Perfil Logístico de Exportación a Suiza

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PERFIL DE LOGÍSTICA DESDE COLOMBIA HACIA SUIZA Suiza, es uno de los mercados definidos de mayor interés e importancia para Colombia. Estado Federal ubicado en el Centro de Europa Occidental, sin salida al mar con conexiones portuarias a través del río Rin; Suiza limita al Norte con Francia y Alemania, al Este con Austria y Liechtenstein, al Sur con Italia y al Oeste con Francia. El país posee una infraestructura de transporte compuesta principalmente por una densa red ferroviaria que le permite mantenerse interconectado con el resto del continente europeo. Así mismo, cuenta con una extensa red vial de alrededor de 71.220 Km, de los cuales 1.515 Km son autopistas. En 2012, se exportaron de Colombia a Suiza un total de 58.399 toneladas, que correspondieron a USD 721.370.223 en valor FOB. El mayor volumen de Carga se manejo vía marítima, ocupando el 99,11% del total entre los dos países. En cuanto a toneladas y valor USD FOB exportado de Colombia a Suiza por modos de transporte encontramos el siguiente comportamiento en los últimos tres años*: MARÍTIMO 78.805 154.687 57.882 2010 2011 2012 Toneladas 20 18 18 2010 2011 2012 Valor FOB USD (Millones)

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Perfil Logístico de Exportación a Suiza

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PERFIL DE LOGÍSTICA DESDE COLOMBIA HACIA SUIZA

Suiza, es uno de los mercados definidos de mayor interés e importancia para

Colombia.

Estado Federal ubicado en el Centro de Europa Occidental, sin salida al mar con

conexiones portuarias a través del río Rin; Suiza limita al Norte con Francia y

Alemania, al Este con Austria y Liechtenstein, al Sur con Italia y al Oeste con

Francia.

El país posee una infraestructura de transporte compuesta principalmente por una

densa red ferroviaria que le permite mantenerse interconectado con el resto del

continente europeo. Así mismo, cuenta con una extensa red vial de alrededor de

71.220 Km, de los cuales 1.515 Km son autopistas.

En 2012, se exportaron de Colombia a Suiza un total de 58.399 toneladas, que

correspondieron a USD 721.370.223 en valor FOB. El mayor volumen de Carga se

manejo vía marítima, ocupando el 99,11% del total entre los dos países.

En cuanto a toneladas y valor USD FOB exportado de Colombia a Suiza por modos de

transporte encontramos el siguiente comportamiento en los últimos tres años*:

MARÍTIMO

78.805

154.687

57.882

2010 2011 2012

Toneladas20

18

18

2010 2011 2012

Valor FOB USD (Millones)

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AÉREO

*Fuente: DANE. Estadísticas procesadas por Dirección de Información Comercial - Proexport

Según el Logistics Performance Index (LPI) Publicado por el Banco Mundial en el 2012, Suiza ocupa el puesto 16 entre 150 países en el mundo en cuanto al desempeño logístico. Por otro lado, el índice disminuyó, situándose en 3.80 (siendo 1 la peor calificación y 5 la mejor) durante el mismo periodo evaluado. El desempeño presentado por Suiza en cada uno de los diferentes aspectos que

componen el LPI, fue el siguiente*:

Aspecto Evaluado Puntaje Puesto

La eficiencia aduanera 3.88 5

La calidad de la infraestructura 3.98 13

La competitividad de transporte internacional de carga 3.46 23

La competencia y calidad en los servicios logísticos 3.71 18

La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos 3.83 15

La puntualidad en el transporte de carga 4.01 24

*Fuente: The World Bank. 2012

792

639

517

2010 2011 2012

Toneladas

834,1

935,3

703,7

2010 2011 2012

Valor FOB USD (Millones)

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ACCESO MARÍTIMO

El Rin, cuya fuente brota en los Alpes suizos, es la frontera natural entre Suiza y

Alemania y Francia. Sin embargo el río es navegable sólo a partir del Puerto Fluvial

de Basilea, por lo cual es considerado como uno de los centros de trasbordo más

importante de la navegación en territorio suizo, es ahí donde se embarcan y

descargan las mercancías

Page 4: Perfil Logístico de Exportación a Suiza

Por su ubicación geográfica, el país no cuenta con puertos marítimos. El puerto de

Rótterdam en Holanda, principalmente, podría considerarse como la puerta

marítima de entrada a Suiza. Desde el cual, la mercancía es reexpedida hacia

Zúrich, Ginebra y Basilea, vía terrestre, férrea o fluvial.

