UNIVERSITATPOLITÈCNICA DE CATALUNYA OPTIMIZACIÓN Y ESTUDIO DE LA CAPACIDAD DE...
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OPTIMIZACIÓN Y ESTUDIO DE LA CAPACIDAD DE TERMINALES PORTUARIAS MEDIANTE MODELOS DE SIMULACIÓN DE LA EXPLOTACIÓN. DETERMINACIÓN DE LOS NIVELES DE SERVICIO Código del Proyecto: PT-2006-004-14IAPM CENIT Centro de Innovación del Transporte UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE CATALUNYA CENIT Centro de Innovación del Transporte UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE CATALUNYA CENIT Centro de Innovación del Transporte UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE CATALUNYA Madrid, 27 de febrero de 2008 CENTRO DE ESTUDIOS Y EXPERIMENTACIīN DE OBRAS PņBL ICAS
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Código del Proyecto: PT-2006-004-14IAPM
CENIT
Centro de Innovación del Transporte
UNIVERSITATPOLITÈCNICA DE CATALUNYA
CENIT
Centro de Innovación del Transporte
UNIVERSITATPOLITÈCNICA DE CATALUNYA
CENIT
Centro de Innovación del Transporte
UNIVERSITATPOLITÈCNICA DE CATALUNYA
Madrid, 27 de febrero de 2008
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al: Prof. Dr. Alberto Camarero Orive
(UPM)
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Universidad Politécnica de Madrid
Universidad Politécnica de Valencia
CENIT
Fundación Valenciaport
Coord
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dore
sdel proyecto son:
JoséMªGrassa(CEPYC)
Álvaro Rodríguez Dapena(Puertos del Estado)
EQUIP
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•Gran complejidad de las actividades portuarias
•Grandes diferencias por países
•Grandes diferencias por tipología de terminales
•Grandes
diferencias
en las
operaciones
portuarias
•Diferencias en las herramientas de análisis:
estudios macro, micro, por ratios, etc.
•Falta de estudios globales
•Falta de terminología común
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•Ordenación terminológica y técnica
•Metodología de seguimiento y medición basado
en la optimización del uso de las infraestructuras y
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•Planificación portuaria (nueva o ampliación)
•Optimización y/o control de la explotación de la
infraestructura y superestructura
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Establecer
una metodología que permita
determinar la
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de una terminal
portuaria en función del tipo de tráfico que
mueva, para cada uno de los subsistemas que la
integran, asícomo el n
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mediante un estudio detallado de las terminales
portuarias desde un punto de vista sistémico,
analizando cada uno de los subsistemas en
función del tipo de tráfico a mover.
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Establecer una fórmula de c
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uno de los subsistemas por tipo de tráfico de la
terminal, a través de un estudio de los
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fundamentales de cada subsistema y establecer
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1. Revisión bibliográfica de la información
necesaria para la realización del proyecto
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a 2. Definición de los parámetros que condicionan
cada uno de los subsistemas en función del tráfico
a mover
Tare
a 3. Definición de los niveles de servicio
Tare
a 4. Estudio de las fórmulas de capacidad para
cada uno de los subsistemas por tipo de tráfico a
mover
Tare
a 5. Estudio macro de la capacidad
Tare
a 6. Manual de capacidad
Tare
a 7. Soporte de ayuda a la toma de decisión
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GÍA
MET
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O 1
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O 3
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Estado actual
Tipología de las terminales analizadas
1.Terminales de graneles sólidos
2.Terminales de contenedores
3.Terminales ro-ro
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•Concepción sistémica de las terminales
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•Determinación explícita de los parámetros
fundamentales de cada subsistemas por tipología
de terminal
•Recopilación y análisis de las fórmulas de
capacidad por subsistemas
•Análisis de los métodos existentes para el cálculo
de la capacidad: empíricos, analíticos y
simulación
•Determinación del nivel de servicio
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