Mantenimiento Acuarios,mantenimiento Estanques,mantenimiento Marisqueros
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Clasificación de las diferentes actividades de mantenimiento.
La evaluación de obras civiles es un proceso que se ejecuta a pedido del dueño de la edificación, de las instituciones de vialidad, edificaciones, obras hidráulicas y sanitarias, eléctricas cumpliendo con programas de mantenimiento o después de la ocurrencia de un evento. Se divide en Primaria, Detallada o Secundaria y Proyecto de Rehabilitación.
a) La Evaluación Primaria: Esta compuesta por un informe cualitativo de la obra, donde se llena una planilla estándar diseñada por el consultor siguiendo las normativas nacionales COVENIN o internacionales tipo AASHTO, ACI, ASTM o ATC correspondientes al tipo de obra. También se pueden utilizar instructivos especiales diseñados para los Institutos Nacionales tipo MINFRA, HIDROVEN, FONTUR, etc. Si son muchas las obras que se van a evaluar se debe hacer una cuantificación de ellas y luego un tamizado, por ejemplo si se van a evaluar los puentes de una zona o vía especifica. Durante el tamizado se debe hacer una inspección sencilla de cada obra en campo y llenar una planilla de inventario que genera un primer informe de mantenimiento y complementa una base de datos.
La planilla de la evaluación primaria debe contemplar las condiciones normales de la obra al momento de la evaluación, materiales, componentes, daños, estado de mantenimiento, operatividad, para obras esenciales se deben tener otras especificaciones para evaluación preventiva. También la planilla varía si se elabora después de la ocurrencia de un evento ya que según el tipo de este, se deben revisarvelocidades de viento y chequear con valores normalizados, valores pluviométricos si son lluvias o inundaciones con valores históricos, aforos si son crecientes, aceleraciones si son terremotos, valores de daños para incendios o deslaves y agrietamientos.
Después de tamizadas las obras que se van a evaluar se elabora un método consistente y práctico plasmado en las planillas de evaluación primaria, que permita determinar el estado real de las obras dentro de sus condiciones locales, ambientales, de carga, para así determinar un Índice de Vulnerabilidad de la estructura para sus condiciones actuales de servicio, que reúna el carácter estático de los daños si existen y el aspecto dinámico de los factores externos actuantes. Es importante recordar que no existen obras aisladas sino en relación dinámica con otros elementos de un ambiente condicionante.
b) La evaluación Detallada o Secundaria: Debe procesar la construcción en función de modelos estructurales, evaluando toda la instalación con sus componentes estructurales y equipos, evaluación puntuales tales como informes hidráulicos, suelos, sonoros, ambientales. Por ejemplo para los hidráulicos debido a acusar problemas de socavación se generan programas de desarrollo sostenible de ríos (probablemente en lugares donde se crean los bancos de arena o los meandros). La evaluación detallada se basa en el cálculo de las relaciones Capacidad / Demanda donde cada construcción tiene elementos específicos que deben ser revisados y cada uno tiene una relación de C/D. Los elementos evaluados deben
tener relaciones de C/D < 1, si la relación es menor de 1 el elemento tiene que ser tratadode forma especial y debe ser rediseñado. De la evaluación detallada se generan los Proyectos de Rehabilitación.El resultado de la evaluación detallada indica el estado general de la obra como un aporte de todos los elementos particulares, generando expresiones que indican un porcentaje (%) total de vulnerabilidad. La demanda está dictada por las normas específicas y las capacidades por modelos estructurales de software lo más aproximados posibles al estado actual de la edificación. La evaluación detallada concluye con recomendaciones que deben de ser resueltas bajo el criterio del consultor y el grado de vulnerabilidad general que presenta la obra directamente en un programa de reparación o en un Proyecto de Rehabilitación.Es importante señalar que estamos en camino de normalizar los proyectos de rehabilitación en función de sus aspectos de servicio tales como suelos, barandas, elementos no estructurales y de sus elementos estructurales en la adaptación a nuevas normas más exigentes, a la revisión de grietas, apoyos, fundaciones, placas.
