MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL COMPAÑÍA DE ...

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL COMPAÑÍA DE AUTOABASTECEDORES DE GAS NATURAL DE DURANGO S.A. DE C.V.

PROYECTO DE AMPLIACION CENTAURO

Verificaciones y Auditorías Ambientales, S. A. de C. V.

Unidad de Verificación para la realización de Auditorías Ambientales República Dominicana # 303 - Departamento. 10

Col. Vista Hermosa Monterrey, N. L. C. P. 64620 Tel. 82991919, 82991999 y 83335951 Fax. 83332064

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ÍNDICE 1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVERTE Y DEL RESPONSABLE

DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. ............................................................................................ 4 1.1 PROYECTO.................................................................................................................................................... 4 1.1.1 Nombre del Proyecto....................................................................................................................................... 4 1.1.2 Estudio de Riesgo y su modalidad .................................................................................................................. 4 1.1.3 Ubicación del Proyecto ................................................................................................................................... 4 1.1.4 Tiempo de vida útil ......................................................................................................................................... 4 1.1.5 Documentación Legal. .................................................................................................................................... 4 1.2 PROMOVENTE ............................................................................................................................................. 5 1.2.1 Nombre o Razón Social. ................................................................................................................................. 5 1.2.2 Registro federal de contribuyentes. ................................................................................................................. 5 1.2.3 Nombre y cargo del representante legal. ......................................................................................................... 5 1.2.4 Registro federal de contribuyentes y cédula única de registro de población del representante

legal. ................................................................................................................................................................ 5 1.2.5 Dirección del promovente o de su representante legar para recibir u oír notificaciones. ................................ 5 1.3 RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL ...................... 6 1.3.1 Razón social. ................................................................................................................................................... 6 1.3.2 Registro Federal de Causantes. ....................................................................................................................... 6 1.3.3 Nombre del responsable técnico del Estudio. ................................................................................................. 6 1.3.4 Dirección. ........................................................................................................................................................ 6 2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ................................................................................................................ 7 2.1 Información general del proyecto ................................................................................................................... 7 2.1.1 Naturaleza del Proyecto .................................................................................................................................. 7 2.1.2 Selección del sitio ........................................................................................................................................... 8 2.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización. .................................................................................. 8 2.1.4 Inversión requerida........................................................................................................................................ 12 2.1.5 Dimensiones del proyecto. ............................................................................................................................ 12 2.1.6 Uso del suelo y de los cuerpos de agua en el proyecto ................................................................................. 12 2.1.7 Urbanización del área y servicios requeridos ................................................................................................ 13 2.2 CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO ..................................................................... 13 2.2.1 Descripción de la Obra o Actividad y sus características .............................................................................. 14 2.2.2 Programa general de trabajo .......................................................................................................................... 19 2.2.3 Preparación del sitio. ..................................................................................................................................... 19 2.2.4 Descripción de las obras y actividades provisionales del proyecto. .............................................................. 20 2.2.5 Etapa de construcción. .................................................................................................................................. 21 2.2.6 Operación y mantenimiento. ......................................................................................................................... 21 2.2.7 Insumos ......................................................................................................................................................... 22 2.2.7.1 Sustancias no peligrosas ................................................................................................................................ 22 2.2.7.2 Sustancias peligrosas ..................................................................................................................................... 22 2.2.8 Obras asociadas al proyecto .......................................................................................................................... 23 2.2.9 Etapa de abandono del sitio. .......................................................................................................................... 23 2.2.10 Utilización de explosivos. ............................................................................................................................. 23 2.2.11 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera. ...................... 23 2.2.12 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de residuos. ......................................................... 27 3. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA

AMBIENTAL. .............................................................................................................................................. 28 3.1 Vinculación Jurídica con la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos .................................. 28 3.2 Concordancia Jurídica con las leyes Federales ............................................................................................. 29 3.3 Concordancia con los reglamentos aplicables ............................................................................................... 30 3.4 Concordancia jurídica con las normas oficiales mexicanas, normas mexicanas, normas de

referencia y acuerdos normativos. ................................................................................................................. 31 3.5 Concordancia jurídica con las leyes estatales aplicables ............................................................................... 34 3.6 Plan Nacional de Desarrollo. ......................................................................................................................... 41 3.7 Programas y Planes Estatales ........................................................................................................................ 42 3.8 Programa de Desarrollo Urbano Municipal. ................................................................................................. 43 3.9 Unidades de Gestión Ambiental (UGA) ....................................................................................................... 44






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3.10 Decretos y Programas de Áreas Naturales Protegidas................................................................................... 46 4. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL. ........................................................................................ 47 4.1 INVENTARIO AMBIENTAL ...................................................................................................................... 47 4.1.1 Delimitación del área de estudio ................................................................................................................... 47 4.1.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental. ......................................................................................... 49 4.1.2.1 Aspectos abióticos ......................................................................................................................................... 49 4.1.2.2 Clima ............................................................................................................................................................. 49 4.1.2.3 Precipitación pluvial...................................................................................................................................... 50 4.1.2.4 Fenómenos Climáticos .................................................................................................................................. 50 4.1.3 Geología y geomorfología ............................................................................................................................. 50 4.1.3.1 Orografía ....................................................................................................................................................... 52 4.1.3.2 Presencia de fallas y fraccionamientos .......................................................................................................... 52 4.1.3.3 Susceptibilidad .............................................................................................................................................. 53 4.1.4 Suelos. ........................................................................................................................................................... 55 4.1.5 Hidrología. .................................................................................................................................................... 55 4.2 Aspectos bióticos. ......................................................................................................................................... 56 4.2.1 Flora .............................................................................................................................................................. 56 4.2.2 Fauna. ............................................................................................................................................................ 72 4.2.3 Paisaje. .......................................................................................................................................................... 72 4.2.4 Medio socioeconómico. ................................................................................................................................ 73 4.2.4.1 Demografía: .................................................................................................................................................. 73 4.2.4.2 Infraestructura social y de comunidades ....................................................................................................... 74 4.2.4.3 Actividad económica ..................................................................................................................................... 78 4.2.4.4 Cultura ........................................................................................................................................................... 80 4.2.5 DIAGNÓSTICO AMBIENTAL. .................................................................................................................. 81 5. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE ACCIONES QUE PUEDEN

CAUSAR IMPACTOS. ................................................................................................................................ 96 5.1 DESCRIPCIÓN DE LA MATRIZ. ............................................................................................................. 101 5.1.1 Aire ................................................................................................................................................................. 101 5.1.2 Suelo. .............................................................................................................................................................. 101 5.1.3 Agua. .............................................................................................................................................................. 102 5.1.4 Flora. ............................................................................................................................................................. 102 5.1.5 Fauna. ............................................................................................................................................................ 103 5.1.6 Paisaje. ............................................................................................................................................................ 103 5.1.7 Población. ....................................................................................................................................................... 104 5.1.8 Infraestructura................................................................................................................................................. 104 5.1.9 Residuos. ........................................................................................................................................................ 104 5.1.10 Accidentes. .................................................................................................................................................. 105 5.2 Matriz de Importancia y valoración de impactos. ....................................................................................... 105 6. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. ................. 107 6.1 SUELO ........................................................................................................................................................ 109 6.2 AGUA ......................................................................................................................................................... 111 6.3 FLORA ....................................................................................................................................................... 112 6.4 FAUNA ....................................................................................................................................................... 113 6.5 PAISAJE ..................................................................................................................................................... 114 6.6 POBLACIÓN .............................................................................................................................................. 115 6.7 INFRAESTRUCTURA ............................................................................................................................... 115 7 PRONOSTICO AMBIENTAL ................................................................................................................... 118 7.1 PRONOSTICO DEL ESCENARIO ............................................................................................................ 118 7.1.1 Aire ............................................................................................................................................................. 118 7.1.2 Suelo ........................................................................................................................................................... 118 7.1.3 Agua ............................................................................................................................................................ 118 7.1.4 Flora ............................................................................................................................................................ 118 7.1.5 Fauna ........................................................................................................................................................... 118 7.1.6 Paisaje ......................................................................................................................................................... 119 7.1.7 Población ..................................................................................................................................................... 119 7.1.8 Infraestructura ............................................................................................................................................. 119 7.2 PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL ....................................................................................... 119 7.3 INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y ÉXITO ...................................................................................... 119






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8 CONCLUSIONES ...................................................................................................................................... 121 ANEXO 1 – DOCUMENTACION DE LA PROMOVENTE .................................................................................. 123 ANEXO 2 – DOCUMENTACION DEL RESPONSABLE DE LA ELABORACION DEL ESTUDIO ................. 124 ANEXO 3 – PLANOS .............................................................................................................................................. 125 ANEXO 4 – PROGRAMA DE TRABAJO .............................................................................................................. 126 ANEXO 5 – MAPAS ................................................................................................................................................ 127 ANEXO 6 – PLANO TOPOGRAFICO .................................................................................................................... 128 ANEXO 7 – LISTAS DE VERIFICACION Y MATRIZ ......................................................................................... 129 ANEXO 8 – ANEXO FOTOGRÁFICO ................................................................................................................... 130






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1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVERTE Y DEL

RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. 1.1 PROYECTO 1.1.1 Nombre del Proyecto

AMPLIACIÓN DE LA RED DE TRANSPORTE DE GAS NATURAL DE LA COMPAÑÍA DE AUTOABASTECEDORES DE GAS NATURAL DE DURANGO, S. A. DE C. V. “PROYECTO CENTAURO”

1.1.2 Estudio de Riesgo y su modalidad

El Proyecto requiere de Estudio de Riesgo Nivel 0 para Ductos Terrestres.

1.1.3 Ubicación del Proyecto La interconexión del Gasoducto de AC 8“∅, para la ampliación del sistema de transporte para usos propios de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Durango, S. A. de C. V. que tiene una longitud de 22,872 m. y se encuentra en las siguientes coordenadas:

INTERCONEXIÓN DEL PROYECTO DE AMPLIACIÓN

GASODUCTO DE 8” ∅ 24º 05´50.73” N

104º 34´20.57”O

1.1.4 Tiempo de vida útil

En el acta constitutiva de la empresa se tiene prevista que la duración de la sociedad será de (99) noventa y nueve años, el diseño de gasoductos generalmente se realiza para una vida útil de operación de 30 años.

1.1.5 Documentación Legal.

La documentación legal sobre el derecho de vía se encuentra en el Anexo 1.






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1.2 PROMOVENTE 1.2.1 Nombre o Razón Social.

COMPAÑÍA DE AUTOABASTECEDORES DE GAS NATURAL DE DURANGO S.A. DE C.V.






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1.3 RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO

AMBIENTAL

1.3.1 Razón social.

Verificaciones y Auditorías Ambientales, S.A. de C.V.






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2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 2.1 Información general del proyecto La obra terrestre de conducción de hidrocarburos, el gasoducto de gas natural en la Ciudad de Durango, en Durango consta de las siguientes actividades:

Etapas de desarrollo Actividades

Tipo de Obra Sistema de transporte de hidrocarburos

Preparación de sitio → Desmonte de superficie requerida

Construcción

Perforación a cielo abierto

Perforación direccional

→ Apertura de zanja → Tendido de tuberías → Unión de tuberías y

accesorios como válvulas, por soldadura

→ Prueba hidrostática

→ Apertura de ventanas de entrada y salida del barreno.

→ Perforación piloto → Excavación para

recolección de lodos

→ Retroensanchado de perforación piloto

→ Unión de tuberías y accesorios como válvulas, por soldadura

Operación y mantenimiento

→ Inspección y vigilancia de áreas de afectación → Mantenimiento a señalamientos → Vigilancia y monitoreo de fugas → Reparaciones y pruebas → Servicios de emergencia

2.1.1 Naturaleza del Proyecto Debido al crecimiento en la producción de gas natural en México se encuentra relacionado a los incrementos de la producción de crudo y no al desarrollo industrial o comercial de las distintas zonas urbanas del país. Por un lado la disponibilidad del energético producido por PEMEX en determinadas zonas y por el otro la posibilidad de su importación en la frontera norte del país, han promovido su utilización. La expectativa de crecimiento en la demanda ha superado los niveles de producción.

Hasta fechas recientes México no había dado prioridad al desarrollo de las reservas de este energético. La carencia de inversiones en infraestructura para el transporte de gas natural en grandes distancias, desde los centros de producción de Petróleos Mexicanos a regiones apartadas de éstos, ha llevado a la necesidad de hacer importaciones para las necesidades de crecimientos en consumo tanto industrial como comercial y residencial.






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La construcción de nuevas plantas generadoras de electricidad de ciclo combinado y la reconversión de plantas existentes a gas natural, ha sido factor importante en el crecimiento de la demanda en México, por arriba de las expectativas de desarrollo en su producción. La Comisión Reguladora de Energía (órgano descentralizado de la Secretaría de Energía) tiene pronósticos de crecimiento en la demanda de gas natural del orden del doble a la actual a principios de la siguiente década, y la mitad de este gas será utilizado en la generación de energía eléctrica. El objetivo del presente proyecto es abastecer de gas natural a dicha zona del Municipio de Durango, Durango. Actualmente, el principal posible socio comercial que se encuentra en el mencionado municipio es la empresa BIOPAPPEL S.A. La empresa mencionada previamente, actualmente, está utilizando energéticos alternativos, mientras que otras están en proceso de establecerse en el área, por lo que actualmente no utilizan energéticos. La existencia de un sistema de abastecimiento de gas natural en dicha zona, hará posible que las empresas utilicen energéticos de mejor calidad ambiental como lo es en este caso gas natural.

El crecimiento y desarrollo de la zona, permitirá a Compañía Autoabastecedora de Gas Natural de Durango, cubrir la necesidad y demanda de gas natural para esta compañía y otras más que puedan integrarse a futuro. 2.1.2 Selección del sitio La ubicación de la Red de Transporte de Gas Natural de la Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Durango S.A de C.V, fue seleccionada debido a los siguientes aspectos:

• La ampliación de la red obedece a la necesidad de abastecer de gas natural a la empresa BioPappel

• Las operaciones para efectuar la conexión del gasoducto a esta interconexión serían menores y relativamente no complicadas.

• El trazado del ducto que se seleccionó siguiendo los derechos de vía de vialidades principales de la zona como lo es: la carretera federal de cuota No. 40 y la carretera federal No. 45.

• La ruta planteada representa las menores afectaciones municipales de área urbana.

• La ruta que se ha planteado para el ducto no afecta propiedades particulares ajenas a la Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Durango.

• El sitio seleccionado de cruce y la ruta del gasoducto no se encuentra en un Área Natural Protegida o sus alrededores, ni representa afectaciones a flora o fauna, así como tampoco impactos en las actividades y usos de suelos de la zona.

2.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización. Actualmente, se encuentra en operación el sistema de transporte de gas natural de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural Durango S. A de C.V en el municipio de Durango,






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Durango. La presente Manifestación de Impacto Ambiental tiene como finalidad describir el área donde se realizará la ampliación del sistema de transporte de gas natural de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural Durango S. A de C.V, por lo que a continuación mencionaremos la ubicación de dicha ampliación. El proyecto se ubicará en el Municipio de Durango, Durango en derecho de vía. La interconexión del Gasoducto de AC 8“∅, para la ampliación de la red de gas natural se encuentra en las siguientes coordenadas:


GASODUCTO DE 8” ∅ 24º 05´50.73” N

104º 34´20.57”O






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Los principales puntos del gasoducto y sus coordenadas:

Recorrido Durango Puntos Latitud Longitud

1- Válvula interconexión 24° 5'50.73"N 104°34'20.57"O 2- Cruce carretero 24° 5'49.71"N 104°34'19.15"O 3- Gasera gas imperial 24° 5'34.04"N 104°34'19.89"O 4- Válvula 2 24° 5'9.45"N 104°33'43.90"O 5- Gasera 24° 5'0.35"N 104°33'31.44"O 6- Arroyo Acequia Grande 24° 4'37.65"N 104°32'59.91"O 7- Canal de riego 1 24° 4'0.06"N 104°32'8.76"O 8- Válvula 3 24° 3'50.80"N 104°32'4.84"O 9- Canal de riego 2 24° 3'48.32"N 104°32'4.22"O 10- Brazo, del canal de riego 3 24° 3'29.59"N 104°31'59.21"O 11- Canal de riego 3 24° 3'26.72"N 104°31'58.32"O 12- Rio el Tunal 24° 3'14.95"N 104°31'55.15"O 13- Canal de riego 4 24° 3'10.53"N 104°31'53.98"O 14- Canal de riego 5 24° 2'54.02"N 104°31'45.70"O 15- Canal de riego 6 24° 2'24.50"N 104°31'28.21"O 16- Arroyo San Rafael 24° 1'58.92"N 104°31'12.86"O 17- Válvula 4 24° 1'20.33"N 104°31'9.01"O 18- Cruce vías de ferrocarril 24° 1'18.25"N 104°31'8.98"O 19- Cruce con carretera a Belisario Domínguez 24° 1'11.19"N 104°30'36.96"O 20- Cruce con arroyo la tenaza 24° 1'6.33"N 104°29'56.34"O 21- Rio Santiago Bayacora 24° 0'54.54"N 104°29'24.78"O 22- Válvula 5 24° 0'45.58"N 104°28'11.09"O 23- Gasera en construcción 24° 0'43.41"N 104°27'40.33"O 24-Escuela Instituto Tecnológico Guadiana 24° 0'40.18"N 104°26'37.62"O 25-Cruce con carretera al Arenal 24° 0'38.36"N 104°26'2.01"O 26-Rio la Vaca 24° 0'36.20"N 104°25'18.36"O 27-Empresa Biopappel 24° 0'40.96"N 104°24'35.81"O






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2.1.4 Inversión requerida. A continuación se presenta la inversión estimada del proyecto para la ampliación del sistema de transporte de gas natural para usos propios de Compañía de Autobastecedores de Gas Natural de Durango S.A. de C.V.

Tabla 1.1 Descripción detallada de la inversión en el proyecto

CONCEPTO TOTAL

1. Lote de tuberías, válvulas, conexiones y accesorios incluyendo red interna.

$21,138,750.00

2. Mano de Obra Civil, Mecánica, tendido e instalación de tuberías, válvulas y conexiones.

$21,509,015.00

3. Derechos, Permisos, Trámites ante dependencias locales y federales

$5,045,985.00

4. Estudios, Servicios de Ingeniería, Topografía, etc. $398,000.00

T O T A L $48,091,750.00

2.1.5 Dimensiones del proyecto. COMPAÑÍA DE AUTOABASTECEDORES DE GAS NATURAL DE DURANGO S.A. DE C.V. ya se encuentra en operación. El presente estudio consiste en una ampliación en la cual la zona de afectación, estará dada por la longitud de la ampliación de la tubería sobre el derecho de vía de vialidades estatales y federales, en este caso, 22,872 metros de largo por 0.6 metros de amplitud en derechos de vía del Libramiento Oriente y la Carretera 45 Durango- Zacatecas, en una zona agropecuaria en su mayoría, resultando en 13,723.2 m2, de área de afectación.

2.1.6 Uso del suelo y de los cuerpos de agua en el proyecto Uso del suelo: El trayecto del gasoducto será implementado: empezando sobre los derechos de vía del Libramiento Oriente, y sobre la Carretera 45 Durango- Zacatecas. La franja de afectación que ocupará el gasoducto tiene un uso de suelo de Derecho Federal de la carretera y el tipo de uso de suelo de los alrededores es de tipo agropecuario según el Plano del Programa de Desarrollo Urbano del Municipio de Durango 2020 el cual fue elaborado en noviembre de 2009. Cuerpos de agua: Dentro de la hidrografía de la zona en donde se pretende instalar el gasoducto se encontraron varios canales, arroyos y ríos. En el área se encuentran 3 ríos, el Tunal, el Santiago Bayacora y el río la Vaca los cuales atraviesan la Carretera Federal 45, además de 3 arroyos y 7 canales. Todas las corrientes de agua serán cruzadas de manera subterránea. Los cuerpos de agua mencionados no se verán afectados por el proyecto.






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A continuación de mencionan los nombres de los ríos así como sus coordenadas.

Ríos, Arroyos y Canales de riego Arroyo Acequia Grande (se utiliza como canal de riego) 24° 4'37.65"N 104°32'59.91"O Canal de riego 1 24° 4'0.06"N 104°32'8.76"O Canal de riego 2 24° 3'48.32"N 104°32'4.22"O Derivación, del canal de riego 3 24° 3'29.59"N 104°31'59.21"O Canal de riego 3 24° 3'26.72"N 104°31'58.32"O Rio el Tunal 24° 3'14.95"N 104°31'55.15"O Canal de riego 4 24° 3'10.53"N 104°31'53.98"O Canal de riego 5 24° 2'54.02"N 104°31'45.70"O Canal de riego 6 24° 2'24.50"N 104°31'28.21"O Arroyo San Rafael (se utiliza como canal de riego) 24° 1'58.92"N 104°31'12.86"O Cruce con arroyo la tenaza 24° 1'6.33"N 104°29'56.34"O Rio Santiago Bayacora 24° 0'54.54"N 104°29'24.78"O Rio La Vaca 24° 0'36.20"N 104°25'18.36"O

Cabe mencionar que el presente proyecto se encuentra en la región hidrológica, Presidio – San Pedro con clave 11 y en la cuenca Río San Pedro (40). 2.1.7 Urbanización del área y servicios requeridos No se requiere energía para la ERM del Cliente

La trayectoria del gasoducto no requiere de ningún servicio municipal o de alguna otra empresa prestadora de apoyos.

Durante la fase de construcción, los requerimientos de servicios para todas las fases del proyecto serán proporcionados por la empresa Gas Natural Industrial, que se encargará de estas actividades. 2.2 CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO Las principales obras a realizar son: Etapa de construcción:

• La interconexión del Gasoducto de AC 8“∅, para la ampliación de la red de gas natural.

• Construcción del gasoducto de 8 pulgadas de acero al carbono. • Construcción e instalación de la ERM Biopappel

Etapa de operación:

• Operación y mantenimiento del gasoducto.






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2.2.1 Descripción de la Obra o Actividad y sus características La Compañía Autoabastecedora de Gas Natural de Durango tiene el objetivo de abastecer de gas natural a la empresa Biopappel ubicada en el municipio de Durango, Durango, actualmente; la empresa presente en dicha zona será un asociado y el proyecto de construcción llevará el gasoducto hasta sus instalaciones:

→ BIO PAPPEL S.A.B DE C.V. La empresa mencionada está utilizando energéticos alternativos. La existencia de un sistema de abastecimiento de gas natural en dicha zona, hará posible que las empresas, que en algún momento se lleguen a instalar en el área, utilicen energéticos de mejor calidad ambiental como lo es en este caso gas natural.

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Durango, podrá además cubrir la necesidad y demanda de gas natural para aquellas compañías que puedan integrase a futuro en la zona. Con este objeto, la empresa pretende realizar el tendido de la red de distribución de gas natural conforme a lo establecido en la NOM-129-SEMARNAT-2006, en tramos del derecho de vía de la Carretera federal de cuota No. 40 y carretera federal No. 45, en el municipio de Durango. El gasoducto de interconexión actualmente en operación, tiene un diámetro de 8” ∅ y está hecho de acero. Esta interconexión será realizada en el derecho de vía de la Autopista Durango-Gómez Palacio. El trayecto del gasoducto en proyecto cruzará dicha autopista hasta incorporarse al Libramiento Oriente, se continúa con dirección al sureste, en el trayecto se tiene un cruce ferroviario el cual tiene las siguientes coordenadas: 24° 1'18.25"N y 104°31'8.98"O. Respecto a las válvulas que cuenta el proyecto se mencionan a continuación:

Válvulas de 8 pulgadas Latitud Longitud Válvula interconexión 24° 5'50.73"N 104°34'20.57"O Válvula 2 24° 5'9.45"N 104°33'43.90"O Válvula 3 24° 3'50.80"N 104°32'4.84"O Válvula 4 24° 1'20.33"N 104°31'9.01"O Válvula 5 24° 0'45.58"N 104°28'11.09"O

La longitud total que comprende la ampliación se define de acuerdo a las imágenes presentadas en el Anexo 3.






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Descripción de área de ampliación

Iniciamos la descripción del plano a partir del cadenamiento D 2+177.48 con una Tee de 8” X8” X8” Ø AC, seguida por un lado rumbo al Sureste con el inicio del cadenamiento Du 0+000, con una reducción de 8”X10” Ø AC y una válvula de seccionamiento de 8” Ø AC todo con una camisa protectora de 12’’ Ø AC en paralelo, posteriormente seguimos el trayecto rumbo al Suroeste con tubería de 8” Ø AC, hasta llegar al cadenamiento du 0+ 400 donde con deflexiones de tubería tomamos dirección Sureste a lo largo del Libramiento Oriente de la Cd de Durango hasta llegar al cadenamiento Du 3+554.31 donde se colocará una camisa protectora de 12’’Ø AC para cruzar el arroyo Acequia Grande. Continuamos el trayecto de manera regular rumbo al Sureste hasta llegar al cadenamiento Du 5+000. Continuamos con el trayecto a partir del cadenamiento Du 5+000 con tubería de 8” Ø AC con dirección al Sureste hasta llegar al cadenamiento Du 5+414.58 para cruzar un canal, se continúa con el trayecto en dirección al Sur hasta llegar al cadenamiento Du 5+799.32 donde se cruza un segundo canal, posteriormente con dirección rumbo al sureste seguimos de manera regular hasta llegar al cadenamiento Du 6+400.79 en el cual se cruza otro canal y seguido en el cadenamiento Du 6+483.58 se encuentra un cuarto canal. Se continúa dirección hacia el sureste y en el cadenamiento Du 6+611.86 se colocará una válvula de seccionamiento de 8’’ Ø AC, se continúa en la misma dirección hasta llegar al cadenamiento Du 6+851.60 donde de cruza el Rio Tunal por lo cual se colocará una camisa protectora de 12’’ Ø AC, seguido esto se seguirá el trayecto a lo largo del Libramiento Oriente de la Cd. De Durango hasta llegar al cadenamiento Du 8+710.33 donde se cruza un quinto canal y posteriormente se continúa de manera regular hacia el sureste hasta llegar al cadenamiento Du 10+000 a lo largo del entronque Durango-Torreón. Continuamos nuestro trayecto a partir del cadenamiento Du 10+000 con tubería de 8” Ø AC rumbo al Sur hasta llegar al cadenamiento Du 10+675.54 donde se colocará una válvula de seccionamiento de 8” Ø AC, para posteriormente continuar en la misma dirección hasta llegar al cadenamiento Du 10+815.35 donde se colocará un camisa protectora de 12’’ Ø AC para cruzar las vías del ferrocarril. Inmediatamente después con deflexiones de tubería tomaremos dirección rumbo al Este a lo largo de la Carretera Durango-Zacatecas hasta llegar al cadenamiento Du 12+940.61 donde cruzaremos el arroyo la Tenaza colocándose una camisa protectora de 12’’ Ø AC y posteriormente seguiremos con dirección rumbo al Sureste con tubería del mismo diámetro hasta llegar al cadenamiento Du 13+332.65 donde se cruzará un canal, continuamos con la misma dirección hasta llegar al cadenamiento Du 13+911.27 donde se cruza el Rio Santiago Bayacora, colocándose para ello una camisa protectora de 12’’ Ø AC. Acto seguido se continúa con deflexiones de tubería hasta llegar al cadenamiento Du 14+689.08 para cruzar un segundo canal y seguir con el trayecto hasta llegar al cadenamiento Du 15+000. Continuamos el trayecto a partir del cadenamiento Du 15+000 hacia el Este con tubería de 8” Ø AC hasta llegar al cadenamiento Du 17+903.04 donde se colocará una válvula de seccionamiento de 8” Ø AC, posteriormente se continúa con el trayecto a lo largo de la Carretera Durango-Zacatecas hasta el cadenamiento Du 20+000. Continuamos el trayecto en el cadenamiento Du 20+000 hacia el Este con tubería de 8’’ Ø AC hasta llegar al cadenamiento Du 20+910.99 en donde se colocará una camisa protectora de 12’’ Ø AC para cruzar el Arroyo La Vaca, seguido esto continuamos dirección rumbo al Noreste a lo largo de la carretera Durango-Zacatecas hasta llegar al cadenamiento Du 22+788.82






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donde se colocará una Tee de 8’’x 8’’x 8’’ Ø AC, siguiendo por un lado con dirección hacia el Norte con un carrete de tubería del mismo diámetro para dar suministro de gas natural al nuevo socio BIO PAPPEL S.A.B DE C.V, regresando a la Tee anteriormente mencionada continuamos con dirección rumbo al Noreste hasta llegar al cadenamiento Du 22+872.37 donde se colocará una válvula de seccionamiento de 8’’Ø AC seguida de un tapón del mismo diámetro como preparación a futuro. En cuanto a los cruces, se pueden realizar cruces aéreos y subterráneos, a continuación los describiremos:

Método Excavación a cielo Abierto: Se inicia con los sondeos de líneas de servicio existentes, seguido por el corte de carpeta asfáltica y concreto hidráulico en áreas por afectar, la excavación mecánica a cielo abierto de zanjas que alojarán tubería de acero de 8” de diámetro, conductora de gas natural con sección constructiva de 0.50 cm ancho por 1.5 metros mínimo de profundidad al lomo superior del tubo, por la longitud a construir, seguido por el afine de talud y fondo de zanjas, para dar paso a colocar una cama de arena de río de 10 cm de espesor en toda la longitud. Se introduce a la zanja la tubería de de acero de 8” de diámetro previamente soldada y radiografiada por personal certificado. Luego se continúa con el encofrado con arena de río 20 cm arriba del lomo superior de la tubería, para después colocar el relleno compactado con material producto de excavación en capas de 30 cm hasta nivel de terreno natural. Después de la primera capa se coloca una cinta de precaución indicadora de línea de gas natural enterrada, dando por concluidos los trabajos con la reposición de carpeta asfáltica, concreto hidráulico, limpieza del área de trabajo y la colocación de tachuelas metálicas de señalización de línea de gas enterrada. Este tipo de construcción se llevará a cabo con Retroexcavadoras Caterpillar Mod. 416 para excavación y rellenos de zanja que alojarán tubería, herramienta menor para sondeos y afine de zanjas, Camión Famsa de 7.0 m3 para retiro y suministro de materiales, generadoras eléctricas generar energía eléctrica, bailarinas compactadoras para compactar materiales de relleno. CRUCES SUBTERRÁNEOS Método Perforación Direccional: Para los trabajos de perforación direccional se tiene como primer punto realizar dos ventanas, una de entrada y otra de salida, la de entrada de 1.80 x 1.20 x 1.20 mts. La ventana de entrada es por donde se empieza a introducir un barreno piloto de 2” de Ø dirigido en la superficie por un localizador que nos indica la trayectoria que va siguiendo el barreno en cuestión tanto en profundidad como en dirección y que en caso de ser necesario nos permite redirigirlo. La ventana de salida con medidas de 1.80 x 1.20 x 1.20 mts. Es por donde saldrá la herramienta de corte del barreno piloto. Posteriormente ya alcanzada la longitud planeada, dirección y profundidad, se procede a la realización una tercera excavación que tiene como medidas 1.50 x 0.60 mts. x 1.50 mts. que nos servirá para recolección de lodos. Estos lodos son preparados a base de bentonita y agua que nos servirán durante el proceso de perforación direccional desde el barreno piloto hasta la instalación de tubería. El fluido (lodo) tiene la función de estabilizar las paredes del terreno durante el proceso de corte del barreno piloto, enfriar las herramientas durante el proceso de corte y restituir el material de corte.






