I Jornada ALDEFE-INSTITUTO LOGÍSTICO TAJAMAR
21 de octubre de 2009
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Condiciones en el diseño de almacenes y de lay-out en la logística a
temperatura controlada
Actividades de STEF-TFE
TRANSPORTETRANSPORTETRANSPORTETRANSPORTE LOGÍSTICALOGÍSTICALOGÍSTICALOGÍSTICASISTEMAS DE SISTEMAS DE SISTEMAS DE SISTEMAS DE
INFORMACIÓNINFORMACIÓNINFORMACIÓNINFORMACIÓN
DIVISIONES EUROPEASDIVISIONES EUROPEASDIVISIONES EUROPEASDIVISIONES EUROPEAS
3 actividades3 actividades3 actividades3 actividades
3
Productosrefrigerados
Prestación logísticaRefrigerado & congelado
InformáticaProductos del mar y productos congelados
Transporte marítimo
BeneluxEspaña
Gran-BretañaItalia
Portugal
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SDF IBERICA
Según la prensa profesional, SDF IBERICA es el 3er operador de logística de gran consumo en España
5
Según la prensa profesional, SDF IBERICA es el 3eroperador logístico de logística de gran consumo en España y el 1er operador logístico a temperatura controlada en España.
• SDF tiene el 17% de los m3 de frío en España– 14% de los m3 frío negativo
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– 23% de los m3 frío positivo
Diseño de almacenes según su tipología
Los objetivos a cumplir en el diseño del almacén son:
1. Eficiente aprovechamiento del espacio/volumen.
2. Reducción de la manipulación de los materiales al mínimo.
3. Facilidad de acceso al producto almacenado.
4. Máximo índice de rotación posible.
5. Flexibilidad máxima para la colocación del producto.
6. Facilidad de control de las cantidades almacenadas.
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Lay –out
DISEÑO DE UN ALMACEN PLASMADO EN UN PLANO
Los almacenes en la logística de frío
Diseño de almacenes según su tipología
Los objetivos anteriores deben ser compatibles en lay-out con:
Evitar zonas y puntos de congestión,
facilitar las tareas de mantenimiento
poner los medios necesarios para obtener la mayor velocidad de movimiento posible
y con ello la reducción de los tiempos de trabajo.
8Los almacenes en la logística de frío
Todos los parámetros anteriores son fáciles de conseguir en almacenes para la logística convencional, obteniéndose edificios
relativamente sencillos construidos en base a:
– Módulos de almacenamiento +/- 7.000 m2
– Altura libre interior de +/- 11 m para almacenamiento a 4/5 alturas
– 1 puerta de carga/descarga cada 1000 m2 de superficie de
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– 1 puerta de carga/descarga cada 1000 m2 de superficie de almacenamiento.
– Trama de pilares a 11.20 m para permitir pasillos de 3.00 m.
– Campas de maniobra de camiones +/- 30 m.
� Facilita la entrada de inversores por la flexibilidad y modulabilidad de los almacenes construidos.
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Por tipo de negocio• ¿Prestación o stock?
• ¿Transporte?
• ¿Mixta?
• ¿Temperatura positiva o negativa? ¿ambas?
Introducción
El diseño del almacén o plataforma frigorífico viene determinado por la actividad o negocio al que se va a destinar.
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• ¿Temperatura positiva o negativa? ¿ambas?
• ¿Frutas?, ¿verduras?, ¿pescado?, ¿chocolates?
• ¿A Granel o empaquetado?
• ¿Picking o palets completos?
Por tipo de cliente.• Fabricantes: Gran volumen de almacenamiento, generalmente en
estantería móvil.
• Distribuidores y mayoristas: Plataformas de carga y descarga y superficies de preparación de mercancía grandes. (multifunción)
• Restauradores: Plataformas cercanas a las ciudades y vehículos de transportes pequeños (rígidos)
Los almacenes en la logística de frío
Introducción
La logística del frío supone grandes inversiones y poca flexibilidad.
-Inversiones +/- x2 al almacén tradicional
-Dificultad para encontrar inversores. (solo edificio)
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El proyecto y diseño previo antes de la
construcción es fundamental para la optimización
de los recursos técnicos.
