L'activitat matemàtica a l'aula virtual i presencial Estudi comparatiu a ...
Ll.7 i 8. els serveis.elturisme l'activitat comercial i les comunicacionsi
-
Upload
amodelcalabozo -
Category
Documents
-
view
287 -
download
1
Transcript of Ll.7 i 8. els serveis.elturisme l'activitat comercial i les comunicacionsi
EL SECTOR TERCIARI
INDICADORS PER L'ESTUDI DELS SERVEIS
● PERCENTATGE APORTAT AL PIB:
● Permet conèixer la riquesa que aporta a l'economia del país.● Augment progressiu a l'UE excepte Alemanya, Regne Unit i Espanya
(encara hi ha una gran dependència de la indústria)● PERCENTATGE DE TREBALLADORS:
● Societat desenvolupada = base industrial + (> 60%) sector serveis.● Espanya 2007 per sobre del 65 % (mitjana) Diversificació
autonòmica):
– Turisme: Canàries, Balears.– Serveis Públics (estatals): Madrid– Altres: Ceuta i Malilla
DISTRIBUCIÓ
● TERRITORIAL:(allà on es troben els usuaris)● Grans ciutats● Nuclis industrials● Àrees turístiques
● EMPRESES:● Catalunya, Madrid, Andalusia i Comunitat Valenciana.● Influeix: desenvolupament econòmic, volum demogràfic i
atractiu turístic.
DISTRIBUCIÓ
● SUBSECTORS:
● Serveis Socials:
– Molt pes laboral.– Distribució equitativa.– Contempla: serveis sdministratius, sanitaris, educatius....– Indicadors: metges/10000 h (p.e)
● Comunicacions, finances i serveis a empreses: renda, concentració població, empreses, institucions.
● Empreses Comercials: Andalusia, Catalunya, Madrid, València. Totes més de la meitat d'Espanya.
EL TURISME
● Forma de lleure tradicional● Inicialment practicat per minories ara fenòmen
de masses● Vacances pagades des de 1950-60. ESTIUEIG● Augment dels desplaçaments i en conseqüència un
augment de condicions de vida,millora dels transports i preus assequibles.
ESPANYA, POTÈNCIA TURÍSTICA
● GRAN EXPANSIÓ 1960.
● BASAT EN OFERTES A BAIX PREU, CREIX FINS CRISI DEL PETROLI (70').
● LLOC CAPDAVANTER EN LES 5 PRALS. DESTINACIONS (Nº VISITANTS/INGRESSOS).
● GRAN IMPORTÀNCIA ECONÒMICA: INGRESSOS, TREBALLADORS, SERVEIS...
● TURISME DE SOL I PLATJA
● ORGANITZAT: EMPRESES, CIES. AÈRIES, CADENES HOTELS, OPERADORS TURÍSTICS...
Font:Encuesta de Movimientos Turísticos en Frontera (FRONTUR) Ministerio de Indústria, Turismo y Comercio
IMPACTE SOCIAL I ECONÒMIC DEL TURISME
● CONTRIBUEIX A LA TRANSFORMACIÓ SOCIAL: NOVES MODES, IDEES, FORMES DE VIDA...Transmissió de valors idees i productes.
● APORTACIÓ MOLT IMPORTANT AL PIB (veure gràfic pàg. 157)
● OPERADORS TURÍSTICS (preus molt baixos)
● MICROEMPRESES.
● MAJORITÀRIAMENT ESTACIONAL.
● OCUPACIÓ FEMENINA I IMMIGRANT.
TURISME NACIONAL I MOBILITAT TEMPORAL
● INCREMENT DELS DESPLAÇAMENTS DE CAP DE SETMANA:
– Augment nivell de vida– Generalització ús de l'automòbil– Millora vies de comunicació
● PROLIFERACIÓ DE 2s RESIDÈNCIES (impacte món rural)● ESPORTS D'AVENTURA
● DESPLAÇAMENTS PER VACANCES
● Destinacions preferides: França, Portugal i Regne Unit.● Recentment, destinacions molt variades.
IMPACTE DEL TURISME
● ZONES DE COSTA:● Urbanització abusiva del litoral amb edificacions desordenades.● Subministrament d'aigües (camps de golf, apartaments,
restauració...● Ports esportius.