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A partir de aquí se realiza un retro-ensanchado (ampliación de barreno) de la perforación piloto, hasta alcanzar el diámetro requerido para garantizar que la tubería de acero durante el proceso de instalación (jalado) no sufra daño con las paredes del terreno. Previo a la instalación de tubería en el barreno, los tramos de tubería serán soldados hasta alcanzar la longitud de instalación requerida. La soldadura de tubería se hace con personal calificado y cada soldadura se registra datos técnicos como: fecha, número de radiografía y ubicación. Para las excavaciones de las ventanas de entrada y de salida se utilizarán medios mecánicos y mano de obra para afine de taludes y fondo de excavación. El procedimiento a cielo abierto será con equipo mecánico y manual, que tendrá un ancho de zanja de 60 cm. y se abrirán tramos diariamente no mayores a lo que se pueda instalar tubería previamente soldadas y radiografiadas, para garantizar que no se quedaran excavaciones abiertas al final de la jornada de trabajo, evitando con ello posibles accidentes. En el mismo caso de las excavaciones de la perforadora direccional al final de cada jornada de trabajo se rellenarán las excavaciones realizadas. Después de retirar el material de las excavaciones, se perfilará los taludes de excavación y el fondo de la misma y se colocará una cama de arena fina con un espesor de 10 cm. aprox., después de realizado el empate de tuberías correspondientes y habiendo quedado colocada la tubería deberá colocarse una capa más de arena de 20 cm. sobre el lomo de tubo, procediendo a la colocación de banda plásticas de advertencia y posteriormente se vacía relleno fluido que llegará hasta 10 cms. abajo del nivel de terreno natural.

Este tipo de construcción se llevará a cabo con una Perforadora Direccional Ditch Witch AT-4720 Luego se coloca un encamisado. El encamisado se realizará con Base al Método Constructivo de Perforación Direccional, usando tubería de acero de 12” de Ø (según el diámetro requerido para la tubería conductora de gas natural). El encamisado iniciará a una profundidad de 1.50 metros y será con tubería de 12” de Ø (cuatro 4” de Ø mas grande que la tubería conductora) de acero al carbón, tendrá una longitud de 60 metros quedando el centro de las vías del ferrocarril o cauce a cruzar a 30 metros de distancia del inicio del encamisado, ubicándose el lomo superior del tubo a 3.80 de profundidad, posteriormente se tendrán los 30 metros restantes del encamisado para finalmente terminar con 1.50 metros de profundidad. El encamisado tendrá dos ventilas en las cuales se podrá detectar alguna fuga de gas ubicada dentro del encamisado, la primera ventila estará ubicada al inicio del encamisado, la segunda estará al final del mismo. La Maquinaria y Equipo a utilizar será el siguiente:

Perforadora Direccional Ditch Witch AT-4720 Equipo Vactor para Lodos Retroexcavadoras Caterpillar Mod. 416 Soldadoras eléctricas Herramienta Menor para sondeos y afine de zanjas Camión famsa de 7.0 m3 Generadoras eléctricas Camionetas Pick Up






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Bailarinas compactadoras Personal Requerido:

Operadores de Maquinaria Soldadores Certificados Ayudantes en General Ingenieros de Campo Administrativos

El proceso constructivo a realizar se hará con seguridad y señalización preventiva con el uso de señalamientos requeridos, reflectores intermitentes y personal capacitado para este tipo de construcción, se realizará dicha obra de acuerdo con los lineamientos y normas establecidas. 2.2.2 Programa general de trabajo En el Anexo 4 se presenta el programa de trabajo que desglosa las actividades de construcción y puesta en operación del proyecto.

2.2.3 Preparación del sitio. La Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Durango se encargará de realizar las actividades relacionadas con la preparación del sitio, para llevar a cabo las actividades de desmonte y nivelado. En general, durante los aspectos constructivos del proyecto serán respetadas las disposiciones de la norma oficial mexicana NOM-007-SECRE-2010 Transporte de gas natural, el ASME B-31.8 Gas transmission and distribution piping systems y el DOT part. 192 del 49 CFR Transportation of natural or other gas by pipeline. La supervisión por parte de Gas Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Durango, se asegurará de que las actividades de preparación del sitio vayan de acuerdo a las especificaciones de las normas y estándares dados y que toda medida de mitigación sea identificada y aplicada a estos requisitos. Las actividades de construcción serán de tal manera que se minimicen los efectos adversos al medio ambiente en que se pudiera incurrir. La promovente se encargará de supervisar todas las actividades y tendrá la responsabilidad de evitar afectaciones que pudieran darse en las distintas fases de construcción hacia cuerpos de agua, la erosión del suelo, vegetación y vida silvestre en el área.

La preparación del sitio consiste en:

→ Desmonte de la superficie requerida- La vegetación en el derecho de vía deberá de ser removida para permitir la operación segura y eficiente de los equipos de construcción. El espacio facilitará el almacenamiento temporal de material resultante de la excavación, el cual no deberá estar más de 48 horas fuera de la excavación. El ancho de la franja de afectación y el derecho de vía en las vialidades es restringido para evitar trastornos a recursos adyacentes. Los derechos de vía y áreas de afectación serán claramente delimitados e identificados y no será permitida su trasgresión.






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El área de afectación se dará sobre vialidades de tipo federal y estatal, las cuales requieren solamente de limpieza de maleza o desmonte para la elaboración de la zanja, tendido del ducto y posterior cobertura del mismo con el material de excavación.

2.2.4 Descripción de las obras y actividades provisionales del proyecto. Para llevar a cabo el proyecto no se requiere de grandes actividades ni obras de tipo provisional para la ejecución de las distintas fases de construcción, un campamento de 50 mts2 aproximadamente, que facilite el almacenamiento de materiales, herramientas y equipos necesarios para la construcción es suficiente y tendrá movilización en función del avance físico de la obra. No es necesaria la construcción de caminos de acceso, almacenes, talleres u oficinas. El abastecimiento de combustibles será con equipos de la propia constructora que estarán suministrando los requerimientos diarios de los equipos de construcción. A continuación se puede apreciar en la siguiente tabla el equipo y maquinaria requerido en el proyecto.

No. Equipos y Maquinaria Etapa 1 Perforadora direccional Construcción 2 Equipo Vactor para Lodos. Construcción

3 Retroexcavadora Caterpillar Mod. 416. Construcción

Cargador frontal. Construcción 4 Camión FAMSA de 7.0 m3. Construcción 5 Plantas soldadoras Miller. Construcción 5 Generadoras Eléctricas. Construcción 6 Camionetas Pick Up. Construcción

Como se mencionó previamente la maquinaria y equipo necesario para la construcción de las diferentes etapas de la obra, serán surtidos de diesel, gasolina y lubricantes, de las estaciones de servicio de la localidad. Desde el inicio de la obra se colocarán dispositivos para controlar y minimizar los efectos de erosión en la fase de construcción. Residuos de la obra como basura, serán transportados al basurero municipal y los residuos orgánicos de los servicios sanitarios serán recolectados por el municipio.

Emisiones a la atmósfera serán únicamente las que generen los vehículos y maquinaria utilizada, manteniéndose dichas emisiones por debajo de los niveles máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono, etc., de acuerdo a lo establecido en la NOM-041-SEMARNAT-2006 y NOM-045-SEMARNAT-2006. Las emisiones de ruido esperadas por la maquinaria y equipos de la construcción, se ajustan a los requerimientos de la norma NOM-080-SEMARNAT-1994.






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2.2.5 Etapa de construcción.

I. Especificaciones técnicas del proyecto. Para los trabajos de introducción de línea de Gas Natural se realizara el procedimiento constructivo de perforación direccional, en el derecho de vía de la carretera federal de cuota 40 y la carretera federal 45. El diseño de construcción se encuentra acorde a lo especificado en la norma NOM-007-SECRE-2010 “Transporte de gas natural de usos propios”.

II. Construcción La construcción se efectuará en forma subterránea bajo un procedimiento mixto a base de perforación direccional en los cruces especiales como son:

o Cruce Carretero o Cruce Ferroviario o Cruces de Ríos o Cruces de Arroyos

2.2.6 Operación y mantenimiento. La Compañía Gas Natural Industrial, S.A de C.V será quien llevará a cabo las tareas de operación y mantenimiento del gasoducto. Esta empresa cuenta con muchos años de experiencia en la operación y mantenimiento de instalaciones de gas natural, cumpliendo con la normatividad nacional e internacional, a continuación se describen las actividades a desarrollar en esta etapa:

• Elaborar y actualizar los Procedimientos de operación y mantenimiento. La Comisión Reguladora de Energía es la entidad gubernamental que aprueba dichos procedimientos durante el proceso de otorgamiento del permiso de transporte.

• Vigilancia y monitoreo de fugas. Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Durango S.A de C.V, cuenta con procedimientos de vigilancia y detección de fugas a través de revisiones periódicas y monitoreo a lo largo de sus gasoductos para detectar presencia de gas en el subsuelo y en instalaciones relacionadas.

• Reparaciones y pruebas. El gasoducto que conforma la red de transporte está bajo procedimientos que asegura reparaciones eficientes y seguras, con su prueba previa a la puesta en operación.

• Servicios de emergencia. Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Durango S.A de C.V, cuenta con un centro de recepción de reportes de emergencia que opera los 365 días del año las 24 horas del día, para atender situaciones de reportes de fuga, alarma o emergencia, para la atención inmediata con cuadrillas de personal especializado.

• Capacitación y entrenamiento. La empresa tiene un programa de capacitación para todo su personal en actividades de operación, mantenimiento y seguridad.

• La empresa cuenta con un plan integral de seguridad y protección civil, que incluye la prevención de accidentes, programas de auxilio y recuperación y plan de emergencia.






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• Mantenimiento de señalamiento. Esta actividad va de acuerdo al programa anual de mantenimiento y las actividades son las siguientes:

Reposición de señalamientos dañados Reposición de calcomanías informativas Pintado de señalamientos.

• Inspección y vigilancia de derecho de vía. Esta actividad consta de patrullar o celar las instalaciones del gasoducto los 365 días del año para evitar afectaciones o daños por terceros.

Todo lo anterior debe ser constatado en su cumplimiento, por una Unidad de Verificación aprobada por la Comisión Reguladora de Energía, anualmente. 2.2.7 Insumos 2.2.7.1 Sustancias no peligrosas

A continuación se mencionaran el equipo y sustancias no peligrosas a utilizar durante el desarrollo del proyecto:

No. Insumo de Materiales Etapa 1 Tubería de 8” Tubería de acero API 5L

X42 Construcción

2 Válvulas de Seccionamiento Construcción 3 Cinta de preventivas Construcción

4 Postes de señalamiento preventivo (Línea de Gas Natural)

Construcción

5 Poste para toma de potenciales Construcción Insumo de Sustancia

1 Agua para riego de cepas, compactación y solución con bentonita

Construcción

2 Bentonita Construcción

2.2.7.2 Sustancias peligrosas

MATERIAS PRIMAS CONSUMO MENSUAL UNIDADES

Gas natural 16,990 M3/hr

Pinturas 5 L

Solventes 5 L

Aceites 2 L

Brochas 2 Piezas

Estopa contaminada 1 Kg.






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En cuanto al combustible utilizado por los equipos móviles requeridos, para llevar a cabo las diferentes etapas la relación se presenta en la siguiente tabla:

No. Equipos y Maquinaria Etapa 1 Perforadora direccional Construcción 2 Equipo Vactor para Lodos. Construcción

3 Retroexcavadora Caterpillar Mod. 416. Construcción

4 Cargador frontal. Construcción 5 Camión FAMSA de 7.0 m3. Construcción 6 Plantas soldadoras Miller. Construcción 7 Generadoras Eléctricas. Construcción 8 Camionetas Pick Up. Construcción

2.2.8 Obras asociadas al proyecto No existen obras asociadas al proyecto.

2.2.9 Etapa de abandono del sitio. No existe programa de abandono del sitio, al término de ejecución de la construcción del proyecto, se mantiene la responsabilidad de los derechos de vía utilizados. 2.2.10 Utilización de explosivos. No se contempla la utilización de explosivos. 2.2.11 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y

emisiones a la atmósfera. Emisiones a la atmósfera De manera general, puede afirmarse que no se generaran emisiones a la atmósfera de manera constante ni conducida. Las emisiones generadas a partir de los vehículos y maquinaria utilizada, se mantendrán por debajo de los niveles máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono, etc., de acuerdo a lo establecido en la NOM-041-SEMARNAT-2006 y NOM-045-SEMARNAT-2006. Además pueden generarse emisiones fugitivas originadas por una posible fuga de gas natural, sin embargo este tema es tratado en el Estudio de Riesgo Ambiental presentado con conjunto que el presente manifiesto.






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El gas natural es la principal sustancia involucrada en el proyecto. A continuación se mencionan sus características físicas y químicas.

Propiedades físicas y químicas del gas natural

Nombre: Gas natural- Gas metano Familia química: Hidrocarburo parafínico Peso molecular: 16.042 Estado físico, color y olor: Gas incoloro, inodoro e insípido Punto de fusión (760 mm Hg): - 182.5º C Punto de ebullición (760 mm Hg): - 161.5º C Temperatura crítica: - 82.5º C Calor específico: 1.308 Kcal/kg Calor de fusión: 14 Kcal/kg Calor de vaporización: 122 Kcal/kg Presión crítica: 45.8 atm. Densidad crítica: 0.162 Densidad del vapor (760 mm Hg): 0.554 Densidad específica (aire= 1): 0.68 Kg/lt (65º C) Lts vapor / lts líquido: 442 Temperatura de autoignición: Entre 537º C y 651º C Volumen crítico: 0.098 m3/kg/mol Solubilidad en agua: 0.4 – 20 microgramos/100cm3 Punto de inflamación: 537º C Límite inferior de explosividad: 5.0 % gas en el aire Límite superior de explosividad: 15.0 % gas en el aire M3 de aire para quemar 1 M3 de gas: 9.53

Características del gas natural El gas natural es incoloro, inodoro, insípido, sin forma particular y más ligero que el aire. Se presenta en su forma gaseosa por debajo de los -161ºC. Por razones de seguridad, se le añade mercaptano, un agente químico que le da un olor a huevo podrido, con el propósito de detectar una posible fuga de gas, en este proyecto no será realizado por la Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Durango.

El gas natural es una mezcla de hidrocarburos ligeros compuesto principalmente de metano, etano, propano, butanos y pentanos. Otros componentes tales como el CO2, el helio, el sulfuro de hidrógeno y el nitrógeno se encuentran también en el gas natural. La composición del gas natural nunca es constante, sin embargo, se puede decir que su componente principal es el metano (como mínimo 90%). Posee una estructura de hidrocarburo simple, compuesto por un átomo de carbono y cuatro átomos de hidrógeno (CH4). El metano es altamente inflamable, se quema fácilmente y casi totalmente y emite muy poca contaminación. El gas natural no es ni corrosivo ni tóxico, su temperatura de combustión es elevada y posee un estrecho intervalo de inflamabilidad, lo que hace de él un combustible fósil seguro en comparación con otras fuentes de energía. El gas natural es más ligero que el aire y a pesar de sus altos niveles de inflamabilidad y explosividad las fugas o emisiones se disipan rápidamente en las capas superiores de la atmósfera, dificultando la formación de mezclas explosivas en el aire. Esta característica permite su preferencia y explica su uso cada vez más generalizado en instalaciones






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domésticas e industriales y como carburante en motores de combustión interna. Presenta además ventajas ecológicas ya que al quemarse produce bajos índices de contaminación, en comparación con otros combustibles. El gas natural deberá de evitarse su contacto con oxidantes fuertes como el flúor, cloro, pentafluoruro de plomo, Trifluoruro de cloro, heptafluoruro de yodo, dióxido de fluor, oxígeno líquido y tetrafluoruro de dioxigenilo, por su alta reactividad.

En el caso del gas natural, éste es calificado positivamente en dos de las características derivadas de un estudio CRETIB (corrosivo, reactivo, explosivo, tóxico, inflamable y biológico-infeccioso), siendo explosivo e inflamable. El gas natural es un asfixiante simple que no tiene propiedades peligrosas inherentes, ni presenta efectos tóxicos específicos, pero actúa como excluyente del oxígeno para los pulmones. El efecto de los gases asfixiantes simples es proporcional al grado en que disminuye el oxígeno en el aire que se respira. En altas concentraciones puede producir asfixia. El gas natural no tiene clasificación de afectación crónica, teratogénica, carcinogénica o mutagénica.

En el proyecto se pueden presentar dos tipos de emisiones de gas natural a la atmósfera:

Las programadas: Esta se presenta al poner en operación el gasoducto ya sea por primera vez o por alguna reparación o modificación realizada al sistema de transporte de gas natural, que consta de realizar barridos para desplazar el oxigeno que pudiera tener el gasoducto y así evitar mezclas explosivas en el mismo.

Estos tipos de emisiones son controladas y supervisadas por personal especialista de la empresa

Las eventuales: Estas se pueden presentar por daños al sistema de transporte de gas natural (gasoducto) por terceros o por fallas en los equipos y materiales.

Este tipo de emisiones se consideran como emergencias y son controladas por personal de calificado de la empresa. Generación de ruido Se generaran vibraciones y ruido durante las actividades de zanjado para colocación del ducto en la etapa de Construcción. El proyecto involucra las siguientes emisiones de ruido:

Equipo Cantidad Horas por jornada

Emisión de decibeles

Tipo de combustible

Zanjadora 1 8 65 Diesel

Camión de 3 ton. 1 8 40 Gasolina

Compactador 1 8 28 Gasolina

Equipo de 1 8 10 Gasolina






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Equipo Cantidad Horas por jornada

Emisión de decibeles

Tipo de combustible

soldadura

Estas emisiones no sobrepasaran los límites máximos de emisión de ruido. Aguas Residuales En el proyecto AMPLIACIÓN DE LA RED DE TRANSPORTE DE GAS NATURAL DE LA COMPAÑÍA DE AUTOABASTECEDORES DE GAS NATURAL DE DURANGO, S. A. DE C. V. “PROYECTO CENTAURO” no se generarán aguas residuales durante ninguna de las etapas. Generación de residuos Residuos no peligrosos Durante las etapas de Preparación del sitio y Construcción se generaran residuos de la obra como basura, los cuales serán transportados al relleno sanitario municipal y los residuos orgánicos de los servicios sanitarios serán recolectados por el prestador de servicio que se contrate.

Residuos peligrosos En la etapa de construcción se tendrán como residuos peligrosos los desechos de electrodos de la soladura, los ingenieros en campo se asegurarán de la recolección de los mismos para depositarlos en un contenedor bien identificado, el cual estará en el almacén temporal de residuos peligrosos ubicado en las oficinas que serán rentadas para el desarrollo de las etapas del proyecto; y estopas contaminadas a partir del mantenimiento a los señalamientos las cuales tendrán la misma disposición final. La promoverte realizará las siguientes labores para el adecuado manejo de estos residuos peligrosos.

1. Contar con un procedimiento para el manejo de residuos peligrosos. 2. Contará con un almacén temporal de residuos peligrosos que cumpla con lo

establecido en el artículo 83 de la LGPGIR. 3. Darse de alta como generador de residuos peligrosos. 4. Capacitación del personal que esta ejecutando la obra.

Lo anterior es cumplido actualmente por Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Durango ya que ésta cuenta con certificado de Industria Limpia otorgado por la PROFEPA.






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2.2.12 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de residuos. Los residuos generados serán transportados por el personal de mantenimiento a las oficinas de la empresa, donde se cuenta con un área para el almacenamiento de los residuos peligrosos conforme al artículo 83 del Reglamento de la LGPGIR.






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3. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL.

En este apartado se pretende describir el grado de concordancia del proyecto con respecto a las políticas regionales de desarrollo social, económico y ecológico, contempladas en los planes y programas de desarrollo sectorial en los niveles federal, estatal y municipal. Como punto de partida, se analizarán los instrumentos de coordinación multisectorial y gubernamentales que promueven y regulan las estrategias del desarrollo regional. Se considerarán, entre otros:

→ Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos → Leyes Federales → Leyes Estatales → Leyes Municipales → NOM`S → Reglamentos

Así como con los: → Planes de desarrollo estatal, municipal. → Programas de manejo de áreas naturales protegidas. → Ordenamientos ecológicos locales y estatales decretados. → Otros programas. → Unidades de Gestión Ambiental.

El grado de concordancia se refiere a la afinidad del proyecto en relación con el uso del suelo y los recursos naturales, respecto a:

→ Su vocación. → Sus usos actuales. → Los usos proyectados, y → Otros criterios ambientales que se consideran en los instrumentos de planeación

mencionados antes. La finalidad es que el proyecto sea contrastado y evaluado con el fin de que la autoridad disponga de los elementos necesarios para evaluar el mismo en función de las Leyes, Reglamentos y Normas, así como con los elementos contenidos en los planes y programas aplicables emitidos por los diferentes ordenes de gobierno.

3.1 Vinculación Jurídica con la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos

En este apartado se hace un análisis de los artículos de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos y los que inciden en el proyecto y la forma en que el mismo cumple con ella.

Artículo 4. Toda persona tiene derecho a un medio ambiente adecuado para su desarrollo y bienestar.

Artículo 27. La nación tendrá en todo tiempo el derecho de imponer a la propiedad privada las modalidades que dicte el interés público, así como el de regular, en beneficio social, el aprovechamiento de los elementos naturales susceptibles de apropiación, con objeto de hacer






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una distribución equitativa de la riqueza publica, cuidar de su conservación, lograr el desarrollo equilibrado del país y el mejoramiento de las condiciones de vida de la población rural y urbana. En consecuencia, se dictarán las medidas necesarias para ordenar los asentamientos humanos y establecer adecuadas provisiones, usos, reservas y destinos de tierras, aguas y bosques, a efecto de ejecutar obras publicas y de planear y regular la fundación, conservación, mejoramiento y crecimiento de los centros de población; para preservar y restaurar el equilibrio ecológico. 3.2 Concordancia Jurídica con las leyes Federales Ley de Planeación. Articulo 2. La planeación deberá llevarse a cabo como un medio para el eficaz desempeño de la responsabilidad del Estado sobre el desarrollo integral del país y deberá tender a la consecución de los fines y objetivos políticos, sociales, culturales y económicos contenidos en la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos. Para ello, estará basada en los siguientes principios: El equilibrio de los factores de la producción, que proteja y promueva el empleo; en un marco de estabilidad económica y social. Ley general del Equilibrio Ecológico. Articulo 1. La presente Ley es reglamentaria de las disposiciones de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos que se refieren a la preservación y restauración del equilibrio ecológico, así como a la protección al ambiente, en el territorio nacional y las zonas sobre las que la nación ejerce su soberanía y jurisdicción. Sus disposiciones son de orden público e interés social y tienen por objeto propiciar el desarrollo sustentable y establecer las bases para: I.- Garantizar el derecho de toda persona a vivir en un medio ambiente adecuado para su desarrollo, salud y bienestar. V.- El aprovechamiento sustentable, la preservación y, en su caso, la restauración del suelo, el agua y los demás recursos naturales, de manera que sean compatibles la obtención de beneficios económicos y las actividades de la sociedad con la preservación de los ecosistemas.

Articulo 3. Define Impacto Ambiental como “la modificación del ambiente ocasionada por la acción del hombre o de la naturaleza”. Desequilibrio Ecológico como “la alteración de las relaciones de interdependencia entre los elementos naturales que conforman el ambiente, que afecta negativamente la existencia, transformación y desarrollo del hombre y demás seres vivos” Manifestación de Impacto Ambiental como “el documento mediante el cual se da a conocer, con base en estudios, el impacto ambiental, significativo y potencial que generaría una obra o actividad, así como la forma de evitarlo o atenuarlo en caso de que sea negativo”

Articulo 5. Son facultades de la Federación: X.- La evaluación del impacto ambiental de las obras o actividades a que se refiere el artículo 28 de esta Ley y, en su caso, la expedición de las autorizaciones correspondientes.

Articulo 15. Para la formulación y conducción de la política ambiental y la expedición de normas oficiales mexicanas y demás instrumentos previstos en esta Ley, en materia de






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preservación y restauración del equilibrio ecológico y protección al ambiente, el Ejecutivo Federal observará los siguientes principios:

III.- Las autoridades y los particulares deben asumir la responsabilidad de la protección del equilibrio ecológico. XII.- Toda persona tiene derecho a disfrutar de un ambiente adecuado para su desarrollo, salud y bienestar. Las autoridades en los términos de esta y otras leyes, tomarán las medidas para garantizar ese derecho.

Articulo 28. La evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través del cual la Secretaría establece las condiciones a que se sujetará la realización de obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre el medio ambiente. Para ello, en los casos en que determine el Reglamento que al efecto se expida, quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la autorización en materia de impacto ambiental de la Secretaría:

I.- Obras hidráulicas, vías generales de comunicación, oleoductos, gasoductos, carboductos y poliductos;

Articulo 30. Para obtener la autorización a que se refiere el artículo 28 de esta Ley, los interesados deberán presentar a la Secretaría una manifestación de impacto ambiental, la cual deberá contener, por lo menos, una descripción de los posibles efectos en el o los ecosistemas que pudieran ser afectados por la obra o actividad de que se trate, considerando el conjunto de los elementos que conforman dichos ecosistemas, así como las medidas preventivas, de mitigación y las demás necesarias para evitar y reducir al mínimo los efectos negativos sobre el ambiente. Cuando se trate de actividades consideradas altamente riesgosas en los términos de la presente Ley, la Manifestación deberá incluir el estudio de riesgo correspondiente.

Artículo 147: la realización de actividades industriales, comerciales o de servicios altamente riesgosas, se llevarán a cabo con apego a lo dispuesto por esta Ley, las disposiciones reglamentarias que de ella emanen y las normas oficiales mexicanas a que se refiere el artículo anterior.

Quienes realicen actividades altamente riesgosas, en los términos del Reglamento correspondiente, deberán formular y presentar a la Secretaría un estudio de riesgo ambiental así como someter a la aprobación de dicha dependencia los programas para la prevención de accidentes en la realización de tales actividades, que puedan causar graves desequilibrios ecológicos. 3.3 Concordancia con los reglamentos aplicables Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de Evaluación del Impacto Ambiental:

Artículo 3º define: Impacto ambiental acumulativo como “el efecto en el ambiente que resulta del incremento de los impactos de acciones particulares ocasionado por la interacción con otros que se efectuaron en el pasado o que están ocurriendo en el presente”






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Impacto ambiental sinérgico como “aquel que se produce cuando el efecto conjunto de la presencia simultánea de varias acciones supone una incidencia ambiental mayor que la suma de las incidencias individuales contempladas aisladamente” Impacto ambiental residual como “el impacto que persiste después de la aplicación de medidas de mitigación” Artículo 5º establece que “quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la autorización de la Secretaría en materia de impacto ambiental: 3.4 Concordancia jurídica con las normas oficiales mexicanas, normas

mexicanas, normas de referencia y acuerdos normativos. Las Normas oficiales mexicanas aplicables al proyecto, se enuncian a continuación:

NORMA OFICIAL MEXICANA CONCORDANCIA Y CUMPLIMIENTO DE

LAS NOM’S APLICABLES AL PROYECTO NOM-003-SECRE-2002: Distribución de gas natural y gas licuado de petróleo por ductos.

