INVESTIGACION PRELIMINAR DEL TRANSPORTE DE LA CIUDAD DE PANAMA.docx

8/18/2019 INVESTIGACION PRELIMINAR DEL TRANSPORTE DE LA CIUDAD DE PANAMA.docx

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RUTAS DEL TRANSPORTE PÚBLICO DE LACIUDAD DE PANAMA.

El único método de transportarse en la ciudad de Panamá, eraatreves de los diablos rojos. Estos buses que no eran los másadecuados para una ciudad que está en vía hacia el desarrollo porqueeste medio de transporte era autobuses colegiales de segundacarecían de todas las necesidades que demandaba la población.

Las rutas o vías que cubrían este sistema eran cinco principales dela ciudad, los cuales recorrían el este el oeste a partir del!eropuerto "nternacional de #ocumen, hacia el $asco !ntiguo,siguiendo la prolongada proporción de la $iudad.

Los diablos rojos reali%aban recorridos acogiendo las siguientesvías&

• 'ía Espa(a

• #ransístmica

• La )icardo *. !l+aro

• $orredor orte

• $orredor -ur.

En relación con el documento metro mapas donde menciona, através de estos tra ectos el usuario podía movili%arse de este a oestede la capital, otro punto a real%ar es que la comunicación vial hacia elnorte, sur, es complicada porque la rutas hacia esos lugaresescasean la única ruta que e istía e iste todavía es la de Panamáviejo.

El itinerario que tenían los diablos rojos era de /&00 a.m hasta las11&00 p.m de igual manera el usuario tenía que ser precavido a lahora de abordar el bus 2jarse bien que el autobús no se saliera desus rutas.

3tro aspecto notorio de este caótico sistema de transporte eranlos letreros de las rutas que ocasionaban una contaminación visual.


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Los diablos rojos no solo tenían este problema en el aspecto decontaminación visual si no también auditiva este antiguo medio detransporte a la hora de conducir, causaba malestar en la ciudadaníaocasionando desordenes al momento de transportar a la ciudadanía.

El costo de los diablos rojos era de 0.45 centavos de balboa porcamino que inician sus recorridos desde las piqueras hacías susrespectivos destinos resaltando el usos de las piqueras si se les puedellamar piquera son patios que carecen de todas las comodidades odemandas de un transporte de calidad la principal ruta de recorrido,de estos +amosos diablos rojos era la %ona este de la ciudad dePanamá el 6istrito de -an 7iguelito, $alidonia, -anta !na, El$horrillo.

8reas vitales del transporte público en la ciudad de Panamá&Terminal Nacional De Transporte De Albrook: la terminalnacional es donde se congregan en su ma oría la gran partede autobuses urbano suburbanos. La terminal nacional de!lbroo9 tiene la capacidad de albergar dos mil 440 buses aldía para alguno conocedores a esta terminal se estáquedando obsoleta, tiene la capacidad para 110 milpersonas.

La Gran Estación De San Miguelito & en concordancia conmetro mapas este punto es considerado como un eje detrasbordo hacia el este de la ciudad el distrito de -an7iguelito.

La 5 DE MAYO Y La Estación SA A: la 5 de ma o es elsitio donde transitan todas las primordiales rutas de laciudad, este es el ante penúltimo punto de distancia antes dellegar a la terminal de transporte. $abe duda que a di+erenciacon los otros puntos neurálgicos del transporte esta nocuenta con paradas para la ciudadanía ni para los buses.La estación de -!$! o $33P -!$! se encarga de las rutasde las antiguas %onas del canal como& !lbroo9, Pedro 7iguel,$oro%al, :o;ard, >metromapas.blogspot.com>400?>0@>transporteApblicoAenAciudadAdeApanam.html B +echa de búsqueda 4CA/A1@

http://metromapas.blogspot.com/2008/06/transporte-pblico-en-ciudad-de-panam.htmlhttp://metromapas.blogspot.com/2008/06/transporte-pblico-en-ciudad-de-panam.htmlhttp://metromapas.blogspot.com/2008/06/transporte-pblico-en-ciudad-de-panam.htmlhttp://metromapas.blogspot.com/2008/06/transporte-pblico-en-ciudad-de-panam.html


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TRAFICO VIAL PARA EL TRANSPORTE Y LACIUDADANIA!

En correlación con el in+orme de la ulacit sobre el caos que vive laciudad de Panamá, en materia de circulación vial esta problemática lahemos estado viendo con el transcurso del tiempo. En lasconstrucciones o remodelaciones de las in+raestructuras viales ennuestra capital pero estas construcciones de puentes no ha a udadoa agili%ar el trá2co vehicular tanto en el transporte como en vehículosparticulares, se(alando lo que dicta el in+orme de la ulacit las ventas,

compras de autos se han elevado se(alando que en el a(o 400Dllego al porcentaje de 1?.1 sigue aumentado pero notamos quecon este crecimiento vehicular no va de acuerdo con la vías.

6eterminados arquitecto urbanista e presan que para poderresolver este problema se requiere ampliarlas vías de acceso, endesacuerdo con lo que se(ala el te to que el problema solo se

solucionará mientras que la ciudad de Panamá cuente con un sistemade transporte masivoF todos sabemos para que un transporte masivotenga resultado debe de tener calles aptas para este tipo concarriles e clusivo. Esto podría incentivar a los usuarios d dejar susrespectivos carros en sus casas, en discrepancia con lo que seenuncia que los puentes vehiculares a udarían a agili%ar el trá2co,para algunos e pertos en la actualidad eso ocasiona mas tranqueporque es un paliativo insu2ciente porque a la hora de salir delpuente quedan en el mismo tranque.

La mala plani2cación del trá2co en la ciudad de Panamá a+ectatanto el tiempo en que las personas al esperar un bus para ir a su


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casa o puesto de trabajo esto perjudican la calidad de vida delcapitalino en todos los aspectos, como la seguridad, salud, educaciónporque a+ecta a los estudiantes.

otamos la poca agilidad del gobierno para poder mejorar estasituaciónF esto a+ecta a todas las personas por igual perjudica lae2ciencia e2cacia de la población.

Para poder mejorar la calidad de vida debemos acondicionar lascalles, paradas, viaductos. 4

LA CRISIS DEL TRANSPORTE URBANO EN LACAPITAL DE PANAMA.

En coincidencia con el contenido de la G. .$.G.).E.P.! que es launión nacional de consumidores de Panamá que el diablo rojo, elmetrobus, el transporte pirata no han podido darle respuesta a la

ciudadanía. El paname(o de a pie su+re estos males porque, le toca atempranas horas hace enormes 2las para poder tomar su autobúsestar en la intemperie porque no cuentan con las paradas apropiadas.Para este problema la pasada administración constru o la llamadas%onas pagas tratando de imitar el modelo que se encuentra en$olombia.

Pero con la peque(a di+erencia que en este nuevo sistema detransporte no se plani2co a la hora de hacer estas paradas, el usuariose encuentra en una aglomeración adversa. -umándole la poca+recuencia de los metros buses la ciudadanía se queja de la demorade los autobuses, cuando la empresa se(alo que eran 15 minutos deespera por cada bus notamos que ha buses que demoran más de /horas. 3tro punto a se(alar es la atención de los conductores, operadores, del metrobus según tengo entendido la ma oría de estosconductores eran cho+eres de los mal llamados diablos rojos que aúnconservan sus malas costumbres al volante ejemplos de estos la altavelocidad, cerrar la puertas antes de tiempo se noto el poco interésde la empresa mi bus por corregir esos errores.

4 =http&>>transporteterrestre.blogspot.com> B +echa de búsqueda 4CA/A1@


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Estos +allos que comete la empresa le perjudica a la poblaciónporque se ve obligada a tomar, transportes piratas que no cuentancon un seguro de vida para cubrir a los usuarios porque el metrobusno está satis+aciendo a los usuarios, en la actualidad han quedado

algunos buses del antiguo sistema ahora se les denomina diablosverdesF estos le han hecho aumentos que no están establecidos porlas le es.

