Los tipos de fierros En el mercado en la construcción

Nombre: Luis Rodríguez Gómez

Curso: 3 año E

Fecha: 04/04/2014

Profesor: Juan Manríquez

Asignatura: Modulo’’ Análisis y experiencia en

La empresa’’.

Índice

Tema Página

1-Indice…………………………………………………… 1

2-Instroduccion……………………………………………. 2

3-Desarrollo’’La historia…………………………….. 3-4-5

Del Fierro’’

4-Elaboracion del fierro……………………………… 6-7

5-Aplicación del fierro en la obra…………………… 8-9

5-Los tipos de ‘’fierros en…………………………… 10-11-12-13

El mercado’’

7-Composicion y clasificación………………………. 14

8-Conclusion………………………………………….. 15

9-Bibliografia………………………………………….. 16

Introducción

Bueno yo como grupo les presentare mi trabajo de investigación que elabore sobre la historia del fierro, sus inicios en el mundo de la construcción, los diferentes tipos de fierros que existen en el mercado junto a su clasificación y resistencia que permite mayor durabilidad al construcción.

Los fierros vienen en diferentes grosores y los más usados en una casa son los de 6 mm, 3/8", 1/2" y 5/8 ya que son los más comunes. Al momento de realizar la compra, es importante verificar el grosor de las varillas. Aceros Arequipa utiliza el sistema de electrograbación para marcar sus fierros, lo cual permite reconocer con facilidad los distintos grosores al igual su composición. Los aceros se clasifican en: aceros al carbono, aceros aleados, aceros inoxidables, aceros de herramientas y aceros de baja aleación ultrarresistentes.

Los aceros al carbono contienen diferentes cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso, el 0,60% de silicio y el 0,60% de cobre. Los aceros aleados poseen vanadio y molibdeno además de cantidades mayores de manganeso, silicio y cobre que los aceros al carbono.

La Historia Del Fierro

Los primeros en producir objetos de hierro fueron los HITITAS, (pueblo que se ubicaba en la actual Turquía) a mediados del siglo XIV a.C. Su poder se basaba en el desarrollo del hierro y en su potencial naval.

Entre los siglos XII a. C. y X a. C. se produce una rápida transición en Oriente Medio desde las armas de bronce a las de hierro. Esta rápida transición tal vez fuera debida a la falta de estaño, antes que a una mejora en la tecnología en el trabajo del hierro. A este periodo, que se produjo en diferentes fechas según el lugar, se denomina Edad de Hierro, sustituyendo a la Edad de Bronce.

En Grecia comenzó a emplearse en torno al año 1000 a. C. y no llegó a Europa occidental hasta el siglo VII a. C. La sustitución del bronce por el hierro fue paulatina, pues era difícil fabricar piezas de hierro: localizar el mineral, luego fundirlo a temperaturas altas para finalmente forjarlo. Es importante resaltar que en esa época, el obtener un kilo de hierro requería 4 kilos kilos de Carbón vegetal. Por lo que se cree que esta es una de las razones que pudo impactar severamente, la deforestación y la erosión en las cercanías del mar mediterráneo. Es decir: “acabaron con los bosques para producir hierro”.

Junto con esta transición del bronce al hierro se descubrió el proceso de carburización, consistente en añadir carbono al hierro. El hierro se obtenía como una mezcla de hierro y escoria, con algo de carbono o carburos, y era forjado, quitando la escoria y oxidando el carbono, creando así el producto ya con una forma. Este hierro forjado tenía un contenido en carbono muy bajo y no se podía endurecer fácilmente al enfriarlo en agua. Se observó que se podía obtener un producto mucho más duro calentando la pieza de hierro forjado en un lecho de carbón vegetal, para entonces sumergirlo en agua o aceite. El producto resultante, que tenía una superficie de acero, era más duro y menos frágil que el bronce, al que comenzó a reemplazar.

ASIA: Los primeros asiáticos fueron los primeros en proponer los hornos que se cargaban desde la parte superior… como se hace en los hornos actuales.

