Ed. Octubre/Noviembre 2014

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3.000 taxistas serán capacitados en Cali.Promotores de CulturaCAPACITACIONES

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Usuarios prefieren abordar servicio de taxi en las ZAS.Indicadores de SeguridadASOCIACIONES

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Buscamos garantizar la seguridad social.En defensa del gremioAPROTAXCALI

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COMITÉ EDITORIALHermes A. LemosValeria Pérez Tello

William SalazarIsidoro Guzmán

DIRECTOR GENERALHermes A. Lemos

COORDINADORA EDITORIALValeria Pérez Tello

IMPRESIÓNLever Impresores

Contacto: 317 546 7038

CONCEPTO Y DISEÑOActitud Agencia

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EDITORIALADIOS AL TAXISTA RULETERO

l mundo actual es cambiante y dinámico en todos los modelos de negocio que prestan servicios al público y son generadores de empleo

como lo es nuestra industria del taxi. Existe un dicho que dice: “nos actualiza-mos o nos sacan”, es nuestro deber reinventarnos con un buen servicio para poder ser competitivos y apetecidos por nuestros usuarios.

Cuando empecé como conductor de taxi hace ya 34 años en mi natal Pereira con un Simca 1300 del año 77, en una ciudad pequeña como lo era en aquellos tiempos la trasnochadora y morena, Pereira, era normal recorrer en un turno largo 280kms, ya que no existía otro medio de encontrar pasajeros más que el del ruleteo. Haciendo kilómetros y kilómetros y dando vueltas a la ciudad era el único medio de hallar pasajeros. Si señores, eran pasajeros porque no existía forma de volver a tener contacto para hacerles otro servicio. También existía la opción de llegar hasta la empresa afiliadora del taxi y parquear afuera haciendo turno hasta que sonara el teléfono, donde contestaba una persona que atendía en una caseta de la empresa que por lo general se encontra-ba en el parque principal de la ciudad, luego te despachaban con un servicio, después de una hora de espera aproxi-madamente.

En aquel tiempo nació la necesidad de los padres por mandar a sus niños a los jardines infantiles con una persona de confianza; también estuvimos atentos y prestos para cubrir este servicio a la comunidad, mejorando un poco nuestros ingresos. Así fue que comenza-mos con los recorridos escolares. En ese tiempo no existían los servicios especia-les ni las rutas escolares, incluso unos pocos colegios privilegiados de la época tenían buses propios. Luego llegaron los radio teléfonos; unas panelas que ocupaban la mitad del puesto delantero del pasajero con unas antenas tan largas que casi tocaban los cables de la energía de las mismas calles que transi-tábamos diariamente y hacían un incómodo ruido todo el día junto con el pasa cintas del carro. Después llegaron los beepers y fue en ese momento cuando imprimí tarjetas con mi numero personal de beeper para conseguir los clientes fijos, así empecé a acreditar mi

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WILLIAM SALAZAR M.TESORERO APROTAXCALI

[email protected]

negocio y a darme un nombre como taxista que hacia la diferencia de mis compañeros con un servicio inmediato.

He sido siempre un convencido de que los avances tecnológicos existen para ofrecer opciones de comodidad, seguri-dad e incremento de ingresos en nuestra industria del taxi.

En la actualidad como empresario llevo una estadística de los conductores que son más cumplidos en pagar el alquiler de los taxis que administro, como también los vehículos que tienen menos gasto en repuestos y mayor durabilidad en sus llantas. Este estudio mensual me dice que los conductores más puntuales son aquellos que tienen una o varias aplicaciones como herramienta de ayuda para trabajar en el taxi. Por lógica doy prioridad a estos conductores amigos de la tecnología a la hora de arrendar un vehículo, ya que existe menos exposición a la accidentalidad y también más seguridad para el conduc-tor y el cliente, ya que ambos están tranquilos al saber quién le contrata para un servicio y quién le llevará a su destino.

Afortunadamente cada día se impone más la cultura de las Zonas de Abordaje Seguro (ZAS) que existen en nuestra hermosa Cali. Quiero que ustedes señores propietarios, conductores y usuarios se enteren que esta modalidad de abordaje es original y nació con la iniciativa de algunos líderes de los taxistas y con el apoyo de sus asociacio-nes como Fedetaxcol (Federación de Taxistas de Colombia). Estamos en una competencia feroz y desleal por quién presta el mejor servicio y hace la diferencia en la excelencia a la hora de prestar el servicio individual de pasaje-ros.

El taxista ha sido por muchos años la persona indicada y legalmente autoriza-da para ofertar y prestar este servicio. Cuidemos nuestro nicho de mercado y preocupémonos por capacitarnos en servicio al cliente y en el manejo de los medios tecnológicos que tenemos a nuestro alcance.

ACTUALIDAD ][

Precio de combustible sube en el mes de los niños

n este mes de octubre, donde los niños se disfrazan; se venden y compran dulces por doquier, también sube el precio de combus-tible a nivel nacional. En la ciudad de Cali el precio tuvo un alza de $21 pesos en la gasoli-

na, con lo que el galón llega a $8.748 pesos, mientras que el ACMP sufrirá un alza de $57 pesos, alcanzando un valor de $8.459 pesos por galón.

