Flujo 1 Y 2 Pantalla 1

ANALISIS DE TRAFICO VEHICULAR EN EL SECTOR DEL PUENTE DE CHICTI CONTEO MANUAL DE TRAFICO

N INTERSECCION:1SECTOR:SECCIN:FECHA: 28 de Abril de 2014SENTIDO: O-E E-O N-S S-NDIA DE LA SEMANA:LunesINSPECTOR:ENCUESTADOR: Andrs Conto A.N PANTALLA:1ESTADO DEL TIEMPO:MAANA:SoleadoTARDE:SoleadoSUPERVISOR:ING. CHRISTIAN MOYANO TOBAR

HORASLIVIANOSBUSES C. LIVIANOS C. MEDIANOS C. PESADOS TRAILERDOS RUEDASTOTAL12121212121212

6h00-6h15932146h15-6h30104221196h30-6h4553221136h45-7h001461111247h00-7h15167212287h15-7h3022121121397h30-7h452592132427h45-8h0029613213458h00-8h151831111258h15-8h301362141278h30-8h451771122308h45-9h002021111269h00-9h1520323289h15-9h301762111289h30-9h451561221279h45-10h0025421123510h00-10h1528721211414710h15-10h3018911113110h30-10h451652321113110h45-11h0017331111112911h00-11h1521142611h15-11h301222111811h30-11h452861111124111h45-12h0021222313112h00-12h15304113612h15-12h3022212123012h30-12h452261141213812h45-13h00405131145513h00-13h1531611124213h15-13h3029722214313h30-13h4522512123313h45-14h002610111214214h00-14h15199111113314h15-14h301492312914h30-14h451732322233414h45-15h002122123113315h00-15h152153113115h15-15h3014111212015h30-15h4512452115h45-16h002363121123916h00-16h15204122716h15-16h301241122016h30-16h4516111816h45-17h0021114123917h00-17h15239413314417h15-17h303571122145317h30-17h4516431122717h45-18h0040521313156TOTAL98225067212747615233130481815471547OBSERVACIONES:Pantalla 1: Flujo 1: 1236Acceso desde Paute hacia GuachapalaFlujo 2: 311Acceso desde Paute hacia Dug Dug- Tomebamba

Flujo 3 Y 4 Pantalla 2

ANALISIS DE TRAFICO VEHICULAR EN EL SECTOR DEL PUENTE DE CHICTI CONTEO MANUAL DE TRAFICO

N INTERSECCION:1SECTOR:Puente de CHICTISECCIN:FECHA: 28 de abril del 2014SENTIDO: O-E E-O N-S S-NDIA DE LA SEMANA:LunesINSPECTOR:Carlos EscandonENCUESTADOR: Ana Laura Garzon AndradeN PANTALLA:2ESTADO DEL TIEMPO:MAANA:SoleadoTARDE:SoleadoSUPERVISOR:ING. CHRISTIAN MOYANO TOBAR

HORASLIVIANOSBUSES C. LIVIANOS C. MEDIANOS C. PESADOS TRAILERDOS RUEDASTOTAL34343434343434

6h00-6h15226h15-6h3031156h30-6h455276h45-7h001113157h00-7h1515122207h15-7h30712107h30-7h4581114157h45-8h00112138h00-8h156178h15-8h30668h30-8h458198h45-9h0010109h00-9h15999h15-9h30131149h30-9h45721109h45-10h006111131310h00-10h15821010h15-10h3071810h30-10h45511710h45-11h0072911h00-11h156111911h15-11h30611811h30-11h4562111011h45-12h00551012h00-12h1581912h15-12h30511712h30-12h4564111212h45-13h0031413h00-13h157311113h15-13h30711913h30-13h4511131513h45-14h004111714h00-14h1552121014h15-14h3071814h30-14h455514h45-15h0041515h00-15h1571815h15-15h302215h30-15h45611111015h45-16h00611816h00-16h1551616h15-16h306616h30-16h452216h45-17h005511117h00-17h151011117h15-17h3061321217h30-17h45312617h45-18h00617TOTAL313033190019047031021002500427427OBSERVACIONES:Pantalla 2: Flujo 3: 385Acceso desde Guachapala hacia PauteFlujo 4: 42Acceso desde Guachapala hacia Dug Dug- Tomebamba

