MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD...

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL PROYECTOS AMBIENTALES Y PUBLICIDAD EXTERIOR.

CONSTRUCCIÓN Y APERTURA DEL CAMINO RURAL E.C. SANTA ANA ATEIXTLAHUACA – ELOXOCHIXTLÁN- TIERRA ABAJO KM. 0+000 AL KM. 4+7001

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO

DE IMPACTO AMBIENTAL.

I. l. DATOS GENERALES DEL PROYECTO.

l.l.l. Clave del proyecto (para ser llenado por la Secretaría).

l.l.2. Nombre del proyecto.

Construcción y Apertura del Camino Rural E.C. Santa Ana Ateixtlahuaca – Eloxochixtlán

- Tierra Abajo del Km. 0+000 al Km. 4+700.

l.l.3. Datos generales y tipo de proyecto.

l.l.3.l. Sector: Comunicaciones y Transporte.

l.l.3.2. Subsector. Infraestructura carretera

l.l.3.3. Tipo de proyecto: Vías generales de comunicación, Carretera tipo “E”

l.l.4. Estudio de riesgo y su modalidad.

No se requiere el estudio de riesgo dada las características del proyecto.

l.l.5. Ubicación del proyecto.

l.l.5.l Dirección

El Proyecto se realizará en el municipio de Santa Ana Ateixtlahuaca y las Comunidades

de La Corneta y Tierra Abajo pertenecientes a este municipio (Figura 1), localizado al

norte del estado de Oaxaca, pertenece al distrito de Teotitlán de Flores Magón; se

encuentra situado en la región cañada y la ciudad más poblada y cercana a este

municipio es la de Huautla de Jiménez ubicada a unos 250 kilómetros de la capital del

estado y a unos 27 kilómetros de este municipio. Santa Ana se encuentra ubicada a

una distancia aproximada de 238 kilómetros de la capital del estado de Oaxaca, con

latitud norte de 18° 12´36” y longitud oeste de 96° 54´15” a 1,830 msnm.



Figura 1.- Imagen que indica el tramo del proyecto: Santa Ana Ateixtlahuaca y las

comunidades La Corneta y Tierra Abajo. (Km 0+000 al km 4+700).

En el anexo “planos del proyecto” se presenta el plano MAPL donde se señala la

ubicación, del sitio bajo estudio donde se aprecia las localidades colindantes.

SIMBOLOGIA

Caminos existentes de terracería

Apertura km 0+000 al km 4+700

CongregaciónLa Corneta

Tierra Abajo

INICIOKM 0+000

FINKM 4+700

SANTA ANAATEIXTLAHUACA



L.l.5.2 Calle y número, o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de referencia, en

caso de carecer de dirección postal.

Domicilio Conocido Palacio Municipal.

Santa Ana Ateixtlahuaca.

Distrito de Teotitlán de Flores Magón

Estado de Oaxaca.

l.l.5.3 Código postal.

C. P. 68515.

l.l.5.4. Entidad federativa.

Oaxaca.

l.l.5.5. Municipio(s) o delegación(es).

Santa Ana Ateixtlahuaca

l.l.5.6. Localidad(es).

La Corneta y Tierra Abajo.



l.l.5.7. Coordenadas en UTM

LADO DISTANCIA VERTICE X Y LADO DISTANCIA VERTICE X Y

0-1 41.65 0 720857.26 2012030.14 41-42 31.95 41 720967.49 2011463.85

1-2 20.65 1 720895.30 2012012.44 42-43 50.00 42 720935.53 2011465.63

2-3 72.70 2 720906.55 2011995.23 43-44 15.00 43 720907.65 2011458.23

3-4 103.08 3 720966.11 2011953.52 44-45 50.00 44 720884.46 2011450.62

4-5 64.00 4 721063.49 2011919.99 45-46 23.00 45 720930.58 2011431.32

5-6 46.50 5 721107.95 2011873.95 46-47 32.00 46 720953.56 2011430.26

6-7 43.50 6 721141.40 2011906.25 47-48 28.00 47 720980.61 2011447.32

7-8 29.00 7 721144.43 2011949.65 48-49 32.00 48 721008.58 2011445.99

8-9 31.70 8 721169.55 2011964.15 49-50 20.00 49 721028.15 2011471.31

9-10 22.30 9 721200.44 2011957.02 50-51 50.00 50 721043.98 2011459.07

10-11 40.00 10 721218.93 2011969.49 51-52 65.00 51 721091.60 2011443.86

11-12 29.00 11 721223.80 2011009.19 52-53 25.00 52 721139.36 2011399.77

12-13 32.00 12 721244.31 2012029.69 53-54 27.00 53 721159.25 2011414.91

13-14 21.00 13 721275.07 2012020.87 54-55 24.00 54 721176.14 2011435.98

14-15 43.00 14 721295.81 2012017.59 55-56 19.00 55 721200.11 2011434.84

15-16 52.00 15 721320.47 2012052.81 56-57 44.00 56 721216.00 2011145.27

16-17 38.00 16 721363.07 2012082.64 57-58 76.00 57 721225.68 2011488.20

17-18 34.00 17 721375.44 2012118.57 58-59 40.00 58 721272.17 2011548.31

18-19 21.00 18 721406.50 2012132.50 59-60 25.00 59 721312.14 2011549.91

19-20 45.00 19 721411.58 2012152.77 60-61 92.00 60 721329.10 2011568.28

20-21 20.39 20 721440.12 2012153.77 61-62 54.00 61 721420.75 2011576.29

21-22 30.00 21 721456.58 2012155.36 62-63 89.00 62 721469.69 2011553.77

22-23 50.00 22 721453.96 2012125.48 63-64 25.00 63 721505.89 2011472.17

23-24 65.00 23 721415.16 2012093.34 64-65 39.00 64 721530.04 2011465.70

24-25 40.00 24 721404.37 2012029.32 65-66 31.00 65 721552.41 2011433.75

25-26 85.00 25 721376.09 2012001.04 66-67 45.00 66 721581.44 2011444.35

26-27 40.00 26 721436.19 2011940.93 67-68 55.00 67 721624.57 2011431.21

27-28 30.00 27 721456.19 2011975.58 68-69 35.00 68 721629.36 2011376.41

28-29 60.00 28 721461.40 2012005.12 69-70 80.00 69 721659.67 2011358.91

29-30 25.00 29 721519.18 2012021.16 70-71 38.00 70 721711.10 2011297.62

30-31 40.00 30 721523.42 2012046.28 71-72 82.00 71 721724.04 2011291.91

31-32 25.00 31 721563.25 2012049.76 72-73 130.00 72 721758.75 2011187.60

32-33 30.00 32 721575.77 2012071.42 73-74 280.00 73 721871.33 2011122.60

33-34 12.17 33 721565.73 2012271.40 74-75 60.00 74 721880.35 2011322.30

34-35 44.21 34 721151.61 2011508.90 75-76 30.00 75 720890.94 2010647.00

35-36 33.00 35 721107.77 2011514.69 76-77 50.00 76 720913.92 2010666.28

36-37 29.00 36 721092.64 2011544.01 77-78 65.00 77 720963.76 2010661.92

37-38 35.00 37 721064.94 2011535.47 78-79 50.00 78 721017.00 2010699.21

38-39 39.00 38 721030.79 2011543.18 79-80 30.00 79 721067.00 2010699.25

39-40 34.00 39 720992.54 2011535.54 80-81 60.00 80 721095.15 2010709.64

40-41 48.00 40 720996.85 2011501.82



l.l.5.8. Dimensiones del proyecto.

La superficie total es de 26,320 m2, tomando en cuenta una longitud de 4.700 km por

4.60 m de ancho del camino considerando un metro más de la cuneta.

Superficie para obras permanentes es de 26, 320 m2, tomando en cuenta las

características del proyecto.

Con respecto al derecho de vía de acuerdo a la Ley de Caminos del Estado de

Oaxaca, establece que la franja determina el derecho de vía mismo tendrá una

amplitud mínima de 20 m en el medio rural y una amplitud mínima de 10 m en las

poblaciones rurales, a cada lado del eje del camino, la cual podrá ampliarse en los

lugares en donde resulte indicado por las necesidades técnicas de los mismos caminos,

por la densidad del tránsito y otras causas.

I.2. Datos generales del promovente.

l.2.l. Nombre o razón social.

l.2.2. Registro Federal de Causantes (RFC)

.

En anexo Documental se presenta copia del Registro Federal de Contribuyentes del

Municipio de Santa Ana Ateixtlahuaca.

l.2.3 Nombre del representante legal

Protección datos personales LFTAIPG

Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG




l.2.4 Cargo del representante legal

l.2.5. RFC del representante legal

l.2.6 Clave Única de Registro de Población (CURP) del representante legal.

En anexo documental, se adjunta copia certificada de la Clave Única del Registro

Poblacional.

l.2.7. Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones.

l.2.7.1. Calle y número o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de referencia, en

caso de carecer de dirección postal.








I.3. Responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental.

l.3.l. Nombre o Razón Social.






II. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU CASO DE LOS PROGRAMAS

PARCIALES O PLANES PARCIALES DE DESARROLLO.

II.1. Información general del proyecto.

El proyecto consiste en la construcción de un camino rural tipo “E” que comunicará a

las comunidades de Santa Ana Ateixtlahuaca a las Comunidades La Corneta y Tierra

Abajo, con las siguientes características:

- Apertura nueva a nivel de terracerías longitud de 4.7 km.

- Ancho de calzada 4.60 m.

- Cuneta de 1.0 m de ancho y libramientos si se requieren para el cruce de

vehículos a cada 500 m.

- Cortes de abatimientos de Talud al ¼ x 1.0 con pendiente no más de 13% en 60 m.

También se construirán 6 obras de drenaje denominadas comúnmente “alcantarillas”

las cuales serán de tubo de lamina corrugada galvanizada de 0.9 m de diámetro con

sus muros laterales. Se revestirá con material obtenido de banco ubicado y localizado

sobre la misma construcción a 600 m antes del Km. 0+000 del proyecto Paraje

conocido como La Cruz. El proceso constructivo de las terracerías se efectuará el

despalme en las áreas que delimitan los cerros de las secciones de construcción.

Los materiales que se localizan a lo largo del eje se podrán utilizar en el cuerpo del

terraplén, al efectuar el corte se deberá tomar en cuenta que las excavaciones

permitan el drenaje de los escurrimientos naturales y pluviales del corte y que el

desagüe de las cunetas no cause perjuicio al pie del talud del corte ni en los

terraplenes. Se deberá tener especial cuidado al efectuar los cortes de los taludes

removiendo todo el material que quede suelto o se observe inestable.

II.1.1. Naturaleza del proyecto.

Se trata de una apertura que comunicará e integrará a las comunidades de Santa Ana

Ateixtlahuaca y a las Comunidades La Corneta y Tierra Abajo con más celeridad y

seguridad, que podrán establecer sistemas de transportes, de tal manera que se

puedan incorporar todos los procesos económicos y sociales.



II.1.2. Justificación y objetivos.

Justificación.

La región donde se ubica el municipio de Santa Ana Ateixtlahuaca presenta

importantes rasgos de marginación, por lo que resulta necesaria la creación de una

óptima infraestructura carretera, ya que, representa el detonante para la

incorporación de la región a la dinámica económica y del desarrollo en beneficio de

sus habitantes y del Estado en general, porque a través de ésta se accede al suministro

de servicios y abasto.

Por lo tanto, este proyecto traerá grandes beneficios sociales al municipio, ya que los

poblados ubicados en el trazo del proyecto, se encuentran actualmente bajo un alto

grado de marginación y no cuentan con muchos servicios básicos, por ende, los

criterios económicos y sociales están justificados.

Objetivo general.

Continuar con la construcción de un camino de 4+700 km. que permita el fácil acceso

a las comunidades de Tierra Abajo y la localidad denominada la Corneta donde

actualmente funciona la Escuela Primaria Bilingüe “José Vasconcelos” y así mismo

poder disminuir los tiempos para la atención de contingencias o emergencias y los

costos actuales que implica el abastecimiento de productos básicos obtenidos en los

mercados aledaños por los pobladores de la comunidad, entroncando este camino

con el camino que proviene de San Jerónimo Tecoatl y que comunica a las

Comunidades de San Lorenzo Cuaunecuiltitla y Santa Ana Ateixtlahuaca continuando

este camino de terracería hasta entroncar con el camino que proviene de la

Población de San Antonio Eloxochitlán.

Objetivo económico.

Concluida la continuación y construcción del camino, los habitantes de la comunidad

de Santa Ana Ateixtlahuaca-Tierra Abajo y San Antonio Eloxochitlán así como otras

comunidades se beneficiaran al tener un mejor acceso a los apoyos económicos

canalizados para la región, como también el acercamiento para el abastecimiento de



los productos básicos en los centros comerciales de la región Huautla de Jiménez,

Teotitlán de Flores Magón o Tehuacán Pue., etc.

Objetivo social.

Con la construcción y apertura del camino que se ubica en jurisdicción de las

comunidades de Santa Ana Ateixtlahuaca y San Antonio Eloxochitlán, podrán tener

con mayor facilidad los apoyos necesarios ,para la obtención de beneficios

indispensables y que estos ayuden a los habitantes a mejorar su condición de vida con

la ampliación de obras y mejoras a las infraestructura de las comunidades como son:

los sistemas de electrificación, agua potable, clínicas, escuelas, centros deportivos y

edificios municipales, entre otros , así como tener acceso a los diversos apoyos que

otorgan las dependencias tanto del Gobierno Federal como del Gobierno del Estado.

Objetivo ecológico.

De conformidad con lo establecido en la Ley de Desarrollo Forestal y su Reglamento,

así como a las normas aplicables vigentes en la materia, se compensaran los daños

provocados por la construcción y apertura del camino, con el establecimiento de

plantaciones forestales en áreas aledañas o áreas que lo necesiten, así como el de

cumplir las especificaciones técnicas recomendadas para el buen desarrollo de la

obra ,evitando los daños a las corrientes hídricas, disminución de la erosión del suelo y

perdida de la Flora y Fauna silvestre del lugar.

II.1.3. Inversión requerida.

La inversión total requerida para la ejecución de la primera etapa del proyecto (km

0+000 al km 4+700), según proyecto ejecutivo asciende a $ 6’ 263,306.50 (Seis millones

doscientos sesenta y tres mil trescientos seis pesos 50/100 M. N.), la cual se desglosa de

la siguiente manera:



CONCEPTO CANTIDAD

($)

Terracerías 5´506,061.40

Obras de drenaje 294,523.05

Revestimiento 462,722.05

Total 6’ 263,306.50

El costo en moneda americana tomando un tipo de cambio de $10.97 pesos por dólar

es equivalente aproximadamente a $ 570,948.60 dólares americanos.

Toda vez que el camino se destinará para uso público, el capital invertido no podrá ser

recuperable, pero de forma indirecta este proyecto traerá beneficios a estas

comunidades que podrán compensar el capital invertido.

Respecto a los costos necesarios para aplicar las medidas de prevención y mitigación

se calcula no rebasará el 2 % del costo total del proyecto.

II.2. Características particulares del proyecto.

A continuación se describe el proyecto y las características del mismo.

II.2.1. Descripción de las obras y actividades.

La categoría que se le asigna al presente proyecto es de infraestructura carretera, con

una clasificación para el camino del tipo “E” conforme a las especificaciones de la

Secretaría de Comunicaciones y Transportes (S.C.T.).



La sección tipo del camino se presenta en la siguiente imagen:

Las características del camino son las siguientes:

- Camino Tipo “E”.

- Velocidad del proyecto: 30 km/h.

- Ancho de corona: 4.60 m.

- Ancho de calzada: 4.60 m.

- Curvatura máxima: 60°

- Pendiente máxima: 10 %.

- Pendiente gobernadora: 8.00%.

El proyecto que se presenta en este estudio tiene una longitud de 4.700 km. El total del

trazo se ubica dentro del municipio Santa Ana Ateixtlahuaca.

II.2.2. Descripción de obras y actividades provisionales y asociadas.

Debido a la cercanía de la obra con poblados aledaños, se instalará un campamento

provisional y únicamente se les dará servicio de transporte a los trabajadores para

llevarlos al sitio de los trabajos.



Campamentos y dormitorios.

En virtud de las características de las obra del proyecto que se necesitaran realizar, no

se contempla una fuerza laboral numerosa que requiera de la construcción de

dormitorios, por lo que la mayor parte de los trabajadores serán en su mayoría del

municipio de Santa Ana Ateixtlahuaca y estos pernoctarán en sus domicilios.

Bancos de material.

Para el abastecimiento de material para el relleno, nivelación, revestimiento y la

conformación del trazo del camino rural, el proyecto contempla la apertura de 3

bancos de material; cada uno representa un tipo de material y calidad, los bancos se

ubicarán en los siguientes puntos.

- Banco de piedra para muros, alcantarillas y puentes se ubica en el km 0+ 600.

- Banco de conglomerado para la base ubicado en el km 0+ 800.

- Banco de grava-arena será el ubicado en el km 3 + 000 lado derecho.

Bancos de desperdicio.

Por otra parte los residuos de construcción serán depositados en los siguientes puntos

los cuales serán utilizados como bancos de desperdicio.

- Km 0+ 900 a la izquierda a 10 m de distancia.

- Km 4+ 600 a la derecha a 20 m de distancia.

Sitios para la disposición de residuos.

Para el caso de los residuos orgánicos producto del desmonte, éstos se darán a las

autoridades municipales y estatales para que los empleen en los usos que consideren

más convenientes; mientras que los residuos producto del despalme, se ocuparán en

etapas posteriores de la construcción.



Los sólidos generados por los trabajadores (domésticos) se depositarán en

contenedores de metal de 200 L con tapa, que serán ubicados en los frentes de

trabajo. Su disposición final se realizará en forma periódica donde la autoridad local lo

determine, esto con el fin de evitar la aparición de fauna nociva.

Utilización de explosivos.

Se utilizarán explosivos en los siguientes tramos:

KILOMETRAJEVOLUMEN

(M3)

0+550 AL 0+880 11,572.00

1+200 AL 1+780 9,357.00

2+100 AL 2+480 2,385.00

2+620 AL 3+170 4,498.60

3+860 AL 4+440 4,739.00

4+600 AL 4+700 233.00

TOTAL 32,784.60

La cantidad y tipo de material explosivo que se utilizará es el siguiente:

MATERIAL DETONANTE CANTIDAD UNIDAD

Anfomex 8,743.00 Lts

Primacort 39,342.00 m

Mecha 219.00 m

Fulminantes 219.00 Pza.

Bombillos 6,557.00 Pza.

II.2.3. Ubicación del proyecto.

El Proyecto se realizará al norte del estado de Oaxaca, en el municipio de Santa Ana

Ateixtlahuaca y las comunidades La Corneta y Tierra Abajo pertenecientes al distrito de

Teotitlán de Flores Magón; se encuentra situado en la región de la cañada y la ciudad

más poblada y cercana a este municipio es la de Huautla de Jiménez ubicada a unos

250 kilómetros de la capital del estado. Santa Ana se encuentra ubicada a una



distancia aproximada de 238 kilómetros de la capital del estado de Oaxaca a una

latitud norte de 18° 12´ 36” y a una longitud oeste de 96° 54´15” a 1,830 msnm.

Ubicación de las localidades


Tierra abajo

La corneta

I.2.3.1. Superficie total requerida.

La superficie total del proyecto es de 4.7 km y se desglosa de la siguiente manera:

Tramo LongitudSuperficie

total

En áreas naturalesEn áreas urbanas,

agropecuarias y eriales.

Superficie Porcentaje Superficie Porcentaje

0+000 al 0+850 850 m 0.595 Ha 0.595 Ha 18.08 % 0.00 Ha 0.00 %

0+850 AL 2+600 1750 m 1.22 Ha 1.22 Ha 37.08 % 0.00 Ha 0.00 %

2+600 al 4+700 2600 m 1.47 Ha 0.00 Ha 0.00 % 1.82 Ha 44.68 %

TOTAL 4700 m 3.29 Ha 1.815 Ha 55.16 % 1.82 Ha 44.68 %



II.2.3.2. Vías de acceso al área donde se desarrollarán las obras o actividades.

La única vía de acceso hacia el sitio del proyecto es la terrestre y es por medio del

camino que conduce al municipio de San Pedro Ocopetatillo, y posteriormente se

toma una desviación hacia la izquierda hasta llegar hasta el sitio donde se iniciarán las

actividades de la apertura del camino tipo “E”.

II.3. Descripción de las obras o actividades.

El proyecto consiste en la construcción de un camino rural que comunicará a las

comunidades de Santa Ana Ateixtlahuaca a las localidades La Corneta y Tierra Abajo,

con las siguientes características, apertura nueva a nivel de tercerías longitud de 4.7

km Ancho de calzada 4.60 m. cuneta de 1.0 de ancho y libramientos para el cruce de

vehículos a cada 500 m. Los cortes de talud al ¼ x 1.0 con pendiente no más de 13%

en 60 m.

Se construirán 6 obras de drenaje “alcantarillas” de tubo de lamina corrugada

galvanizada de 0.9 m de diámetro con sus muros laterales.

Se revestirá con material obtenido de los bancos que se describen a continuación:

No. NOMBRE UBICACION TIPO DE MATERIAL

1 Sin nombreKm. 1+600

Carretera Santa Ana Ateixtlahuaca-San Antonio Eloxochixtlan.

Agua

2 Sin nombre Km. 4+200 del proyecto. Agua

3 Sin nombre Km. 0+600 Piedra

4 Sin nombre600 m antes del km 0+000, parajeconocido como La Cruz.

Tierra de banco dematerial.

5 Sin nombre 3000 m antes del km 0+000 Grava-arena de río

El proceso constructivo de las tercerías se efectuará el despalme en las áreas que

delimitan los cerros de las secciones de construcción.

Los materiales que se localizan a lo largo del eje se podrán utilizar en el cuerpo del

terraplén, al efectuar el corte se deberá tomar en cuenta que las excavaciones



permitan el drenaje de los escurrimientos naturales y pluviales del corte y que el

desagüe de las cunetas no cause perjuicio al pie del talud del corte ni en los

terraplenes.

Se deberá tener especial cuidado al efectuar los cortes de los taludes removiendo

todo el material que quede suelto o se observe inestable.

En los cortes en donde se encuentre roca, la excavación se hará a una profundidad

de 30.0 cm debajo de la rasante del proyecto para formar la cama del camino y se

cuidara que no queden salientes de la roca de más de 15.0 cm.

Todos los derrumbes que se generen durante la construcción serán removidos por la

empresa contratista encargada de la ejecución de los trabajos, con excepción de los

que sean provocados por causas ajenas a este.

El talud de los cortes para proyectar las secciones será de 1/2x1.0 de 3/4x 1.0 y se

recomienda descabezar ¾: 1 la parte superior mas alterada y fracturada, se deberá

efectuar el cambio del talud a ½.1 a la mitad del corte cuando la altura de los cortes

sea mayor de 10.0 m.

Deberá efectuarse el despalme, desenraíce y limpieza general en toda el área de los

cerros de los cortes antes de iniciar la construcción de las tercerías, a lo largo de todo

el camino.

Obras y actividades provisionales para la construcción: se considerará la instalación de

campamentos, talleres para el mantenimiento y reparación de maquinaria, patio para

maniobras, estacionamiento de maquinaria, letrinas ecológicas y explotación de

bancos de materiales.

El campamento se utilizará para que el personal pernocte al término de su jornada de

trabajo, se construirá empleando materiales prefabricados y fácilmente desmontables.



La bodega que será habilitada provisionalmente para almacenar materiales de

construcción como cemento, alambre recocido, alambrón, madera para cimbra y

herramienta menor; al término de los trabajos, será desmantelada. Dimensión

aproximada de 10 m x 10 m. Su ubicación será en el km. 1+200 de la periferia de la

población de Santa Ana Ateixtlahuaca al sitio del proyecto. (Fotografía No. 4 anexo

memoria fotográfica).

Instalaciones sanitarias, servicio requerido por el personal de la obra, pudiendo ser

baños ecológicos o letrinas.

Patios de maquinaria, área requerida para estacionar la maquinaria al finalizar cada

jornada de trabajo. Tendrá su ubicación dentro del derecho de vía o en la población

más cercana. Dimensión aproximada de 20 m x 20 m.

En esta obra se explotarán los siguientes bancos de materiales:

∙ Banco de piedra para muros, alcantarillas y puentes se ubica en el km 0+ 600.

∙ Banco de tierra ubicado en el km 600 antes del Km. 0+000.

∙ Banco de grava-arena será el ubicado en el km 3 + 000 lado derecho.

∙ Banco de Agua para mezcla se utilizará el ubicado en el km 0+600.

Bancos para desperdicio.

∙ Km 0+ 900 a la izquierda a 10 m de distancia.

∙ Km 4+ 600 a la derecha a 20 m de distancia.

II.3.1. Programa de trabajo.

La ejecución de las actividades requeridas por el proyecto, se llevarán a cabo de

acuerdo con las especificaciones establecidas para un camino tipo “E”, de acuerdo

con la Norma de Proyecto Geométrico de Carreteras de la Secretaría de

Comunicaciones y Transportes, en un lapso de 36 meses.



Las actividades que se tiene contempladas llevar a cabo se pueden mencionar el

trazo, desmonte y limpieza, excavación de cajas, formación de la capa subrasante,

obras de drenaje, capa de base, nivelación así como la colocación del señalamiento

horizontal y vertical.

CONCEPTO 2008 2009 2010

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36

PREPARACIÓNDEL SITIO

1 Trazo

2Desmonte ylimpieza

CONSTRUCCIÓN

3Excavación encaja.

4 Compactaciones

5Formación de lacapa subrasante.

6Obras dedrenaje.

7 Capa de base.

8 Nivelación

9

Señalamiento

horizontal yvertical.

OPERACIÓN YMANTENIMIENTO

10

Tránsito devehículos yMantenimientode obrascomplementarias

En el programa anterior no se menciona la operación ni el mantenimiento del tramo,

ya que la operación es indefinida y el mantenimiento es según se requiera,

generalmente se realizara anualmente y el mantenimiento mayor será el revestimiento

del camino con material producto de los bancos ya mencionados. No se tiene

contemplado el abandono del proyecto, ya que estará en continuo funcionamiento,

dando servicio a las comunidades.