El Ministerio de Minas y Energía anuncia que el alza se debe al aumento en el precio del biodiesel, el cual ha presentado un comportamiento con alta volatilidad y niveles más elevados que los demás combustibles. Con el nuevo precio del combustible se busca garantizar el abastecimiento en todo el país.

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Renovación de licencias de conducciónna vez evaluada la propuesta del Ministerio de Transporte sobre la implementación de un sistema de “Pico y Pase” para refrendar las licencias de conducción vencidas, en enero del presente año se informó a los caleños

que debían renovar su licencia de conducción, en lo que se requiere la participación de tres actores: Centros de Reconocimiento de Conductores, que realizan los exámenes médicos; el RUNT que aporta la plataforma tecnológica para registrar los trámites y expedir las licencias y el CDAV que expide las licencias de conduc-ción en nombre del Organismo de Tránsito de Cali.

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Octubre - Noviembre / 2014 05Revista El Taxímetro

Se incrementó $21 pesos con respecto a septiembre.

Cada vez más se agota el plazo para que los conductores refrenden sus licencias vencidas.

Precios de la gasolina por galón en algunas ciudades principales:

Los plazos establecidos de acuerdo con el último dígito del documento de identidad son:

Recomendaciones:

Gasolina: $ 8.748,95ACPM: $ 8.573,17

CALI

Gasolina: $ 8.748,15ACMP: $8.458,64

BOGOTÁ

Gasolina: $ 8.676,96ACPM: $ 8.360,85

SANTA MARTA

Gasolina: $ 8.576,96ACPM: $ 8.260,85

BARRANQUILLA

Gasolina: $ 8.696,91ACPM: $ 8.488,95

MEDELLÍN

Gasolina: $ 8.537,85ACPM: $ 8.234,14

CARTAGENA

Gasolina: $ 8.573,19ACPM: $ 8.306,07

BUCARAMANGA

Gasolina: $ 5.916,19ACPM: $ 5.973,96

PASTO

Gasolina: $ 8.723,18ACPM: $ 8.531,52

PEREIRA

Gasolina: $ 8.702,38ACPM: $ 8.479,23

IBAGUÉ

Tenga en cuenta que si tiene licencia de servicio públi-co puede conducir vehículo particular, solo si la licencia está vigente.

Si su licencia es para servicio público y sólo conduce vehículo particular, usted puede solicitar el trámite de RECATEGORIZACIÓN a servicio particular, con ello no tiene que renovar cada tres años.

El valor de los trámites varía en cada organismo de tránsito y es regulado por la autoridad local, ya sea el

Concejo Municipal o la Asamblea Departamental. El costo promedio es de $150.000 a $200.000.

Si su licencia de conducción es de servicio público y ya venció, los Policías de Tránsito tendrán el derecho y el deber de exigir los papeles al día.

Hay que recordar que la multa por conducir con licencia vencida es de $165.000 pesos, lo que indica que cuesta más la multa, con todas las consecuencias que conlleva, que el trámite de la renovación.

Las 6 sedes en las que se puede renovar la licencia de conducción se pueden consultar en www.diagnosticentrodelvalle.com.co y la línea de atención en Cali es 445 9000.

Último dígito documento de identidad

Plazo para refrendar hasta

Octubre 31 de 2014Noviembre 30 de 2014

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Revista El TaxímetroRevista El Taxímetro06 Octubre - Noviembre / 2014

Taxista

STARS5

AL VOLANTE ][

¡Nada está bien hecho, cuando se puede hacer mejor!

l deficiente servicio al usuario, fue lo que impulsó a Idelfonso Barajas a convertirse en el taxista “5 STARS”, o de forma más coloquial

conocido como el taxista “5 estre-llas”, es un personaje de nuestra Sucursal del Cielo, el cual trabaja como taxista hace 20 años, y de los cuales lleva 17 años capacitándose para prestar un servicio excelente a la comunidad caleña y extranjera.

Idelfonso es un taxista pionero en ofrecer un portafolio original para los ciudadanos, “soy considerado taxista “5 STARS”, ya que en el taxi ofrezco WiFi sin costo, minutos gratis a cualquier operador, traduc-ción simultánea a más de 80 idiomas, cargadores para celulares, manejo RUT por si el cliente necesita factura se le entrega con sello y NIT, recarga de celulares, pantallas con contenido de entretenimiento, revistas. Todo esto es gratis así use carrera mínima, y doy el 10% de descuento a carreras superiores de $15.000 pesos”, afirma Barajas.

