ALEJANDRO CHICA CALDERÓN OMAR DUARTE MORA
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I DISEÑAR LA IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE MOVILIDAD ALTERNATIVO DE SCOOTERS PARA LA MOVILIZACIÓN DE ESTUDIANTES, PROFESORES Y COLABORADORES DE LA UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA DE LA CIUDAD DE BOGOTÁ D.C. ALEJANDRO CHICA CALDERÓN OMAR DUARTE MORA UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA ESPECIALIZACIÓN EN GERENCIA DE PROYECTOS BOGOTÁ D.C OCTUBRE – 2020
Transcript of ALEJANDRO CHICA CALDERÓN OMAR DUARTE MORA
I Bio Roller UPC
DISEÑAR LA IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE MOVILIDAD
ALTERNATIVO DE SCOOTERS PARA LA MOVILIZACIÓN DE ESTUDIANTES,
PROFESORES Y COLABORADORES DE LA UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA DE
LA CIUDAD DE BOGOTÁ D.C.
ALEJANDRO CHICA CALDERÓN
OMAR DUARTE MORA
UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA
ESPECIALIZACIÓN EN GERENCIA DE PROYECTOS
BOGOTÁ D.C OCTUBRE – 2020
II Bio Roller UPC
DISEÑAR LA IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE MOVILIDAD
ALTERNATIVO DE SCOOTERS PARA LA MOVILIZACIÓN DE ESTUDIANTES,
PROFESORES Y COLABORADORES DE LA UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA DE
LA CIUDAD DE BOGOTÁ D.C.
Trabajo de grado para obtener el título de especialista en gerencia de proyectos
ALEJANDRO CHICA CALDERÓN
OMAR DUARTE MORA
PATRICIA LOPEZ OBANDO
UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA
ESPECIALIZACIÓN EN GERENCIA DE PROYECTOS
BOGOTÁ D.C OCTUBRE – 2020
III Bio Roller UPC
TABLA DE CONTENIDO
0. INTRODUCCIÓN 9
1. PLANTEAMIENTO INICIAL DEL PROYECTO 11
1.1. Antecedentes 11
1.1.1. Antecedentes del problema, necesidad u oportunidad 11
1.1.2. Descripción del problema 11
1.1.3. Objetivos del proyecto 12
1.2. Descripción organización fuente del problema o necesidad. 14
1.2.1 Descripción general – Marco histórico de la organización 15
1.2.2 Direccionamiento estratégico de la organización. 15
1.2.3 Estructura organizacional 18
1.3. Caso de negocio (Business Case) 19
1.3.1 Descripción de alternativas 19
1.3.2 Criterios de selección de alternativas 20
1.3.3 Análisis de alternativas 21
1.3.4 Selección de Alternativa. 21
1.3.5 Justificación del proyecto 22
1.4 Marco teórico 23
1.5 Marco metodológico para realizar trabajo de grado 26
1.5.1 Enfoque de investigación 26
1.5.2 Tipo de investigación 26
1.5.3 Herramientas para la recolección de información 26
1.5.4 Fuentes de información. 26
2. ESTUDIOS Y EVALUACIONES 28
2.1. Estudio de Mercado 28
2.1.1. Población 28
2.1.2. Dimensionamiento demanda 30
2.1.3. Dimensionamiento oferta 37
IV Bio Roller UPC
2.1.4. Competencia - Precios 38
2.1.5. Punto equilibrio oferta – demanda 39
2.1.6. Determinación de precio(s) / estrategias de comercialización 40
2.1.7. Canales de comercialización 40
2.2. Estudio Técnico 42
2.2.1 Diseño conceptual del proceso o bien, producto o servicio 42
2.2.1.2 Definición de las características técnicas y de aprovechamiento del proyecto 44
2.2.2 Supuestos y restricciones del proyecto 50
2.4. Estudio Económico-financiero 52
2.4.1. Estimación del valor de la inversión del proyecto 52
2.4.2. Definición de costos y gastos de operación y mantenimiento del proyecto 52
2.4.3. Flujo de caja del proyecto caso 54
2.4.4. Determinación del costo de capital, fuentes de financiación y uso de fondos 56
2.4.5. Evaluación Financiera del proyecto (VPN, TIR o de beneficio-costo) 56
2.4.6. Análisis de sensibilidad. 56
2.5. Estudio Social y Ambiental 56
2.5.1. Análisis de beneficios y costos sociales. Balance social. 57
2.5.2. Descripción y categorización de impactos ambientales 57
2.5.3. Análisis ciclo de vida del servicio 58
2.5.4. Definición de flujo de entradas y salidas 59
2.5.5. Calculo de impacto ambiental bajo criterios P5TM 60
2.5.6. Calculo de huella de carbono 61
2.5.5 Estrategias de mitigación de impacto ambiental 61
2.5.6 Definición del impacto social 62
3. INICIO Y PLANEACIÓN DEL PROYECTO 63
3.1. Plan de gestión de la integración del proyecto 63
3.2 Plan de gestión del proyecto 66
3..2.1. Plan de gestión de Alcance 66
3.2.2. Plan de gestión del cronograma 84
3.2.3 Plan de gestión del costo 92
V Bio Roller UPC
3.2.4 Plan de gestión de la calidad 99
3.2.5 Plan de gestión de los recursos 108
3.2.6 Plan de gestión de las comunicaciones 125
3.2.7 Plan de gestión del riesgo 129
3.2.8 Plan de gestión de adquisiciones 136
3.2.9 Plan de gestión de interesados 144
CONCLUSIONES 155
REFERENCIAS 156
ANEXOS 157
VI Bio Roller UPC
Índice de anexos
Anexo A Acta de costitucion 157
Anexo B Formato de solicitud de cambio 163
Anexo C Matriz de gestión de interesados 164
Anexo D Acta de cierre 167
Anexo E Matriz P5 168
Anexo F Diagrama de Gantt 173
Anexo G Flujograma de comunicaciones 176
Anexo H Tabla de amortización 177
Anexo I Análisis de sensibilidad 179
Anexo J Huella de carbono 181
Anexo K Plan de gestión de interesados 192
VII Bio Roller UPC
Índice de tablas
Tabla 1 Criterios de selección de alternativas 20
Tabla 2 Porcentaje por cada criterio 21
Tabla 3 Selección de alternativa 21
Tabla 4 Distancia promedio de viaje 32
Tabla 5 Requerimiento para el desarrollo del proyecto 50
Tabla 6 Definición de costos y gastos de operación y mantenimiento del proyecto 52
Tabla 7 TIR 56
Tabla 8 Flujo de entradas y salidas 59
Tabla 9 Calificación P5 61
Tabla 10 Acta de declaración de alcance 66
Tabla 11 Matriz de trazabilidad 69
Tabla 12 Matriz de indicadores de desempeño para el proyecto Bio Roller 71
Tabla 13 Línea base de tiempo del cronograma del proyecto Bio Roller UPC 84
Tabla 14 Línea base de costos 92
Tabla 15 registro de interesados 146
Tabla 16 Matriz dependencia influencia 148
Tabla 17 Matriz de involucramiento 151
Tabla 18 Matriz de resolución de conflictos 152
VIII Bio Roller UPC
Índice de figuras
Figura 1 árbol de problemas 12
Figura 2 Árbol de objetivos 14
Figura 3 Estructura organizacional Bio Roller UPC 19
Figura 4. Localización de estaciones 29
Figura 5 Población encuestada 31
Figura 6 Comparación uso de transporte público individual - transporte particular desde la
vivienda: 33
Figura 7 Comparación uso de transporte público colectivo – motocicletas – a pie desde la vivienda:
34
Figura 8 Comparación costo por trayecto desde la vivienda: 34
Figura 9 Comparación tiempos de desplazamiento 46 a 60 min – 60 a 90 min – más de 90 min
desde la vivienda 35
Figura 10 Comparación uso de transporte público individual - transporte particular desde el lugar
de trabajo 35
Figura 11 Comparación uso de transporte público colectivo – motocicletas – a pie desde el lugar
de trabajo 36
Figura 12 Comparación tiempos de deslazamiento 46 a 60 min – 60 a 90 min – más de 90 min.
Desde el lugar de trabajo. 36
Figura 13 Punto de equilibrio 39
Figura 14 Emisora de la Universidad Piloto de Colombia 41
Figura 15 Redes Sociales 41
Figura 16 Línea base de alcance 72
Figura 17 Curva S 99
9 Bio Roller UPC
0. Introducción
La universidad Piloto de Colombia está ubicada en una zona de flujo urbano considerable,
que además de involucrar zonas estudiantiles hace parte de zonas comerciales y financieras de la
ciudad. En el 2016 un estudio analítico de la movilidad en la universidad piloto de Colombia,
permitió conocer cómo se transportan los estudiantes y que zonas focales de mayor demanda
presenta la ciudad en dirección a la universidad piloto de Colombia. Esta información nos permitirá
proponer una solución al transporte de la población de la universidad en horas específicas y que
proyectaran un sistema privado de transporte de fácil acceso para la comunidad universitaria.
La situación actual presenta una crítica alta en el momento de desplazamiento a nivel urbano, por
motivos como baja capacidad a nivel de ofertas en el transporte público, deficiencias en oferta
en las horas pico, ambientalmente presentando una alta contaminación por las emisiones de
dióxido de carbono, inseguridad, entre otros. Al hablar de satisfacción según la Cartilla en cifras
de la secretaria distrital de movilidad en el 2014 se calificó con un 2.9 en un rango de 1 a 5 siendo
1 el valor más bajo y 5 el más alto la satisfacción de los usuarios a la hora de usar el principal
medio de transporte público de los capitalinos Transmilenio (TM), sin dejar de lado otros medio
de transporte tan importantes como los buses colectivos y los taxis que no sobrepasan un 3,5 en
la calificación por parte de este mismo ente gubernamental. (Estudio analítico de la movilidad
universitaria, caso de estudio Universidad Piloto de Colombia, 2016, p. 14).
Los tiempos de desplazamiento es otro aspecto importante dentro del tema de la movilidad,
en horas pico se puede evidenciar que se llegan a duplicar los tiempos de viaje y la facilidad de
acceso a los sistemas de transporte público se complican. Teniendo en cuenta las problemáticas de
movilidad actual y los grados de satisfacción de cada modo de transporte utilizado.
Por esta razón, se propone una alternativa de movilidad para los estudiantes de la universidad
piloto de Colombia mediante Scooter, con el fin de reducir la saturación de vías principales y la
10 Bio Roller UPC
recuperación de tiempo perdido de los estudiantes en el tráfico capitalino, aprovechándolo en otras
actividades.
11 Bio Roller UPC
1. Planteamiento inicial del proyecto
1.1. Antecedentes
1.1.1. Antecedentes del problema, necesidad u oportunidad
En el momento actual en el que se realiza el presente proyecto de inversión se logra evidenciar
que existe un flujo vehicular que afecta sobremanera a la población estudiantil de la universidad
Piloto de Colombia, la cual al momento actual se encuentra contando con aproximadamente 10.200
estudiantes que asisten a la totalidad de jornadas.
El proyecto se encuentra orientado a procurar una oferta de transporte que se encuentre
adicionalmente aliada con el medio ambiente y con la movilidad de los estudiantes en la ciudad,
considerando adicionalmente, que existen proyectos que, aunque con los mismos objetivos han
tenido problemas en el sostenimiento de sus emprendimientos.
Desde estos puntos de vista el presente proyecto presenta el análisis de la factibilidad para la
creación de un sistema de transporte para los estudiantes de la UPC, esperando satisfacer en el
proceso las necesidades de movilidad que estos presentan. Se precisa que, si bien el proyecto se
encuentra enfocado en estudiantes y docentes, quienes no tienen apropiados medios para la
movilidad, realmente se tiene la necesidad inmediata de generar un proceso igualmente sostenible
para docentes y colaboradores de la Universidad, proponiendo que la ocupación de las Scooter
también sea para esta población.
1.1.2. Descripción del problema
Haciendo hincapié en el proceso de movilidad que es vivido tanto por estudiantes, como por
docentes y colaboradores de la UPC es necesario establecer que ésta situación se establece como
el problema principal que atañe al presente proyecto, debido a que se presenta como una
12 Bio Roller UPC
oportunidad para plantear la posibilidad de prestar un servicio que genere un beneficio para el
medio ambiente, debido a que provee una alternativa de transporte, la cual no presenta excesivas
emisiones de CO2 así como también representa una posibilidad de movilidad en momentos en los
cuales el transporte tradicional, no llega a satisfacer la demanda, o se presenta como problemático.
Figura 1 árbol de problemas
Fuente: La presente investigación
1.1.3. Objetivos del proyecto
Objetivo General.
Inexistencia de un sistema de
transporte alternativo para la
UPC
Cantidad excesiva de
embotellamientos
Horas pico
excesivamente largas
Incremento sustancial
anual
Precios del transporte
urbano altos
CO2
Alta emisión de gases
tóxicos a causa de los
sistemas de movilidad de
gasolina
Tiempo gastado
infructuosamente
Incremento de los costos
de movilidad para los
estudiantes docentes y
colaboradores
Efecto invernadero
Retrasos No ahorro Incremento excesivo de
temperatura
Con
secu
enci
as
E
je c
entr
al
del
pro
ble
ma
Con
secu
enci
as
13 Bio Roller UPC
Diseñar la implementación de un sistema de movilidad alternativo de scooters para la
movilización de estudiantes, profesores y colaboradores de la Universidad Piloto de Colombia de
la ciudad de Bogotá D.C.
Objetivos Específicos.
Determinar los focos generadores de alta demanda de usuarios, asignando estaciones para
sistema de movilidad exclusivo.
Solucionar el desplazamiento de los estudiantes no mayor a 10 kilómetros, para la
movilidad hacia la universidad.
Reducir el índice de contaminación de la ciudad.
Complementar al sistema integrado de transporte (SITP) con el fin de tener una mejor
movilidad en la ciudad.
Idear la implementación de un sistema de transporte exclusivo propio de la Universidad
Piloto de Colombia que le permita a los usuarios acceder a un sistema seguro y eficaz en
la ciudad de Bogotá D.C.
Estructurar un sistema de transporte exclusivo de la Universidad Piloto de Colombia donde
nuestros colaboradores presten un servicio de calidad y una mejora continua a los procesos.
14 Bio Roller UPC
Figura 2 Árbol de objetivos
Fuente: La presente investigación
1.2. Descripción organización fuente del problema o necesidad.
Bio Roller UPC se propone como un negocio que se encuentra atado al funcionamiento de la
Universidad Piloto de Colombia, esta se reconoce como una organización que se fundamenta en
la prestación de un servicio de movilidad alterno al transporte público urbano, ofreciendo en el
camino una alternativa segura para el transporte tanto de estudiantes, como de docentes y
colaboradores, optando por prestar una alternativa amigable con el medio ambiente.
Diseñar un sistema de
movilidad alternativo de
scooters para la UPC, que
genere el 14% de beneficio
anual
Incremento de la
demanda de uso de los
Scooter
Alzas en las utilidades
por el incremento de
viajes de los usuarios
Compra de mas scooter
para cubrir el crecimiento
de los usuarios
Incremento de estudiantes
interesados en el uso de
Scooter
Menos uso de zonas
comunes
Zonas urbanas publicas
libres de congestión
Servicio prestado en
excelentes
condiciones
Servicios adicionales
para estudiantes de la
UPC
Descongestión de las
vías de la ciudad de
Bogota
Replica del sistema
para otras
universidades
Descuentos para
usuarios directos de la
universidad
Incremento de
alternativas
Med
ios
imp
lem
enta
dos
Eje
cen
tral
de
los
ob
jeti
vos
F
ines
15 Bio Roller UPC
Desde el análisis de los antecedentes organizacionales se evidencia que la puesta en marcha
del proyecto se considera un elemento esencial para la prestación apropiada del servicio educativo
integral, que se considera una misión de la UPC.
Adicionalmente es preciso considerar que la organización provee sistemas de transporte de
fácil ocupación asi como también elementos de protección personal para los mismos.
1.2.1 Descripción general – Marco histórico de la organización
La organización tiene programado iniciar su funcionamiento a partir del segundo semestre del
año 2020, pensando en una estructuración apropiada para la prestación del servicio, eventualmente
Bio Roller UPC, como su nombre lo indica se encuentra en relación directa con la Universidad
Piloto de Colombia, precisamente porque del análisis del entorno educativo procede en buena
medida la problemática que se pretende subsanar en el presente proyecto de inversión.
1.2.2 Direccionamiento estratégico de la organización.
1.2.2.1. Objetivos estratégicos de la organización.
Bio Roller UPC se plantea los siguientes objetivos estratégicos:
- Prestar un servicio de calidad, con eficiencia y eficacia
- Responder a las necesidades de movilidad presentadas por el cuerpo educativo de la UPC
- Preservar un funcionamiento amigable con el medio ambiente
- Establecer un proceso de seguimiento a la prestación del servicio
- Estar al dia con las tendencias en movilidad alternativa
- Ser confiables y respetuosos con el cliente
16 Bio Roller UPC
1.2.2.2. Políticas institucionales.
La empresa ha establecido diferentes instrumentos, entre los cuales se encuentran
manuales, procedimientos, guías, etc., con el fin de garantizar la operación de los procesos en
forma eficiente y coordinada para responder a las necesidades de los estudiantes.
A continuación, se presentan las políticas que rigen el entorno interno de la organización.
- Asegurar un trato equitativo para todos los empleados.
- Generar seguridad de comunicación interna en todos los niveles.
- Ser fuente de conocimiento inicial, rápido y claro, para ubicar en su puesto nuevos
empleados.
- Facilitar una comunicación abierta y promueve la honestidad.
- Desarrollar la autoridad, poder y liderazgo.
- Asegurar la confianza, transparencia, objetividad y aprendizaje.
- Brindar trato justo y esmerado a todos los clientes en sus llamadas, en sus solicitudes
y reclamos considerando que el fin de la empresa es el servicio a la comunidad.
- Mantener el comportamiento ético en los colaboradores.
- Cumplir con los estándares de calidad
- Mejorar las expectativas de los clientes.
- Atender las demandas de los mercados, así como de los clientes actuales.
17 Bio Roller UPC
- Realizar nuestro trabajo con el mayor respeto y ética posibles.
- Fomentar el espíritu laboral en los empleados
1.2.2.3. Misión, Visión y Valores.
Misión:
Ser un sistema de transporte urbano alternativo exclusivo de la Universidad Piloto de
Colombia donde se implementen equipos de movilidad eléctricos y aportar a la movilidad
sostenible en la ciudad de Bogotá.
Visión:
Para el año 2050 reconocerse como el mejor sistema de transporte urbano alternativo, que
opera de manera exclusiva para la Universidad Piloto de Colombia, la cual se encuentra al día con
la actualización de equipos y técnicas.
Valores
A continuación, se definen los valores que rigen la organización
- Solidaridad
- Respeto
- Amabilidad
- Amor por el medio ambiente
- Interes por los clientes
- Seguridad
- Confianza
18 Bio Roller UPC
1.2.2.4. Mapa estratégico
Financiera Incrementar la
cantidad de usuarios
en un 20% para cada
año
Disminuir el nivel de
endeudamiento en un
20% cada año de
operación
Incrementar la
rentabilidad de la
organización en un
14% para el año 2020
Clientes Elevar el nivel de satisfacción del usuario
Procesos Cumplir al 100% los
requisitos legales
constitutivos de la
empresa
Disminuir los índices
de contaminación
Disminuir los costos
operativos
1.2.3 Estructura organizacional
A continuación, se presenta la estructura organizacional bajo la cual operara la empresa
diseñada Bio Roller UPC.
19 Bio Roller UPC
Figura 3 Estructura organizacional Bio Roller UPC
Fuente: La presente investigación
1.3. Caso de negocio (Business Case)
A continuación, se presenta el caso de negocio desglosado en los siguientes ítems,
adicionalmente se comparte el acta de constitución (véase Anexo A).
1.3.1 Descripción de alternativas
1.3.1.1. Realizar un convenio para implementar un sistema de descuento para los
estudiantes de la UPC
Esta es la primera de las alternativas que se propone para mejorar la movilidad de los
estudiantes, colaboradores y docentes de la UPC, este comprende la realización de un convenio
interinstitucional con el SIP de la ciudad de Bogotá, en pro de disminuir el valor del pasaje para
Gerente general
Jefe logistico y operativo
Técnicos
Técnico
Conductor
Ayudante
Técnico y mantenimiento
Administrativo y financiero
Contador
Auxiliar administrativo
Auxiliar de compras
Mercadeo
Publicista
20 Bio Roller UPC
los actores que demuestren la pertenencia a la UPC, esta comprende un proceso riguroso a partir
del cual se busque la firma del convenio, eventualmente sería necesario acudir también a la alcaldía
de Bogotá.
1.3.1.2. Diseñar un sistema de movilidad alternativo de scooters para la movilización
de estudiantes, profesores y colaboradores de la Universidad Piloto de Colombia de la ciudad
de Bogotá D.C.
Esta es la segunda alternativa que se propone, la cual consiste en diseñar un sistema de
movilidad alternativo a partir de la ocupación de scooters con la intención de movilizar estudiantes,
profesores y colaboradores que pertenezcan a la UPC, eventualmente ello tiene en cuenta un
proceso de inversión, seguimiento y control que incluye un beneficio para la organización que
presta el servicio pero que también beneficie a la comunidad universitaria.
1.3.1.3. No realizar nada
Al momento actual los estudiantes, docentes y colaboradores se encuentran movilizándose
bajos sus propios medios, y la universidad no tiene injerencia en el proceso, lo que no implica que
no existan problemáticas adyacentes con la movilidad de las personas, eventualmente se seguiría
manejando los procesos actuales y no se pensaría en coadyuvar de manera directa a la generación
de beneficios.
1.3.2 Criterios de selección de alternativas
A continuación, se realiza el analisis de los criterios de selección de alternativas
Tabla 1 Criterios de selección de alternativas
Criterio /
puntaje
1 2 3 4 5
Tiempo de
implementación
Muy largo
plazo
Largo Plazo Mediano
Plazo
Corto Plazo Inmediato
Costo Muy costoso Costoso Algo costoso Poco costoso Muy poco
costoso
Impacto
organizacional
Muy alto Alto Mediano Poco Muy poco
21 Bio Roller UPC
Fuente: La presente investigación
El 1 corresponde al resultado más desfavorable, mientras que el 5 corresponde al resultado
más favorable.
1.3.3 Análisis de alternativas
El analisis se realiza por porcentaje de cada criterio
Tabla 2 Porcentaje por cada criterio
Criterio Porcentaje
Tiempo de ejecución 20
Tiempo de implementación 15
Costo 25
Impacto a nivel proyectos 20
Impacto organizacional 20
Fuente: La presente investigación
1.3.4 Selección de Alternativa.
Tabla 3 Selección de alternativa
Alternativas Criterios de selección Total
Tiempo
de
ejecución
20%
Tiempo de
implementación
15%
Costos
15%
Impacto
a nivel
proyecto
20%
Impacto
organizacional
20%
1. Realizar un
convenio para
implementar
un sistema de
descuento
para los
estudiantes de
la UPC
1 1 2 4 4 2.25
0.2 0.15 0.3 0.8 0.8
2. Diseñar un
sistema de
movilidad
alternativo de
3 3 2 4 4 3.4
0.6 0.45 0.3 0.8 0.8
22 Bio Roller UPC
scooters para
la
movilización
de
estudiantes,
profesores y
colaboradores
de la
Universidad
Piloto de
Colombia de
la ciudad de
Bogotá D.C.
3 No hacer
nada
4 4 4 0 0 2.0
0.8 0.6 0.6 0 0
Fuente: La presente investigación
De acuerdo con la metodologia aplicada para la selección de alternativa se encuentra que la
mejor de estas es: “Diseñar la implementación de un sistema de movilidad alternativo de scooters
para la movilización de estudiantes, profesores y colaboradores de la Universidad Piloto de
Colombia de la ciudad de Bogotá D.C.
1.3.5 Justificación del proyecto
El proyecto presente se realiza considerando que con anticipación proyectos implementados
como lo es GRIN Y MUVO1, demostraron un apropiado incentivo para aliviar el flujo de tránsito
en las calles, con el fin de incentivar a los ciudadanos a usar diferentes tipos de vehículos no
motorizados para la recuperación del espacio público ocupado por los autos, con el fin de tener
una micro movilidad en trayectos cortes de origen destino estimulando el no uso de vehículos.
1 Proyectos que se han realizado con anticipación en el marco del mejoramiento de la movilidad al interior de la
UPC
23 Bio Roller UPC
Aunado a lo anterior, se beneficiará tanto la parte ambiental como social, disminuyendo el
incremento del índice de contaminación, estrés poblacional y diversos problemas de salud pública.
Es importante mencionar que movilizarse en un bus de transporte masivo para desplazarse a
localidades cercanas a la universidad como lo son Santa Fe, la Candelaria, Mártires, Puente
Aranda, Teusaquillo, Barrios Unidos y ciertas para de Usaquén y Suba es cada vez más difícil de
justificar, estudios internacionales indican que el 70 por ciento de los desplazamientos urbanos no
superan los 5 kilómetros, pero se realizan con el automóvil, lo que afecta el medioambiente
(Revista Semana, 2019)
1.4 Marco teórico
Movilidad personal sostenible
Los vehículos que entran en esta categoría no son considerados como vehículos de motor sino
vehículos de movilidad personal, debido a ello no es necesario contar con una licencia para
conducirlos aso como tampoco se hace obligatoria la compra de seguro, que es bastante común en
diferentes países incluida Colombia.
Este tipo de movilidad ha sido considerada desde antes de mediados del siglo pasado, el coche
ha sido el medio de transporte con mayor presencia, especialmente en grandes ciudades. Con el
incremento del número de vehículos, han aparecido con mayor regularidad problemas que
anteriormente no se daban, como congestión de carreteras, contaminación del aire, consumo
excesivo de energía, etc. Ante estos inconvenientes se ha planteado la necesidad de modificar los
sistemas de transporte para que sean más sostenibles.
La palabra sostenibilidad según el diccionario de la Real Academia de la Lengua Española se
define como la cualidad de lo sustentable, lo cual extrapolado a nuestro ámbito de estudio se refiere
a que se pueda llevar a cabo durante un largo plazo sin agotar recursos o suponer un daño,
24 Bio Roller UPC
asociándose generalmente al medioambiente y a la economía. En lo relativo a sostenibilidad, hay
dos grandes referencias que marcaron precedentes: el informe Brundtland, elaborado para la ONU
en 1987 y la Conferencia sobre Medioambiente y Desarrollo de Río de Janeiro, de 1992.