II.3.2. Selección del sitio y trayectorias.

La selección del sitio se realizó bajo la premisa del cuidado del medio ambiente

verificando que el tramo carretero se localice en sitios de menor vegetación forestal.

II.3.2.1. Estudios de campo.

Los estudios consistieron en revisión de cartografía e imágenes existentes,

reconocimientos de campo, levantamiento topográfico, estudios geotécnicos y

trabajo en gabinete.

a) Estudio topográfico.

Se realizó un estudio topográfico para conocer las condiciones naturales de

pendientes de la zona.

b) Estudios de Suelos.

Se realizó el estudio geotécnico cuyo propósito fue la de describir la estratigrafía

superficial y propiedades físicas y mecánicas de los suelos existentes sobre la línea del

trazo, realizándose 4 sondeos del tipo de pozos a cielo abierto, con profundidad media

de 1 metro, obteniendo muestras alteradas de los estratos existentes para su análisis

correspondiente a fin de definir la estructura del camino, cuyos resultados definieron

que solamente se requiere de colocar sobre la superficie descubierta que quedara

como superficie de rodamiento debidamente perfilada y afinada, con una capa de

revestimiento de banco con un espesor de 20 cm como mínimo.

c) Bancos de Materiales.

Se buscaron materiales con propiedades óptimas y cercanos al sitio del proyecto, con

el propósito de abatir costos en su tratamiento y transportación.

II.3.2.2. Sitios o trayectorias alternativas.

No se consideraron trayectorias alternativas.



II.3.2.3. Situación legal del o los sitios del proyecto y tipo de propiedad.

Los predios por donde atraviesa el trazo en su mayoría corresponden al régimen

comunal correspondientes al municipio de Santa Ana Ateixtlahuaca y una mínima

parte son terrenos del municipio de San Antonio Eloxochixtlan y una parte al régimen

de propiedad privada donde existen convenios con los propietarios que ceden sus

derechos a favor del proyecto.

(El titulo de la resolución presidencial se encuentra en la etapa de gestión por las

autoridades ante el Registro Agrario Nacional para la reposición de dicho

documento.)

II.3.2.4. Uso actual del suelo en el sitio del proyecto y sus colindancias.

Se describen en los siguientes incisos el uso del suelo que prevalece en el sitio del

proyecto, así como los del uso de cuerpos de agua.

El uso del suelo que corresponde al predio donde se desarrollará el proyecto, en los

terrenos de la jurisdicción de Santa Ana Ateixtlahuaca tanto en las partes bajas como

en las partes altas, sus tierras son fértiles, lo cual es motivo de la gran variedad de flora

que existe, el tipo de suelo es el litosol districo, ya que se localiza en ciertas zonas muy

lluviosas, tanto calidas como templadas su vegetación natural es de Bosque Mesófilo

de Montaña, Selva mediana Caducifolia y Subperenmifolia, en algunas partes el uso

que le han dado los habitantes de la comunidad es para cultivos de granos como

café, maíz o cultivo de frutales y con pastizales inducidos que les da buenos resultados

en la cría de bovinos.

Los escurrimientos naturales que existen en el sitio del proyecto, tienen un uso para el

abastecimiento humano de las comunidades locales, así como para el riego de

cultivos en parcelas en lugares bajos.



II.3.2.5. Urbanización del área.

Para el desarrollo del proyecto no será necesario realizar obras de urbanización del

sitio, ya que el centro de la población más cercano existen servicios tales como: Agua

potable, alumbrado público, drenaje Urbano, seguridad pública y pavimentación.

II.3.2.6. Área natural protegida.

El sitio donde se desarrollará el proyecto no se encuentra dentro de ningún área

natural protegida.

II.3.2.7. Otras áreas de atención prioritaria.

No existen áreas de atención prioritarias en las cercanías del proyecto.

II.3.3. Preparación del sitio y construcción.

En el inciso siguiente se detallan las actividades que se realizarán durante esta etapa.

II.3.2.1. Preparación del sitio.

En esta etapa, el terreno se dejará en las condiciones apropiadas para el inicio de la

construcción del camino rural mediante el desmonte y despalme de la vegetación,

además de movimientos de tierra como cortes y terraplenes, es necesario colocar las

obras anexas como establecimiento de las bodegas y almacenes, en las áreas

mencionadas con anterioridad.

El desmonte se ejecutará a mano o con máquina hasta 1 m después de la línea de

ceros de los cortes y los terraplenes, respetando el ancho establecido así como a los

árboles importantes. La maquinaria requerida para esta actividad consiste en una

retroexcavadora, herramientas menores y se requiere de la mano de obra de 10

trabajadores.

Una vez aprobado el proyecto se trazaron en campo los principales elementos que lo

componen sobre todo el eje donde se realizó la ampliación, y en algunos de los puntos

característicos de referencia a objetos más o menos permanentes que pudieran servir



de base para las futuras actividades, este trabajo se ejecuto con una brigada

topográfica equipada con una estación total.

El despalme se ejecutará sobre el camino construido y en partes se abrirán brechas

para trazar el tramo realizándose hasta 30 cm debajo del nivel de la cota de

subrasante y para ello se han determinado los siguientes conceptos:

- Despalme desperdiciando el material en cortes y terraplenes: Se despalmarán

(retiro del horizonte “A” del suelo, es decir, la capa de materia orgánica

presente en el suelo, debido a que no es aprovechable para la construcción) las

zonas de corte para el desplante de terraplenes.

- Escalones de liga: En los terraplenes construidos y a partir de donde lo indique el

proyecto, se construirán escalones de liga para estabilizar los taludes de los

nuevos terraplenes Para su ejecución se utilizará el equipo adecuado, iniciando

el corte 30 cm adentro de la línea de los hombros izquierdo y derecho del

terraplén existente; en el escalón al pie del talud se compactará el terreno

natural hasta alcanzar el 90% de su P.V.S.M.

- Excavaciones en corte y debajo de la subrasante: Corresponden al

procedimiento de construir los cortes y abrir las cajas en un espesor de 30 cm.

para alojar la capa subrasante.

- Excavaciones en ampliaciones de cortes y debajo de la subrasante: se

procederá a ampliar los cortes existentes hasta el nivel de 30 cm debajo de la

subrasante, respetando la inclinación de los taludes conforme a lo que se indica

en el proyecto.

- Rebaje de la corona en cortes y terraplenes: Donde lo indique el proyecto se

ejecutará el rebaje de la corona en los cortes y terraplenes existentes.



- Préstamos: Para terminar de compensar los terraplenes y formar la capa

subrasante se utilizarán materiales de bancos.

Todo el material que procede de los cortes se utilizará en la formación de los

terraplenes o se desperdiciará como se indique en el proyecto, depositando el material

en el lugar que determine la supervisión.

Para los cortes se requiere de la mano de obra de 16 trabajadores para la operación

de una retroexcavadora, una motoconformadora, un camión de volteo y herramienta

menor.

II.3.2.2. Construcción.

En esta etapa se realizarán las siguientes actividades:

Terraplenes.

Una vez efectuado el desmonte y espalme en el desplante de los terraplenes y previo

a efectuarse la construcción de los mismos se compactara el terreno natural al 90% de

su peso volumétrico seco máximo y en espesor de 30 cm.

El talud de los terraplenes para proyectar las secciones será de 1.5 a 1.0., se

recomienda que la línea se aloje totalmente en terreno firme.

Donde sea necesario la construcción de cuerpo de terraplén que se compactara al

90% de su peso volumétrico y se construirá en capas no mayores de 30 cm. de espesor

máximo y con material producto de los cortes, la compactación se le proporcionara

mediante equipo del tipo rodillo liso vibratorio de 10 ton o similar, la compactación se

le proporcionara mediante 4 o 6 pasadas del equipo previa verificación del

laboratorio de control de calidad, el material a utilizar no deberá exceder los tamaños

mayores de 3”.



Obras de drenaje menor.

Se recomienda que las obras de drenaje menor (alcantarillas) se resolverá utilizando

tubos de lamina, los cuales tendrán las dimensiones necesarias para su uso adecuado,

estas obras deberán desplantarse en estratos resistentes, los muros de los cabezotes de

los tubos deberán ser de concreto hidráulico de f´c=150 kg/cm2 como mínimo.

Se recomienda que las obras de drenaje se construyan antes del inicio de las tercerías.

Obras de drenaje complementarias

Cunetas.

Con el objeto de proteger el camino contra el efecto del agua y considerando las

condiciones pluviométricas y el tipo de suelo de la región, se estima conveniente

construir las cunetas adecuadamente impermeabilizadas con concreto hidráulico de

un f’c de 150 kg/cm2.

Lavaderos.

En donde se tengan que construir lavaderos estarán localizados a la salida de las

cunetas y descargar a un metro como mínimo fuera de los cerros del terraplén según

sea el caso, revestidos con concreto hidráulico de f’c de 150 kg/cm2.

Bordillos.

De igual forma que las cunetas con el objeto de proteger el camino contra el efecto

nocivo del agua y considerando las condiciones pluvimetricas y el tipo de suelo de la

región, se estima conveniente construir bordillos en las zonas adecuadas que se

marquen en el proyecto geométrico los cuales se construirán con concreto de f’c de

150 kg./cm2.



Capa de revestimiento.

En toda la longitud del camino y en todo el ancho de corona se construirá una capa

de revestimiento con espesor mínimo de 20.0 cm. Utilizando el banco de material

estudiado y determinado para tal fin.

Control de calidad y especificaciones.

De acuerdo a las características del camino a construir se establecerán los parámetros

mínimos requeridos que deberán cumplir los materiales a utilizar, para garantizar con

ello la vida útil del camino para la cual fue proyectada.

CUERPO TERRAPLEN

Tamaño máximo 3”

Valor relativo de soporte mínimo 10%

Expansión máximo 3.00%

Espesor máximo 30.00 cm

Compactación mínima 90.00%

CAPA DE REVESTIMIENTO

Tamaño máximo 3” (75.0mm)

Valor Soporte California (CBR) 30.0% mínimo

Contracción lineal 6% máximo

Espesor mínimo 20.0 cm.

Para garantizar la correcta ejecución de los trabajos objeto de este estudio, la

empresa constructora deberá llevar un control de calidad para así estar verificando

que los trabajos se estén efectuando de acuerdo con estas especificaciones y así

garantizar la correcta ejecución de la obra.



El procedimiento de construcción deberá cumplir con lo establecido en las normas de

la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y la calidad de los materiales a utilizar

deberán cumplir con lo establecido en las especificaciones proporcionadas por el

presente estudio y las normas de calidad vigentes.

Instalación de señalamientos y dispositivos de seguridad.

- Señalamiento de seguridad durante el proceso constructivo. La empresa

ejecutora queda obligada a instalar señales preventivas, restrictivas e

informativas, así como marcas en los taludes se requiere para la protección de

los usuarios del camino, el personal encargado de la obra y la maquinaria, en los

tramos que se encuentren en construcción.

- Señalamiento de seguridad definitivo, horizontal y vertical, preventivo, restrictivo

e informativo. La empresa ejecutora queda obligada a instalar señales

preventivas, restrictivas e informativas para la protección de los usuarios del

camino.

Acarreos de material.

En esta actividad se contempla el traslado de los materiales provenientes de banco

necesarios para la construcción de terraplenes, subrasante y demás elementos. Así

mismo contempla el traslado del material sobrante producto de los cortes y/o

demoliciones que no se utilizarán en el proyecto y que deberán ser dispuestos en

donde lo indique el supervisor de obra.

Los acarreos se realizarán haciendo uso de camiones de volteo y cargadores frontales

y por lo tanto se requerirá de mano de obra.



II.3.4. Operación y mantenimiento.

II.3.4.1. Programa de operación.

La primera actividad considerada por esta etapa, es la operación del camino, en el

cual se abrirá de manera definitiva a todos los pobladores, con lo cual se cumplirán los

objetivos de este proyecto, entre los que destacan el reducir el tiempo de traslado

entre las poblaciones de Santa Ana Ateixtlahuaca y las localidades de La Corneta y

Tierra Abajo, toda vez que para llegar a esta comunidades se hace a pie con un

tiempo aproximado de tres horas sin poder comercializar los productos que se

producen, por lo que resulta imprescindible la realización de este proyecto.

II.3.4.2. Programa de mantenimiento.

Las principales actividades de mantenimiento que se efectúan según el tramo y el

estado de deterioro del camino rural se describen a continuación.

Mantenimiento Preventivo.

Consiste en la realización de trabajos de conservación en los que no se requiere de

herramientas especiales o de gran tamaño para procedimientos como reposición de

señales, mantenimiento de taludes, reposición de material de la superficie de

rodamiento.

Reposición de señales.

Estas actividades se llevarán a cabo cada vez que una señal deba reponerse o

cambiarse con el fin de brindar un adecuado señalamiento y se prevengan

accidentes.

Mantenimiento de taludes.

Para estas actividades se tienen que verificar los taludes y cortes para reportar si existe

un derrumbe o deslizamiento con el fin de retirar el material y revisar los posibles daños

a la carpeta de rodamiento y utilizando trascabos y camiones de volteo en caso de ser

necesario.



Los equipos a utilizar con mayor frecuencia serán los siguientes:

• Camioneta pick up

• Camión de volteo o caja plana

• Rodillo o compactador

• Equipo manual necesario.

Mantenimiento Mayor.

Este mantenimiento consiste en trabajos en los que se requiere del cierre de un carril de

la vialidad con el fin de realizar trabajos de mantenimiento mayor de la superficie de

rodamiento y colocar señales de peligro.

II.4. Requerimiento de personal e insumos.

Los requerimientos de personal se describen en las siguientes tablas.

ETAPA CANTIDAD PUESTO

Preparación del sitio

1 Superintendente

1 Residente general

1 Topógrafo

2 Cadeneros

1 Sobrestante

2 Operador de maquinaria

1 Velador

1 Almacenista

Construcción

1 Superintendente

1 Residente general

1 Tipógrafo

2 Cadeneros

1 Sobrestante

4 Albañil

4 Operador de maquinaria

3 Chóferes

1 Velador

1 Almacenista

8 Peones

Operación y

mantenimiento

2 Albañil

4 peones



Para el material detonante:

Insumos:

Sustancias no peligrosas.

Entre las sustancias no peligrosas a utilizar en las etapas de preparación del sitio y

construcción tenemos agua, materiales pétreos, y lo necesario para la construcción; así

como los combustibles para la maquinaria: diesel y gasolina.

El consumo de estos se presenta en la siguiente tabla:

Lista de insumos (No peligrosos).

NOMBRE ESTADO FÍSICO CANTIDAD

Cemento Agregado seco. 1,500 Ton

Arena Agregado seco 2,600 m³

Grava Agregado seco 1,200m³

Piedra Agregado seco 1,800 m³

Tubo de concreto hidráulico Pieza moldeable 800 ml

Agua cruda y potable. Liquido 22,000 m³

Cabe mencionar que el agua cruda no tendrá ningún tipo de tratamiento, en el caso

del agua potable se utilizaran garrafones reciclables de 20 lts.

PUESTO CANTIDADMANO DE

OBRATIPO DE EMPLEO

Cabo 1 Calificada Temporal

Poblador 1 Calificada Temporal

Perforistas 2 Calificada Temporal

Operador de 320 1 Calificada Temporal

Operador deTractor D7H

1 Calificada Temporal

Operador deVolteo

2 Calificada Temporal

Chofer 1 Calificada Temporal

Ayudante 4 Calificada Temporal



El traslado y almacenamiento de agua cruda se realizará por medio de pipas. El agua

potable se transportará en camionetas pick-up.

Productos utilizados por la operación de maquinaria, vehículos y equipo tal como el

aceite lubricante gastado. Las características de este material se identifican en la

siguiente tabla.

Sustancias peligrosas.

Dentro de las sustancias peligrosas tenemos las siguientes:

NOMBRECOMERCIAL

NOMBRETÉCNICO

ESTADOFÍSICO

TIPO DEENVASE

ETAPA O PROCESOEN QUE SE EMPLEA

CANTIDAD TOTAL(LT)

Aceitelubricante

AceiteLubricantegastado

Liquido Tambor * 339.40

DieselCombustibleautomotriz

Líquido Tambor * 66,500 .00

GasolinaCombustibleautomotriz

Líquido Tambor * 19,000.00

* Preparación del sitio y construcción.

Requerimientos de equipo.

II.5. Generación, manejo y disposición de residuos, descargas y control de emisiones.

Los trabajos a desarrollar en la ejecución del proyecto, generarán residuos la cual no

rebasará la capacidad de los servicios municipales y en su caso, éstos podrán ser

reintegrados al ambiente de manera segura sin necesidad de un tratamiento previo.

NUMERO DEUNIDAD

NOMBREMAQUINARIO O

EQUIPO

CAPACIDADEQUIPO

MARCA

2 Compresores 185 HM Ingersol rand

1 Camioneta 3 Ton. Ford

1 Tractor Oruga D6N Caterpillar

4 Camión Volteo 7 m³ DINA

1 Cargador 4 m³ Caterpillar

1 Pick-up 250 Ford



Se describen a continuación los tipos de residuos que se generarán:

Residuos sólidos domésticos.- Como su nombre lo indica, todos los residuos que se

generen dentro de las oficinas de campo, comedores y campamentos derivado del

uso humano, susceptibles de separación y clasificación, como son hojas de papel,

envolturas y empaques plásticos, papel higiénico, servilletas desechables y sobrantes

de comida cuya disposición se realizará en contenedores provistos de tapa, ubicados

de forma visible y estratégica en las áreas de su generación para su posterior

disposición final en los tiraderos municipales previa autorización de los municipios

involucrados.

Residuos orgánicos.- Todos los residuos vegetales, productos del desmonte y despalme,

los cuales serán depositados y almacenados para su posterior disposición en los sitios

apropiados o en su defecto en las que señale la autoridad competente.

Residuos sanitarios.- Se contará con baños y letrinas portátiles útiles para llevar a

cabo su recolección y destino final o en consecuencia será enterrada en un sitio

autorizado por la autoridad municipal correspondiente, aplicándole cal para evitar la

propagación de enfermedades.

Residuos inorgánicos.- Los residuos propios de la actividad constructiva, comúnmente

deshechos pétreos y tierra suelta, producto de cortes de material, excavaciones y

demoliciones.

Residuos susceptibles de reutilizarse.- Materiales como: madera de cimbra, cartón,

clavos, bolsas de la envoltura de cal y cemento, latas, envases, metales y plásticos,

refacciones, repuestos y otros subproductos artificiales derivados de la ejecución de los

trabajos del proyecto en cuestión, los cuales deberán serán clasificados y de ser

posible deberán reutilizarse en otras obras posteriores.

Residuos líquidos.- Dado que la mayor cantidad de agua se utilizará en el proceso

constructivo como la compactación de terraplenes, durante la etapa de terracerías,

así como en la elaboración de concreto y en la etapa de construcción de obras de

drenaje, la generación de aguas residuales representará un porcentaje mínimo, siendo

únicamente la que resulte de la limpieza y aseo de herramientas, maquinaria, equipo y



personal durante el proceso de construcción de la obra; en éste aspecto, la

generación de aguas residuales se considera temporal.

Con base en lo anterior, se puede considerar que la generación de aguas residuales

no requerirá de un tratamiento especial para poder ser desalojada, ya que esta no

llevara residuos tóxicos o industriales, así mismo, se evitará descargar el agua

proveniente del lavado de la maquinaria y equipo, así como contaminantes

(combustibles, lubricantes, productos químicos) de forma directa sobre arroyos o

cauces naturales, en el entendido de que pueden afectar la composición química,

física, biológica o microbiológica de aguas superficiales o subterráneas y de esta

manera afectar al medio ambiente.

Emisiones atmosféricas.- La fuente primaria de emisiones atmosféricas está

representada por los motores de la maquinaría, vehículos y equipos empleados

durante la ejecución del proyecto. El volumen emitido por unidad de tiempo se

generará únicamente durante la construcción del camino. La etapa del proceso

constructivo que presenta la mayor emisión atmosférica, es la de terracerías con la

formación de terraplenes y cortes de material, ya que requiere del uso de maquinaria

en la totalidad del proceso.

Residuos peligrosos.- Se generarán residuos peligrosos en la construcción de la obra,

objeto de este proyecto, debido al mantenimiento de la maquinaria que operara

durante las etapas de preparación del sitio y construcción.

II.6. Identificación de las posibles afectaciones al ambiente que son características del

o los tipos de proyecto.

Las afectaciones ambientales que típicamente se derivan del desarrollo de este tipo

de proyectos, se prevé que se manifestarán principalmente durante las etapas de

preparación del sitio (trazo y bancos de material) y construcción del proyecto.

Algunas de las principales afectaciones ambientales se derivarán del realizar la

actividad de “desmonte” que prácticamente consiste en realizar la remoción de la



vegetación presente a lo largo y ancho del trazo proyectado; Los efectos de esta

actividad resultarán en la alteración de los patrones de distribución, riqueza y

diversidad de especies que conforman al elemento de fauna, y en la modificación de

la distribución espacial y la riqueza de la composición de especies correspondientes al

elemento de vegetación.

Asimismo, el desmonte de la vegetación fomentará la erosión del suelo debido a que

se encontrará desprotegido de los efectos erosivos del viento y del agua, que

ocasionarían la pérdida del horizonte orgánico y en consecuencia disminuirá la

productividad del mismo suelo.

Las actividades de relacionadas con el movimiento de tierras, (cortes, rellenos y

nivelación), causarán la suspensión de partículas y polvos, lo que disminuirá la calidad

del aire).

Entre otras afectaciones, se prevé que el uso de maquinaria y la presencia de

trabajadores, generarán residuos sólidos y líquidos, tanto no peligrosos como peligrosos,

los cuales, si no son debidamente manejados podrían representar contaminación para

el ecosistema. La calidad del aíre disminuirá durante las etapas de preparación y

construcción por la emisión de gases de los automotores y maquinaria utilizada. De

igual forma, la calidad de este elemento resultará afectada por el movimiento de

tierras que fomentará la suspensión de polvos y partículas. Con el paso del tiempo se

incrementará el uso de esta vía general de comunicación lo que resultara en

incremento en el nivel de emisiones de gases para esta región.

Con relación a los posibles impactos visuales, el área en general presenta un paisaje ya

modificado debido a los diversos usos del suelo que se presentan el área, así como ya

existe un camino en operación, sin embargo durante las etapas de preparación y

construcción se prevé que la calidad del paisaje se deteriore de manera considerable

debido al movimiento de tierras y las actividades de desmonte.



III. VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y ORDENAMIENTOS

JURIDICOS APLICABLES.

Sobre la base de las características del proyecto, en el presente capítulo se

identificarán y analizarán los diferentes instrumentos de planeación que ordenan la

zona donde se ubicará, a fin de sujetarse a los instrumentos con validez legal.

III.1. Información sectorial.

La infraestructura física, constituye indudablemente uno de los pilares básicos del

crecimiento de cualquier estado, nación o región. Dentro de ésta, las carreteras tienen

una especial importancia ya que son la principal vía para el intercambio de bienes,

servicios y personas convirtiéndose en verdaderas impulsoras de la competitividad

económica y el desarrollo social. Es por tanto indispensable para todos los estados

contar con infraestructura carretera adecuada. Mayor importancia cobra este tema

en estados como Oaxaca que ocupa uno de los primeros lugares en pobreza y

marginación, por lo que es primordial impulsar su desarrollo a través de la

infraestructura y realizar la inversión necesaria en este rubro. En términos de su situación,

dinámica y competitividad, la región sur de México puede ser caracterizada con las

peores condiciones socio-económicas, con un dinamismo menor al nacional, con

baja competitividad y una fuerte heterogeneidad productiva.

Un factor determinante del atraso de los estados de sur, es la insuficiencia y deficiencia

de su infraestructura carretera lo que provoca una falta de integración al interior de los

estados y con el resto del país. Se requiere de manera primordial el desarrollo en este

ámbito ya que la falta de infraestructura impide mejorar la calidad de vida de las

personas y su integración al desarrollo productivo. Por lo que la estructura vial que se

pretende implementar se integrará al sistema carretero regional, para darle a la zona

mayor accesibilidad y fluidez, reforzando la comunicación del estado de Oaxaca,

respondiendo así a la necesidad de mejorar el acceso a varios sistemas productivos a

lo largo del trazo.



III.2. Vinculación con las políticas e instrumentos de planeación del desarrollo de la

región.

Se cuenta con los siguientes instrumentos de planeación.

Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012.

Este programa establece los objetivos, estrategias, metas y acciones para aumentar la

cobertura, calidad y competitividad de la infraestructura del país y se deriva del Plan

Nacional de Desarrollo y es un elemento fundamental para elevar el crecimiento,

generar más y mejores empleos y alcanzar el desarrollo humano sustentable.

Construir o modernizar 17,598 kilómetros de carreteras y caminos rurales, incluyendo

12, 260 kilómetros que corresponden a la terminación de 100 proyectos carreteros

completos.

Plan Estatal de Desarrollo Sustentable, 2004 – 2010.

El objetivo estratégico de este Plan es alcanzar un desarrollo regional equilibrado,

procurando que las zonas más avanzadas tengan la capacidad de atraer en ese

cauce a las más rezagadas, cuidando la sustentabilidad económica, social y

ecológica del desarrollo de cada uno de los sectores o actividades productivas.

Construyendo los caminos rurales necesarios para integrar al desarrollo regional

sustentable a las comunidades rurales, con medidas que minimicen o eviten el impacto

nocivo a los ecosistemas y el medio ambiente. Estableciendo la programación y

concertación de recursos que permita la elaboración de proyectos y construcción de

puentes. Promoviendo un marco jurídico moderno e institucional que permita ordenar

el transporte urbano y foráneo de carga y pasajeros.

Plan para el Desarrollo Integral, sustentable y Pluricultural de Santa Ana Ateixtlahuaca.