*Frecuencias y tiempo de transito desde los puertos colombianos

Origen Destino Tiempo de

tránsito (días) conexiones

Frecuencia

Barranquilla

Basilea 33 Semanal

Ginebra 30 Semanal

Zúrich 30 Semanal

Buenaventura

Basilea 27 Semanal

Ginebra 24 Semanal

Zúrich 24 Semanal

Cartagena

Basilea 28 Semanal

Ginebra 23 Semanal

Zúrich 23 Semanal

Santa Marta

Basilea 31 Semanal

Ginebra 28 Semanal

Zúrich 28 Semanal * *Las rutas a Suiza se completan con un transporte terrestre desde puertos del Mediterráneo

Fuente: Líneas Marítimas. Información procesada por Dirección de Información Comercial - Proexport Colombia. La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas

prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes

del comercio.

Líneas navieras y consolidadores con oferta de servicios a Suiza

Líneas navieras y consolidador

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ACCESO AÉREO

Suiza posee una eficiente infraestructura aeroportuaria compuesta principalmente

por los aeropuertos de Zúrich, Basilea y Ginebra.

Servicios aéreos

Actualmente, ninguna aerolínea opera servicio directo hacia Suiza desde Colombia,

la carga de exportación es movilizada en vuelos con vía a los principales

aeropuertos de Europa Norte, desde donde es reexpedida vía aérea o terrestre

hacia Basilea, Ginebra o Zúrich. Otra alternativa de transporte aéreo la

constituyen los servicios con conexiones en Estados Unidos, vía Miami.

Page 6: Perfil Logístico de Exportación a Suiza

*Conexiones de aerolíneas prestadoras de servicio a Suiza

Aerolínea Conexiones Frecuencia Clase

Toronto- Canadá Martes, jueves y sábados Pasajeros

Paris - Francia

Martes, jueves, viernes, sábados y domingo

Pasajeros

Miami - Estados Unidos; Milán - Italia

Todos los días Pasajeros

Miami, Nueva York – Estados

Unidos Todos los días Pasajeros

Estados Unidos - Londres Todos los días Pasajeros

Luxemburgo - Luxemburgo Viernes y domingo Carga

Madrid - España Todos los días Pasajeros

Ámsterdam – Países Bajos Martes, jueves, viernes,

sábados y domingo Pasajeros

Ámsterdam – Países Bajos

Martes, jueves, viernes, sábados y domingo

Pasajeros

Fuente: Aerolíneas prestatarias de servicios. Información procesada por Dirección de Información Comercial - Proexport Colombia

* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas

prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes del comercio.

Page 7: Perfil Logístico de Exportación a Suiza

ACCESO FÉRREO

Fuente: Inter Rail (2011)

La geografía física del territorio suizo es la principal causa de que la mayoría de

sus rutas ferroviarias se ubiquen en las montañas, estas atraviesan los Alpes

conectando a Francia, Alemania e Italia. También es el medio más utilizado en el

país ya que conecta a casi todas sus ciudades y pueblos entre sí.

La red férrea suiza comprende 5.200km, de las cuales el 57% es de propiedad

estatal y la mayoría de esta se encuentra electrificada. La principal estación de

trenes se encuentra en Zúrich, denominado el eje central del sistema ferroviario de

suiza.

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*OTROS ASPECTOS IMPORTANTES PARA LA LOGÍSTICA

Documentos requeridos para ingreso de mercancías

Envío comercial:

Factura comercial: Firmada por el expedidor / proveedor, escrita en alemán,

francés o italiano se debe adjuntar a la guía aérea que cubre.

Licencia de importación: Se requiere para ciertas clases de mercancías, para

información detallada es preferible acercarse al Consulado suizo o la Cámara

de Comercio de origen / salida.

