REFÓS PLA PARCIAL D’UN POLÍGON INDUSTRIAL · 2016. 9. 29. · especialitzades ( Construct,...

101
AJUNTAMENT D’ALCOVER PROJECTE D’ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI REF. 2014-42 DESEMBRE 2015 SERVEIS TÈCNICS MUNICIPALS ANTONI TRAGUANY I ROYO, Arquitecte

Transcript of REFÓS PLA PARCIAL D’UN POLÍGON INDUSTRIAL · 2016. 9. 29. · especialitzades ( Construct,...

  • AJUNTAMENT D’ALCOVER

    PROJECTE D’ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI

    REF. 2014-42

    DESEMBRE 2015

    SERVEIS TÈCNICS MUNICIPALS

    ANTONI TRAGUANY I ROYO, Arquitecte

  • ÍNDEX DE DOCUMENTS

    1. MEMÒRIA 1. DADES GENERALS

    1.1. INFORMACIÓ URBANÍSTICA I ANTECEDENTS 1.2. OBJECTE DEL PROJECTE 1.3. PROMOTORS 1.4. EMPLAÇAMENT 1.5. SERVEIS EXISTENTS

    2. DESCRIPCIÓ DE LES OBRES A REALITZAR

    2.1. TREBALLS PREVIS 2.2. MOVIMENT DE TERRES 2.3. TREBALLS DE CONTENCIÓ 2.4. PAVIMENTACIONS I ALTRES

    3. CONDICIONS TÈCNIQUES DE LES OBRES

    4. CONSIDERACIONS CONTRACTUALS I ADMINISTRATIVES

    4.1. OBRA COMPLETA 4.2. FASES I TERMINI D’EXECUCIÓ 4.3. TERMINI DE GARANTIA 4.4. REVISIO DE PREUS 4.5. CLASSIFICACIÓ DEL CONTRACTISTA 4.6. JUSTIFICACIÓ DE PREUS 4.7. IMPORT DELS ASSAIGS PER A CONTROL DE QUALITAT 4.8. RESUM DEL PRESSUPOST

    2. PRESSUPOST 2.1. ESTAT D’AMIDAMENTS 2.2. JUSTIFICACIÓ DE PREUS 2.3. PREUS MA D’OBRA 2.4. PREUS UNITARIS MATERIALS 2.5. PREUS UNITARIS MAQUINÀRIA 2.6. QUADRE DE PREUS NÚMERO 1 2.7. QUADRE DE PREUS NÚMERO 2 2.8. PRESSUPOST EXECUCIÓ MATERIAL 2.9. PRESSUPOST D’EXECUCIÓ PER CONTRACTA

    3. PLEC DE CONDICIONS

    4. ANNEX A LA MEMÒRIA

    4.1. NORMATIVA D’OBLIGAT COMPLIMENT 4.2. COMPLIMENT LLEI D’ACCESSIBILITAT 4.3. COMPLIMENT RD 105/2008 I DECRET 89/2010 REGULADORS RESIDUS 4.4. ESTUDI BÀSIC DE SEGURETAT I SALUT 4.5. CONTROL

    5. DOCUMENTACIÓ FOTOGRÀFICA 6. DOCUMENTACIÓ GRÀFICA

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 1

  • 1. MEMÒRIA

    1. DADES GENERALS

    1.1. INFORMACIÓ URBANÍSTICA I ANTECEDENTS És vigent el Pla d’Ordenació Urbanística Municipal ( POUM ) aprovat definitivament en data 29.11.2012, essent verificat el text refós en data 14.01.2013 pel Director General d’Ordenació del Territori i Urbanisme, publicant-se al DOGC 6305 de 31.01.2013. El nucli antic d’Alcover forma part del sòl urbà consolidat dins de la clau 1a. El camí del Pont de Goi, és un dels camins principals dins del terme municipal, ja que uneix la carretera C-37 des de la rotonda amb la C-14 amb la carretera TV-7421, i serveix de vial de connexió amb les urbanitzacions de La Cabana, Muntanyans i Serradalt I i II. L’amplada del camí es variable, admetent el pas d’un o dos vehicles segons el lloc d’encreuament, amb molts llocs amb una visibilitat nul·la envers el vehicle que arriba en sentit contrari, degut a l’existència d’uns marges de pedra seca bastant alts. El camí es troba totalment asfaltat i solament en el tram inicial des d’Alcover fins al punt d’inici del present treball està senyalitzat amb una línia discontinua que permet el doble sentit de circulació, al tenir amplada suficient. La resta, excepte en la zona de davant de l’accés a la fàbrica de productes de formigó d’ADIF i la zona de davant de l’urbanització de Muntanyans solament permet el pas d’un vehicle, havent-hi zones per ubicar-s’hi provisionalment en el moment dels creuaments. La superfície objecte d’actuació, segons plànol topogràfic és de 1.320,19 m2. Prèviament a aquest document es va realitzar un avantprojecte en data 13.02.2015. Paral·lelament s’està realitzant el projecte d’expropiació i valoració dels drets i béns afectats pel projecte, que es tramitarà conjuntament amb el present document. 1.2. OBJECTE DEL PROJECTE. Definir les obres d’urbanització necessàries per a millorar la visibilitat i per tant la circulació en el camí del Pont de Goi, en els trams indicats en la documentació gràfica del present document, de menys visuals, amb l’eixamplament del camí fins assolir una amplada mínima de la zona asfaltada de 5,00 metres, amb la retirada dels marges actuals, i substitució dels mateixos per murs de bloc de morter de ciment reblerts de formigó i/o solucions similars. 1.3. PROMOTOR. Promou la present tasca l’Ajuntament de la Vila d’Alcover, amb CIF P4300500H, i domicili a la Plaça Nova 5, de 43460-Alcover. 1.4. EMPLAÇAMENT. Parcial del camí del Pont de Goi. 1.5. SERVEIS EXISTENTS

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 2

  • Amb l’excepció del pas soterrat de la rasa de la Font Major, no hi ha serveis soterrats coneguts. No es modifica cap dels serveis aeris existents. 2. DESCRIPCIÓ DE LES OBRES A REALITZAR 2.1. TREBALLS PREVIS Aquests treballs es realitzaran d’acord amb la documentació gràfica del projecte que li puguin ser d’aplicació, i consistiran bàsicament en:

    a) Treballs de seguretat per al desviament i regulació provisional del trànsit rodat i de vianants, amb adequació dels accessos a les finques si es necessari.

    b) Retirada de l’arbrat i herbassar, si escau, d’acord amb el projecte d’expropiació. c) Tall mecànic del paviment existent. d) Fresat mecànic de la part de paviment existent a retirar. e) Càrrega i transport a abocador controlat de runes i restes vegetals. f) Portada de la maquinària de l’equip d’asfalt.

    Tot segons plànols, així com les consideracions del plec de condicions 2.2. MOVIMENT DE TERRES Aquests treballs es realitzaran d’acord amb la documentació gràfica del projecte que li puguin ser d’aplicació, i consistiran bàsicament en:

    a) Enderroc i/o adequació dels marges de pedra existents afectats per la nova alineació del camí, amb càrrega mecànica de pedres i trasllat dins de la pròpia finca o a abocador,

    b) Excavació de caixa de paviment i rasa per a fonaments dels murets, amb martell i pala muntat damunt retroexcavadora petita, amb càrrega mecànica i auxiliar manual de les terres i runes.

    No es modifiquen substancialment les rasants existents, al haver de coincidir la cota de l’asfalt existent amb el nou. Tot segons plànols, així com les consideracions del plec de condicions 2.3. TREBALLS DE CONTENCIÓ Els treballs consistiran en la realització de petits mures de bloc de morter de ciment, a mode d’encofrat perdut, reblerts amb formigó, HA-25/B/12/IIa, i acer B500S, amb fonament corregut també reblert del mateix formigó, amb grandària màxima de l’àrid 20 mm, i formigó de neteja en la part baixa de la rasa. Tot segons plànols, així com les consideracions del plec de condicions 2.4. PAVIMENTACIÓ I ALTRES Base de tot-u artificial amb àrid resultant del reciclatge de formigó, estesa i piconada al 98 % del P.M. d’un gruix mínim de 15 cm, provinent de planta de reciclatge amb marcatge CE.

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 3

  • El mateix material i compactació es realitzarà per al reblert de la zona dels marges excavada fins als nous murs. Reg d’emprimació amb emulsió bituminosa catiònica ECI amb una dotació d’1 Kg/m2. Aglomerat asfàltic en calent amb àrid calcari tipus AC-16 SURF-S, amb un gruix de 5 cm. S’adequaran les entrades a finques existents. Es pintarà una línia discontínua en tota la zona ampliada. Portada de residus a abocador i de les terres i pedres a finques rústiques determinades.. Treballs de seguretat i salut, d’acord amb l’estudi bàsic de seguretat i Pla de Seguretat. Tot segons plànols, així com les consideracions del plec de condicions 3. CONDICIONS TÈCNIQUES DE LES OBRES Totes les unitats d’obra descrites es realitzaran segons les prescripcions tècniques assenyalades en la documentació gràfica i escrita del projecte, i d’acord amb totes les normatives que li siguin d’aplicació. El plec de condicions matisarà en tot moment les condicions tècniques dels materials a emprar en l’execució material de les obres, a la vegada que definirà la bona execució d’acord amb les normes tecnològiques vigents i d’altres que li siguin d’aplicació. En cas de contradicció entre diferents documents, prevaldrà el que asseguri una millor solució constructiva i/o un millor compliment de la normativa vigent. 4. CONSIDERACIONS CONTRACTUALS I ADMINISTRATIVES 4.1. OBRA COMPLETA El present projecte comprèn una obra completa, d’acord amb el que s’indica en el Decret 1098/2001, Reglament General de la Llei de Contractes de les Administracions Públiques, articles 125 i 127, encara que per necessitats pressupostàries es plantegen opcions en el pla de treball, i l’article 13 del Decret 179/95 de 13 de juny, pel que s’aprova el Reglament d’obres, activitats i serveis dels ens locals. Les obres descrites en el present projecte s’ha de considerar de primer establiment, segons el que disposa l’article 122.1.a) del RDL 3/2011, de 14 de novembre, pel que s’aprova el text refós de la “Ley de Contratos del Sector Público”. 4.2. FASES I TERMINI D’EXECUCIÓ Inicialment es preveu desenvolupar les obres en una única fase, essent el termini d’execució previst de 4 mesos com a màxim. Tanmateix i donat que les obres tenen dos sectors clarament diferenciats, es podrà dividir la mateixa en dues fases. Es preveu l’inici de les obres a mitjans del 2016. Aquest termini s’ha de comptar des de la data de signatura de l’acta de comprovació del replanteig, una vegada adjudicades les obres per l’administració actuant.

