Mapas de Ruido
31
-
Upload
xarxa-viaria -
Category
Documents
-
view
220 -
download
1
description
Plan de acción en materia de contaminación acústica. Red de carreteras del Consell insular d'Eivissa
Transcript of Mapas de Ruido
PLAN DE ACCIÓN EN MATERIA DE CONTAMINACIÓN ACÚSTICA DE LA RED DE CARRETERAS DEL CONSELL INSULAR D’EIVISSA
TOMO I. MEMORIA.
TOMO I. Memoria. Pág. 1 de 65
Índice
1.- ANTECEDENTES Y OBJETO DEL DOCUMENTO.......................................................4
2.- AUTORIDAD RESPONSABLE.......................................................................................5
3.- CONTEXTO JURIDICO..................................................................................................5
3.1.- Valores limite establecidos ......................................................................................6
4.- RESUMEN DEL CARTOGRAFIADO DE RUIDO...........................................................8
4.1.- Unidad de Mapa Estratégico PM-801 .....................................................................8
4.2.- Unidad de Mapa Estratégico C-731 ........................................................................9
4.3.- Unidad de Mapa Estratégico C-733 ......................................................................10
4.4.- Unidad de Mapa Estratégico E-10 ........................................................................11
4.5.- Unidad de Mapa Estratégico E-20 ........................................................................12
4.6.- Unidad de Mapa Estratégico PM-810 ...................................................................13
4.7.- Unidad de Mapa Estratégico PMV-810-1..............................................................14
4.8.- Unidad de Mapa Estratégico PM-803 ...................................................................15
4.9.- Unidad de Mapa Estratégico E-30 ........................................................................16
4.10.- Unidad de Mapa Estratégico Ronda Norte de San Antonio (RNSA) ....................17
4.11.- Unidad de Mapa Estratégico PM-804 ...................................................................18
4.12.- Unidad de Mapa Estratégico Variante de Santa Eularia (VSE) ............................19
4.13.- Unidad de Mapa Estratégico PM-812-2 ................................................................20
4.14.- Unidad de Mapa Estratégico PM-802 ...................................................................21
4.15.- Unidad de Mapa Estratégico PM-812 ...................................................................22
4.16.- Unidad de Mapa Estratégico PM-811 ...................................................................23
4.17.- Unidad de Mapa Estratégico S/N-1.......................................................................24
4.18.- Unidad de Mapa Estratégico PMV-810-2..............................................................25
4.19.- Unidad de Mapa Estratégico PMV-803-1..............................................................26
4.20.- Unidad de Mapa Estratégico PMV-812-1..............................................................27
4.21.- Unidad de Mapa Estratégico S/N-2.......................................................................28
4.22.- Alegaciones presentadas a los mapas estratégicos de ruido ...............................29
5.- DESCRIPCION DE LOS EJES VIARIOS. SERVIDUMBRE Y REBASE DE OCA. .....29
5.1.- UME PM-801 .........................................................................................................30
5.2.- UME C-731 ............................................................................................................31
5.3.- UME C-733 ............................................................................................................34
5.4.- E-10 .......................................................................................................................35
5.5.- E-20 .......................................................................................................................36
5.6.- PM-810 ..................................................................................................................37
5.7.- PMV-810-1.............................................................................................................37
5.8.- PM-803 ..................................................................................................................38
5.9.- E-30 .......................................................................................................................40
5.10.- Ronda Nord de Sant Antoni ..................................................................................40
5.11.- PM-804 ..................................................................................................................41
5.12.- Variante de Santa Eularia des Riu ........................................................................41
5.13.- PMV-812-2 ............................................................................................................42
5.14.- PM-802 ..................................................................................................................42
5.15.- PM-812 ..................................................................................................................43
5.16.- PM-811 ..................................................................................................................43
5.17.- S/N-1 .....................................................................................................................44
5.18.- PMV-810-2 ............................................................................................................44
5.19.- PMV-803-1 ............................................................................................................44
5.20.- PMV-812-1 ............................................................................................................44
5.21.- S/N-2 .....................................................................................................................45
6.- PROGRAMA DE ACTUACIONES................................................................................45
6.1.- Actuaciones ...........................................................................................................46
6.1.1.- Actuación 1.PM-801 entre E-10 y la Rotonda Can Cifre..............................46
6.1.2.- Actuación 2. PM-801 Zona Sant Jordi de Ses Salines.................................46
6.1.3.- Actuación 3. PM-801 Zona Sant Jordi de Ses Salines-Platja d’En Bossa. ..46
6.1.4.- Actuación 4. PM-801 Zona Aeropuerto ........................................................47
6.1.5.- Actuación 5. Zona Rotonda Juan XXIII (Intersección entre C-731 y E-10)..47
6.1.6.- Actuación 6. Zona Rotonda Sa Blancadona (C-731 y E-20 ).......................47
6.1.7.- Actuación 7. C-731 Zona Port de Sa Blanca Dona zona Docente...............47
6.1.8.- Actuación 8. C-731 Zona Port de Sa Blanca Dona zona Residencial .........47
6.1.9.- Actuación 9. C-731 Zona Port de Cas Piló...................................................47
6.1.10.- Actuación 10. C-731 Zona Can Pep Xico.....................................................48
6.1.11.- Actuación 11. C-731 y PMV-812-2 Zona Sant Rafael de Sa Creu ..............48
6.1.12.- Actuación 12. C-731 Zona Can Bonet..........................................................48
6.1.13.- Actuación 13. C-731 y E-30, Zona Ses Païsses. .........................................48
6.1.14.- Actuación 14. C-731 y RNSA Zona Entrada Sant Antoni de Portmany .......48
6.1.15.- Actuación 15. C-733-Zona Puerto de Eivissa ..............................................48
6.1.16.- Actuación 16. C-733 y E-10 Zona Es Pratet.................................................49
6.1.17.- Actuación 17. C-733 Tramo Rotonda Santa Eularia a Rotonda de Jesús ...49
6.1.18.- Actuación 18. C-733 Zona Can Cirer ...........................................................49
6.1.19.- Actuación 19. C-733 Zona Barri Can Ramón. ..............................................49
6.1.20.- Actuación 20. C-733 Zona Barri Ca Na Negreta ..........................................49
6.1.21.- Actuación 21. C-733 y PM-804 Zona Can Clavós........................................49
6.1.22.- Actuación 22. C-733 Zona Can Miquel Bessó..............................................50
6.1.23.- Actuación 23. C-733 Zona de LIC Xarraca...................................................50
6.1.24.- Actuación 24. C-733 Zona de Portinatx........................................................50
6.1.25.- Actuación 25. E-10 Zona Rotonda de Can Mises ........................................50
TOMO I. Memoria. Pág. 2 de 65
6.1.26.- Actuación 26. E-10 Tramo entre rotonda de Figuertes y de Can Mises ......50
6.1.27.- Actuación 27. E-20 Zona del Barri Cas Mut y de Ca n’Escandell ................51
6.1.28.- Actuación 28. E-20 Zona de Can Misses .....................................................51
6.1.29.- Actuación 29. E-20 Zona Pla de Vila ............................................................51
6.1.30.- Actuación 30. PM-810 Zona Can Nadal .......................................................51
6.1.31.- Actuación 31 PM-810 Zona de Sant Carles de Peralta................................51
6.1.32.- Actuación 32 PMV-810-1. Zona Jesús. ........................................................51
6.1.33.- Actuación 33. PMV-810-1 Zona Can Llui. ....................................................51
6.1.34.- Actuación 34. PMV-810-1 Zona Can Fornet ................................................52
6.1.35.- Actuación 35. PMV-810-1 Zona Cala Llonga ...............................................52
6.1.36.- Actuación 36. PMV-810-1 Zona Can Pep Poll .............................................52
6.1.37.- Actuación 37. PM-803 Zona Sa Carroca......................................................52
6.1.38.- Actuación 38. PM-803 Zona Sant Josep de Sa Talaia.................................52
6.1.39.- Actuación 39. PM-803 Zona P.K. 17+600 a P.K. 18+800 PM-803 ..............52
6.1.40.- Actuación 40. PM-803 y E-30, Zona E-30 ....................................................52
6.1.41.- Actuación 41. PM-803 Zona Urbana de San Antonio...................................53
6.1.42.- Actuación 42. Zona Ronda Norte San Antonio.............................................53
6.1.43.- Actuación 43. PM-804 Zona Santa Gertrudis de Fruiteria............................53
6.1.44.- Actuación 44. PM-804 Zona Sant Miquel de Balansat .................................53
6.1.45.- Actuación 45. Zona de Santa Eularia des Riu..............................................53
6.1.46.- Actuación 46. PM-802 Zona Ses Salines .....................................................53
6.1.47.- Actuación 47. PM-812 Zona Tanqueta d’En Rova .......................................54
6.1.48.- Actuación 48. PM-812 Zona Can Germà......................................................54
6.1.49.- Actuación 49. PM-811 Zona Sant Joan de Labritja ......................................54
6.2.- Estimación de la reducción de personas afectadas. .............................................55
6.2.1.- Actuación 1 ...................................................................................................55
6.2.2.- Actuación 2 ...................................................................................................55
6.2.3.- Actuación 3 ...................................................................................................55
6.2.4.- Actuación 4 ...................................................................................................55
6.2.5.- Actuación 5 ...................................................................................................55
6.2.6.- Actuación 6 ...................................................................................................55
6.2.7.- Actuación 7 ...................................................................................................55