Contiene información documental y de campo sobre la situación del municipio, las

aspiraciones que tienen para el futuro, el compromiso que asume el Ayuntamiento

durante la elaboración del Plan, los objetivos que les permitirán acercarse al municipio

ideal (futuro 2025) para el y las ideas de programas y proyectos que se proponen para



impulsar en busca de un futuro mejor. Dentro de estas expectativas de mejora se

encuentra la infraestructura carretera para el núcleo rural Tierra Abajo y la localidad

denominada La Corneta.

Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente.

Esta Ley es reglamentaria de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos,

que se refiere a la preservación y restauración del equilibrio ecológico así como a la

protección al ambiente, en el territorio nacional y las zonas sobre las que la nación

ejerce su soberanía y jurisdicción.

En su artículo 3 fracción XX, se define la Manifestación del impacto ambiental como el

documento mediante el cual se da a conocer, con base en estudios, el impacto

ambiental, significativo y potencial que generaría una obra o actividad, así como la

forma de evitarlo o atenuarlo en caso de que sea negativo.

LINEAMIENTO CUMPLIMIENTO

Artículo 28. Establece en qué caso las obras requeriránpreviamente la autorización en materia de impactoambiental de la SEMARNAT

Este proyecto se encuentra en lossupuestos del inciso I: Vías Generalesde Comunicación.

Artículo 30.- Para obtener la autorización, losinteresados deberán presentar a la Secretaría unaManifestación de Impacto Ambiental, la cual deberácontener, por lo menos, una descripción de los posiblesefectos de los ecosistemas que pudieran ser afectadospor la obra de que se trate, considerando el conjuntode los elementos que conforman dichos ecosistemas,así como las medidas preventivas de mitigación y las

demás necesarias para evitar y reducir al mínimo losefectos negativos sobre el ambiente.

El presente documento contiene loselementos técnicos que acompañanla solicitud del promovente presentapara solicitar la autorización enmateria de impacto ambiental parael proyecto.

Articulo 35.- Contempla que una vez presentada lamanifestación de impacto ambiental, la secretariainiciara el procedimiento de evaluación, tomando encuenta para ello lo establecido en Ley General deEquilibrio Ecológico y Protección al Ambiente, sureglamento y las normas oficiales mexicanasaplicables, así como los programas de desarrollourbano y de ordenamiento ecológico del territorio, lasdeclaratorias de áreas naturales protegidas y lasdemás disposiciones jurídicas que resulten aplicables.



Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente

(LGEEPA) en materia de impacto ambiental.


Artículo 5o. Quienes pretendan llevar acabo alguna de las siguientes obras oactividades, requerirán previamente laautorización de la Secretaría en materia deimpacto ambiental inciso b) vías generalesde comunicación entre las que se señalanconstrucción de carreteras.

Este camino es una vía general decomunicación toda vez de que setrata de la modernización de uncamino.

Artículo 13. La manifestación de impactoambiental, en su modalidad particular,deberá contener la siguiente información:I. Datos generales del proyecto, delpromovente y del responsable del estudio deimpacto ambiental;II. Descripción de las obras o actividades y,en su caso, de los programas o planesparciales de desarrollo;III. Vinculación con los instrumentos deplaneación y ordenamientos jurídicosaplicables;IV. Descripción del sistema ambiental yseñalamiento de la problemática detectadaen el área de influencia del proyecto;V. Identificación, descripción y evaluaciónde los impactos ambientales, acumulativos yresiduales, del sistema ambiental regional;VI. Estrategias para la prevención ymitigación de impactos ambientales,acumulativos y residuales, del sistemaambiental regional;VII. Pronósticos ambientales regionales y, ensu caso, evaluación de alternativas, yVIII. Identificación de los instrumentosmetodológicos y elementos técnicos quesustentan los resultados de la manifestaciónde impacto ambiental.

En este estudio se desarrollan los VIIIpuntos señalados por el artículo 13.



Ley del Equilibrio Ecológico del Estado de Oaxaca.


Artículo 16. La evaluación del impactoambiental es el procedimiento a través delcual el Instituto Estatal de Ecología establecelas condiciones a que se sujetará larealización de obras o actividades públicaso privadas, que puedan causardesequilibrios ecológicos o rebasar los límitesy condiciones señalados en los Reglamentosy Normas Oficiales emitidas para proteger elambiente.

Artículo 17. Se requerirá evaluar el impactoAmbiental, en las siguientes obras oactividades.

II.- Carreteras estatales y caminos rurales;

Este camino es una vía general decomunicación toda vez de que setrata de la modernización de uncamino.

III.3. Análisis de los instrumentos normativos.

Las Normas Oficiales Mexicanas (NOM) en materia de impacto ambiental son una

herramienta que permite a la autoridad ambiental establecer requisitos,

especificaciones, condiciones, procedimientos, metas, parámetros y límites permisibles

que deberán de observarse en regiones, zonas, cuencas o ecosistemas para el

aprovechamiento de los recursos naturales, en el desarrollo de actividades

económicas, en el uso y destino de bienes, en insumos y en procesos. Asimismo las

Normas desempeñan un papel esencial en la generación de una atmósfera de

certidumbre jurídica y promueven el cambio tecnológico con la finalidad de lograr una

protección más eficiente del medio ambiente.

Para el presente proyecto se han evaluado todos los procesos involucrados en las

distintas etapas del proyecto, desde la preparación del sitio hasta la operación misma,

identificando las Normas de SEMARNAT que inciden en la regulación de dichas obras o

actividades.



Normas Oficiales Mexicanas SEMARNAT vinculadas al proyecto.

Norma Oficial Mexicana Especificación de laNOM

Aplicación al proyecto

CONTAMINACIÓN DEL AGUA

NOM-001-SEMARNAT-1996. Queestablece los límites máximospermisibles de contaminantes en lasdescargas residuales en aguas ybienes nacionales.

4.1 La concentración decontaminantes básicos,metales pesados ycianuros para lasdescargas de aguasresiduales a aguas ybienes nacionales, nodebe exceder el valorindicado como límitemáximo permisible en

las Tablas 2 y 3 de laNorma OficialMexicana. El rangopermisible del potencialhidrógeno (pH) es de 5a 10 unidades.

El proyecto evitará lasdescargas sanitariasmediante el uso desanitarios portátilessecos, como sedescribirá en lasmedidas de mitigación.

CONTAMINACIÓN DEL AIRE

NOM-041-SEMARNAT-2006. Queestablece los límites máximospermisibles de emisión de gasescontaminantes provenientes delescape de los vehículosautomotores en circulación queusan gasolina como combustible.

La norma es obligatoriapara los responsables devehículos automotoresque utilicen gasolinacomo combustible conexcepción de, entreotros, maquinariadedicada a la industriade la construcción(sección 1 de la Normaen referencia).

Se dará cumplimientomediante las medidasde mitigación, en lacual se establece laverificación deemisiones paracamiones ligeros,medianos y pesadosque se utilicen en lasdiferentes etapas delproyecto, excepto la deoperación.

NOM-045-SEMARNAT-006.Protecciónambiental.- Vehículos en circulaciónque usan diesel como combustible.-Límites máximos permisibles deopacidad, procedimiento deprueba y características técnicas delequipo de medición.

La norma es obligatoriapara los responsables devehículos automotoresque utilicen diesel comocombustible conexcepción de, entre

otros, maquinariadedicada a la industriade la construcción(sección 1 de la Normaen referencia).

Se dará cumplimientomediante las medidasde mitigación, en lacual se establece laverificación deemisiones para

camiones que seutilicen en las diferentesetapas del proyecto,excepto la deoperación de acuerdoa lo que establecen lasTablas 1 y 2 de laNorma, en función delpeso bruto vehicular.



Norma Oficial Mexicana Especificación de la

NOM


CONTAMINACIÓN DEL AIRE

NOM-085-SEMARNAT-1994. Lacontaminaciónatmosférica-fuentes fijas.- para

fuentes fijas que utilizancombustibles fósiles sólidos,líquidos o gaseosos o cualquierade sus combinaciones, queestablece los niveles máximospermisibles de emisión a laatmósfera de humos, partículassuspendidas totales, bióxidos deazufre y óxidos de nitrógeno.

5.1 Los niveles máximospermisibles de emisión ala atmósfera de humos,partículas suspendidas

totales, óxidos denitrógeno y bióxido deazufre de los equipos decombustión de lasfuentes fijas a que serefiere esta NormaOficial Mexicana, son losestablecidos en lastablas 4 y 5. 6.1.1.1.Llevar una bitácora deoperación y

mantenimiento de losequipos de combustión,medición y análisis delas emisiones y de loscertificados de calidaddel combustibleempleado.

En el caso presente, losequipos que se utilizan enla planta de asfalto seconsideran fuentes fijas,

para las cuales deberáconsiderarse elcumplimiento de los límitesestablecidos en las Tablas4 y 5 y, según proceda,para las emisiones decontaminantesatmosféricos (humos,partículas suspendidastotales, óxidos denitrógeno y bióxido de

azufre).

NOM-081-SEMARNAT-1994.Establece los límites máximospermisibles de emisión de ruido delas fuentes fijas y su método demedición.

5.3 Para obtener el nivelsonoro de una fuentefija se debe aplicar elprocedimiento deactividades siguiente:Un reconocimientoinicial; una medición decampo; unprocesamiento de datosde medición y; laelaboración de uninforme de medición.5.4 Los límites máximospermisibles del nivelsonoro en ponderación"A" emitido por fuentesfijas, son los establecidosen la Tabla 1.

Los niveles de ruidoesperados están en elrango de cumplimientopara la NOM-081-

SEMARNAT-994, para

actividades en la víapública: 68 dB(A) entre las6:00 y 22:00 horas, y 65dB(A) en el resto del día.En todo caso, elcontratista deberá cumplirlas medidas de mitigacióny también realizarevaluaciones de ruidobimestrales e informar desus resultados a lasautoridades municipales yfederales. En caso deexceder los valorespermisibles deberá indicarlas adecuaciones queemplee para corregirdichas excedencias.



Norma Oficial Mexicana Especificación de laNOM


FLORA Y FAUNA

NOM-059-SEMARNAT-2001, Queestablece los criterios de protecciónambiental a especies y subespeciesde flora y fauna silvestres terrestres yacuáticas en peligro de extinción,amenazadas, raras y sujetas aProtección especial y estableceespecificaciones para su protección

La norma establece ellistado V de especiesen alguna categoríade protección y losprocedimientos paramodificar el listado. Enel Anexo normativo II,se presentan los listados

de especies en riesgo.

De las especiesencontradas en el áreade estudio, no existenregistros dentro de laNOM-059-SEMARNAT-2001,

el sitio no se encuentradentro de algún ÁreaNatural Protegida sinembargo se tomarán lasmedidas respecto a sumanejo.



IV.- DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS

DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGIÓN.

IV.1 Delimitación del área de estudio.

Las obras del proyecto se desarrollaran de manera lineal en 4. 7 km con un ancho de

4.60 m el cual incluye un metro de ancho de cuneta con una superficie total de 2.6 Ha,

tomando en cuenta una longitud de 4.7 km por 4.60 m del ancho del camino más un

metro de la cuneta. No obstante, debido a las características y dimensiones del

proyecto, algunos impactos potenciales tendrán efectos más allá a la franja de

afectación directa, tal como los sitios donde se encuentran los bancos de materiales y

las zonas donde se encuentran las manchas urbanas de las localidades y los caminos o

veredas para llegar a estos, los patios de maniobra o de resguardo de maquinaria, por

lo que la delimitación del área se determino a través del tipo de vegetación existente

en la región bajo estudio, por tanto el área mencionada queda delimitada tal y como

se muestra en la siguiente figura:

ZONA DEL PROYECTO

SIMBOLOGIA

(M) = BOSQUE MESÓFILO DE MONTAÑA CON VEGETACIÓN SECUNDARIA

T = AGRICULTURA DE TEMPORAL

ZONA DEL PROYECTO

DELIMITACIÓN DEL ÀREA DE ESTUDIO

FUENTE: CARTA DEUSODESUELOYVEGETACIÓN, INEGI



La cual queda delimitada por el bosque mésofilo de montaña, el cual esta

correlacionado con vegetación secundaria debido a las actividades relacionadas con

la agricultura de temporal.

IV.2- Caracterización y análisis del Sistema Ambiental Regional (SAR).

El proyecto se desarrollará en el estado de Oaxaca, específicamente en el municipio

de Santa Ana Ateixtlahuaca, el cual se localiza al norte del estado de Oaxaca

pertenece al distrito de Teotitlán de Flores Magón, se encuentra situado en la región

Cañada y dentro de la Sierra Mazateca, actualmente el acceso a la comunidad se

logra a través de un camino de terracería que sale de la comunidad de San Jerónimo

Tecoatl y que este a su vez entronca con la carretera federal 182, la ciudad más

poblada y cercana a el municipio de Santa Ana Ateixtlahuaca es Huautla de Jiménez

y se encuentra ubicada aproximadamente 250 km. de la capital del estado y a unos 27

km. de este municipio y Santa Ana Ateixtlahuaca se encuentra ubicada a una

distancia aproximada de 238 km. de la capital del estado, a una latitud norte de 18º

12´36´´ y a una longitud oeste de 96º54´15´´, entre los 1830 msnm y los 1750 msnm.

El estado no cuenta aún con un Programa de Ordenamiento Territorial que pueda ser

utilizado para definir el Sistema Ambiental Regional, de acuerdo con las características

del sitio donde se pretende realizar el proyecto.

Por lo anterior, se revisaron las características de los diversos componentes ambientales

(clima, geología, fisiografía, suelos y vegetación) predominantes en la zona del

proyecto, con el objeto de identificar, en su caso, unidades que compartieran

características homogéneas en los parámetros antes referidos y que sirvieran para

delimitar el SAR.

IV.2.1. Medio físico.

Clima.

Dada la complejidad de la orografía de Oaxaca, el resultado es una gran diversidad

climática, producto de la presencia de distintas zonas térmicas, combinadas con la



distribución desigual de la lluvia y el efecto espacial diferencial de los sistemas

meteorológicos que afectan al estado. Uno de los factores determinantes para la

distribución de los climas en el Estado de Oaxaca, es la barrera construida por la Sierra

Madre del Sur.

En el Municipio de Santa Ana Ateixtlahuaca existen dos tipos de climas:

Cb(W0)(W)(l’) gw”. Grupos de climas pertenecientes a los templados húmedo y

subhúmedos, con régimen de lluvias en verano, temperatura anual de 17.7°C,

precipitación anual de 727.4 mm; con temperatura media del mes más frío de 15.5°C y

la del mes más caliente de 20.6°C, el más lluvioso se presenta en junio con 149.5 mm y

el de menos precipitación es en el febrero con 4.3 mm, con lluvia invernal de 2.1%.

Existe una oscilación entre las temperaturas medias mensuales de 5.1°C (poca

oscilación), con presencia de canícula y con marcha de la temperatura tipo Ganges.

BS1 (h’)w(w)igw”. Clima semicálido muy seco con lluvias, con precipitación anual

inferior por lo menos de diez veces mayor que el mes más húmedo de la mitad caliente

del año que en el mes más seco. Marcha anual de la temperatura tipo Ganges con

poca oscilación térmica.

Aire.

Respecto a la calidad del aire en la región no se tienen datos de registros específicos,

ya que no se cuenta con una estación de monitoreo y siendo la zona de proyecto un

área meramente rural se presume que la calidad del aire se encuentra dentro de los

niveles aceptables de la normatividad ambiental vigente.

Geología y geomorfología.

La unidad litológica que existe en la zona del proyecto se refiere K(Ms) rocas

metasedimentarias del cretácico. En Oaxaca se presentan cuatro unidades de estas

rocas dos al oriente y dos al norte, en estas últimas se puede identificar aún el protolito

que consistió de calizas de facies de bajo grado; incluye también algunas pizarras,



esquistos y cataclasitas. Estas unidades posiblemente se atribuyen en parte a una

antigua secuencia volcano sedimentaria metamorfizada, por lo que corresponderían

parcialmente a depósitos de arco insular afectados por metamorfismo dinámico. Sus

relaciones estratigráficas no son muy claras, pero parece ser que su contacto es

tectónico y subyace por falla inversa a las cataclasitas del Cretácico; además,

también parece que subyace en discordancia a calizas del Cretácico Inferior. Su

expresión morfológica es de montañas muy escarpadas y cortadas por profundos

cañones.

La formación geológica del lugar se encuentra conformada con arenas de tipo

arcilloso y gravas arcillosas en parte, presenta formaciones rocosas metamórficas,

representadas por lutitas y areniscas en mayor porcentaje con un grado de

intemperismo variable de medio a intenso, por lo cual las rocas presentan fracturación

en bloques pequeños y sin signos visibles de problemas de estabilidad, detectándose

entre ellas un mínimo porcentaje de rocas ígneas extrisibas del tipo toba. En esta zona

de rocas se presentan casos aislados de macizos rocosos en estado sano, en donde

sera necesario auxiliarse del uso de explosivos para los cortes que se recurrirán.

La franja de estudio esta formada por materiales del tipo:

Caliza – lutita, Js(cz-lu). La descripción incluye a las formaciones otatera y yucuñuti, en

la cual incluye areniscas de grano fino a medio, en capas delgadas y muchas veces

cruzadas, cuarcitas, limonitas y lodositas, de color café claro, con concreciones

calcareas y limonitas de color rojo.

Caliza, Ki (cz).- Comprende tres formaciones con características litológicas parecidas:

caliza Teposcolula, formación Tuxpanguillo del neocomiano y la formación Orizaba. A

esta región corresponde la caliza Teposcolula, consiste en una calia masiva, de

textura mudstone, parcialmente cristalizada con nódulos de pedernal y óxidos de

fierro, con moliolidos y pelecipodos con una brecha calcárea infraformacional con

moliolidos, la cubren discordantemente sedimentos terciarios.



Conglomerados, Ti(cg).- Conglomerado polimictico de color rojizo, masivo y estratos

gruesos, los guijarros se presentan bien arredondados, algunos con diámetros de 10

cm, derivados principalmente de calizas, contenidas en una matriz arenolimosa y

medianamente cementados por carbonatos, con esporádicos lentes arenosos de

grano fino.

Suelos.

El tipo de suelo que existe en la zona del proyecto se refiere al Ao + Hh + Bc/2P, que se

refiere al tipo Acrisol órtico como suelo dominante el cual presenta una clase textural

media y una fase física pedregosa que son piedras mayores de 7.5 cm de largo, en la

superficie del terreno o cerca de ella, como suelos secundarios se encuentran el

Feozem Háplico y Cambisol Crómico.

La descripción de los tipos de suelos es la siguiente:

Acrisol órtico.- Estos suelos presentan como características principales un horizonte B

argílico y saturación de bases menor de 35%, al menos en alguna parte del horizonte B.

Ocupan 13.07% de la superficie estatal y son suelos fundamentalmente de origen

residual formados a partir de rocas metamórficas, ígneas y sedimentarias sobre

topoformas de sierras, lomeríos y llanuras. Tienen diversas limitaciones: 18.89% con fase

lítica, 2.65% con fase pedregosa, mientras que los suelos profundos sin limitantes

comprenden 78.46%. En el estado sólo se presentan dos tipos de acrisoles como

subunidades dominantes: órticos y húmicos, y como secundarios los acrisoles gléyicos.

Los acrisoles órticos sólo presentan las características mencionadas más al principio

para los acrisoles. Comprenden 49.76% de los acrisoles y 86.15% son suelos profundos sin

fases, 8.53% con fase lítica y 5.32% con fase pedregosa. Las variaciones texturales van

desde los migajones arenosos hasta los migajones arcillosos en el horizonte A, mientras

que en el horizonte B desde los migajones arcillo-arenosos hasta arcillas arenosas y los

colores que muestran cambian del pardo al amarillo rojizo. Los pH´s fluctúan de

extremadamente ácidos a moderadamente ácidos (3.9-6.0). La capacidad de

intercambio catiónico está en el rango de baja a alta (7.0-35.5 meq/100 g). En la capa

superficial la materia orgánica es variable, desde pobre hasta extremadamente rico



(1.0-4.9%). La saturación de bases en general es baja, con cantidades muy bajas a

bajas de sodio intercambiable (0.02-0.6 meq/100 g), muy bajas a bajas de potasio (0.1-

0.6 meq/100 g), muy bajas a ligeramente moderadas de calcio (0.9-6.9 meq/100 g) y

bajas a moderadas de magnesio (0.6-4.0 meq/100 g). Se localizan en los alrededores

de Huautla de Jiménez y Eloxochitlán de Flores Magón, Palomares, suroeste de Matías

Romero y Santa María Chimalapa.

Perfil representativo para: acrisol órtico.

Ubicación fisiográfica:

Provincia: Llanura Costera del Golfo Sur

Subprovincia: Llanura Costera Veracruzana

Sistema de topoformas: Lomerío.

Horizonte A1.

Profundidad 0-10 cm. Color pardo amarillento oscuro en húmedo. Reacción nula al HCl

diluido. Textura de migajón arenoso. Estructura en forma de bloques subangulares de

tamaño grueso y desarrollo moderado.

Drenaje interno: moderado.

Denominación del horizonte: Ócrico.

Horizonte B1.

Profundidad 10-34 cm. Color pardo fuerte en húmedo. Reacción nula al HCl diluido.

Textura de migajón arcilloso. Estructura en forma de bloques angulares de tamaño

grueso y desarrollo moderado.


Horizonte B21t.


Textura de arcilla. Estructura en forma de bloques angulares de tamaño grueso y

desarrollo moderado.

Drenaje interno: lento.

Denominación del horizonte: Argílico.



Horizonte B22t.

Profundidad 52-84 cm. Color pardo fuerte en húmedo.

Reacción nula al HCl diluido. Textura de migajón arcilloso. Estructura en forma de

bloques angulares de tamaño grueso y desarrollo moderado.


Denominación del horizonte: Argílico.

Feozems.

Estos suelos se caracterizan por la presencia del horizonte A mólico, el cual cuando

está seco no es masivo ni duro, es de color oscuro, con saturación de bases mayor de

50% y contenido de materia orgánica mayor de 1% en todo su espesor, que es mayor

de 10 cm.

Ocupan 4.56% de la superficie estatal y casi tres cuartas partes están limitadas por

fases: 51.14% por fase lítica, 14.48% por fase pedregosa, 8.85% por fase gravosa y

25.52% de los suelos son profundos sin limitantes. Su origen es residual a partir de rocas

sedimentarias e ígneas, que conforman sierras, llanuras, lomeríos y algunos valles, o de

origen aluvial sobre sedimentos que conforman llanuras y valles.

En la entidad se encuentran tres tipos de feozems: háplicos, lúvicos y calcáricos.

Los feozems háplicos presentan únicamente las características de la unidad y

constituyen el 53.49% de los feozems. Casi las tres cuartas partes presentan limitaciones:

34.14% tienen fase lítica, 24.61% con fase pedregosa y 16.54% con fase gravosa,

mientras que los suelos profundos sin limitantes comprenden 24.71%. Las variaciones

texturales son muy amplias, desde arena hasta arcilla, pero con predominio de los

migajones arenosos. Los colores en el horizonte superficial son pardo grisáceo, gris o a

veces negro, y a mayor profundidad pardos con tonos amarillentos o rojizos. El pH

fluctúa de fuertemente ácido a muy ligeramente alcalino, tanto en el horizonte A

como en el horizonte B. Los porcentajes de materia orgánica están entre

moderadamente pobres y extremadamente ricos (1.3-4.7). Como existe una amplia

variación en las texturas, esto se refleja en la capacidad de intercambio catiónico que



va de baja a muy alta (1.5-37.5 meq/100 g), la saturación de bases de moderada a

muy alta (53.5-100%). El sodio intercambiable está en cantidades entre muy bajas y

bajas (0.02-0.1 meq/100 g), el potasio de muy bajas a moderadas (0.06.0.7 meq/100 g),

el calcio y el magnesio de bajas a muy altas

Perfil representativo para: feozem háplico en fase lítica.


Provincia: Sierra Madre del Sur

Subprovincia: Sierras y Valles de Oaxaca

Sistema de topoformas: Lomerío

Horizonte A1.

Profundidad 0-29 cm. Color pardo grisáceo muy oscuro en húmedo. Reacción nula al

HCl diluido. Textura de migajón arenoso. Estructura en forma de bloques

subangulares de tamaño grueso y desarrollo débil.

Drenaje interno moderado.

Denominación del horizonte: Mólico.

Horizonte C1.

Profundidad 29-47 cm. Color pardo amarillento en húmedo. Textura de migajón

arenoso.


Cambisoles.

Suelos que se caracterizan por presentar un horizonte B cámbico; el horizonte cámbico

es un horizonte alterado que se encuentra por lo menos a 25 cm de la superficie, su

color es semejante al del material parental que le da origen, pero con más estructura

de suelo que de roca, pues tiene consistencia friable y sin acumulación significativa de

arcilla. El horizonte superficial es un horizonte A ócrico o un horizonte A úmbrico de

color oscuro, contenido de materia orgánica mayor de 1%, bajo contenido de

nutrientes para las plantas y pH ácido.



Este tipo de suelos ocupa 16.18% de la superficie estatal y son de origen residual

formados a partir de rocas metamórficas, ígneas y sedimentarias, como también de

origen aluvial, y se encuentran en topoformas de sierras, lomeríos, valles y llanuras, en

las que se presentan muy diversos climas.

Tienen algunas limitantes, 34.72% con fase lítica, 32.17% con fases gravosa y pedregosa,

y 33.11% no tienen ninguna limitante.

En la entidad existen varios tipos de cambisoles: éutricos, crómicos, cálcicos, húmicos,

dístricos, vérticos y ferrálicos.

En los cambisoles crómicos el horizonte B cámbico es de color pardo oscuro a rojo y

saturación de bases mayor de 50%. Comprenden 8.91% de los cambisoles de la

entidad, 35.63% están limitados por fase lítica y 7.09% por fase gravosa, mientras que

57.28% son suelos profundos sin ningún tipo de fase. Tienen variaciones texturales desde

arena hasta migajones arcillo-arenosos.

