hiper tintaya para empresas cervice
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FORMATO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOSCódigo: FSS-001Revisión: 03Fecha de Revisión: 28-01-2012Página 1 de 20
N° ACTIVIDAD TAREAS PELIGRO
DESCRIPCIÓN DEL RIESGO
Afecta EVALUACIÓN DE RIESGOS MEDIDA DE CONTROL EVALUACIÓN DE RIESGO RESIDUAL
Directa Indirectamente
Ex
po
sic
ión
Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
lora
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n d
el
rie
sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel deRiesgo
Eliminación, Sustitución
Control de IngenieríaControl Administrativo
(Procedimientos Instructivos, Capacitación, etc.)
EPP
Ex
po
sic
ión
Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
lora
ció
n d
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rie
sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel de Riesgo
Residual
Evento(s) / Exposición(es)
Consecuencia
Le
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1
Carga de ácido Sulfúrico al Cisterna de
Iberoamericano de Instalaciones
Cliente - MATARANI
1.1 Enganche del tracto con el cisterna en playa de estacionamiento Xstrata Matarani.
Vehículo en movimiento para el enganche
Acercamiento, cruce inapropiado de vehículos
pesados.
Choque contra otros vehículos, abolladuras de
la unidad, daño a al propiedad
Unidad de Iberoamericano Unida de terceros 4 1 2 1 2 29.55622 M - -
Aplicar TRN-PET-007 Enganche y desenganche de semirremolques. Aplicar TRN-PET-001Aplicar TRN-PRO-040, Operador capacitado en manejo defensivo. Velocidad máxima de tránsito 10 km/hr dentro de local Xstrata Matarani.
Uso de EPPbásico
4 1 1 1 1 10.8731 B
Acercamiento inapropiado de operadores.
Lesiones a distintas partes del cuerpo por
acercamiento indebido de personal.
Operadores de Iberoamericano Operadores terceros 4 2 1 1 2 29.55622 M - -
Aplicar TRN-PET-007 Enganche y desenganche de semirremolques. Aplicar TRN-PET-001Velocidad máxima de tránsito 10 km/hr dentro de local Xstrata Matarani.
Uso de EPPbásico
4 1 1 1 1 10.8731 B
1.2 Revisión de válvula de descarga del cisterna, antes de dirigirse a cargar el ácido sulfúrico en las instalaciones de Cliente
Desplazamiento a nivel para abrir caja de
válvula de descarga para revisar (cisterna de ácido sulfúrico).
Caídas a nivel al revisar válvula de descarga
Lesiones a distintas parte del cuerpo por caída,
tropiezo, golpes, hematomas y contusiones.
Operador deIberoamericano
- 4 2 1 1 2 29.55622 M - -Aplicar TRN-PRO-040Operador capacitado en procedimiento TRN-PET-001.
Uso de EPP básico y guantes
de cuero4 1 1 1 1 10.8731 B
1.3Abrir la tapa de fibra de vidrio del manhole y revisar válvula de carguío antes de dirigirse a cargar ácido sulfúrico en Cliente
Ascenso y descenso al manhole para revisión.
Caídas a desnivel al ascender y descender a
manhole
Lesiones a distintas parte del cuerpo por caída,
tropiezo, golpes, hematomas y contusiones.
Operador deIberoamericano
- 4 4 1 1 4 218.3926 A -Barandas de 45 cm. De
alto alrededor del manhole
Aplicar procedimiento TRN-PET-001.Uso de los tres puntos de apoyo al momento de ascender y descender al manhole.Aplicar TRN-PRO-040
Uso de EPPbásico.
4 2 1 1 2 29.5562 M
1.4 Traslado de la Unidad de playa de estacionamiento Xstrata Matarani a las instalaciones frente a la puerta principal de Cliente Matarani (Almacén de ácido sulfúrico)
Vehículo en movimiento de playa Xstrata Matarani.
Acercamiento, cruce inapropiado de vehículos
pesados de Iberoamericano y vehículos de carga pesada de terceros.
Lesiones en distintas partes del cuerpo por choque contra otros
vehículos, abolladuras de la unidad, daño a la
propiedad.Lesiones a distintas partes del cuerpo.
Unidad de Iberoamericano.
Operador de Iberoamericano.
Unidades de empresas terceras.
4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en manejo defensivo.Aplicar procedimiento TRN-PET-001.Aplicar TRN-PRO-040Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor
Uso de EPPbásico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
1.4 Traslado de la Unidad de playa de estacionamiento Xstrata Matarani a las instalaciones frente a la puerta principal de Cliente Matarani (Almacén de ácido sulfúrico)
Vehículo en movimiento de playa Xstrata Matarani.
Acercamiento y cruce del tren
Lesiones en distintas partes del cuerpo por
choque contra la maquina y plataformas
del tren, abolladuras de la unidad, daño a al
propiedad.Lesiones en distintas
partes del cuerpo
Unidad de Iberoamericano.
Operador de Iberoamericano.
Maquina y plataformas del tren
4 3 3 1 3 80.34215 A - -
Operador capacitado en manejo defensivo.Aplicar procedimiento TRN-PET-001.Operador capacitado en identificación y evaluación de riesgos en su labor.Aplicación de señales de tránsito (señales de pare en cruce de tren), señales sonoras al cruce de vía de tren.
Uso de EPPbásico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
Transito de personas en la vía (vigilancia -
CLIENTE)
Acercamiento inapropiado de peatones en la vía
Lesiones a distintas partes del cuerpo por
golpes al frenar intempestivamente
Operador deIberoamericano
Vigilantes de turno, peatones en la vía
4 2 1 1 2 29.55622 M - -
Aplicar procedimiento TRN-PET-001.Operador capacitado en manejo defensivo.Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor. Aplicación de límites de velocidad máxima según lo permitido y señalado en la hoja de ruta.
Uso de EPPbásico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
FORMATO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOSCódigo: FSS-001Revisión: 03Fecha de Revisión: 28-01-2012Página 2 de 20
N° ACTIVIDAD TAREAS PELIGRO
DESCRIPCIÓN DEL RIESGO
Afecta EVALUACIÓN DE RIESGOS MEDIDA DE CONTROL EVALUACIÓN DE RIESGO RESIDUAL
Directa Indirectamente
Ex
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ión
Valoración de laConsecuencia ( c )
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(2.7
8)c
Nivel de Riesgo
Eliminación, Sustitución
Control de IngenieríaControl Administrativo
(Procedimientos Instructivos, Capacitación, etc.)
EPP
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Valoración de laConsecuencia ( c )
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8)c
Nivel de Riesgo
ResidualEvento(s) / Exposición(es) Consecuencia
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Carga de ácido Sulfúrico al Cisterna de
Iberoamericano de Instalaciones
Cliente - MATARANI
1.5 Estacionamiento del vehículo en balanza
Vehículo en movimiento hasta
detención en balanza
Colisión contra propiedad de CLIENTE
Abolladura de la estructura de unidad, daño a la propiedad.
Unidad de Iberoamericano,
Unidad de terceros
Propiedad de CLIENTE
4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en manejo defensivo.Aplicar procedimiento TRN-PET-001Aplicar procedimiento TRN-PRO-040Aplicar procedimiento TRN-PET-008Retroceso y estacionamiento de la unidad.Aplicar velocidad máxima permitida dentro de CLIENTE: 10km/hr
Uso de EPPbásico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
1.5 Estacionamiento del vehículo en balanza
Tránsito de personal de balanza, policía -
CLIENTE
Acercamiento, cruce inapropiado de personas por delante o detrás del
vehículo (vigilante, operadores)
Lesiones en distintas partes del cuerpo por
golpes al frenar intempestivamente.
OperadorIberoamericano
Personal de vigilancia -CLIENTE, policía de
planta, Operadores
4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Coordinar constantemente con personal de balanza de CLIENTE, Identificación y evaluación de peligros en su laborAplicar procedimiento TRN-PET-001Aplicar procedimiento TRN-PRO-040Aplicar procedimiento PETS TRN- PET-008 de Retroceso y estacionamiento de la unidad.
Uso de EPPbásico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
1.6 Estacionamiento en zona de Carguío de Acido Sulfúrico
Vehículo en movimiento hasta la
detención en zona de carguío
Acercamiento, cruce inapropiado de vehículos
Choque, abolladura de la estructura de la unidad.
Lesiones en distintas partes del cuerpo al
frenar intempestivamente
Operador de Iberoamericano,
Unidad de Iberoamericano
Unidades de terceros.
4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Coordinar constantemente con personal de balanza de CLIENTE, Identificación y evaluación de peligros en su laborAplicar TRN-PRO-040. Aplicación de velocidad máxima permitida dentro de CLIENTE: 10 km/hr Aplicar procedimiento TRN-PET-001
Uso de EPPbásico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
Transito de operadores de Iberoamericano en
zona de carguío de ácido sulfúrico
Acercamiento Inapropiado de operadores de Iberoamericano cerca a zona de carguío del
ácido sulfúrico.
Lesiones a distintas partes del cuerpo por
atropello a operadores
Operadores deIberoamericano
- 4 2 1 1 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor Aplicar TRN-PRO-040
Uso de EPPbásico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
1.7 Carguío de Acido Sulfúrico en plataforma de las Instalaciones de Cliente
Exposición a vapores del ácido sulfúrico
Inhalación de vapores gases del ácido sulfúrico
Afecciones al sistema respiratorio
-Operador deIberoamericano
4 2 1 1 2 29.55622 M - -
Aplicar TRN-PET-001 y TRN-PRO-040Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor Operador capacitado en HAZMAT I y II.El operador debe ubicarse en el área de espera autorizada mientras se termina de cargar el ácido en su unidad.
Uso de EPPbásico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
1.7 Carguío de Acido Sulfúrico en plataforma de las Instalaciones de Cliente
Falla en el sistema del control en el carguío o falla en el sistema de
aire de la unidad
Derrame de ácido sulfúrico por rebose
Perdida del producto, corrosión daño la
propiedad.Impacto ambiental al
suelo.
Unidad deIberoamericano
Propiedad de CLIENTE
4 1 3 1 3 80.34215 A - -
Coordinación constante con el personal de la carga de ácido sulfúrico CLIENTE.Operador entrenado en comunicación de incidentes y puntos de reunión en caso de emergencias de CLIENTE - Matarani. Aplicar TRN-PRO-040 y TRN-PET-001.