El informe Brundtland, titulado Our Common Future, fue elaborado por la Comisión Mundial
para el Medio Ambiente y el Desarrollo (World Commissión on Environment & Development) de
Naciones Unidas, y se hizo público en agosto de 1987. En él se constató que el desarrollo
socioeconómico global estaba teniendo lugar a costa de sacrificar el medioambiente. Se estableció
el concepto y objetivo de desarrollo sostenible definido como la manera de satisfacer “las
necesidades de la generación presente sin comprometer la capacidad de las generaciones futuras
para satisfacer sus propias necesidades”. (Informe Nuestro futuro común, 1987, Comisión Mundial
para el Medio Ambiente y el Desarrollo).
Para ello es necesario cambiar de mentalidad global, protegiendo los recursos naturales y
utilizándolos de la forma más eficiente posible. Por su parte, la Conferencia de Naciones Unidas
sobre Medio Ambiente y Desarrollo (CNUMAD), también llamada Cumbre de la Tierra, se celebró
en Río de Janeiro en junio de 1992 y surgió a raíz del sucesivo intento internacional de cumplir los
objetivos establecidos por el anteriormente citado informe Brundtland. El documento de principios
resultante de dicha Conferencia, la denominada Declaración de Río, fue firmado por un amplio
número de países. Trata diversas materias distribuidas en puntos clave como biodiversidad,
demografía, nutrición, agua, etc. En lo referente a la energía, elemento fundamental para nuestro
caso de estudio, la movilidad sostenible, la Decisión 9/1 sobre “Energía para el desarrollo
sostenible” establece limitar el consumo, especialmente de combustibles fósiles y hacer más
eficiente su uso, minimizando de este modo el impacto ecológico, la huella de carbono, el cambio
climático y la pobreza energética, y favoreciendo las energías renovables, con un impacto o efecto
sobre las ciudades y el transporte.
25 Bio Roller UPC
La Declaración de principios, que recoge lo tratado y acordado en la Conferencia, cita el
transporte en unas treinta ocasiones en sus múltiples formas o categorías, entre ellas el transporte
urbano, público, regional, eficiente… En concreto, en la mencionada Decisión 9/1, se recomienda
a los gobiernos que “Formulen y ejecuten las correspondientes políticas y medidas nacionales,
regionales e internacionales encaminadas a crear un entorno propicio para el fomento, el
aprovechamiento y la distribución de fuentes de energía renovables”. Además, en relación con el
transporte se indica que éste “es uno de los sectores que más energía requiere y donde se prevé
que el consumo aumente más rápidamente.
La dificultad estriba en promover un planteamiento integrado para desarrollar sistemas de
transporte acordes con el desarrollo sostenible”. Además, durante la Cumbre de la Tierra de Río,
los líderes mundiales adoptaron el Programa 21, con planes de acción específicos, entre los que se
incluyen los relacionados con el transporte y la movilidad urbana. A partir de estos dos pilares
fundamentales, el informe Brundtland y la Declaración de Río, el concepto de sostenibilidad se ha
ido revalidando en diferentes foros mundiales. Por su parte movilidad es, sensu stricto, la cualidad
de lo movible, de lo que puede o necesita desplazarse de unos lugares a otros y normalmente,
hablando de transporte, se aplica a las personas o colectivos humanos.
El ser humano cuenta con esta necesidad principal, asociada a los desplazamientos diarios del
lugar de residencia al trabajo, a los espacios de consumo, de ocio, etc., que ha ido incrementándose
a medida que el crecimiento económico se ha hecho mayor. Combinando los dos aspectos
anteriores, las actuales pautas y medios de transporte en vehículos particulares propulsados por
motores de combustión de energías fósiles no renovables no son sostenibles, ya que llevados al
medio-largo plazo suponen perjuicios irreparables al medioambiente y a la economía, además
conllevan el agotamiento de recursos energéticos de combustibles fósiles (Barrio Jiménez, 2011).
26 Bio Roller UPC
1.5 Marco metodológico para realizar trabajo de grado
1.5.1 Enfoque de investigación
La investigación basa su realización en un tipo de investigación mixta, la cual de acuerdo con
Hernandez, Fernández, y Baptista (2014) comprende la ocupación de la conjunción de los enfoques
cuantitativos como cualitativos, los cuales permiten tener una mayor profundidad en el estudio
realizado. En cuanto al enfoque cuantitativo este será preciso en su ocupación en la definición de
costos y gastos que deben incluirse en la realización del proyecto, mientras que el enfoque
cualitativo será necesario para incluir los elementos subjetivos que la investigación cuantitativa no
considera.
1.5.2 Tipo de investigación
La presente investigación es de tipo descriptiva, debido a que basa su propósito en establecer
las características propias del proceso a partir de las cuales se puede llevar a cabo el mismo, en su
descripción realizada se considera importante tener en cuenta a los actores y a los procedimientos
y técnicas que son propias para la realización del proyecto de investigación.
1.5.3 Herramientas para la recolección de información
Las herramientas metodológicas que se emplearon para en el análisis del proyecto fueron el
juicio de expertos en sistemas de transporte, como la indagación de eventos durante el trabajo de
campo y el análisis de la documentación encontrada y recolectada por las fuentes primarias y
secundarias.
1.5.4 Fuentes de información.
Fuentes primarias. Con base en una investigación descriptiva la cual consiste en la
recolección de datos directamente donde ocurren los hechos o problema específico, entregando
unos resultados que constituyen una visión aproximada de dicho tema. La investigación descriptiva
27 Bio Roller UPC
se encarga evidenciar las características específicas. En cuanto a las fuentes bibliográficas de
consultas de otros trabajos de grado anteriores y libros especialmente el PMBOK® GUIDE.
Fuentes secundarias. Son fuentes de información obtenidas del trabajo de grado “Tesis de
estudio analítico de la movilidad universitaria a partir de encuestas origen destino. Caso de estudio.
Corporación universidad piloto de Colombia” (Chica, López y Pineda, 2016). Egresados de
ingeniería civil la Universidad piloto de Colombia. además de documentación obtenida de internet
documentación física.
28 Bio Roller UPC
2. Estudios y evaluaciones
2.1. Estudio de Mercado
2.1.1. Población
Bio Roller UPC quiere ayudar a la integración de las personas que trabajen o tengan como
punto de vivienda las localidades de Teusaquillo, chapinero y Usaquén. Siendo estas con la mayor
cantidad de personas que generen movilidad e integración con la Universidad Piloto de Colombia.
los micro viajes es una opción de movilidad urbana que no excede los 10 kilómetros de recorrido,
siendo esto uno de los motivos de selección de cada una de estas tres localidades.
Usaquén: Predominan los estratos 4, 5, 6. Cuenta con cobertura total del SITP y el
Transmilenio sistemas que pueden ser aliados en el desarrollo de nuestro proyecto como estaciones
intermodales dentro de la ciudad, además con una cobertura de 582 IPS, con gran presencia de
zonas comerciales y desarrollo económico. Esta localidad cuenta con una población aproximada
de 449.621 personas
Chapinero: esta localidad es también el “centro expandido” donde se desarrolla gran actividad
de trabajo de la ciudad. Predominan los estratos 4, 5, 6 con una población flotante que se moviliza
diariamente por las zonas. Cuenta con dos líneas de transporte publico principales como la avenida
caracas y la carrera 7ma. Y un recorrido comercial con sistema de transporte colectivo que es la
carrera 13. Tiene zonas de interés cultural y de comercio con presencia de hoteles, centros
culturales etc. Esta población cuenta con una población aproximada de 166.000 personas
Teusaquillo: En esta localidad podemos encontrar un desarrollo más urbano en cuanto a
presencia de viviendas tradicionales de la época de formación de la ciudad de Bogotá, barrios
tradicionales como La Soledad que han migrado de vivienda a centros universitarios y desarrollo
29 Bio Roller UPC
económico. Cuenta con dos corredores viales principales Avenida NQS y Avenida Caracas.
Cuenta con centros culturales y educativos como la biblioteca Virgilio Barco y centros deportivos
y de diversión como el Campin y el Movistar Arena. Cuenta con el pulmón de la ciudad que es el
Parque Metropolitano Simón Bolívar. Contando con una población de 139.776 personas
Teniendo en cuenta lo anterior se identificaron 3 zonas con las cuales se prestará el servicio
de scooter para su respectiva movilización a la universidad los cuales están ubicados de la siguiente
manera:
Figura 4. Localización de estaciones
Fuente: Google Earth
30 Bio Roller UPC
2.1.2. Dimensionamiento demanda
El mercado de las patinetas eléctricas compartidas en Colombia está en crecimiento. En 2019
según la revista Dinero, analizo el comportamiento de búsqueda y ventas de usuarios nuevos de
equipos de movilidad eléctricos. Tan solo en Mercado Libre hubo un aumento en búsqueda del
159% con respecto a las cifras del año 2018. Linio por su parte vendió en el año 2019 de manera
virtual un 100% más de lo arrojado en ventas en el año 2018. De esta manera empresas nacionales
e internacionales migran sus productos y servicios de postventa al uso de los medios eléctricos,
AUTECO, XIAOMI Y MINCA. Son empresas que han presentado nuevas ideas de movilización
con avances tecnológicos. AUTECO, una empresa nacional creo un programa “AUTECO
MOBILITY” para la comercialización y servicio técnico de patinetas eléctricas donde en sus
primeros 5 meses se vendieron alrededor de 1.200 unidades y para 2020 proyectan un aumento del
200%. (Revista Dinero, 2020).
El uso de este scooter se presenta en personas entre los 18 y los 30 años en su mayoría. Siendo
esta población que queremos atraer y que hacen parte del sistema educativo superior. Se quiere
incluir las localidades más cercanas a la universidad, para la movilidad de los estudiantes,
profesores y colaboradores, ya sean en horas pico o en horas valle, con el fin de promover
la movilidad sostenible, reducción de tiempos de viaje y generar un mejor ambiente en la
movilidad de la ciudad.
El interés de la implementación de un sistema de movilidad alternativo y amigable con el
medio ambiente, parte del estudio analítico de movilidad realizado por un grupo de ingenieros
civiles de la Universidad Piloto de Colombia donde analizaron la movilidad de los estudiantes en
2016 por medio de encuestas origen-destino. (Chica, López y Puentes, 2016). Siendo este como
referencia para realizar el estudio financiero y estudio de mercado permitiendo analizar las
variables sociales y económicas que condicionan el proyecto, en los siguiente gráficos del estudio
31 Bio Roller UPC
realizado se pudo evidenciar información relevante para identificar los criterios de desarrollo de
nuestro proyecto, los modos de transporte utilizados, el dinero invertido por las personas en los
diferentes medios de transporte de la ciudad, los tiempos de desplazamiento y sus respectivos
porcentajes según la población encuestada, importante el involucramiento de las localidades de la
ciudad de Bogotá ya que son focos de estudio para las posibles estaciones del sistema alternativo
de movilidad.
Figura 5 Población encuestada
Fuente: La presente investigación
Población encuestada en el estudio analítico de movilidad, donde se identifican la cantidad de
personas por cada una de las localidades de la ciudad de Bogotá. Esta información es indispensable
para identificar las localidades que se propondrán como opciones de puntos estratégicos de
18
,29
%
14
,41
%
13
,70
%
8,2
6%
7,6
1%
5,7
4%
5,6
4%
5,0
9%
3,4
8%
3,2
7%
2,5
2%
2,4
2%
2,2
2%
1,6
6%
1,6
6%
1,5
6%
1,2
6%
0,6
5%
0,5
5%
0,0
0%
32 Bio Roller UPC
intercambio de las patinetas eléctricas. (Tesis de estudio analítico de la movilidad universitaria a
partir de encuestas origen destino. Caso de estudio. Corporación universidad piloto de Colombia.)
En la siguiente tabla se puede observar los tiempos de recorrido promedio por motivo de viaje
(trabajo estudio) para cada una de las localidades desde el lugar de vivienda.
Tabla 4 Distancia promedio de viaje
LOCALIDAD
DISTANCIA PROMEDIO POR MOTIVO
TRABAJO
Distancia(Km)
ESTUDIO
Distancia(Km)
PROMEDIO TOTAL Distancia(Km)
Antonio Nariño 7,26 5,57 6,415
Barrios Unidos 6,86 5,46 6,16
Bosa 13,04 9,18 11,11
Candelaria 5,59 3,69 4,64
Chapinero 6,23 4,9 5,565
Ciudad Bolívar 12,97 8,2 10,585
Engativá 9,61 7,28 8,445
Fontibón 9,21 7,85 8,53
Kennedy 9,92 7,53 8,725
Los Mártires 6,5 5,96 6,23
Puente Aranda 7,73 6,41 7,07
Rafael Uribe 10,74 7,48 9,11
San Cristóbal 11,36 5,57 8,465
Santa Fe 6,96 3,84 5,4
Suba 10,25 8,08 9,165
Teusaquillo 6,52 6,85 6,685
Tunjuelito 10,63 7,38 9,005
33 Bio Roller UPC
Fuente:(Tesis de estudio analítico de la movilidad universitaria a partir de encuestas origen
destino Caso de estudio. Corporación universidad piloto de Colombia.)
Figura 6 Comparación uso de transporte público individual - transporte particular desde
la vivienda:
Fuente:(Tesis de estudio analítico de la movilidad universitaria a partir de encuestas origen
destino. Caso de estudio. Corporación universidad piloto de Colombia.)
Usaquén 9,79 8,8 9,295
Usme 17,42 11,84 14,63
Sumapaz No se estudian datos para esta localidad
34 Bio Roller UPC
Figura 7 Comparación uso de transporte público colectivo – motocicletas – a pie desde la
vivienda:
Fuente:(Tesis de estudio analítico de la movilidad universitaria a partir de encuestas origen
destino Caso de estudio. Corporación universidad piloto de Colombia.)
Figura 8 Comparación costo por trayecto desde la vivienda:
Fuente:(Tesis de estudio analítico de la movilidad universitaria a partir de encuestas origen
destino Caso de estudio. Corporación universidad piloto de Colombia.)
35 Bio Roller UPC
Figura 9 Comparación tiempos de desplazamiento 46 a 60 min – 60 a 90 min – más de 90
min desde la vivienda
Fuente:(Tesis de estudio analítico de la movilidad universitaria a partir de encuestas origen
destino Caso de estudio. Corporación universidad piloto de Colombia.)
Figura 10 Comparación uso de transporte público individual - transporte particular desde
el lugar de trabajo
Fuente:(Tesis de estudio analítico de la movilidad universitaria a partir de encuestas origen destino
Caso de estudio. Corporación universidad piloto de Colombia.)
36 Bio Roller UPC
Figura 11 Comparación uso de transporte público colectivo – motocicletas – a pie desde el
lugar de trabajo
Fuente:(Tesis de estudio analítico de la movilidad universitaria a partir de encuestas origen
destino Caso de estudio. Corporación universidad piloto de Colombia.)
Figura 12Comparación tiempos de deslazamiento 46 a 60 min – 60 a 90 min – más de 90
min. Desde el lugar de trabajo.
Fuente:(Tesis de estudio analítico de la movilidad universitaria a partir de encuestas origen
destino Caso de estudio. Corporación universidad piloto de Colombia.)
Bogotá, además de ser la capital de Colombia se caracteriza por ser la ciudad más grande del
país actualmente se encuentran localidades urbanas dentro de ella y una localidad rural. Muchas
37 Bio Roller UPC
de las localidades actuales en la antigüedad eran pueblos cercanos, que posteriormente con el
desarrollo vial y social se fueron acreditando como parte de la ciudad.
La universidad Piloto está ubicada en el oriente de la ciudad y abarca una población estudiantil
de alrededor de 5400 estudiantes matriculados aproximadamente para 16 programas de pregrado
que otorga la universidad.
Dentro del mecanismo de recolección de información del proyecto se evaluaron 1985
estudiantes que equivalen al 36% de los estudiantes, en este mecanismo se indagó a cerca de su
lugar de origen en cuanto al desplazamiento hasta la universidad. Reconociendo si su lugar de
origen hace referencia a lugar de vivienda o sitio de trabajo. La universidad cuenta con flexibilidad
en horarios para las clases de pregrado, la institución presenta jornada diurna y nocturna para
disponibilidad de espacios para personas que también desarrollan ámbito laboral. La población
encuestada abarca las dos jornadas sin discriminar sexo, edad, discapacidad, programa y ubicación
de lugar de origen.
2.1.3. Dimensionamiento oferta
Se realiza el análisis del dimensionamiento de la oferta fruto de la observación y
sistematización de experiencias propias de cada uno de los integrantes, usando los sistemas de
transporte disponibles en la ciudad de Bogotá para los estudiantes, docentes y colaboradores de la
UPC. También se realizó un análisis de mercado en cuenta a competencia y se evidenció que
actualmente ningún centro educativo universitario privado cuenta con un sistema similar al que se
propone en el presente documento, de hecho, algunas universidades de carácter público brindan el
alquiler de bicicletas, las cuales en algunos casos son poco usadas por la comunidad educativa.
Debido a esto se tuvieron en cuenta solo los servicios de transporte disponibles. Según el
Ministerio de Transporte (2018), un promedio de 12 millones de viajes diarios en transporte
38 Bio Roller UPC
público se realiza en la ciudad de Bogotá y de los cuales alrededor de un 42% se realiza en el
Sistema Integrado de Transporte Público, un 26% en Transmilenio, un 21% en vehículos
particulares y el restante lo conforman los taxis, bicicletas y a pie, evidenciando la baja
participación de los sistemas de transporte alternativos como las Scooter.
Los servicios de transporte pueden ser ofrecidos por:
Los gobiernos en ámbito regional o local.
Empresas privadas que tiene como objetivo de operar la maximización de sus beneficios.
Individual ya que hay personas que ofrecen servicio de automóvil, bicicleta, etc.
2.1.4. Competencia - Precios
A continuación, se analiza cada uno de los sistemas de transporte que se encuentran en la
ciudad de Bogotá
Sistema integrado de transporte público
Es una red de transporte ofrecida por la administración distrital que busca mejorar el problema
de movilidad que conecta a la ciudad. Este tiene como caracteriza por ocupar paraderos
estandarizados que previamente han sido identificados, su forma de pago mediante las tarjetas
inteligentes que se pueden recargar en puntos específicos, para poder contar con el servicio se debe
contar con $2.500 pesos.
Transmilenio
Este es un medio de transporte público que tuvo su primer recorrido para el año 2000 y se
estableció al interior de la ciudad de Bogotá como la solución a los problemas de movilidad, este
presta sus servicios por las principales vías de la ciudad, para su pago se ocupa la tarjeta inteligente
la cual puede comprarse y recargarse en lugares que siendo propios del sistema son específicos,
este tiene un costo para el año en curso de 2.300 pesos.
39 Bio Roller UPC
Buses
Este servicio es muy propio de las empresas privadas, debido a ello cubre el transporte de
personas desde diferentes puntos de la ciudad, contando con rutas determinadas, no obstante, no
tiene estaciones o paraderos específicos de ahí que puede dejar al pasajero en cualquier parte, el
precio de este es de 1.900 pesos.
Taxi
Este es uno de los sistemas que más oferta tiene, pero representa entre el 6 y 8% de los viajes
de automotor de la ciudad, debido a que son los estratos más altos los que hacen ocupación del
servicio, adicionalmente este tiene aplicaciones o tecnologías que hacen mucho más fácil su
ocupación, tal como el taxímetro el cual tiene como fin generar un cobro transparente, sin embargo,
el precio puede oscilar entre $12.000 y $15.000 pesos.
2.1.5. Punto equilibrio oferta – demanda
A continuación, se estructura el punto de equilibrio el cual se puede lograr a partir del segundo
año de funcionamiento del servicio.
Figura 13 Punto de equilibrio
Fuente: La presente investigación
40 Bio Roller UPC
2.1.6. Determinación de precio(s) / estrategias de comercialización
El estimado en costos del proyecto es de $377.277.560, donde se pretende abarcar toda la
mayoría de población estudiantil en las localidades de Usaquén, Chapinero y Teusaquillo, con la
finalidad de que en un futuro se pueda prestar el servicio para las localidades de Santa fe, la
Candelaria, Mártires, Puente Aranda y Barrios Unidos.
2.1.7. Canales de comercialización
El proyecto se pretende promocionar mediante brochares físicos de información, la página
Web de la universidad informando los servicios de operación con los que contara el proyecto,
canales de comunicación como lo son:
Radio:
Mediante diferentes emisoras de la zona contando con la emisora de la UPC,
promocionaremos los diferentes precios y modalidades del servicio, con el fin de que la gente
conozca el proyecto, la finalidad de este y cuáles son los beneficios en cuanto a movilidad y
beneficios que los habitantes estudiantes podrían obtener de este.
41 Bio Roller UPC
Figura 14 Emisora de la Universidad Piloto de Colombia
Fuente: http://www.unipiloto.edu.co/emisora/
Redes sociales:
Las redes sociales actualmente son una fuente importante de comunicación y mediante las
cuales, las personas también se informan de diferentes cosas en cuestión de segundos, las
noticias llegan más rápido, así que es uno de los medios más valiosos, por los cuales se puede
dar a conocer nuestro proyecto a las personas interesadas, se propone ocupar: Facebook,
Instagram y Twitter, siendo estas tres redes las que más ocupan las personas en Colombia.
Figura 15 Redes Sociales
Fuente:https://socialgeek.co/redes-sociales/este-es-mapa-redes-sociales-mas-utilizadas-
mundo/amp/
Página Web:
A pesar de tener las redes sociales, es importante tener una página web, en la cual las personas
puedan ingresar constantemente y ver los cambios que surgen, las nuevas noticias del proyecto,
ver en detalle cómo será construida, cuando finalizara su ejecución entre otras.
42 Bio Roller UPC
2.2. Estudio Técnico
2.2.1 Diseño conceptual del proceso o bien, producto o servicio
Considerando que en el momento actual la UPC ya cuenta con un servicio de transporte
alternativo de bicicletas y que aún se encuentra una necesidad latente se ha propuesto como base
para la solución de este problema un diseño de un sistema de movilidad alternativo de Scooters
para la movilización de estudiantes, docentes y colaboradores de la UPC.
2.2.1.1 Análisis y descripción del proceso
El diseño de la prestación del servicio se lleva a cabo en el área de ejecución de Bio Roller
UPC, considerando la necesidad de movilidad que presentan los estudiantes, docentes y
colaboradores, quienes se consideran los principales beneficiarios del proceso. Desde el punto de
vista técnico el proceso se considera absolutamente nuevo de ahí que requiere la compra y
almacenamiento de la totalidad de herramientas, partes y demás elementos propios para la
construcción de Scooter, asi como también la posibilidad de establecer un espacio a partir del cual
se logre realiza la gestión para el préstamo de los elementos de movilidad y se lleve un control
sobre el proceso de servicio.
En general el proceso técnico cuenta con las siguientes fases: Aprobación de la licencia,
permisos estatales, documentación del proyecto, información de gestión y requerimientos,
posterior a este proceso se requiere realizar diseño estudio socio económico, estudio y diseño
geométrico de rutas definitivas y estudio de transito; compra de máquinas y equipamientos,
desarrollo y construcción de estaciones, adecuación de estudios, almacenamientos y talleres de
Scooter, prueba piloto y recibo de satisfacción del proyecto, inicio de la operatividad del servicio,
tal como se muestra a continuación.
43 Bio Roller UPC
Inicio
Identificación de los demandantes escogidos
Diseño de rutas
Las rutas pueden
implementarse
apropiadamente
Análisis de la implementación
de rutas
Si
No
Disponer las scooter al interior de
las rutas
Llegada a la UPC
Inicio del proceso de movimiento
Fin
44 Bio Roller UPC
2.2.1.2 Definición de las características técnicas y de aprovechamiento del proyecto
2.2.1.2.1 Tamaño y Localización
El servicio está planteado para realizarse en la Universidad Piloto de Colombia, no obstante,
la organización Bio Roller UPC, cuenta con su organigrama particular el cual operaria al interior
de las instalaciones. Las personas que se encuentran trabajando al interior del proceso son en total
13 las cuales estarían de manera permanente en el proceso.
Se ha estimado al momento actual la construcción de 100 Scooter para el alcance del proyecto
y el estudio realizado, las cuales se considerarán como uno de los principales medios alternativos
de transporte, consecuentemente deben tener condiciones óptimas de funcionamiento, siendo que
no son equipos motorizados estos no deben tener el permiso del Ministerio de Transporte.
Condiciones técnicas de los Scooter
- Medidas del Scooter Eléctrico desplegado: 1200 x 615 x 985 mm
- Medidas plegadas: 1235 x 536 x 270 mm
- Peso: 18 Kg.
- Carga Máxima: 120 Kg.
MOTOR DEL SCOOTER ELÉCTRICO SM01
45 Bio Roller UPC
El Scooter Eléctrico SM01 tiene un motor de 350W sin escobillas. Esto supone una mejora
importante con respecto a otros motores, esto se debe en parte a la ausencia de pérdidas mecánicas
y eléctricas asociadas con las escobillas (especialmente cuando la batería tiene poca carga).
- Frenado electromagnético
- Par: 4 Mm. a 10 N.m
- Potencia máxima: 500 W pico y 350 W continuo
- Rendimiento: del 76% al 80% dependiendo de la potencia
- Velocidad máxima: 25 km/h (100% batería + 80 kg de peso en llano)
BATERÍA DEL SCOOTER ELÉCTRICO SM01
Todas las baterías deben ser de litio originales LG o Samsung. Por lo tanto, hablamos de
Marcas reconocidas como la más confiables y eficientes en el campo de las baterías de Litio.
- Tensión nominal: 36 V, máximo: 42,6 V
- Capacidad: 10400 mAh
- Resistencia interna ≤ 150 mΩ
- Corriente de carga: 2000 mAh, máximo: 5000 mAh
46 Bio Roller UPC
- Corriente de descarga máxima: 15000 mAh
- Intensidad de descarga: 1760 mAh, máximo: 40 ± 5A
- Peso: 2050 g
- Duración batería: 35-40 kms (80 kg de peso)
- Tiempo de carga: 3-5 horas
SEGURIDAD
- Neumáticos con cámara (2,8 bar)
- Frenos de disco en las dos ruedas.
- Luz LED delantera.
- Claxon por buzzer.
47 Bio Roller UPC
CUADRO DE INSTRUMENTOS
Toda la información sobre el estado del Scooter Eléctrico SM01 la tenemos en la pantalla
LCD del cuadro de instrumentos.
- Velocidad actual
- Estado de carga de la batería
- Cuentakilómetros parcial
- Cuentakilómetros total
- Temperatura exterior
- Estado de las luces
- Indicador de freno activado
48 Bio Roller UPC
VELOCIDAD Y CONTROL DE CRUCERO
Desde el panel de instrumentos del Scooter Eléctrico SM01 también podemos seleccionar la
velocidad/potencia del motor y establecer una velocidad de crucero, que se desactiva al frenar o
acelerar manualmente.
MANDO A DISTANCIA
- El Scooter Eléctrico SMO1 dispone de mando a distancia con un rango de acción de
unos 10 m. desde el que podemos accionar las siguientes funciones.
- Activación – desactivación de la alarma.
49 Bio Roller UPC
- Encender – apagar el e-scooter.
