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Febrero 2016

Logística Interna, tecnología aplicable:

La Solución Intralogística

2

LPM (Logistics Project Management) es una empresa de

servicios profesionales de Consultoría, Ingeniería y Gestión de

Proyectos de Logística y Automatización Industrial

• Definición y diseño de la solución intralogística

• Asesoramiento en la evaluación y contratación de sistemas y equipos

• Project Management y Asistencia Técnica durante la implantación de la solución

¿Quiénes somos?

20% de ahorro potencial en el coste operativo de la

instalación

3

¿Mejorar mi “Logística Interna”? ¿Cuáles son las alternativas tecnológicas existentes? ¿“dónde”, “cómo” y “cuando” es interesante aplicarlas?

El mercado actual ofrece una amplia gama de equipamientos y sistemas para los procesos y operaciones de la Logística Interna

La SOLUCIÓN de Logística Interna más idónea será el resultado de la adecuada combinación de los procesos/operaciones con los sistemas y equipamientos existentes: • Procesos y flujos de materiales • Funcionalidad y “herramientas” necesarias • Layout y prestaciones • Dimensionamiento de instalaciones y equipos

Se debe estudiar y analizar la situación actual, y teniendo en cuenta la previsión de crecimiento, diseñar el “traje a medida”, obteniendo como resultado la Solución de Logística Interna que más se adapta al negocio

La Solución Intralogística

4

No debe estar orientada a un determinado “producto”

No hay que automatizar por automatizar: Soluciones manuales, semiautomáticas o totalmente automatizadas

1º la solución/concepto, después el “con quién”

Si es posible, 1º la solución y después busco la “caja” donde meterla

Debe ser “viable”

Diseño de la solución: “Filosofía”

5

Sistemas y equipamiento para

instalaciones logísticas

6

Estanterías

Convencionales

Móviles

Drive-in

Dinámicas Cantilever/especiales

7

Estanterías

Autoportantes / No autoportantes

8

Estanterías

Simple profundidad / doble profundidad / triple profundidad

9

Entreplantas / pasillos elevados

Entreplantas y pasillos elevados:

10

Equipos de Manutención

11

Transpaletas/carretillas

TRANSPALETA ELECTRICA TRANSPALETA CON CONDUCTOR

TRANSPALETA PARA CARGAS LARGAS

APILADOR TRANSPALETA MANUAL

“TORO”

TRILATERAL RETRÁCTIL

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Transelevadores

13

Miniloads

14

Radio-Shuttle

15

Multi-Shuttle

16

Transportadores de paletas

17

Transporte de paletas

18

Transportadores carga ligera

19

Sorters

20

Carruseles

Verticales

Horizontales

21

Equipos Auxiliares

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El SGA / WMS

ERP

Sistema Gestión Centro Logístico

SGA/WMS

Sist. Gestión Clasificación Sist. Gestión Recepción Sist. Gestión Almacén Sist. Gestión Expedición

Autómata 1

Recepción

Autómata 2

Almacén

Autómata 3

Clasificación

Autómata 4

Expedición

23

“Nuevas” tecnologías/conceptos

24

Conceptos, Procesos y Operaciones

Conceptos generales de la “Supply chain” • “Push” system • “Pull” system

Recepción • Identificación • Control de calidad • Control de dimensiones y peso • Pago a proveedores

Almacenaje • Criterios ABC • Criterios de caducidad • Criterios de campaña • Criterios de familia

Crossdocking

25

Conceptos, Procesos y Operaciones

Picking

• Order picking

• Batch picking

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Conceptos, Procesos y Operaciones

Picking

• Pick to voice

• Pick to light / Put to light

• Person to goods / Goods to person

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Conceptos, Procesos y Operaciones

Clasificación / consolidación • Oleadas (“Batches”)

Expedición • Etiquetado • Enfardado / flejado / retractilado • Control de dimensiones y peso • Pago a transportistas • Clasificación por ruta, centro, planta, departamento, …

28

Diseño de almacenes y centros

de distribución: Soluciones Logísticas

29

La SOLUCIÓN de Logística Interna será el resultado de la adecuada combinación de los procesos/operaciones con los sistemas y equipamientos existentes

La Solución Intralogística debe:

• Estar “alineada” con el negocio • Estar integrada en la “Supply chain” • Funcionar como una “orquesta” • Flexible • Escalable • De respuesta rápida y ágil • Garantizar la calidad del servicio • Optimizar los costes • Facilitar la toma de decisiones

Búsqueda de la Solución

30

¿Cómo llegar a la Solución?