Otro gran descubrimiento fue el del tratamiento térmico, que consiste en, simplemente tomar un trozo de metal caliente pero sólido, como en las películas cuando se observa al herrero con un trozo de metal al rojo, trabajando en la fabricación de espadas

luego las mete en agua fría. Eso en términos técnicos es lo que se denomina TEMPLE. Se tiene indicios que esta técnica se utilizaba desde el siglo VIII a.C.

Alemania (VIII d.C.): Fabricaron los primeros hornos cuadrados y de 3m de altura e inyección de aire en la parte inferior. Luego del proceso los abrían por un lado (los hornos) y extraían la masa de hierro.

En la Edad Media, y hasta finales del siglo XIX, muchos países europeos empleaban como método siderúrgico la farga catalana. Se obtenía hierro y acero bajo en carbono empleando carbón vegetal y el mineral de hierro. Este sistema estaba ya implantado en el siglo XV, y se conseguían alcanzar hasta unos 1200 °C. Este procedimiento fue sustituido por el empleado en los altos hornos. En España Alrededor del año 1290. Su aporte fue solamente eso de extraer hierro directamente del mineral, es decir, lograron el mayor avance en la producción de hierro. Los españoles lograron producir hasta 70 Kilos de hierro en 5 horas.

Sin embargo faltaba calidad en el hierro obtenido, y es por esto que se descubren procesos de obtención mas avanzados… hornos mejor diseñados, nuevos combustibles y procesos de obtención eficientes.

Hacia finales del siglo XVIII y comienzos del XIX se comenzó a emplear ampliamente el hierro como elemento estructural (en puentes, edificios, etcétera). Entre 1776 a 1779 se construye el primer

El cual se desconoce el origen del descubrimiento del hierro, pero algunos científicos creen que algunos hombres primitivos pudieron encontrar fragmentos de meteoritos, en los que predomina el hierro. Otros creen que en algún momento de la historia, los primeros habitantes del planeta hicieron una gran fogata en una montaña rica en hierro y quedo expuesto en medio de las cenizas. El cual marco el hito de la construcción en la gran revolución industrial del siglo XIX

Una manifestación memorable de ese acontecimiento fue la Exposición Universal de París de 1889, que marcó el triunfo de las construcciones metálicas. La construcción que deslumbró al mundo y marcó el verdadero punto de partida en la historia de las construcciones fue la Torre Eiffel.

Puente de fundición de hierro, construido por John Wilkinson y Abraham Darby. En Inglaterra se emplea por primera vez en la construcción de edificios, por Mathew

Boulton y James Watt, a principios del siglo XIX. También son conocidas otras obras de ese siglo, por ejemplo el Palacio de Cristal construido para la Exposición Universal de 1851 en Londres, del arquitecto Joseph Paxton, que tiene un armazón de hierro, o la Torre Eiffel, en París, construida en 1889 para la Exposición Universal, en donde se utilizaron miles de toneladas de hierro.

cambió el Carbón vegetal por carbones minerales bituminosos, los cuales se procesan para obtener COKE que es el combustible para procesar el hierro. Actualmente.

Se aprendió a diferenciar los tipos de minerales de hierro, para trabajar preferiblemente los que tenían mayor cantidad del metal.

Se descubrió que al minimizar el carbono del metal de hierro se obtenía Acero y al agregar otros minerales se obtenían otros metales especiales.

Fue tan importante el desarrollo de la metalurgia del hierro, que después de la segunda guerra mundial, la riqueza de los países se media en la cantidad de toneladas de acero producidas. Japón se recuperó de su crisis económica abriendo siderurgias.

El desarrollo de la siderurgia y la fundición abrió el camino para desarrollar nuevos procesos como la soldadura, la corrosión, etc.

ELABORACIÓN DEL HIERRO

Los hierros empleados en construcción se obtienen por los procedimientos de laminación, forja y molde. Predomina el uso de los hierros laminados, como perfiles para vigas, viguetas, correas, columnas, cabriadas, y como parte integrante del hormigón armado, en el cual se emplea en barras de sección redonda. Se aplica también y con muy variadas formas, en sinnúmero de casos (chapas lisas, y onduladas, carpintería metálica, etc.).