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 4

  • 4.3. TERMINI DE GARANTIA Les obres executades es rebran, si s’escau, mitjançant l’acta de recepció de les mateixes, a signar entre, el promotor, el contractista adjudicatari i el tècnic director de les obres, aplicant-se el que s’indica en la legislació vigent a l’efecte. El termini de garantia serà d’un any comptat des de la signatura d’aquesta acta. Una vegada comprovat l’estat de les obres pel tècnic director de les mateixes, i al finalitzar el termini de dotze mesos establert en l’acta de recepció, aquest elevarà un informe a l’Ajuntament sobre la conveniència de retornar la fiança i/o retencions establertes al contractista. 4.4. REVISIÓ DE PREUS No hi ha revisió de preus. 4.5. CLASSIFICACIÓ DEL CONTRACTISTA D’acord amb l’article 65 del RDL 3/2011, de 14 de novembre, pel que s’aprova el text refós de la Llei estatal de Contractes del Sector Públic, al ser el valor estimat del contracte inferior a 350.000 €, no cal exigir la classificació del contractista d’obres. La identificació dels codis CPA i CPV per a incloure en el Plec de Clàusules Administratives Particulars del Contracte, d’acord amb la nomenclatura de classificació ( CPA ) Reglament (CE) núm. 451/2008 i la nomenclatura vocabulari comú de contractes (CPV) de la Comissió Europea Reglament (CE) Núm. 213/2008, són les següents: CPA: 42 Obres d’enginyeria civil i treballs de construcció per a obres d’enginyeria civil. 4.6. JUSTIFICACIÓ DE PREUS

    El quadre de jornals s’ha obtingut aplicant els preus del Conveni Col·lectiu de la Construcció i Obres Públiques vigent a les comarques de Tarragona i/o quadres de preus de revistes/programes especialitzades ( Construct, ITEC, BEC, etc ) Els quadres de preus de maquinària i de materials s’han obtingut de programes especialitzats ( ITEC, GISA, INCASOL, etc ).

    4.7. IMPORT DELS ASSAIGS PER A CONTROL DE QUALITAT

    Els tipus i nombre d’assaigs a dur a terme durant l’execució de les obres, tant a la recepció dels materials, com en el control de fabricació i posada en obra, està definit en els articles corresponents a cada unitat d’obra i en el Plec de Condicions. L’import d’aquests assaigs, aniran a càrrec del contractista fins a un límit màxim de l’1 per cent del pressupost d’execució per contracta de les obres, sempre i quan l’excés de despesa corresponent no sigui imputada al contractista per negligència, materials dubtosos, i altres causes similars. En aquests casos el contractista es farà càrrec de totes les despeses a que doni lloc.

    4.8. RESUM DEL PRESSUPOST

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 5

  • 2. PRESSUPOST

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 7

  • 2.2. JUSTIFICACIÓ DE PREUS

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 19

    usuariNota adhesivaTENIR EN COMPTE SOLAMENT LES PARTIDES CORRESPONENTS A LA FASE "A"

  • Nº Codi Ut Total

    U

    Sense descomposició 47,262

    3,000 % Costos indirectes 1,42

    m2

    Sense descomposició 1,311

    3,000 % Costos indirectes 0,04

    U

    Sense descomposició 2.427,184

    3,000 % Costos indirectes 72,82

    m

    0,048 h Manobre especialista 0,82

    0,100 h Màquina tallajunts disc diamant p/paviment 0,43

    1,500 % Despeses auxiliars mà d'obra 0,01

    3,000 % Costos indirectes 0,04

    m2

    0,007 h Oficial 1a 0,13

    0,010 h Manobre especialista 0,17

    0,002 h Fresadora pavim.,càrr.aut. 0,59

    0,001 h Pala carregadora s/pneumàtics 15-20t 0,29

    0,002 h Escombradora autopropulsada 0,28

    3,000 % Costos indirectes 0,041,460

    Preu total arrodonit per m2 . 1,50

    A0121000 18,650

    A0150000 16,980

    C110F900 292,967

    C1311440 287,267

    C170E000 138,733

    16,980

    C170H000 4,337

    A%AUX001 0,820

    1,260

    Preu total arrodonit per m . 1,30

    1.5 G219Q200b Fresat amb medis mecànics i auxiliars manuals de paviment de mesclabituminosa existent, amb un gruix mínim de 5 centímetres.

    Annex de justificació de preus

    Descripció

    1 TREBALLS PREVIS

    1.1 1.1 Arrencada, càrrega i transport a abocador d'arbrat, amb adequació del sòlresultant.

    47,262

    Preu total arrodonit per U . 48,68

    1.2 1.2 Arrencada, càrrega i transport a abocador d'herbassar, amb adequació del sòlresultant.

    1,311

    Preu total arrodonit per m2 . 1,35

    1.3 1.3 Càrrega en origen, transport a l'obra, descàrrega, càrrega al finalitzar i transporta origen dels diferents equips d'asfalt i altres per les necessitats de l'obra.

    2.427,184

    Preu total arrodonit per U . 2.500,00

    1.4 G219GBA0b Tall amb medis mecànics i auxiliars manuals de paviment de mescla bituminosaexistent, amb un gruix mínim de 5 centímetres.

    A0150000

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 20

  • m3

    0,029 h Manobre 0,48

    0,350 h Retroexcavadora amb martell trencador 0,77

    0,101 h Retroexcavadora s/pneumàtics 8-10t 0,17

    1,500 % Despeses auxiliars mà d'obra 0,01

    3,000 % Costos indirectes 0,04

    m3

    0,021 h Pala carregadora s/caden. 11-17t,+escarificadora

    1,30

    0,051 h Pala excavadora giratoria s/pneumàtics 15-20t

    3,05

    3,000 % Costos indirectes 0,13

    m3

    0,548 h Manobre 9,02

    0,121 h Retroexcavadora s/pneumàtics 8-10t 0,21

    1,500 % Despeses auxiliars mà d'obra 0,14

    3,000 % Costos indirectes 0,28

    A0140000 16,460

    C1313330 1,700

    A%AUX001 9,020

    9,370

    Preu total arrodonit per m3 . 9,65

    C13113B1 61,730

    C1312340 59,899

    4,350

    Preu total arrodonit per m3 . 4,48

    2.3 F2224123b Excavació per a rasa de fonaments muret de contenció, en terreny naturalexistent sota marges, amb retroexcavadora petita, fins assolir la cota deprofunditat indicada en el projecte (0,50m). Inclòs refinat de paraments i fonsd'excavació, extracció de terres fora de l'excavació, retirada dels materialsexcavats i càrrega a camió.

    C1313330 1,700

    A%AUX001 0,480

    1,430

    Preu total arrodonit per m3 . 1,47

    2.2 F221D6J2b Excavació per a caixa de paviment en terrenys de trànsit, amb retroexcavadoramitjana, fins assolir la cota de profunditat indicada en el projecte. Inclòs refinatde paraments i fons d'excavació, extracció de terres fora de l'excavació, retiradadels materials excavats i càrrega a camió.

    2 MOVIMENT DE TERRES

    2.1 E2135133b Enderroc amb medis mecànics i auxiliars manuals de marges de pedra secaexistents, amb càrrega del material per al seu transport a abocador iregularització del sòl resultant, amb col·locació de pedres en els casos de nomurs.

    A0140000 16,460

    C1105A00 2,206

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 21

  • m2

    0,088 h Oficial 1a 1,64

    0,176 h Manobre 2,90

    0,105 m3 Formigó neteja HL-150/B/20 7,15

    1,500 % Despeses auxiliars mà d'obra 0,07

    3,000 % Costos indirectes 0,35

    kg

    0,006 h Oficial 1a ferrallista 0,11

    0,009 h Ajudant ferrallista 0,16

    0,005 kg Filferro recuit,D=1,3mm 0,01

    1,000 kg Acer b/corrug.obra man.taller B500S 0,84

    3,000 % Costos indirectes 0,03

    m3

    0,244 h Manobre 4,02

    1,100 m3 Formigó HA-25/B/20/IIa,>=275kg/m3 ciment

    70,78

    1,500 % Despeses auxiliars mà d'obra 0,06

    3,000 % Costos indirectes 2,25

    m2

    0,314 h Oficial 1a paleta 5,86

    0,156 h Manobre 2,57

    10,750 u Bloc foradat morter ciment,llis 500x200x200mm,+hidrofugants,c.vista,gris

    11,59

    0,017 m3 Morter ciment pòrtland CEM I+sorra+inclus.aire/plastificant 450kg/m3,1:3,15N/mm2,elab.

    1,04

    3,000 % Despeses auxiliars mà d'obra 0,25

    3,000 % Costos indirectes 0,64

    kg

    0,006 h Oficial 1a ferrallista 0,11

    0,009 h Ajudant ferrallista 0,16

    0,005 kg Filferro recuit,D=1,3mm 0,01

    1,000 kg Acer b/corrug.obra man.taller B500S 0,84

    3,000 % Costos indirectes 0,03

    m3

    0,139 h Oficial 1a paleta 2,59

    0,555 h Manobre 9,14

    Preu total arrodonit per kg . 1,15

    3.6 F32515C1b Formigó per a reblert de blocs de morter de ciment, HA-25/B/12/IIa, deconsistència tova i grandària màxima del granulat 12 mm, abocat des de camiói/o amb transport mecànic tipus dúmper.

    A0122000 18,650

    A0140000 16,460

    A0124000 18,650

    A0134000 17,360

    B0A14200 1,213

    D0B2A100 0,840

    1,120

    D0718911 61,140

    A%AUX001 8,430

    21,310

    Preu total arrodonit per m2 . 21,95

    3.5 F31B3000c Armadura horitzontal de murets AP500 S d'acer en barres corrugades B500S delímit elàstic >= 500 N/mm2

    Preu total arrodonit per m3 . 77,11

    3.4 G4E29621b Formació de petit mur de contenció, amb bloc especial "H" de Premosa osimilar, de 50x30x20cm, col·locat en sec, per a encofrat permanent per al reblertde formigó.

    A0122000 18,650

    A0140000 16,460

    B0E245L6 1,078

    3.3 F31522H1b Formigó per a rases i pous de fonaments, HA-25/B/20/IIa, de consistència tova igrandària màxima del granulat 20 mm, abocat des de camió i/o amb transportinterior mecànic tipus dúmper, damunt de formigó de neteja en rases murets.

    A0140000 16,460

    B065960B 64,348

    A%AUX001 4,020

    74,860

    A0134000 17,360

    B0A14200 1,213

    D0B2A100 0,840

    1,120

    Preu total arrodonit per kg . 1,15

    A%AUX001 4,540

    11,760

    Preu total arrodonit per m2 . 12,11

    3.2 F31B3000b Armadura de rases AP500 S d'acer en barres corrugades B500S de límit elàstic>= 500 N/mm2

    A0124000 18,650

    3 MURETS DE CONTENCIÓ

    3.1 F3Z112T1b Formació de capa de formigó de neteja i anivellament de fons de fonamentació,de 10 cm d'espessor, de formigó HL-150/B/20, fabricat en central i abocada desde camió i/o transport interior mecànic tipus dumper, en el fons de la rasa per afonaments murets previament realitzada.

    A0121000 18,650

    A0140000 16,460

    B06NLA2B 68,070

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 22

  • 1,050 m3 Formigó HA-25/B/10/IIa,>=275kg/m3 ciment

    71,07

    2,500 % Despeses auxiliars mà d'obra 0,29

    3,000 % Costos indirectes 2,49

    A%AUX001 11,730

    83,090

    Preu total arrodonit per m3 . 85,58

    B065760B 67,685

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 23

  • m3

    0,094 h Manobre 1,55

    0,050 m3 Aigua 0,05

    1,150 m3 Tot-u art.procedent granulats reciclats form.

