Experto en seguridad para la l a manipulación d e vehículos con sistemas d e propulsión d e alto...
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de l a manipulación d e vehículos con sistemas d e propulsión d e alto
estos automóviles, después d e una m anipulación, s iguen cumpliendo las condiciones d e homologación que e xige l a normativa europea p ara garantizar la seguridad del vehículo durante su utilización.
El curso s e dirige a e lectromecánicos y carroceros que r ealicen operaciones d e mantenimiento o r eparación e n vehículos con s istemas de p ropulsión e léctrica d e alto v oltaje: híbridos, híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos.
Experto en seguridad para la manipulación de sistemas de propulsión de vehículos con alto voltaje
ESPECIALIDADPROPULSIÓN ELÉCTRICA E HÍBRIDA
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E-ARef.:
Ref.: E-A01
Duración 8 HORAS
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El objetivo de e stos cursos de f ormación e s conseguir que e l alumno conozca los elementos que f orman un s istema d e propulsión h íbrido
diagnosticar y reparar:
Estas sesiones de formación van dirigidas a electromecánicos interesados en trabajar e n esta á rea de l a reparación y e l mantenimiento d e estos automóviles. L os v ehículos h íbridos, h íbridos enchufables y e léctricos están incrementando rápidamente su presencia en el parque, y ofrecen una nueva posibilidad de negocio para un futuro a corto plazo.
Esta formación consta de tres módulos de 12 horas cada uno.
Grupo convertidor y electrónica de potencia.
Batería de alto voltaje.
Máquinas eléctricas de propulsión.
Sistema de refrigeración de baja temperatura.
Sistema de transmisión.
Sistema de aire acondicionado.
Sistema de frenos y frenado regenerativo.
Formación para especialistas en vehículos con sistemas de propulsión híbrida y eléctrica.
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Distintas arquitecturas de los sistemas de propulsión híbridos. Sistema eléctrico de alto voltaje de los vehículos híbridos y eléctricos. Maquinas eléctricas. Batería de alto voltaje. Electrónica de potencia. Circuito de bajo voltaje. Arquitectura electrónica de los vehículos híbridos y eléctricos. Propulsión híbrida en los modelos de TOYOTA.
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MÓDULO
Estudio de los sistemas de propulsión híbrida y eléctrica de los vehículos de PSA (Peugeot, Citroën, DS), KIA, HYUNDAI y BYD.
Estudio de los sistemas de propulsión híbrida de los vehículos de BMW, Mercedes-Benz y VAG (Volkswagen y Audi).
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MÓDULO
MÓDULO
Ref.: E-A02
Ref.: E-A02.1
Ref.: E-A02.2
Ref.: E-A02.3
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El contenido d e la f ormación enseña a d iagnosticar l a causa de e xceso de e misiones d e partículas d e hollín en u n motor diésel y l a forma de corregir el defecto. En el curso se tratarán las distintas técnicas de ajuste y calibración en la UCE de motor y en los sistemas anticontaminación.
El 8 0% d e las consultas realizadas a nuestro S AT s obre problemas en
atender esta demanda. En los cursos explican las normas y procedimientos de actuación ante dichas averías, y constan de dos módulos:
Curso de técnicas de reducción de emisiones de partículas de hollín en motores diésel
Curso de especialización en la diagnosis de sistemas
de partículas
ESPECIALIDADGESTIÓN DE MOTOR Y SISTEMAS ANTICONTAMINACIÓN
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Especialización en la diagnosis de sistemas de FAP con aditivo.
Especialización en la diagnosis de sistemas de FAP con recubrimiento catalítico.
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MÓDULO
MÓDULO
Duración 12 HORAS
Duración 8 HORAS
Duración 10 HORAS
E-BRef.:
Ref.: E-B01
Ref.: E-B02
Ref.: E-B02.1
Ref.: E-B02.2
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El c ontenido d e esta f ormación e s consecuencia d e los problemas que mayor i ncidencia de c onsultas tienen e n nuestro S AT r elacionados c on
elementos que f orman el c ircuito h idráulico de c ombustible de a lta y
funcionamiento en tiempo real y se relacionan los códigos de error con síntomas observados. La formación constará de 2 módulos.
Curso de especialización en diagnosis y localización de averías en los sistemas de inyección diésel con rampa de acumulación
3Diagnosis y localización de averías en los sistemas Common Rail, Bosch, Siemens Continental, Delphi y denso hasta EURO 6. Circuito hidráulico de alta y baja presión, Bombas, Inyectores, etc..
Diagnosis y localización de averías en los sistemas Common Rail, Bosch, Siemens Continental, Delphi y denso hasta EURO 6. Control r.p.m, Turbo, EGR, Distribuciones, etc...
