01El almacn en la cadena logstica

Con esta unidad aprenders a:

1 Valorar la importancia de la logstica en la empresa.

2 Valorar la importancia del almacn y los objetivos que pretenden alcanzar dentro de la cadena logstica.

3 Distinguir las principales funciones del almacn y las reas en que se divide.

4 Diferenciar los tipos de almacenes existentes.

5 Estimar la conveniencia de disponer o no de un almacn.

6 Distinguir los diferentes regmenes de almacenamiento.

1. El almacn en la cadena logstica1.1 La logstica en la empresa

1. El almacn en la cadena logstica1.2 El almacn

1.1

La logstica en la empresa

En estos ltimos aos se est introduciendo en las empresas una nueva disciplina: la logstica. Se trata de una tcnica empleada originariamente por los ejrcitos y que consista en el traslado, transporte y abasteci- miento de las tropas. La actividad econmica y empre- sarial es cada vez ms dinmica y, por ello, requiere incorporar nuevas tcnicas y disciplinas que optimicen los procesos y mejoren los resultados, como la logstica, que se convierte en el objeto de nuestro estudio.

Podemos definir logstica como la planificacin, orga- nizacin y control de una serie de actividades de trans- porte y almacenamiento, que facilitan el movimiento de los materiales y productos desde su origen hasta el consumo de los mismos, con el fin de satisfacer la demanda al menor coste, incluidos los flujos de infor- macin y control, ofreciendo el mayor servicio posible al cliente.

Por tanto, el recorrido que realiza un producto comienza en el centro de produccin, desde ah es trasladado por diferentes medios de transporte a otros centros inter- mediarios, donde se almacenar durante el tiempo reque- rido hasta suministrarlo al punto de venta, para final- mente ser vendido al consumidor.

El flujo de materiales se podra representar de la forma siguiente (Fig. 1.1), en la que, como podemos observar la logstica comprende una serie de actividades entre las que diferenciamos:

Una primera fase, que podemos denominar direc- cin de materiales, en la que se incluye la prepa- racin de las materias primas y el trasporte de las mismas hasta el centro de produccin. Otra segunda fase, denominada de distribucin o comercializacin, que se inicia cuando el producto terminado sale de la fbrica y finaliza con la entrega al consumidor.

El conjunto de intermediarios y actividades constituye lo que se denomina la red logstica. sta puede ser ms o menos extensa segn sea el tipo de producto, la loca- lizacin de los mercados, etc. En la red logstica pueden intervenir suministradores, fabricantes, almacenes varios y puntos de venta, hasta que el producto llega al cliente.

Fig. 1.1. Flujo de materiales a travs de una red logstica.

Financiacin. Distribucin del riesgo entre los intermediarios. Disminucin de los costes de transporte y alma- cenaje. Acercamiento del producto al consumidor. Reduccin del nmero de contactos entre produc- tor y consumidor.

A continuacin vamos a ver cmo influye el margen que aplican los intermediarios en el precio final del producto.

Fig. 1.2. Formacin del PVP en la red logstica.

Para obtener el precio de venta al pblico de un producto:

P1 = precio de las materias primas;M1 = margen sobre el precio del producto; P2 = P1 + M1 P1 = P1 (1 + M1)P3 = P2 + M2 P2 = P2 (1 + M2) == P1 (1 + M1) (1 + M2)

Todos los agentes que intervienen en el proceso supo- nen un incremento del coste del producto, es cierto, pero si analizamos un poco ms la situacin veremos que tambin aportan una serie de ventajas para la empresa tales como:

y as sucesivamente hasta obtener el Pn = PVP:

PVP = P1 (1 + M1) (1 + M2) (1 + Mn)

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Caso prctico

1 Vamos a ver un ejemplo de cmo se calcula el PVP (precio de venta al pblico) en una red logstica.

Un productor adquiere una materia prima cuyo coste es de 25 . Despus del proceso de produccin, al producto final se le aade un margen del 15 %. Posteriormente se traslada al punto de venta y se

le aplica un margen del 30 %. Cul es el precio de venta al pblico?

Aplicamos la frmula: PVP = P1 (1 + M1) (1 + M2) (1 + Mn), y sustituimos por los valores dados. As: PVP = 25 (1 + 0,15) (1 + 0,30) = 37,37

1.2 El almacn

Como hemos visto anteriormente, el almacn es un ele- mento que interviene en la red logstica y tiene gran importancia tanto para la empresa en particular, como para la red logstica en general, ya que sirve de elemento regulador en el flujo de mercancas.

Un almacn bien gestionado da equilibrio a la gestin empresarial en general, pues es capaz de estabilizar la produccin con la demanda, ya que intenta sincro- nizar las distintas carencias entre la fabricacin y la demanda y adems supone un suministro permanente a los clientes. Por ejemplo, si para la construccin de un automvil se requiere un plazo de una semana, mientras que la demanda del mismo es diaria, sema- nal, mensual es necesario para lograr un ajuste entre oferta y demanda producir una cantidad de automviles que constituya un conjunto de existen- cias, con el fin de ofrecerle al cliente el automvil en un tiempo prudencial y que ste no se vaya a la com- petencia.

Un almacn bien gestionado requiere un buen control y gestin de las existencias que en l se depositan. Es necesario fijar un volumen mximo y un volumen mnimo de existencias, conocer la cantidad de producto que se debe solicitar y cundo se debe solicitar, as como los costes que se generan por la realizacin del pedido y del almacenamiento, con el fin de equilibrarlos y mini- mizarlos.

invierno. Como podemos observar, el almacn se con- vierte en una pieza clave en la gestin de productos.

Podemos definir el almacn como el recinto donde se realizan las funciones de recepcin, manipulacin, con- servacin, proteccin y posterior expedicin de produc- tos.

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El almacn garantiza la oferta permanente de algunos productos principalmente materias primas, como pro- ductos agrarios, forestales o pesqueros que se obtie- nen durante un periodo de tiempo concreto y que se demandan durante todo el ao en el proceso productivo. Por ejemplo, una fbrica de muebles necesita constan- temente madera para su proceso productivo y la tala de los rboles para la madera se suele realizar durante el

Fig. 1.3. Almacn cubierto.