6.2.8.- Actuación 8 ...................................................................................................55
6.2.9.- Actuación 9 ...................................................................................................55
6.2.10.- Actuación 10 .................................................................................................55
6.2.11.- Actuación 11 .................................................................................................55
6.2.12.- Actuación 12 .................................................................................................55
6.2.13.- Actuación 13 .................................................................................................55
6.2.14.- Actuación 14 .................................................................................................55
6.2.15.- Actuación 15 .................................................................................................56
6.2.16.- Actuación 16 .................................................................................................56
6.2.17.- Actuación 17 .................................................................................................56
6.2.18.- Actuación 18 .................................................................................................56
6.2.19.- Actuación 19 .................................................................................................56
6.2.20.- Actuación 20 .................................................................................................56
6.2.21.- Actuación 21 .................................................................................................56
6.2.22.- Actuación 22 .................................................................................................56
6.2.23.- Actuación 23 .................................................................................................56
6.2.24.- Actuación 24 .................................................................................................56
6.2.25.- Actuación 25 .................................................................................................56
6.2.26.- Actuación 26 .................................................................................................56
6.2.27.- Actuación 27 .................................................................................................56
6.2.28.- Actuación 28 .................................................................................................56
6.2.29.- Actuación 29 .................................................................................................56
6.2.30.- Actuación 30 .................................................................................................57
6.2.31.- Actuación 31 .................................................................................................57
6.2.32.- Actuación 32 .................................................................................................57
6.2.33.- Actuación 33 .................................................................................................57
6.2.34.- Actuación 34 .................................................................................................57
6.2.35.- Actuación 35 .................................................................................................57
6.2.36.- Actuación 36 .................................................................................................57
6.2.37.- Actuación 37 .................................................................................................57
6.2.38.- Actuación 38 .................................................................................................57
6.2.39.- Actuación 39 .................................................................................................57
6.2.40.- Actuación 40 .................................................................................................57
6.2.41.- Actuación 41 .................................................................................................57
6.2.42.- Actuación 42 .................................................................................................57
6.2.43.- Actuación 43 .................................................................................................58
6.2.44.- Actuación 44 .................................................................................................58
6.2.45.- Actuación 45 .................................................................................................58
6.2.46.- Actuación 46 .................................................................................................58
6.2.47.- Actuación 47 .................................................................................................58
6.2.48.- Actuación 48 .................................................................................................58
6.2.49.- Actuación 49 .................................................................................................58
7.- PRIORIZACIÓN DE LAS ACTUACIONES...................................................................59
8.- VALORACIÓN ECONÓMICA DE LAS ACTUACIONES..............................................61
9.- MEDIDAS QUE SE APLICAN ACTUALMENTE ..........................................................63
10.- ACTUACIONES A REALIZAR EN LOS PRÓXIMOS CINCO AÑOS...........................63
TOMO I. Memoria. Pág. 3 de 65
11.- ESTRATEGIA A LARGO PLAZO .................................................................................63
12.- PROGRAMA DE CONTROL Y SEGUIMIENTO. .........................................................63
12.1.- Indicadores de Ejecución. .....................................................................................63
12.2.- Indicadores de Impacto .........................................................................................64
13.- EQUIPO DE TRABAJO ................................................................................................65
TOMO I. Memoria. Pág. 4 de 65
1.- ANTECEDENTES Y OBJETO DEL DOCUMENTO
La Directiva 2002/49/CE sobre evaluación y gestión del ruido ambiental tiene como objetivo crear un marco
común para la evaluación de la exposición al ruido ambiental en todos los Estados miembros.
La aprobación de la Directiva 2002/49/CE sobre evaluación y gestión del ruido ambiental, la Ley 37/2003
del Ruido que la traspone al ordenamiento jurídico español y los Real Decreto 1513/2005 y 1367/2007 que la
desarrollan, conforman un nuevo panorama legal que define unas pautas comunes para la evaluación y gestión
de la exposición al ruido ambiental, como paso previo al establecimiento de planes de acción para la reducción
del ruido. Esta normativa desde el punto de vista acústico obliga a la realización de mapas de ruido de grandes
ejes viarios (por grandes ejes viarios se entienden aquellos con un tráfico superior a 6.000.000 vehículos al año
en una primera fase, y con un tráfico superior a 3.000.000 de vehículos al año en una segunda fase posterior).
Tanto la Directiva 2002/49/CE como la Ley 37/2003, establecen como instrumento para conocer la
exposición al ruido ambiental los denominados mapas estratégicos de ruido (MER), que se definen como “un
mapa diseñado para poder evaluar globalmente la exposición al ruido en una zona determinada, debido a la
existencia de distintas fuentes de ruido, o para poder realizar predicciones globales para dicha zona”.
Los alcances, contenidos detallados y plazos para la elaboración de estos mapas estratégicos de ruido han
quedado definidos reglamentariamente en el Real Decreto 1513/2005, de 16 de Diciembre, por el que se
desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de Noviembre del Ruido, en lo referente a la evaluación y gestión del ruido
ambiental. Posteriormente, la Ley a tenido su desarrollo reglamentario integro con el Real Decreto 1367/2007,
de 19 de Octubre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de Noviembre del Ruido, en lo referente a
zonificación acústica, objetivos de calidad y emisiones acústicas.
Con el objetivo de dar cumplimiento a la normativa nacional, el Consell Insular d’Eivissa, finalizó con fecha
de Junio de 2010 los trabajos de redacción de los Mapas de Ruido de la Red de Carreteras del Consell Insular
d’Eivissa. Tras la redacción del estudio, este fue aprobado y sometido al preceptivo procedimiento de
Información pública, con fecha 29 de Octubre de 2010, y durante el periodo de un mes se recogieron las
siguientes alegaciones al documento, del Departament de Política Territorial i Turística del Consell d’Eivissa,
con fecha 30 de diciembre de 2010, del Ajuntament de Santa Eularia des Riu, con fecha 21 de enero 2011, del
Ajuntament de Sant Antoni de Portmany, con fecha 25 de enero de 2011 (estas alegaciones se pueden
consultar en el Tomo II Anexos. Anexo I Alegaciones Presentadas a los MER). En Mayo 2011 se finalizaron los
trabajos de redacción subsanando las alegaciones presentadas en la tramitación inicial.
Después de todos estos pasos, y tras la aprobación definitiva de los MER por el Pleno del Consell d’Eivissa
el 29 de Julio de 2011, se procede a la elaboración del Plan de Acción. Este es un instrumento que constituye
una herramienta de planificación y gestión cuyo objetivo principal es encauzar las actuaciones propuestas en el
mismo de manera que su financiación y ejecución pueda llevarse a cabo de manera coordinada,
estableciéndose para ello una priorización de dichas actuaciones. Se trata de un documento que constituye
una guía destinada a detectar en qué zonas es necesario actuar, desde el punto de vista de la calidad acústica,
al objeto de determinar las actuaciones más prioritarias, para así plantear propuestas de posibles soluciones,
las cuales deberán ser desarrolladas posteriormente en futuros proyectos de construcción, los cuales tendrán
la obligación de definir, estudiar, desarrollar y calcular de manera más concisa y detallada todas las soluciones
incluidas en el Plan de Acción.
La realización del Plan de Acción se enmarca dentro de la aplicación del desarrollo reglamentario de la Ley
37/2003, de 17 de Noviembre, del Ruido, que traspone al ordenamiento jurídico español la Directiva Europea
2002/49/CE de Junio, sobre la evaluación y gestión del ruido ambiental. Por lo tanto, las administraciones
implicadas deben entender el Plan de Acción como una herramienta de trabajo previa al desarrollo futuro de
las medidas correctoras planteadas sobre las zonas más relevantes. El contenido del Plan de Acción redactado
cumple con los requisitos mínimos que establece el “Real Decreto 1513/2005, de 16 de diciembre, por el que
se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de Noviembre del Ruido, en lo referente a la evaluación y gestión del ruido
ambiental” y que se encuentran recogidos en su anexo V: requisitos mínimos de los Planes de Acción.
Asimismo, las actuaciones contra la contaminación acústica que se plantean en el presente Plan de Acción
formaran parte de las que está previsto incluir en el Plan Director Sectorial de Carreteras.
TOMO I. Memoria. Pág. 5 de 65
2.- AUTORIDAD RESPONSABLE
La autoridad responsable de desarrollar este Plan de Acción, correspondiente a la Red de Carreteras del
Consell Insular d’Eivissa, es el propio Consell Insular d’Eivissa. Es también responsable de que los nuevos
focos que se desarrollen, cumplan con lo determinado en el Real Decreto 1367/2007, de 19 de Octubre por el
que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de Noviembre, del Ruido, en lo referente a zonificación acústica,
objetivos de calidad y emisiones acústicas. Si bien para que la efectividad de este Plan de Acción sea máxima
se deberán implicar el resto de administraciones afectadas por el mismo. Como son:
Las administraciones locales, que como gestores del suelo, deberán ser conocedoras y respetar las zonas
de Servidumbre Acústica que de este plan se desprendan a la hora de planificar las zonas de expansión
urbana.
