Embarcaciones de Recreo · 2019. 9. 2. · El Mercado de Embarcaciones de Recreo Febrero de 2009...

SISTEMAS DE INTELIGENCIA DE MERCADO

Febrero de 2009

Embarcaciones de Recreo Enero – Diciembre 2008

El Mercado de Embarcaciones de Recreo Febrero de 2009

SISTEMAS DE INTELIGENCIA DE MERCADO |

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Índice

Contenido

0.Introducción ...................................................................................................................3 1.Situación crítica de Mercado .....................................................................................4 2.El mercado de Embarcaciones de Recreo (incluidas motos de agua) .............6

2.1.Evolución ..................................................................................................................6 2.2.Esloras y potencias..................................................................................................8 2.3.Mercados ...............................................................................................................10 2.4.Provincias................................................................................................................11

3. Motos de agua ...........................................................................................................13 3.1 Evolución ................................................................................................................13 3.2.Potencias................................................................................................................15 3.3.Provincias................................................................................................................16

4. Embarcaciones a Motor............................................................................................17 4.1.Evolución ................................................................................................................17 4.2.Esloras y Potencias................................................................................................19 4.3.Provincias................................................................................................................21

5. Embarcaciones Neumáticas Plegables .................................................................22 5.1 Evolución ................................................................................................................22 5.2.Esloras y Potencias................................................................................................24 5.3.Provincias................................................................................................................26

6. Embarcaciones Neumáticas Semirrígidas .............................................................27 6.1.Evolución ................................................................................................................27 6.2.Esloras y Potencias................................................................................................29 6.3.Provincias................................................................................................................31

7. Embarcaciones a Vela..............................................................................................32 7.1.Evolucion ................................................................................................................32 7.2.Esloras y potencias................................................................................................34 7.3.Provincias................................................................................................................36

8. Nacionalidad de las Embarcaciones matriculadas (sin motos de agua).......37 8.1.Evolucion ................................................................................................................37 8.2.Mercados ...............................................................................................................39

9. Embarcaciones de Alquiler (incluidas motos de agua)......................................40 9.1.Evolucion ................................................................................................................40 9.2.Esloras y Potencias................................................................................................42 9.3.Mercados ...............................................................................................................44 9.4.Provincias................................................................................................................45



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0. Introducción

El presente informe corresponde al cierre de datos de matriculaciones del año 2008.

Con objeto de dar una información más completa y útil del mercado náutico, se ha incluido en cada segmento una tabla adicional de matriculaciones por provincias de residencia del comprador del barco.

Les recordamos que para entender correctamente este análisis es necesario tener en cuenta que se trata de unas estadísticas de matriculaciones, en ningún caso de ventas, que corresponden a las listas 6a y 7a (embarcaciones para uso de alquiler y particular respectivamente) y que como fecha de operatividad de la embarcación se toma la reflejada en el primer expediente que figure en los archivos de la DGMM.

Conviene recordar también que la obligatoriedad del registro empieza a partir de los 2,5 m de eslora pero podría ocurrir que, en algunos casos, esta obligatoriedad no sea respetada por el usuario.

Precisaremos además que en el proceso de depuración de la información se han excluido, por tener la consideración de usadas, las embarcaciones que por haber cambiado de actividad, proceden de alguna otra lista.



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1. Situación crítica de Mercado

A la brutal caída de matriculaciones de barcos sufrida durante 2008, hay que añadir un proceso de “desestructuración” del Sector que se pone de manifiesto por el hecho de que las caídas de mercado se acentúan en las Marcas mas implantadas en España y con estructura propia de comercialización y mantenimiento. Por el contrario, se ha desarrollado un mercado alternativo compuesto por multitud de pequeñas marcas - que de forma unitaria representan una mínima parte del mercado pero en su conjunto acaparan el 20% del total de matriculaciones - cuyos resultados han sido positivos y que desvirtúan un poco los datos. Es un poco el efecto “mercadillo”, que en épocas de crisis aumentan sus ventas en deterioro de los establecimientos “oficiales”. En este sentido, comprobamos como Las 100 primeras marcas de embarcaciones a motor (que suponen más del 75% del mercado), caen un -23,0% en sus matriculaciones durante el año 2008, mientras que el resto de marcas, (más de 400) crecen un 10,5%.

AÑO 2007 AÑO 2008 % Incre.100 PRIMERAS 6.321 4.865 -23,0%RESTO 1.419 1.568 10,5%TOTAL 7.740 6.433 -16,9%

Embarcaciones a Motor

Tabla 1: Situación crítica del mercado: Embarcaciones a motor

Lo mismo ocurre con las embarcaciones neumáticas, de forma que las 30 primeras marcas caen un -6,6%, pero el resto de marcas, unas 140 enormemente fragmentadas, crecen un 15,4%.

AÑO 2007 AÑO 2008 % Incre.30 PRIMERAS 1.897 1.771 -6,6%RESTO 285 329 15,4%TOTAL 2.182 2.100 -3,8%

Embarcaciones Neumáticas

Tabla 2: Situación crítica del mercado: Embarcaciones neumáticas



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Las embarcaciones a vela no son una excepción, mientras que las 23 primeras marcas caen un -22,2%, el resto de las marcas, con una o dos matriculaciones al año, caen solo un -1,4%.

AÑO 2007 AÑO 2008 % Incre.23 PRIMERAS 730 568 -22,2%RESTO 217 214 -1,4%TOTAL 947 782 -17,4%

Embarcaciones a Vela

Tabla 3: Situación crítica del mercado: Embarcaciones a vela

Esto no ocurre en el mercado de motos de agua, donde existe gran concentración de matriculaciones en pocas marcas, por lo que el estudio del total de mercado no “distorsiona” su análisis.

Motos de Agua a

Año 2007

Año 2008

% incre.

TOTAL 1.748 993 -43,19%

La caída del mercado de las motos de agua está siendo acelerada y extremadamente preocupante (- 43,19%).

Si sumamos todos estos mercados (100 primeras de motor, 30 primeras neumáticas, 23 primeras de vela y las motos de agua en su totalidad) tendremos una visión muy clara del sector, ya que entre todos suponen el 80 % de las matriculaciones, habiendo eliminado lo que llamamos “mercados alternativos” frutos de la propia crisis (HEMOS CREADO UNA ESPECIE DE IBEX 35 O DE NASDAQ 100).

MERCADO REPRESENTATIVO DE LA NÁUTICA DE RECREO (80%)

Año 2007 Año 2008 % incre.

100 prim. marcas Motor 6.321 4.865 -23%

30 prim. marcas Neumaticas 1.897 1.771 -6,6%

23 prim. marcas Vela 730 568 -22,2%

Motos de agua 1,748 993 -43,19%

TOTAL 10.696 8.197 -23%



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La conclusión es que el conjunto de las marcas más “representativas” del Sector de la Náutica de Recreo durante el año 2008 ha sufrido una caída en el número de matriculaciones del -23% con respecto al año anterior.

A continuación pasaremos a analizar el sector de la náutica de recreo en su totalidad y en profundidad.

2. El mercado de Embarcaciones de Recreo (incluidas motos de agua)

2.1 Evolución

Desde el mes de marzo, en que las matriculaciones del Sector comienzan a ir por debajo del pasado año, el mercado manifiesta una evolución negativa, manteniéndose permanentemente por debajo del pasado año.

Ni siquiera el pico de demanda del mes de Julio puede considerarse positivamente, puesto que con 1.389 unidades matriculadas se queda lejos de los 1.621 matriculaciones en 2007.