3tra de2ciencia de la empresa mi bus, es la poca preocupación porlas personas que cuentan con una discapacidad ejemplo de estosnotamos buses que no cuentan con rampa de accesibilidad para sillasde ruedas carece de mas asientos para personas de una edadavan%ada o embara%adas. /

INDICIOS DEL PROBLEMA DEL TRANSPORTEURBANO EN LA URBE CAPITALINA.

En correlación con el periodista $arlos ;;;.uncurepa.org>consumers>401C>0H>transporteAdignoAclamorAdeAlaAciudadania>B +echa de búsqueda 4CA/A1@

http://www.uncurepa.org/consumers/2014/09/transporte-digno-clamor-de-la-ciudadania/http://www.uncurepa.org/consumers/2014/09/transporte-digno-clamor-de-la-ciudadania/http://www.uncurepa.org/consumers/2014/09/transporte-digno-clamor-de-la-ciudadania/http://www.uncurepa.org/consumers/2014/09/transporte-digno-clamor-de-la-ciudadania/


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sucedió, a que, estos trabajadores no estaban capacitados paraa+rontar estos retos también se vio un caso mu en particular quese siguió viendo hasta la actualidad con los diablos rojos evadían elpago de la cuota obreroApatronales. -egún este periodista durante

este periodo hubo violaciones de los derechos laborales hacia losconductores, sobrepasaban sus ? horas laborales. !ntes de ladictadura como se enuncia anteriormente que antes de la dictaduramilitar la ciudad de Panamá, contaba con un transporte ligero masivo que abarcaba desde la ciudad hasta la 5 de ma o, volviendoa mencionar que un transporte masivo no tendría resultado en laciudad de Panamá como todos sabemos que nuestra ciudad estámal tra%ada o dise(ada como lo dice el periodista Pedrechi para queun transporte tenga resultado debe haber buses que se adaptenal tama(o a la velocidad de las calles. Para el esta es unaopción porque todavía no ha la voluntad política para volver atra%ar la ciudad como es debido. C

EL DESENGAÑO DEL METROBUS HACIA LOSUSUARIOS.

-egún capital 2nanciero el transporte tuvo su clíma el 4@ deoctubre de 400@, cuando el autobús de la ruta corredor norte manode piedra incendiándose en la 7artin -osa este incidente dejo unsaldo de 1? personas muertas& entre ellas 1/ mujeres, ? hombres 4in+antes, 45 personas resultaron heridas, con quemaduras desegundo tercer grado. 6esde este incidente el gobierno de turno de7artin #orrijos, vio la necesidad de reestructurar el transporte urbano

nace la idea del transmovil pero no se ejecuta queda en elarchivero, tras la acenso a la presidencia por parte del -r. )icardo7artinell


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empres mi bus no se adjudico que vino prometiendo un prestación decalidad con su lema seguro, cómodo, con2able.

Jue hasta al momento no ha llenado las e pectativas de lapoblación según la encuestadora 6ichter K eira, indico que lama oría de la ciudadanía piensa que el !dministración de 7artinelles el responsable de esta crisis. La empresa mi bus no hiso un estudioreal del total de buses que necesitaban para satis+acer a la población,eliminando ciertas rutas. La empresa sustitu o una ota deautobuses de 1,D00 1,D50 autobuses que eran colegialestrans+ormados para transportar 55 pasajeros sentados C0 o máspasajeros de pie, con 1,400 autobuses con capacidad para movili%ar a/5 pasajeros sentados unos 50 pasajeros de pie. Esto cabemencionar que la empresa no llego hacer los cálculos adecuados para

cubrir las cantidades necesarias que demanda la ciudad, laciudadanía empe%ó a quejarse porque los buses no tienen lacapacidad de asientos como lo tenía su antecesor es que la empresahiso el cálculo para mover /5 pasajeros sentados unos 50 pasajerosde pie.

6e los nuevos buses que llegaron 1,400, 400 se encuentrada(ados a que se debió esto desper+ecto no a la +alta demantenimiento si no es que este tipo de buses no son aptos paranuestras calles, porque están en mal estado. -egún el servicio queo+rece mi bus para los 1,/ millones de habitantes en correlación conla !.#.#.# se movili%aran diariamente tubo una reducción de D00unidades o C1,4 .

! mi parecer el gobierno pasado se vio desesperado para resolveresta problemática, no, tuvo la iniciativa de hacer un estudiopro+undo antes de ejecutar este pro ecto de suma importancia, parala Gnión de $onsumidores usuarios de Panamá, Pedro acostase(ala que las autoridades competentes no tomaron en cuenta el

transporte in+ormal mejor conocido como piratas que hasta el sol deho es un inconveniente al igual que ciertos conductores delmetrobus esto no respetan los reglamentos de transito.

En reciprocidad con el in+orme de capital 2nanciero no sé si a estose le puede llamar un cambio signi2cativo la empresa impuso losllamados de concentración de vehículos, esto lo que vino ocasionandouna reducción en las rutas que habían en la ciudad de la D0 ruta queeran solo quedaron /0. Gn sin número de usuarios de distintascomunidades esto +ue lo que ocasiono una incomodidad a lapoblación.


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Esto está ocasionando un deterioro en la calidad de vida delpaname(o haciendo protuberantes 2las por más de 1 hora, vemosque por la +alta de buses a obligado a la población hacer un es+uer%oinhumano pararse a las /&00 de la ma(ana para poder tomar un bus,

la poca vigilancia en las %onas pagas que se presta para robos no haun trabajo conjunto con la +uer%a pública. En a2nidad con capital2nanciero la !.#.#.# no está haciendo su trabajo en inspeccionar o2scali%ar a la empresa.

$itando al urbanista 8lvaro Gribe dice que para que cualquiersistema de transporte tenga resultado tiene que tener carrilese clusivos esto agili%aría el trá2co vehicular en la ciudad pero no solose trata de poner carriles e clusivos si no de ampliar las calles paraque tenga solución. 5

MALESTAR EN LOS USUARIOS DELTRANSPORTE EN SAN MIGUELITO Y LACIUDAD.

-e(alando al diario el siglo al articulista Emilia Meballos, indica queen la crisis actual del transporte en los 7unicipios de Panamá -an

7iguelito ha sido un misterio el mandatario actual, *uan $ arlos 'arela no hadado respuesta alguna. Los usuarios de estos municipios se vieron a+ectadopor un paro ocurrido en el 401C donde los operadores del metrobus según elministro de la presidencia 8lvaro !lemán. El ministro !lemán junto con elministro 7ilton :enríque%, se(alaron que se evaluaran si la empresa mi buscontinuara al mando administrando el transporte urbano.

El representante del movimiento 4/ de octubre Luis #orres, según parala administración actual la empresa mantiene una circunspección deltema, para torres no se ha incluido a los usuarios, en las reuniones segúnpara el se está jugando con la vida de los usuarios.

En relación con el paro que duro seis hora de 14&01 a.m a @&00 a.m,según el ministro $arles durante el acuerdo que llegaron con lostrabajadores, con él, sindicato que los trabajadores corrijan en suasistencia cumplan con sus deberes @

5=http&>>;;;.capital.com.pa>laAderrotaAdelAmetroAbus>B +echa de búsqueda4CA/A1@

@ =http&>>elsiglo.com>panama>crisisAmetrobusAdejadoAmudos>4/?45HC@B+echa de búsqueda 4CA/A1@


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NUEVO MARCO JURIDICO PARA ELTRANSPORTE.

-egún la televisora nacional en conjunto con el periodista *orgeNutiérre% -anjur, para el ministro 7ilton :enríque% en una entrevista,dijo que se creara una junta de alto nivel una técnica, al parecerlaactual administración se ve desesperada por resolver la actual crisisque esta desde la administración pasada cuando estaban en alian%a.

Las personas que van a con+orma esta llamada comisión parapoder resolver la problemática del transporte se ve con+ormada por&

7inistro de Nobierno *usticia& 7ilton:enríque%.

7inistro de la Presidencia& 8lvaro alemán.

7inistro $onsejero& Orancisco -ierra.

'iceministra de 3bras Pública& 7arietta *aén.

-ecretario del 7etro de Panamá& )oberto )o .