Las diferentes áreas dentro del Consell Insular D’Eivissa, que deberán velar por que se cumplan los
objetivos marcados en este Plan de Acción, tratando de mejorar la situación acústica del territorio en el que se
ubican las carreteras de su titularidad.
La administración autonómica que debe desarrollar los reglamentos de carácter autonómico en materia de
contaminación acústica y dotarlos de los recursos suficientes.
Finalmente los gestores de los otros focos de ruido existentes en el ámbito de las carreteras del Consell
Insular d’Eivissa, que deberán compatibilizar sus propios planes de acción con este mismo, aprovechando
recursos y creando inercias entre si.
3.- CONTEXTO JURIDICO
El contexto jurídico que articula los planes de acción en materia de contaminación acústica está definido
por las siguientes leyes.
Legislación Europea.
1. Directiva 2002/49/CE, de 25 de Junio, del Parlamento Europeo sobre “Evaluación y Gestión
del Ruido Ambiental”.
Legislación Estatal.
• Ley 37/2003, de 17 de Noviembre, del Ruido.
• Real Decreto 1513/2005, de 16 de Diciembre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17
de Noviembre, del Ruido, en lo referente a la Evaluación y Gestión del Ruido Ambiental.
• Real Decreto1367/2007, de 19 de Octubre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de
Noviembre, del Ruido, en lo referente a zonificación acústica, objetivos de calidad y emisiones
acústicas.
Legislación Autonómica
• Ley 1/2007 de 16 de Marzo, contra la contaminación acústica de las Illes Balears
Legislación Municipal
• Ordenanza Municipal de Protección del Medio Ambiente y la Salud frente a la Contaminación
Acústica, del Municipio de Eivissa.(2005)
• Ordenanza Municipal de Protección Ambiental contra la Contaminación Acústica, del Municipio
de Sant Antoni de Portmany.(2009)
• Ordenanza Municipal de Protección del Medio Ambiente, del Municipio de Santa Eularia des
Riu.(2000)
• Ordenanza Municipal Reguladora de la Emisión y Recepción de Ruidos, del Municipio de Sant
Joan de Labritja(2001).
La Directiva 2002/49/CE fija entre sus finalidades la adopción de planes de acción tomando como base los
resultados de los Mapas de Ruido Estratégicos, con vistas a prevenir y reducir el ruido ambiental siempre que
sea necesario y, en particular, cuando los niveles de exposición puedan tener efectos nocivos en la salud
humana, y a mantener la calidad del entorno acústico cuando ésta sea satisfactoria.
El ámbito de aplicación de la normativa en vigor al respecto, se delimita por referencia a los emisores
acústicos, en este caso las infraestructuras viarias, correspondiendo a las administraciones publicas titulares
de las mismas la adopción de los referidos planes de acción.
TOMO I. Memoria. Pág. 6 de 65
Dichos planes de acción aparecen como instrumentos intermedios, que pueden ser tanto preventivos como
correctores, correspondiendo su alcance, a los ámbitos territoriales de los mapas de ruido, y teniendo por
objeto afrontar globalmente las cuestiones relativas a la contaminación acústica, fijar acciones prioritarias para
el caso de incumplirse los objetivos de calidad acústica y prevenir el aumento de la contaminación acústica en
zonas que la padezcan en escasa medida.
La Ley 37/2003, de 17 de Noviembre, del Ruido, como trasposición de la Directiva 2002/49/CE, dedica su
sección segunda a los Planes de Acción, identificándolos, delimitando fines y contenido y estableciendo
periodos de revisión.
En el Real Decreto 1513/2005, que desarrolla la Ley 37/2003, establece el ámbito de los planes de acción,
las competencias de redacción y ejecución y los requisitos mínimos, adaptándolos completamente a lo
estipulado en la Directiva 2002/49/CE.
En el Real Decreto 1367/2007, por el que se desarrolla la Ley 37/2003 en lo referente a zonificación
acústica, objetivos de calidad y emisiones acústicas, se definen las zonas de Servidumbre Acústica y los
objetivos de calidad acústica referencia a la hora de realizar actuaciones dentro del Plan de Acción.
Ley 1/2007 de 16 de Marzo, contra la contaminación acústica de las Illes Balears, y el anteproyecto del
decreto que se encuentra en fase de aprobación definitiva se ajustan a las directrices de la Directiva
2002/49/CE.
3.1.- Valores limite establecidos
Los valores limite establecidos como Objetivos de Calidad Acústica (OCA), se corresponden con los
niveles fijados en el Anexo II Tablas de niveles se presenta la Tabla 1. Valores límite de inmisión en el exterior,
para ruido aplicable a áreas urbanizadas existentes y espacios naturales protegido. Dentro del anteproyecto de
Decreto que desarrolla la Ley 1/2007, de 16 de marzo contra la Contaminación Acústica de les Illes Balears. La
fase de exposición pública se menciona en el BOIB nº 106 con fecha 31/07/2008. En este documento vienen
recogidos tanto los períodos día, tarde y noche como los objetivos de calidad acústica para las distintas
zonificaciones de los sectores del suelo.
En el Anexo III.1.2. Métodos específicos de evaluación de los índices de ruido referentes a objetivos de calidad acústica menciona que los parámetros a evaluar serán: LAeq,d correspondiente a la franja horaria entre las 7 y las 19h. LAeq,e correspondiente a la franja horaria entre las 19 y las 23h. LAeq,n correspondiente a la franja horaria entre las 23 y las 7h.
En el Anexo II Tablas de niveles se presenta la Tabla 1. Valores límite de inmisión en el exterior, para ruido
aplicable a áreas urbanizadas existentes y espacios naturales protegidos.
Índices de ruido
Tipo de área acústica Ld Le Ln
Sectores del territorio con predominio de suelo de uso sanitario, docente y cultural que requiera una especial protección contra la contaminación acústica.
60 60 50
Sectores del territorio con predominio de suelo de uso residencial. 65 65 55
Sectores del territorio con predominio de suelo de uso terciario distinto del contemplado en c).
70 70 65
Sectores del territorio con predominio de suelo de uso recreativo y de espectáculos. 73 73 63
Sectores del territorio con predominio de suelo de uso industrial. 75 75 65
Sectores del territorio afectados a sistemas generales de infraestructuras de transporte, u otros equipamientos públicos que los reclamen. (1)
Sin determinar
Sin determinar
Sin determinar
Espacios Naturales Protegidos 55 55 45
En estos sectores del territorio se adoptarán las medidas adecuadas de prevención de la contaminación acústica, en particular
mediante la aplicación de las tecnologías de menor incidencia acústica de entre las mejores técnicas disponibles, de acuerdo con el
apartado a), del artículo 18.2 de la Ley 37/2003, de 17 de noviembre.
Para el resto de las áreas urbanizadas se establece como objetivo de calidad acústica para ruido la no superación del valor que le sea
de aplicación a la tabla 1 disminuido en 5 decibelios.
Nota: Los objetivos de calidad aplicables a las áreas acústicas están referenciados a una altura de 4 metros.
Así mismo para la definición de las zonas de Servidumbre Acústica se toma en consideración lo estipulado
en el Real Decreto 1367/2007, por el que se desarrolla la Ley 37/2003 en lo referente a zonificación acústica,
objetivos de calidad y emisiones acústicas, se definen las zonas de Servidumbre Acústica y los objetivos de
calidad acústica referencia a la hora de realizar actuaciones dentro del Plan de Acción.
Concretamente en la Sección 2ª. Objetivos de Calidad Acústica. Artículo 8 Delimitación de las Zonas de
Servidumbre Acústica, se establece en el punto b lo siguiente, “la zona de Servidumbre Acústica comprenderá
el territorio incluido en el entorno de la infraestructura delimitado por la curva de nivel del índice sonoro
generado por esta, este más alejada de la infraestructura, correspondiente al valor limite del área acústica del
tipo a), sectores del territorio con predominio de suelo de uso residencial, que figura en la tabla A1, del anexo
II”.
TOMO I. Memoria. Pág. 7 de 65
Para obtener el área de servidumbre acústica de una zona del territorio, independientemente del tipo de
área acústica establecida para la misma, se obtienen las isófonas marcadas por los 60 dB(A) en período día,
por los 60 dB(A) en período tarde y por los 50 dB(A) en período noche.
A modo de ejemplo, tomando como hipótesis que la isófona de 60 dB(A) día está a 25 m del eje de la
carretera, la isófona de 60 dB(A) tarde se sitúa a 20 m y la isófona de 50 dB(A) noche a una distancia de 30 m
del eje; el área de servidumbre acústica será el área interior delimitada por la isófona que se propaga a más
distancia de la carretera, en este caso la situada a 30 m del eje de la carretera correspondiente a la isófona de
50 dB(A) en período noche.
En las siguientes imágenes se muestra un ejemplo de cálculo.
Imagen 1. Isófona 60 dB(A) Ldía Imagen 2. Isófona 60 dB(A) Ltarde
Imagen 3. Isófona 50 dB(A) Lnoche Imagen 4. Área de servidumbre acústica
En la imagen anterior se observa el área roja que comprende la delimitación de la servidumbre de este
modo queda definida el área de servidumbre acústica.