El pH fluctúa de muy fuertemente ácido en los horizontes En los cambisoles crómicos el

horizonte B cámbico es de color pardo oscuro a rojo y saturación de bases mayor de

50%. Comprenden 8.91% de los cambisoles de la entidad, 35.63% están limitados por

fase lítica y 7.09% por fase gravosa, mientras que 57.28% son suelos profundos sin ningún

tipo de fase. Tienen variaciones texturales desde arena hasta migajones arcillo-

arenosos.

El pH fluctúa de muy fuertemente ácido en los horizontes altas.

Perfil representativo para: cambisol crómico


Provincia: Sierra Madre del Sur

Subprovincia: Costas del Sur

Sistema de topoformas: Lomerío con cañadas



Horizonte A1.

Profundidad 0-14 cm. Color pardo grisáceo oscuro en húmedo. Reacción nula al HCl

diluido. Textura de migajón arenoso. Estructura en forma de bloques subangulares de

tamaño medio y desarrollo moderado.


Denominación del horizonte: Ócrico.

Horizonte B1

Profundidad 14-27 cm. Color pardo amarillento oscuro en húmedo. Reacción nula al

HCl diluido. Textura de migajón arcillo-arenoso. Estructura en forma de bloques

angulares de tamaño grueso y desarrollo moderado.


Horizonte B21


Textura de migajón arcilloarenoso. Estructura en forma de bloques angulares de

tamaño grueso y desarrollo moderado.


Denominación del horizonte: Cámbico.

Horizonte B22


Textura de migajón arenoso. Estructura en forma de bloques angulares de tamaño

grueso y desarrollo moderado.


Denominación del horizonte: Cámbico.

Hidrología superficial y subterránea.

Hidrología superficial.

El sitio donde se desarrollará el proyecto se ubica en la región Región Hidrológica 28,

Papaloapan (RH-28). Ver figura siguiente:



Esta región hidrológica pertenece a la vertiente del Golfo de México, se localiza en la

porción norte del estado, conteniendo 24.37% de la superficie del mismo; colinda al

norte con la RH-27 Tuxpan-Nautla y con el Golfo de México; al este con la RH-29

Coatzacoalcos; al sur con la RH-22 Tehuantepec y con la RH-20 Costa Chica-Río Verde;

por último, al oeste con la RH-18 Balsas. En territorio oaxaqueño corresponde a la parte

alta de la cuenca del río del mismo nombre, esta área drena la vertiente oriental de las

sierras Mazateca y Juárez, zonas donde se registran algunas de las láminas de lluvia

más altas del país, es precisamente donde tienen origen los escurrimientos más

caudalosos del estado, razón por la cual se encuentran dos obras de captación que



destacan a nivel nacional: las presas de almacenamiento Presidente Miguel Alemán y

Miguel de la Madrid Hurtado, siendo la primera donde se ubica la hidroeléctrica de

Temascal. En el estado sólo incluye a la cuenca Río Papaloapan (A).

Cuenca río Papaloapan (a).

Es la cuenca de mayor superficie dentro del estado de Oaxaca (24.37%), limita al sur

con la cuenca Río Atoyac (A) de la RH-20 y con la cuenca Río Tehuantepec (B) de la

RH-22; al este con la cuenca Río Coatzacoalcos (B) de la RH-29; al oeste con la cuenca

Río Atoyac (A) de la RH-18; mientras que al norte penetra a los estados de Puebla y

Veracruz-Llave. Dentro de la entidad la cuenca incluye parte de las regiones Cañada,

Sierra Norte, Papaloapan, Mixteca y Valles Centrales. En aproximadamente 90% del

área predominan sierras con geoformas de más de 1 000 m de altitud, las máximas

elevaciones son del orden de 3 250 msnm, corresponden a las sierras Mazateca y

Juárez, el resto de la cuenca corresponde a la subprovincia fisiográfica Llanura Costera

Veracruzana, extensa planicie aluvial interrumpida sólo por lomeríos y pequeñas sierras

calcáreas. En promedio la precipitación total anual alcanza 2 062 mm, que

representan un volumen de 48 968 Mm3, de los cuales escurren 12 242 Mm3, es decir

25%. De acuerdo a la permeabilidad del terreno, densidad de la vegetación y

precipitación, el porcentaje de agua de lluvia que escurre se presenta en los rangos

siguientes (clasificación del INEGI presente en la cartografía 1:250 000 Aguas

Superficiales): el porcentaje mayor que es de 30, se presenta en grandes extensiones

de las sierras donde generalmente la permeabilidad del terreno es baja, la vegetación

es densa y las lluvias además de ser frecuentes son las más intensas; el rango que

integra los coeficientes de escurrimiento de 20 a 30% se localiza en áreas diseminadas

por toda la cuenca, los índices de permeabilidad y densidad de la vegetación son

altos, así como los registros de lluvia que varían entre 1 200 y 2 500 mm. Las áreas con

coeficientes de escurrimiento de 10 a 20% se encuentran distribuidas ampliamente en

toda la cuenca, presentan varios rangos de permeabilidad y densidad de vegetación,

la precipitación total anual varía entre 600 y 4 500 mm.



Desde el punto de vista hidrológico el estado está dividido en dos grandes vertientes

exteriores desde las cuales envía las aguas al Golfo de México en tres cuencas

subdivididas en tanto que hacia el pacifico presenta varias ramificaciones.

Hidrología subterránea.

Las zonas con condiciones aptas para la extracción de aguas subterráneas son

principalmente valles intermontanos con reducidos espesores de material granular y

varios rangos de permeabilidad; el resto del potencial geohidrológico se concentra en

pequeños valles costeros, en la provincia fisiográfica Llanura Costera del Golfo Sur, así

como en el Istmo de Tehuantepec; en los primeros, los coeficientes de transmisividad

hidráulica en el subsuelo son altos, el principal material constituyente son arenas de

grano mediano y grueso sin consolidar; la limitante generalizada es que son valles de

extensión y espesor de material aluvial reducidos; en la Llanura Costera del Golfo Sur, la

permeabilidad disminuye, la causa principal es la gran cantidad de arcillas que forman

parte del relleno aluvial, otra de las características de la zona es que los espesores de

material detrítico son los más potentes del estado; en la planicie costera del Golfo de

Tehuantepec las condiciones de trasmisividad hidráulica son muy irregulares, existen

zonas con muy altos coeficientes de transmisividad distribuidas en áreas donde el

rendimiento baja considerablemente.

De acuerdo a la clasificación de la Comisión Nacional del Agua (CNA), existen once

zonas geohidrológicas en explotación, en las cuales se han realizado balances

geohidrológicos con la finalidad de cuantificar los recursos.

Enseguida se hace una descripción de las características de las zonas de explotación

más importantes.

20 - 11 Cañada. Acuífero de tipo libre localizado en la porción norte de la entidad,

limita al norte con el estado de Puebla, está formado por material de variada

granulometría contenido en una matriz arcillo-arenosa, en ambas márgenes del valle

se presentan depósitos de pie de monte, el espesor del acuífero varía desde 12 hasta

25 metros, descansa sobre una secuencia alterna de lutitas-areniscas del Terciario; el



potencial de rendimiento es bajo, debido fundamentalmente a que la recarga es

pobre, uno de los factores que inciden en esta situación es que se trata de una de las

zonas donde se registran los más bajos valores de precipitación; por lo tanto, el

principal medio de recarga es la infiltración de las aguas de los ríos Salado y Grande;

sin embargo, la condición geohidrológica se considera de subexplotación; en general

la calidad del agua es regular ya que la cantidad promedio de sólidos totales disueltos

es cercana a las 1 000 ppm, las costras de yeso intercaladas en las unidades litológicas

que forman la región le proporcionan cierto sabor amargo, esto también es debido a

la presencia de sulfatos.

Unidades de Permeabilidad.

La cartografía de Aguas Subterráneas escala 1:1 000 000, segunda edición, elaborada

por el INEGI, muestra que desde el punto de vista geohidrológico y de solidez de las

rocas la litología del estado de Oaxaca se divide en dos grandes grupos: materiales

consolidados y materiales no consolidados; cada grupo se subdivide a su vez en

unidades con las siguientes permeabilidades: alta, media alta, media, baja media y

baja. El sitio donde se desarrollará el proyecto existe material no consolidado con

permeabilidad baja media. Este grupo de rocas está integrado principalmente por

secuencias de areniscas y conglomerados del Terciario, afloran en las cercanías de la

presa Presidente Miguel Alemán, en la zona norte del estado. En la región de la costa,

cerca de los límites con el estado de Guerrero, se han formado barras lacustres a las

que se les asignó este rango de permeabilidad; también se incluyen los sedimentos

clásticos cuaternarios de la Llanura Costera del Golfo Sur, que se encuentran al oeste

de la población Plan de San Luis, en el límite con Veracruz-Llave, estos últimos son los

únicos cartografiados en el mapa anexo, debido a la escala empleada.



IV.2.2. Medio biótico.

Vegetación terrestre.

Las particulares características de accidentados relieves, ubicación geográfica y su

clima hacen que la vegetación sea diversa aunque en algunas áreas esta vegetación

ha sido perturbada. En lo referente al recurso fauna también es diversa.

Los Tipos de vegetación que se identifican y localizan en el trayecto del trazo del

camino son los siguientes:

Bosque mesófilo de montaña.

En el municipio de Santa Ana Ateixtlahuaca y a una altura de los 1800 msnm a 2850

msnm. se encuentra el Bosque Mesófilo de Montaña donde en algunas zonas se

encuentran Masas Arbóreas puras de la Especie Liquidámbar (liquidámbar styraciflua)

esta vegetación considerada como Riparia algunas áreas muestran signos de

alteración, en otras zonas se encuentran en asociación con Especies Arbóreas como

Encinos (Quercus sp.), Cedro blanco (curpressus sp.) y Aile (alnus sp.), Mameyito

(clethra mexicana), las alturas que alcanzan estos especimenes es de 20 a 30 mts., con

diámetros que van de los 0.05 cm. a 1.00 cm., dentro de este bosque se aprecian

pequeñas parcelas de cultivos de cafeto y maíz, también se observan escenarios

perturbados, es decir que la vegetación original ha cambiado dando paso a una

sucesión de Bosque mixto de Liquidámbar, Cedro blanco, Aile y Mameyito, existen

áreas donde no mantienen un Sotobosque muy desarrollado, excepto en las zonas que

han sido perturbadas por actividades humanas ( agricultura nómada ), o en donde

existen disturbios en la vegetación a causa de eventos o contingencias naturales por la

posición de las Masa Forestal, así como por su relieve y topografía muy agreste y

accidentada se pueden clasificar como Bosques de protección de la cuenca,

subcuenca y microcuenca que dan lugar a los escurrimientos pluviales formando los

ríos Pilola, Zezecapam y Tehuacan.

Cabe destacar la presencia de recursos no maderables representados por Palma

camedor (chamaedorea sp.), Helecho arbóreo (sphaeropteris horrida).



De acuerdo a información obtenida con las autoridades municipales, no existen planes

de manejo forestal, los aprovechamientos maderables son de autoconsumo y no se

permite la extracción de madera clandestina para comercializar.

A continuación se describe la ficha técnica de las especies que integran el Bosque

Mesofilo de Montaña.

Bosque de liquidambar (liquidambar styraciflua, aile(alnus sp.), cedro blanco

(curpressus sp),encino (quercus sp.),mameyito(clethra mexicana).

Representa un tipo de vegetación de Bosque Mesófilo de Montaña, en donde

predominan las masas puras de Liquidámbar y aunque en algunos Rodales se

encuentran muchas otras Especies Arbóreas, Hojosas, Arbustivas y Herbáceas son

Bosques aproximadamente de 50 años, con el dosel y coberturas cerradas; densidad

de árboles aproximadamente de 40 m2 /Ha.

Clasificación según la NOM- 059-SEMARNAT-2001No se registra

Liquidambar (liquidámbar styraciflua)

A este árbol se le conoce con otros nombres como Estoraque, Ocozote, y en la región

por Iashinra.

Árbol de hasta 30 a 50 m. De altura, con hojas angulosas muy características y frutos

agrupados en una esfera erizada frecuentemente en el Bosque Mesófilo de

Montaña de la vertiente del Golfo de México, desde el Sur de Nuevo León y

Tamaulipas, Oaxaca hasta Chiapas, en altitudes que van desde los 1000 msnm a 3200

msnm, pierde el follaje por un corto periodo de enero y febrero; poco antes las hojas

se tornan rojizas o amarillentas, proporcionándole al árbol y al entorno de estos un

aspecto atractivo. De su corteza fluye un bálsamo aromático que tiene propiedades

curativas y en otras épocas se usaba también como incienso, la madera es de buena

calidad. Se cultiva en las calles y parques.




Aile (alnus sp.)

Árbol de hasta 25 a 40 m de altura con las hojas de borde aserrado se conoce de

Sonora a San Luís Potosí ,Veracruz, Oaxaca y Chiapas en altitudes de 1100 msnm a

3200 msnm. En medio del Bosque Mesófilo de Montaña, siendo a veces muy

abundante en la vegetación secundaria derivada del mismo; también crece a la orilla

de cuerpos de agua florece: entre noviembre y mayo y pierde el follaje de enero a

febrero. La madera es de buena calidad. Su corteza se emplea en la curtiduría y para

teñir. También tienen aplicaciones medicinales. el árbol se cultiva con cierta frecuencia

como ornamental en las ciudades y en el medio rural.


Cedro blanco (curpressus sp).

Árbol siempre verde de hasta 30 a 50 m de altura con las hojas en forma de pequeñas

escamas .Se conoce de Sonora y Tamaulipas a Veracruz, Oaxaca y Chiapas, y crece

en altitudes de 1300 msnm a 3000 msnm.

Florece: de febrero a Abril .se cultiva con frecuencia como árbol de sombra y de

ornato. Se usa también extensivamente en reforestación y cortinas rompevientos. La

madera es de buena calidad tanto para la construcción como en fabricación de

papel, pero en general los árboles no son suficientemente abundantes para permitir

una explotación en mayor escala. Se le atribuyen propiedades medicinales.


Encino (quercus sp.).

Árbol de hasta 20 a 45 m de altura con las hojas blanquecinas en la superficie inferior.

Se conoce de Sinaloa y Durango a Veracruz, Oaxaca y Chiapas .formando parte del

Bosque Mesófilo de Montaña y de los encinares mas húmedos en altitudes de

entre1250 y 3000 msnm. Por lo general pierde el follaje en febrero por un breve periodo.

La madera de este encino es apreciada para la ebanistería. La corteza se emplea



para curtir. Más del 80 % de especies que componen el bosque de encinos pertenecen

al género Quercus.

Mameyito (clethra mexicana).

A este árbol en la región se le conoce como Milpalcoyitl .siempre verde de hasta 25 m

de altura con las flores perfumadas y las hojas mucho más pálidas, y pubescentes en la

superficie inferior. Se distribuye de Chihuahua a Veracruz, Oaxaca, Guerrero y

Michoacán, en altitudes de entre los 1000 msnm y 3000 msnm principalmente en el

Bosque Mesófilo de Montaña.


Florece: con mayor frecuencia de enero a abril, la madera se usa para construcción.

En México existen varias especies adicionales de Clethra todas caracterizadas con sus

flores blancas.

Fauna terrestre.

Para la identificación de las especies de fauna silvestre localizadas en el área de

estudio durante el levantamiento de datos de campo en el trayecto y entorno del

trazo del camino, se empleo el método de rastreo, el cual consiste en identificar,

excretas, pelajes y huellas de Mamíferos, Aves y Reptiles en el área, por este método no

fue posible identificar excretas pelaje ni huellas de Mamíferos y Reptiles, por lo que se

procedió al levantamiento de un cuestionario a los habitantes de la población así

como la información contenida en la descripción que se obtuvo a través de la pagina

de Internet del municipio en cuestión, se mencionan a continuación las especies

señaladas.

Las principales aves silvestres son el águila, el gavilán, los pericos, las chachalacas, las

jilguerillas, las primaveras, los chapes, el carpintero, el gorrión, las calandrias, los

tecolotes, las guacamayas y las palomas.

También existen animales felinos como son: el venado cola blanca, el jabalí, el oso

hormiguero, el brazo fuerte, el puerco espin, la marta, el tejon, el mapache, el



tlacuache, el temazate, el armadillo, la zorra y el zorrillo. En cuanto a los arácnidos, el

municipio cuenta con reptiles e insectos en la zona, pero los más conocidos son: las

tarántulas, los alacranes, las serpientes y las masacoatas.

Venado cola blanca: Odoicoleus virginianus.

Clasificación científica: Los Venados constituyen la familia de los Cervidos del orden

de los Artiodáctilos, que consta de unos 17 géneros y unas 53 especies.

Descripción: Venado, nombre común que reciben ciertos mamíferos artiodáctilos

(dotados de un numero par de pezuñas), cuyo rasgo más característico es la presencia

de astas. A diferencia de los cuernos, las astas están formadas por huesos muertos una

vez que están desarrolladas por completo, son ramificadas y se mudan cada año.

Son animales de cuerpo flexible y compacto, con patas largas y fuertes adaptadas a

los terrenos boscosos y accidentados. También son excelentes nadadores. Los dientes

de la mandíbula inferior tienen crestas de esmalte elevadas que les permiten triturar

una gran variedad de materia vegetal. Son rumiantes y el estomago se divide un

cuatro cámaras, en donde se digiere el alimento. Casi todos tienen una gandula facial

cerca del ojo que contiene una sustancia de esencia fuerte, llamada feromona,

empleada para marcar el territorio. Los machos de muchas especies segregan estas

sustancias cuando están irritados o excitados por la presencia de otros machos.

A diferencia de los cuernos huecos y permanentes de otros rumiantes, las astas de los

venados son sólidas y están formadas por hueso. Con la excepción del reno, las astas

se forman solo en los machos, y su crecimiento está regulado por las hormonas sexuales

del animal.

Surgen desde unos pedicelos cortos presentes en los huesos frontales del cráneo y,

durante su crecimiento, están alimentadas por la densa red de vasos sanguíneos de la

piel que las recubre; esta piel está provista de un pelo fino llamado terciopelo o borra.

Para completar su crecimiento, que dura varios meses, se requieren grandes

cantidades de calcio. Una vez formadas, la circularon sanguínea se interrumpe, y la



piel muerta resultante es desprendida cuando el ciervo frota sus astas contra los

árboles, tomando el hueso desnudo su color característico gracias a los jugos vegetales

de las plantas contra las que fue restregado. El macho utiliza las astas para dejar

marcas territoriales al rasgar la corteza de los árboles y los arbustos, para realizar

exhibiciones amenazadoras y para combatir contra otros machos.

Distribución y ecosistema: los venados cola blanca han sido reportados para la

comunidad de Santa Ana Ateixtlahuaca. Pero estos habitan la totalidad de Europa,

Asia, América, el norte de África, determinadas tierras árticas como Spitzberg,

Groenlandia y Nueva Zembla, y han sido introducidos en Nueva Zelanda, en regiones

de Australia y en algunas islas. Las poblaciones de venados más numerosos viven en

bosques mixtos (formados por árboles de hoja ancha y caduca, y árboles e

acuiculiforme y perenne), y en zonas despejadas de los valles, aunque por lo general

ocupan una gran variedad de habitats, desde el Artico a las selvas tropicales.

Clasificación según la NOM- 059-SEMARNAT-2001. No se registra.

Mapache: Procyon lotor.

Clasificación científica: Los mapaches pertenecen a la familia de los Prociónidos,

dentro del orden de los Carnívoros. Constituyen el género Procyon

Descripción: La cabeza es ancha, con un hocico corto y apuntado y las orejas, de

forma triangular, siempre están erectas. Tiene el cuerpo rechoncho, cubierto de un

pelaje denso y largo y la cola también es peluda. Las patas son cortas y hay cinco

dedos en cada extremidad. El mapache camina sobre las plantas de los pies, apoya el

talón en el suelo como lo hacen los osos y los seres humanos. La coloración general es

pardo-grisacea y gris más claro en la parte ventral, con unas manchas negras

características que rodean los ojos, como si el animal llevara un antifaz. La cola

presenta un dibujo anillado, son seis o siete bandas pardo oscuras o negras. Un

mapache tiene entre 0.62 cm y 1 m de longitud, incluyendo la cola, que oscila entre 20

y 40 cm.



Distribución y ecosistema: Mapache, también llamado osito lavador, este mamífero

carnívoro vive desde el sur de Canadá hasta el norte de Sudamérica. Suele habitar en

zonas de bosques, cerca de arroyos o charcas. Pasan la mayor parte de su tiempo en

los árboles y son buenos nadadores, aunque también pueden bajar al suelo de vez en

cuando. Presenta una gran flexibilidad para adaptarse a los cambios de su entorno.

Por esta causa, el mapache también puede vivir en zonas de cultivo o áreas

suburbanas. Caza durante la noche y come pájaros, ratones, huevos, insectos, peces,

ranas e incluso carroña; a veces completa su dieta con nueces y fruta. Recibe el

nombre de osito lavador por su costumbre de humedecer la comida en agua antes de

comerla; esta pauta de conducta ha sido observada en cautividad; en libertad,

chapotean con las manos en aguas someras para encontrar comida. Los mapaches

de distribución más septentrional pasan el invierno en una guardia, que suele ser un

hueco de un tronco o en lo alto de los árboles, pero no hiberna y sale en busca de

alimento siempre que el clima se lo permite. La época de celo ocurre en Enero y en

Febrero, y se sabe que los machos son polígamos.

Clasificación según la NOM-059-SEMARNAT-2001: No se registra.

Armadillo: Dasipus novemcinctus

Clasificación científica: Los armadillos pertenecen a la familia de los Dasipodidos ( con

20 especies agrupadas en 8 géneros), dentro del orden Xenarthra (anteriormente

Edentados). La mulita grande o armadillo de nueve bandas se clasifica como Dasypus

novemcintus,

Descripción: provisto de un caparazón que presenta nueve cintas óseas cartilaginosas

articuladas que en caso de necesidad le permiten protegerse adoptando una posición

casi esférica es un animal relativamente común en varios ecosistemas estatales. Es un

extraordinario cavador que suele enterrarse a varios metros y tiene la particularidad

monocigotica capaz de producir camadas de un mismo sexo siempre de cuatro

individuos.



El tamaño de estos animales varía desde 15 cm, que es la longitud de las especies mas

pequeñas, hasta un m de longitud, excluyendo la cola, son animales de cuerpo

robusto, con patas cortas y musculosas que les permiten moverse con cierta rapidez.

Las extremidades poseen garras semejantes a uñas y el armadillo las utiliza para

conseguir su alimento o para excavar madrigueras. Sus hábitos son nocturnos y se

alimenta de insectos, gusanos, pequeños vertebrados y, a veces, carroña.

Distribución y ecosistema: Armadillo, nombre común de un mamífero emparentado

con los osos hormigueros y los perezosos. El armadillo de nueve bandas, también

llamado mulita grande, tatú o toche, se distribuye desde el norte de Argentina hasta el

sur de Estados Unidos puede vivir tanto como en selvas como en zonas abiertas

adaptándose a un gran número de ecosistemas en el estado los podemos localizar en

todas las regiones.

Clasificación según la NOM- 059-SEMARNAT-2001: No se registra.

Tejón Nasua Larica.

Clasificación científica: El tejón pertenece a la familia de los Mustélidos, dentro del

orden de los carnívoros.

Descripción: Tejón, mamífero plantígrado (que se apoya en las palmas de sus manos y

en las plantas de sus pies para desplazarse), que se caracteriza por tener extremidades

cortas y fuertes, y por poseer unos pies alargados que están dotados de uñas fuertes

utilizadas para excavar. Los tejones poseen un pelaje denso y muy fuerte, con un dibujo

bien definido: es de color gris por encima, negro por debajo, y con unas bandas

características negras y blancas sobre su cabeza que forman una especie de antifaz.

Son animales principalmente nocturnos, viven en madrigueras y excavan grandes

sistemas de galerías. Poseen glándulas anales que emiten una secreción de olor fétido.

Es un animal omnívoro y se alimenta de materia vegetal; frutos, bulbos y raíces, así

como de pequeños invertebrados: lombrices, caracoles e insectos. También como

ranas, huevos, pajarillos y gazapos. La miel y las larvas de abejas y avispas son muy



apreciadas por lo tejones; su perlo enmarañado lo protege de los aguijones de estos

insectos.

Distribución y ecosistema: el tejón tienen una distribución muy limitada lo podemos

encontrar en las laderas occidentales y oriental de las sierras madres del estado de

Oaxaca y del sur respectivamente se ha adaptado a estos ecosistemas limitando su

territorio.


Zorrillo Mephitis mephitis

Clasificación científica: Las mofetas pertenecen a la familia de Mustélidos, dentro del

orden de los Carnívoros.

Descripción: El zorrillo es un mamífero Americano, cuya característica mas conocida es

el olor fétido que procede de sus glándulas anales que produce cuando se siente

amenazado; la mofeta manchado o zorrillo moteado avisa elevando la parte trasera

del cuerpo por lo que lo apoya sobre las patas anteriores; a veces, emite su olor desde

esta posición, pero lo normal es que lo haga después de haber puesto sus

extremidades posteriores en el suelo. Otras especies giran su espalda, elevan sus colas y

disparan la sustancia olorosa a distancia de 2 y 3 m. Además, algunas producen un

sonido agudo y estridente cuando son molestadas.

El tamaño de las mofetas varía según las especies y todas presentan un pelaje blanco y

negro. Las mofetas son omnívoras y suelen comer mamíferos pequeños, pájaros,

huevos e insectos. También les gusta la miel y las abejas. Muchos agricultores piensan

que la mofeta es buen controlador natural de las poblaciones de roedores.

Las mofetas rayadas se producen a finales del invierno o a principios de la primavera.

Viven en la primavera en madrigueras excavadas por ellas mismas o aprovechan las

de otros animales.



Distribución y ecosistema: La mofeta rayada, también llamado zorrillo hediondo, vive

en Estados Unidos, México y el sur de Canadá; su pelaje es largo y negro, con dos

bandas blancas: una en la frente y la otra, le recorre todo el dorso, desde la cabeza

hasta la cola. Las patas son largas en relación a su tamaño. La mofeta de cola larga es

una especie muy extendida, ya que se encuentra desde el sur de Estados Unidos hasta

Honduras.


