Foro de eficiencia energética: Tecnología para la … · del transporte público de pasajeros,...

Centro de control operacional, tecnología para operar sistemas de transporte“

-Alternativa para crear eficiencia energética-

Foro de eficiencia energética: Tecnología para la movilidad

Isaac G. Espinosa Torres

1.-Antecedentes

Velocidad operacionalConsumo del espacio urbano

Crecimiento disperso de las ciudades Emisiones automóvil vs autobús

Comparativa histórica y prospectiva de las variables de población y superficie (densidad poblacional)

160

140

118

93

7671 70 69 67

14.621.03

41.03

82.2

128

190

220

251

273

234,846299,538

484,797

768,898

970,527

1,346,916

1,539,859

1,729,046

1,856,547

0

200,000

400,000

600,000

800,000

1,000,000

1,200,000

1,400,000

1,600,000

1,800,000

2,000,000

0

50

100

150

200

250

300

1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030

Hab/Ha. Superficie Km2 Población

El AMPT decrece sudensidad, debido alcrecimiento aceleradode los municipiosperiféricos

Detrimento del IPKdel transporte públicode pasajeros,

Menos pasajerostransportados porkilometro de distancia

2.-Crecimiento desordenado

Área Metropolitana de la ciudad de Puebla

3-Densidad Horaria

Comportamiento de la población: Zonas habitadas enhorario de 10:00 PM a 6:00 AM (Horario nocturno).Destacan zonas habitacionales del sur y norte de lamancha urbana.

Comportamiento de la población: Zonas habitadas enhorario de 08:00 AM a 3:00 PM (Horario diurno).Destacan zonas industriales y centro urbano.

Instituciones integrales Racionalización del espacio Democratización del espacio Sistema de información

MOVILIDADSUSTENTABLE

Gestión de la movilidad

Uso del suelo y transporte

Control de giros comerciales

Organización Horaria

Sistemas inteligentes ITS

Cambios horarios comercialesAlternancia de horarios

Organización del uso del suelo Organización de micro-distritos autosustentables Distribución de la población Control de los polos generadores de viajes

Operación del transporte colectivoOperación del tránsito Supervisión electrónica Zona electrónica de estacionamientos Información al público

Desincentivar el centro urbano Inducir movilidad

5-Como caminar hacia la movilidad sustentable

Operación por G.P.S.

Comunicación visual y sonora

Tarjeta inteligente

Terminales inteligentes (sistema centralizado)

Paradero virtuales

Lazo electrónico - Transponder

Información electrónica al usuario

CIUDAD CON MOVOLIDADINTELIGENTE

Transporte Colectivo

Tránsito Urbano

Fiscalización electrónica

Estacionamiento en vía pública

Información al público

Parquímetros multicajones electrónicos

Inf. sobre condiciones del tránsito

Sistema de control de paneles de mensajes variables

Reductor electrónico de velocidad

Invasión franja peatonal

Toque de luz ámbar o roja

Central de control de semáforos (generación dinámica)

Cruceros inteligentes

Sistema de monitoreo por video

Sistema de identificación automática y rastreo de vehículos

6-Redes inteligentes (Uso de tecnología)

CORREDOR 1Chachapa-Tlaxcalancingo

CORREDOR 2Once Norte-Sur

CORREDOR 316 de septiembre

• Integración física• Integración operacional• Integración tarifaria

• Operación consorciada en cada corredor

• Cámara de compensación (Tarifaria)

• Empresa 1

Centro de despacho Centro de despacho Centro de despacho

CENTRO DE CONTROL OPERACIONAL –CCO/OG(Órgano regulador de la Operación del Sistema en su conjunto

Planifica, dicta las OSO, supervisa, evalúa califica .

• Empresa 2• Empresa 3

• Empresa 4• Empresa 5

• Planificación del servicio de transporte• Monitoreo de la operación • supervisión del servicio • Evaluación e incentivos• información al usuario• Compensación, conciliación y remuneración

Centro de despacho

• Empresa 6

CORREDOR complementario(Bicentenario)

Instrumento técnico regulador de la Operación del Sistema Integrado en su conjunto, responsable del almacenamiento, verificación, integración, análisis y procesamiento de toda la información,.

7.-CCO Centro de control operacional

Perspectiva interior (Sala de operación)

7.-CCO - Centro de Control OperacionalInfraestructura física

8-Equipamiento en terminales, paraderos y vehículos

CCO

Terminales Paraderos Vehículos(sobre corredor))

Vehículos(Fuera de corredor)

• Computador a bordo• Antena GPS ,GSM, GPRS, WiFi• ETH Switch• Driver°s terminal• DVR (incluido software)• Display Conductor• Comunicación operador)• Cámaras internas• Display informativo LED• Display advertencia puertas

• Computador a bordo• Antena GPS ,GSM, GPRS, WiFi• ETH Switch• Driver°s terminal• DVR (incluido software)• Display Conductor• Validador• Contador de pasajeros• Torniquete de entrada• Cámaras internas • Display informativo LED• Display advertencia puertas

