIA MECANICA MANTENIMIENTO INDUSTRIAL TURBINAS DE VAPOR GEOCONDA VELASCO

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Principios básicos del Mantenimiento Industrial

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ESPOCHINGENIERIA MECANICA

MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

TURBINAS DE VAPOR

GEOCONDA VELASCO

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INTRODUCCIONUna turbina de vapor es una turbo máquina motora, que transforma la energía de un flujo de vapor en energía mecánica a través de un intercambio de cantidad de movimiento entre el fluido de trabajo (entiéndase el vapor) y el rodete, órgano principal de la turbina, que cuenta con palas o álabes los cuales tienen una forma particular para poder realizar el intercambio energético

Se conoce casi todo de ella, y de hecho, más del 70% de la energía eléctrica generada en el mundo se produce diariamente con turbinas de vapor. Por tanto es necesario establecer un buen programa de mantenimiento para evitar averías, etc , dichas averías repercuten directamente en la economía.

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TIPOS DE TURBINAS DE VAPOR:

La clasificación de las turbinas de vapor puede hacerse: Según la forma de aprovechamiento de la energía contenida

en el flujo de vapor (reacción o acción), Según el número de etapas (multietapa o monoetapa) Según la dirección del flujo de vapor (axiales o radiales)

-Turbina de vapor de reacción: En la turbina de reacción la energía mecánica se obtiene de la aceleración del vapor en expansión. Las turbinas de este tipo cuentan con dos grupos de palas, unas móviles y las otras fijas.

-Turbina monoetapa: Se utilizan para turbinas de hasta 2 MW de potencia, al ser de más simple construcción son las más robustas y seguras, además de acarrear menores costes de instalación y mantenimiento que las multietapa.

-Turbina multietapa: El objetivo de los escalonamientos en la turbina de vapor es disminuir la velocidad del rodete conservando una velocidad de los alabes próxima al valor optimo con relación a la velocidad del chorro de vapor.

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Consiguen mejores rendimientos que las monoetapa, además pueden absorber flujos de vapor de mucha mayor presión, por lo que se utilizan para turbinas de alta potencia. Suelen utilizarse turbinas mixtas, con las primeras etapas de acción y las finales de reacción.

-Turbina de flujo axial: Es el método más utilizado, el paso de vapor se realiza siguiendo un cono que tiene el mismo eje que la turbina.

-Turbina de flujo radial: El paso de vapor se realiza siguiendo todas las direcciones perpendiculares al eje de la turbina.

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PRINCIPALES ELEMENTOS La turbina se compone de tres partes principales: El cuerpo del rotor. Que

contiene las coronas giratorias de alabes

La carcasa, conteniendo las coronas fijas de toberas

AlabesAdemás, tiene una serie de elementos estructurales, mecánicos y auxiliares, como son cojinetes, válvulas de regulación, sistema de lubricación, sistema de refrigeración, virador, sistema de control, y sistema de sellado del vapor.

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MANTENIMIENTO PROGRAMADOUna turbina de vapor es un equipo especialmente agradecido con el mantenimiento preventivo. Al ser un equipo en general bien conocido (es la máquina térmica más antigua), los fabricantes suelen haber resuelto ya la mayor parte de sus problemas de diseño. Por tanto, una operación cuidadosa y un adecuado plan de mantenimiento programado se traducen necesariamente en una alta disponibilidad.

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PROGRAMA DE MANTENIMIENTOLa disponibilidad global del turbogenerador está principalmente determinada por las paradas planificadas. Por eso, estas paradas para inspección y revisión deben ser dirigidas eficazmente bajo las siguientes condiciones: Se deben planificar las inspecciones y revisiones con bastante

anticipación. El trabajo a efectuar y requerimiento de repuestos deben ser

decidido con mucha anticipación. · El estado de la turbina debe ser correctamente revisado y

evaluado para obtener una preparación correcta antes de la revisión

· Las duraciones de las inspecciones y revisiones deben ser cortas y realizadas por medio de una planificación bien detallada . 

Las siguientes categorías de paradas planeadas son incluidas en el Programa de Mantenimiento:

Inspección de seguridad anual (ASI) - Prueba de los sistemas de seguridad.

Mantenimiento limitado (LO) - Prueba de los sistemas de seguridad e inspección y mantenimiento menor.