Tlacuache: (Didelphis virginiana)

Clasificación científica: Los tlacuaches se clasifican dentro del reino animal, Phylum

cordado, clase mamífero del orden Marsupiales.

Descripción: Los tlacuaches son mamíferos marsupiales, tienen hocico puntiagudo,

orejas grandes, redondeadas y desnudas y cola notable por su longitud, lampiña,

cubierta de formaciones escamosas y prensiles. Con ella se sujetan a las ramas de los

árboles donde viven y las hembras mantienen a sus crías sobre su dorso cuando se

desplazan de un lugar a otro.

Su pelaje es denso, las patas posteriores tienen un pulgar oponible y el marsupio se

abre hacia delante. Son animales que trepan con gran agilidad por las ramas, sus

hábitos son nocturnos y su dieta, preferentemente carnívora.

Los marsupiales se caracterizan por tener una bolsa marsupial, las crías que nacen en

un estado muy atrasado de desarrollo lo completan en éste. Los miembros alcanzan el

marsupio reptando a través de la vagina materna por medio de uñas especiales que

se ubican en las extremidades posteriores. La bolsa lleva en su interior las mamas.

El cerebro es pequeño y carece de surcos, posee lóbulos olfativos voluminosos, lo que

se corresponde con gran desarrollo del olfato.



Distribución y ecosistema: Habitan en una gran variedad de ecosistemas.


Paloma huilota Zenaida machuca

Clasificación científica: Las palomas componen la familia Columbidos, orden

Columbiformes.

Descripción: Paloma, nombre común de cada uno de los miembros de una familia de

aves, con 309 especies y 49 géneros, las palomas tienen la cabeza pequeña, el cuello

corto, el cuerpo robusto con patas cortas y el pelaje liso y brillante, tienen también una

protuberancia carnosa o cerúlea, llamada cera, en la base del pico. Viven en los

árboles sobre el suelo y se alimentan de semillas, frutos e insectos. Las palomas tienen

un vuelo rápido y son conocidas por el sonido de su arrullo. Construyen nidos sueltos y

poco tramados, casi planos, con ramitas, corteza, paja y hierbajos; la hembra pone 1 o

2 huevos de color blanco o tostado.

Distribución y ecosistema: Distribuidos por todo el mundo salvo en el Ártico y en la

Antártica; son especialmente abundantes en las regiones cálidas. El fósil de paloma

más antiguo tiene 30 millones de años.


Águila negra hypomorphus urubitinga

Clasificación científica: Las águilas pertenecen a la familia Accípitridos, orden

Falconiformes.

Descripción: Águila, nombre común de varias aves de presa diurna, algunas de las

cuales se encuentran entre los miembros de mayor tamaño de una familia que incluye

también el ratonero común, al milano y algunos buitres.



Distribución y ecosistema: Siete son las especies de aguilillas que se distribuyen en el

territorio estatal ocupan todos los nichos bióticos, desde bosques y selvas hasta llanuras

con pastizales depredan todo tipo de animales excepto los mamíferos mas grandes y

son útiles ya que ayudan a controlar especies que llegan a construir plagas tales como

roedores y ciertas aves.

Clasificación según la NOM- 059-SEMARNAT-2001No se registra.

Gavilán Butea niditos.

Clasificación científica: Los gavilanes pertenecen al género Accipiter, de la familia de

los Accipitridos, del orden falconiformes.

Descripción: Gavilán, nombre común de cualquiera de unas 16 especies de aves

rapaces pequeñas. El macho mide unos 28 cm. y la hembra es bastante mayor. Se

distingue de otras rapaces por sus alas cortas redondeadas y su cola larga. La parte

central presenta un dibujo con bandas y las patas son amarillas.

Descripción y ecosistema: Vive sobre todo en bosques y también en granjas de

campo. Se alimenta de pajarillos y animales pequeños. El gavilán reside también en la

península Ibérica durante todo el año, y aunque algunas poblaciones locales han

disminuido, la especie mantiene una buena densidad.


Chachalaca Ortalis vetula

Clasificación científica: La chachalaca pertenece a la familia Crácridos

Descripción: Chachalaca, es un ave galliforme que, como otros miembros de la familia

Crecidos, tiene la traquea replegada entre la piel y la musculatura pectoral. Esto le

permite emitir el canto que le da nombre. Es de color pardo, con el vientre y los flancos

más claros. La cola es grande y las alas cortas. Sus patas, largas y fuertes, le permiten



desplazarse por las ramas con facilidad. Los machos presentan una pequeña papada

roja en la garganta. Brotes, frutos y hojas componen su dieta.

Distribución y ecosistema: Habita en matorrales y bosques poco densos, en el sur de

Texas, México y Centroamérica. La hembra incuba los huevos en un nido rudimentario,

construido con pocos materiales. Su carne, sabrosa, es muy apreciada.

Clasificación según la NOM- 059-SEMARNAT-2001. No se registra

Perico serrano: Bolborhynchus lineola

Aves compactas de cuello corto con el pico fuerte y ganchudo, con las patas

zigodactilas (dos dedos hacia delante y dos dedos hacia atrás) ruidosos de colores

llamativos, la mayoría de las especies mexicanas son verdes y entran en algunas de las

categorías básicas; pequeños con la cola puntiaguda o en forma de cuña; alas

puntiagudas, muchas de estas especies corren peligro en diversas áreas, porque se les

atrapa sin moderación para venderlas como mascotas.

Alimento: Frutas, nueces, semillas, néctar.

Distribución: La mayor parte del hemisferio sur; también en el trópico y subtropical del

hemisferio norte.


Jilguero. Carduelis Pinus

Es un jilguero pequeño, oscuro, fuertemente rayado, con la cola profundamente

horquillada. Con un poco de amarillo en las alas y en la base de la cola (no siempre

evidente). En tamaño y acciones se parece a un jilguero canario. Es necesario

aprender sus notas de llamado; la mayoría de los jilgueros la emiten cuando vuelan. El

pico es muy puntiagudo, con una pequeña curvatura en la punta.



Distribución: Canadá hasta el sur de México parcialmente migratorio. En México,

residente en las montañas desde el norte de baja California y Sonora, Chihuahua al sur,

totalmente en las tierras altas a través de los estados.

Habitat: Bosques de confieras, alnus, en la parte alta de los arboles.


Carpintero. Celeus castaneus.

Aves cuyo pico tiene la forma de un cincel y que trepan a los árboles sus patas son

fuertes y zygodactilas (generalmente tienen dos dedos al frente y dos atrás); tienen la

lengua muy larga y tieza, la cola espinosa y la utilizan para impulsarse cuando trepan a

los árboles. La mayoría de los machos tienen algo de coloración rojiza en la cabeza.

Alimento: Capturan insectos perforando la corteza de los árboles, algunos comen

hormigas, insectos voladores, cerelas, bellotas y sabia.

Distribución: Principalmente las zonas boscosas, desde el sur de México hasta Panamá.

En México desde el este de Veracruz a través del norte de Oaxaca y del norte de

Chiapas.

Hábitat: Bosque húmedos, elotonos y tierras alboladas.


Tecolote. Otus flammeolus.

Aves de presa nocturna, de cabeza grande, cara aplanada formando discos faciales y

ojos grandes orientados hacia el frente, pico ganchudo, garras ganchudas, con las

patas generalmente cubiertas de plumas ( el dedo externo es reversible), vuelan sin

hacer ruido, como las grandes mariposas nocturnas.

Alimento: Roedores, aves, reptiles e insectos grandes.

Distribución: Montañas altas del centro de México.



Hábitat: Bosque de pino-encino de montaña.


IV.2.3. Aspectos socioeconómicos.

Demografía.

De acuerdo a los resultados que presento el II Conteo de Población y Vivienda en el

2005, el municipio cuenta con un total de 572 habitantes.

Tipos de organizaciones sociales predominantes.

Grupos Étnicos.


2005, en el municipio habitan un total de 449 personas que hablan alguna lengua

indígena.

Religión.

Al año 2000, de acuerdo al citado Censo efectuado por el INEGI, la población de 5

años y más que es católica asciende a 446 habitantes, mientras que los no católicos en

el mismo rango de edades suman 8 personas.

Vivienda.


2005, en el municipio cuentan con un total de 123 viviendas de las cuales 120 son

particulares.

Los materiales de construcción utilizados para las viviendas son los siguientes:

Pisos: Cemento y Tierra

Techumbres: Loza de Concreto, Laminas, tejas y palma

Muros: Ladrillo rojo, tabicón de cemento, adobe y carrizo.



Urbanización.

Servicios Públicos.

Actualmente se cuenta con la luz eléctrica y el agua potable en pequeñas

cantidades, y los demás servicios públicos se dan por parte de la autoridad municipal;

la impartición de justicia lo proporciona el Síndico Municipal y en su dado caso el

suplente del mismo; la inscripción al Registro Civil y los diferentes tramites de registro civil

lo realiza el secretario municipal; los apoyos de programas diversos son realizados por

promotoras asignadas por el mismo municipio en coordinación con el DIF municipal.

Medios de Comunicación.

Se cuenta con caseta telefónica así como con una Agencia Postal que proporciona el

servicio de correos; se captan señales de radio de Puebla y Veracruz así como canales

nacionales de televisión abierta y vía satélite.

Vías de Comunicación.

El municipio de Santa Ana cuenta con dos accesos carreteros con caminos de

terracería, los tramos de San Jerónimo–San Lorenzo-Santa Ana con una longitud

aproximada de 11 Km y el de San Antonio Eloxochitlán-Santa Ana Ateixtlahuaca con

una longitud aproximada de 7 Km siendo estas sus principales vías para el desarrollo del

municipio.

Salud y seguridad social.

Salud.

En la cabecera municipal únicamente se cuenta con una unidad médica rural la cual

es intervenida por el IMSS-COPLAMAR de la ciudad de Huautla de Jiménez; esta Clínica

de Salud en la actualidad atiende a más de 2,900 personas ya que también acuden

del municipio de San Lorenzo Cuaunecuiltitla, Papalocuautla, Peña Colorada y hasta el

mismo municipio, pero sin embargo esta unidad médica no tiene el suficiente equipo

para dar abasto a todas estas comunidades, ya que se cuenta con la visita del médico



cada 15 días, por tal motivo no se puede combatir en forma y tiempo a las diferentes

enfermedades que en estos municipios prevalecen. Se presentan altos grados de

desnutrición ya que debido a la mala alimentación que existe no se puede combatir

Educación.

En la cabecera municipal existe un alto grado de rezago educativo ya que la mayoría

de la población inculca a los niños su lengua materna (mazateco); al nivel adulto la

mayoría son analfabetas; actualmente se cuenta con dos escuelas primarias: la

Escuela Primaria Bilingüe “El Progreso” y un Centro de Educación Preescolar

incorporada a la misma y la Escuela Primaria Rural “Plan Piloto”; hoy en día se cuenta

con un total de 255 niños que asisten a esas escuelas, datos del curso escolar 2000-

2001. En la localidad La Corneta se ubica la Escuela Primaria Bilingüe José Vasconcelos.

Aspectos culturales y estéticos.

Deporte.

En el municipio de Santa Ana Ateixtlahuaca se cuenta con tres canchas de basquetbol

en donde diariamente se practican los diferentes deportes conocidos en esta

comunidad, así mismo se invitan a las comunidades circunvecinas en los diferentes

eventos deportivos que se realizan en el transcurso del año, por diversos motivos tales

como son fiestas patronales, clausuras, etc. En el municipio no se han construido

canchas de fútbol ó béisbol ya que por la ubicación del pueblo y el área geográfica

que es muy accidentada, no se presta para la construcción de las mismas.

IV.2.4. Descripción de la estructura y la función del sistema ambiental regional.

En la zona del proyecto la mayoría de las localidades se comunican a través de

brechas y veredas, debido a la humedad, durante la temporada de lluvias, se vuelven

intransitables. El 90 por ciento de las viviendas están construidos con techos de lámina

de asbesto, cartón y teja; las paredes son de ladrillo rojo, tabicón, adobe y carrizo. En

todas las viviendas se utiliza leña o carbón como combustible para cocinar. En cuanto

a los servicios, las estadísticas indican que 32 por ciento de las viviendas no cuenta con



energía eléctrica, 50 por ciento no disponen de agua entubada y 99 por ciento no

dispone de drenaje. Cabe señalar que la mayoría de las viviendas cuentan con

letrinas, construidas con materiales de desecho; sin sistema de tratamiento de aguas

residuales, lo que provoca mayor contaminación y enfermedades. La Infraestructura

educativa es poca, únicamente se cuenta con preescolar y primaria; y de atención

multigrada.

Las tierras son de propiedad comunal, sin embargo, cada productor posee

documentos que acreditan la posesión de sus parcelas, e inclusive pagan el impuesto

predial, pero también tienen áreas que son de uso común en las que pueden obtener

algunos productos que sirven para el beneficio comunitario. Se produce maíz y frijol

que son sus principales cultivos, cuya producción se destina para autoconsumo, se

emplean semillas criollas adaptadas al temporal, se emplean herramientas

tradicionales, no tienen asistencia técnica permanente y en las diversas etapas del

cultivo participa toda la familia. También cultivan caña y algunas frutas que son

vendidas en los mismos pueblos circunvecinos. En general los rendimientos de los

cultivos son bajos, comparados con el promedio nacional y estatal debido a que las

parcelas son de suelos delgados, de fertilidad baja y con erosión, ubicados en laderas

con fuertes pendientes.

La zona del proyecto se localiza en la Sierra Madre Oriental, conocida en el estado de

Oaxaca como Sierra Mazateca, en la Microrregión Eloxochitlan a una altitud de 1,850

metros sobre el nivel del mar y a una distancia aproximada de 238 kilómetros de la

Cuidad de Oaxaca. La morfología característica del terreno de la región donde se

ubica es de montaña, lo cual implica que dadas sus características y condiciones

representa problemas para el desarrollo de algunas actividades tales como: las vías de

comunicación, el comercio, la agricultura y la ganadería.

Cuenta con una gran diversidad de cerros y montañas de diferentes alturas que van

de los 350 metros hasta los 2,900. La mayoría de los terrenos se ubican en laderas, son

pedregosos y los suelos son superficiales, por lo que son muy susceptibles a la erosión,



situación que se agrava por la apertura de nuevos terrenos al cultivo y la tala de

árboles.

Se encuentra dentro de la subcuenca del río Grande o Santo Domingo, en donde los

escurrimientos se originan en las montañas en la época de lluvias y desembocan en los

ríos, que inician su cauce en la Sierra Cuicateca. La zona también cuenta con

pequeños manatiales: Agua Zótano, Agua de la Flor, Agua Come Tigre y Agua

Codorniz.

Predominan dos tipos de clima que son el clima frío y cálido, con variaciones en la

temperatura dependiendo de la altura y la ubicación. Existe gran variedad de

vegetación, pero lo que predomina es el liquidambar, el cedro, la caoba, el pino, el

ocote y los encinos. Se pueden observar aves silvestres y algunos felinos.

Por lo que se puede concluir que la estructura del sistema ambiental regional se

caracteriza con los siguientes componentes medio físico natural, medio

socioeconómico y medio modificado. Este conjunto de subsistemas adquiere

significancia a partir de las actividades que en éste ámbito territorial se desarrollan. En

los alrededores del área del proyecto se ha conformado un ecosistema rural, con

actividades agropecuarias y asentamientos humanos localizados en pequeñas

poblaciones y a lo largo de veredas y camino de terracería existentes. Este ecosistema

presenta una relación funcional importante con el ecosistema de serranía que se

encuentra en los alrededores, ya que de él se obtienen importantes recursos como

madera, agua y oxigeno, además de algunos minerales como el barro, grava y piedra.

a su vez los ecosistemas urbanos interactúan con ambos ecosistemas, obteniendo los

recursos materiales y agropecuarios necesarios para su buen funcionamiento. sin

embargo, las actividades urbanas y agropecuarias han desarrolladon efectos

negativos en el ecosistema natural, provocando la tala de los bosques, erosión de los

suelos, alteración del hábitat de la flora y la fauna, y procesos de contaminación de

ríos y cuerpos de agua al ser arrojados los residuos líquidos en ellos, además los suelos

se han contaminado por la disposición de residuos sólidos municipales en sitios no



apropiados debido a la inexistencia de un relleno sanitario conforme dictan las normas

oficiales mexicanas.

IV.2.5. Análisis de los componentes, recursos o áreas relevantes y/o críticas.

Los recursos naturales en la zona del proyecto, principalmente los vegetales se

emplean para uso domestico como leña y para la construcción de viviendas, además

de existir tala clandestina por lo que en los últimos años algunas especies se están

extinguiendo. Para agravar esta situación no existe algún programa de reforestación o

establecimiento de viveros forestales para el rescate de áreas devastadas.

Se enfrentan también con problemas en el manejo de desechos, no se cuentan

tiraderos ni sistemas de tratamiento, ni redes de alcantarillado sanitario; por lo que se

esta ocasionando la contaminación del suelo y agua. De acuerdo con su ubicación,

sus características fisiográficas y sus condiciones climáticas, la zona está expuesta a

una serie de eventos cuyas consecuencias, registradas para el 2003, se enumeran a

continuación:

Eventos climáticos

Evento Frecuencia Efectos más comunes

Vientos intensos,remolinos,tolvaneras

Esporádico encualquier época delaño

Daños parciales en la vivienda, Destrucción deviviendas, Pérdida de la cosecha y Interrupción dela energía eléctrica

Lluvias torrenciales otrombas

Esporádico encualquier época delaño

Efectos en la salud de la población, Dañosparciales en la vivienda, Pérdida de la cosecha yInterrupción de la energía eléctrica

Tormentas eléctricasEsporádico encualquier época delaño

Muertes humanas, Daños parciales en la vivienda,Pérdida de la cosecha y Interrupción de la energíaeléctrica

GranizadasDurante los meses delluvia

Daños parciales en la vivienda, Pérdida de lacosecha y Pérdida de la cosecha

HeladasDos o más veces alaño

Daños parciales en la vivienda y Pérdida de lacosecha

Fuente: SEDESOL.



Eventos geomorfológicos

Evento Frecuencia Efectos más comunes

Deslizamiento de tierraso aludes

Durante los meses de lluviaPérdida de la cosecha y Interrupción de lacomunicación carretera

TembloresEsporádico en cualquierépoca del año

Daños parciales en la vivienda yDestrucción de viviendas

Fuente: SEDESOL, 2003.

IV.2.6. Identificación de las áreas críticas.

Las áreas críticas se encuentran principalmente en las periferias de las comunidades de

la región bajo estudio, debido a que en estas se desarrollan actividades que modifican

su entorno ambiental. Los terrenos originalmente ocupados por vegetación silvestre,

paulatinamente han sido desplazados por otro tipo de uso, generalmente en tierras

agrícolas de temporal. tal y como se aprecia en la figura siguiente.


Tierra Abajo

Congregación

La Corneta.



En la imagen se observa, que cerca de las comunidades como Santa Ana

Ateixtlahuaca, la vegetación a sido desplazada por terrenos que son utilizados para la

agricultura de temporal al mismo tiempo que existe la tala de árboles que son utilizados

como combustibles por los habitantes de la región, lo que ocasiona un desplazamiento

de la fauna existente, especifícamele se puede observar que las comunidades Tierra

Abajo y La Congregación La Corneta se encuentran en una zona donde la vegetación

hasta el momento tiene un mayor grado de conservación, esto debido a las

condiciones topográficas existentes.

IV.2.7. Identificación de los componentes ambientales críticos del sistema de

funcionamiento regional.

Entre los componentes ambientales críticos se identifican principalmente la afectación

a la cobertura vegetal y al paisaje, debido a que en la región existe la tala clandestina

y también por la extensión de los terrenos de cultivo. La pérdida de vegetacion, que

retienen el suelo con sus raíces, provoca que la erosión se extienda. Muy pocas áreas

son las que tienen suelos de buena calidad, debido a las pendientes pronunciadas,

pero éstos son deslavados rápidamente por las fuertes lluvias después de la tala. De

este modo, los campos de cultivo se vienen abajo y la gente opta por el uso de

fertilizantes o decide talar una extensión adicional de bosque. En menor medida

también se encuentra que los componentes que están siendo impactados son el

suelo, el agua superficial y subterránea debido a la contaminación por residuos sólidos,

uso de fertilizantes y disposición inadecuada de aguas residuales.

Cabe destacar que el componente socioeconómico es un factor importante para la

afectación del medio ambiente en la región bajo estudio, ya que existe un alto el

índice de marginación el cual queda integrado a partir de la evaluación de cinco

dimensiones: educación (analfabetismo, población sin primaria); vivienda (sin agua

entubada, sin drenaje, con piso de tierra, sin electricidad, con hacinamiento); ingresos

(población con menos de 1 salario mínimo), distribución de la población (localidades

con menos de 5 mil habitantes) y caminos (población incomunicada). Bajo esta

situación tan precaria el crecimiento demográfico es acelerado acrecentando la



constante de la pobreza que crea una realidad agobiante, donde se pasa del respeto

por el entorno natural a la devastación. Los habitantes de la comunidad buscan en los

bosques la madera para levantar sus viviendas, tener fuego y ganar terreno para la

siembra de alimentos. Este comportamiento acelera los procesos erosivos e

incrementa los niveles de riesgo por deslizamientos de tierra e inundaciones. Sus

excretas y los residuos que se originan en su vida cotidiana van a parar especialmente

a las fuentes superficiales de agua, que son utilizadas para su ingesta, con lo cual se

crea un círculo de contaminación y enfermedad que desmejora la calidad de vida de

las personas y obliga a múltiples inversiones públicas en saneamiento básico y atención

hospitalaria.

IV.3. Diagnostico ambiental regional.

Por los datos recabados en la zona de estudio, puede concluir que el área donde se

pretende realizar el proyecto del camino se inserta en una región con una dinámica de

crecimiento económico y social. Las riquezas del sistema ambiental regional, que de

alguna forma han sido poco explotadas por la clara limitación económica, ha llevado

a basar su desarrollo en un sistema de saqueo de los recursos naturales existentes con

los subsecuentes problemas de erosión y deforestación, y además de la contaminación

que actualmente presentan en cuanto a los suelos por carecer de sistemas de

recolección y disposición final de sus residuos sólidos y de aguas residuales.

Otro factor importante que limita el desarrollo de la región , es el de las vías de

comunicación. En la región como en la mayor parte del estado de Oaxaca, la desigual

distribución de las carreteras, provoca marcadas diferencias entre las comunidades, y

con ello un desarrollo económico y social desequilibrado. Así, se crea presión sobre

proyectos que satisfagan una necesidad apremiante para las poblaciones humanas,

estar comunicadas.

Aun cuando se trata de comunidades relativamente pequeñas las que serán

enlazadas con el nuevo proyecto, su integración a la dinámica de desarrollo del

sistema ambiental, es pieza importante para atenuar sus carencias de servicios básicos,

además de proveer de mejores oportunidades de comercializar los productos locales y



oportunidades de explotar nuevas estrategias de producción, que les permitan seguir

teniendo su identidad cultural y un nivel de vida mejor.

Ambientalmente se diagnostican cambios poco significativos al entorno ecológico, de

los ya existentes. Se provocarán efectos sobre los linderos del camino por el derecho

de vía, pero dado que son únicamente en el ancho del camino y a lo largo de 4.7 km,

el impacto será mínimo, se propone diseñar un plan de reforestación para las especies

florales afectadas, y con esto se podrá mitigar en parte el daño hecho al ambiente, sin

afectar calidad de vida de la población.

Finalmente, se presenta una región que lucha entre utilizar el máximo potencial que sus

recursos le permiten, con el menor daño posible hacia el medio ambiente. Resulta

entonces indudable que el desarrollo debe estar sustentado en la conservación y

manejo de los recursos naturales, sin embargo en el sistema ambiental regional, la

preponderancia de las actividades forestales, no ha seguido este camino, por lo que el

problema parece llevar un curso desordenado, aun cuando este se presente de

manera puntual, la afectación hacia los ecosistemas es ya evidente.

IV.4. Identificación y análisis de los procesos de cambio en el sistema ambiental

regional.

Como queda claro actualmente existe presión sobre el recurso forestal que rodea al

proyecto, siendo los principales factores de cambio los relacionados con las

actividades agropecuarias y el aumento de la población. Estos factores están

propiciando problemas de contaminación en las corrientes de agua, contaminación

atmosférica, además de una creciente demanda de servicios básicos para los

habitantes.

En cuanto al medio ambiente la extracción de especies nativas, ya sea para

autoconsumo, medicina, uso artesanal o comercial, podría afectan al ambiente a

largo plazo, por el delicado equilibrio que estas especies mantienen al evitar la erosión

y la captación de agua, que en sistemas ambientales como el que se analiza es muy

importante dada su carencia, así como las comunidades animales que utilizan la



vegetación como hábitat y por la importancia que tienen en la cultura de estas

comunidades. Finalmente, aunque el presente proyecto indudablemente tendrá un

impacto sobre el medio, los daños más fuertes al ecosistema ya fueron hechos al abrir

caminos desde hace años atrás y la perturbación ocasionada por las comunidades

aledañas. En lo que se debe de tener mayor cuidado, es no dañar más el medio no

tirando los desechos a los costados del camino para no afectar la correcta

regeneración natural de la vegetación y fauna acompañante y de programas de

reforestación que pudieran implementarse

IV.4.1. Medio físico.

IV.4.1.1. Clima.

No se han detectado posibles modificaciones del clima.

IV.4.1.2. Aire.

La concentración de partículas sólidas suspendidas se reducirá una vez terminado el

proyecto del camino. La concentración de gases tóxicos aumentará a través de los

años por el incremento del tráfico vehicular, pero este no será muy significativo, debido

a la gran expansión que se tiene. La presencia de gases que reaccionan en la

atmósfera aumentara poco a poco debido a que la cantidad de vehículos en

circulación incrementará, haciendo que se produzca mayor dióxido de carbono, pero

la vegetación existente y campañas de reforestación minimizaran este impacto.