Es por esta serie de valores agrega-dos en el taxi que lo hacen reconoci-do a nivel nacional como el taxi “5 STARS”, pues es todo un manejo corporativo de su propia empresa, iniciando desde un inconforme servicio al usuario, “yo ya estaba aburrido del mal servicio que las empresas dan a sus usuarios, empresas públicas, privadas, grandes, pequeñas, de telefonía, de salud. El servicio al usuario realmen-te deja mucho que desear, pues la gente siempre sale insatisfecha por

Eel servicio que le brindan las diferen-tes empresas. Entonces yo dije voy a darles un ejemplo de que si se puede ofrecer un excelente servicio, sin poner en riesgo la empresa, sin tener que invertir grandes cantida-des de dinero, sin tener que afectar a sus clientes, y por lo contrario el cliente se va a ir satisfecho y nuevos clientes llegaran”.

Siendo Idelfonso su propia empresa maneja un slogan llamativo, con el cual no solo desea captar la atención de los clientes o posibles clientes, sino también la de sus compañeros de trabajo, pues su idea es que los aproximados 17.000 taxistas que hay en la ciudad de Cali sigan su idea para que la Sultana del Valle sea pionera a nivel mundial en ofrecer un portafolio tan completo como el “5 STARS”, “mi slogan es: ¡Nada está bien hecho cuando se puede hacer mejor!, si se pueden hacer mejor las cosas, se puede prestar un buen servicio. La idea es que ojala los taxistas que hay en Cali pudieran prestar el servicio cinco estrellas”.

La agenda de este taxista creativo está llena de clientes satisfechos, pues afirma que tiene entre 600 a 700 clientes permanentes, “en mi agenda de teléfono ya manejo más de 600 clientes casi ya 700, y me atrevería a decir que ningún taxista de Cali o Colombia me puede demostrar que tiene 700 clientes ya registrados en su agenda”.

Para él, en el gremio hay de todo, desde gente culta, decente, honrada, honesta, y muy buena en su trabajo, “hasta algunos colegas que no repre-

sentan muy bien el gremio, pues no falta el infiltrado que siempre está por ahí mirando que trata de hacer para dejar muy mal posicionado el nombre. Pero trataremos de hacer más, los que lo dejamos en buena posición, que los que lo dejan una mala impresión”.

También da su opinión y recomen-dación acerca de cómo debe ser una persona profesional en su trabajo, no solo para ser taxista, sino en cualquier oficio que las personas laboren. “Para ser un profesional en cualquier oficio o cualquier cargo hay que tener en cuenta 3 razones: Conocer muy bien lo que se hace, hacerlo bien hecho y hacerlo con amor. Si se tienen en cuenta esas 3 razones, eso lo hace a uno profesio-nal en el campo que sea, sea zapate-ro, artista, carpintero, médico o abogado. Esos 3 puntos básicos lo hacen a uno un profesional”.

Y como dijo una reconocida diseña-dora francesa, Coco Channel: “Para ser irremplazable, uno debe buscar siempre ser diferente”, Idelfonso Barajas es la demostración de esta gran frase, buscando ser diferente, está dejando su huella a nivel nacio-nal e internacional, y personas así son las que necesita nuestro país, personas que marquen la diferencia sin afectar a nadie y por el contrario beneficiando a toda la comunidad.

El taxista “5 STARS” lo pueden contactar por Viber, Tango, Line, Skype, Twitter, Facebook, Whatsapp, Instagram, y hasta en Youtube con sus videos personales. Contacto: (311) 347 6837

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SEÑOR TAXISTA

PLACAS TERMINADAS EN:

1-2 3-4 5-6 7-8 9-0

La vida es una obra de teatro que no permite

ensayos.

Charles Chaplin

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CAPACITACIONES][

Los taxistas de Cali somospromotores de cultura ciudadana

PROGRAMACIÓN

racias al proyecto lidera-do por la Sociedad de Mejoras Públicas en asocio con la Secretaría de Cultura y Turismo de Santiago de Cali, los

taxistas en la Capital del Valle serán líderes promotores de cultura ciuda-dana y anfitriones de ciudad. Este proyecto que inició el pasado 6 de octubre y que tendrá duración hasta el 14 de noviembre tiene propuesto capacitar un total de 3000 taxistas, quienes se verán beneficiados con los diferentes talleres diseñados especialmente para ellos.

Este proyecto no tiene ningún costo para el taxista y promueve como objetivo fundamental que el taxista tenga herramientas más firmes para su labor diaria, es decir, los estamos capacitando en diferentes módulos en diferentes áreas, tales como: cultu-ra ciudadana, cultura del servicio, orientación turística, cultura de tránsito, inglés básico, programación neurolingüística, Historia e Identidad caleña. “Lo que buscamos con este proyecto es fundamentalmente que el taxista nuestro esté plenamente preparado para atender a propios y extraños”, afirma Orlando Vallecilla, coordinador del proyecto.

GLas capacitaciones se han programa-do para que el taxista asista en su día de pico y placa en dos jornadas durante el día; de 8am a 12m y de 2pm a 6pm. Ambas jornadas se componen con los mismos módulos para que el taxista ajuste su horario a la jornada que mejor le convenga. El taxista recibirá 20 horas de capacita-ción para poder acreditarse como taxista Promotor de Cultura Ciudada-na y Anfitrión de Ciudad, y la ciudada-nía los podrá identificar por medio de una escarapela que se les dará una vez terminadas las capacitaciones.

