Modelo Dinámico De Patrones De Diseño De Voladura

• La aplicación de modelos dinámicos para diseñar patrones de voladura esta dado por la relación y combinación de términos de diseño de voladura, producción planeada, vibraciones, fly rock, estimación de costos de perforación y voladura.

• Es una herramienta para la toma de decisiones teniendo en cuenta una eficiente voladura , reduciendo e impacto ambiental, el ruido, vibraciones y el fly-rock que es consecuencia de la voladura.

• Este modelo es creado en SOFTWARE VENSIM, esté es usado en el diseño de sistemas dinámicos de modelamiento.

Objetivos

Encontrar parámetros adecuados para el diseño de voladura superficial y de esta manera:

• Obtener una eficiente voladura• Reducir costos de perforación y voladura• Reducir el impacto ambiental• Controlar el ruido, fly-rock, vibraciones, etc

Diseño de voladura de carbón

Sistemas Dinámicos

• Es un enfoque para entender el comportamiento de sistemas complejos en el tiempo.

• Este es una poderosa metodología que utiliza técnicas simulación, para la comprensión y discusión de temas complejos.

Metodología

Hay 30 principales variables de entrada, 34 principales variables de salida y cuatro variables criticas

Modelos estructurados

Sub-modelo de parámetros de voladura

Sub-modelo de condiciones de perforación y voladura

Creación De Escenarios• De la lista de las principales variables de entrada en DMSCBD, cuatro

variables son tomadas en cuenta para crear posibles escenarios, estas son:

Diámetro del taladro (D),esfuerzo de compresión de la roca (SC), altura de banco (H) y distancia lanzada. El objetivo de esta simulación es para encontrar adecuados valores del burden (B), espaciamiento (S), taco (St).

• Para cambiar cada variable se crearan 81 escenarios.

Análisis De Resultados

• Muestra la relación de las variables, cuando se incrementa la distancia a ser lanzado(Rt), los parámetros de voladura deberían reducirse.

• Cuando se incrementa la altura de banco (H) y el diámetro del taladro (D), los parámetros de la voladura incrementan.

• finalmente cuando el esfuerzo compresivo (Sc) se incrementa el burden (B) también se incrementa, pero el espaciamiento y el taco se reducen. Etc

• El modelo dinámico de patrones de diseño de voladura superficial muestra resultados automáticos de algunos escenarios cuando variamos las variables de entrada.

• Sin embargo, este modelo es un modelo genérico. necesita ser más desarrollado para facilitar su uso, además se debe ajustar y actualizar los valores de las variables de entrada relacionadas con las condiciones del sitio.

• En el futuro DMSCBD se puede ampliar e incluir variables de otros procesos de la minería tales como la carga, el transporte, fragmentación y precisión que dará lugar también a mejorar la toma de decisiones.

• También este modelo puede ser ampliado para la minería subterránea.

Conclusiones