    17,52

    0,035 h Motoanivelladora petita 3,75

    0,040 h Corró vibratori autopropulsat,12-14t 4,98

    0,025 h Camió cisterna 8m3 1,94

    1,500 % Despeses auxiliars mà d'obra 0,02

    3,000 % Costos indirectes 0,89

    m2

    0,003 h Manobre especialista 0,05

    1,000 kg Emul.bitum.catiònica p/reg imp.C50BF5 IMP(ECI),fluid.>2%

    0,35

    0,003 h Camió cisterna p/reg asf. 0,09

    3,000 % Costos indirectes 0,01

    t

    0,021 h Oficial 1a d'obra pública 0,39

    0,095 h Manobre 1,56

    1,000 t Mesc.bit.AC 16 surf B 35/50S,granul.calcari 56,58

    0,012 h Corró vibratori autopropulsat,12-14t 1,49

    0,010 h Estenedora p/paviment mescla bitum. 0,60

    0,012 h Corró vibratori autopropulsat pneumàtic 0,80

    1,500 % Despeses auxiliars mà d'obra 0,03

    3,000 % Costos indirectes 1,84

    U

    Sense descomposició 145,631

    3,000 % Costos indirectes 4,37

    m

    0,008 h Oficial 1a 0,15

    0,005 h Manobre 0,08

    0,049 kg Pintura marca vial acrílica,blanca 0,25

    0,033 kg Microesferes vidre 0,13

    0,004 h Màquina p/pintar banda vial,autopropulsada 0,16

    3,000 % Costos indirectes 0,02

    BBA13100 5,020

    BBA1M000 4,054

    C1B02A00 40,979

    0,770

    Preu total arrodonit per m . 0,79

    145,631

    Preu total arrodonit per U . 150,00

    4.5 FBA15111b Pintat sobre paviment d'una faixa longitudinal discontínua reflectora de 10 cmd'amplària, amb pintura acrílica i microesferes de vidre, amb màquinaautopropulsada

    A0121000 18,650

    A0140000 16,460

    C170D0A0 66,893

    A%AUX001 1,950

    61,450

    Preu total arrodonit per t . 63,29

    4.4 4.5 Adequació de les entrades existents a la nova secció del camí

    A012N000 18,650

    A0140000 16,460

    B9H11732 56,580

    C13350C0 124,480

    C1709B00 59,675

    B0552460 0,347

    C1702D00 28,698

    0,490

    Preu total arrodonit per m2 . 0,50

    4.3 F9H11732b Aglomerat asfàltic amb àrid calcari, tipus AC-16 SURF-S, col·locada, inclòssubministrament, estesa i compactació al 98% de l'assaig Marshall.

    A%AUX001 1,550

    29,810

    Preu total arrodonit per m3 . 30,70

    4.2 F9J12E40 Regatge d'emprimació amb emulsió bituminosa catiònica tipus ECI, amb unadotació de 1kg/m2.

    A0150000 16,980

    B0111000 1,065

    B037R000 15,231

    C1331100 107,087

    C13350C0 124,480

    C1502E00 77,697

    4 PAVIMENTACIÓ

    4.1 F931R01Jb Base de tot-u artificial procedent de granulats reciclats de formigó , amb estesa ipiconatge del material al 98% del PM. Inclou subministrament, estesa, refí icompactació. Tot inclòs.

    A0140000 16,460

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 24

  • m3

    0,356 h Camió transp.7 t 20,64

    3,000 % Costos indirectes 0,62

    m3

    0,099 h Camió transp.7 t 5,74

    3,000 % Costos indirectes 0,17

    C1501700 57,974

    5,740

    Preu total arrodonit per m3 . 5,91

    5 GESTIÓ DE RESIDUS

    5.1 F2R5423Ab Transport de residus a instal·lació autoritzada de gestió de residus, amb camióde 7 t i temps d'espera per a la càrrega a màquina, amb un recorregut de mésde 5 i fins a 20 km. Inclòs part proporcional de canon.

    C1501700 57,974

    20,640

    Preu total arrodonit per m3 . 21,26

    5.2 F2R5423Ac Transport de residus a finques autoritzades de pedres i terra sense contaminar,amb camió de 7 t i temps d'espera per a la càrrega a màquina, amb unrecorregut de més de 5 i fins a 20 km.

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 25

  • U

    Sense descomposició 2.774,883

    3,000 % Costos indirectes 83,25

    U

    Sense descomposició 339,806

    3,000 % Costos indirectes 10,19

    2.774,883

    Preu total arrodonit per U . 2.858,13

    6.2 6.2 Treballs de seguretat vial, senyalització, abalisament i desviaments provisionalsdurant l'execució de les obres, segons indicació de la Direcció de l'Obra.

    339,806

    Preu total arrodonit per U . 350,00

    6 VARIS

    6.1 6.1 Imprevistos a justificar

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 26

  • U

    Sense descomposició 1.557,194

    3,000 % Costos indirectes 46,721.557,194

    Preu total arrodonit per U . 1.603,91

    7 SEGURETAT I SALUT

    7.1 7.1 Treballs i elements necessaris pel compliment de les vigents mesures deseguretat en obra, d'acord amb la legislació vigent i estudi de seguretat. Elsdiferents constructors aportaran el corresponent PLA DE SEGURETAT.

    Alcover a 29 de desembre de 2015

    Antoni Traguany Royo, arquitecte

    Serveis Tècnics Municipals

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 27

  • 2.3. PREUS MA D’OBRA

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 28

  • Quadre de mà d'obra

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 29

  • Total

    (Euros)

    1 26,021 h 485,29

    2 119,506 h 2.228,79

    3 96,231 h 1.794,71

    4 3,355 h 62,57

    5 122,476 h 2.126,18

    6 261,815 h 4.309,47

    7 41,867 h 710,90

    11.717,91

    Quadre de mà d'obra

    Import

    Designació

    Preu Quantitat

    (Euros) (Hores)

    Oficial 1a 18,650Oficial 1a paleta 18,650Oficial 1a ferrallista 18,650Oficial 1a d'obra pública 18,650Ajudant ferrallista 17,360

    Serveis Tècnics Municipals

    Antoni Traguany Royo, arquitecte

    Alcover a 29 de desembre de 2015

    Manobre 16,460Manobre especialista 16,980

    Import total:

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 30

  • 2.4. PREUS UNITARIS MATERIALS

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 31

  • Quadre de materials

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 32

  • Total

    (Euros)

    1 17,313 m3 18,44

    2 8,797 t 100,36

    3 370,854 m3 5.648,48

    42,675 t 186,41

    5

    1.320,022 kg 458,05

    6

    73,424 m3 4.969,70

    7

    90,957 m3 5.852,90

    8

    21,877 m3 1.489,17

    95,350 kg 4,12

    10 131,225 kg 159,18

    119.185,705 kg 5.667,58

    12

    3.758,587 u 4.051,76

    13

    159,743 t 9.038,26

    14 30,870 kg 154,97

    15 20,790 kg 84,28

    37.883,66

    Quadre de materials

    Import

    Designació

    Preu Quantitat

    (Euros) Utilitzada

    Aigua 1,065Sorra de pedrera per a morters 11,408Tot-u artificial procedent de granulats reciclats de formigó 15,231Ciment pòrtland CEM I 32,5 R segons UNE-EN 197-1, en sacs 69,686Emulsió bituminosa catiònica amb un 50% de betum asfàltic, per a reg d'imprimació tipus C50BF5 IMP(ECI) amb un contingut de fluidificant > 2% 0,347Formigó HA-25/B/10/IIa de consistència tova, grandària màxima del granulat 10 mm, amb >= 275 kg/m3 de ciment, apte per a classe d'exposició IIa 67,685Formigó HA-25/B/20/IIa de consistència tova, grandària màxima del granulat 20 mm, amb >= 275 kg/m3 de ciment, apte per a classe d'exposició IIa 64,348Formigó de neteja, amb una dosificació de 150 kg/m3 de ciment, consistència tova i grandària màxima del granulat 20 mm, HL-150/B/20 68,070Additiu inclusor aire/plastificant per a morter, segons la norma UNE-EN 934-3 0,771Filferro recuit de diàmetre 1,3 mm 1,213Acer en barres corrugades B500S de límit elàstic >= 500 N/mm2 0,617Bloc foradat de morter de ciment, llis, de 500x200x200 mm, amb components hidrofugants, de cara vista, gris, categoria I segons norma UNE-EN 771-3 1,078Mescla bituminosa contínua en calent tipus AC 16 surf B 35/50 S, amb betum asfàltic de penetració, de granulometria semidensa per a capa de trànsit i granulat calcari

    56,580Pintura per a maques vials, acrílica, blanca 5,020

    Alcover a 29 de desembre de 2015

    Serveis Tècnics Municipals

    Antoni Traguany Royo, arquitecte

    Microesferes de vidre 4,054Import total:

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 33

  • 2.5. PREUS UNITARIS MAQUINÀRIA

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 34

  • Quadre de maquinària

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 35

  • Total

    (Euros)

    1 176,733 h 389,87

    2 0,756 h 221,48

    38,601 h 530,94

    4 0,378 h 108,59

    5 20,887 h 1.251,11

    6 61,672 h 104,84

    7 11,287 h 1.208,69

    8 14,816 h 1.844,30

    9 249,514 h 14.465,32

    10 8,062 h 626,39

    11 3,960 h 113,64

    12 4,161 h 4,71

    13 1,597 h 95,30

    141,917 h 128,23

    15 0,756 h 104,88

    16 63,000 h 273,23

    17 2,520 h 103,27

    21.574,79

    Quadre de maquinària

    Import

    Designació

    Preu Quantitat

    (Euros)

    Retroexcavadora amb martell trencador 2,206Fresadora per a paviment amb càrrega automàtica 292,967Pala carregadora sobre cadenes d'11 a 17 t, amb escarificadora 61,730Pala carregadora sobre pneumàtics de 15 a 20 t 287,267Pala excavadora giratoria sobre pneumàtics de 15 a 20 t 59,899Retroexcavadora sobre pneumàtics de 8 a 10 t 1,700Motoanivelladora petita 107,087Corró vibratori autopropulsat, de 12 a 14 t 124,480Camió per a transport de 7 t 57,974Camió cisterna de 8 m3 77,697Camió cisterna per a reg asfàltic 28,698Formigonera de 165 l 1,131Estenedora per a paviments de mescla bituminosa 59,675Corró vibratori per a formigons i betums autopropulsat pneumàtic 66,893

    Serveis Tècnics Municipals

    Antoni Traguany Royo, arquitecte

    Import total:

    Alcover a 29 de desembre de 2015

    Escombradora autopropulsada 138,733Màquina tallajunts amb disc de diamant per a paviment 4,337Màquina per a pintar bandes de vial, autopropulsada 40,979

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 36

  • 2.6. QUADRE DE PREUS NÚMERO 1

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 37

    usuariNota adhesivaTENIR EN COMPTE SOLAMENT ELS CORRESPONENTS A LA FASE "A"

  • Quadre de preus nº 1

    Advertència: Els preus designats en lletra en aquest quadre, amb la rebaixa que resulti en la subhasta en el seu cas, són els que fan debase al contracte, i s'utilitzaran per valorar l'obra executada, segons la Clàusula 46 del Plec de Clàusules Administratives Generals per a laContractació d'Obres de l'Estat, considerant inclosos en ells els treballs, mitjans auxiliars i materials necessaris per a l'execució de la unitatd'obra que defineixen, d'acord amb el que prescriu la Clàusula 51 del Plec abans esmentat, de manera que el Contractista no podráreclamar que s'introdueixi cap modificació, sota cap pretext d'error o omissió.