1. El almacn en la cadena logstica1.3 Funciones del almacn

1. El almacn en la cadena logstica1.3 Funciones del almacn

1.3

Funciones del almacn

Todo almacn dependiendo de la clase, del tipo de productos, etc. desempea estas funciones:

A. Recepcin de productos La recepcin de productos abarca el conjunto de tareas que se realizan antes de la llegada de los productos al almacn, desde la entrada hasta despus de su llegada. La recepcin se divide en las estas fases:

Antes de la llegada

Antes de la recepcin de los productos, se deber dispo- ner de la documentacin necesaria: tanto la originada por el departamento de aprovisionamiento, en la que consten los pedidos confirmados con el detalle de los productos solicitados a los suministradores, como los documentos correspondientes al departamento de ven- tas, con los datos referentes a las devoluciones de los clientes.

Llegada de los productos

Este momento es importante, ya que se traspasa la cus- todia y la propiedad de las mercancas del proveedor al cliente. Es en este instante cuando se verifica el pedido, es decir, se comprueba si los artculos recibidos coinci- den con los que constan en los documentos que corro- boran el traspaso de propiedad de los mismos. Al mismo tiempo deber procederse a la devolucin de aquellos productos que no renan las condiciones estipuladas.

Almacenaje

Es la actividad principal que se realiza en el almacn y con- siste en mantener con un tratamiento especializado los pro- ductos, sistemticamente y con un control a largo plazo. Esta funcin no aade valor al producto. El almacenaje requiere unos recursos que generan una serie de costes:

La maquinaria y las instalaciones, que suponen una serie de inversiones, generando costes, tales como el valor de la adquisicin y mantenimiento de los equipos de transporte interno, las estante- ras y las instalaciones en general. La obsolescencia, que consiste en la depreciacin del valor que sufren los productos almacenados, como consecuencia de la irrupcin en el mercado de productos nuevos. Otra causa es la originada por la moda que, cada vez ms, obliga a sustituir un producto por otro aunque est en perfectas condiciones, como los telfonos mviles, los orde- nadores personales, etctera. El inmovilizado, constituido por el valor de la nave o del espacio destinado al almacenamiento de los productos y de los equipos industriales. Los recursos humanos, el conjunto de personas que trabajan en el almacn, dedicados a la con- servacin y mantenimiento de los productos y de los equipos que conforman el inmovilizado. El coste financiero que implica el valor del capi- tal empleado en la compra de los productos que constituyen los stocks. Los costes informticos de gestin del almacn, que estn en torno al 5 %.

Despus de la llegada

Una vez que se han recibido los productos, se procede al control e inspeccin de los mismos, en lo que se refiere a la calidad y si se ajusta a las condiciones estipuladas en el contrato de compraventa. Finalizada la inspeccin y control, se repaletiza la mercanca si procede y se le asignan los cdigos internos del almacn, emplazndola en su ubicacin definitiva.

B. Almacenaje y manutencin Entre las actividades realizadas en el propio almacn podemos distinguir las correspondientes al almacenaje propiamente dicho y a la manutencin de los productos; vamos a estudiar en qu consisten cada una de ellas:

Manutencin

La manutencin o manejo de mercancas se refiere a la funcin que desempean los operarios del almacn, empleando los equipos e instalaciones para manipular y almacenar los productos con el fin de alcanzar una serie de objetivos estipulados, teniendo en cuenta un tiempo y un espacio determinados.

Las operaciones de manutencin pueden ser simples o complejas. Las operaciones de manutencin simples se caracterizan por realizarse manualmente y en ellas se manipula un nmero reducido de productos, por ejemplo en el almacn de una tienda de ultramarinos. Las ope- raciones de manutencin complejas se caracterizan por la incorporacin de equipos automatizados, que manejan grandes volmenes y pesos de producto. Por ejemplo, las operaciones de estiba que se realizan en un

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buque portacontenedores para ubicar los contenedores en los slots asignados.

C. Preparacin de pedidos Este proceso tambin es conocido por el trmino ingls picking y se refiere principalmente a la separacin de una unidad de carga de un conjunto de productos, con el fin de constituir otra unidad correspondiente a la solicitud de un cliente. Una vez preparada la nueva unidad, se acondicionar y embalar adecuadamente.

La preparacin del pedido tiene un coste ms elevado que el resto de actividades que se desarrollan en el almacn, debido a que:

Los costes de manutencin recaen siempre sobre las unidades individualizadas y no sobre la carga agrupada. La mecanizacin de esta operacin es compleja y no llega a automatizarse en su totalidad. En la mayora de las ocasiones, las unidades de expedicin no coinciden con las recibidas (las pri- meras suelen ser inferiores a las segundas). Gene- ralmente, en los almacenes se suelen recibir pale- tas completas de productos y se expiden cajas o medias paletas. Cuando las expediciones son de mayor volumen suelen prepararse paletas com- pletas, pero de distintos productos, incremen- tando la tarea de manipulacin.

Tarea%Carga, descarga y transporte3Almacenaje7Preparacin de pedidos90Un estudio realizado para estimar los costes que se generan en la manipulacin de productos en almacenes arroja los porcentajes que podemos ver en la Tabla 1.1. El precintado, que pretende asegurar la proteccin de la mercanca y aumentar la consistencia de la carga. Para ello se suele emplear el fleje y las pelculas retrctiles. El etiquetado, es decir, las indicaciones que iden- tifican la mercanca embalada, as como otro tipo de informacin de inters para su manipulacin y conservacin, o informacin logstica. La emisin de la documentacin, ya que toda expedicin de mercancas debe ir acompaada de una serie de documentos habituales que deben cumplimentarse en toda operacin de compra- venta; los ms utilizados son el albarn o nota de entrega y la carta de porte.

Debemos destacar que las tareas enumeradas anterior- mente son responsabilidad del vendedor, segn lo indi- cado en la normativa espaola y en los Incoterms, a no ser que se pacte lo contrario.