- Localización por claxon.
CONFORT DEL SCOOTER ELÉCTRICO SM01
- Sillín ergonómico 100% piel.
- Cargador USB para nuestros dispositivos móviles.
- Altavoz Bluetooth para escuchar nuestra música favorita.
50 Bio Roller UPC
2.2.1.2.2 Requerimiento para el desarrollo del proyecto
Se tienen en cuenta los siguientes requerimientos para el desarrollo del proyecto, todos estos
siendo alusivos al área operativa
Tabla 5 Requerimiento para el desarrollo del proyecto
Requerimiento Tipo de necesidad Unidad Cantidad
NINEBOT SEGWAY SCOOTER SM01 OPERATIVO UND 100
SISTEMAS DE CARGA OPERATIVO UND 100
ALSTAMIENTO ZONAS DE
ALMACENAMIENTO DE EQUIPOS
OPERATIVO UND 4
CELULAR KRONE 4,5 4G OPERATIVO UND 4
HERRAMIENTA NECESARIA OPERATIVO GLB 2
SISTEMA DE SEGURIDAD 16 CANALES BNT
1080P CAMARA DE SEGURIDAD POE
OPERATIVO GLB 1
CANDADO DE ALTA SEGURIDAD NE12L 3
LLAVES INTERA
OPERATIVO UND 4
LICENCIA SOFTWARE DE REGISTRO DE
FUNCIONAMIENTO.
OPERATIVO GLB 1
Fuente: La presente investigación
2.2.2 Supuestos y restricciones del proyecto
En cuanto a los supuestos y restricciones se cuenta con las siguientes
- Durante la elaboración de la propuesta no habrá cambios significativos de norma en
materia de transporte especial.
- El gerente del proyecto estará desde la fase inicial hasta la fase de cierre del proyecto.
- Para justificar el proyecto se contará con fuentes confiables de investigación.
- El árbol de objetivos plantea soluciones de acuerdo con la problemática planteada.
- El gerente de proyecto y coordinador de operaciones están comprometidos y son
idóneos en su realización.
- Se tienen en cuentan los riesgos que tiene el proyecto al no realizar un análisis de los
gastos preparativos y operativos.
51 Bio Roller UPC
- El proyecto da como resultado una propuesta operable de calidad para los estudiantes
de la UPC.
- La toma de decisiones se realiza de acuerdo con el cronograma planteado.
- La asignación de responsabilidades y elección de gerente de proyecto es idónea.
- La entrega del acta de constitución del proyecto debe ser aprobado.
- Es aprobado el alcance inicial.
- Aprobación del cronograma y presupuesto presentado.
- El presupuesto asignado no sufre modificaciones.
- Encontrar información importante que aporte al trabajo de grado Acceder a
cotizaciones reales que permitan conocer los precios de las adquisiciones que se
necesitan en el proyecto
- Entender cada uno de los criterios descritos por el tutor de trabajo de grado
- Aprobar cada etapa del proyecto
- Contar con los medios económicos para permanecer en la universidad, que permitan
continuar con la realización de los conceptos solicitados en el trabajo de grado.
- Encontrar viabilidad técnica y financiera del proyecto para no iniciar una nueva idea
y perder toda la investigación realizada.
- Las clases propuestas en el pensum serán la base para la realización del proyecto de
grado.
- Se cumplirá con las fechas propuestas por la universidad, en el cumplimiento de los
entregables.
- Luego de realizar el estudio financiero obtener una VPN positiva y una TIR rentable.
52 Bio Roller UPC
2.4. Estudio Económico-financiero
El presente estudio se encuentra enfocado en el diseño de la implementación de un sistema de
transporte alternativo para la UPC que sea un apoyo para la movilidad de estudiantes, docentes y
colaboradores, de este plantel educativo, este consiste en la implementación de un sistema de
scooters las cuales por su manejo eléctrico también coadyuvan en buena medida a disminuir el
impacto ambiental que el sistema de transporte tradicional demarca como considerables.
2.4.1. Estimación del valor de la inversión del proyecto
En cuanto al valor de inversión que tiene el presente proyecto se tiene como necesaria una
inversión de $377.277.560, los cuales serían diferidos a cinco años, considerando un crédito de
libre inversión.
2.4.2. Definición de costos y gastos de operación y mantenimiento del proyecto
A continuación, se encuentran discriminados los costos de operación y mantenimiento anuales
iniciales del proyecto de factibilidad.
Tabla 6 Definición de costos y gastos de operación y mantenimiento del proyecto
ITEM DESCRIPCIÓN UN CA
NT
VALOR
UNITARIO
VALOR
TOTAL
COMPUTADOR LENOVO IDEAPAD
S145
ADMINISTRATIVO UND 2 $ 790.000 $ 1.580.000
COMPUTADOR DE MANO
DATALOGIC SKORPIO X
ADMINISTRATIVO UND 4 $ 3.848.640 $ 15.394.560
IMPRESORA MULTIFUNCIONAL
DESJECT INK ADVANTAGE 3775
ADMINISTRATIVO UND 4 $ 219.000 $ 876.000
PAPELERIA GENERAL ADMINISTRATIVO GLB 1 $ 1.500.000 $ 1.500.000
TELEFONO INALAMBRICO
MOTOROLA M750-2 CA
ADMINISTRATIVO UND 1 $ 189.000 $ 189.000
ESCRITORIO OPERATIVO
INDUSTRIAS CRUZ
ADMINISTRATIVO UND 4 $ 540.000 $ 2.160.000
SILLA ISÓSCELES INDUSTRIAS
CRUZ
ADMINISTRATIVO UND 16 $ 135.000 $ 2.160.000
ESTANTERIA SEMI-PESADA
ESTRUCTURA INDUSTRIAS CRUZ.
ADMINISTRATIVO UND 4 $ 1.500.000 $ 6.000.000
CONSTITUCIÓN DE SOCIEDAD ADMINISTRATIVO UND 1 $ 34.000 $ 34.000
IMPUESTO DE REGISTRO ADMINISTRATIVO UND 1 $ 70.000 $ 70.000
MATRICULA PERSONA JURIDICA ADMINISTRATIVO UND 1 $ 131.000 $ 131.000
FORMULARIO REGISSTRO
MERCANTIL
ADMINISTRATIVO UND 1 $ 4.500 $ 4.500
INSCRIPCIÓN DE LIBROS ADMINISTRATIVO UND 1 $ 12.000 $ 12.000
53 Bio Roller UPC
NINEBOT SEGWAY SCOOTER SE2 OPERATIVO UND 100 $ 1.600.000 $ 160.000.000
SISTEMAS DE CARGA OPERATIVO UND 100 $ 150.000 $ 15.000.000
ALSTAMIENTO ZONAS DE
ALMACENAMIENTO DE EQUIPOS
OPERATIVO UND 4 $ 25.000.000 $ 100.000.000
CELULAR KRONE 4,5 4G OPERATIVO UND 4 $ 239.900 $ 959.600
HERRAMIENTA NECESARIA OPERATIVO GLB 2 $ 1.500.000 $ 3.000.000
SISTEMA DE SEGURIDAD 16
CANALES BNT 1080P CAMARA DE
SEGURIDAD POE
OPERATIVO GLB 1 $ 4.367.300 $ 4.367.300
CANDADO DE ALTA SEGURIDAD
NE12L 3 LLAVES INTERA
OPERATIVO UND 4 $ 459.900 $ 1.839.600
LICENCIA SOFTWARE DE
REGISTRO DE FUNCIONAMIENTO.
OPERATIVO GLB 1 $ 1.500.000 $ 1.500.000
ALISTAMIENTO OFICINA EN
UNIVERSIDAD PILOTO DE
COLOMBIA
OPERATIVO GLB 1 $ 2.500.000 $ 2.500.000
ARRIENDO ESTACIONES ADMINISTRATIVO GLB 3 $ 2.000.000 $ 6.000.000
SERVICIOS PÚBLICOS ADMINISTRATIVO GLB 3 $ 500.000 $ 1.500.000
CAMIONETA DIMAX CON
ESTACAS MODELO
OPERATIVO UND 1 $ 46.000.000 $ 46.000.000
OTROS GASTOS ASOCIADOS A
VEHICULOS
OPERATIVO GLB 1 $ 1.500.000 $ 1.500.000
SEGUROS OPERATIVO GLB 1 $ 3.000.000 $ 3.000.000 $ 377.277.560
54 Bio Roller UPC
2.4.3. Flujo de caja del proyecto caso
A continuación, se presenta el flujo del proyecto de caso
FLUJO DE CAJA DEL
PROYECTO
Periodo
0
Period
o 1
Period
o 2
Period
o 3
Periodo
4
Periodo
5
Periodo
6
Periodo
7
Periodo
8
Periodo
9
Periodo
10
Periodo
11
Periodo
12
(+) Ingresos
Volumen de ventas
5.000
5.250
5.513
5.788
6.078
6.381
6.700
7.036
7.387
7.757
8.144
8.552
Precio unitario
7.500
7.500
7.500
7.500
7.500
7.500
7.500
7.500
7.500
7.500
7.500
7.500
Ventas
37.500.
000
39.375.
000
41.343.
750
43.410.
938
45.581.
484
47.860.
559
50.253.
587
52.766.
266
55.404.
579
58.174.
808
61.083.
549
64.137.
726
(-) Egresos
Gasto Servicios -
4.000.0
00
-
4.216.3
80
-
4.444.4
65
-
4.684.8
88
-
4.938.3
17
-
5.205.4
56
-
5.487.0
45
-
5.783.8
67
-
6.096.7
45
-
6.426.5
48
-
6.774.1
92
-
7.140.6
42
Gasto indirectos -
3.500.0
00
-
3.689.3
33
-
3.888.9
07
-
4.099.2
77
-
4.321.0
28
-
4.554.7
74
-
4.801.1
64
-
5.060.8
83
-
5.334.6
52
-
5.623.2
30
-
5.927.4
18
-
6.248.0
62
Gastos de ventas fijos -
800.00
0
-
800.00
0
-
800.00
0
-
800.00
0
-
800.00
0
-
800.00
0
-
800.00
0
-
800.00
0
-
800.00
0
-
800.00
0
-
800.00
0
-
800.00
0
Gastos de administración -
16.509.
552
-
16.509.
552
-
16.509.
552
-
16.509.
552
-
16.509.
552
-
16.509.
552
-
16.509.
552
-
16.509.
552
-
16.509.
552
-
16.509.
552
-
16.509.
552
-
16.509.
552
Gastos de arriendos y servicios -
7.500.0
00
-
7.500.0
00
-
7.500.0
00
-
7.500.0
00
-
7.500.0
00
-
7.500.0
00
-
7.500.0
00
-
7.500.0
00
-
7.500.0
00
-
7.500.0
00
-
7.500.0
00
-
7.500.0
00
Gastos Financieros (Cuota
crédito)
-$
3.037.50
0
-
6.736.8
75
-
6.686.2
50
-
6.635.6
25
-
6.585.0
00
-
6.534.3
75
-
6.483.7
50
-
6.433.1
25
-
6.382.5
00
-
6.331.8
75
-
6.281.2
50
-
6.230.6
25
-
6.180.0
00
Gastos constitución, permisos,
licencias y pre operativos
-
7.273.50
0
Total egresos -
10.311.0
00
-
39.046.
427
-
39.401.
515
-
39.778.
549
-
40.178.
718
-
40.603.
273
-
41.053.
532
-
41.530.
886
-
42.036.
802
-
42.572.
824
-
43.140.
580
-
43.741.
788
-
44.378.
257
(-) Gastos No Desembolsables
55 Bio Roller UPC
Depreciación Vehículos -
255.55
6
-
255.55
6
-
255.55
6
-
255.55
6
-
255.55
6
-
255.55
6
-
255.55
6
-
255.55
6
-
255.55
6
-
255.55
6
-
255.55
6
-
255.55
6
Depreciación Maquinaria y
Equipo
-
917.10
1
-
917.10
1
-
917.10
1
-
917.10
1
-
917.10
1
-
917.10
1
-
917.10
1
-
917.10
1
-
917.10
1
-
917.10
1
-
917.10
1
-
917.10
1
Depreciación Scooter -
4.444.4
44
-
4.444.4
44
-
4.444.4
44
-
4.444.4
44
-
4.444.4
44
-
4.444.4
44
-
4.444.4
44
-
4.444.4
44
-
4.444.4
44
-
4.444.4
44
-
4.444.4
44
-
4.444.4
44
Total Egresos No
Desembolsables
-
-
5.617.1
01
-
5.617.1
01
-
5.617.1
01
-
5.617.1
01
-
5.617.1
01
-
5.617.1
01
-
5.617.1
01
-
5.617.1
01
-
5.617.1
01
-
5.617.1
01
-
5.617.1
01
-
5.617.1
01
Utilidad antes de impuestos -
10.311.0
00
-
44.663.
528
-
45.018.
616
-
45.395.
650
-
45.795.
819
-
46.220.
374
-
46.670.
633
-
47.147.
987
-
47.653.
903
-
48.189.
925
-
48.757.
681
-
49.358.
889
-
49.995.
358
Impuestos
Utilidad Neta -
10.311.0
00
-
44.663.
528
-
45.018.
616
-
45.395.
650
-
45.795.
819
-
46.220.
374
-
46.670.
633
-
47.147.
987
-
47.653.
903
-
48.189.
925
-
48.757.
681
-
49.358.
889
-
49.995.
358
Vehículos -
46.000.0
00
Scooter -
160.000.
000
Maquinaria y Equipo -
55.026.0
60
Total otros Egresos (No
afectados a impuestos) -
261.026.
060
SALDO FLUJO DE CAJA -
271.337.
060
-
1.546.4
27
-
26.515
1.565.2
01
3.232.2
19
4.978.2
12
6.807.0
27
8.722.7
00
10.729.
464
12.831.
755
15.034.
228
17.341.
761
19.759.
469 -
272.910.
002
56 Bio Roller UPC
2.4.4. Determinación del costo de capital, fuentes de financiación y uso de fondos
La fuente de financiación que se ha escogido es el préstamo bancario de libre inversión, el
cual resulta considerarse para el momento como la mejor opción, la tabla de amortización se
encuentra ubicada en el anexo H del presente documento.
2.4.5. Evaluación Financiera del proyecto (VPN, TIR o de beneficio-costo)
El proyecto presenta los siguientes elementos de análisis:
Tabla 7 TIR
TIR 12 Periodos -10%
TIR 36 Periodos 8%
Fuente: La presente investigación
Eventualmente se encuentra que dada la TIR el proyecto no es factible, no obstante, cuando
se realiza el análisis a un periodo de tres años se encuentra que este alcanza a ser factible,
consecuentemente la idea es que el proyecto sea factible mínimo por este periodo de tiempo.
2.4.6. Análisis de sensibilidad.
El análisis de sensibilidad se presenta a partir del Balance General el cual presenta el estudio
del comportamiento del corriente, este análisis se encuentra contemplado en el Anexo I
2.5. Estudio Social y Ambiental
A nivel nacional se ha considerado que el desarrollo de procesos sostenibles como una parte
fundamental para el proceso de mantenimiento en el mercado, precisamente considerando la
mezcla de objetivos sociales, ambientales y económicos para modificar el desarrollo actual e
incidir efectivamente en estos tres sectores.
57 Bio Roller UPC
2.5.1. Análisis de beneficios y costos sociales. Balance social.
El componente social es una de las razones más importantes del proyecto, ya que por él se
pretende contribuir a una educación superior de calidad y con excelencia precisamente porque
ofrece una alternativa de movilidad con la que antes no se contaba en el proceso en cuestión,
favoreciendo en la misma medida el incremento de la calidad y el confort durante el trayecto que
tienen los estudiantes, docentes y colaboradores, disminuyendo en el camino sus tiempos en
desplazamiento, pero también contribuyendo al mejoramiento del medio ambiente.
La universidad contando con un sistema de transporte alternativo que pueda asegurar una
gestión socialmente responsable, favoreciendo e integrando a la comunidad.
Socialmente también se debe considerar que se incrementan las contrataciones del personal
para la operación, proponiendo en el mismo caso acuerdos competitivos, eficientes, transparentes
y eficaces en pro de la organización.
2.5.2. Descripción y categorización de impactos ambientales
Considerando el estudio del EConcept realizado en el año 2016, Colombia cuenta con 5
millones de vehículos y 7 millones de motos, esto indica que por cada 1.000 habitantes existen en
circulación tan solo 104 vehículos, también señala que la edad promedio del parque automotor
corresponde a 16 años de antigüedad y solo el 48% posee vehículos con menos de 10 años,
desencadenando un impacto ambiental y social elevado debido al uso de tecnologías antiguas que
emiten contaminantes, ocasionando accidentes, enfermedades, costos elevados y que no aportan ni
promueven el desarrollo sostenible siendo necesario un ajuste en las políticas efectivas de la
obsolescencia de parque automotor.
La movilidad sin lugar a duda es uno de los grandes factores de contaminación del medio
ambiente y es uno de los principales factores de mortalidad en Colombia, ya que afecta la población
58 Bio Roller UPC
más vulnerable siendo los niños y los ancianos. Debido a las emisiones contaminantes como el
CO2 que además de aumentar el efecto invernadero “Componente gaseoso de la atmósfera, tanto
natural como antropogénico que absorbe y emite radiación a longitudes de onda específicas, dentro
del espectro de radiación infrarroja emitida por la superficie de la Tierra, la atmósfera y las nubes”
(Secretaria Distrital de Ambiente, 2015), produce enfermedades coronarias, auditivas y
respiratorias aumentando la demanda de consultas en la red hospitalaria y con ello un costo social
y económico muy elevado. Sistema de Transporte UPC 86 De acuerdo la Organización Mundial
de la Salud la exposición al hollín (el resultado de combustión incompleta de hidrocarburos) que
generan los vehículos son responsables de la mortalidad anual de 3 millones de personas (Semana
Sostenible, 2016). Por esta razón es importante contar con políticas y procedimientos que permitan
disminuir y aportar positivamente a la disminución de agentes contaminantes.
Categorización. De acuerdo con el manual de licencias ambientales de Colombia el transporte
de pasajeros no requiere una licencia ambiental (Proexport Colombia), sin embargo, se debe
emprender acciones que reduzcan el impacto que emite la combustión de los automotores.
2.5.3. Análisis ciclo de vida del servicio
Un servicio o producto puede estimular una cantidad de impactos ambientales en cada una de
las etapas del ciclo de vida del producto, que puede afectar la disponibilidad de los recursos
renovables y no renovables, para el caso este es un sistema de transporte alternativo para la
Universidad Pilotos de Colombia el cual puede afectar el aire, así como incrementar el índice de
gases de efecto invernadero.
En este sentido el adecuado analisis del ciclo de vida permite reconocer los factores claves y
poder realizar la mejora continua de cada uno de los procesos que se relacionan, las fases a realizar
59 Bio Roller UPC
un analisis del ACV según la normativa NTC ISO 14040:2007 que se estipulan en la figura
siguiente.
2.5.4. Definición de flujo de entradas y salidas
En la tabla continua se define el flujo de entradas y salidas para cada uno de los componentes
que generan efectos ambientales en el proyecto
Tabla 8 Flujo de entradas y salidas
Etapa Entradas Salidas
Inicio Computadores Residuos tecnológicos
Energía eléctrica Consumo de recurso hídrico
Diseño Energía eléctrica Consumo de recurso hídrico
Computadores Residuos tecnológicos
Computadores Residuos tecnológicos
Ejecución Energía eléctrica Consumo de recurso
Definición de alcance y
objetivos
Análisis de inventario
Evaluación del impacto
Inte
rpre
taci
ón
- Desarrollo y mejora
del producto
- Planificación
estratégica
- Políticas públicas
Definición de alcance y objetivos Evaluación de inventarios
Interpretación Análisis de inventarios
60 Bio Roller UPC
Impresora Consumo de cartucho
Implementación Energía eléctrica Consumo de recurso hídrico
Computadores Residuos tecnológicos
Impresora Consumo de cartuchos
Papel Residuos y reciclar
2.5.5. Calculo de impacto ambiental bajo criterios P5TM
Para la realización de la matriz P5 se utilizó el Estandar P5TM de GPM Global para analizar la
sostenibilidad en la dirección de proyectos donde se analiza el inicio, ejecución y cierre para cada
una de las líneas base P5 que corresponden a las personas, el planeta, el beneficio, los procesos y
los productos, esta se encuentra en el anexo E del presente documento
Si se analizan los puntajes del proyecto que generar riesgo para la sostenibilidad para los
cuales se crearon estrategias de gestión y medición para los primeros cinco años, situación después
de la cual se deben volver a evaluar.
Para la realización del impacto fue preciso analizar:
- Conocimiento pleno del proyecto por parte del gerente
- Acta de constitución
- Requisitos
- Sostenibilidad del proyecto
- Lecciones aprendidas delos proyectos ya ejecutados
El proceso fue analizado a partir de la escala de calificación cuya calificación es sugerida por
el método P5que consiste en escala de evaluación de tres criterios negativo, neutro o positivo que
sirve como instrumento para toma de decisiones la cual se evidencia a continuación
61 Bio Roller UPC
Tabla 9 Calificación P5
Valoración
+3 Impacto negativo alto
+2 Impacto negativo medio
+1 Impacto negativo bajo
0 No aplica o Neutral
-3 Impacto positivo alto
-2 Impacto positivo medio
-1 Impacto positivo bajo
Fuente: Secretaria distrital de ambiente
2.5.6. Calculo de huella de carbono
El cálculo de la huella de carbono se encuentra dispuesto en el Anexo E del presente
documento
2.5.5 Estrategias de mitigación de impacto ambiental
Para este proceso se realiza un análisis sobre los resultados con marcadores estos siendo
positivos (+) siendo un impacto negativo para la sostenibilidad y por ellos se deben crear estrategias
para su mitigación:
Este primer elemento que se analiza tiene en cuenta la sostenibilidad ambiental y corresponde
a:
Energía del proyecto
Debido a las condiciones mismas del proyecto, el transporte es llevado a cabo a partir de
electricidad, no obstante, el impacto puede mitigarse ocupando diferentes tecnologías y ciencias
que aplicadas pueden definir nuevas rutas que sean más optimas eficaces y eficientes con la
intención de disminuir los largos recorridos, lo cual implica un menos gasto de electricidad.
62 Bio Roller UPC
Asi mismo los vehículos usados para el transporte como las oficinas administrativas donde se
desarrollan las estrategias, tienen un consumo de energía que es necesario disminuir, ello a partir
de la regulación de aire acondicionado en oficinas, utilizando energías renovables como la luz
natural, apagando las luces que no esté ocupándose, y apagando equipos que no se encuentran
ocupando por más de una hora, asi mismo es prudente realizar la compra de bombillos que ahorre
energía, ocupar sistemas de apagado automático cuando no se detecte el movimiento, reemplazar
equipos obsoletos, usar lámparas de pocos bombillos.
2.5.6 Definición del impacto social
El impacto social del proyecto puede verse reflejado en dos elementos sustanciales el primero
de los cuales, que se fundamenta en el objetivo del proyecto y es directo, es el mejoramiento de la
movilidad para los estudiantes, docentes y colaboradores de la UPC, ocupando en el camino un
vehículo que siendo no motorizado contribuye a disminuir el efecto invernadero y también la
polución por causa del CO2
Adicionalmente es preciso considerar que siendo un proyecto nuevo la instauración del mismo
implica la contratación de nuevos colaboradores, generando en el proceso empleo.
63 Bio Roller UPC
3. Inicio y Planeación del proyecto
A continuación, se realiza la totalidad de la ejecución de los planes de gestión del proyecto
para la prestación del servicio considerando el desarrollo del protocolo para la gestión y control de
la fase de demanda de las Scooter en Bio Roller.
3.1. Plan de gestión de la integración del proyecto
En el anexo A se adjunta el project Chárter o acta de constitución del proyecto, en el cual se
detallan cada uno de los aspectos ue son fundamentales para el proyecto, es en este espacio en el
cual se delimita la información sobre Bio Roller, haciendo alusión a la información del proyecto,
patrocinador, propósito y justificación, entregables, requerimientos, alcance, supuestos y
restricciones, niveles de autoridad y aprobaciones para poder llevar el proyecto a un feliz término
cumpliendo con la línea base.
En cuanto al control de cambios este encuentra anexo a continuación:
PLAN DE GESTIÓN DE CAMBIOS
PROYECTO: DISEÑAR LA IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE MOVILIDAD
ALTERNATIVO DE SCOOTERS PARA LA MOVILIZACIÓN DE ESTUDIANTES, PROFESORES Y
COLABORADORES DE LA UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA DE LA CIUDAD DE
BOGOTÁ D.C.
ROLES DE LA GESTIÓN DE CAMBIOS: Roles que se necesitan para operar la gestión de cambios
NOMBRE
DEL ROL
PERSONA
ASIGNADA
RESPONSABILIDADES NIVELES DE
AUTORIDAD
SPONSOR Directivo
UPC
Aprobar el cambio cuando se trata de
elementos presupuestales.
Aprobar los cambios de programa o línea
base
Aprobar cambios en gestión del alcance
Preceder el comité de control de cambios
VOZ Y
VOTO
DIRECTOR
PROYECTOS
Alejandro
Chica
Recibir y registrar las solicitudes de cambio
de las partes interesadas.
Analizar cambios previos a la puesta en
marcha del comité
VOZ Y
VOTO
64 Bio Roller UPC
Aprobar los documentos finales con
cambios realizados
Participar del comité de control de cambios
LIDER DE
PROYECTOS
Omar Duarte Formular las solicitudes del cambio en los
formatos
Informar al comité e interesados sobre el
cambio
Sustentar las solicitudes de cambio en el
momento propicio
Participar del comité de control de cambios.
VOZ Y
VOTO
EJECUTOR Contratista Realizar el seguimiento en la implementación
de las solicitudes de los cambios aprobados
Generar comunicación permanente y
actualizada con el comité e interesados del
control de cambios
Reportar novedades sobre los cambios
VOZ Y VOTO
INTERESADO Personal UPC Establecer solicitudes de cambios SOLO VOZ
DESCRIPCIÓN DEL PLAN:
En el plan de gestión del cambio se describe el procedimiento a realizar cuando se identifica
un posible cambio por parte de cualquier interesado como pueden ser mejoras en los documentos,
en los entregables o en las líneas base del proyecto que se esté ejecutando.
El encargado de recepción de solicitudes deberá establecer un orden prioritario para las
solicitudes definiéndolas como urgente o no urgente. Para el análisis y definir la implantación de
los cambios en el proyecto se conforma el Comité de Control de Cambios que está compuesto por
el sponsor, gerente general y ejecutor, quienes tienen autoridad y conocimiento de causa para
aceptar o no las modificaciones
Toda solicitud de cambio será evaluada por el Comité de Control de Cambios quien emitirá
el concepto de acuerdo a la importancia de dicho cambio y seguirá el siguiente proceso.