-egún este gobierno esta alta comisión resolverá la crisis actualdel transporte a ha pasado dos a(os de la creación de dichacomisión todavía no se han pronunciado de cuales han sido suavance o mejoras al sistema urbano de transporte. 6e las mesurasque tomara esta agrupación de e pertos son&

Las habilitaciones de las horas pico de uncarril e clusivo en las vías de alto tra2copara el transporte colectivo.

!ctivación del control de semá+oros.

!dministración de las %onas pagas.


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La habilitación de los patios de !lbroo9 -anta Librada.

! mi percepción estas medidas han +racasado al parecer losministros especialmente la 'iceministra de 3bras Pública el directorde la !.#.#.# a mi discernimiento nunca o todavía no han circulado porlas calles de nuestra ciudad para poner un carril e clusivo almetrobus en hora pico, para ellos está es la solución habiendo otrosmedios como la ampliación de la vías agili%aría la circulación deltransporte vehículos particulares, para mí esto es otro paliativoinsu2ciente con tal de aplacar o contener momentáneamente hastaque termine la administración de este gobierno. $omo lo es la

activación de semá+oros de control o semá+oros inteligentes estos, ase, habían utili%ado anteriormente no dieron resultado ocasionaronque el trá2co en la ciudad se empeorara.

El actual ministro indicó que ciertos técnicos de la !.$.Preali%aron una auditoria a mi bus lo cual para el gobierno anteriornunca se le había hecho una auditoria, en desacuerdo con que la!.$.P esté haciendo estas auditorías esto le corresponde a la$ontraloría Neneral de la )epublica de Panamá quien es el entegarante, para hacer esto a mi juicio ha una duplicidad de +unciones.)etornando a la auditoría reali%ada por la !.$.P se(alaron que esta laposibilidad de que la empresa brinde un buen servicio de calidadhacia las respectivas comunidades. D

INCENTIVOS EN EL TRANSPORTE HACIA LOSEMPEADOS DEL GOBIERNO.

La actual gestión 2jo el apruebo de un pro ecto de le que seencuentra en camino de ser aprobado por la !samblea acional de6iputados, esto a udaría a los empleados del sector público privadoel pro ecto de le lleva como nombre vale de transporte para lostrabajadores esto se va a utili%a en el sistema de buses el metroesto solo cubrirá a los empleados del área metropolitana.

$abe se(alar que hasta el sol de ho no se conoce a que empresase selecciono para que entregara este vale de transporte, la

D =http&>>;;;.tvnA4.com>nacionales> uevoApodriaAsolucionarAcrisisAtransporteI0IC004/CH?1?.html B +echa de búsqueda 4CA/A1@

http://www.tvn-2.com/nacionales/Nuevo-podria-solucionar-crisis-transporte_0_4002349818.htmlhttp://www.tvn-2.com/nacionales/Nuevo-podria-solucionar-crisis-transporte_0_4002349818.htmlhttp://www.tvn-2.com/nacionales/Nuevo-podria-solucionar-crisis-transporte_0_4002349818.htmlhttp://www.tvn-2.com/nacionales/Nuevo-podria-solucionar-crisis-transporte_0_4002349818.htmlhttp://www.tvn-2.com/nacionales/Nuevo-podria-solucionar-crisis-transporte_0_4002349818.html


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televisora #.'. revelo que esto tendrá un costo de @0 balboas porcada mes, esperemos que la $ontraloría este pendiente de cómo seva a ejecutar estos bonos. ?

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GOBIERNO DEL PUEBLO PRIMERO SINCAPACIDADES PARA RESOLVER EL DILEMA DEL

TRANSPORTE.

En coincidencia con el diario el Panamá !mérica, el, periodistaNilberto -oto el gobierno del pueblo primero al parecer se le haolvidado su lema porque no ha tenido el valor o la capacidad deponerle el cascabel al gato a esta crisis generada cuando el era 'iceAPresidente, su gestión que se encuentra un poco lenta. Por tal

circunstancia la $.!. !.#.).! se vio obligada a ejecutar un paro estoa+ecto más al paname(o de a pie esto se vio re ejado en las áreasde& $olon, Panamá 3este, Panamá Este.

En consecuencia con la poca astucia del gobierno al quererresolver esto el pueblo se ve en la penosa necesidad de tomar losllamados buses piratas que a partir de un cierto tiempo estamodalidad a crecido abruptamente, cabe se(alar que este gobiernoha querido violar ciertos acuerdos en el transporte en el sector estede la ciudad a que este se encuentra bajo una cooperativa, de igualmanera no es el medio de transporte más e2ciente. El gobierno actualcon el 7inistro de Nobierno 7ilton :enríque% le advirtió a la$.!. !.#.).! le decretaba con negarle los permisos de operación.

-egún para la de+ensoría del pueblo la !.#.#.# adir -heQer #u(ón, ha cuestionado el rol de las autoridades. ! mi objetividadconsidero que estos nombramientos no han hecho e+ectos para podersatis+acer la necesidad de la población, estos es otros nombramientosvacios con tal de calmar o enmascarar su pésima capacidad de

resolver este escollo administrativo. !l parecer el gobierno delmandatario 'arela se le ha olvidado que a su periodo de campa(apasó el sigue dedicándose hacer promesas de campa(a, se ha,olvidado de resolver el problema del transporte.

En entendimiento con el diario Panamá !mérica las empresas seven a+ectadas por los paros que hacen los transportistas operadoressegún el diario las pérdidas económicas ascienden a un millón de


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balboas por día. Para los empresarios estos paros son injusti2cados enespecial para la cámara de comercio e industria agricultura. H

"ETO"NO DEL T"ANS#O"TE OLE T$%O ALESTADO!

En correlación con el artículo la in+ormación enuncia que elgobierno nacionali%ara a la empresa colombiana mi bus, a micorrección más bien llegaron a un acuerdo ra%onable para adquirir eltransporte de nuevo el costo de esto es de 4C5 millones de balboas,otras ve% una perdida innecesaria por la mala plani2cación losinventos ocurrentes de los gobiernos, la estatal metro de Panamáadquirirá a la empresa mi bus, por CH,D millones pero el ejecutivode la desesperación que tiene por resolver esto contratara a unaempresa ara que realice la evaluaciones para asignar el desembolsopara poder adquirir dicha empresa.

El gobierno debe de estar al tanto de la planilla actual detrabajadores que se estima que es de 4,C00 el personal lo que dice elmedio virtual la in+ormación.com no se sabe si esta por precisarse siestos empleados se mantienen o se les cancelas. $abe resaltar que laempresa mi bus +ue sancionadas varias veces en el periodo pasado

sus multas están estimadas por un monto @? mil ?00 balboas. #ambién la asociación de usuarios tiene una demanda puesta por5 millones a mi bus a la ve% a la empresa sonda, quien es la queestá a cargo de las tarjetas. Para el diario el tiempo la concesiónque está haciendo el gobierno supuestamente va a renovar la ota

H =http&>>;;;.panamaamerica.com.pa>temaAdelAdia>gobiernoAsinAcapacidadAniAopcionAparaAatenderAcrisisAenAelAtransporteAH?/@?@B +echa de búsqueda 4CA/A1@

http://www.panamaamerica.com.pa/tema-del-dia/gobierno-sin-capacidad-ni-opcion-para-atender-crisis-en-el-transporte-983686http://www.panamaamerica.com.pa/tema-del-dia/gobierno-sin-capacidad-ni-opcion-para-atender-crisis-en-el-transporte-983686http://www.panamaamerica.com.pa/tema-del-dia/gobierno-sin-capacidad-ni-opcion-para-atender-crisis-en-el-transporte-983686http://www.panamaamerica.com.pa/tema-del-dia/gobierno-sin-capacidad-ni-opcion-para-atender-crisis-en-el-transporte-983686


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de buses de 1.4/@ /.500 estarán administrado por una empresanorte americana que todavía se desconoce el nombre 10

10 =http&>>noticias.lain+ormacion.com>politica>serviciosAcivilesA Apublicos>panamaAnacionali%araAservicioAdeAmetrobusAdeAlaAcapitalAdeA+ormaAamigableI$ l?


