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OCIO Y DIVERSION, S.L. C/ Julio Palacios, 18, Nave 6 Pol.Ind. Ntra. Sra. de Butarque 28914 LEGANES (Madrid)- España Tel.: 902 109 869 - 914 810 042 Fax: 914 815 840 - e mail: [email protected] Web: www.sicher.es Tren de Navidad

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Tren de Navidad Circuito configurable por tramos de vía.

1,7570’

7.- MEMORIADESCRIPTIVA

Lamáquina está equipada con un pupitre de control en el cual seencuentran ubicados los diferentes elementos para suministrar la tensiónen la vía.

A través de un transformador con distintos primarios se obtieneuna tensiónde salida que es rectificada a través deun puente de diodos.

Cuando el tren está parado el pupitre de control alimenta a lasvías con una tensión negativa con lo cual las luces se encienden y losmotores no funcionan. Una vez que se pone en funcionamiento la tensiónvuelve a ser positiva con el funcionamiento de losmotores.

El pupitre está equipado con diferentes elementos deprotección:

-Un térmicode16Aen el primario del transformador- Un térmico de 125A en el secundario del

transformador-Undiferencial de alta sensibilidad

Dentro del pupitre de control se encuentra una tarjetamicroprocesada la cual es la encargada de generar el sonido en función desi el tren se encuentra enmovimiento o está parado.

Además en la locomotora y en cada vagón se encuentra otratarjeta electrónica la cual produce diferentes sonidos al accionarse lospulsadores que se encuentran en el tren.

La estructura mecánica de la màquina está realizada con perfilde acero laminado y pintada con pintura epoxi al horno. Las ruedas son dehierro fundido de calidad GG-22 y los demás materiales como correas,cadenas, etc. son del comercio deprimera calidad.

Tener la precaución de verificar la tensión de la cadena y correadentada así como el engrase de las partes móviles periodicamente (Verapartadodemantenimiento)

20cm

1.- DIMENSIONES GENERALES

TREN NAVIDAD

2.- INTRODUCCIÓN

Gracias por escoger nuestro producto, estamos convencidosdeque quedará satisfecho con él y satisfacerá todas sus necesidades.

Este manual contiene interesante información tanto para lainstalación del tren comopara su futuromantenimiento o reparación.

3.- PUNTOSATENER ENCONSIDERACIÓNATENCIÓN!

- La máquina está diseñada para que siempre se encuentre unapersona al mando del pupitre de control, la cual deberá tener la visión detodo el circuito de vías.

- En casode lluvia aconsejamos no utilizar el tren- Se debe conectar el pupitre de control a una toma de corriente

con contacto de puesta a tierra.- El pupitre de control debe ser instalado dentro de una caseta

para protegerlo de los efectos del medio ambiente (lluvia, viento, polvo,...)

-Todo el circuito del tren irá protegido por unas vallas para quenopueda cruzar nadie cuando el tren esté funcionando.

- Si el cable flexible de alimentación de este aparato estádañado debe ser sustituido por un cable flexible de alimentación especialRV-K3G2.5

4.- CARACTERÍSTICAS GENERALES

- Potencia en funcionamiento 3500W (cuando el tren seencuentra en lamáxima velocidad)

- Potencia en reposo 1000W- Temporización regulable de funcionamiento de 0 a 12

minutos- Posibilidad devariar la velocidaddel tren.- La tensiónmáximaen las vías es de 24Vcc-El control del tren es electromecánico-Velocidadmáxima a 3000 r.p.m. y 24V. es de 8Km/h

5.- INSTALACIÓNPara su correcta instalación se deberá tener en consideración

los siguientes puntos :

6.- PUESTA EN MARCHA

En primer lugar se conectará el pupitre de control a la red, enuna toma de corriente preparada para el consumo de la máquina y concontacto depuesta a tierra.

Antes de poner en marcha el tren se revisará si la conexión enlas vías es la correcta respetando la polaridad.

El tren siempre debe girar en sentido horario (cuando el tren seencuentra parado la polaridad en la vía cambia de sentido).

Seguidamente se accionan los térmicos de protección y seprocederá de la siguientemanera:

- Seleccionar con el temporizador el tiempo deseado defuncionamiento

-Conmutar interruptor general- Pulsar botónSTART-Variar la velocidad con el selector de velocidades- El tren se parará cuando finalice el tiempo anteriormente

programado. En caso de emergencia podremos parar el tren a través delpulsador de paro de emergencia, esta última parada es más brusca que siel tren se para cuando termina el tiempoprogramado.

1 El terreno debe ser completamente planocon un desnivel del 0%

Montar todo el circuito del tren solamenteapuntando los tornillos2

Desplazar uno de los tramos rectos unos 20 cmpara poder colocar el tren en la vía teniendo encuenta que el tren gira en el sentido de lasagujas del reloj

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CARACTERISTICAS DE LAMAQUINA

210 cm 300 cm

72

0 c

m

1020 cm

50 cm 70cm

1220 cm

92

0 c

m

Circuito estándar 30 metros de vía Incluye valla perimetral, El terreno debe ser completamente plano, desnivel del 0%

Potencia en funcionamiento 3500W (máxima velocidad)

1000W(en reposo)

La tensión máxima en las vías es de 24Vcc

Velocidad máxima a 3000 r.p.m. y 24V. es de 8 Km/h

Vagón con Papa Noel: 219x152x125 cm

Vagón con Renos: 240x175x78 cm.

Aforo 14 personas.

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Gracias por contar con nosotros

esta Navidad.