• Antena GPS ,GSM, GPRS, WiFi• Paneles informativos• Cámaras• Botón de pánico• Información al usuario• Pantallas publicidad


Terminales Paraderos• Antena GPS ,GSM, GPRS, WiFi• Paneles informativos• Cámaras• Botón de pánico• Información al usuario• Pantallas publicidad



Equipamiento en vehículos GPS, GSM, GPRS, Wifi; en tiempo real

Vehículos(Fuera de corredor o mixtos)

• Computador a bordo• Antena GPS ,GSM, GPRS, WiFi• ETH Switch• Driver°s terminal• DVR (incluido software)• Display Conductor• Validador• Contador de pasajeros• Torniquete de entrada• Cámaras internas • Display informativo LED• Display advertencia puertas


Monitoreo y Evaluación

MOMonitoreo de la Operación

SSSupervisión delos servicios

EIEvaluación e Incentivos

Recepción de la Información

RICRegistro InventarioCatastro

AI Administración de la información

Planificación

ISIntegración del Sistema

PS Planificación de los servicios

Información al Usuario

INFO-Trans(WEB - Cel )

PANEL-Info.

Conciliacióny Liquidación

CCCámara de Compensación

CRLConciliación remuneraciónLiquidación

TPETransporte Pasajeros Especiales

CAControl Ambiental

DPFDespacho y programación de flota

10.-Operación del sistema (Software)

Software - Soporte técnico regulador de la Operación delos sistemas en su conjunto, responsable delalmacenamiento, verificación, integración, análisis yprocesamiento de la información.

RICRegistro Inventario y Catastro

Registro Inventario y Catastro

Empresas Rutas Registro de operadores

Inventario de Vehículos

Infraestructura

• Empresas (ABC)• Consorcios

operaciobales

• Rutas(ABC)• Puntos de

Control• Tarifas• Tiempos Punto

de Control• Tipo de Vuelta• Tipo de Servicio

• Vehículos (ABC)• Marcas• Modelos• Equipo Abordo• Servicios• Mantenimientos• Verificación• Asignación

Empresa• Empresa

Aseguradoras• Pólizas de

Seguro• Periodos de

mantenimiento

• Operadores (ABC)

• Historial Clínico• Infracciones• Asignación

Unidad

• Características de la Infraestructura

• Paraderos• Terminales• Encierros• Talleres

Costos de producción del

servicio

• Costos de operación

• Costos de administración

• Costos de mantenimiento

10.-Operación del sistema (Software)Recepción de la Información


Planificación Monitoreo y evaluación

Conciliación y liquidación

ISIntegración del sistema

INFO-TransWEB-Cel.

AIAdministración de la Información

PSPlanificación de los Servicios

SSSupervisión de los servicios

EIEvaluación e incentivos


CCCámara de Compensa

CRLConciliación Remuneración Liquidación

PANEL Info.

MOMonitoreo de la operación Modulo que registra la recepción de la información al

Centro de Control Operacional, evalúa la puntualidad ycalidad de datos de los proveedores de otrasfuentes, principalmente de las entidades directamenterelacionadas. La comunicación es por distintas formas(GPS, GPRS, Intranet, etc.) puede serhoraria, diaria, semanal, o mensual.

Sistema de Recaudo

• Puestos de venta

• Usuarios terminales

• Usuarios paraderos

• Usuarios en vehículos

• Tipos de usuario

• Inventario de tarjetas

AIAdministrador de la Información

Administración de la información

Tareas CCO Tareas Asignadas Reportes

• Creación de Tareas• Asignación de Tareas• Consulta de Tareas• Ingreso de avances de

tareas• Ingreso de Documentos• Ingreso de

Observaciones

• Consulta de Tareas• Ingreso de avances de

tareas• Ingreso de Documentos• Ingreso de Observaciones

• Tareas por Empresas• Tareas por Usuario

Asignado• Diagrama de Gantt

Modulo de Notificaciones

• Tareas vencidas por usuario• Tareas próximas a vencer por

usuario• Modificación de tarea por usuario• Actualización de estatus de la

tarea por usuario• Carga de archivos de la tarea por

usuario• Asignación de tareas por usuario.






INFO-TransWEB-Cel.








PANEL Info.

MOMonitoreo de la operación Modulo que acumula y administra la

información, interrelaciona los datos de las distintas fuentesde forma interna para ser retomada por otros módulos delSigBus.Consulta externa de tareas asignadas para cadaentidad, notifica responsabilidades para cada usuario.

PSPlanificación de los servicios

Planificación de los servicios

OSO – Orden de servicio operacional

Planificación y selección del servicio

• Recepción de datos vía GPS; GPRS; Fibra Óptica; Intranet

• Conversión de datos a padrones técnicos para planificar el servicio

• Rutas ordinarias• Rutas exprés• Rutas semi-expres• Rutas con retorno• Servicios emergentes

• Servicio por rutas• Servicio por empresa• Servicios especiales• Administración de

flota

Historial de comportamientos

• Comportamientos ordinarios• Comportamiento días festivos• Emergentes

Insumos






INFO-TransWEB-Cel.