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EDUCACION Y CULTURA PARA USAR ELMETROBUS.

Para el diario la prensa con la llegada de este nuevo sistemamasivo de transporte

$omo se viene diciendo con anterioridad en este trabajo deinvestigación nuestra metrópolis o capital debe de tener lassiguientes, accesibilidades para un transporte de tal magnitud comolo son aceras amplias sin postes, etc.

El capitalino necesita es educación sobre el uso de estos buses,como lo dice en este in+orme que se debe de crear las rutas que lascomunidades necesitan, es importante la voluntad del gobierno encrear conciencia de cómo se debe de cuidar o mantener el metro busa veces nosotros mismo somos culpable de tener un transporteine2ciente en ese sentido observamos como los usuarios se hanllegado a hurtar, los e tinguidores, martillos de seguridad. 6e

acuerdo con el diario la prensa para poderle e plicarle a la ciudadaníano necesita técnicos de escritorios ni los e tranjeros de buenavoluntad. -egún la prensa dice lo que se necesita es sitio deintercambio, donde abandonar un autobús tomar otra ruta, para locual se necesita es divulgación hacia las comunidades.

#ambién cabe se(alar la cultura al volante que debe de tener loscho+eres de la empresa manejar a la de+ensiva ser paciente amable a la hora de que aborda o se baja un pasajero, pero eso noes todo se ha observado el poco es+uer%o por la empresa mi bus eneducar a los usuarios antes de que llegaran los buses a di+erenciacomo hiso la empresa estatal del metro pusieron un simulador decómo se debe de usar este transporte. 11

11 =http&>>impresa.prensa.com>economia>PL! 3AG)

http://impresa.prensa.com/economia/PLANO-URBANO-Problemas-transporte-publico_0_3700879967.htmlhttp://impresa.prensa.com/economia/PLANO-URBANO-Problemas-transporte-publico_0_3700879967.htmlhttp://impresa.prensa.com/economia/PLANO-URBANO-Problemas-transporte-publico_0_3700879967.htmlhttp://impresa.prensa.com/economia/PLANO-URBANO-Problemas-transporte-publico_0_3700879967.htmlhttp://impresa.prensa.com/economia/PLANO-URBANO-Problemas-transporte-publico_0_3700879967.html


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RETORNAN LOS DIABLOS ROJOS.

En relación con el diario el día a día el periodista *ean 6ía%, alparecer los antiguos diablos rojos aun persisten en nuestras calles tienen su propia tari+a incrementándolo a 0.50 centavos. ! causa dela ine2ciente acción del metrobusF esto buses que son trampas demuertes para los usuarios, a similitud se ha visto estos busesoperando en rutas del metrobus inclusive se adue(an de paradas carriles e clusivos al metrobus las rutas donde operan son la 4C de6iciembre, #ocumen, las 7a(itas -an 7iguelito. Estos buses los

podemos observar haciendo piqueras que se convierten en tranquesen las aéreas de la 5 de ma o, !lbroo9, la gran estación, etc.7encionando al comunicador *ean 6ía% las entidadescorrespondientes saben estos no han tomado carta en el asunto ni la!.#.#.# o la 6irección de 3peraciones del #ransito de la Policía

acional.

! criterio de los usuarios o más bien los representantes tienen unaduda si estos buses a +ueron indemni%ados por la gestión pasadaque se le otorgo 45 mil para que abandonaran el sistema detransporte, para la Oundación de -eguridad $iudadana, E%equiel'argas se(ala a su criterio que el resurgimiento de estos busesemana una total contrariedad anárquica, pasando por encima de lale . ! mi reciprocidad esto re eja la poca capacidad de las dosadministraciones, por la poca +alta de voluntad de hacer las cosas eslamentable notar el poco accionar del gobierno a resolver esto.

Para la $oordinación acional de Gsuarios del #rasporte, estosse(alan que estos antiguos transportistas van a tomarse este sector

de nuevo. Para *osé días representante de los usuarios del transporte,en correlación con este representante no la hemos pasado ensobresaltos ca endo en más desenga(os por parte de lasautoridades.

-egún el abogado 'íctor 7artíne%, quien es el representante legalde los +amiliares del bus incendiado en la avenida 7artin -osa, indicoque algunos de estos +ueron reembolsados se encuentrancirculando por las calles, para el abogado la intención de estostransportistas es de ser nuevamente compensado cuando en verdad


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llegue un nuevo sistema de transporte. La !.#.#.# no ha dadorespuesta esta problemática asevero este litigante 14

14= http&>>;;;.diaadia.com.pa>primerplano>regresanAdesdeAelAin2ernoA4@D55CB +echa de búsqueda 4DA/A1@


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TRANSPORTE PIRATA ALTERNATIVA PARA LOSUSUARIOS.

Para el diario el Panamá !mérica una gran parte de los usuarios,estos buses son una solución o más bien un paliativo insu2ciente parael transporte en nuestra ciudad.

!sí lo dictamino un sondeo que reali%o este mismo diario juntocon la empresa 6ate co. 6urante este sondeo que reali%aron sedictaron varias preguntas o interrogantes como estas& Rcree ustedque la legali%ación de algunos transporte piratas contribu e o no a ladisminución de problema del transporte público en PanamáS Para eldiario la prensa los resultados +ueron los siguientes D0 respondióque este medio a uda a aliviar la problemática del transporte, el 1Cenuncio que no aporta a la solución del transporte, el restante 1@dijo no saber. -egún esto re eja la poca preocupación o más bienpoca importancia de la población de e igir al estado un transportedigno acorde con los estándares, esto destella la ignorancia de unaciudadanía que carece de cultura educación.

Enunciando al periodista *osé $hacón, quien es redactor de esteartículo en el diario dice que ha varios que abalan la legali%ación deeste transporte. El impulsador de este pro ecto de permiso temporalinde2nido es el diputado 7arcos Non%ále% quien lo aprobó en lacomisión de transporte de la asamblea.

La se(ora Esperan%a 7ena, quien es dirigente de la Oundaciónpara la Protección del Gsuario del #ransporte Público, opino que estosbuses deben de estar reglamentado por la le . )esaltando que estos

buses se han visto envuelto en varios altercados con la le , volviendoa mencionar al diputado 7arcos Non%ále%, muchos medios decomunicación lo vinculan con este transporte in+ormal a mí percepción se le se(ala porque siempre sale en de+ensa de estos esel principal impulsador de la le de legali%ación de este transporte, enve% de impulsar un pro ecto de le más coherente que a ude amejorar la calidad de vida del usuario. 1/

1/ =http&>>;;;.panamaamerica.com.pa>content> E4 ?0 H?busitosApiratas

E4 ?0 HHAalternativaAqueArequierenAlosAcapitalinosB +echa de búsqueda4?A/A1@


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TRANSPORTE PIRATAS INTERES DE SIETES.

En semejan%a con el diario la prensa que se(ala que detrás deestas otas de buses blancos se encuentran vinculados nacionalescon e tranjeros con un e propietario de buses diablos rojos. Esto +uese(alado por 7ilton Prescott, que :ugo Polo, 7arcos Non%ále%, comose menciono anteriormente este diputado otorgo D5 permisos en el401/. Esto +ue criticado por muchos usuarios.

Para Prescott, quien se(alo esto en una denuncia por telemetro, alparece que este medio se ha convertido como una especie de 2scalía,por la +alta de con2an%a credibilidad de nuestro sistema judicial.Entre los e tranjeros vinculados se encuentra un chino, colombiano,7e icano. Para enga(ar a la autoridad ponen esto a nombre depaname(os. Esto también lo indico #omasito Lópe%, especí2co quePolo tienes buses piratas, también lo hace responsable de los cobrosde los %arpes.

6e acuerdo con #omasito Lópe%, estos buses no pueden serlegali%ados porque no están organi%ados no cuentan con un

sindicato que avale por ellos. Para Polo que solo se de2ne como un representante legal, endiscon+ormidad con esto como puede ser representante legal de algoque está constituido como ilegal, este jurista séalo que es unacampa(a contra él. Para el e director )oberto 7oreno estos buses nose pueden legali%ar porque sería una competencia desleal para laempresa mi bus, para el metrobus ha mejorado ? puntos de 10 de loque tenia de +alla. 1C

1C =http&>>elsiglo.com>panama>busesApiratasAnegocioAsiete>4/DD@?00B +echa debúsqueda 4?A/A1@


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TRANSPORTE INFORMAL BENEFICIADO POR AUTORIDADES.