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 38

  • En lletra

    (Euros)

    1.1 QUARANTA-VUIT EUROS AMB SEIXANTA-VUIT CÈNTIMS

    1.2 U EURO AMB TRENTA-CINC CÈNTIMS

    1.3 DOS MIL CINC-CENTS EUROS

    1.4 U EURO AMB TRENTA CÈNTIMS

    1.5 U EURO AMB CINQUANTA CÈNTIMS

    2.1 U EURO AMB QUARANTA-SET CÈNTIMS

    2.2 QUATRE EUROS AMB QUARANTA-VUIT CÈNTIMS

    2.3 NOU EUROS AMB SEIXANTA-CINC CÈNTIMS

    3.1 DOTZE EUROS AMB ONZE CÈNTIMS

    3.2 U EURO AMB QUINZE CÈNTIMS

    3.3 SETANTA-SET EUROS AMB ONZE CÈNTIMS

    3.4 VINT-I-U EUROS AMB NORANTA-CINC CÈNTIMS

    3.5 U EURO AMB QUINZE CÈNTIMS

    Quadre de preus nº 1

    Import

    Designació

    En xifra

    (Euros)

    1 TREBALLS PREVISU Arrencada, càrrega i transport a abocadord'arbrat, amb adequació del sòl resultant.

    48,68

    m2 Arrencada, càrrega i transport a abocadord'herbassar, amb adequació del sòl resultant.

    1,35

    U Càrrega en origen, transport a l'obra, descàrrega,càrrega al finalitzar i transport a origen dels diferentsequips d'asfalt i altres per les necessitats de l'obra.

    2.500,00

    m Tall amb medis mecànics i auxiliars manuals depaviment de mescla bituminosa existent, amb ungruix mínim de 5 centímetres.

    1,30

    m2 Fresat amb medis mecànics i auxiliars manualsde paviment de mescla bituminosa existent, amb ungruix mínim de 5 centímetres.

    1,50

    2 MOVIMENT DE TERRESm3 Enderroc amb medis mecànics i auxiliarsmanuals de marges de pedra seca existents, ambcàrrega del material per al seu transport a abocadori regularització del sòl resultant, amb col·locació depedres en els casos de no murs.

    1,47

    m3 Excavació per a caixa de paviment en terrenysde trànsit, amb retroexcavadora mitjana, fins assolirla cota de profunditat indicada en el projecte. Inclòsrefinat de paraments i fons d'excavació, extracció deterres fora de l'excavació, retirada dels materialsexcavats i càrrega a camió.

    4,48

    m3 Excavació per a rasa de fonaments muret decontenció, en terreny natural existent sota marges,amb retroexcavadora petita, fins assolir la cota deprofunditat indicada en el projecte (0,50m). Inclòsrefinat de paraments i fons d'excavació, extracció deterres fora de l'excavació, retirada dels materialsexcavats i càrrega a camió.

    9,65

    3 MURETS DE CONTENCIÓm2 Formació de capa de formigó de neteja ianivellament de fons de fonamentació, de 10 cmd'espessor, de formigó HL-150/B/20, fabricat encentral i abocada des de camió i/o transport interiormecànic tipus dumper, en el fons de la rasa per afonaments murets previament realitzada.

    12,11

    kg Armadura de rases AP500 S d'acer en barrescorrugades B500S de límit elàstic >= 500 N/mm2

    1,15

    m3 Formigó per a rases i pous de fonaments, HA-25/B/20/IIa, de consistència tova i grandària màximadel granulat 20 mm, abocat des de camió i/o ambtransport interior mecànic tipus dúmper, damunt deformigó de neteja en rases murets.

    77,11

    m2 Formació de petit mur de contenció, amb blocespecial "H" de Premosa o similar, de 50x30x20cm,col·locat en sec, per a encofrat permanent per alreblert de formigó.

    21,95

    kg Armadura horitzontal de murets AP500 S d'aceren barres corrugades B500S de límit elàstic >= 500N/mm2

    1,15

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 39

  • 3.6 VUITANTA-CINC EUROS AMB CINQUANTA-VUIT CÈNTIMS

    4.1 TRENTA EUROS AMB SETANTA CÈNTIMS

    4.2 CINQUANTA CÈNTIMS

    4.3 SEIXANTA-TRES EUROS AMB VINT-I-NOU CÈNTIMS

    4.4 CENT CINQUANTA EUROS

    4.5 SETANTA-NOU CÈNTIMS

    5.1 VINT-I-U EUROS AMB VINT-I-SIS CÈNTIMS

    5.2 CINC EUROS AMB NORANTA-U CÈNTIMS

    6.1 DOS MIL VUIT-CENTS CINQUANTA-VUIT EUROS AMB TRETZE CÈNTIMS

    6.2 TRES-CENTS CINQUANTA EUROS

    7.1 MIL SIS-CENTS TRES EUROS AMB NORANTA-U CÈNTIMS

    m3 Formigó per a reblert de blocs de morter deciment, HA-25/B/12/IIa, de consistència tova igrandària màxima del granulat 12 mm, abocat desde camió i/o amb transport mecànic tipus dúmper.

    85,58

    4 PAVIMENTACIÓm3 Base de tot-u artificial procedent de granulatsreciclats de formigó , amb estesa i piconatge delmaterial al 98% del PM. Inclou subministrament,estesa, refí i compactació. Tot inclòs.

    30,70

    m2 Regatge d'emprimació amb emulsió bituminosacatiònica tipus ECI, amb una dotació de 1kg/m2.

    0,50

    t Aglomerat asfàltic amb àrid calcari, tipus AC-16SURF-S, col·locada, inclòs subministrament, estesai compactació al 98% de l'assaig Marshall.

    63,29

    U Adequació de les entrades existents a la novasecció del camí

    150,00

    m Pintat sobre paviment d'una faixa longitudinaldiscontínua reflectora de 10 cm d'amplària, ambpintura acrílica i microesferes de vidre, ambmàquina autopropulsada

    0,79

    5 GESTIÓ DE RESIDUSm3 Transport de residus a instal·lació autoritzada degestió de residus, amb camió de 7 t i tempsd'espera per a la càrrega a màquina, amb unrecorregut de més de 5 i fins a 20 km. Inclòs partproporcional de canon.

    21,26

    m3 Transport de residus a finques autoritzades depedres i terra sense contaminar, amb camió de 7 t itemps d'espera per a la càrrega a màquina, amb unrecorregut de més de 5 i fins a 20 km.

    5,91

    6 VARISU Imprevistos a justificar 2.858,13

    U Treballs de seguretat vial, senyalització,abalisament i desviaments provisionals durantl'execució de les obres, segons indicació de laDirecció de l'Obra.

    350,00

    Alcover, a 29 de desembre de 2015

    Serveis Tècnics Municipals

    Antoni Traguany Royo, arquitecte

    7 SEGURETAT I SALUTU Treballs i elements necessaris pel compliment deles vigents mesures de seguretat en obra, d'acordamb la legislació vigent i estudi de seguretat. Elsdiferents constructors aportaran el corresponentPLA DE SEGURETAT.

    1.603,91

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 40

  • 2.7. QUADRE DE PREUS NÚMERO 2

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 41

    usuariNota adhesivaTENIR EN COMPTE SOLAMENT ELS CORRESPONENTS A LA FASE "A"

  • Quadre de preus nº 2

    Advertència: Els preus d'aquest quadre s'aplicaran única i exclusivament en els casos que sigui necessari abonar obres incompletes quanper rescissió o una altra causa no arribin a acabar-se les contractades, sense que es pugui pretendre la valoració de cada unitat d'obrafraccionada en altra forma que l'establida a l'esmentat quadre.

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 42

  • Parcial Total

    (Euros) (Euros)

    1.1

    47,26

    1,42

    48,68

    1.2

    1,31

    0,04

    1,35

    1.3

    2.427,18

    72,82

    2.500,00

    1.4

    0,82

    0,43

    0,01

    0,04

    1,30

    1.5

    0,30

    1,16

    0,04

    1,50

    2.1

    0,48

    0,94

    0,01

    0,04

    1,47

    2.2

    4,35

    0,13

    4,48

    Maquinària

    Mitjans auxiliars

    3 % Costos indirectes

    m3 Excavació per a caixa de paviment en terrenys de trànsit, amb retroexcavadora mitjana,fins assolir la cota de profunditat indicada en el projecte. Inclòs refinat de paraments i fonsd'excavació, extracció de terres fora de l'excavació, retirada dels materials excavats i càrregaa camió.

    Maquinària

    3 % Costos indirectes

    Mitjans auxiliars

    3 % Costos indirectes

    m2 Fresat amb medis mecànics i auxiliars manuals de paviment de mescla bituminosaexistent, amb un gruix mínim de 5 centímetres.

    Mà d'obra

    Maquinària

    3 % Costos indirectes

    2 MOVIMENT DE TERRESm3 Enderroc amb medis mecànics i auxiliars manuals de marges de pedra seca existents,amb càrrega del material per al seu transport a abocador i regularització del sòl resultant, ambcol·locació de pedres en els casos de no murs.

    Mà d'obra

    m2 Arrencada, càrrega i transport a abocador d'herbassar, amb adequació del sòl resultant.

    Sense descomposició

    3 % Costos indirectes

    U Càrrega en origen, transport a l'obra, descàrrega, càrrega al finalitzar i transport a origendels diferents equips d'asfalt i altres per les necessitats de l'obra.

    Sense descomposició

    3 % Costos indirectes

    m Tall amb medis mecànics i auxiliars manuals de paviment de mescla bituminosa existent,amb un gruix mínim de 5 centímetres.

    Mà d'obra

    Maquinària

    Quadre de preus nº 2

    Import

    Designació

    1 TREBALLS PREVISU Arrencada, càrrega i transport a abocador d'arbrat, amb adequació del sòl resultant.

    Sense descomposició

    3 % Costos indirectes

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 43

  • 2.3

    9,02

    0,21

    0,14

    0,28

    9,65

    3.1

    4,54

    7,15

    0,07

    0,35

    12,11

    3.2

    0,45

    0,67

    0,03

    1,15

    3.3

    4,02

    70,78

    0,06

    2,25

    77,11

    3.4

    8,62

    0,01

    12,42

    0,26

    0,64

    21,95

    3.5

    0,45

    0,67

    0,03

    1,15

    3.6

    11,73

    71,07

    0,29

    m3 Formigó per a reblert de blocs de morter de ciment, HA-25/B/12/IIa, de consistència tova igrandària màxima del granulat 12 mm, abocat des de camió i/o amb transport mecànic tipusdúmper.