E. Organizacin y control de las existencias La organizacin y el control de las existencias depender del nmero de referencias a almacenar, de su rotacin, del grado de automatizacin e informatizacin de los almacenes, etc. Independientemente de esto, para una buena organizacin y control deberemos tener en cuenta dnde ubicar la mercanca y cmo localizarla, para:

Minimizar los costes correspondientes al manejo de las mercancas en lo que se refiere a la extrac- cin y preparacin de pedidos. Maximizar la utilizacin del espacio. Tener en cuenta algunas condiciones exigidas por los propios productos a almacenar, como seguri- dad e incompatibilidad entre los mismos.

Adems de tener en cuenta las consideraciones anterio- res, una buena organizacin y control de las existencias se basa principalmente en:

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D. Expedicin La expedicin consiste en el acondicionamiento de los productos con el fin de que stos lleguen en perfecto estado y en las condiciones de entrega y transporte pac- tadas con el cliente. Las actividades que, de forma gen- rica, se realizan en esta fase son:

El embalaje de la mercanca, que consiste en pro- teger sta de posibles daos ocasionados por su manipulacin y transporte. La situacin de las mercancas dentro del alma- cn, es decir, el sistema que se emplea para la distribucin de las existencias dentro del rea de almacenaje. El modo de extraer los productos de su lugar de almacenamiento, con el objetivo de disminuir la manipulacin de los mismos en el momento de preparar los pedidos requeridos por los clientes. La trazabilidad por lotes, es decir, el sistema mediante etiquetado y gestin de la informacin en diferentes soportes que permite introducir un producto en la cadena de suministro y poder ave- riguar cul es el origen del stock.

1. El almacn en la cadena logstica1.4 Principales zonas del almacn

1. El almacn en la cadena logstica1.4 Principales zonas del almacn

1.4

Principales zonas del almacn

El recinto del almacn se divide en distintas reas, en las que se desarrollan unas actividades especficas. Segn el tamao y el tipo de almacn habr unas zonas u otras. Vamos a ver qu zonas son las ms habituales:

A. Zona de descarga Es el recinto donde se realizan las tareas de descarga de los vehculos que traen la mercanca procedente de los proveedores, principalmente, y de las devoluciones que realizan los clientes.

En este recinto se encuentran los muelles, que ocupan tanto la parte interna como la parte externa del alma- cn. Las zonas externas comprenden los accesos para los medios de transporte a su llegada, espacio suficiente para que los vehculos realicen las maniobras oportunas, zona para aparcar y el espacio reservado para su salida.

Cada vez ms, esta zona requiere de equipamiento espe- cfico como es el caso de las rampas de carga. stas se ajustan al medio de transporte, al nivelar la altura del muelle con la plataforma de carga del vehculo, lo que permite la descarga mediante carretillas, agilizando el proceso. Tambin se impone la utilizacin de cubiertas que protegen la zona de las inclemencias del tiempo, asegurando as la integridad de los productos y evitando su posible deterioro.

B. Zona de control de entrada

gencia del sistema de almacenaje, por razones de salu- bridad o simplemente para etiquetar los productos reci- bidos. Por ejemplo, un proveedor suministra sus produc- tos en paletas cuyas dimensiones son de 1 1,2 2 m (isopaleta) y para el sistema de almacenaje instalado se emplean paletas de 0,8 1 1,2 m (europaleta); obliga- toriamente, al recibir productos de este proveedor se deber traspasar la mercanca de un tipo de paletas a otro para poderlas almacenar.

D. Zona de cuarentena Slo algunos almacenes tienen esta zona. En ella se depositan los productos que, por sus caractersticas especiales, la normativa exige que pasen unos anlisis previos al almacenamiento para conocer si estn en buen estado o no. Hasta que no se realicen esas pruebas el producto no se puede tocar ni almacenar. Una vez haya superado los controles necesarios, se proceder a su almacenamiento definitivo. Los almacenes que sue- len disponer de esta zona son los que almacenan pro- ductos farmacuticos y agroalimentarios.

E. Zona de almacenamiento Se denomina zona de almacenamiento al espacio donde se almacenan los productos hasta el momento en que se extraen para proceder a su expedicin.

En esta zona se diferencian dos reas:

Una vez descargada la mercanca, sta se traslada a un recinto donde se contrasta lo que ha llegado con los documentos correspondientes a lo solicitado. En primer lugar se realiza un control cuantitativo, en el que se comprueba el nmero de unidades que se han recibido, bien sean paletas, bultos, cajas, etc. Posteriormente se hace un control cualitativo, para conocer el estado en que se encuentra la mercanca, el nivel de calidad, etc. Algunos productos exigen que se preparen salas espe- cializadas y personal tcnico para realizar este tipo de control como, por ejemplo, productos alimenticios, los elaborados en la industria qumica y farmacutica.

C. Zona de envasado o reenvasado

Encontraremos esta zona en aquellos almacenes en los que se requiere volver a envasar o repaletizar en uni- dades de distinto tamao las cargas recibidas, por exi- Un rea que se destina al stock de reserva o en masa, desde donde se trasladan los productos a otras reas donde se preparan para la expedicin. Para ello se requieren equipos de almacenamiento especficos como, por ejemplo, la habilitacin de los pasillos para la correcta manipulacin de la mercanca. El rea denominada de picking, que es donde se extraen los productos para su expedicin. Se caracteriza por que los recorridos de la mercanca y el tiempo de preparacin del pedido son ms cortos. En esta zona se emplean equipos de manutencin especficos, que facilitan al opera- rio la realizacin de tareas de picking.

F. Zona de consolidacinEste espacio est destinado a reunir el conjunto de tareas y productos variados correspondientes a un mismo

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pedido. En algunos almacenes esta zona no existe, por lo que la tarea de reagrupamiento de los productos des- tinados a un mismo cliente la realiza, generalmente, la empresa de transporte.

G. Zona de embalaje para la expedicin En esta zona se procede al embalaje del conjunto de mercancas dispuestas para ser servidas al cliente. Este embalaje puede ser manual o bien se puede realizar a travs de equipos automatizados. En algunos almacenes en que no existe este rea, el embalaje se realiza en la zona de consolidacin. Es importante que la zona de almacenamiento est prxima a los utensilios de enva- sado y disponer de medios informticos para la edicin de etiquetas y confeccin de listados.