Adicionalmente a las capacitaciones, la administración de la Sociedad de Mejoras Públicas ha dispuesto una serie de recorridos turísticos también para los taxistas que se estén capaci-tando a partir del 14 de octubre. Estos recorridos por la ciudad tendrán dentro de su programación la visita a museos, sitios arquitectónicos emble-máticos y lugares históricos y cultura-les de nuestra ciudad, para que el taxista tenga un conocimiento más profundo acerca de estos sitios y tenga más propiedad para indicarle a turistas y locales cómo está compues-ta la parte cultural de su ciudad. Los recorridos están pensados también para que el taxista lleve a su familia y

disfrute de un pico y placa diferente en compañía de su esposa y sus hijos.

El taxista que no haya podido asistir a las primeras semanas de capacita-ción, aun puede hacerlo acercándose a las instalaciones de la Sociedad de Mejoras Públicas que queda en la Carrera 4 # 6 - 76 al frente de la Iglesia La Merced o comunicándose al celular 317 697 3527. Si pertenece a alguna asociación gremial, solicite el formato de inscripción para que comience a capacitarse.

Por una ciudad mejor y con anfitrio-nes de turismo y cultura, capacítese y sea promotor de buenas costumbres culturales. Apórtele a Santiago de Cali con su trabajo en las calles hablando de cultura ciudadana y siendo emba-jador de turismo para visitantes nacionales y extranjeros.

Inicio del programa: 6 de octubre Final del programa: 14 de noviembreClausura: 18 de noviembre de 2014Duración: 20 horasDías: Lunes a viernesHora: 8 am a 12 m / 2 pm a 6 pm


TIPS por un aire más puro

a homologación de un kit de conversión a Gas Natural, se refiere especialmente a la equivalencia de un proceso de carácter técnico - mecánico, donde se estudian cuidadosamente, desde la calidad de los metales y aleaciones con que están

fabricados las partes de un kit o sistema, hasta su comportamiento en diferentes circunstancias de velocidad, clima y terreno (que puede ser plano o pendiente). Este ensayo puede aplicarse al aire libre o valerse de un dinamómetro, el cual recrea las condiciones dinámicas de un vehículo en condiciones determinadas.

¿Qué importancia tiene estar HOMOLOGADO?

Estar Homologado es una Distinción, un Reconocimiento.

Esta prueba debe repetirse las veces que sea necesario en el banco de pruebas, y los resultados que arroje en la pantalla (torque, potencia, velocidad) deben ser semejantes a las pruebas de campo.

Para homologar la conversión a Gas Natural de un vehículo, se requiere de un trabajo conjunto entre la Marca que fabrica o distribuye el vehículo y la empresa que lleva a cabo el proceso de la conversión.

Cuando una Marca de equipo de conversión realiza sus pruebas técnicas satisfactorias y cumple con los requerimientos y rendimientos exigidos por el fabricante del vehículo, se Homologa a la empresa que maneja dicha Marca, y esta recibe el aval para convertir a Gas Natural Vehicular, manteniendo las condiciones y términos de vehículos 0km. Finalmente, las pruebas técnicas satisfactorias y el óptimo desempeño de un vehículo son directamente proporcionales a la satisfacción del piloto o conductor.

L

Si usted está interesado en conocer todas las líneas de diferentes marcas del Servicio Público que están legítimamente homologadas para convertir a Gas Natural, lo invitamos a conocer más de cerca este tema en Gasexpress Vehicular, así como sus futuras validaciones, gracias al concepto monomarca y el Original Equipment Manufacturer.

Las Homologaciones con las que contamos actualmente son:

Seguimos adelantando más desarrollos con empresas como GM, y en el centro de instalaciones de Hyundai en el Norte de Bogotá.

Hyundai i10, City Taxi Plus, Súper Pony.

Kia Ion, Ekotaxi, Río 5.5, Soul,Soul Rise, Cerato, Sportage FQ.

DercoSuzuki Alto, K10, Geely CK 1.3, Great Wall, Voleex C-30.

RenaultDuster 2.0.

l Decreto 1047, estipula-do el 4 de junio del presente año, establece las condiciones para que los 800.000 taxistas de todo el país (de los

cuales apenas un aproximado 12% tiene seguridad social) tengan acceso a salud, pensión y riesgos laborales, el cual se expidió tras un proceso de concertación entre los Ministerios de Trabajo y Transporte, en compañía de los representantes de los trabajadores y diferentes sindicatos, propietarios de vehículos, empresarios y agremiacio-nes del sector del transporte público individual tipo taxi, en un proceso que duró algo más de un año y que conlle-vó la realización de más de 32 mesas de trabajo y más de 60 sesiones de socialización. Con el objetivo de brindarle al taxista garantías de obtener la seguridad social que merece su oficio, sin afectar la indus-tria del taxi en ninguno de sus actores de trabajo.