El incremento del ruido, aumentará poco a poco por el flujo vehicular, pero con los

árboles que se planten en las campañas de reforestación y la actual vegetación se

podrá reducir las vibraciones sonoras.

IV.4.1.3. Agua.

Las modificaciones de los patrones naturales de drenaje no modificarán la trayectoria

de ningún escurrimiento a lo largo del camino, para evitar esto se realizaran obras de

drenaje en lugares específicos debidamente identificados para que el agua que

escurre no se vea alterada por el paso del camino.



La disminución de la calidad de los cuerpos de agua es irrelevante dado que estos no

serán alterados debido a su lejanía con el mismo.

La modificación a la recarga vertical de acuíferos y alteración de calidad del agua

subterránea será irrelevante, si se toma en cuenta que el eje del camino presentara un

bombeo hacia los lados encausando el agua de lluvia hacia las cunetas, y estas

mismas a las obras de drenaje, para después descargar en terreno natural haciendo

posible la recarga de los acuíferos.

IV.4.1.4. Suelo.

Aunque los pocos sitios por donde se ampliara el camino presentarán cambios por la

deforestación aunque ya es vegetación perturbada no deja de ser un cambio en el

ambiente, por lo que se recomienda un programa para la reforestación del lugar una

vez concluidos los trabajos.

IV.4.2 Medio biótico.

IV.4.2.1 Flora (terrestre y acuática).

El daño físico individual de la flora a lo largo del camino estudiado recibirá impactos

negativos por la necesidad de quitar materia vegetativa perturbada que existente

dentro del derecho de vía. No se presentaron especies de distribución restringida, raras,

amenazadas, en peligro de extinción, protección especial o bajo algún estatus de

conservación nacional.

Algunas de las especies que se encontraron en los linderos de la vía, tienen tasas de

crecimiento lento por lo que la reforestación se aplicara desde los comienzos de los

trabajos de obra.

IV.4.2.2 Fauna (terrestre y acuática).

No se prevé la interrupción de rutas migratorias por consecuencia del proyecto. La

disminución en la abundancia de la fauna de la zona, puede ser por la acción

fragmentaria del hábitat, que ya existe por cazadores ilegales o tal vez por el resultado



del ruido de los vehículos que circulan actualmente. Esto ha hecho que los organismos

no bajen a lugares cerca de la vía, a menos de que sea en horas nocturnas, o se

acostumbre al ruido provocado por el paso de los vehículos.

IV.4.2.3 Ecosistema.

Los patrones de distribución y abundancia de las comunidades vegetales existentes

alrededor el camino, son muy irregulares, lo que hace difícil delimitar una estructura

vegetativa continua. La diversidad alfa y la diversidad beta, sólo pueden ser

comparadas con listados de las zonas de vegetación estudiadas en otros sitios

cercanos con vegetación similar. Actualmente, existen muy pocos trabajos que nos

permitan llevar a cabo esta comparación florística. Las modificaciones generales a los

ciclos de los nutrientes son factores difíciles de evaluar dentro de los alcances de la

presente manifestación de impacto ambiental.

IV.4.2.4. Paisaje.

El cambio de paisaje será evidente, ya que el camino en la mayoría de su trayecto

cuenta con el ancho necesario para desarrollar el proyecto. La urbanización, podría

afectar irremediablemente la región, aunque con medidas de educación ambiental se

podrá preverlas. La basura, es un factor que siempre ha afectado a la estética de un

paisaje, siendo su principal promovedor la falta de educación ambiental; para poder

mitigar un poco esto en la zona del camino, es recomendable poner letreros en los

cuales se invite a la gente a colaborar para tener un ambiente limpio.

IV.4.2.5. Problemática ambiental detectada en el área de influencia del proyecto.

El principal problema que fue detectado en el área de influencia del estudio, son las

actividades antropocéntricas y el efecto que esta tiene sobre el sistema ambiental

regional, una actividad en particular no fue identificada pero la que se considero

como tal, fue hecha hace ya mucho tiempo con la realización de los caminos

existentes.



Cabe mencionar que las actividades de construcción de viviendas y agricultura que

llevan acabo las personas que habitan la región han afectado al ambiente y por

consecuencia diferentes interacciones biológicas que son de importancia para el

funcionamiento adecuado del ecosistema. En la zona de estudio todavía hay lugares

que tienen gran abundancia de vegetación sobre todo las zonas altas y por

consecuencia el aspecto faunístico debe ser cuidado para conservación de la

biodiversidad.

IV.4.3 Medio socioeconómico

IV.4.3.1 Medio social

Se llevara a cabo modificación en el uso de tierra debido a la construcción del

camino, sin embargo el beneficio social alcanzado es relevante para alcanzar una

mejor calidad de vida y teniendo alcances a los servicios médicos, de alimentación y

de educación.

Cambios en la planificación urbana.

Con el mejoramiento del camino se dará un cambio poco revelante en la red

carretera municipal, pero si se dará un cambio importante con la construcción de la

obra, ya que en tiempo de lluvias es difícil el traslado de la gente y alimentos de una

comunidad a otra.

Incidencia en salud, educación y vivienda.

Con la construcción del camino los habitantes de las comunidades se pondrán

trasladar en un menor tiempo, por lo que incidirá en la educación y en la salud. Los

tiempos de recorrido a sus destinos se reducirán considerablemente y podrán hacerlos

en cualquier temporada del año.



IV.4.3.2 Medio económico.

1. Ingreso de la población local y / o de la población económicamente activa.

La población se verá beneficiada, ya que las personas que siembran podrán trasladar

en camiones su producto. Se dará la generación de más empleos, en el

mantenimiento del camino.

IV.5. Construcción de escenarios futuros.

El escenario futuro sin tomar en cuanta el presente proyecto como una variable de

cambio, se encamina hacia un crecimiento de las actividades agropecuarias y

forestales, y de crecimiento de la población de alto y bajo impacto; con la perspectiva

de ampliar esta practica hacia otras zonas en la región, sumándose al desarrollo de la

región.

Desde otro punto de vista, aunque menos probable es el de la conservación en la

región en su estado actual. La problemática de contaminación de residuos sólidos,

aguas residuales y deforestación a la que se enfrenta, no ha tenido el peso suficiente

para detener los procesos de degradación, dados los beneficios económicos que

genera, por lo que la tendencia hacia el deterioro del ambiente es un camino que se

estima continuara a largo plazo, siendo quizás las medidas correctivas de

contaminación las que destaquen, más que las medidas preventivas o de prohibición

para la generación de daños al ambiente y a la salud publica.

De acuerdo a la información presentada hasta el momento, en las comunidades se

espera tener los mismos patrones de marginación sin la inclusión del proyecto, y su

calidad de vida mejorara en la medida que se proporcione infraestructura básica

como las carreteras y con ello contribuir a su desarrollo.



V. IDENTIFICACION, DESCRIPCION Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES,

ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL.

V.1. Identificación de las afectaciones a la estructura y funciones del sistemaambiental.

Debido a que el proyecto no actúa como un elemento aislado dentro del ecosistema,

es necesario neutralizar o minimizar el impacto que las obras producen cumpliendo

con funciones sociales y económicas básicas. Contribuyendo, asimismo, al

mejoramiento general del Ambiente, al aprovechamiento de manera racional de los

recursos naturales renovables, beneficios a la población local y será un incentivo para

impulsar el desarrollo potencial del área, en provecho de la población de las

comunidades localizadas en la zona del proyecto.

Para caracterizar el área donde se ubica el proyecto, se tomó en cuenta el criterio

que indica el autor Benassini que involucra dentro del paisaje los siguientes factores

estéticos:

Perturbación del paisaje natural.

En este caso se quitarán especies nativas de la región. Sin embargo, se tiene

contemplado realizar un programa de reforestación con especies nativas, así como el

revestimiento de la cubierta vegetal en áreas utilizadas para la construcción de la obra

del proyecto, con la finalidad de renovar el hábitat de las especies desplazadas,

disminuir problemas de erosión del suelo y disturbios en el paisaje.

Obstrucción de la visibilidad.

La visibilidad del paisaje no se verá obstruida, como resultado de la ejecución de la

obra.

Deterioro de los sitios de interés históricos.

No se detectaron sitios que revistan interés histórico.



Ruido.

El ruido que producirá la maquinaria, durante el proceso de construcción, será

controlado mediante servicios de mantenimiento preventivo y correctivo, en su caso.

Es importante mencionar que no existen fuentes urbanas que generen ruidos molestos.

Sin embargo, la tala de árboles practicada por los pobladores hace que el ruido sea

cada vez más perceptible, lo que ocasiona disturbios en las poblaciones de aves y

algunos mamíferos.

Durante la construcción del proyecto, se presentarán ruidos generados por la

maquinaria, por lo cual se establecerán las medidas de prevención y mitigación

descritas en el Capítulo VI y VII, en los cuales se establecen los horarios de actividades

más adecuados.

En la etapa de ejecución del proyecto, se generarán ruidos y polvo provocados por la

maquinaria y el tránsito vehicular utilizados; aunque, por las características del camino,

será mínimo y por los lineamientos propios del proyecto, se tendrá control de la

velocidad para seguridad del usuario.

V.1.1. Construcción del escenario modificado por el proyecto.

El escenario final del proyecto una vez concluidos los trabajos de construcción y

aplicadas las medidas preventivas y de mitigación, y entrado en operación es el

siguiente:

- Las emisiones a la atmósfera, los polvos fugitivos como el ruido abran

desaparecido, quedando el ambiente despejado.

- Todas las obras provisionales como campamentos, bodegas, comedores, etc.; se

habrán retirado del lugar.

- Los residuos sólidos se habrán depositado en los sitios autorizados.

- Los empleos provisionales generados habrán terminando.



- Se habrá retirado del lugar la maquinaria pesada empleada.

- Los servicios que pudieron haber prestado algunos municipios habrán vuelto a la

normalidad, como son alimentación y hospedaje.

- El paisaje habrá cambiado ahora la estructura carretera se podrá ver a lo lejos,

por donde ahora transitaran con más seguridad y comunidad los vehículos

automotores.

- Se podrán ver a lo lejos los señalamientos restrictivos y preventivos sobre la

carretera.

- Se observaran las áreas reforestadas ampliando las zonas verdes de la zona.

- La fauna silvestre habrá hecho nuevos nidos u madrigueras.

- En cuanto a lo socioeconómico, los habitantes de los poblados y/o municipios

sentirán que el progreso ha llegado hasta ellos y que su calidad de vida habrá

mejorado.

V.1.2. Identificación y descripción de las fuentes de cambio, perturbaciones y efectos.

Las operaciones requeridas en cada una de las etapas del proyecto provocaran

diversos tipos de impactos, sin embargo para las dos primeras etapas, las acciones que

tienen que ver con el desmonte que involucra la remoción de algunas porciones de

vegetación para la preparación del camino, el movimiento y trasporte de materiales

son las más significativas. Aunque estas se harán solo de manera puntual, en los sitios

donde se ha identificado como críticos, se pondrá especial cuidado para tener la

mínima superficie afectada.



Respecto a las diferentes etapas del proyecto, la fauna será impactada de manera

puntual y temporal, ya que no se registro la presencia de comunidades animales de

relevancia, tampoco se hallaron especies de importancia ecológica, protegidas o

dentro de alguna norma de protección en el área del proyecto.

Para la construcción, el principal impacto se generara del traslado de materiales, así

como del movimiento de maquinaria y de personal lo cual generara ruido y emisiones

de gases a la atmósfera, pero el impacto no será significativo dado que estos no serán

permanentes y mitigables mediante acciones correctivas. Una vez terminado el

proyecto el principal impacto identificado serán perturbaciones en la calidad del aire,

ya que a través de los años se tendrá un relativo aumentando en el trafico de

vehículos, que transitaran a mayor velocidad y frecuencia por el camino, resultando en

la afectación del aire y capas atmosféricas. Aunque el ambiente de los alrededores es

capaz de absorber el impacto en materia de emisiones a la atmósfera.

Para la etapa final el impacto será permanente pero positivo en la estética del paisaje

de la zona y tras la modernización del camino este ayudará a canalizar mejores

proyectos de desarrollo o de impulso a las actividades locales de producción.

V.1.3. Estimación cualitativa y cuantitativa de los cambios generados en el sistema

ambiental regional.

Un sistema útil para profundizar en el conocimiento y valoración de los impactos es el

análisis cuantitativo, cuya descripción se realiza de la siguiente manera:

En el siguiente cuadro se presentan los valores cuantitativos utilizados asignados a

cada criterio, donde puede observarse que un impacto no puede ser mayor a 18

(valor absoluto), pero si puede tener valor de “cero”, cuando el carácter es neutro.



Carácter (C) Positivo 1 Negativo -1 Neutro 0

Perturbación (P) Importante 3 Regular 2 Escasa 1

Importancia (I) Alta 3 Media 2 Baja 1

Ocurrencia (O)Muy

Probable3 Probable 2

PocoProbable

1

Extensión (E) Regional 3 Local 2 Puntual 1

Duración (D) Permanente 3 Media 2 Corta 1

Reversibilidad (R) Irreversible 3 Parcial 2 Reversible 1

TOTAL 18 12 6

Una vez que cada impacto identificado está clasificado con cada criterio, se

proporciona un valor final con la siguiente fórmula:

Impacto Total: C x (P + I + O + E + D + R)

Como puede observarse, quien define si el impacto es negativo, positivo o neutro es el

criterio de carácter, el cual multiplica a la suma de los valores del resto de los criterios

que han sido asignados a cada impacto identificado. El valor del impacto total se

clasifica como se muestra la Tabla “Valoración total del impacto”.

Valoración total del impacto.

Carácter Negativo (-)

Severo Mayor a -15

Moderado Entre -15 y -9

Compatible Menor a -9

Carácter Positivo (+)

Alto Mayor a 15

Mediano Entre 15 y 9

Bajo Menor a 9

Una vez obtenido el valor total de cada impacto, se procederá a llenar la Matriz de

Leopold modificada. Este método contrapone las actividades del Proyecto con los

componentes ambientales que podrían resultar afectados por su desarrollo, de manera



que puede evaluarse de manera más gráfica, cuales componentes ambientales

resultan más afectados por la obra y cual actividad es la que afecta más al medio.

Una vez obtenida la valoración total de cada impacto se procedió a sacar la

frecuencia con la cual se presenta cada uno de ellos y con lo anterior se obtendrán los

índices de afectabilidad. Así mismo se procederá a obtener el resultado de la

valoración de impactos positivos o negativos por importancia relativa, además de un

valor cuantitativo de la mitigación (unidad de mitigación), a partir de los porcentajes

de mitigación de los impactos.

El objetivo de calcular todo lo anterior es determinar la viabilidad ambiental del

proyecto

V.2. Técnicas para evaluar los impactos ambientales.

Para la clasificación de los impactos ambientales se elaboraron matrices para cada

una de las etapas de la construcción del camino utilizando los siguientes criterios de

evaluación que a continuación se describen:

CARÁCTER (C).

Este criterio es el que impone el mayor peso sobre la evaluación y es la respuesta de los

componentes ambientales a los impactos generados por las actividades de la obra,

pudiendo ser positiva (+), negativa (-) o neutra (0). Esto último cuando la actividad no

produzca alteración sobre el medio.

PERTURBACIÓN (P).

Es el trastorno o alteración que se produce sobre el medio, por la acción de un

impacto y se clasifica como:

- Importante.

- Regular.

- Escasa.



IMPORTANCIA (I).

Es la significación o trascendencia del impacto sobre el medio y se clasifica como:

- Alta.

- Media.

- Baja.

Para que quede más clara la diferencia entre los criterios de perturbación e

importancia se muestra el siguiente ejemplo:

Un impacto de importancia alta y escasa perturbación, sería la tala de un árbol que se

encuentra clasificado como especie en peligro de extinción. La importancia es alta

porque es una especie en peligro, no obstante la perturbación es escasa porque solo

implica remover un individuo.

Un impacto de importancia baja y perturbación elevada, sería el desmonte de una

superficie igual a la superficie total del predio, cuando la vegetación a remover

corresponde a cultivos agrícolas o a un pastizal inducido.

Para el caso del componente medio socioeconómico, específicamente el

subcomponente empleos, importancia baja se calificará cuando se generen de 1 a 5

empleos; importancia media cuando se generen de 6 a 10 empleos; e importancia

alta cuando se generen más de 10 empleos.

OCURRENCIA (O).

Es la probabilidad de que el impacto se presente sobre el medio. Se clasifica como

poco probable, probable y muy probable.

EXTENSIÓN (E).

Se refiere al área de influencia de cada impacto identificado y se puede clasificar

como:

- Puntual. Considera la zona de disturbio físico directo, que para este caso es de

26 320 m2.



- Local. Considera la zona de disturbio físico directo, que para este caso es de

26 320 m2.

- Regional. Considera las poblaciones beneficiadas por el desarrollo del proyecto.

DURACIÓN (D).

Este criterio se refiere a la permanencia del impacto sobre el medio y se clasifica como:

- Corta. Impactos identificados durante la etapa de preparación del sitio y

construcción, es decir 36 meses.

- Media. Aquellos efectos que comprendan un periodo de tiempo de hasta 2

años, después de generado el impacto.

- Permanente. Aquellos impactos identificados cuya duración sea igual al periodo

económico para el cual fue proyectado el camino, es decir, 15 años.

REVERSIBILIDAD (R).

Este es el último criterio de evaluación considerado y se define como la posibilidad o

imposibilidad del medio para retornar a sus condiciones iniciales y se clasifica como:

- Reversible. Si no requiere ayuda antropogénica.

- Parcial. Si requiere ayuda antropogénica.

- Irreversible. Si se debe generar una nueva condición ambiental.

V.3. Impactos ambientales generados.

A continuación se presenta la identificación y descripción de los impactos que

generará la construcción, operación y mantenimiento del camino

ETAPA: PREPARACIÓN DEL SITIO.

Actividad: Desmonte.

Durante esta actividad se generarán impactos sobre los siguientes componentes y

subcomponentes ambientales:



Aire.

Microclima. Se verá afectado en la zona de proyecto debido a la remoción de la

cobertura vegetal, afectando el gradiente vertical y horizontal de la temperatura y de

la humedad, por la falta de evapotranspiración generada por las plantas a nivel local y

por el aumento de la radiación solar que llega al suelo.

Intensidad de Ruido. Se generará ruido por la actividad de la maquinaria que se

requiere para la remoción de la vegetación presente en el predio.

Se impactará la calidad del aire, debido a la emisión de gases contaminantes

provenientes del motor de la maquinaria, tales como el monóxido de carbono (CO),

óxidos de azufre (SOX), óxidos de nitrógeno (NOX) e hidrocarburos (HC), que pueden ser

compuestos orgánicos volátiles y no volátiles, partículas de hollín y derivados de

precursores de HC y ozono (O3), como consecuencia de la combustión incompleta del

motor.

Suelo.

Calidad de suelo. Puede verse afectada debido a la derrama accidental, así como la

disposición inadecuada de combustibles y lubricantes como el diesel, aceite, estopas,

filtros y otros materiales utilizados para la operación y el mantenimiento de la

maquinaria requerida; así mismo este subcomponente podría verse afectado por la

disposición inadecuada de desechos humanos.

Estabilidad y erodabilidad. El retiro de la vegetación presente en el lugar puede

afectar el suelo, debido a que sin esta capa vegetal queda expuesto a la erosión

hídrica y eólica.

Agua.

Infiltración. Al remover la vegetación presente en el predio, la infiltración de agua al

subsuelo disminuirá debido a la reducción de la capacidad de la superficie para

retener el líquido,



Escurrimiento. Al no a ver infiltración de agua aumenta el patrón de escurrimiento de

agua pluvial, lo cual incide directamente sobre la erosión del terreno.

Flora.

Flora terrestre. Superficie por tipo de vegetación y volumen total a remover por especie

en la apertura del camino tipo “E” E.C., se presenta en la siguiente tabla:

USO DE SUELOTIPO DE

VEGETACIONESPECIES

SUPERFCIE

(Ha)

VOLUMEN

(RTA)

ForestalBosque Mesófilo

de Montaña.

Liquidámbar 225.896

Aile 120.925

Mameyito 1.82 95.775

Camedor 8.825

Agrícola 1.47

Total 3.29 462.046

De acuerdo a los recorridos de campo que se realizaron las áreas del trazo del camino

proyectado, se idéntico y se clasifico el uso actual del suelo, la información se

presenta en los siguientes cuadros de acuerdo a cada tramo referido:

Fauna.

Fauna terrestre. Por la remoción de la vegetación presente en el sitio del proyecto, las

especies de fauna terrestre, asociadas a ella, resultarán afectadas al perder áreas de

libre tránsito, obligándolas a desplazarse a las áreas circunvecinas; así mismo las

especies presentes en predios colindantes pueden ser desplazadas también por las

emisiones de ruido de la maquinaria.

Paisaje.

Calidad visual. Será modificada durante el desmonte, debido a la eliminación de la

vegetación, la presencia de materiales vertidos en el suelo y la presencia y movimiento

de la maquinaria.



Concordancia. La remoción de la vegetación incide sobre el grado de concordancia

del proyecto con el paisaje de la zona, puesto que a pesar de que las actividades

antropogénicas han afectado la zona en cierta medida, no hay predios sin

vegetación.

Salud y seguridad.

Salud de la población. Puede verse afectada debido a la emisión de gases de

combustión y ruido producidos por la maquinaria requerida para la realización de los

trabajos.

Seguridad de la población. Esta puede verse afectada por la maquinaria que se

encuentre laborando en el sitio, por lo cual se corre el riesgo de que los usuarios sufran

percances a lo largo de los tramos en construcción.

Salud de los trabajadores. El uso de la maquinaria durante las actividades de

desmonte, puede afectar la salud de los trabajadores, debido a la inhalación de los

gases de combustión y por los niveles de ruido a los que están expuestos durante la

jornada del trabajo; además, es importante considerar los riesgos de enfermedades

ocasionadas por el consumo de agua no potable.

Seguridad de los trabajadores. Puede verse afectada debido a que existe cierto riesgo

de que la maquinaria los atropelle, al estar circulando o trabajando en el área en que

esta maquinaria realice el retiro de la vegetación existente.

Medio socioeconómico.

Empleo. Se generarán 10 empleos temporales para realizar el desmonte lo cual resulta

benéfico para la población al ocupar mano de obra de la zona.

Actividad: Cortes.





Aire.

Intensidad de ruido. Se generará al realizar los cortes necesarios para ampliar la corona

del camino mediante el uso de maquinaria.

Calidad del aire. Por el depósito del material producto de los cortes, de manera

provisional en el suelo, éste último quedará expuesto a la acción del viento, originando

la dispersión de partículas. Además, por el uso de maquinaria se emitirán gases

contaminantes como monóxido de carbono (CO), óxidos de azufre (SOX), óxidos de

nitrógeno (NOX) e hidrocarburos (HC), que pueden ser compuestos orgánicos volátiles y

no volátiles, partículas de hollín y derivados de precursores de HC y ozono (O3),

producto de la combustión incompleta del motor.

Suelo.

Calidad de suelo. Puede verse afectada debido al derrame accidental, así como la





Estabilidad y erodabilidad. El retiro de capas de suelo (horizonte “A” y “B”) para la

ampliación de la corona del camino, puede afectar la estabilidad y erodabilidad del

sitio, debido a que sin estas capas, el suelo queda expuesto a la erosión hídrica y

eólica; aunado a esto se encuentra el hecho de que el camino posee una pendiente

pronunciada, lo cual aumenta las posibilidades de erosión.

Geomorfología. Esta se verá afectada por el volumen total de suelo.

Agua.

Infiltración. Debido al retiro de capas de suelo en los taludes durante la actividad de

cortes, la infiltración de agua disminuirá, puesto que el horizonte “A” (capa de materia

orgánica) es el responsable de retener el líquido.



Escurrimiento. Al desaparecer la capa de materia orgánica del suelo aumenta el

patrón de escurrimiento de agua pluvial, lo cual incide directamente sobre la erosión

del terreno.

Flora.

Flora terrestre. en las áreas colindantes a las de corte puede verse afectada la

vegetación por las partículas generadas por el movimiento de materiales así como por

los gases producidos por la maquinaria, las cuales posteriormente pueden quedar

depositadas sobre sus hojas, incidiendo directamente sobre la función clorofílica y en

consecuencia sobre su desarrollo.

Fauna.

Fauna terrestre. Por la remoción de capas del suelo, las especies de asociadas al

horizonte “A”, tales como microorganismos, insectos, etc., se verán afectadas pues

esta capa será arrastrada y acamellonada en forma de desperdicio, donde

probablemente estas comunidades no podrán subsistir. Además, el equilibrio de las

comunidades animales terrestres puede verse afectado, debido a la diseminación de

partículas de material, el ruido producido y los gases contaminantes generados,

particularmente en las zonas próximas al proyecto.

Paisaje.

Calidad visual. Será modificada debido a la presencia de la maquinaria pesada

requerida para los trabajos, además de observarse amontonado el material generado

de esta actividad.

Concordancia. La remoción de capas del suelo y los cortes incide sobre el grado de

concordancia del proyecto con el paisaje de la zona, puesto que implica una

modificación al relieve local.



Salud y seguridad.


combustión y ruido generados por la maquinaria requerida para la realización de los

trabajos.

Salud de los trabajadores. El uso de la maquinaria durante las actividades de

desmonte, puede afectar la salud de los trabajadores, debido a la inhalación de los

gases de combustión, partículas suspendidas y por los niveles de ruido a los que están

expuestos durante la jornada del trabajo; además., es importante considerar los riesgos

de enfermedades ocasionadas por el consumo de agua no potable.



esta maquinaria realice los cortes.


Empleo. Se generarán 16 empleos temporales para realizar el desmonte lo cual resulta

benéfico para la población al ocupar mano de obra de la zona.

Actividad: Instalación de señalamientos y dispositivos de seguridad.



Aire.

Intensidad de ruido. Durante esta actividad por el uso la maquinaria pesada.