c) Proyecto Rehabilitación de las obras civiles: No hay mejor índice de evaluación de una obra que la eficiencia estructural de la misma, que está sujeta a la supervivencia a través del tiempo sin defectos estructurales apreciables. En la evaluación cuando se encuentran defectos estructurales, se toma en cuenta un mapa de grietas y si se conocen las deformaciones de la estructura, se pueden aplicar modelos inelásticos y obtener curvas de capacidad. También conocer las cargas de los límites de colapso y su relación con las de servicio determina un índice de seguridad confiable. Un análisis elástico o inelástico para las cargas de servicio determina un estado de esfuerzos probable de la Obra útil para la verificación del mismo. Rehabilitar es hacer que una Obra Civil vuelva a tener las mismas o mejores condiciones de servicio que las que tenía cuando comenzó su vida útil.
Las técnicas de rehabilitación pueden ser reversibles o irreversibles, en la primera se trata de que la edificación obtenga nuevamente su capacidad portante reforzando los elementos sin intervención de elementos nuevos, solo reparación de elementos dañados, que en su conjunto mejoran la ductilidad de la edificación, la resistencia y rigidez de los diafragmas. Las técnicas irreversibles comprenden la adherencia de elementos nuevos para reforzar la obra evaluada con inyecciones y vaciados, elementos adheridos, morteros, reparación de juntas de construcción, reconstrucción de partes, incorporación de barras de pre-esfuerzo y reforzamiento de fundaciones.
Tomando en cuenta todos los aspectos que son necesarios mejorar en la obra civil, se crea el proyecto de rehabilitación, en el cual se describirá de una manera detallada las acciones a tomar, para el mejoramiento de la obra.Por otro lado, es necesario señalar que las actividades de mantenimiento se pueden agrupar en tres clases:
• Mantenimiento directo: Se aplica al equipo productivo.
• Mantenimiento indirecto: Comprende las actividades de modificación o modernización del equipo, instalaciones, edificios, etc., tendentes a evitar o reducir fallas, mejorar las condiciones de operación o alargar su vida.
• Mantenimiento general: Abarca todo el trabajo de mantenimiento rutinario que se aplica a lasinstalaciones, edificios y estructuras (no al equipo de producción).
• Mantenimiento de aseo: Incluye los trabajos rutinarios necesarios para conservar el equipo o el inmueble en razonables condiciones de higiene y apariencia.
Situación general del mantenimiento en nuestro país.
Venezuela es un país con hermosos paisajes, con fauna y flora de deleitar con toda atención, y un tesoro tan grande como lo es el petróleo, mas sin embargo a pesar de las grandes ventajas que proporciona vivir en un país con sitios tan hermosos, muchas veces o más bien en su totalidad se ven opacados por el gran maltrato y deterioro que presentan los sitios abiertos a la vista pública.
Es bien sabido por el venezolano que la gran cantidad de problemas que a diario sumergen las vidas de los habitantes de este país son de carácter de urgencia, ya que afectan en gran medida, la salud tanto física, como mental. Por ello describir las diversas situaciones que afectan las obras e instalaciones públicas del país, se quedan cortas en estas páginas, ante la inmensidad de la situación, que se vuelve tan denigrante, y aplasta la vida y la dignidad del venezolano.
Por esto, tomando en cuenta solo pocas de la inmensidad de fallas que presentan las obras e instalaciones de nuestro país, se describen algunas de las mismas, con un matiz de preocupación, y alerta ante un problema que se nos viene encima o ya nos innudo hace bastante años, y todo esto por la ausencia de planes y programas de mantenimiento que garanticen la limpieza, conservación y buena apariencia de las construcciones respectivas.
•Falta de mantenimiento de edificios de transferencia y disposición de basura, incineradores y camiones compactadores de desechos.
• Carencia de un sistema eficiente de mantenimiento ambiental y de recolección de basura.• Inexistencia de campañas de concientización ciudadana, efectivas y permanentes, en lo que respecta al mantenimiento.