Uso de EPPbásico.
4 1 2 1 2 29.5562 M
1.8 Retirar la Unidad de Iberoamericano de la zona carguío de Ácido Sulfúrico.
Transito de Vehículos pesados en movimiento
con carga de ácido sulfúrico.
Acercamiento, cruce inapropiado de vehículos
pesados de Iberoamericano
Choque contra otros vehículos, abolladuras de la
unidad, daño a al propiedad.
Lesiones en distintas partes del cuerpo por frenado intempestivo
Unidad de Iberoamericano.
Operador de Iberoamericano. Personal y
Propiedad de Cliente
4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Operador Capacitado en ManejoInterno de CLIENTE. Operador capacitado en procedimientos TRN-PET-001. Coordinación constante con personal de carguío de ácido sulfúrico de CLIENTE.Aplicar TRN-PRO-040 Y TRN-PET-001.Aplicación de velocidad máxima permitida dentro de CLIENTE: 10km/hr
Uso de EPPbásico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
FORMATO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOSCódigo: FSS-001Revisión: 03Fecha de Revisión: 28-01-2012Página 3 de 20
N° ACTIVIDAD TAREAS PELIGRO
DESCRIPCIÓN DEL RIESGO
Afecta EVALUACIÓN DE RIESGOS MEDIDA DE CONTROL EVALUACIÓN DE RIESGO RESIDUAL
Directa Indirectamente
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Valoración de laConsecuencia ( c )
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8)C
Nivel de Riesgo Eliminación,
SustituciónControl de Ingeniería
Control Administrativo (Procedimientos Instructivos,
Capacitación, etc.)EPP
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Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
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(2.7
8)C
Nivel de Riesgo
ResidualEvento(s) / Exposición(es)
Consecuencia
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Carga de ácido Sulfúrico al Cisterna de
Iberoamericano de Instalaciones
Cliente - MATARANI
1.9 Estacionamiento del vehículo en la balanza para tara total de CLIENTE
Vehículo en movimiento
Acercamiento, cruce inapropiado de vehículos
pesados
Choque contra otros vehículos, abolladuras de
la unidad, daño a la propiedad de CLIENTE.
Unidad deIberoamericano
Daño a la propiedad de CLIENTE
4 - 2 1 2 29.55622 M - -
Aplicar PETS de Retroceso y estacionamiento de unidades Operador capacitado en manejo interno de CLIENTE .Operador capacitado en procedimientos TRN-PET-001Aplicar TRN-PRO-40
Uso de EPPbásico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
Transito de Personal en la balanza, policía -
CLIENTE
Acercamiento, cruce inapropiado de personas por delante o detrás del
vehículo (Vigilante, Operadores)
Lesiones a distintas partes del cuerpo por
frenada intempestiva, y atropello a personal
tercero.
Operador Iberoamericano.
Personal de ORUS -CLIENTE, policía de planta.
- 4 2 1 1 2 29.55622 M - -
Aplicar procedimiento TRN-PET-001Aplicar TRN-PET-008 Retroceso y estacionamiento de unidades Operador capacitado en manejo Interno de CLIENTE.Identificación de peligros y riesgos en su labor.
Uso de EPPbásico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
1.10 Verificar tapa de válvula de carguío y precintado en manhole de cisterna, recoger documentos de oficinas de vigilancia Cliente.
Vehículo en movimiento para
estacionamiento de unidad
Acercamiento de Vehículos Entrada y salida, transito de
vehículos pesados
Choque contra otros vehículos, abolladuras de
la unidad, daño a la propiedad de CLIENTE.
Lesiones en distintas partes del cuerpo por
Atropello.
Unidad de Iberoamericano, Operador
de Iberoamerica
no
- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Aplicar procedimiento TRN-PET-001Aplicar PETS TRN-PET-008Retroceso y estacionamiento de la unidadAplicar TRN-PRO-040.Aplicación de velocidad máxima de tránsito dentro de CLIENTE Matarani: 5 km/hr
Uso de EPPbásico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
Transito de peatones en las afuera de las instalaciones CLIENTE
Acercamiento inapropiado de operadores de carga
pesada.
Lesiones a distintas partes del cuerpo por
golpes en frenada intempestiva.
Atropello a terceros
Operador deIberoamericano
Personal tercero 4 2 1 1 2 29.55622 M - -
Aplicar procedimiento TRN-PET-001Operador capacitado en manejo interno de CLIENTE .Operador capacitado en primeros auxiliosAplicar TRN-PET-008 Retroceso y estacionamiento de la unidad.
Uso de EPPbásico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
Ascenso y descenso al manhole para revisión
Caídas a desnivel al ascender y descender a
manjole
Lesiones Incapacitantes a distintas parte del
cuerpo, golpes, hematomas y contusiones.
Operador deIberoamericano
- 4 4 1 1 4 218.3926 A -Barandas de 50 cm. De
alto alrededor del manhole
Aplicar procedimiento TRN-PET-001Operador capacitado en primeros auxiliosAplicar uso de los 3 puntos de apoyo al ascender y descender del manholeIdentificación y evaluación de riesgos en su labor.Aplicar TRN-PRO-040
Uso de EPPbásico.
4 2 1 1 2 29.5562 M
1.11 Traslado de unidad del frente de puerta principal de Cliente Matarani a las instalaciones de Xstrata Matarani.
Vehículo en movimiento de Instalaciones CLIENTE a instalaciones Xstrata Matarani
Acercamiento, cruce inapropiado de vehículos
pesados de Iberoamericano y
vehículos terceros
Choque contra otros vehículos, abolladuras de
la unidad, daño a al propiedad
Unidad deIberoamericano
Unidades de terceros.
4 1 2 1 2 29.55622 M - -
Aplicar procedimiento TRN-PET-001Operador capacitado en manejo defensivo.Respeta señalizaciones. Aplicar TRN-PRO-040Operador capacitado en identificación y evaluación de riesgos en su labor.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
1.11 Traslado de unidad del frente de puerta principal de Cliente Matarani a las instalaciones de Xstrata Matarani.
Vehículo en movimiento de Instalaciones CLIENTE a instalaciones Xstrata Matarani
Acercamiento y cruce del tren
Choque contra la maquina y plataformas
del tren, abolladuras de la unidad, daño a al
propiedad.Lesiones en distintas
partes del cuerpo
Unidad de Iberoamericano. Operador
de Iberoamerica
no.
Maquina y plataformas del tren
4 2 3 1 3 80.34215 A - -
Operador capacitado en manejo defensivo.Aplicar procedimiento TRN-PET-001Operador capacitado en identificación y evaluación de riesgos en su labor.Aplicación de señales de tránsito (señales de pare en cruce de tren), señales sonoras al cruce de vía de tren.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
FORMATO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOSCódigo: FSS-001Revisión: 02Fecha de Revisión: 28-03-2011Página 4 de 20
N° ACTIVIDAD TAREAS PELIGRO
DESCRIPCIÓN DEL RIESGO
Afecta EVALUACIÓN DE RIESGOS MEDIDA DE CONTROL EVALUACIÓN DE RIESGO RESIDUAL
Directa Indirectamente
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Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
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(2.7
8)C
Nivel de riesgo
Eliminación, Sustitución
Control de IngenieríaControl Administrativo
(Procedimientos Instructivos, Capacitación, etc.)
EPP
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Valoración de la Consecuencia ( c )
Va
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(2.7
8)C
Nivel de Riesgo
ResidualEvento(s) / Exposición(es)
Consecuencia
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Carga de ácido Sulfúrico al Cisterna de
Iberoamericano de Instalaciones
Cliente - MATARANI
1.11 Traslado de unidad del frente de puerta principal de Cliente Matarani a las instalaciones de Xstrata Matarani.
Vehículo en movimiento de Instalaciones CLIENTE a instalaciones Xstrata Matarani
Acercamiento inapropiado de peatones en la vía
Lesiones a distintas partes del cuerpo por
golpes al frenar intempestivamente Operador de
Iberoamericano
Vigilantes de turno de ORUS, peatones en la vía
4 2 1 1 2 29.55622 M - -
Aplicar procedimiento TRN-PET-001Operador capacitado en manejo defensivo.Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor. Operador capacitado en primeros auxilios.Aplicación de límites de velocidad máxima según lo permitido y señalado en la hoja de ruta.
Uso de EPPbásico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
1.12 Vehículo estacionado en playa Xstrata Matarani para revisión de documentos de carga y del vehículo
Vehículo en movimiento
Acercamiento de vehículos, entrada y salida de vehículos con carga
pesada.
Choque contra otros vehículos, abolladuras de
la unidad, daño a al propiedad
Unidad deIberoamericano
Unidad de carga pesada de terceros
4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Aplicar procedimiento TRN-PET-001Aplicar PETS TRN-PET-008Retroceso y estacionamiento de la unidadOperador capacitado en manejo interno de Xstrata Tintaya. Operador capacitado en procedimientos TRN-PET-001Aplicación de TRN-PRO-040
Uso de EPPbásico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
Acercamiento inapropiado de vigilante de turno
Lesiones a distintas partes del cuerpo por
Atropello.
Personal de Vigilancia CLIENTE, Policía de planta.
- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Aplicar procedimiento TRN-PET-001Aplicar PETS TRN-PET-008Retroceso y estacionamiento de la unidadOperador capacitado en manejo interno de Xstrata Tintaya.
Uso de EPPbásico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
2
2. Transporte de Acido Sulfúrico de
Instalaciones Cliente MATARANI
a Campamento Minero Xstrata
Tintaya.
2.1 Revisión, de EPP, EPV y caja roja para emergencias de taponamiento haciendo uso de TRN-FOR-020Check List
Verificación de componentes de la
unidad
Manipulación incorrecta de mangueras de aire, revisión
de aire en llantas.
Lesiones en las manos y a distintas partes del
cuerpo
Operador deIberoamericano
- 4 2 1 1 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor Aplicar procedimiento TRN-PET-001
Uso de EPPbásico
4 1 1 1 1 10.8731 B
Ascenso y descenso a cabina (Tracto)
Caídas a distinto nivel al ascender y descender de
cabina (Tracto)
Lesiones en distintas partes del cuerpo por
caídas; golpes, hematomas y contusiones.