Los almacenes en la logística de frío
-Dificultad para encontrar inversores. (solo edificio)
-Poca utilidad diferente a edificios de frío
Diseño de almacenes según su tipología
1. Diseño de almacenes según su tipología
1. Stock
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2. Prestación
3. Plataforma de transporte
4. Multiproducto
Los almacenes en la logística de frío
Diseño de almacenes según su tipología
En cualquier almacén deben estar perfectamente definidas, al menos, las siguientes zonas:
2.65
2.64
1.86
2.34
2.192.26
Zona de carga y
Zona de recepciónZona de Almacenaje
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Zona de carga y descarga
Zona de preparación de pedidos
Zona de Expedición
Los almacenes en la logística de frío
Diseño de almacenes según su tipología
1. Stock
Almacenes que tienen por misión principal el
almacenamiento de productos embalados o a
granel con baja rotación
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Características:
Los almacenes en la logística de frío
Importancia de cada parte en función del uso del almacén
Stock
Zona de carga y descarga -Zona de recepción -Zona de Almacenaje ++Zona de preparación de pedidos -Zona de expedición -
• Parámetros logísticos:– Congelado (menos rotación):
• Altura libre 12,5 m interiores libres. � Edificios +/- 18 m.
• Almacenamiento en estantería móvil S+5
• Carretillas retractiles calefactadas con elevación hasta +/- 10.5 m con mástiles de 4.5 m altura.
– Refrigerado (mas rotación):
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– Refrigerado (mas rotación):
• Altura libre 12 m interiores libres.
• Almacenamiento en estantería fija S+5
• Pasillos de entre 3.20 y 3.5 m (estándar) � Distancia entre pilares entre 11.50 y 11.80 � edificio más grande
• Hueco de 2.800 (2.700 estandar) y 3.700 (3.600) seguridad y aire entre productos.
• Ratios de entre 600 y 750 m2/por puerta de muelle.
Diseño de almacenes según su tipología
CHAMBRE FROIDE 1 -28°
9558m3HSP 10m30928m2
CHAMBRE FROIDE 2 -28°
9558m3
928m2HSP 10m30
CHAMBRE FROIDE 3 -28°
HSP 10m30926m2
9538m3
1. Stock Grandes zonas de almacenamiento
Importancia relativa de la zona de recepción expedición
Importancia relativa de la zona de carga y descarga
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650m2HSP MOY. 6m60 et 2m873570m3
QUAI REFRIGERE
BUREAUX378m2
BUREAUX144m2
141 m2MACHINESSALLE DES
28m2CHARGELOCAL
ATELIER -
ARCHIVO
43 m2
Los almacenes en la logística de frío
Diseño de almacenes según su tipología
2. Prestación
Almacenes que tienen por misión principal el
almacenamiento de productos embalados combinada
con la preparación de picking y rotación media.
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Características:
Los almacenes en la logística de frío
Importancia de cada parte en función del uso del almacén
Prestación
Zona de carga y descarga +Zona de recepción +Zona de Almacenaje ++Zona de preparación de pedidos ++Zona de expedición +
• Parámetros logísticos:– Altura libre 12,5 m interiores libres. � Edificios +/- 18 m.
– Almacenamiento en estantería móvil S+5 � Grandes cargas
– Zona de Picking y almacenamiento para rutas de expedición en entrepaltas. (distancia entre pilares de 5 m) � Grandes cargas
– Ascensores automáticos y montacargas y rodillos
– Carretillas retractiles calefactadas con elevación hasta +/- 10.5 m con
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– Carretillas retractiles calefactadas con elevación hasta +/- 10.5 m con mástiles de 4.5 m altura.
– Hueco de 2.800 (2.700 estándar) y 3.700 (3.600) seguridad y aire entre productos.
– Ratios de entre 600 y 750 m2/por puerta de muelle.
S.BATERÍAS 2
ESTACIÓN BOMBEO
DEPÓSITO AGUA
TRASPALETS
ZONA
ANTECÁMARA
901 PALETS
47.00
3.01 2.51 2.513.01
5.11
6.30
5.43
5.48
5.28
5.00
6.30
5.00
2.61
3.36
3.14
2.65
5.28
3.013.012.51 2.51
3.22
2.64
Diseño de almacenes según su tipología
2. Prestación
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SALA DE MÁQUINAS
TALLER
SALA BATERÍAS 1
C4 C5
MUELLE CARGA / DESCARGA 1
C1
SALA
CALENTAMIENTO
MUELLE CARGA / DESCARGA 2
185 kVA
CT2
CT1
GE
ELÉCTRICOS
CUADROS
SALA 8094 HUECOS 1580 HUECOS 2049 HUECOS
700 HUECOS
Nº TOTAL DE HUECOS 16898
C34.26
5.00 5.00 5.50 5.50 5.50 5.50 5.00 5.00 5.00
5.28
5.00
5.50
3.96
C2
8094 HUECOS
4.26
5.00 5.00
5.28
5.00
5.50
3.463.34
NIVEL 0
Grandes zonas de almacenamiento y picking
Importancia media de la zona de recepción expedición
Importancia media de la zona de carga y descarga
Diseño de almacenes según su tipología
3. Plataforma de transporte
Almacenes que tienen por misión principal el
intercambio de mercancías de unas rutas a otras.