Flujo 5 y 6 Pantalla 3

ANALISIS DE TRAFICO VEHICULAR EN EL SECTOR DEL PUENTE DE CHICTI CONTEO MANUAL DE TRAFICO

N INTERSECCION:1SECTOR:chictiSECCIN:FECHA: 28-Apr-14SENTIDO: O-E E-O N-S S-NDIA DE LA SEMANA:LunesINSPECTOR:Carlos EscandonENCUESTADOR: Adriana MartinezN PANTALLA:3ESTADO DEL TIEMPO:MAANA:nubladoTARDE:soleadoSUPERVISOR:ING. CHRISTIAN MOYANO TOBAR

HORASLIVIANOSBUSES C. LIVIANOS C. MEDIANOS C. PESADOS TRAILERDOS RUEDASTOTAL56565656565656

6h00-6h15101116h15-6h30931136h30-6h4531156h45-7h00111441217h00-7h1547111615717h15-7h3024131311121387h30-7h4523111125347h45-8h002921321388h00-8h153031122398h15-8h3022111258h30-8h4524151318h45-9h002111314319h00-9h153111132399h15-9h3024313319h30-9h452515111349h45-10h002112112610h00-10h151611212110h15-10h30181112110h30-10h4517111112210h45-11h0011211411h00-11h15711911h15-11h30711111111h30-11h452012112511h45-12h002311112712h00-12h151731332712h15-12h301511111912h30-12h45222112612h45-13h0021112313h00-13h1520122313h15-13h30351414113h30-13h4530113213h45-14h002721113214h00-14h1532121123914h15-14h302214h30-14h45241222914h45-15h001921112415h00-15h15161312115h15-15h303141113815h30-15h45191212315h45-16h00292353916h00-16h15131111616h15-16h3015351312816h30-16h451811122316h45-17h00151211917h00-17h15232111213117h15-17h302312111213217h30-17h4521213213017h45-18h002223128TOTAL982014500028011050720061600500312821282OBSERVACIONES:Pantalla 3: Flujo 5: 1251Acceso desde Dug Dug - Tomebamba hacia PauteFlujo 6: 31Acceso desde Dug Dug - Tomebamba hacia Guachapala

datos finalesESTUDIO DE TRAFICO EN PUENTE DE CHICTI- DATOS GENERALES

INTENSIDADES TPDA

TPDA 2014 GENERAL INTERSECCION 5317veh

TPDA INTERSECCION SABADO3907TPDA INTERSECCION DOMINGO8046TPDA INTERSECCION LUNES5053

Acceso 1: desde PauteAcceso 2: desde Dug Dug - TomebambaAcceso 3: desde GuachapalaFLUJO #TPDA SABADOTPDA DOMINGOTPDA LUNESTPDA GENERALFLUJO #TPDA SABADOTPDA DOMINGOTPDA LUNESTPDA GENERALFLUJO #TPDA SABADOTPDA DOMINGOTPDA LUNESTPDA GENERALFlujo 11626340219182088Flujo 3386800598596Flujo 51384297819422010Flujo 2433723483510Flujo 427756561Flujo 652684852TOTAL2059412524012598TOTAL413875663657TOTAL1436304619902062Tabla 1.1Tabla 1.2Tabla 1.3

% DE GIROS DE INGRESO POR ACCESO (TPDA)TPDA DE SALIDA DE LA INTERSECCION

Acceso 1: desde PauteSalida 1: hacia PauteGIROFLUJO DE ENTRADATPDA GENERAL% TPDA GENERAL (Acceso)% TPDA GENERAL (Interseccin)FLUJO DE SALIDATPDA GENERAL% TPDA GENERAL (Acceso)% TPDA GENERAL (Interseccin)FrontalFlujo 1208880.37%39.27%Flujo 359622.87%11.21%IzquierdoFlujo 251019.63%9.59%Flujo 5201077.13%37.80%TOTAL2598100.00%48.86%TOTAL2606100.00%49.01%Tabla 1.4Tabla 1.5

Acceso 2: desde Dug Dug - TomebambaSalida 2: hacia GuachapalaGIROFLUJO DE ENTRADATPDA GENERAL% TPDA GENERAL (Acceso)% TPDA GENERAL (Interseccin)FLUJO DE SALIDATPDA GENERAL% TPDA GENERAL (Acceso)% TPDA GENERAL (Interseccin)FrontalFlujo 359690.72%11.21%Flujo 1208897.16%39.27%IzquierdoFlujo 4619.28%1.15%Flujo 4612.84%1.15%TOTAL657100.00%12.36%TOTAL2149100.00%40.42%Tabla 1.6Tabla 1.7

