Resumen de Fallas de las Losas - Foro Técnico sobre la Troncal Caracas del Sistema Transmilenio-ST

RESUMEN DE FALLAS DELOSAS SISTEMA TRANSMILENIO

AUTOPISTA NORTE Y AVDA CARACAS

ALVARO J. GONZÁLEZ G., IC, M.Sc., DICCatedrático Emérito, Universidad Nacional, BogotáExPresidente, Sociedad Colombiana de Geotecnia

Gerente, AGC LTDA

Diciembre 02 - 2015

FORO TÉCNICOTRONCAL DE LA CARACAS

SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS-SCISOCIEDAD COLOMBIANA DE GEOTECNIA-SCG

LOSAS DEL SISTEMA TRANSMILENIO

AVENIDA CARACAS Y AUTOPISTA

DE CALLE 6 A PORTAL NORTE (18.5 Km)

2000...........

A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO- 2

EL PROBLEMA:

FALLA DE LAS LOSAS DEL SISTEMA TRANSMILENIO POR FUNDARLAS SOBRE

RELLENO FLUIDO (MATERIAL APARENTEMENTE LO MAS AVANZADO EN

TECNOLOGÍA SEGÚN ASOCRETO) MUY DEBIL

A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-3

1- GENERALIDADES•SISTEMA TRANSMILENIO

•AVENIDA CARACAS

•AUTOPISTA NORTE


1- ASPECTOS GENERALES SISTEMA TRANSMILENIO - RUTAS


AUTOPISTA NORTE Y AVENIDA CARACAS- 28.7 km X 2

1- ASPECTOS GENERALES SISTEMA TRANSMILENIO- BUSES ARTICULADOS


CAPACIDAD 160 PASAJEROSSENTADOS 48DE PIE 112

MASA POR PASAJERO 68 kg CARGA MÁXIMA DE OPERACIÓN 30.0 t PESO TOTAL DEL BUS 32.5 t CARGA DE DISEÑO 13.2 t / eje

SISTEMA TRANSMILENIO PAVIMENTO RIGIDO EN AUTOPISTA NORTE

1- ASPECTOS GENERALES AUTOPISTA NORTE


AUTOPISTA NORTE•DISEÑADA Y CONSTRUIDA EN LOS 50s POR MOP•CRITERIOS DE CARRETERA Y NO DE AVENIDA URBANA



EXPOSICION DE PAVIMENTO RELLENO FLUIDO

SUELO



2- MATERIALES



2.1- RELLENO FLUIDO


2.1- RELLENO FLUÍDO- GENERALQUE ES EL RELLENO FLUÍDO?

“Es una mezcla de cemento, arena, agregado, agua y aditivos que posee características de gran trabajabilidad (asentamiento mayor de 8"), autonivelación, autocompactación y sin contracción.”COMITÉ ACI 229- MATERIALES DE RESISTENCIA BAJA CONTROLADA (CLSM)“Un MRBC (Material de Resistencia Baja Controlada) es un material cementado de consistencia fluída que permite su autocompactación y de resistencia inferior a 8.3 MPa, que se usa primordialmente como material de relleno.”


y = 114,12x-0,7061

0

5

10

15

20

25

30

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

Resistencia a la compresiòn (kg/cm²)

Pèrd

ida

de m

asa

(%)

2.1- RELLENO FLUIDO-ERODABILIDAD

Alta erodabilidad (UNIANDES, 2001)


2.1- RELLENO FLUIDO-ERODABILIDAD

Mecanismo de Erosión y Falla de Losas (UNIANDES, 2010)


2.1- RELLENO FLUIDO- BREVE HISTORIAUSA (1964) - USBR- Cimentación de 515km de tubería en Texas

USA (1970s)- Detroit Edison Co & Kuhlman Corp usaron mezclas y en 1977 patentaron K-Krete con cenizas volátiles

ACI (1984) - Se creó el Comité 229 de Materiales de Resistencia Baja Controlada (CLSM)

EPA-OHIO (1993) - Se expide la Política DSW.400-007 que libera las cenizas de fondo, cenizas volátiles y arenas de fundición ya usadas y no tóxicas para ser utilizadas en “usos benéficos”


2.1- RELLENO FLUIDO- BREVE HISTORIASolo Ohio produce de 6 a 10 millones de toneladass anuales de arenas de fundición usadas que iban a rellenos especiales- un problema ambiental grande

ACI (1994) - Comité ACI 229 expide el primer Estándar para Materiales de Resistencia Baja Controlada (CLSM), que ha sido revisado en 1999, 2005 y 2013

USOS PRINCIPALES- RELLENOS TUBERIA Y OTROS MENORES- LA AASHTO, LA FAA Y VARIOS ESTADOS NO LO PERMITEN EN OBRAS IMPORTANTES

3- DAÑOS TIPICOS

Fotos: Informe Dr. J. Armaghani, 2003


3- DAÑOS TIPICOS

Gráficos: INFORME TRANSMILENIO (2013)A.J. GONZALEZ- FALLA LOSAS TRANSMILENIO-19

LOS DAÑOS COMENZARON AÚN SIN HABER DADO AL SERVICIO EL SISTEMA EN LA AUTOPISTA NORTE Y AVENIDA CARACAS

BOMBEO DE AGUA Y MATERIAL BAJO LA LOSA POR ACCION DE CARGAS DE TRANSITO

3- DAÑOS TIPICOS EN AUTOPISTA NORTE


MANCHAS Y MATERIAL EXTRUIDO POR BOMBEO



DESPORTILLAMIENTO DE JUNTAS Y ESQUINAS



AGRIETAMIENTO DIAGONAL Y TRANSVERSAL DE LOSAS



DESPORTILLAMIENTO, AGRIETAMIENTO Y ASENTAMIENTO SEVEROS DE LOSAS



ACCIDENTE EN SITIO DE LOSAS FALLADAS



FALLA DEL PAVIMENTO (Foto UN-2000)

3- DAÑOS TIPICOS EN AV. CARACAS



FALLA DEL PAVIMENTO (Foto ADN-2014)



FALLA DEL PAVIMENTO



4- REPARACIONES Y COSTOS



ORIGINALLosas de 3.5x3.5m

$8.0 millones / losa

$4.5 millones / losa


Total 41,750 losas; 7,695 reparadas(18.2%); $ 58,716,513,610

4.1- REPARACIONES HASTA 2011


EXTRAPOLACIÓN = $318.5 MIL MILLONES

4.2- CUANTO FALTA POR HACER?

4.3- QUIÉN PAGA?

ESTIMATIVOS VAN DESDE $100 MIL MILLONES HASTA $600 MIL MILLONES

LOS BOGOTANOS!!!PUES LA JUSTICIA DEJÓ VENCER TÉRMINOS DE

LA DEMANDA

“QUIEN NO APRENDE DE SUS ERRORES ESTA

CONDENADO A REPETIRLOS”


MUCHAS GRACIAS


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