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Características:
Los almacenes en la logística de frío
Importancia de cada parte en función del uso del almacén
Plataforma de transporte
Zona de carga y descarga ++Zona de recepción ++Zona de Almacenaje -Zona de preparación de pedidos -Zona de expedición ++
• Parámetros logísticos:– Altura libre 5.50 m interiores libres. � Edificios bajos no estándar
– Distancias entre puertas 4.5 m.
– Campa de maniobra de camiones de +/- 35 m
– Anchura del muelle entre 40 y 60 m
– Ratios de entre 90 y 140 m2/por puerta de muelle.
– Transpaleta.
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– Transpaleta.
(294 m²)FROIDE
(169 m²)
SUPPORT
LOCAL
HSP = 7.50 m
MA�UTE�TIO�
CITERNE D'EAU INCENDIE
ENTERREE 120 m3
CHAMBRE
PHASE 1
HSP = 5.50 m
(170 m²)
PLATEFORME REFRIGEREE
Diseño de almacenes según su tipología
3. Plataforma de transporte
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BUREAUX
VOIR PLA� �°B21
Pequeñas zonas de almacenamiento o nulas
Importancia muy alta de la zona de recepción expedición
Importancia muy alta de la zona de carga y descarga
Diseño de almacenes según su tipología
4. Plataforma de multiproducto o mixtas
Almacenes preparados para desarrollar varias
actividades.
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Características:
Los almacenes en la logística de frío
Importancia de cada parte en función del uso del almacén
Multiproducto
Zona de carga y descarga ++Zona de recepción ++Zona de Almacenaje ++Zona de preparación de pedidos ++Zona de expedición ++
Diseño de almacenes según su tipología
25Los almacenes en la logística de frío
Introducción
Algunos parámetros logísiticos importantes para el diseño de
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Algunos parámetros logísiticos importantes para el diseño de almacenes de frío
Los almacenes en la logística de frío
Almacenamiento
Consumo electricidad: (Contratación por períodos, precio medio = 8.9 ctm€/Kwh)
Solo congelado = 0,20Kwh/día/M3
Refrigerado = 0,25Kwh/día/M3
Los almacenes en la logística de frío
Almacenamiento
3. Análisis de ventajas e inconvenientes de cada uno
Los almacenes en la logística de frío
TIPO PASILLO COSTE ALQUILER OBSERVACIONESTraspalet manual 2m 325 € Necesita engrasesTraspalet eléctrico a pié 2m a 2,2m 6000 € 350 € Contratos de 1 año en rentingTraspalet eléctrico con plataforma 2,2m 7500 € 450 € Contratos de hasta 3 años en rentingTraspalet eléctrico subido 2,5m 12000 € 635 € Hasta 10Km/h. Util en recorridos largosRecoge pedidos 1º y 2º nivel 2,5m 11100 € 490 € Util si 2º nivel <1,60mRecoge pedidos >2º nivel (cabina elevable) 3,2m 42071 € 1082 € Util en almacenes Calle entrada/Calle salida
UTILLAJE
Movimientos internos
1. Diferentes opciones de manipulación de mercancía: Ratios y costes
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Carretilla retráctil (suelo + 3 niveles) 2,8m 29325 € 1220 €Carretilla retráctil >(suelo + 3 niveles) 3m 31850 € 1260 €Carretilla retráctil cabina climatizada 3m 37850 € 1500 € A temp. <0º se aconseja no salir de la cámaraCarretilla frontal 3,4 22900 € 840 € Util en zona 100% tránsitoTrilateral climatizada (pasillo de giro) 4,5m 72121 € 2404 € Pasillo de trabajo = 1,60mMontacargas (3.500Kg - 3 palets) 33056 € Para entreplantas de alto movimientoCaminos de rodillos 1500 €/ml Util entradas/salidas Est. MóvilesTranselevador (pasillo de giro) 5m 90152 € Pasillo de trabajo = 1,75mCarro automático móvil 1m El coste está dentro de almacén automático
Los almacenes en la logística de frío
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