Acceso 3: desde GuachapalaSalida 3: hacia Dug Dug- TomebambaGIROFLUJO DE ENTRADATPDA GENERAL% TPDA GENERAL (Acceso)% TPDA GENERAL (Interseccin)FLUJO DE SALIDATPDA GENERAL% TPDA GENERAL (Acceso)% TPDA GENERAL (Interseccin)FrontalFlujo 5201097.48%37.80%Flujo 251090.75%9.59%DerechoFlujo 6522.52%0.98%Flujo 6529.25%0.98%TOTAL2062100.00%38.78%TOTAL562100.00%10.57%Tabla 1.8Tabla 1.9

TPDA DE INGRESO A LA INTERSECCIONTPDA DE SALDIDA DE LA INTERSECCIONTotal=5317vehTotal=5317veh

TPDA DE INGRESO A LA INTERSECCINTPDA DE SALIDA DE LA INTERSECCION

AccesoTPDA GENERAL% TPDA GENERALSalidaTPDA% TPDAAcceso 1: desde Paute259848.86%Salida 1: hacia Paute260649.01%Acceso 2: desde Dug Dug - Tomebamba65712.36%Salida 2: hacia Guachapala214940.42%Acceso 3: desde Guachapala206238.78%Salida 3: hacia Dug Dug- Tomebamba56210.57%TOTAL5317100.00%TOTAL5317100%Tabla 1.10Tabla 1.11

factor hora picoESTUDIO DE TRAFICO EN PUENTE DE CHICTI- DATOS DIA LUNES 28 DE ABRIL 2014ESTUDIO DE TRAFICO EN PUENTE DE CHICTI- DATOS DIA LUNES 28 DE ABRIL 2014ESTUDIO DE TRAFICO EN PUENTE DE CHICTI- DATOS DIA LUNES 28 DE ABRIL 2014ESTUDIO DE TRAFICO EN PUENTE DE CHICTI- DATOS DIA LUNES 28 DE ABRIL 2014

CALCULO DEL FACTOR DE HORA PICO (FHP)CALCULO DEL FACTOR DE HORA PICO (FHP)CALCULO DEL FACTOR DE HORA PICO (FHP)CALCULO DEL FACTOR DE HORA PICO (FHP)

Fe_Lunes_Abril1.552Fe_Lunes_Abril1.552Fe_Lunes_Abril1.552

Acceso 1: desde PauteAcceso 2: desde Dug Dug - TomebambaAcceso 3: desde GuachapalaTOTAL INTERSECCION

