Puertos de PanamáUNA BREVE RESEÑA DEL SISTEMA PORTUARIO PANAMEÑO

Puertos del Litoral Caribe

En el litoral caribe Panameños es donde se centran la mayoría de los puertos del país con un total de 5 puertos importantes que son: Bahía Las Minas, CCT, Cristóbal, MIT, Almirante y Chiriquí Grande

Puerto Bahía las Minas

El puerto de Bahía las Minas es el puerto Granelero más importante de Panamá ya que por sus instalaciones pasan la mayoría de los litros de combustibles consumidos a diario en nuestro país, además también manejan cargas a granel solido como carbón y granos, este puerto está ubicado en la provincia de Colón.

Puerto de CCT

Colon Container Terminal (CCT) es parte del Grupo Evergreen e inició operaciones en Panamá desde 1997.  Desde 1994, el Grupo propuso la construcción de una moderna terminal de contenedores aprovechando la posición geográfica de Panamá y los beneficios de conectividad del país y la amplia gama de servicios marítimos y logísticos.  En 1995, un plan maestro para desarrollar una terminal de contenedores en Coco Solo Norte fue presentado al Gobierno panameño, y la nueva terminal nombrada CCT fue construida en el mismo lugar donde existía una antigua base naval de los Estados Unidos en la provincia de Colón

Puerto de Manzanillo (MIT)

El puerto de Manzanillo International Terminal (MIT) fue construido en la antigua base naval de los Estados Unidos en Coco Solo Sur.  Durante los años ochenta, el área fue utilizada como una instalación de almacenamiento y centro de distribución de vehículos para América Latina.  En 1993, el concepto inicial de muelle tipo Ro-Ro creció hasta convertirse en una instalación portuaria de clase mundial dedicada a las operaciones de trasbordo completamente equipada con más de 2,500 metros en 9 muelles.  Estos muelles están distribuidos en 6 muelles para operaciones de contenedores y 3 muelles para Ro-Ro, dos de ellos "estilo Mediterráneo".

Puerto de Almirante

Situado en la provincia de Bocas del Toro, al noreste de Panamá, cerca de la frontera con Costa Rica. Almirante es una ciudad puerto de oxidación casas con techos construidos sobre pilotes en las tranquilas aguas de la Bahía de Almirante. En la orilla, Almirante es nuestro terminal portuaria de exportación que sirve principalmente operación de banano de exportación Panamá y Costa Rica.

Puerto de Chiriquí Grande

El muelle de carga general está localizado en la terminal en el Atlántico, específicamente en la laguna de Chiriquí Grande, provincia de Bocas del Toro. El puerto tiene un muelle de embarque de 600 pies de largo por 80 pies de ancho, con una cubierta de concreto capaz de manejar la recepción, descarga y carga de barcos cargueros de hasta 30 mil toneladas de peso muerto con un máximo de calado de 36 pies.

Puerto Armuelles

Los inicios de Petroterminal de Panamá (PTP) se remontan a finales de los años '70, cuando la producción de petróleo de Alaska comenzó con grandes volúmenes y había una necesidad de transportar el excedente a la costa este de los Estados Unidos de Norteamérica en “Very Large Crude Carrier” (VLCC), los cuales no podían transitar por el Canal de Panamá.

Puerto de Balboa

 Balboa fue inaugurado en 1909 luego de recibir su nombre actual, el cual se llamó Ancon Port.  Fue restaurado por los estadounidenses al comienzo de la construcción del Canal, lo que anteriormente fue una antigua zona de atraque de barcos francés.En la actualidad, Balboa es la única terminal de contenedores en plena operación desde el Pacífico sirviendo a las diferentes líneas navieras para las actividades de embarque, desembarque y trasbordo de mercancías hacia la región.

Puerto de Singapur (Rodman)

PSA Panama International Terminal es una nueva terminal portuaria construida por una empresa pública del Gobierno de Singapur en el lado oeste de la entrada Pacífica del canal, precisamente en la antigua base naval de Rodman.  Este nuevo operador portuario ha completado la construcción en su primera fase con un muelle de 300 metros de largo y está equipado con 3 grúas Post Panamax y 6 RTGs.  La terminal inició operaciones en Diciembre de 2010 con la recepción de productos de hierro y otros suministros para la expansión del canal.  Sus operaciones de contenedores iniciaron formalmente en el 2012, alcanzando el manejo de 53,460 TEUs.