Como distribuidora y transportadora de gas natural por ductos, la empresa está directamente regulada por estas normas, en cuanto al diseño, operación y mantenimiento de los ductos. La empresa deberá contar con los dictámenes de verificación tanto de su construcción, como los dictámenes anuales de operación y mantenimiento emitidos por una Unidad de Verificación acreditada, a fin de garantizar la integridad y operabilidad del sistema.

NOM-007-SECRE-2010: Transporte de gas natural

NOM-005-STPS-1998: Condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo para el manejo, transporte y almacenamiento de sustancias químicas peligrosas.

La empresa deberá cumplir con esta norma en cuanto al manejo, transporte y almacenamiento de sustancias químicas inflamables

NOM-018-STPS-2000: Sistema para la identificación y comunicación de peligros y riesgos por sustancias químicas peligrosas en los centros de trabajo.

Dentro de las instalaciones del City Gate, la empresa deberá identificar los recipientes que contengan gas natural, así como aquellos que pudieran contener mercaptanos conforme a la mencionada norma

NOM-022-STPS-2008: Electricidad estática en los centros de trabajo - condiciones de seguridad e higiene.

La empresa deberá cumplir con las condiciones de seguridad indicadas en esta norma en cuanto a electricidad estática para instalaciones donde se manejan sustancias químicas inflamables a fin de evitar riesgos de incendio y explosión por este tipo de electricidad

NOM-028-STPS-2005: Organización del trabajo-Seguridad en los procesos de sustancias químicas

La empresa deberá cumplir con esta norma, por lo que deberá contar con un sistema: a) El manejo de la información,






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NORMA OFICIAL MEXICANA CONCORDANCIA Y CUMPLIMIENTO DE LAS NOM’S APLICABLES AL PROYECTO b) La administración de riesgos, c) La integridad mecánica, d) La administración de cambios Contar con un programa y difundirlo, para: a) Analizar los riesgos de todos los equipos críticos y procesos del centro de trabajo b) La capacitación y adiestramiento. c) Las auditorías internas Contar con un procedimiento y difundirlo, para: a) La investigación de accidentes b) La autorización de trabajos peligrosos c) El trabajo con contratistas d) El mantenimiento, arranque, operación normal, paros de emergencia y reparaciones mayores del equipo crítico.

NOM-129-SEMARNAT-2006: Redes de distribución de gas natural.- que establece las especificaciones de protección ambiental para la preparación del sitio, construcción, operación, mantenimiento y abandono de redes de distribución de gas natural que se pretendan ubicar en áreas urbanas, suburbanas e industriales, de equipamiento urbano o de servicios.

La empresa deberá cumplir con lo indicado en la presente norma en caso de ampliación de la red de transporte de gas natural. La empresa deberá cumplir con las especificaciones de protección ambiental establecidas en esta norma debido a que se trata de una ampliación que se pretende realizar en derechos vía de un corredor industrial.

NOM-002-SEMARNAT-1996: Establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales a los sistemas de alcantarillado urbano y municipal

La empresa no contará con descargas de aguas residuales en el city gate ni en el trayecto del ducto. Sin embargo, en sus oficinas, se descargarán aguas residuales sanitarias, por lo que deberá cumplir con la norma mencionada

NOM-041-SEMARNAT-2006 Establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible

Esta norma aplicará para el vehículo con que cuente la empresa en su etapa de operación y mantenimiento. La empresa deberá contar con la correspondiente verificación vehicular del vehículo automotor con que cuente. Asimismo, para los vehículos que se utilicen para las tareas de supervisión durante la etapa de construcción del ducto y para los vehículos que se utilicen para la construcción misma.

NOM-045-SEMARNAT-2006: Protección ambiental.- Vehículos en

Esta norma aplicará para el vehículo con que cuente la empresa en su etapa de operación y






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NORMA OFICIAL MEXICANA CONCORDANCIA Y CUMPLIMIENTO DE LAS NOM’S APLICABLES AL PROYECTO

circulación que usan diesel como combustible.- Límites máximos permisibles de opacidad, procedimiento de prueba y características técnicas del equipo de medición

mantenimiento. La empresa deberá contar con la correspondiente verificación vehicular del vehículo automotor con que cuente. Asimismo, para los vehículos que se utilicen para las tareas de supervisión durante la etapa de construcción del ducto y para los vehículos que se utilicen para la construcción misma.

NOM-081-SEMARNAT-1994: Establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido de las fuentes fijas y su método de medición

La empresa deberá cumplir con los límites máximos permisibles de emisión de ruido en el city gate, durante la etapa de operación y mantenimiento. Cabe señalar que durante la etapa de construcción, se deberá cumplir con el Reglamento para la Protección del Ambiente contra la Contaminación Originada por la Emisión de Ruido de la LGEEPA

NOM-086-SEMARNAT-SENER-SCFI-2005: Contaminación atmosférica-especificaciones sobre protección ambiental que deben reunir los combustibles fósiles líquidos y gaseosos que se usan en fuentes fijas y móviles.

Durante la etapa de operación y mantenimiento, la empresa deberá cumplir con esta norma a fin de asegurar la calidad del combustible que transporta y entrega a sus asociados

NOM-052-SEMARNAT-2005: Establece las características, el procedimiento de identificación, clasificación y los listados de los residuos peligrosos

Los residuos peligrosos que se generen, ya sea durante la etapa de construcción, así como durante la etapa de operación y mantenimiento, deberán identificarse y clasificarse conforme a lo indicado en la presente norma. Por otra parte, para su manejo y almacenamiento, la empresa deberá apegarse a lo indicado en indicado en la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos y su Reglamento.

NOM-059-SEMARNAT-2010: Protección ambiental-especies nativas de México de flora y fauna silvestres-categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, o cambio-lista de especies en riesgo.

La empresa deberá cumplir con esta norma de protección a flora y fauna para no dañar, capturar, cazar, ninguna planta o animal, este incluida o no en esta norma.

Después de complementar el análisis de concordancia y cumplimiento de las Normas Oficiales Mexicanas aplicables al proyecto, es de destacar, que aún en aquellas normas cuya aplicación es indirecta, el Proyecto, se deberá ajustar a la estricta observancia de ellas.






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3.5 Concordancia jurídica con las leyes estatales aplicables LEY DE EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y PROTECCIÓN AL AMBIENTE DEL ESTADO DE DURANGO La Ley ambiental estatal establece, en sus diferentes artículos, las consideraciones que deben tomarse en cuenta para la protección al ambiente. TÍTULO CUARTO PROTECCIÓN AL AMBIENTE Artículo 102.- El Consejo y los Municipios, deberán integrar un registro de emisiones y transferencia de contaminantes al aire, agua, suelo y subsuelo con materiales y residuos de su competencia, así como de aquellas sustancias que determine la autoridad correspondiente. La información del registro se integrará con los datos y documentos contenidos en las autorizaciones que en materia ambiental se tramiten ante la Autoridad competente del Gobierno del Estado y en su caso, de los Municipios. Las personas físicas y morales responsables de fuentes contaminantes están obligadas a proporcionar la información, datos y documentos necesarios para la integración del registro. La información del registro se integrará con datos desagregados por sustancia y por fuente, anexando nombre y dirección de los establecimientos sujetos a registro. Artículo 103.- Quienes realicen actividades contaminantes deberán asumir las medidas que se establezcan para minimizar la emisión de contaminantes y habrán de proporcionar toda información que le sea requerida por las autoridades competentes a fin de dar cumplimiento con lo señalado en el Artículo anterior. EMISIONES A LA ATMÓSFERA Artículo 105.- Para la prevención y control de la contaminación atmosférica se consideran los siguientes criterios: I.- La calidad del aire debe ser satisfactoria en todos los asentamientos humanos y las regiones del Estado, para el bienestar de la población y el equilibrio ecológico; y II.- Las emisiones de contaminantes a la atmósfera, sean de fuentes fijas, naturales o móviles, deben ser reducidas y controladas para asegurar la calidad del aire, para el bienestar de la población y el equilibrio ecológico. Artículo 106.- Para la operación y funcionamiento de las fuentes fijas de jurisdicción estatal que emitan o puedan emitir olores, gases o partículas sólidas o líquidas a la atmósfera, se requerirá la Licencia Ambiental Estatal que expedirá el Consejo a los interesados que demuestren cumplir con los requisitos y límites determinados en las normas correspondientes y cumplir además con las siguientes obligaciones: II.- Emplear equipos y sistemas que controlen las emisiones a la atmósfera, para que no rebasen los niveles máximos permisibles establecidos en las Normas Oficiales y las Normas Técnicas correspondientes; V.- Medir sus emisiones contaminantes a la atmósfera, registrar los resultados en el formato que determine al Consejo y remitir a ésta la información que se determine en el Reglamento, a fin de demostrar que opera dentro de los límites permisibles;






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VI.- Realizar monitoreo perimetral de emisiones a la atmósfera cuando por sus características de operación, el Consejo lo considere necesario; Artículo 107.- En materia de prevención y control de la contaminación atmosférica producida por fuentes fijas, el Consejo establecerá las medidas preventivas y correctivas para reducir las emisiones contaminantes; y promoverá ante los responsables de operación de las fuentes, la aplicación de nuevas tecnologías con el propósito de reducir sus emisiones a la atmósfera. Artículo 109.- Las emisiones de contaminantes generadas por fuentes móviles, que circulen en el Territorio Estatal, no deberán rebasar los límites máximos permisibles señalados en las Normas Oficiales y/o Normas Técnicas. Artículo 110.- Los propietarios o poseedores de vehículos automotores, verificarán periódicamente estos, con el propósito de controlar, en la circulación de los mismos, las emisiones contaminantes. Dicha verificación deberá efectuarse en los periodos y centros de verificación vehicular autorizados por el Consejo. Artículo 112.- El propietario o poseedor del vehículo deberá pagar al centro de verificación respectivo la tarifa autorizada, en los términos del programa de verificación vehicular obligatoria para el Estado. Artículo 119.- Queda prohibida la quema de cualquier tipo de material o residuo sólido o líquido a cielo abierto, salvo en los siguientes casos y previo aviso al Consejo: I.- Para acciones de adiestramiento y capacitación de personal encargado del combate de incendios; II.- Cuando con esta medida se evite un riesgo mayor a la comunidad o los elementos naturales, y medie recomendación de alguna autoridad de atención a emergencias; y III.- En caso de quemas agrícolas, cuando medie autorización de alguna autoridad forestal o agropecuaria. PREVENCIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN DEL AGUA Artículo 138.- Para el aprovechamiento sustentable de los ecosistemas acuáticos y de las aguas se considerarán los siguientes criterios: III.- Para mantener la integridad y el equilibrio de los elementos naturales que intervienen en el ciclo hidrológico, se deberán considerar la protección de suelos y áreas boscosas y el mantenimiento de caudales básicos de las corrientes de agua, así como la capacidad de recarga de los acuíferos; y IV.- La preservación y el aprovechamiento sustentable del agua, así como de los ecosistemas acuáticos es responsabilidad de sus usuarios, así como de quienes realicen obras o actividades que afecten dichos recursos.






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Artículo 141.- Se prohíbe verter o echar materiales y sustancias corrosivas, reactivas, explosivas, tóxicas, inflamables o biológico infecciosas a cuerpos de agua, así como a los sistemas de drenaje y alcantarillado de los Municipios, excepto en los siguientes casos: I.- Cuando se viertan aguas provenientes de uso doméstico; y II.- Cuando la acción se encuentre sujeta a límites y controles en las normas vigentes, sean Federales o Estatales. RUIDO, VIBRACIONES, OLORES, ENERGÍA TÉRMICA Y LUMÍNICA Artículo 142.- Quedan prohibidas las emisiones de ruido, vibraciones, olores, energía térmica y lumínica, cuando rebasen los límites máximos establecidos en las Normas Oficiales y Normas Técnicas, considerando los valores de concentración máxima permisibles para el ser humano y de contaminantes en el ambiente que determine la autoridad competente, quienes adoptarán las medidas para impedir que se trasgredan dichos limites y en su caso se aplicarán las sanciones correspondientes. En la construcción de obras o instalaciones que generen energía térmica o lumínica, olores, ruido o vibraciones, así como en la operación o funcionamiento de las existentes, deberán llevarse a cabo acciones preventivas y correctivas para evitar los efectos nocivos de tales contaminantes en el equilibrio ecológico y el ambiente. Artículo 143.- Cualquier actividad no industrial que se realice en los centros de población cuyas emisiones de ruido, vibraciones, energía térmica y lumínica, rebasen o puedan rebasar los límites máximos establecidos por la Normas Oficiales, requiere permiso de la Autoridad Municipal competente. Artículo 144.- Se prohíbe producir ruido, vibraciones y olores, excepto en los siguientes casos: I.- Cuando la acción se encuentre sujeta a límites y controles en la Norma Técnica vigente, sea Federal o Estatal; y II.- Cuando la acción se encuentre prevista en el Licencia Ambiental Estatal. Artículo 145.- Son obligaciones de quienes con sus actividades produzcan ruido, vibraciones y olores las siguientes: I.- Abstenerse de rebasar los límites y condiciones establecidas en las Normas Técnicas vigentes, sean Federales o Estatales; II.- Equipar o instalar mecanismos para evitar o disminuir la producción de ruido, vibraciones y olores; III.- Llevar un registro de ruidos, vibraciones y olores, así como de su periodicidad, y IV.- Reportar semestralmente ante la Autoridad competente los datos del registro de producción de ruido, vibraciones y olores. CONTAMINACIÓN VISUAL






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Artículo 146.- Las Autoridades Ambientales emitirán las disposiciones generales con el propósito de evitar el deterioro del paisaje natural en las zonas con valor escénico y la contaminación visual en los centros de población. Por su parte, los Municipios deberán incorporar en sus Bandos de Policía y Gobierno, Reglamentos y disposiciones que regulen obras, actividades y anuncios publicitarios con el fin de evitar la contaminación visual en los centros de población. El Consejo y los Municipios determinarán las zonas que tengan un valor escénico o de paisaje natural, y regularán y autorizará los tipos de obras o actividades que se puedan realizar dentro de éstas con el propósito de evitar su deterioro. Artículo 147.- Queda prohibido la alteración ocasionada a la imagen urbana a través de las pintas de signos, grabados, mensajes o dibujos denominados graffiti, por ser una conducta que afecta la presentación natural y visual de la propiedad pública y privada y será sancionada conforme a las disposiciones establecidas en la presente Ley, independientemente de lo que dispongan otras Leyes al respecto. DE LA PROTECCIÓN Y APROVECHAMIENTO SOSTENIBLE DEL SUELO Y SUS ELEMENTOS Artículo 121.- Para la prevención y control de la contaminación del suelo, se considerarán los siguientes criterios: I.- La generación de residuos sólidos debe ser controlada desde su origen, reduciendo y previniendo su producción; ubicando su procedencia e incorporando métodos y técnicas para su rehusó, reciclaje, manejo y disposición final, en su caso; II.- En los suelos contaminados por la presencia de materiales o residuos, deberán llevarse a cabo las acciones necesarias para recuperar o restablecer sus condiciones, de tal manera que puedan ser utilizadas en cualquier tipo de actividades que resulte aplicable; III.- La utilización de plaguicidas, fertilizantes y sustancias toxicas deben de ser compatibles con el equilibrio de los ecosistemas, considerando sus efectos sobre la salud humana y la peligrosidad de su utilización; y Artículo 122.- Los criterios enunciados en el Artículo inmediato anterior, se deberán considerar lo siguiente: I.- Ordenación y regulación del desarrollo urbano; II.- La operación de los sistemas de recolección, traslado, manejo y disposición final de residuos sólidos no peligrosos en rellenos sanitarios; y III.- Las autorizaciones para la instalación y operación de rellenos sanitarios. Artículo 124.- Para los efectos del presente capítulo, queda prohibido descargar, derramar o depositar cualquier tipo de residuos de manejo especial o infiltración de sus lixiviados en la vía pública, carreteras Estatales, caminos rurales y en los sitios no autorizados para tal fin.






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Artículo 125.- Quienes realicen obras o proyectos que contaminen o degraden los suelos o desarrollen actividades relacionadas con la exploración, explotación, extracción y aprovechamiento de materiales o sustancias no reservadas a la Federación, están obligados a: I.- Instrumentar prácticas y aplicar tecnologías o ecotécnias que eviten los impactos ambientales negativos; II.- Cumplir con las Normas Oficiales Mexicanas y Normas Técnicas Ecológicas vigentes; y III.- Restaurar las áreas utilizadas una vez concluidos los trabajos respectivos. Artículo 126.- Los residuos que se acumulen o puedan acumularse y se depositen o infiltren en los suelos, deberán reunir las condiciones necesarias para prevenir o evitar: I.- La contaminación del suelo; II.- Las alteraciones nocivas en el proceso biológico de los suelos; y III.- Las alteraciones en el suelo que perjudiquen su aprovechamiento, uso o explotación, riesgos y problemas de salud. RESIDUOS SÓLIDOS URBANOS Y DE MANEJO ESPECIAL Artículo 128.- Corresponde al Municipio el establecimiento y aplicación de las disposiciones jurídicas en materia de residuos sólidos urbanos y al Estado la regulación de los residuos de manejo especial provenientes de procesos productivos. Artículo 129.- Las personas físicas o morales generadoras de residuos de manejo especial deberán presentar el manifiesto correspondiente, así como tramitar la Licencia Ambiental Estatal e ingresar ante el Consejo sus planes y programas de manejo que definan acciones y medidas para la prevención, control, minimización, re-uso y reciclaje de sus residuos, su informe de avances y logros de forma anual, el cual podrá ser modificado a fin de lograr objetivos de protección al ambiente. Artículo 130.- El Consejo emitirá los listados de los residuos de manejo especial sujetos a planes de manejo, que se Publicarán en el Periódico Oficial del Estado y en la Gaceta Ecológica. Artículo 131.- Son responsables por los daños que se produzcan tanto el generador como las empresas que presten los servicios de manejo, transporte y disposición final de los residuos de manejo especial. Artículo 132.- Cuando la generación, manejo y disposición final de los residuos de manejo especial produzca contaminación del suelo, independientemente de las sanciones penales o administrativas que procedan, los responsables estarán obligados a: I.- Llevar a cabo las acciones necesarias para recuperar y restablecer las condiciones originales del suelo; y II.- En caso de que la recuperación y restablecimiento del suelo no sea factibles, a indemnizar los daños causados de conformidad con la Legislación Civil aplicable.






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La responsabilidad a que se refiere este precepto es de carácter objetivo y para su actualización no requiere que medie culpa o negligencia del demandado. Artículo 133.- Para la protección al ambiente, con motivo de la operación de sitios destinados al manejo y disposición final de residuos de manejo especial, el Reglamento de esta Ley y las Normas Técnicas podrán establecer medidas o restricciones complementarias a las que emita la Federación. DE LOS MICRO-GENERADORES DE RESIDUOS PELIGROSOS

Artículo 134.- Son considerados micro-generadores los establecimientos industrial, comercial o de servicios que generen una cantidad de hasta cuatrocientos kilogramos de residuos peligrosos al año o su equivalente en otra unidad de medida. Artículo 135.- Los micro-generadores de residuos peligrosos, están obligados a registrarse ante el Consejo y los Municipios, según corresponda; sujetándose a los planes de manejo y condiciones que se establezcan para tal fin; así como llevar sus propios residuos peligrosos en los centros de acopio autorizados o enviarlos a través de transporte autorizado, de conformidad con las disposiciones legales aplicables. Artículo 136.- La obligación del Artículo anterior, estará sujeta a los convenios de colaboración específicos que en esta materia se firme con la Autoridad Federal competente. Del análisis de los artículos mencionados aplicables a las actividades del proyecto, se infiere que la empresa deberá:

Artículo Actividades

110 y 112 La empresa deberá llevar a cabo la verificación vehicular periódica de sus unidades, tanto de aquellas que se utilizarán durante la etapa de construcción como las que se utilizarán durante la operación y mantenimiento. Dicha verificación deberá efectuarse en los periodos y centros de verificación vehicular autorizados por el Consejo.

141 Debido a que la actividad productiva que se llevará a cabo no genera aguas residuales, y debido a que las únicas aguas residuales que se generarán serán las originadas por descargas sanitarias con las personas laborando, las aguas residuales generadas se consideran de origen doméstico, quedan excluidas de este articulo. Sin embargo, la empresa deberá asegurar que no se viertan sustancias químicas como aceites automotrices, pinturas o solventes al drenaje sanitario, manejando estos materiales como residuos peligrosos

142 y 145 Durante la etapa de operación y mantenimiento, la empresa deberá asegurar que no excede los límites máximos permisibles de ruido perimetral, por lo que deberá contar con un estudio de ruido perimetral. Y aplicar las medidas preventivas y correctivas para evitar los efectos nocivos del ruido en el equilibrio ecológico y el ambiente. Asimismo, durante la etapa de construcción deberá tramitar el correspondiente permiso para generación de ruido






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129, 131 y 132

La empresa deberá asegurar que los residuos generados durante la etapa de construcción serán dispuestos adecuadamente, evitando disponerlos en vías públicas y vialidades. Considerar que son responsables por los daños que se produzcan tanto el generador como las empresas que presten los servicios de manejo, transporte y disposición final de los residuos de manejo especial.

125, 126 Durante la etapa de construcción, así como durante mantenimientos mayores, se deberán utilizar técnicas constructivas a fin de prevenir la erosión de suelos, y la contaminación del suelo y subsuelo con residuos.

129 Las personas físicas o morales generadoras de residuos de manejo especial deberán presentar el manifiesto correspondiente, así como tramitar la Licencia Ambiental Estatal e ingresar ante el Consejo sus planes y programas de manejo que definan acciones y medidas para la prevención, control, minimización, reuso y reciclaje de sus residuos, su informe de avances y logros de forma anual, el cual podrá ser modificado a fin de lograr objetivos de protección al ambiente.






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3.6 Plan Nacional de Desarrollo.

Entre la estructura del Plan Nacional de Desarrollo (2007-2012), en el primer capítulo se define el Desarrollo Humano Sustentable como premisa básica para el desarrollo integral del país, así como los objetivos y las prioridades nacionales que habrán de regir la presente Administración. La segunda parte, consta de cinco capítulos que corresponden a los cinco ejes, en los que se presenta información relevante de la situación del país en el aspecto correspondiente y a partir de ello se establecen sus respectivos objetivos y estrategias.

A continuación se presentan los cinco ejes y una breve reseña de los mismos: Estado de Derecho y seguridad: El gobierno es el primer obligado a cumplir y hacer cumplir la ley de modo que exista un auténtico Estado de Derecho en México. Sólo garantizando que la vida, el patrimonio, las libertades y los derechos de todos los mexicanos están debidamente protegidos se proveerá de una base firme para el desarrollo óptimo de las capacidades de la población. Se requerirá de igual forma, que los ciudadanos cumplan con sus obligaciones legales.

Economía competitiva y generadora de empleos: Este eje se relaciona con el desempeño de nuestra economía, en el sentido de lograr mayores niveles de competitividad y de generar más y mejores empleos para la población, lo que es fundamental para el Desarrollo Humano Sustentable. Igualdad de oportunidades: el tercer eje del Plan está relacionado con que cada mexicano, sin importar su lugar de origen y el ingreso de sus padres, debe tener acceso a genuinas oportunidades de formación y de realización. Sustentabilidad ambiental: Los recursos naturales son la base de la sobrevivencia y la vida digna de las personas. Es por ello que la sustentabilidad de los ecosistemas es básica para una estrategia integral de desarrollo humano. En primer término una administración responsable e inteligente de nuestros recursos naturales es el punto de partida para contar con políticas públicas que efectivamente promuevan la sustentabilidad del medio ambiente. Democracia efectiva y política exterior responsable: Es preciso garantizar que los mexicanos vivan la democracia efectiva y política exterior. Es preciso garantizar que los mexicanos vivan la democracia como forma de vida. También es necesaria una política exterior que, tanto en sus definiciones como en sus posiciones activas, logre posicionar a México como un auténtico promotor del desarrollo humano. El Desarrollo Humano Sustentable, como principio rector del Plan Nacional de Desarrollo asume que “el propósito del desarrollo consiste en crear una atmósfera en que todos puedan aumentar su capacidad y las oportunidades puedan ampliarse para las generaciones presentes y futuras”. El Plan Nacional de Desarrollo considera a la persona, sus derechos y la ampliación de sus capacidades como la columna vertebral para la toma de decisiones y la definición de las políticas públicas.

En ninguno de puntos revisados del Plan Nacional de Desarrollo, los cuales incluyen la visión, los objetivos, estrategias y los cinco ejes descritos anteriormente se encuentran restricciones, oposición u obstáculos para las actividades de Compañía de Auto-abastecedores de Gas Natural de Durango S. A. de C V.






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3.7 Programas y Planes Estatales Plan de Estatal de Desarrollo 2011-2016 de Durango

El Plan Estatal de Desarrollo 2011-2016 del estado de Durango, cuenta con siete ejes rectores y sus respectivos objetivos, A continuación citamos los ejes rectores.

EJE 1: Sociedad unida con la fuerza de los valores y de las familias.

EJE 2: Prosperidad para todos con más empleos y mejores ingresos.

EJE 3: Armonía social con seguridad y justicia.

EJE 4: Bienestar e inclusión social con participación ciudadana

EJE 5: Desarrollo rural sustentable con visión productiva y social.

EJE 6: Gobierno de resultados con trato humano y servicios de calidad.

EJE 7: Durango competitivo con proyectos de gran visión.

En relación al proyecto de ampliación de la red de gas natural el proyecto se relaciona con el siguiente eje:

Eje 2: Prosperidad para todos con más empleos y mejores ingresos.

De una manera más directa se relaciona con el siguiente objetivo:

Objetivo 2 Infraestructura estratégica para un Durango competitivo en la economía global. Construir la infraestructura estratégica para fortalecer el perfil competitivo del estado y sus regiones, para atraer más inversiones, aprovechando la conectividad y los insumos básicos para el establecimiento de más empresas. Dentro del Plan Estatal de Desarrollo 20011-2016, se puede concluir que el proyecto de ampliación de la red de gas natural de Durango no se contrapone con los ejes rectores de dicho Plan y, además, contribuye al cumplimiento del Objetivo 2 del Eje 2.






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3.8 Programa de Desarrollo Urbano Municipal.

Programa de Desarrollo Urbano Municipal. Plan Municipal de Desarrollo 2007-2010 de Durango, Durango. (El programa municipal de desarrollo de Durango del 2011 no se encuentro publicado) El Plan Municipal de Desarrollo 2007-2010 de Durango, Durango tiene como visión ser un municipio seguro y con oportunidades de desarrollo para todos; competitivo, ordenado y con servicios públicos de calidad. Dicho plan se encuentra dividido en 5 ejes rectores y sus respectivas estrategias y líneas de acción. A continuación citamos los ejes rectores.

Eje1: Un Gobierno Honesto y de Resultados.

Eje 2: Un Durango competitivo y generador de empleos.

Eje 3: Un Durango Seguro y Ordenado.

Eje 4: Un Durango con Servicios Públicos de Calidad.

Eje 5: Un Durango Solidario con los que Menos Tienen.

El proyecto se relaciona con el siguiente eje:

Eje 2: Un Durango competitivo y generador de empleos.

De una manera más directa se relaciona con el siguiente objetivo:

Objetivo 2.1: Durango, atractivo a la inversión y generador de empleo. Entre sus estrategias y líneas de acción para generar empleos y nuevas inversiones en el Municipio involucran el facilitar la instalación y operación de las empresas en Durango proporcionando información eficiente, tramites servicios y respuestas rápidos y promover la atracción de inversiones. Dentro del Plan Municipal de Desarrollo 2007-2010 de Durango, Durango, se puede concluir que el proyecto de Ampliación de la Red de Transporte de Gas Natural de la Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Durango, S. A. de C. V. “Proyecto Centauro” no interfiere con los ejes rectores de el Plan.






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3.9 Unidades de Gestión Ambiental (UGA) Una UGA es la “unidad mínima territorial donde se aplican tanto lineamientos como estrategias ambientales -de política territorial- aunado con esquemas de manejo de recursos naturales, es decir criterios o lineamientos finos del manejo de estos recursos, orientados a un desarrollo que transite a la sustentabilidad.

El Estado de Durango cuenta con un Ordenamiento Ecológico del Territorio. El Ordenamiento Ecológico, de acuerdo a la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente, es un instrumento de política ambiental dirigido a regular e inducir el uso del suelo y las actividades productivas, con el fin de lograr la protección del medio ambiente, la preservación y el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales, a partir del análisis de las tendencias de deterioro y las potencialidades de aprovechamiento de los mismos (LGEEPA, Artículo 3. Fracc. XXIII).