Laminado: consiste en el estirado y comprensión del hierro por medio de dos cilindros que giran en sentido contrario y al igual velocidad, procedimiento que también permite aumentar la compacidad del metal. La máquina que trabaja con dos rodillos es llamado dúo. En ella cuando ha pasado el metal, se lo debe hacer pasar nuevamente entre los rodillos para repasarlos hasta conseguir el espesor conveniente, lo cual es largo y engorroso. Se trató de simplificarlo haciendo que los rodillos puedan invertir el sentido de la marcha, con lo cual se mejoró algo. La solución fue dada al colocar un tercer rodillo, trabajando a trío, con lo cual el metal pasa entre los dos primeros y se repasa entre el segundo y tercero sin interrumpir la marcha. El proceso de laminación requiere una serie de pasadas del metal por las laminadoras, tantas veces cuanto más complicados sean los perfiles. De acuerdo a dichos perfiles hay rodillos con su eje horizontal y otro vertical. Cuando se disponen escalonados y graduados los calibres, se compone de lo que se llama un tren de laminado. El hierro, como es de suponer, se lamina calentando al rojo; de esta manera va tomando las formas que le transmiten los rodillos, tratando de hacerlo antes de que se enfríe, en cuyo caso debe ser nuevamente calentado. Los cilindros afectan la forma que debe tener el hierro laminado. Así, por ejemplo, si se trata de una chapa ondulada, los cilindros laminadores tienen la forma y radio de la onda a fabricar; si es lisa, también lo son los cilindros. Para fabricar los alambres se emplean los rodillos de contacto, los cuales dejan solamente las ranuras cada vez menores por donde pasa el hierro al rojo blanco; el diámetro mínimo que se obtiene es de 5 mm, y para obtener los de diámetro menor se parte de éstos, haciéndolos pasar por orificios troncocónicos cada vez más chicos y se van enrollando en carretes.

Forja. Consiste en dar forma por presión o golpes con el martillo, martinetes, máquinas especiales o bien simplemente con prensas. Los lingotes se calientan y se los somete a la acción de martinetes, los cuales elevando martillos por medio de vapor o aire comprimido, los dejan caer desde cierta altura, que depende, así

como el peso del martillo, del trabajo a ejecutar. El forjado transmite al hierro una estructura compacta y fibrosa. Fundición o moldeo. Consiste en verter los metales al estado líquido en moldes, donde se enfrían y solidifican, conservando inalterablemente las formas que les dan dichos moldes. Los moldes son hechos con arenas refractarias húmedas, empleando moldeos de madera con la forma que debe tener la pieza a reproducir. Retirando el moldeo se vierte el metal, el cual llenará el espacio vació que viene a formar el negativo de la forma; luego se cubre con arena para evitar que se enfríe rápidamente, lo que podría rajarlo. Una vez frío, solidificado, se retira, quedando solamente una cara perfectamente lisa, la superior; las otras quedan rugosas, debido a los granos de arena. El uso de las fundición es menor hoy en día que de forja y laminado, pese al auge que tuvo en el pasado. Se usa exclusivamente para la fabricación de caños cloacales, rejillas, balcones y columnas de alumbrado. Los caños de fundición pueden moldearse horizontal o verticalmente; en esta última forma resultan mejores, porque el peso propio de la masa los hace más compactos, evitándose así las sopladuras, y resulta más fácil el manejo de moldes. Las columnas de alumbrado se fabrican de una sola pieza cuando son chicas; las grandes, en tres partes: base, fuste y capitel.

APLICACIÓN DE FIERROS EN LA OBRA Uno de los materiales mas utilizados en la edificación de obras es el acero y dentro de ellos el fierro. Este material es uno de los mas importantes pues es en base a fierros que se hace el esqueleto de una estructura, como zapatas, columnas, columnetas, vigas, dinteles, placas, viguetas, etc.