Para el diario el Panamá !mérica en conjunto con la periodista6a ra )odrígue%, el transporte pirata a+ecto a gran escala a laciudadanía cada día este mal va incrementando su poderadquisitivo en auspicio por las autoridades algunos llamadosdirigentes políticos. Es preocupante como nuestra población estee poniendo su seguridad especialmente los usuarios del distrito de-an 7iguelito, Panamá Este el 3este.

El jurista 7ojica indica que es lamentable la situación que losestamentos correspondientes no han hecho nada para mejorar ocorregir estos inconvenientes, agrupaciones que se han creadoapadrinada por personas in u entes, en correlación con el litiganteque la imagen que está vendiendo es pésima se ve como unmatrimonio entre +uncionarios, servidores públicos, gente corriente.

6e acuerdo con el e director de la !.#.#.# $arlos :arris dijo que dealgunos meses para acá se está viendo una total anarquía en nuestrosistema de transporte urbano el trá2co, en semejan%a con lo quedicta el e director esto a+ecta a nuestros recursos a la saludperjudicando con la en+ermedad silenciosa llamada estrésF para :arrisel no ve una esperan%a que se mejore el transporte notamos comopoco a poco los viejos transportista se han a organi%ar para tomarseel transporte colectivo. 6e acuerdo con 7ojica las !utoridades seestán haciendo la vista corta en resolver esto puede ser que hainterés personal de por medio.

En a2nidad con el e director del !.#.#.# $arlos :arris, se ve unasobrecarga carga de usuario en el metro de la ciudad porconsecuencia del ine2ciente sistema de transporte. Podemos decirque el metro es una alternativa buena para el transporte pero comodice el se(or :arris a se quedo peque(o con tanta demanda deusuarios los vagones a no se dan abasto. -e nota más en las horaspicos, se ha notado varios inconvenientes debido al e ceso depasajero como quedan atrapados a la hora que cierran las puertas.Para :arris el a(o pasado la cantidad de usuario aumento a 415 mil


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pasajeros diarios. Es necesaria la creación de las otras líneas delmetro a udaría a agili%ar el trá2co de pasajeros en nuestra ciudad. 15

TRANSPORTISTAS PIRATAS SE DIGUSTAN CONLA A.T.T.T.

Los transportistas in+ormales se encuentran degustados porque la

piratería le está quitando el negocio. -egún el diario la estrella, estose puede oír un poco absurdo los piratas están e igiendo que no ha amás pirata. Esto +ue enunciado como un llamado de atención hacialas autoridades, esto es bochornoso como una entidad ilegal que estásiendo amparado por ciertas personas in u entes organi%ando cierresde calles que generaron malestar en #ocumen 4C de diciembre.

-e(alando de nuevo al se(or #omasito Lópe%, del -indicato de$onductores de #ransporte $olectivo denuncio que en nuestras callescirculan mas de mil buses ilegales, de estos buses ilegales D?5 busesestán a2liados a organi%aciones. $abe la redundancia que lasprestataria van aumentando es insólito como en un país llamado deprimer mundo permite estas cosas legali%ando lo que es ilegal esto sedebe a la +alta de política de estado que sepa plani2car.

El periodista icanor !lvarado, se(alo en este in+orme de laEstrella de Panamá se estima que en dos a(o estos buses in+ormalesalcan%o medio centenar de las rutas heredadas de los sistemas viejosde buses algunos recorren las rutas actuales del metrobus, estánmanejando un apro imado de 100 mil usuarios este apro imado vienesiendo de un 15 del transporte colectivo.

En relevancia con Lópe% estos ilegales cada día se estánorgani%ando más mas están portando uni+ormes cuentan con seguro deasiento. Para el dirigente de la canatra Esteban )odrígue% la crisis de estosmales se está empeorando después tendríamos que indemni%ar a estoscorsarios del transporte, que después causaría malestar en la población. 1@

15 =http&>>;;;.panamaamerica.com.pa>temaAdelAdia>transporteApirataAnegocioAauspiciadoAporAautoridadesA101?5/?B +echa de búsqueda 4HA/A1@


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1@ =http&>>laestrella.com.pa>panama>nacional>piratasArebelanAcontraAtransito>4/H/0@4HB +echa de búsqueda 4HA/A1@


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PANAMA APUESTA EN EL METROBUS Y ELMETRO.

El nuevo de sistema de buses mejor conocido como metrobusinicio el 44 de julio de 4010 en la !dministración Presidencial de)icardo 7artinell , en aquel entonces ministro de la Presidencia dePanamá, 6emetrio Papadimitriu, que en ese entonces reconoció lagravedad del problema del transporte. Para Papadimitriu durante la!dministración de 7artin #orrijos, estaba a punto de cometer un error

para el comprar C40 buses por cientos millones de dólares, decía elministro Papadimitriu que era lo mismo buses no cambiaban elsistema. Gn discurso de doble moral porque ellos sabían quemetrobus no iba a resolver el problema actual porque no hicieron losestudios +actibles.

Para el ministro este nuevo sistema integral de transporte, para lagestión pasada el transporte actual se encuentra adecuado a lasdemandas que e ige la población, carriles e clusivos, con otavehicularF en desacuerdo con esto no está adaptado a la demandasde nuestros ciudadanos de la capital, empe%ando por la otasvehicular que desde el principio no se ajustaron a la cantidad debuses del pasado sistema, los carriles e clusivo han +racasado porcompleto no contamos con una in+raestructura vial acorde. 3troaspecto a mencionar son los 150 minutos durante el lapso de pagotendrán para hacer sus respectivos trasbordo, esto también +ue un2asco la demora de los buses que sobrepasan mas de los 15 minutosel usuario no sale ganando.

!l pasar un a(o este sistema a comien%a con tropie%os para eldiario la prensa en distintas paradas especialmente las de la ciudad -an 7iguelito, son se(aladas como las mas incomodas por la malacoordinación de los operadores esto mas se nota en las rutas endonde más se e ige. Esto se debe tanto a la coordinación, como a lademanda de buses el trá2co. 6e acuerdo con los periodistasEli%abeth Narrido, Priscila Pére% en los 41 meses de operar la empresano encontraba conductores en el mercado, "ván Posada quien era elgerente de mibus le dijo a la prensa que a veces quisieran que loscambios se dieran más rápido, pero los cambios estructurales, decultura, de hábitos, la creación de un nuevo sector +ormal deeconomía toma tiempo toma reacomodarse eso es lo que ha


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sucedido. El metro es otra alternativa el costo de la línea 1 +ue de ??0millones de dólares esta obra la reali%o orberto 3debrecht con laempresa Espa(ola O$$. Esta construcción se edi2co con el conceptoT+ast trac9U que es construir al menor tiempo posible en este

concepto se atacan varios +rente de trabajo, ha a udado a agili%ar elujo de usuario en la ciudad especialmente el área de -an 7iguelitodonde la población es más grande. 1D

LA EMPRESA MIBUS ELABORA PLAN DECONTINGENCIA PARA MEJORAR ELTRANSPORTE.

En discordancia con Oirst #ransit que actualmente se encarga de la!dministración según para ellos cuentan con un plan de tres mesespara resolver todas las demandas que e igen los usuarios, todossabemos que en / meses no se puede resolver este problema cabe laredundancia que este va hacer otro paliativo insu2ciente.

La nueva junta directiva que su presidente es el se(or $arlos-ánche%, reconoció que el servicio no es el mejor, la empresa está al50 del 100 de la calidad que e ige la población. Para el presidente

de la junta directiva el nota una oportunidad de emendar todas estas+allas para así poner al 100 el transporte colectivo. $omo se se(aloanteriormente para esta nueva junta directiva se incrementara la otavehicular de / mil pasaran a C mil para él, esto igualara la demandade buses con la de usuarios en todas las rutas según tvn la +recuenciade buses se encuentra al D0 al H5 para mi objetividad la+recuencia de buses se ha mantenido igual no ha mejorado para nadalas largas 2las en las %onas pagas son eterna un completo desastre sobre todo no le han ense(ado a la población su plan para corregiresto se están quedando en palabras.