Calidad del aire. Por la realización de estos trabajos, se puede originar dispersión de

partículas por el movimiento de materiales y la acción del viento. Por otra parte por el

uso de maquinaria se emitirán gases contaminantes como el monóxido de carbono

(CO), óxidos de azufre (SOX), óxidos de nitrógeno (NOX) e hidrocarburos (HC), que

pueden ser compuestos orgánicos volátiles y no volátiles, partículas de hollín y



derivados de precursores de HC y ozono (O3), producto de la combustión incompleta

del motor.

Suelo.

Calidad de suelo. Puede verse afectada debido a la derrama accidental y/o



maquinaria requerida, así como de pinturas; así mismo este subcomponente podría

verse afectado por la disposición inadecuada de desechos humanos.

Flora.

Flora terrestre. Debido a que durante las actividades de compactación, se generarán

partículas en suspensión que posteriormente pueden quedar depositadas sobre las

hojas de las comunidades vegetales naturales, lo que produce un efecto adverso

sobre la función clorofílica.

Fauna.

Fauna terrestre. Debido a la diseminación de partículas de material, el ruido producido

y los gases contaminantes generados por la maquinaria, particularmente en las zonas

próximas al proyecto.

Paisaje.

Calidad visual. Será modificada debido a la presencia de la maquinaria.

Concordancia. Del proyecto con el paisaje de la zona, puesto que se introducirán

materiales ajenos al sitio (concreto, señalamientos, vialetas, defensas metálicas).

Salud y seguridad.


combustión y ruido generados por la operación de la maquinaria requerida para la

realización de estos trabajos.



Seguridad de la población. Puede verse afectada, puesto a que el único acceso a los

municipios es el camino que se ampliará y pavimentará, continuando éste último en

uso durante el desarrollo del proyecto, por lo cual se corre el riesgo de que los usuarios

sufran accidentes a lo largo de los tramos en construcción.

Salud de los trabajadores. El uso de la maquinaria puede afectar debido a la

inhalación de los gases de combustión y partículas en suspensión, así como por los

niveles de ruido a los que están expuestos durante la jornada del trabajo; además, es

importante considerar los riesgos de enfermedades ocasionadas por el consumo de

agua no potable.



esta maquinaria opere.


Empleo. Se generarán 8 empleos temporales para realizar esta actividad, la mano de

obra será de la zona.

Actividad: Acarreo de materiales.



Aire.

Intensidad de ruido. Se generará ruido durante esta actividad por el aumento en el

tráfico de camiones de carga.

Calidad de aire. Se puede ver afectada por la dispersión de partículas por el

movimiento de materiales y la acción del viento; así como por los gases de combustión

de los vehículos de carga los cuales emitirán gases de combustión como l monóxido

de carbono (CO), óxidos de azufre (SOX), óxidos de nitrógeno (NOX) e hidrocarburos

(HC), que pueden ser compuestos orgánicos volátiles y no volátiles, partículas de hollín



y derivados de precursores de HC y ozono (O3), producto de la combustión incompleta

del motor.

Suelo.

Calidad de suelo. Puede verse afectada debido a la derrama accidental, así como la


filtros y otros materiales utilizados para la operación y el mantenimiento de los

camiones de carga; así mismo este subcomponente podría verse afectado por la


Flora.

Flora terrestre. Debido a que durante el acarreo de materiales, se generarán partículas

en suspensión que posteriormente pueden quedar depositadas sobre las hojas de las

comunidades vegetales naturales, lo que produce un efecto adverso sobre la función

clorofílica.

Fauna.

Fauna terrestre. Puede afectar el equilibrio de la fauna terrestre, debido a la

diseminación de partículas de material, el ruido producido y los gases contaminantes

generados por la maquinaria, particularmente en las zonas próximas al proyecto.

Paisaje.

Calidad visual. Será modificada debido al aumento en el tráfico de los camiones de

carga, así como por los gases contaminantes que producen.

Salud y seguridad.

Salud de la población. Puede verse afectada debido a la emisión de gases y ruido

producidos por los camiones de carga requeridos para la realización de estos trabajos.


municipios donde se realizará el proyecto es el camino que se ampliará y pavimentará,

continuando éste último en uso durante el desarrollo del proyecto, por lo cual se corre



el riesgo de que los usuarios sufran accidentes debido al aumento en el tráfico de los

camiones de carga.

Salud de los trabajadores. El uso de camiones de carga para el acarreo de materiales,

puede afectar la salud de los trabajadores debido a la inhalación de los gases de

combustión y partículas en suspensión, así como por los niveles de ruido a los que están

expuestos durante la jornada del trabajo; además, es importante considerar los riesgos

de enfermedades ocasionadas por el consumo de agua no potable.


de que los camiones de carga los atropellen.


Empleo. Se generarán 12 empleos temporales los cuales se consideran importantes

para lo zona para realizar los rellenos compactados.

Tránsito vehicular. Se verá afectado por la realización de las actividades dando que el

sitio existirán camiones de carga con material industrializado así como la maquinaria

que llevará a cabo los trabajos de pavimentación.

ETAPA: OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO.

Actividad: Operación del camino.



Aire.

Calidad del aire. Por la naturaleza del proyecto, durante la operación del camino se

generará ruido y se afectará la calidad del aire debido al tránsito de todo tipo de

vehículos, por la emisión de gases contaminantes como el monóxido de carbono (CO),

óxidos de azufre (SOX), óxidos de nitrógeno (NOX) e hidrocarburos (HC), que pueden ser

compuestos orgánicos volátiles y no volátiles, partículas de hollín y derivados de

precursores de HC y ozono (O3), producto de la combustión incompleta del motor.



Suelo.

Calidad del suelo. Puede ser afectada durante la operación del camino debido a

derrames de lubricantes, combustibles u otro tipo de líquidos comúnmente utilizados

por los vehículos y que por escurrimientos pluviales serán arrastrados hasta los terrenos

naturales. Así mismo, por la disposición inadecuada de desechos sólidos por parte de

los usuarios del camino.

Agua.

Infiltración.

El camino constituye un obstáculo para permitir la infiltración del agua de lluvia al

subsuelo toda vez que provocara escurrimientos y deslaves en una superficie de 26.320

m2 (correspondiente a multiplicar el ancho de proyecto que será de 4.60 m por 1 m de

cuneta por la longitud que será de 4,700 m).

Escurrimiento. Al disminuir la infiltración de agua de lluvia al subsuelo, incrementarán los

patrones de drenaje y escurrimiento naturales.

Flora.

Flora terrestre. Debido a que durante la operación del camino, se generarán partículas

en suspensión que posteriormente pueden quedar depositadas sobre las hojas de las

comunidades vegetales naturales, lo que produce un efecto adverso sobre la función

clorofílica.

Fauna.

Fauna terrestre. Durante la operación del camino se puede afectar el equilibrio de la

fauna terrestre, debido a la diseminación de partículas de material, el ruido producido

y los gases contaminantes generados por los vehículos que circularán. Así mismo, el

camino constituye una barrera para el libre acceso de la fauna.



Paisaje.

Calidad visual. En la zona mejorará debido a que cesarán las actividades de la

maquinaria y ya no habrá materiales ni residuos producto de la construcción del

camino. No obstante, el grado de concordancia del proyecto es bajo al contrastarlo

con el entorno, debido a la presencia de estructuras ajenas al paisaje natural.

Salud y seguridad.

Salud y seguridad de la población. Pueden verse afectadas debido al aumento en el

tráfico de vehículos en la zona.


Infraestructura. Las poblaciones de Ateixtlahuaca, La Corneta y Tierra Abajo, se verán

beneficiadas al contar con un camino que mejorará la economía local, debido a que

el tiempo de traslado hacia las poblaciones cercanas disminuirá, lo cual a largo plazo

se traduce en una mejor calidad de vida.

Actividad: Mantenimiento del camino.



Aire.

Ruido. Se generará durante esta actividad por el uso la maquinaria pesada. Así mismo,

por la realización de estos trabajos.

Calidad del aire. Se puede originar dispersión de partículas por la demolición de

estructuras existentes, movimiento de materiales y la acción del viento, afectando la

calidad del aire; además, por el uso de maquinaria se emitirán gases contaminantes

como el monóxido de carbono (CO), óxidos de azufre (SOX), óxidos de nitrógeno (NOX)

e hidrocarburos (HC), que pueden ser compuestos orgánicos volátiles y no volátiles,

partículas de hollín y derivados de precursores de HC y ozono (O3), producto de la

combustión incompleta del motor.



Suelo.

Calidad de suelo. Puede verse afectada debido al derrame accidental, así como a la





Flora.

Flora terrestre. Se verá afectará debido a que durante las actividades de

mantenimiento del camino, se generarán partículas en suspensión que posteriormente

pueden quedar depositadas sobre las hojas de las comunidades vegetales naturales,

lo que produce un efecto adverso sobre la función clorofílica.

Fauna.

Fauna Terrestre. Esta actividad puede afectar el equilibrio de este tipo de fauna,

debido a la diseminación de partículas de material, el ruido y los gases contaminantes

generados por la maquinaria, particularmente en las zonas próximas al proyecto.

Paisaje.

La calidad visual será modificada por la presencia de materiales industrializados, así

como el equipo y maquinaria utilizados para le ejecución del proyecto.

Salud y seguridad.

Salud de la población. Esta puede verse afectada debido a la emisión de gases de

combustión y ruido generados por la maquinaria requerida para la realización de estos

trabajos


municipios es el camino que se ampliará y pavimentará, continuando éste último en

uso durante el desarrollo del proyecto, por lo cual se corre el riesgo de que los usuarios

sufran percances a lo largo de los tramos en reparación.



Salud de los trabajadores. Puede verse afectada por el uso de la maquinaria durante

los trabajos de mantenimiento, debido a la inhalación de los gases de combustión y

partículas en suspensión, así como por los niveles de ruido a los que están expuestos

durante la jornada del trabajo; además, es importante considerar los riesgos de

enfermedades ocasionadas por el consumo de agua no potable.



esta maquinaria opere.


Empleo. Se generarán empleos temporales para realizar el mantenimiento del camino.

Infraestructura.

Economía local. Esta mejorará la, debido a que el tiempo de traslado hacia las

poblaciones cercanas disminuirá, lo cual a largo plazo se traduce en una mejor

calidad de vida.

Tránsito vehicular. Este se verá afectado por los corte de la carretera por las

actividades de mantenimiento del mismo.

En anexo se presenta la matriz de Leopold modificada con la valoración total de cada

uno de los impactos identificados. En el apartado de anexos se muestran las matrices

correspondientes a los 7 criterios de evaluación utilizados.

Posteriormente, se calculó la frecuencia de los impactos que se generarán durante el

desarrollo de la obra. Esto tiene la finalidad de encontrar un índice real de

afectabilidad dentro del proyecto.

De esta forma también podremos obtener un valor más real de mitigación al cual le

llamaremos unidad de mitigación.



Frecuencia de impacto por cada subcomponente.

Nº Frecuencia Subcomponente ambiental impactado

1 8 Intensidad de ruido

2 8 Calidad de aire

3 8 Calidad de suelo

4 8 Flora terrestre

5 8 Fauna terrestre

6 8 Calidad visual

7 8 Salud de la población

8 8 Seguridad de la población

9 7 Salud de los trabajadores

10 7 Seguridad de los trabajadores

11 7 Empleos

12 5 Infiltración al subsuelo

13 5 Escurrimiento superficial

14 5 Concordancia

15 4 Estabilidad y erodabilidad

16 2 Infraestructura

17 2 Economía local

18 2 Tránsito vehicular

19 1 Microclima

20 1 Geomorfología

21 1 Terrenos agrícolas

113

De esta forma se recalca que el número total de impactos que ocurrirán durante las 3

etapas del proyecto son 113 (benéficos y adversos).

Una vez que se ha calculado la frecuencia de impactos en los factores ambientales

que se consideraron como significativos se hizo el cálculo del índice de afectabilidad.

Este mismo servirá para saber el valor real de impactos más allá de las ponderaciones

mencionadas anteriormente. Pero sobre todo, nos servirá para saber la vialidad del

proyecto al aplicar las medidas de mitigación que serán descritas en el capítulo VI.



Índices de afectabilidad para cada subcomponente ambiental afectado.

No. FrecuenciaSubcomponente

ambiental impactadoÍndice de

afectabilidad

1 8 Intensidad de ruido 0.67

2 8 Calidad de aire 0.67

3 8 Calidad de suelo 0.67

4 8 Flora terrestre 0.67

5 8 Fauna terrestre 0.67

6 8 Calidad visual 0.67

7 8 Salud de la población 0.67

8 8Seguridad de la

población0.67

9 7 Salud de los trabajadores 0.60

10 7Seguridad de los

trabajadores0.60

11 7 Empleos 0.60

12 5 Infiltración al subsuelo 0.47

13 5 Escurrimiento superficial 0.47

14 5 Concordancia 0.47

15 4 Estabilidad y erodabilidad 0.33

16 2 Infraestructura 0.13

17 2 Economía local 0.13

18 2 Tránsito vehicular 0.67

19 1 Microclima 0.07

20 1 Geomorfología 0.07

21 1 Terrenos agrícolas 0.07

Con el fin de conocer el valor real de cada impacto, la valoración total de cada uno

de ellos se multiplica por el índice de afectabilidad para cada elemento de afectación

y con ello se obtiene un valor global que permite compararlos con otros impactos.

V.3.1. Identificación de impactos.

En esta sección se procedió a hacer la identificación de los impactos ambientales de

las actividades contempladas que el proyecto de apertura del camino tipo “E” E.C.,

involucran.



∙ Preparación del sitio: Desmonte, Despalme, Cortes.

∙ Construcción: Terraplenes y subrasante, construcción de drenaje y obras

complementarias, instalación de señalamientos y dispositivos de seguridad,

acarreos de material.

∙ Operación y mantenimiento: Operación de la carretera: Mantenimiento.

Una vez establecidas estas actividades, se procedió a definir las componentes

ambientales que, a nuestro criterio, se afectarán por el desarrollo del Proyecto.

En el siguiente cuadro se presentan los factores ambientales considerados en este

estudio, así como sus respectivas componentes y subcomponentes.

FACTORES COMPONENTES SUBCOMPONENTES

ABIÓTICOS

Aire

Microclima

Intensidad de ruido

Calidad de aire

Suelo

Calidad del suelo

Estabilidad yerodabilidad

Geomorfología

Agua

Calidad de aguasuperficial

Calidad de aguasubterránea

Infiltración al subsuelo

Escurrimiento superficial



FACTORES COMPONENTES SUBCOMPONENTES

BIÓTICOS

Flora

Flora terrestre

Terrenos agrícolas

Flora acuática

FaunaFauna terrestre

Fauna acuática

PaisajeCalidad visual

Concordancia

HUMANOS

Salud y Seguridad

Salud de la población

Seguridad de lapoblación

Salud de lostrabajadores

Seguridad de lostrabajadores

MedioSocioeconómico

Empleos

Infraestructura

Tránsito vehicular

Economía local

Como puede observarse en el cuadro anterior, se consideran 3 factores ambientales

que pueden resultar afectados de manera benéfica o adversa por la realización del

proyecto; estos factores se desglosan en 8 componentes ambientales que a su vez se

subdividen en un total de 25 subcomponentes ambientales que pueden resultar

afectadas por la ejecución del proyecto.

V.3.2. Selección y descripción de los impactos significativos.

Los impactos generados por el derecho de vía serán más importantes para algunas

zonas del camino, debido a la abundancia de las especies florísticas. Para las zonas de

mayor altitud, las especies que se dañarán están muy bien representadas en toda la

zona, aunque existen especies que podrían ser rescatadas con una adecuada

campaña de reforestación.



Desmonte y despalme, estas actividades generarán impactos a la fauna y a la flora.

Excavación y cortes generará modificaciones en la geología del camino afectando

flora y fauna del lugar.

Transito durante y después de la construcción por la vía Las emisiones de gases

producidos por los vehículos que transitan en la vía, podría tener daños a futuro a las

capas atmosféricas si no se tienen los cuidados necesarios en una reforestación del

lugar, así como también, en controlar la densidad poblacional de las comunidades.

Construcción de obras de drenaje Beneficiará la salida del escurrimiento de agua que

se dará en los cerros principalmente en las épocas de lluvias dando paso libre para la

recarga de los acuíferos y la duración en el pavimento del camino.

Conservación del camino, generará fuentes de empleos para las personas de

comunidades cercanas al camino que producirá efectos benéficos en la

infraestructura del mismo y ayudará al buen funcionamiento de este.

Generación de empleos, La construcción generará empleos para un gran número de

personas aledañas a la construcción. Y posteriormente en la conservación en menor

escala.



V.4. Evaluación de los impactos ambientales.

A continuación se presenta el resultado de la valoración de impactos positivos o

negativos por importancia relativa.

Valoración de impactos positivos.

Subcomponenteambiental impactado

Valoración totaldel impacto

Índice deafectabilidad

Resultado

Empleos 12 0.60 7.20

Infraestructura 12 0.13 1.56

Economía local 17 0.13 2.21

Tránsito vehicular 17 0.67 11.39

22.36

Valoración de impactos negativos.

Subcomponenteambiental impactado

Valoracióntotal delimpacto

Índice deafectabilidad

Resultado

Microclima -15 0.07 - 0.99

Intensidad de ruido -9 0.67 - 6.03

Calidad de aire -12 0.67 - 8.04

Calidad de suelo -9 0.67 - 6.03

Estabilidad y erodabilidad -11 0.33 - 3.63

Geomorfología -15 0.06 - 0.90

Infiltración al subsuelo -14 0.47 - 6.58

Escurrimiento -15 0.47 - 7.05

Flora terrestre -8 0.67 - 5.36

Terrenos agrícolas - 14 0.07 - 0.98

Fauna terrestre -8 0.67 - 5.36

Calidad visual -11 0.67 - 7.37

Concordancia -15 0.47 - 7.05

Salud de la población -10 0.67 - 6.70


-10 0.67 - 6.70

Salud de los trabajadores -8 0.60 - 4.80


-8 0.60 - 4.80

88.43



En la siguiente tabla se describe si los impactos negativos que se producirán con el

desarrollo de esta obra, tienen o no tienen medidas de mitigación.

Impactos mitigables o no mitigables.

Subcomponente ambientalimpactado

Mitigable Porcentajede

mitigacióndel impacto

Si No

Microclima x -

Intensidad de ruido x 95 %

Calidad de aire x 80

Calidad de suelo x -

Estabilidad y erodabilidad x 85

Geomorfología x -

Infiltración al subsuelo x -

Escurrimiento x -

Flora terrestre x 75

Terrenos agrícolas x 90

Fauna terrestre x 90

Calidad visual x -

Concordancia x -

Salud de la población x 90

Seguridad de la población x 90

Salud de los trabajadores x 90

Seguridad de los trabajadores x 90

Con estos impactos mitigables, con su respectivo porcentaje de mitigación y el valor

absoluto del resultado obtenido de la valoración de impactos negativos por

importancia relativa, se obtuvo el valor del impacto si no se aplicara la medida de

mitigación. La última columna del cuadro 36, corresponde a la resta del valor absoluto

(columna 3) menos el valor del impacto si no se aplicara la medida de mitigación

(columna 4).



Valor previo a la unidad de mitigación.

Subcomponentesambientales

impactados con medidade mitigación

Porcentajede

mitigacióndel

impacto

ValorabsolutoresultadoImpactosPositivos

Valor sinmedida demitigación

Valorpenúltimo de

mitigación

Intensidad de ruido 0.95 6.03 5.7285 0.3015

Calidad de aire 0.80 8.04 6.4320 1.6080

Estabilidad y

erodabilidad0.85 3.63 3.0855 0.5445

Flora terrestre 0.75 5.36 4.0200 1.3400

Terrenos agrícolas 0.90 0.98 0.8820 0.0980

Fauna terrestre 0.90 5.36 4.8240 0.5360

Salud de la población 0.90 6.7 6.0300 0.6700


0.90 6.7 6.0300 0.6700

Salud de lostrabajadores

0.90 4.8 4.3200 0.4800


0.90 4.8 4.3200 0.4800

6.728

La sumatoria de los valores obtenidos en la última columna del cuadro anterior, nos

servirá para obtener la unidad de mitigación.

Lo anterior se realizará restando a la sumatoria obtenida de la última columna de la

Tabla de Impactos Negativos (valor absoluto), la sumatoria de la Tabla Valor previo a la

unidad de mitigación.

88.43 - 6.728 = 81.702 UNIDAD DE MITIGACIÓN

Una vez obtenidas las sumatorias de las valoraciones de impactos negativos, positivos,

así como de la unidad de mitigación, se decidirá la viabilidad ambiental del proyecto

objeto de este estudio.



Resumen de evaluación ambiental.

Sumatoria de valoración impactos positivos + 22.3600

Suma de valoración impactos negativos - 88.4300

Unidad de mitigación + 81.7020

Total del proyecto + 15.6320

Nótese que en este caso sí se utilizan los signos.

Puesto que el valor total resultó positivo, lo anterior se traduce en que el proyecto será

ambientalmente viable siempre y cuando se apliquen correctamente las medidas de

mitigación propuestas en este documento.

El desarrollo del proyecto generará un total de 113 impactos, de los cuales 100

impactos serán negativos y 13 serán positivos.

No obstante, de esos 100 negativos de los cuales

a) 22 son compatibles, 75 son moderados y 3 son impactos severos.

De los 15 impactos positivos:

a) 11 son medianos y 4 son altos (componentes economía local, infraestructura y

empleos).

b) Los 15 impactos benefician de manera regional.

c) 10 son de corta duración (subcomponente empleos), mientras que 5 son

permanentes.

d) 9 son reversibles (subcomponente empleos), 1 es parcialmente reversibles,

mientras que 5 son irreversibles.



e) El factor mayormente beneficiado por el desarrollo del proyecto es el humano,

ya que los 15 impactos positivos identificados benefician a sus diferentes

subcomponentes.

V.5. Delimitación del área de influencia.

El área de influencia queda delimitada por el proyecto en si; es decir, la superficie total

del proyecto que comprende una longitud de 4.7 km y un ancho de 4.60 m el cual

incluye un metro de cuneta; así como las comunidades involucradas Santa Ana

Atleixtlahuaca, las localidades La Corneta y Tierra Abajo, al igual que los sitios donde se

ubican: los campamentos, las bodegas, los baños ecológicos, los patios para

estacionar la maquinaria, los bancos de materiales, fuentes de abastecimientos de

agua, los sitios que serán autorizados para la disposición de residuos y sobre todo los

accesos para llegar a estos.



VI. ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES,ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL.

VI.1. Clasificación de las medidas de mitigación.

Se presentan las medidas de prevención y/o mitigación para los impactos ambientales

identificados y enlistados por componentes ambientales afectados.

VI.2. Agrupación de los impactos de acuerdo con las medidas de mitigaciónpropuestas.

Se enlistan por medio de tablas en donde por medio de columnas se describe el

componente y subcomponente ambiental identificado y relacionado con la actividad

que se pretende mitigar asignándole un número de medida preventiva o de

mitigación para sus posteriores descripciones aplicables al proyecto, dichas tablas se

presentan a continuación:

TABLA MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN POR SUBCOMPONENTE AMBIENTAL

FACTOR/COMPONENTE/

SUB-COMPONENTEETAPA/ ACTIVIDAD

NÚMERO DE MEDIDA PREVENTIVA O DEMITIGACIÓN SEGUN TABLA LISTADO DE

MEDIDAS PREVENTIVAS Y DEMITIGACIÓN APLICABLES AL PROYECTO

Abiótico /Aire / Microclima

Preparación del sitio / Desmonte 34

Abiótico /Aire / Intensidad de

ruido


Preparación del sitio / Desmonte 2, 5, 8

Preparación del sitio / Cortes 2, 5, 8

Construcción / Terraplenes y subrasante 2, 5, 8

Construcción / Drenaje y obrascomplementarias

2, 5, 8

Construcción / Instalación de señalamientosy dispositivos de seguridad

2, 5, 8

Construcción / Acarreo de materiales 2, 5, 8

Operación y mantto. / Operación delcamino

36

Operación y mantto. / Mantto. del camino 2, 5, 8

Abiótico /Aire / Calidad de aire

Preparación del sitio / Desmonte 3, 4, 5, 8

Preparación del sitio / Cortes 1, 3, 4, 5, 8, 9

Construcción / Terraplenes y subrasante 1, 3, 4, 5, 8, 9


1, 3, 4, 5, 8

Construcción / Instalación de señalamientosy dispositivos de seguridad

3, 4, 5, 8

Construcción / Acarreo de materiales 1, 3, 4, 5, 6, 8


36

Operación y mantto. / Mantto. del camino 3, 4, 5, 8


CONSTRUCCIÓN Y APERTURA DEL CAMINO RURAL E.C. SANTA ANA ATEIXTLAHUACA – ELOXOCHIXTLÁN- TIERRA ABAJO KM. 0+000+ AL KM. 4+700.120

TABLA DE LISTADO DE MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN APLICABLES AL PROYECTO.