La columna: son estructuras hechas en base a fierros, concreto, etc. Estas columnas deben tener en su estructura estribos que son fierros doblados en forma cuadrada o rectangular o según el tipo de columna que se quiera construir. Además estos estribos deben estar amarrados a las columnas por medio de alambres y deben tener una separación de 20 a 25 cm. en la parte central de la columna y una separación menor en los extremos de las columnas.

Las placas: son estructura hechas en base a fierros , alambres, concreto, etc. y que tiene la forma de una columna pero alargada cuya función principal es soportar cargas y fuerzas cortantes. Los fierros que tienen las columnas deben tener una separación de entre 20y 25 cm.

Las vigas: Las vigas son piezas de madera, hierro u hormigón armado, que se colocan horizontalmente dentro de la estructura, se apoyan en dos puntos y están

destinadas a soportar cargas. Las vigas están sometidas a esfuerzos de flexión, por lo tanto los materiales con los que se construyen tienen que soportar esfuerzos de tracción y de compresión al mismo tiempo. Como ningún material es totalmente rígido, las vigas tienden a doblarse, y así la mitad superior se comprime y la mitad inferior se tracciona.

Las vigas se emplean fundamentalmente en la construcción de grandes puentes y edificios de todo tipo, permitiendo la realización de grandes zonas voladas. En la construcción de edificios, las vigas sirven de apoyo a las viguetas, que son vigas más pequeñas en las que se sujetan elementos de cerámica y hormigón para formar los forjados que dan lugar a los suelos de las distintas plantas.

ESCALERA: Es una construcción diseñada para unir diversos espacios situados en varios niveles en vertical, dividiéndolo en alturas reducidas con un lugar para poner el pie, llamadas escalones.

Tipos de fierros en el mercado En el mercado de los fierros de construcción existen muchos fierros usados en viviendas, edificios pero los más comunes son Los fierros vienen en diferentes grosores y los más usados en una casa son los de 6 mm, 3/8", 1/2" y 5/8".

En el mundo de la construcción hay 11 tipos de fierros de diferentes grosores o diámetro con diferentes tipos de resistencia y usos, para resistencias mayores como edificios y resistencia menores como las casas como lo demuestra la siguiente tabla de clasificación.

Chipas o rollos:

Los hierros y alambres de 3/8" No.3 y %" No.2 respectivamente, son distribuidos comercialmente en rollos y chipas de sección circular y de calidad corriente.

Barras lisas:

Generalmente éstas barras tienen menor adherencia con el concreto, por ello se utiliza en elementos que no sean sometidos a fuertes tracciones. Ej: paneles, sardineles, flejes, etc.

Barras corrugadas:

Poco corrugadas: generalmente son barras que en su estado inicial tenían sección cuadrada ovalo en cruz, y fueron retorcidas en estado frío.

Muy corrugadas: estas barras están provistas de aristas verticales o inclinadas, laminadas en estado caliente y a veces deformadas en estado frío.

Almabrón y alambre:

Es acero galvanizado y su función es la de amarrar las estructuras en hierro, los flejes a las barras o barra con barra. En el caso de los traslapos se dan calibres de 12 a 18.

Mallas electrosoldadas:

Se construyen con alambrón cruzado, perpendicularmente, formando cuadriculas rectangulares o cuadradas con una distancia máxima de 25 cm. entre barras. El ancho en que son producidas es de 2.35 m. la longitud depende del calibre en que se fabrique.

Se suministra en varillas de 6, 9 Y 12 m o en rollos o chipas para los números 2 y 3. Las acerías tienen como sistema de medida el diámetro de la barra dado en pulgadas, Vienen en diámetros de un cuarto de pulgada V4" hasta pulgada y cuarto 1 V4", o sea del numero 2 al numero 10.

El numero 1 corresponde al diámetro mayor del alambre, o sea, el alambrón. Cada barra es l/8" (un octavo) mayor que su anterior. La cantidad, el diámetro y la distribución de las barras de un elemento se determinan en el cálculo que hace el ingeniero.