01 Jan 02-feb 03-mar 04 Apr 05-may 06-jun 07-jul 08 Aug 09-sep 10-oct 11-nov 12 Dec TotalesAño Matricul. Matricul.Matricul.Matricul. Matricul. Matricul.Matricul.Matricul.Matricul.Matricul.Matricul.Matricul.Matricul.2007 674 696 828 948 1.363 1.593 1.621 1.440 986 967 838 663 12.617

2008 780 803 760 956 1.023 1.036 1389 958 720 748 635 500 10.308

Tabla 4: Evolución mensual 2007-2008

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

01 Jan 02-feb 03-mar 04 Apr 05-may 06-jun 07-jul 08 Aug 09-sep 10-oct 11-nov 12 Dec

20072008

Gráfico 1: Evolución mensual 2007-2008

La segunda parte del año confirma, mes tras mes, esta debilidad del mercado. Nos deja el año 2008 unas matriculaciones totales de 10.308 barcos y una caída de mercado del 18,3% lo que supone un retorno a la situación del año 2003, en el que se matricularon 10.949 unidades.



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Esta caída del Sector se ha vista acelerada durante el segundo semestre, que presenta un resultado de -24,0%. Muy similar es la caída del último trimestre del año (-23,7%) lo que nos indica que esta tendencia a perder una cuarta parte de las matriculaciones se mantendrá durante los próximos meses.

02.0004.0006.0008.000

10.00012.00014.000

2007 2008

Jan-Dec2º Semestre4º Trimestre

Gráfico 2: Variación interanual

Mes 2007 2008 % ̂ aa.Jan-Dec 12.617 10.308 -18,30%2º Semestre 6.515 4.950 -24,02%4º Trimestre 2.468 1.883 -23,70%

Tabla 5: Variación interanual



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2.2 Esloras y potencias

Todas las esloras padecen el retroceso de mercado en mayor o menor grado. Las esloras centrales, de 12 a 15 m, se defienden mejor con caídas inferiores, siendo las esloras extremas las más perjudicadas, y en especial, los barcos de más de 18 m que caen un -35,96% en las matriculaciones del año.

0800

1.6002.4003.2004.0004.8005.6006.4007.200

Hasta 4,5 m

De 4,5 a 8 m

De 8 a 12 m

De 12 a 15 m

De 15 a 18 m

Mas de 18 m

20072008

Gráfico 3: Esloras

Eslora 2007 2008 % ̂ aa. %07/Tot. %08/Tot.Hasta 4,5 m 4.243 3.343 -21,21% 33,63% 32,43%

De 4,5 a 8 m 6.433 5.342 -16,96% 50,99% 51,82%

De 8 a 12 m 1.434 1.187 -17,22% 11,37% 11,52%

De 12 a 15 m 303 291 -3,96% 2,40% 2,82%

De 15 a 18 m 115 88 -23,48% 0,91% 0,85%

Mas de 18 m 89 57 -35,96% 0,71% 0,55%

Totales 12.617 10.308 -18,30% 100,00% 100,00%

Tabla 6: Esloras

Las esloras dominantes siguen siendo las inferiores, de forma que los barcos matriculados de menos de 8 m copan el 84,25% del mercado en 2008.



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Las potencias centrales, de 125 a 250 cv, sufren un fuerte retroceso del -33,4%, casi igual al de las potencia altas de más de 500 cv, que caen un -35,05%.

Crecen, en cambio, los barcos de 250 a 500 cv, y se mantienen mejor las potencias pequeñas (hasta 65 cv).

01.0002.0003.0004.0005.0006.000

Hasta 65 CV

De 65 a 125 CV

De 126 a 250 CV

De 251 a 500 CV

Mas de 500 CV

20072008

Gráfico 4: Potencias

Potencia 2007 2008 % ̂ aa. %07/Tot. %08/Tot.Hasta 65 CV 5.015 4.535 -9,57% 39,75% 43,99%

De 65 a 125 CV 2.631 2.066 -21,47% 20,85% 20,04%

De 126 a 250 CV 2.892 1.926 -33,40% 22,92% 18,68%

De 251 a 500 CV 1.109 1.151 3,79% 8,79% 11,17%

Mas de 500 CV 970 630 -35,05% 7,69% 6,11%

Totales 12.617 10.308 -18,30% 100,00% 100,00%

Tabla 7: Potencias

La gama baja de potencias hasta 65 CV es la preferida por la mayoría del mercado, cubriendo el 43,99% de la demanda.



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2.3 Mercados

2007 2008 % ̂ aa. %07/Tot. %08/Tot.MOTOS DE AGUA 1.748 993 -43,19% 13,85% 9,63%

BARCOS A MOTOR 7.740 6.433 -16,89% 61,35% 62,41%

NEUMATICAS PLEGABLES 1.275 1.164 -8,71% 10,11% 11,29%

NEUMATICAS SEMIRRIGIDAS 907 936 3,20% 7,19% 9,08%

VELA 947 782 -17,42% 7,51% 7,59%

Totales 12.617 10.308 -18,30% 100,00% 100,00%

Mercado

Tabla 8: Mercados

2007 MOTOS DE AGUA

BARCOS A MOTOR

NEUMATICAS PLEGABLES

NEUMATICAS SEMIRRIGIDAS

VELA

2008 MOTOS DE AGUA

BARCOS A MOTOR



VELA

Gráfico 5: Mercados

Todos los mercados retroceden en este año, excepto las embarcaciones neumáticas semirrígidas que crecen un 3,2%.

El mayor retroceso corresponde al mercado de las motos de agua que cae un -43,19%, seguido de la vela con una caída del -17,42%.

Los barcos a motor dominan netamente el mercado alcanzando una cuota del 62,41%, un punto más que en el año 2007.

En resumen, puede afirmarse que el Sector afronta una crisis generalizada que ha provocado un retroceso de la demanda hasta niveles del año 2003.

La continuación de esta debilidad durante el año 2009 está garantizada, aunque no puede aventurarse si el nuevo retroceso a experimentar durante 2009 será aún mayor, dado que 2008 ha contado al menos con un primer trimestre de matriculaciones mas sostenidas.



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2.4 Provincias

Provincia 2007 2008 % ̂ aa. % 07 / Tot. % 08 / TotalBarcelona 1.704 1.369 -19,66% 13,51% 13,28%