HORASTPDAHORATPDA HORA PICOHORASTPDAHORATPDA HORA PICOHORATPDAHORATPDA HORA PICOHORATPDAHORATPDA HORA PICO

VOLUMENVOLUMENHORA PICOTPDA TOTAL% TPDA (Acceso)% TPDA (Interseccin)VOLUMENVOLUMENHORA PICOTPDA TOTAL% TPDA (Acceso)% TPDA (Interseccin)VOLUMENVOLUMENHORA PICOTPDA TOTAL% TPDA (Acceso)% TPDA (Interseccin)VOLUMENVOLUMENHORA PICOTPDA TOTAL% TPDA (Interseccin)6h00-6h15226h00-7h00109MANANA7h00-8h0023910%5%6h00-6h1536h00-7h0045MANANA6h45-7h459314%2%6h00-6h15176h00-7h0078MANANA7h00-8h0028114%6%6h00-6h15426h00-7h00231MANANA7h00-8h0061012%6h15-6h30296h15-7h15130TARDE17h00-18h0027912%6%6h15-6h3086h15-7h1573TARDE13h00-14h006510%1%6h15-6h30206h15-7h15171TARDE13h15-14h1522311%4%6h15-6h30576h15-7h15374TARDE17h00-18h0052310%6h30-6h45206h30-7h301616h30-6h45116h30-7h30816h30-6h4586h30-7h302106h30-6h45396h30-7h304526h45-7h00376h45-7h452066h45-7h00236h45-7h45936h45-7h00336h45-7h452556h45-7h00936h45-7h455547h00-7h15437h00-8h00239TPDA HORA PICO MAANA=2397h00-7h15317h00-8h0090TPDA HORA PICO MAANA=937h00-7h151107h00-8h00281TPDA HORA PICO MAANA=2817h00-7h151857h00-8h00610TPDA HORA PICO MAANA=6107h15-7h30617h15-8h15234HORA PICO MAANA:7h00-8h007h15-7h30167h15-8h1570HORA PICO MAANA:6h45-7h457h15-7h30597h15-8h15231HORA PICO MAANA:7h00-8h007h15-7h301357h15-8h15535HORA PICO MAANA:7h00-8h007h30-7h45657h30-8h30216FHP_MAANA=0.867h30-7h45237h30-8h3064FHP_MAANA=0.757h30-7h45537h30-8h30211FHP_MAANA=0.647h30-7h451417h30-8h30490FHP_MAANA=0.837h45-8h00707h45-8h451977h45-8h00207h45-8h45547h45-8h00597h45-8h452067h45-8h001497h45-8h454588h00-8h15398h00-9h001688h00-8h15118h00-9h00508h00-8h15618h00-9h001968h00-8h151108h00-9h004138h15-8h30428h15-9h151728h15-8h3098h15-9h15538h15-8h30398h15-9h151968h15-8h30908h15-9h154218h30-8h45478h30-9h30174TPDA HORA PICO TARDE=2798h30-8h45148h30-9h3065TPDA HORA PICO TARDE=658h30-8h45488h30-9h30205TPDA HORA PICO TARDE=2238h30-8h451098h30-9h30444TPDA HORA PICO TARDE=5238h45-9h00408h45-9h45169HORA PICO TARDE:17h00-18h008h45-9h00168h45-9h4567HORA PICO TARDE:13h00-14h008h45-9h00488h45-9h45210HORA PICO TARDE:13h15-14h158h45-9h001048h45-9h45445HORA PICO 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1.2317h15-17h3019Tabla 1.2917h15-17h3050Tabla 1.3517h15-17h30151Tabla 1.4117h30-17h454217h30-17h45917h30-17h454717h30-17h459817h45-18h008717h45-18h001117h45-18h004317h45-18h00141TOTAL2401TOTAL663TOTAL1990TOTAL5053Tabla 1.22Tabla 1.28Tabla 1.34Tabla 1.40

ESTUDIO DE TRAFICO EN PUENTE DE CHICTI- DATOS DIA LUNES 28 DE ABRIL 2014ESTUDIO DE TRAFICO EN PUENTE DE CHICTI- DATOS DIA LUNES 28 DE ABRIL 2014ESTUDIO DE TRAFICO EN PUENTE DE CHICTI- DATOS DIA LUNES 28 DE ABRIL 2014ESTUDIO DE TRAFICO EN PUENTE DE CHICTI- DATOS DIA LUNES 28 DE ABRIL 2014Acceso 1: desde PauteAcceso 2: desde Dug Dug - TomebambaAcceso 3: desde GuachapalaTOTAL INTERSECCIONFe_Lunes_Abril1.552Fe_Lunes_Abril1.552Fe_Lunes_Abril1.552VARIACION Y COMPOSICION DEL TPDA EN HORA PICO MAANAVARIACION Y COMPOSICION DEL TPDA EN HORA PICO MAANAVARIACION Y COMPOSICION DEL TPDA EN HORA PICO MAANAVARIACION Y COMPOSICION DEL TPDA EN HORA PICO MAANA

HORATRAFICO OBSERVADO POR TIPO VEHHORATRAFICO OBSERVADO POR TIPO VEHHORATRAFICO OBSERVADO POR TIPO VEHHORATPDA POR TIPO VEHLivianosBusesCamiones livianosCamiones medianosCamiones pesadosTrailer2 RuedasLivianosBusesCamiones livianosCamiones medianosCamiones pesadosTrailer2 RuedasLivianosBusesCamiones livianosCamiones medianosCamiones pesadosTrailer2 RuedasLivianosBusesCamiones livianosCamiones medianosCamiones pesadosTrailer2 Ruedas7h00-7h15233000206h45-7h00123000007h00-7h154702161057h00-7h15133832523117h15-7h30342020017h00-7h15162000027h15-7h30253132137h15-7h301029283297h30-7h45343030027h15-7h3071000027h30-7h45241110257h30-7h4510283803177h45-8h00350151037h30-7h4581110047h45-8h00292130037h45-8h001163612209TOTAL1268110126TOTAL43711008TOTAL12565233316TOTAL4552814536847