H. Zona de control de salida En este recinto se verifica que las mercancas relaciona- das en el pedido se corresponden con las referencias que se han preparado para servir al cliente y si la cantidad de productos coincide con la solicitada. La tarea de con- trol se puede agilizar mediante la incorporacin a los productos de etiquetas provistas de cdigo de barras, as el operario recoger la informacin de las mismas mediante un lector ptico con el fin de comprobar que la unidad de expedicin es correcta.

I. Zona de espera Esta zona se reserva en algunos almacenes para hacer frente a diversos imprevistos, tales como la rapidez o lentitud en la preparacin de las mercancas que pueden ocasionar adelantos o retrasos a la hora de cargar los medios de transporte, o el retraso del transportista en el momento de cargar. La superficie reservada para este rea debe ser igual a la plataforma del vehculo que vaya a cargar la mercanca. Se sealiza con una raya blanca pintada en el suelo para delimitar la zona, con el fin de facilitar la tarea a los operarios de las carretillas y evi- tar as que se produzca cualquier desorden.

J. Zona tcnica Es la zona destinada a cargar las bateras de los medios de transporte interno y la zona de mantenimiento de las carretillas. Tambin se trata de una sala para los ele- mentos informticos y donde se puede realizar la distri- bucin elctrica del almacn, segn su magnitud, pudindose incluso incluir en este espacio una subesta- cin de tensin media. Es adems un espacio destinado para los elementos deficientes, como paletas, embala- jes, etctera.

K. Zona administrativa Es el espacio destinado a las oficinas del almacn, donde encontramos al responsable del almacn, a los administrativos, la centralita para la recepcin y reali- zacin de llamadas telefnicas, el espacio para atender a los transportistas, etctera.

L. Zona de servicios

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Fig. 1.4. reas de almacenamiento.

Esta zona estar destinada a cubrir ciertas necesidades del personal que trabaja en el almacn. All encontramos los vestuarios y aseos, el comedor, la zona de descanso, la sala de reuniones, etctera.

1. El almacn en la cadena logstica1.5 Tipos de almacenes

1. El almacn en la cadena logstica1.5 Tipos de almacenes

1.5

Tipos de almacenes

Por regla general, toda actividad empresarial requiere la existencia de almacenes. Cada tipo de almacn tiene una serie de caractersticas diferentes, que nos sirven para poderlos clasificar y agrupar atendiendo a una relacin de criterios como los que exponemos a continuacin:

Segn su funcin en la red logstica podemos distinguir los almacenes siguientes:

Almacn de consolidacin. Es el almacn en el que se concentra una serie de pequeos pedidos de diferentes proveedores, para agru- parlos y as realizar un envo de mayor volu- men. Este tipo de almacn tiene la ventaja de que reduce los costes de transporte al agrupar varios pedidos en uno de mayor tamao; per- mite aplicar la tcnica del Just in Time y favo- rece el flujo de los productos a los clientes. Almacn de divisin de envos o de rup- tura. Es el almacn en el que se realiza la funcin contraria a la del caso anterior, es decir, cuando un pedido es de gran volumen para enviarlo al cliente, en este almacn se divide para realizar envos de menor tamao.

Segn su situacin geogrfica y la actividad que realicen, podemos distinguir entre:

Almacn central. Es el almacn ms prximo a los centros productivos con el fin de dismi- nuir los costes. Una de las funciones que tiene este tipo de almacn es suministrar pro- ductos a los almacenes regionales. Se carac- teriza por que en l se manipulan unidades de carga completas, tales como paletas. Almacn regional. Es el almacn que se loca- liza cerca de los lugares donde se van a con- sumir los productos. Se caracteriza por su especial diseo: adecuado para recibir gran- des vehculos para la descarga de mercanca y con una zona de expedicin menor. La ruta de distribucin de los productos del almacn a los centros de consumo no debe ser supe- rior a un da. Almacn de trnsito. Se trata de un recinto especialmente acondicionado para la recep- cin y expedicin rpida de productos.Se suele localizar en algn punto intermedio entre el almacn regional y el lugar de con- sumo, cuando entre ambos hay una distancia que se tarda en cubrir un tiempo superior a un da. Suele aplicar equipos y sistemas de almacenaje sencillos.

Segn el tratamiento fiscal que reciben los productos almacenados, podemos distinguir los siguientes tipos de almacenes:

Almacn con productos en rgimen fiscal general. Es aquel en el que los productos almacenados no gozan de exenciones fiscales, por lo que se les aplican los impuestos vigen- tes y de forma general. Almacn con productos en rgimen fiscal especial. Es el almacn cuyos productos estn exentos de impuestos ordinarios mien- tras estn situados en ese espacio en con- creto; un ejemplo de ello son las zonas fran- cas, los depsitos aduaneros, etctera.

Fig. 1.5. Funcionamiento de un almacn de consolidacin.Fig. 1.6. Funcionamiento de un almacn de divisin de envos.

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Segn el recinto del almacn, tenemos los siguientes tipos:

Almacn abierto. Es aquel que no requiere ninguna edificacin, la superficie destinada a almacenaje al igual que los pasillos queda delimitada por una valla, o bien por nmeros o seales pintadas. Debe almace- narse productos que no se deterioren cuando estn expuestos a la intemperie. Almacn cubierto. Es el almacn cuya rea destinada al depsito de los productos est constituida por un edificio o nave que los protege. En ocasiones hay productos que necesitan estar protegidos de la luz, tener unas condiciones trmicas especiales, etc., por lo que debe existir un edificio adecuado para estos casos.

Segn el grado de mecanizacin podemos dis- tinguir distintos tipos de almacenes, en funcin de cmo se manipulen los productos, se usen los equipos y se apliquen los sistemas de almacenaje:

Fig. 1.7. Situacin de los distintos almacenes en la red logstica. Almacn convencional. Es aquel cuyo equi- pamiento mximo de almacenaje consiste en estanteras para el depsito de paletas, con carretillas de mstil retrctil. Esto influir en las dimensiones del almacn, cuya altura oscilar entre 6 y 7 m; adems deber tener pasillos anchos para que discurran sin difi- cultad las carretillas. Almacn mecanizado. Es el almacn en el que la manipulacin de productos se realiza mediante equipos automatizados, por lo que reduce al mnimo la actividad realizada por los trabajadores. Su altura sobrepasa los 10 m, por lo que permite almacenar mayor volumen de productos. Todo esto requiere que las unidades de carga tengan las mismas dimensiones.

