CÁLCULO DE AVIONES

Alfonso Bachiller

Carlos García

Jesús Justo

Alfonso Valenzuela

Febrero de 2007

Febrero de 2007 2

¿Quiénes somos?

� Empresa consolidada a nivel mundial con

sede social en Sevilla.

� Especializada en el sector de los jets

privados.

� Más de 1500 empleados distribuidos en 10

países.

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¿Cuál es nuestro Handicap?

Departamento propio de I+D+I

formado por sólo 4 doctores

Reducción de costes

Febrero de 2007 4

Presentación de nuestro producto

Febrero de 2007 5

Presentación de nuestro producto

Febrero de 2007 6

Presentación de nuestro producto

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Proceso de diseño

0.6750.670.670.660.61Mcrucero

1009

0.241

12.70

3807

13ª

Iteración

912875826660Dist despegue

0.2460.2480.2540.179%

Combustible

12.0911.8011.3713.5S. Alar (m^2)

3626353934113241Peso (kg)

4ª3ª2ª1ª

Febrero de 2007 8

Proceso de diseño

A=9

A=8

A=7

35º30º25º

W=3709 kg

S=12.4 m^2

M=0.659

D_TO=813 m

W=3807 kg

S=12.7 m^2

M=0.675

D_TO=1009 m

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Justificación de decisiones

•Maximizar la comodidad del pasajeroFacilitar el pilotaje: estabilidad, controlabilidad y comportamiento suave.Cumplir los requisitos impuestos (RFP)

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Modelos empleados

•Modelos de empuje y consumo dependientes de la velocidad y la densidad.Estimación de consumo de combustible mediante integración de las ecuaciones de movimiento del avión.Alta automatización de los cálculos.

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Comportamiento del avión

Estudio de trimado

Margen estático = 17%

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Estabilidad

Estabilidad estática longitudinal

Estabilidad estática lateral-direccional

0141.0

9442.0

0 =

−=

m

m

C

C α

0649.0

1101.0

−=

=

β

β

l

n

C

C

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Estabilidad

Problema de viento cruzado

º6552.1

º4257.9

−=

−=

a

r

δ

δ

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Estabilidad

Estabilidad dinámica longitudinal

Febrero de 2007 15

Estabilidad

Estabilidad dinámica lateral-direccional

Febrero de 2007 16

Estabilidad

Control dinámica longitudinal

Escalón

Febrero de 2007 17

Estabilidad

Control dinámica longitudinal

Impulso

Febrero de 2007 18

Estabilidad

Control dinámica longitudinal

Entrada armónica

Febrero de 2007 19

Estabilidad

Control dinámica longitudinal

Respuesta en frecuencia

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Estabilidad

Control dinámica lateral-direccional

ImpulsoEn los alerones En el timón de dirección

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Estabilidad

Control dinámica lateral-direccional

Entrada armónicaEn los alerones En el timón de dirección

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Estabilidad

Control dinámica lateral-direccional

Estudio en frecuenciaEn los alerones En el timón de dirección

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Diseño estructural

Febrero de 2007 24

Diseño estructural

Febrero de 2007 25

Diseño estructural

Febrero de 2007 26

Diseño estructural

Febrero de 2007 27

Diseño estructural

-¿Materiales?

- Diseño ala

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¿¿¿¿Te gusta volar?Te gusta volar?Te gusta volar?Te gusta volar?