VARIACION DEL TPDA EN HORA PICO MAANAVARIACION DEL TPDA EN HORA PICO MAANAVARIACION DEL TPDA EN HORA PICO MAANAVARIACION DEL TPDA EN HORA PICO MAANA

HORATPDA% TPDAHORATPDA% TPDAHORATPDA% TPDAHORATPDA% TPDA

7h00-7h154318%6h45-7h002325%7h00-7h1511039%7h00-7h1518530%7h15-7h306125%7h00-7h153133%7h15-7h305921%7h15-7h3013522%7h30-7h456527%7h15-7h301617%7h30-7h455319%7h30-7h4514123%7h45-8h007029%7h30-7h452325%7h45-8h005921%7h45-8h0014924%VHMD239100%VHMD93100%VHMD281100%VHMD610100%Tabla 1.24Tabla 1.30Tabla 1.36Tabla 1.42

Grafico 1.8Grafico 1.10Grafico 1.12Grafico 1.14

COMPOSICION DEL TPDA EN HORA PICO MAANACOMPOSICION DEL TPDA EN HORA PICO MAANACOMPOSICION DEL TPDA EN HORA PICO MAANACOMPOSICION DEL TPDA EN HORA PICO MAANA

TIPO VEHTPDA% TPDATIPO VEHTPDA% TPDATIPO VEHTPDA% TPDATIPO VEHTPDA% TPDALivianos19682%Livianos6772%Livianos19469%Livianos45575%Buses125%Buses1112%Buses93%Buses285%Camiones livianos21%Camiones livianos22%Camiones livianos83%Camiones livianos142%Camiones medianos166%Camiones medianos22%Camiones medianos3613%Camiones medianos539%Camiones pesados20.65%Camiones pesados00.00%Camiones pesados52%Camiones pesados61%Trailer31%Trailer00%Trailer52%Trailer81%2 Ruedas94%2 Ruedas1213%2 Ruedas259%2 Ruedas478%TOTAL239100%TOTAL93100%TOTAL281100%TOTAL610100%Tabla 1.25Tabla 1.31Tabla 1.37Tabla 1.43

VARIACION Y COMPOSICION DEL TPDA EN HORA PICO TARDEVARIACION Y COMPOSICION DEL TPDA EN HORA PICO TARDEVARIACION Y COMPOSICION DEL TPDA EN HORA PICO TARDEVARIACION Y COMPOSICION DEL TPDA EN HORA PICO TARDE

HORATRAFICO OBSERVADO POR TIPO VEHHORATRAFICO OBSERVADO POR TIPO VEHHORATRAFICO OBSERVADO POR TIPO VEHHORATPDA POR TIPO VEHLivianosBusesCamiones livianosCamiones medianosCamiones pesadosTrailer2 RuedasLivianosBusesCamiones livianosCamiones medianosCamiones pesadosTrailer2 RuedasLivianosBusesCamiones livianosCamiones medianosCamiones pesadosTrailer2 RuedasLivianosBusesCamiones livianosCamiones medianosCamiones pesadosTrailer2 Ruedas17h00-17h153241300413h00-13h151000000113h15-13h303510500017h00-17h15101113623817h15-17h304222210413h15-13h30700020013h30-13h453010000117h15-17h30113695331117h30-17h452030110213h30-13h451101000313h45-14h002720110117h30-17h457363623517h45-18h004521310413h45-14h00511000014h00-14h153210310217h45-18h00116339208TOTAL13911493014TOTAL33120204TOTAL124509204TOTAL4042619268931

VARIACION DEL TPDA EN HORA PICO TARDEVARIACION DEL TPDA EN HORA PICO TARDEVARIACION DEL TPDA EN HORA PICO TARDEVARIACION DEL TPDA EN HORA PICO TARDE

HORATPDA% TPDAHORATPDA% TPDAHORATPDA% TPDAHORATPDA% TPDA

17h00-17h156824%13h00-13h151726%13h15-13h306428%17h00-17h1513326%17h15-17h308229%13h15-13h301421%13h30-13h455022%17h15-17h3015129%17h30-17h454215%13h30-13h452336%13h45-14h005022%17h30-17h459819%17h45-18h008731%13h45-14h001117%14h00-14h156127%17h45-18h0014127%VHMD279100%VHMD65100%VHMD223100%VHMD523100%Tabla 1.26Tabla 1.32Tabla 1.38Tabla 1.44

