Trabajo de Gleidy

TRABAJO DE CAMINOS __________________________________________________________________________

UNIVERSIDAD PERUANA UNION

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

CURSO : CAMINOS IALUMNA: Machacca Ala Gleidy Erika.DOCENTE: Ing. Mamani Arraya Juan.TEMA : ESTUDIOS BASICOS PARA EL TRAZADO DE UNA CARRETERA.CICLO: VIFECHA: 25/03/15


INGENIERIA BASICA

1.- ESTUDIOS GEODESIA Y TOPOGRAFIA

El terreno de la universidad peruana unión posee un relieve topográfico el cual está básicamente establecido por las curvas de nivel y las altitudes que dependen mucho para formar el cauce. Para ello se anexa el plano de las curvas de nivel del terreno.

Si nos referimos a relieve topográfico específicamente en la universidad peruana unión por ser un terreno que está ubicado en la sierra peruana es más accidentado debido a la presencia de la cordillera de los andes esto ocasiona que se presentes variedades de formas de relieve.

En el recorrido que se realizó para la identificación del terreno se logró observar una laguna, quebradas, partes del terreno con pendientes pronunciadas, partes del terreno con características planas.

a. Presencia de una laguna a metros de la finca de la universidad peruana unión.


b. pendientes elevadas

c. cerros que también presentan pendientes elevadas


Pendiente elevado del cerro.

2.- ESTUDIO DE HIDROLOGIA HIDRAULICA Y DRENAJE En el terreno se puede evaluar por las constantes precipitaciones que se presentan por la zona presencia de escorrentía.

a. presencia de bofedales además de escorrentía de agua esto cerca de la residencia de docentes.

b. Se logró identificar una captación de agua.


c. Presencia de charcos de agua. Lugar a metros del punto de inicio

3.- ESTUDIO DE GEOLOGIA Y GEOTECNIA


Geológicamente toda el área presenta diversos tipos de rocas por lo que el reconocimiento de una adecuada identificación de rutas posibles es necesario detectar las zonas conflictivas desde el punto de vista geotécnico y geológico lo cual puede justificar el abandono de una ruta. De lo cual en el recorrido se logró identificar lo siguiente.

a. RECONOCIMIENTO GEOTECNICO. En la identificación de sectores con características geotécnicas

desfavorables podemos indicar que presenta suelos lodosos y a la vez arcillosos.

El perfi


Se logró identificar que el nivel freático en el terreno de la universidad peruana unión es de 1.20 metros. Esto se comprobó haciendo una calicata de una profundidad de 1.50 metros.


Presencia de terreno rocoso


b. RECONOCIMIENTO GEOLÓGICO Se observa una notable presencia de piedras calizas por gran parte

del terreno de la universidad peruana unión.


4. ASPECTOS AMBIENTALES


Muchos de los esfuerzos en lograr una adecuada descripción de los aspectos ambientales de un lugar en específico se debe a que se quiere evaluar el impacto ambiental que se ocasionaría al momento de llevar a cabo la construcción de cualquier obra ingenieril esto se debe a que se se tiene que utilizar de nuevas áreas y la explotación de nuevos recursos por lo que mediante estas actividades de reconocimiento del terreno el ser humano ha logrado controlar un alto porcentaje de los recursos naturales. Teniendo en cuenta que el Estudio de reconocimiento Ambiental, materia del presente informe, plantea como objetivo general, identificar y describir el terreno de la universidad peruana unión para que posteriormente se llegue a evaluar e interpretar los impactos ambientales, que tienen lugar en las etapas del “Trazar una carretera”, a fin de recomendar las medidas adecuadas que permitan mitigar o eliminar los efectos negativos que se pueden ocasionar al trazar la carretera y a la vez fortalecer los positivos ya que este hecho de reconocimiento y descripción de terreno requiere atención y es necesario tenerlo en cuenta para la toma de decisiones en el proceso de planificación del desarrollo sostenible de la sociedad.

Con el fin de obtener información ambiental necesaria para la toma posterior de decisiones realizamos un recorrido por el terreno de la universidad peruana unión en donde se proyecta realizar la carretera de lo que se logró observar lo siguiente:

a. Se inició el recorrido en el lugar donde se proyecta iniciar la carretera, de lo cual se observó lo siguiente. El lugar de inicio es un suelo afirmado con presencia de edificios de inicial y escuela secundaria y una constante circulación de vehículos por lo que no se observa presencia de condiciones ambientales.

b. Se reconoció bastante vegetación de los cuales árboles plantados los cuales si se diera el caso de hacer el trazo de una carretera por el lugar no se podría eliminar estos árboles.


c. Terreno que es usado para el sustento de la finca y los animales y esta cercano al suelo afirmado.


d. Se observó presencia de animales provenientes de la finca y que utilizan el terreno de la universidad peruana unión.


e. Como recurso ambiental también se encontró el agua proveniente de la laguna ubicada al costado de la finca de la universidad peruana unión.


5. ANEXOS


Plano de ubicación de la universidad peruana union.fuente: google eart.

Planificación del trabajo antes del recorrido y realizar el reconocimiento del terreno y verificar de acuerdo al plano de Ubicación de la universidad peruana union.


O


6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES

a. Los impactos negativos que generen las obras de construcción son todas mitigables desarrollando adecuadamente las medidas establecidas en el Plan de Manejo Ambiental y reconociendo puntos débiles del terreno antes de realizarlos.

RECOMENDACIONES

a. Es importante desarrollar un reconocimiento antes de realizar cualquier trazado o construcción.

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