FACTOR/COMPONENTE/


NÚMERO DE MEDIDA PREVENTIVA O DEMITIGACIÓN SEGUN TABLA LISTADO DE

MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓNAPLICABLES AL PROYECTO

Abiótico /Suelo / Calidad de

suelo

Preparación del sitio / Desmonte 9, 10, 13, 17, 18, 19, 20, 21

Preparación del sitio / Cortes 9, 10, 17, 18, 19, 20, 21

Construcción / Terraplenes y subrasante 9, 10, 17, 18, 19, 20, 21, 34


9, 10, 17, 18, 19, 20, 21

Construcción / Instalación deseñalamientos y dispositivos de

seguridad9, 10, 17, 18, 19, 20, 21

Construcción / Acarreo de materiales 9, 10, 17, 18, 19, 20, 21


36

Operación y mantto. / Mantto. delcamino

9, 10, 17, 18, 19, 20, 21

Abiótico /Suelo / Estabilidad y

erodabilidad

Preparación del sitio / Desmonte 7, 8, 9, 10




7, 8, 9, 10, 22, 23

Abiótico /Suelo / Geomorfología

Preparación del sitio / Cortes 34

Abiótico /Agua / Infiltración al

subsuelo

Preparación del sitio / Desmonte 7, 9

Preparación del sitio / Cortes 7, 9



7, 9, 34


34

Abiótico /Agua / Escurrimiento

superficial





7, 9, 34


34

Biótico /Flora / Flora terrestre

Preparación del sitio / Desmonte 1, 3, 4, 10, 11, 12, 14, 15, 16, 33, 34




1, 3, 4, 14, 15, 16


seguridad1, 3, 4, 14, 15, 16

Construcción / Acarreo de materiales 1, 3, 4, 5, 6, 14, 15, 16


36


1, 3, 4, 14, 15, 16




FACTOR/COMPONENTE/


NÚMERO DE MEDIDA PREVENTIVA O DEMITIGACIÓN SEGUN TABLA LISTADO

DE MEDIDAS PREVENTIVAS Y DEMITIGACIÓN APLICABLES AL

PROYECTO

Biótico /Flora / Terrenos

agrícolas


36

Biótico /Fauna / Fauna

terrestre

Preparación del sitio / Desmonte 10, 11, 14, 15, 16

Preparación del sitio / Cortes 1, 2, 3, 4, 14, 15, 16

Construcción / Terraplenes y subrasante 1, 2, 3, 4, 14, 15, 16


1, 2, 3, 4, 14, 15, 16

Construcción / Instalación deseñalamientos y dispositivos de seguridad

1, 2, 3, 4, 14, 15, 16

Construcción / Acarreo de materiales 1, 2, 3, 4, 14, 15, 16


36


1, 2, 3, 4, 14, 15, 16

Biótico /Paisaje / Calidad

visual





8, 9, 24


8, 9, 24



35


8, 9, 24

Biótico /Paisaje /

Concordancia




34


34


34

Humanos /Salud y seguridad

/ Salud de lapoblación

Preparación del sitio / Desmonte 1, 2, 3, 4, 8, 9




1, 2, 3, 4, 8, 9


1, 2, 3, 4, 8, 9

Construcción / Acarreo de materiales 1, 5, 6, 8, 9, 31


36


1, 2, 3, 4, 8, 9




FACTOR/COMPONENTE/




PROYECTO

Humanos /Salud y seguridad /




Construcción / Terraplenes ysubrasante

28


28


seguridad28

Construcción / Acarreo de materiales 28, 32

Operación y mantto. / Operacióndel camino

37


28




25, 26, 27


25, 26, 27


seguridad25, 26, 27



25, 26, 27

Humanos /Salud y seguridad /





29, 30


29, 30


seguridad29, 30



29, 30

Humanos /Medio

socioeconómico /Empleos




35


35


seguridad35




FACTOR/COMPONENTE/




PROYECTO

Humanos /Medio

socioeconómico /Empleos

Construcción / Acarreo de materiales 35


35

Humanos /Medio

socioeconómico /Infraestructura


35


35

Humanos /Medio

socioeconómico /Tráfico




8, 38


8, 38


seguridad8, 38



35


8, 38

Humanos /Medio

socioeconómico /Economía local


35


35



VI.3. Descripción de la estrategia o sistema de medida de mitigación.

En la siguiente Tabla se presenta el listado de medidas preventivas o de

mitigación, referido al inciso anterior.

Número Descripción de la medida de mitigación

1 Humedecer antes de iniciar las actividades, para evitar suspensión de partículas.

2Proporcionar mantenimiento preventivo y correctivo a la maquinaria, para que norebase los valores máximos permisibles que establecen las normas NOM-080-SEMARNAT-1994, NOM-081- SEMARNAT -1994 y NOM-011-STPS-1994.

3

Proporcionar mantenimiento preventivo y correctivo a la maquinaria, para que norebase los valores máximos permisibles que establecen las Normas Oficiales siguientes:NOM-044-SEMARNAT-1996, que establece los niveles máximos permisibles deemisiones provenientes del escape de vehículos en planta a diesel.NOM-045-SEMARNAT-2006, Protección ambiental.- Vehículos en circulación que usandiesel como combustible.- Límites máximos permisibles de opacidad, procedimientode prueba y características técnicas del equipo de medición

4

Proporcionar mantenimiento preventivo y correctivo a la maquinaria, para que norebase los valores máximos permisibles que establecen las Normas Oficiales siguientes:NOM-041-SEMARNAT-2006, que establece los límites máximos permisibles de emisiónde gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores encirculación que usan gasolina como combustible.

5Asegurarse que los camiones tengan la verificación correspondiente y actualizada,incluyendo tener en buenas condiciones los escapes.

6Cubrir con lonas los camiones de volteo, para evitar la dispersión de partículasdurante el acarreo de materiales.

7Evitar, en la medida de lo posible, que se lleven a cabo estos trabajos en época delluvias.

8El impacto se mitigará o reducirá una vez que se termina la actividad, para lo cual esimprescindible que la obra civil se ejecute en el tiempo previsto en el cronogramageneral de la obra.

9Realizar todos los trabajos de forma secuencial con el resto de actividades, paraevitar dejar expuesta la superficie del suelo, los materiales y la maquinaria paraconstrucción, durante largos periodos.

10Para no afectar el suelo y la flora más allá del área del trazo, se deberán respetar lasdelimitaciones que para el caso se establezcan. Se recomienda acordonar la zonapara delimitar y colocar letreros de no traspaso.

11Se empleará la técnica de derribo direccional y la apertura de carriles de arrime parareducir la superficie impactada por las actividades de derribo y extracción dearbolado.

12

Durante el desmonte, para mitigar el efecto adverso a la vegetación circundante, asícomo al suelo y a los cuerpos de agua, el troceo se aplicará preferentemente en elsitio de caída y se construirán carriles de arrime para la extracción de trozas y fustescompletos.

13

El control de los residuos vegetales generados durante el desmonte, deberá realizarsemediante la pica y dispersión para facilitar su integración al suelo, colocando losdesperdicios en forma perpendicular a la pendiente para contribuir a la retención delmismo.

14Se deberá proveer a los trabajadores equipo y víveres necesarios para sualimentación y evitar la utilización de flora y fauna silvestres.



TABLA LISTADO DE MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN APLICABLES AL PROYECTO

Número Descripción de la medida de mitigación

15Se prohibirá la cacería de especies de fauna y la extracción de especies vegetales yde fauna del lugar.

16 Se deberá prohibir la realización de fogatas para prevenir los incendios forestales.

17Prohibir que se realice mantenimiento a la maquinaria en la zona de proyecto,debiendo hacerse en los lugares autorizados para tal efecto.

18Instalar recipientes debidamente rotulados para la disposición de los residuospeligrosos y no peligrosos que se puedan generar, realizando un manejo adecuadohasta su disposición final.

19Se instruirá a los trabajadores, para que realicen la correcta separación y disposicióntemporal de los residuos generados.

20En caso de que llegasen a generarse residuos peligrosos (aceites, pintura o materialesimpregnados, etc.), se deberá contratar a una empresa autorizada para el transportey disposición final de los mismos.

21Proporcionar baños portátiles para que los trabajadores realicen sus necesidadesfisiológicas.

22Conservar el ángulo de inclinación máximo de los taludes, igual al ángulo de reposodel material para evitar derrumbes.

23Proteger la zona de taludes con tablaestacado, para evitar derrumbes en los casosde que pueda presentar cierta inestabilidad.

24Retirar de inmediato el material producto de las actividades, conforme el avance delos trabajos.

25Proporcionar a los trabajadores con tapones auditivos, para evitar daños por laexposición al ruido.

26Proporcionar a los trabajadores de cubrebocas para su protección, evitando así laexposición a gases y polvos.

27 Proporcionar a los trabajadores de agua potable para prevenir la deshidratación.

28

Conformar una comisión mixta de seguridad e higiene, para que se establezcan lasmedidas preventivas para evitar accidentes en el desarrollo de la obra, además deverificar la instalación de los dispositivos y señalamientos de seguridad establecidos elProyecto.

29Se dará capacitación al personal antes del inicio de la obra, a fin de que observen lanormatividad respecto a seguridad e higiene en el trabajo.

30Proveer a los trabajadores que realizan su trabajo a pie un chaleco de colores vivosque les permitan ser identificados con facilidad.

31 Prohibir que los camiones de carga circulen con el escape abierto en zonas urbanas.

32Limitar la velocidad máxima de los camiones a 40 km/h en zona urbana, para reducirel riesgo de accidentes.

33Se instrumentará un programa de reforestación con especies nativas, con el fin decompensar la pérdida de la cubierta vegetal y de los árboles.

34 No tiene medida preventiva o de mitigación.

35No requiere de medida preventiva o de mitigación por tratarse de un impactopositivo.

36Dependerá de la cultura ambiental que los usuarios tengan. Se recomienda que lasautoridades municipales coloquen letreros para no tirar basura, así como parapromover programas para mantenimiento de los vehículos por parte de los usuarios.

37 Dependerá de la cultura automovilística de los usuarios.

38La empresa constructora deberá organizarse con las autoridades municipales,específicamente con la oficina de tránsito, para que coordinen la vialidad durante larealización de las obras.



VI.4. Impactos residuales.

Después de realizar la identificación, descripción y evaluación de los impactos

que generará el desarrollo del proyecto apertura del camino, además de la

propuesta de medidas de prevención y mitigación de dichos impactos, en esta

sección se procedió a identificar los impactos residuales que generará el

proyecto en cuestión. Los impactos residuales son aquellos que a pesar de

haberse aplicado una medida de mitigación, el efecto de dicho impacto

persistirá sobre el medio durante un tiempo determinado.

En las Tablas Impactos residuales generados durante la etapa de preparación

del sitio; Impactos residuales generados durante la etapa de construcción;

Impactos residuales generados durante la etapa de operación y mantenimiento

del proyecto, se presentan los impactos que se clasificaron como residuales, para

las distintas etapas que considera el proyecto. Así mismo, se incluyen los impactos

para los cuales no existe una medida de prevención o mitigación.

Tabla Impactos residuales generados durante la etapa de preparación del sitio.

ActividadSubcomponente

ambiental

# medida preventiva omitigación, según

Listado de medidaspreventivas y de mitigación

aplicables al proyecto.

Certidumbre desu aplicación

Reduccióndel impacto

(%)

Desmonte

Microclima 34 (No tiene) - -


7 Si 70

8 Si 90

9 Si 90

10 Si 95

22 Si 80

23 Si 80

Flora terrestre

10 Si 90

11 Si 80

12 Si 80

33 Si 70

34 (No tiene) - -

Fauna terrestre10 Si 70

11 Si 80

Calidad visual 34 (No tiene) - -

Concordancia33 Si 80

34 (No tiene) - -



Tabla Impactos residuales generados durante la etapa de preparación del sitio.


ambiental

# medida preventiva omitigación, según

Listado de medidaspreventivas y de mitigación

aplicables al proyecto.

Certidumbre desu aplicación

Reduccióndel impacto

(%)

Cortes


7 Si 70

8 Si 90

9 Si 95

10 Si 95

22 Si 80

23 Si 80

Geomorfología 34 (No tiene) - -

Terraplenes ysubrasante

Calidad de suelo 34 (No tiene) - -


7 Si 70

8 Si 90

9 Si 95

Infiltración al subsuelo 34 (No tiene) - -

Escurrimiento superficial 34 (No tiene) - -

Drenaje y obrascomplementarias


7 Si 70

8 Si 90

9 Si 95

10 Si 95

22 Si 80

23 Si 80



Concordancia 34 (No tiene) - -

Instalación deseñalamientos ydispositivos de

seguridad




Tabla Impactos residuales generados durante la etapa de operación ymantenimiento del camino.


ambiental

# medida preventivao mitigación, según

cuadro 39.

Certidumbre de suaplicación

Reducción delimpacto

(%)

Operación delcamino

Intensidad de ruido 36 Si 80

Calidad de aire 36 Si 70

Calidad de suelo 36 Si 90



Flora terrestre 36 Si 70

Fauna terrestre 36 Si 80




VII. PRONOSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y, EN SU CASO EVALUACIÓN DE

ALTERNATIVAS.

VII.1. Programa de monitoreo.

El responsable de la ejecución del proyecto (apertura del camino), así como los

responsables del mantenimiento de dicho camino (Autoridades Municipales),

deberán llevar a cabo, las medidas de prevención y mitigación propuestas en

este documento, para que dicho proyecto sea ambientalmente viable.

El Programa de Vigilancia Ambiental para esta obra, establece las actividades de

supervisión ambiental, para garantizar el cumplimiento de las medidas

preventivas y de mitigación planteadas en el presente estudio.

El cumplimiento de las recomendaciones inherentes al proyecto en su conjunto,

se basa en un Programa de Vigilancia Ambiental, el cual tendrá vigencia durante

las etapas de preparación del sitio, construcción, operación y mantenimiento de

la obra.

El Programa de Vigilancia Ambiental tiene como objetivo facilitar el seguimiento

en la aplicación de las medidas de mitigación de los impactos ambientales,

planteados como parte del presente estudio, tendientes a prevenir o corregir las

acciones que se pudieran presentar en detrimento del Ambiente considerado.

Con base en el análisis de los impactos que los factores ambientales reciben, por

la ejecución de este proyecto y de las medidas de mitigación indicadas en este

estudio, a continuación se especifican en el orden de exposición de los factores,

las acciones que deberá llevar a cabo “El Contratista”, para asegurar que se

cumpla con la aplicación correcta de dichas medidas de mitigación.



Descripción de actividades de construcción.- Las actividades relacionadas con

este tipo de obra, corresponden a la construcción de terracerías, obras de

drenaje, capa de revestimiento y señalamiento.

Supervisión Ambiental.- Para el cumplimiento de la normatividad ambiental, es

necesario crear un cuerpo de vigilancia ambiental, que se encargue de

supervisar durante el desarrollo de las obras, el cumplimiento estricto, de acuerdo

con lo indicado en la Manifestación de Impacto Ambiental, en los términos y

condicionantes del Resolutivo de Impacto Ambiental y demás normas vigentes, a

las cuales quede sujeto el proyecto.

Con base en lo anterior, para el buen desarrollo de los trabajos se elaboró un Plan

General de Vigilancia Ambiental, el cual se aplicará durante la ejecución de la

obra y, como resultado de su aplicación se deberá constatar el cumplimiento de

las especificaciones del proyecto, así como de la aplicación de las medidas

preventivas y de mitigación, o bien detectar las desviaciones que se pudieran dar

en el momento de la ejecución del proyecto y tomar las medidas preventivas,

correctivas, o de remediación, dependiendo del tiempo de ejecución en el que

se realice la obra.

Programa de vigilancia ambiental.

ACTIVIDADMESES

3 6 9 12 15 18

Supervisión ambiental conforme a laautorización correspondiente.

Seguimiento de medidas de mitigaciónderivadas de la autorización de impactoambiental y de la Manifestación de impactoambiental.

Identificación de requisitos legales

Capacitación.

Comunicación.

Generación de documentos de supervisiónambiental.

Control de obras y actividades provisionales.

Verificaciones, recorridos e inspecciones. Cuando se presenten

Entrega de documentación a las autoridadesambientales.

En el tiempo estipulado.



Campo de aplicación.- La supervisión es aplicable a las etapas de selección del

sitio, construcción, operación y mantenimiento, y etapa de abandono del sitio.

Documentación Aplicable.- Este plan general de supervisión está basado en los

siguientes documentos de referencia:

- Ley General del Equilibrio Ecológico y de Protección al Ambiente

- Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al

Ambiente

- Normas Oficiales Mexicanas

- Normas Mexicanas

Planeación.- Para el buen desarrollo del programa, la empresa contratista deberá

involucrarse en lo referente a los requerimientos ambientales aplicables al

proyecto.

Por parte de la supervisión ambiental, se deberá dar a conocer a la empresa

contratista, los aspectos e impactos ambientales que provocará la obra, así como

mantener identificados los requisitos legales y otros trámites que requieran las

obras a su cargo.

Estructura y responsabilidades.

1.- Residente de obra o residente ambiental. Por parte de la empresa se deberá

nombrar un responsable con el que se mantenga el seguimiento al programa de

supervisión ambiental, el cual deberá ser capaz de tomar decisiones en campo,

definir estrategias o modificar actividades que se detecte puedan ser nocivas al

ambiente. Deberá tener comunicación constante con la supervisión ambiental

para el satisfactorio desempeño y cumplimiento de las actividades requeridas por

las autoridades ambientales correspondientes.



2.- Supervisor ambiental.

El supervisor ambiental deberá:

- Elaborar el programa de vigilancia ambiental.

- Llevar a cabo todas las actividades necesarias para el correcto

funcionamiento y cumplimiento de los requerimientos ambientales.

- Vigilar periódicamente el cumplimiento de los requerimientos ambientales

solicitados para el proyecto.

- Mantener comunicación constante con empresas contratistas, dependencia

ejecutora del proyecto y autoridades ambientales.

- Atender los recorridos y/o visitas de inspección con autoridades ambientales.

- Verificar que se realice la pica y dispersión para facilitar su integración al

suelo, colocando los desperdicios en forma perpendicular a la pendiente

para contribuir a la retención del mismo.

- Verificar que se instalen recipientes debidamente rotulados para la

disposición de los residuos peligrosos y no peligrosos que se puedan

generar, realizando un manejo adecuado hasta su disposición final.

- Verificar que residuos peligrosos que llegaran a generarse (aceites, pintura

o materiales impregnados, etc.), sean entregados a una empresa

autorizada para el transporte y disposición final de los mismos.

- Verificar que los residuos no peligrosos que se generen durante el desarrollo

de las actividades, deberán ser recolectados por el servicio de limpia

pública municipal y posteriormente deberán ser trasladados hasta el

basurero municipal.



- Verificar que se proporcione baños portátiles para que los trabajadores

realicen sus necesidades fisiológicas (se requiere una cabina por cada 10

trabajadores).

- Verificar que se proporcione mantenimiento preventivo y correctivo a la

maquinaria, para que no rebase los valores máximos permisibles que

establecen las Normas Oficiales NOM-080-SEMARNAT-1994, NOM-081-

SEMARNAT -1994 y NOM-011-STPS-2001.

- Verificar que se proporcione mantenimiento preventivo y correctivo a la

maquinaria, para que no rebase los valores máximos permisibles que

establecen las Normas Oficiales NOM-044-SEMARNAT-2006 y NOM-045-

SEMARNAT -2006.

- Verificar que se proporcione a los trabajadores, cubrebocas para disminuir

la exposición a gases y polvos, así como tapones auditivos, para evitar

daños por la exposición al ruido así como ropa con colores llamativos o

fluorescentes para que puedan ser identificados con facilidad y así evitar

posibles accidentes debido a la circulación de la maquinaria pesada.

∙ De la operación y el mantenimiento del camino:

- Se recomienda que las Autoridades Municipales coloquen letreros para no

tirar basura, de prevención de incendios forestales así como prohibir la

cacería.

- Las Autoridades Municipales deberán instalar recipientes para el depósito

de los residuos sólidos que se puedan generar.

- Los residuos generados deberán ser recolectados por el servicio de limpia

municipal y ser dispuestos adecuadamente.



VII.2. Conclusiones.

En este documento se presentan las obras y actividades relacionadas con el

proyecto construcción y apertura del camino tipo “E”.

Se señalaron y examinaron los planes y regulaciones aplicables, detectando una

congruencia entre este proyecto y dichos programas, además del interés de los

pobladores en la región.

Se elaboró un inventario ambiental de la zona de estudio del escenario actual y

las tendencias que en la zona se pueden detectar.

Se corroboraron en campo las afectaciones que las actividades del proyecto

ocasionaron sobre los factores ambientales (y el medio natural y social en su

conjunto).

Durante el desarrollo del proyecto se tiene previsto llevar a cabo 10 actividades

que pueden generar 113 impactos. Del análisis realizado a las matrices de

impactos, destacan los siguientes puntos:

De los 113 impactos ambientales, 100 son adversos y 13 benéficos.

Las actividades que generan un mayor número de impactos adversos al

ambiente, en orden de importancia son: desmonte, cortes, construcción de

drenaje, construcción de terraplenes y subrasante, acarreos de material y

operación del camino.

Los factores mayormente impactados por etapa del proyecto son:

En la etapa de preparación del sitio es la flora terrestre con 29 unidades

negativas, la fauna terrestre con 28 unidades negativas.



En la etapa de construcción es la calidad del aire con 49 unidades negativas

seguida de la calidad visual con 44 unidades negativas.

En la etapa de operación y mantenimiento, el factor impactado será la calidad

del aire con 26 unidades negativas seguida de la flora y fauna terrestre con 21

unidades negativas.

Dada la marginación que existe en la zona, la generación de empleos

temporales provocaran impactos benéficos con un total de 81 unidades positivas.

La conclusión de lo anterior es que la realización de este proyecto será

ambientalmente viable siempre y cuando se apliquen correctamente las medidas

de mitigación propuestas.



VII.3. Bibliografía.

- Anuario Estadístico del Estado de Oaxaca, INEGI.

- Atlas de Riesgos del Estado de Oaxaca, Protección Civil.

- Carta de Clima, México, 1:1,000,000, INEGI

- Carta Edafológica 1:250,000, Oaxaca,

- Carta Geológica 1:250,000, Oaxaca

- Carta Hidrológica Subterránea, 1:250,000, Oaxaca

- Carta Hidrológica Superficial, 1:250,000, Oaxaca

- Carta de Uso de Suelo y Vegetación, 1:250,000, Oaxaca

- Cartografía 1:700,000, Sistema de Información Geográfica Estatal (SIGE),

Oaxaca, INEGI.

- Comisión Nacional Forestal. www.conafor.gob.mx

- Consejo Nacional de Población. www.conapo.gob.mx

- Dirección General de Población de Oaxaca. www.oaxaca.gob.mx/digepo

- Enciclopedia de los Municipios de México, INEGI.

- Espinoza, Guillermo, 2001. Fundamentos de Evaluación de Impacto Ambiental,

Centro de Estudios para el Desarrollo de Chile.

- Gobierno del Estado de Oaxaca. www.oaxaca.gob.mx

- Indicadores del XII Censo General de Población y Vivienda, 2000. Principales

resultados por localidad Estados Unidos Mexicanos, XII Censo General de

Población y Vivienda, INEGI, 2000.

- Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática. www.inegi.gob.mx

- Instituto de Biología UNAM, Fondo Oaxaqueño para la Conservación de la

Naturaleza, WWF, Biodiversidad de Oaxaca, 1ra edición, Redacta S.A de C.V.,

2004.

- Instituto Nacional de Ecología. www.ine.gob.mx

- Ley del Equilibrio Ecológico del Estado de Oaxaca.

- Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable.

- Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente.

- Leyenda de Suelos FAO-UNESCO 1968, modificada por DETENAL en 1970.



- NOM-041-SEMARNAT-2006, que establece los límites máximos permisibles de

emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos

automotores en circulación que usan gasolina como combustible.

- NOM - 044 - SEMARNAT - 2006. Que establece los niveles máximos permisibles

de emisión de hidrocarburos totales, hidrocarburos no metano, monóxido de

carbono, óxido de nitrógeno y otros oxigeno, partículas y opacidad de humo,

provenientes del escape de motores nuevos

- monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, partículas suspendidas totales y

opacidad de humo provenientes del escape de motores nuevos que usan

diesel como combustible y que se utilizaran para la propulsión de vehículos

automotores con peso bruto vehicular mayor de 3,857 kilogramos.

- NOM-045-SEMARNAT-2006, Protección ambiental.- Vehículos en circulación

que usan diesel como combustible.- Límites máximos permisibles de opacidad,

procedimiento de prueba y características técnicas del equipo de medición.

- NOM - 059 - SEMARNAT -2001, Protección ambiental - Especies nativas de

México de flora y fauna silvestres - Categorías de riesgo y especificaciones

para su inclusión, exclusión o cambio - Lista de especies en riesgo.

- NOM - 060 - SEMARNAT - 1994. Que establece las especificaciones para mitigar

los efectos adversos ocasionados en los suelos y cuerpos de agua por el

aprovechamiento forestal.

- NOM - 061 - SEMARNAT - 1994. Que establece las especificaciones para mitigar

los efectos adversos ocasionados en la flora y fauna silvestres por el

aprovechamiento forestal.

- NOM - 080 - SEMARNAT - 1994. Que establece los límites máximos permisibles

de emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores,

motocicletas y triciclos motorizados en circulación y su método de medición.

- NOM - 081 - SEMARNAT - 1994. Que establece los límites máximos permisibles

de emisión de ruido de las fuentes fijas y su método de medición.

- NOM - 011 - STPS - 2001. Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en

los centros de trabajo donde se genere ruido.

- Plan Estatal de Desarrollo Sustentable, 2004 - 2010, Gobierno del Estado de

Oaxaca.



- Proyecto de Conservación de la Biodiversidad en Comunidades Indígenas de

Oaxaca, Michoacán y Guerrero, COINBIO. Servicios Forestales y Ambientales /

Ing. José Luis Naranjo Arias. Febrero de 2004.

- Reglamento a la LGEEPA en materia de evaluación de impacto ambiental.

- Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales. www.semarnat.gob.mx

- Servicio Sismológico Nacional. www.ssn.unam.mx



VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLOGICOS Y ELEMENTOS

TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LOS RESULTADOS DE LA MANIFESTACIÓN DE IMPACTO

AMBIENTAL.

VIII.1. Formatos de presentación.

Se presentan un juego original, una copia con la leyenda “Consulta Pública”, 3

copias impresas y 3 en CD, de la Manifestación de Impacto Ambiental en su

Modalidad Regional.

VIII.1.1. Planos de localización.

Los planos definitivos se presentan en el Anexo “Planos del Proyecto”.

VIII.1.2. Fotografías.

El reporte fotográfico se presenta en el apartado de Anexo Fotográfico.

VIII.1.3 Videos.

No se realizaron videos para la elaboración de este estudio.

VIII.2. Otros anexos.

Documentación legal.

Matriz de Identificación de Impactos Ambientales.

Mapas del sitio del proyecto.

Mapa de uso de suelo y vegetación.

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