En los sectores del territorio gravados por servidumbres acústicas las inmisiones podrán superar los
objetivos de calidad acústica aplicables a las correspondientes áreas acústicas. Se podrán establecer
limitaciones para determinados usos del suelo, actividades, instalaciones o edificaciones, con la finalidad de, al
menos, cumplir los valores límites de inmisión establecidos para aquéllos.
La delimitación de los sectores del territorio gravados por servidumbres acústicas y la determinación de las
limitaciones aplicables en los mismos, estará orientada a compatibilizar, en lo posible, las actividades
existentes o futuras en esos sectores del territorio con las propias de las infraestructuras, y tendrán en cuenta
los objetivos de calidad acústica correspondientes a las zonas afectadas.
TOMO I. Memoria. Pág. 8 de 65
4.- RESUMEN DEL CARTOGRAFIADO DE RUIDO
A continuación se resumen los resultados obtenidos en el documento “Mapas de Ruido de la Red de
Carreteras del Consell Insular d’Eivissa”,aprobado definitivamente en Agosto de 2011,para cada una de la
Unidades de Mapa Estratégicos consideradas en la fase A del mismo,.Para un mayor detalle de los resultados
obtenidos consultar el documento citado..
4.1.- Unidad de Mapa Estratégico PM-801
Población en centenas afectada por el indicador Ldia
Ldía Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 76,4 91,5 55-60 3,3 4,0 60-65 2,1 2,5 65-70 1,6 1,9 70-75 0,1 0,1 >75 0,0 0,0 TOTAL 83,5 100
Población en centenas afectada por el indicador Ltarde
Ltarde Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 76,0 91,2 55-60 3,7 4,4 60-65 2,0 2,4 65-70 1,5 1,8 70-75 0,1 0,1 >75 0,0 0,0 TOTAL 83,3 100
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche
Lnoche
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<50 76,6 91,8 50-55 3,7 4,4 55-60 2,2 2,6 60-65 0,9 1,1 65-70 0,0 0,0 >70 0,0 0,0 TOTAL 83,4 100
Población en centenas afectada por el indicador Lden
Lden Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 73,7 88,4 55-60 4,3 5,2 60-65 2,9 3,5 65-70 1,7 2,0 70-75 0,8 1,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 83,4 100
Indicador Ldia, Trafico Rodado
76,4
3,3
2,1
1,6
0,1
0,0
0,0 20,0 40,0 60,0 80,0 100,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ldía
, dB(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ltarde, Trafico Rodado
76,0
3,7
2,0
1,5
0,1
0,0
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0 80,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ltar
de, d
B(A
)
P obl a c i ón
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Lnoche, Trafico Rodado
76,6
3,7
2,2
0,9
0,0
0,0
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0 80,0 90,0
<50
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
Lnoc
he, d
B(A
)
P obl a c i ón
>70
65-70
60-65
55-60
50-55
<50
Indicador Lden, Trafico Rodado
73,7
4,3
2,9
1,7
0,8
0,0
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0 80,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Lden
, dB
(A)
P obl a c i ón
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
TOMO I. Memoria. Pág. 9 de 65
De los resultados de los mapas de Afección se extrae:
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden
Superficies dB(A)
Km2 >55 1,60 >65 0,50 >75 0,00
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas
>55 3,1 7,2
>65 1,1 2,5 >75 0,0 0,0
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Colegios y
Hospitales Personas >55 1,0 1,3 >65 0,0 0,0 >75 0,0 0,0
4.2.- Unidad de Mapa Estratégico C-731
Población en centenas afectada por el indicador Ldia
Ldía Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 77,9 81,6 55-60 10,0 10,5 60-65 4,5 4,7 65-70 2,1 2,2 70-75 1,0 1,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 95,5 100
Población en centenas afectada por el indicador Ltarde
Ltarde Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 76,9 80,4 55-60 11,4 11,9 60-65 4,6 4,8 65-70 1,9 2,0 70-75 0,9 0,9 >75 0,0 0,0 TOTAL 95,7 100
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche
Lnoche Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <50 77,8 81,2 50-55 11,1 11,6 55-60 4,5 4,7 60-65 1,7 1,8 65-70 0,7 0,7 >70 0,0 0,0 TOTAL 95,8 100
Población en centenas afectada por el indicador Lden
Lden
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 62,5 65,3 55-60 20,8 21,7 60-65 7,1 7,4 65-70 3,6 3,8 70-75 1,4 1,5 >75 0,3 0,3 TOTAL 95,7 100
Indicador Ldia, Trafico Rodado
77,9
10,0
4,5
2,1
1,0
0,0
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0 80,0 90,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ldía
, dB
(A)
P obl a c i ón
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ltarde, Trafico Rodado
76,9
11,4
4,6
1,9
0,9
0,0
0,0 20,0 40,0 60,0 80,0 100,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ltar
de, d
B(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Lnoche, Trafico Rodado
77,8
11,1
4,5
1,7
0,7
0,0
0,0 20,0 40,0 60,0 80,0 100,0
<50
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
Lnoc
he, d
B(A
)
Población
>70
65-70
60-65
55-60
50-55
<50
Indicador Lden, Trafico Rodado
62,5
20,8
7,1
3,6
1,4
0,3
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Lden
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
TOMO I. Memoria. Pág. 10 de 65
De los resultados de los mapas de Afección se extrae:
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden
Superficies dB(A)
Km2 >55 8,20 >65 2,10 >75 0,10
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas
>55 12,1 27,9 >65 1,9 4,3 >75 0,1 0,3
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Colegios y
Hospitales Personas >55 3 8,3 >65 3 4,5 >75 0 0
4.3.- Unidad de Mapa Estratégico C-733
Población en centenas afectada por el indicador Ldia
Ldía Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 431,9 95,6 55-60 8,8 1,9 60-65 5,6 1,2 65-70 4,5 1,0 70-75 1,0 0,2 >75 0,1 0,0 TOTAL 451,9 100
Población en centenas afectada por el indicador Ltarde
Ltarde
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 435,5 96,5 55-60 7,7 1,7 60-65 4,8 1,1 65-70 3,2 0,7 70-75 0,2 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 451,4 100
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche
Lnoche Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <50 437,2 96,9 50-55 7,2 1,6 55-60 3,8 0,8 60-65 2,6 0,6 65-70 0,2 0,0 >70 0,0 0,0 TOTAL 451,0 100
Población en centenas afectada por el indicador Lden
Lden
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 426,7 94,5 55-60 12,4 2,7 60-65 6,1 1,4 65-70 4,4 1,0 70-75 2,0 0,4 >75 0,1 0,0 TOTAL 451,7 100
Indicador Ldia, Trafico Rodado
431,9
8,8
5,6
4,5
1,0
0,1
0,0 100,0 200,0 300,0 400,0 500,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ldía
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ltarde, Trafico Rodado
435,5
7,7
4,8
3,2
0,2
0,0
0,0 100,0 200,0 300,0 400,0 500,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ltar
de, d
B(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Lnoche, Trafico Rodado
437,2
7,2
3,8
2,6
0,2
0,0
0,0 100,0 200,0 300,0 400,0 500,0
<50
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
Lnoc
he, d
B(A
)
Población
>70
65-70
60-65
55-60
50-55
<50
Indicador Lden, Trafico Rodado
426,7
12,4
6,1
4,4
2,0
0,1
0,0 100,0 200,0 300,0 400,0 500,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Lden
, dB(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
TOMO I. Memoria. Pág. 11 de 65
De los resultados de los mapas de Afección se extrae:
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden
Superficies dB(A)
Km2 >55 6,50 >65 1,00 >75 0,00
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A)
Viviendas Personas >55 8,0 18,5 >65 2,8 6,4 >75 0,0 0,1
Así como que no se detecta ningún centro sanitario o docente afectado dentro de estos rangos.
4.4.- Unidad de Mapa Estratégico E-10
Población en centenas afectada por el indicador Ldia
Ldía Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 184,0 86,2 55-60 14,5 6,8 60-65 4,4 2,1 65-70 5,2 2,4 70-75 5,4 2,5 >75 0,0 0,0 TOTAL 213,5 100
Población en centenas afectada por el indicador Ltarde
Ltarde Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 183,5 85,9 55-60 17,3 8,1 60-65 3,6 1,7 65-70 5,4 2,5 70-75 3,7 1,7 >75 0,0 0,0 TOTAL 213,5 100
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche
Lnoche
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<50 193,4 90,5 50-55 8,9 4,2 55-60 2,7 1,3 60-65 8,7 4,1 65-70 0,0 0,0 >70 0,0 0,0 TOTAL 213,7 100
Indicador Ldia, Trafico Rodado
184,0
14,5
4,4
5,2
5,4
0,0
0,0 50,0 100,0 150,0 200,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ldía
, dB(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ltarde, Trafico Rodado
183,5
17,3
3,6
5,4
3,7
0,0
0,0 50,0 100,0 150,0 200,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ltar
de, d
B(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Lnoche, Trafico Rodado
193,4
8,9
2,7
8,7
0,0
0,0
0,0 50,0 100,0 150,0 200,0 250,0
<50
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
Lnoc
he, d
B(A
)
Población
>70
65-70
60-65
55-60
50-55
<50
TOMO I. Memoria. Pág. 12 de 65
Población en centenas afectada por el indicador Lden.