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Fig. 1.8. Almacn mecanizado. (Cortesa de Mecalux).

1. El almacn en la cadena logstica1.6 Razones a favor y en contra del mantenimiento del almacn

1. El almacn en la cadena logstica1.7 Alternativas de almacenamiento

10.6

Razones a favor y en contradel mantenimiento del almacn

Existen dos tendencias totalmente antagnicas acerca de la existencia de almacenes: los que consideran nece- sario mantener los almacenes y los que son partidarios de eliminarlos.

Las teoras que estn a favor de la existencia de alma- cenes alegan que son necesarios:

a) Para poder compensar los posibles desfases en los diferentes tramos de la escala productiva. Si el productor fabrica un volumen considera- ble de producto puede generar economas de escala: al producir una mayor cantidad, los cos- tes fijos se distribuyen entre ms unidades pro- ducidas y, por tanto, el coste unitario es infe- rior.b) Por el equilibrio que se logra con los productos de temporada. Como ya hemos visto anterior- mente, hay productos que solamente se pueden obtener en determinados periodos del ao, por lo que se pueden almacenar para poder hacer uso de ellos durante todo el ao.c) Por motivos de especulacin y de costes. En las relaciones comerciales habitualmente en las condiciones de compraventa suelen reali- zarse descuentos por la cantidad adquirida de producto, por lo que al comprar gran volumen de artculos el comprador se puede beneficiar de descuentos. En aquellos productos cuya ten- dencia de precios es ascendente, el comprador puede realizar grandes compras con el objetivo de mantener los precios de venta frente a la competencia o para incrementar el margen de los mismos.d) En las empresas fabriles, el almacn sirve para mantener un ritmo constante en el proceso pro- ductivo; el almacn debe tener suficientes materias primas para proporcionar un suminis- tro constante, con el fin de que no haya nin- guna parada ni tiempo muerto en la fabricacin.

Por otra parte, nos encontramos con las teoras de los que son partidarios de eliminar los almacenes, o bien reducirlos al mximo, porque:

a) La inversin en terrenos e instalaciones es ele- vada.b) El almacn requiere de buenos sistemas de almacenaje, de administracin y gestin que generan una serie de gastos considerables para la empresa.c) Los productos estn expuestos a la obsoles- cencia, por lo efmera que es la moda; adems, sta afecta cada vez ms a todos los sectores productivos.d) El coste de oportunidad del capital invertido, tanto en la adquisicin de terrenos, instalacio- nes y medios de transporte interno como en las existencias.

Adems de estas razones, podemos aadir que en las ltimas dcadas del siglo XX se comenz a implantar una nueva filosofa de gestin, denominada Justo a tiempo en ingls, Just In Time y, por tanto, tambin conocida como JIT. Esta filosofa naci en la empresa Toyota y tiene como objetivo eliminar el derroche y emplear al mximo la capacidad de los trabajadores. Segn esta filosofa, tener existencias en el almacn es el principio de problemas y dificultades, es el ncleo de excesos perjudiciales para la empresa, ya que enmascara los problemas existentes.

Esta tcnica contribuye a la disminucin de las existen- cias intiles del almacn, as como de las existencias medias y de seguridad; con ello se pretende reducir los costes de almacenamiento incrementando de esta forma la rotacin del capital y aumentar la flexibili- dad y capacidad de respuesta de la empresa ante cam- bios en el mercado.

Esta filosofa pretende obtener el suministro de produc- tos suficiente, en la cantidad necesaria, en el momento preciso y con la mxima calidad. sta es una tcnica que no se cumple en su totalidad, pero lo importante es que se entre en esta dinmica de gestin y que en un futuro se pueda conseguir el objetivo plenamente. Esto lleva- ra a la eliminacin o reduccin al mximo de los alma- cenes.

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1.7 Alternativas de almacenamiento

Como hemos visto en el apartado anterior, disponer de un almacn en las condiciones adecuadas supone una fuerte inversin y origina unos costes de almacena- miento. Por otra parte, la implementacin de la filosofa JIT es bastante compleja. Veamos ahora qu alternati- vas de almacenamiento tiene una empresa segn sean sus posibilidades:

A. Almacn en propiedad Esta alternativa consiste en que la propia empresa dis- ponga de un recinto propio destinado a almacenar sus productos. Este almacn puede ser muy simple una pequea nave cubierta donde deposite la mercanca o un gran almacn donde la manipulacin de los productos se realice de forma automatizada, con apenas interven- cin de los trabajadores.

Las ventajas son:

Control total de las funciones de recepcin, alma- cenamiento y expedicin. Mayor aprovechamiento del almacn, con el obje- tivo de reducir el coste de almacenamiento. Adecuacin del recinto y del sistema de almace- naje a los productos de la empresa. El personal y el equipo que manipula las existen- cias son especialistas en los productos, ya que forman parte de la plantilla de la empresa y los conocen perfectamente.

Los inconvenientes son:

Inversin en los terrenos. Inversin en las instalaciones y en los medios de transporte interno. Costes de almacenaje.

B. Alquiler de espacioEsta opcin consiste en disponer mediante alquiler de una superficie; ese alquiler puede adems incluir las tareas de recepcin, almacenamiento y preparacin de pedidos, todo depender del coste que se est dispuesto a asumir. Existe una variada oferta, pero destacamos las siguientes: Almacenes generales donde se almacena todo tipo de productos y de gran variedad; en stos no se requieren condiciones especficas.

Las ventajas son:

No se requiere una inversin, por lo que los cos- tes que se generan estn en funcin de la mer- canca almacenada. El coste de almacenamiento se limita al espacio utilizado. Flexibilidad tanto en la ubicacin de la empresa como en la localizacin del mercado, ya que no dependen de la situacin del almacn.