3tra noticia es que los autobuses contaran con red de internetgratuita, esto no es prioridad a mi percepción están tratando deencubrir sus errores con estas cosas insigni2cantes, se menciona las%onas pagas que pasaran a mibus que el usuario se sienta máscon2ado en esta %onas pagas. 1?

1D =http&>>;;;.prensa.com>eli%abethIgarridoIaAIAIpriscillaIpere%>7etroA


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MIBUS FINIQUITO LIQUIDACION DEEMPLEADOS.

7ibus le 2nali%o contrato recontratación el lunes 4H de +ebrero recontrato el pasado 44 de +ebrero. Esto lo reali%o el gobierno actualquien es el nuevo due(o de esa empresa, el estado es el acreedor del100 de todas las acciones.

Este nuevo proceso que atraviesa el transporte en la urbecapitalina le da al gobierno la oportunidad de comen%ar de cero hacer las cosas como son es lamentable ver el despil+arro que seestá haciendo con nuestro dinero gastando CH.D millones a sabiendasde las necesidades con que cuenta el pueblo, por la malaplani2cación del gobierno anterior se está viendo estos errores. 1H

TRANSPORTE ILEGAL EXIGEN SERLEGALIZADO.

Para los busitos piratas de los cuales operan en las rutas de #orrijos $arter, -anta Librada del distrito de -an 7iguelito, tuvieronun inconveniente con el gobierno por los recorridos en el corredornorte. Para la Estrella de Panamá, esto se ve en distintos lugares de laciudad están circulando organi%aciones ilegales en el transporte, esnotorio verlo son paneles blanco de tipo escolar. Es evidente que elgobierno ha otorgado ciertos permisos para algunas prestatariasbrinden el servicio, pero a un peque(o error se le han unido otros

busitos que no están censado por la !.#.#.#.

1? =http&>>;;;.tvnA4.com>nacionales>7i>;;;.tvnA4.com>nacionales>transporte>Oinali%aAprocesoAliquidacionAempleadosA7i


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6etrás de todo esto se encuentra :ugo Polo, que dirige ambasagrupaciones de busitos piratas para algunos es una de las mentesdetrás de todo estos a que estuvo a cargo de la ine istente Gtratoca.

El transporte in+ormal le está ocasionando un grave da(o alsistema de metrobuses, a la sociedad en conjunto porque. ocuentan con los permisos respectivos para prestar el servicio, notienen un seguro de vida sobre todo lo más importante la pocacapacidad de las autoridades competentes como& lo es la !.#.#.#,!-EP, 7" N3 entre otros.

$omo es posible que los supuestamente dirigentes de estostransportistas ilegales e igiéndole por medio del diputado 7arcosNon%ále%, que también está apelando por ellos e igiéndole a la !.#.#.#

que baje su guardia un momento durante los operativos.40

40 =http&>>laestrella.com.pa>panama>nacional>piratasAmaniobranAparaAlegali%acion>4/50CD5DB +echa de búsqueda CACA1@


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SOBRECOSTO EN EL METRO DE PANAMA.

En concordancia con el diario la prensa la -P"! el metro de laciudad de Panamá, es idéntico al metro de la capital de la )epublica6ominicana, pero con una peque(a di+erencia el metro de PanamáFvalió el doble que el metro de -anto 6omingo.

Para la -P"! ellos calculan que este metro tendrá un costo total deoperaciones 2nanciamiento de 1HC millones de dólares anuales. Porlo cual la secretaria del metro de Panamá va a necesitar 5@ millones

que se utili%aran para mantenimiento seguridad operaciones deigual +orma se usara 1/? millones para cubrir 2nanciamiento. Para else(or )o todo esto se obtendrá de los pasajes esperemos que estosea cierto porque todos sabemos que cualquier metro del mundo novale 0./5 centavo de pasaje si no me equivoco se encuentrasubsidiado por el estado, el costo actual del pasaje +ue una medidaarbitraria del E mandatario 7artinell con el objetivo de perjudicar alactual gobierno, a la ve% había una discrepancia entre el se(or )osecretario de metro de Panamá, el Presidente en ese entonces porel costo hacia los usuarios.

Para la -7P se hiso un análisis técnico de los sistemas de metro deotros países como& 7é ico, Espa(a, $olombia, 7edellín, -anto6omingo, entre otros. ! mi imparcialidad si a sabiendas de esteestudio técnico todavía no se e plica el sobrecosto e orbitante de lostrenes en especial que son los mismos que se encuentran en lacapital Juisque ana lo digo por e periencia, a que viví en -anto6omingo. -egún la -7P los costos de operación la mitad lo cubrirá el50 de los usuarios con el pasaje. 41

41 =http&>>impresa.prensa.com>panorama>-P"!A7etroAsobrecostosI0I/[email protected] +echa de búsqueda 5ACA1@


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LA SECRTARIA DEL METRO DE PANAMACOMPADECE ANTE LA ASAMBLEA.

Para el diario la prensa a2rma que hubo sobrecosto en la primeralínea del metro de Panamá -.!, para )oberto )o esto es +also lo negóel 5 de diciembre, ante la comisión de credenciales de la !samblea

acionalF para la comisión de credenciales el costo de la primera línea+ue superior a mil ?00 millones de dólares. Por este costo el actualsecretario del metro tuvo que en+rentar los cuestionamientos de los

diputados Mula )odrígue%, del P.).6, *uan $arlos !rango, del P.PEl secretario respondió a todas las replicas argumentando que el

precio o costo de la primera líneaF que brindaron las / empresascontratista +ueron cercana e cepto las empresas orberto 3debrecht,-.! Oomento de construcciones contratas -.!, estas o+recieron uncosto demasiado elevado para reali%ar este pro ecto el monto ao+recer +ue de CC@ millones de dólares, costo que supera C01 milloneso+recido por el grupo italiano metro Panamá. Para esclarecer esto else(or )o menciono que dentro esta magna obra se encontró algunos

sistemas de servicios públicos, como lo +ue la construcción de laestación de la lotería, el "ngenio, a esto se le inclu e lascanali%aciones en !lbroo9 la ampliación del metro hasta -an "sidro,para el se(or )o es por esto que la obra tiene ese precio, el total delos precios adicionales equivaldrían a 500 millones de balboas, aestos se le inclu e 4C millones al incremento de precios en algunosmateriales.

-e reconoció que durante esta obra se hicieron otros pro ectoscomo lo +ue al ".6.!.!. , trabajos eléctricos, trabajos para la ciudad.

V sobre todo que las tuneladoras +ueron alquiladas no +ueroncompradas todo esto hiso sobrevalorar la obra según el -.7.P. 44

44 =http&>>;;;.prensa.com>sociedad>)obertoA)o AconstruccionA7etroAPanamaI0IC0??5H1@/D.htmlB +echa de búsqueda 5ACA1@


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INSPECCIONES DE LA A.T.T.T HACIA MIBUSSON DEFICIENTES.

Las inspecciones que reali%an los agentes de la !utoridad del #ránsito #ransporte terrestre hacia la empresa mibus, para ele director de la !.#.#.#, )oberto 7oreno, que las observaciones que seejecutan no arrojan los resultados esperados para el solamente se2scali%ó el /@ de los autobuses entre el distrito, de -an 7iguelito la $apital, esto represento C51 de 1,4/1.

El diario el siglo quien es responsable de esta publicación de igual+orma la periodista Emilia Meballos se(aló que no se pudoinspeccionar. Esto se debió a la e cusa de que carecen de personalcabe notar la poca capacidad de respuesta de esta entidad que regulael trá2co transporte a duras penas llegan, a 100 inspectores en laciudad de Panamá, al parecer esto pudo ser la causa de que no sellegara a inspeccionar todos los buses. ! nivel nacional solo cuentancon 400 inspectores la +alta de respuesta de esta autoridad esnecesarioF saber porque no cuentan con más inspectores a quedeberá malos salarios, o por +alta de presupuesto la institución no hadado detalles sobre esto.