Islas Baleares 1.173 1.266 7,93% 9,30% 12,28%

Madrid 1.092 858 -21,43% 8,65% 8,32%

Málaga 419 610 45,58% 3,32% 5,92%

Cádiz 592 462 -21,96% 4,69% 4,48%

Valencia 602 461 -23,42% 4,77% 4,47%

Alicante 678 452 -33,33% 5,37% 4,38%

Girona 525 424 -19,24% 4,16% 4,11%

Las Palmas 561 417 -25,67% 4,45% 4,05%

La Coruña 471 391 -16,99% 3,73% 3,79%

Murcia 729 375 -48,56% 5,78% 3,64%

Pontevedra 402 356 -11,44% 3,19% 3,45%

Tenerife 446 319 -28,48% 3,53% 3,09%

Sevilla 424 298 -29,72% 3,36% 2,89%

Vizcaya 305 228 -25,25% 2,42% 2,21%

Tarragona 302 219 -27,48% 2,39% 2,12%

Huelva 252 216 -14,29% 2,00% 2,10%

Cantabria 205 188 -8,29% 1,62% 1,82%

Almería 279 181 -35,13% 2,21% 1,76%

Asturias 189 166 -12,17% 1,50% 1,61%

Granada 165 153 -7,27% 1,31% 1,48%

Guipúzcoa 154 101 -34,42% 1,22% 0,98%

Castellón 91 90 -1,10% 0,72% 0,87%

Córdoba 80 88 10,00% 0,63% 0,85%

Zaragoza 123 76 -38,21% 0,97% 0,74%

Ceuta 49 62 26,53% 0,39% 0,60%

Lugo 60 56 -6,67% 0,48% 0,54%

Melilla 49 47 -4,08% 0,39% 0,46%

Navarra 50 40 -20,00% 0,40% 0,39%

Jaén 28 30 7,14% 0,22% 0,29%

Toledo 46 30 -34,78% 0,36% 0,29%

Ourense 27 29 7,41% 0,21% 0,28%

Badajoz 31 25 -19,35% 0,25% 0,24%

Alava 20 22 10,00% 0,16% 0,21%

Burgos 20 22 10,00% 0,16% 0,21%

Guadalajara 27 21 -22,22% 0,21% 0,20%

LLeida 37 19 -48,65% 0,29% 0,18%

Valladolid 18 19 5,56% 0,14% 0,18%

León 22 17 -22,73% 0,17% 0,16%

Albacete 20 15 -25,00% 0,16% 0,15%

Huesca 22 15 -31,82% 0,17% 0,15%

Zamora 14 13 -7,14% 0,11% 0,13%

La Rioja 15 9 -40,00% 0,12% 0,09%

Palencia 8 8 0,00% 0,06% 0,08%

Ciudad Real 12 7 -41,67% 0,10% 0,07%

Tabla 9: Embarcaciones de recreo por provincias



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El ranking del acumulado de 2008 lo encabeza Barcelona, que a pesar de caer un -19,66% alcanza una cuota del 13,28% del Total España. Le sigue Islas Baleares con un crecimiento del 7,93% y una cuota del 12,28% y, a cierta distancia, Madrid, que cae un -21,43% manteniendo una cuota del 8,32%.

Mapa 1: Embarcaciones de recreo por provincias



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3. Motos de agua

3.1 Evolución

La caída de matriculaciones del mercado de motos de agua está siendo acelerada; si enero del 2008 tuvo un crecimiento del 92% respecto del año anterior, en Diciembre se anota una caída del -92%, con sólo 9 unidades matriculadas. Las razones de esta contracción de mercado hay que buscarlas en la crisis económica y su incidencia sobre el turismo y su comportamiento frente al gasto, además de en el muevo tratamiento fiscal de la compra, que provocó una cierta anticipación de matriculaciones en Enero y Febrero.

01 Jan 02-feb 03-mar 04 Apr 05-may 06-jun 07-jul 08 Aug 09-sep 10-oct 11-nov 12 Dec TotalesAño Matricul.Matricul.Matricul. Matricul.Matricul.Matricul.Matricul.Matricul.Matricul.Matricul.Matricul.Matricul.Matricul.2007 38 30 80 176 184 342 351 224 87 70 53 113 1.748

2008 73 31 40 105 160 141 209 118 46 33 28 9 993

Tabla 10: Evolución mensual 2007-2008 motos de agua

0

50

100

150

200

250

300

350

400


20072008

Gráfico 6: Evolución mensual 2007-2008 motos de agua



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El conjunto del año ha caído un -43,19% sobre el pasado año, pero esta caída se acentúa en el 2º semestre (-50,67%) y aún mas si consideramos separadamente el 4º trimestre (-70,34%).

0

500

1000

1500

2000

2007 2008


Gráfico 7: Variación interanual motos de agua

Mes 2007 2008 % ̂ aa.Jan-Dec 1748 993 -43,19%2º Semestre 898 443 -50,67%4º Trimestre 236 70 -70,34%

Tabla 11: Variación interanual motos de agua



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3.2 Potencias

Para las motos de agua aparece un muevo segmento de potencia superior a los 250 CV que supone ya el 11,48% del mercado. Salvo este segmento, que el pasado año era prácticamente inexistente, las restantes potencias descienden todas.

Potencia 2007 2008 % ̂ aa. %07/Tot.%08/Tot.Hasta 65 CV 124 66 -46,77% 7,09% 6,65%

De 65 a 125 CV 421 262 -37,77% 24,08% 26,38%

De 126 a 250 CV 1191 551 -53,74% 68,14% 55,49%

De 251 a 500 CV 12 114 850,00% 0,69% 11,48%

Totales 1748 993 -43,19% 100,00% 100,00%

Tabla 12: Segmentación por potencias motos de agua

0200400600800

100012001400

Hasta 65 CV De 65 a 125 CV

De 126 a 250 CV

De 251 a 500 CV

20072008

Gráfico 8: Segmentación por potencias motos de agua

Las potencias de más de 125 CV copan más de la mitad del mercado (el 67%) si bien retroceden desde la posición del pasado año en que alcanzaron el 69%.



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3.3 Provincias

Provincia 2007 2008 % ̂ aa. % 07 / Tot.% 08 / TotaIslas Baleares 154 97 -37,01% 8,81% 9,77%

Murcia 161 90 -44,10% 9,21% 9,06%

Barcelona 168 88 -47,62% 9,61% 8,86%

Alicante 153 72 -52,94% 8,75% 7,25%

Valencia 83 65 -21,69% 4,75% 6,55%

Las Palmas 72 65 -9,72% 4,12% 6,55%

Málaga 135 65 -51,85% 7,72% 6,55%

Cádiz 89 65 -26,97% 5,09% 6,55%

Madrid 128 60 -53,13% 7,32% 6,04%

Girona 63 34 -46,03% 3,60% 3,42%

Sevilla 75 34 -54,67% 4,29% 3,42%

Tenerife 49 30 -38,78% 2,80% 3,02%

Huelva 38 25 -34,21% 2,17% 2,52%

Ceuta 18 25 38,89% 1,03% 2,52%

Tarragona 62 22 -64,52% 3,55% 2,22%

Pontevedra 37 21 -43,24% 2,12% 2,11%

Vizcaya 22 18 -18,18% 1,26% 1,81%

La Coruña 40 17 -57,50% 2,29% 1,71%

Melilla 23 16 -30,43% 1,32% 1,61%

Almería 44 15 -65,91% 2,52% 1,51%

Granada 22 10 -54,55% 1,26% 1,01%

Córdoba 4 7 75,00% 0,23% 0,70%

Castellón 11 5 -54,55% 0,63% 0,50%

Cantabria 15 5 -66,67% 0,86% 0,50%

Lugo 9 5 -44,44% 0,51% 0,50%

Guipúzcoa 8 5 -37,50% 0,46% 0,50%

Asturias 4 4 0,00% 0,23% 0,40%

Alava 2 4 100,00% 0,11% 0,40%

Zaragoza 11 4 -63,64% 0,63% 0,40%

Toledo 9 4 -55,56% 0,51% 0,40%

Badajoz 2 3 50,00% 0,11% 0,30%

Ourense 2 3 50,00% 0,11% 0,30%

Navarra 6 2 -66,67% 0,34% 0,20%

Jaén 3 2 -33,33% 0,17% 0,20%

Burgos 2 1 -50,00% 0,11% 0,10%

Teruel 0 1 #+INF 0,00% 0,10%

Valladolid 4 1 -75,00% 0,23% 0,10%

Zamora 0 1 #+INF 0,00% 0,10%

Albacete 1 1 0,00% 0,06% 0,10%

Huesca 2 1 -50,00% 0,11% 0,10%

La Rioja 1 0 -100,00% 0,06% 0,00%

León 1 0 -100,00% 0,06% 0,00%

Cuenca 1 0 -100,00% 0,06% 0,00%

Ciudad Real 2 0 -100,00% 0,11% 0,00%

LLeida 8 0 -100,00% 0,46% 0,00%

Salamanca 2 0 -100,00% 0,11% 0,00%

Segovia 1 0 -100,00% 0,06% 0,00%

Guadalajara 1 0 -100,00% 0,06% 0,00%

Totales 1.748 993 -43,19% 100,00% 100,00% Tabla 13: Motos de Agua por provincias



17

4. Embarcaciones a Motor

4.1 Evolución

Después de un 1er cuatrimestre con un resultado positivo (+5,7% en su conjunto), el año 2008 entra en un período estival de caída fuerte (-26,5% en el periodo Mayo – Agosto) para terminar el año con una tendencia prácticamente igual de negativa.