IMPACTE DEL TURISME
● ZONES DE MUNTANYA:
● Instal·lació d'estacions d'esquí.● Desaparició de prats i boscos...● Alteració fauna i flora,erosió del sòl.
NOVES POLÍTIQUES PEL TURISME● Canvis detectats:
● Davallada despesa mitjana.● Menys durada.● Cies. Aèries Low cost.● Internet.● Noves destinacions.
● Noves polítiques:
● Turisme de sol i platja
● Turisme cultural i de ciutat
● Turisme esportiu
● TURISME DE SOL I PLATJA:
● Millora de la qualitat (limitacions costrucció, modernització, qualitat mediambiental)
● Sanejament de platges Bandera Blava● Diversificació ofertes d'oci.
● TURISME CULTURAL I DE CIUTAT:
● 2n País Patrimoni de la Humanitat: Santiago, Còrdova i Salamanca.● Museus i col·leccions d'art.
● TURISME ESPORTIU:
● Primer lloc en oferta de Golf.● Ports esportius.● Estacions d'esquí.
EL SECTOR TERCIARI A CATALUNYA
● 66,5 % Població activa en serveis i 22,4 % a la indústria. RESIÓ EUROPEA AMB UN GRAU MÉS ALT D'ACTIVITAT INDUSTRIAL.
● Distribució força irregular: centres administratius, aglomeracions urbanes i zones turístiques. (Barcelona, capitals i centres turístics.
● Increment alt de l'atur. CRISI.
● SERVEIS SOCIALS:● Sanitat:
● Millor de tot l'Estat. Intenta mantenir qualitat i igualtat de servei.● Increment despesa sanitària: recerca, equipaments, centres,
prevenció, informatització...● Potenciació de recerca biomèdica. Referent internacional en
oncologia i implantació d'òrgans.
● Educació:
● Descens població escolar 1980-2000.● Actualment increment degut a la immigració, natalitat i mobilitat.● Augment plantilles de professorat: millora de la qualitat.● Universitat i secundària disminució alumnes degut al descens
natalitat anys anteriors.
EL TURISME A CATALUNYA
● Principal destinació turística de l'Estat.
● Condicionat per: posició geogràfica, clima, paisatge i bona accessibilitat.
● Font de riquesa a Catalunya. PES IMPORTANT (12%PIB + llocs treball)
● Ofereta molt variada en poc terreny:
● Sol i platja.● Cultura● Ciutat.● Natural, esports... ha augmentat últimament.
● Destinació de: França i Regne Unit.
● Sensació de congestió: gran afluència, infraestructures..
EL COMERÇ● El comerç és l'intercanvi de productes i serveis. L'espai
on es realitza aquest intercanvi seria el mercat.● Tipus de mercats:
● Mercats concrets:s'hi exposen mercaderies i s'hi comercialitzen.
● Mercats abstractes: s'hi negocien mercaderies absents que responen a unes característiques tipificades.
● Fires de mostres.
CARACTERÍSTIQUES DEL COMERÇ
● Concentració de la demanda a zones urbanes i comercials.
● Especialització creixent (més facilitats de venda i més beneficis).
● Comerç de tota mena de productes (activitat global).● Creació d'estudis – major coneixement-logística.● Intermediaris (encariment del producte).● Grans empreses comercials.
TRANSFORMACIONS RECENTS
● EN EL COMPORTAMENT DELS CONSUMIDORS:
● Increment de la renda (capacitat de compra, hàbits de consum,béns i productes de qualitat).
● Canvis en la localització dels consumidors (perifèria/centre) la qual cosa fa que la distribució sigui més dispersa.
● Disminució de la freqüència de compra (motorització i electrodomèstics)
● CANVIS TECNOLÒGICS:
● Estandarització dels productes (envasats)● Marques de distribució.● Nous equipaments comercials: codis de barres, datàfons...● Nous mitjans de pagament.
CRISI COMERÇ MINORISTA TRADICIONAL
TIPUS DE COMERÇ
● COMERÇ INTERIOR: es desenvolupa dins les fronteres d'un estat.
● Minorista: l'intermediari posa en contacte el productor amb el consumidor. (Poc volum).
● Majorista: compra directament al productor (Major volum).
● COMERÇ EXTERIOR: intercanvi de productes i serveis entre els diferents païssos del món.
