FUNCIONES DEL MANTENIMIENTO

ING. WALTER MENDOZA BACILIO

SEMANA 3

TEMA 3

FUNCIONES DEL MANTENIMIENTO

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• Desarrollar y analizar el concepto dey sus

de losMantenimiento Correctivoimplicancias en la conservaciónactivos físicos de las empresas.

• Determinar las causas y consecuencias delas averías y su tratamiento correctivo.

mantenimiento industrial.

OBJETIVOS

• Identificar las importancia de las

especificaciones técnicas dentro del

Tipos de mantenimiento

Mantenimiento Reactivo (MR).

• Responden a una demanda de trabajo o a una necesidad identificada.

• Dependen de medidas de respuesta rápida para ser eficaces.

• Metas: reducir el tiempo de respuesta, por consiguiente, la reducción del tiempo de parada.

• Incorpora algún grado demantenimiento preventivo y predictivo.

Mantenimiento Proactivo (MPA).

• Se enfoca hacia el valor del equipo y a los procedimientos del predictivo.

• Rendimiento continuo del equipo a las especificaciones establecidas, mantenimiento de la capacidad productiva y la mejora continua.

• Inspecciones y procedimientos generan trabajos modificativos.

• Mantenimiento Preventivo (MP).• Mantenimiento Predictivo (MPd).• Mantenimiento Productivo Total (TPM).

Mantenimiento Proactivo (MPA).

Mantenimiento Correctivo

• Efectuado, cuando la falla o avería ya se ha producido

• Restituye a condición Admisible de utilización.

• Puede, o no, ser programado.

Parece ser la técnica más económica en cuanto a mano de obra y materiales, peropuede ser la más cara bajo consideraciones como: Seguridad industrial, costos decapital, confiabilidad del equipo, multas por descontinuar el servicio o laproducción, costo de personal de reparación en espera e inventarios.

Documento donde se describen detalladamente las característicaso condiciones mínimas que debe cumplir un producto..

• Presión

• Temperatura

• Potencia

• Caudal

• Eficiencia

Presión: Magnitud física, mide laenproyección de la fuerza

dirección perpendicular por unidad desuperficie.

Temperatura: es una magnitud referida a las nociones comunes de caliente, tibio o frío que puede ser medida con un termómetro

Potencia: cantidad de trabajoefectuado por unidad de tiempo.

Caudal es la cantidad de fluido que pasa en una unidad detiempo

Hidrolavadora Win 150

TDI: vehículos con motor diéselturboalimentado de inyección directa.Características: economía,emisiones, potencia (par motor).

bajas

Radio de giroMedición que describe la capacidad deun vehículo para girar. Cuanto máscorto es el radio de giro este ofrecemás maniobrabilidad.

PBV (PESO BRUTO VEHICULAR)Es el peso total máximo para el que fueconstruido el vehículo. Se determinasumando el peso en orden de marcha delvehículo, más carrocería, más carga ypasajeros.

PESO NETOCuando el vehículo esta con tanque llenode combustible, refrigerante, aceite demotor, aceite de caja, líquidolimpiaparabrisas, liquido de frenos.

Par o torque del motor: refiere a la fuerza que producen los cuerpos en rotación, mide la capacidad del motor para producir un trabajo. Producto de la fuerza por la distancia (Par = Fuerza x Distancia).

Potencia máxima: refiere al mayor númeroobtenido de multiplicar la torsión del motorpor la velocidad de giro en que lo genera. PM(potencia máxima) = Torque x RPM(Revoluciones por minuto).

Clasificación de vehículos industriales en función del tipo de tracción y rodaje

Nomenclatura: N x Z/L

N: Numero de puntos de apoyo del vehículo sobre el terreno (numero de ruedas) Z: Numero de ruedas que reciben tracción (ruedas motrices)L: Numero de ruedas con dirección (se suprime para simplificar)

Tabla de Clasificación de Vehículos

Ejemplo: Un vehículo 6 x 4 representa un camión de 3 ejes con ruedassencillas o gemelas, con tracción en cuatro ruedas (dos ejes, generalmentelos traseros).

Ejemplo: Un vehículo 8 x 6/4 representa un camión de 4 ejes (8 puntos de apoyo)con ruedas sencillas o gemelas, con tracción en 6 ruedas (tres ejes) y 4 ruedas sondirectrices (2 ejes direccionables).

FORMATO DE OPERACIÓN DE EQUIPOS