Según el reglamento de la LGEEPA en la materia, un proceso de ordenamiento se divide en cuatro fases:

o Caracterización o Diagnóstico

o Pronóstico o Propuesta

El Ordenamiento Ecológico tiene como propósito generar y promover políticas de uso del territorio bajo los principios del desarrollo sustentable; esto es, que generen: desarrollo económico, equidad social y equilibrio ambiental. Estas políticas ambientales generales deberán orientar el uso del territorio mediante la formulación de leyes, reglamentos, programas y proyectos acordes con la vocación natural del suelo, a fin de revertir los procesos de deterioro del ambiente.

ORDENAMIENTO ECOLOGICO

El ordenamiento ecológico es un instrumento de la política ambiental nacional, que se orienta a inducir y regular los usos de suelo del territorio, se basa en la evaluación actual de los recursos naturales, en la condición social de sus habitantes, y en la aptitud potencial del área analizada, considerando elementos de propiedad y de mercado, para determinar la capacidad de usar el territorio con el menor riesgo de degradación. POLITICA AMBIENTAL La política ambiental tiene presentes las interacciones permanentes entre la economía y la ecología, lo que hace necesario un ordenamiento del territorio desde el punto de vista ecológico. Como punto de partida, se incorpora el concepto que indica que las formas de producción, los patrones de consumo y la dinámica de la población tienen efectos directos sobre el estado de los recursos naturales, y se plantea que la interpretación de la realidad con base en escenarios espaciales y territoriales contribuye a explicar los problemas, dado que los procesos ambientales tanto de sistemas biofísicos como de ecosistemas necesariamente asumen una expresión territorial. La política ambiental reconoce que el territorio no es sólo un espacio físico o depósito más o menos grande de recursos naturales sino un ensamble de ecosistemas articulados históricamente a las actividades humanas, en donde a toda transformación o cambio social relevante corresponden significativas modificaciones ecológicas. Con ello queda claro que todo proceso de ordenamiento territorial se plantea rigurosamente desde un enfoque sistémico/holístico, porque debe tratar y analizar al territorio en forma integral, como hábitat natural, cultural, económico y social.






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UNIDAD DE GESTION AMBIENTAL Una UGA es la “unidad mínima territorial donde se aplican tanto lineamientos como estrategias ambientales -de política territorial- aunado con esquemas de manejo de recursos naturales, es decir criterios o lineamientos finos del manejo de estos recursos, orientados a un desarrollo que transite a la sustentabilidad. Las UGA´s del estado de Durango se describen en el capitulo cuatro.

A lo largo del territorio mexicano, se encuentran varias Unidades de Gestión Ambiental, que se encuentran categorizadas como decretadas, y otras en proceso de Formulación, En el Estado de Durango, se encuentran las que se muestran en la siguiente tabla:

Nombre del

Estado Núm

especies. AICA en el Estado ANP en el Estado

Durango 437

San Juan de Camarones, Río Presidio Pueblo Nuevo, Parte Alta del Río Humaya, La Michilia, Pericos, Mapimí, Santiaguillo, Sierra de Órganos, Piélagos, Cuchillas de la Zarca, Las Bufas, Guacamayita

Cuenca Alimentadora del Distrito de Riego 043 Estado de Nayarit, Mapimí, La Michilía

En el Estado sólo existen dos ANP con decreto federal: La Michilía y Mapimí. Ambas con categoría de reserva de la biosfera (RB). En cuanto a jurisdicción estatal se ha decretado un área natural protegida, Cañón de Fernández, con la categoría de parque estatal (PE) en el año 2004.

Se han definido algunas otras áreas con prioridades de conservación en el Estado: Lammertink et al. (1995) Proponen para protección el Predio Las Bufas; González-Elizondo (1997) propone el área de la cuenca alta del Río Mezquital en el Sur, mientras que la CONABIO (Arriaga et al. 2000) propone 12 áreas terrestres prioritarias para la conservación de la Biodiversidad la cuales son: “unidades estables desde el punto de vista ambiental que destacan por la presencia de una riqueza de ecosistemas y de especies comparativamente mayor que en el resto Ordenamiento Ecológico del Estado de Durango del territorio nacional y en las cuales la integridad ecológica funcional es significativa y donde, además, se tiene una oportunidad real de conservación”. Estas son: San Juan de Camarones, Cuenca del río Humaya, Guadalupe y Calvo, Cuchillas de la Zarca, Mapimí, Santiaguillo, Cuenca del río Presidio, Pueblo Nuevo, Guacamayita, Cuenca del río Jesús María y Sierra de Órganos.

http://avesmx.conabio.gob.mx/verzona?tipo=estado&id=10

http://avesmx.conabio.gob.mx/verzona?tipo=estado&id=10

http://avesmx.conabio.gob.mx/verzona?tipo=aica&id=74

















http://avesmx.conabio.gob.mx/verzona?tipo=anp&id=414









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3.10 Decretos y Programas de Áreas Naturales Protegidas Patrimonio ambiental del Estado El estado de DURANGO cuenta con áreas naturales protegidas de competencia federal, se citan a continuación:

Área natural

protegida Categoría

Decreto de

creación

Superficie en ha. Ubicación Municipios Ecosistemas

La Michilía Reserva de la Biosfera

18 de julio de 1979 35,000 Durango

Súchil y el Mezquital

Bosque mixto seco

Mapimí Reserva de la Biosfera

19 de junio de 1979 20,000

Durango, Chihuahua y Coahuila

Mapimí y Tlahualillo, Durango, Jiménez, Chihuahua y Sierra Mojada, Coahuila

Desierto con un clima extremoso

Áreas naturales protegidas por el Estado:

Área natural protegida Categoría

Decreto de

creación

Superficie en ha. Ubicación Municipios Ecosistemas

Cañón de Fernández

Reserva de la Biosfera

25 de abril del 2004

17,000 Durango Lerdo

Matorral desértico rosetófilo, Matorral micrófilo.

Parque El Tecuán

Parque Natural Estatal

1992 847 Durango Durango

Bosques de pinos y praderas. Bosque de coníferas.

Parque La Quebrada de Santa Bárbara

Reserva de la Biosfera

22-jun-2008

65 hectáreas

Durango Pueblo Nuevo

Bosque de confieras

Es importante señalar que en el municipio de Durango, en el cual se pretende realizar el proyecto, se encuentra únicamente el Parque El Tecuán que es considerado como Reserva de la Biosfera desde Marzo de 2008 y tiene una superficie de casi 850 ha. Sin embargo el proyecto de Compañía Autoabastecedora de Gas Natural de Durango no se encuentra dentro de dicha área natural protegida sino que se pretende realizar en derechos de vía de carreteras federales, por lo que no afectará a dicha área. Cabe mencionar que las actividades que allí se realizarán no representan un riesgo ambiental potencial a estas áreas naturales protegidas.






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4. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL. 4.1 INVENTARIO AMBIENTAL

En este punto se describirá el estado preoperacional del medio receptor del proyecto, que permita determinar en su momento las posibles alteraciones potenciales que derivarán de las distintas fases del mismo. Dentro del inventario ambiental veremos: Localización, Clima, Edafología, Suelo, Vegetación, Fauna, Paisajes, entre otros, que se describirán posteriormente.

4.1.1 Delimitación del área de estudio El área de estudio se encuentra ubicada en el municipio de Durango, Durango., el proyecto se pretende desarrollar sobre derechos de vía de la carretera federal de cuota No. 40 y la Carretera federal No. 45. En el Estado de Durango existen cuatro regiones diferentes:

• La región del Semidesierto • La región de los Valles • La región de la Sierra • La región de las Quebradas

El área de estudio se encuentra en la región oriental del Municipio de Durango que a su vez se localiza en la Región de los Valles, dicha región se localiza en la parte central del estado e involucra a otros 16 municipios los cuales presentan características ambientales muy similares entre sí, así mismo la delimitación del área será en función de los posibles radios de afectación de incendio y/o explosión del gasoducto, dichos radios corresponden a 263 m para sobrepresión de 0.5 PSI, de 175 m para radiación de 1.4 Kw/m2 y de 160 m para el radio de concentración de 1%. Si se toman los radios de sobrepresión de 263 m el área total será de 11,992.8 m2.

Área de afectación si se toman los radios de sobrepresión de 263 m






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El municipio de Durango se localiza en la parte norte del país, y en el centro oeste de la altiplanicie mexicana; está comprendido entre los paralelos correspondientes a los 22º40´ y 26º50´ de latitud norte y entre los meridianos 102º25'55" y 107º08'50" latitud occidental con relación al Meridiano de Greenwich.

Limita al norte con los municipios de Canatlán y Pánuco de Coronado; al noroeste con el de Guadalupe Victoria; al sur con el de Pueblo Nuevo y Mezquital; al este con Nombre de Dios y Poanas, y al oeste con los municipios de Pueblo Nuevo y San Dimas.

Actualmente, se encuentra en operación el sistema de transporte de gas natural de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural Durango S. A de C.V en el municipio de Durango, Durango. La presente Manifestación de Impacto Ambiental tiene como finalidad describir el área donde se realizará la ampliación del sistema de transporte de gas natural de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural Durango S. A de C.V., por lo que a continuación mencionaremos la ubicación de dicha ampliación. Para establecer una caracterización ambiental de la zona se describirán los elementos del medio físico, biótico, social, económico y cultural, así como usos del suelo y del agua en el área de estudio. Los datos bibliográficos obtenidos para la realización de este estudio corresponden al Edo. de Durango, debido a que la mayor parte del proyecto se encuentra distribuido dentro del municipio de Durango. Mientras que el reporte de la visita de campo corresponde exclusivamente al trayecto que seguirá el ducto y al área de estudio. El proyecto se ubicará en el Municipio de Durango, Durango en tramos de derecho de vía de la carretera federal de cuota No. 40 y la carretera federal No. 45. La interconexión del Gasoducto de AC 8“∅, para la ampliación de la red de gas natural se encuentra en las siguientes coordenadas:


GASODUCTO DE 8” ∅ 24º 05´50.73” N

104º 34´20.57”O

Los principales puntos del gasoducto tendrán las siguientes coordenadas:

Recorrido Durango Puntos Latitud Longitud

1- Válvula interconexión 24° 5'50.73"N 104°34'20.57"O 2- Cruce carretero 24° 5'49.71"N 104°34'19.15"O 3- Gasera gas imperial 24° 5'34.04"N 104°34'19.89"O 4- Válvula 2 24° 5'9.45"N 104°33'43.90"O 5- Gasera 24° 5'0.35"N 104°33'31.44"O 6- Arroyo Acequia Grande 24° 4'37.65"N 104°32'59.91"O 7- Canal de riego 1 24° 4'0.06"N 104°32'8.76"O 8- Válvula 3 24° 3'50.80"N 104°32'4.84"O 9- Canal de riego 2 24° 3'48.32"N 104°32'4.22"O






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10- Brazo, del canal de riego 3 24° 3'29.59"N 104°31'59.21"O 11- Canal de riego 3 24° 3'26.72"N 104°31'58.32"O 12- Rio el Tunal 24° 3'14.95"N 104°31'55.15"O 13- Canal de riego 4 24° 3'10.53"N 104°31'53.98"O 14- Canal de riego 5 24° 2'54.02"N 104°31'45.70"O 15- Canal de riego 6 24° 2'24.50"N 104°31'28.21"O 16- Arroyo San Rafael 24° 1'58.92"N 104°31'12.86"O 17- Válvula 4 24° 1'20.33"N 104°31'9.01"O 18- Cruce vías de ferrocarril 24° 1'18.25"N 104°31'8.98"O 19- Cruce con carretera a Belisario Domínguez 24° 1'11.19"N 104°30'36.96"O 20- Cruce con arroyo la tenaza 24° 1'6.33"N 104°29'56.34"O 21- Rio Santiago Bayacora 24° 0'54.54"N 104°29'24.78"O 22- Válvula 5 24° 0'45.58"N 104°28'11.09"O 23- Gasera en construcción 24° 0'43.41"N 104°27'40.33"O 24-Escuela Instituto Tecnológico Guadiana 24° 0'40.18"N 104°26'37.62"O 25-Cruce con carretera al Arenal 24° 0'38.36"N 104°26'2.01"O 26-Rio la Vaca 24° 0'36.20"N 104°25'18.36"O 27-Empresa Biopappel 24° 0'40.96"N 104°24'35.81"O

4.1.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental. Para establecer una caracterización ambiental de la zona se describirán los elementos del medio físico, biótico, social, económico y cultural, así como usos del suelo y del agua en el área de estudio. Cabe señalar que los datos bibliográficos que se recabaron para la realización de estudio corresponden al municipio de Durango, Durango, mientras que el reporte de la visita de campo corresponde exclusivamente al trayecto que seguirá el ducto. 4.1.2.1 Aspectos abióticos 4.1.2.2 Clima La localización geográfica del municipio de Durango lo sitúa dentro de la influencia de la franja mundial del clima templado, sin embargo el clima de la ciudad de Durango, corresponde al grupo de climas seco, al tipo de clima semiseco y al subtipo semiseco templado. La temperatura media anual del municipio es de 17.3 °C con una máxima promedio de 38 °C en el mes de junio y una mínima promedio de -6 °C en diciembre. Para el área de estudio se reporta clima templado subhúmedo, como se observa en la siguiente imagen. En esta zona la temperatura media anual es de 19ºC. En la siguiente imagen se muestra el clima predominante del municipio:






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4.1.2.3 Precipitación pluvial. Para esta zona se reportan lluvia en verano y la precipitación pluvial media anual en el área de estudio es de 600 milímetros. 4.1.2.4 Fenómenos Climáticos Heladas. Los días con heladas, se presentan principalmente en los meses de noviembre, diciembre, enero y febrero. Los vientos dominantes se dan en dirección suroeste a noreste con velocidades máximas de 60 kilómetros por hora. 4.1.3 Geología y geomorfología

Geomorfología general.

Las rocas que afloran en el área de estudio están representados por metamórficas, sedimentarias, volcanoclásticas y volcánicas, estas últimas son las más abundantes; dichas unidades representan un rango estratigráfico, entre el mesozoico y el reciente.

Las rocas metamórficas son las más antiguas y están representadas por afloramientos dispersos de extensión reducida de una secuencia de esquistos y filitas resultantes de un metamorfismo regional, se presentan interestratificadas con metasedimentos y metavolcánicos, su fracturamiento es moderado y su intemperismo somero.

En el cretácico inferior se depositaron rocas sedimentarias como caliza biomicrítica dispuesta en bancos masivos; ocasionalmente se halla intercalada con horizontes de Lutita.

En el estado de Durango la roca más antigua es la metamórfica del Triásico (225 millones de años), se sitúa en el municipio de Mezquital, con 0.1% de la superficie estatal, las rocas sedimentarias del Jurásico (180 millones de años) ocupan 0.3%, se localizan en el extremo este, en el municipio de San Juan de Guadalupe, el Cretácico (135 millones de años) con rocas sedimentarias (10.7%) e ígnea intrusiva (2.7%), se ubican en el extremo oeste colindando con






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el estado de Sinaloa y en una franja de unidades litológicas con orientación norte-oriente; los tres Periodos descritos pertenecen a la Era del Mesozoico; la Era del Cenozoico ocupa 86.2% de la superficie estatal, el Periodo Terciario se manifiesta en la porción occidental y media con una orientación noroeste-sureste, la roca ígnea extrusiva de este Periodo abarca 57.1%, y la sedimentaria ocupa 4.7%; en el Cuaternario las rocas se ubican al centro del estado, y al noreste principalmente, el suelo cubre 20.1% y la roca ígnea extrusiva 4.3%.

Mapa de Geología






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4.1.3.1 Orografía

Destacan por sus características dos regiones orográficas en el municipio de Durango, la occidental o de la sierra y la oriental o de los valles. La siguiente figura muestra la topografía del municipio, en la que destaca prácticamente el municipio cubierto de montañas.

Topografía del municipio de Durango. El relieve del área en la que se instalara el proyecto consta de terrenos planos, según lo observado durante los recorridos de campo, la mayor parte del ducto atravesará áreas con pendientes inferiores al 5%. 4.1.3.2 Presencia de fallas y fraccionamientos Durante el recorrido de campo, no se observaron fallas o fracturamientos que pudieran afectar al trazo del gasoducto.






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4.1.3.3 Susceptibilidad Sismicidad: El municipio de Durango se encuentra dentro de la zona considerada perisísmica de acuerdo a los datos proporcionados por el Servicio Sismológico Nacional y el Instituto de Geofísica, de la UNAM (Universidad Nacional Autónoma de México), como se muestra en los siguientes mapas:

Mapa de sismicidad de México y principales volcanes






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Mapa de sismicidad de México Perdida de suelo por erosión: En el área de estudio se observarnos suelos erosionados debido a la agricultura y ganadería que se practican en la zona. Deslizamientos: No existe posibilidad de deslizamientos ya que el lugar donde se llevará a cabo el proyecto es una zona de terrenos planos.

Derrumbes: No existe la posibilidad de derrumbes ya que la zona es totalmente plana.

Actividad volcánica En la zona no existe una posible actividad volcánica.






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4.1.4 Suelos. Tipos de suelo Existen diversos tipos de suelos en el municipio de Durango: regosol y vertisol; estos se presentan en climas templados y cálidos, frecuentemente someros y pedregosos, no tiene capas distintas; su susceptibilidad a la erosión es variable. La siguiente figura muestra los tipos de suelo presentes en el municipio de Durango.

Tipos de suelo en el municipio de Durango Uso de suelo El trayecto del gasoducto será implementado sobre los derechos de vía de la carretera federal de cuota No. 40 y sobre derechos de vía de la Carretera 45. La franja de afectación que ocupará el gasoducto tiene un uso de suelo de Derecho Federal de la carretera y el tipo de uso de suelo de los alrededores es de tipo agropecuario según el Plano del Programa de Desarrollo Urbano del Municipio de Durango. 4.1.5 Hidrología. El proyecto se encuentra en el municipio de Durango que como se mencionó anteriormente se localiza en la región oriental o de los valles, dicha región es importante por su gran riqueza agrícola, ya que confluyen a ella los ríos Tunal y el de Santiago Bayacora. Las aguas de todos estos ríos dan vida a la región y han logrado que existan asentamientos humanos desde hace cuatro siglos, que hasta la fecha persisten y se multiplican. En la siguiente figura se presenta la hidrografía del municipio el cual se caracteriza por contar con una cobertura hidrográfica amplia, dicha zona caen en la región hidrológica 11 Presidio – San Pedro y cuenca hidrológica 40 Río San Pedro.






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Hidrografía del municipio de Durango.

Dentro de la hidrografía de la zona en donde se pretende instalar el gasoducto se encontraron varios canales, arroyos y ríos intermitentes. En el área se encuentran 3 ríos, el Tunal y el Río Santiago Bayacora y rio la Vaca los cuales atraviesan la Carretera Federal 45, 3 arroyos y 9 canales. Los canales, dos ríos y los tres arroyos serán cruzados de manera subterránea. Los cuerpos de agua mencionados no se verán afectados por el proyecto. 4.2 Aspectos bióticos. 4.2.1 Flora El análisis del uso del suelo y la vegetación permite conocer el valor funcional de los mismos, y el contenido de las comunidades vegetativas, ya que es importante respetar la vegetación existente como elemento estabilizador microclimático y estético, así como el poder lograr la preservación de especies que son propias de la región y que denota un toque particularmente identificador del paisaje. En el municipio de Durango la vegetación se compone principalmente de bosques como se muestra en la siguiente imagen:






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En la actividad agrícola destacan los cultivos de maíz, fríjol, trigo, hortalizas y algunas variedades forrajeras como alfalfa y avena.

En la región de los valles hay pastizales sustituidos en muchos casos por cultivos, como es el caso en el área de estudio, en la que se observo una amplia zona agrícola a los costados de la carretera federal No. 45.

Durante los recorridos de campo en la zona del proyecto se observaron pastizales y amplias zonas agrícolas, debido a que el entorno ha sido transformado para este fin por los pobladores de la región. En el área en la que se pretende realizar el proyecto se caracterizaron nueve diferentes tipos en 27 estaciones durante el recorrido realizado al trazo del gasoducto: Estaciones del recorrido para el proyecto Durango, Durango Estación 1.- Punto inicial del trayecto, válvula de interconexión con el presente proyecto la cual

está ubicada en la carretera de cuota federal Numero 40D. Hacia el lado norte y noroeste se

presenta un asentamiento humano, el cual es la colonia 5 de Mayo (Tipo I: poblado de baja

concentración), un poco retirados se encuentran unos pequeños arboles de huizache y

mezquite, fuera del derecho de vía.






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Vista Norte Vista Este

Estación 2.- Cruce direccional con carretera federal número 40D, se observó zacate.

Tipo I.- poblado de baja concentración, Tipo II.- cruces carreteros.

Vista Oeste Vista Sur

Estación 3.- Gasera Gas Imperial

La descripción de la estación corresponde al TIPO III, Gasolineras y Gaseras.

Los riesgos ocasionados por el tránsito de maquinaria y excavaciones (fugas, explosiones, etc.)

hacen necesario indicar detalladamente este tipo de zona como de alto riesgo pues existen

poblaciones cercanas.






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Vista Este Vista Norte

Estación 4.-En este punto tenemos una válvula (1) se describen características del Tipo IV,

uso agrícola hacia el sur; suroeste, algunos huizaches, esta zona, pero están fuera del derecho

de vía, se describe como Tipo V.


Estación 5.- En el derecho de vía opuesto una estación de gas, en la zona hay unas áreas de

uso agrícola, de Tipo IV, y Tipo III Gasolineras y Gaseras.

Vista Oeste






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Estación 6.-Cruce direccional con arroyo Acequia Grande, en el cual se observó lirio acuático,

tabaquillo, eucalipto, mezquite, huizache, y del otro lado de la carretera algunas zonas de

pastizal para ganado. Estas zonas son de Tipo VI y Tipo IV.

Este tipo (VI) es importante en el flujo de la escorrentía superficial durante la temporada de

lluvias. La inclinación de sus laderas le hacen propenso a la erosión, por lo que su estabilidad

puede verse dañada al alterar el suelo. Además presenta una vegetación, si no ripara, en

mayor concentración debido al efecto de la cañada. Considerar la presencia de agua durante

las obras de instalación.

Vista Este Vista Oeste

Estación 7. .-Cruce direccional con canal de riego, en el cual se observan algunas plantas

como tabaquillo, sauce, mezquite, huizache, en ambos lados de la carretera, de las cuales no

caen dentro del derecho de vía, algunas zonas de pastizal inducido para ganado. Estas zonas

son de Tipo VI y Tipo IV., cabe mencionar que el canal de riego esta acondicionado con

paredes (laderas) de cemento esto previene la erosión de las laderas. Estos cuerpos de agua

prestan servicios ambientales y ecológicos, al surtir de dicho líquido a la agricultura y a la

ganadería. Además de servir como hábitat de múltiples especies animales y vegetales

asociados a ciénegas. Se debe tener en cuenta el no afectar la estabilidad del suelo y la

presencia de agua durante las obras de instalación dependiendo de la época del año en que se

realice.






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Entre estaciones (6 - 7): son áreas de cultivo

Estación 8.- Válvula 2.

Se describen características de Tipo IV uso agrícola.

Se aprecia agricultura de temporal con valor comercial, además fuera del derecho de vía se

observan algunas plantas como tabaquillo, sauce, álamo, algunos zacates.


Estación 9.- Cruce direccional con canal de riego, en el cual se observan alguna plantas como

tabaquillo, sauce, mezquite, huizache, en ambos lados de la carretera, pero fuera del derecho

de vía, algunas zonas de pastizal inducido para ganado y sembradíos de maíz. Estas zonas

son de Tipo VI y Tipo IV., cabe mencionar que el canal de riego está acondicionado con

paredes (laderas) de cemento esto previene la erosión de las laderas.

Si la obra pretende realizarse de modo direccional es necesario tener en cuenta el nivel del

manto freático y que no sea afectada la estabilidad del suelo.






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Estación 10.- Cruce direccional con canal de riego, cabe mencionar que el canal de riego está

acondicionado con paredes (laderas) de cemento esto previene la erosión de las laderas. (Tipo

VI)


Estación 11.- Cruce direccional con canal de riego, cabe mencionar que el canal de riego esta

acondicionado con paredes (laderas) de cemento esto previene la erosión de las laderas, en el

cual se observan alguna plantas como tabaquillo, sauce, huizache, en ambos lados de la

carretera, aunque fuera del derecho de vía (huizache y sauce), algunas zonas de cultivo. Estas

áreas tienen características de Tipo VI y Tipo IV.








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Estación 12.- Cruce direccional con rio El Tunal, en el cual se observó, tabaquillo, mezquite,

sauce, huizache, (mezquite, sauce, huizache fuera del derecho de vía) y del otro lado de la

carretera algunas zonas de pastizal para ganado. Estas zonas son de Tipo VI y Tipo IV.





las obras de instalación





carretera, (sauce, huizache fuera del derecho de vía)algunas zonas de cultivo. Estas zonas son

de Tipo VI y Tipo IV.






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carretera, (sauce, huizache fuera del derecho de vía) algunas zonas de cultivo. Estas zonas

son de Tipo VI y Tipo IV.









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cual se observan alguna plantas como tabaquillo, sauce, huizache, mezquite en ambos lados

de la carretera (mezquite, sauce, huizache fuera del derecho de vía). Estas zonas son de Tipo

IV y V.




Estación 16.- Cruce direccional con arroyo San Rafael, en el cual se observan algunas plantas

como tabaquillo, huizache, mezquite en ambos lados de la carretera (mezquite, huizache fuera

del derecho de vía). Estas zonas son de Tipo V.









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Estación 17.- Válvula 4.

Se describen características de Tipo V.

Se aprecia algunas plantas como tabaquillo, huizache, algunos zacates, (fuera del derecho de

vía).

Vista Este Vista Norte

Estación 18.- Cruce con vías férreas hace necesario considerar una instalación que no se vea

afectada por la vibración constante que genera el paso de los ferrocarriles, así como una

revisión y mantenimiento regulares, evitando así daños estructurales que puedan ocasionar

accidentes. Tipo VII y V.


En este punto continuamos por la carretera federal Numero 45 hacia el este.






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Estación 19.- Cruce con entronque a la colonia Belisario Domínguez la cual se encuentra

hacia el norte de este punto, las características en esta estación son Tipo I, II y V.


Estación 20.- Cruce direccional con arroyo La Tenaza, en el cual se observan algunas plantas

como tabaquillo, huizache, mezquite estos dos últimos no se verán afectados por la obra, al

igual que algunas áreas de cultivo. Estas zonas son de Tipo IV y V.






Vista Norte Vista Sur

Estación 21.- Cruce direccional con rio Santiago Bayacora, en el cual se observan algunas

plantas como tabaquillo, higuerilla, al igual que algunas áreas de cultivo. Estas zonas son de

Tipo IV y VI.









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Vista Norte Vista Oeste

Estación 22.- Válvula 5. Se describen características de Tipo IV.

Se aprecian algunas plantaciones de maíz.

Estación 23.- Gasera en construcción, características Tipo III y IV, hay que considerar este

punto ya que si aún no prestan servicio estas instalaciones si es de tomarse en cuenta por el

riesgo que esta presenta.

Estación 24.- Punto de interacción con el centro educativo Instituto Tecnológico Guadiana , el

cual se encuentra del lado contrario de donde estará la línea de gas, esta área tiene

características de Tipo VIII y IV.






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Vista Sur Vista Norte

Estación 25.- Cruce con la carretera a la colonia El Arenal la cual se encuentra hacia el norte

de este punto, las características en esta estación es Tipo II se observaron huizaches,

mezquites, zacates, (mezquite, huizache fuera del derecho de vía).

Vista Sur Vista Norte

Estación 26.- Cruce direccional con rio La Vaca, en el cual se observan algunas plantas como

tabaquillo, huizache, mezquite en ambos lados de la carretera. Estas zonas son de Tipo V y IX.

Este tipo (IX) es importante en el flujo de la escorrentía superficial durante la temporada de










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Vista Oeste Vista Sur

Estación 27. Planta Biopapel, final del trayecto. Se describe características de TIPO V

Vista Norte

En el anexo fotográfico viene la totalidad de las fotografías tomadas en el recorrido. Descripción de cada una de los Tipos:

TIPOS: I.- Poblado de baja concentración. La afectación (polvo, ruido, tránsito de maquinaria, etc.) y los riesgos (fugas, explosiones, etc.) provocados a la población durante y después de la obra de instalación se incrementan proporcionalmente a la densidad poblacional. II.- Cruces carreteros. III.- Gasolineras y Gaseras. Los riesgos ocasionados por el tránsito de maquinaria y excavaciones (fugas, explosiones, etc.) hacen necesario indicar detalladamente este tipo de zona como de alto riesgo.






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IV.- Uso agrícola.

Se apreciaron plantaciones de maíz, alfalfa, avena, trigo, con valor comercial.

V.- Estrato herbáceo, acompañado de árboles nativos.

Agrupa dos subtipos los cuales son substrato herbáceo, variando a estrato arbóreo ya sea de

valor ecológico con la presencia de árboles nativos.

VI.- Corriente perenne de agua.