Fase 0

Kick-off de Proyecto

Fase 1

Toma de Datos

Fase 2

Análisis Datos

y Diagnóstico

Fase 3

Diseño

Solución

Logística

Presentación de

resultados

Fa

se

s

Ob

jeti

vo

s p

rin

cip

ale

s

- Definición de

objetivos y

metodología

- Equipo de

proyecto - “Cuellos de

botella”,

“despilfarros”

y “carencias”

- Identificación

necesidades y

oportunidades

de mejora

- Diagnóstico

de situación

- Diseño

conceptual

- Debate sobre

resultados

obtenidos

- Datos,

diagramas de

procesos y

flujos - Diagramas de

procesos y

flujos/

funcionalidades

Fase 4

Dimensionamiento,

Planificación de

Inversión

- Dimensionar

sistemas y

equipos

- Estimación y

planificación

de la inversión

- Previsión de

crecimiento

- Análisis de

Datos - Proyección

de datos

- El “Payback”

- Layout y

prestaciones

- Evaluación

preliminar de

alternativas

- Validación de

la previsión de

crecimiento

Dónde estoy y dónde quiero estar dentro de X años “Cómo llegar”

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Ventas (pero no es lo único a considerar) Nº referencias Familias de producto / líneas de negocio Estrategias:

• % Push / % Pull • Frecuencia de reposición en destino/cliente • …

Canales de distribución y puntos de venta: • Tienda propia/franquicia • Tienda multimarca • Mayoristas / distribuidores • … • E-commerce

La previsión de “crecimiento”

32

Bases de diseño

Tipo de mercancía ¿Qué transportamos / “movemos”?

• ¿Forma? Regular, encajable, irregular, …

• ¿Material frágil?

• ¿Perecedero?

• ¿Temperatura? Refrigerado, congelado, normal, …

• ¿Normativa aplicable? Inflamable, no inflamable, …

33

Bases de diseño

Unidad de carga • Paletas

o Tipos

– Material: Madera, plástico, metálicas, …

– Europallet estandar (EN-13382): 1200 x 800 mm

– Otras medidas: 1200 x 1000, 1200 x 1200 mm, …

– Media paleta (600 x 800 mm)

– Cuarto de paleta (300 x 400 mm)

• Transporte ligero

o Tipos:

– Cajas

– Bandejas

– Contenedores

– Prendas

• Dimensiones máximas y mínimas: Largo x Ancho x Alto

• Peso máximo y mínimo

34

Bases de diseño

Unidad de carga

• Otros

o “Dolly”

oBobina

35

Bases de diseño

Mercancía / líneas de producto

Nº SKUs (activas)

Capacidad de almacenaje

La preparación de pedidos: • Nº pedidos/día

• Nº líneas/pedido

• Nº unidades/línea

Funcionalidades

Procesos y Flujos de materiales

Cadencias requeridas (“ciclos”)

¿Turnos?

¿Valores pico, 80%, 90%, …?