Operador deIberoamericano
- 4 3 2 1 3 80.34215 A - -
Aplicar procedimiento TRN-PET-001Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor. Aplicar uso de los tres puntos de apoyo al ascender y descender a cabina de la unidad.
Uso de EPPbásico
4 2 1 1 2 29.5562 M
FORMATO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOSCódigo: FSS-001Revisión: 02Fecha de Revisión: 28-03-2011Página 5 de 20
Traslado y entrega de la caja roja (para emergencias de
taponamiento) a la última unidad del
grupo.
Manipulación y traslado de la caja roja para taponamiento
Lesiones distintas partes del cuerpo por golpes.
Operador deIberoamericano
- 4 2 1 1 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en identificación y evaluación de riesgos en su labor.
Uso de EPPbásico
4 1 1 1 1 10.8731 B
FORMATO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOSCódigo: FSS-001Revisión: 02Fecha de Revisión: 28-03-2011Página 6 de 20
N° ACTIVIDAD TAREAS PELIGRO
DESCRIPCIÓN DEL RIESGO
Afecta EVALUACIÓN DE RIESGOS MEDIDA DE CONTROL EVALUACIÓN DE RIESGO RESIDUAL
Directa Indirectamente
Ex
po
sic
ión
Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
lora
ció
n d
el
rie
sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel de riesgo
Eliminación, Sustitución
Control de IngenieríaControl Administrativo
(Procedimientos Instructivos, Capacitación, etc.)
EPP
Ex
po
sic
ión
Valoración de la Consecuencia ( c )
Va
lora
ció
n d
el
rie
sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel de Riesgo
ResidualEvento(s) /Exposición(es)
Consecuencia
Le
sio
ne
s
Da
ño
s
ma
teri
ale
s
En
f. O
cu
p.
Ma
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Da
ño
s
ma
teri
ale
s
En
f. O
cu
p.
Ma
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2
2. Transporte de Acido Sulfúrico de
Instalaciones Cliente MATARANI
a Campamento Minero Xstrata
Tintaya.
2.2 Operador enciende el Vehículo, Inicia Viaje según Hoja de Ruta: MATARANI - ALTO GUERRERO, ZONA DE CURVAS
Ascenso y descenso a cabina (Tracto)
Caídas a distinto nivel al ascender y descender a
cabina (Tracto)
Lesiones distintas parte del cuerpo por caída produciendo golpes,
hematomas y contusiones.
Operador deIberoamericano
- 4 3 2 1 3 80.34215 A - -
Aplicar procedimiento TRN-PET-001Aplicar uso de los 3 puntos de apoyo al ascender y descender a cabina de la unidad
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
Vehículos en movimiento, vehículos interprovinciales, de carga pesada y livianos. (curvas cerradas y pendientespronunciadas y objetos en la vía)
Acercamiento y cruce del tren
Choque contra la maquina y plataformas
del tren, abolladuras de la unidad, daño a al
propiedad.Lesiones por golpes por frenada intempestiva.
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano
Maquina y plataformas del tren
4 2 3 1 3 80.34215 A - -
Operador capacitado en manejo defensivo.Aplicar procedimiento TRN-PET-001Aplicación de señalización de tránsito en cruce de vías de tren y velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047.
- 4 1 2 1 2 29.5562 M
Variación de temperatura por
condiciones climáticas, humedad
Conducción bajo efectos de exposición a
temperaturas calientes y frías, calor o frio dentro de cabina por cambio de
estación(verano - invierno)
Fatiga, estrés, sofocación, cansancio
físico y mental Enfermedades virales,
resfríos
OperadoresTRN
- 2 1 1 3 3 40.17107 M -
Unidades TRN implementadas con
sistema de calefacción y aire
acondicionado
- - 2 1 1 1 1 5.43656 B
2.2 Operador enciende el Vehículo, Inicia Viaje según Hoja de Ruta: MATARANI - ALTO GUERRERO, ZONA DE CURVAS
Vehículos en movimiento, vehículos interprovinciales, de carga pesada y livianos. (curvas cerradas y pendientespronunciadas y objetos en la vía)
Invasión de carril por exceso de velocidad de
unidades terceras (interprovinciales, pesados
y livianos)
Volcadura de unidadTRN.
Choque a otras unidades, abolladuras a la unidad, daños a la propiedad.
Lesiones por golpes por frenada intempestiva
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano
Unidades terceras (interprovinciales, pesados, livianos)
4 2 4 1 4 218.3926 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas permitidas según Hoja de Ruta TRN- DAT-047.Aplicar TRN-PET-001
Uso de EPPbásico
4 1 1 1 1 10.8731 B
Acercamiento inapropiado de peatones en la ruta
Lesiones por golpes por frenada intempestiva.
Operador deIberoamericano
- 4 2 1 1 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas permitidas según hoja de ruta TRN- DAT-047.Aplicar TRN-PET-001.
Uso de EPPbásico
4 1 1 1 1 10.8731 B
Atropello a peatones en la ruta
Peatones en la ruta
- 4 4 1 1 4 218.3926 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas permitidas según hoja de ruta TRN- DAT-047.Aplicar TRN-PET-001.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
Proyección de piedras a válvulas y llave de tanque
de residuos (Chanchita) por paso de vehículos terceros
en la carretera.
Abolladura de la unidad.Derrame de ácido
sulfúrico por desprendimiento de la
llave del tanque de residuos ( chanchita)
UnidadIberoameric
ano
- 4 2 2 2 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047.Aplicar TRN-PET-001
Uso de EPPbásico
4 1 1 1 1 10.8731 B
Presencia de factores climáticos adversos (neblina, llovizna)
Falta de visibilidad por factores climáticos en la
ruta.
Choque a otras unidades, abolladuras a la unidad,
daño a la propiedad. Lesiones a distintas partes
del cuerpo por despiste.
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano
- 4 4 4 1 4 218.3926 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047 y control de velocidadesAplicar TRN-PET-001,Programa de supervisión en ruta.
- 4 2 2 1 2 29.5562 M
FORMATO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOSCódigo: FSS-001Revisión: 02Fecha de Revisión: 28-03-2011Página 6 de 20
N° ACTIVIDAD TAREAS PELIGRO
DESCRIPCIÓN DEL RIESGO
Afecta EVALUACIÓN DE RIESGOS MEDIDA DE CONTROL EVALUACIÓN DE RIESGO RESIDUAL
Directa Indirectamente
Ex
po
sic
ión
Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
lora
ció
n d
el
rie
sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel de riesgo
Eliminación, Sustitución
Control de IngenieríaControl Administrativo
(Procedimientos Instructivos, Capacitación, etc.)
EPP
Ex
po
sic
ión
Valoración de la Consecuencia ( c )
Va
lora
ció
n
de
l ri
es
go
: V
EP
=E
x(2
.78
)C
Nivel de Riesgo
ResidualEvento(s) / Exposición(es)
Consecuencia
Le
sio
ne
s
Da
ño
s
ma
teri
ale
s
En
f. O
cu
p.
Ma
yo
r V
alo
r
Le
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ne
s
Da
ño
s
ma
teri
ale
s
En
f. O
cu
p.
Ma
yo
r V
alo
r
2
2. Transporte de Acido Sulfúrico de Instalaciones Cliente MATARANI a Campamento Minero Xstrata Tintaya.
2.2 Operador enciende el Vehículo, Inicia Viaje según Hoja de Ruta: MATARANI - ALTO GUERRERO, ZONA DE CURVAS
Presencia de rocas al borde de cerros y
lomas
Deslizamientos y caída de rocas
Abolladuras de la unidad, aplastamiento, abolladuras a la
estructura de la unidad. Lesiones en distintas partes del cuerpo por caída de rocas en la
cabina.
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano
- 4 3 2 1 3 80.34215 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047, control de velocidadesAplicar TRN-PET-001.
- 4 2 2 1 2 29.5562 M
Condiciones ergonómicas
desfavorables dentro de cabina
Posturas desfavorables o incomodas por estar sentado en cabina
conduciendo un tiempo prolongado
Lesiones lumbares a mediano y largo plazo. Adormecimiento y dolor de miembros inferiores
(rodillas y pies), hemorroides
Operadores TRN - 4 3 1 1 3 80.34215 A -Análisis ergonómico en cabina durante la
conducción
Programa de exámenes médicos y salud ocupacional
Uniforme de trabajo
4 1 1 1 1 10.8731 B
Sobre carga de trabajo, rutina en la conducción
Ruido constante de motor de tracto
Cansancio estrés, fatiga, en la conducción por actividades de rutina Exposición a agentes
físicos como, ruido constante
Hipoacusia Colisión con otros
vehículosOperadores TRN - 4 1 2 3 3 80.34215 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva Programas de monitoreo
durantela conducción para evaluar el nivel
de exposición a agentes físicos.
Uso de tapones auditivos
4 1 1 2 2 29.5562 M
Acercamiento a otras Unidades y pérdida de control de la unidad.
Choque a otras unidades, abolladuras a la unidad, daño a la propiedad por
volcadura.Lesiones a distintas
partes del cuerpo por despiste.
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano
- 4 4 4 1 4 218.3926 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar puntos de descanso según hoja de ruta TRN-DAT-047.Aplicar TRN-PET-001. Programa de descansos de operadores.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
2.3 Operador continua Viaje en ruta: ALTO GUERRERO -SAN JOSE km. 48VARIANTE UCHUMAYO.
Vehículo en movimiento
Acercamiento, cruce inapropiado de vehículos
interprovinciales, pesados y livianos
Choque contra otros vehículos, abolladuras de
la unidad, daño a al propiedad.
Lesiones en distintas partes del cuerpo por frenado intempestivo
Unidad deIberoamericano
Unidad de terceros 4 2 3 1 3 80.34215 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicación de velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047. Aplicar TRN-PET-001,Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor. Monitoreo de unidades AVL.
- 4 2 2 1 2 29.5562 M
Acercamiento inapropiado de peatones en la ruta
Lesiones en distintas partes del cuerpo por frenado intempestivo. Lesiones a distintas
partes del cuerpo por Atropello.
Operador de Iberoamericano. Peatones de la
ruta.
- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicación de velocidad máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047. Aplicar TRN-PET-001,Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor. Monitoreo de unidades AVL.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
FORMATO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOSCódigo: FSS-001Revisión: 02Fecha de Revisión: 28-03-2011Página 7 de 20
N° Actividad Tareas Peligro
Descripción del Riesgo
Afecta EVALUACIÓN DE RIESGOS MEDIDA DE CONTROL EVALUACIÓN DE RIESGO RESIDUAL
Directa Indirectamente
Ex
po
sic
ión
Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
lora
ció
n d
el
rie
sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel de Riesgo
Eliminación, Sustitución
Control de IngenieríaControl Administrativo
(Procedimientos Instructivos, Capacitación, etc.)
EPP
Ex
po
sic
ión
Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
lora
ció
n d
el
rie
sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel de Riesgo
ResidualEvento(s) / Exposición(es)
Consecuencia
Le
sio
ne
s
Da
ño
s
ma
teri
ale
s
En
f. O
cu
p.
Ma
yo
r V
alo
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Le
sio
ne
s
Da
ño
s
ma
teri
ale
s
En
f. O
cu
p.
Ma
yo
r V
alo
r
2
Transporte de Acido Sulfúrico de
Instalaciones Cliente MATARANI
a Campamento Minero Xstrata
Tintaya.
2.3 Operador continua Viaje en ruta: ALTO GUERRERO -SAN JOSE km. 48VARIANTE UCHUMAYO
Presencia de factores climáticos adversos en época de lluvia (meses
de Enero-Marzo), neblina (meses de
Julio, Agosto, Septiembre).
Despiste por manejo temerario de conductores
de vehículos interprovinciales, pesados y
livianos.
Volcadura, Choque contra otros vehículos,
abolladuras de la unidad, daño a al propiedad
Unidad deIberoamericano
Unidades terceras (interprovinciales, pesados, livianos)
4 3 3 1 3 80.34215 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicar velocidad máxima según hoja de ruta TRN-DAT-047. Aplicar Procedimiento TRN-PET-001,Monitoreo de unidades AVL.
Uso de EPPbásico.
4 2 1 1 2 29.5562 M
Condiciones desfavorables de la vía (zona encala minado) piedras y objetos en la vía
Perdida de control de la unidad por despiste.
Choque contra otros vehículos, abolladuras de
la unidad, daño a al propiedad
Operador de Iberoamericano, Unidad
de Iberoamerica
no
Unidades terceras (interprovinciales, pesados, livianos)
4 3 3 1 3 80.34215 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicar velocidad máxima según hoja de ruta TRN-DAT-047. Aplicar TRN-PET-001,Programa de supervisión en ruta. Monitoreo de unidades AVL.
Uso de EPPbásico.
4 2 1 1 2 29.5562 M
Distracción al conducir.
Choque contra otros vehículos, abolladuras de
la unidad, daño a al propiedad
Unidad deIberoamericano
Unidades terceras (interprovinciales, pesados, livianos)
4 2 3 1 3 80.34215 A -
Monitoreo e implementación de
GPS a las unidades de Iberoamericano
Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicar TRN-DAT-047 hoja de ruta. Aplicar TRN-PET-001.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
Cansancio estrés, fatiga, en la
conducción por actividades de rutina
Acercamiento a otras Unidades y pérdida de control de la unidad.
Choque a otras unidades, abolladuras a la unidad, daño a la propiedad por
volcadura.Lesiones a distintas
partes del cuerpo por despiste.
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano
- 4 4 4 1 4 218.3926 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar puntos de descanso según hoja de ruta TRN-DAT-047.Aplicar TRN-PET-001. Programa de descansos de operadores.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
2.4 Parada para alimentación (Desayuno)
y descanso de operadores: Local
Iberoamericano Variante Uchumayo Km. 6,0 -
AQP
Vehículo en movimiento para Estacionamiento
instalaciones del Grifo Characato.
Acercamiento inapropiado de personas, operadores
de Iberoamericano mecánicos, supervisores y
vigilantes.
Lesiones a distintas partes del cuerpo por frenada intempestiva.
Operador deIberoamericano.
- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Aplicar PETS de Retroceso y estacionamiento de unidades Operador capacitado en identificación y evaluación de riesgos en su laborAplicar TRN-PET-001. Aplicar TRN-PRO-040Velocidad máxima permitida de 10 km/hr
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
Vehículo en movimiento para Estacionamiento a los entornos del Grifo Characato
Acercamiento inapropiado de personas, operadores
de Iberoamericano mecánicos, supervisores y
vigilantes.
Atropello a terceros.Personal tercero a
la operación- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Aplicar PETS de Retroceso y estacionamiento de unidades Operador capacitado en identificación y evaluación de riesgos en su laborAplicar TRN-PRO-040Aplicar TRN-PET-001.Velocidad máxima permitida de 10 km/hr
4 1 1 1 1 10.8731 B
Ascenso y descenso a cabina (Tracto)
Caídas a distinto nivel al ascender y descender a
cabina (Tracto)
Lesiones distintas parte del cuerpo por caída produciendo golpes,
hematomas y contusiones.
Operador deIberoamericano
- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Aplicar TRN-PET-001.Aplicar uso de los 3 puntos de apoyo al ascender y descender a cabina de la unidad
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
FORMATO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOSCódigo: FSS-001Revisión: 02Fecha de Revisión: 28-03-2011Página 8 de 20
N° Actividad Tareas Peligro
Descripción del Riesgo
Afecta EVALUACIÓN DE RIESGOS MEDIDA DE CONTROL EVALUACIÓN DE RIESGO RESIDUAL
Directa Indirectamente
Ex
po
sic
ión
Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
lora
ció
n d
el
rie
sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel de Riesgo
Eliminación, Sustitución
Control de IngenieríaControl Administrativo
(Procedimientos Instructivos, Capacitación, etc.)
EPP
Ex
po
sic
ión
Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
lora
ció
n d
el
rie
sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel de Riesgo
ResidualEvento(s) / Exposición(es)
Consecuencia
Le
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s
Da
ño
s
ma
teri
ale
s
En
f. O
cu
p.
Ma
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Ma
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2
Transporte de Acido Sulfúrico de
Instalaciones Cliente MATARANI
a Campamento Minero Xstrata
Tintaya.
2.4 Parada para alimentación (Desayuno)
y descanso de operadores: Local
Iberoamericano Variante Uchumayo Km. 6,0 -
AQP
Vehículo en movimiento para Estacionamiento, ingreso a patio de mantenimiento. (según Programa de mantenimiento)
Acercamiento de Unidades pesadas de Iberoamericano
y vehículos livianos.
Choque contra otros vehículos, abolladuras de
la unidad, daño a al propiedad
Unidad deIberoamericano
- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Aplicar TRN-PET-008 Retroceso y estacionamiento de unidades Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos.Velocidad máxima de tránsito dentro de taller: 10 km/hr Aplicar TRN- PET-001.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
Acercamiento inapropiado de personas, operadores
de Iberoamericano mecánicos, supervisores y
vigilantes.
Atropello a terceros a la operación.
Personal tercero a la operación
- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Aplicar TRN-PET-008 Retroceso y estacionamiento de unidades Aplicar TRN-PET-001.Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos.Velocidad máxima de tránsito dentro de taller: 10 km/hr
4 1 1 1 1 10.8731 B
2.5 Conducir Vehículo para continuar Viaje en
ruta: AREQUIPA - CAÑAHUAS (Grifo
Characato, Cruce Evita miento / Ferrocarril, Rio
Seco, Puente Cono Norte, Yura Km 61, Restaurant Roció y Pampa Cañahuas
(Control policial Cañahuas).
Ascenso y descenso a cabina (Tracto)
Caídas a distinto nivel al ascender y descender de
cabina (Tracto)
Lesiones en distintas partes del cuerpo por
caídas; golpes, hematomas y contusiones.
Operador deIberoamericano
- 4 3 2 1 3 80.34215 A - -
Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor. Aplicar uso de los tres puntos de apoyo al ascender y descender a cabina de la unidad.
Uso de EPPbásico
4 2 1 1 2 29.5562 M
Vehículo en movimiento de Arequipa a Imata según hoja de Ruta
Tránsito de peatones en la ruta de Arequipa (Distritos de Zamacola, Cono Norte, Yura y Vía de Evita miento)
Lesiones en distintas partes del cuerpo por frenado intempestivo.
Operador deIberoamericano
- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicar TRN-PET-001.Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047. Monitoreo de unidades AVL.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
Atropello a peatones en la ruta
Peatones en la ruta
- 4 4 1 1 4 218.3926 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas permitidas según hoja de ruta TRN- DAT-047.Aplicar TRN-PET-001, Monitoreo de unidades AVL.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
Acercamiento de Unidades, interprovinciales, carga pesados, urbanos y livianos.
Choque contra otros vehículos, abolladuras de
la unidad, daño a al propiedad
Unidad deIberoamericano
- 4 4 3 1 4 218.3926 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas permitidas según hoja de ruta TRN- DAT-047.Aplicar TRN-PET-001, Monitoreo de unidades AVL.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
Lesiones en distintas partes del cuerpo por frenada intempestiva
Operador deIberoamericano
- 4 3 1 1 3 80.34215 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas permitidas según hoja de ruta TRN- DAT-047.Aplicar TRN-PET-001.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
FORMATO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOSCódigo: FSS-001Revisión: 02Fecha de Revisión: 28-03-2011Página 9 de 20
N° Actividad Tareas Peligro
Descripción del Riesgo
Afecta EVALUACIÓN DE RIESGOS MEDIDA DE CONTROL EVALUACIÓN DE RIESGO RESIDUAL
Directa Indirectamente
Ex
po
sic
ión
Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
lora
ció
n d
el
rie
sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel deRiesgo
Eliminación, Sustitución
Control de IngenieríaControl Administrativo
(Procedimientos Instructivos, Capacitación, etc.)
EPP
Ex
po
sic
ión
Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
lora
ció
n d
el
rie
sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel de Riesgo
ResidualEvento(s) / Exposición(es)
Consecuencia
Le
sio
ne
s
Da
ño
s
ma
teri
ale
s
En
f. O
cu
p.
Ma
yo
r V
alo
r
Le
sio
ne
s
Da
ño
s
ma
teri
ale
s
En
f. O
cu
p.
Ma
yo
r V
alo
r
2
Transporte de Acido Sulfúrico de
Instalaciones Cliente MATARANI
a Campamento Minero Xstrata
Tintaya.