Las corrientes perennes de agua y sus terrazas de inundación, resultan el tipo con mayor

riesgo de afectación debido, no solo, a la presencia de vegetación y fauna riparia, sino a que, la

estabilidad de sus laderas puede resultar dañadas generando procesos de erosión, aunque la

mayoría de estas tiene laderas de cemento.

VII.- Cruce C.C.F.F.

El cruce de esta obra con un tendido férreo hace necesario considerar una instalación que no

se vea afectada por la vibración constante que genera el paso de los ferrocarriles, así como

una revisión y mantenimiento regulares, evitando así daños estructurales que puedan

ocasionar accidentes.

VIII.- Centros educativos.

La afectación (polvo, ruido, tránsito de maquinaria, etc.) y los riesgos (fugas, explosiones, etc.)

provocados a docentes y alumnado durante y después de la obra de instalación se

incrementan proporcionalmente a la densidad poblacional.

IX.- Corriente intermitente de agua. Aunque no presenta flujo de agua durante todo el año, este tipo es importante en el flujo de la escorrentía superficial durante la temporada de lluvias. La inclinación de sus laderas le hacen propenso a la erosión, por lo que su estabilidad puede verse dañada al alterar el suelo. Además presenta una vegetación, si no ripara, en mayor concentración debido al efecto de la cañada. Considerar la presencia de agua durante las obras de instalación dependiendo de la época del año en que se realice. Algunas de las especies de plantas observadas en el recorrido: Zacate Johnson (Sorghum halepense), té de milpa (Bidens sp.), Trompillo (Solanum elaeagnifolium), Solanum rostratum, calabacilla loca (Cucurbita foetidissima), Panicum máximum, Pennisetum clandestinum, Cynodon dactylon, Tabaquillo (Nicotiana glauca), Amaratus palmieri y chicalote (Argemone mexicana, Argemone sp.), algunas especies arbóreas características de matorrales, como lo son las Acacias y los mezquites (Prosopis sp.), en uno de los canal de riego se observó lirio acuático (Eichhornia crassipes).






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De las especies reportadas por el INEGI para la zona, y las observadas en campo, ninguna se encuentra listada en la NOM-059-SEMARNAT-2010.

Cabe señalar que únicamente se afectará la vegetación correspondiente al derecho de vía, y por lo tanto a vegetación característica de zonas impactadas, ya que el ducto se instalará dentro del acotamiento de las vialidades involucradas en el proyecto, es decir en áreas que ya han sido impactadas con anterioridad por lo que el proyecto no producirá erosión en el suelo colindante ni afectara a la biodiversidad de la región. 4.2.2 Fauna.

El estado de Durango ha sido distinguido por su fauna en los últimos años ya que se han reencontrado animales declarados extintos como el oso negro mexicano, y se han documentado alrededor de 30 individuos de oso gris (grizzly). El lobo mexicano casi desapareció en el estado de Durango durante el siglo XX, grupos de protección a la fauna local lograron reproducir y reintroducir a lobo mexicano a su hábitat natural en acuerdos con los rancheros y autoridades del estado. El puma, o león de montaña parece frecuentar las sierras de pino-encino Duranguenses.

Respecto a la fauna existente en el municipio de Durango, se pueden encontrar animales como venados de cola blanca y lobos, diversas especies de ardillas, gorriones, lechuzas, guajolotes salvajes, coyotes, zorras, venados, cuervos, víboras de cascabel, perro de pradera y alacrán.

La zona donde se pretende llevar a cabo el proyecto no presenta especies de fauna importantes, debido a que es una zona agrícola, en la que las condiciones están fuertemente perturbadas y en general no hay fauna asociada. Durante los recorridos de campo únicamente se observó un lagartija Aspidoscelis tigris, y algunas aves urraca (Quiscalus mexicanus), golondrina (Hirundo rustica), Falco sparverius, Caracara cheriway, gorrión (Passer domesticus), Cardinalis sinuatus, ninguno se encuentra dentro de alguna categoría de protección, dentro de NOM-059-SEMARNAT-2010. La baja abundancia de especies en la región no se verá afectada por el desarrollo del proyecto, asimismo, se estima que tampoco se afectarán especies con alguna categoría de riesgo de acuerdo a la normatividad vigente; sin embargo, dado que se trata de organismos móviles, no se descarta que pudieran observarse o presentarse durante el desarrollo del Proyecto. 4.2.3 Paisaje. Considerando los elementos constitutivos del paisaje que establece V. Conesa Fdez. pág. 76 Guía Metodológica para la evaluación de Impacto Ambiental. La topografía del suelo, su vegetación, el agua, la naturalidad y la singularidad, hacen que una combinación de estos elementos defina el paisaje.

Conforme a la observación de los elementos mencionados, se puede hacer el siguiente análisis:

Topografía: La topografía observada es homogénea para todo el trayecto que llevará el ducto. Se trata de un área plana, con pendientes menores al 5%.






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Vegetación: Como se menciono en el punto anterior en el derecho de vía solo se encuentran especies características de áreas impactadas, Algunas de las especies de plantas observadas en el recorrido: Zacate Johnson (Sorghum halepense), té de milpa (Bidens sp.), Trompillo (Solanum elaeagnifolium), Solanum rostratum, calabacilla loca (Cucurbita foetidissima), Panicum máximum, Pennisetum clandestinum, Cynodon dactylon, Tabaquillo (Nicotiana glauca), Amaratus palmieri y chicalote (Argemone mexicana, Argemone sp.), algunas especies arbóreas características de matorrales, como lo son las Acacias y los mezquites (Prosopis sp.), aunque estas últimas no se encontraban dentro del derecho de vía. También se observó en uno de los canal de riego lirio acuático (Eichhornia crassipes). Naturalidad: Según la vegetación observada, puede determinarse que no se trata de paisajes naturales, ya que las zonas donde se presenta vegetación diferente, han sido modificadas de manera antropogénica. El área donde se pretende instalar el proyecto ha sido modificada a través de la agricultura, así como por la construcción de vialidades como se puede observar en el anexo fotográfico (Anexo 8).

Singularidad: No se trata de un área con características singulares o únicas que pudieran verse afectadas por la realización del proyecto. En el área de afectación, el desmonte de maleza será mínimo, ya que la construcción se llevará a cabo sobre acotamientos de derechos de vía de carreteras federales y estatales preexistentes. Según lo observado solamente se puede afectar la maleza existente a un lado del camino, con reversibilidad a corto plazo. Los demás elementos del paisaje no serán afectados en sus características.

4.2.4 Medio socioeconómico. En esta sección se hará referencia al municipio de Durango ya que el presente proyecto de ampliación se ubicara en este municipio, en dicha zona involucrada con el presente proyecto.

4.2.4.1 Demografía:

Población El crecimiento poblacional del Municipio de Durango de 1970 al 2005 observa un incremento y una distribución espacial en la cabecera municipal, que ha originado una concentración de la población en la zona urbana y el despoblamiento de la zona rural. Esta distribución hace evidente la complejidad que en materia de políticas públicas representan la dispersión de la población en las zonas rurales y su atención directa en ciudades de mayor tamaño.

Relación de población urbana-rural del Municipio de Durango

AÑO POBLACION

TOTAL CIUDAD POBLACION TOTAL

MUNICIPIO PORCENTAJE DE

POBLACION URBANA 1970 150,541 204,385 73.65 1980 257,915 321,148 80.31 1990 348,036 413,835 84.1 1995 397,687 464,566 85.6






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2000 427,135 491,436 86.91 2005 463,830 526,659 88.23

Cuando se trabaja con la población total de un territorio contada en los censos demográficos al menos dos momentos diferentes, es de utilidad calcular las proyecciones de población con la finalidad de configurar el comportamiento futuro de la población y así tener un punto de vista respecto a las demandas en un territorio. Una proyección de población es un cálculo que refiere el crecimiento aproximado previsto en el número de habitantes de un lugar para un año futuro dado.

Proyección de la población del municipio de Durango 2005-2030

4.2.4.2 Infraestructura social y de comunidades

Grupos Étnicos En el municipio de Durango no hay emplazamiento de grupos étnicos, sin embargo se observa su presencia debido a que emigran de sus lugares de origen a la capital del Estado. En el siguiente cuadro se observa la población de origen étnico que en el Conteo de población y Vivienda del 2005 manifestó residir en el Municipio de Durango.

Población de origen étnico en el Municipio de Durango

Religión Predomina la católica, con alguna presencia de Protestantes y Evangélicos.

Educación El municipio cuenta con la infraestructura adecuada para impartir educación preescolar, elemental, media y media superior, licenciatura y posgrado. En el municipio se encuentran las siguientes instituciones de educación superior: Universidad Autónoma España, Universidad Valle del Guadiana, Universidad Juárez del Estado de Durango, Universidad Autónoma de






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Durango, Universidad Tecnológica José Vasconcelos, Universidad Politécnica, Centro Universitario PROMEDAC, Instituto Tecnológico, Escuela Normal del Estado, Instituto Tecnológico Valle del Guadiana, Tecnológico de Monterrey, Tec Millenium, Universidad Pedagógica, además del CONALEP y varias academias con diversas áreas de capacitación.

En el nivel de educación inicial se cuenta con 30 (CENDI). Educación especial con 31 planteles. En educación preescolar general en el municipio de Durango se tienen 270 entre

particular y público. Y de la que proporciona CONAFE son 37. Existen 427 centros de trabajo que imparten educación primaria en el municipio y 20 de

CONAFE. Se cuenta con 157 escuelas que imparten las educaciones secundarias tanto

federalizadas, estatales y particulares. Profesional medio cuenta con 16. Bachillerato general 38, técnico, 9 educación normal 5. Licenciaturas son 22, licenciaturas no escolarizadas 4. 16 posgrado y 3 posgrado no

escolarizados. O un total de 1069 centros educativos. (SEP 2005) Existen 15 centros de capacitación para el trabajo en el municipio, siendo 3 federales, 2

estatales y 10 particulares.

Salud El sector salud se encuentra integrado en el municipio, por diversas instituciones, entre las que se encuentran: Secretaría de Salubridad y Asistencia (SSA), Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE) y Sistema de la Defensa Nacional (SDN), existiendo además otras instituciones como el D.I.F. (Sistema para el Desarrollo Integral de la Familia) que prestan servicios de salud a la población. El sector privado cuenta con algunos establecimientos que por sus instalaciones y equipos revisten cierta importancia.

Deporte Se cuenta con teatros, cines, centros recreativos, club campestre, canchas de fútbol, basquetbol y campos de béisbol.

Abasto El municipio de Durango cuenta con dos mercados municipales, tiendas departamentales, centros de suministro comercial en la cabecera municipal y misceláneas al interior del mismo.

El municipio de Durango es fuerte productor de maíz, frijol y carne. El maíz, en virtud de la superficie de riego que se establece con este cultivo se obtiene una producción promedio de 80,000 toneladas anuales, volumen prácticamente cubre las necesidades de consumo interno, aunque por no por existir en el municipio plantas productoras de harina de maíz, el grano producido en la zona se comercializa en los molinos establecidos en la comarca Lagunera, Coahuila y Monterrey, Nuevo León, regresando al municipio ya en forma industrializada por la elaboración de tortilla. En lo que se refiere al abasto de carne de bovino, el consumo interno es cubierto con la producción municipal. La práctica común es dedicar al mercado interno las reses de desecho, exportándose a otras regiones del país y del extranjero el ganado joven de mejor calidad. El abasto de pollo, huevo, y leche proviene en su mayoría de las agroindustrias ubicadas en la región Lagunera, ya que en la localidad esta actividad no ha sido desarrollada. La horticultura se practica de manera incipiente y abastece solamente al 30% del consumo municipal. Vivienda La concentración urbana se da en la cabecera municipal y en algunas otras localidades, desarrollándose algunos programas de fomento a la vivienda con apoyo oficial. La tenencia de






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la vivienda reviste el carácter de privado contando en su totalidad con los servicios públicos fundamentales. El tipo de construcción es a base de adobe y ladrillo predominando en la zona centro de la cabecera municipal, el estilo colonial. De acuerdo a los resultados que presento el II Conteo de Población y Vivienda en el 2005, en el municipio habitan un total de 127060 viviendas de las cuales 127007 son viviendas particulares habitadas. Servicios Públicos El municipio registra de un total de 127007 viviendas habitadas, 112764 se localizan en la ciudad de Durango, lo que representa el 88.7 % de concentración. De la década de los setentas a la fecha se manifiesta una tendencia a aumentar la cobertura de los servicios de agua potable y drenaje en el Municipio de Durango, sin embargo es a partir de los noventas cuando se aprecia un acercamiento de la oferta del servicio a la demanda de la población.

Cobertura de agua potable y drenaje en el Municipio de Durango

En cuanto a la cobertura de servicio eléctrico se estima que un 95.6 % de las viviendas ocupadas del Municipio cuentan con este servicio. Entre las necesidades primordiales en el ámbito urbano de la Ciudad de Durango, es el de la pavimentación, así como la necesidad de modernizar los circuitos viales que interconectan a la ciudad y con ello facilitar el transporte de personas y productos. En lo que respecta al servicio de alumbrado público se encuentra próxima su cobertura total. La recolección de residuos sólidos en el Municipio de Durango se hace en la ciudad de Durango y en 76 localidades cercanas a la misma. En el 2006 el servicio de recolección de basura acopiaba 188 mil toneladas de basura al año en el Municipio de Durango.

Volumen de residuos recolectados y capacidad de rellenos sanitarios del Municipio de Durango






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Se recolectan diariamente 550 toneladas de residuos y mensualmente se envían a confinamiento aproximadamente 16,500 toneladas al relleno sanitario localizado a 25 km de la ciudad rumbo al Mezquital, este relleno empezó a dar servicio en el 3 de marzo de 1999. Al interior del Municipio no existen rellenos sanitarios, por lo que la disposición de residuos sólidos se efectúa en traspatio o en áreas comunes en las localidades. Vías de Comunicación El municipio de Durango cuenta con una amplia red de comunicaciones, lo que permite arribar a él por carretera o vía aérea. La transportación terrestre puede efectuarse a través de varias carreteras federales, estatales y locales; las vías férreas permiten transportar solo el servicio de carga ya que el servicio de pasajeros fue suspendido con la venta de Ferrocarriles Nacionales; existe un aeropuerto que da servicio a la aeronavegación nacional e internacional. Carreteras: Durango-Zacatecas-Cd.de México (Ampliación a 12 metros y cuatro carriles 91 km de longitud). Durango-Lerdo-Gómez Palacio-Torreón. Durango-Mazatlán. Durango-Santiago Papasquiaro-Tepehuanes. Durango-Parral. Durango-Gómez Palacio, Jiménez, Chih. (Autopista). Durango-Mazatlán (Súper carretera: construcción dos carriles 153 km) Aeropuerto Internacional “Gral. Guadalupe Victoria” Vuelos diarios a la Cd. de México, Monterrey, Torreón, Guadalajara, Tijuana y Mazatlán. Diversos vuelos regionales a distintas ciudades. Vuelos internacionales a la Cd. de Chicago y Los Ángeles. El municipio cuenta con una de red carretera de 990.1 kilómetros, 287.5 pavimentados (troncal federal), 52.8 pavimentados (alimentadoras estatales), 62.1 revestidos (alimentadoras estatales), 337.5 caminos rurales revestidos y 250.2 brechas mejoradas. La Figura 7 muestra las principales vías de comunicación presentes en el municipio.






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Vías de comunicación en el municipio de Durango. 4.2.4.3 Actividad económica

Principales Sectores, Productos y Servicios: Agricultura El área agrícola del Municipio de Durango es de 74,960 hectáreas, de las que 24,380 ha son bajo condiciones de riego y 50,580 ha en modalidad de temporal; en las cuales se desarrolla una agricultura en forma mecanizada continua y con tracción animal continua. En la zona agrícola del municipio de Durango se desarrollan 34 sistemas producto, como sigue:

• Básicos: Avena grano, maíz grano, frijol, sorgo grano, trigo. • Forrajes: Alfalfa verde, Avena forrajera, maíz forrajero, sorgo forrajero, pastos. • Hortalizas: Acelga, Ajo, Betabel, calabacita, coliflor, cebolla, chícharo, chile verde,

cilantro, col, ejote, haba verde, lechuga, nopalitos, pepino, tomate verde, zanahoria.

• Frutas: Chabacano, ciruelo, durazno, manzana, membrillo, nuez, fresa. • Tubérculos: Camote.

Forestal El aprovechamiento forestal del Municipio se distingue el maderable y no maderable. El primero de ellos en el municipio de Durango ocupa una superficie con aptitud forestal de 339,890 has lo que representa un 36.7% de su superficie total (SEMARNAT 2007). El área forestal se localiza principalmente en la parte oeste y consiste básicamente en asociaciones de pino-encino, encino, pastizal y matorral perennifolio y espinoso. En relación a productos forestales no maderables, los principales aprovechamientos son del orégano así como cultivo del maguey.






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Ganadería En cuanto al uso del suelo la superficie destinada a la ganadería extensiva a nivel municipal ocupa cerca de 170 mil hectáreas (19.57% municipal), mientras que la ganadería en pastoreo intensivo ocupa cerca de 3,500 ha en praderas cultivadas. Se cría ganado bovino (productor carne y leche) y ganado porcino así como en menor proporción ovinos y caprinos. En el área de estudio se observaron dos ranchos ganaderos que crían ganado bovino. Industria y Comercio La industria en los últimos años se ha incrementado en el Municipio de Durango y el polo de crecimiento industrial se localiza en la ciudad de Durango donde las industrias de la construcción y manufacturera son las que han repuntado. Turismo El municipio cuenta con una amplia variedad de atractivos naturales, entre los que se encuentran: Sitio Arqueológico La Ferrería, Parque Guadiana, Parque Sahuatoba, Parque el Tecuán, Mirador Las Ventanas, manantiales, ríos y zonas montañosas. Se pueden admirar monumentos como la Catedral del siglo XVII; los templos de San Juan Bautista de Analco (siglo XIX); Sagrado Corazón de Jesús; San Agustín (siglo XVI); Museo de Antropología e Historia. Ex haciendas de la Ferrería y Tapias, Casa de la Cultura. Palacio de Gobierno (siglo XVII); Palacio Municipal. Casa del Conde de Súchil (siglo XVII), Edificio Central de la UJED (siglo XVI), Monumentos a la Bandera, Francisco Zarco, Francisco Villa, Guadalupe Victoria, Plaza de Armas, Teatro Ricardo Castro, Teatro Victoria, Parroquia de Santa Anna, entre otros. Existen también diversas presas: Guadalupe Victoria, Peña del Águila, Santiago de Bayacora y Garabitos. Se cuenta con una plaza de toros, un auditorio, estadios de fútbol y béisbol, y los internacionalmente conocidos estudios cinematográficos. Comercio El municipio cuenta con una gran cantidad y variedad de establecimientos comerciales que atienden las necesidades de la población, localizándose hoteles, reparación de vehículos, reparación de aparatos eléctricos, asistencia profesional, esparcimiento, etc. Población Económicamente Activa por Sector El INEGI consigna esta información trimestralmente durante un año solo por entidad y ciudades, sabiendo que en la ciudad de Durango se concentra poco más del 80% de la población del Municipio se establece que en cuanto a PEA por sector la actividad predominante es la terciaria (comercio y servicios), le sigue la secundaria (industria manufacturera y construcción) para dejar en último lugar la primaria (agricultura).






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POE del Estado de Durango por sector de actividad económica.

4.2.4.4 Cultura Monumentos Históricos La ciudad de Durango cuenta con un espléndido centro histórico de arquitectura barroca única, al grado que puede ser considerado patrimonio de la humanidad, tal y como ha sido sugerido por el Consejo Internacional de Monumentos y Sitios (ICOMOS).

• Hacienda de la Ferrería de Flores • Templo de Analco • Santuario de Guadalupe • Teatro Victoria • Plaza de Armas • Conjunto Cultural Durango • Edificio El Aguacate • Catedral Basílica Menor

• Edificio Central de la Universidad Juárez del Estado

• Palacio de Gobierno • Casa de Gobierno • Casa del Conde Súchil • Teatro Ricardo Castro.- • Presidencia Municipal (Palacio

Escárzaga)

Museos

El Municipio de Durango cuenta con 5 museos los cuales se citan a continuación:

• Museo de las Culturas Populares de Durango • Museo del Aguacate • Museo de Arte Contemporáneo “Angel Zarraga” • Museo del Libro

Fiestas, Danzas y Tradiciones

La Feria Nacional de la Ciudad de Durango es celebrada en fechas variables pero siempre cercanas al aniversario de la fundación de la ciudad (8 de julio). Dura aproximadamente 15 días. Se inicia con el tradicional desfile de carros alegóricos y posteriormente la coronación de la reina de la feria.

Dentro de las actividades se organizan eventos deportivos y culturales; cuadrangulares entre las diferentes ligas de fútbol, béisbol y softbol; también se exhiben obras teatrales, conciertos, recitales, exposiciones de tipo cultural, ganadero, industrial, artesanal y en diferentes puntos de la ciudad, concursos danzas, muestras gastronómicas, conferencias, proyecciones de cine, encuentros entre rondallas estudiantiles y serenatas en el Cerro del Calvario.

Música






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Música de salón: valses, mazurkas, danzones. Música norteña: redoba, polkas, chotis, cuadrillas. Corridos: mañanitas y tragedias.

Artesanías

Los productos de cestería, fuertes y ligeros, tienen diversas aplicaciones en la vida diaria, una gran variedad de fibras es utilizada en su elaboración: carrizo, sotol, soyate, tule y varas de mimbre, sauce y álamo.

En la elaboración de textiles se utiliza a la fibra de ixtle de maguey y el algodón, tienen su origen en la época prehispánica, así como el uso del telar de cintura. La ocupación del territorio por los españoles modificó estos trabajos con la aportación de nuevas fibras como la lana y la seda e innovaciones en las técnicas de tejido así como la introducción del telar de pedal. Algunos artesanos trabajan el vidrio soplado y decorado.

Gastronomía

Entre las costumbres que caracterizan a los duranguenses, podemos mencionar las relacionadas con los alimentos. La dificultad de lograr conservarlos frescos desarrolló el arte de la preparación de conservas de los más variados frutos, permitiendo así, disfrutarlos fuera de temporada. Aunque toda la entidad comparte las técnicas de elaboración, ciertas regiones producen conservas a mayor escala, como es el caso de los dulces de nuez y de almendra, de ciertos vinos y quesos añejos, entre otros.

Es característico el caldillo durangueño, el asadero, la carne adobada, el chorizo y los dulces de almendra

4.2.5 DIAGNÓSTICO AMBIENTAL. Un diagnóstico ambiental es una valoración sobre la situación que guarda el ambiente. Éste puede realizarse a través del análisis de la calidad ambiental, la cual hace referencia a estados deseables de los ecosistemas. Para encuadrar su análisis se requiere partir de la integridad y/o salud de los ecosistemas (Martín, 1999) Elaboración del diagnóstico ambiental del área.

Diagnóstico

Calidad ambiental

Integridad y/o salud de los ecosistemas

EstructuraFunción Indicadores Diagnóstico

Calidad ambiental

Integridad y/o salud de los ecosistemas

EstructuraFunción Indicadores

Dado que el ambiente no puede abarcarse en toda su complejidad, una de las formas para hacer una valoración del estado del mismo es a través del uso de indicadores que permitan conocer las alteraciones en la calidad ambiental (estructura y función). Para lograr esto a continuación se describen los indicadores.






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Descripción de la estructura y función del sistema ambiental Con la finalidad de definir la integridad ecológica funcional1 del área de estudio terrestre del Proyecto, se realizó una evaluación de la zona, la cual se abordó a través del análisis de las modificaciones ecológico-paisajísticas, partiendo del entendimiento de los agentes modificadores (actividades antropogénicas) y de los componentes del paisaje sobre los que inciden (factores abióticos, bióticos y socioeconómicos). Para definir las condiciones ambientales de la zona se empleó el grado de antropización medido a través de las actividades antropogénicas (caminos o carreteras, poblados cercanos, actividades productivas): el motivo para emplear este factor se debe a que cuando existen actividades antropogénicas en una zona, dichas actividades repercuten en las condiciones ambientales; por ejemplo, los asentamientos humanos, los cuales propician la fragmentación de hábitats, por consecuencia la perdida o desplazamiento de especies silvestres, que a su vez modifica la estructura del sistema ambiental. La integridad ecológica es alta cuando existen comunidades completas de plantas y animales (incluyendo grandes depredadores) en las cuales ocurren procesos serales de manera natural. Se considera mediana cuando se mantiene en ella un número reducido de poblaciones de plantas y fauna nativas, incluyendo herbívoros de tamaño medio y vertebrados depredadores. Por otro lado, se considera baja cuando la presencia de plantas nativas y herbívoros silvestres medianos es escasa y los procesos naturales de sucesión ecológica han sido alterados significativamente (CONABIO, 2000). Con base en los parámetros de integridad ecológica funcional arriba mencionados y con las observaciones y datos obtenidos durante la visita a campo, se considera que el área del proyecto tiene en su mayoría una integridad ecológica funcional baja debido a las modificaciones y agentes de origen antrópico preexistentes que más adelante se describen. Prácticamente la totalidad del área presenta vegetación escasa, ya que se trata de áreas ya impactadas como derechos de vía de vialidades y carreteras, además de zonas agrícolas presentes en la localidad. La fauna silvestre según el Plan de Desarrollo Municipal del municipio de Durango se encuentra principalmente constituida por conejos, liebres, zorrillos, víboras, escorpiones, ardillas, águilas, patos silvestre, carpas, etc. Cabe señalar que en los recorridos de campo solo fue avistada un una lagartija Aspidoscelis tigris, y algunas aves: urraca (Quiscalus mexicanus), golondrina (Hirundo rustica), Caracara cheriway, gorrión (Passer domesticus), Cardinalis sinuatus, ninguno de estos se encuentra dentro de alguna categoría de protección, dentro de NOM-059-SEMARNAT-2010. No se observaron otros animales durante los recorridos, esto debido a que las especies han sido desplazadas por consecuencia de las actividades antropogénicas como la urbanización del área. Con respecto a la vegetación, durante los recorridos de campo en la zona del proyecto únicamente se observaron algunos pastizales y árboles característicos de zonas de matorrales,

1 Integridad Ecológica Funcional: se refiere a la composición natural de un ecosistema, es decir, a la existencia de comunidades completas de plantas y animales (incluyendo grandes depredadores) en las cuales ocurren procesos serales de manera natural y la cual esta relacionada con la intensidad de la degradación producida por actividades humanas y que tiene como consecuencia la pérdida o transformación de sus características funcionales (Arriaga, et al., 2000).






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(los cuales estaban fuera del derecho de vía), debido a que el entorno ha sido transformado gracias a actividades antropogénicas como la agricultura.

• Grados de conservación La integridad ecológica funcional en el área de estudio es baja, la cual se definió con base en la presencia de elementos de perturbación antrópicos. Se considera como: Alto grado de conservación a las áreas donde la presencia de elementos antrópicos no es evidente o poco perceptible; Medio cuando en general se comienzan a manifestar cambios en su estructura natural, y Bajo cuando el ecosistema original ha sido eliminado o remplazado por otro, o se han introducidos elementos ajenos al sistema. Gradientes de deterioro dentro del área de estudio.

Gradientes Equivalencia Descripción

Bajo

Poco modificadas Paisajes con modificaciones de origen natural a ligeras modificaciones de origen antrópico cuyas propiedades, elementos y atributos se encuentran cercanos al estado natural. Las alteraciones presentadas en la composición y estructura de los componentes bióticos da lugar a comunidades secundarias, pero sin que haya cambios en sus propiedades más estables, se presentan modificaciones automitigables.

Débilmente modificadas

Parcialmente modificadas

Medio

Medianamente modificadas

Paisajes que aún cuando conservan componentes biogénicos secundarios, presentan alteraciones en su composición, estructura y dinámica funcional originados por un proceso gradual y constante de asimilación y transformación antrópica. Los agrosistemas poco mecanizados comienzan a afectar directamente algunos de los componentes abióticos como el microclima y el suelo. Su restablecimiento puede lograrse a través de medidas de mitigación.

Fuertemente modificadas

Alto

Muy fuertemente modificadas

Paisajes que han sufrido la sustitución total de los componentes biogénicos, donde los ecosistemas naturales y secundarios han sido sustituidos por agrosistemas altamente mecanizados u otros tipos de sistemas antrópicos, su dinámica funcional puede depender de la intervención humana. Se trata de cambios no automitigables donde se requieren medidas de restauración para revertir el deterioro.

Paisajes antrópicos

Con base en las observaciones de campo, se encontró que en la mayor parte del sistema ambiental en el área de estudio el grado de conservación es bajo.

La zona de estudio está conformada por lo que será la interconexión del ducto, así como la continuidad del trayecto del gasoducto sobre el derecho de vía de una carretera federal, con muy poca a nula vegetación natural, por lo que tiene un grado de conservación bajo con paisajes antrópicos por la construcción de vialidades y áreas dedicadas a la agricultura. Los asentamientos humanos también influyen en el estado de conservación de los ecosistemas. La presencia humana se manifiesta en la construcción de caminos y accesos a las tierras, construcción de infraestructura urbana, la generación de basura y extracción de agua subterránea.