Grafico 1.9Grafico 1.11Grafico 1.13Grafico 1.15

ESTUDIO DE TRAFICO EN PUENTE DE CHICTI- DATOS DIA LUNES 28 DE ABRIL 2014ESTUDIO DE TRAFICO EN PUENTE DE CHICTI- DATOS DIA LUNES 28 DE ABRIL 2014ESTUDIO DE TRAFICO EN PUENTE DE CHICTI- DATOS DIA LUNES 28 DE ABRIL 2014ESTUDIO DE TRAFICO EN PUENTE DE CHICTI- DATOS DIA LUNES 28 DE ABRIL 2014Acceso 1: desde PauteAcceso 2: desde Dug Dug - TomebambaAcceso 3: desde Guachapala

COMPOSICIN DEL TPDA EN HORA PICO TARDECOMPOSICIN DEL TPDA EN HORA PICO TARDECOMPOSICIN DEL TPDA EN HORA PICO TARDECOMPOSICIN DEL TPDA EN HORA PICO TARDE

TIPO VEHTPDA% TPDATIPO VEHTPDA% TPDATIPO VEHTPDA% TPDATIPO VEHTPDA% TPDALivianos21677%Livianos5179%Livianos19286%Livianos40477%Buses176%Buses22%Buses83%Buses265%Camiones livianos62%Camiones livianos35%Camiones livianos00%Camiones livianos194%Camiones medianos145%Camiones medianos00%Camiones medianos146%Camiones medianos265.04%

variacion horariaESTUDIO DE TRAFICO EN PUENTE DE CHICTI- DATOS DIA LUNES 28 DE ABRIL 2014ESTUDIO DE TRAFICO EN PUENTE DE CHICTI- DATOS DIA LUNES 28 DE ABRIL 2014ESTUDIO DE TRAFICO EN PUENTE DE CHICTI- DATOS DIA LUNES 28 DE ABRIL 2014ESTUDIO DE TRAFICO EN PUENTE DE CHICTI- DATOS DIA LUNES 28 DE ABRIL 2014

VARIACION HORARIA DEL TPDAVARIACION HORARIA DEL TPDAVARIACION HORARIA DEL TPDAVARIACION HORARIA DEL TPDA

Fe_Lunes_Abril1.552Fe_Lunes_Abril1.552Fe_Lunes_Abril1.552

Acceso 1: desde PauteAcceso 2: desde Dug Dug - TomebambaAcceso 3: desde GuachapalaTOTAL INTERSECCION

HORASTRAFICO OBSERVADOTOTAL TPDA%TPDAHORATPDAHORASTRAFICO OBSERVADOTOTAL TPDA%TPDAHORATPDAHORASTRAFICO OBSERVADOTOTAL TPDA%TPDAHORATPDAHORASTRAFICO OBSERVADOTOTAL TPDA%TPDAHORATPDA