Mantenimiento mayor (MO) - Desmontaje completo de la turbina, del generador y sus sistemas auxiliares seguido con inspección y cambio de ciertas partes

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MANTENIMIENTO OPERATIVO DIARIO Comprobación de alarmas y avisos Vigilancia de parámetros (niveles de

vibración, revoluciones, temperaturas de entrada y salida del vapor, presiones de entrada y salida, presión, temperatura y caudal de aceite de lubricación, presión de vacío del depósito de aceite de lubricación, comprobación de nivel de aceite, presión diferencial de filtros, entre otros)

Inspección visual de la turbina y sus auxiliares (fugas de aceite, fugas de vapor, fugas de agua de refrigeración, ruidos y vibraciones anormales, registro de indicadores visuales)

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MANTENIMIENTO QUINCENAL

Inspección visual de la turbina Inspección de fugas de aceite Limpieza de aceite (si procede) Comprobación del nivel de aceite Inspección de fugas de vapor Inspección de fugas de agua de

refrigeración Lectura de vibraciones (amplitud) Inspección visual de la bancada Purga de agua del aceite de lubricación Inspección visual del grupo hidráulico de

aceite de control

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TAREAS DE MANTENIMIENTO DE CARÁCTER MENSUAL Muestra de aceite para análisis Purga de agua del aceite Comprobación de lubricación de reductor y de alternador Análisis del espectro de vibración en turbina, reductor y alternador,

a velocidad nominal Revisión anualSi se realizan todas las actividades que se detallan en esta lista, en realidad se están eliminando todas las causas que provocan las averías más frecuentes. Si se compara esta lista de tareas con la lista de averías más frecuentes se puede comprobar que esta revisión está orientada a evitar todos los problemas habituales de las turbinas. La razón de la alta disponibilidad de estos equipos cuando se realiza el mantenimiento de forma rigurosa es que realmente se está actuando sobre las causas que provocan las principales averías.

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  Análisis del espectro de vibración de turbina, reductor

y alternador, a distintas velocidades y en aceleración. Se verifica así la posible ausencia de problemas en cojinetes, el estado de la alineación y el equilibrado de los tres equipos.  

Inspección boroscópica de álabes. Con esta tarea se comprueba el estado de los álabes, las posibles incrustaciones que puedan haber aparecido en la superficie de éstos y defectos en algunos de ellos, por roces o impactos

Apertura de cojinetes y comprobación del estado. Cambio de cojinetes si procede. La mayor parte de los cojinetes pueden cambiarse o revisarse sin necesidad de abrir la turbina. Esto garantiza un funcionamiento ausente de vibraciones causadas por el mal estado de los cojinetes de apoyo y/o empuje

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Cambio de aceite, si procede (según análisis). Si es necesario se sustituye el aceite, pero no es habitual cambiar el aceite de forma sistemática sin haber detectado síntomas de que está en mal estado. Esta acción evita trabajar con un aceite en mal estado y garantiza la ausencia de problemas de lubricación

Cambio de filtros de aceite. Esto garantiza el buen estado del aceite y la filtración de partículas extrañas

Inspección de la válvula de regulación de turbina. Esto garantiza el buen estado de los elementos internos de la válvula, su correcto funcionamiento, y la comprobación del filtro de vapor de la válvula, lo que hará que la regulación sea la correcta, no haya problemas de sincronización ni de regulación y no pasen elementos extraños a la turbina que puedan haber sido arrastrados por el vapor

Inspección del grupo hidráulico. Cambio de filtros y de

aceite, si procede

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PRINCIPALES REPUESTOSDel análisis de las averías que puede sufrir una turbina se deduce el material que es necesario tener en stock para afrontar el mantenimiento. Todas las piezas que la componen pueden dividirse en cuatro categorías:Tipo A: Piezas que es necesario tener en stock en la planta, pues un fallo supondrá una pérdida de producción inadmisible. Este, a su vez, es conveniente dividirlo en tres categorías: Material que debe adquirirse necesariamente al fabricante del equipo.

Suelen ser piezas diseñadas por el propio fabricante Material estándar. Es la pieza incorporada por el fabricante del equipo y que

puede adquirirse en proveedores locales Consumibles. Son aquellos elementos de duración inferior a un año, con una

vida fácilmente predecible, de bajo coste, que generalmente se sustituyen sin esperar a que den síntomas de mal estado. Su fallo y su desatención pueden provocar graves averías.