EL COMERÇ INTERIOR A ESPANYA(CANALS DE DISTRIBUCIÓ I)
● Presenta dues característiques bàsiques:
● Existència de moltes empreses petites. Al costat d'empreses molt grans.
● Distribució desigual en el territori.● CANALS DE COMERCIALITZACIÓ:
● 10% valor afegit + 16% ocupació (3 milions; femenina).
● Distribució de béns d'equipament:
– No requereixen intermediaris.– Lísing i Renting.– Fires de maquinària: Madrid, Barcelona, València, Bilbao, Sevilla i
Saragossa.
EL COMERÇ INTERIOR A ESPANYA(CANALS DE DISTRIBUCIÓ II)
● Distribució de béns de consum:
– Aliments frescos: ● Existència d'intermediaris encariment del producte.● Creació de cooperatives de productors: Mercabarna o
Mercamadrid.– Béns de consum durable:
● Des de 1970 grans superfícies comercials, supermercats, hipermercats (marques blanques).
COMERÇ INTERIOR A ESPANYA(DISTRIBUCIÓ AL TERRITORI)
● Depén de:
● Grau de desenvolupament econòmic.● Existència de mercat de consum ampli.● Poder adquisitiu suficient.● Disponibilitat d'una xarxa de transport eficient.
● Localitzat a barris urbans amb densitat de població alta i bona renda per càpita: Madrid, Catalunya, Navarra i País Basc.
● Pel que fa a les empreses: Catalunya, Andalusia, Madrid i Comunitat Valenciana. (+ 50% nacional).
● Àrees comercials:espai geografic per comprar-hi articles de no-primera necessitat.
● Jerarquia Urbana:àrees d'atracció
EL COMERÇ EXTERIOR ESPANYOL
● Espanya està integrada en el bloc comercial de la Unió Europea.
● Comercialitzem el 70% de les exportacions i el 59% de les importacions.
● Relació intensa amb Alemanya, França i Itàlia.
● Resta del comerç internacional amb percentatges més petits. Bàsicament: Amèrica i Golf Pèrsic (petroli).
● Productes:
● Similars entre tots els països rics: vehicles, combustibles, reactors nuclears, calderes, artefactes mecànics, màquines i material elèctric.
● Espanya no és un gran exportador de matèries primeres ni productes agrícoles.
LA BALANÇA DE PAGAMENTS● Indica el conjunt de transaccions econòmiques d'un Estat amb l'exterior. Es
divideix en:
● Balança per compte corrent.(ingressos i pagaments per comerç, rendes i transferències).
● Balança per compte de capital.(transferències de capital públic i privat amb la UE)
● Balança de compte financer.(inversions directes, inversions financeres i reserves de bancs nacionals).
● BALANÇA DE COMPTE CORRENT A ESPANYA (Saldos negatius)
● Balances parcials:
● Balança comercial (importacions i exportacions).● Balança de serveis (turisme, assegurances, informàtica, patents, viatges)
Superàvit - Turisme.● Balança de rendes (rendiment o beneficis del capital, del treball) Deficitària● Balança de transferències(immigrants, donacions, ajudes UE...)
● Endeutament creixent: valor desmesurat importacions i poca competitivitat.
EL TRANSPORT
● Les comunicacions relacionen persones i llocs i fomenten intercanvis de tota mena. La seva densitat i qualitat són indicatius del seu grau de desenvolupament.
● FUNCIONS DEL TRANSPORT:
● Respon a la necessitat o desig de desplaçament de les persones.
● Satisfan necessitats econòmiques
● Integració de grups socials i difusió d'idees.
● EL TRANSPORT A ESPANYA:
● Modernitzat amb fons de la Unió Europea. (1990-2005).
● Aeroports de Madrid i Barcelona.
EL TRANSPORT A ESPANYA
● TRANSPORT TERRESTRE:
● XARXA DE CARRETERES:
– Protagonisme indiscutible.– Element fonamental de l'organització de l'espai i de l'economia
(desequilibri amb xarxa ferroviària/ no a Europa).● Congestió a zones molt poblades.● Demanda constant de noves vies.● Gran impacte ambiental.
● XARXA D'ALTA CAPACITAT:
– Canalitza itineraris d'interès general.– Meitat del trànsit total.
EL TRANSPORT A ESPANYA II
● XARXA FERROVIÀRIA:
● RENFE + Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, de Valencia i Euskotren.