2.5 Conducir Vehículo para continuar Viaje en
ruta: AREQUIPA - CAÑAHUAS (Grifo
Characato, Cruce Evita miento / Ferrocarril, Rio
Seco, Puente Cono Norte, Yura Km 61, Restaurant Roció y Pampa Cañahuas
(Control policial Cañahuas).
Vehículo en movimiento de Arequipa a Imata según hoja de Ruta
Invasión de carril por exceso de velocidad de
unidades terceras (interprovinciales, pesados
y livianos)
Volcadura de unidadTRN.
Choque a otras unidades, abolladuras a la unidad, daños a la propiedad.
Lesiones por golpes por frenada intempestiva
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano
Unidades terceras (interprovinciales, pesados, livianos)
4 2 4 1 4 218.3926 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas permitidas según Hoja de Ruta TRN- DAT-047.Aplicar TRN-PET-001.
Uso de EPPbásico
4 1 1 1 1 10.8731 B
Transito de la unidad por curvas cerradas y sinuosas, pendientes pronunciadas, estado de la vía y objetos en la vía.
Acercamiento inapropiado de peatones en la ruta
Lesiones por golpes por frenada intempestiva.
Operador deIberoamericano
- 4 2 1 1 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas permitidas según hoja de ruta TRN- DAT-047.Aplicar TRN-PET-001.
Uso de EPPbásico
4 1 1 1 1 10.8731 B
Atropello a peatones en la ruta
Peatones en la ruta
- 4 4 1 1 4 218.3926 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas permitidas según hoja de ruta TRN- DAT-047.Aplicar TRN-PET-001.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
Proyección de piedras a válvulas y llave de tanque
de residuos (Chanchita) por paso de vehículos terceros
en la carretera.
Abolladura de la unidad.Derrame de ácido
sulfúrico por desprendimiento de la
llave del tanque de residuos ( chanchita)
UnidadIberoameric
ano
- 4 2 2 2 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047.Aplicar TRN-PET-001.
Uso de EPPbásico
4 1 1 1 1 10.8731 B
Presencia de factores climáticos adversos (neblina, llovizna)
Falta de visibilidad por factores climáticos en la
ruta.
Choque a otras unidades, abolladuras a la unidad,
daño a la propiedad. Lesiones a distintas partes
del cuerpo por despiste.
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano
- 4 4 4 1 4 218.3926 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047 y control de velocidadesAplicar TRN-PET-001.Programa de supervisión en ruta.
- 4 2 2 1 2 29.5562 M
Condiciones desfavorables en la
pista (Zona de asfalto encala minado)
Badenes no visibles
Despiste, manejo temerario de conductores de
vehículos interprovinciales de carga pesada y livianos
Lesiones en distintas partes del cuerpo por
volcadura, choque contra otros vehículos,
abolladuras de la unidad, daño a al propiedad.
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano
Unidad de Terceros 4 3 3 2 3 80.34215 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047.Aplicar TRN-PET-001, Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riegos en su labor. Monitoreo de unidades AVL.
Uso de EPPbásico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
Cansancio estrés, fatiga, en la
conducción por actividades de rutina
Acercamiento a otras Unidades y pérdida de control de la unidad.
Choque a otras unidades, abolladuras a la unidad, daño a la propiedad por
volcadura.Lesiones a distintas
partes del cuerpo por despiste.
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano
- 4 4 4 1 4 218.3926 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar puntos de descanso según hoja de ruta TRN-DAT-047.Aplicar TRN-PET-001. Programa de descansos de operadores.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
Cruce de vía de tren en Km. 93,30 en ruta Arequipa a Imata
Acercamiento y cruce del tren
Choque contra la maquina y plataformas
del tren, abolladuras de la unidad, daño a al
propiedad.Lesiones por golpes por frenada intempestiva.
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano
Máquina y plataformas del tren
4 2 3 1 3 80.34215 A - -
Operador capacitado en manejo defensivo.Aplicar TRN-PET-001. Aplicación de señalización de tránsito en cruce de vías de tren y velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047.
- 4 1 2 1 2 29.5562 M
Transito y presencia de animales en zona de
Reserva (Pampa Cañahuas)
Cruce intempestiva deAnimales (Vicuñas)
Despiste, Volcadura, Choque por evitar el
atropello de animales.
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano
Animales en la ruta(vicuñas)
4 3 3 1 3 80.34215 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva,Respetar señalización y velocidades Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047.Aplicar TRN-PET-001, Monitoreo de unidades AVL.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
9 de 17
FORMATO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOSCódigo: FSS-001Revisión: 02Fecha de Revisión: 28-03-2011Página 10 de 20
N° Actividad Tareas Peligro
Descripción del RiesgoAfecta EVALUACIÓN DE RIESGOS MEDIDA DE CONTROL EVALUACIÓN DE RIESGO RESIDUAL
Directa Indirectamente
Ex
po
sic
ión
Valoración de la Consecuencia ( c )
Va
lora
ció
n d
el
rie
sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel de Riesgo
Eliminación, Sustitución
Control de IngenieríaControl Administrativo
(Procedimientos Instructivos, Capacitación, etc.)
EPP
Ex
po
sic
ión
Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
lora
ció
n d
el
rie
sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C Nivel de
Riesgo ResidualEvento(s)
/ Exposición(es)Consecuencia
Le
sio
ne
s
Da
ño
s
ma
teri
ale
s
En
f. O
cu
p.
Ma
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s
ma
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s
En
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p.
Ma
yo
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r
2
Transporte de Acido Sulfúrico de
Instalaciones Cliente MATARANI
a Campamento Minero Xstrata
Tintaya.
2.6 Viaje, ruta: CAÑAHUAS - IMATA (Control Xstrata Tintaya).
Tránsito de peatones en poblados de la vía.
Acercamiento inapropiado de peatones cerca a
carretera
Lesiones a distintas partes del cuerpo por frenada intempestiva.
Operador deIberoamericano.
- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en manejo defensivo.Aplicar TRN-PET-001. Aplicación de señalización de tránsito en cruce de vías de tren y velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
2.6 Viaje, ruta: CAÑAHUAS - IMATA (Control Xstrata Tintaya).
Vehículo en movimiento en ruta
Acercamiento inapropiado de peatones cerca a
carretera
Lesiones a distintas partes del cuerpo por frenada intempestiva.
Operador deIberoamericano.
- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en manejo defensivo.Aplicar TRN-PET-001. Aplicación de señalización de tránsito en cruce de vías de tren y velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
Acercamiento, cruce inapropiado de vehículos
interprovinciales, pesados y livianos
Choque contra otros vehículos, abolladuras de
la unidad, daño a al propiedad.
Lesiones en distintas partes del cuerpo por frenado intempestivo
Unidad deIberoamericano
Unidad de terceros 4 2 3 1 3 80.34215 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicación de velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047. Aplicar TRN-PET-001,Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor. Monitoreo de unidades AVL.
- 4 2 2 1 2 29.5562 M
Transito y presencia de animales por la zona
(Alpacas, Ovejas, Perros en zona de
Pastoreo cerca a ruta).
Cruce intempestiva deAnimales (Vicuñas)
Despiste, Volcadura, Choque por evitar el
atropello de animales.
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano
Animales en la ruta(vicuñas)
4 3 3 1 3 80.34215 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva,Respetar señalización y velocidades Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047.Aplicar TRN-PET-001, Monitoreo de unidades AVL.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
Zona de Neblina en temporada de lluvia. (Diciembre a Marzo)
Falta de visibilidad por factores climáticos en la
ruta.
Choque a otras unidades, abolladuras a la unidad,
daño a la propiedad. Lesiones a distintas partes
del cuerpo por despiste.
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano
- 4 4 4 1 4 218.3926 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047 y control de velocidadesAplicar TRN-PET-001,Programa de supervisión en ruta.
- 4 2 2 1 2 29.5562 M
Cansancio, Estrés, fatiga, en la conducción
por actividades de rutinarias
Acercamiento a otras Unidades y pérdida de control de la unidad.
Choque a otras unidades, abolladuras a la unidad, daño a la propiedad por
volcadura.Lesiones a distintas
partes del cuerpo por despiste.
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano
- 4 4 4 1 4 218.3926 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar puntos de descanso según hoja de ruta TRN-DAT-047.Aplicar TRN-PET-001. Programa de descansos de operadores.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
FORMATO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOSCódigo: FSS-001Revisión: 02Fecha de Revisión: 28-03-2011Página 11 de 20
N° Actividad Tareas Peligro
Descripción del Riesgo
Afecta EVALUACIÓN DE RIESGOS MEDIDA DE CONTROL EVALUACIÓN DE RIESGO RESIDUAL
Directa Indirectamente
Ex
po
sic
ión
Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
lora
ció
n d
el
rie
sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel de Riesgo
Eliminación, Sustitución
Control de IngenieríaControl Administrativo
(Procedimientos Instructivos, Capacitación, etc.)
EPP
Ex
po
sic
ión
Valoración de la Consecuencia ( c )
Va
lora
ció
n d
el
rie
sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel de Riesgo
ResidualEvento(s) / Exposición(es)
Consecuencia
Le
sio
ne
s
Da
ño
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ma
teri
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s
En
f. O
cu
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Ma
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2
2. Transporte de Acido Sulfúrico de
Instalaciones Cliente MATARANI
a Campamento Minero Xstrata
Tintaya.
2.7 Parada obligatoria en ImataRegistro en Garita de Imata (Mina Xstrata Tintaya)Almuerzo y Descanso por 60 minutos
Vehículo en movimiento para estacionamiento
Acercamiento a otrasUnidades
Choque contra otros vehículos, abolladuras de
la unidad, daño a al propiedad
Unidad Iberoamericano
Unidad de Terceros 4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Aplicar TRN-PET-008 Retroceso y estacionamiento de unidades Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar TRN-PET-001. Aplicar TRN-PRO-040.Velocidad máxima de tránsito en la zona de 10 km/hr.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
Ascender y descender a Cabina (Tracto)
Caídas a distinto nivel al ascender y descender de
cabina (Tracto)
Lesiones en distintas partes del cuerpo por
caídas; golpes, hematomas y contusiones.