    Mà d'obra

    Materials

    Mitjans auxiliars

    Mà d'obra

    Maquinària

    Materials

    Mitjans auxiliars

    3 % Costos indirectes

    kg Armadura horitzontal de murets AP500 S d'acer en barres corrugades B500S de límitelàstic >= 500 N/mm2

    Mà d'obra

    Materials

    3 % Costos indirectes

    Mà d'obra

    Materials

    3 % Costos indirectes

    m3 Formigó per a rases i pous de fonaments, HA-25/B/20/IIa, de consistència tova i grandàriamàxima del granulat 20 mm, abocat des de camió i/o amb transport interior mecànic tipusdúmper, damunt de formigó de neteja en rases murets.

    Mà d'obra

    Materials

    Mitjans auxiliars

    3 % Costos indirectes

    m2 Formació de petit mur de contenció, amb bloc especial "H" de Premosa o similar, de50x30x20cm, col·locat en sec, per a encofrat permanent per al reblert de formigó.

    Mitjans auxiliars

    3 % Costos indirectes

    3 MURETS DE CONTENCIÓm2 Formació de capa de formigó de neteja i anivellament de fons de fonamentació, de 10 cmd'espessor, de formigó HL-150/B/20, fabricat en central i abocada des de camió i/o transportinterior mecànic tipus dumper, en el fons de la rasa per a fonaments murets previamentrealitzada.

    Mà d'obra

    Materials

    Mitjans auxiliars

    3 % Costos indirectes

    kg Armadura de rases AP500 S d'acer en barres corrugades B500S de límit elàstic >= 500N/mm2

    m3 Excavació per a rasa de fonaments muret de contenció, en terreny natural existent sotamarges, amb retroexcavadora petita, fins assolir la cota de profunditat indicada en el projecte(0,50m). Inclòs refinat de paraments i fons d'excavació, extracció de terres fora de l'excavació,retirada dels materials excavats i càrrega a camió.

    Mà d'obra

    Maquinària

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 44

  • 2,49

    85,58

    4.1

    1,55

    10,67

    17,57

    0,02

    0,89

    30,70

    4.2

    0,05

    0,09

    0,35

    0,01

    0,50

    4.3

    1,95

    2,89

    56,58

    0,03

    1,84

    63,29

    4.4

    145,63

    4,37

    150,00

    4.5

    0,23

    0,16

    0,38

    0,02

    0,79

    5.1

    20,64

    0,62

    21,26

    5.2

    5,74

    0,17

    5,91

    Maquinària

    3 % Costos indirectes

    6 VARIS

    Mà d'obra

    Maquinària

    Materials

    3 % Costos indirectes

    5 GESTIÓ DE RESIDUSm3 Transport de residus a instal·lació autoritzada de gestió de residus, amb camió de 7 t itemps d'espera per a la càrrega a màquina, amb un recorregut de més de 5 i fins a 20 km.Inclòs part proporcional de canon.

    Maquinària

    3 % Costos indirectes

    m3 Transport de residus a finques autoritzades de pedres i terra sense contaminar, ambcamió de 7 t i temps d'espera per a la càrrega a màquina, amb un recorregut de més de 5 ifins a 20 km.

    Mà d'obra

    Maquinària

    Materials

    Mitjans auxiliars

    3 % Costos indirectes

    U Adequació de les entrades existents a la nova secció del camí

    Sense descomposició

    3 % Costos indirectes

    m Pintat sobre paviment d'una faixa longitudinal discontínua reflectora de 10 cm d'amplària,amb pintura acrílica i microesferes de vidre, amb màquina autopropulsada

    Materials

    Mitjans auxiliars

    3 % Costos indirectes

    m2 Regatge d'emprimació amb emulsió bituminosa catiònica tipus ECI, amb una dotació de1kg/m2.

    Mà d'obra

    Maquinària

    Materials

    3 % Costos indirectes

    t Aglomerat asfàltic amb àrid calcari, tipus AC-16 SURF-S, col·locada, inclòs subministrament,estesa i compactació al 98% de l'assaig Marshall.

    3 % Costos indirectes

    4 PAVIMENTACIÓm3 Base de tot-u artificial procedent de granulats reciclats de formigó , amb estesa ipiconatge del material al 98% del PM. Inclou subministrament, estesa, refí i compactació. Totinclòs.

    Mà d'obra

    Maquinària

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 45

  • 6.1

    2.774,88

    83,25

    2.858,13

    6.2

    339,81

    10,19

    350,00

    7.1

    1.557,19

    46,72

    1.603,91

    Antoni Traguany Royo, arquitecte

    7 SEGURETAT I SALUTU Treballs i elements necessaris pel compliment de les vigents mesures de seguretat en obra,d'acord amb la legislació vigent i estudi de seguretat. Els diferents constructors aportaran elcorresponent PLA DE SEGURETAT.

    Sense descomposició

    3 % Costos indirectes

    Alcover a 29 de desembre de 2015

    Serveis Tècnics Municipals

    U Imprevistos a justificar

    Sense descomposició

    3 % Costos indirectes

    U Treballs de seguretat vial, senyalització, abalisament i desviaments provisionals durantl'execució de les obres, segons indicació de la Direcció de l'Obra.

    Sense descomposició

    3 % Costos indirectes

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 46

  • 3. PLEC DE CONDICIONS

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 61

  • CONDICIONS GENERALS Les condicions Tècniques Generals del present Plec tindran vigència mentre no siguin modificades per les Prescripcions Tècniques Particulars del Projecte, en cas d'incloure’s l'esmentat document. PLEC DE CONDICIONS TÈCNIQUES GENERALS Aquest Plec de Condicions Tècniques Generals comprèn el conjunt de característiques que hauran d'acomplir els materials emprats a la construcció, així com les tècniques de la seva col·locació a l'obra i les que hauran de regir l'execució de qualsevol tipus d'instal·lacions i d'obres necessàries i dependents. Per a qualsevol tipus d'especificació, no inclosa en aquest Plec, es tindrà en compte el que indiqui la normativa vigent. Aquest Plec està constituït pels següents capítols : 1. GENERALITATS 1.1. Documents del projecte 1.2. Obligacions del Contractista. 1.3. Compliment de les disposicions vigents 1.4. Indemnitzacions pel compte del Contractista. 1.5. Despeses a càrrec del Contractista. 1.6. Replanteig de les obres. 1.7. Materials. 1.8. Desviaments provisionals 1.9. Abocadors 1.10.Explosius. 1.11.Servituds i serveis afectats. 1.12.Preus unitaris. 1.13.Partides alçades. 1.14.Termini de garantia. 1.15.Conservació de les obres. 1.16.Disposicions aplicables. 1.17.Existència de tràfic durant l'execució de les obres. 1.18.Interferències amb altres Contractistes. 1.19.Existència de servituds i serveis soterrats. 1.20.Desviaments de serveis 1.21.Mesures d'ordre i seguretat. 1.22.Abonament d'unitats d'obra 1.23.Control d'unitats d'obra 1.24.Clàusula addicional xarxa d'abastament d'aigües 2. UNITATS D'OBRA CIVIL 2.1. Materials bàsics. 2.2. Esbrossada i neteja dels terreny. 2.3. Excavacions a qualsevol tipus de terreny. 2.4. Terraplens. 2.5. Demolicions i reposicions. 2.6. Sub-base granular. 2.7. Base granular.

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 62

  • 2.8. Paviments asfàltics. 2.9. Excavació i replè de rases i pous. 2.10.Vorades prefabricades de formigó. 2.11.Rígoles. 2.12.Formigons 2.13.Acer 2.20.Accessos i connexions amb vials existents. 2.23.Aplicació de la Clàusula 50 del Plec de Clàusules Administratives Generals. 2.24.Altres unitats no especificades en aquest Plec. 1. GENERALITATS 1.1. Documents del Projecte. El present Projecte consta dels següents documents: Document nº. 1: Memòria; Document no. 2: Pressupost; Document nº. 3: Plec de condicions Facultatives; Document nº. 4: Annex a la Memòria ; Document nº 5: Documentació fotogràfica i Document nº6 Documentació gràfica.. El contingut d'aquests documents s'ha detallat a la Memòria. S'entén per documents Contractuals, aquells que resten incorporats al Contracte i que són d'obligat compliment, llevat de modificacions degudament autoritzades. Aquests documents, en cas de licitació sota pressupost, són: Plànols, Plec de Condicions (amb els dos capítols de Prescripcions Tècniques Generals i Prescripcions Tècniques Particulars), Quadre de Preus nº. 1 i Pressupost total. La resta de documents o dades del Projecte són documents informatius i estan constituïts per la Memòria amb tots els seus Annexos, els mesuraments, els Pressupostos parcials i el Quadre de Preus nº. 2. Els esmentats documents informatius representen únicament una opinió fonamentada de la Propietat, sense que això suposi que es responsabilitzi de la certesa de les dades que se subministren. Aquestes dades han de considerar-se, tant sols, com a complement d'informació que el Contractista ha d'adquirir directament i amb els seus propis mitjans. Solament els documents Contractuals, definits a l'apartat anterior, constitueixen la base del Contracte; per tant, el Contractista no podrà al·legar modificació de les condicions de Contracte en base a les dades contingudes en els documents informatius (com per exemple, preus de base de personal, maquinària i materials, fixació de lloseres, préstecs o abocadors, distàncies de transport, característiques dels materials de l'explanació, justificació de preus, etc.) llevat que aquestes dades apareixen en algun document Contractual. El Contractista serà, doncs, responsable de les errades que es puguin derivar de no obtenir la suficient informació directa que rectifiqui o ratifiqui la continguda als documents informatius del Projecte. En cas de contradicció entre els Plànols i les Prescripcions Tècniques Particulars, contingudes en el Capítol II del present Plec de Condicions, prevaleix el que s'ha prescrit en aquestes últimes. En qualsevol cas, ambdós documents prevaleixen sobre les Prescripcions Tècniques Generals contingudes en el capítol I del present Plec. Allò que s'hagi esmentat en el Plec de Condicions i omès als Plànols o viceversa, haurà de ser

