8/10/2019 Sistema de Lubricacion Expo

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ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE

CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECNICA

ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA I

TEMA: SISTEMA DE LUBRICACIN

INTEGRANTES:Avalos Johao

Galarza PedroNagua JuanVera Edwin

Viteri VernicaDOCENTE:

Ing. Bolivar Cuaical

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SISTEMA DE LUBRICACI

La funcin de el sistema de lubricacin es evitar el desgaste de las piezamotor, creando una capa de lubricante entre las piezas, que estn rozando.

Llevar el lubricante a una presin adecuada a las partes con rozamiento mu

Enfriar aquellas zonas de altas temperaturas que no estn en contactosistema de enfriamiento, como son pistones, y cojinetes de bielas.

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Por barboteo

Resulta pocoeficiente y casi no

se usa en laactualidad (en

solitario). Consisteen una bomba que

llevael lubricante de

el crter a pequeos"depsitos" o

hendiduras, ymantiene cierto

nivel, unas cuchillasdispuestas en los

codos del cigeal"salpican" de aceite

las partes aengrasar.

Mixto

En el sistema mixtose emplea el desalpicadura y

ademsla bomba enva

el aceite a presin alas bancadasdel cigeal.

A presin

Es el sistema delubricacin ms

usado.El aceite llega

impulsado por labomba a todos los

elementos, pormedio de unos

conductos, exceptoal pie de biela, que

asegura su engrasepor medio de un

segmento, que tienecomo misin raspar

las paredes para queel aceite no pase a

la parte superior delpistn y se queme

con las explosiones.

Por crter hmedo

Se trata nicamentede un recipiente

colocado en la parteinferior del motor

que sirve dedepsito y donde elaceite recolectado

es aspirado ybombeado

nuevamente al

motor.

TIPOS DE SISTEMAS DE LUBRICACIN

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Crter

Bomba deaceite

Vlvula deregulacinde presin

Filtro deaceite

Partesmviles

del motor

CICLO DE LUBRICACIN

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Temperaturas aproximadasde rgimen de un motor

Esquema de un sistelubricacin rea

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PARTES DEL SISTEMA DE LUBRICACI

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CRTER

El crter o charola de aceitecumple la funcin de almacenarla cantidad de aceitedeterminada por el fabricante

para la adecuada lubricacindel motor de tu auto. Estacantidad de aceite vara enfuncin del diseo y tamao delmotor, puede que dos motorescon un diseo similar pero demarcas diferentes requieran de

un volumen de aceite similarpero no idntico.

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BOMB

ADEACE

ITE

Su misin es la de enviar el aceitea presin y en una cantidaddeterminada. Se sitan en elinterior del crter y tomanmovimiento por el rbol de levasmediante un engranaje o cadena.Existen distintos tipos de bombas

de aceite:

Bomba de engranaje

Bomba de lbulos

Bomba de paletas

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BOMBA DE ENGRANAJES

Es capaz de suministraruna gran presin, incluso

abajo rgimen del motor.Esta formada por dosengranajes situados en elinterior dela misma, tomamovimiento una de ellasdel rbol de levas y laotra gira impulsada por laotra. Lleva una tubera deentrada proveniente delcrter y una salida apresin dirigida al filtrode aceite.

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BOMBA DE LBULOS

Tambin es un sistema deengranajes pero interno. Unpin (rotor) con dientes, elcual recibe movimiento delrbol de levas, arrastra unanillo (rodete) de cinco dientesentrantes que gira en el mismo

sentido que el pin en elinterior del cuerpo de labomba, aspira el aceite, locomprime y lo enva a una granpresin. La holgura que existeentre las partes no debesuperar las tres dcimas de

milmetro.

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BOMBA DE PALETAS

Tiene forma de cilindro, condos orificios (uno de entraday otro de salida). En suinterior se encuentra unaexcntrica que gira en ladireccin contraria de la

direccin del aceite, con dospaletas pegadas a lasparedes del cilindro pormedio de dos muelles (laspaletas succionan por suparte trasera y empujan porla delantera).

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FILTRO DE ACEITE

El aceite en su recorrido por el motor varecogiendo partculas como:

Partculas metlicas (desgaste de las piezas)

Carbonilla y holln (restos de la combustin)

El aceite debe ir limpio de vuelta al circuito y estedispone de dos filtros:

Un filtro antes de la bomba (rejilla o colador)

Un filtro despus de la bomba (filtro de aceiteo principal)

El filtrado puede realizarse de dos maneras: enserie y en derivacin.

Filtrado en serie: todo el caudal de aceitepasa por el filtro. Es el mas utilizado.

Filtrado en derivacin: solo una parte delcaudal de aceite pasa por el filtro.

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TIPOS DE FILTROS DEACEITE

Con cartucho recambiable Monoblock Centrfugo

Los filtros van provistos deun material textil y porosoy van provistos de unaenvoltura metlica. Losmas usados son:

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VENAS DE LUBRICACIN

Las venas de lubricacin del motorson un sistema complejo de

distribucin de aceite el cual secompone por una red de conductos,tubos, ranuras y agujeros por dondese mueve el aceite internamentehasta alcanzar cada uno de loscomponentes del motor. El paso deaceite a travs de estos conductosprovoca una presin hidrodinmica la

cual aumenta o disminuye segn losdimetros de paso entre cada lnea yse ve afectada por las impurezas quelogren obstaculizar su paso a travsde ellas.

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VLVULA DE REGULACIN DEPRESIN

La vlvula de alivio de presin enel sistema de distribucin es otro

elemento vital para la correctaoperacin del motor. Estemecanismo tiene por objetodesviar el flujo de aceite cuando sepresin no es la adecuada,evitando as una lubricacindeficiente en todas las piezas quedependen del aceite. La operacinde un motor sin un control

apropiado de presin de aceitefavorece a situaciones reportadascomo fugas de aceite oentallamiento de lneas.

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MANMETRO

Se encarga de medir la presin delaceite del circuito en tiempo real.

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TROMPO DE ACEITE

Interruptor accionado por lapresin del aceite que abre o

cierra un circuito elctrico.Cuando la presin del circuito esmuy baja se enciende una luz.

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TESTIGO LUMINOSO

Indica la falta de presin en elcircuito, y se enciende la luzcuando la presin baja de 0,5

hg/cm2e indica la falta de aceite.

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INDICADOR DE NIVEL

Tambin se coloca un indicador denivel que acta antes de arrancarel motor y con el contacto dado.La aguja marca cero con el motor

en marcha.

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ACEITE LUBRICANTELos mas utilizados son los derivados del petrleo,por destilacin (minerales) o por procesosqumicos (sintticos).

Factores importantes:

Presin entre las piezas.

Canalizaciones (longitud y dimetro)

Revoluciones por minuto

Temperatura

Condiciones de uso

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REFRIGERACIN DEL ACEITEDebido a las altas temperatura el aceitepierde su viscosidad (se vuelve mas lquida) ybaja su poder de lubricacin.Se emplean dos tipos de refrigeracin:

Refrigeracin por crter

Refrigeracin por radiador: El aceite pasa por

un radiador controlado por una vlvulatrmica, la cual cuando el aceite estademasiado caliente deja pasar agua queprocede del radiador del sistema derefrigeracin de agua(mientras esta fro elaceite no deja pasar agua).

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Viscosidad Untuosidad

Punto de

congelacininflamacin

DetergenciaEstabilidad

qumicaInhibidor de

espuma

Anticorrosivosy

antioxidantes

CARACTERSTICAS DE LOS ACEITES