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000


2007

2008

Gráfico 9: Evolución mensual 2007-2008 embarcaciones a motor

01 Jan 02-feb 03-mar 04 Apr 05-may 06-jun 07-jul 08 Aug 09-sep 10-oct 11-nov 12 Dec TotalesAño Matricul.Matricul.Matricul.Matricul.Matricul.Matricul.Matricul.Matricul.Matricul.Matricul.Matricul.Matricul.Matricul.2007 445 470 553 540 867 889 907 860 636 634 548 391 7.740

2008 497 537 497 592 614 627 794 555 486 491 411 332 6.433

Tabla 14: Evolución mensual 2007-2008 embarcaciones a motor



18

La caída del acumulado del año, afectada por el primer trimestre mucho mas sostenido, se queda en un -16,89%, pero mas significativas de la realidad actual de este mercado son la caída del -22,81% de 2º Semestre o la prácticamente equivalente del -21,55% del 4º Trimestre.

01.0002.0003.0004.0005.0006.0007.0008.0009.000

2007 2008


Gráfico 10: Variación interanual embarcaciones a motor

Mes 2007 2008 % ̂ aa.Jan-Dec 7.740 6.433 -16,89%2º Semestre 3.976 3.069 -22,81%4º Trimestre 1.573 1.234 -21,55%

Tabla 15: Variación interanual embarcaciones a motor



19

4.2 Esloras y Potencias

Solamente las esloras de 12 a 15 m experimentan un avance (+10,66%), si bien con un peso poco relevante en el mercado, ya que sólo suponen el 2,1% de la demanda.

0

800

1600

2400

3200

4000

4800

5600

Hasta 4,5 m

De 4,5 a 8 m

De 8 a 12 m

De 12 a 15 m

De 15 a 18 m

Mas de 18 m

2007

2008

Gráfico 11: Segmentación por esloras embarcaciones a motor

Eslora 2007 2008 % ̂ aa. %07/Tot.%08/Tot.Hasta 4,5 m 1084 994 -8,30% 14,01% 15,45%

De 4,5 a 8 m 5.495 4.463 -18,78% 70,99% 69,38%

De 8 a 12 m 877 736 -16,08% 11,33% 11,44%

De 12 a 15 m 122 135 10,66% 1,58% 2,10%

De 15 a 18 m 86 61 -29,07% 1,11% 0,95%

Mas de 18 m 76 44 -42,11% 0,98% 0,68%

Totales 7.740 6.433 -16,89% 100,00% 100,00%

Tabla 16: Segmentación por esloras embarcaciones a motor

La estructura por esloras se mantiene bastante estable, siendo los barcos de 4,5 a 8 m los que tienen mayor cuota de mercado, pues atraen al 69,38% de los compradores de embarcaciones a motor.



20

Por potencias, estas embarcaciones tienen una distribución más plana, dominada por las potencias inferiores (hasta 65 CV) que matricularon el 34,74% del total del año, con un avance moderado desde el 34,01% alcanzado el pasado año.

Potencia 2007 2008 % ̂ aa. %07/ Tot. %08/ Tot.Hasta 65 CV 2.632 2.235 -15,08% 34,01% 34,74%

De 65 a 125 CV 1.692 1.387 -18,03% 21,86% 21,56%

De 126 a 250 CV 1.417 1.200 -15,31% 18,31% 18,65%

De 251 a 500 CV 1.066 1.007 -5,53% 13,77% 15,65%

Mas de 500 CV 933 604 -35,26% 12,05% 9,39%

Totales 7.740 6.433 -16,89% 100,00% 100,00%

Tabla 17: Segmentación por potencias embarcaciones a motor

0

400

800

1.200

1.600

2.000

2.400

2.800

Hasta 65 CV De 65 a 125 CV

De 126 a 250 CV

De 251 a 500 CV

Mas de 500 CV

2007 2008

Gráfico 12: Segmentación por potencias embarcaciones a motor

El segmento de 250 a 500 CV recupera terreno a costa del de mas de 500 CV, alcanzando un 15,65% del mercado.



21

4.3 Provincias

Provincia 2007 2008 % ̂ aa. % 07 / To% 08 / ToBarcelona 1.049 850 -18,97% 13,55% 13,21%

Islas Baleares 697 749 7,46% 9,01% 11,64%

Madrid 701 583 -16,83% 9,06% 9,06%

Málaga 187 322 72,19% 2,42% 5,01%

Cádiz 381 299 -21,52% 4,92% 4,65%

La Coruña 354 286 -19,21% 4,57% 4,45%

Girona 343 275 -19,83% 4,43% 4,27%

Alicante 356 260 -26,97% 4,60% 4,04%

Pontevedra 278 249 -10,43% 3,59% 3,87%

Valencia 319 245 -23,20% 4,12% 3,81%

Murcia 431 217 -49,65% 5,57% 3,37%

Las Palmas 287 206 -28,22% 3,71% 3,20%

Tenerife 240 203 -15,42% 3,10% 3,16%

Sevilla 236 169 -28,39% 3,05% 2,63%

Huelva 194 156 -19,59% 2,51% 2,42%

Tarragona 212 155 -26,89% 2,74% 2,41%

Vizcaya 217 155 -28,57% 2,80% 2,41%

Asturias 139 131 -5,76% 1,80% 2,04%

Cantabria 145 127 -12,41% 1,87% 1,97%

Almería 182 124 -31,87% 2,35% 1,93%

Granada 105 101 -3,81% 1,36% 1,57%

Guipúzcoa 109 72 -33,94% 1,41% 1,12%

Córdoba 56 57 1,79% 0,72% 0,89%

Zaragoza 90 57 -36,67% 1,16% 0,89%

Castellón 61 51 -16,39% 0,79% 0,79%

Lugo 35 37 5,71% 0,45% 0,58%

Ceuta 26 33 26,92% 0,34% 0,51%

Navarra 27 26 -3,70% 0,35% 0,40%

Melilla 17 23 35,29% 0,22% 0,36%

Toledo 30 19 -36,67% 0,39% 0,30%

Ourense 16 19 18,75% 0,21% 0,30%

Guadalajara 19 16 -15,79% 0,25% 0,25%

Badajoz 21 15 -28,57% 0,27% 0,23%

Jaén 12 14 16,67% 0,16% 0,22%

Burgos 9 14 55,56% 0,12% 0,22%

León 11 13 18,18% 0,14% 0,20%

Huesca 13 12 -7,69% 0,17% 0,19%

LLeida 19 12 -36,84% 0,25% 0,19%

Albacete 12 11 -8,33% 0,16% 0,17%

Valladolid 9 11 22,22% 0,12% 0,17%

Zamora 10 8 -20,00% 0,13% 0,12%

Alava 11 7 -36,36% 0,14% 0,11%

Ciudad Real 9 7 -22,22% 0,12% 0,11%

La Rioja 9 7 -22,22% 0,12% 0,11%

Segovia 10 6 -40,00% 0,13% 0,09%

Palencia 6 6 0,00% 0,08% 0,09%

Teruel 4 5 25,00% 0,05% 0,08%

Cáceres 9 4 -55,56% 0,12% 0,06%

Cuenca 9 3 -66,67% 0,12% 0,05%

Salamanca 10 3 -70,00% 0,13% 0,05%

Avila 7 2 -71,43% 0,09% 0,03%

Soria 1 1 0,00% 0,01% 0,02%

Totales 7.740 6.433 -16,89% 100,00% 100,00%

Tabla 18: Embarcaciones a motor por provincias



22

5. Embarcaciones Neumáticas Plegables

5.1 Evolución

Después de mantener un perfil plano durante el primer semestre de 2008 (entre 80 y 90 matriculaciones/mes), despunta en el mes de Julio superando las cifras del año anterior (168 unidades frente a 146).

