JORNADAS DE ACTUALIZACION TECNICA...acarreos Desvíos / Interacción con tránsito del camino...

JORNADAS DE ACTUALIZACION TECNICA CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS DE HORMIGON

Ing. EDUARDO A. MARCOLINI

DIRECCION NACIONAL DE VIALIDADJujuy, 20 y 21 de marzo de 2012

INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO

RECOMENDACIONES PARA OBTENER

PAVIMENTOS DE HORMIGON DE EXCELENTE LISURA

PAVIMENTADORAS DE ENCOFRADOS DESLIZANTES

DISEÑAR UNA LOGISTICA DE OBRA APROPIADA PARA ALCANZAR UNA ALIMENTACION CONTINUA Y SOSTENIDA DE

HORMIGON AL FRENTE DE PAVIMENTACION, ATENDIENDO LAS ELEVADAS PRODUCCIONES TIPICAS DE ESTAS TECNOLOGIAS,

CON CALIDAD ADECUADA Y HOMOGENEA

UNIFORMIDAD = CALIDAD

LOGISTICA DE OBRA APROPIADASELECCIÓN DE

EQUIPOS ADECUADOS

• EXIGENCIAS DE CALIDAD• PRODUCCIONES / PLAZOS• EVALUACION ECONOMICA

HERRAMIENTAS /

OPCIONALES

PAVIMENTADORAS

ANCHO COMPLETO O MEDIA CALZADA

LOGISTICA DE OBRA APROPIADA

SELECCIÓN DE EQUIPOS

ADECUADOS

CAPACIDAD DE PRODUCCION DE PLANTA

velocidad mínima de operación pavimentadora (recomendada) = 0,90 / 1,00 m / min.

Au ROSARIO -CORDOBA 2 carriles + sobreancho + banq

CARRETERA PPAL 2 carriles

CAMINO SECUNDARIO 2 carriles

Sección a construir :2 x 3,65 + 0,60 + 0,50 = 8,40 mEspesor: 0,28 mMINIMO REQUERIDO =

= 141 m3 / hora

Sección a construir :2 x 3,65 = 7,30 mEspesor: 0,21 mMINIMO REQUERIDO =

= 92 m3 / hora

Sección a construir :pavim media calzada = 3,65 mEspesor: 0,18 mMINIMO REQUERIDO =

= 39 m3 / hora

� PLANTAS ELABORADORAS

� PLANTAS DOSIFICADORAS

� MOVILES

� FIJAS

Condicionan el tipo de transporte del H°

Características Proyecto – Estrategia empresaria - otros

PROGRAMACION DE PRODUCCION

• HOMOGENEIDAD EN PRODUCCIONES DE CAPAS ESPECIALES

• UBICACIÓN EQUIPOS DE PRODUCCION / TERRENOS APTOS

• TECNICOS Y PERSONAL IDONEO Y ENTRENADO

» Definir cantidad de estaciones

» Accesibilidad y condiciones de transito» Cercanía a fuentes de provisión de agua apta» Evitar zonas urbanizadas (ruido, polvo, etc)

» Disponibilidad de terrenos aptos :

Distancia máxima de transporteTiempo límite transporte

Limitar unidades transporteAspecto económico

Volumen de acopios de áridos requeridos(prever falta de uniformidad granulometría)

Silos para almacenamiento de cemento y depósitos de aditivos

Area para depósitos de agua (>35.000 lts/hs)Area para lavado de camionesFlujo de transito (ingresos y egresos)

LOGISTICA DE ABASTECIMIENTOS

Y TRANSPORTE

CONSUMO DE ARIDOS ⇒⇒⇒⇒ 1.900 / 2.000 toneladas por día(para Producción Diaria = 1.000 m3 de Hormigón)

. ELEVADO ACOPIO INICIAL (con suficiente antelació n)

. CONTROL DE ARIDOS EN INGRESO - UNIFORMIDAD DE CAR ACTERISTICAS

. CRITERIO DE ACEPTACION Y RECHAZO - ACOPIOS SEPARA DOS

GARANTIZAR ELEVADAS PRODUCCIONES

MANTENER UNIFORMIDAD EN LAS CARACTERISTICAS DEL HORMIGON

. SILOS PARA CEMENTO:

Recomendable garantizar producción de una jornada

Movilidad de los equipos de acopio

. DEPOSITOS DE AGUA:

Capacidad apropiada para garantizar cierta autonomí a

ante problemas de abastecimiento y/o bombeo

PREPARACION DE “CANCHAS” ► resistentes

Bases pavimentos de hormigón ► no bombeables

► durante la etapa constructiva:

SUPERFICIE DE APOYO ESTABLE Y UNIFORME

≡ Superficie lisa, densa y resistente

≡ Apta para el tránsito de camiones con hormigón (sól o en el frente)

≡ Curadas o imprimadas para mantener sus propiedades

PREPARACION DE “CANCHAS”

� Estarán libres de material suelto, polvo, baches, etc

� Se mantendrán húmedas previo a la descarga del H°

CARRILES DE DESPLAZAMIENTO

SOBREANCHOS CONSTRUCTIVOS(similares condiciones de soporte y lisura que la base o sub-base )

+ tracción uniforme

+ rugosidad final

LISURA CARRIL DE APOYO

RUGOSIDAD FINAL PAVIMENTO

CARRILES DE DESPLAZAMIENTO

FALTA DE CARRIL DE DESPLAZAMIENTO ADECUADO:

− Pérdida de tracción de la pavimentadora → lisura, terminaciones

− Pérdida de días de producción

− Pérdida de precisión en los sistemas de medición de l equipo

MAXIMA PRECISION EN EL CORTE

• Mejora Lisura y Terminaciones

• Consumos controlados

• Espesores acotados

CORTE CON MOTONIVELADORA:

- Menor separación entre perfiles transversales

- Mayor cantidad de puntos por perfil

Perdida de presión

MAXIMA PRECISION EN EL CORTECORTE CON TRIMMERS:

- Corte con sensores

- Máxima precisión

- Elevadas producciones

PREPARACION DE LA JORNADA → COLOCACION DE HILOS GUIA

SENSORES DE NIVEL

Y ALINEAMIENTO

PREPARACION DE LA JORNADA

→ COLOCACION DE HILOS GUIA:

h: altura predeterminada s/ cota rasante

(típicamente 30 a 60 cm)

d: desplazamiento borde pavimento

cota hilo: proyección de pendiente

Doble línea guía:

Imprescindible:

−- Pavimentadoras con DBI (largo del molde)

−- Pavimentadoras en ancho completo

Recomendable:

- en todos los casos

PREPARACION DE LA JORNADA Material Hilo Guía:

− cables de acero

alambres

polietileno / nylon

Cantidad

una jornada completa

En curvas horiz o verticales:

Menor separación

(función del radio)

PREPARACION DE LA JORNADA SEPARACION PINES:

-Máximo 8 / 10 mts

-- evitar combas o deflexiones

-- depende del tesado y/o del material del hilo guía

Controlar y retensar por variaciones de temperatura ( malacate )

-controlar unión de hilos

(descarrilamientos, lectura errónea)

Estacas de referencia niveladas

Estacas auxiliares DBI (separac. juntas)

Elementos auxiliares

Descarga previa de insumos a pie de pavimentadora

HORMIGON TRABAJABLE Y UNIFORME

- EVALUAR MEZCLAS DE HORMIGON Y MATERIALES COMPONENTES CON SUFICIENTE ANTICIPACION

- DOSIFICACIONES APROPIADAS PARA LA PAVIMENTADORA Y PARA EL MEDIO DE TRANSPORTE ADOPTADO

- EN GENERAL SE UTILIZAN ADITIVOS PLASTIFICANTES E INCORPORADORES DE AIRE

- ES RECOMENDABLE EVALUAR AL MENOS DOS ALTERNATIVAS DE DOSIFICACION CON DISTINTOS ORIGENES DE COMPONENTES

REGLA GENERAL

CONSIDERAR:

* EFECTOS DEL TRANSPORTE

* DEMORAS EN LA COLOCACION Y COMPACTACION

* ADITIVOS: duración y eficiencia

TRABAJAR CON EL MINIMO ASENTAMIENTO QUE PERMITA

EL EQUIPO PAVIMENTADOR

HORMIGON TRABAJABLE Y UNIFORME PLANTAS DOSIFICADORAS Y MEZCLADORAS:

- Transporte a obra de mezcla terminada

(camiones volcadores con / sin agitación)

- Mayor control sobre la mezcla - Alta eficiencia en el mezclado- Uniformidad de asentamientos- Rapidez y confiabilidad en la descarga - Mayores producciones

PLANTAS DOSIFICADORAS:- Transporte a obra de mezcla en proceso

con camiones motohormigoneros

- Pérdida de control sobre la mezcla- Mayores tiempos de descarga- Limitaciones en la producción- Pavimentaciones urbanas, Reparaciones,

Bacheos, etc

. PROCESOS AUTOMATIZADOS

DE PRODUCCION

. TAMBORES DE MEZCLADO

FORZADO DE ALTA EFICIENCIA

. CALIBRACION INICIAL Y PERIODICA DE BALANZAS, CAUDALIMETROS, DOSIFICADORES, ETC .

◘ Tamaño pastones / capacidad tambor mezclador

◘ Secuencia de carga de materiales componentes

◘ Incorporación de aditivos, incompatibilidad

◘ Tiempo de mezclado > 40 / 45 seg ◘ Humedad de los áridos (cambios

durante la producción)

SONDAS / AMPERIMETRO

◘ Temperatura del hormigón◘ Visión del ciclo completo al

alcance del operador

. MANEJO RACIONAL DE LOS ACOPIOS

. EQUIPOS DE CARGA NECESARIOS PARA ATENDER PRODUCCION Y ACOPIO

- EXPLOTACION ADECUADA DE LOS FRENTES DE CARGA

HORMIGON TRABAJABLE Y UNIFORME . PREPARAR PISOS PARA ACOPIOS

. CAMINOS DE ACCESOS Y ACARREOS

. DRENAJES (humedecimiento áridos)

SUMINISTRO DE HORMIGON CONTINUOPRODUCCION PLANTA �� VELOCIDAD DE PAVIMENTACION

� NUMERO DE UNIDADES DE TRANSPORTE NECESARIAS Y SUFIC IENTES PARA ATENDER LA PRODUCCION DE PLANTA:

- Ciclo de carga (s/capacidad camiones)

- Tiempo promedio de viajes (cargado y descargado)

- Tiempos de espera en carga y descarga

- Unidades adicionales para eventualidades

SUMINISTRO DE HORMIGON CONTINUO

� Definir claramente trayectorias de acarreos

� Desvíos / Interacción con tránsito del camino

� Descarga en el frente / Accesos

Camiones volcadores:

Capacidad adecuada

Cajas en buen estado y estancas

Cierre eficiente de compuertas

Adecuada limpieza (lavado)

DESCARGA APROPIADA DEL HORMIGON

OPERADOR EXPERIMENTADO

EQUIPO DE SOPORTE

Aire intencionalmente incorporado:

facilita descarga controlada

EQUIPOS PREDISTRIBUIDORES

MINIMIZAR TAREAS DELANTE DE LA PAVIMENTADORA

UTILIZACION DE DBI Y TBI(inserción automática de pasadores y barras de unió n)

COLOCACION DE CANASTOS MANUALMENTE:tiempo disponible 2 a 4 minutos

BARRAS DE UNION

MINIMIZAR TAREAS DELANTE PAVIMENTADORA

Sistema DBI (horquillas ascienden en posición)

UTILIZACION DE DBI Y TBI

Sistema DBI (con desplazamiento de horquillas)

» Corte preciso de pasadores de acero

» Extremos libres de rebabas o desviaciones

» Operación manual o automática (identificar claramente el eje de junta)

Sistema de corrección de la inserción de pasadores• Corrige la herida producida por la inserción • Genera un “rollo” de hormigón que repone material• Se puede regular vibración de horquillas para “cerr ar” los orificios• Con el sistema de ajuste fino de nivel del molde se alimenta

hormigón para formar el “rollo”NO AGREGAR AGUA →→→→

hormigón de menor resistenciadesplazamiento de lechada

Adicional:indicador de la consistenciadel hormigón

DBI (Sistema Automático de Inserción de Pasadores)