PANEL Info.

MOMonitoreo de la operación Modulo que recibe los insumos para la planificación de los

servicios, determina las Ordenes de Servicio Operacional(OSO) de forma diaria para cada prestador delservicio, guarda el historial y el comportamiento entre lossolicitado y lo ejecutado

Monitoreo de la operación Es el modulo que acompaña en tiempo real la operación delsistema por medio del Centro de ControlOperacional, existe comunicación directa con losoperadores de los autobuses para corregir, prevenir yorientar la operación conforme a su programaciónanticipada. Evalúa por medio de indicadores el desarrollode la operación por vehículo ruta, empresa o subsistema

MOMonitoreo de la Operación

Recepción de la Información





INFO-TransWEB-Cel.








PANEL -Info.

MOMonitoreo de la operación

10.-Operación del sistema (Software)

EIEvaluación e Incentivos

Evaluación e incentivos

(Eficiencia empresarial)(Calidad a los usuarios) (Evaluación de Eficiencia operacional)

• Confort• Seguridad• Confiabilidad• Accesibilidad• Rapidez• Conveniencia• Eco-equilibrio

• Economía de escala• Eficiencia energética• Desempeño del

mantenimiento• Desempeño económico• Intensidad de utilización del

servicio• Racionalidad del tiempo

invertido

• Índice de cumplimiento

• Intervalo• Tiempo parada • Velocidad

promedio• Tiempo de viaje• Composición de

los indicadores (ponderado)

Indicadores de Calidad

Indicadores de Desempeño

Indicadores de productividad






INFO-TransWEB-Cel.








PANEL Info.

MOMonitoreo de la operación Modulo que determina la gestión de la calidad a los

usuarios; el desempeño y eficiencia operacional de losprestadores del servicio y la productividad de las empresas.Por medio de indicadores se determina el comportamientopor vehículo, ruta, empresa y subsistema, puede serhoraria, diaria, semanal, o mensual.

CC Cámara de Compensación

Conciliación y remuneración

Por servicio

Por pasajero transportado

Por productividad y/o Calidad del servicio

Servicio + pasajeroPor Km:Por Km y lota:

• Realización de viajes programados

• Puntualidad• Regularidad• Encuestas de opinión






INFO-TransWEB-Cel.








PANEL Info.

MOMonitoreo de la operación Modulo que con base en los datos del servicio programado

comparado con el servicio realizado evalúa la remuneracióny liquidación a los concesionarios prestadores del serviciopor distintas modalidades, por servicio; por pasajerotransportado; por servicio + pasajero; por desempeñoproductividad y/o calidad del servicio. Realiza reportessegún los requerimientos de la autoridad.

Bonificaciones y penalizaciones

(Evaluación de Eficiencia operacional)

• Índice de cumplimiento• Intervalo• Tiempo parada • Velocidad promedio• Tiempo de viaje• Composición de los

indicadores (ponderado)

WEB/InfoPanel/InfoCel / Info

Información al usuario

(Display a bordo de unidades)Exterior:Informa sobre el destino, ruta y terminal de destino

Interior:Informa sobre el destino terminal y próximo paradero

Información a usuarios sobre el vehículo

Información a usuarios en paraderos / Terminales

Información por dispositivos móviles

Ruta 13.564

Comunicación con Usuarios: Call Center: CTI/URA – Automatización Integrada al Sistema de Gestión

Aplicativo Móvil con Servicios on Line

Páginas Web con Servicios on Line

(Display en paraderos Exterior:Informa sobre el destino, ruta y terminal de destino

Interior:Informa sobre el destino terminal y próximo paradero

Telefone E-mail/SMS Site Web App Móvel

10-Operación del sistema (Software)Recepción de la Información





INFO-TransWEB-Cel.








PANEL Info.

MOMonitoreo de la operación Módulos que informan a los usuarios sobre el

comportamiento del servicio de transporte en tiemporeal, (Rutas, troncalesalimentadoras, auxiliares, remanentes); informa laoperación e integración del servicio, el tiempo de llegada ala terminal o paraderos y estima el tiempo de viaje delusuario. La información On-Line se trasmite envehículos, paraderos, terminales y usuarios vía WEB, encomputadoras y dispositivos móviles.

Comportamiento actual de los flujos de transitovehicular (asignación del transito por velocidadesde operación HMD). Las vialidades en rojo son lasque se encuentran saturadas , con bajasvelocidades

Comportamiento de las velocidades con gestión yoperación por medios tecnológicos (incluye arreglosgeométricos en vialidades).

Se considera la mayor demanda servida, el mayorbeneficio social, el menor costo al usuario, el menorimpacto ambiental y la preferencia en el uso delespacio urbano con sistemas de transporte públicocolectivo.

Programa Sectorial de Movilidad metropolitana de la ciudad de Puebla “2010-2011

11.-Comparativa con y sin tecnología

Infraestructura

Cambio de capacidad

Tipo de combustible

Tecnología de

operación

[email protected]

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