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180


2007

2008

Gráfico 13: Evolución mensual 2007-2008 embarcaciones neumáticas plegables

01 Jan 02-feb 03-mar 04 Apr 05-may 06-jun 07-jul 08 Aug 09-sep 10-oct 11-nov 12 Dec TotalesAño Matricul. Matricul. Matricul. Matricul. Matricul. Matricul. Matricul. Matricul. Matricul. Matricul. Matricul. Matricul. Matricul.2007 80 84 75 85 115 136 146 141 115 132 97 69 1.275

2008 92 85 85 93 93 92 168 136 75 100 81 64 1164

Tabla 19: Evolución mensual 2007-2008 embarcaciones neumáticas plegables

Las cifras de Agosto le sitúan en un nivel relativamente alto y similar al del pasado año (136 unidades), pero a partir de Septiembre retrocede respecto de 2007, aunque en su conjunto puede afirmase que esto es el mercado náutico menos castigado por la crisis.



23

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

2007 2008


Gráfico 14: Variación interanual embarcaciones neumáticas plegables


Tabla 20: Variación interanual embarcaciones neumáticas plegables

Registra una caída del -8,71% en el total del año 2008, pero esta caída resulta acelerada en 2º Semestre (-10,86%) y más aún si consideramos solo el 4º Trimestre (-17,79%).



24


El 84% de las embarcaciones neumáticas plegables matriculadas tiene menos de 4,5 m de eslora.

0

200

400

600

800

1000

1200

Hasta 4,5 m De 4,5 a 8 m De 8 a 12 m

20072008

Gráfico 15: Segmentación por esloras embarcaciones neumáticas plegables

Eslora 2007 2008 % ̂ aa. %07/Tot.%08/Tot.Hasta 4,5 m 1092 978 -10,44% 85,65% 84,02%

De 4,5 a 8 m 179 182 1,68% 14,04% 15,64%

De 8 a 12 m 4 4 0,00% 0,31% 0,34%

Totales 1275 1164 -8,71% 100,00% 100,00%

Tabla 21: Segmentación por esloras embarcaciones neumáticas plegables



25

Es importante el retroceso de las potencias medias – grandes (de mas de 125 CV) que se quedan con una cuota de mercado mínima (2,83%).

Potencia 2007 2008 % ̂ aa. %07/ Tot. %08/ Tot.Hasta 65 CV 1160 1053 -9,22% 90,98% 90,46%

De 65 a 125 CV 64 78 21,88% 5,02% 6,70%

De 126 a 250 CV 44 26 -40,91% 3,45% 2,23%

De 251 a 500 CV 3 4 33,33% 0,24% 0,34%

Mas de 500 CV 4 3 -25,00% 0,31% 0,26%

Totales 1275 1164 -8,71% 100,00% 100,00%

Tabla 22: Segmentación por potencias embarcaciones neumáticas plegables

0

200

400

600

800

1000

1200

Hasta 4,5 m De 4,5 a 7,5 m De 7,5 a 12 m

20072008

Gráfico 16: Segmentación por potencias embarcaciones neumáticas plegables

La motorización más pequeña, hasta 65 CV, domina absolutamente el mercado con una cuota del 90,46%.



26

5.3 Provincias

Provincia 2007 2008 % ̂ aa. % 07 / To% 08 / ToBarcelona 205 164 -20,00% 16,08% 14,09%

Málaga 63 144 128,57% 4,94% 12,37%

Islas Baleares 107 134 25,23% 8,39% 11,51%

Las Palmas 104 85 -18,27% 8,16% 7,30%

Madrid 93 79 -15,05% 7,29% 6,79%

Valencia 83 56 -32,53% 6,51% 4,81%

Sevilla 61 55 -9,84% 4,78% 4,73%

Alicante 76 47 -38,16% 5,96% 4,04%

Girona 47 44 -6,38% 3,69% 3,78%

Cádiz 65 42 -35,38% 5,10% 3,61%

Tenerife 81 39 -51,85% 6,35% 3,35%

Murcia 64 35 -45,31% 5,02% 3,01%

Granada 24 23 -4,17% 1,88% 1,98%

La Coruña 12 22 83,33% 0,94% 1,89%

Huelva 5 21 320,00% 0,39% 1,80%

Pontevedra 14 19 35,71% 1,10% 1,63%

Tarragona 11 19 72,73% 0,86% 1,63%

Córdoba 14 17 21,43% 1,10% 1,46%

Almería 20 17 -15,00% 1,57% 1,46%

Cantabria 10 15 50,00% 0,78% 1,29%

Castellón 4 13 225,00% 0,31% 1,12%

Vizcaya 17 13 -23,53% 1,33% 1,12%

Asturias 13 9 -30,77% 1,02% 0,77%

Guipúzcoa 10 7 -30,00% 0,78% 0,60%

Zaragoza 9 7 -22,22% 0,71% 0,60%

Jaén 6 6 0,00% 0,47% 0,52%

Alava 2 5 150,00% 0,16% 0,43%

Melilla 3 5 66,67% 0,24% 0,43%

Navarra 3 4 33,33% 0,24% 0,34%

Valladolid 1 3 200,00% 0,08% 0,26%

Lugo 3 2 -33,33% 0,24% 0,17%

LLeida 7 2 -71,43% 0,55% 0,17%

Toledo 3 2 -33,33% 0,24% 0,17%

Ceuta 2 2 0,00% 0,16% 0,17%

Ourense 3 2 -33,33% 0,24% 0,17%

Badajoz 4 2 -50,00% 0,31% 0,17%

Guadalajara 0 1 #+INF 0,00% 0,09%

Cuenca 0 1 #+INF 0,00% 0,09%

Burgos 5 1 -80,00% 0,39% 0,09%

Huesca 2 0 -100,00% 0,16% 0,00%

Albacete 5 0 -100,00% 0,39% 0,00%

Teruel 1 0 -100,00% 0,08% 0,00%

Avila 1 0 -100,00% 0,08% 0,00%

Salamanca 2 0 -100,00% 0,16% 0,00%

Palencia 1 0 -100,00% 0,08% 0,00%

Ciudad Real 1 0 -100,00% 0,08% 0,00%

Cáceres 2 0 -100,00% 0,16% 0,00%

León 5 0 -100,00% 0,39% 0,00%

La Rioja 1 0 -100,00% 0,08% 0,00%

Totales 1.275 1.164 -8,71% 100,00% 100,00%

Tabla 23: Neumáticas plegables por provincias



27

6. Embarcaciones Neumáticas Semirrígidas

6.1 Evolución

Es un mercado paralelo al de las plegables que manifiesta también un comportamiento similar; primer semestre prácticamente plano y repunte de matriculaciones en Julio.

0

20

40

60

80

100

120

140


2007

2008

Gráfico 17: Evolución mensual 2007-2008 embarcaciones neumáticas semirrígidas

01 Jan 02-feb 03-mar 04 Apr 05-may 06-jun 07-jul 08 Aug 09-sep 10-oct 11-nov 12 Dec TotalesAño Matricul. Matricul. Matricul. Matricul. Matricul. Matricul. Matricul. Matricul. Matricul. Matricul. Matricul. Matricul. Matricul.2007 52 44 49 62 88 117 97 107 75 72 87 57 907

2008 62 76 64 90 87 91 119 91 65 73 72 46 936

Tabla 24: Evolución mensual 2007-2008 embarcaciones neumáticas semirrígidas

Este es, con mucho, el mercado menos perjudicado por la crisis, beneficiándose, en parte, de un neto desplazamiento de demanda procedente del mercado de embarcaciones neumáticas plegables y motoras rígidas.



28

Es el único mercado con evolución positiva en el año 2008, habiendo crecido un 3,2% en el año.

0100200300400500600700800900

1000

2007 2008


Gráfico 18: Variación interanual embarcaciones neumáticas semirrígidas

Mes 2007 2008 % ̂ aa.Jan-Dec 907 936 3,20%2º Semestre 495 466 -5,86%4º Trimestre 216 191 -11,57%

Tabla 25: Variación interanual embarcaciones neumáticas semirrígidas

Sin embargo, este crecimiento es fundamentalmente debido al 1er Semestre, puesto que es el 2º Semestre cae un -5,86% y esta caída es aún mayor a final de año, registrando un -11,57% el 4º Trimestre de 2008 respecto del mismo período de 2007.