Entre los inconvenientes encontramos que:

Los productos a almacenar se debern adecuar a las caractersticas del almacn y no al revs. El personal del almacn es generalista, por lo que no es conocedor de los productos, y esto puede acarrear algunos problemas en el momento de la manipulacin de los mismos.

C. Almacn en rgimen de leasing Esta tercera alternativa consiste en la construccin y adquisicin de un almacn por parte de una empresa de leasing que posteriormente alquila a otra empresa. Esta segunda empresa lo utilizar como almacn pro- pio hasta una fecha acordada por ambas partes mediante un contrato; tras esa fecha, podr adquirirlo en propiedad por un valor estipulado en el momento de realizar el contrato, denominado valor residual, o bien, al finalizar el contrato, formalizar otra operacin de leasing.

Entre las principales ventajas, encontramos que:

La empresa puede controlar las operaciones de almacenaje que se realicen en el mismo. Tanto los sistemas de almacenaje como el perso- nal es especializado en los productos almacena- dos. Las empresa obtiene una serie de beneficios fis- cales al llevar a cabo este tipo de operacin.

0116 Almacenes que se dedican a almacenar productos empaquetados o envasados. Almacenes frigorficos para almacenar productos que necesitan bajas temperaturas para su conservacin.

Y entre los inconvenientes, uno fundamental es que:

Los intereses para financiar este tipo de opera- ciones, que suelen ser elevados.

1. El almacn en la cadena logstica1.8 Regmenes de almacenamiento comercial

1. El almacn en la cadena logstica1.8 Regmenes de almacenamiento comercial

1.8

Regmenes de almacenamiento comercial

Tal como hemos estudiado en el apartado 1.5 Tipos de almacenes, podemos clasificar los almacenes segn el tratamiento fiscal que reciben los productos en ellos almacenados. Corresponde ahora analizar con ms dete- nimiento aquellos que reciben un tratamiento fiscal especial, mientras los productos permanecen en ellos. stos son:

Depsito aduanero. Zona o depsito franco. Local autorizado.

A. Depsito aduanero

El depsito aduanero es un concepto legal que se uti- liza para dar cobertura a determinadas situaciones que surgen en el comercio internacional. Cuando se realiza una importacin y el propietario desconoce cul va a ser el destino final de las mercancas que ha comprado fuera de la Unin Europea (debes entender que destino final no es el uso que se le va a dar a la mercanca, sino qu tipo de normativa arancelaria le ser de aplicacin: despacho a libre prctica, trnsito, reexportacin, etc.), para evitar que se le apliquen aranceles, gravmenes o requisi- tos de carcter administrativo, opta por almacenar- las en un lugar destinado para ello bajo el con- trol de la aduana.

El depsito aduanero (entendido como rgimen adua- nero) no est vinculado a un espacio fsico en concreto, nicamente necesita como requisito que sea reconocido como tal por las autoridades aduaneras y sometido al control de stas.

El tipo de mercancas que pueden estar sometidas a este tipo de almacenamiento son principalmente mercancas no comunitarias. No obstante, la legislacin admite en determinadas circunstancias su aplicacin tambin para mercanca comunitaria.

Dependiendo de cul sea el uso, podemos encontrarnos con dos clases de depsitos aduaneros:

Depsito aduanero pblico

Depsito aduanero privado

En este caso, el almacenamiento est reservado nica- mente para las mercancas de aquel que posea autoriza- cin para gestionar el depsito.

B. Zona o depsito francoSe considera zona o depsito franco aquel espacio deli- mitado geogrficamente en territorio de la Unin Euro- pea, en el que pueden estar almacenadas las mercancas y ser objeto de operaciones de elaboracin o transfor- macin sin que les sean de aplicacin medidas de pol- tica comercial o arancelaria comunitaria. Segn su extensin territorial, se considerar zona o nicamente depsito.

Las zonas francas suelen constituirse principalmente en puertos martimos y esto suele inducir a confundir zona franca con puerto franco. La diferencia entre ambos radica en que en un puerto franco la legislacin permite la residencia de poblacin, en cambio en la zona franca slo est permitida la actividad industrial y comercial, pero no la residencia.

La competencia para la creacin de las zonas o depsi- tos francos se atribuye exclusivamente a los Estados miembros de la Unin Europea, quienes determinan sus lmites (cercados o perfectamente delimitados) y sus

Si el uso de las instalaciones slo est restringido al cumplimiento de la normativa de aplicacin a este rgi- men aduanero, podr ser utilizado por cualquier persona para depositar las mercancas.

Fig. 1.9. Un camin es examinado en la aduana de Port Elizabeth (USA) con el sistema de rayos X llamado VACIS.

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En Espaa encontramos zonas francas consti- tuidas por consorcios pblicos en Vigo, Bar- celona, Cdiz y Cana- rias; depsitos francos en Santander, Bilbao, A Corua, Cartagena, Ali- cante y Algeciras; y puertos francos en Ceuta y Melilla. A nivel mundial, destacan como puertos francos en el sudeste asitico Hong-Kong (China), Singapur (Singapur), Colombo (Sri Lanka) y Lahore (Pakistn).

Informacin on line

Consulta la pgina web www.zec.org, donde pue- des encontrar las ventajas fis- cales y aduaneras especficas para la zona franca de Gran Canaria, descargar formula- rios para solicitar la inscrip- cin en esta zona y obtener legislacin.

puntos de acceso y de salida, en los cuales se encuen- tran los servicios de aduana igual que en los puestos fronterizos.

El periodo de almacenamiento de las mercancas en zona franca es ilimitado y para controlar las mercancas que entran, salen o permanecen se ha de entregar o mantener a disposicin de la autoridad aduanera copia del documento de transporte (CMR, conocimiento de embarque, AWB, FBL) que acompaa a la mercanca en su entrada o salida y que estudiaremos en el apartado6.5 El transporte.

Dentro de la zona o depsito franco podemos distinguir dos tipos de almacn, atendiendo a su naturaleza: comerciales o industriales:

Comercial. Es el almacn en el que se permite, exclusivamente, que las mercancas all almace- nadas sean objeto de transacciones de carcter comercial y no se permiten otras operaciones que las estrictamente necesarias para el manteni- miento y conservacin de su estado. Industrial. Zona o depsito en la que se per- mite la realizacin de transformaciones de carcter simple (mezcla, divisin, envasado y embalaje, marcado) o transformaciones ms completas.