Para las mercancías originarias de países de la AELC y superior a CHF 520.00,

es necesario el certificado de origen en la forma prescrita por el Convenio de la

AELC. Para bienes con valor CIF que no exceda de CHF 520.00 la siguiente

declaración debe ser incluido en la factura comercial: "Todos los productos

mencionados anteriormente son de origen de la AELC" (Firma).

Envío de muestras:

Una factura pro forma, firmada por el expedidor / proveedor, escrito en

alemán, francés o italiano, que muestre: el contenido exacto, el peso de las

mercancías en kg, valor apropiado de la mercancía, país de origen, nombres,

tanto del remitente y el destinatario. Esta información debe adjuntarse a la guía

aérea que cubre.

Nota: En algunos casos, se requiere una licencia de importación. Para información

detallada se debe solicitar al Consulado suizo o la Cámara de Comercio

Reglamento para permisos de importación No existen importaciones prohibidas de manera formal. Sin embargo, Suiza aplica

una serie de restricciones e imposiciones, cuotas y otros requerimientos y

regulaciones a los productos no deseados. Las licencias de importación solo son

requeridas por un número limitado de productos. Estos generalmente se realizan

ya sea para proteger la producción local de agricultura o por medidas de control

del estado.

Para proteger el sector agrícola y mantener un grado de independencia de los

proveedores externos, Suiza impone restricciones cuantitativas sobre las

importaciones agrícolas. Los productos bajo estas restricciones incluyen a ganado,

carne, leche y productos lácteos, frutas y vegetales frescos, flores (en ciertas

estaciones), cereales y productos de forraje, vino y jugo de uvas. Para más

información consultar en las páginas de la Aduana Suiza.

Page 9: Perfil Logístico de Exportación a Suiza

Transporte de muestras sin valor comercial Se entiende por muestras sin valor comercial a aquellas mercancías que

únicamente tienen por finalidad demostrar sus características y que carecen de

valor comercial por sí mismas, las cuales no deben ser destinadas a la venta en el

País.

Dentro del manejo de mercancías por vía aérea, ya sea como muestras sin valor

comercial o envíos urgentes, se destacan las ALIANZAS que PROEXPORT Colombia

ha suscrito con diversas transportadoras, para reducir el costo de los envíos en

que incurren aquellas empresas que trabajan en los diferentes programas

ofrecidos por nuestra entidad.

**Indicador comercio transfronterizo

Los costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de un

embarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema. Cada procedimiento

oficial se registra comenzando desde el acuerdo final entre las dos partes y

terminando con la entrega de las mercancías.

Exportación

Número de documentos para exportar: 4

Número de días para exportar: 8

Costo de exportación en USD por contenedor: 1.435

Importación

Número de documentos para importar: 5

Número de días para importar: 9

Costo de importación en USD por contenedor: 1.440

**Fuente: Doing Business. 2013

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Normatividad fitosanitaria

Exigencia cumplimiento de la norma internacional de protección fitosanitaria.

Suiza aplica la norma NIMF-15 desde el 1 de julio de 2004. Esta medida reduce el

riesgo de introducción y/o dispersión de plagas cuarentenarias relacionadas con el

embalaje de madera (incluida la madera de estiba), fabricado de madera en bruto

de coníferas y no coníferas, utilizado en el comercio internacional.

Es decir que los exportadores que usen este tipo de embalajes, deben conseguir la

autorización NIMF 15. Para Colombia, el ICA es la entidad encargada de autorizar

la marca. Conozca la norma NIMF 15 en Español: DOCUMENTOS DE LA FAO

OTROS LINKS DE INTERÉS

Aduana de Suiza. En esta página encontrará el marco legal para el ingreso de

mercancías a Suiza, así como información relacionada con asistencia y servicios

aduaneros.

Embajada Suiza: En esta página encontrará los números y correos para

contactar a los representantes del gobierno suizo en Colombia.

Swiss-Ship. En esta página encontrará información acerca de la navegación

marítima suiza.

SBB En esta página encontraran información acerca de la red férrea.

Fuente: Dirección de Información Comercial Proexport – Colombia. La información

incluida en este perfil es de carácter indicativo, ha sido obtenida directamente de

los diferentes prestatarios de servicios y deberá confirmarse al programar un

embarque específico.

Última Revisión: 01/02/2013