Operador deIberoamericano
- 4 3 2 1 3 80.34215 A - -
Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor. Aplicar uso de los tres puntos de apoyo al ascender y descender a cabina de la unidad.
Uso de EPPbásico
4 2 1 1 2 29.5562 M
Tránsito de peatones, animales en la zona y
playa de estacionamiento de
Imata
Acercamiento inapropiado de unidades
interprovinciales, de carga Pesadas y vehículos
livianos
Lesiones en distintas partes del cuerpo por choque contra otros
vehículos, abolladuras de la unidad, daño a al
propiedad
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano
Peatones terceros, Unidad de Terceros
4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Aplicar manejo a la defensiva, respetar señalización y velocidades Aplicar TRN-PET-001,Velocidad máxima de tránsito: 10 km/hr
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
Peligros derivados de la alimentación en ruta o lugares no
salubres
Ingesta de alimentos en mal estado o mal
preparados, exposición a agentes biológicos producto de materia
orgánica en descomposición
Enfermedades gastrointestinales Nauseas, fatiga
estomacal
OperadoresTRN
- 4 1 1 2 2 29.55622 M
Programa de exámenes médicos y salud ocupacional.Consumir alimentos solo en lugares autorizados y establecidos por Iberoamericano. Inspecciones para evaluación sanitaria de restaurantes y servicios afines en ruta según programa
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
2.8 Operador continua viaje de Imata a Campamento Minero Xstrata Tintaya(Cruce Juliana- Condoroma-Canchinita- Negromayo- Asentamiento Minero)
Vehículo en movimiento para continuar viaje en ruta.
Acercamiento, cruce inapropiado de vehículos
interprovinciales, pesados y livianos
Lesiones por choque contra otros vehículos,
abolladuras de la unidad, daño a al propiedad
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano
Unidad de Terceros 4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047.Aplicar TRN-PET-001.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
Acercamiento inapropiado de peatones en la ruta
Lesiones a distintas partes del cuerpo por frenada intempestiva.
Operador de Iberoamericano, Unidad
de Iberoamerica
no
- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicar velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047.Aplicar TRN-PET-001.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
Transito de la unidad por curvas cerradas y pendientes pronunciadas, piedras y objetos en la vía.
Acercamiento, cruce inapropiado de vehículos
interprovinciales, pesados y livianos
Choque contra otros vehículos, abolladuras de
la unidad, daño a al propiedad.
Lesiones en distintas partes del cuerpo por frenado intempestivo
Unidad deIberoamericano
Unidad de terceros 4 2 3 1 3 80.34215 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicación de velocidades máximas según hoja de ruta TRN-DAT-047. Aplicar TRN-PET-001,Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor. Monitoreo de unidades AVL.
- 4 2 2 1 2 29.5562 M
FORMATO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOSCódigo: FSS-001Revisión: 02Fecha de Revisión: 28-03-2011Página 12 de 20
N° Actividad Tareas Peligro
Descripción del Riesgo
Afecta EVALUACIÓN DE RIESGOS MEDIDA DE CONTROL EVALUACIÓN DE RIESGO RESIDUAL
Directa Indirectamente
Ex
po
sic
ión
Valoración de la Consecuencia ( c )
Va
lora
ció
n d
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rie
sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel de Riesgo
Eliminación, Sustitución
Control de IngenieríaControl Administrativo
(Procedimientos Instructivos, Capacitación, etc.)
EPP
Ex
po
sic
ión
Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
lora
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n d
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o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel de Riesgo
ResidualEvento(s) / Exposición(es)
Consecuencia
Le
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2. Transporte de Acido Sulfúrico de Instalaciones Cliente MATARANI a Campamento Minero Xstrata Tintaya.
2.8 Operador continua viaje de Imata a Campamento Minero Xstrata Tintaya(Cruce Juliana- Condoroma-Canchinita- Negromayo- Asentamiento Minero)
Transito de la unidad por curvas cerradas y pendientes pronunciadas, piedras y objetos en la vía.
Distracción al conducir, acercamiento de vehículos
en sentido contrario.
Choque contra otros vehículos, abolladuras de
la unidad, daño a al propiedad
Unidad Iberoamericano
Unidad de Terceros 4 2 3 1 3 80.34215 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicar TRN-DAT-047 hoja de ruta. Respetar señalización y velocidades Aplicar TRN-PET-001,
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
Presencia de factores climáticos adversos
(neblina, lluvia, helada, granizada, fuertes
vientos, partículas en suspensión)
Despiste por manejo temerario de conductores
de vehículos interprovinciales, pesados y
livianos.
Volcadura, Choque contra otros vehículos,
abolladuras de la unidad, daño a al propiedad
Unidad deIberoamericano
Unidades terceras (interprovinciales, pesados, livianos)
4 3 3 1 3 80.34215 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva,Aplicar velocidad máxima según hoja de ruta TRN-DAT-047. Aplicar Procedimiento TRN-PET-001,Monitoreo de unidades AVL.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
Presencia a partículas de Polvo en suspensión
(en carretera carrosable afirmada)
Inhalación de polvo, ingreso de partículas de
polvo a la vista, a la boca, vías respiratorias.
Afecciones al sistema respiratorio, irritación a la
vista.
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano y
unidad de terceros.
- 4 2 2 3 3 80.34215 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva,Reducción de velocidad hasta el despeje de la ruta, según hoja de ruta TRN-DAT-047.Aplicar Procedimiento TRN-PET-001.Programa de supervisión en ruta. Comunicación de la supervisión con Xstrata Tintaya para reporte de anomalías en condiciones de la carretera.
- 4 1 2 1 2 29.5562 M
Presencia de ruido por la unidad en
movimiento (Viaje en Ruta)
Ruido dentro de la cabinaLesiones o pérdida
gradual de la capacidad auditiva
Operador deIberoamericano.
- 4 1 1 3 3 80.34215 A -
Ventanas cerradas.Monitoreo de estado de salud de operadores a través de Examen médico ocupacional anual y post- ocupacional.
- 4 1 1 2 2 29.5562 M
Presencia de Puentes estrechos de un solo
carril.
Despiste por manejo temerario de conductores
de vehículos interprovinciales, pesados y
livianos.
Volcadura, Choque contra otros vehículos,
abolladuras de la unidad, daño a al propiedad
Unidad deIberoamericano
Unidades terceras (interprovinciales, pesados, livianos)
4 3 3 1 3 80.34215 A - -
Operador capacitado en Manejo a la defensiva.Respetar señalización y velocidadesAplicar TRN-PET-001Operador capacitado en identificación y evaluación de riesgos en su labor.Programa de supervisión en ruta.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
FORMATO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOSCódigo: FSS-001Revisión: 02Fecha de Revisión: 28-03-2011Página 13 de 20
N° Actividad Tareas Peligro
Descripción del RiesgoAfecta EVALUACIÓN DE RIESGOS MEDIDA DE CONTROL EVALUACIÓN DE RIESGO RESIDUAL
Directa Indirectamente
Ex
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Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
lora
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sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel de Riesgo
Eliminación, Sustitución
Control de IngenieríaControl Administrativo
(Procedimientos Instructivos, Capacitación, etc.)
EPP
Ex
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sic
ión
Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
lora
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sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel de Riesgo
ResidualEvento(s) / Exposición(es)
Consecuencia
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2
Transporte de Acido Sulfúrico de
Instalaciones Cliente MATARANI
a Campamento Minero Xstrata
Tintaya.
2.8 Operador continua viaje de Imata a Campamento Minero Xstrata Tintaya(Cruce Juliana- Condoroma-Canchinita- Negromayo- Asentamiento Minero)
Trabajos de Mantenimiento de carretera Afirmada
Acercamiento de equipos de mantenimiento como Rodillo, moto niveladora, cargador frontal (en Ruta)
Choque y abolladuras por equipos de mantenimiento
como rodillo, moto niveladora, cargador frontal. Lesiones a
distintas partes del cuerpo por frenada intempestiva.
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano
- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva constantemente.Respetar señalización y velocidadesAplicar TRN-PET-001, TRN-PLA-028.Coordinación con vigía de contratista para el paso de unidad TRN.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
Cansancio, Estrés, fatiga, en la conducción
por actividades rutinarias
Acercamiento a otras Unidades y pérdida de control de la unidad.
Choque a otras unidades, abolladuras a la unidad, daño a la propiedad por
volcadura.Lesiones a distintas
partes del cuerpo por despiste.
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano
- 4 4 4 1 4 218.3926 A - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva.Aplicar puntos de descanso según hoja de ruta TRN-DAT-047.Aplicar TRN-PET-001. Programa de descansos de operadores.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
Condiciones ergonómicas desfavorables
dentro de cabina
Posturas desfavorables o incomodas por estar sentado en cabina
conduciendo un tiempo prolongado
Lesiones lumbares a mediano y largo plazo. Adormecimiento y dolor de miembros inferiores
(rodillas y pies). Hemorroides
Operadores TRN - 4 3 1 1 3 80.34215 A -Análisis ergonómico en cabina durante la
conducción
Programa de exámenes médicos y salud ocupacional.
Uniforme de trabajo
4 1 1 1 1 10.8731 B
3
Descarga de acido sulfúrico en planta de Óxidos en Mina Xstrata Tintaya.
3.1 Ingreso de vehículo (Biten) a Campamento Mina Xstrata Tintaya
Vehículo en movimiento de Grita principal de Xstrata Tintaya a playa de estacionamiento Ex- Caverner
Tránsito de peatones en Garita principal de Ingreso a la Mina Xstrata Tintaya
Lesiones a distintas partes del cuerpo por atropello a peatones.