29


La eslora dominante es de 4,5 a 8 m, que captura dos de cada tres matriculaciones, ha caído un -4,46% sobre el pasado año y tiene una cuota del 57,26%. El resto de la demanda corresponde prácticamente a las esloras inferiores, que alcanzan un 39% del mercado de 2008 con un crecimiento del 17,36%.

0

100

200

300

400

500

600

Hasta 4,5 m De 4,5 a 8 m De 8 a 12 m De 12 a 15 m

20072008

Gráfico 19: Segmentación por esloras embarcaciones neumáticas semirrígidas

Eslora 2007 2008 % ̂ aa. %07/Tot. %08/Tot.Hasta 4,5 m 311 365 17,36% 34,29% 39,00%

De 4,5 a 8 m 561 536 -4,46% 61,85% 57,26%

De 8 a 12 m 34 33 -2,94% 3,75% 3,53%

De 12 a 15 m 1 2 100,00% 0,11% 0,21%

Totales 907 936 3,20% 100,00% 100,00%

Tabla 26: Segmentación por esloras embarcaciones neumáticas semirrígidas

Las esloras altas (de mas de 8 m) empiezan a tener una presencia representativa (3,74%) habiendo mantenido su volumen de ventas.



30

También supera en su dotación de motor al mercado de las neumáticas plegables, de forma que las potencias menores (hasta 65 CV) representan el 58,55% del mercado, mucho menos que en las plegables.

Potencia 2007 2008 % ̂ aa. %07/ Tot . %08/ Tot .Hasta 65 CV 501 548 9,38% 55,24% 58,55%

De 65 a 125 CV 212 227 7,08% 23,37% 24,25%

De 126 a 250 CV 157 124 -21,02% 17,31% 13,25%

De 251 a 500 CV 11 15 36,36% 1,21% 1,60%

Mas de 500 CV 26 22 -15,38% 2,87% 2,35%

Totales 907 936 3,20% 100,00% 100,00%

Tabla 27: Segmentación por potencias embarcaciones neumáticas semirrígidas

Gráfico 20: Segmentación por potencias embarcaciones neumáticas semirrígidas

Las potencias intermedias (de 65 a 125 CV), que crecen un 7,08% hasta alcanzar el 24,25% del segmento, son las que manifiestan un mayor dinamismo, junto con las potencias bajas, que crecen un 9,38% pasando del 55,24% al 58,55%.



31

6.3 Provincias

Provincia 2007 2008 % ̂ aa. % 07 / Tot % 08 / TotaIslas Baleares 159 214 34,59% 17,53% 22,86%

Barcelona 122 129 5,74% 13,45% 13,78%

Málaga 20 66 230,00% 2,21% 7,05%

Girona 55 52 -5,45% 6,06% 5,56%

Madrid 58 52 -10,34% 6,39% 5,56%

Las Palmas 74 50 -32,43% 8,16% 5,34%

Alicante 60 47 -21,67% 6,62% 5,02%

Valencia 63 45 -28,57% 6,95% 4,81%

Pontevedra 22 37 68,18% 2,43% 3,95%

Tenerife 58 35 -39,66% 6,39% 3,74%

Cádiz 32 32 0,00% 3,53% 3,42%

La Coruña 25 22 -12,00% 2,76% 2,35%

Vizcaya 11 21 90,91% 1,21% 2,24%

Almería 19 19 0,00% 2,09% 2,03%

Sevilla 16 15 -6,25% 1,76% 1,60%

Cantabria 11 13 18,18% 1,21% 1,39%

Granada 10 11 10,00% 1,10% 1,18%

Tarragona 10 10 0,00% 1,10% 1,07%

Guipúzcoa 9 9 0,00% 0,99% 0,96%

Huelva 2 7 250,00% 0,22% 0,75%

Castellón 4 7 75,00% 0,44% 0,75%

Murcia 25 7 -72,00% 2,76% 0,75%

Asturias 17 7 -58,82% 1,87% 0,75%

Lugo 1 6 500,00% 0,11% 0,64%

Jaén 1 3 200,00% 0,11% 0,32%

Navarra 4 3 -25,00% 0,44% 0,32%

Córdoba 3 2 -33,33% 0,33% 0,21%

Albacete 1 2 100,00% 0,11% 0,21%

LLeida 1 2 100,00% 0,11% 0,21%

León 1 2 100,00% 0,11% 0,21%

Toledo 1 2 100,00% 0,11% 0,21%

Zaragoza 1 2 100,00% 0,11% 0,21%

Ceuta 2 1 -50,00% 0,22% 0,11%

Melilla 3 1 -66,67% 0,33% 0,11%

Palencia 0 1 #+INF 0,00% 0,11%

Teruel 0 1 #+INF 0,00% 0,11%

Valladolid 1 1 0,00% 0,11% 0,11%

Guadalajara 1 0 -100,00% 0,11% 0,00%

La Rioja 2 0 -100,00% 0,22% 0,00%

Burgos 1 0 -100,00% 0,11% 0,00%

Alava 1 0 -100,00% 0,11% 0,00%

Totales 907 936 3,20% 100,00% 100,00%

Tabla 28: Neumáticas semirrígidas por provincias



32

7. Embarcaciones a Vela

7.1 Evolución

La demanda de embarcaciones a vela ha evolucionado también de manera negativa, si bien la última parte del año manifiesta una mayor solidez que el resto de los mercados.

0

20

40

60

80

100

120

140


2007

2008

Gráfico 21: Evolución mensual 2007-2008 embarcaciones a vela


2008 56 74 74 76 69 85 99 58 48 51 43 49 782

Tabla 29: Evolución mensual 2007-2008 embarcaciones a vela

Cierra el año 2008 con 782 matriculaciones y una caída del -17,4% sobre 2007.



33

Tras la fortísima caída de Agosto (-46,3%) asistimos a una estabilización del mercado en torno a las 50 unidades matriculadas mensualmente. Esto ha dado como resultado un segundo semestre muy negativo (-21,97%) pero un 4º trimestre sostenido (-1,38% respecto de 2007) e incluso un mes de Diciembre brillante, que con 49 unidades matriculadas supera netamente el resultado de 2007 (33 unidades).


Tabla 30: Variación interanual embarcaciones a vela

0100200300400500600700800900

1000

2007 2008

Jan-Dec

2º Semestre

4º Trimestre

Gráfico 22: Variación interanual embarcaciones a vela



34

7.2 . Esloras y potencias

Este mercado está dominado por las esloras de 8 a 12 metros, que aún retrocediendo un -20,23% alcanzan una cobertura del 52,94% del mercado (54,80% en 2007).

0

100

200

300

400

500

600

Hasta 4,5 m

De 4,5 a 8 m

De 8 a 12 m

De 12 a 15 m

De 15 a 18 m

Mas de 18 m

2007 2008

Gráfico 23: Segmentación por esloras embarcaciones a vela


De 4,5 a 8 m 198 161 -18,69% 20,91% 20,59%

De 8 a 12 m 519 414 -20,23% 54,80% 52,94%

De 12 a 15 m 180 154 -14,44% 19,01% 19,69%

De 15 a 18 m 29 27 -6,90% 3,06% 3,45%

Mas de 18 m 13 13 0,00% 1,37% 1,66%

Totales 947 782 -17,42% 100,00% 100,00%

Tabla 31: Segmentación por esloras embarcaciones a vela

Las esloras superiores a los 15 m se defienden mejor de la crisis realizando 40 matriculaciones frente a las 42 del pasado año. Su cuota de mercado es del 5,11%.



35

Se trata de un mercado en el que no resulta determinante la potencia instalada, de forma que en 2008 el 80,95% de los barcos de vela montaron un motor de menor de 65 CV.