36

Bases de diseño

Requisitos “no funcionales”: • Restricciones constructivas (nave existente): Superficie,

ubicación muelles, altura libre, carga admisible, … • Normativa aplicable • Especificaciones técnicas del cliente • Condiciones ambientales (temperatura, nivel de ruido,

humedad, polvo, …) • Presupuesto disponible:

o De inversión o De explotación

• Experiencia de la empresa • “Cultura” de empresa • Plan estratégico

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El “Payback”: Plazo de recuperación de la inversión Ventajas vs desventajas:

• Técnicas • Flexibilidad • Versatilidad • Escalabilidad • Velocidad/agilidad de respuesta • Calidad del servicio al cliente • Optimización de los costes

¿Automatizar?: • El “Payback” • Reducción de errores • Reducción de costes operativos • Mayor control • Cambio de “cultura” (perfil del personal) • Mayor estandarización (“disciplina”) vs menor flexibilidad (“improvisación”) • Fiabilidad de la información: Toma de decisiones

Evaluación de alternativas

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La Solución Intralogísta

Layout preliminar

Alcance de suministro

Calidades

Descripción Funcional

Flujos de materiales

Cadencias (“ciclos”)

Costes

Plazos

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¿Cómo y con quién realizar todo este proceso para llegar a “mi” Solución Intralogística?

• Equipo interno

• Consultoría/Ingeniería Intralogística

• Integradores

¿Cómo hacerlo?

40

Fashion retail Empresa turca fundada en 1988 Secciones: WOMEN, MEN, KIDS, OLE, Accessories Año 2013:

• Ventas: 45 millones de unidades • 450 puntos de venta (375 en Turquía y 75 en otros países)

Proyecto: • Nuevo Centro Logístico para Women, Kids and Accessories (no footwear)

Ejemplo: KOTON

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Año 2013: • 45 millones de unidades • 80% prenda doblada / 20% prenda colgada • Push 76% (55% surtido / 45% no surtido) / Pull 24% • Puntos de venta: 450 (375 en Turquía y 75 en otros países)

Crecimiento 2014-2018: • Ventas: Crecimiento anual del 30% • Referencias: Sin crecimiento anual • 80% prenda doblada / 20% prenda colgada • En 2018: Push 55% (35% surtido / 65% no surtido) / Pull 45% • En 2018: 950 puntos de venta (750 en Turquía y 200 en otros países)

Proyecto: • Nuevo Centro Logístico para Women, Kids and Accessories (no

footwear)

Ejemplo: KOTON

42

Racking

43

Folded garments: Sorters

Split-tray Sorter

44

Folded garments: Sorters

Crossbelt Sorter

45

Folded garments: Expedition

TAKE – AWAY

CONVEYORS

CARTONS CLOSING

MACHINES

AUTOMATIC LABELLING

DYNAMIC SCALE AND

VOLUMETRIC

TO

SHIIPPING LINES

46

PICKING, SORTING AND EXPEDITION

MANUAL

“WAVES”

PICKING

TRANSPORT

ORDER

WMS

Batch / Wave

Picking

MANUAL

INDUCTONS

TAKE-AWAY

CONVEYOR

DYNAMIC

SCALE

AND

VOLUMETRIC

SEMI / AUTOMATIC

CARTONS

CLOSING MACHINES

SORTER

MANUAL

PALLETIZING

AUTOMATIC

SHIPPING

MANUAL

EMPTY CARTONS

LABELLING

AND FEED

WMS

Orders

Data

AUTOMATIC

EXPEDITION

LABELLING

STORES

ORDERS

47

Año 2014: • 60 millones de unidades • 80% prenda doblada / 20% prenda colgada • Push 76% (65% surtido / 35% no surtido) / Pull 24% • Puntos de venta: 540 (450 en Turquía y 90 en otros países)

Crecimiento 2014-2021: • Ventas: Crecimiento anual del 30% • Referencias: Crecimiento anual del 10% • 80% prenda doblada / 20% prenda colgada • En 2021: Push 59% (50% surtido / 50% no surtido) / Pull 41% • En 2021: 1450 puntos de venta (1100 en Turquía y 350 en otros

países)

Proyecto: • Nuevo Centro Logístico para Women, Kids and Accessories (no

footwear)

Ejemplo: KOTON

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KOTON New DC

Su partner de confianza LOGISTICS PROJECT MANAGEMENT S.L.

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