Hace poco menos de un mes se viene discutiendo en el congreso un proyec-to de ley que busca darle un retroceso a este Decreto 1047, argumentando la necesidad de vincular al taxista a contratación laboral por parte de las empresas de transporte y descono-ciendo el decreto mencionado anteriormente. Por esta razón, Aprota-xcali se ha puesto al frente en defensa de esta discusión pública de la mano del representante a la cámara, el Dr. Álvaro López Gil, quien prometió como candidato estar al tanto de las proble-máticas de gremio y que ahora como congresista persiste interesado en velar y defender los intereses comunes del gremio, además fue taxista y conoce en carne propia todas las necesidades de los conductores y por

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APROTAXCALI en defensa del gremio nacional

GREMIO NACIONAL ][

eso se ha sumado a esta polémica, buscando actuar en favor del bien común.

El pasado 27 de septiembre, el Dr. Álvaro López se reunió en las instala-ciones de Aprotaxcali con los conduc-tores, propietarios, empresarios y líderes representativos del gremio, con el objetivo de escuchar de boca de todos los presentes las verdaderas razones por la cuales la vinculación del contrato laboral no aplica para el taxista y va en contravía del bienestar del gremio nacional.

Si bien es cierto, que para que exista contratación laboral se deben cumplir tres elementos esenciales, según el Código Sustantivo del Trabajo, que son: a) Subordinación o dependencia del trabajador respecto del emplea-dor. b) Un salario como retribución del servicio. c) Cumplimiento de horario laboral en ejercicio. También es cierto que el taxista no cumple con ninguno de estos tres elementos ya que: a) El taxista recibe órdenes del pasajero, quien es el que le indica la ruta para prestar el servicio. b) El taxista debe pagar un alquiler diario por el vehículo que tiene a su cargo, por lo tanto no existe pago de nómina salarial. c) El taxista dentro de su oficio no está sujeto a cumplir horarios, ya que él es dueño de su tiempo y sabe cómo debe emplearlo en su labor.

Entendiendo esta situación, el Dr. López se comprometió con Aprotaxcali a defender el Decreto 1047 y a estar presente en esta situación que se vive por estos días en el Congreso de la República. Aquí sus declaraciones a El Taxímetro: “Este proyecto que va en contra del Decreto 1047, es un proyecto que no es del Gobierno, es un proyecto de un congre-

sista donde él quiere la seguridad social para los taxistas y un contrato laboral. Las opinio-nes que he recibido en varias partes del país, incluyendo el Valle del Cauca, es que no haya ese contrato laboral, porque la seguridad social ya la tienen los taxistas; un empresa-rio cuando vincula un conductor, este debe presentarse con su seguridad social’’.

La cultura de un taxista es trabajar independientemente para conseguir sus ingresos diarios y para pagar el alquiler cuando el vehículo no es de su propiedad. Es por esto mismo que no siempre se gana igual todos los días, incluso un conductor se gana más del mínimo al mes, por lo tanto estos conductores no se van a limitar a un contrato laboral, el cual les ofrecería un salario mínimo de $616.000 pesos smmv. “Ellos no van a recibir un mínimo así tengan la seguridad social, con primas, con prestaciones, porque no les da, el patrón de ellos son los clientes, es el que le dice cuántas horas se demora con él, a donde lo lleva, que tiempo dispone y cuánto le paga. Por lo tanto, no estoy de acuerdo entonces en que ese proyecto de ley tenga ponencia positiva, porque el gremio precisamente quiere que se niegue y sobre todo cuando ya existe un decreto que salió en junio que es el Decreto 1047, que es el que de alguna manera reglamenta la seguridad social de los conductores”, afirma el Representan-te a la Cámara.

Total oposición por parte de los propietarios, conductores y empresa-rios ante este proyecto de ley que insiste en volver a polemizar el tema del contrato laboral para taxistas. Por lo tanto se seguirán llevando a cabo diferentes reuniones para hablar sobre este tema para que no vaya a afectar la salud laboral de todo un gremio que de no saber cómo funcio-na internamente, terminaría llevando a la quiebra a los conductores, propie-tarios y empresas.

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¿Dónde nace la orquesta “La Fuga”?

La orquesta ‘La Fuga’ nace hace aproxi-madamente 23 años en la ciudad de Buenaventura, una idea de Edison Vivanco, Director de la orquesta en compañía de un primo que tocaba en ese momento con el Grupo Niche. Nos reunimos y queríamos hacer una orques-ta entonces decidimos formarla. Pensa-mos en el nombre, en buscar ideas y miramos las discotecas que hay acá en Cali que ponen salsa y en ese momento había una muy buena que se llamaba La Fuga y colocaban muy buena música, muy buena salsa, así que decidimos ponerle ‘Orquesta La Fuga’.

Con más de 20 años de experiencia, ¿Quiénes han pasado por La Fuga?

Por La Fuga puedo decir que ha pasado casi todo el Grupo Niche, casi medio Guayacán, el ex cantante del Grupo Niche, el Director de Willy García en estos momentos, Oscar Iván, hemos trabajo con Willy García, prácticamente hemos trabajado con todos los duros de la salsa.

¿Podemos decir entonces que La Fuga ha sido como una especie de trampolín para esos artistas ahora tan conocidos?