Controles periódicos: - alineamiento del sistema de inserción (horquillas, bandejas, etc)

- vibración de los elementos - profundidad y alineamiento de los pasadores colocados

+ No hay tareas previas en la cancha (sin canastos)

+ Velocidad de operación constante, sin detenciones p or demoras en tareas delante de la pavimentadora

+ Mayor peso del equipo y largo del molde deslizante

+ Elimina efectos perjudiciales de armaduras sobre la rugosidad

+ Facilita proceso de descarga de hormigón

+ Sistema de corrección (viga o plancha) mejora lisur a y perfil transversal

+ Optima eficiencia en la colocación de los pasadores

+ Mayores producciones (velocidad de operación más al ta)

+ Singular economía de acero y personal

UNIFORMIDAD EN EL PROCESO DE PAVIMENTACION

MEJOR RUGOSIDAD FINAL

VENTAJAS PAVIMENTACION CON DBI

CALIBRACION Y CONTROL DE EQUIPOS CALIBRACION INICIAL Y CONTROLES PERIODICOS» Escuadrar el equipo de pavimentación (molde)» Alinear el molde respecto al hilo guía » Ajustar el gálibo del molde

» Verificar la estanqueidad del molde» Ajustar bordeadores (limpieza)

CALIBRACION Y CONTROL DE EQUIPOS

REGULAR PRESION DEL MOLDE

3 / 5 mm más bajo a la salida

MOLDE ABIERTO

MANTENER BAJA ALTURA DE CARGA

ALTURA EXCESIVA

OPERACIÓN DE LA PAVIMENTADORA

CON SINFÍN PREDISTRIBUIDOR Y CAMARA DE

VIBRADO

EVITAR DESCARGA DEL MOLDE

» N°suficiente de vibradores para el ancho de trabajo» Frecuencia de trabajo s/mezcla y separación de vibr adores

→ (5.000 / 8.000 vibr/min para velocidades de desplazamiento de 1,2 a 1,8 m/min)

» Controlar diariamente buen funcionamiento de todos los vibradores

CON PREDISTRIBUIDOR Y CAMARA DE VIBRADO

FRATAS AUTOMATICO

Calibrar:

Presión sobre el hormigón

Velocidad de desplazamiento

Carrera del fratás (15/20 cm del borde)

Permite variar ángulo de operación

NIVELAR VIGA DESPLAZAMIENTO

PERSONAL IDONEO Y ENTRENADO

DETALLES CONSTRUCTIVOS Juntas de construcción:

Descartar H°final

DETALLES CONSTRUCTIVOS

Juntas de dilatación (coincidentes con juntas const ructivas)

Inicio de jornada

TEXTURIZADO DE LA SUPERFICIE

Con arpillera:

Arrastrada por la pavimentadora, detrás del autofloat

Mantener húmeda

Uno o más pliegues (varia el peso)

Aeropuertos:

ranurado transversal

Otras alternativas de texturizado

CURADO DEL HORMIGON CON MEMBRANA QUIMICA DE RESINAS EN BASE SOLVENTE:

Riego en dosis suficientes (mínimo 200 grs / m 2) y uniforme en toda la sección del pavimento (incluido lateral bordes)

Inmediatamente detrás de la pavimentadora

Mala distribución del curado

- Regular altura barra de riego- Limpiar y regular los picos pulverizadores- Calibrar velocidad de avance del equipo T/C

CURADO DEL HORMIGON

Considerar perdidas por viento

Cobertura para lluvias

CURADO DEL HORMIGON

ASERRADO DE CONTROL

SELLADO DE JUNTAS

MANTENIMIENTO DE LA UNIFORMIDAD EN TODO EL PROCESO

ALTA CALIDAD DE TERMINACION SUPERFICIAL Y BORDES

EXCELENTE RUGOSIDAD FINAL

MUCHAS

GRACIAS !!!!

emarcolini@icpa.com.ar www.icpa.org.ar

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