Vigilante de turno de ORUS
- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en manejo Interno a la conducción de Xstrata Tintaya.Operador capacitado en reglamento interno de seguridad de Xstrata Tintaya.Aplica Manejo a la Defensiva. Procedimiento TRN-PET-001Aplicación de TRN-PRO-040
Uso de EPP Básico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
Acercamiento, inapropiado de Unidades, Vehículos
pesados, vehículos livianos, Buses que
transportan personal de la Mina
Choque por otras unidades, abolladuras de
la unidad, daño a la propiedad
Lesiones a distinta partes del cuerpo por choque
Unidad Iberoamericano
Vehículos Livianos, Bus de transporte de personal de la Mina
4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en manejo Interno a la conducción de Xstrata Tintaya.Operador capacitado en reglamento interno de seguridad de Xstrata Tintaya.Procedimiento TRN-PET-001Operador capacitado en identificación y evaluación de riesgos en su labor
Uso de EPP Básico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
FORMATO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOSCódigo: FSS-001Revisión: 02Fecha de Revisión: 28-03-2011Página 14 de 20
N° Actividad Tareas Peligro
Descripción del Riesgo
Afecta EVALUACIÓN DE RIESGOS MEDIDA DE CONTROL EVALUACIÓN DE RIESGO RESIDUAL
Directa Indirectamente
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Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
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o:
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(2.7
8)C
Nivel deRiesgo
Eliminación, Sustitución
Control de Ingeniería Control Administrativo (Procedimientos Instructivos,
Capacitación, etc.)
EPP
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ión
Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
lora
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(2.7
8)C
Nivel de Riesgo
ResidualEvento(s) / Exposición(es)
Consecuencia
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3
Descarga de acido sulfúrico en planta de Óxidos en Mina
Xstrata Tintaya.
3.2 Desenganche de Tolva o Plataforma (en Playa de Estacionamiento Ex Caverner)
Vehículo en movimiento para el desenganche de la plataforma o tolva.
Tránsito de operadores, personal de toldeo
Lesiones a distintas partes del cuerpo por atropello a estibadores de empresa
Personal de ToldeEmpresa
Operador deIberoamericano.
4 2 1 1 2 29.55622 M - -
Aplicación TRN-PET-007 Enganche y desenganche de semirremolques. Operador Iberoamericano capacitado en manejo Interno de Xstrata Tintaya. Aplicar TRN-PET-001Aplicación de TRN-PRO-040. Velocidad máxima de 10 km/hr.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
Acercamiento de Unidades de Carga Pesada de
Iberoamericano
Lesiones en distintas partes del cuerpo por
choque por otras unidades, abolladuras de
la unidad, daño a la propiedad.
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano
Unidad de Terceros 4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Aplicación TRN-PET-001Aplicación TRN-PET-007 Enganche y desenganche de semirremolques. Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor.
Uso de EPP Básico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
Caídas a nivel y desnivel de personal de toldeo al
desenganchar mangueras de aire y luz del Cisterna, que están conectados a
Plataforma ó Tolva.
Lesiones a distinta partes del cuerpo por caídas
Personal de toldeo
- 4 3 1 1 3 80.34215 A - -
Aplicación TRN-PET-008 Retroceso y Estacionamiento de unidades Iberoamericano.Aplicación TRN-PET-001 Aplicación de TRN-PET-007 Enganche y desenganche de semirremolques. Aplicar uso de los tres puntos de apoyo al ascender y descender. Coordinación constante con operador de Iberoamericano.
Uso de EPP Básico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
3.3 Transito de la Unidad e Ingreso a Balanza para la Tara (cisterna con ácido sulfúrico)
Ascender y descender a Cabina (Tracto)
Caídas a distinto nivel al ascender y descender de
cabina (Tracto)
Lesiones en distintas partes del cuerpo por
caídas; golpes, hematomas y contusiones.
Operador deIberoamericano
- 4 3 2 1 3 80.34215 A - -
Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor. Aplicar uso de los tres puntos de apoyo al ascender y descender a cabina de la unidad.
Uso de EPPbásico
4 2 1 1 2 29.5562 M
3.4 Transito a la zona de Descarga (Espera Turno para el ingreso a plataforma de descarga)
Equipo Pesado deMina en movimiento.
Acercamiento y desplazamiento de Equipos
Pesados de Mina
Choque a otras unidades, abolladuras a la unidad,
daño a la propiedad.
Unidad deIberoamericano
Unidades de empresas terceras.
4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en manejo defensiva.Procedimiento TRN-PET-001, Aplicar TRN-PRO-040.
Uso de EPP Básico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
3.4 Transito a la zona de Descarga (Espera Turno para el ingreso a plataforma de descarga)
Vehículos en movimiento de camionetas y
Cisternas.
Acercamiento de otros vehículos livianos
Lesiones en distintas partes del cuerpo por
choque a otras unidades, abolladuras a la unidad,
daño a la propiedad.
Operador de Iberoamericano, Unidad
de Iberoamerica
no
Unidades de empresas terceras.
4 2 2 2 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en manejo Interno a la conducción de Xstrata Tintaya.Capacitado en manejo a la defensiva,Respetar señalización y límite de velocidad de tránsito en Xstrata Tintaya.Aplicación TRN-PET-001.
Uso de EPP Básico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
FORMATO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOSCódigo: FSS-001Revisión: 02Fecha de Revisión: 28-03-2011Página 15 de 20
N° Actividad Tareas Peligro
Descripción del Riesgo
Afecta EVALUACIÓN DE RIESGOS MEDIDA DE CONTROL EVALUACIÓN DE RIESGO RESIDUAL
Directa Indirectamente
Ex
po
sic
ión
Valoración de la Consecuencia ( c )
Va
lora
ció
n d
el
rie
sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel deRiesgo
Eliminación, Sustitución
Control de IngenieríaControl Administrativo
(Procedimientos Instructivos, Capacitación, etc.)
EPP
Ex
po
sic
ión
Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
lora
ció
n d
el
rie
sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel de Riesgo Residual
Evento(s) / Exposición(es)
Consecuencia
Le
sio
ne
s
Da
ño
s
ma
teri
ale
s
En
f. O
cu
p.
Ma
yo
r V
alo
r
Le
sio
ne
s
Da
ño
s
ma
teri
ale
s
En
f. O
cu
p.
Ma
yo
r V
alo
r
3
Descarga de acido sulfúrico en planta de Óxidos en Mina
Xstrata Tintaya.
3.5 Ingreso a Punto de Descarga de ácido sulfúrico (03 plataformas de descarga)
Estacionamiento de la Unidad en la zona de
descarga
Acercamiento inapropiado del personal a las
conexiones de mangueras para la descarga de ácido
sulfúrico.
Lesiones a distintas partes del cuerpo por
golpes de manguera, por quemaduras por contacto
con acido.
Operador de Iberoamericano y Personal de
la Descarga de ácido sulfúrico
- 4 3 1 2 3 80.34215 A - -
Operador capacitado en manejo Interno a la conducción de Xstrata Tintaya.Aplicar TRN-PRO-040 y Procedimiento TRN-PET-001, Operador capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor Aplicar TRN-PET-008 Retroceso y estacionamiento de la unidad.Uso de PTS para trabajos de personal de descarga de ácido sulfúrico.
Uso de EPP Básico.
Para personal de descarga de
ácido sulfúrico: Uso de traje nivel C, respirador full
face con cartuchos contra
gases ácidos, guantes
antiácido).
4 1 1 1 1 10.8731 B
3.6 Descarga de Acido Sulfúrico personal exclusivo para la Descarga (01 principal, 2 de Apoyo) con supervisión del Supervisor de la Descarga de Acido Sulfúrico, personal de Iberoamericano.
Contacto con productos químicos ácidosulfúrico.
Derrame y Salpicaduras del ácido sulfúrico.
Irritación en la vías respiratorias y Lesiones a
distintas partes delcuerpo por contacto con
el ácido sulfúrico.
Personal de la Descarga de
ácido sulfúrico de Iberoamericano,
(01Principal, 02Ayudantes).
- 4 3 1 2 3 80.34215 A - -
Aplicar MSDS del ácido sulfúrico. Operador capacitado y entrenado en HAZMAT I, II.Aplicación TRN-PET-001. Operador capacitado en Identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor.Aplicación de PTS Xstrata Tintaya. El trabajo se realizará con supervisión constante.
Uso de EPP: Máscara Full
Fase con cartuchos
para gasesácidos, guantes antiácido, botas c/punta y planta
de acero antiácidas, traje antiácido nivel
"C".
4 1 1 1 1 10.8731 B
3.6 Descarga de Acido Sulfúrico personal exclusivo para la
Descarga (01 principal, 2 de Apoyo) con supervisión del
Supervisor de la Descarga de Acido
Sulfúrico, personal de Iberoamericano.
Contacto con productos químicos ácidosulfúrico.
Quemaduras a distintas partes del cuerpo por contacto con el ácido
sulfúrico.
Lesiones a distintas partes del cuerpo por quemadura con ácido
sulfúrico.
Personal de Descarga del
ácido sulfúrico de Iberoamericano,
(01Principal, 02Ayudantes)
- 4 3 1 2 3 80.34215 A - -
Aplicar MSDS del ácido sulfúrico. Capacitado y entrenado en HAZMAT I, II.Aplicación TRN-PET-001. Identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor. Aplicación de PTS Xstrata Tintaya. El trabajo se realizará con supervisión constante.
Uso de EPP: Máscara Full
Fase con cartuchos
para gasesácidos, guantes antiácido, botas c/punta y planta
de acero antiácidas, traje antiácido nivel
"C".
4 1 1 1 1 10.8731 B
Presencia de vapores gases y humos ácido
sulfúrico),
Exposición e Inhalación de vapores, gases del ácido
sulfúrico.
Afecciones al sistema respiratorio,.
Personal de Descarga del
ácido sulfúrico de Iberoamericano,
(01Principal, 02Ayudantes)
- 4 3 1 2 3 80.34215 A - -
Aplicar MSDS del ácido sulfúrico. Capacitado y entrenado en HAZMAT I, II.Procedimiento TRN-PET-001, Operador capacitado en Identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor. Aplicación de PTS Xstrata Tintaya. El trabajo se realizará con supervisión constante.
Uso de EPP: Máscara Full
Fase con cartuchos
para gasesácidos, guantes antiácido, botas c/punta y planta
de acero antiácidas, traje antiácido nivel
"C".
4 1 1 1 1 10.8731 B
Limpieza de la caja de la Válvula de Descarga
de 4 pulgadas.
Caídas a nivel y desnivel (golpes, torceduras y
fracturas)
Lesiones a distintas partes del cuerpo por
caídas.
Personal de Descarga del
ácido sulfúrico de Iberoamericano,
(01Principal, 02Ayudantes).
- 4 3 1 2 3 80.34215 A - -
Aplicar MSDS del ácido sulfúrico. Capacitado y entrenado en HAZMAT I, II.Aplicación TRN-PET-001. Operador capacitado en Identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor.Aplicación de PTS Xstrata Tintaya. El trabajo se realizará con supervisión constante.
