Analisis del sitio(conclusion)
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Análisis Urbano
INSTITUTO UNIVERSITARIO
POLITECNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSION - BARINAS
ESCUELA DE ARQUITECTURA
Integrantes: Carlos Garcia
Pedro Roas
Richard Sequera
Tutor: ARQ. zhedily Guedez
BARQUISIMETO, 05 DE NOVIEMBRE DE 2013
CONTENIDO
ANALISIS DEL SITIO I
• Definición de Usos
• Zonificación según PEDUL
• Definición de durezas
• Sistema de Vialidad
• Equipamiento Urbano
• Vegetación Existente
ANALISIS DEL SITIO II
• Tabla de Densidad Urbana Existente
• Usos de Concepto Urbanos
INTRODUCCION
A continuación analizaremos el lado sur de la avenida libertador del tramo
comprendido que va desde la avenida Vargas hasta el monumento al sol de la ciudad de
Barquisimeto –Edo. Lara, donde se tomara en cuenta todos los aspectos urbanístico
que no está siempre atado al orden, previsión o planificación de sus autoridades,
también al deterioro de buena parte de su vialidad e infraestructura pública, privada y
de servicios, a la reducción de los espacios “verdes”, de árboles, parques y a la erosión
y descuido de los pocos que aun sobreviven.
Definición de Usos
Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran)
Esta área actualmente se
encuentra en total abandono
en cuanto a sus áreas verdes
como a sus servicios
peatonales y
se propone un espacio verde
barrial que comprende
pequeñas plazas, plazoletas o
pequeños paseos.
Este espacio comprenderán
áreas verdes, bancos,
iluminación, parada y una
pasarela que atraviesa la
avenida libertador , creando
una conexión con la zona
residencial y educacional.
propuesta
Definición de Usos
Segundo Tramo ( Farmatodo – entrada urb. Fundación Mendoza.)
Esta área llamada plaza la
botella (hito de este sector)
esta en deterioro por lo que se
plantea una restauración en su
estructura e iluminación y una
fuente iluminada en su entorno
para lograr una nueva imagen y
un espacio recreacional.
propuesta
Definición de Usos
Tercer Tramo ( entrada urb. Fundación Mendoza – Av. Bracamonte )
Este terreno ubicado en una
zona privilegiada del este de
barquisimeto esta en total
abandono por lo cual se
plantea el proyecto de una
sede para la orquesta
sinfónica del estado Lara, el
cual sirva para motivar a la
población de todos los
sectores y fortalecer nuestra
música regional y nacional.
Esta edificación contara con
espacios recreativos en su
entorno y con una
arquitectura moderna y
vanguardista para crear un
impacto en esta zona.
Definición de Usos
Cuarto Tramo ( Av. Bracamonte - trinitarias )
En esta área actualmente se
desarrolla un proyecto de
parque acuático el cual se
encuentra paralizado en sus
trabajos de construcción.
Definición de Durezas
Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran)
En esta zona el sistema
constructivo es en concreto
en columnas paredes y techos
de las cuales algunas están en
estado de deterioro, como lo
es la escuela técnica, el liceo
gualdron, el liceo coto paul y
la cerca perimetral de el
zoológico parque vararida.
Por lo que proponemos darle
una intervención a nivel de
fachada.
Escuela técnica y cerca
perimetral del zoológico en
deterioro en deterioro
Definición de Durezas
Segundo Tramo ( Farmatodo – entrada urb. Fundación Mendoza.)
En esta zona al igual que el
primer tramo las edificaciones
son en concreto, la parte
residencial de la urbanización
bararida se encuentra en
deterioro a nivel de
estructura, lo cual sugerimos
también darle una intervención
o restauración en las fachadas
que dan hacia la avenida
libertador.
En esta zona al igual que el
primer tramo las edificaciones
son en concreto, la parte
residencial de la urbanización
bararida se encuentra en
deterioro a nivel de
estructura, lo cual sugerimos
también darle una intervención
o restauración en las fachadas
que dan hacia la avenida
libertador y restaurar la
estructura abandonada de
niños cantores.
Definición de Durezas
Tercer Tramo ( entrada urb. Fundación Mendoza – Av. Bracamonte )
Sede de antiguo niños cantores
en total abandono y deterioro,
por lo que aquí planteamos una
nueva sede universitaria que
beneficie a la población de este
sector.
Definición de Durezas
Cuarto Tramo ( Av. Bracamonte - trinitarias )
En esta zona al igual que el
primer tramo las edificaciones
son en concreto y en actual
construcción la parte de el
parque acuático.
Podemos clasificar como
semiduras la edificación del
hipermercado garzón y el
complejo ferial bicentenario.
Sistema de Vialidad
Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran)
En las vialidades existentes de
este tramo se encuentra una
gran parte de las vías sin
demarcación y con poca
iluminación. Por lo que se
propone una intervención de
las mismas para mejorar estas.