La !.#.#.# al parecer no se había dado de cuenta que algunosmetrobuses no portaban e tintores de seguridad ni tampoco, con losmartillos de seguridad para Ed;in *uáre% quien es asesor de dichainstitución, enuncio que los buses se encuentran en buen estado alparecer el se(or *uáre%, nunca toma el transporte colectivo es

bochornoso ver como una entidad públicaF se presta para cubrir losintereses de una empresa privada en ve% de los intereses de unpueblo que clama en llantos una mejora a este sistema paupérrimo.Las multas establecidas a la empresa van desde 400 W a ?00 W por díaa mi percepción esto es mu poquito.

Para el antiguo director estas sanciones no van de acuerdo con elcontrato con la empresa 41A10 de agosto de 4010 si se encuentra+allas en las empresas se le sancionara se le noti2cara que se corrija


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todas las anomalías, en un pla%o de /0 días de lo contrario la multa seduplicara. 4/

.

TRANSPORTE INFORMAL ENTRE LAILEGALIDAD Y NECESIDAD.

El diario vivir del paname(o, lidiar con un transporte de2ciente adiario el paname(o de a pie, que tiene que hacer un es+uer%oe traordinario al pararse a las 5&/0 de la ma(ana como mínimodependiendo del área donde vive. ! este +actor ha que sumarle las+altas de paradas, el cansancio de los usuarios al esperar un busF deacuerdo con el periódico la prensa los usuarios del transporte lecon+esaron, que las 2las que hacen son demasiadas largas lo peoraun es cuando llueve.

Es evidente que este sistema deplorable le empeora la vida alpaname(o, para los usuarios entrevistados por este diario aclararonque también la espera de busitos piratas lo mas tardar es de cinco

minutos o más para ellos es e2ciente al contrario del metrobus, elpasaje puede variar pero el mínimo es un dólar, al parecer estosusuarios están a +avor de los piratas indicando que son amable,cortes.

Estos usuarios, que en su ma oría viven en las a+ueras de laciudad como !rraijan la $horrera, agregándole que el transporteilegal inicio en este sector en el oesteF en ese entonces se leconsideraba al sector oeste como ciudad dormitorio. La cantidad detrabajadores que vienen hacia la ciudad, el pésimo servicio de estos

buses del sector oeste obligan al usuario a buscar otras alternativas.!parte de las rutas piratas del sector oeste, esto se prolongo haciaotras áreas como la Gnión, $al%ada larga, 'illa lucre, -an 'icente, enla %ona norte de Panamá.

!l iniciar este transporte in+ormal el centro de partida todavía losigue siendo calle 45 de calidonia, pla%a 5 de ma o, calle " a la alturadel ido de 8guilas 4C

4/ =http&>>elsiglo.com>panama>inspeccionesAempresaAsiguenAsiendoAde2cientes>4/?5H/C1B +echa de búsqueda DACA1@


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4C =http&>>;;;.prensa.com>rosaliaIsimmons>transporteApirataAnecesidadAilegalidadI4I/DH/[email protected] +echa de búsqueda ?ACA1@


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D$A&LOS "O'OS SALEN DE LAS ALLES T"AS(A"ENTA A)OS DE SE"%$ $O!

Por durante de cuarenta a(os los diablos rojos prestaron suservicio en la ciudad de Panamá, estos autobuses que eran busesescolares procedente de los Estados Gnidos que se le hicieronmodi2caciones al llegar a nuestro país donde prestaron un servicio

de2ciente. El diario la prensa se(ala que unos D00 llamados Tdiablos rojosUtenían sus días contados para la autoridad del tránsito transporteterrestre, esto dio entrada a la empresa chilena -onda como gerencia

a la de $olombia 7etrobus como operador. Esto dio paso a /00autobuses de los ?50 que tenía la empresa.

Los antiguos autobuses no tenían ni un tipo de ordenF en el sentidode que no se identi2caban con un color en especí2co todos estaban

llenos de gra2tis o dibujos con pinturas estrambóticas. Esto durohasta el 4010 con la entrada del metrobus al mercado.

La implementación de estos buses comen%ó durante el inicio dela(o 1HD/, en esa época estábamos bajo una dictadura militar, enaquella época el estado le otorgaba consentimiento individual de quecada transportista operara sus buses, se convirtieron en due(o de supropio negocio.

En total correlación con el diario la prensa las quejas más comunes

de los usuarios eran de los llamados palancas, los accidentesocasionados por las altas velocidades, regatas estos eran la principalcausa de los accidentes en las vías, los 1,500 diablos rojos o+recieronservicio a un apro imado de @00,000 paname(os de la %ona urbana.

#odavía se encuentra un peque(o sector de la sociedad que losde2ende durante su retirada de las vías se dieron mani+estacionescomo cierre de calles, como medida de presión. En el a(o 4010 lasindemni%aciones todavía +alta que se con2rme los cheques de lascontraloría un total de 500 cheques, inclu éndole esto la comisión


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legislativa del transporte aprobaron 4 millones de dólares para2nali%ar el pago a los transportistas 45

DIABLOS ROJOS TRANSITAN POR ZONASCOMPENSADAS.

En ra%ón con el periódico el siglo se están viendo buses del pasado

sistema operando en %onas indemni%adas las autoridadescompetentes lo saben no hacen nada para detener esto el actualdirector de la !.#.#.# el se(or *ulio Non%ále%, el asegura que estosbuses que operan en rutas compensadas son multados, a vivenciapropia le puedo decir que esto poco sucede como lo es en la rutas dema(anitas, Panamá 'iejo entre otros.

Estas multas ascienden a un costo de 500 dólares, losrepresentantes de usuarios seleccionado por la !.#.#.# -heQer #u(ónduda de las autoridades competentes de que estén sancionando atodo transportistas que operen en la ruta del metrobus, los diablosrojos transitan a plena lu% del día para el representantes de usuariosindica que ha complicidad con las autoridades competentes .

El director de la !.#.#.# menciono al diario el siglo que entre el401/ el 401Cingresaron a nuestro país, alrededor de más de 400autobuses para o+recer servicios privados a empresasF dice que estosbuses pueden estar operando como transporte colectivo. 4@

45 =http&>>;;;.prensa.com>locales>PanamaAdespideAdiablosArojosAserviciosI0I/@1@1/?/@5.htmlB +echa de búsqueda HACA1@

4@ =http&>>elsiglo.com>panama>diablosArojosAandanAgareteAattt>4/??4/5HB+echa de búsqueda HACA1@


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IRREGULARIDADES EN EL TRANPORTESELECTIVO EN PANAMA.

El transporte selectivo en nuestra ciudad capital, se encuentran losllamados ta is piratas, aquellos que no cumplen con los requisitosnecesarios como lo son las placas.

V todavía se puede ver en nuestras calles, ta is que no tienen elcolor adecuado según el periódico la prensa algunos conductores lecolocan stic9ers que son removibles, no cuentan con los números delas placas a los costados etc.

-e puede reconocer que a la llegada de los nuevos sistemas debuses el metro en nuestra capital, a correlación con la prensa variosta istas dejaron el típico Tno vo U por un Tsi vo U lo peor del caso esque no tienen una tari+a establecida cobran de una manera arbitrariasin tener en cuenta la %oni2cación.

Podemos indicar que otra ve% la !.#.#.# no tiene la capacidad deregular esto a que no cuentan con muchos inspectores del tránsitoesto a veces ocasiona que el transporte selectivo este manga porhombro, la implementación de los ta ímetro en los vehículos a udaríaa regular esta problemática pero lastimosamente nuestra entidadcompetente se hace de la vista corta.

La ciudadanía le e ige al transporte selectivo que mejore susdebilidades lo que es un buen servicio, la cortesía al conducir el diariola prensa reconoció esto a los usuarios entrevistados, que a veces losta istas ni siquiera le pregunta su lugar de destino. #ambién a(adirleque el conductor impone las rutas hacia donde quiere viajar esto nopuede ser. ! la hora de recoger a los usuarios las autoridades debenestar pendientes que el vehículo se detenga en plena vía ocasionandotranques o inclusive accidentes etc.