Lden
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 177,6 83,1 55-60 17,4 8,1 60-65 7,3 3,4 65-70 2,7 1,3 70-75 8,7 4,1 >75 0,0 0,0 TOTAL 213,7 100
De los resultados de los mapas de Afección se extrae:
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden
Superficies dB(A)
Km2 >55 1,00 >65 0,30 >75 0,00
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas
>55 10,7 24,7 >65 5,0 11,4 >75 0,0 0,0
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Colegios y
Hospitales Personas >55 0 0 >65 2 5 >75 0 0
4.5.- Unidad de Mapa Estratégico E-20
Población en centenas afectada por el indicador Ldia
Ldía Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 58,4 97,5 55-60 0,8 1,3 60-65 0,4 0,7 65-70 0,1 0,2 70-75 0,1 0,2 >75 0,1 0,2 TOTAL 59,9 100
Población en centenas afectada por el indicador Ltarde
Ltarde
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 58,7 97,8 55-60 0,8 1,3 60-65 0,2 0,3 65-70 0,1 0,2 70-75 0,1 0,2 >75 0,1 0,2 TOTAL 60,0 100
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche
Lnoche
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<50 59,5 99,0 50-55 0,3 0,5 55-60 0,1 0,2 60-65 0,1 0,2 65-70 0,1 0,2 >70 0,0 0,0 TOTAL 60,1 100
Indicador Ldia, Trafico Rodado
58,4
0,8
0,4
0,1
0,1
0,1
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ldía
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ltarde, Trafico Rodado
58,7
0,8
0,2
0,1
0,1
0,1
0,0 20,0 40,0 60,0 80,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ltar
de, d
B(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Lnoche, Trafico Rodado
59,5
0,3
0,1
0,1
0,1
0,0
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0
<50
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
Lnoc
he, d
B(A
)
Población
>70
65-70
60-65
55-60
50-55
<50
Indicador Lden, Trafico Rodado
177,6
17,4
7,3
2,7
8,7
0,0
0,0 50,0 100,0 150,0 200,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Lden
, dB(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
TOMO I. Memoria. Pág. 13 de 65
Población en centenas afectada por el indicador Lden.
Lden
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 58,2 96,8 55-60 1,1 1,8 60-65 0,5 0,8 65-70 0,1 0,2 70-75 0,1 0,2 >75 0,1 0,2 TOTAL 60,1 100
De los resultados de los mapas de Afección se extrae:
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden
Superficies dB(A)
Km2 >55 1,80 >65 0,40 >75 0,00
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas
>55 0,7 1,6
>65 0,1 0,2 >75 0,0 0,1
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Colegios y
Hospitales Personas >55 3 6,67 >65 0 0 >75 0 0
4.6.- Unidad de Mapa Estratégico PM-810
Población en centenas afectada por el indicador Ldia
Ldía Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 62,5 78,0 55-60 6,3 7,9 60-65 4,1 5,1 65-70 5,1 6,4 70-75 2,1 2,6 >75 0,0 0,0 TOTAL 80,1 100
Población en centenas afectada por el indicador Ltarde
Ltarde Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 63,3 79,2 55-60 6,2 7,8 60-65 3,8 4,8 65-70 5,1 6,4 70-75 1,5 1,9 >75 0,0 0,0 TOTAL 79,9 100
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche
Lnoche Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <50 65,8 82,7 50-55 5,0 6,3 55-60 5,3 6,7 60-65 2,7 3,4 65-70 0,8 1,0 >70 0,0 0,0 TOTAL 79,6 100
Indicador Ldia, Trafico Rodado
62,5
6,3
4,1
5,1
2,1
0,0
0,0 20,0 40,0 60,0 80,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ldía
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ltarde, Trafico Rodado
63,3
6,2
3,8
5,1
1,5
0,0
0,0 20,0 40,0 60,0 80,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ltar
de, d
B(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Lnoche, Trafico Rodado
65,8
5,0
5,3
2,7
0,8
0,0
0,0 20,0 40,0 60,0 80,0
<50
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
Lnoc
he, d
B(A
)
Población
>70
65-70
60-65
55-60
50-55
<50
Indicador Lden, Trafico Rodado
58,2
1,1
0,5
0,1
0,1
0,1
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Lden
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
TOMO I. Memoria. Pág. 14 de 65
Población en centenas afectada por el indicador Lden
Lden
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 58,3 72,9 55-60 8,0 10,0 60-65 4,9 6,1 65-70 5,8 7,3 70-75 2,7 3,4 >75 0,3 0,4 TOTAL 80,0 100
De los resultados de los mapas de Afección se extrae:
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden
Superficies dB(A)
Km2 >55 4,00 >65 0,60 >75 0,00
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas
>55 5,6 12,9 >65 3,7 8,5 >75 0,1 0,3
Así como que no se detecta ningún centro sanitario o docente afectado dentro de estos rangos.
4.7.- Unidad de Mapa Estratégico PMV-810-1
Población en centenas afectada por el indicador Ldia
Ldía Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 52,5 89,7 55-60 2,9 5,0 60-65 1,3 2,2 65-70 1,2 2,1 70-75 0,5 0,9 >75 0,1 0,2 TOTAL 58,5 100
Población en centenas afectada por el indicador Ltarde
Ltarde Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 53,4 91,6 55-60 2,6 4,5 60-65 1,5 2,6 65-70 0,6 1,0 70-75 0,2 0,3 >75 0,0 0,0 TOTAL 58,3 100
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche
Lnoche Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <50 56,1 95,9 50-55 1,7 2,9 55-60 0,5 0,9 60-65 0,2 0,3 65-70 0,0 0,0 >70 0,0 0,0 TOTAL 58,5 100
Indicador Lden, Trafico Rodado
58,3
8,0
4,9
5,8
2,7
0,3
0,0 20,0 40,0 60,0 80,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Lden
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ldia, Trafico Rodado
52,5
2,9
1,3
1,2
0,5
0,1
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ldía
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ltarde, Trafico Rodado
53,4
2,6
1,5
0,6
0,2
0,0
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ltar
de, d
B(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Lnoche, Trafico Rodado
56,1
1,7
0,5
0,2
0,0
0,0
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0
<50
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
Lnoc
he, d
B(A
)
Población
>70
65-70
60-65
55-60
50-55
<50
TOMO I. Memoria. Pág. 15 de 65
Población en centenas afectada por el indicador Lden
Lden
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 52,2 89,5 55-60 3,2 5,5 60-65 1,2 2,1 65-70 1,1 1,9 70-75 0,5 0,9 >75 0,1 0,2 TOTAL 58,3 100
De los resultados de los mapas de Afección se extrae:
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden
Superficies dB(A)
Km2 >55 2,30 >65 0,50 >75 0,00
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A)
Viviendas Personas >55 1,9 4,4 >65 0,7 1,6 >75 0,0 0,1
Así como que no se detecta ningún centro sanitario o docente afectado dentro de estos rangos.
4.8.- Unidad de Mapa Estratégico PM-803
Población en centenas afectada por el indicador Ldia
Ldía Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 189,6 77,4 55-60 21,1 8,6 60-65 12,8 5,2 65-70 17,2 7,0 70-75 4,4 1,8 >75 0,0 0,0 TOTAL 245,1 100
Población en centenas afectada por el indicador Ltarde
Ltarde Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 196,7 80,1 55-60 18,4 7,5 60-65 16,3 6,6 65-70 13,1 5,3 70-75 1,0 0,4 >75 0,0 0,0 TOTAL 245,5 100
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche
Lnoche Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <50 214,0 87,2 50-55 15,5 6,3 55-60 13,4 5,5 60-65 2,6 1,1 65-70 0,0 0,0 >70 0,0 0,0 TOTAL 245,5 100
Indicador Lden, Trafico Rodado
52,2
3,2
1,2
1,1
0,5
0,1
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Lden
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ldia, Trafico Rodado
189,6
21,1
12,8
17,2
4,4
0,0
0,0 50,0 100,0 150,0 200,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ldía
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ltarde, Trafico Rodado
196,7
18,4
16,3
13,1
1,0
0,0
0,0 50,0 100,0 150,0 200,0 250,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ltar
de, d
B(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Lnoche, Trafico Rodado
214,0
15,5
13,4
2,6
0,0
0,0
0,0 50,0 100,0 150,0 200,0 250,0
<50
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
Lnoc
he, d
B(A
)
Población
>70
65-70
60-65
55-60
50-55
<50
TOMO I. Memoria. Pág. 16 de 65
Población en centenas afectada por el indicador Lden
Lden
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 184,0 75,0 55-60 23,6 9,6 60-65 14,8 6,0 65-70 17,8 7,3 70-75 5,2 2,1 >75 0,0 0,0 TOTAL 245,4 100
De los resultados de los mapas de Afección se extrae:
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden
Superficies dB(A)
Km2 >55 4,50 >65 0,80 >75 0,00
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A)
Viviendas Personas >55 16,7 38,4 >65 10,0 23,0 >75 0,0 0,0
Así como que no se detecta ningún centro sanitario o docente afectado dentro de estos rangos.