VOLUMENVOLUMEN%VOLUMEN HORARIO%VOLUMENVOLUMEN%VOLUMEN HORARIO%VOLUMENVOLUMEN%VOLUMEN HORARIO%VOLUMENVOLUMEN%VOLUMEN HORARIO%6h00-6h1514221%6h00-7h001095%6h00-6h15230%6h00-7h00457%6h00-6h1511171%6h00-7h00784%6h00-6h1527421%6h00-7h002315%6h15-6h3019291%7h00-8h0023910%6h15-6h30581%7h00-8h009014%6h15-6h3013201%7h00-8h0028114%6h15-6h3037571%7h00-8h0061012%6h30-6h4513201%8h00-9h001687%6h30-6h457112%8h00-9h00507%6h30-6h45580%8h00-9h0019610%6h30-6h4525391%8h00-9h004138%6h45-7h0024372%9h00-10h001838%6h45-7h0015234%9h00-10h007111%6h45-7h0021332%9h00-10h0020210%6h45-7h0060932%9h00-10h004569%7h00-7h1528432%10h00-11h002149%7h00-7h1520315%10h00-11h00538%7h00-7h15711106%10h00-11h001216%7h00-7h151191854%10h00-11h003888%7h15-7h3039613%11h00-12h001807%7h15-7h3010162%11h00-12h00579%7h15-7h3038593%11h00-12h001126%7h15-7h30871353%11h00-12h003497%7h30-7h4542653%12h00-13h0024710%7h30-7h4515234%12h00-13h00507%7h30-7h4534533%12h00-13h001477%7h30-7h45911413%12h00-13h004449%7h45-8h0045703%13h00-14h0024810%7h45-8h0013203%13h00-14h006510%7h45-8h0038593%13h00-14h0019910%7h45-8h00961493%13h00-14h0051210%8h00-8h1525392%14h00-15h002008%8h00-8h157112%14h00-15h00437%8h00-8h1539613%14h00-15h001467%8h00-8h15711102%14h00-15h003908%8h15-8h3027422%15h00-16h001727%8h15-8h30691%15h00-16h00437%8h15-8h3025392%15h00-16h001889%8h15-8h3058902%15h00-16h004048%8h30-8h4530472%16h00-17h001617%8h30-8h459142%16h00-17h00396%8h30-8h4531482%16h00-17h001337%8h30-8h45701092%16h00-17h003347%8h45-9h0026402%17h00-18h0027912%8h45-9h0010162%17h00-18h00568%8h45-9h0031482%17h00-18h001889%8h45-9h00671042%17h00-18h0052310%9h00-9h1528432%TOTAL2401100%9h00-9h159142%TOTAL663100%9h00-9h1539613%TOTAL1990100%9h00-9h15761182%TOTAL5053100%9h15-9h3028432%VOLUMEN PROMEDIO2019h15-9h3014223%VOLUMEN PROMEDIO569h15-9h3031482%VOLUMEN PROMEDIO1669h15-9h30731132%VOLUMEN PROMEDIO4229h30-9h4527422%Tabla 1.159h30-9h4510162%Tabla 1.179h30-9h4534533%Tabla 1.199h30-9h45711102%Tabla 1.219h45-10h0035542%9h45-10h0013203%9h45-10h0026402%9h45-10h00741152%10h00-10h1547733%10h00-10h1510162%10h00-10h1521332%10h00-10h15781212%10h15-10h3031482%10h15-10h308122%10h15-10h3021332%10h15-10h3060932%10h30-10h4531482%10h30-10h457112%10h30-10h4522342%10h30-10h4560932%10h45-11h0029452%10h45-11h009142%10h45-11h0014221%10h45-11h0052812%11h00-11h1526402%11h00-11h159142%11h00-11h159141%11h00-11h1544681%11h15-11h3018281%11h15-11h308122%11h15-11h3011171%11h15-11h3037571%11h30-11h4541643%11h30-11h4510162%11h30-11h4525392%11h30-11h45761182%11h45-12h0031482%11h45-12h0010162%11h45-12h0027422%11h45-12h00681062%12h00-12h1536562%12h00-12h159142%12h00-12h1527422%12h00-12h15721122%12h15-12h3030472%12h15-12h307112%12h15-12h3019291%12h15-12h3056872%12h30-12h4538592%12h30-12h4512193%12h30-12h4526402%12h30-12h45761182%12h45-13h0055854%12h45-13h00461%12h45-13h0023362%12h45-13h00821273%13h00-13h1542653%13h00-13h1511173%13h00-13h1523362%13h00-13h15761182%13h15-13h3043673%13h15-13h309142%13h15-13h3041643%13h15-13h30931443%13h30-13h4533512%13h30-13h4515234%13h30-13h4532502%13h30-13h45801242%13h45-14h0042653%13h45-14h007112%13h45-14h0032502%13h45-14h00811262%14h00-14h1533512%14h00-14h1510162%14h00-14h1539613%14h00-14h15821273%14h15-14h3029452%14h15-14h308122%14h15-14h30230%14h15-14h3039611%14h30-14h4534532%14h30-14h45581%14h30-14h4529452%14h30-14h45681062%14h45-15h0033512%14h45-15h00581%14h45-15h0024372%14h45-15h0062962%15h00-15h1531482%15h00-15h158122%15h00-15h1521332%15h00-15h1560932%15h15-15h3020311%15h15-15h30230%15h15-15h3038593%15h15-15h3060932%15h30-15h4521331%15h30-15h4510162%15h30-15h4523362%15h30-15h4554842%15h45-16h0039613%15h45-16h008122%15h45-16h0039613%15h45-16h00861333%16h00-16h1527422%16h00-16h15691%16h00-16h1516251%16h00-16h1549762%16h15-16h3020311%16h15-16h30691%16h15-16h3028432%16h15-16h3054842%16h30-16h4518281%Grafico 1.416h30-16h45230%Grafico 1.516h30-16h4523362%Grafico 1.616h30-16h4543671%Grafico 1.716h45-17h0039613%16h45-17h0011173%16h45-17h0019291%16h45-17h00691072%17h00-17h1544683%17h00-17h1511173%17h00-17h1531482%17h00-17h15861333%17h15-17h3053823%17h15-17h3012193%17h15-17h3032502%17h15-17h30971513%17h30-17h4527422%17h30-17h45691%17h30-17h4530472%17h30-17h4563982%17h45-18h0056874%17h45-18h007112%17h45-18h0028432%17h45-18h00911413%TOTAL15472401100%TOTAL427663100%TOTAL12821990100%TOTAL32565053100%Tabla 1.14Tabla 1.16Tabla 1.18Tabla 1.20