● Problemes:
– Amplària de la via espanyola.– Molts trams són via única (redueix velocitat i freqüència).– Mal estat d'algunes infraestructures (pocs passatgers).– Competència transport de mercaderies.
● Futur bo per a passatgers (200 km i 600 km)● Promoció trens ràpids: Euromed, Altaria i AVE.
EL TRANSPORT A ESPANYA III
● TRANSPORT MARÍTIM:
● Rendibilitat per desplaçar grans volums.● Obliga a condicionar infraestructures: emmagatzematge de
contenidors, i transport combinat (tren o carretera).Zones d'activitat Logística (ZAL)
● Importants:
– Líquids a doll– Sòlids a granel– Mercaderia en general
● TRANSPORT FLUVIAL:
● Guadalquivir
EL TRANSPORT A ESPANYA IV
● EL TRANSPORT AERI:
● Bàsicament de passatgers.● Creixent comerç de mercaderies.● Madrid – Barajas.● Barcelona – El Prat● Turisme: Palma de Mallorca, Las Palmas, Alacant...● Liberalització del trànsit aeri i final dels monopolis.
POLÍTICA EUROPEA DEL TRANSPORT
● OBJECTIUS: equilibrar els diversos modes de transport/+ seguretat viària/millora congestió del trànsit i efectes mediambientals.
● PROJECTES PRIORITARIS D'INTERÈS EUROPEU:
● Eix ferroviari d'alta velocitat del sud-oest d'Europa.● Eix multimodal Portugal/Espanya amb la resta d'Europa.● Eix ferroviari de mercaderies Sines-Madrid-París.● Interoperabilitat de la xarxa ferroviària d'alta velocitat de la
Península Ibèrica● Transport intermodal i autopistes del mar.
POLÍTICA ESPANYOLA DEL TRANSPORT
● PLA ESTRATÈGIC D'INFRAESTRUCTURES I TRANSPORT: quinze anys per a incrementar la qualitat de les infraestructures i dels transports a fi d'aconseguir la mobilitat sostenible, fomentar l'accessibilitat equitativa i la intermodalitat.
● Afecta a:
● Ferrocarril: 50 % inversions per a estendre l'amplària europea i corregir la xarxa radial.
● Carreteres: completar xarxa d'alta capacitat i noves tecnologies en la gestió.
● Ports: consolidació com a nodes intermodals en transport de mercaderies.
● Aeroports: integrats amb els altres modes de transport i millorar seguretat i condicions ambientals
ELS MITJANS DE COMUNICACIÓ
COMERÇ INTERIOR I EXTERIOR A CATALUNYA
● La majoria de l'activitat comercial té lloc dins de Catalunya i Espanya. Les exportacions tenen poc pes.
● Lleugera tendència al creixement però actualment la crisi ha afectat força.
● Ocupa el primer lloc en importacions i exportacions (dèficit en la balança comercial, degut a instal·lació de fàbriques a l'estranger).
● Les multinacionals (300) només gestionen aquí (no contabilitzen a la balança comercial).
● Josep Huguet: l'economia catalana “de tancada en oberta i fortament exportadora”.
ELS TRANSPORTS A CATALUNYA
● TRANSPORT TERRESTRE:
● Inicialment de disseny radial amb centre a Barcelona. Actualment eixos transversals.
● Vehicle privat el més utilitzat. Comença a obrir-se pas el transport col·lectiu.
● Transport ferroviari (zona metropolitana de Barcelona).● Tren d'alta velocitat.
ELS TRANSPORTS A CATALUNYA II
● TRANSPORT MARÍTIM:
● Port de Barcelona: càrrega, passatgers,pesca, vaixells de creuer i esportius.
● Port de Tarragona: hidrocarburs, indústria química i matèries primeres.
● Atres ports:
– Política de la generalitat: mantenir i millorar les instal·lacions que tenen.
– Palamós, Vilanova i la Geltrú i Sant Carles de la Ràpita.(comercial, esportiva i pesquera).
● TRANSPORT AERI: Prat del Llobregat, Girona, Reus i Sabadell.(AENA) Lleida-Alguaire.
TECNOLOGIES DE LA INFORMACIÓ I DEL CONEIXEMENT
● Catalunya ben situada en el conjunt d'Espanya.
● Implantació gairebé total entre la gent jove.
● Programes:
● Catalunya Connecta● Xarxa Oberta