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Análisis de los componentes, recursos o áreas relevantes y/o críticas en el Área de estudio

Área de Estudio El propósito del análisis de los componentes, recursos y áreas relevantes y/o críticos del área de estudio es determinar el potencial de afectación por efecto de la realización del proyecto. Con ello es posible determinar la magnitud e importancia de los posibles impactos ambientales y construir escenarios predictivos. Dentro de los componentes ambientales críticos para el Sistema Ambiental y área de estudio terrestre se determinaron los siguientes: REGIONES PRIORITARIAS PARA LA CONSERVACIÓN La preservación de la biodiversidad y del hábitat natural de las especies de flora y fauna asegura la continuidad de los procesos evolutivos de las especies y demás recursos biológicos, por lo cual es necesario destinar áreas representativas de los sistemas ecológicos del Estado, con el objeto de fomentar la investigación y conocer el valor científico, ambiental y económico de los recursos existentes. (CONABIO, 1999). Para el estado de Durango, por sus características fisiográficas climáticas y vegetación potencial reúne las características para integrar y formar parte de 12 regiones terrestres prioritarias para la conservación.

El área de estudio no se encuentra ubicada en ninguna Región Terrestre Prioritaria y la más próxima seria la región terrestre prioritaria de conservación Sierra de Órganos, sin estar incluida en ésta. REGIONES HIDROLÓGICAS PRIORITARIAS






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En mayo de 1998, la CONABIO inició el Programa de Regiones Hidrológicas Prioritarias, con el objetivo de obtener un diagnóstico de las principales subcuencas y sistemas acuáticos del país considerando las características de biodiversidad y los patrones sociales y económicos de las áreas identificadas, para establecer un marco de referencia que pueda ser considerado por los diferentes sectores para el desarrollo de planes de investigación, conservación uso y manejo sostenido. Este programa forma parte de una serie de estrategias instrumentadas por la CONABIO para la promoción a nivel nacional para el conocimiento y conservación de la biodiversidad de México. Se elaboraron mapas del territorio nacional de las áreas prioritarias consensadas por su biodiversidad, uso de recursos, carencia de información y potencial para la conservación, así como una ficha técnica de cada área con información de tipo biológico y físico, problemática y sugerencias identificadas para su estudio, conservación y manejo.

Como se puede observar, el área de estudio se encuentra ubicada entre las regiones hidrológicas prioritarias 40 (Rio Nazas) y 22 (Rio Baluarte - Marismas Nacionales), sin estar incluida en ninguna de las mismas. ÁREAS DE IMPORTANCIA PARA LA CONSERVACIÓN DE LAS AVES El programa de las AICAS inició con el propósito de crear una red regional de áreas importantes para la conservación de las aves. Para identificar las AICAS en el territorio mexicano, se invitó a especialistas e interesados en la conservación de las aves a un primer taller que se llevó a cabo en Huatulco, Oaxaca del 5 al 9 de junio de 1996 en donde se reunieron alrededor de 40 especialistas, representantes de universidades y organizaciones no gubernamentales de diferentes regiones en México para proponer de manera regional Áreas de Importancia para la Conservación de las Aves en






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México (AICA). En este Taller se identificaron 170 áreas, mismas que se difundieron, invitando a más personas a participar para conformar 193 áreas nominadas durante 1996-1997. Estas áreas fueron revisadas por la coordinación del programa AICAS y se constituyó una base de datos. La estructura y forma de la base de datos fueron adecuándose a las necesidades del programa. La información gráfica recabada en el taller que incluía los mapas dibujados por los expertos de todas las áreas que fueron nominadas, se digitalizó y sistematizó en CONABIO incorporándose en su sistema de información geográfica. Incluye un listado con un total 230 áreas, que incluyen más de 26,000 registros de 1,038 especies de aves (96.3% del total de especies para México según el American Ornithologist’s Union). Adicionalmente, se incluye en al menos un área, al 90.2% de las especies listadas como amenazadas por la ley Mexicana (306 de 339 especies) y al 100 % de las especies incluidas en el libro de Collar et al. (1994, Birdsto Watch 2). De las 95 especies endémicas de México (Arizmendi y Ornelas en prep.) todas están registradas en al menos un área. Toda la información antes detallada forma parte del primer directorio de áreas de importancia para la conservación de las aves en México que representa la culminación de la primera fase de trabajo del proyecto en México. En Mayo de 1997, durante una reunión del Comité Consultivo, la Coordinación y técnicos de la CONABIO, se revisaron, con el apoyo de mapas de vegetación, topografía e hidrografía, las 193 áreas propuestas, revisando los polígonos, coordenadas y límites. Durante 1998, el programa entró a una segunda fase en la cual se regionalizó, con el apoyo financiero del Fondo Mexicano para la Conservación de la Naturaleza A. C., (FMCN) formándose 4 coordinaciones regionales (Noreste, Noroeste, Sur y Centro) ver Plano de AICAS REGIONAL. En cada región se organizaron dos talleres para revisar las AICAS, anexándose y eliminándose aquellas áreas que de acuerdo a la experiencia de los grupos de expertos así lo ameritaron, concluyendo con un gran total de 230 AICAS, las cuales quedaron clasificadas dentro de alguna de las 20 categorías definidas con base en criterios de la importancia de las áreas en la conservación de las aves; dichos criterios resultaron de discusiones trilaterales y se adaptaron a partir de los utilizados por BirdLife Internacional, siendo los siguientes: Criterios utilizados en la designación de las AICAS. Categoría 1 Sitio en donde se presentan números significativos de especies que se han catalogado como amenazadas, en peligro de extinción, vulnerables o declinando numéricamente.

• G-1 El sitio contiene una población de una especie considerada como globalmente amenazada, en peligro o vulnerable (según el libro rojo de BIRDLIFE). • NA-1 El sitio contiene una población de una especie considerada como amenazada, en peligro o vulnerable para Norteamérica (al menos una especie en alguna categoría de amenaza compartida por al menos dos países). • MEX-1 El sitio contiene al menos una población de una especie considerada en las listas oficiales del país como amenazada, en peligro o vulnerable (NOM, CIPAMEX). • S-1 El sitio contiene al menos una población de una especie considerada en las listas oficiales del estado como amenazada, en peligro o vulnerable.

Categoría 2 El sitio mantiene poblaciones locales con rangos de distribución restringido.

• G-2 El sitio mantiene poblaciones significativas de un grupo de especies de distribución restringida (menor a 50 000 km2) (EBA). • NA-2 Esta categoría incluye sitios importantes para especies con rangos globales restringidos aunque mayores a 50 000 km2, pero que presentan poblaciones grandes dentro de Norteamérica y que no están restringidas a un bioma en particular.






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Categoría 3 El sitio mantiene conjuntos de especies restringidos a un bioma o hábitat único o amenazado.

• G-3 El sitio presenta poblaciones significativas de un grupo de especies que se sabe están restringidas a un bioma. Sólo se aplica a sitios globales, porque aún cuando el bioma estuviese restringido a un país o región, éste sería único y el área se consideraría como de importancia global.

Categoría 4 Sitios que se caracterizan por presentar congregaciones grandes de individuos. Esta categoría se aplica a especies que se caracterizan por ser vulnerables, por presentarse en números grandes en sitios clave durante la reproducción o la migración.

G-4 a) El sitio contiene más del 1% de la población mundial de una especie acuática gregaria (Criterio RAMSAR). b) El sitio contiene más del 1% de la población mundial de una especie no acuática gregaria. c) El sitio contiene más de 20 000 aves acuáticas o 10 000 pares de aves marinas de una o más especies, 500 000 aves playeras (ó 30% de su población). Esta categoría debe usarse sólo cuando el número global no se conozca. d) El sitio parece mantener estándares apropiados para especies migratorias en sitios cuello de botella. NA-4 a) Sitio que contiene más del 1% de la "población" continental de una especie de ave acuática gregaria (Criterio RAMSAR). b) Sitio que contiene más del 1% de la "población" continental de una especie de ave no acuática gregaria. c) Sitio que contiene más de 15 000 aves acuáticas ó 7 500 pares de aves marinas de una o más especies, 100 000 aves playeras. Esta categoría debe usarse sólo cuando el número global no se conozca. d) Sitio que presenta números que parecen exceder los estándares para especies migratorias en sitios cuello de botella. MEX-4 a) Sitio que contiene más del 1% de la "población" nacional de una especie de ave acuática gregaria (Criterio RAMSAR). b) Sitio que contiene más del 1% de la "población" nacional de una especie de ave no acuática gregaria c) Sitio que contiene más de 10 000 aves acuáticas ó 5 000 pares de aves marinas de una o más especies, más de 20 000 aves playeras. Esta categoría debe usarse sólo cuando el número global no se conozca. d) Sitio que presenta números que parecen exceder los estándares para especies migratorias en sitios cuello de botella.

Categoría 5 Sitios importantes para la investigación ornitológica. Áreas en donde la realización de trabajo de investigación en Ornitología sea de relevancia para la conservación de las aves a nivel global.






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El área de estudio no se localiza en o cerca de ninguna de las AICAS señaladas, siendo las más cercanas las AICAS 78 (Santiaguillo), 137 (Sierra de Órganos). Unidades de Gestión Ambiental Las unidades de gestión ambiental del estado de Durango se definen a continuación:

USOS Abreviatura Forestal no maderable NM Pago por servicios ambientales PSA Ganadería extensiva GE Aptitud Baja B Agricultura de temporal AT FM Forestal maderable

POLÍTICAS Abreviatura Aprovechamiento A Conservación C Restauración R Protección P Aprovechamiento sustentable AS Uso urbano UR






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LINEAMIENTOS Abreviatura Forestal maderable FM Forestal no maderable NM Servicios ambientales SA Ecoturismo ECT Manejo de fauna silvestre UMA Ganadería G Agricultura A Áreas naturales protegidas ANP Agua AG Se requiere ordenamiento ecológico local OEL

En el siguiente mapa se muestran las unidades de gestión ambiental en que se divide el municipio de Durango.

Recorte del municipio de Durango, extraído del Modelo de ordenamiento Ecológico del Estado de Durango.

NOMBRE USO

PRINCIPAL POLÍTICA LINEAMIENTOS

Cañón típico NM C FM9,FM12,FM18,FM21,FM22,FNM2,FNM3,FNM4,SA1,SA2,ECT1,U

MA1,UMA3,

Llanura aluvial AT C A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8,A9,A10,A14,G8,G9,G11,G12,G15,

Llanura aluvial AT R A2,A15,

Llanura aluvial B C UMA1,UMA3,

Llanura aluvial B UR OEL,

Llanura aluvial GE A y C G8,G9,G11,G12,G15,G22,UMA1,UMA3,






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Llanura aluvial FM C y A FM2,FM8,FM9,FM12,FM16,FM18,FM21,FM22,FNM1,FNM2,FNM3

,FNM4,UMA1,UMA3, Superficie de gran meseta FM A y C

FM1,FM8,FM9,FM12,FM16,FM18,FM19,FM21,FM22,FNM1,FNM2,FNM6,FMN7,FMN9,SA1,SA2,ECT1,UMA1,UMA3

Llanura aluvial salina NM C FM12,FM16,FM18,FM21,FM22,FNM2,FNM3,FNM4,UMA1,UMA3, Meseta con cañadas AT C A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8,A9,A10,A11,A12,A14,AG5, Meseta con cañadas NM C FM12,FM16,FM18,FM21,FM22,FNM2,FNM3,FNM4,UMA1,UMA3 Meseta con cañadas FM C y A

FM2,FM8,FM9,FM12,FM16,FM18,FM21,FM22,FNM1,FNM2,FNM3,FNM4,UMA1,UMA3

Meseta con malpaís GE A y C G8,G9,G11,G12,G15,G22,UMA1,UMA3,

Sierra alta GE A y C G8,G9,G11,G12,G15,G22,UMA1,UMA3, Sierra alta con cañadas NM C

FM9,FM12,FM18,FM21,FM22,FNM2,FNM3,FNM4,SA1,SA2,ECT1,UMA1,UMA3,

Valle intermontano AT R A2,A15, Bajada con Lomerío B C UMA1,UMA3, Abreviaturas de los lineamientos del Modelo de Ordenamiento Ecológico del Estado de Durango Agricultura

A1 Se permite el cambio de uso de suelo de forestal a agricultura

A2 En las áreas agrícolas con pérdida de fertilidad se deberá incorporar materia orgánica y establecer un sistema de rotación de cultivos

A3 Las áreas que presenten conflictos entre el uso del suelo actual (agrícola) y su aptitud natural, desincentivar las actividades agrícolas limitando los estímulos o subsidios para esta actividad

A4 Aplicar labranza de conservación en suelos agrícolas que presentes algún grado de erosión.

A5 Fomentar la reconversión de la agricultura tradicional a cultivos más rentables (p.e. frutales, avena, trigo y centeno)

A6 Se recomienda la agricultura de cultivos perennes principalmente en áreas con algún proceso erosivo.

A7 Se recomienda realizar una agricultura orgánica en sitios donde las condiciones de rentabilidad lo permitan

A8 Las prácticas agrícolas tales como barbecho, surcado y terraceo deben realizarse en sentido perpendicular a la pendiente en áreas con pendientes mayores a 5%

A9 Promoverse la rotación de cultivos para evitar la degradación del suelo

A10 Incorporar abonos orgánicos en áreas de uso agrícola, pero especialmente en áreas con erosión hídrica y eólica

A11 La aplicación y apertura de zonas de riego se hará en función de los excedentes disponibles a partir del balance hídrico de la cuenca.

A12 Implementar un programa de estímulo al manejo eficiente del agua de riego

A13 Las áreas de cultivos que colinden con cuerpos de agua o cauces de ríos permanentes o estaciónales deberán reforestar una franja de 50 m a ambos lados del cauce y respetar la zona federal.

A14 Las aguas residuales urbanas deben de tener tratamiento previo para evitar el riesgo de salinización y contaminación, ya que estas, serán utilizadas para riego agrícola

A15 Aplicar programas de restauración suelos en los sitios donde sea rentable realizar esta actividad

AGROFORESTAL

AF1 Se recomienda la implementación de sistemas agrosilvícolas (árboles y cultivos de temporada), en sitios con aptitud agrícola, forestal y pendientes mayores a 10%






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AF2 Se debe mantener una franja mínima de 20 m de ancho de vegetación nativa sobre el perímetro de los predios agrosilvopastoriles

AF3 En las áreas agrícolas con baja capacidad productiva y de uso permanente, deben de promoverse los sistemas, agroforestales, que proporcionen una cobertura forestal permanente y un sistema productivo diversificado.

AGROQUÍMICOS

AQ1 Limitar el uso de agroquímicos en áreas de recarga de acuíferos o cercanas a estas, exceptuando aquellos agroquímicos que cumplen con la norma establecida por la SEMARNAT

AQ2 Se deberá llevar a cabo un estricto control de los agroquímicos (fertilizantes, herbicidas, pesticidas) en tierras de uso agrícola.

AQ3 En la medida de lo posible, usar preferentemente el control físico y biológico para el manejo de plagas y enfermedades.

AQ4 En áreas agrícolas cercanas a centros de población y/o hábitats de fauna silvestre hacer aplicación de pesticidas muy localizada y de forma precisa, evitando la dispersión del producto

GANADERÍA G1 Reajustar cargas animales en áreas de agostadero de acuerdo a la Ley de pastizales G2 Generar reglamentaciones de uso y de carga animal en los agostaderos de acuerdo a la Ley de pastizales G3 Establecer incentivos para reducir gradualmente o eliminar el ganado de áreas sin vocación ganadera. G4 Disminuir al máximo el ganado improductivo (equinos, ganado bovino improductivo) en los municipios con

mayor carga animal. G5 Distribuir el pastoreo en áreas más grandes mediante el equipamiento pecuario como papalotes, bebederos,

corrales, etc. (mejora del manejo de agostaderos) G6 Los pastizales y/o potreros deberán contar con una cerca perimetral de árboles nativos maderables o

forrajeros G7 Fomentar el mejoramiento genético para mejorar productividad en ganado vacuno y caprino G8 Realizar estudios específicos dentro de las áreas de aptitud ganadera para definir zonas de aptitud lechera o

productora de carne para optimizar los recursos existentes (agua, agostadero, económicos y de infraestructura)

G9 Se debe mantener una franjas mínima de 20 m de ancho de vegetación nativa sobre el perímetro de los pastizales o potreros como corredores y reservorios de flora y fauna local

G10 Establecer cortinas rompevientos de preferencia con especies arbóreas nativas en los sitios con erosión eólica

G11 Se permite la ganadería extensiva siempre y cuando los hatos no rebasen los coeficientes de agostadero asignados por la Comisión Técnica de Coeficiente de Agostadero (COTECOCA).

G12 Realizar estudios para determinar la capacidad y distancia optima entre abrevaderos para disminuir la presión de pastoreo sobre las vecindades de estos.

G13 Recuperar pastizales mediante sistemas de pastoreo rotacional u holistico según se adecue mejor a las particularidades del terreno.

G14 Reintroducción de especies nativas (siembra y resiembra) de especies de alto valor forrajero G15 Fomentar la infraestructura productiva (caminos, bordos para abrevadero, conducción de agua) para el

aprovechamiento óptimo de áreas ganaderas G16 Incorporar material orgánico y abonos verdes a los procesos de fertilización del suelo en las unidades de

producción pecuaria donde existan perdidas de fertilidad del suelo G17 Realizar estudios para regular el tamaño de los hatos de ganado caprino en municipios de Simón Bolívar,

San Juan, Santa clara, Cuencame, Tlahualilo, Mapimí y Lerdo G18 Eslabonar las cadena productivas (carne-leche, especie-producto) para ir desde la cría hasta la

comercialización de la carne o leche por productores primarios G19 Los terrenos sugeridos para ganadería intensiva o extensiva, cuyas áreas incluyan pendientes mayores al 15

%, deberán ser reforestados y manejados bajo algún sistema silvopastoril. G20 Realizar obras de retención del suelo y fijación del terreno en áreas con erosión hídrica y aptitud ganadera G21 En áreas con aptitud ganadera con fragilidad alta y muy alta, limitar al máximo las actividades de pastoreo y

dar preferencia a otros usos compatibles, como recursos no maderables, servicios ambientales (UMA´s o recarga de acuíferos)

G22 Implementar sistemas de producción ganadera intensivos en áreas con baja fragilidad, y suelos estables. G23 Se prevalecerán las actividades económicas de menor impacto ambiental en las áreas con fragilidad alta y

muy alta y/o erosión hídrica o eólica. FORESTAL MADERABLE FM1 Se permitirá el aprovechamiento de bosques con técnicas intensivas (MDS o similares) en áreas con aptitud

forestal maderable, fragilidad baja y media.






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FM2 Se permitirá el aprovechamiento de bosques con técnicas extensivas (MMOM o similares) en áreas con aptitud forestal maderables con fragilidad media y alta

FM3 Realizar estudios sobre la capacidad de transformación instalada contra la capacidad productiva del bosque como una medida para evitar el clandestinaje

FM4 Se deberán mitigar los efectos adversos ocasionados en los suelos y cuerpos de agua por el aprovechamiento forestal de acuerdo con la NOM-060-ECOL 1994.

FM5 Se deberán mitigar los efectos adversos ocasionados en la flora y fauna silvestres por el aprovechamiento forestal de acuerdo con la NOM-061-ECOL 1994.

FM6 Se deberán mitigar los efectos adversos ocasionados a la biodiversidad por el aprovechamiento forestal de acuerdo con la NOM-062-ECOL 1994.

FM7 Aprovechar los recursos forestales maderables para generación de industrias de transformación locales FM8 Impulsar la forestación de terrenos de aptitud preferentemente forestal y de baja productividad agropecuaria FM9 Fomentar el aprovechamiento múltiple de los recursos forestales para generar más alternativas de vida a los

pobladores de las zonas boscosas del estado. FM10 Evitar uso intensivo de recursos forestales maderables en áreas con erosión hídrica FM11 Dar prioridad al uso forestal en áreas que tienen también aptitud para uso agrícola o ganadero. FM12 Se deberá evitar la ganadería extensiva que ramonee libremente en zonas con aptitud FM. FM13 Promover la estabulación del ganado que pastoree en zonas forestales. FM14 Generar reglamentaciones de uso de agostaderos en áreas forestales con propiedad ejidal y comunal con

aptitud forestal maderable y pecuaria que presenten fragilidad baja y muy baja. FM15 Dar seguimiento a la regeneración de áreas con aprovechamientos forestales bajo cualquier régimen de

manejo y prohibir introducción de ganado en estas áreas. FM16 Se recomienda el cultivo de especies forestales nativas en los terrenos cuya pendiente excede al 15 % y con

modificación de la vegetación medio y alto. FM17 Mantener la vegetación riparia existentes en los ríos y cañadas en una franja no menor de 50m FM18 Realizar un plan regional de manejo y prevención de incendios forestales FM19 Realizar un plan regional de manejo y prevención de plagas y enfermedades forestales FM20 En las áreas incompatibles con el uso actual fomentar la trasformación hacia usos compatibles de acuerdo a

su aptitud FM21 El aprovechamiento de leña para uso doméstico debe sujetarse a lo establecido en la NOM-012-SEMARNAT-

1996. FM22 Debe reglamentarse el uso de leña para la elaboración de carbón. FM23 Realizar programas de reforestación FM24 Realizar programas de restauración de suelos y vegetación solo donde económicamente sea factible su

implementación FORESTAL NO MADERABLE FNM1 En las áreas con aptitud forestales maderable y no maderable, deberá promoverse el uso múltiple de los

recursos existentes FNM2 En áreas con aptitud para producción de recursos no maderables se recomienda apoyar estudios para

evaluar el potencial y factibilidad de su aprovechamiento. FNM3 Evitar el aprovechamiento de recursos forestales no maderables en sitios con fragilidad muy alta FNM4 Limitar el aprovechamiento de recursos forestales no maderables en sitios con erosión hídrica y eólica FNM5 En áreas con aptitud para recursos forestales no maderables y ganadería extensiva, se deben establecer

sistemas silvopastoriles, disminuyendo la carga animal para favorecer la regeneración y mantenimiento de la vegetación natural.

FNM6 Vigilar que la extracción de recursos no maderables se produzca bajo sistemas de manejo que pongan énfasis en la regeneración de los recursos

FMN7 En áreas de aptitud FM y FNM el aprovechamiento, transporte y almacenamiento de resina de pino deberá sujetarse a los procedimientos, criterios y especificaciones de la NOM-002-SEMARNAT 1996.

FMN8 En áreas con aptitud forestal no maderable y modificación de la vegetación alto y muy alto limitar al máximo la extracción de recursos y promover programas de restauración y reforestación.

FMN9 En las zonas áridas con aptitud para el aprovechamiento de recursos forestales no maderables, realizar estudios tendientes a conocer la productividad y capacidad de regeneración de los recursos para evitar su sobre explotación.

Servicios ambientales (producción de agua, captura de carbón, mantenimiento de biodiversidad) SA1 Establecer proyectos de captura de carbón como alternativa de aprovechamiento de los recursos forestales,

en los sitios elegibles de acuerdo a los criterios establecidos por la CONAFOR






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SA2 Establecer proyectos de producción de agua como alternativa de aprovechamiento de los recursos forestales en los sitios elegibles de acuerdo a los criterios establecidos por la CONAFOR

SA3 Establecer programas de difusión de los diferentes proyectos ambientales que puedan ser aplicables a nivel de predio, para ofrecer alternativas económicas a los dueños y poseedores de los recursos naturales

SA4 Promocionar el uso de los recursos naturales, como una forma de crear el valor del recurso para su potencial creación de mercados

SA5 Estimular la creación de mercados de servicios ambientales para fomentar el uso alternativo de los recursos naturales de mayor compatibilidad con las propiedades de los sistemas ecológicos.

ANP`S ANP1 Dentro de las Áreas Naturales Protegidas dictaminadas se deberán manejar bajo los lineamientos

establecidos por los planes de manejo de cada área. ANP2 En las áreas naturales propuestas por el ordenamiento, realizar los estudios específicos de biodiversidad y

socioeconómicos- culturales para su declaración en alguna categoría de Área Natural Protegida. ANP3 En las áreas naturales propuestas por el ordenamiento, realizar los planes de manejo para determinar los

diversos usos permitidos y no permitidos en cada una. ANP4 Promover estudios sobre el estado de conservación de los humedales existentes en el estado. ECOTURISMO ECT1 Se fomentarán las actividades de ecoturismo, ECT2 Prohibir el turismo de alto impacto (motocross, ciclismo de montaña, rutas 4x4, etc. en sitios con fragilidad

media, alta y muy alta). ECT3 Las actividades de ecoturismo estarán restringidas a actividades de bajo impacto (senderismo,

fotografía, senderismo y campismo) en sitios con fragilidad alta y muy alta. ECT4 En el desarrollo de los proyectos ecoturísticos, se deberán mantener los ecosistemas excepcionales tales

como selvas, bosques mesófilos, encinares, ciénega, entre otros; así como las poblaciones de flora y fauna endémicas, amenazadas o en peligro de extinción.

ECT5 En el desarrollo de los proyectos ecoturísticos no deberán alterarse los ecosistemas ni las poblaciones de flora y fauna que se localicen dentro del área de los proyectos de desarrollo.

ECT6 Diseñar e implementar un programa turístico integral considerando el potencial rural y escénico del paisaje así como sus actividades dependiendo del deterioro

ECT7 Se permiten actividades de ecoturismo en áreas silvestres de acuerdo con un programa de manejo autorizado en áreas con fragilidad muy baja a alta y grado de modificación bajo y muy bajo

ECT9 Promover el establecimiento de centros ecoturísticos ECT10 Establecer senderos en minas abandonadas ECT11 Establecimiento de sitios para observación de aves migratorias y locales. ECT12 Monitorear la calidad de las aguas utilizadas recreativamente en cuerpos de agua UMAS UMA1 Se recomienda realizar estudios para creación de Unidades de administración de Vida Silvestre (UMAs) en

sitios con aptitud, como alternativa a la ganadería extensiva. UMA2 En sitios con endemismos establecer UMAs con propósitos de educación ambiental UMA3 Establecer las alternativas de usos posibles en las UMAs (cacería deportiva, ecoturismo, educación

ambiental, campismo, cría de fauna silvestre, etc.) AGUA AG1 Construir tanques de tormentas para la captación de aguas pluviales AG2 Las aguas residuales urbanas con previo tratamiento para evitar el riesgo de salinización y contaminación

serán utilizadas para riego agrícola AG3 La aplicación y apertura de zonas de riego se hará en función de los excedentes disponibles a partir del

balance hídrico de la cuenca de acuerdo a las disposiciones de la Comisión Nacional del Agua AG4 Implementar un programa de estímulo para fomentar el manejo eficiente del agua de riego AG5 Promover obras de captación de agua como bordos de contención de escorrentías, terrazas, AG6 Optimizar el uso de agua para riego agrícola mediante la construcción de infraestructura adecuada para este

uso AG7 Se evitara la sobreexplotación de los acuíferos AG8 Se evitará la contaminación de los acuíferos Infraestructura y zonas urbanas IZ1 Se prohíbe el establecimiento de asentamientos humanos en suelos con alta fertilidad IZ2 Realizar la planeación de los tiraderos municipales y en un momento dado la reubicación a sitios con bajo

impacto sobre mantos freáticos, vegetación y fauna silvestre.






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IZ3 Saneamiento de aguas superficiales según las especificaciones de las normas ECOL 001, 002 y 004 IZ4 Se debe evitar el establecimiento de asentamientos humanos en zonas de conservación con pendientes

mayores al 15%, barrancas, lechos de ríos intermitentes y en sierra abruptas. IZ5 Proteger y restaurar las corrientes de ríos, arroyos, canales y cauces que atraviesan los asentamientos

urbanos y turísticos IZ6 Realizar obras para permitir el flujo seguro de la vida silvestre terrestre de un lado a otro de carreteras y

autopistas (principalmente en estas últimas). IZ7 Las áreas de reserva territorial para crecimiento urbano decretadas por los Programas de Conurbación y los

Programas de Desarrollo Urbano deberán mantener su cubierta vegetal original en tanto sean ocupadas. IZ8 Deberán reubicarse los asentamientos irregulares que se encuentren ocupando la zona federal destinada a

restauración y/o conservación de recursos naturales y procesos ecológicos que brinden servicios ambientales a la región.

IZ9 No se permitirá el crecimiento de los asentamientos humanos en zonas de riesgo industrial, riesgo ante eventos naturales (inundación, derrumbes, etc.), o aquellos que no hayan sido modificados por la actividad del hombre.

IZ10 No se permitirá la creación de nuevos núcleos de población en las zonas con política de protección, restauración o conservación.

IZ11 Quedará prohibida la edificación de viviendas en los derechos de vía de carreteras, ferrocarriles y líneas de alta tensión, así como en la zona federal.

IZ12 Deberá preservarse la vegetación en zonas cercanas a las ciudades, particularmente en laderas con pendientes > a 20º.

IZ13 Las poblaciones con más de 2,500 habitantes deberán contar con plantas de tratamiento de aguas residuales de acuerdo a la NOM-087-ECOL-1995.