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MÓDULO
MÓDULO
Duración 12 HORAS
Duración 12 HORAS
Ref.: E-B03Ref.: E-B03.1
Ref.: E-B03.2
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En l os ú ltimos 1 5 años hemos v isto c omo a mermado e l parque de vehículos con sistemas de inyección gasolina, más del 85% de los clientes que tiene los talleres son de diesel.
En l a actualidad l a tendencia de l os f abricantes es v olver a potenciar las motorizaciones de gasolina, con sistemas más sencillos se cumple la normativa de emisiones de gases de escape.
Actualmente hay dos s istemas de inyectar el combustible. Inyección de combustible a baja presión (inyección indirecta), inyección de combustible a alta presión en el interior del cilindro (Inyección directa).
Curso de especialización en diagnosis y localización de averías en los sistemas de Inyección gasolina
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Especialista en diagnosis y anomalías en sistemas de inyección de gasolina en el colector de admisión.
Especialista en diagnosis y anomalías en sistemas de inyección directa de gasolina
En la formación el participante aprenderá a diagnosticar anomalías del sistema hidráulico de inyección de combustible
Aprenderá a diagnosticar anomalía en el sistema de inyección por la composición de los gases de escape.
Utilizar los parámetros en tiempo real para hacer un análisis completo de funcionamiento de sistema de inyección y de los dispositivos anticontaminación.
En la formación el participante aprenderá a diagnosticar anomalías del sistema hidráulico de alta y baja presión en la inyección de combustible.
Aprenderá a diagnosticar anomalía en el sistema de inyección por la composición de los gases de escape.
sondas lambda de banda ancha
Utilizar los parámetros en tiempo real para hacer un análisis completo de funcionamiento de sistema de inyección y de los dispositivos anticontaminación.
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MÓDULO MÓDULO
Duración 12 HORAS Duración 12 HORAS
Ref.: E-B04
Ref.: E-B04.1 Ref.: E-B04.2
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A partir de la EURO V más fabricantes están incorporando en sus vehículos sistemas de inyección de Urea para eliminar Óxidos de Nitrógeno.
El contenido de esta formación permitirá al asistente saber diagnosticar anomalías conociendo los parámetros en tiempo real empleados por el sistema. También ser capaces de realizar aprendizajes en caso de sustituir algún componente del sistema
Curso de especialización en la diagnosis de averías de los sistemas de eliminación de NOx con inyección de Urea
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Ref.: E-B05.1
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Las c onsultas recibidas e n nuestro S AT nos han permitido d etectar la necesidad entre l os p rofesionales l a reparación d e conocer e l funcionamiento de l os c ircuitos electrónicos, y dominar e l uso del osciloscopio, para poder realizar una perfecta diagnosis y localización de la avería.
Con estos cursos, desarrollados t eniendo e n cuenta sus prioridades, el e lectromecánico aprenderá a i nterpretar y analizar l os parámetros
componentes. Estas formaciones son también el punto de partida para la especialización en diagnosis.
Curso de especialista en diagnosis de sistemas electrónicos y componentes electrónicos del automóvil con osciloscopio
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-sición, sondas lambda de salto, catalizadores, caudalímetros, sensores de presión, inyectores de raíl común (common-rail) de apertura magnética y piezoeléctrica, actuadores controla-dos por PWM, regulación de caudal y presión, electroválvulas de tres vías para control de EGR y turbocompresores de geometría variable.
Captadores de posición seno/coseno, sondas lambda de banda ancha, sensores de presión capacitivos, captadores de posición opto-electrónicos, sensores de par y esfuerzo, sensores de intensidad de corriente, sensores de tempera-tura, sensores de ultrasonidos, sensores de lluvia, sensores de picado, sistema de encendido.
osciloscopio.
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MÓDULO
MÓDULO
MÓDULO
Duración 12 HORAS
Duración 12 HORAS
Duración 12 HORAS
ESPECIALIDAD DIAGNOSIS Y REPARACIÓN DE AVERÍAS DE SISTEMAS ELECTRÓNICOS DEL AUTOMÓVIL
E-CRef.:
Ref.: E-C01
Ref.: E-C01.1
Ref.: E-C01.2
Ref.: E-C01.3
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Esta f ormación p retendemos que e l especialista pueda d iagnosticar y
de desmontarla.
sustituye por una nueva o de intercambio
Curso de especialización en la diagnosis de averias y reparación de unidades de mando e inmovilizadores
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Ref.: E-C02
Curso de especialización e la diagnosis de averias y reparación de unidades de gestion de motor
Curso de especialización e la diagnosis de averias y reparación de unidades BSI (PSA) y UCH (Renaut)
Curso de especialización en la reparación de dispositivos inmovilizadores.