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 63

  • executat com si hagués estat exposat en ambdós documents, sempre que a judici del Director quedin suficientment definides les unitats d'obra corresponents i, aquestes, tinguin preu en el Contracte. 1.2. Obligacions del Contractista El Contractista designarà al seu "Delegat d'obra", en les condicions que determinen les clàusules 5 i 6 del Plec de Clàusules Administratives Generals", per a la Contractació d'obres de l'Estat. En relació a "L'oficina d'obra" i "Llibre d'obres", hom es regirà pel que disposen les clàusules 7, 8 i 9 de l'esmentat "plec de Clàusules Administratives Generals". El Contractista està obligat a dedicar a les obres el personal tècnic que es va comprometre en la licitació. El personal del Contractista col la bora rà a mb e l Dire ctor i la D 1.3. Compliment de les Disposicions Vigents Hom es regirà pel que s'estipula a les Clàusules 11, 16, 17 i 19 del "Plec de Clàusules Administratives Generals". Així mateix, acomplirà amb els requisits vigents per a magatzematge i utilització d'explosius, carburants, prevenció d'incendis, etc. i s'ajustarà a allò assenyalat en el codi de circulació, Reglament de la Policia i conservació de carreteres, Reglament Electrotècnic de baixa Tensió i a totes les disposicions vigents que siguin d'aplicació als treballs que, directament o indirectament, siguin necessaris per a l'acompliment del Contracte. 1.4. Indemnitzacions per compte del Contractista. Hom es regirà pel que disposa l'article 134 del Reglament General de Contractació de l'Estat ( o el equivalent vigent en cada moment ) i la clàusula 12 del "Plec de Clàusules Administratives Generals". Particularment el Contractista haurà de reparar, al seu càrrec, els serveis públics o privats fets malbé, indemnitzant a les persones o propietats que resultin perjudicades. El Contractista adoptarà les mesures necessàries per tal d'evitar la contaminació de rius, llacs i dipòsits d'aigua, així com del medi ambient, per l'acció de combustibles, olis, lligants, fums, etc., i serà responsable dels danys i perjudicis que es puguin causar. El Contractista haurà de mantenir durant l'execució de l'obra i refer a la seva finalització les servituds afectades, conforme estableix la clàusula 20 de l'esmentat "Plec de Clàusules Administratives Generals", sent a compte del Contractista els treballs necessaris per a tal fi. 1.5. Despeses a càrrec del Contractista. A més de les despeses i taxes que se citen a les clàusules 13 i 38 del "Plec de Clàusules Administratives Generals", aniran a càrrec del Contractista, si en el capítol II d'aquest Plec o en el Contracte no es preveu explícitament el contrari, les següents despeses: - despeses corresponents a instal·lacions i equips de maquinària. - despeses de construcció i retirada de tota classe de construccions auxiliars, instal·lacions, ferramentes, etc. - despeses de llogaters o adquisició de terrenys per a dipòsits de maquinària i materials. -despeses de protecció de materials arreplegats i de la pròpia obra, contra tot deteriorament. - despeses de muntatge, conservació i retirada d'instal·lacions per subministrament d'aigua i energia

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 64

  • elèctrica, necessaris per a l'execució de les obres, així com els drets, taxes o impostos de presa, comptadors, etc. - despeses i indemnitzacions que es produeixin en les ocupacions temporals; - despeses d'explotació i utilització de préstecs, pedreres. lleres i abocadors. - despeses de retirada de materials rebutjats, evacuació de restes, neteja general de l'obra i zones confrontades, afectades per les obres, etc. - despeses de permisos o llicències necessàries per Expropiacions i Serveis afectats. - Qualsevol altre tipus de despesa no especificada es considerarà inclosa en els preus unitaris Contractats. 1.6. Replanteig de les obres EI Contractista realitzarà tots els replantejaments parcials que siguin necessaris per a la correcta execució de les obres, els quals han de ser aprovats per la Direcció. Haurà de materialitzar, també, sobre el terreny, tots els punts de detall que la Direcció consideri necessari per a l'acabament exacte de les diferents unitats. Tots els materials, equips i mà d'obra necessaris per a aquests treballs aniran a càrrec del Contractista. 1.7. Materials A més del que es disposa a les clàusules 15, 34, 35, 36 i 37 del "Plec de Clàusules Administratives Generals", hauran d'observar-se les següents prescripcions: Si les procedències de materials estiguessin fixades en els documents Contractuals, el Contractista haurà d'utilitzar obligatòriament les esmentades procedències, llevat de l'autorització expressa del Director de l'obra. Si fos imprescindible, a judici de la Propietat, canviar aquell origen o procedència, hom es regirà pel que es disposa a la clàusula 60 del "Plec de clàusules Administratives Generals". Si per no complir les prescripcions del present Plec, es rebutgen els materials que figuren com a utilitzables sols en els documents informatius, el Contractista tindrà l'obligació d'aportar altres materials que acompleixin les prescripcions, sense que per això tingui dret a un nou preu unitari. El Contractista obtindrà a càrrec seu l'autorització per a la utilització de préstecs, i es farà càrrec, a més, al seu compte de totes les despeses, cànons, indemnitzacions, etc., que es presentin. El Contractista notificarà a la Direcció de l'Obra, amb suficient antelació, les procedències dels materials que es proposa utilitzar, aportant les mostres i les dades necessàries, tant pel que es refereix a la quantitat com a la qualitat. En cap cas podran ser arreplegats i utilitzats a l'obra materials si la seva procedència no ha estat aprovada pel Director. 1.8. Desviaments Provisionals El Contractista executarà o condicionarà en el moment oportú les carreteres, camins i accessos provisionals pels desviaments que imposin les obres en relació amb el tràfic general i amb els accessos dels confrontants, d'acord amb les definicions del Projecte o a les instruccions que rebi de la Direcció. Els materials i les unitats d'obra que comporten les esmentades obres provisionals, compliran totes les prescripcions del present Plec com si fossin obres definitives.

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 65

  • Aquestes obres seran d'abonament, llevat que en el Capítol II es digui expressament el contrari, amb càrrec a les partides alçades que per tal motiu figurin en el Pressupost o, en cas que no hi siguin, valorats als preus del Contracte. Si aquests desviaments no fossin estrictament necessaris per a l'execució normal de les obres, a judici de la Direcció, sent, per tant, conveniència del Contractista per a facilitar o accelerar l'execució de les obres, no seran d'abonament. Tampoc seran d'abonament els camins d'obra, com accessos, pujades, ponts provisionals, etc., necessaris per a la circulació interior de l'obra o pel transport de materials a l'obra, o per accessos i circulació del Personal de la Propietat i visites d'obra. Malgrat tot, el Contractista haurà de mantenir els esmentats camins d'obra i accessos en bones condicions de circulació. La conservació durant el termini d'utilització d'aquestes obres provisionals serà a càrrec del Contractista. 1.9. Abocadors Llevat de manifestació expressa contrària al capítol II del present Plec, la localització d'abocadors així com les despeses que comporti la seva utilització, seran a càrrec del Contractista. Ni la distància més gran dels abocadors, en relació a la hipòtesi feta en la justificació del preu unitari que s'inclou als Annexos de la Memòria, ni l'omissió, en l'esmentada justificació, de l'operació de transport als abocadors, seran causa suficient per a al·legar modificació del preu unitari que apareix al quadre de preus o al·legar que la unitat d'obra corresponent no inclou l'esmentada operació de transport a l'abocador, sempre que en els documents Contractuals es fixi que la unitat inclou aquest transport. Si en els mesuraments i documents informatius del Projecte se suposa que el material obtingut de l'excavació, de l'aplanament, fonaments o rases ha d'utilitzar-se per terraplè, replens, etc., i la Direcció d'Obra rebutja l'esmentat material per no complir les condicions del present Plec, el Contractista haurà de transportar l'esmentat material a abocadors, sense dret a cap abonament complementari en la corresponent excavació, ni increment del preu del Contracte per haver d'emprar majors quantitats de material procedent de préstecs. El Director de les obres podrà autoritzar abocadors en zones baixes de les parcel·les, amb la condició que els productes abocats siguin estesos i compactats correctament. Les despeses de l'esmentada extensió i compactació dels materials seran a compte del Contractista, per considerar-se incloses en els preus unitaris. 1.10. Explosius L'adquisició, transport, magatzematge, conservació, manipulació i utilització de metxes, detonadors i explosius es regirà per les disposicions vigents a l'efecte, completades amb les instruccions que figurin en el Projecte o dicti la Direcció d'Obra. Anirà a càrrec del Contractista l'obtenció de permisos i llicències per a la utilització d'aquests mitjans, així com el pagament de les despeses que els esmentats permisos comportin. El Contractista estarà obligat al compliment estricte de totes les normes existents en matèria

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 66

  • d'explosius i execució de voladures. La Direcció podrà prohibir la utilització de voladures o de determinats mètodes que consideri perillosos, encara que l'autorització dels mètodes utilitzats no eximeix al Contractista de la responsabilitat dels danys causats. El Contractista subministrarà i col·locarà els senyals necessaris per tal d'advertir al públic del seu treball amb explosius. El seu emplaçament i estat de conservació garantiran en qualsevol moment la seva perfecta visibilitat. En tot cas, el Contractista serà responsable dels danys que derivin de la utilització d'explosius. 1.11. Servituds i Serveis Afectats En relació a les servituds existents es regirà pel que s'estipula en la clàusula 20 del "Plec de Clàusules Administratives Generals". A aquest efecte, també es consideraran servituds relacionades en el "Plec de Prescripcions", aquelles que apareixen definides en els Plànols del Projecte. Els objectes afectats seran traslladats o retirats per les Companyies i Organismes corresponents. Malgrat tot, tindrà l'obligació de realitzar els treballs necessaris per a la localització, protecció o desviament, en tot cas, dels serveis afectats de poca importància, que la Direcció consideri convenient per a la millora del desenvolupament de les obres, si bé aquests treballs seran de pagament al Contractista, ja sigui amb càrrec a les partides alçades existents a l'efecte en el Pressupost o per unitats d'obra, amb aplicació dels preus del Quadre de Preus nº. 1. En el seu defecte es regirà pel que s'estableix en la clàusula 60 del',Plec de Clàusules Administratives Generals". 1.12. Preus Unitaris El preu unitari que apareix en lletra en el Quadre de Preus nº. 1, serà el que s'aplicarà als mesuraments per a obtenir l'import d'Execució Material de cada unitat d'obra. Complementàriament al que es prescriu a la clàusula 51 del "Plec de Clàusules Administratives Generals", els preus unitaris que figuren en el Quadre de Preus nº. 1 inclouen sempre, llevat de prescripció expressa en contra d'un document contractual i encara que no figuri a la descomposició de preus, els següents conceptes: Subministrament (inclús drets de patent, cànon d'extracció, etc.), transport, amàs, manipulació i utilització de tots els materials usats en l'execució de la corresponent unitat d'obra; les despeses de mà d'obra, maquinària, mitjans auxiliars, ferramentes, instal·lacions, etc.; les despeses de tot tipus d'operacions normalment o incidentalment necessàries per tal d'acabar la unitat corresponent i els costos indirectes. La descomposició dels preus unitaris que figura en el Quadre de Preus nº. 2 és d'aplicació exclusiva a les unitats d'obra incompletes. El Contractista no podrà reclamar modificació dels preus en lletra del Quadre nº. 1, per les unitats totalment executades, per errades i omissions en la descomposició que figura en el Quadre de Preus nº. 2. Si fins i tot, en la justificació del preu unitari que apareix en el corresponent Annex a la Memòria, s'utilitzen hipòtesis no coincidents amb la forma real d'executar les obres (jornals i mà d'obra necessària, quantitat, tipus i cost horari de maquinària; preu i tipus dels materials bàsics, procedència o distàncies de transport, número i tipus d'operacions necessàries per a completar la unitat d'obra, dosificació, quantitat de materials, proporció de diferents components o diferents preus auxiliars, etc.),