4.9.- Unidad de Mapa Estratégico E-30
Población en centenas afectada por el indicador Ldia
Ldía Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 62,6 86,2 55-60 5,5 7,6 60-65 1,2 1,7 65-70 3,0 4,1 70-75 0,3 0,4 >75 0,0 0,0 TOTAL 72,6 100
Población en centenas afectada por el indicador Ltarde
Ltarde Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 61,4 84,7 55-60 6,4 8,8 60-65 1,4 1,9 65-70 3,0 4,1 70-75 0,3 0,4 >75 0,0 0,0 TOTAL 72,5 100
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche
Lnoche Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <50 0,7 90,9 50-55 0,0 4,0 55-60 0,0 4,0 60-65 0,0 1,1 65-70 0,0 0,0 >70 0,0 0,0 TOTAL 0,7 100
Indicador Lden, Trafico Rodado
184,0
23,6
14,8
17,8
5,2
0,0
0,0 50,0 100,0 150,0 200,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Lden
, dB(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ldia, Trafico Rodado
62,6
5,5
1,2
3,0
0,3
0,0
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ldía
, dB(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ltarde, Trafico Rodado
61,4
6,4
1,4
3,0
0,3
0,0
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ltar
de, d
B(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Lnoche, Trafico Rodado
0,7
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7
<50
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
Lnoc
he, d
B(A
)
Población
>70
65-70
60-65
55-60
50-55
<50
TOMO I. Memoria. Pág. 17 de 65
Población en centenas afectada por el indicador Lden
Lden Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 55,4 76,2 55-60 10,8 14,9 60-65 2,9 4,0 65-70 2,8 3,9 70-75 0,8 1,1 >75 0,0 0,0 TOTAL 72,7 100
De los resultados de los mapas de Afección se extrae:
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden
Superficies dB(A)
Km2 >55 0,40 >65 0,10 >75 0,00
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas
>55 6,0 13,7 >65 1,6 3,6
Así como que no se detecta ningún centro sanitario o docente afectado dentro de estos rangos.
4.10.- Unidad de Mapa Estratégico Ronda Norte de San Antonio (RNSA)
Población en centenas afectada por el indicador Ldia
Ldía Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 36,2 94,5 55-60 1,6 4,2 60-65 0,2 0,5 65-70 0,3 0,8 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 38,3 100
Población en centenas afectada por el indicador Ltarde
Ltarde Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 36,3 94,8 55-60 1,6 4,2 60-65 0,3 0,8 65-70 0,1 0,3 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 38,3 100
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche
Lnoche Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <50 37,9 98,7 50-55 0,2 0,5 55-60 0,3 0,8 60-65 0,0 0,0 65-70 0,0 0,0 >70 0,0 0,0 TOTAL 38,4 100
Indicador Ldia, Trafico Rodado
36,2
1,6
0,2
0,3
0,0
0,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0 40,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ldía
, dB(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ltarde, Trafico Rodado
36,3
1,6
0,3
0,1
0,0
0,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0 40,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ltar
de, d
B(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Lnoche, Trafico Rodado
37,9
0,2
0,3
0,0
0,0
0,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0 40,0
<50
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
Lnoc
he, d
B(A
)
Población
>70
65-70
60-65
55-60
50-55
<50
TOMO I. Memoria. Pág. 18 de 65
Población en centenas afectada por el indicador Lden
Lden
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 36,0 94,0 55-60 1,4 3,7 60-65 0,6 1,6 65-70 0,3 0,8 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 38,3 100
De los resultados de los mapas de Afección se extrae:
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden
Superficies dB(A)
Km2 >55 0,30 >65 0,00 >75 0,00
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas
>55 2,3 5,2 >65 0,3 0,8 >75 0 0
Así como que no se detecta ningún centro sanitario o docente afectado dentro de estos rangos.
4.11.- Unidad de Mapa Estratégico PM-804
Población en centenas afectada por el indicador Ldia
Ldía Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 61,3 86,8 55-60 5,5 7,8 60-65 2,7 3,8 65-70 1,1 1,6 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 70,6 100
Población en centenas afectada por el indicador Ltarde
Ltarde
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 63,2 89,5 55-60 5,0 7,1 60-65 2,1 3,0 65-70 0,3 0,4 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 70,6 100
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche
Lnoche
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<50 67,8 95,9 50-55 2,3 3,3 55-60 0,6 0,8 60-65 0,0 0,0 65-70 0,0 0,0 >70 0,0 0,0 TOTAL 70,7 100
Indicador Lden, Trafico Rodado
36,0
1,4
0,6
0,3
0,0
0,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0 40,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Lden
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ldia, Trafico Rodado
61,3
5,5
2,7
1,1
0,0
0,0
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ldía
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ltarde, Trafico Rodado
63,2
5,0
2,1
0,3
0,0
0,0
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ltar
de, d
B(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Lnoche, Trafico Rodado
67,8
2,3
0,6
0,0
0,0
0,0
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0 80,0
<50
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
Lnoc
he, d
B(A
)
Población
>70
65-70
60-65
55-60
50-55
<50
TOMO I. Memoria. Pág. 19 de 65
Población en centenas afectada por el indicador Lden
Lden
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 60,1 85,4 55-60 6,1 8,7 60-65 3,1 4,4 65-70 1,1 1,6 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 70,4 100
De los resultados de los mapas de Afección se extrae:
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden
Superficies dB(A)
Km2 >55 2,50 >65 0,30 >75 0,00
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas
>55 4,0 9,2 >65 0,5 1,1 >75 0,0 0,0
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Colegios y
Hospitales Personas >55 1 1,1 >65 0 0 >75 0 0
4.12.- Unidad de Mapa Estratégico Variante de Santa Eularia (VSE)
Población en centenas afectada por el indicador Ldia
Ldía
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 57,3 89,1 55-60 4,5 7,0 60-65 0,8 1,2 65-70 1,5 2,3 70-75 0,2 0,3 >75 0,0 0,0 TOTAL 64,3 100
Población en centenas afectada por el indicador Ltarde
Ltarde Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 60,3 93,8 55-60 1,6 2,5 60-65 1,3 2,0 65-70 1,1 1,7 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 64,3 100
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche
Lnoche Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <50 61,9 96,1 50-55 0,9 1,4 55-60 1,5 2,3 60-65 0,1 0,2 65-70 0,0 0,0 >70 0,0 0,0 TOTAL 64,4 100
Indicador Ldia, Trafico Rodado
57,3
4,5
0,8
1,5
0,2
0,0
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ldía
, dB(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ltarde, Trafico Rodado
60,3
1,6
1,3
1,1
0,0
0,0
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ltar
de, d
B(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Lnoche, Trafico Rodado
61,9
0,9
1,5
0,1
0,0
0,0
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0
<50
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
Lnoc
he, d
B(A
)
Población
>70
65-70
60-65
55-60
50-55
<50
Indicador Lden, Trafico Rodado
60,1
6,1
3,1
1,1
0,0
0,0
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Lden
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
TOMO I. Memoria. Pág. 20 de 65
Población en centenas afectada por el indicador Lden
Lden
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 57,0 88,5 55-60 4,7 7,3 60-65 1,0 1,6 65-70 1,5 2,3 70-75 0,2 0,3 >75 0,0 0,0 TOTAL 64,4 100
De los resultados de los mapas de Afección se extrae:
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden
Superficies dB(A)
Km2 >55 0,30 >65 0,00 >75 0,00
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas
>55 2,5 5,7 >65 0,7 1,7 >75 0,0 0,0
Así como que no se detecta ningún centro sanitario o docente afectado dentro de estos rangos.
4.13.- Unidad de Mapa Estratégico PM-812-2
Población en centenas afectada por el indicador Ldia
Ldía Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 37,0 83,5 55-60 3,8 8,6 60-65 2,3 5,2 65-70 1,0 2,3 70-75 0,2 0,5 >75 0,0 0,0 TOTAL 44,3 100
Población en centenas afectada por el indicador Ltarde
Ltarde Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 37,0 83,9 55-60 3,6 8,2 60-65 2,9 6,6 65-70 0,5 1,1 70-75 0,1 0,2 >75 0,0 0,0 TOTAL 44,1 100
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche
Lnoche Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <50 37,1 84,3 50-55 3,8 8,6 55-60 2,5 5,7 60-65 0,5 1,1 65-70 0,1 0,2 >70 0,0 0,0 TOTAL 44,0 100
Indicador Lden, Trafico Rodado
57,0
4,7
1,0
1,5
0,2
0,0
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Lden,
dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ldia, Trafico Rodado
37,0
3,8
2,3
1,0
0,2
0,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0 40,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ldía
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ltarde, Trafico Rodado
37,0
3,6
2,9
0,5
0,1
0,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0 40,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ltar
de, d
B(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Lnoche, Trafico Rodado
37,1
3,8
2,5
0,5
0,1
0,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0 40,0
<50
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
Lnoc
he, d
B(A
)
Población
>70
65-70
60-65
55-60
50-55
<50
TOMO I. Memoria. Pág. 21 de 65
Población en centenas afectada por el indicador Lden
Lden
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 30,0 67,9 55-60 9,3 21,0 60-65 2,8 6,3 65-70 1,5 3,4 70-75 0,5 1,1 >75 0,1 0,2 TOTAL 44,2 100
De los resultados de los mapas de Afección se extrae:
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden
Superficies dB(A)
Km2 >55 2,40 >65 0,60 >75 0,00
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas
>55 5,3 12,1 >65 0,9 2,0 >75 0,0 0,1
Así como que no se detecta ningún centro sanitario o docente afectado dentro de estos rangos.