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MÓDULO
MÓDULO
MÓDULO
Duración 20 HORAS
Duración 12 HORAS
Duración 10 HORAS
Ref.: E-C02.1
Ref.: E-C02.2
Ref.: E-C02.3
Esta formación muestra cómo funciona un calculador de motor, sus funciones y su
realizar la calibración.
las funciones, diagnosticar posibles anomalías y sus posibles reparaciones.
funcionamiento de un sistema inmovilizador y las posibles reparaciones con las que pueden solucionarse las anomalías más habituales.
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La gran mayoría de los vehículos que entran actualmente en el taller con
con redes m ultiplexadas, y muchas v eces l a anomalía a fecta a estos sistemas. Con esta formación el alumno aprende a diagnosticar defectos
Curso de especialización en la diagnosis y localización de averías de sistemas de comunicación en red multiplexada de vehículos
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Duración 12 HORAS
Ref.: E-C03.1
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El c ontenido d e la f ormación capacita p ara l a diagnosis d e averías en redes multiplexadas con conexión por hilo de alta velocidad y redes de
La gestión de la puesta en tensión de los distintos servicios del automóvil en l a actualidad e s controlada por d ispositivos e lectrónicos, capaces de hacer u n control racional d e los mismos para conseguir una m ayor
acumulada. T ambién c ontrolan la generación d e energía eléctrica del alternador y su acumulación en la batería.
En esta formación se aprende a localizar anomalías en el funcionamiento del a lternador y l a batería, r ealizar adaptaciones y aprendizajes de estos sistemas, localizar averías en los sistemas de puesta en tensión de servicios y localizar la causa de descargas de la batería.
Curso de especialización en la diagnosis y localización de averías de sistemas de comunicación en red multiplexada de alta velocidad
Diagnosis de averías de la red de potencia eléctrica de a bordo con control inteligente
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Duración 12 HORAS
Duración 12 HORAS
Ref.: E-C03.2Ref.: E-C03.3
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Soporte de Asistencia Técnica
Ayuda técnica telefónica y online
¿Qué tipo de ayuda incluye este servicio?
Ayuda técnica en remoto
SATEsquemas eléctricos
Localización de componentes
Información códigos de avería
Información sobre averías típicas
Envío de notas técnicas
Manuales de reparación
Es un Servicio de Atención Técnica mediante el cual el taller puede contactar por teléfono o vía web con nuestros técnicos especializados para que lo asesoren con las averías de los vehículos.
MIAC, empresa líder en la diagnosis de automóviles, posee más de 40 años de experiencia y un amplio conocimiento en el área. Gracias a esto, podemos brindar un servicio de confianza y seguro.
Hemos realizado una inversión muy importante para que nuestros técnicos puedan resolver las consultas de una manera eficaz y en el menor tiempo posible. Además, incorporamos nueva tecnología para registrar su llamada si las líneas están ocupadas y poder devolver la llamada lo antes posible.
Podrá realizar sus consultas técnicas desde su cuenta de usuario de MIAC o telefónicamente sin límite de llamadas.
Uno de nuestros técnicos se conectará remotamente a su PC y le asesorará durante la diagnosis de vehículos.
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Soporte de Asistencia TécnicaSAT
Hay 3 tipos diferentes de SAT:
Contratando este servicio disfrutarás de un acceso ilimitado a información técnica, esquemas eléctricos, información de códigos de avería y notas técnicas.
Se contrata por periodos mínimos de 12 meses y se puede realizar el pago en dos cuotas semestrales o una anual
Se contrata por periodos mínimos de 12 meses y se puede realizar el pago en dos cuotas semestrales o una anual
Se contrata por periodos mínimos de 12 meses y se puede realizar pagos en cuatro cuotas trimestrales, dos semestrales o una anual.
Acceso ilimitado a consulta telefónica con técnico especializado
2 asistencias en remoto al mes para la reparación o soporte técnico de Oscilospio o Soporte Telefónico de Navegación en portales de Pass-thru
Ofrece este servicio la posibilidad de contratar a un coste de 50€ tickets adicionales si en un mes se requiere alguna asistencia en remoto adicional.
BÁSICO
ESTÁNDAR
PREMIUM
+
+
SAT Básico
SAT Estándar
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2
3
20€/mes
40€/mes
50€/mes
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Ctra. del Mig, 95. 1º B · 08907, L’Hospitalet (Barcelona)
Tel: +34 93 263 20 01
w w w . m i a c . e s