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 67

  • els esmentats costos no podran argüir-se com a base per a la modificació del corresponent preu unitari, ja que els caps s'han fixat a l'objecte de justificar l'import del preu unitari i estan continuats en un document fonamentalment informatiu. La descripció de les operacions i materials necessaris per a executar cada unitat d'obra, que figura en els corresponents Articles del present Plec, no és exhaustiva sinó enunciativa, per a la millor comprensió dels conceptes que comprèn la unitat d'obra. Per això, les operacions o materials no relacionats però necessaris per a executar la unitat, es consideraran inclosos en el preu unitari corresponent. 1.13. Partides Alçades Les partides que figuren com de "pagament íntegre" en les Prescripcions Tècniques Particulars, als Quadres de Preus o als Pressupostos Parcials o Generals, es pagaran íntegrament al Contractista, un cop realitzats els treballs als quals corresponen. Les partides alçades "a justificar" es pagaran d'acord amb allò que s'estipula a la clàusula 52 del "Plec de Clàusules Administratives Generals'; es justificaran a partir del Quadre de Preus nº. 1 i, en llur defecte, a partir dels preus unitaris de la Justificació de Preus. En cas d'abonament "segons factura", el Contractista tindrà en compte, en el càlcul de la seva oferta econòmica, les despeses corresponents a pagaments per Administració, la que s'abonarà únicament l'import de les factures. 1.14. Termini de Garantia El termini de garantia de l'obra serà d'un (1) any, comptat a partir de la Recepció Provisional, llevat que en el Capítol II del present Plec o en el Contracte es modifiqui expressament aquest termini. Aquest termini s'estendrà a totes les obres executades sota el mateix Contracte (obra principal, balissatge, senyalització i barreres, plantacions, instal·lacions elèctriques, edificacions, obres auxiliars, etc.) En cas de recepcions parcials, regirà el que disposa l'article 171 del Reglament General de Contractació de l'Estat ( o el equivalent vigent en cada moment ). 1.15. Conservació de les Obres Definició: Es defineix com a conservació de l'obra, els acabats, entreteniment i reparació, i tots aquells treballs que siguin necessaris per a mantenir les obres en perfecte estat de funcionament i policia. L'esmentada conservació s'estén a totes les obres executades sota el mateix Contracte. A més del que es prescriu en el present Article, es regirà pel que es disposa a la clàusula 22 del "Plec de Clàusules Administratives Generals". El present Article serà d'aplicació des del moment d'endegament de les obres fins a la recepció definitiva. Totes les despeses originades en aquest concepte seran a compte del Contractista. Seran a càrrec del Contractista la reposició d'elements que s'hagin deteriorat o que hagin estat objecte de robatori. El Contractista haurà de tenir en compte, en el càlcul de les seves proposicions econòmiques, les despeses corresponents a les reposicions esmentades o a les assegurances que

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 68

  • siguin convenients a les reposicions esmentades o a les assegurances que siguin convenients. 1.16. Disposicions aplicables A més de les disposicions esmentades explícitament als articles del present Plec, seran d'aplicació totes les disposicions vigents en el moment de la realització dels treballs, i que hagin pogut entrar en vigor en posterioritat a la redacció del Projecte i les disposicions Descrites en l'Annex de Normativa Vigent. També es complirà la legislació que substitueixi, modifiqui o complementi les disposicions esmentades i la nova legislació aplicable que es promulgui, sempre que estigui vigent amb anterioritat a la data del Contracte. En cas de contradicció o simple complementació de diverses normes es tindran en compte, en tot moment, les condicions mes restrictives. 1.17. Existència de Tràfic durant l'execució de les Obres d'Urbanització i Edificació. L'existència de determinats vials que s'hagin de mantenir en servei durant l'execució de les obres, no serà motiu de reclamació econòmica per part del Contractista. El Contractista programarà l'execució de les obres, de manera que les interferències siguin mínimes i si s'escau, construirà els desviaments provisionals que siguin necessaris, sense que això sigui motiu d'increment del preu del Contracte. Les despeses ocasionades pels anteriors conceptes i per la conservació dels vials de servei esmentats es consideraran incloses en els preus del Contracte i en cap moment podran ser objecte de reclamació. En el cas que això anterior impliqui la necessitat d'executar determinades parts de les obres per fases, aquestes seran definides per la Direcció de les Obres i el possible cost addicional es considerarà com en l'apartat anterior. 1.18. Interferències amb altres Contractistes. El Contractista programarà els treballs de manera que, durant el període d'execució de les obres, sigui possible executar treballs de jardineria, Obres Complementàries com poden ser execució de xarxes elèctriques, telefòniques o altres treballs. En aquest cas, el Contractista complirà les ordres de la Direcció de les obres, a fi de delimitar les zones amb determinades unitats d'obra totalment acabades, per tal d'endegar els treballs complementaris esmentats. Les possibles despeses motivades per eventuals paralitzacions o increments de cost, deguts a l'esmentada execució per fases, es consideraran incloses en els preus del Contracte i no podran ser en cap moment, objecte de reclamació. 1.19. Existència de servituds i serveis existents. Quan sigui necessari executar determinades unitats d'obra, en presència de servituds de qualsevol tipus, o de serveis existents, que sigui necessari respectar, o bé quan s'escaigui l'execució simultània de les obres i la substitució o reposició de serveis afectats, el Contractista estarà obligat a emprar els medis adequats per a l'execució dels treballs, de manera que eviti la possible interferència i el risc d'accidents de qualsevol tipus. El Contractista sol licita rà a le s d definició de la posició dels esmentats serveis i localitzarà i descobrirà les canonades de serveis enterrats mitjançant treballs d'excavació manual. Les despeses originades o les disminucions de rendiment originades es consideraran incloses en els preus unitaris i no podran ser objecte de

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 69

  • reclamació. 1.20. Desviament de Serveis. Abans de començar les excavacions, el Contractista, fonamentat en els plànols i dades de que disposi, o mitjançant la visita als serveis, si és factible, haurà d'estudiar i replantejar sobre el terreny els serveis i instal·lacions afectades, considerar la millor manera d'executar els treballs per no fer-los malbé i assenyalar aquells que, en últim cas, consideri necessari modificar. Si el Director de les obres es mostra conforme, sol licita rà de l'Em la modificació d'aquestes instal·lacions. Aquestes operacions es pagaran mitjançant factura. En cas d'existir una partida per a abonar els esmentats treballs, el Contractista tindrà en compte, en el càlcul de la seva oferta econòmica, les despeses corresponents a pagaments per Administració, ja que s'abonarà únicament l'import de les factures. Malgrat tot. si amb la fi d'accelerar les obres, les empreses interessades recapten la col·laboració del Contractista. aquest haurà de prestar l'ajut necessari. 1.21. Mesures d'Ordre i Seguretat. El Contractista resta obligat a adoptar les mesures d'ordre i seguretat necessàries per a la bona i segura marxa dels treballs. En tot cas, el constructor serà únicament i exclusivament el responsable, durant l'execució de les obres, de tots els accidents o perjudicis que pugui tenir el seu personal, o causats a alguna altra persona o Entitat. En conseqüència el Constructor assumirà totes les responsabilitats annexes al compliment de la Llei sobre accidents de treball, de 30 de gener de 1.900, i disposicions posteriors. Serà obligació del Constructor la Contractació de l'Assegurança contra el risc per incapacitat permanent o mort dels seus obrers i tenir-los donats d'alta a la Seguretat Social. 1.22. Abonament d'Unitats d'obra. Els conceptes mesurats per a totes les unitats d'obra, i la manera d'abonar-los, d'acord amb el Quadre de Preus nº. 1, s'entendrà que es refereixen a unitats d'obra totalment acabades. En el càlcul de la proposició econòmica s'haurà de tenir en compte que qualsevol material o treball necessari pel correcte acabament de la unitat d'obra, o per assegurar el perfecte funcionament de la unitat construïda en relació a la resta de construcció, es considerarà inclòs en els preus unitaris del Contracte, no podent ser objecte de sobre-preu. La ocasional omissió dels esmentats elements en els documents del Projecte no podrà ser objecte de reclamació ni de preu contradictori, per considerar-se expressament inclòs en els preus del Contracte. Els materials i operacions esmentats són els considerats com a necessaris a la normativa d'obligat compliment. 1.23. Control d'Unitats d'obra. La Direcció d'obra demanarà als laboratoris homologats pressupostos sobre control de qualitat de les unitats d'obra, escollint el que sigui més adient per a les condicions de l'obra. L'import correrà a càrrec de la Propietat. El laboratori encarregat del control d'obra realitzarà tots els assaigs del programa, prèvia sol·licitud de la Direcció Facultativa de les obres, d'acord amb el següent esquema de funcionament;

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 70

  • 1) A criteri de la Direcció Facultativa es podrà ampliar o reduir el nombre de controls que s'abonaran, sempre, a partir dels preus unitaris acceptats. 2) Els resultats de cada assaig es comunicaran simultàniament a la Direcció de les obres i a l'Empresa Constructora. En cas de resultats negatius, s,anticiparà la comunicació telefònicament, a fi de prendre les mesures necessàries amb urgència. 1.24. Clàusula addicional xarxa d'abastament d'aigües. El Contractista haurà de tenir en compte en la seva oferta econòmica que les obres relatives al subministrament i al muntatge de tots els materials que conformen les xarxes d'abastament d'aigües, hauran d'ésser subcontractades a la corresponent Companyia d'Aigües concessionària del Servei Municipal. Per tant es convenient que per a la redacció de l'estudi econòmic el Contractista, independentment de les previsions del projecte, recapti l'oferta econòmica actualitzada de les corresponents Companyies d'Aigües ja que aquesta serà la que primarà en l'execució de les xarxes d'abastament. 2. UNITATS D'OBRA CIVIL 2.1. Materials Bàsics Tots els materials bàsics que s'empraran durant l'execució de les obres, seran de primera qualitat i acompliran les especificacions que s'exigeixen als materials del Plec de Prescripcions Tècniques Generals per a obres de Carreteres i Ponts del M.O.P.U. (Juliol 1976) i Instruccions, Normes i Reglaments de la legislació vigent. 2.2. Esbrossada i neteja dels terrenys Definició Es defineix com aclariment i esbrossada del terreny, el treball consistent en extreure i retirar, de les zones designades, tots els arbres, soques, plantes, malesa, brossa, runes, escombraries, o qualsevol altre material no desitjable. La seva execució inclou les operacions següents: - Excavació dels materials objecte d'aclariment i esbrossada. - Retirada dels materials objecte d'aclariment i esbrossada. Tot això realitzat d'acord amb les presents especificacions i amb les dades que, sobre el particular, inclouen els corresponents documents del Projecte. Execució de les obres. Les operacions d'excavació s'efectuaran amb les precaucions necessàries per aconseguir unes condicions de seguretat suficients i evitar damnatge a les estructures existents, d'acord amb el que, sobre això, ordeni l'encarregat Facultatiu de les obres, el qual designarà i marcarà els elements que calgui conservar intactes. Per a disminuir al màxim el deteriorament dels arbres que calgui conservar es procurarà que, els que s'han d'aterrar, caiguin cap el centre de la zona objecte de neteja. Quan sigui necessari evitar