Si del análisis de la solicitud del cambio se aprueba, se procederá a hacer la planeación del
cambio, sacar elementos de la línea base, realizar cambios, inspeccionar cambios, liberar cambios,
integrar a línea base y por último informar a los interesados la implantación del cambio.
65 Bio Roller UPC
TIPOS DE CAMBIOS:
A continuación, se contemplan los principales cambios que pueden existir sobre el proyecto y el
cómo establecer estos mismos
ACCIÓN
CORRECTIVA:
Para el caso las acciones correctivas se estructuran como aquellas que son
intencionales, dado que, se realinean con el desempeño del proyecto, con el plan
para la dirección del mismo, estas se ejecutan cuando se identifican variaciones
sustanciales en la ejecución con respecto a la línea base del proyecto
ACCIÓN
PREVENTIVA:
Este tipo de acciones son intencionales que aseguran que la base y su línea no
sufra variaciones, estas se implantan de manera anticipada para que no se
presenten variaciones en el proyecto.
REPARACIÓN
DEFECTO:
Se considera una actividad que intencionalmente se ejecuta con la intención de
realizar una modificación una inconformidad de un servicio o de alguno de los
componentes que este tiene.
CAMBIO AL PLAN
DE PROYECTO
Se fundamenta como la formalización de cambios controlados del proyecto como
son los documentos, planes, procedimiento que se han realizado o se han añadido.
PROCESO GENERAL DE GESTIÓN DE CAMBIOS
El proceso de gestión de cambios es una descripción en donde se busca especificar el qué, quién,
cómo y dónde de la realización del cambio
SOLICITUD DE
CAMBIOS:
Las solicitudes de cambio son la totalidad de variaciones o modificaciones que
puedan surgir de las opiniones de las personas que harán ocupación de las
Scooter o involucrados con la intención de mejorar la gestión de los proyectos
con respecto a la documentación, entregables o la línea base en general. Las
solicitudes que hacen estos interesados del proyecto ya sean de forma verbal y
sistematizadas por el encargado, o escrita, deben tener una solución a partir del
comité encargado, estableciendo un tiempo máximo de 72 horas, en pro de la
calidad. Estas solicitudes deben presentarse a cualquier persona que se
encuentre en el comité, la solicitud debe sistematizarse a partir del formato de
solicitud de cambios (véase Anexo C).
VERIFICAR
SOLICITUD DE
CAMBIOS:
Posterior a la recepción de la solicitud de cambio se realiza la verificación de
la solicitud de cambio, la cual es inicialmente recepcionada por el director del
proyecto quien realiza un análisis preliminar y otorga aceptación para dar
trámite a la solicitud y establecer la aceptación o el rechazo considerando la
criticidad de la modificación requerida, de ser aceptada se procede a incluirla
en la agenda del Comité de control de cambios del proyecto
EVALUACIÓN
IMPACTOS:
Por su parte las evaluaciones de impactos se realizan para definir la incidencia
de los documentos entregables y la línea base de los cambios sugeridos, esta
evaluación la realiza el comité de control de cambios apoyado con expertos en
reuniones que hayan sido programadas con anticipación, de estas sobresale un
documento que sirve como registro final de la evaluación de impacto en cuanto
a cronograma, riesgo, alcance y costo, en general esta evaluación se debe
considerar teniendo en cuenta las restricciones legales, políticas, contractuales
y todas aquellas que sean propias del proyecto.
TOMAR DECISIÓN Y
REPLANIFICAR:
La toma de decisión y replanificación se definen como una actividad que se
realiza posterior a la evaluacion de los impactos, considerando las herramientas
a aplicar para la toma de decisiones, estableciendo la votación como una de
estas, la toma de decisión autocrática, el análisis bajo supuestos y las reuniones
en sí mismas
66 Bio Roller UPC
IMPLEMENTAR EL
CAMBIO:
El cambio a implementar se realiza considerando la planificación realizada en
el paso anterior, asignándosele al proceso un inspector que tenga la posibilidad
de dar seguimiento continuo a su implementación e informe de manera
permanente el estado de la implementación del cambio al Comité de Control de
Cambios y así este informe a sus interesados
CONCLUIR EL
PROCESO DE
CAMBIO:
Como paso final se busca concluir el proceso de cambio el cual es la
finalización de la implementación de cambios y se considera concluido con la
actualización de los documentos, cumplimiento de la línea base modificada,
cumplimiento con el plan de dirección del proyecto y finalmente procurando a
la comunicación a los interesados del proyecto a partir de la implementación de
cambios.
3.2 Plan de gestión del proyecto
3..2.1. Plan de gestión de Alcance
3.2.1.1 Acta de declaración del alcance
En la siguiente tabla se relaciona el acta de declaración del proyecto la cual define los
diferentes entregables, criterios de aceptación, limitaciones y exclusiones
Tabla 10 Acta de declaración de alcance
Nombre del servicio Bio Roller UPC
Fecha 01/08/2020
Presentado por Alejandro Chica
Omar Duarte
1. Descripción del
producto
El propósito del proyecto es generar un documento que permita
identificar la viabilidad tecnica operativa y financiera de la invención de
un sistema de movilidad basado en la ocupación de Scooter para
favorecer tanto a los estudiantes, como docentes y colaboradores de la
UPC.
2. Público objetivo El servicio será diseñado para ser implementado por la universidad en
cabeza de la organización que la compone, asi pues de este se
beneficiaran:
- Estudiantes
- Docentes
- Colaboradores
3. Requisitos del
proyecto
El proyecto requiere de un análisis documental y contextual que pueda
otorgar luces sobre las áreas de la ciudad de Bogotá, específicamente las
localidades de las que procede la mayor cantidad de estudiantes, para
que la implementación sean lo más acertadas posibles.
4. Supuestos del
proyecto
- Durante la elaboración de la propuesta no habrá cambios
significativos de norma en materia de transporte especial.
67 Bio Roller UPC
- El gerente del proyecto estará desde la fase inicial hasta la fase
de cierre del proyecto.
- Para justificar el proyecto se contará con fuentes confiables de
investigación.
- El árbol de objetivos plantea soluciones de acuerdo con la
problemática planteada.
- El gerente de proyecto y coordinador de operaciones están
comprometidos y son idóneos en su realización.
- Se tienen en cuentan los riesgos que tiene el proyecto al no
realizar un análisis de los gastos preparativos y operativos.
- El proyecto da como resultado una propuesta operable de calidad
para los estudiantes de la UPC.
- La toma de decisiones se realiza de acuerdo con el cronograma
planteado.
- La asignación de responsabilidades y elección de gerente de
proyecto es idónea.
- La entrega del acta de constitución del proyecto debe ser
aprobado.
- Es aprobado el alcance inicial.
- Aprobación del cronograma y presupuesto presentado.
- El presupuesto asignado no sufre modificaciones.
- Encontrar información importante que aporte al trabajo de grado
Acceder a cotizaciones reales que permitan conocer los precios de las
adquisiciones que se necesitan en el proyecto
- Entender cada uno de los criterios descritos por el tutor de trabajo
de grado
- Aprobar cada etapa del proyecto
- Contar con los medios económicos para permanecer en la
universidad, que permitan continuar con la realización de los conceptos
solicitados en el trabajo de grado.
- Encontrar viabilidad técnica y financiera del proyecto para no
iniciar una nueva idea y perder toda la investigación realizada.
- Las clases propuestas en el pensum serán la base para la
realización del proyecto de grado.
- Se cumplirá con las fechas propuestas por la universidad, en el
cumplimiento de los entregables.
- Luego de realizar el estudio financiero obtener una VPN positiva
y una TIR rentable.
5. Entregables del
proyecto
Este se define como un listado de ítems que ayudan a la generación de
un protocolo para la fase en la cual se deben incluir los siguientes
documentos:
- Documento Especificación del problema
- Documento Especificación del objetivo
- Documento presentación de alternativas
- Documento gestión de alcance
68 Bio Roller UPC
- Documento gestión de costos
- Documento gestión de tiempo
- Documento gestión del riesgo
- Documento de gestión de calidad
- Acta de constitución del proyecto
- Documento Trámites legales
- Documentos capacitación de personal
- Documento referencia marketing
- Documento de seguimiento
- Documento de control de riesgo
- Documento de aseguramiento
- Actas de reuniones y comités de avances del proyecto
- Documento definición de rutas y estaciones
- Documento de terminación del proyecto
6. Requerimientos
del proyecto
Se necesita de un histórico de viajes realizados por el grupo de interes,
para con ello evidenciar la viabilidad de la movilidad de los estudiantes,
docentes y colaboradores a partir de una necesidad latente,
implementando en el proceso un acercamiento acertado
7. Objetivo Cumplir con el objetivo principal de presentar un diseño para la
implementación de un sistema de movilidad alterno que beneficia a
estudiantes, docentes y colaboradores.
Indicador Aprobación de los entregables por parte de la gerencia general
del proyecto
9. Cronograma Se presenta un documento donde se asignan tiempos para la realización
de cada uno de los entregables y la definición de las actividades
10. Costos El costo total del proyecto es de 377.277.560
3.2.1.2. Documento de requisitos
- Necesidad de negocio
Establecer un plan para la implementación de las scooter como elemento de movilidad, para
estudiantes y docentes pertenecientes a la UPC, en pro del control de recursos y mejoramiento de
la eficiencia y eficacia.
- Criterios de éxito
• Diagnostico Madurez Gestión Proyectos
• Levantamiento de información y procesos.
69 Bio Roller UPC
• Proceso de comunicación
• Definición del proceso
• Apoyar el proceso de implementación
• Organización de los procesos y procedimientos.
- Reglas de negocio.
• Comunicación constante entre el equipo de proyecto, respecto a la ejecución del proyecto.
• Emitir informes periódicos del rendimiento del proyecto, y tomar acciones correctivas de
ser el caso.
• La gestión del proyecto se realiza de acuerdo a la Metodología de Gestión de proyectos de
la guía básica de PMBOK®.
3.2.1.3. Matriz de trazabilidad de requisitos
Se generan los siguientes requisitos de alto impacto para el proyecto, los cuales están
referenciados dentro de la matriz de requisitos adjunta al proyecto, el siguiente es el resumen de
los requisitos del proyecto con los diferenciales más importantes. En la tabla adjunta se presentan
los detalles de los requerimientos y objetivos del proyecto, la matriz permite relacionar y seguir
los requisitos del cliente en pro del éxito del proyecto.
Tabla 11 Matriz de trazabilidad
Matriz de trazabilidad
Título
del
proyecto
Requisitos Criterios de aceptación Responsable Prioridad
1 Analisis y diseño Establecimiento de los
requerimientos y
fundamentos del
problema,
especificación del
objetivo y
presentación de
alternativas con su
respectivo analisis
Gerente general Máxima
70 Bio Roller UPC
2. Gestión del proyecto Postulación de la
gestión del alcance,
costos, tiempos,
riesgos y calidad
Gerente general Máxima
3. Constitución del
proyecto
En este requisito se
considera fundamental
establecer el acta de
constitución del
proyecto, la
conjunción de los
trámites legales, la
capacitación del
personal y la inclusión
del marketing
Gerente general,
Sponsor
Máxima
4. Asentamiento Se requiere a este
punto realizar el
seguimiento, control
de los riesgos,
aseguramiento y
reuniones de los
comités considerando
los avances del
proyecto
Gerente general,
sponsor
Máxima
5. Instalación e
implementación
Para este proceso se
definen las rutas y
estaciones, asi como la
documentación y
entregables, del mismo
modo se considera la
terminación del
proyecto y la puesta en
marcha del mismo
Gerente general,
Sponsor, Equipo
técnico
Máxima
3.2.1.4. Criterios de éxito del proyecto
Implementación de buenas prácticas de formulación, planeación, control y seguimiento de los
proyectos
Definición de indicadores (KPI´s) y métodos de medición de impactos al interior del proyecto
Estructuración de un proyecto sostenible en tiempo y espacio, identificación de tiempos y
recursos ocupados.
Registro de la evidencia de la implementación apropiada.
71 Bio Roller UPC
Generar procedimientos para el registro del control de gastos e inversiones en relación al
impacto de los proyectos de la Facultad.
Definición del plan y criterios claros para la gestión del portafolio de proyectos y programas
de la Facultad
Aplicación de modelos apropiados para la elaboración de informes que den cuenta del proceso
de implementación.
3.2.1.5. Desempeño del proyecto
El desempeño del proyecto se medirá a partir de los siguientes KPI (Key Performance
Indicator), los cuales permitirán evaluar la productividad, valor entregado y desempeño del
proyecto en diferentes niveles. A continuación, en la tabla 12, se muestra los diferentes indicadores
y su variable de medición los cuales proporcionan un indicador de qué tan exitosamente se está
ejecutando el proyecto.
Tabla 12 Matriz de indicadores de desempeño para el proyecto Bio Roller
DRIVERS
OPERACIONALES INDICADOR DE DESEMPEÑO META.
1.
2.
3. Valor generado al negocio
y gestión del portafolio.
% Procesos estandarizados % Métricas estandarizadas de acuerdo a la necesidad de la organización. % ROI estimado con la implementación de la PMO Vs ROI Actual. (Retorno de la inversión)
>=95% >=98%
>80%
DRIVERS
OPERACIONALES INDICADOR DE DESEMPEÑO META.
Productividad y
eficiencia 1. 2. 3.
% de avance cronograma estimado vs avance real. % Cumplimiento entregas programadas. % de utilización de capacidad instalada del proyecto.
>=85% >=85% >90%
Ejecución proyecto. 1. 2. 3. 4.
% Criterios de aceptación aprobados % Calidad de los requerimientos del proyecto. # de incidentes de prioridad alta – media escalados en el mes
# de controles de cambio solicitados por proyecto en el mes.
>= 95% >= 95% <=10% <=10%
Rendimiento proyecto 1.
2. 3. 4. 5.
Puntuación de nivel de satisfacción de stakeholders entregas
tempranas. % de procesos diagnosticados vs planeados. % de avance de plantillas y formatos estandarizados vs planeados % de avance de planes de capacitación vs estimado % Presupuesto total de funcionamiento / Presupuesto ejecutado.
>=95%
>=98% >=98%
100% >=95%
72 Bio Roller UPC
3.2.1.6. Acta de cierre de proyectos o fases
En el anexo D se contempla el acta de cierre, este es el formato a partir del cual se realiza la
formalización de los entregables que son parciales o definitivos del analisis del protocolo este
documento evidencia el recibido o satisfacción por parte de la gerencia para cada uno de los
entregables.
3.2.1.7 Línea base de alcance. .
En la siguiente figura siguiente se representa la síntesis de la línea base del proyecto, la cual
determina que para dar cumplimiento al alcance del proyecto se deben analizar cinco paquetes de
trabajo: el inicio, la planeación, la ejecución, el control y el cierre del proyecto, contando cada uno
con procedimientos que especifican las actividades a seguir para la puesta en marcha del proyecto
y que este sea adoptado por la organización, asi mismo este se encuentra alineado con los
procedimientos institucionales, y también con los KPI´s que tiene la institución y la propuesta.
Figura 16 Línea base de alcance
Fuente: La presente investigación
Inicio del proyecto: en este se encuentran
especificados procedimientos que deben realizarse a
priori, para el caso ya se encuentran
realizados
Planificación: en este punto se encuentra
como necesario identificar que
requerimientos en cuanto a tiempos y espacios tiene el
proyecto
Ejecución: comprende el diseño de la
ejecución esperada
Control: este proceso se estructura como
transversal en la totalidad de los puntos
realizados.
Cierre: es el proceso final y la
estructuración definitiva del
proyecto.
73 Bio Roller UPC
3.2.1.8. Estructura de desglose del trabajo EDT/WBS
En la figura siguiente se puede evidenciar la Estructura de Desglose del trabajo para el
proyecto, en la cual se definen los paquetes de trabajo de la línea base de alcance del proyecto.
Esta EDT se desglosa hasta su quinto nivel
74 Bio Roller UPC
1.1
. In
icio
1.2
. P
lan
eaci
ón
1.2.1. Gestión del proyecto
1.2.1.1. Gestión de alcance
1.2.1.1.1. Definición de los supuestos y
restricciones
1.2.1.1.2. Estructuración de las
necesidades
1.2.1.1.3. Definición de roles
1.2.1.1.4. identificación de
funciones gerencia general
1.2.1.1.5. EDT
1.2.2.2. Gestión de costos
1.2.1.2.1. Egresos del estudio técnico
1.2.1.2.2. Costos de diseño
1.2.1.2.3. Costos de implementación
1.2.1.2.4. Costos administrativos
1.2.1.3. Gestión de tiempos
1.2.1.3.1 Definición del cronograma
1.2.1.3.2 Definición del diagrama de red
1.2.1.3.3 Definición del diagrama de gantt
1.2.1.3.4 Reconocimiento de
responsables
1.2.1.4. Gestión de riesgos
1.2.1.4.1. identificación de riesgos técnicos
1.2.1.4.2. Identificación de
riesgos administrativos
1.2.1.4.3. Identificación de riesgos generales
1.2.1.5. Gestión de calidad
1.2.1.5.1. identificación de requerimientos
1.2.1.5.2. Consideraciones a
tener en cuenta en la implementación
1.2.1.5.3. Concreción de procesos de
trazabilidad
75 Bio Roller UPC
1.3
. E
jecu
ción
1.3.1. constitución del proyecto
1.3.1.1. Acta de constitución
1.3.1.1.1. Descripción de actores interesados
1.3.1.1.2. Identificación de tiempos
1.3.1.1.3. Definición de estructura del proyecto
1.3.1.1.4. Identificación de entregables
1.3.2.1. Tramites legales
1.3.1.2.1. Identificación de procesos
1.3.1.2.2. Definición de leyes, normas y decretos
1.3.1.2.3. Definición de costos de matricula
1.3.1.2.4. Consideraciones finales
1.3.1.3. Capacitación del personal
1.3.1.3.1 Definición de requerimientos de personal
1.3.1.3.2 Definición de roles
1.3.1.3.3 Estructuración de jornadas de capacitación
1.3.1.3.4 Implementación de la capacitación
1.3.1.4. Marketing
1.3.1.4.1. Analisis 4p
1.3.1.4.2. Analisis 4C
1.3.1.4.3. Definición de costos de marketing
76 Bio Roller UPC
1.4
. Co
ntr
ol
1.4.1. Asentamiento
1.4.1.1. Seguimiento
1.4.1.1.1. Definición de requerimientos
1.4.1.1.2. Definición de tiempos y espacios
1.4.1.1.3. Encargamiento del seguimiento
1.4.1.1.4. Identificación de cumplimiento
1.4.2.1. Control de riesgos
1.4.1.2.1. Especificación de riesgos
1.4.1.2.2. Identificación de focos de riesgos
1.4.1.2.3. Creación de formatos
1.4.1.3. Aseguramiento
1.4.1.3.1 Revisión de clausulas de aseguramiento
1.4.1.3.2 Identificación de empresas aseguradoras
1.4.1.3.3 Compra de polizas
1.4.1.4. Reuniones y comités de avance del proyecto
1.4.1.4.1. Definición de mesa de trabajo
1.4.1.4.2. Estructuración de acta del dia
1.4.1.4.3. Realización de reunión
77 Bio Roller UPC
1.5
. C
ierr
e
1.5.1. Instalación e implementación
1.5.1.1. Definición de rutas y estaciones
1.5.1.1.1. Análisis de conglomerados
1.5.1.1.2. Definición de necesidades por sector
1.5.1.1.3. Identificación de paraderos probables
1.5.1.1.4. Instauración de paraderos
1.5.2.1. Documentación y entregables
1.5.1.2.1. Definición de entregables
1.5.1.2.2 Definición de responsables
1.5.1.2.3. Evaluación de entregables
1.5.1.2.4. Aprobación de entregables
1.5.1.3. Terminación del proyecto
1.5.1.3.1 Entrega de estaciones
1.5.1.3.2 Entrega de requerimientos
1.5.1.3.3 Entrega de Scooter
1.5.1.4 Puesta en producción
1.5.1.4.1. Prueba piloto
1.5.1.4.2. funcionamiento de la oficina
1.5.1.4.3. final
78 Bio Roller UPC
3.2.1.9 Diccionario de la WBS
La tabla continua presenta el diccionario de la WBS
ID/ Nombre Detalles del trabajo Responsable Recursos Requisitos
técnicos Humano Materiales Herramienta
1. DISEÑAR LA
IMPLEMENTACIÓN
DE UN SISTEMA DE
MOVILIDAD
ALTERNATIVO DE
SCOOTERS PARA LA
MOVILIZACIÓN DE
ESTUDIANTES,
PROFESORES Y
COLABORADORES
DE LA UNIVERSIDAD
PILOTO DE
COLOMBIA DE LA
CIUDAD DE BOGOTÁ
D.C.
Inicio del proceso Gerente
general
Equipo
de
trabajo
Papel Computador Documentación
actualizada
1.1. Inicio Se considera el
punto inicial del
proyecto de
inversión
precisamente porque
tiene en cuenta las
condiciones mismas
de la totalidad de los
procesos
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador Documentación
actualizada
1.1.1. Análisis de diseño Definición clara de
necesidades para el
proceso de diseño
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
acta de
inicio
Documentación
actualizada
1.1.1.1. Especificación
del problema
Definición del
problema definitivo
del proyecto
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
acta de
inicio
Documentación
actualizada
1.1.1.1.1. Identificación
de problemas de
movilidad estudiantes
Especificación de
problemas de
movilidad de los
estudiantes
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.1.1.1.2. Identificación
de problemas de
movilidad docentes
Especificación de
problemas de
movilidad de los
docentes
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.1.1.1.3. Identificación
de problemas de
movilidad
colaboradores
Especificación de
problemas de
movilidad de los
colaboradores
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.1.1.2. Especificación
de objetivo
Revisión de la
propuesta a realizar
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.1.1.2.1. Especificación
de requerimientos
Establecer las
necesidades de la
población analizada
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.1.1.2.2. Árbol de
objetivos
Identificar las
acciones que se
promueven desde el
árbol de objetivos
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
79 Bio Roller UPC
1.1.1.2.3.
Establecimiento de
tiempos y espacios
Definir tiempos y
espacios para la
implementación de
la solución
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.1.1.3. Especificación
de alternativas
Establecer posibles
soluciones
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.1.1.3.1. Definición de
alternativas
Identificar las
posibles soluciones
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.1.1.3.2. Definición de
parámetros
Establecer
parámetros que
deben ser cumplidos
por las soluciones
escogidas
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.1.1.3.3. Consideración
de ponderados
Establecer una
puntuación
apropiada
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.1.1.3.4. Definición de
tres alternativas viables
Establecer tres
posibles soluciones
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.1.1.4. Evaluación de
alternativas
Analizar a
profundidad las
alternativas
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.1.1.4.1.
Estructuración de las
alternativas
Definir
procedimentalmente
las alternativas
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.1.1.4.2. Definición de
elementos participantes
en las alternativas
identificación de
ventajas y
desventajas
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.1.1.4.3.
Consideraciones a tener
en cuenta en las
alternativas
puntos fuertes Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.1.1.4.4. Elección de
alternativa
definición de
alternativas a evaluar
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.1.1.5. Evaluación de
alternativas
identificación de la
alternativa final
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.1.1.5.1. Análisis
contextual de la
alternativa
identificación de las
ventajas y
desventajas en el
entorno
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.1.1.5.2. Evaluación
contrastada
Analisis de la
alternativa con
respecto a otra
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.1.1.5.1. Análisis de
realización de
alternativa
Definición final de
alternativa
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.2. Planeación Segunda etapa del
proceso la cual
busca en su
realización
identificar de manera
concisa los
procedimientos y
herramientas a
realizar
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
80 Bio Roller UPC
1.2.1. Gestión del
proyecto
Este es el elemento
condensador de la
totalidad de
procedimientos
necesarios para la
realización del
proyecto
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.2.1.1. Gestión de
Alcance
Se define como la
gestión total del
proyecto
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
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internet
Documentación
actualizada
1.2.1.1.1. Definición de
los supuestos y
restricciones
estructuración de las
posibilidades
fácticas del proyecto
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.2.1.1.2.
Estructuración de las
necesidades
Definición de las
necesidades concisas
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.2.1.1.3. Definición de
roles
Estructuración de
roles y elementos
propios de cada
cargo
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
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internet
Documentación
actualizada
1.2.1.1.4. identificación
de funciones gerencia
general
Estimar las tareas a
realizar por el
gerente general
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.2.1.1.5. EDT Estimación de
actividades tiempos
y costos
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.2.2.1. Gestión de
costos
Definición de costos
y estimación de los
mismos
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.2.1.2.1. Egresos del
estudio técnico
Definición de gastos
para la realización
del estudio técnico
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.2.1.2.2. Costos de
diseño
Estimación de costos
del diseño
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.2.1.2.3. Costos de
implementación
Especificación de
costos de
implementación
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.2.1.2.4. Costos
administrativos
Especificación de
costos
administrativos
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.2.1.3. Gestión de
tiempos
Especificación de
tiempos para la
realización del
proyecto
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.2.1.3.1 Definición del
cronograma
estructuración del
cronograma
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.2.1.3.2 Definición del
diagrama de red
Estructuración del
diagrama de red con
ruta critica
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.2.1.3.3 Definición del
diagrama de Gantt
Estructuración del
diagrama de Gantt
en Ms Project
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.2.1.3.4
Reconocimiento de
responsables
Definición de roles y
responsables
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.2.1.4. Gestión de
riesgos
Realización de
analisis de riesgos
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
81 Bio Roller UPC
1.2.1.4.1. identificación
de riesgos técnicos
Especificación de
posibles riesgos
técnicos
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.2.1.4.2. Identificación
de riesgos
administrativos
Especificación de
posibles riesgos
administrativos
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.2.1.4.3. Identificación
de riesgos generales
Especificación de
posibles riesgos
generales
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.2.1.5. Gestión de
calidad
Proponer elementos
para la configuración
de la calidad en el
proceso
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.2.1.5.1. identificación
de requerimientos
Especificación de
requisitos a cumplir
por parte de los
actores involucrados
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.2.1.5.2.