6e acuerdo con lo se(alado en este diario estos conductoresnecesitan capacitación educación vial, para esto la !.#.#.# tiene que

estar pendiente de ellos sobre todo e ámenes sicológicos paracomprobar si son aptos para transportar personas lo peor es que


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algunos conductores de ta is obtienen licencias sin pasar por un2ltro. 4D

A!T!T!T LE N$EGA E"T$*$ ADO DE O#E"A $+NA TA,$STAS!

La estrella de Panamá in+ormo que la !.#.#.# le negó loscerti2cados de operaciones de ta is en el área de -an 7iguelito Panamá esta administración, no quiere darle legali%ación a unosnuevos permisos para que operaran, la !.#.#.# reconoce que estesistema de transporte está saturado.

Los ta istas e igen 10 mil certi2cados de operación, esto se lesolicito a la pasada administración pero estos certi2cados reca eronen este gobierno de la cual se ha negado a otorgar. El actual directorde la !.#.#.# enuncio al diario la Estrella que los estudios pertinentesque reali%o la pasada gestión no +ueron los más correctos en elaspecto técnicos económicos.

El director de la !.#.#.# en+ati%o que sus técnicos, se encuentranreali%ando ciertos estudios pertinentesF que indican que no esnecesario reali%ar otorgamiento de los nuevos certi2cados, porque elcenso actual dice que ha una sobresaturación de /@ mil certi2cadosde operaciones. Para obtener estos certi2cados la !.#.#.# evalúa pormedios de sus técnicos del departamento de plani2cación detransporte, los estudios técnicos, económicos que se reali%an para darestos certi2cado, esto se basa con el artículo / del decreto X 5C/ de? de octubre de 400/. 4?

4D =http&>>impresa.prensa.com>opinion>transporteAselectivoAPanamaA oemiA$astilloI0I/H?D/51/[email protected] +echa de búsqueda HACA1@

4?= http&>>laestrella.com.pa>panama>nacional>atttAotorgaraAnuevosAcerti2cadosAoperacionAparaAtransporteAselectivo>4/?0D41?B +echa de búsqueda 10ACA1@


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MINISTRO DE GOBIERNO NIEGA PERMISOS DEOPERACIÓN PARA EL TRANSPORTE SELECTIVO.

El actual ministro de gobierno 7ilton :enríque%, enti%a que loscupos para los ta istas no serán otorgados debidos a unosrespectivos estudios que se reali%o en nuestra ciudad de estosinvestigaciones se hicieron un cálculo de C0 mil ta is, para lasautoridades competentes esto no justi2ca el aumento de estosvehículos.

Para el 7inisterio de Nobierno, para que estos permisos deoperación de ta is los transportistas del sector selectivo tengan queacatar las normas del juego de la !.#.#.#. deben pasar los estudiosque reali%aron amoldarse a los resultados de estos. $abe resaltar de

nuevo que la !.#.#.# todavía sigue pronunciándose que tenemos unasaturación de certi2cado de operación. 4H

TRANSPORTE SELECTIVO EN PIE DE GUERRATRAS LLEGADA DE LA PLATAFORMA URBE.

#ransportista del sector selectivo =ta isB se mani+estaron el ? deabril, de este a(o esto se presencio en la cinta costera /, esto sedebió tras la llegada de uber a Panamá, que es Gber es un transportede modo privado que para los ta istas representa una peligro deslealpara los ta istas.

El jurista Emilio 7an%ane, representante legal de los ta istas, le

e plico a mi diario que la plata+orma Gber, no cuenta con unaregulación ni menos con sustentación legal índico que este viola la le1C, que regula nuestro transporte público.

Los ta istas tienen como objetivo de entregarle un documento consus quejas por la llegada de uber, los ta istas demandan a lasautoridades que se le impida el servicio. Pero los usuariospor medio de las redes sociales, mani+estaron su incon+ormidad con

4H =http&>>noticias4Cpanama.com>actualidad>noticia>141?/>noAhabraAnuevosAcuposAparaA

ta isAestudiosArevelaronAsaturacionAdeAcerti2cadosAdeAoperacionB +echa de búsqueda10ACA1@


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los ta istas por el llamado Tno vo U de los conductores, a esto se leagrega las groserías las arbitrariedades de las tari+as.

Esta caravana se le unieron los transportistas del sector turismo,para ellos Gber amena%a su negocio le ocasionaría perdida. Laempresa Gber, se dirigió a través de su cuenta #;itter por la protestade los ta istas decidió prestar su servicio gratuito por un determinadotiempo. /0

CALIDAD DE VIDA EN LOS USUAROS DELTRANSPORTE.

La ciudadanía especialmente en la capital, se encuentran inmersosen una agonía total por el actual sistema de transporte masivo si esque se puede llamar así, en a2nidad con el "nstituto Paname(o de6erecho de $onsumidores Gsuarios =".P!.6E.$GB nosotros los

usuarios de este transporte nos encontramos a diario en la odisea deconseguir un bus, lo más triste de esperar un metrobus no poderloabordar.

La mala prestación de la compa(ía, está a+ectando a todos porigual, especialmente está deteriorando nuestra calidad de vidaF comolo dice la ".P!.6E.$G a+ecta en nuestro trabajos por las tardan%as, nose puede pasar más tiempo con la +amilia por la demoras de los buses

mucho menos descansar.

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6e acuerdo con lo que indica ".P!.6E.$G no se ve tampoco lo quees el derecho a la movilidad lo que es el libre tránsito, esto a+ecta a loque es las necesidades básicas de una población& entre estos seencuentran la educación, salud etc. #odo esto hace mermar el

crecimiento de una sociedad. !(adiéndole a esto nuestra ciudad no puede o+recerle unamovilidad vial cuando nuestra in+raestructura vial tiene 114 a(os deatraso, no, se ha hecho nada para corregir estos erroresF comoespeci2ca la ".P!.6E.$G la movibilidad de los ciudadanos depende eldesarrollo de la ciudad, agregándole a esto la ciudad de Panamá sevuelve intransitable tanto en vehículo como para los peatonesF masen las horas picos se vuelve un caos el metrobus no llena lase pectativas no porque los buses sean de2ciente si no es que no está

adecuado para nuestra calles. -egún la $arta 7undial de 6erecho a la $iudad, los gobiernostienen la responsabilidad de garanti%arles a sus ciudadanos unamovibilidad social acorde con los nuevos parámetros que eltransporte le sea accesible a todos por igual. /1

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SERVICIO UBER ENTRE LO LEGAL Y LO ILEGAL.

Para el actual director de la !.#.#.# la plata+orma, uber quebrantala le pero de igual +orma les da una lección a los actualestransportistas, de acuerdo con el medio virtual Prensa libre indica queeste nuevo sistema Gber no encajaría en nuestras le es, el directorindico que los cho+eres privados que están bajo la sombrilla de estesistema. Las le es del tránsito indican que para prestar este serviciose necesita permiso de operación licencia comercialF estos vehículosestán operando con vehículos personales.

El se(or *ulio Non%ále% enuncio que es substancial que laspersonas utilicen la plata+orma que la ciudadanía compare elservicio de esta empres, cabe por mencionar si la plata+orma ubercuenta con seguro de vida para los usuarios.

Para los que no conocen este sistema +unciona desde un telé+onomóvil, esto contactaría la persona con su conductor. El diario virtuale presa que en otros países se legali%o este medio de transportecomo lo +ue en 7é ico donde cobran porcentaje por cada transacción.

Para regular esto se encuentra la !.#.#.# el 7inisterio de $omercioe "ndustria la 6irección Neneral de "ngresos. $omo dice el se(orNon%ále% el asunto es la recaudación de los tributos, como se va a dar

a que se estima que los usuarios serian los turistas. /4

/4 =http&>>;;;.prensalibre.com>economia>llegaAlaAhoraAdeAuberAenApanamaB+echa de búsqueda 14A C 1@


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INVESTIGACION PRELIMINAR DEL TRANSPORTE DE LA CIUDAD DE PANAMA.docx

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