También existen problema de
drenaje de aguas de lluvias en
unos sectores de estas vías y
deterioro de la capa asfáltica
por el paso continuo de
transporte pesado. Por lo que
se propone construir una
nueva red de drenajes y la
prohibición de el paso de este
tipo de transporte.
Bocas de sapo y capa asfáltica
en mal estado y deterioro.
Propuesta
iluminación
Sistema de Vialidad
Segundo Tramo ( Farmatodo – entrada urb. Fundación Mendoza.)
En las vialidades existentes de
este tramo se encuentra una
gran parte de las vías sin
demarcación y con poca
iluminación. Por lo que se
propone una intervención de
las mismas para mejorar estas.
También existen problema de
drenaje de aguas de lluvias en
unos sectores de estas vías y
deterioro de la capa asfáltica
por el paso continuo de
transporte pesado. Por lo que
se propone construir una
nueva red de drenajes y la
prohibición de el paso de este
tipo de transporte.
Bocas de sapo en mal estado y
deterioro y capa asfáltica en
mal estado.
Brocales de las vías en mal
estado
Propuesta
iluminación
Sistema de Vialidad
Tercer Tramo ( entrada urb. Fundación Mendoza – Av. Bracamonte )
En las vialidades existentes de
este tramo se encuentra una
gran parte de las vías sin
demarcación y con poca
iluminación. Por lo que se
propone una intervención de
las mismas para mejorar estas.
También existen problema de
drenaje de aguas de lluvias en
unos sectores de estas vías y
deterioro de la capa asfáltica
por el paso continuo de
transporte pesado. Por lo que
se propone construir una
nueva red de drenajes y la
prohibición de el paso de este
tipo de transporte.
Bocas de sapo en mal estado y
deterioro y capa asfáltica en
mal estado.
Brocales de las vías en mal
estado
propuesta
Sistema de Vialidad
Cuarto Tramo ( Av. Bracamonte - trinitarias )
En las vialidades existentes de
este tramo se encuentra una
gran parte de las vías sin
demarcación y con poca
iluminación. Por lo que se
propone una intervención de
las mismas para mejorar estas.
También existen problema de
drenaje de aguas de lluvias en
unos sectores de estas vías y
deterioro de la capa asfáltica
por el paso continuo de
transporte pesado. Por lo que
se propone construir una
nueva red de drenajes y la
prohibición de el paso de este
tipo de transporte.
propuesta
Equipamiento Urbano
Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran) En este tramo observamos que
existe una pasarela en total
deterioro y con poco uso
peatonal por su mismo estado.
Sin embargo para nuestra
propuesta esta la
construcción de una nueva
pasarela un poco mas
actualizada para invitar al
publico a transitar por esta
misma.
En cuanto a las señalizaciones
tenemos unas actualmente
pocos iluminadas y en
deterioro por el monóxido que
expulsan el transporte pesado.
Allí proponemos unas nuevas
con mas iluminación y aspecto
mas tecnológico
Las paradas de transporte se
suplantaran por unas mas
modernas y con mas capacidad
para el publico
Las papeleras existentes serán
suplantadas por otras con mas
capacidad y mas resistentes al
ambiente
Semáforos para
peatones en este
trayecto
propuesta
propuesta
propuesta
propuesta propuesta propuesta
propuesta
Equipamiento Urbano
Segundo Tramo ( Farmatodo – entrada urb. Fundación Mendoza.)
Las paradas de transporte se
suplantaran por unas mas
modernas y con mas capacidad
para el publico
Las papeleras existentes serán
suplantadas por otras con mas
capacidad y mas resistentes al
ambiente
El mobiliario urbano
existente en este tramo se
encuentra en mal estado
ya sea a nivel funcional
como en aspecto físico
propuesta
propuesta
Se propone el remplazo de los
semáforos por unos mas
modernos
propuesta
Se propone el remplazo de los
semáforos por unos mas
modernos
Mejorara las señalizaciones en
este sector
propuesta propuesta
Equipamiento Urbano
Tercer Tramo ( entrada urb. Fundación Mendoza – Av. Bracamonte )
Las paradas de transporte se
suplantaran por unas mas
modernas y con mas capacidad
para el publico
Las papeleras existentes
serán suplantadas por
otras con mas capacidad y
mas resistentes al
ambiente El mobiliario urbano
existente en este tramo se
encuentra en mal estado
ya sea a nivel funcional
como en aspecto físico,
por lo cual proponemos
suplantarlos
propuesta
propuesta
Se propone el remplazo de los
semáforos por unos mas
modernos
propuesta
Equipamiento Urbano
Cuarto Tramo ( Av. Bracamonte - trinitarias )
Las paradas de transporte se
suplantaran por unas mas
modernas y con mas capacidad
para el publico
Las papeleras existentes serán
suplantadas por otras con mas
capacidad y mas resistentes al
ambiente
El mobiliario urbano
existente en este tramo se
encuentra en mal estado
ya sea a nivel funcional
como en aspecto físico,
por lo cual proponemos
suplantarlos
En cuanto a las señalizaciones
tenemos unas actualmente
pocos iluminadas y en
deterioro por el monóxido que
expulsan el transporte pesado.