Este segmento de potencia supuso sin embargo el 63,15% en el mismo período de 2007. Las potencias superiores a 65 CV ocupan sólo el 19,05% del mercado mientras que el pasado año eran el 36,85%.

Potencia 2007 2008 % ̂ aa. %07/ Tot. %08/ Tot.Hasta 65 CV 598 633 5,85% 63,15% 80,95%

De 65 a 125 CV 242 112 -53,72% 25,55% 14,32%

De 126 a 250 CV 83 25 -69,88% 8,76% 3,20%

De 251 a 500 CV 17 11 -35,29% 1,80% 1,41%

Mas de 500 CV 7 1 -85,71% 0,74% 0,13%

Totales 947 782 -17,42% 100,00% 100,00%

Tabla 32: Segmentación por potencias embarcaciones a vela

Gráfico 24: Segmentación por potencias embarcaciones a vela



36

7.3 . Provincias

Provincia 2007 2008 % ̂ aa. % 07 / To % 08 / TotBarcelona 160 138 -13,75% 16,90% 17,65%

Madrid 112 84 -25,00% 11,83% 10,74%

Islas Baleares 56 72 28,57% 5,91% 9,21%

Valencia 54 50 -7,41% 5,70% 6,39%

La Coruña 40 44 10,00% 4,22% 5,63%

Pontevedra 51 30 -41,18% 5,39% 3,84%

Cantabria 24 28 16,67% 2,53% 3,58%

Alicante 33 26 -21,21% 3,48% 3,32%

Murcia 48 26 -45,83% 5,07% 3,32%

Sevilla 36 25 -30,56% 3,80% 3,20%

Cádiz 25 24 -4,00% 2,64% 3,07%

Vizcaya 38 21 -44,74% 4,01% 2,69%

Girona 17 19 11,76% 1,80% 2,43%

Asturias 16 15 -6,25% 1,69% 1,92%

Castellón 11 14 27,27% 1,16% 1,79%

Málaga 14 13 -7,14% 1,48% 1,66%

Tarragona 7 13 85,71% 0,74% 1,66%

Tenerife 18 12 -33,33% 1,90% 1,53%

Las Palmas 24 11 -54,17% 2,53% 1,41%

Granada 4 8 100,00% 0,42% 1,02%

Guipúzcoa 18 8 -55,56% 1,90% 1,02%

Huelva 13 7 -46,15% 1,37% 0,90%

Burgos 3 6 100,00% 0,32% 0,77%

Almería 14 6 -57,14% 1,48% 0,77%

Alava 4 6 50,00% 0,42% 0,77%

Zaragoza 12 6 -50,00% 1,27% 0,77%

Lugo 12 6 -50,00% 1,27% 0,77%

Jaén 6 5 -16,67% 0,63% 0,64%

Badajoz 4 5 25,00% 0,42% 0,64%

Navarra 10 5 -50,00% 1,06% 0,64%

Ourense 6 5 -16,67% 0,63% 0,64%

Córdoba 3 5 66,67% 0,32% 0,64%

Zamora 4 4 0,00% 0,42% 0,51%

Guadalajara 6 4 -33,33% 0,63% 0,51%

Salamanca 6 4 -33,33% 0,63% 0,51%

Valladolid 3 3 0,00% 0,32% 0,38%

Toledo 3 3 0,00% 0,32% 0,38%

Soria 2 3 50,00% 0,21% 0,38%

Cáceres 3 3 0,00% 0,32% 0,38%

LLeida 2 3 50,00% 0,21% 0,38%

Melilla 3 2 -33,33% 0,32% 0,26%

Huesca 5 2 -60,00% 0,53% 0,26%

León 4 2 -50,00% 0,42% 0,26%

La Rioja 2 2 0,00% 0,21% 0,26%

Ceuta 1 1 0,00% 0,11% 0,13%

Palencia 1 1 0,00% 0,11% 0,13%

Avila 3 1 -66,67% 0,32% 0,13%

Albacete 1 1 0,00% 0,11% 0,13%

Cuenca 2 0 -100,00% 0,21% 0,00%

Segovia 2 0 -100,00% 0,21% 0,00%

Teruel 1 0 -100,00% 0,11% 0,00%

Totales 947 782 -17,42% 100,00% 100,00%

Tabla 33: Vela por provincias



37

8. Nacionalidad de las Embarcaciones matriculadas (sin motos de agua)

8.1 Evolución

La caida de matriculaciones de 2008 ha afectado a las embarcaciones españolas y a las importadas, pero con distinta intensidad.

0100200300400500600700800900

1000

01 Jan

02-feb

03-mar

04 Apr

05-may

06-jun

07-jul

08 Aug

09-sep

10-oct

11-nov

12 Dec

01 Jan

02-feb

03-mar

04 Apr

05-may

06-jun

07-jul

08 Aug

09-sep

10-oct

11-nov

12 Dec

2007 2008

NacionalesImportadas

Gráfico 25: Evolución mensual 2007-2008

Ha quedado una vez mas de manifiesto la pérdida de posiciones de la náutica española en el mercado.

0,20

0,25

0,30

0,35

0,40

0,45

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Evolución cuota de barcos españoles de matriculación

Gráfico 26: Evolución cuota de matriculación barcos español/total



38

Año Mes Nacionales Importadas % Esp/ tot2007 01 Jan 253 383 0,40

02-feb 233 433 0,35

03-mar 235 513 0,31

04 Apr 265 507 0,34

05-may 362 817 0,31

06-jun 385 866 0,31

07-jul 370 900 0,29

08 Aug 361 855 0,30

09-sep 264 635 0,29

10-oct 276 621 0,31

11-nov 274 511 0,35

12 Dec 183 367 0,33

2008 01 Jan 208 499 0,29

02-feb 221 551 0,29

03-mar 227 493 0,32

04 Apr 246 605 0,29

05-may 254 609 0,29

06-jun 252 643 0,28

07-jul 333 847 0,28

08 Aug 229 611 0,27

09-sep 199 475 0,30

10-oct 209 506 0,29

11-nov 202 405 0,33

12 Dec 145 346 0,30

Tabla 34: Evolución mensual Nacionales/Extranjeras 2007-2008

La pérdida de cuota de mercado de la náutica española hace que la caída de los barcos importados fuese sólo de un -11,04%, mientras que los españoles caen un -21,27%.

La cuota nacional (sin contar motos de agua, lo que agravaría esta comparación) es de sólo el 29,25 %.

País 2007 2008 % ̂ aa. %07/ Tot. %08/ Tot.España 3.461 2.725 -21,27% 31,84% 29,25%

Extranjero 7.408 6.590 -11,04% 68,16% 70,75%

Total 10.869 9.315 -14,30% 100,00% 100,00%

Tabla 35: Embarcaciones españolas y extranjeras



39

8.2 . Mercados

La náutica nacional pierde terreno en el principal segmento de mercado, ya que, los barcos a motor españoles caen un -22,32% en el acumulado año mientras que los extranjeros caen sólo un -13,56%.

Las neumáticas plegables españolas caen un -20,11% mientras que las extranjeras caen solo un -6,9%.

2007 2008 % ̂ aa. %07/ Tot. %08/ Tot. 2007 2008 % ̂ aa. %07/ Tot. %08/ Tot.BARCOS A MOTOR 2.939 2.283 -22,32% 37,97% 35,49% 4.801 4.150 -13,56% 62,03% 64,51%NEUMATICAS PLEGABLES 174 139 -20,11% 13,65% 11,94% 1.101 1.025 -6,90% 86,35% 88,06%

NEUMATICAS SEMIRRIGIDAS 235 210 -10,64% 25,91% 22,44% 672 726 8,04% 74,09% 77,56%

VELA 113 93 -17,70% 11,93% 11,89% 834 689 -17,39% 88,07% 88,11%

Totales 3.461 2.725 -21,27% 31,84% 29,25% 7.408 6.590 -11,04% 68,16% 70,75%

MercadoEspaña Extranjero

Tabla 36: Mercados

10,00%

20,00%

30,00%

40,00%

BARCOS A MOTOR NEUMATICAS PLEGABLESNEUMATICAS SEMIRRIGIDAS VELA

Cuota nacional (%) 2007/2008

2007

2008

Gráfico 27: Cuota nacional

La náutica española también pierde cuota en el mercado de neumáticas semirrígidas, quedándose en 2008 con un 22,44% de mercado con un retroceso de 3,5 puntos.