Consideraciones a tener
en cuenta en la
implementación
Identificación de
elementos a
implementar
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.2.1.5.3. Concreción de
procesos de
trazabilidad
Establecimiento de
procesos de calidad
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.3. Ejecución Especificación del
diseño de la
ejecución
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.3.1. constitución del
proyecto
Construcción de los
entregables
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.3.1.1. Acta de
constitución
Creación de acta de
constitución
Gerente
general
Director
del
proyecto
Papel Computador,
conexión a
internet
Documentación
actualizada
1.3.1.1.1. Descripción de
actores interesados
Definición de roles y
responsables
Gerente
general
Director
del
proyecto
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conexión a
internet
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actualizada
1.3.1.1.2. Identificación
de tiempos
Estructuración de
tiempos
Gerente
general
Director
del
proyecto
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internet
Documentación
actualizada
1.3.1.1.3. Definición de
estructura del proyecto
Definición de
elementos a
considerar en el
proyecto de
inversión
Gerente
general
Director
del
proyecto
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internet
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actualizada
1.3.1.1.4. Identificación
de entregables
Especificación de
entregables
Gerente
general
Director
del
proyecto
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internet
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actualizada
1.3.2.1. Trámites legales Estructuración legal
de la organización
Gerente
general
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del
proyecto
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1.3.1.2.1. Identificación
de procesos
Identificación clara
de los procesos de
legalización
Gerente
general
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del
proyecto
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1.3.1.2.2. Definición de
leyes, normas y decretos
Especificación de
posibles normas,
leyes y decretos que
pueden regir a la
empresa
Gerente
general
Director
del
proyecto
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internet
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1.3.1.2.3. Definición de
costos de matricula
Especificación de
costos y elementos
de matricula
Gerente
general
Director
del
proyecto
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82 Bio Roller UPC
1.3.1.2.4.
Consideraciones finales
Elementos finales
para la constitución
Gerente
general
Director
del
proyecto
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actualizada
1.3.1.3. Capacitación del
personal
Realización de la
capacitación de
personal
Gerente
general
Director
del
proyecto
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internet
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actualizada
1.3.1.3.1 Definición de
requerimientos de
personal
Definición de
necesidades de
nomina
Gerente
general
Director
del
proyecto
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internet
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actualizada
1.3.1.3.2 Definición de
roles
Definición de
actividades
Gerente
general
Director
del
proyecto
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internet
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actualizada
1.3.1.3.3 Estructuración
de jornadas de
capacitación
Definición de las
jornadas de
capacitación
Gerente
general
Director
del
proyecto
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internet
Documentación
actualizada
1.3.1.3.4
Implementación de la
capacitación
Establecimiento de
cronograma de
implementación
Gerente
general
Director
del
proyecto
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internet
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actualizada
1.3.1.4. Marketing Diseño de la
implementación del
proceso de
marketing
Gerente
general
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del
proyecto
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internet
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actualizada
1.3.1.4.1. Analisis 4p Analisis de plaza,
precio, producto y
promoción
Gerente
general
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proyecto
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internet
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actualizada
1.3.1.4.2. Analisis 4C Analisis de las
cualidades y
elementos que debe
proveer el servicio
Gerente
general
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del
proyecto
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internet
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actualizada
1.3.1.4.3. Definición de
costos de marketing
Cantidad final de
dinero estimado para
la puesta en marcha
del proceso de
marketing
Gerente
general
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del
proyecto
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actualizada
1.4. Control Control del proceso
que se ejecutara
Gerente
general
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proyecto
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internet
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actualizada
1.4.1. Asentamiento Establecimiento de
necesidades
Gerente
general
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del
proyecto
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internet
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1.4.1.1. Seguimiento Seguimiento al
proceso de diseño e
implementación
Gerente
general
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del
proyecto
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internet
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actualizada
1.4.1.1.1. Definición de
requerimientos
Establecimiento de
requerimientos para
el proceso
Gerente
general
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del
proyecto
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internet
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actualizada
1.4.1.1.2. Definición de
tiempos y espacios
Definición de
tiempos,
estructuración de
cronograma
Gerente
general
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proyecto
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actualizada
1.4.1.1.3. Encaramiento
del seguimiento
Establecimiento de
roles y
responsabilidades
Gerente
general
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del
proyecto
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actualizada
1.4.1.1.4. Identificación
de cumplimiento
Identificación de
indicadores de
seguimiento
Gerente
general
Director
del
proyecto
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actualizada
1.4.2.1. Control de
riesgos
Controlar los riesgos
que pueden ser
aparentes en la
puesta en marcha del
proceso
Gerente
general
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83 Bio Roller UPC
1.4.1.2.1. Especificación
de riesgos
Definición de
riesgos latentes del
proyecto
Gerente
general
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actualizada
1.4.1.2.2. Identificación
de focos de riesgos
Estimación de focos
de riesgo en la
totalidad del proceso
Gerente
general
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proyecto
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1.4.1.2.3. Creación de
formatos
Definición de
formatos de
seguimiento y
control
Gerente
general
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proyecto
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1.4.1.3. Aseguramiento Asegurar la
realización del
proceso con calidad
Gerente
general
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1.4.1.3.1 Revisión de
cláusulas de
aseguramiento
Analisis documental
de las necesidades
de seguridad de la
empresa
Gerente
general
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proyecto
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1.4.1.3.2 Identificación
de empresas
aseguradoras
Analisis contextual
de la demanda de
pólizas
Gerente
general
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proyecto
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1.4.1.3.3 Compra de
pólizas
Estimación de costos
para pólizas
Gerente
general
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proyecto
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1.4.1.4. Reuniones y
comités de avance del
proyecto
realización de
reuniones para
concretar el
aseguramiento desde
el personal
Gerente
general
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del
proyecto
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1.4.1.4.1. Definición de
mesa de trabajo
Especificación de
cargos y roles
Gerente
general
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proyecto
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1.4.1.4.2.
Estructuración de acta
del dia
Construcción del
acta del día
Gerente
general
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proyecto
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1.4.1.4.3. Realización de
reunión
Realización de la
reunión para
concretar el proceso
de seguimiento
Gerente
general
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1.5. Cierre Cierre final del
proyecto
Gerente
general
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proyecto
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1.5.1. Instalación e
implementación
Diseño de
implementación del
proyecto final
Gerente
general
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proyecto
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1.5.1.1. Definición de
rutas y estaciones
Definición de
elementos
sustanciales para la
implementación del
proceso
Gerente
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proyecto
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1.5.1.1.1. Análisis de
conglomerados
Analisis de zonas de
confluencia
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general
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proyecto
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1.5.1.1.2. Definición de
necesidades por sector
Definición de las
necesidades de
movilidad a
satisfacer, escoger el
mercado objetivo
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proyecto
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1.5.1.1.3. Identificación
de paraderos probables
Establecimiento de
zonas donde
instaurar elementos
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84 Bio Roller UPC
1.5.1.1.4. Instauración
de paraderos
Diseño conceptual
de la instauración de
paraderos
Gerente
general
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1.5.2.1. Documentación
y entregables
Estructuración de la
documentación
Gerente
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1.5.1.2.1. Definición de
entregables
Definición de los
elementos a ser
entregables
Gerente
general
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proyecto
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actualizada
1.5.1.2.2 Definición de
responsables
Estimación de roles
definitivos
Gerente
general
Director
del
proyecto
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1.5.1.2.3. Evaluación de
entregables
Entrega de
documentación
Gerente
general
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1.5.1.2.4. Aprobación de
entregables
Aprobación final del
proyecto
Gerente
general
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del
proyecto
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1.5.1.3. Terminación del
proyecto
Acta final del
proyecto cultivado
Gerente
general
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proyecto
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1.5.1.3.1 Entrega de
estaciones
Acta final de entrega
de estaciones
Gerente
general
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proyecto
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1.5.1.3.2 Entrega de
requerimientos
Acta final de entrega
de requerimientos
Gerente
general
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proyecto
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1.5.1.3.3 Entrega de
Scooter
Acta final de entrega
de Scooter
Gerente
general
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del
proyecto
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1.5.1.4 Puesta en
producción
Puesta en marcha del
proceso
Gerente
general
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del
proyecto
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1.5.1.4.1. Prueba piloto Realización de
prueba piloto e
inauguración
Gerente
general
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proyecto
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1.5.1.4.2.
funcionamiento de la
oficina
Puesta en
funcionamiento de la
oficina
Gerente
general
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proyecto
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1.5.1.4.3. final Entrega final Gerente
general
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3.2.2. Plan de gestión del cronograma
3.2.2.1. Actividades con duración aproximada
En la tabla 15 se presenta la línea base de tiempo del cronograma especificando las actividades
desglosadas, por su duración y fecha de comienzo y fin de cada una de ellas, considerando la
coherencia de esta con la EDT del proyecto
Tabla 13 Línea base de tiempo del cronograma del proyecto Bio Roller UPC
Nombre de tarea Duración Comienzo Fin
85 Bio Roller UPC
1. Bio Roller 516 días sáb 1/08/20 lun 25/07/22
1.1. Inicio 0 días sáb 1/08/20 sáb 1/08/20 1.2. Planeación 129 días lun 3/08/20 jue 28/01/21 1.2.1. Gestión del proyecto 129 días lun 3/08/20 jue 28/01/21 1.2.1.1. Gestión de Alcance 60 días lun 3/08/20 vie 23/10/20 1.2.1.1.1. Definición de los supuestos
y restricciones 15 días lun 3/08/20 vie 21/08/20
1.2.1.1.2. Estructuración de las
necesidades 12 días lun 24/08/20 mar 8/09/20
1.2.1.1.3. Definición de roles 11 días mié 9/09/20 mié 23/09/20 1.2.1.1.4. identificación de funciones
gerencia general 14 días jue 24/09/20 mar 13/10/20
1.2.1.1.5. EDT 8 días mié 14/10/20 vie 23/10/20 1.2.1.2. Gestión de costos 17 días lun 26/10/20 mar 17/11/20 1.2.1.2.1. Egresos del estudio técnico 5 días lun 26/10/20 vie 30/10/20 1.2.1.2.2. Costos de diseño 6 días lun 2/11/20 lun 9/11/20 1.2.1.2.3. Costos de implementación 4 días mar 10/11/20 vie 13/11/20 1.2.1.2.4. Costos administrativos 2 días lun 16/11/20 mar 17/11/20 1.2.1.3. Gestión de tiempos 29 días mié 18/11/20 lun 28/12/20 1.2.1.3.1 Definición del Cronograma 8 días mié 18/11/20 vie 27/11/20 1.2.1.3.2 Definición del diagrama de
red 8 días lun 30/11/20 mié 9/12/20
1.2.1.3.3 Definición del diagrama de
Gantt 8 días jue 10/12/20 lun 21/12/20
1.2.1.3.4 Reconocimiento de
responsables 5 días mar 22/12/20 lun 28/12/20
1.2.1.4. Gestión de riesgos 10 días mar 29/12/20 lun 11/01/21 1.2.1.4.1. identificación de riesgos
técnicas 2 días mar 29/12/20 mié 30/12/20
1.2.1.4.2. Identificación de riesgos
administrativos 2 días jue 31/12/20 vie 1/01/21
1.2.1.4.3. Identificación de riesgos
generals 6 días lun 4/01/21 lun 11/01/21
1.2.1.5. Gestión de calidad 13 días mar 12/01/21 jue 28/01/21 1.2.1.5.1. identificación de
requerimientos 2 días mar 12/01/21 mié 13/01/21
1.2.1.5.2. Consideraciones a tener en
cuenta en la implementación 3 días jue 14/01/21 lun 18/01/21
1.2.1.5.3. Concreción de procesos de
trazabilidad 8 días mar 19/01/21 jue 28/01/21
1.3. Ejecución 110 días vie 29/01/21 jue 1/07/21 1.3.1. constitución del proyecto 110 días vie 29/01/21 jue 1/07/21 1.3.1.1. Acta de constitución 39 días vie 29/01/21 mié 24/03/21 1.3.1.1.1. Descripción de actores
interesados 14 días vie 29/01/21 mié 17/02/21
1.3.1.1.2. Identificación de tiempos 12 días jue 18/02/21 vie 5/03/21 1.3.1.1.3. Definición de estructura del
proyecto 12 días lun 8/03/21 mar 23/03/21
1.3.1.1.4. Identificación de
entregables 1 día mié 24/03/21 mié 24/03/21
1.3.2.1. Tramites legales 29 días jue 25/03/21 mar 4/05/21 1.3.1.2.1. Identificación de procesos 1 día jue 25/03/21 jue 25/03/21
86 Bio Roller UPC
1.3.1.2.2. Definición de leyes, normas
y decretos 8 días vie 26/03/21 mar 6/04/21
1.3.1.2.3. Definición de costos de
matricula 8 días mié 7/04/21 vie 16/04/21
1.3.1.2.4. Consideraciones finales 12 días lun 19/04/21 mar 4/05/21 1.3.1.3. Capacitación del personal 14 días mié 5/05/21 lun 24/05/21 1.3.1.3.1 Definición de
requerimientos de personal 1 día mié 5/05/21 mié 5/05/21
1.3.1.3.2 Definición de roles 2 días jue 6/05/21 vie 7/05/21 1.3.1.3.3 Estructuración de jornadas
de capacitación 5 días lun 10/05/21 vie 14/05/21
1.3.1.3.4 Implementación de la
capacitación 6 días lun 17/05/21 lun 24/05/21
1.3.1.4. Marketing 28 días mar 25/05/21 jue 1/07/21 1.3.1.4.1. Analisis 4p 12 días mar 25/05/21 mié 9/06/21 1.3.1.4.2. Analisis 4C 8 días jue 10/06/21 lun 21/06/21 1.3.1.4.3. Definición de costos de
marketing 8 días mar 22/06/21 jue 1/07/21
1.4. Control 90 días vie 2/07/21 jue 4/11/21 1.4.1. Asentamiento 90 días vie 2/07/21 jue 4/11/21 1.4.1.1. Seguimiento 14 días vie 2/07/21 mié 21/07/21 1.4.1.1.1. Definición de
requerimientos 5 días vie 2/07/21 jue 8/07/21
1.4.1.1.2. Definición de tiempos y
espacios 6 días vie 9/07/21 vie 16/07/21
1.4.1.1.3. Encargamiento del
seguimiento 1 día lun 19/07/21 lun 19/07/21
1.4.1.1.4. Identificación de
cumplimiento 2 días mar 20/07/21 mié 21/07/21
1.4.2.1. Control de riesgos 31 días jue 22/07/21 jue 2/09/21 1.4.1.2.1. Especificación de riesgos 14 días jue 22/07/21 mar 10/08/21 1.4.1.2.2. Identificación de focos de
riesgos 12 días mié 11/08/21 jue 26/08/21
1.4.1.2.3. Creación de formatos 5 días vie 27/08/21 jue 2/09/21 1.4.1.3. Aseguramiento 19 días vie 3/09/21 mié 29/09/21 1.4.1.3.1 Revisión de clausulas de
aseguramiento 2 días vie 3/09/21 lun 6/09/21
1.4.1.3.2 Identificación de empresas
aseguradoras 2 días mar 7/09/21 mié 8/09/21
1.4.1.3.3 Compra de polizas 15 días jue 9/09/21 mié 29/09/21 1.4.1.4. Reuniones y comités de avance
del proyecto 26 días jue 30/09/21 jue 4/11/21
1.4.1.4.1. Definición de mesa de
trabajo 15 días jue 30/09/21 mié 20/10/21
1.4.1.4.2. Estructuración de acta del
dia 10 días jue 21/10/21 mié 3/11/21
1.4.1.4.3. Realización de reunion 1 día jue 4/11/21 jue 4/11/21 1.5. Cierre 187 días vie 5/11/21 lun 25/07/22 1.5.1. Instalación e implementación 97 días vie 5/11/21 lun 21/03/22 1.5.1.1. Definición de rutas y estaciones 97 días vie 5/11/21 lun 21/03/22 1.5.1.1.1. Análisis de conglomerados 5 días vie 5/11/21 jue 11/11/21
87 Bio Roller UPC
1.5.1.1.2. Definición de necesidades
por sector 2 días vie 12/11/21 lun 15/11/21
1.5.1.1.3. Identificación de paraderos
probables 30 días mar 16/11/21 lun 27/12/21
1.5.1.1.4. Instauración de paraderos 60 días mar 28/12/21 lun 21/03/22 1.5.2.1. Documentación y entregables 49 días mar 22/03/22 vie 27/05/22 1.5.1.2.1. Definición de entregables 10 días mar 22/03/22 lun 4/04/22 1.5.1.2.2 Definición de responsables 12 días mar 5/04/22 mié 20/04/22 1.5.1.2.3. Evaluación de entregables 12 días jue 21/04/22 vie 6/05/22 1.5.1.2.4. Aprobación de entregables 15 días lun 9/05/22 vie 27/05/22 1.5.1.3. Terminación del proyecto 15 días lun 30/05/22 vie 17/06/22 1.5.1.3.1 Entrega de estaciones 5 días lun 30/05/22 vie 3/06/22 1.5.1.3.2 Entrega de requerimientos 5 días lun 6/06/22 vie 10/06/22 1.5.1.3.3 Entrega de Scooter 5 días lun 13/06/22 vie 17/06/22 1.5.1.4 Puesta en producción 26 días lun 20/06/22 lun 25/07/22 1.5.1.4.1. Prueba piloto 15 días lun 20/06/22 vie 8/07/22 1.5.1.4.2. funcionamiento de la oficina 10 días lun 11/07/22 vie 22/07/22 1.5.1.4.3. final 1 día lun 25/07/22 lun 25/07/22
3.2.2.2 Diagrama de Red
En el anexo F se encuentra anexo el diagrama de red que se ha extraído de la programación
en Ms Project
0 0 0 A 15 15 B 27 27 C 38 38 D 52 52 E 60
0 0 0 15 15 15 12 27 27 11 38 38 14 52 52 8 60
77 J 85 75 I 77 71 H 75 65 G 71 60 F 65
77 8 85 75 2 77 71 4 75 65 6 71 60 5 65
85 K 93 93 L 101 101 M 106 106 N 108 108 O 110
85 8 93 93 8 101 101 5 106 106 2 108 108 2 110
129 T 143 121 S 129 118 R 121 116 Q 118 110 P 116
129 14 143 121 8 129 118 3 121 116 2 118 110 6 116
143 U 155 155 V 167 167 W 168 168 X 169 169 Y 177
143 12 155 155 12 167 167 1 168 168 1 169 169 8 177
200
A
D 205 198 AC 200 197
A
B 198 185
A
A 197 177 Z 185
200 5 205 198 2 200 197 1 198 185 12 197 177 8 185
205
A
E 211 211 AF 223 223
A
G 231 231
A
H 239 239 AI 244
88 Bio Roller UPC
205 6 211 211 12 223 223 8 231 231 8 239 239 5 244
267
A
N 279 253
A
M 267 251
A
L 253 250
A
K 251 244 AJ 250
267 12 279 253 14 267 251 2 253 250 1 251 244 6 250
279
A
O 284 284 AP 286 286
A
Q 288 288
A
R 303 303
A
S 318
279 5 284 284 2 286 286 2 288 288 15 303 303 15 318
336
A
X 366 334
A
W 336 329
A
V 334 328
A
U 329 318
A
T 328
336 30 366 334 2 336 329 5 334 328 1 329 318 10 328
366
A
Y 426 426 AZ 436 436
B
A 448 448
B
B 460 460
B
C 475
366 60 426 426 10 436 436 12 448 448 12 460 460 15 475
504
B
H 514 489 BG 504 484 BF 489 479
B
E 484 475
B
D 479
504 10 514 489 15 504 484 5 489 479 5 484 475 4 479
514 BI 515 515 BJ 516
514 1 515 515 1 516
3.2.2.3. Cronograma – Diagrama de Gantt (con no menos de 200 líneas en MS
Project), donde se identifique la ruta crítica.
En el anexo F se adjunta el diagrama de Gantt (cronograma) del proyecto extraído de la
programación en Ms Project.
3.2.2.4. Nivelación de recursos y uso de recursos.
En la tabla continua se presenta la lista de actividades y la nivelación de recursos del
cronograma
Nombre de tarea Duración Comienzo Fin Predecesoras
1. Bio Roller 516 días sáb
1/08/20
lun
25/07/22
1.1. Inicio 0 días sáb
1/08/20
sáb
1/08/20
89 Bio Roller UPC
1.2. Planeación 129 días lun
3/08/20
jue
28/01/21
1.2.1. Gestión del proyecto 129 días lun
3/08/20
jue
28/01/21
1.2.1.1. Gestión de Alcance 60 días lun
3/08/20
vie
23/10/20
1.2.1.1.1. Definición de los supuestos
y restricciones 15 días lun
3/08/20
vie
21/08/20
1.2.1.1.2. Estructuración de las
necesidades 12 días lun
24/08/20
mar
8/09/20
6
1.2.1.1.3. Definición de roles 11 días mié
9/09/20
mié
23/09/20
7
1.2.1.1.4. identificación de funciones
gerencia general 14 días jue
24/09/20
mar
13/10/20
8
1.2.1.1.5. EDT 8 días mié
14/10/20
vie
23/10/20
9
1.2.1.2. Gestión de costos 17 días lun
26/10/20
mar
17/11/20
1.2.1.2.1. Egresos del estudio técnico 5 días lun
26/10/20
vie
30/10/20
10
1.2.1.2.2. Costos de diseño 6 días lun
2/11/20
lun
9/11/20
12
1.2.1.2.3. Costos de implementación 4 días mar
10/11/20
vie
13/11/20
13
1.2.1.2.4. Costos administrativos 2 días lun
16/11/20
mar
17/11/20
14
1.2.1.3. Gestión de tiempos 29 días mié
18/11/20
lun
28/12/20
1.2.1.3.1 Definición del cronograma 8 días mié
18/11/20
vie
27/11/20
15
1.2.1.3.2 Definición del diagrama de
red 8 días lun
30/11/20
mié
9/12/20
17
1.2.1.3.3 Definición del diagrama de
Gantt 8 días jue
10/12/20
lun
21/12/20
18
1.2.1.3.4 Reconocimiento de
responsables 5 días mar
22/12/20
lun
28/12/20
19
1.2.1.4. Gestión de riesgos 10 días mar
29/12/20
lun
11/01/21
1.2.1.4.1. identificación de riesgos
técnicos 2 días mar
29/12/20
mié
30/12/20
20
1.2.1.4.2. Identificación de riesgos
administrativos 2 días jue
31/12/20
vie 1/01/21 22
1.2.1.4.3. Identificación de riesgos
generales 6 días lun
4/01/21
lun
11/01/21
23
1.2.1.5. Gestión de calidad 13 días mar
12/01/21
jue
28/01/21
1.2.1.5.1. identificación de
requerimientos 2 días mar
12/01/21
mié
13/01/21
24
1.2.1.5.2. Consideraciones a tener en
cuenta en la implementación 3 días jue
14/01/21
lun
18/01/21
26
90 Bio Roller UPC
1.2.1.5.3. Concreción de procesos de
trazabilidad 8 días mar
19/01/21
jue
28/01/21
27
1.3. Ejecución 110 días vie
29/01/21
jue
1/07/21
1.3.1. constitución del proyecto 110 días vie
29/01/21
jue
1/07/21
1.3.1.1. Acta de constitución 39 días vie
29/01/21
mié
24/03/21
1.3.1.1.1. Descripción de actores
interesados 14 días vie
29/01/21
mié
17/02/21
28
1.3.1.1.2. Identificación de tiempos 12 días jue
18/02/21
vie 5/03/21 32
1.3.1.1.3. Definición de estructura del
proyecto 12 días lun
8/03/21
mar
23/03/21
33
1.3.1.1.4. Identificación de
entregables 1 día mié
24/03/21
mié
24/03/21
34
1.3.2.1. Tramites legales 29 días jue
25/03/21
mar
4/05/21
1.3.1.2.1. Identificación de procesos 1 día jue
25/03/21
jue
25/03/21
35
1.3.1.2.2. Definición de leyes, normas
y decretos 8 días vie
26/03/21
mar
6/04/21
37
1.3.1.2.3. Definición de costos de
matricula 8 días mié
7/04/21
vie
16/04/21
38
1.3.1.2.4. Consideraciones finales 12 días lun
19/04/21
mar
4/05/21
39
1.3.1.3. Capacitación del personal 14 días mié
5/05/21
lun
24/05/21
1.3.1.3.1 Definición de
requerimientos de personal 1 día mié
5/05/21
mié
5/05/21
40
1.3.1.3.2 Definición de roles 2 días jue 6/05/21 vie 7/05/21 42 1.3.1.3.3 Estructuración de jornadas
de capacitación 5 días lun
10/05/21
vie
14/05/21
43
1.3.1.3.4 Implementación de la
capacitación 6 días lun
17/05/21
lun
24/05/21
44
1.3.1.4. Marketing 28 días mar
25/05/21
jue
1/07/21
1.3.1.4.1. Analisis 4p 12 días mar
25/05/21
mié
9/06/21
45
1.3.1.4.2. Analisis 4C 8 días jue
10/06/21
lun
21/06/21
47
1.3.1.4.3. Definición de costos de
marketing 8 días mar
22/06/21
jue 1/07/21 48
1.4. Control 90 días vie 2/07/21 jue
4/11/21
1.4.1. Asentamiento 90 días vie 2/07/21 jue
4/11/21
1.4.1.1. Seguimiento 14 días vie 2/07/21 mié
21/07/21
91 Bio Roller UPC
1.4.1.1.1. Definición de
requerimientos 5 días vie 2/07/21 jue 8/07/21 49
1.4.1.1.2. Definición de tiempos y
espacios 6 días vie 9/07/21 vie
16/07/21
53
1.4.1.1.3. Encargamiento del
seguimiento 1 día lun
19/07/21
lun
19/07/21
54
1.4.1.1.4. Identificación de
cumplimiento 2 días mar
20/07/21
mié
21/07/21
55
1.4.2.1. Control de riesgos 31 días jue
22/07/21
jue
2/09/21
1.4.1.2.1. Especificación de riesgos 14 días jue
22/07/21
mar
10/08/21
56
1.4.1.2.2. Identificación de focos de
riesgos 12 días mié
11/08/21
jue
26/08/21
58
1.4.1.2.3. Creación de formatos 5 días vie
27/08/21
jue 2/09/21 59
1.4.1.3. Aseguramiento 19 días vie 3/09/21 mié
29/09/21
1.4.1.3.1 Revisión de clausulas de
aseguramiento 2 días vie 3/09/21 lun
6/09/21
60
1.4.1.3.2 Identificación de empresas
aseguradoras 2 días mar
7/09/21
mié
8/09/21
62
1.4.1.3.3 Compra de polizas 15 días jue 9/09/21 mié
29/09/21
63
1.4.1.4. Reuniones y comités de avance
del proyecto 26 días jue
30/09/21
jue
4/11/21
1.4.1.4.1. Definición de mesa de
trabajo 15 días jue
30/09/21
mié
20/10/21
64
1.4.1.4.2. Estructuración de acta del
dia 10 días jue
21/10/21
mié
3/11/21
66
1.4.1.4.3. Realización de reunión 1 día jue 4/11/21 jue 4/11/21 67 1.5. Cierre 187 días vie 5/11/21 lun
25/07/22
1.5.1. Instalación e implementación 97 días vie 5/11/21 lun
21/03/22
1.5.1.1. Definición de rutas y estaciones 97 días vie 5/11/21 lun
21/03/22
1.5.1.1.1. Análisis de conglomerados 5 días vie 5/11/21 jue
11/11/21
68
1.5.1.1.2. Definición de necesidades
por sector 2 días vie
12/11/21
lun
15/11/21
72
1.5.1.1.3. Identificación de paraderos
probables 30 días mar
16/11/21
lun
27/12/21
73
1.5.1.1.4. Instauración de paraderos 60 días mar
28/12/21
lun
21/03/22
74
1.5.2.1. Documentación y entregables 49 días mar
22/03/22
vie
27/05/22
1.5.1.2.1. Definición de entregables 10 días mar
22/03/22
lun
4/04/22
75
92 Bio Roller UPC
1.5.1.2.2 Definición de responsables 12 días mar
5/04/22
mié
20/04/22
77
1.5.1.2.3. Evaluación de entregables 12 días jue
21/04/22
vie 6/05/22 78
1.5.1.2.4. Aprobación de entregables 15 días lun
9/05/22
vie
27/05/22
79
1.5.1.3. Terminación del proyecto 15 días lun
30/05/22
vie
17/06/22
1.5.1.3.1 Entrega de estaciones 5 días lun
30/05/22
vie 3/06/22 80
1.5.1.3.2 Entrega de requerimientos 5 días lun
6/06/22
vie
10/06/22
82
1.5.1.3.3 Entrega de Scooter 5 días lun
13/06/22
vie
17/06/22
83
1.5.1.4 Puesta en producción 26 días lun
20/06/22
lun
25/07/22
1.5.1.4.1. Prueba piloto 15 días lun
20/06/22
vie 8/07/22 84
1.5.1.4.2. funcionamiento de la oficina 10 días lun
11/07/22
vie
22/07/22
86
1.5.1.4.3. final 1 día lun
25/07/22
lun
25/07/22
87
Fuente: La presente investigación
3.2.3 Plan de gestión del costo
3.2.3.1. Línea base de costo
En la siguiente tabla se presenta la lista de actividades con la línea base del costo asociado
Tabla 14 Línea base de costos
Nombre de tarea Costo
1. Bio Roller $ 377.278.277
1.1. Inicio $ 19.000.000 1.2. Planeación $ 245.328.277 1.2.1. Gestión del proyecto $ 245.328.277 1.2.1.1. Gestión de Alcance $ 12.314.277 1.2.1.1.1. Definición de los supuestos y restricciones $ 1.500.000 1.2.1.1.2. Estructuración de las necesidades $ 1.240.000 1.2.1.1.3. Definición de roles $ 1.924.277 1.2.1.1.4. identificación de funciones gerencia general $ 6.250.000 1.2.1.1.5. EDT $ 1.400.000 1.2.1.2. Gestión de costos $ 217.550.000 1.2.1.2.1. Egresos del estudio técnico $ 2.500.000 1.2.1.2.2. Costos de diseño $ 250.000 1.2.1.2.3. Costos de implementación $ 205.000.000 1.2.1.2.4. Costos administrativos $ 9.800.000 1.2.1.3. Gestión de tiempos $ 4.400.000
93 Bio Roller UPC
1.2.1.3.1 Definición del Cronograma $ 1.500.000 1.2.1.3.2 Definición del diagrama de red $ 250.000 1.2.1.3.3 Definición del diagrama de Gantt $ 150.000 1.2.1.3.4 Reconocimiento de responsables $ 2.500.000 1.2.1.4. Gestión de riesgos $ 2.644.000 1.2.1.4.1. identificación de riesgos técnicas $ 2.400.000 1.2.1.4.2. Identificación de riesgos administrativos $ 120.000 1.2.1.4.3. Identificación de riesgos generals $ 124.000 1.2.1.5. Gestión de calidad $ 8.420.000 1.2.1.5.1. identificación de requerimientos $ 520.000 1.2.1.5.2. Consideraciones a tener en cuenta en la
implementación $ 2.500.000
1.2.1.5.3. Concreción de procesos de trazabilidad $ 5.400.000 1.3. Ejecución $ 31.050.000 1.3.1. constitución del proyecto $ 31.050.000 1.3.1.1. Acta de constitución $ 2.860.000 1.3.1.1.1. Descripción de actores interesados $ 2.000.000 1.3.1.1.2. Identificación de tiempos $ 450.000 1.3.1.1.3. Definición de estructura del proyecto $ 160.000 1.3.1.1.4. Identificación de entregables $ 250.000 1.3.2.1. Tramites legales $ 6.300.000 1.3.1.2.1. Identificación de procesos $ 4.200.000 1.3.1.2.2. Definición de leyes, normas y decretos $ 1.500.000 1.3.1.2.3. Definición de costos de matricula $ 250.000 1.3.1.2.4. Consideraciones finales $ 350.000 1.3.1.3. Capacitación del personal $ 20.540.000 1.3.1.3.1 Definición de requerimientos de personal $ 5.000.000 1.3.1.3.2 Definición de roles $ 400.000 1.3.1.3.3 Estructuración de jornadas de capacitación $ 15.000.000 1.3.1.3.4 Implementación de la capacitación $ 140.000 1.3.1.4. Marketing $ 1.350.000 1.3.1.4.1. Analisis 4p $ 450.000 1.3.1.4.2. Analisis 4C $ 250.000 1.3.1.4.3. Definición de costos de marketing $ 650.000 1.4. Control $ 22.500.000 1.4.1. Asentamiento $ 22.500.000 1.4.1.1. Seguimiento $ 13.950.000 1.4.1.1.1. Definición de requerimientos $ 250.000 1.4.1.1.2. Definición de tiempos y espacios $ 3.500.000 1.4.1.1.3. Encargamiento del seguimiento $ 5.400.000 1.4.1.1.4. Identificación de Cumplimiento $ 4.800.000 1.4.2.1. Control de riesgos $ 3.510.000 1.4.1.2.1. Especificación de riesgos $ 2.500.000 1.4.1.2.2. Identificación de focos de riesgos $ 450.000 1.4.1.2.3. Creación de formatos $ 560.000 1.4.1.3. Aseguramiento $ 840.000 1.4.1.3.1 Revisión de clausulas de aseguramiento $ 140.000 1.4.1.3.2 Identificación de empresas aseguradoras $ 300.000 1.4.1.3.3 Compra de polizas $ 400.000
94 Bio Roller UPC
1.4.1.4. Reuniones y comités de avance del proyecto $ 4.200.000 1.4.1.4.1. Definición de mesa de trabajo $ 2.500.000 1.4.1.4.2. Estructuración de acta del dia $ 800.000 1.4.1.4.3. Realización de reunion $ 900.000 1.5. Cierre $ 59.400.000 1.5.1. Instalación e implementación $ 12.930.000 1.5.1.1. Definición de rutas y estaciones $ 12.930.000 1.5.1.1.1. Análisis de conglomerados $ 1.780.000 1.5.1.1.2. Definición de necesidades por sector $ 1.450.000 1.5.1.1.3. Identificación de paraderos probables $ 5.200.000 1.5.1.1.4. Instauración de paraderos $ 4.500.000 1.5.2.1. Documentación y entregables $ 18.200.000 1.5.1.2.1. Definición de entregables $ 4.700.000 1.5.1.2.2 Definición de responsables $ 3.200.000 1.5.1.2.3. Evaluación de entregables $ 5.800.000 1.5.1.2.4. Aprobación de entregables $ 4.500.000 1.5.1.3. Terminación del proyecto $ 10.570.000 1.5.1.3.1 Entrega de estaciones $ 9.000.000 1.5.1.3.2 Entrega de requerimientos $ 120.000 1.5.1.3.3 Entrega de Scooter $ 1.450.000 1.5.1.4 Puesta en producción $ 17.700.000 1.5.1.4.1. Prueba piloto $ 2.200.000 1.5.1.4.2. funcionamiento de la oficina $ 15.000.000 1.5.1.4.3. final $ 500.000