IZ14 En poblaciones menores de 2,500 habitantes se promoverá el tratamiento de aguas residuales mediante sistemas alternativos como entramados de raíces.

Como conclusión se puede afirmar que el proyecto es compatible con el ordenamiento ecológico del estado de Durango. Diagnóstico del Sistema Ambiental y del área de estudio Como resultado de la integración y análisis de los indicadores ambientales, se obtuvo una regionalización del Sistema Ambiental y del área de estudio, la cual permitió identificar las áreas que han experimentado modificaciones por la suma de sus características. Con base en lo anterior, se asignaron grados de intensidad en función del tipo de modificaciones. Como ya se mencionó, los gradientes resultantes de la evaluación mostraron que la mayor parte de la superficie total del área de estudio presenta un grado alto de modificación, ya que se trata de paisajes antrópicos que han sufrido la sustitución total de los componentes biogénicos, donde los ecosistemas naturales y secundarios han sido sustituidos por sistemas antrópicos y su dinámica funcional depende de la intervención humana. Resumiendo, los grados de modificación observados indican que la calidad ambiental, así como la integridad ecológica funcional en el Sistema Ambiental y el área de estudio son bajos en la mayor parte de su superficie.

Síntesis del lnventario El Sistema Ambiental y el área de estudio terrestre del proyecto, se encuentra sujeto a diferentes factores de deterioro ambiental derivados de las actividades humanas. De manera general el estado de conservación que mantienen y la integridad funcional de los mismos son bajos. Los factores de deterioro ambiental que ejercen presión dentro del Sistema Ambiental son altos debido fundamentalmente al desarrollo de actividades humanas como industria, urbanización y agricultura. Las actividades a realizar en el proyecto se restringirán a un área ya impactada, ya que se trata de actividades sobre derechos de vía en carreteras y vialidades, en áreas donde predomina la urbanización y agricultura, que no afectarán la vegetación del área, debido a que la misma es






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escasa a media, según el trazo del gasoducto. Asimismo, la instalación de infraestructura será temporal y no será necesaria la apertura de brechas o caminos para la transportación del material debido a que estos ya existen. Debido a que el área del proyecto es mayormente urbana, agrícola no se observaron especies de flora o fauna con alguna categoría de protección señaladas en la NOM-059-SEMARNAT -2010






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5. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE ACCIONES QUE PUEDEN CAUSAR IMPACTOS.

El impacto ambiental es definido por la LGEEPA como: la modificación del ambiente ocasionada por la acción del hombre o de la naturaleza. Además señala que el desequilibrio ecológico es la alteración de las relaciones de interdependencia entre los elementos naturales que conforman el ambiente, que afecta negativamente la existencia, transformación y desarrollo del hombre y demás seres vivos. En este mismo artículo la ley define a la manifestación de impacto ambiental (MIA) como el documento mediante el cual se da a conocer, con base en estudios, el impacto ambiental, significativo y potencial que generaría una obra o actividad, así como la forma de evitarlo o atenuarlo en caso de que sea negativo.

El concepto de evaluación del impacto ambiental es definido por la misma ley en su Artículo 28, como el procedimiento a través del cual la secretaría (SEMARNAT), establece las condiciones a que se sujetará la realización de obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones, establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre el ambiente.

El desarrollo de esta parte del estudio, se soportará siguiendo la siguiente metodología: Lista de verificación de las obras y actividades requeridas por etapas de desarrollo La fase de identificación de impactos es muy importante, porque una vez conocidos los efectos se pueden valorar las consecuencias a fin de no omitir ningún aspecto importante, por lo que se elaboró una lista de control lo más amplia posible, tanto de los componentes o factores ambientales como de las actividades del proyecto.

La metodología de evaluación de impactos ambientales que se ha aplicado en el presente estudio es propuesto por Vicente Conesa-Fernández en su obra “Guía Metodológica para la evaluación del impacto ambiental”. La valorización es de tipo cualitativa y se efectúa a partir de una matriz de impactos que tiene la misma estructura de columnas (acciones impactantes) y filas (factores impactados). Cada casilla de cruce en la matriz o elemento tipo, dará una idea del efecto de cada acción impactante sobre cada factor ambiental impactado. Al ir determinando la importancia del impacto, de cada elemento tipo, se estará construyendo la matriz de importancia. Matriz de Conesa Fernández Una vez identificadas las acciones y los factores del medio que está sujeto a posibles impactos por el desarrollo del proyecto, la matriz de importancia permitirá una valoración de dichos impactos.

Dicha valoración se efectúa a partir de una matriz de impactos(Anexo 7), en dicha matriz se cruza cada elemento o medio físico considerado susceptible de afectación en el proyecto, contra las acciones de las actividades que demanda las fases de dicho proyecto, tales como construcción, operación, etc. Al ir determinando la importancia de estos impactos, de cada factor ambiental impactado, se irá construyendo la matriz de importancia en base al algoritmo que se describe líneas adelante.

Resumiendo, la matriz de importancia identifica el impacto ambiental, generado por una acción simple de una actividad sobre un factor ambiental considerado.






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Los atributos a través de los cuales se llega a establecer la importancia del impacto, responden a lo establecido en el Real Decreto Legislativo 1.302/1986 del 26 de junio, en la legislación de España. Los elementos tipo de la matriz de valoración o de importancia son:

Signo El signo del impacto hace alusión al carácter beneficioso (+) o perjudicial (-) de las acciones

• Intensidad (I)

Es el grado de incidencia de la acción sobre el factor ambiental • Extensión (EX)

Es el área de influencia del impacto en relación con el entorno del proyecto • Momento (MO)

Es el plazo de manifestación del impacto en alusión al tiempo que transcurre entre la aparición de la acción y el comienzo del efecto sobre el factor considerado

• Persistencia (PE) Es el tiempo que permanecerá el efecto desde su aparición hasta que dicho factor afectado retorne a las condiciones iniciales del proyecto

• Reversibilidad (RV) Es la posibilidad de reconstrucción del factor afectado por el proyecto, es decir, el retorno a las condiciones iniciales previas a la acción, por medios naturales

• Recuperabilidad (MC) Es la posibilidad de reconstrucción, total o parcial, del factor afectado como consecuencia del proyecto a las condiciones iniciales

• Sinergía (SI) Es el reforzamiento de dos o más efectos simples que actúan simultáneamente

• Acumulación (AC) Es el incremento progresivo de la manifestación del impacto, cuando persiste de forma continuada o reiterada la acción que lo genera

• Efecto (EF) Es la relación causa-efecto, o sea la forma de manifestación del efecto sobre un factor ambiental, como consecuencia de una acción

• Periodicidad (PR) Se refiere a la regularidad de manifestación de manifestación del efecto, bien sea de manera cíclica o recurrente, de forma impredecible en el tiempo (efecto irregular) o constante en el tiempo (efecto continuo)

• Importancia del impacto ( Ī ) La importancia del impacto se representa por un número que se deduce por el algoritmo propuesto en esta metodología, en función del valor asignado a cada impacto:

Ī = ± [3I + 2EX + MO+ PE+ RV+ SI + AC+ EF + PR + MC]

Los valores asignados a cada impacto se muestran en la siguiente tabla:






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NATURALEZA

- Impacto beneficioso + - Impacto perjudicial -

INTENSIDAD (I) (Grado de destrucción)

- Baja 1 -Media 2 -Alta 4 -Muy alta 8 -Total 12

EXTENSIÓN (EX) (Área de influencia)

-Puntual 1 -Parcial 2 -Extenso 4 -Total 8

-Crítica ( +4 )

MOMENTO (MO) (Plazo de manifestación)

-Largo plazo 1 -Medio plazo 2 -Inmediato 4 -Crítico ( +4 )

PERSISTENCIA (PE) (Permanencia del efecto)

-Fugaz 1 -Temporal 2 -Permanente 4

REVERSIBILIDAD (RV) -Corto plazo 1 -Medio plazo 2 -Irreversible 4

SINERGIA (SI) (Regularidad de la manifestación)

-Sin sinergismo (simple) 1 -Sinérgico 2 -Muy sinérgico 4

ACUMULACIÓN (AC) (Incremento progresivo)

-Simple 1 -Acumulativo 2

EFECTO (EF) (Relación causa-efecto)

-Indirecto secundario) 1 -Directo 4

PERIODICIDAD (PR) (Regularidad de la manifestación)

-Irregular o aperiódico 1 -Periódico 2 -Continuo 4

RECUPERABILIDAD (MC) (Reconstrucción por medios humanos)

-Recuperable de manera inmediata 1 -Recuperable a mediano plazo 2 -Mitigable 4 -Irrecuperable 8

IMPORTANCIA ( Ī )

Ī = ± [ 3I + 2EX + MO+ PE+ RV+ SI + AC+ EF + PR + MC]

Según la metodología utilizada, la importancia del impacto toma valores entre los límites de 13 y 100, los valores de importancia inferiores a 25 son irrelevantes o sea de acuerdo con el Reglamento de la legislación mencionada, son compatibles. Los impactos moderados presentan una importancia entre 25 y 50. Los severos cuando la importancia se encuentre entre 50 y 75 y críticos cuando el valor sea superior a 75. Una vez establecida la metodología para llevar a cabo la valoración de los impactos en cada elemento tipo, se realizará la valoración cualitativa de cada una de las acciones que han sido la causa del impacto y a su vez de los factores ambientales que han sido objeto del impacto. La suma algebraica de la importancia del impacto de cada elemento por columnas, identificará las






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acciones más agresivas. Asimismo, la suma de la importancia de cada elemento tipo por filas, indicará los factores ambientales que sufren en mayor o menor medida las consecuencias de la realización del proyecto. Estos totales por columnas o por fallas no representan de ninguna forma una correspondencia con la valoración de las acciones de la actividad o los factores del medio ambiente, éstos deberán de ser tratados de forma independiente para definir las acciones preventivas o de mitigación para reducir su afectación.

Tanto los factores más afectados por el proyecto como las acciones más agresivas serán objeto de una especial atención. Lo anterior permite finalizar la evaluación cualitativa del impacto ambiental generado por un proyecto sobre el medio. La valoración cuantitativa del impacto ambiental se podrá realizar bajo esta metodología añadiendo a la matriz de impactos casillas de cruce y columnas, que corresponderán a evaluaciones de predicción, valoración y corrección de impactos. Las mismas consideraciones tomadas en la matriz de impactos referida líneas atrás, son adoptadas en la valoración cuantitativa de dichos impactos y dicha valoración aplicará a aquellos proyectos que contienen impactos que resultarán evaluados como moderados, severos y críticos, ya que éstos requieren de datos específicos que den magnitud a la predicción de los efectos y se consideren acciones de corrección de los mismos. Aplicación de la metodología Las acciones que se derivan del proyecto tales como la fase de construcción de la red de transporte, la posterior operación y mantenimiento de la misma, así como la etapa de abandono del proyecto, generarán una serie posibles afectaciones al sistema ambiental. Del Capítulo IV de esta manifestación se considera las actividades que se deben de ejecutar durante la fase de construcción del proyecto, las labores correspondientes a la operación de la red de transporte se concretan al control de flujos y presiones en función del diseño de los componentes y a tareas de mantenimiento de sus equipos. A continuación se presentan los factores que se verán afectados y la correspondiente etapa del proceso en que será la mencionada afectación: Durante la etapa de construcción:

• Suelos o Durante la etapa de construcción se harán excavaciones sobre el derecho de

vía de las vialidades existentes, mismas que serán cubiertas una vez colocado el ducto. El área quedará en el mismo estado en que se encontró

o Puede generarse erosión de suelo por falta de cubierta vegetal en áreas con pendientes mayores a 5%.

o Se llevará a cabo compactación de suelo en el área ocupada por la zanja, consistente en 60 cm alrededor del ducto

o Se utilizarán materiales de construcción para el tendido del ducto • Atmósfera:

o Durante la etapa de construcción se generarán emisiones a la atmósfera como polvos, provenientes del material de excavación y construcción, y gases de combustión de la maquinaria que funciona con gasolina y/o diesel

• Agua: o No se utilizará agua para la construcción, asimismo, no se generará agua

residual de este proceso






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o Se cruzarán algunos arroyos, canales y ríos, estos cruces se realizarán utilizando el método de perforación direccional por lo que los cauces no se verán afectados.

• Flora: o No se observaron especies arbóreas a afectar, ya que el ducto se colocará

sobre el derecho de vía existente o En algunos tramos del proyecto se deberá desmontar vegetación secundaria. o Se observa como barrera u obstáculo, la carretera existente. Durante la etapa

de construcción, a esa barrera se sumará de forma temporal la tierra que se saque durante el zanjado.

o En el área a afectar, no se observó ningún ejemplar de especie protegida • Fauna:

o Se observa como barrera u obstáculo, la carretera existente. Durante la etapa de construcción, a esa barrera se sumará de forma temporal la tierra que se saque durante el zanjado.

• Uso del Suelo: o El gasoducto será construido en derechos de vía de carreteras federales, sin

afectar el uso de suelo. • Paisajes:

o El paisaje solo se verá afectado durante la etapa de construcción. • Empleo:

o El nivel de empleo solo se verá afectado durante la etapa de construcción, debido al personal que se contratará a este fin.

• Infraestructura: o No se verá afectada

• Cambios en el tráfico: o Durante la etapa de construcción se hará cruzamientos a carreteras y

ferrocarril y se trabajará en el derecho de vía de la carretera, lo cual puede modificar el tráfico de vehículos de manera temporal.

• Residuos: o Durante la etapa de construcción se generarán residuos producto de la

construcción. o Durante la etapa de construcción, pueden generarse residuos peligrosos como

aceites gastados, pintura, estopa impregnada con solventes, etc. Producto de la pintura del ducto y del mantenimiento de la maquinaria.

Durante la etapa de operación y mantenimiento:

• Atmósfera: o Durante la etapa de operación y mantenimiento pueden generarse emisiones

fugitivas de gas en caso de fugas. • Residuos:

o Durante la etapa de mantenimiento pueden generarse residuos peligrosos como aceites gastados, pintura, estopa impregnada con solventes, etc., producto del mantenimiento del ducto y de la maquinaria.

• Accidentes: o Durante la etapa de operación y mantenimiento pueden ocurrir accidentes

donde se involucre incendio y explosión como consecuencia de fugas mayores de gas natural.

o Puede haber fugas de gas natural en el ducto, debido a accidentes y/o problemas en el mantenimiento del ducto.






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Durante la etapa de abandono:

• Atmósfera: o Durante la clausura del ducto, se venteará a la atmósfera el gas contenido en

el gasoducto para proceder a su taponamiento con la tubería libre de gas 5.1 DESCRIPCIÓN DE LA MATRIZ. 5.1.1 Aire Los posibles impactos al aire en la fase de construcción del proyecto están identificados durante la excavación de la zanja y la realización de la prueba hermética al gasoducto.

Las excavaciones son realizadas con una zanjadora que es accionada por un motor de combustión interna a base de gasolina de entre 100 a 150 hp de potencia, cuyas emisiones se deben de apegar a los requisitos de la norma que rige los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible NOM-041-SEMARNAT-2006.

Las emisiones fugitivas generadas por el movimiento de tierra será mínimo, debido a que se realizará la excavación de la zanja y el tendido de la tubería de forma prácticamente simultánea, es decir, conforme se va avanzando en la excavación inmediatamente se deposita la tubería después de colocar el colchón de arena y se reintegra el relleno a la misma. La tierra extraída de las zanjas solo estará al descubierto por un máximo de 36 hs, debido, fundamentalmente, a las condiciones de seguridad requeridas para el tendido de la tubería.

El posible impacto en la actividad de la realización de la prueba hermética es debido a la utilización de aire como medio de prueba. La norma NOM-007-SECRE-2010 Transporte de gas, que exige la realización de esta prueba con la finalidad de asegurar que el gasoducto construido no tiene ningún riesgo antes de que transporte el gas. Dicha prueba se realiza a 1.5 veces la presión de diseño del ducto, para esto se presiona aire de la atmósfera y se inyecta en el interior de la tubería, éste no sufre ningún cambio ni alteración en sus características o propiedades y el compresor a utilizar opera con un motor de combustión interna a gasolina que generalmente no rebasa los 50 hp de potencia.

Como ya se mencionó sólo habrá un mínimo movimiento de tierras y por consiguiente la generación de polvos será muy leve; la cuadrilla de construcción en la medida que avanza en la excavación, prepara el piso de la zanja con arena y se tiende la tubería previamente unida, para cubrir la zanja de inmediato para resguardo de la propia obra.

Cabe señalar que durante la etapa de operación y mantenimiento no se harán emisiones a la atmósfera. Solamente pueden considerarse emisiones fugitivas ante una fuga de gas natural en el ducto. Durante la etapa de abandono se liberará el gas contenido dentro del ducto para proceder a su taponamiento libre de gas.

5.1.2 Suelo. El tendido del gasoducto utilizará 13,723.2 mts2 de terreno, el cual está sobre derecho de vía de vialidades federales.






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A lo largo del trayecto no se modifica el uso del suelo actual. Durante la construcción para facilitar el proceso de instalación del gasoducto y al término de esto, no se afectarán patrones de escurrimiento que modifiquen comportamientos de erosión del área. Podría generarse erosión de suelo por falta de cubierta vegetal en áreas con pendientes mayores a 5%, sin embargo, este tipo de pendientes no fueron observadas en el área de afectación, ya que se trata de un área plana.

El siguiente impacto en el suelo será la excavación de la trinchera que dependiendo de su clase de localización estará de 0.60 a 1.20 metros de profundidad y 0.6 metros de ancho, a lo largo del área de afectación. El proceso de excavación de la zanja y el tendido de la tubería se realiza prácticamente de forma simultánea, es decir, conforme se va avanzando en la excavación inmediatamente se deposita la tubería después de colocar el colchón de arena y se reintegra el relleno a la misma. Una vez terminada la etapa de construcción el área quedará en las mismas condiciones en que se encontró, por lo que podemos considerar el impacto como fugaz y reversible, no significativo

Durante las etapas de operación y mantenimiento, este elemento no se verá afectado. Durante la etapa de abandono, este factor tampoco se verá afectado, ya que la clausura consiste en eliminar el gas contenido en el ducto para luego proceder a su taponamiento. 5.1.3 Agua. Para este elemento está contemplado como posible riesgo de impacto, el mal manejo de algún combustible o lubricante por derrame o escurrimiento, en la operación de algún equipo de combustión interna. La empresa deberá tomar acciones preventivas que eviten esta posibilidad, fundamentalmente al llevar a cabo los cruces subterráneos de canales, ríos y arroyos. Las pruebas de hermeticidad se harán en base a aire, la actividad de la prueba de hermeticidad no impacta este factor, derivada de la utilización de aire para la prueba, la compañía transportista de gas deberá utilizar equipo de compresión para alcanzar los niveles de presión que exige la normatividad. No se contempla posibilidad de afectación de cuerpos de agua derivado de la actividad. Durante las etapas de operación y mantenimiento, este elemento no se verá afectado, ya que no se utiliza agua para el proceso, ni se generan aguas residuales. Para la etapa de abandono del proyecto, este factor no se ve afectado.

5.1.4 Flora. La actividad de preparación del área para el inicio de la construcción del gasoducto, lleva a la limpieza del área afectada por el proyecto, el cual se ubica en las distintas vialidades proyectadas y ya existentes, por lo que el transportista deberá de considerar en su programa de permisos de obra con las autoridades correspondientes. No se originará impacto a la vegetación del área, ya que el tendido del ducto se hará:






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o Sobre el derecho de vía de una carretera, sin vegetación a afectar, no se originarán impactos

El impacto originado será a la vegetación del tipo secundaria, característico de zonas impactadas, aunque al término de la construcción este tipo de vegetación crecerá de manera rápida y sin ningún problema. Cabe señalar que no se observaron especies arbóreas a afectar.

Durante las etapas de operación y mantenimiento, este elemento no se verá afectado, si bien deberá mantenerse el predio de la ERM libre de maleza a fin de evitar riesgos de incendio. Durante la etapa de abandono del proyecto este factor no se verá afectado.

5.1.5 Fauna. La fauna que puede verse afectada son, principalmente, pequeños animales como serpientes y lagartijas e insectos, aunque solo se observó una lagartija (Aspidoscelis tigris) en el recorrido de campo, la cual no está listada bajo ninguna categoría de riesgo en la NOM-059-2010; Estas especies solamente se verán afectadas durante la etapa de construcción. Cabe señalar que las posibles afectaciones serán, la posibilidad de muerte de algún animal debido a los trabajos con la zanjadora y, la generación de una barrera que impida el libre paso de la fauna. Sin embargo, por un lado ya existe una barrera, consistente en la vialidad existente y, por otra parte, la barrera que se generará durante la etapa de construcción tendrá una duración no mayor a 48 hs por lo que no se impedirá su libre paso, por lo que este impacto no será significativo ni residual. De todas maneras, la empresa deberá instruir a su personal que, en caso de encontrar especímenes, especialmente aquellos listados bajo algún estatus de protección, en no dañarlos, ni matarlos, ni cazarlos. Durante las etapas de operación y mantenimiento, este elemento no se verá afectado. Durante la etapa de abandono del proyecto este factor no se verá afectado. 5.1.6 Paisaje. El paisaje solo se verá afectado durante la etapa de construcción. El paisaje en el área de influencia del proyecto es modificado relativamente por la excavación para el tendido de tubería, posteriormente las demás fases de la construcción provocan que la modificación del paisaje se mantenga solamente mientras no se realice el relleno de la trinchera, que como se ha descrito es, prácticamente, de manera inmediata y posterior al tendido de la tubería para el propio resguardo de la misma.

La modificación del paisaje se circunscribe exclusivamente al área de afectación del proyecto, sin modificar elementos fuera de éste.

Durante las etapas de operación y mantenimiento, este elemento no se verá afectado. Durante la etapa de abandono del proyecto, este factor no se verá afectado.






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5.1.7 Población. En el medio socioeconómico, los impactos identificados en el factor población, son, básicamente, la incomodidad que pueda provocar a los residentes o ambulantes cercanos a las obras de construcción. Se trata de impactos reversibles que cesarán una vez terminada la construcción del gasoducto.

El movimiento de maquinaria, la excavación de la trinchera, la unión de la tubería y el relleno de la zanja serán las actividades que mayor impacto tendrán en la obra, debido a que el paso por el área será incómodo, aunado a que se generarán vibraciones y ruido. Estos impactos son reversibles y de corta duración, ya que su duración estará limitada a los días que durará la etapa de construcción, y no tienen efecto residual. Otro impacto a la población, será el nivel de empleo, que solo se verá afectado durante la etapa de construcción, debido al personal que se contratará a este fin. Se trata de un impacto benéfico.

Durante las etapas de operación y mantenimiento, este elemento se verá afectado de una manera benéfica, ya que se contará con combustibles menos contaminantes en el área de estudio. Durante la etapa de abandono del sitio, este factor no se verá afectado.

5.1.8 Infraestructura.

Este factor se verá impactado durante la etapa de construcción, ocasionando molestias y conflictos en el tráfico por la carretera, mismos que son reversibles a corto plazo, una vez terminada la etapa de construcción. Por otra parte, durante la etapa de construcción se hará un cruzamiento a la carretera y se trabajará en los derechos de vía de la misma, lo cual puede modificar el tráfico de vehículos, tanto camiones como automóviles, de manera temporal. Durante la etapa de operación y mantenimiento, este factor solo se verá afectado en caso de mantenimientos mayores a la tubería y en caso de accidentes. Por último, se impactará de manera benéfica a la infraestructura de servicios, ya que el área contará con suministro de combustibles poco contaminantes, como es el gas natural. Durante la etapa de abandono, el factor infraestructura se verá afectada en el sentido que el área dejará de contar con este combustible. 5.1.9 Residuos. Durante las diferentes etapas del proyecto se generarán residuos a saber:

o Durante la etapa de construcción se generarán residuos producto de la construcción






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o Durante la etapa de construcción, pueden generarse residuos peligrosos como aceites gastados, pintura, estopa impregnada con solventes, etc. Producto de la pintura del ducto y del mantenimiento de la maquinaria

o Durante la etapa de operación y mantenimiento se generarán residuos, fundamentalmente en el área de oficinas, por los residuos que genere el personal que labore en el área

o Durante la etapa de de mantenimiento pueden generarse residuos peligrosos como aceites gastados, pintura, estopa impregnada con solventes, etc. Producto del mantenimiento del ducto y de la maquinaria

o Durante la etapa de abandono no se generará residuos Debido a que, durante las diferentes etapas, el proyecto generará residuos, los mismos deberán manejarse conforme a la normatividad aplicable, tal como se mencionó el capítulo III de la Manifestación de Impacto Ambiental. 5.1.10 Accidentes. Durante las actividades de operación y mantenimiento, pueden ocurrir diversos tipos de accidentes como:

o accidentes donde se involucre incendio y explosión como consecuencia de fugas mayores de gas natural

o fugas de gas natural en el ducto, debido a accidentes y/o problemas en el mantenimiento del ducto

En caso de accidente, especialmente en caso de fuego y explosión, los factores aire, flora, fauna, población, paisaje, suelo e infraestructura pueden verse afectados, por lo que la empresa deberá dar seguimiento a las medidas preventivas señaladas en el estudio de riesgo ambiental a fin de prevenir este tipo de accidentes. 5.2 Matriz de Importancia y valoración de impactos. Derivado del análisis de la mencionada matriz, se observa que:

• Los mayores impactos estarán dados por las alteraciones en la cubierta terrestre que se ocasionarán durante la etapa de construcción. Sin embargo, la mayor parte de los impactos ocasionados durante esta etapa, como los cambios en el tráfico, la generación de ruido y vibraciones, y los impactos atmósfera, si bien son impactos importantes, son reversibles a corto plazo, tratándose de impactos no residuales los que tendrán una duración breve, por lo que no puede considerárselos como impactos significativos.

• Los impactos a suelo y paisaje generados durante la etapa de construcción del gasoducto, no serán significativos debido a que solamente se trata de malezas y vegetación secundaria.

• No se originará impacto a la vegetación del área, en la mayor parte del trayecto del ducto ya que el tendido del mismo se hará sobre el derecho de vía de la carretera.

• Otros impactos previsibles son los asociados a accidentes que pudieran ocurrir durante la etapa de operación y mantenimiento. Cabe señalar que estos impactos pueden ser






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significativos, especialmente en caso de incendio y explosión; sin embargo estos impactos pueden perfectamente ser evitados siguiendo los procedimientos de mantenimiento, de inspección y vigilancia, y contando con las medidas de seguridad adecuadas como se describe en el correspondiente estudio de riesgo ambiental.

• Los factores y características que recibirán los mayores impactos serán: o La flora, en especial malezas y zacates; en este punto es importante señalar

que el impacto originado a hierbas es irreversible aunque mitigable a corto plazo y de poca magnitud; en caso de no llevar a cabo medidas de mitigación pueden ser residuales. En el caso de las especies arbóreas, si se llegar a caer alguno en el trazo del ducto, el impacto también será irreversible, aunque mitigable, mediante el trasplante de los mismos en lugares aledaños.

o La fauna, especialmente reptiles e insectos; los impactos generados a la fauna del área no serán significativos, ya que las barreras que se generarán durante la etapa de construcción tendrán una duración no mayor a 24 h, por lo que no se impedirá su libre paso.

o La infraestructura, especialmente la red de transportes y servicios. Este factor se verá impactado durante la etapa de construcción, ocasionando molestias y conflictos en el tráfico por la vialidad, mismos que son reversibles a corto plazo, una vez terminada la etapa de construcción.

o La población se verá afectada durante los trabajos de construcción, ya que, si bien el movimiento de tierra ocasionará polvos, ruido y molestias, así como dificultades en el tránsito de vehículos automotrices. Estos impactos son reversibles y de corta duración, ya que su duración estará limitada a los días que durará la etapa de construcción, y no tienen efecto residual.

o El suelo se verá afectado por los trabajos de zanjado y tendido del ducto. Cabe señalar que no se afectará su morfología. Una vez terminada la etapa de construcción el área quedará en las mismas condiciones en que se encontró, por lo que podemos considerar el impacto como fugaz y reversible, no significativo.

Como puede observarse, los mayores impactos se llevarán a cabo durante la etapa de construcción del ducto. La misma información dada por las matrices nos permite establecer medidas de prevención y mitigación para reducir a la menor expresión posible los efectos de impacto. Indiscutiblemente, el gas natural será parte importante del desarrollo en entidades del municipio. Una estimación de los impactos ambientales, lleva a identificar elementos indicadores de beneficio a la sociedad y el ambiente, por la cualidad intrínseca del gas natural como energético y soporte de actividades de crecimiento para el área, repercutiendo en generación de empleos, incremento de captación de impuestos por la generación de nuevos desarrollos de crecimiento con combustibles limpios. Además la utilización del gas natural como fuente de energía influirá en la minimización de generación de emisiones en comparación con las generadas por otras fuentes alternativas que contribuyen al deterioro ambiental y al calentamiento global. Se puede afirmar que la influencia hacia el medio ambiente en el área de transporte de gas natural en la entidad, tiene un mayor impacto en el factor ambiental socio económico, y que éste será benéfico. Lo anterior se cumple en la medida en que la empresa distribuidora cumpla con la normatividad y estándares que aseguren una operación, un mantenimiento y seguridad que evite la ocurrencia de incidentes que lleven a incendios o explosiones.