Allí proponemos unas nuevas
con mas iluminación y aspecto
mas tecnológico
Se propone el remplazo de los
semáforos por unos mas
modernos
propuesta
propuesta
En cuanto a las señalizaciones
tenemos unas actualmente
pocos iluminadas y en
deterioro por el monóxido que
expulsan el transporte pesado.
Allí proponemos unas nuevas
con mas iluminación y aspecto
mas tecnológico
propuesta
para nuestra propuesta esta la
construcción de una pasarela
para invitar al publico a
transitar por esta misma.
propuesta
propuesta
Vegetación Existente
Bucida buceras
Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran)
Terminalia 8cappata
Tabebuia rosea Tabebuia rosea
Azadirachata indica
En cuanto a la vegetación
existente en este análisis
tenemos que en este primer
tramo predomina arboles de
mediana altura y poco
frondosos los cuales son
autóctonos de la región
Nuestra propuesta se basa en
insertar arboles que sean
igual de mediana altura y de
raíces profundas para evitar el
deterioro de aceras y brocales
y que se adapten a las
condiciones climáticas de la
región.
Arboles existentes en las islas
de la avenida libertador
Vegetación Existente
Bucida buceras
Terminalia 8cappata
Tabebuia rosea Tabebuia rosea
Azadirachata indica
Segundo Tramo ( Farmatodo – entrada urb. Fundación Mendoza.)
Azadirachata indica
En cuanto a la vegetación
existente en este análisis
tenemos que en este primer
tramo predomina arboles de
mediana altura y poco
frondosos los cuales son
autóctonos de la región
Nuestra propuesta se basa en
insertar arboles que sean
igual de mediana altura y de
raíces profundas para evitar el
deterioro de aceras y brocales
y que se adapten a las
condiciones climáticas de la
región.
Arboles existentes en las islas
de la avenida libertador
Vegetación Existente
Bucida buceras
Terminalia 8cappata
Azadirachata indica
Azadirachata indica
Tercer Tramo ( entrada urb. Fundación Mendoza – Av. Bracamonte )
Acacia lebbeck Acacia lebbeck
En cuanto a la vegetación
existente en este análisis
tenemos que en este primer
tramo predomina arboles de
mediana altura y poco
frondosos los cuales son
autóctonos de la región
Nuestra propuesta se basa en
insertar arboles que sean
igual de mediana altura y de
raíces profundas para evitar el
deterioro de aceras y brocales
y que se adapten a las
condiciones climáticas de la
región.
Arboles existentes en las islas
de la avenida libertador
Vegetación Existente
Azadirachata indica
Azadirachata indica Acacia lebbeck Acacia lebbeck
Cuarto Tramo ( Av. Bracamonte - trinitarias )
Terminalia 8cappata
Samanea saman
En cuanto a la vegetación
existente en este análisis
tenemos que en este primer
tramo predomina arboles de
mediana altura y poco
frondosos los cuales son
autóctonos de la región
Nuestra propuesta se basa en
insertar arboles que sean
igual de mediana altura y de
raíces profundas para evitar el
deterioro de aceras y brocales
y que se adapten a las
condiciones climáticas de la
región.
Arboles existentes en las islas
de la avenida libertador
Uso de Conceptos Urbanos
Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran)
Hitos
Urbanos
Nodos Sub
Urbanos
Elementos de
Patrimonio
Uso de Conceptos Urbanos
Segundo Tramo ( Farmatodo – entrada urb. Fundación Mendoza.)
Hitos
Urbanos
Nodos Sub
Urbanos
Elementos de
Patrimonio
Uso de Conceptos Urbanos
Hitos
Urbanos
Nodos Sub
Urbanos
Elementos de
Patrimonio
Tercer Tramo ( entrada urb. Fundación Mendoza – Av. Bracamonte )
Cuarto Tramo ( Av. Bracamonte - trinitarias )
Uso de Conceptos Urbanos
Hitos
Urbanos
Nodos Sub
Urbanos
Elementos de
Patrimonio
CONCLUSION
El reto que debe proponerse en cuanto a los aspecto de este urbanismo como ámbito
de reflexión e intervención es, el de articular formas, pautas y metodologías ,
partiendo de un conjunto de medidas que deben apuntar a la construcción de un nuevo
modelo urbanístico, y a su reforzamiento para la recuperación que comprende este
tramo de la ciudad.