Otro de los grandes problemas que presenta nuestro país, son las aguas residuales, que después de ser usadas por la comunidad, se ve como en distintos sectores, las mismas son botadas hacia las calles, creando un desagradable paisaje y nefasto olor, y es que si esas aguas no se les hace debido tratamiento, pueden contribuir a crear situaciones indeseables. Por ejemplo, una cantidad considerable de personas que viven en zonas marginales, cercanas a autopistas, carreteras, avenidas y calles, vierten aguas negras y basura que al caer en las cunetas las obstruyen, con lo cual se origina aglomeración de inmundicias y empozamiento en áreas considerables de las vías. Lo reseñado es sólo un caso de los muchos ocasionados por las aguas negras a lo largo y ancho de nuestro país
Las aguas residuales no tratadas y que permanecen estancadas durante cierto tiempo, descomponen los materiales orgánicos que contienen, lo cual determina la generación de grandes cantidades de gases de mal olor. Algunos componentes de las aguas residuales son: excretas, orina, basura, agua, ácidos, colorantes, detergentes y sustancias tóxicas.Venezuela, por otro lado dispone de una red de carreteras que en cantidad de kilómetros es bastante aceptable, pero el permanente descuido de un número considerable de ellas, las hace, muchas veces, intransitables ybastante riesgosas. El mantenimiento de puertos, aeropuertos, autopistas y vialidad urbana y rural, es muy pobre o casi no existe; por ejemplo: (a) Alrededor del 70% de los puentes presentan deterioros notables. (b) La mayoría de los túneles de Caracas, los de las autopistas Regional del Centro y Caracas-La Guaira, adolecen de fallas graves. (c) Buena parte de las avenidas y calles de Caracas y otras importantes ciudades del interior, están inservibles debido al mal estado del pavimento. Todas estas calamidades son algunas de las consecuencias de una mala gestión de mantenimiento de las Empresas del Estado involucradas en esa función de servicio al conglomerado nacional, situación que ha permanecido durante varios años sin que se vislumbren soluciones satisfactorias a corto plazoA lo largo y ancho del país nacional puede observarse con amarga tristeza el galopante estado de deterioro que, a través de varios años, han venido padeciendo principalmente: instalaciones deportivas, plazas, lugares históricos, paseos, calles, elevados, edificios y parques recreacionales.Ahora bien, tomando en cuenta la diversidad de problemas que presentan las distintas obras e instalaciones públicas de nuestro país, es necesario destacar, que todo ello va aunado a una terrible falta de cultura de la población, pues es bien sabido que en muchos de los problemas es requerida la atención de entes gubernamentales o alcaldías, pero ¿ Dónde queda la participación ciudadana, que desde hace varios años ha adquirido el pueblo por medio de los consejos comunales?, o más aun ¿Por qué existe el deterioro tan deplorable de las obras e instalaciones públicas de nuestropaís, si quienes usamos las mismas somos los venezolanos?, y es aquí donde la respuesta se vuelve molesta para quien solo pretende echar la culpa a quien no se preocupa por el mantenimiento y mejoramiento de las instalaciones, sin aceptar que parte de ello o todo se debe a la falta de cultura que tiene el venezolano con respecto a el mantenimiento y preservación de los bienes de nuestro país.
Y es que todo ello requiere un análisis más profundo, pues la falta de empatía que tiene la población con las áreas que integran el país donde se desarrolla, es solo una porción del enorme pastel de insensatez que tenemos los venezolanos, pues la educación comienza por casa, y hoy en día o desde siempre se ha visto, que son pocos los padres que se preocupan por enseñarle a sus hijos la importancia que tiene cuidar y respetar cada área de este país, empezando por no permitirles tirar basura a las calles, inculcarles a cerrar el grifo, y como estas muchas otras pequeñas cosas, que acumulándose vienen a formar un ser humano sin sentido de pertenencia con su país, y que muchas veces, son ellos mismos, quienes van a formar parte del selecto grupo encargado de preservar el cuidado o mantenimiento de las obras e instalaciones públicas de Venezuela.