3.2.3.2. Estructura de desagregación de recursos ReBS.
En la siguiente estructura de desagregación podemos observar detalladamente el desglose de
recursos según su categoría y jerarquía del proyecto (ver figura).
Bio
Roll
er
Equipo de computos, impresoras, telefonia.
Mobiliario oficinas y estaciones de servicio.
Gastos de constitución de empresa, arriendos, servicio y seguros.
Scooters, cargadores, vehículos y herramientas
Papelería, alistamientos, seguridad
95 Bio Roller UPC
3.2.3.3. Estructura de Desagregación de Costos CBS.
A continuación, se estructura la desagregación de Costos CBS con la intención de verificar de
manera consistente el valor de la EDT
Bio
Ro
ller
1.1. Inicio $19.000.000
1.2. Planeación 1.2.1. Gestión del proyecto
1.2.1.1. Gestión de alcance $12.314.277
1.2.1.2. Gestión de costos $217.550.000
1.2.1.3. Gestión de tiempos $4.400.000
1.2.1.4 Gestión de riesgos. $2.644.000
1.2.1.5. Gestión de calidad $8.420.000
1.3. Ejecución 1.3.1. Constitución del
proyecto
1.3.1.1. Acta de constitución
$2.860.000
1.3.1.2. Tramites legales $6.300.000
1.3.1.3. Capacitación del personal
$20.540.000
1.3.1.4. Marketing $1.350.000
1.4. control 1.4.1. Asentamiento
1.4.1.1. Seguimiento $13.950.000
1.4.1.2. Control de riesgos $3.510.000
1.4.1.3. Aseguramiento $840.000
1.4.1.4 Reuniones y comites de avance del
proyecto $4.200.000
1.5. Cierre1.5.1.Instalación e implementación
1.5.1.1. definición de rutas y estación
$12.930.000
1.5.1.2. Documentación y entregables
$18.200.000
1.5.1.3. Terminación del proyecto
$10.570.000
1.5.1.4. Puesta en producción
$17.700.000
96 Bio Roller UPC
3.2.3.4. Indicadores de medición de desempeño.
A continuación, se evidencia la medición del desempeño del proyecto de acuerdo con los
criterios de decisión
ID NOMBRE DESCRIPCION ESCALA
CALIFICACION
PONDERACION
1 Capacidad del
proveedor
Se identifica la capacidad
que tienen el proveedor
para proporcionar los
elementos de entrega
requeridos
Bueno
Regular
malo
>=60%
2 Calidad Características y
especificaciones técnicas
Bueno
Regular
malo
>=90%
3 Costo Evaluar las formas
de pago que ofrece el
proveedor, ver si ofrece
descuentos, y si ofrece
plazo máximo de pago
sin recargo con el fin de
mejorar el flujo de la
empresa.
Bueno
Regular
malo
>=60%
4 Fecha de
entrega
El tiempo en el que
pueden tardar los
proveedores desde que
reciben una orden hasta
que realizan la entrega
del producto terminado.
Bueno
Regular
malo
>=80%
5 Desempeño
del pasado
el proveedor cuente
con certificados de
calidad para garantizar el
suministro de materias
primas, que estén
respaldados por procesos
adecuados y avalados por
un tercero.
Bueno
Regular
malo
>=70%
7 Localización Contar con el
proveedor lo más
cercano que se pueda a
las instalaciones del
proyecto.
Bueno
Regular
malo
>=20%
8 Calificación
de otras empresas
Reputación que
tienen la empresa con
Bueno
Regular
>=70%
97 Bio Roller UPC
CALIFICACIÓN DESCRIPCIÓN
Bueno El proveedor cumple con el criterio, demuestra
compromiso, excediendo las expectativas en la
mayoría de los casos.
Regulas Se considera que cuenta con un nivel de calidad
aceptable, y demuestra solvencia en la situación
condiciones actuales.
Malo El proveedor incumple el criterio en forma regular.
Para “BIO ROLLER UPC” el proceso de adquisiciones de productos y servicios es la
prioridad ya que para la puesta en funcionamiento del programa se debe tener el montaje, de
estaciones, Scooter, oficinas técnicas, oficinas administrativas y contratado todo el personal de
apoyo para el funcionamiento del proyecto.
En el proyecto, las adquisiciones tienen un riesgo bastante alto ya que son fundamentales para
el funcionamiento de este. El incumplimiento en tiempo, fechas u costo ocasionarían una
afectación a los cronogramas y planificaciones propuestas por la gerencia o el encargado del
proyecto. Es por esto que es de rigurosidad realizar un seguimiento a los proveedores ya que
debemos ser muy precisos en las condiciones de los contratos y las adquisiciones. El departamento
técnico debe tener en cuenta las especificaciones y los tiempos de entrega necesarios para el
proyecto y así mismo darlos a conocer al proveedor y gestionar el cumplimiento. El establecer
también unas pólizas a cada uno de los contratos como apoyo al cumplimiento de las partes en todo
el proceso.
otras, con el fin de saber
su responsabilidad y
cumplimiento.
malo
98 Bio Roller UPC
Para cerrar los procesos de adquisición, el área técnica encargada revisara el cumplimiento en
las especificaciones de los productos y así mismo hacer una evaluación en el cierre para informar
el cumplimiento o no del proceso. As mismo por parte de BIO ROLLER UPC. Se dará
cumplimiento a los compromisos tanto de pago como técnicos para que la relación cliente-
proveedor que en buenos términos.
ID NOMBRE DESCRIPCIÓN ESCALA DE
CALIFICACION
PONDERADO
1 Desempeño
notable
Se mide el trabajo si
es importante
NOTABLE
A entregado a
tiempo
Producto de calidad
Mayor o igual a
nueve
2 Desempeño
confiable
Se mide el trabajo si
es honesto
CONFIABLE
Demuestra que en el
mercado ha cumplido
S
Mayor o igual a siete
y menor que nueve
3 Desempeño
riesgoso
Se mide el trabajo si
es apurado
RIESGOSO Mayor o igual a seis y
menor que ocho
4 Desempeño
crítico
Se mide el trabajo si
es peligroso
CRÍTICO Menor a seis
3.2.3.5. Aplicación técnica del valor ganado con curvas S avance.
Actualmente el proyecto se encuentra en la etapa 1 del plan de dirección del proyecto con un
avance del 15% y un cumplimiento del 100% como podemos observar en la figura 17 de la curva
“S” avance del valor ganado.
99 Bio Roller UPC
Figura 17 Curva S
Fuente: La presente investigación
3.2.4 Plan de gestión de la calidad
3.2.4.1. Estándares de calidad que serán utilizados por el proyecto.
Leyes Referencia Incidenc
ia en el
proyecto
CONSTI
TUCIÓN
POLÍTICA
DE
COLOMBIA
- Articulo 38 -
Articulo 333-
Articulo 158
Art. 38: Se garantiza el derecho de libre asociación
para el desarrollo de las distintas actividades que las
personas realizan en
sociedad.
Art. 333: La actividad económica y la iniciativa privada
son libres, dentro de los límites del bien común. Para su
ejercicio, nadie podrá exigir permisos previos ni
requisitos, sin autorización de la ley. La libre
competencia económica es un derecho de todos que
supone responsabilidades. La empresa, como base del
desarrollo, tiene una función social que implica
obligaciones. El Estado fortalecerá las organizaciones
solidarias y estimulará el desarrollo
empresarial.
Art. 158: Todo proyecto de ley debe referirse a una
misma materia y serán inadmisibles las disposiciones o
modificaciones que no se relacionen con
Influenci
a de manera
positiva en
nuestro
proyecto
porque nos
da las bases
para
constituir de
manera
independient
e una
empresa u
organización
100 Bio Roller UPC
ella "http://www.constitucioncolombia.com/titulo-
2/capitulo-1/articulo-38"
LEY 550
DE 1999
La presente ley es aplicable a toda empresa que
opere de manera permanente en el territorio nacional,
realizada por cualquier clase de persona jurídica,
nacional o extranjera, de carácter privado, público o de
economía
mixta. "http://www.secretariasenado.gov.co/senado/ba
sedoc/ley_0550_1999.html"
LEY
1014 DE 2006
Art. 2: Promover el espíritu emprendedor en todos
los estamentos educativos del país, en el cual se
propenda y trabaje conjuntamente sobre los principios y
valores que establece la Constitución y los establecidos
en la presente ley. "http://www.suin-
uriscol.gov.co/viewDocument.asp?ruta=Leyes/167272
7"
Incide de
manera
positiva
porque moti
va a todos los
pequeños
empresarios a
creer y crear
empresa
Circular
006 del 12 de
diciembre de
2018 y el
Código
Nacional de
Policía y el
Código
Nacional de
Tránsito
Terrestre.
El protocolo de funcionamiento se divide en las
especificaciones técnicas como la velocidad y los
dispositivos. En la velocidad, no podrán superar los 20
kilómetros por hora. En dispositivos, cada una debe
contar con freno, timbre, luz blanca delantera y luz roja
trasera, pie de apoyo, ubicación satelital y número único
de identificación visible.
“https://www.movilidadbogota.gov.co/web/sites/d
efault/files/Paginas/2018-12-
17/Circular%20006%20de%202018.PDF”
Incide de
manera
positiva con
el fin de
esclarecer
cuales son las
normativas y
condiciones a
las cuales nos
tenemos que
ajustar para la
respectiva
operación del
proyecto
Movilidad delimitará las zonas en las que se
pueden estacionar las patinetas eléctricas. Cada zona
tendrá un cupo limitado, no podrán ofrecer en alquiler
un vehículo diferente a patinetas y tampoco podrá
integrar elementos distintos a la infraestructura física
acordada anteriormente.
“https://www.movilidadbogota.gov.co/web/sites/d
efault/files/Paginas/2018-12-
17/Circular%20006%20de%202018.PDF”
101 Bio Roller UPC
Las empresas proveedoras deben incentivar la seguridad
vial de los menores de edad que usen las patinetas.
Deben incentivar el uso del caso en sus usuarios e
implementar medidas que contribuyan al uso de las
patinetas eléctricas en los horarios con mayor tráfico.
También deben contribuir a que el usuario estacione la
patineta en los espacios autorizados, todas las patinetas
estén en óptimas condiciones, los cobros sean los
correctos y todos los canales de atención al usuario
deben estar siempre disponibles.
“https://www.movilidadbogota.gov.co/web/sites/defaul
t/files/Paginas/2018-12-
17/Circular%20006%20de%202018.PDF”
Fuente: La presente investigación
3.2.4.2. Requisitos de calidad por paquete de trabajo (EDT) / entregable, incluyendo
los requisitos técnicos.
PAQUET
E DE
TRABAJO* /
ENTREG
ABLE
ESTÁNDAR
O NORMA DE
CALIDAD
APLICABLE
ESPECIFICACIONES
Análisis y
Diseños
ISO 9001 de 2015 Esta norma se concentra en la
satisfacción del cliente y en la capacidad de
proveer productos y servicios que cumplan
con las exigencias internas y externas de la
organización.
Numeral 8.3 “hay diseño cuando la
empresa lleva unos elementos de entrada en
función de unos requisitos para crear un
producto o servicio”.
102 Bio Roller UPC
Gestión del
proyecto
ISO 21500 proporciona una descripción detallada y
muy explicativa de los conceptos y procesos
que se consideran relevantes en esta línea. Su
objetivo es ayudar a Directores de Proyecto,
principiantes o experimentados, a aplicar las
mejores prácticas en la gestión de sus
proyectos, mejorando los resultados de
negocio y concluyendo sus misiones con
éxito. a n
Constitución
del proyecto
PMBOK 6ta
Edición
Brinda elementos donde se autoriza
formalmente un proyecto o una fase de este,
documentar los requisitos iniciales que
satisfacen las necesidades y expectativas de
los interesados.
Asentamiento PMBOK 6ta
Edición
La gestión de la calidad del proyecto
incluye el control de los procesos y las
actividades del mismo teniendo en cuenta las
políticas y procedimientos con que se
ejecutan.
Instalación e
implementación
PMBOK 6ta
Edición
Nos permite establecer las buenas
prácticas en la implementación del proyecto
teniendo en cuenta la gestión, administración
y dirección donde podamos desarrollar todos
los procesos bajo los estándares requeridos.
*EDT
3.2.4.3. Política de calidad del proyecto
Somos un proyecto de movilidad diferente. Transportamos estudiantes profesores y personal
administrativo de la UPC de manera simple, divertida y ecológica a través de Scooter eléctricas a
las instalaciones de la universidad, desde los puntos generadores de alta demanda donde se
encuentran ubicados los usuarios.
Con el fin de solucionar el desplazamiento de los usuarios no mayor a 10 kilómetros, para la
movilidad hacia la universidad, ahorrando tiempo en los desplazamientos de una forma agradable
y no en la incomodidad del transporte público y el caos de movilidad con el que cuenta la ciudad.
103 Bio Roller UPC
BIO ROLLER UPC cuenta con un sistema de gestión de la calidad establecido acorde a las
Normas que rigen su implementación y funcionamiento, teniendo como objetivo la seguridad y
mejora continua de nuestros procesos para la satisfacción de nuestros usuarios.
3.2.4.4. Objetivos de calidad del proyecto
A continuación, se definen los objetivos de la calidad del proyecto:
Enfoque al cliente, Presentar e implementar un proyecto de movilidad claro, que muestre
resultados a la problemática de movilidad de la ciudad y le genere beneficio económico a la
Universidad Piloto de Colombia. generando conciencia en los usuarios del sistema y aportando al
impacto ambiental que presenta la ciudad de Bogotá.
Liderazgo, El proyecto busca además de su aporte ambiental, un desarrollo urbano sostenible
en la ciudad de Bogotá, ser pioneros en una implementación de un proyecto de movilidad
sostenible en la ciudad puede generar mayor interés entre los stakeholders para replicas o
desarrollos futuros del proyecto y de la ciudad.
Compromiso de las personas, involucrar a las personas en un proyecto de movilidad es
fundamental, ya que es la solución tangible de transporte de muchos usuarios de la universidad; la
responsabilidad y el compromiso de los mismos hace que el proyecto sea implementado y
desarrollado con estándares altos de calidad.
Enfoque a procesos, dentro de nuestros procesos la adquisición de equipos de calidad, su
funcionamiento y su disposición final, es la cadena que se va a desarrollar. Suministrarle a la
universidad ya un sistema consolidad y funcional es un producto final que queremos implementar
con calidad en cada uno de sus procesos.
Mejora continua, la implementación del proyecto se deben mejorar todas las fases que se
presenten dentro de él, precisamente en la búsqueda de un proyecto de alta calidad traemos a
cabalidad las ideas de Deming (Planificar, Hacer, Verificar y actuar PHVA). Generando en cada
104 Bio Roller UPC
uno de los procesos una mejora continua desde una planificación clara hasta el producto final que
sería un sistema de movilidad óptimo para la universidad y el desarrollo de Bogotá.
Toma de decisiones basado en la evidencia, Las decisiones que se tomen respecto al
proyecto vienen de una evidencia tangibles, estudias analíticos de movilidad de la universidad
piloto que generan confiabilidad en la ubicación de las estaciones y las cantidades de viajes que se
pueden presentar en el sistema, buscando una solución de movilidad para los usuarios.
Gestión de las relaciones, La relación entre los stakeholders del proyecto será muy estrecha
ya que la implementación del sistema de movilidad compete tanto a un proveedor como al
directamente beneficiado y usuario. Es por esto que dentro de nuestro desarrollo queremos que
todos hagan parte de cada una de las fases, para consolidar un proyecto seguro y claro para el
cliente.
105 Bio Roller UPC
3.2.4.5. Línea base de calidad del proyecto
FACTOR DE
CALIDAD
RELEVANTE
OBJETIVO
DE CALIDAD*
INDICADOR
/ MÉTODO DE
MEDICION
FUENTE
DE
INFORMACION
META FRECUENCIA
DE MEDICIÓN
RESPONSABLE
Cumplimiento
de los Proveedores.
Cumplir con
el tiempo
especificaciones
técnicas del
producto y el
cumplimiento en
los tiempos de
entrega
Índice
rendimiento de
cronograma (SPI)
Índice
rendimiento de
costo (CPI)
Fichas
técnicas.
Actas de
entrega.
Informes
SPI >=
0.95
CPI>=
0.95
Mensual Equipo del
proyecto
Desempeño
del proyecto.
Cumplir con
el cronograma
establecido,
adicionalmente
cumplir con los
estándares de
calidad,
satisfaciendo los
objetivos
principales del
proyecto
Índice
rendimiento de
cronograma (SPI).
Cronograma
(Project).
Informe
gerencial de la
gestión del
proyecto.
Formatos de
seguimiento
SPI >=
0.95
Semanal
Gerente del
Proyecto
Equipo del
proyecto
Entrega a
satisfacción
Garantizar
el confort y
calidad del
servicio de viaje
cumpliendo con
los objetivos de
calidad.
Porcentaje de
satisfacción del
cliente
<76% y
≥100% = Excelente
<50% y ≥75%
= Bueno
<25% y ≥50%
= Deficiente
Encuestas de
satisfacción.
Bases de
datos.
Informes del
servicio.
Excelente
Bueno
Deficiente
semanal Equipo del
proyecto.
106 Bio Roller UPC
3.2.4.6. Herramientas de planificación de la calidad aplicables al proyecto*
HERRAMIENTA /
TÉCNICA
DESCRIPCIÓN DE
USO/APLICACIÓN
EN EL PROYECTO
Causa y efecto también llamado
diagrama de Ishikawa o espina de pescado.
Sirve para determinar la causa raíz de
un problema en relación con los efectos y
las acciones correctivas en los procesos
Diagramas de dispersión Se realizan análisis donde se
relacionen dos variables, en este caso
puede ser tiempos de recorrido horas pico
VS cantidad de usuarios. Donde se
evalúen el comportamiento de estas dos
variables Muestreo Estadístico Consiste en seleccionar una parte de
la población de interés para inspección y
así poder visualizar los resultados al total
de dicha población. La frecuencia y el
tamaño de la muestra deben ser
determinados previamente, así, el costo de
la calidad incluiría número de pruebas,
costo de realizar muestreo. Diagramas de flujo Diseños de secuencias y actividades,
que represente los procesos del proyecto.
Check Lists. Revisiones de especificaciones
técnicas, inventarios, control de personal y
operación del proyecto.
Fuente: La presente investigación
3.2.4.7. Roles y responsabilidades.
Interesado
N
o Categoría Subgrupo Rol
1 CLIENTE Universidad Piloto de
Colombia
Realizar la inversión
para la implementación
del proyecto BIO
ROLLER UPC
Entidad a la que se le
implementará el proyecto
de BIO ROLLER UPC
107 Bio Roller UPC
2
PROVEEDORES
Proveedor Scooter suministrar patinetas
eléctricas
Proveedor mobiliario suministro entrega de
espacios de
almacenamiento y
espacios de trabajo del
proyecto
Proveedor software y equipos
de computo
suministrar los
equipos y el software para
la puesta en
funcionamiento del
proyecto.
3 EQUIPO DE
TRABAJO
Director del proyecto gerenciar el proyecto,
aprobar adquisiciones y
estrategias para el
desarrollo del proyecto.
Coordinador de mercadeo y
publicidad
promocionar el
servicio para el uso del
sistema alternativo de
transporte
Administrativo + asistente encargados de
realizar las adquisiciones,
contratos y convenios
Ing. Mecánico + técnicos
auxiliares
mantenimientos,
preventivos, predictivos y
correctivos.