Tipo B: Piezas que no es necesario tener en stock, pero que es necesario tener localizadas. En caso de fallo, es necesario no perder tiempo buscando proveedor o solicitando ofertas. De esa lista de piezas que es conveniente tener localizadas deberemos conocer, pues, proveedor, precio y plazo de entrega Tipo C: Consumibles de uso habitual. Se trata de materiales que se consumen tan a menudo que es conveniente tenerlos cerca, pues ahorra trámites burocráticos de compra y facilita la operatividad del mantenimiento Tipo D: Piezas que no es necesario prever, pues un fallo en ellas no supone ningún riesgo para la producción de la planta (como mucho, supondrá un pequeño inconveniente)

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Teniendo en cuenta todo esto, las piezas que suelen mantenerse en stock para afrontar el mantenimiento de una turbina de vapor son los siguientes:

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PRICIPALES AVERIASIgual que sucede en otras máquinas térmicas, detrás de cada avería grave suele haber una negligencia de operación o de mantenimiento, ya que las turbinas suelen ser equipos diseñados a prueba de operadores.

Los principales problemas que pueden presentarse en una turbina de vapor se indican a continuación:

ALTO NIVEL DE VIBRACIONES (ver cuadro adjunto) DESPLAZAMIENTO EXCESIVO DEL ROTOR POR MAL ESTADO DEL

COJINETE DE EMPUJE O AXIAL FALLOS DIVERSOS DE LA INSTRUMENTACIÓN VIBRACIÓN EN REDUCTOR O ALTERNADOR FUGA DE VAPOR FUNCIONAMIENTO INCORRECTO DE LA VÁLVULA DE CONTROL DIFICULTAD O IMPOSIBILIDAD DE LA SINCRONIZACIÓN BLOQUEO DEL ROTOR POR CURVATURA DEL EJE GRIPAJE DEL ROTOR

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DIAGNÓSTICO DE TURBINAS DE VAPOR

Técnicas de diagnóstico 1. Análisis de parámetros de funcionamiento 2. Inspección visual 3. Balance de energía 4. Análisis de vibraciones 5. Inspección boroscópica 6. Análisis de aceiteAnálisis de parámetros de funcionamiento Los parámetros que se analizan son los siguientes: 1. Temperatura de cojinetes (en funcionamiento normal) 2. Temperatura de aceite (en funcionamiento normal) 3. Presión de aceite 4. Desplazamiento axial 5. Holgura en cojinetes radiales 6. Potencia a plena carga 7. Verificación de un arranque • Paso por velocidades críticas • Facilidad-dificultad de sincronización • Tiempo de arranque

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Inspección visual Es parecido a la inspección anterior, pero mucho mas ligth. Puede ser complementaria de la evaluación de parámetros: 1. Historia de la turbina (fecha de instalación, fecha del modelo, etc)2. Comprobación de parámetros de funcionamiento en pantalla3. Fugas de aceite4. Fugas de agua o vapor5. Inspección visual de la bancada6. Inspección visual del cableado7. Inspección visual del aislamiento8. Inspección visual de tuberías y válvulas9. Inspección visual del recinto acústico

10. Históricos de mtos y averías

11. Stock de repuestos

12. Históriicos de producción13. Análisis químicos del agua14. Aspecto exterior del metal

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Balance de energía • Puede ser complementario de las inspecciones

anteriores • Es conveniente realizarlo al menos una vez al

año • Consiste en la medición de caudales, presiones

y temperaturas del vapor a la entrada y salida de la turbina, para determinar el rendimiento

• Es relativamente fácil de realizar, con la ayuda de una pequeña hoja de cálculo

• Posibilidades: - Sólo de la turbina de vapor - De toda la instalación • Necesario calibrar toda la instrumentación. • En ocasiones es necesario montar alguna

instrumentación provisional

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Análisis de vibraciones Conveniente realizar al menos uno al mes Ojo con los acelerómetros: detectan mal muchos de los problemas. Son

más fiables los resultados de los detectores de proximidad del eje Es posible evaluar los defectos más habituales (desalineamiento,

desequilibrio, fisuras, problemas en el aceite, etc) Es una técnica que observa la evolución: no es tan fiable para hacer

una única evaluación sin comparar con resultados anteriores Es necesario tener fuertes conocimientos en análisis de espectro de

vibración

Análisis de aceites • Es sin duda la más útil y sencilla de todas las técnicas de diagnóstico • Los parámetros más importantes son: - Presencia de agua - Presencia de metales, sobre todo de cojinetes o del eje - Presencia de lodos - Acidez • Es muy importante tomar la muestra correctamente: la mayor parte

de las muestras están mal tomadas

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CONCLUSION:

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BIBLIOGRAFIA:

http://www.turbinasdevapor.com/index.php?option=com_content&view=section&layout=blog&id=10&Itemid=9

http://www.aloj.us.es/notas_tecnicas/0023_Mtto_TV_Planta_Termosolar.pdf

http://www.wearcheckiberica.es/boletinMensual/PDFs/turbinas.pdf