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 71

  • damnatges a d'altres arbres, en el tràfic per carretera o ferrocarril, o a estructures properes, els arbres s'aniran trossejant per llur brancada i tronc progressivament. Si per tal de protegir aquests arbres o altra vegetació destinada a romandre en un lloc, es precisa aixecar barreres o utilitzar qualsevol altre mitjà, els treballs corresponents s'ajustaran al que, sobre el particular, ordeni l'encarregat Facultatiu de les obres. Als rebaixos, totes les soques i arrels més grans de deu centímetres (10 cm.) de diàmetre, seran eliminades fins a una profunditat no inferior a cinquanta centímetres (50 cm.) per sota de l'esplanada. Del terreny natural sobre el que s'ha d'assentar el terraplè, s'eliminaran totes les soques o arrels amb un diàmetre superior a deu centímetres (10 cm.), a fi que no en quedi cap dintre del ciment del terraplè ni a menys de quinze centímetres (15 cm.) de profunditat sota la superfície natural del terreny. També s'eliminaran sota els terraplens de poca cota, fins a una profunditat de cinquanta centímetres (50 cm.) per sota de l'esplanada. Aquells arbres que ofereixin possibilitats comercials, seran esporgats i netejats; després es tallaran en trossos adequats i, finalment, s'emmagatzemaran acuradament al llarg del tirat, separats dels munts que han de ser cremats o llençats. La longitud dels trossos de fusta serà superior a tres metres (3 m.) si ho permet el tronc. Ara bé, abans de procedir a tallar arbres, el Contractista haurà d'obtenir els consegüents permisos i autoritzacions, si s'escau, sent al seu càrrec qualsevol tipus de despesa que ocasioni el concepte esmentat. Els treballs es realitzaran de forma que produeixin la menor molèstia possible als ocupants de les zones pròximes a les obres. Cap fita-marca de propietat o punt de referència de dades topogràfiques, de qualsevulla classe, serà feta malbé o desplaçada fins que un agent autoritzat hagi referenciat, d'alguna altra forma, la seva situació o aprovat el seu desplaçament. La retirada dels materials objecte d'aclariment i esbrossada es farà com es diu a continuació: Tots els subproductes forestals, excepte la llenya de valor comercial, seran cremats d'acord amb el que, sobre això, ordeni el Facultatiu encarregat de les obres. Els materials no combustibles seran retirats pel Contractista de la manera i als llocs que assenyali el Facultatiu encarregat de les obres. Mesurament i abonament S'acomplirà, en tot moment, el que es prescriu al P.G.4. El mesurament i abonament es realitzarà per metres quadrats (m2.) realment esbrossats, i exempts de material. El preu inclou la càrrega i transport a l'abocador dels materials, i totes les operacions esmentades a l'apartat precedent. Simultàniament a les operacions d'esbrossada es podrà excavar la capa de terra vegetal. Les terres vegetals es transportaran a l'abocador o s'arreplegaran a les zones que indiqui la Direcció de les obres, a fi de ser emprades per a formació de zones verdes. Aquestes terres es mesuraran i s'abonaran al preu de l'excavació, en qualsevol tipus de terreny. El transport a l'abocador, o a l'amàs intermedi esmentat, es considerarà inclòs als preus unitaris del Contracte. 2.3. Excavacions en qualsevol tipus de terreny

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 72

  • Les excavacions s'executaran d'acord amb els plànols del Projecte, i amb les dades obtingudes del replanteig general de les obres, els Plànols de detall, i les ordres de la Direcció de les obres. La unitat d'excavació inclourà l'ampliació, millora o rectificació dels talussos de les zones de desmunt, així com llur refí i l'execució de cunetes provisionals o definitives. La rectificació del talussos, ja esmentada, s'abonarà al preu d'excavació del Quadre de Preus n. 1. Quan les excavacions arribin a la rasant de la plataforma, els treballs que s'executaran per a deixar l'esplanada refinada, compactada i totalment preparada per a endegar la col loca ció de la sub-base granular, estaran inclosos al preu unitari de l'excavació. Si l'esplanada no acompleix les condicions de capacitat portant necessàries, el Director de les obres podrà ordenar una excavació addicional en sub-rasant, que serà mesurada i abonada mitjançant el mateix preu definitiu per a totes les excavacions. Les excavacions es consideraran no classificades, i es defineixen amb un preu únic per a qualsevol tipus de terreny. L'excavació especial de talussos en roca s'abonarà al preu únic definitiu d'excavació. Si durant les excavacions apareixen manantials o filtracions motivades per qualsevol causa, s'executaran els treballs d'acord amb les indicacions existents a la normativa vigent, i es consideraran inclosos en els preus d'excavació. Als preus de les excavacions està inclòs el transport a qualsevulla distància. Si a criteri del Director de les obres els materials no són adequats per a la formació de terraplens, es transportaran a l'abocador, no sent motiu de sobrepreu el possible increment de distància de transport. El Director de les obres podrà autoritzar l'abocat de materials a determinades zones baixes de les parcel·les assumint el Contractista l'obligació d'executar els treballs d'estesa i compactació, sense reclamar compensació econòmica de cap tipus. El replè de parcel·les definit, en cap cas podrà superar les cotes de les voreres més pròximes. Mesurament i abonament Es mesurarà i abonarà per metres cúbics (m3) realment excavats, mesurant per diferència entre els perfils presos abans i després dels treballs. No són abonables els despreniments o els augments de volum sobre les seccions que prèviament s'hagin fixat en aquest Projecte. Per a l'efecte dels mesuraments de moviment de terra, s'entén per metre cúbic d'excavació el volum corresponent a aquesta unitat, referida al terreny tal com es trobi on s'hagi d'excavar. S'entén per volum de terraplè, o replè, el que correspon a aquestes obres, després d'executades i consolidades, segons el que es preveu en aquestes condicions. Advertència sobre els preus de les excavacions A més del que s'especifica als articles anteriors, i a d'altres on es detalla la forma de l'execució de les excavacions, haurà de tenir-se en compte el següent:

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 73

  • El Contractista, a l'executar les excavacions, s'atindrà sempre als plànols i instruccions del Facultatiu. En cas que l'excavació a executar no fos suficientment definida, sol·licitarà l'aclaració necessària abans de procedir a la seva execució. Per tant, no seran d'abonament els despreniments ni els augments de seccions no previstos al Projecte o fixats pel Director Facultatiu. Contràriament, si seguint les instruccions del Facultatiu, el Contractista executés menor volum d'excavació que el que hauria de resultar de tots el plànols, o de les prescripcions fixades, sols es considerarà d'abonament el volum realment executat. En tots el casos, els buits que quedin entre les excavacions i les fàbriques, inclús resultants dels despreniments, s'hauran de reomplir amb el mateix tipus de material, sense que el Contractista rebi, per això, cap quantitat addicional. En cas de dubte sobre la determinació del preu d'una excavació concreta, el Contractista s'atendrà al que decideixi ei Director Facultatiu, sense ajustar-se al que, a efectes de valoració del Pressupost, figuri als Pressupostos Parcials del Projecte. S'entén que els preus de les excavacions comprenen, a més de les operacions i despeses ja indicades, tots el auxiliars i complementaris, com són: instal·lacions, subministrament i consum d'energia per a enllumenat i força, subministrament d'aigües, ventilació, utilització de qualsevulla classe de maquinària amb totes llurs despeses i amortitzacions, etc. així com els entrebancs produïts per les filtracions o per qualsevol altre motiu. 2.4. Terraplens Consisteixen en l'estesa i compactació de materials terrencs procedent d'excavacions o préstecs. Els materials per a formar terraplens acompliran les especificacions de la Normativa vigent. L'equip necessari per a efectuar la seva compactació es determinarà per l'encarregat Facultatiu, en funció de les característiques del material a compactar, segons el tipus d'obra. El Contractista podrà utilitzar un equip diferent, però això necessitarà l'autorització del Facultatiu Director, que sols la concedirà quan, amb l'equip proposat pel Contractista, obtingui la compactació requerida, al menys, al mateix grau que amb l'equip proposat pel Facultatiu encarregat. El ciment del replè es prepararà de forma adequada, per tal de suprimir discontinuïtats a les superfícies, efectuant els treballs necessaris de refí i compactació. A continuació s'estendrà el material en tongades de gruix uniforme i suficientment reduït per a que, amb els mitjans disponibles, s'obtingui, en tot el seu gruix, el grau de compactació exigit. Els materials de cada tongada seran de característiques uniformes, i si no ho fossin s'aconseguirà aquesta uniformitat barrejant-los convenientment amb els mitjans adequats per a això. No s'entendrà cap tongada mentre no s'hagi comprovat que la superfície subjacent acompleixi les condicions exigides i, per tant, sigui autoritzada la seva estesa per l'encarregat Facultatiu. En cas que la tongada subjacent s'hagi reblanit per una humitat excessiva, no s'estendrà la següent. Mesurament i abonament Es mesuraran i abonaran per metre cúbic (m3) realment executat i compactat al seu perfil definitiu, mesurant per diferència entre perfils presos abans i després dels treballs.

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 74

  • El material a utilitzar serà en algun cas, provinent de l'excavació a la traça; en aquest cas el preu del replè inclou la càrrega, transport, estesa, humectació, compactació i anivellació. En cas que el material provingui de préstecs, el preu corresponent inclou l'excavació, carrega, transport, estesa, humectació, compactació, anivellació i cànon de préstec corresponent. En qualsevol dels dos casos esmentats, el preu serà únic sempre que els préstecs s'obtinguin d'excavació de parcel·les del polígon. El Director de les Obres podrà autoritzar l'excavació a determinades parcel·les, a fi d'obtenir materials de préstecs. L'esmentada excavació de préstecs a les parcel·les, en cap cas podrà rebaixar el terreny de les parcel·les per sota de les cotes de les voreres més pròximes. Els terraplens considerats com a replens localitzats o pedraplens, s'executaran d'acord amb la normativa vigent al respecte, però es mesuraran i abonaran com les unitats de terraplè. Terraplè de sòls seleccionats de préstecs exteriors al polígon Quan sigui necessari obtenir els materials per a formar terraplens de préstecs exteriors al polígon, el preu del terraplè inclourà el cànon d'extracció, excavació, càrrega, transport a qualsevulla distància, estesa, humectació, compactació, anivellació i la resta d'operacions necessàries per a deixar totalment acabada la unitat de terraplè. El Contractista haurà de localitzar les zones de préstecs, obtenir els permisos i llicències que siguin necessaris i, abans de començar les excavacions, haurà de sotmetre a l'aprovació del Director de les obres les zones de préstec, a fi de determinar si la qualitat dels sòls és suficient. 2.5. Demolicions i reposicions Definició Es defineix com a demolició, l'operació d'enderrocament de tots els elements que obstaculitzin la construcció d'una obra o que sigui necessari fer desaparèixer, per a donar per finalitzada l'execució de l'obra. La seva execució inclou les operacions següents: - Enderrocament o excavació de materials. - Retirada dels materials resultants a abocadors o al lloc d'utilització o amàs definitiu. Tot això realitzat d'acord amb les presents especificacions i amb les dades que, sobre el que ens ocupa, inclouen la resta dels documents del Projecte. Execució de les obres L'execució de les obres comprèn l'enderrocament o excavació de materials. Aquestes operacions s'efectuaran amb les precaucions necessàries per a l'obtenció d'unes condicions de seguretat suficients i evitar damnatges a les estructures existents, d'acord amb el que ordeni el Facultatiu encarregat de les obres, qui designarà i marcarà els elements que s'hagin de conservar intactes, així com els llocs d'amàs i la forma de transport d'aquells.

    PROJECTE D'ARRANJAMENT DEL CAMÍ DEL PONT DE GOI 75

  • Mesurament i abonament Es mesuraran i abonaran als preus del Quadre de Preus n. 1. El preu corresponent inclou la càrrega sobre camions i el transport a l'abocador o lloc d'utilització, així com la manipulació dels materials i mà d