Uso de EPP: Máscara Full
Fase con cartuchos
para gasesácidos, guantes antiácido, botas c/punta y planta
de acero antiácidas, traje antiácido nivel
"C".
4 1 1 1 1 10.8731 B
FORMATO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOSCódigo: FSS-001Revisión: 02Fecha de Revisión: 28-03-2011Página 16 de 20
N° Actividad Tareas Peligro
Descripción del Riesgo
Afecta EVALUACIÓN DE RIESGOS MEDIDA DE CONTROL EVALUACIÓN DE RIESGO RESIDUAL
Directa Indirectamente
Ex
po
sic
ión
Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
lora
ció
n d
el
rie
sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel deRiesgo
Eliminación, Sustitución
Control de IngenieríaControl Administrativo
(Procedimientos Instructivos, Capacitación, etc.)
EPP
Ex
po
sic
ión
Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
lora
ció
n d
el
rie
sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel de Riesgo
ResidualEvento(s) / Exposición(es)
Consecuencia
Le
sio
ne
s
Da
ño
s m
ate
ria
les
En
f. O
cu
p.
Ma
yo
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Le
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Da
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les
En
f. O
cu
p.
Ma
yo
r V
alo
r
3
Descarga de acido sulfúrico en planta de Óxidos en Mina
Xstrata Tintaya.
3.6 Descarga de Acido Sulfúrico personal exclusivo para la
Descarga (01 principal, 2 de Apoyo) con supervisión del
Supervisor de la Descarga de Acido
Sulfúrico, personal de Iberoamericano.
Conexión de mangueras de 4
pulgadas para iniciar descarga.
Apertura de la escotilla
Levantamiento / manipulación incorrecta de
manguerasGolpes a las manos
Personal de Descarga del
ácido sulfúrico de Iberoamericano,
(01Principal, 02Ayudantes).
- 4 3 2 2 3 80.34215 A - -
Personal de la descarga capacitado en Hazmat I y IIPersonal capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor Aplicación TRN-PET-001.
Uso de EPP (Mascara Full
Fase con cartuchos
para gasesácidos, guantes antiácido, botas c/punta y planta
de acero antiácidas, traje antiácido nivel
"C").
4 1 1 1 1 10.8731 B
Presencia de vapores/gases/humos
de ácido sulfúrico.
Desconexión (Zafada ) de manguera de 4 pulgadas.
Lesiones a distintas partes del cuerpo,
derrame de producto químico.
Personal de Descarga del
ácido sulfúrico de Iberoamericano,
(01Principal, 02Ayudantes).
- 4 3 2 2 3 80.34215 A - -
Personal de la descarga capacitado en Hazmat I y IIPersonal capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor Aplicación TRN-PET-001.
Uso de EPP (Mascara Full
Fase con cartuchos
para gasesácidos, guantes antiácido, botas c/punta y planta
de acero antiácidas, traje antiácido nivel
"C").
4 1 1 1 1 10.8731 B
Apertura de válvula de ingreso de acido
sulfúrico a conducto de contenedor gigantes de
Xstrata Tintaya. Verificación de
descarga completa de ácido sulfúrico (del
cisterna)Desconexión de manguera de 4
pulgadas.Estado de la zona de
trabajo.Limpieza del área de
trabajo
Exposición al material peligroso (ácido sulfúrico)
Irritación de vías respiratorias.
Personal de Descarga del
ácido sulfúrico de Iberoamericano,
(01Principal, 02Ayudantes).
- 4 2 2 2 2 29.55622 M - -
Personal de la descarga capacitado en Hazmat I y IIPersonal capacitado en identificación de peligros y evaluación de riesgos en su labor Aplicación TRN-PET-001.
Uso de EPP (Mascara Full
Fase con cartuchos
para gasesácidos, guantes antiácido, botas c/punta y planta
de acero antiácidas, traje antiácido nivel
"C").
4 1 1 1 1 10.8731 B
3.7 Retira el vehículo de plataforma de descarga.
Vehículo en movimiento de plataforma de
descarga a Balanza principal
Acercamiento y tránsito de operadores, policía.
Lesiones a distintas partes del cuerpo por
atropello.
Transeúntes (operadores de
Iberoamericano y Terceros) y
personal policial.
Operador deIberoamericano
4 2 2 2 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva.Respetar señalización y velocidades.Aplicar TRN-PRO-040Aplicación TRN-PET-001.
Uso de EPPbásico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
Equipo Pesado de Mina en movimiento y
desplazamiento.
Acercamiento y desplazamiento de Equipos
Pesados de Mina
Choque de otras unidades, abolladuras a
la unidad, daño a la propiedad
Lesiones a distintas partes del cuerpo por
Choque
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano
Unidad de Xstrata Tintaya (Camiones
de Mina)4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en manejo defensivo en todo momento. Respetar señalización y velocidades límites de tránsito.Operador capacitado en identificación y evaluación de riesgos en su labor. Aplicación TRN-PET-001.
Uso de EPPbásico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
FORMATO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOSCódigo: FSS-001Revisión: 02Fecha de Revisión: 28-03-2011Página 17 de 20
3.7 Retira el vehículo de plataforma de descarga.
Transito del vehículos livianos, buses con
personal de Xstrata y equipos pesados,
cisternas.
Acercamiento de otras unidades de carga pesada
Choque de otras unidades, abolladura de
la unidad, daño a la propiedad.
Lesiones a distintas partes del cuerpo, por
Choque.
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano
Unidades de empresas terceras.
4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en manejo defensivo.Respetar señalización y velocidades límites de tránsito.Operador capacitado en identificación y evaluación de riesgos en su labor. Aplicación TRN-PET-001.
Uso de EPPbásico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
FORMATO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
MATRIZ DE IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOSCódigo: FSS-001Revisión: 02Fecha de Revisión: 28-03-2011Página 18 de 20
N° Actividad Tareas Peligro
Descripción del Riesgo
Afecta EVALUACIÓN DE RIESGOS MEDIDA DE CONTROL EVALUACIÓN DE RIESGO RESIDUAL
Directa Indirectamente
Ex
po
sic
ión
Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
lora
ció
n d
el
rie
sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel deRiesgo
Eliminación, Sustitución
Control de IngenieríaControl Administrativo
(Procedimientos Instructivos, Capacitación, etc.)
EPP
Ex
po
sic
ión
Valoración de laConsecuencia ( c )
Va
lora
ció
n d
el
rie
sg
o:
VE
P=
Ex
(2.7
8)C
Nivel de Riesgo
ResidualEvento(s) / Exposición(es)
Consecuencia
Le
sio
ne
s
Da
ño
s m
ate
ria
les
En
f. O
cu
p.
Ma
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p.
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3
Descarga de acido sulfúrico en planta de Óxidos en Mina
Xstrata Tintaya.
3.8 Transito del vehículo a balanza principal (Para Destare) y transito de Unidad de Iberoamericano a playa principal (Excaverner)
Vehículo enmovimiento de balanza principal a playa de estacionamiento Excaverner
Tránsito de peatones en balanza y en playa de
estacionamiento Excaverner.
Lesiones a distintas partes del cuerpo por
atropello.
Peatones de la zona, Operadores de Iberoamericano.
- 4 2 1 1 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva en todo momento. Respetar señalización yvelocidades.Aplicar TRN-PRO-040.Aplicar límites de velocidad de tránsito dentro de Xstrata Tintaya. Aplicación TRN-PET-001.
Uso de EPPbásico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
Acercamiento, inapropiado de unidades de Iberoamericano.
lesiones en distintas partes del cuerpo por
choque por otras unidades, abolladuras a
la unidad, daño a la propiedad
Operador deIberoamericano,
Unidad Iberoamericano
- 4 2 2 1 2 29.55622 M - -
Operador capacitado en manejo a la defensiva en todo momento. Respetar señalización y velocidades límites de tránsito en XstrataTintaya.Aplicación de TRN-PRO-040Aplicación TRN-PET-001.
Uso de EPPbásico.
4 1 1 1 1 10.8731 B
4
Descanso y cena de Operadores al final de lajornada de trabajo
4.1 Cena de operadores
Peligros derivados de la alimentación
Ingesta de alimentos en mal estado o mal
preparados, exposición a agentes biológicos producto de materia
orgánica en descomposición o
alimentos mal almacenados
Enfermedades gastrointestinales Nauseas, fatiga
estomacal
OperadoresTRN
- 4 1 1 2 2 29.55622 M - -
Programa de exámenes médicos y salud ocupacional. Consumir alimentos solo en
lugares autorizados y establecidos por
Iberoamericano. Inspecciones para evaluación sanitaria de
restaurantes y servicios afines en según programa.Uso de pírex de vidrio para
distribución y conservación de alimentos.
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
4.2 Descanso de Operadores en zonas designadas dentro de sus unidades
Espacio reducido y condiciones anti
ergonómicas dentro de cabina
Posturas desfavorables o incomodas
Lesiones lumbares a mediano y largo plazo, adormecimiento y dolor
de miembrossuperiores e inferiores
OperadoresTRN
- 4 1 1 2 2 29.55622 M -
Análisis ergonómico en cabina para
evaluar las condiciones al momento de
pernoctar
- - 4 1 1 1 1 10.8731 B
Variación de temperatura por
condiciones climáticas
Exposición a temperaturas calientes o frías, dentro de cabina por cambio de estación
(verano - heladas)
Fatiga, estrés, cansancio físico y
mentalEnfermedades virales,
resfríos
OperadoresTRN
- 4 1 1 2 2 29.55622 M -
Unidades TRN implementadas con
sistema de calefacción y aire
acondicionado
Programa de exámenes médicos y salud ocupacional
- 4 1 1 1 1 10.8731 B
Nota 1: En la columna de EPP, considerar como EPP básico: zapato de seguridad con punta de acero, lentes de seguridad, casco protector, uniforme. Luego colocar el EPP especifico usado para cada tarea si aplica
Nota 2: Colocar el código del Procedimiento, Instructivo, PETS respectivo.
REVISADO POR:Mario Laos /Jefe de SSMA
APROBADO POR:Julio Benavides /Jefe de Negocio-Tintaya