4.14.- Unidad de Mapa Estratégico PM-802
Población en centenas afectada por el indicador Ldia
Ldía
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 46,6 93,0 55-60 0,6 1,2 60-65 1,2 2,4 65-70 0,9 1,8 70-75 0,8 1,6 >75 0,0 0,0 TOTAL 50,1 100
Población en centenas afectada por el indicador Ltarde
Ltarde
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 46,6 93,2 55-60 0,6 1,2 60-65 1,2 2,4 65-70 1,0 2,0 70-75 0,6 1,2 >75 0,0 0,0 TOTAL 50,0 100
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche
Lnoche
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<50 47,1 94,6 50-55 1,2 2,4 55-60 0,7 1,4 60-65 0,8 1,6 65-70 0,0 0,0 >70 0,0 0,0 TOTAL 49,8 100
Indicador Lden, Trafico Rodado
30,0
9,3
2,8
1,5
0,5
0,1
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Lden
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ldia, Trafico Rodado
46,6
0,6
1,2
0,9
0,8
0,0
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ldía
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ltarde, Trafico Rodado
46,6
0,6
1,2
1,0
0,6
0,0
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ltar
de, d
B(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Lnoche, Trafico Rodado
47,1
1,2
0,7
0,8
0,0
0,0
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0
<50
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
Lnoc
he, d
B(A
)
Población
>70
65-70
60-65
55-60
50-55
<50
TOMO I. Memoria. Pág. 22 de 65
Población en centenas afectada por el indicador Lden
Lden
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 46,0 92,6 55-60 1,0 2,0 60-65 1,2 2,4 65-70 0,4 0,8 70-75 1,1 2,2 >75 0,0 0,0 TOTAL 49,7 100
De los resultados de los mapas de Afección se extrae:
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden
Superficies dB(A)
Km2 >55 1,10 >65 0,00 >75 0,00
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas
>55 1,0 2,2 >65 0,7 1,5 >75 0,0 0,0
Así como que no se detecta ningún centro sanitario o docente afectado dentro de estos rangos
4.15.- Unidad de Mapa Estratégico PM-812
Población en centenas afectada por el indicador Ldia
Ldía Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 12,6 86,3 55-60 1,6 11,0 60-65 0,1 0,7 65-70 0,3 2,1 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 14,6 100
Población en centenas afectada por el indicador Ltarde
Ltarde
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 12,7 86,4 55-60 1,6 10,9 60-65 0,1 0,7 65-70 0,3 2,0 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 14,7 100
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche
Lnoche Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <50 14,3 97,9 50-55 0,3 2,1 55-60 0,0 0,0 60-65 0,0 0,0 65-70 0,0 0,0 >70 0,0 0,0 TOTAL 14,6 100
Indicador Ldia, Trafico Rodado
12,6
1,6
0,1
0,3
0,0
0,0
0,0 2,0 4,0 6,0 8,0 10,0 12,0 14,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ldía
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ltarde, Trafico Rodado
12,7
1,6
0,1
0,3
0,0
0,0
0,0 2,0 4,0 6,0 8,0 10,0 12,0 14,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ltar
de, d
B(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Lnoche, Trafico Rodado
14,3
0,3
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0 2,0 4,0 6,0 8,0 10,0 12,0 14,0 16,0
<50
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
Lnoc
he, d
B(A
)
Población
>70
65-70
60-65
55-60
50-55
<50
Indicador Lden, Trafico Rodado
46,0
1,0
1,2
0,4
1,1
0,0
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Lden
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
TOMO I. Memoria. Pág. 23 de 65
Población en centenas afectada por el indicador Lden
Lden
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 12,2 83,6 55-60 2,0 13,7 60-65 0,1 0,7 65-70 0,3 2,1 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 14,6 100
De los resultados de los mapas de Afección se extrae:
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden
Superficies dB(A)
Km2 >55 0,90 >65 0,00 >75 0,00
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas
>55 0,9 2,1 >65 0,1 0,3
>75 0,0 0,0
Así como que no se detecta ningún centro sanitario o docente afectado dentro de estos rangos.
4.16.- Unidad de Mapa Estratégico PM-811
Población en centenas afectada por el indicador Ldia
Ldía Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 6,5 75,6 55-60 0,5 5,8 60-65 1,1 12,8 65-70 0,5 5,8 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 8,6 100
Población en centenas afectada por el indicador Ltarde
Ltarde
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 6,9 80,2 55-60 0,8 9,3 60-65 0,9 10,5 65-70 0,0 0,0 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 8,6 100
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche
Lnoche
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<50 8,1 93,1 50-55 0,6 6,9 55-60 0,0 0,0 60-65 0,0 0,0 65-70 0,0 0,0 >70 0,0 0,0 TOTAL 8,7 100
Indicador Lden, Trafico Rodado
12,2
2,0
0,1
0,3
0,0
0,0
0,0 2,0 4,0 6,0 8,0 10,0 12,0 14,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Lden
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ldia, Trafico Rodado
6,5
0,5
1,1
0,5
0,0
0,0
0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ldía
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ltarde, Trafico Rodado
6,9
0,8
0,9
0,0
0,0
0,0
0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ltar
de, d
B(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Lnoche, Trafico Rodado
8,1
0,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0
<50
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
Lnoc
he, d
B(A
)
Población
>70
65-70
60-65
55-60
50-55
<50
TOMO I. Memoria. Pág. 24 de 65
Población en centenas afectada por el indicador Lden
Lden
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 6,5 75,6 55-60 0,5 5,8 60-65 1,6 18,6 65-70 0,0 0,0 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 8,6 100
De los resultados de los mapas de Afección se extrae:
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden
Superficies dB(A)
Km2 >55 0,40 >65 0,00 >75 0,00
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas
>55 0,9 2,1 >65 0,0 0,0 >75 0,0 0,0
Así como que no se detecta ningún centro sanitario o docente afectado dentro de estos rangos.
4.17.- Unidad de Mapa Estratégico S/N-1
Población en centenas afectada por el indicador Ldia
Ldía Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 26,0 92,9 55-60 0,7 2,5 60-65 1,3 4,6 65-70 0,0 0,0 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 28,0 100
Población en centenas afectada por el indicador Ltarde
Ltarde
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 26,4 94,3 55-60 1,1 3,9 60-65 0,5 1,8 65-70 0,0 0,0 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 28,0 100
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche
Lnoche Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <50 27,9 99,3 50-55 0,2 0,7 55-60 0,0 0,0 60-65 0,0 0,0 65-70 0,0 0,0 >70 0,0 0,0 TOTAL 28,1 100
Indicador Lden, Trafico Rodado
6,5
0,5
1,6
0,0
0,0
0,0
0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Lden
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ldia, Trafico Rodado
26,0
0,7
1,3
0,0
0,0
0,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ldía
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ltarde, Trafico Rodado
26,4
1,1
0,5
0,0
0,0
0,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ltar
de, d
B(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Lnoche, Trafico Rodado
27,9
0,2
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0
<50
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
Lnoc
he, d
B(A
)
Población
>70
65-70
60-65
55-60
50-55
<50
TOMO I. Memoria. Pág. 25 de 65
Población en centenas afectada por el indicador Lden
Lden
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 26,0 92,2 55-60 0,9 3,2 60-65 1,3 4,6 65-70 0,0 0,0 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 28,2 100
De los resultados de los mapas de Afección se extrae:
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden
Superficies dB(A)
Km2 >55 0,30 >65 0,00 >75 0,00
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas
>55 1,0 2,2 >65 0,0 0,0 >75 0,0 0,0
Así como que no se detecta ningún centro sanitario o docente afectado dentro de estos rangos.
4.18.- Unidad de Mapa Estratégico PMV-810-2
Población en centenas afectada por el indicador Ldia
Ldía
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 7,5 98,7 55-60 0,1 1,3 60-65 0,0 0,0 65-70 0,0 0,0 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 7,6 100
Población en centenas afectada por el indicador Ltarde
Ltarde Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 7,5 100,0 55-60 0,0 0,0 60-65 0,0 0,0 65-70 0,0 0,0 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 7,5 100
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche
Lnoche Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <50 7,6 100,0 50-55 0,0 0,0 55-60 0,0 0,0 60-65 0,0 0,0 65-70 0,0 0,0 >70 0,0 0,0 TOTAL 7,6 100
Indicador Lden, Trafico Rodado
26,0
0,9
1,3
0,0
0,0
0,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Lden
, dB(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ldia, Trafico Rodado
7,5
0,1
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ldía
, dB(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ltarde, Trafico Rodado
7,5
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ltar
de, d
B(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Lnoche, Trafico Rodado
7,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0
<50
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
Lnoc
he, d
B(A
)
Población
>70
65-70
60-65
55-60
50-55
<50
TOMO I. Memoria. Pág. 26 de 65
Población en centenas afectada por el indicador Lden
Lden
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 7,5 98,7 55-60 0,1 1,3 60-65 0,0 0,0 65-70 0,0 0,0 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 7,6 100
De los resultados de los mapas de Afección se extrae:
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden
Superficies dB(A)
Km2 >55 0,00 >65 0,00 >75 0,00
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas
>55 0,0 0,1 >65 0,0 0,0 >75 0,0 0,0
Así como que no se detecta ningún centro sanitario o docente afectado dentro de estos rangos.