Las mercancas que all se depositan obtienen una serie de ventajas fiscales y aduaneras independientemente de cul sea su procedencia, comunitaria o no:

Mercanca comunitaria (procedente de la Unin Europea). Se considera como exportacin, con los beneficios que ello conlleva; as, en los productos agrcolas comunitarios permite el cobro antici- pado de las restituciones a la exportacin. Mercanca de terceros pases. La introduccin en esta zona se realiza sin tener que pagar derechos arancelarios de importacin, ni impuestos indi- rectos, ni impuestos especiales. Tambin supone

una simplificacin de los trmites aduaneros por el hecho de no tener que presentar declaracin previa a la entrada de las mercancas. Y en el caso de que la mercanca est restringida a unos cupos o contingentes, permite la espera hasta la aper- tura de los mercados para los productos afecta- dos.

La normativa que regula el funcionamiento de las zonas y los depsitos francos figura en la Orden de 2 de diciembre de 1992 (B.O.E. del 17-12-92 y 13-1-93), as como en la Resolucin de 18 de junio de 2003 (B.O.E. del 6-8-03).

C. Local autorizado Tal como hemos comentado en apartados anteriores, toda mercanca que proceda de fuera de territorio adua- nero comunitario debe recibir un destino aduanero y segn cul sea sta, se le debe aplicar la poltica comer- cial y arancelaria comunitaria. Mientras la mercanca no reciba ese destino, la normativa comunitaria considera que tiene la condicin de mercanca en depsito tempo- ral y las autoridades aduaneras exigen a sus poseedores la constitucin de garanta bancaria (avales), con el fin de asegurar el pago de cualquier deuda aduanera que se genere.

Los locales autorizados son, por tanto, almacenes de depsito temporal gestionados por operadores logsticos y/o transportistas internacionales, que la normativa aduanera permite que se utilicen para el depsito tem- poral de mercancas pertenecientes a terceros y consig- nadas a stos, mientras no se liquiden los derechos que se generan por la importacin de mercanca a territorio aduanero comunitario.

La normativa impide que se realice cualquier tipo de manipulacin con las mercancas que se encuentren en estos almacenes, excepto las destinadas a garantizar su conservacin o estado.

Ejercicio

2 Determinacin del rgimen fiscal de almacenamiento.

Qu tipo de almacenamiento con tratamiento especial fiscal utilizara un importador europeo de coches japoneses, si este tipo de mercancas est sujeto a contingente? Ten en cuenta que la introduccin se realiza

por va martima y los coches estn destinados a la venta dentro de la Unin Europea. Razona tu respuesta.

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1. Anlisis de puertas lgicasConceptos bsicos

Conceptos bsicos

Almacn generalista. Es el recinto destinado al almacenaje de todo tipo de artculos, sin que haya un acondicionamiento especial para almacenar productos especficos.

Aprovisionamiento. Es la funcin de la empresa que abarca la adquisicin de la mercanca al proveedor, recepcin de la misma en el almacn y su almacenamiento.

Arancel. Importe oficial correspondiente a los derechos que se han de pagar cuando las mercancas pasan aduana.

Aval. Es la firma que figura en un documento de crdito para res- ponder al firmante de un pago en caso de no hacer efectivo por la persona obligada a efectuarlo.

Cuarentena. Norma que obliga a depositar un producto en una zona concreta durante un periodo, hasta que se obtengan unos resulta- dos propicios despus de haber sido analizado.

Europaleta. Es una paleta estndar normalizada cuyas medidas son 800 mm 1 200 mm 1 250 mm.

Fleje. Cinta metlica o de plstico empleada para sujetar una carga, con el fin de estabilizarla.

Incoterms. Se trata de una serie de normas estandarizadas que especifican los derechos y las obligaciones de las partes que inter- vienen en toda operacin de compraventa internacional.

Isopaleta. Es una paleta estndar normalizada cuyas medidas son 1 000 mm 1 200 mm 2 000 mm.

Just in Time. Trmino ingls abreviado, JIT que significajusto a tiempo. Consiste en el suministro, para el proceso pro- ductivo, de los productos necesarios, en las cantidades solicitadas y en el momento preciso.

Leasing. Es un tipo de operacin financiera que consiste en el arren- damiento de un bien mueble o inmueble, con opcin a compra. Muelle. Es la construccin que sirve para la carga y descarga de mercancas. En los almacenes se sita en las zonas de recepcin y expedicin.

Obsolescencia. Envejecimiento anticipado de un bien como con- secuencia de los avances tecnolgicos.

Paleta. Plataforma de reducida altura que sirve de base para acu- mular diversas unidades o lotes de producto, que constituyen una unidad de carga, pudindose manipular mediante medios de trans- porte interno.

Pelcula retrctil. Es un film de plstico que sirve para envolver la mercanca una vez paletizada.

Picking. Operacin que consiste en recoger la mercanca del lugar donde se encuentra almacenada, con el fin de preparar un pedido para su expedicin.

Repaletizar. Accin de cambiar los productos que se encuentran en una paleta inicial a una segunda paleta, de igual o diferente tamao, para el almacenamiento o para su expedicin.

Rotacin. Indicador de la cantidad de veces que un determinado tipo de producto entra y sale del almacn durante un periodo de tiempo determinado.

Slot. Es el espacio reservado para depositar un contenedor.

Stock de masa o reserva. Es aquella mercanca que se almacena en unidades de carga completas y que posteriormente se trasladar a la zona de picking para su expedicin.

Trazabilidad. Sistema que facilita informacin sobre el origen y recorrido de un producto.

Unidad de carga. Es la agrupacin de productos unitarios que constituyen en su conjunto una unidad mayor a efectos de trans- porte.

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Actividades complementarias

1. El almacn en la cadena logsticaActividades complementarias

1 Un fabricante saca a la venta un determinado producto cuyo pre- cio es de 48 . El producto se deposita en dos almacenes antes de llegar al punto de venta, los cuales aaden unos mrgenes del 12 y del 18 % antes de llegar al punto de venta. Por su parte, el punto de venta aplica un margen del 45 %. Cul es el precio de venta al pblico antes de impuestos de ese producto?