Peso: Dado en Kg./m, en ésta columna se indica el peso en kilogramos que tiene un metro de longitud de varilla de acuerdo al diámetro. La tabla muestra las barras No. 2 al No. 18 porque actualmente son requeridas con mayor frecuencia en los diseños y construcciones.

Las barras de acero o hierro en contacto con la humedad se oxidan; por esta razón hay que tener en cuenta el tiempo que estarán almacenadas en la obra. de acuerdo con esto se recomiendan dos formas de almacenamiento.

A la intemperie:

El acero que será utilizado poco después de llegar a la obra se puede almacenar a la intemperie, utilizando un caballete y vigas de madera o un armario metálico. De esta forma las barras quedan aisladas del terreno evitando la humedad y permaneciendo limpias.

Si no se dispone de caballete, se almacenan las barras sobre vigas de madera colocadas sobre el terreno.

Es importante almacenar siempre las barras en un mismo sitio, separándolas por calidades, longitudes y diámetros facilitando su selección y acomodamiento de gran cantidad de este material en un espacio relativamente pequeño.

Almacenamiento bajo techo:

Las barras que se guardan en obra por mucho tiempo (tres meses aproximadamente) deben ser almacenadas bajo techo para evitar grandes oxidaciones. Siempre hay que separar las barras por calidad, diámetros y longitud colocándolas de abajo hacia arriba y empezando por las de mayor diámetro.

La calidad de las barras puede ser determinada de diversas formas; algunas pruebas a las que pueden ser sometidas son:

Observación de las condiciones exteriores.

Forma y peso. Investigación mecánica. Investigacion química y otros

En obra este control solo puede ser hecho por medio de la observación de las condiciones exteriores; estas deben cumplir las siguientes exigencias:

Las barras no deben estar afectadas por grandes oxidaciones. Deben estar sin manchas de grasas u otras substancias. No deben tener desperfectos como grietas, huecos, ampollas o escamas. Deben estar rectas, aptas para uso inmediato

Clasificación del fierro y composición

Los aceros se clasifican en: aceros al carbono, aceros aleados, aceros inoxidables, aceros de herramientas y aceros de baja aleación ultrarresistentes. Los aceros al carbono contienen diferentes cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso, el 0,60% de silicio y el 0,60% de cobre.

Los aceros aleados poseen vanadio y molibdeno además de cantidades mayores de manganeso, silicio y cobre que los aceros al carbono.

Conclusión

Tal como vieron en mi trabajo ,se basó en los tipos de fierros que existen.ya sea su diámetro y su uso,me gusto mucho realizar este trabajo de hormigón armado o enfierradura,el cual me ayudo mucho a entender concepctos que entendia mas o menos pero me ayudo a entenderlos.Lo que me gusto de el trabajo fue saber la gran cantidad de fierros que hay para distintos usos en el mundo de la construcción,ya sea edificios ,casas o u otro tipo de construcción.

Ya sea que la base de una construcción es su estructura ósea el hormigón armado, enfierradura+ cemento,ya que permite una mayor resistencia de la vivienda espero que les aya gustado mi trabajo el cual me ayudo a entender mucho mas,y preparme para mi dual donde me esperan muchas cosas sobre la vida de la construcción.

Bibliografía

Bueno este trabajo que realice sobre los tipos de fierros, y la historia del fierro las saque de las siguientes páginas web.

La historia del fierro

http://www.buenastareas.com/ensayos/Historia-Del-Fierro/16762.html

El fierro de la construcción civil

http://www.taringa.net/posts/ciencia-educacion/9563170/El-fierro-en-la-construccion-civil.html

Fabricación del acero

http://biblioteca.sena.edu.co/exlibris/aleph/u21_1/alephe/www_f_spa/icon/8830/procesos_procedimientos_para_la_construccion.html#

El acero

- http://www.acerosarequipa.com/informacion-corporativa/manualesdigitales/manual-para-propietarios/3-materiales/310-el-acero.html

- http://www.acerosarequipa.com/acero-o-fierro-corrugado.html