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6. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.

En este capítulo se muestra la información relacionada con las medidas de prevención, mitigación y control que la empresa promovente aplicará en la construcción y operación del gasoducto, describiendo las medidas y acciones a seguir, factibles de realizar para mitigar los impactos ambientales potenciales y reales que el desarrollo del proyecto en sus diferentes etapas puede provocar en el entorno del área donde se pretende llevar a cabo. Las acciones implicadas en la mitigación y corrección de los impactos ambientales conllevan un conjunto de medidas de manejo, éstas son aquellas que pueden aplicarse durante las diversas etapas que comprende un proyecto y que tienen por objeto impedir, atenuar o compensar los efectos negativos ocasionados al medio o a las condiciones ambientales. 6.1 AIRE Los posibles impactos al aire en la fase de construcción del proyecto están identificados durante la excavación de la zanja y la realización de la prueba hermética al gasoducto. Durante la fase de construcción, específicamente durante las actividades de excavación del área, se deberán tomar las siguientes medidas de prevención y mitigación:

• Minimizar las emisiones a la atmósfera generadas por la zanjadora, respetando los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible NOM-041-SEMARNAT-2006. • Minimizar la cantidad y duración de la exposición de tierra fuera de la trinchera a fin de evitar la dispersión de polvos. • En caso de que la tierra deba estar expuesta por períodos mayores a 48 h, tapar la tierra excavada o regarla con agua tratada a fin de evitar las emisiones fugitivas por dispersión de polvos. • Minimizar la extensión de la superficie a afectar en estas actividades, cuidando que la zanjadora opere sin dañar la vegetación presente a los lados de las vialidades. • Minimizar las emisiones provenientes del motor de combustión interna a gasolina que se utilizará para el funcionamiento del compresor, asegurando el buen funcionamiento del mismo mediante registros de mantenimiento de dicho motor. • Contar y cumplir con un programa de mantenimiento preventivo a fin de evitar y subsanar de manera inmediata las posibles fugas de gas que pudieran afectar al ducto.

A continuación se describen las especificaciones de las medidas de mitigación: Aire (emisión de gases de combustión).

Impacto: Afectación a la atmósfera por la emisión de gases de combustión de combustibles generadas por el movimiento de maquinaria y vehículos de transporte de personal y equipo, y equipos fijos auxiliares de combustión interna. Medida que se empleará: Circulación de los vehículos automotores a baja velocidad (20 km/h máximo dentro del área de explotación y caminos de acceso. Cumplimiento






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de: NOM-041-SEMARNAT-2006, NOM-050-SEMARNAT-1996, NOM-045-SEMARNAT-2006. Bitácoras de mantenimiento de vehículos. Indicador de Realización: Durante la excavación. Indicador de Efectos: Evitar la emisión de gases de combustión que deteriore la calidad del aire. Umbral de Efectos: Durante la etapa de preparación del sitio y construcción: con base en el programa de obra. Umbral Inadmisible. No Aplica., ya que iniciadas las actividades generadoras del impacto y hasta su terminación, se aplicarán las medidas de mitigación. Calendario de comprobación: Se efectuará seguimiento continuo y se realizará una vigilancia mensual, generando un registro para posteriormente presentar un informe de seguimiento a la autoridad competente.

Punto de comprobación: Sitio del proyecto-calidad de aire Requerimientos de personal encargado: Ingeniería (o) residente de obra. Medida urgente de aplicación: Mantenimiento de maquinaria como requisito para la operación. Aire (Dispersión de polvo). Impacto: Afectación a la atmósfera, al dejar la tierra excavada por periodos largos de tiempo

puede haber dispersión de polvo. Medida que se empleará: Taparla o regarla con agua tratada

Indicador de Realización: Durante la excavación. Indicador de Efectos: Evitar la emisión polvo que afecte la calidad del aire. Umbral de Efectos: Durante la etapa de preparación del sitio y construcción: con base en el programa de obra. Umbral Inadmisible. No Aplica., ya que iniciadas las actividades generadoras del impacto y hasta su terminación, se aplicarán las medidas de mitigación. Calendario de comprobación: Se efectuará seguimiento continuo y se realizará una vigilancia mensual, generando un registro para posteriormente presentar un informe de seguimiento a la autoridad competente. Punto de comprobación: Sitio del proyecto-calidad de aire. Requerimientos de personal encargado: Ingeniería (o) residente de obra. Medida urgente de aplicación: no dejar la tierra excavada más de 48 horas.






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6.1 SUELO Los mayores impactos ambientales se generarán durante la etapa de construcción. Durante las actividades de excavación del área, se deberán tomar las siguientes medidas de prevención y mitigación:

• Minimizar la cantidad y duración de la exposición de tierra fuera de la trinchera. • Minimizar la extensión de la superficie a afectar en estas actividades. • Segregar la tierra superficial, para restituirla a su nivel original. • Establecer y mantener medidas de control de la erosión durante la construcción. • Inspeccionar los derechos de vía y mantener el control de la erosión hasta que el

terreno alcance su estabilización. • Establecer medidas de control a fin de no afectar patrones de escurrimiento que

modifiquen comportamientos de erosión del área. • En caso de afectar la cubierta vegetal en áreas con pendientes mayores a 5%, reponer

la cubierta vegetal a fin evitar erosión en el área. • Estas medidas serán vigiladas estrictamente en los puntos de mayor movimiento de

tierra, para el nivelado del piso. • Identificar los combustibles, lubricantes y materiales peligrosos que se almacenen y

utilicen en el área de construcción, registrando cantidades y métodos y formas de almacenamiento.

• Tomar medidas preventivas para evitar o minimizar fugas de combustibles, lubricantes o materiales peligrosos, que pudieran afectar el suelo del área, evitando colocar este tipo de materiales sobre suelo natural y utilizando charolas anti-derrames para este fin.

A continuación se describen las especificaciones de las medidas preventivas: Contaminación del suelo Impacto: Afectación por fugas y derrames de combustibles, lubricantes y otros por actividades propias del mantenimiento de vehículos y equipo utilizados, generación de residuos sólidos y líquidos. Realizar los cambios de aceite de maquinaria y equipo en sitios acondicionados para ello, con cubierta asfáltica o en su caso recubrir la zona con una lona. Los hidrocarburos colectados se llevarán al almacén de residuos peligrosos. Indicador de realización: Durante la etapa de preparación de sitio. Indicador de Efectos: Contaminación, por materiales de construcción, materiales metálicos, hidrocarburos, residuos peligrosos y no peligrosos, y desechos humanos en el suelo y subsuelo. Umbral de Efectos: Etapa de preparación del sitio. Umbral inadmisible: N.A., ya que iniciadas las actividades generadoras del impacto y hasta su terminación se aplicarán medidas de mitigación. Calendario de comprobación: Desde el comienzo hasta el término del proyecto, mediante su supervisión continua y vigilancias, generando los registros necesarios para presentar los informes correspondientes a la autoridad ambiental.






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Punto de comprobación: Sitio del proyecto. Requerimientos de personal encargado: Ingeniera (o) residente de obra. Medida urgente de aplicación: N.A., Ya iniciadas las actividades generadoras del impacto y hasta su terminación se aplicarán medidas de mitigación. Características fisicoquímicas del suelo. Impacto: Afectación por generación de residuos peligrosos y no peligrosos, sólidos y líquidos, afectación por la excavación durante la etapa de preparación del sitio, excavación, transporte de materiales. Medidas: Residuos no peligrosos: Residuos de tipo doméstico, serán recolectados diariamente y se enviarán a los sitios dispuestos por las autoridades para su disposición final y aquellos que sean reutilizables se emplearán, Los residuos sólidos se colocaran en tambos metálicos de 200 litros con tapa y rotulados adecuadamente y se enviarán a los sitios dispuestos por las autoridades. Residuos peligrosos: El almacén tendrá la capacidad suficiente para contener los residuos generados. Se almacenarán temporalmente, antes de su disposición final los siguientes residuos: a) Residuos de trapos impregnados con grasas, aceite o solventes de limpieza. b) Aceite lubricante e hidráulico gastado. c) Otros productos de uso común en vehículos y maquinaria. Indicador de realización: Durante la etapa de preparación del sitio y operación. . Indicador de Efectos: Supervisión de la presencia de residuos y almacenes temporales. Umbral de Efectos: Cuando exista presencia de residuos almacenados por un periodo mayor a 15 días a partir de la fecha de colecta. Umbral inadmisible: Cuando exista presencia de residuos almacenados por un periodo mayor a 20 días a partir de la fecha de colecta. Calendario de comprobación: Revisión y seguimiento de acuerdo a lo que establecido en el cronograma de comprobación. Punto de comprobación: Sitio del proyecto Requerimientos de personal encargado: Ingeniería (o) residente de obra. Medida urgente de aplicación: Interrupción de la generación de residuos de cualquier tipo hasta el traslado de los previamente almacenados. Aumento de la erosión Impacto: Aumento de la erosión por excavar en áreas con pendiente de más del 5%.






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Medidas: Ya que las ares del proyecto no tiene pendientes de más de 5%, no habrá un impacto significativo. Indicador de realización: Durante la etapa de excavación. Indicador de Efectos: Operación. Umbral de Efectos: Al inicio y al termino del proyecto. Umbral inadmisible: Al excavar en pendientes de más de 5% sin medidas de mitigación. Calendario de comprobación: Revisión y seguimiento de acuerdo a lo que establecido en el cronograma de comprobación. Punto de comprobación: Sitio del proyecto Requerimientos de personal encargado: Ingeniera (o) residente de obra. Medida urgente de aplicación: No aplica.

6.2 AGUA La excavación, la soldadura y la prueba hidrostática son las actividades identificadas como posibles generadoras de afectación a este factor ambiental, las siguientes medidas deberán tomarse en cuenta:

• Identificar los combustibles, lubricantes y materiales peligrosos que se almacenen y

utilicen en el área de construcción, registrando cantidades y métodos y formas de almacenamiento, a fin de asegurar que no haya derrames.

• Tomar medidas preventivas para evitar o minimizar fugas de combustibles, lubricantes o materiales peligrosos, especialmente en áreas cercanas a drenajes o dentro de áreas de treinta metros de cualquier cuerpo de agua.

• Realizar maniobras de cargado de combustibles y lubricantes a los equipos de construcción en áreas específicas para tal fin. Minimizar posibilidades de fugas o derrames en estas maniobras.

• No realizar cargas de combustibles, lubricantes o manejo de sustancias peligrosas a menos de treinta metros de cualquier cuerpo de agua o drenaje.

• Establecer un procedimiento de emergencia en caso de una fuga o derrame y notificar a la autoridad.

A continuación se describen las especificaciones de las medidas preventivas:

Contaminación de agua Impacto: Afectación por fugas y derrames de combustibles, lubricantes y otros por actividades propias del mantenimiento de vehículos y equipo utilizados, generación de residuos líquidos. Realizar los cambios de aceite de maquinaria y equipo en sitios acondicionados para ello, con cubierta asfáltica o en su caso recubrir la zona con una lona. Los hidrocarburos colectados se llevarán al almacén de residuos peligrosos.






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Indicador de realización: Durante la etapa de excavación y preparación del sitio. Indicador de Efectos: Contaminación, por hidrocarburos, residuos peligrosos y no peligrosos, y desechos humanos en el suelo y subsuelo. Umbral de Efectos: Etapa de preparación del sitio. Umbral inadmisible: N.A., Ya iniciadas las actividades generadoras del impacto y hasta su terminación se aplicarán medidas de mitigación. Calendario de comprobación: Desde el comienzo hasta el término del proyecto, mediante su supervisión continua y vigilancias, generando los registros necesarios para presentar los informes correspondientes a la autoridad ambiental. Punto de comprobación: Sitio del proyecto. Requerimientos de personal encargado: Ingeniera (o) residente de obra. Medida urgente de aplicación: N.A., Ya iniciadas las actividades generadoras del impacto y hasta su terminación se aplicarán medidas de mitigación. 6.3 FLORA En la actividad de limpieza y construcción está contemplada la afectación a un área de vegetación de pastizal. Impactos similares, aunque menores, pueden generarse en las actividades de mantenimiento mayor a la tubería. Con la finalidad de reducir al mínimo estos impactos se deberá:

• Durante los trabajos la maquinaria a utilizar deberá afectar al mínimo superficie cubierta

por vegetación, retirando exclusivamente aquella que impida maniobrar a los equipos de construcción.

• Si bien no se observaron áreas con pendientes mayores al 5%, en caso de que, durante la etapa de construcción se detecte alguna con pendientes mayores, se deberá considerar una restauración de vegetación, como medida de prevención de erosión.

• En las áreas donde la vegetación a retirar está compuesta exclusivamente por hierbas, no se tomarán medidas de restauración

• Durante la etapa de operación, para realizar mantenimientos mayores al ducto, se deberá afectar al mínimo superficie cubierta por vegetación, retirando exclusivamente aquella que impida maniobrar a los equipos de construcción.

A continuación se describen las especificaciones de las medidas preventivas: Impacto a flora Impacto: Daño a la vegetación fuera del derecho de vía, a causa de maquinaria o del personal de obra. Medidas: Dar platicas al personal de obra y supervisar a los operadores de la maquinaria. Indicador de realización: Durante la etapa de excavación y preparación del sitio.






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Indicador de Efectos: Operación. Umbral de Efectos: Al inicio y al termino del proyecto. Umbral inadmisible: No dar las pláticas y no supervisar. Calendario de comprobación: Revisión y seguimiento de acuerdo a lo que establecido en el cronograma de comprobación. Punto de comprobación: Sitio del proyecto Requerimientos de personal encargado: Ingeniería (o) residente de obra. Medida urgente de aplicación: No aplica. 6.4 FAUNA Los mayores impactos a la fauna terrestre del área estarán dados durante la etapa de construcción, ya que se generará una barrera adicional a la vialidad preexistente, lo cual puede impedir el paso de animales. Sin embargo, esta barrera adicional estará presente por periodos máximos de 24 h. A fin de minimizar estos impactos, se deberán llevar a cabo las siguientes medidas:

• Prohibir a los trabajadores que maten y/o dañen a algún animal. • En caso de que, durante la etapa de construcción se observaran especies como

serpientes y lagartijas, deberá ahuyentarlas y/o alejarlas del área de trabajo, o reubicarlas (por personal capacitado) en otra área sin dañarlos.

• Minimizar la cantidad y duración de la exposición de tierra fuera de la trinchera a fin de que la barrera adicional generada dure el menor tiempo posible.

Cabe mencionar que en el recorrido ambiental solo fue vista una lagartija (Aspidoscelis tigris) la cual no está catalogada bajo ninguna categoría de riesgo en la NOM-059-SEMARNAT-2010 esto referente a fauna silvestre. A continuación se describen las especificaciones de las medidas preventivas:

Impacto a fauna Impacto: Daño a la fauna fuera, a causa de maquinaria o del personal de obra. Medidas: Dar pláticas de concientización al personal de obra y supervisar a los operadores de la maquinaria. Indicador de realización: Durante la etapa de excavación y preparación del sitio. Indicador de Efectos: Operación. Umbral de Efectos: Al inicio y al término del proyecto. Umbral inadmisible: No dar las pláticas y no supervisar. Calendario de comprobación: Revisión y seguimiento de acuerdo a lo que establecido en el cronograma de comprobación.






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Punto de comprobación: Sitio del proyecto Requerimientos de personal encargado: Ingeniería (o) residente de obra. Medida urgente de aplicación: No aplica. 6.5 PAISAJE La modificación del paisaje se circunscribe exclusivamente al área de afectación del proyecto, sin modificar elementos fuera de éste.

En la matriz de impactos elaborada para la identificación de posibles afectaciones a factores del medio, las actividades de excavación y alineado de tubería son las que tendrán relevancia en el la ejecución del proyecto:

• Un conveniente control del material extraído de la trinchera, disponiéndolo a un costado

de ésta en forma ordenada, mitigará el impacto a la percepción del paisaje. • La reducción del tiempo de la trinchera abierta, será otro factor de mitigación de la

afectación. A continuación se describen las especificaciones de las medidas de mitigación: Modificación del paisaje Impacto: Modificación del relieve por la excavación de una zanja sobre el derecho de vía, por la instalación de infraestructura temporal. Medidas: Se hará la excavación únicamente en el derecho de vía, se tendrán sitios específicos para la colocación de la infraestructura (campamentos temporales, baños, sitios de recolección de basura), se señalaran cada uno de ellos y se respetara su uso. Indicador de realización: Durante la etapa de preparación del sitio: excavación, despalme y puesta de infraestructura temporal. Indicador de Efectos: Excavación sobre el derecho de vía. Umbral de Efectos: Al inicio y al termino del proyecto. Umbral inadmisible: No aplica Calendario de comprobación: Revisión y seguimiento de acuerdo a lo que establecido en el cronograma de comprobación. Punto de comprobación: Sitio del proyecto Requerimientos de personal encargado: Ingeniería (o) residente de obra. Medida urgente de aplicación: No aplica ya que es temporal.






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6.6 POBLACIÓN El impacto esperado en la construcción del proyecto, cae en parte en aspectos poblacionales.

• La principal afectación a los vecinos de la obra es a través de las molestias que

ocasionarán las actividades, movimiento de maquinaria, excavación en la vía pública, movimientos de tubería etc., deberán de ser minimizados en tiempo y efectos para atenuar esta situación.

• Se deberán contratar empleados del lugar, especialmente para los trabajos de construcción del ducto

A continuación se describen las especificaciones de las medidas de mitigación: Impactos poblacionales Impacto: Molestias a la población aledaña a la zona de la obra (movimiento de maquinaria, excavación en la vía pública, movimientos de tubería etc.). Medidas: Evitar trabajar de noche y tener todo bien señalizado, además de contar con los permisos correspondientes. Indicador de realización: Durante la etapa de excavación y preparación del sitio. Indicador de Efectos: Operación. Umbral de Efectos: Al inicio y al termino del proyecto. Umbral inadmisible: No aplica Calendario de comprobación: Revisión y seguimiento de acuerdo a lo que establecido en el cronograma de comprobación. Punto de comprobación: Sitio del proyecto Requerimientos de personal encargado: Ingeniería (o) residente de obra. Medida urgente de aplicación: No aplica ya que es temporal. 6.7 INFRAESTRUCTURA

Este factor se verá impactado durante la etapa de construcción, ocasionando molestias y conflictos en el tráfico por la vialidad. A fin de minimizar estos impactos se deberá:

• Dar aviso y concertar las fechas de trabajo con las autoridades correspondientes como obras públicas del municipio, SCT, Comisión Nacional del Agua, a fin de establecer horarios y días de trabajo que ocasionen la menor afectación al tráfico posible

• Evitar llevar a cabo los trabajos sobre la carpeta asfáltica en los horarios de mayor afluencia vehicular.






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Durante la etapa de operación y mantenimiento, en caso de mantenimientos mayores, se deberán observar las mismas medidas que durante la etapa de construcción. A continuación se describen las especificaciones de las medidas de mitigación: Impactos a infraestructura Impacto: Este factor se verá afectado durante la etapa de construcción, ocasionando molestias y conflictos en el tráfico por la vialidad. Medidas: Evitar trabajar sin la señalización adecuada y sin los avisos a las autoridades competentes, además de no entorpecer las vialidades aledañas. Indicador de realización: Durante la etapa de excavación y preparación del sitio. Indicador de Efectos: Operación. Umbral de Efectos: Al inicio y al termino del proyecto. Umbral inadmisible: No tener la señalización adecuada ni los permisos correspondientes Calendario de comprobación: Revisión y seguimiento de acuerdo a lo que establecido en el cronograma de comprobación. Punto de comprobación: Sitio del proyecto Requerimientos de personal encargado: Ingeniería (o) residente de obra. Medida urgente de aplicación: No aplica ya que es temporal. Para asegurar el establecimiento de medidas preventivas y de mitigación, es necesaria la instauración de un inspector ambiental que tenga las siguientes atribuciones y funciones:

• El inspector ambiental estará al pendiente de todas las fases de

construcción hasta la puesta en operación del gasoducto. • El inspector ambiental deberá tener un estatus que le permita realizar sus

actividades en concordancia con la supervisión de la construcción. • El inspector ambiental tendrá la autoridad para detener las actividades que

violen reglamentaciones ambientales o vayan en contra de lo establecido en el presente manifiesto sobre medidas de prevención y mitigación.

• El inspector ambiental será responsable de vigilar el cumplimiento de las medidas propuestas de prevención y mitigación.

• El inspector ambiental verificará que se respeten los límites autorizados para la construcción en los derechos de vía.

• El inspector ambiental verificará que actividades de excavación, purgado de aire de la prueba hermética etc., no afecte ningún tipo de servicios en el trayecto del tendido.

• El inspector tomará medidas de control de erosión en los siguientes casos: - Diariamente en áreas activas de construcción - Semanalmente en áreas no activas de construcción






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- Dentro de las 24 hrs., después de lluvia mayor a 10 mm., de precipitación.

• El inspector ambiental supervisará las áreas de afectación del proyecto hasta su estabilización.






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7 PRONOSTICO AMBIENTAL 7.1 PRONOSTICO DEL ESCENARIO 7.1.1 Aire Las medidas de prevención, aplicadas a la cantidad y tiempo de exposición de tierra fuera de la trinchera en el transcurso de la construcción minimizarán las emisiones fugitivas que se generen debido a la excavación y movimiento de tierra. Asimismo, las medidas preventivas aplicadas a la maquinaria y equipo que utiliza motor de combustión interna minimizarán las emisiones fugitivas debidas a la utilización de los mencionados equipos. Cabe señalar que estos impactos tendrán una duración definida en el tiempo. Una vez finalizada la etapa de construcción se retornará rápidamente a las condiciones iniciales.

Durante la etapa de operación y mantenimiento, pueden originarse emisiones fugitivas originadas por fugas de gas. La aplicación de un programa de vigilancia, así como la aplicación de programa de mantenimiento preventivo hará que estas emisiones sean poco frecuentes y rápidamente reversibles. Estas posibles fugas tendrán su mayor impacto a través de un incendio o explosión, con afectación al medio, como se señala en el Estudio de Riesgo Ambiental que acompaña al presente estudio de impacto ambiental

7.1.2 Suelo Las medidas de prevención en el transcurso de la construcción evitarán modificaciones importantes a las condiciones de éste. El relleno de la zanja en las condiciones descritas permitirá el retorno de las características iniciales. Las prevenciones de deslaves por escurrimientos pluviales con inclinaciones, permitirán evitar afectaciones durante el período de trabajo. Una vez finalizada la etapa de construcción se retornará rápidamente a las condiciones iniciales. 7.1.3 Agua Durante la etapa de construcción no se afectará cuerpos de agua, la necesidad de ésta será proporcionada por la empresa distribuidora (agua potable y de servicios para equipos), permitiendo pronosticar ningún cambio en los aspectos hidrológicos del proyecto. 7.1.4 Flora La mayor parte del área que se verá afectada por la limpieza y preparación para el tendido de la tubería, será de pastizal, por lo que no se prevé restauración de ésta dada su escasa cantidad y restauración natural a corto plazo.

En las áreas contiguas a la excavación, con pendientes mayores a 5%, se considera una restauración de vegetación, como medida de prevención de erosión, por lo que se prevé un retorno a las condiciones iniciales a corto plazo.

7.1.5 Fauna

Las medidas de prevención utilizadas a fin de evitar impactos a la fauna terrestre del área, hará que, una vez concluidos los trabajos de construcción se retorne rápidamente a las condiciones iniciales.






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7.1.6 Paisaje

La modificación del paisaje se circunscribe exclusivamente al área de afectación del proyecto, sin modificar elementos fuera de éste y solamente por el tiempo que dure la construcción del ducto. Las medidas de mitigación tendientes a acortar los plazos de trinchera abierta así como a una disposición ordenada del material por el tiempo que el material de excavación se encuentre fuera de la trinchera, contribuirá a minimizar estos impactos.

Una vez terminada la etapa de construcción, se prevé el retorno a las características iniciales.

7.1.7 Población

El impacto esperado en la construcción del proyecto, cae en parte en aspectos poblacionales. Si bien se tomarán medidas preventivas y de mitigación, orientadas a atenuar las molestias a la población durante la etapa de construcción ya que una gran parte del trazo cae en áreas urbanas, una vez terminada esta etapa, se estima volver de manera inmediata a las características iniciales. Uno de los impactos a la población estará dado por la generación de ruido durante la etapa de operación. Por lo que se solicitará a la empresa que, una vez llegada la etapa de operación y mantenimiento realice un estudio de ruido perimetral a fin de confirmar que la emisión de ruido perimetral se encuentra dentro de los límites máximos establecidos en la Norma Oficial Mexicana NOM-081-SEMARNAT-1994.

7.1.8 Infraestructura

Los impactos a la infraestructura, especialmente al tráfico vehicular, se generarán especialmente durante la etapa de construcción. Una vez terminada esta etapa, se estima volver de manera inmediata a las características iniciales.

7.2 PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL Durante la fase de construcción están definidas las actividades de prevención y mitigación de los aspectos ambientales sensibles al programa. La empresa transportista tiene la responsabilidad de instaurar la figura del inspector ambiental, que supervise la ejecución de éstas hasta la conclusión del proyecto.

Durante la fase de construcción el proyecto deberá de apegarse a los requerimientos de la norma NOM-129-SEMARNAT-2006 Redes de distribución de gas natural y en el período de operación y mantenimiento el gasoducto e instalaciones asociadas deberán de estar sujetas a las revisiones y cuidados de su integridad, tal como lo marca la norma NOM-007-SECRE-2010 Transporte de gas natural, para señalización, vigilancia, detección de fugas y programa de prevención de accidentes de la franja de afectación. La observación de deslaves, movimientos de tierra, obras de construcciones cercanas al gasoducto y en general actividades ajenas a su cometido deberán evaluarse para la definición de riesgos potenciales para su operación. 7.3 INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y ÉXITO A fin de comprobar la proyección teórica realizada en este pronóstico ambiental, la empresa deberá implementar indicadores de seguimiento y éxito, durante las diferentes etapas del proyecto, mismos que estarán incluidos dentro del programa de monitoreo y vigilancia ambiental.






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Con este fin, se implementarán los siguientes indicadores:

Tiempo de restauración natural de la vegetación de pastizal en las áreas afectadas Porcentaje de éxito de la restauración de la vegetación en áreas contiguas a la

excavación con pendientes mayores a 5%, como medida de prevención de erosión Durante la etapa de operación y mantenimiento, los indicadores serán:

Incidentes y accidentes Fugas

Durante la etapa de abandono y debido a que no se prevén impactos durante esta etapa, no se establecerán indicadores Además, se deberá llevar una bitácora donde se mantendrán evidencias fotográficas de:

Restauración de vegetación en las áreas contiguas a la excavación, con

pendientes mayores a 5%, como medida de prevención de erosión.






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8 CONCLUSIONES

El gasoducto de Compañía Autoabastecedores de Gas Natural de Durango, cuya finalidad es la de suministrar gas natural, representa un impacto benéfico al factor ambiental socio económico, como proveedor de energía para consumo y como fuente de trabajo temporal para la población así como desarrollo para el sector industrial.

Las afectaciones originadas por las actividades en la construcción, son consideradas como compatibles, sin generar impactos que trasciendan más allá de la duración de la actividad.

Se origina, además, un impacto benéfico a través del uso de combustibles limpios, con baja cantidad de azufre, que ayudarán a mejorar las emisiones de la región.

El riesgo intrínseco en la distribución de gas natural se centra en las características de éste por su explosividad e inflamabilidad. El estudio de riesgo elaborado para este proyecto, analiza la identificación de estos riesgos, su probabilidad de ocurrencia, su evaluación y las medidas de prevención y mitigación.






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9 BIBLIOGRAFÍA

1. Conesa Fernández V. – Vítora Ediciones Ingeniería Ambiental Mundi Prensa 1995

2. Enkerlin Ernesto C., Cano Gerónimo, Garza Raúl A. Vogel Enrique. Ciencia Ambiental y Desarrollo Sostenible Thomson Editores

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5. Weitzenfeld H. Manual Básico sobre Evaluación del Impacto en el Ambiente y la Salud. ECO México 1996

6. Mamíferos de América del Norte, Smithonian Institution, Nacional Museum of Natural

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7. Fichas Técnicas de las especies en la NOM-059-SEMARNAT-2010, Conabio

8. Fichas Técnicas de Herpetofauna, México Herpetology

9. Garza de León, A.; Morán, I.; Valdés, F.: y Tinajero, R. 2007. COAHUILA, Avifaunas Estatales de México. CIPAMEX, Pp. 98-136






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ANEXO 1 – DOCUMENTACIÓN DE LA PROMOVENTE






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ANEXO 2 – DOCUMENTACIÓN DEL RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO






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ANEXO 3 – PLANOS






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ANEXO 4 – PROGRAMA DE TRABAJO






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ANEXO 5 – MAPAS






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ANEXO 6 – PLANO TOPOGRÁFICO






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ANEXO 7 – LISTAS DE VERIFICACIÓN Y MATRIZ






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ANEXO 8 – ANEXO FOTOGRÁFICO

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