Sí, gracias a Dios en La Fuga han empeza-do muchos artistas que ahora por así decirlo son grandes; es más la primera producción la hicimos en el estudio del Grupo Niche con Jairo Varela. Hemos estado bendecidos trabajando con los duros.

¿En el 2009 qué es lo que más recuerdan, ya que fue un año muy exitoso para la orquesta?

Con el tema “Te desafío”, que fue un tema que gustó mucho, y sonó demasia-do, recuerdo mucho que como somos salseros, llevamos el tema a algunas emisoras de la ciudad, y a el ‘Canario’ le gustó mucho, entonces lo empezó a poner y cuando a los días ya todas las emisoras estaban sonando la canción.

¿A raíz de qué la orquesta la fuga se empieza a internacionalizar?

Yo creo que fue a raíz de la música, con la canción “Qué Nos Pasó”, que fue el primer tema que gustó mucho, y ya en el 2001 que hice un Cover de Alejandro Sanz “Amiga Mía”, esa la llevamos a Estados Unidos, y desde ahí empezamos a sonar en Costa Rica, España, entonces fue ahí donde empezó todo.

¿Cómo ven actualmente la salsa en Cali y en Colombia?

La vemos muy bien, ahora hay otras corrientes de este género como la salsa choque y salsa urbana; la salsa en Colombia está muy bien posicionada.

¿Qué anécdota los ha marcado a lo largo de la carrera musical?

Una muy especial que siempre recuerdo es cuando llegamos una vez a España, llegamos un día antes para hacer la promoción de la orquesta, y al otro día en la noche era la presentación en una discoteca y cuando llegamos habían como 200 o 300 personas afuera, enton-ces era muy sorpréndete, hasta me llegue a asustar, pensé que había alguna pelea o algo, pero en realidad era que estaban ahí por nosotros. Cuando entramos había como 500 o 600 perso-nas, estaba llenísimo, no le cabía un alma. Y pues claro, la emoción fue muy grande, porque era la primer vez que íbamos a España y mirar tanta gente en un concierto fue emocionante, y también que llegamos a España a hacer como tres presentaciones y terminamos haciendo como doce, casi que no nos venimos,

De la mano de Edison Vivanco (más conocido en el mundo artístico como ‘Galleta’), Director de la Orquesta La Fuga, se han posicionado mundialmente en el género de la salsa y será él mismo quien nos cuente todo lo que ha pasado con el grupo en estos 23 años de éxitos.

ENTRETENIMIENTO ][

Una orquesta de salsa tradicional nacida en Buenaventura y con un expediente gigante de éxitos a lo largo del tiempo. Por La Fuga han pasado grandes artistas que han marcado historia con muy buenos temas que han pegado

mundialmente y quienes desde siempre se han consagrado como patrimonio de salsa nacional e internacional.

Contrataciones: (311) 721 3599 Web: www.fugaproductions.com E-mail: [email protected]


cada vez que hacíamos una presentación nos salían más.

¿Qué piensan del género salsa choque?

Me parece muy bacano, y es una muy buena oportunidad porque son pelados que práctica-mente vienen de cero, de zonas de estratos bajos, entonces es una oportunidad para salir adelante, es una salsa que no es grosera, ni vulgar, es un modo bueno de bailar y gozar.

¿Qué los motiva a hacer música?

Hacer las cosas bien, yo creo que esto de la música nace con uno, tiene que gustarle a uno, porque como todo, esto tiene momentos altos y bajos. Hay momentos donde uno quiere tirar la toalla, otras veces echando para adelante, pero uno sigue porque se lleva en la sangre, el amor por la música le nace a uno.

¿Cuál es la canción que la gente más baila o canta en las presentaciones?

Pues todo el mundo pide “Perdí Por Lento”, es increíble porque es una canción que se pega de inmediato, la letra originalmente me la dio un primo, la arreglamos entre los dos, los músicos nos decían que era una bobada, pero no, en cuatro o cinco meses ya teníamos a toda Colombia bailando con ese tema.

¿Gracias a qué creen que ha sido posible que la fuga perdure por tanto tiempo?

Yo pienso que es la perseverancia, siempre tratar de seguir, tener unas metas muy claras, saber para donde se quiere ir, el estilo, y siempre tratar de hacer no lo que a uno le guste, sino lo que le guste al pueblo y lo que quieran ellos escuchar.

¿Con qué proyectos terminan este año?

El año lo vamos a terminar con “Nadie Como Tú”, porque es un tema que gracias a Dios ha gustado mucho, para mí, de los temas que hemos hecho en este año, es el que más ha gustado, la gente está enloquecida con ese tema, un tema muy bonito.

¿Algún consejo para los artistas que apenas están arrancando en el mundo de la música?

El único consejo que les doy, es que hay que perseverar, luchar y tener muy claro lo que se quiere lograr, tratar de no imitar a nadie, ser ustedes mismos.

¿Aborda mucho el servicio de taxi?

Claro, demasiado, especialmente de noche cuando sale uno de rumba.

¿Qué anécdota nos puede contar que le haya ocurrido en un taxi?