Supervisión de servicios Supervisar y
controlar el
funcionamiento del
proyecto.
5 USUARIOS Estudiantes, profesores,
personal administrativo
Hacer usos de las bio
Roller UPC como medio
de transporte en la ciudad
de Bogotá.
6 ENTES
REGULADORES
Secretaria de movilidad de
Bogotá.
Es la entidad estatal
quien rige las empresas
atizadas de prestar y
controlar este tipo de
sistemas alternativos de
movilidad.
108 Bio Roller UPC
3.2.4.8. Organigrama para la calidad del proyecto.
3.2.5 Plan de gestión de los recursos
3.2.5.1. Roles Y Responsabilidades
Las descripciones de los cargos del Equipo del Proyecto se describen a continuación:
Título del
Proyecto:
BIO ROLLER UPC Fecha
preparada:
Junio de 2020
109 Bio Roller UPC
Descripción del Rol del Recurso
1. Gerente de proyecto.
Dirige, coordina y administra proyectos estratégicos internos de alto impacto, o una serie de
proyectos de menor tamaño. Asegura el alcance del proyecto sea preciso y posible de lograr con los
recursos necesarios asignados para completar el proyecto.
• Encargado de autorizar el inicio de la ejecución del proyecto.
• Establece las estrategias óptimas para tener una alianza en los mejores términos con los
proveedores.
Autoridad
Autoridad alta realizando metodologías de trabajo para asegurar el cumplimiento en la entrega
de los productos y documentos que se le soliciten.
Responsabilidad
Administrar los proyectos altamente complejos en términos de desarrollo técnico, consumo
de tiempo y obtención de costo
Prepara un plan de proyecto, incluyendo los objetivos del proyecto y los plazos, asegurando
el término del proyecto en línea con las expectativas del cliente y objetivos aprobados
Mantener una amplia visión y control de la evaluación precisa de los riesgos
Responsable de la ejecución del proyecto
Motiva y capacita miembros del equipo de trabajo
Toma acciones necesarias para el cumplimiento del proyecto
Prepara informe del estatus del proyecto
Calificaciones
Relación Interna
Planifica el proyecto en todos sus aspectos, identificando las actividades a ejecutar, verificando
los recursos, plazos y los costos previstos, definir funciones, exigir resultados y dirigir el proyecto
en todas sus etapas.
Metodologías de trabajo para asegurar las líneas base de alcance tiempo costo y calidad.
110 Bio Roller UPC
Requisitos
Profesional especializado en gerencia de proyectos
7 años de experiencia en proyectos de tránsito y transporte.
Conciencia organizacional.
Integridad
Ética
Orientación de resultados
Liderazgo
Nivel de Compromiso
Disciplina personal
Productividad
Calidad de trabajo
Buen comunicador
Tomar buenas decisiones
Tener una visión o imagen clara de las cosas
Conocimientos técnicos
Entusiasta
Título del
Proyecto:
BIO ROLLER UPC Fecha
preparada:
Junio de 2020
Descripción del Rol del Recurso
2. Jefe logístico y operativo.
Coordina el trabajo logístico y operativo del proyecto para apoyar al gerente y Coordinadores
del proyecto en forma eficaz y eficiente. Documenta y desarrolla operativamente las tareas que les
sean delegadas por parte del gerente del proyecto.
Autoridad
111 Bio Roller UPC
Autoridad alta realizando metodologías de trabajo para asegurar el cumplimiento en la entrega
de los productos y documentos que se le soliciten y la coordinación de implementación y ejecución
del proyecto.
Responsabilidad
Prepara informes internos y para el cliente sobre el avance del proyecto, incluyendo
información de coordinación interna
Asiste en las funciones en las funciones administrativas del desarrollo y mantenimiento del
proyecto, de acuerdo con lo asignado por el gerente del proyecto
Elabora y actualiza los cronogramas y avances del proyecto para medir el respectivo
avance.
Prepara resúmenes ejecutivos sobre el avance del proyecto
Planear y coordinar la recolección de la información requerida para dar cumplimiento al
alcance del proyecto.
Diseñar y desarrollar los procesos y procedimientos a implementar para dar cumplimiento
al alcance del proyecto.
Calificaciones
Relación Externo
Realiza la metodología de trabajo para asegurar el cumplimiento en la entrega de los productos
y documentos que se le soliciten.
Requisitos
Ingeniero Industrial, especialista en gerencia de proyectos. Con 4 años de experiencia.
experiencia en logística y operaciones de implementación de rutas de tráfico o transporte.
Liderazgo
Nivel de Compromiso
Disciplina personal
Productividad
Calidad de trabajo
Trabajo en equipo.
Coordina las actividades generales para el cumplimiento del proyecto
112 Bio Roller UPC
Seguimiento al personal a cargo.
Seguimiento al Cumplimiento de documentación necesaria para el inicio del proyecto e
informes finales.
Título del
Proyecto:
BIO ROLLER UPC Fecha
preparada:
Junio de 2020
Descripción del Rol del Recurso
3. Coordinador Técnico.
Prestar asistencia al gerente del proyecto y Jefe logístico y operativo en la coordinación de los
equipos del proyecto y funcionamiento de actividades técnicas a ejecutar.
Autoridad
Autoridad media realiza procesos de trabajo y coordinación de implementaciones para asegurar
el cumplimiento en la entrega del producto.
Responsabilidad
Prepara informes internos y para el cliente sobre el avance del proyecto, incluyendo
información de coordinación interna
Asiste en las funciones en las funciones administrativas del desarrollo y mantenimiento del
proyecto, de acuerdo con lo asignado por el gerente del proyecto
Elabora y actualiza los cronogramas y avances del proyecto para medir el respectivo
avance.
Prepara resúmenes ejecutivos sobre el avance del proyecto
Planear y coordinar la recolección de la información requerida para dar cumplimiento al
alcance del proyecto.
Diseñar y desarrollar los procesos y procedimientos a implementar para dar cumplimiento
al alcance del proyecto.
113 Bio Roller UPC
Calificaciones
Relación Externo
Asegurar la entrega oportuna del proyecto, manteniendo los estándares de calidad, cumpliendo
con el cronograma previsto y el enfoque costo-beneficio.
Requisitos
Ingeniero Civil con 4 años de experiencia, especialista en tránsito y transporte.
Experiencia mínima de 2 años en proyectos de vías, o tránsito.
Liderazgo
Nivel de Compromiso
Disciplina personal
Productividad
Calidad de trabajo
Trabajo en equipo
prestar la información necesaria (técnica, operativa, financiera, legal, de mercado) para
desarrollar de manera óptima el proyecto entregado.
Proponer estrategias que reduzcan el tiempo propuesto con el fin de que se cumplan los
objetivos establecidos.
Evaluar los posibles riegos del proyecto para atacar y beneficiar las actividades a efectuar.
Título del
Proyecto:
BIO ROLLER UPC Fecha
preparada:
Junio de 2020
Descripción del Rol del Recurso
4. Coordinador Administrativo financiero y de mercados.
Coordina el Trabajo Administrativo del proyecto, para apoyar a los coordinadores en forma
eficaz y eficiente, realiza, Gestiona el área de costos, presupuestos y Finanza, asesoramiento
financiero con el fin de que el proyecto genere ganancias, coordina el área de publicidad y mercado
del proyecto.
114 Bio Roller UPC
Autoridad
Autoridad alta realiza procesos de trabajo y coordinación de estado financieros, administrativos
y mercadeo.
Responsabilidad
Realizar informes financieros
Realiza campañas de publicidad
Asiste a reuniones con el fin de llevar el seguimiento de las actividades a ejecutar por los
Coordinadores y gerente del proyecto.
Informes de cuentas por pagar y cuentas por cobrar
Flujos de caja
Revisa el estado financiero del proyecto
Analiza costos
Realiza informes de los estados administrativos, contables.
Calificaciones
Relación Externo
Maneja riegos financieros publicitarios del proyecto, donde asesora financieramente y da
balances generales del estado de actividades en pro del cumplimento del cronograma.
Requisitos
Contadora publica con especialización en finanzas mínimo 3 años de experiencia en
proyectos.
Liderazgo
Nivel de Compromiso
Disciplina personal
Productividad
Calidad de trabajo
Trabajo en equipo
115 Bio Roller UPC
Título del
Proyecto:
BIO ROLLER UPC Fecha
preparada:
Junio de 2020
Descripción del Rol del Recurso
5. Técnico en operaciones.
Realizar los trabajos necesarios para el funcionamiento de la operación de la bio Roller en su
planificación de implementación y funcionamiento, apoya al coordinador técnico de operaciones.
Autoridad
Autoridad baja ya que realiza un proceso del equipo, ejecuta el mantenimiento y puesta en
servicio del proyecto.
Responsabilidad
Realiza la logística de puesta en servicio del proyecto.
Coordina la operación y el uso de las actividades del proyecto.
Genera la entrega y recolección de los bio Roller
Calificaciones
Relación Externo
Valida el funcionamiento de las patinetas y realiza el inventario de rutas y estado de las vías
con el fin de prolongar las vías útiles del inventario.
Requisitos
Técnico electricista con 4 años de experiencia.
Tener conocimiento en arreglos de patinetas Scooters
Honesto
Sentido de pertenecía
Nivel de Compromiso
Disciplina personal
Productividad
Calidad de trabajo
Trabajo en equipo
116 Bio Roller UPC
Título del
Proyecto:
BIO ROLLER UPC Fecha
preparada:
Junio de 2020
Descripción del Rol del Recurso
6. Técnico en mantenimiento.
Realizar los trabajos necesarios para el funcionamiento de la operación de la bio Roller en su
uso, apoya al coordinador técnico.
Autoridad
Autoridad baja ya que realiza un proceso del equipo, ejecuta el mantenimiento de los equipos
de proyecto.
Responsabilidad
Arreglar los Bio Roller cuando generen fallas técnicas.
Realizar mantenimiento a los equipos del proyecto.
Limpieza del inventario y stock del proyecto
Calificaciones
Relación Externo
Valida el funcionamiento de las patinetas y realiza el inventario de rutas y estado de las vías
con el fin de prolongar la vida útil del inventario.
Requisitos
Técnico electricista con 4 años de experiencia.
Tener conocimiento en arreglos de patinetas Scooters
Honesto
Sentido de pertenecía
Nivel de Compromiso
Disciplina personal
Productividad
117 Bio Roller UPC
Calidad de trabajo
Trabajo en equipo
Título del
Proyecto:
BIO ROLLER UPC Fecha
preparada:
Junio de 2020
Descripción del Rol del Recurso
7. Auxiliar Administrativo.
Realizar el trabajo administrativo del proyecto para apoyar al gerente y coordinadores,
documenta y desarrolla operativamente las tareas que le sean delegadas por parte de los
coordinadores.
Autoridad
Autoridad baja ya que realiza un proceso del equipo, ejecuta la parte administrativa del proyecto
.
Responsabilidad
Realiza informes solicitados.
Organiza documentación generada del proyecto.
Realiza actas e informes solicitados
Realiza actividades requeridas por el Coordinador Administrativo financiero y de
mercados.
Calificaciones
Relación Externo
Realiza la parte administrativa del proyecto y organiza la documentación necesaria de la
empresa.
Requisitos
Auxiliar Administrativa con 3 años de experiencia como documentador de proyectos.
Honesto
118 Bio Roller UPC
Sentido de pertenecía
Nivel de Compromiso
Disciplina personal
Productividad
Calidad de trabajo
Trabajo en equipo
Título del
Proyecto:
BIO ROLLER UPC Fecha
preparada:
Junio de 2020
Descripción del Rol del Recurso
8. Publicista.
Realizar el trabajo publicitario del proyecto para dar a conocer y generar clientes para el uso de
los Bio Roller.
Autoridad
Autoridad baja ya que realiza un proceso del equipo, ejecuta la parte publicitaria y de mercadeo
del proyecto.
Responsabilidad
Realiza campañas publicitarias.
Mantener la imagen de la compañía u organización, obtener publicidad y difundir
información a miembros de la prensa Realiza actas e informes solicitados.
Realiza actividades requeridas por el Coordinador Administrativo financiero y de
mercados.
Calificaciones
Relación Externo
Realiza la parte de publicidad y mercadeo del proyecto y mantener la imagen de la empresa.
119 Bio Roller UPC
Requisitos
Publicista y comunicador Social con 3 años de experiencia.
Honesto
Sentido de pertenecía
Nivel de Compromiso
Disciplina personal
Productividad
Calidad de trabajo
Trabajo en equipo
3.2.5.2. Matriz de asignación de Responsabilidades (RACI) a nivel de paquete de
trabajo.
Para comprender la relación entre el equipo de trabajo que se ha estimado y las
actividades con los objetivos del proyecto y sus correspondientes entregables, se realiza la
matriz RACI, que se presenta a continuación:
MATRIZ RACI
ITEM
N°. PAQUETE DE
TRABAJO /
ACTIVIDAD
EQUIPO DE PROYECTO
Gerente
de
Proyecto
Jefe
Logístico
y
operativo
Coordinador
Técnico
Coordinador
administrativo,
financiero y
mercado
A INICIO Y
APROBACÍON DEL
PROYECTO
1,1 Asignación capacidad y
recursos A/R C I
1,2 Entendimiento de la
necesidad. A/R I I I
1,3 Definir principales
funciones, alineación
estratégica
C A R
1,4 Definir roles y perfiles C A R
1,5 Identificación de
interesados y stakeholders A/R I I
120 Bio Roller UPC
1,6 Acta de constitución del
proyecto. C R A
1,7 Documentación
Diagnóstico y Planeación C/I R A
1,8 Lista de stakeholders A/R R A I
1,9 Registro de stakeholders A/R R I I
B DOCUMENTACIÓN,
AFILIACIONES,
PERMISOS Y
LICENCIAS
1,10 afiliación a parafiscales de
los que se necesitan I I I A/R
1,11 Documentos de
requerimientos A A/R A/R A/R
1,12 Documentos Alcance de
Proyecto A A/R A/R A/R
1,13 Sistema de información de
la gestión I R R A/R
1,14 Documentos de
investigación. A R R R
1,15 Acta de Aceptación y
entrega A/R R R R
1,16 Aprobación de licencias y
permisos estatales I A/R A/R A/R
C IMPLEMENTACIÓN,
DISEÑO, DESARROLLO
Y PRUEBA PILOTO.
1,17 Diseño C R R R
1,18 Anteproyecto y estudio
socio económico I C C A/R
1,19 Entrega de diseños y
estudios de rutas definitivas I/C A/R R
1,20 Entrega de diseños
geométricos de rutas I/C A/R R
1,21 Desarrollo Y Construcción
De estaciones. I/C A/R R
1,22 Estudio de transito I/C A/R R
1,23 Adecuación de espacios,
almacenamiento y talleres
de scooter
I/C A/R R
1,24 Señalización horizontal y
vertical, del proyecto. I/C A/R R
D CIERRE Y ENTREGA A
SATISFACCIÓN
121 Bio Roller UPC
1,25 Puesta de servicio del
proyecto. A A/R R I
1,26 Inicio operatividad del
servicio A A/R R I
1,27 Entrega a satisfacción del
proyecto A A/R R
1,28 Documentación final I/C A/R A/R A/R
R Responsable de la ejecución
A Encargado de todo el proceso
C Persona a consultar
I Persona a informar
122 Bio Roller UPC
3.2.5.3. Organigrama del Proyecto
123 Bio Roller UPC
3.2.5.4. Plan para la liberación de personal
LIBERACIÓN DEL TALENTO HUMANO
ROL O CARGO Fecha de
inicio en el
proyecto
Fecha de
terminación en
proyecto
Tipo de
contratación
Fecha de
preaviso
A quien se
informa
Gerente de proyecto. 20/11/2019 16/01/2021 Término
Indefinido
N/A Patrocinador
Jefe logístico y
operativo.
15/01/2020 16/01/2021 Termino
Fijo 1 año
15/11/2020 gestión Humana
Coordinador Técnico. 15/01/2020 16/01/2021 Termino
Fijo 1 año
15/11/2020 gestión Humana
Coordinador
Administrativo financiero y
de mercados.
15/01/2020 16/01/2021 Termino
Fijo 1 año
15/11/2020 gestión Humana
Técnico en operativo. 15/01/2020 16/01/2021 Termino
Fijo 1 año
15/11/2020 gestión Humana
Técnico en
mantenimiento.
15/01/2020 16/01/2021 Termino
Fijo 1 año
15/11/2020 gestión Humana
Auxiliar
Administrativo.
15/01/2020 16/01/2021 Termino
Fijo 1 año
15/11/2020 gestión Humana
Publicista. 15/01/2020 16/01/2021 Termino
Fijo 1 año
15/11/2020 gestión Humana
124 Bio Roller UPC
3.2.5.5. Necesidades de Capacitación
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
19.600.000$ 2 2 100%
1 9.800.000$ 1 1 50,00%
15.750.000$ 3 3 100%
1 2.900.000$ 1 1 33,33%
1 1 1 1 1 1 112.200.000$ 6 6 100%
-$ 0 0 0,00%
1 4.500.000$ 1 1 100%
14.200.000$ 0 0 0,00%
1 152.050.000$ 12
0 12.700.000$ 2
0% 8% 17%
Planificado
cumplido
Retrazado
reprogramación
cancelado
50% 33,33% 0%
2 3 6
1 1 0Tiempo Acomulado
% de cumplimiento
PAQUETE O ACTIVIDAD No. Encargado
3
Tiempo 16/01/2021
Tiempo Proyectado
CIERRE Y ENTREGA A SATISFACCIÓN
D
Gerente de Proyecto
Jefe Logístico y operativo
Coordinador Técnico
Coordinador administrativo, financiero y mercado
2
DOCUMENTACIÓN, AFILIACIONES,
PERMISOS Y LICENCIAS
BJefe Logístico y operativo
Coordinador Técnico
Coordinador administrativo, financiero y mercado
IMPLEMENTACIÓN, DISEÑO,
DESARROLLO Y PRUEBA PILOTO.
Jefe Logístico y operativo
Coordinador TécnicoC
Planificado meses
Costo
Seguimiento
INICIO Y APROBACÍON DEL PROYECTO
AGerente de Proyecto
Jefe Logístico y operativo
Coordinador Técnico
125 Bio Roller UPC
3.2.5.6. Indicadores De Desempeño Del Equipo
3.2.6 Plan de gestión de las comunicaciones
Posterior a la realización del análisis de los stakeholders, es fundamental reconocer que dado
al esfuerzo que se realiza por parte de los interesados, la gestión de las comunicaciones es un
proceso que debe ser planificado con atención, debido a ello se presenta los diferentes elementos
previstos en este sentido.
OPERACIÓN INDICADOR DE DESEMPEÑO FORMULA META
% cumplimiento entregas(Tares cumplidas/ Tareas
incumplidas) *100%> = 80%
Cumplimiento de las actividades propuestas(Actividades cumplidas/ Actividades
propuestas) *100%> 90%
% de implementación del proyecto
(Horas demandadas al proyecto/
Horas no asignadas al proyecto)
*100%
> = 92%
Cotizaciones y negociaciones(Cotizaciones en Negociación
/Cotizaciones solicitadas) *100%> = 95%
Selección de personal(Personas seleccionadas / Personas
Entrevistadas) *100%> 90%
Capacitaciones(Preguntas a evaluar/ Preguntas
acertadas) *100%> = 92%
% alcanzado evaluación coordinador % de evaluación > = 95%
% equipo del proyecto % de evaluación > = 95%
Implementación
Adquisiciones y
Contrataciones
Evaluaciones de
desempeño
Los indicadores de desempeño del equipo de trabajo se evaluaran con 3 operaciones o etapas, cada una tiene sus
indicadores que permiten evaluar la eficiencia y eficacia del equipo del proyecto.
126 Bio Roller UPC
3.2.6.1. Matriz de comunicaciones
La comunicación constante entre los grupos que componen el proyecto es indispensable.
Integrar las partes en cada fase del proyecto es importante porque permite que cada interesado se
sienta involucrado e importante dentro del desarrollo del mismo. Los registros tanto físicos como
digitales permiten tener comprobantes de comunicación donde se eviten las pérdidas de
información. el seguimiento, control y cierre de los procesos permitirá un equipo y posteriormente
un proyecto consolidado.
127 Bio Roller UPC
Inte
rna
Exte
rna
Form
al
Info
rmal
Asc
ende
nte
Des
cend
ente
Hor
izon
tal
Ofi
cia
l
No
Ofi
cia
l
Ora
l
Escr
ita
Even
tual
Dia
ria
Sem
anal
Qui
ncen
al
Men
sual
Sem
estr
al
Corr
eo F
ísic
o
Corr
eo
elec
trón
ico
Pres
enta
ció
n
virt
ual
Pres
enta
ció
n y
reun
ión
Otr
o m
edio
Cual
?In
tera
ctiv
oPu
sh
Pull
1Director del
proyecto
Cliente,
usuarios,
entidades de
control.
x x x x x x x xDirector del
proyecto
Archivo digital
y físico
2Equipo de
TrabajoProveedores x x x x x x x x x
Equipo de
Trabajo
Archivo digital
y físico
Fechas de entrega y
apertura
3Equipo de
Trabajo
Cliente, equipo
de trabajo.x x x x x x x x
Equipo de
Trabajo
Archivo digital
y físico
cumplimiento de
metas.
4Equipo de
TrabajoCliente, usuarios x x x x x x x
Presentaciones
actividades de
integración
Equipo de
Trabajo
Cronogramas
de
campanada
de promoción
5 Cliente
equipo de
trabajo,
proveedores,
usuarios
ClienteArchivo digital
y físico
6Equipo de
Trabajo
Cliente,
Proveedores,
usuarios,
entidades de
control
X X X X X X
Presentaciones
actividades de
integración
XEquipo de
Trabajo
Archivo digital
y físico
normativas para
funcionamiento.
7Equipo de
Trabajo
Equipo de
TrabajoX X X X X X X X X
Equipo de
Trabajo
Evidencias
técnicas,
archivo físico
llenar formatos
establecidos para
registrar falla
8 ProveedoresEquipo del
trabajoX X X X X X X Proveedores
Evidencias
técnicas,
archivo físico y
digital
9Equipo de
TrabajoCliente x x x x x x x x x
Gerente del
proyecto
Archivo digital
y físico
10Equipo de
Trabajo
cliente, Gerente
del proyectox x x x x x x x
Director del
proyecto
Archivo digital
y físico
cumplimiento de
metas.
Cómo (dimensiones)
Análisis mensual de
usuarios nuevos del
sistema.
Reporte de fallas y
asistencias técnicas
Entrega de
proveedores
Estudios de
satisfacción del
servicio.
Promoción de los
servicios de BIO
ROLLER UPC
Análisis general del
proyecto
apertura del
sistema BIO ROLLER
UPC
Presentación del
proyecto
Proceso de
compras y
adquisiciones
Supervisión y
control del
proyecto.
Resultados-
indicadores
Restricciones# Qué información Quién la transmiteA quién debe
transmitirse
Periodicidad Medio (Tecnología) Método
Quién autoriza la
transmisiónDónde se conserva?
Matriz de comunicaciones
Nombre del Proyecto: BIO ROLLER UPC Director del Proyecto: ING. ALEJANDRO CHICA CALDERON Fecha última actualización: 15/02/2020 Versión:1
128 Bio Roller UPC
3.2.5.2. Flujograma de las comunicaciones
Por medio del flujograma de las comunicaciones podemos representar el seguimiento que se
lleva para la transmisión de una información. En este proceso se debe identificar los aspectos
importantes de lo que incluye todo el proceso para generar comunicación ya se externa e interna.
importante que ningún proceso quede sin un cierre o con una acción de secuencia. en BIO
ROLLER UPC la comunicación interna para el desarrollo del proyecto es fundamental por lo tanto
el seguimiento en los procesos de comunicación debe ser constante. Se presenta el flujograma en
el anexo G
3.2.6.3. Glosario de terminología común
Ítem Definición
1 PROYECTO Planificación que consiste en un conjunto de
actividades que se encuentran interrelacionadas y
coordinadas. De conformidad con el Project Management
Instituto, "un proyecto es un esfuerzo temporal que se lleva
a cabo para crear un producto, servicio o resultado único".
2 SCOOTER scooter eléctrico es una motocicleta que utiliza un
motor eléctrico como medio de propulsión. Al igual que el
automóvil eléctrico no produce contaminación atmosférica
ni contaminación sonora en el lugar de uso.
3 MOVILIDAD Conjunto de desplazamientos, de personas y
mercancías, que se producen en un entorno físico. Cuando
hablamos de movilidad urbana nos referimos a la totalidad
de desplazamientos que se realizan en la ciudad.
4 INTEGRACION integración mayormente como un concepto social que
abarca diferentes campos como la integración social,
regional, económica, religiosa, racial, organizacional, etc.
5 USUARIO individuo que utiliza o trabaja con algún objeto o
dispositivo o que usa algún servicio en particular.
6 GERENTE Es quien está a cargo de la dirección o coordinación
de una organización, institución o empresa, o bien de una
parte de ella, como un departamento o un grupo de trabajo.
129 Bio Roller UPC
7 MERCADEO Es el primer pensamiento que debe tener una persona
a la hora de crear una empresa y organizar sus funciones;
pues el mercadeo es un conjunto de técnicas que permiten
a las empresas o instituciones la adquisición, creación,
producción, distribución, promoción y ventas de ideas
comerciales
8 UNIVERSIDAD Institución de enseñanza superior formada por
diversas facultades y que otorga distintos grados
académicos. Estas instituciones pueden incluir, además de
las facultades, distintos departamentos, colegios, centros
de investigación y otras entidades.
9 MEDIO DE
TRANSPORTE
Son los vehículos que entran en movimiento y sobre
los cuales las personas
3.2.7 Plan de gestión del riesgo
El plan de gestión de los riesgos del proyecto se realiza basándose en las buenas prácticas del
PMI, este plan se va a realizar mediante la consolidación y análisis de todos los detalles e
información referente a los riesgos teniendo en cuenta la identificación de estos en todas las etapas
(planeación, ejecución y monitoreo), a través de la elaboración de matrices en Excel con el fin de
identificar los riesgos y definir amenazas u oportunidades dentro de cada una de las fases del
proyecto. La identificación de estos se realizará teniendo en cuenta antecedentes de la organización
y el nicho de mercado en el cual se enfoca el proyecto, las fuentes de información serán el sponsor,
la empresa y el equipo de proyecto.
Posteriormente se realizará la evaluación de cada uno de los riesgos identificados con el fin
de estimar su rango a nivel cualitativo y cuantitativo, su clasificación se realizará de acuerdo a la
matriz probabilidad de impacto definida utilizando puntajes que limitarán los riesgos que necesitan
acciones de prevención y planes de contingencia.