2 Un fabricante saca a la venta un determinado producto cuyo pre- cio es de 85 . El producto se deposita en tres almacenes antes de llegar al punto de venta, los cuales aaden unos mrgenes del 7, del 8,5 y del 12 % antes de llegar al punto de venta. El punto de venta aplica un margen del 65 %. Cul es el precio de venta al pblico de este otro producto, antes de impuestos?

3 Distribuciones Farmacuticas S.A. tiene un almacn, cuyo sis- tema de almacenamiento est preparado para el depsito de paletas cuyas dimensiones son de 120 cm 80 cm y la altura es de 140 cm. Este almacn suministra a las farmacias. La recep- cin de la mercanca se realiza en vehculos de gran tonelaje, mientras que la distribucin a las farmacias se realiza en cajas, donde se depositan varios productos y se realiza el reparto mediante furgonetas. El proveedor Alcoholera del Cantbrico suministra sus productos con paletas cuyas dimensiones son 100 cm 120 cm.

Detalla por qu zonas del almacn discurrir el producto suminis- trado por este proveedor y las actividades a realizar.

4 La empresa Distribuciones Reunidas S.L. se dedica a suministrar a Supermercados del Mediterrneo S.A., Hipermercados del Este S.A. y a Ultramarinos del Mar S.L. los productos siguientes: conservas de pescado cuyo proveedor es Conservera del Norte S.A., conser- vas vegetales cuyo proveedor es Conservas de la Huerta S.L. y az- car que es suministrado por Azucarera Hispa S.A.

Dibuja el esquema correspondiente a la red logstica y el tipo de almacn que se requiere.

5 La empresa Industrias Marisqueras S.L., situada en A Corua, dis- tribuye sus productos en tres grandes zonas: la primera incluye Aragn y Catalua; la segunda, la Comunidad Valenciana, Murcia, Albacete y Cuenca; y la tercera, Andaluca.

La empresa, teniendo en cuenta estas zonas, quiere establecer una red de almacenes para cubrir el servicio a las mismas. Para ello

debe disponer de un almacn central, almacenes regionales y, si procede, alguno de trnsito.

La distancia entre A Corua y Andaluca oscila entre 947 km y 1 153 km (segn unas provincias y otras), lo que supone ms de un da de ruta. La ruta entre A Corua y Catalua oscila entre los 673 km a Lrida y los 1 218 km a Gerona. En la zona de Valencia y Murcia, nos encontramos distancias que oscilan entre los 961 km a Valencia, los 1 010 km a Mur- cia y los 1 026 km a Castelln.

Conociendo estos datos, ubica el almacn central, tres almacenes regionales y uno de trnsito para la zona de Andaluca. Justifica tus decisiones.

6 Estableced un debate en clase sobre las razones a favor y en con- tra del mantenimiento del almacn. Buscad informacin en fuen- tes como libros, revistas, Internet y defended vuestra opinin en clase exponiendo vuestros argumentos. Despus analizad si las conclusiones que habis obtenido coinciden con las que se apor- tan en esta unidad didctica.

7 FuncinDescripcinRecepcin de productosAlmacenajey manutencinPreparacin de pedidosExpedicinOrganizacin y control de las existenciasSi tenis posibilidad, realizad una visita a un almacn con el fin de conocer in situ las distintas funciones del mismo. Observa cmo es ese almacn y rellena la siguiente ficha que te facilita- mos:

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1. El almacn en la cadena logsticaEvaluacin final

Evaluacin final

Seala si las cuestiones siguientes son verdaderas o falsas:

1 El nico objetivo fundamental de la logstica consiste en minimi- zar los costes del proceso logstico.

2 Los agentes que intervienen en la red logstica suponen por una parte un coste del producto, pero por otra parte aportan una serie de ventajas tales como la financiacin.

3 La logstica comprende una serie de actividades entre las que podramos diferenciar una primera fase que se inicia cuando el producto terminado sale de la fbrica.

4 Un almacn da equilibrio a la gestin empresarial en general, pues consiste en estabilizar la produccin con la demanda.

5 El almacn no puede garantizar una oferta permanente de pro- ductos, tales como materias primas, productos agrarios, foresta- les o pesqueros.

6 El almacn se puede considerar como el recinto donde se realizan las funciones de manipulacin, conservacin y proteccin de pro- ductos.

7 La inspeccin de los productos, en lo que se refiere a su calidad y si se ajusta a las condiciones estipuladas en el contrato de com- praventa, es una tarea correspondiente a la funcin de recepcin.

8 La depreciacin del valor que sufren los productos almacenados se considera un coste de almacenamiento.

9 En algunos almacenes, para hacer frente a diversos imprevistostales como el retraso del transportista en el momento de car- gar, existe lo que se denomina zona de control de salida.

10 La organizacin y el control de existencias estar en funcin del nmero de referencias a almacenar, de su rotacin y del grado de automatizacin e informatizacin de los almacenes.11 La preparacin del pedido tiene un coste ms elevado que el resto de actividades que se desarrollan en el almacn.

12 La expedicin consiste en enviar las mercancas a los clientes.

13 En la zona de control de entrada es donde se encuentran los mue- lles, que ocupan tanto la parte interna como la parte exterior del almacn.

14 Los almacenes centrales se caracterizan por manipular unidades de carga completas, tales como paletas.

15 En los almacenes regionales se suelen aplicar equipos y sistemas de almacenaje sencillos.

16 En los almacenes convencionales, el equipamiento mximo de almacenaje consiste en estanteras para el depsito de paletas y disponen de carretillas de mstil retrctil.

17 El almacn denominado de ruptura realiza la funcin de dividir los pedidos de gran volumen en otros de menor tamao para enviar- los a los clientes.

18 La altura de los almacenes mecanizados oscila entre 6 y 7 m.

19 La tcnica justo a tiempo es una razn ms en contra del man- tenimiento del almacn.

20 Una de las ventajas que tienen las empresas con almacn en rgi- men de leasing, es que pueden obtener una serie de beneficios fiscales.

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