4.19.- Unidad de Mapa Estratégico PMV-803-1
Población en centenas afectada por el indicador Ldia
Ldía Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 20,9 89,3 55-60 1,5 6,4 60-65 1,0 4,3 65-70 0,0 0,0 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 23,4 100
Población en centenas afectada por el indicador Ltarde
Ltarde
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 21,4 91,5 55-60 1,3 5,6 60-65 0,7 3,0 65-70 0,0 0,0 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 23,4 100
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche
Lnoche Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <50 22,5 96,2 50-55 0,9 3,8 55-60 0,0 0,0 60-65 0,0 0,0 65-70 0,0 0,0 >70 0,0 0,0 TOTAL 23,4 100
Indicador Lden, Trafico Rodado
7,5
0,1
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Lden
, dB(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ldia, Trafico Rodado
20,9
1,5
1,0
0,0
0,0
0,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ldía
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ltarde, Trafico Rodado
21,4
1,3
0,7
0,0
0,0
0,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ltar
de, d
B(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
I ndi c a dor Lnoc he , Tr a f i c o Roda do
22,5
0,9
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0
<50
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
Lnoc
he, d
B(A
)
P obl ac i ón
>70
65-70
60-65
55-60
50-55
<50
TOMO I. Memoria. Pág. 27 de 65
Población en centenas afectada por el indicador Lden
Lden
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 20,7 88,8 55-60 1,4 6,0 60-65 1,2 5,2 65-70 0,0 0,0 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 23,3 100
De los resultados de los mapas de Afección se extrae:
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden
Superficies dB(A)
Km2 >55 0,30 >65 0,00 >75 0,00
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas
>55 1,1 2,6 >65 0,0 0,0
>75 0,0 0,0 Población expuesta a diferentes
valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Colegios y
Hospitales Personas >55 1 0,7 >65 0 0 >75 0 0
4.20.- Unidad de Mapa Estratégico PMV-812-1
Población en centenas afectada por el indicador Ldia
Ldía Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 28,3 93,7 55-60 1,6 5,3 60-65 0,3 1,0 65-70 0,0 0,0 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 30,2 100
Población en centenas afectada por el indicador Ltarde
Ltarde Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 28,3 94,3 55-60 1,7 5,7 60-65 0,0 0,0 65-70 0,0 0,0 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 30,0 100
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche
Lnoche Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <50 29,4 97,4 50-55 0,8 2,6 55-60 0,0 0,0 60-65 0,0 0,0 65-70 0,0 0,0 >70 0,0 0,0 TOTAL 30,2 100
Indicador Lden, Trafico Rodado
20,7
1,4
1,2
0,0
0,0
0,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Lden
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ldia, Trafico Rodado
28,3
1,6
0,3
0,0
0,0
0,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ldía
, dB(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ltarde, Trafico Rodado
28,3
1,7
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ltar
de, d
B(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Lnoche, Trafico Rodado
29,4
0,8
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0
<50
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
Lnoc
he, d
B(A
)
Población
>70
65-70
60-65
55-60
50-55
<50
TOMO I. Memoria. Pág. 28 de 65
Población en centenas afectada por el indicador Lden
Lden
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 27,8 92,7 55-60 1,3 4,3 60-65 0,9 3,0 65-70 0,0 0,0 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 30,0 100
De los resultados de los mapas de Afección se extrae:
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden
Superficies dB(A)
Km2 >55 0,20 >65 0,00 >75 0,00
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas
>55 1,0 2,2 >65 0,0 0,0 >75 0,0 0,0
Así como que no se detecta ningún centro sanitario o docente afectado dentro de estos rangos.
4.21.- Unidad de Mapa Estratégico S/N-2
Población en centenas afectada por el indicador Ldia
Ldía Nº personas
dB(A) expresado en centenas % <55 25,2 98,8 55-60 0,3 1,2 60-65 0,0 0,0 65-70 0,0 0,0 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 25,5 100
Población en centenas afectada por el indicador Ltarde
Ltarde
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 25,4 100,0 55-60 0,0 0,0 60-65 0,0 0,0 65-70 0,0 0,0 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 25,4 100
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche
Lnoche
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<50 25,4 100,0 50-55 0,0 0,0 55-60 0,0 0,0 60-65 0,0 0,0 65-70 0,0 0,0 >70 0,0 0,0 TOTAL 25,4 100
Indicador Lden, Trafico Rodado
27,8
1,3
0,9
0,0
0,0
0,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Lden
, dB(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ldia, Trafico Rodado
25,2
0,3
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ldía
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Ltarde, Trafico Rodado
25,4
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Ltar
de, d
B(A
)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
Indicador Lnoche, Trafico Rodado
25,4
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0
<50
50-55
55-60
60-65
65-70
>70
Lnoc
he, d
B(A
)
Población
>70
65-70
60-65
55-60
50-55
<50
TOMO I. Memoria. Pág. 29 de 65
Población en centenas afectada por el indicador Lden
Lden
Nº personas dB(A) expresado en centenas %
<55 25,2 98,8 55-60 0,3 1,2 60-65 0,0 0,0 65-70 0,0 0,0 70-75 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 TOTAL 25,5 100
De los resultados de los mapas de Afección se extrae:
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden
Superficies dB(A)
Km2 >55 0,00 >65 0,00 >75 0,00
Población expuesta a diferentes valores de Lden
Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas
>55 0,1 0,3 >65 0,0 0,0 >75 0,0 0,0
Así como que no se detecta ningún centro sanitario o docente afectado dentro de estos rangos.
4.22.- Alegaciones presentadas a los mapas estratégicos de ruido
Tras el proceso de información pública se tramitaron tres alegaciones correspondientes a:
1º) Departamento de Política Territorial i Turística de Consell d’Eivissa, detectó errores en la asignación de
usos del suelo, se propuso modificar las texturas de los usos del suelo para facilitar su identificación así como
identificar correctamente el IES Quartó de Portmany.
2º) Ajuntament de Santa Eularia des Riu, en el que se considera los resultados obtenidos en el documento
compatibles con los obtenidos en los mapas de ruido del municipio.
3º) Ajuntament de Sant Antoni de Portmany, presentando sugerencias de mejora que exceden los objetivos
del documento.
Estas alegaciones y sus respectivas respuestas se pueden consultar en el Tomo II Anexos., concretamente
en el Anexo I Alegaciones Presentadas a los MER
5.- DESCRIPCION DE LOS EJES VIARIOS. SERVIDUMBRE Y REBASE DE OCA.
Carretera Denominación Longitud
(Km) IMD Anual
(2009)
PM-801 UME-PM-801 6,989 10.975.550
C-731 UME-C-731 16,592 10.028.740
C-733 UME-C-733 28,715 10.026.550
E-10 UME-E-10 2,38 8.569.835
E-20 UME-E-20 3,998 9.008.200
PM-810 UME-PM-810 17,837 6.777.685
PMV-810.1 UME-PMV-810-1 12,194 5.075.325
PM-803 UME-PM-803 22,522 4.360.655
E-30 UME-E-30 1,598 3.924.480
Ronda Nord Sant Antoni UME-RNSA 1,205 3.356.540
PM-804 UME-PM-804 15,4 2.951.755
Variante Santa Eularia UME-VSE 1700 4.268.675
PMV-812-2 UME-PMV-812-2 7,486 2.487.110
PM-802 UME-PM-802 5,574 1.762.220
PM-812 UME-PM-812 7,1 1.225.670
PM-811 UME-PM-811 9,5 886.950
S/N 1 UME-S/N 1 5,783 540.565
PMV-810.2 UME-PMV-810-2 1,268 510.270
PMV-803.1 UME-PMV-803-1 6,1 432.890
PMV-812.1 UME-PMV-812-1 7,486 190.165
S/N 2 UME-S/N 2 11,023 140.160
Tabla 1. Ejes viarios estudiados
A partir de los resultados de los MER se establecen las zonas de servidumbre acústica y se detectan las
zonas donde se sobrepasan los objetivos de calidad acústica y por tanto donde existen conflictos y será
necesario actuar para tratar de reducirlos.
Las servidumbres acústicas se generan tal y como se define en el Articulo 8. Delimitación de Zonas de
Servidumbre Acústica del Real Decreto 1367/2007, donde se indica que “La zona de servidumbre acústica
comprenderá el territorio incluido en el entorno de la infraestructura delimitado por la curva de nivel del índice
acústico que, representando el nivel sonoro generado por esta, esté mas alejada de la infraestructura,
correspondiente al valor limite del área acústica del tipo a), sectores del territorio con predominio de suelo de
uso residencial, que figura en la tabla A1, del anexo III.”
Así mismo las zonas de Rebase de los Objetivos de Calidad Acústica (OCA) se han generado aplicando la
diferencia entre estos objetivos y los índices acústicos calculados en los Mapas Estratégicos de Ruido, de este
Indicador Lden, Trafico Rodado
25,2
0,3
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0
<55
55-60
60-65
65-70
70-75
>75
Lden
, dB
(A)
Población
>75
70-75
65-70
60-65
55-60
<55