Vela es el único mercado en que se mantiene la cuota de embarcaciones españolas, si bien esta debe ser calificada de muy baja (11,9% del mercado).



40

9. Embarcaciones de Alquiler (incluidas motos de agua)

9.1 Evolución

La demanda de barcos para alquiler tiene una estacionalidad muy fuerte con una punta muy destacada en junio hasta la que se asciende paulatinamente desde los niveles de demanda mínimos del invierno.

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

2007

2008

Gráfico 28: Evolución mensual 2007-2008 embarcaciones de alquiler


2008 34 39 75 85 83 141 140 67 59 31 33 14 801

Tabla 37: Evolución mensual 2007-2008 embarcaciones de alquiler

Este año también se manifiesta esta punta veraniega pero en un nivel bastante inferior al del pasado año. Únicamente el mes de Julio ha alcanzado un nivel similar al de 2007.

El final de año muestra una gran debilidad de la demanda.



41

En conjunto el año 2008 retrocede un -6,43% dibujándose una caída fuertemente acelerada puesto que el 2º Semestre cae el -12,24% y, peor aún, el 4º Trimestre se hunde un -30,97% de caída.

0100200300400500600700800900

2007 2008


Gráfico 29: Variación interanual embarcaciones de alquiler


Tabla 38: Variación interanual embarcaciones de alquiler



42


El mercado de alquiler tiende a barcos mas pequeños. De hecho los dos segmentos inferiores repiten la cifra del pasado año, mientras que los restantes segmentos caen.

0

50

100

150

200

250

300

350

Hasta 4,5 m

De 4,5 a 8 m

De 8 a 12 m

De 12 a 15 m

De 15 a 18 m

Mas de 18 m

2007 2008

Gráfico 30: Esloras embarcaciones de alquiler


De 4,5 a 8 m 219 219 0,00% 25,58% 27,34%

De 8 a 12 m 214 177 -17,29% 25,00% 22,10%

De 12 a 15 m 72 67 -6,94% 8,41% 8,36%

De 15 a 18 m 14 13 -7,14% 1,64% 1,62%

Mas de 18 m 18 6 -66,67% 2,10% 0,75%

Totales 856 801 -6,43% 100,00% 100,00%

Tabla 39: Esloras embarcaciones de alquiler

El 67,17% de los barcos matriculados para alquiler en 2008 tenía una eslora inferior a los 8m, mientras que en el mismo período de 2007 la cifra equivalente fue 5 puntos inferior.



43

Por potencias es el intervalo inferior el que más crece (+29,15%). Los restantes tramos caen fuertemente, o son poco significativos.

Potencia 2007 2008 % ̂ aa. %07/ Tot. %08/ Tot.Hasta 65 CV 295 381 29,15% 34,46% 47,57%

De 65 a 125 CV 210 152 -27,62% 24,53% 18,98%

De 126 a 250 CV 208 136 -34,62% 24,30% 16,98%

De 251 a 500 CV 49 51 4,08% 5,72% 6,37%

Mas de 500 CV 94 81 -13,83% 10,98% 10,11%

Totales 856 801 -6,43% 100,00% 100,00%

Tabla 40: Potencias embarcaciones de alquiler

Gráfico 31: Potencias embarcaciones de alquiler

En las potencias altas la caída en mas de 500 cv (pasan de 94 a 81 unidades matriculadas) no se ve compensado con el pequeño incremento de las potencias de 250 a 500 cv que pasan de 49 a 51 unidades.



44

9.3 Mercados

En valor absoluto, con 309 unidades, son los barcos a motor los más matriculados para alquiler durante el año 2008, lo que le otorga una cuota en este canal de 38,58%.

Motos de agua, neumáticas semirígidas y vela sostienen un empate técnico con cuotas entre el 16 y el 18%.

Finalmente están las neumáticas plegables, con solo 81 matriculaciones y 10,11% de cuota.

El crecimiento más significativo corresponde a las neumáticas plegables que pasan de 53 unidades a 81 en los años 2007 y 2008 respectivamente.

Mucho menos crecen las neumáticas semirrígidas (+15,57%) pasando de 122 a 141 unidades.

2007 2008 % ̂ aa. %07/Tot. %08/Tot.MOTOS DE AGUA 195 126 -35,38% 22,78% 15,73%

BARCOS A MOTOR 292 309 5,82% 34,11% 38,58%

NEUMATICAS PLEGABLES 53 81 52,83% 6,19% 10,11%

NEUMATICAS SEMIRRIGIDAS 122 141 15,57% 14,25% 17,60%

VELA 194 144 -25,77% 22,66% 17,98%

Totales 856 801 -6,43% 100,00% 100,00%

Mercado

Tabla 41: Mercados embarcaciones de alquiler

2007 MOTOS DE AGUA

BARCOS A MOTOR



VELA

2008 MOTOS DE AGUA

BARCOS A MOTOR



VELA

Gráfico 32: Mercados embarcaciones de alquiler



45

9.4 Provincias

Provincia 2007 2008 % ̂ aa. % 07 / Tot% 08 / TotIslas Baleares 176 206 17,05% 20,56% 6,62%

Barcelona 99 88 -11,11% 11,57% 6,12%

Alicante 73 70 -4,11% 8,53% 5,24%

Las Palmas 48 53 10,42% 5,61% 4,99%

Girona 73 49 -32,88% 8,53% 4,37%

Madrid 53 42 -20,75% 6,19% 4,24%

Tenerife 42 40 -4,76% 4,91% 4,00%

Pontevedra 16 35 118,75% 1,87% 3,75%

Málaga 35 34 -2,86% 4,09% 1,75%

Valencia 45 32 -28,89% 5,26% 1,62%

Tarragona 19 30 57,89% 2,22% 1,50%

Murcia 49 14 -71,43% 5,72% 1,37%

Zaragoza 9 13 44,44% 1,05% 1,12%

Cantabria 11 12 9,09% 1,29% 1,00%

La Coruña 17 11 -35,29% 1,99% 1,00%

Vizcaya 16 9 -43,75% 1,87% 0,87%

Almería 11 8 -27,27% 1,29% 0,75%

Sevilla 16 8 -50,00% 1,87% 0,75%

Cádiz 8 7 -12,50% 0,93% 0,50%

Huelva 7 6 -14,29% 0,82% 0,50%

Castellón 9 6 -33,33% 1,05% 0,37%

Asturias 2 4 100,00% 0,23% 0,37%

Córdoba 0 4 #+INF 0,00% 0,25%

Alava 0 3 #+INF 0,00% 0,25%

Granada 3 3 0,00% 0,35% 0,25%

Navarra 3 2 -33,33% 0,35% 0,25%

LLeida 2 2 0,00% 0,23% 0,12%

Guipúzcoa 6 2 -66,67% 0,70% 0,12%

Burgos 0 2 #+INF 0,00% 0,12%

Badajoz 0 1 #+INF 0,00% 0,12%

Salamanca 0 1 #+INF 0,00% 0,12%

Jaén 2 1 -50,00% 0,23% 0,12%

La Rioja 0 1 #+INF 0,00% 0,00%

Lugo 4 1 -75,00% 0,47% 0,00%

León 0 1 #+INF 0,00% 100,00%

Segovia 1 0 -100,00% 0,12% 0,00%

Valladolid 1 0 -100,00% 0,12% 0,00%

Totales 856 801 -6,43% 100,00% 0,00%

Tabla 42: Alquiladores por provincias

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