Pues uno siempre habla mucho con los taxistas, y lo reconocen a uno, hasta hemos hecho varios eventos para los taxistas, así que un saludo para todos ellos.

ENTRETENIMIENTO ][


CHIPITAXI, SIEMPRE A LA VANGUARDIA12 años brindando el mejor servicio a la ciudad

uiero iniciar este artícu-lo con la siguiente frase de Og Mandino: “El único fracaso seguro está en no empezar, en no hacer por resolver la

situación, la única obra definitivamen-te fracasada es la que no se empren-de”, con esta reflexión de aquel gran escritor es que se inician grandes proyectos en la vida de las personas y en el desarrollo de una sociedad. Es así como el día 22 de junio del año 2002, ante la necesidad existente de prestar un servicio oportuno y seguro al interior del Centro Comercial Chipi-chape y ante la exigencia de la administración de autorizar este servicio a una entidad creada y debidamente organizada, se reunie-ron un grupo de ilustres personajes, entre los cuales se pueden resaltar algunos como el Doctor Fernando Medina, la señora Blanca Emir Rodrí-guez, y los señores David Hernán Solano González, Cesar Gómez, Víctor Sarmiento, Yesid Arcila, Carlos Alberto Coock, Carlos Cuellar, Linton Ramos, Jairo rivera, Jorge Benavides, José Villamil, Carlos Tulio Ruiz, Fabio Rincón, Guillermo Ramírez, Álvaro Giraldo, Rodrigo Benjumea, Hernando Muñoz y otras personas más con el ánimo de dar inicio a un proyecto que hoy por hoy es un referente de la ciudad en el gremio de los taxistas de Santiago de Cali.

Este proyecto creado como una entidad sin ánimo de lucro, de derecho privado, bajo las layes colom-bianas y en especial el derecho de asociación y agremiación consagrados en la constitución política de Colombia

Qy que tomo vía jurídica el día 11 de Octubre del mismo año, fecha en la cual fue registrada el acta de creación de la Asociación de Conductores de Taxis Independientes CHIPITAXIS, y expedido el respectivo registro en la Cámara de Comercio de la Ciudad de Cali.

Desde entonces y bajo la dirección del Señor David Hernán Solano González, con una misión específica y una visión, la asociación inició una serie de proyectos, todos encaminados al mejoramiento en la prestación del servicio de taxi y la calidad de vida de sus asociados y sus familias. Al igual que una reglamentación estatutaria acorde con la leyes colombianas y unos criterios de operación que garan-ticen un mejoramiento continuo.

En el año 2007, inicia un proceso de inclusión en tecnología, con la imple-mentación de un software, que permi-te efectuar despachos, el control de la documentación de conductores y vehículos, y el manejo del sistema contable, al igual que un registro estadístico de todas las operaciones de la asociación. También se imple-menta un sistema de comunicación por voz que permite tener contacto con todos y cada uno de los conducto-res y de esta forma garantizar un mejor servicio y establecer unos protocolos de seguridad tanto para los conductores como para los usuarios.

En septiembre de 2013, si inicia una verdadera revolución tecnológica y se inicia un proceso de inclusión en la comunicación digital. Aprovechando los avances en tecnología, la asocia-

ción no puede quedarse atrás a las circunstancias y a las condiciones cambiantes del mercado y con el apoyo del Ingeniero Martin Figueroa se crea la aplicación CHIPITAXIS, que permite que los usuarios desde su teléfono puedan solicitar el servicio de taxi de forma ágil y segura. Esta aplica-ción es de descarga gratuita para los usuarios que usan el servicio.

Se inician alianzas con el sector finan-ciero y la red REDEBAN multicolor, y se logra implementar un sistema de pagos por datafonos portátiles, los cuales reciben todas las tarjetas débito y crédito en forma ágil y segura, ya que aplica todos los protocolos de seguridad en todas las transacciones. También se crea la tarjeta ‘Cliente Frecuente’ para los usuarios que con frecuencia utilizan nuestros servicios adquieren esta tarjeta, la cual puede ser recargada con el valor que desee y los servicios serán debitados mediante la plataforma virtual, de esta forma se evita la tenencia de dinero en efectivo. Estos y muchos servicios más que pueden encontrar nuestros usuarios en nuestra institución. Conductores capacitados y entrenados en atención al usuario, recuperación de elementos olvidados en los taxis, atención a personas en condición de discapaci-dad, etc. Es de anotar que la Asociación genera tres o cuatro puestos de trabajo permanentes, especialmente para mujeres cabeza de familia con todas las garantías laborales y las prestacio-

