BOLETIN Nº 23AGOSTO 2007

SECRETARIA DE SEGURIDAD AEREAGRUPO PREVENCION DE ACCIDENTES

AREA DE PSICOLOGIA

¿ SABE USTED QUE SON LOS SOP´S PROCEDIMIENTOS NORMALIZADOS DE OPERACIÓN Y PARA QUE SIRVEN?

AUTOR: PILAR PARRA MONROY. Psicóloga. Especialista en Adminstración de Salud ocupacional.

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1. ¿QUE SON LOS SOPS, PROCEDIMIENTOS ESTANDARIZADOS DE OPERACIONES?

Conjunto de procedimientos que la tripulación debe seguir para mantener la operación

segura de las aeronaves antes, durante y después del vuelo.

Dentro de sus objetivos se encuentran disminuir la presencia de ambigüedades, determinar las responsabilidades de cada uno de los miembros de la tripulación y optimizar los procesos de toma de decisiones.

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2. GUIA PARA ELABORAR LOS SOPS

GENERALIDADES

A continuación se enumeran los aspectos que deben contener los SOP´S de acuerdo a CIRCULAR DE

ASESORAMIENTO CA- 121-135-01 DEL 13 DE OCTUBRE DEL AÑO 2004 EXPEDIDA POR LA OACI.

Aspectos generales a tener en cuenta:

Deben estar redactados de forma sencilla y con verbos que permita realizar descripción, de las actividades encaminadas a velar por la seguridad en la operación.

Se deben actualizar permanentemente y diseñarse de ACUERDO A LAS NECESIDADES DE CADA EMPRESA.

En su elaboración debe participar grupo interdisciplinario de trabajo.

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CONTENIDO DE LOS SOPS

1. Autoridad del piloto al mando.

2. Uso de la automatización incluyendo

- Filosofía de automatización del explotador. - Guía de selección de niveles de automatización - Modo de entrada de datos de piloto automático/director de vuelo - Objetivo de los datos ingresados a los sistemas de gestión de vuelo (FMS) (p EJ.: Velocidad, rumbo, altitud). - Monitoreo de sistemas automático - Chequeo cruzado de sistema de gestión de vuelo (FMS) con la autorización ATC durante el prevuelo.)

3. Parámetros de elaboración de las listas de chequeo incluyendo:

- Políticas y procedimientos (quién pide, quién lee, quién hace). - Formato, tecnología - Tipo de lista de chequeo (descartar-hacer-verificar, o hacer-verificar) - Verificaciones alrededor de la aeronave

54. Listas de chequeo

- Chequeo de seguridad operacional antes de conectar energía - Origen de recepción - Antes y después de iniciar motores - Antes del rodaje - Antes y después del despegue - Chequeo de ascenso - Chequeo de crucero - Aproximación - Antes y después del aterrizaje - Parqueo - Procedimientos de emergencia - Procedimientos anormales.

5. Comunicaciones - Quién opera los equipos de radio - Idioma utilizado con tripulación y ATC

6 - Mantenerse ambos pilotos al corriente - Procedimientos obligatorios de la compañía - Señales cabina de pilotaje y cabina de pasajeros

6. Briefings

- Riesgo CFIT : Impacto contra el suelo sin pérdida de control - Características especiales de los aeropuertos - Correcciones de temperatura - Antes del despegue - Descenso/aproximación/ aproximación frustrada - Briefing de aproximación

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7) Acceso a la cabina de pilotaje - - En tierra y en vuelo - Asiento del observador - Señales de acceso, claves

8) Disciplina en la cabina de pilotaje

- Deberes y responsabilidades del piloto y copiloto - Cabina estéril - Mantenimiento de la vigilancia externa - Monitoreo y chequeo cruzado

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- Monitoreo de chequeo cruzado

9. Transferencia de control incluyendo: - Deberes adicionales - Equipos de vuelo - Auriculares/ micrófonos - Mapas/ cartas de aproximación - Comidas

10. Conciencia de altitud

- Calibraciones de altímetro

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- Altitud/ nivel de transición - Voces de anuncio estándar - Altitudes mínimas/seguridad (MSA) - Correcciones de temperatura

11. Horas de reporte - Verificación de reporte - En la cabina de pilotaje - Cumplimiento lista de chequeo

12. Procedimiento de mantenimiento - Requisitos técnicos de la aerocivil - Discrepancias pendientes y notificación - Lista de equipo mínimo (MEL)

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- Lista de desviaciones con respecto a la configuración (CDL)

- Coordinación de la tripulación durante el deshielo en tierra

- Coordinación aeronave/tierra

13. Planes de vuelo/ procedimientos de despacho

- VFR: Reglas de vuelo visual

- IFR: Reglas de vuelo por instrumentos

- Consideraciones sobre hielo

- Cargas de combustible

- Información metereológica

- Dónde esta disponible la información metereológica

- Análisis de pendiente de ascenso del procedimiento de salida.

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14. Embarque de pasajeros/ carga - Equipaje de mano - Asientos en filas de salida - Mercancías peligrosas - Prisioneros/personas escoltadas

CLASE 3

LIQUIDOS INFLAMABLES

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CLASE 3

LIQUIDOS INFLAMABLES

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15. Información e instrucción para la reducción de accidentes durante la aproximación y aterrizaje

(ALAR).

16. Procedimientos, prácticas operacionales e instrucción para el uso de sistemas de anticolisión de abordo (ACAS)/ Sistemas de tránsito y anticolisión (TCAS).

NOTA: Los procedimientos para el funcionamiento de equipos ACAS, figuran en los PANS-OPS

(Doc 8168 de la OACI), vólumen 1, parte VIII, capítulo, parte VIII, capítulo 3 y en los PANS-ATM (Doc, 444 de la OACI) , capítulo 12 Y 15.

17. Procedimientos e instalaciones sobre la intercepción de aeronaves civiles incluyendo: - Procedimientos según lo establecido en la NTC-SDO-001-2002- Interceptación de

aeronaves civiles.

- Señales visuales para ser utilizadas por aeronaves interceptores e interceptadas, como aparece NTC-SDO-001-2002, interceptación aeronaves civiles.

18. Detalles del programa de prevención de accidentes y de seguridad de vuelo establecidas de conformidad con normas vigentes, incluyendo la política de seguridad operacional y la responsabilidad del personal.

19. Información e instrucciones relativas al transporte de mercancías peligrosas, incluyendo las medidas que habrán de adoptarse en caso de emergencia.

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BIBLIOGRAFIA

Circular de asesoramiento C.A 121-135-01 del 13-10-04.

Procedimientos normalizados de Operación (SOP) para tripulación de cabina de pilotaje.