consumo

PRODUCTOCONSUMO COMBUSTIBLE AO 2012 (EN GALONES)ENEROFEBREROMARZOABRILMAYOJUNIOJULIOAGOSTOSEPTIEMBREOCTUBRENOVIEMBREDICIEMBRETOTALEXTRA4,049,0653,898,1624,251,6054,080,1104,386,9934,281,4264,372,0314,295,1574,102,7404,420,0914,343,2074,554,77151,035,358SUPER717,960709,940736,579630,805650,979621,097636,345641,003565,127580,686575,306606,4267,672,253DIESEL 2874,429968,634892,795883,8551,011,495934,544966,531932,537932,569892,511958,505831,67911,080,084PREMIUM3,639,8653,320,5803,769,1663,514,5683,868,5053,790,4833,862,2374,128,8023,834,5224,022,1723,701,1923,795,64445,247,736TOTAL9,281,3198,897,3169,650,1459,109,3389,917,9729,627,5509,837,1449,997,4999,434,9589,915,4609,578,2109,788,520115,035,431CONSUMO PROMEDIO MENSUAL DE COMBUSTIBLES AL AO (EN GALONES):9586286

conteo automaticoDIRECCION DE ESTUDIOS - DEPARTAMENTO DE FACTIBILIDAD - MTOPCONTEO AUTOMATICO DE TRAFICOCARRETERA: ZAMORA - GUALAQUIZAFECHA: SEMANA 11 - 17 DE FEBRERO DE 2011 TRAMO: ZAMORA - CUMBARATZAUBICACIN: KM 6 VIA A CUMBARATZAHORASLUNESMARTESMIERCOLESJUEVESVIERNESSABADODOMINGO00:00-01:002047281845669401:00-02:0012252021354558TOTAL SEMANAL 02:00-03:008105104049972742603:00-04:001025161825267004:00-05:0030262931244035Fh_Sabado_Abril1.470Fh_Domingo_Abril1.48305:00-06:005248394045505706:00-07:001201241221289811593Fd_Sabado_Abril0.818Fd_Domingo_Abril0.89307:00-08:0024823923624120118910608:00-09:00228208189201187186130Fs_Sabado_Abril1.000Fs_Domingo_Abril1.00009:00-10:0019419420019819822221710:00-11:00198215227215225268216Fm_Sabado_Abril1.052Fm_Domingo_Abril1.05211:00-12:0021020922321022826925212:00-13:00202239216208239279284Fe_Sabado_Abril1.266Fe_Domingo_Abril1.39313:00-14:0025923022321028833531014:00-15:0024027523822222635435815:00-16:0027725023524129933733016:00-17:00232242230239320280295Fh_Lunes_Abril1.39317:00-18:0024926425124930942236818:00-19:00273200190180273369408Fd_Lunes_Abril1.05919:00-20:0018617316415722523019020:00-21:00154155147135213209187Fs_Lunes_Abril1.00021:00-22:001301071029915918613422:00-23:0010079756113016358Fm_Lunes_Abril1.05223:00-24:0068545020759840TOTALES3700363834553352410747874387Fe_Lunes_Abril1.552%13.49%13.26%12.60%12.22%14.97%17.45%16.00%