LEVANTAMIENTO INDICADORES -

TRANSPORTE PROVIDENCIA

NICOLE GILLMORE ALDUNATE

Urbanismo táctico y estrategias de participación ciudadana – Javier Vergara P

Av. Ricardo Lyon, entre Ladislao

Errázuriz y Eliodoro Yánez

Perfil de la calle

Estacionamientos

La calle consta de tres pistas. En

la cuadra, vereda poniente hay

línea amarilla por lo que no hay

estacionamientos. Esto se respeta

ya que la pista de más a la

izquierda corresponde a pista de

viraje.

Reporte

La observación se inicia a las 11.45, midiendo el tramo y observando la cuadra (casas, edificios,

vereda, árboles etc.) además se observa la situación, para obtener una vista mas general.

Se observa que los edificios y casas no son de mayor altura (el edificio mas alto de la cuadra no

supera los 4 pisos). Además no se ve que sean edificios de estructuras contemporáneas, sino

mas bien un estilo tradicional.

Por el tramo, en la vereda poniente, camina mucha gente. Son personas que a simple vista se ve

que van a trabajar o estudiar además de familias, personas de tercera edad, asesoras del hogar

etc.

El ambiente es tranquilo y limpio, hay personas dedicadas al aseo del lugar, las cuales recogen

las hojas del suelo, la basura y riegan el pasto y los árboles.

Con respecto al ruido, las bocinas de los autos contaminan un poco el ambiente, pero no es un

ruido excesivo que moleste en gran cantidad la tranquilidad del barrio.

La mayoría de los autos que pasan por la calle se dirigen hacia el poniente doblando por

Eliodoro Yánez.

La mayoría de las bicicletas pasa por la vereda y no por la calle. (Me imagino que esto se debe a

que el espacio de la calle se ocupa mayormente por los autos).

Existe harta arborización y muchas enredaderas y plantas, lo que hace que la calle tenga

bastante sombra y que en general se caracterice por ser predominantemente verde. Además

esto no solo se observa en la cuadra, sino que a lo largo de toda la avenida Ricardo Lyon. (y lo

que hace que el lugar sea más agradable con respecto al calor, lo que hipotéticamente podría

ser llamativo para transitar).

Reporte

Se ve que para los ciclistas no es cómodo transitar por la vereda debido a la cantidad de peatones y que la mayoría de las interacciones que se dan entre peatón - ciclista es para “dar el paso” el uno al otro.

La vereda poniente no es un simple espacio de cemento por donde transitan peatones y ciclistas, ya que ésta cuenta con la vereda en sí, y mas allá existe una franja de tierra con plantas y árboles , la cual mide aproximadamente 2 mts de ancho. El espacio termina con una franja mas pequeña de tierra seca. Esto no ocurre en la vereda oriente, en ese caso se encuentra la vereda en si y luego un espacio verde con pasto hasta que éste finaliza.

Siguiendo lo planteado anteriormente, y en mi opinión, éste lugar de 2mts de ancho sería ideal para poder poner una ciclovía. No obstante también se ve que éste es el lugar donde se ubican los árboles y eliminar este espacio, sería romper con una parte importante de la línea del barrio.

A pesar de que el flujo de ciclistas en la vereda poniente, no es menor, la mayoría de personas que transitan por el tramo son peatones. Y se observa además que transitan más ciclistas por la vereda oriente de la calle, y aún más ciclistas por av. Eliodoro Yáñez.

Se observa que el flujo de ciclistas disminuye a medida que nos acercamos al horario de almuerzo.

El proceso de medición termina a las 14.00 hrs.

Ciclistas

12:00-12:30 = 7

12:30- 13:00 = 10

13:00- 13:30 = 10

13:30- 14:00 = 8

Fotos ciclistas