ASOCIACIONES ][

POR: LUIS H. PRIETOPRESIDENTE CHIPITAXIS



EVENTOS ][


Indicadores de SeguridadZonas de Abordaje Seguro

ASOTAXSALUD HOSPITAL IMBANACO

x Día

TAXIS EN ZAS

x Día

PASAJEROS

x Se

mana

OBJETOS

x Mes

ACCIDENTES

x Mes

ASALTOS

85 - 88 1800 - 1820 900 - 925 0.1% 0.1% 2-5 4-5 4-5

OLVIDADOS

x Día

CARRERAS

x Día

TAXIS EN ZAS

x Día

PASAJEROS

x Se

mana

OBJETOS

x Mes

ACCIDENTES x

Mes

ASALTOS

x Día

CARRERAS

RECUPERADOS RECLAMADOS

ASOPISTA CAMINO REAL CLINICA FARALLONES

77 - 80 450 - 480 400 - 418 0.3% 1% 2-3 2-3 3

OLVIDADOS RECUPERADOS RECLAMADOS

x Día

TAXIS EN ZAS

x Día

PASAJEROS

x Se

mana

OBJETOS

x Mes

ACCIDENTES

x Mes

ASALTOS

x Día

CARRERAS

ASOPISTA HOSPITAL UNIVERSITARIO

75 - 80 950 - 970 400 - 445 0% 0.2% 2-3 2-3 2

2-3


x Día

TAXIS EN ZAS

x Día

PASAJEROS

x Se

mana

OBJETOS

x Mes

ACCIDENTES

x Mes

ASALTOS

x Día

CARRERAS

INVERTAX ÉXITO SIMON BOLIVAR

15 - 20 360 - 380 120 - 150 0% 0% 3 3


Las Zonas de Abordaje Seguro (ZAS) son cada vez más apetecidas por los usuarios que abordan taxi en la ciudad de Cali. Los clientes del servicio de taxi aseguran que se sienten mucho más seguros cuando toman

el taxi en estas ZAS ubicadas en los diferentes lugares de la ciudad, ya que la uniformidad, el servicio oportuno y la excelente atención son indicadores importantes a la hora de escoger un servicio de otro. Esta estadística muestra indicadores de seguridad, empleo, movilidad, responsabilidad social y calidad humana.

ASOTAXCENTENARIO

x Día

TAXIS EN ZAS

x Día

PASAJEROS

x Se

mana

OBJETOS

x Mes

ACCIDENTES

x Mes

ASALTOS

80 - 82 900 - 935 450 - 460 0% 0% 1 1 1

OLVIDADOS

x Día

CARRERAS

RECUPERADOS RECLAMADOS

x Día

TAXIS EN ZAS

x Día

PASAJEROS

x Se

mana

OBJETOS

x Mes

ACCIDENTES

x Mes

ASALTOS

x Día

CARRERAS

ASOGRUPO LOS 40 14 DE CALIMA

50 - 55 2230 - 2250 650 - 750 0.2% 0.3% 5-6 5-6 5

OLVIDADOS RECUPERADOS RECLAMADOS x

Día

TAXIS EN ZAS

x Día

PASAJEROS

x Se

mana

OBJETOS

x Mes

ACCIDENTES

x Mes

ASALTOS

x Día

CARRERAS

SERVITAXIS JARDIN PLAZA

60 - 65 1000 - 1200 400 - 420 0% 0.5% 1 1 1

28


x Día

TAXIS EN ZAS

x Día

PASAJEROS

x Se

mana

OBJETOS

x Mes

ACCIDENTES x

Mes

ASALTOS

x Día

CARRERAS

APOTAXIS COSMOCENTRO

150 - 155 8000 - 8250 3000 - 3100 2% 0% 35 30


x Día

TAXIS EN ZAS

x Día

PASAJEROS

x Se

mana

OBJETOS

x Mes

ACCIDENTES

x Mes

ASALTOS

x Día

CARRERAS

CHIPITAXI CHIPICHAPE

70 - 80 2000 - 2150 700 - 730 0% 0% 3-5 3-5 3-5

2


x Día

TAXIS EN ZAS

x Día

PASAJEROS

x Se

mana

OBJETOS

x Mes

ACCIDENTES

x Mes

ASALTOS

x Día

CARRERAS

ASOTABA AEROPUERTO (ABA)

120 - 125 1000 - 1150 390 - 400 0% 0% 2 2


2-3

x Día

TAXIS EN ZAS

x Día

PASAJEROS

x Se

mana

OBJETOS

x Mes

ACCIDENTES

x Mes

ASALTOS

x Día

CARRERAS

ASOTERMITAX TERMINAL TRANSPORTE

700 - 730 4400 - 4500 2000 - 2100 35% 75% 3 3



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DULCESFESTIVIDADCALABAZAHISTORIAS

MASCARASTRIKITRIKICALAVERAFANTASMAS

Encuentre en la sopa de letras las 12 palabras que están abajo.

SOPA

DE

LETR

AS

SUDOKU5

5

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5

5

1

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9

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2

2

2

4

4

4

4

4

6

6

8

8

83

3

3

3

3

7

7

2

2

2

1

1

1

7

7

7

7

1

9

9

9

6

6

6

6

6

8

8

8

8

8

5

5

5

5

5 3

3

3

3

7

Complete la matriz de modo que cada fila, cada columna y cada caja de 3x3, contenga los núme-ros del 1 al 9. No es necesario que los números sumen alguna cifra especial.

Ed. Octubre/Noviembre 2014

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Transcript of Ed. Octubre/Noviembre 2014