3.2.7.1 Tolerancia Al Riesgo De Los Interesados
La tolerancia al riesgo de los interesados se define por la cantidad de riesgo que están
dispuestos a asumir el inversionista representado de la siguiente manera:
130 Bio Roller UPC
3.2.7.2. Roles y responsabilidades en la gestión de riesgos
Dentro de cada una de las etapas en la gestión del riesgo los responsables de definir los
mismos son el equipo de proyecto, el gerente de proyecto, Coordinador administrativo,
Coordinador de implementación Coordinador Técnico. En cada uno de los riesgos definidos en la
matriz se establece el responsable y las acciones a realizar para la mitigación de estos.
El equipo responsable de la gestión de riesgos está compuesto por los inversionistas y los
integrantes de la dirección general:
131 Bio Roller UPC
3.2.7.3. Monto y gestión de reservas
El presupuesto total del proyecto es de $271.337.060 El monto asignado para la reserva de
contingencia corresponde al 10% de este aporte el cual es de $27.337.060, realizando el análisis
cuantitativo y cualitativo de forma que se compruebe el monto anteriormente descrito. Y será
administrada por el director del proyecto
132 Bio Roller UPC
EL patrocinador tomo la decisión de no contar con una reserva de gestión para la ejecución
del contrato, ya que asumió que el proyecto no lo necesita.
3.2.7.4. Definición de probabilidad
La probabilidad de impacto se definió de la siguiente manera:
Donde se identificada los riesgos, se realiza una calificación de ellos con el fin de definir el
porcentaje en el cual estos puedan ocurrir en la ejecución del proyecto.
3.2.7.5. Matriz de impacto
El impacto del riesgo se definió de la siguiente manera:
133 Bio Roller UPC
3.2.7.6. Matriz de probabilidad e impacto y acciones
Se calificarán de la siguiente manera respecto a la matriz doble de probabilidad e impacto:
134 Bio Roller UPC
3.2.7.7. Risk breakdown structure (rbs)
Se utilizará una estructura de desglose de riesgos con las siguientes categorías:
135 Bio Roller UPC
3.2.7.8. Formato del registro de riesgos
136 Bio Roller UPC
3.2.7.9. Monitoreo de riesgos
La finalidad del monitoreo de riesgos es controlar e identificar la ocurrencia de los riesgos
identificados, se supervisa y se comprueba la ejecución de respuestas, y se evidencia la aparición
de nuevos riesgos, evaluando la gestión de riegos del proyecto.
3.2.8 Plan de gestión de adquisiciones
3.2.8.1. Enfoque de gestión de adquisiciones
Para la implementación del sistema de transporte no motorizado de la Universidad Piloto de
Colombia, se están teniendo en cuenta aspectos que faciliten el acceso al sistema y los procesos de
adquisición de toda la maquinaria, espacios, equipos administrativos y compras en general. Los
137 Bio Roller UPC
involucrados en el proceso hacen parte fundamental del proyecto, porque es en ellos donde se
apoya la dinámica tanto del desarrollo como del sostenimiento de BIO ROLLER UPC.
El proceso adquisitivo en el proyecto será controlado por un departamento administrativo y
técnico, quienes realizaran la verificación de las especificaciones de los productos, cantidades,
precios y pagos a los proveedores contratados. La evaluación y la selección de proveedores será a
cargo de los encargados del proyecto quienes analizaran el estado y la posición en el mercado de
los proveedores seleccionados. Estos proveedores serán debidamente analizados dentro de la
planificación del proyecto, según su calificación dentro de este análisis serán seleccionados y
posteriormente se desarrollará la negociación y la contratación de los mismos. Se realizará un
debido seguimiento dentro de la ejecución o el proceso de compra, un monitoreo exigente de los
entregables por parte de los contratistas o proveedores. Es importante generar un control o
seguimiento a todas las partes del proceso de compras, adquisiciones de productos o servicios, ya
que este permite desarrollar una mejora constante y control riguroso de este proceso y de lo que
abarcan el proyecto. Para BIO ROLLER UPC el proceso de adquisiciones es fundamental ya que
el objetivo del proyecto lo requiere, es por esto que el riesgo es bastante alto ya que casi el 90%
esa dependencia de la selección y cumplimiento de los proveedores.
138 Bio Roller UPC
3.2.8.2. Definición de Adquisiciones
DEFINICIÓN DE ADQUISICIONES
COD SOW JUSTIFICACIÓN TIPO DE
CONTRATO
DOCUMENTACION PRESUPUESTO %PARTICIPACION FECHA
ADQUISICION
Equipos de
cómputo,
impresoras,
telefonía.
Para el manejo de
información, en
zona de oficinas y
comunicación en
general.
Contrato de
precio fijo
cerrado
RFQ,RFP $ 19.000.000 5%
Mobiliario
oficinas y
estaciones de
servicio.
Puestos de trabajo
para los empleados
tanto en oficina
como en las
estaciones de
servicio.
Contrato de
precio fijo
cerrado
RFQ,RFP $ 14.687.000 4%
Gastos de
constitución
de empresa,
arriendos,
servicio y
seguros.
Inscripción
empresa, pago
arriendo de
espacios, software
de funcionamiento.
Contrato de
precio fijo
cerrado.
RFQ, RFI,RFP $ 12.247.000 3%
Scooters,
cargadores,
vehículos y
herramientas
La materia prima
del proyecto son las
scooters y su
sistema de
movilidad para re
abastecer
estaciones.
Contrato a
precio fijo
cerrado.
RFQ, RFP $ 225.500.000 60%
139 Bio Roller UPC
3.2.8.3. Tipo de contrato por uso
Los acuerdos contractuales utilizados por las empresas influyen en las tomas de decisiones para el respectivo proceso de
adquisiciones del proyecto; por lo general las relaciones contractuales se representan en las siguientes categorías:
Tipos de contratos:
Contratos de Precio Fijo (FP) los cuales se subdividen en:
- Contrato de Precio Fijo Cerrado (FFP)
- Contrato de precio fijo más honorarios con incentivos (FPIF)
- Contrato de precio fijo con ajustes económicos de precio (FPEPE)
Contratos de costos Reembolsables
- Contrato de costos más honorarios Fijos (CPFF)
- Contrato de costos más honorarios con incentivos (CPIF)
- Contrato con costos más honorarios por cumplimiento de objetivos (CPAF)
Papelería,
alistamientos,
seguridad
Adecuación planta
física de oficinas,
suministro de
papelería para el
proyecto, sistema
de seguridad de la
planta física.
Contratos de
precio fijo
cerrado
RFQ, RFP $ 105.839.600
28%
TOTAL
ADQUISICIONES
Total $ según
explicación clase
$ 377.277.560
% DE PARTICIPACION 100%
VALOR Total $ 377.277.560
PRESUPUESTO DEL
PROYECTO TOTAL
$ 377.277.560
140 Bio Roller UPC
Contratos por tiempo y materiales (T&M) – También llamados por tiempo y medios
TIPO DE CONTRATO DEFINICION
Contrato de Precio Fijo
Cerrado (FFP)
Contrato donde el precio de los bienes se fija al
comienzo y no está sujeto a cambios, salvo que se
modifique el alcance del trabajo.
Contrato de precio fijo
con ajustes económicos de
precio (FPEPA)
Contrato de precio fijo, con una disposición
especial que permite ajustes finales predefinidos
al precio del contrato debido a cambios en las
condiciones, tales como cambios inflacionarios o
aumentos (o disminuciones) del costo de
productos específicos.
3.2.8.4. Riesgos de Adquisiciones
Dentro de los procesos de la gestión de las adquisiciones y teniendo el análisis de las mismas, se plantea el análisis, registro de y
planificación de los riegos de las adquisiciones, basándonos la guía PMBOK, la cual se presenta en la siguiente matriz.
3.2.8.5. Matriz de riesgos
MATRIZ DE RIESGOS
141 Bio Roller UPC
ID RIESGO PROBABILIDAD IMPACTO RESULTADO ANÁLISIS CUANTITATIVO
1 Riegos en las especificaciones técnicas Mala
calidad de los Scooters 0.10 0.9 0.09 Moderado
2 Baja demanda de usuarios para los Scooters
0.30 0.7 0.21 Alto
3 Poca disponibilidad de scooters de proveedores.
0.1 0.1 0.01 Bajo
4 Tener problemas con las garantías de las compras
a los proveedores. 0.5 0.5 0.25 alto
Probabilidad Amenaza
0.9 0.05 0.09 0.18 0.36 0.72
0.7 0.04 0.07 0.14 0.28 0.56
0.5 0.03 0.05 0.1 0.2 0.4
0.3 0.02 0.03 0.06 0.12 0.24
0.1 0.01 0.01 0.02 0.05 0.08
Escala 0.05 0.10 0.20 0.40 0.80
Bajo
Moderado
Alto
142 Bio Roller UPC
3.2.8.6. Determinación de Costos
Para desarrollar BIO ROLLER UPC las adquisiciones es el proceso fundamental para la
implementación del programa de movilidad. Determinar los costos nos permite conocer a tiempo
si el precio al que vendemos el servicio que queremos generar nos permite lograr la obtención de
beneficios, luego de cubrir todos los costos de funcionamiento del proyecto. La elaboración de un
presupuesto base donde se identifique el valor unitario y un valor global tanto de servicios como
de productos a adquirir, teniendo en cuenta la solicitud de información, la solicitud y análisis de
cotizaciones, realizar la negociación con los proveedores inspeccionando temas como tiempo,
calidad y precio, y por último realizar la compra de los recursos necesarios para la puesta en
funcionamiento del proyecto.
La evaluación de proveedores es muy determinante en el precio del proyecto ya que en este
proceso se evalúan los componentes que lleva realizar una compra o adquisición. El encargado del
proyecto evaluará por cada servicio u producto 3 cotizaciones que nos permitan conocer las
propuestas de cada uno de los proveedores y de igual manera el mercado en el que se quiere
ingresar.
La empresa BIO ROLLER UPC determinara costos solicitando cotizaciones (RFQ) a los
posibles proveedores, donde se les enviara la respectiva relación de materiales y suministros
administrativos, operativos y demás elementos que se necesite para la respectiva operación del
proyecto, con el fin de definir la mejor propuesta que beneficie a la empresa.
3.2.8.7. Documentación normalizada para las adquisiciones
En la gestión de las adquisiciones de BIO ROLLER UPC, se implementó el sistema RFQ
(REQUEST FOR QUOTATION). Teniendo identificados los productos requeridos para la
implementación del proyecto y a conocimiento de los proveedores, el propósito es invitarlos a un
143 Bio Roller UPC
proceso de selección para que comuniquen el precio al que estarían dispuestos a suministrar dichos
productos para posteriormente realizar el análisis y la selección del proveedor.
Aunado a lo anterior se describen las condiciones relativas al uso de cada tipo de solicitud:
Solicitud de información (RFI): se utiliza cuando se requiere más información de los
proveedores con relación a los bienes y servicios a adquirir.
Solicitud de cotización (RFQ): se utiliza cuando se requiere ampliar la información sobre
los proveedores respecto a las formas en que ellos pueden satisfacer los requisitos y/o
cuánto costara los bienes o servicios a suministrar.
Solicitud de propuesta (RFP): se utiliza cuando ha surgido un problema en la empresa y
no es fácil determinar la solución a este, adicionalmente posee estrictas reglas de
adquisición (contenido, línea de tiempo y respuestas de los proveedores).
3.2.8.8. Restricciones
En el desarrollo del proyecto se tendrá en cuenta la triple restricción de alcance, tiempo y
costo. Se describirá en cada uno de los casos como afecta el proyecto.
3.2.8.9. Alcance
En “BIO ROLLER UPC” se quiere contribuir con el impacto ambiental que generan otros
modos de transporte en la ciudad de Bogotá. Implementando un sistema de movilidad no
motorizado en tres localidades en cercanía de la universidad Piloto de Colombia para realizar micro
viajes en scooters eléctricas. De esta forma facilitar un mejor transporte, mejorar tiempos de
desplazamiento y satisfacción en los usuarios.
3.2.8.10. Tiempo
Nuestro tiempo estimado para implementación, desarrollo y puesta en marcha de BIO
ROLLER UPC en un tiempo estimado de 12 meses, este tiempo nos sirve para la investigación de
mercado de las zonas de implementación de estaciones y usuarios, adquisición de equipos por parte
de los proveedores ya que se deben hacer por medio de importación todo lo estipulado a nivel legal
para la puesta en marcha del mismo.
144 Bio Roller UPC
3.2.9 Plan de gestión de interesados
Concibiendo que tiempo atrás el proceso de generar un nuevo modelo de movilidad al interior
de la universidad que pudiera generar procesos de mejora en el bienestar de los estudiantes o
docentes, visto desde diferentes modelos es necesario considerar que estos han tenido diferentes
problemas al interior de su funcionamiento, debido a que no se presenta una secuencia lógica que
debería procurarse para el proceso de construcción de proyectos de este tipo, bajo este proceso se
han mostrado diferentes interesados en el intercambio de ideas, que pueden ser aprovechados.
Los antecedentes descritos con anticipación hacen que la gestión de interesados para el Bio
Roller se reconozca como un proyecto de alto impacto, pues se cuenta con el apoyo de las directivas
de la UPC, siendo que la necesidad procura subsanarse desde el proceso de planteamiento del
proyecto.
Bajo la experiencia adquirida con el tiempo, se permite identificar con un alto grado de
certidumbre a los miembros de la comunidad académica, cuales son los interesados en el desarrollo
e implementación del bio Roller, considerando este como un actor interesado, estableciendo los
siguientes criterios:
1. Si el actor interesado es interno o externo
2. El tipo de afectación del interesado por la ejecución del proyecto: directa o indirecta
3. Tipo de impacto del interesado hacía el proyecto: recursos, procesos, autorizaciones, etc.
4. Tipo de impacto del proyecto hacia el interesado: clima laboral, calidad del trabajo,
aspiraciones de escalamiento, afectación por zona de confort, liderazgos negativos.
Una vez finalizada la primera aproximación a la identificación y caracterización de los
interesados de los interesados en el proyecto, distinguiendo tanto los interesados internos,
interesados externos, y de estos los interesados identificados, los cuales son los que determinan los
145 Bio Roller UPC
requerimientos, mientras que los demás son personas que tienen expectativas del proyecto. Desde
este punto de vista los requerimientos y las expectativas registradas se resalta la preocupación de
la alta dirección por temas relacionados con la optimización y la ocupación apropiada de tiempos
y espacios.
3.2.9.1. Identificación y categorización de interesados.
Los interesados del proyecto Bio Roller UPC se registran a continuación, para su análisis se
clasifican en categorías, subcategorías, y se determina su rol al interior del proyecto asi como sus
requerimientos y expectativas (ver tabla 8)
3.2.9.2. Matriz de interesados (Poder –Influencia, Poder – impacto).
Ya identificados los interesados del proyecto, se procede a realizar el análisis de los
interesados considerando la relación a las variables de interes y poder que tienen sobre el proyecto;
con la intención de facilitar el manejo, para lo cual se han analizado diferentes categorías, el
resultado se registra en las tablas continuas, posterior al análisis de esta evaluación de interes y
poder que comprende cada una de esta subcategoría de interesados se realiza la matriz de
dependencia, influencia, en donde se identifica con claridad en que cuadrante de nivel de gestión
de encuentra cada uno de los interesados identificados.
En primer lugar, se presenta la sistesis de la evaluación de los grados de interes y poder, con
la identificación de cada subcategoría con una letra de la A, a la Q para su fácil identificación en
la matriz que corresponde
146 Bio Roller UPC
Tabla 15 registro de interesados
Registro de interesados
Nombre del Proyecto:
BIO ROLLER UPC Director del Proyecto: Fecha última
actualización:
Versión: 1
ING. ALEJANDRO CHICA CLADERON 7-02-2020
Interesado Clasificación
N
° Categoría Subgrupo Rol Requerimiento/Expectativa Fase De Mayor
Interés
Interno/Extern
o
1 CLIENTE Universidad
Piloto de
Colombia
Realizar la inversión
para la
implementación del
proyecto BIO
ROLLER UPC
REQ: Conocer el proyecto y ver viabilidad en
su implementación y su desarrollo. EXP: un
programa llamativo para aumentar cantidad
de estudiantes nuevos en la universidad.
planificación externos
Entidad a la que se le
implementará el
proyecto de BIO
ROLLER UPC
REQ: Para implementación del proyecto se
debe tener un conocimiento claro, cifras
financieras y todo lo que abarca el proyecto
para así mismo tener el apoyo de la
universidad. EXP: Los resultados sean
favorables para mayores ingresos de la
universidad y para el sistema.
planificación,
inicio, ejecución,
control, cierre
externos
2
PROVEEDORE
S
proveedor
Scooter
suministrar patinetas
eléctricas
REQ: Conocimiento del proyecto para saber
cobertura, cantidades de equipos que se
usaran en el proyecto. EXP: cumplimiento en
los términos del contrato, pagos, garantías.
planificación,
inicio, ejecución
externos
proveedor
mobiliario
suministro entrega de
espacios de
almacenamiento y
espacios de trabajo
del proyecto
REQ: Según diseños y pliegos, contar con los
espacios para desarrollar la entrega de
infraestructura y mobiliario contratado. EXP:
satisfacción del cliente para próximos
trabajos y cumplimiento en el pago por parte
del cliente.
planificación,
inicio
externos
proveedor
software y
equipos de
computo
suministrar los
equipos y el software
para la puesta en
funcionamiento del
proyecto.
REQ: Conocer las especificaciones claras del
cliente para así mismo instalar el servicio y
los equipos a contratar. EXP: ganar respaldo
para replicar servicios en otros proyectos y
cumplimientos contractuales.
planificación,
inicio, ejecución,
control
externos
147 Bio Roller UPC
3 EQUIPO DE
TRABAJO
director del
proyecto
gerenciar el proyecto,
aprobar adquisiciones
y estrategias para el
desarrollo del
proyecto.
REQ: implementar el proyecto para la
universidad piloto de Colombia. EXP:
cumplir la meta y satisfacer a los usuarios
con un excelente servicio.
planificación,
inicio, ejecución,
control, cierre
interno
coordinador de
mercadeo y
publicidad
promocionar el
servicio para el uso
del sistema
alternativo de
transporte
REQ : Promocionar a todos los posibles
usuarios el programa BIO ROLLER UPC.
EXP: aumentar la cantidad de usuarios
mediante el desarrollo del proyecto.
planificación,
inicio, ejecución,
control, cierre
interno
administrativo +
asistente
encargados de
realizar las
adquisiciones,
contratos y convenios
REQ: recibir requerimientos, cumplir con las
compras. EXP: generar convenios a largo
plazo para extender servicios.
planificación,
inicio, ejecución,
control
interno
ing. mecánico +
técnicos
auxiliares
mantenimientos,
preventivos,
predictivos y
correctivos.
REQ : mantener los equipos en optimo
funcionamiento de todo el sistema de bio
roller upc. EXP: dar respuesta técnica y
solución en el menor tiempo posible a
cualquier problema con los equipos.
ejecución, control interno
supervisión de
servicios
supervisar y controlar
el funcionamiento del
proyecto.
EXP: Con las estrategias debidamente
estudiadas y aprobadas atraer a los posibles
usuarios. REQ: acceso de las áreas del
proyecto para realizar las debidas
interventorías y los registros de control.
inicio, ejecución,
control , cierre
interno
5 USUARIOS estudiantes,
profesores,
personal
administrativo
hacer usos de las bio
roller upc como
medio de transporte
en la ciudad de
Bogotá.
hacer un adecuado uso de las bio roller upc,
que e servicio prestado sea identificado como
una solución fácil a lo problemas de
movilidad en la ciudad de Bogotá para los
respectivos usuarios.
ejecución externos
6 ENTES
REGULADORE
S
Secretaria de
movilidad de
Bogotá.
Es la entidad estatal
quien rige las
empresas atizadas de
prestar y controlar
este tipo de sistemas
alternativos de
movilidad.
REQ: cumplir con todas las normas de
seguridad para el uso de este sistema en la
ciudad de Bogotá. EXP: Replicar el programa
para entidades de educación publica ya sea
universidades o colegios.
planificación,
ejecución, control
y cierre
externos
148 Bio Roller UPC
Tabla 16 Matriz dependencia influencia
DEPENDENCIA
A B C D E TOTAL PROMEDIO
CLIENTE A 3 4 3 2 12 12
PROVEEDORES B 3 2 1 1 7 7
EQUIPO DE TRABAJO C 4 2 3 3 2 14 14
USUARIOS D 3 1 3 4 3 14 14
ENTES REGULADORES E 2 1 2 3 4 12 12
TOTAL DE INTERES 12 7 14 14 12
DEBIL 1
MEDIANO 2
FUERTE 3
POTENCIAL 4
NO EXISTE 0
INFLUENCIA
A B C D E TOTAL PROMEDIO
CLIENTE A 1 3 3 4 11 11,5
PROVEEDORES B 3 1 1 3 8 6,5
EQUIPO DE TRABAJO C 4 1 3 3 1 12 11
USUARIOS D 1 1 1 4 3 10 12
ENTES REGULADORES E 4 2 2 3 4 15 15
TOTAL DE INTERES 12 5 10 14 15
DEBIL 1
MEDIANO 2
FUERTE 3
POTENCIAL 4
NO EXISTE 0
149 Bio Roller UPC
3.2.9.3. Matriz de dependencia influencia
Teniendo en cuenta la relación entre dependencia y la influencia de los stakeholders del
proyecto BIO ROLLER UPC. Se debe gestionar atentamente al patrocinador también como
cliente, el equipo del trabajo, los que van a ser los posibles usuarios del sistema y los entes
reguladores. Sin embargo, el monitoreo constante de los proveedores es indispensable ya que el
cumplimiento de ellos en las entregas y otros aspectos es fundamental en el desarrollo del proyecto.
3.2.9.4. Matriz de involucramiento de los interesados.
La matriz de involucramiento de los stakeholders, estructura las estrategias a implementar
para poder movilizar a los interesados de sus posturas actuales, a unas posiciones deseables para
el buen desarrollo del proyecto. La matriz se desarrolla estableciendo en primer lugar la posición
actual de cada stakeholder, y analizando a que rol se debe movilizar; posteriormente se formulan
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
INFL
UEN
CIA
BAJO MEDIO ALTO
BA
JOM
EDIO
ALT
OMantener Satisfecho
Monitorear
Gestionar Atentamente
Mantener Informado
DEPENDENCIA
A
B
C
D
E
150 Bio Roller UPC
las estrategias a implementar para lograr dicho desplazamiento. Al igual que en las matrices
anteriores, el análisis se realiza por las subcategorías establecidas en el registro de los interesados.
151 Bio Roller UPC
Tabla 17 Matriz de involucramiento
COD INTERESADO RETICENTE NEUTRAL LÍDER
PROVEEDORES D
USUARIOS
ENTES
REGULADORESC
** Para los usuarios es de suma importancia tener
conocimiento del proyecto, involucrarlos en capacitaciones y
presentación del mismo proyecto desde su planificación lo
involucrara con el ánimo de que hagan parte del mismo,
generando empleo, estudias para investigaciones y otras
actividades que generan involucrar a la población.
D
** para los entes de control, conocer la implementación del
proyecto puede ser muy importante para el desarrollo urbano
de la ciudad. involucrarlos en reuniones o presentaciones en
cuanto a planificación pueden aportar conocimiento legal y
funcional al proyecto, por otra parte pueden enganchar con
entidades del estado que quieran implementar sistemas de
movilidad alternativos en otras partes del país y del mundo.
C
** Tener contacto constante equipo de trabajo y proveedor,
con el ánimo de involucrarlo tanto contractualmente con la
venta de los productos y servicios, como profesionalmente en
el posicionamiento de marca en el mercado.
D
** La supervisión de los procesos del proyecto permite tener
un control adecuado del mismo, la comunicación contante
entre el equipo de trabajo debe ser clara y precisa. la debida
contratación de personal permitirá que el desempeño de cada
uno de los seleccionados sea óptimo para el proyecto.
D
* * Presentar el proyecto con los debidos estudios realizados
por parte de los directores del proyecto, la viabilidad para la
implementación es fundamental y el seguimiento constante
por medio de la implementación del sistema de transporte,
ser un modelo a nivel nacional y mundial ya con esto replicar
el servicio en otras entidades educativas o empresariales que
aporten al medio ambiente y que faciliten la movilidad en la
ciudad.
EQUIPO DE
TRABAJO
CLIENTE
Matriz de evaluación del involucramiento de interesados
Fecha última actualización: Versión:
DE APO YO ESTRATEGIA
Director del Proyecto: ALEJANDRO CHICA CALDERONNombre del Proyecto: BIO ROLLER UPC
DESCO NO CEDO R
C
DC
C
152 Bio Roller UPC
En BIO ROLLER UPC la influencia del patrocinador como cliente representa la viabilidad
del proyecto, desconocer proyectos que se vienen desarrollan a nivel profesional pueden aportar
al crecimiento de la universidad y de ciudad. los usuarios hacen parte de este grupo ya que la falta
de cultura para el uso de estos servicios de movilidad es inminente y es importante capacitar y
ofrecer productos nuevos que aporten a los problemas de movilidad en Bogotá. es importante tener
comunicación contante con los proveedores y el grupo de trabajo de esto dependen las buenas
alianzas y el desarrollo adecuado del proyecto.
3.2.9.5. Matriz de gestión de interesados.
Al realizar otro análisis cualitativo de los interesados clave para el proyecto en términos de
su poder – influencia, y su poder –impacto, se platean estrategias adicionales para gestionar a los
stakeholders. Con la implementación de estas estrategias, se pretende lograr que los interesados
tengan participación activa durante el desarrollo del proyecto, la metodología constará de entregas
parciales incrementales en donde por cada avance del proyecto, se requiriere de la
retroalimentación de los mismos con el objetivo de visualizar los cambios que generará el BIO
ROLLER, por lo tanto, se generarán estrategias de comunicación que faciliten las sesiones
haciéndolas más efectivas y generadoras de valor. Estos se evidencian en el anexo C
3.2.9.6. Matriz para la resolución de conflictos y gestión de expectativas.
Para culminar con la gestión de interesados en el proyecto, se realiza un análisis y plan de
resolución de conflictos y gestión de expectativas, que dada la cantidad de interesados a gestionar
y los altos niveles directivos de los mismos, cobra gran importancia su planteamiento. Los
resultados se sintetizan en la tabla 18.
Tabla 18 Matriz de resolución de conflictos
Formato para la resolución de conflictos y gestión de expectativas
Nombre del Proyecto: BIO
ROLLER UPC Director del Proyecto: ING.
ALEJANDRO CHICA
Fecha última
actualización:26-
02-2020
Versión: 1.0
153 Bio Roller UPC
Interesado Conflicto Etapa del Proyecto Gestión de expectativas
PATROCINADOR Y
CLIENTE
* Insatisfacción con el
servicio de transporte
instalado.
Todo el
proyecto
Constante revisión de los
procesos del proyecto,
comunicación constante
con el cliente y los demás
interesados del proyecto
replantear el sistema de
movilidad alternativo para
mayor atracción para los
diferentes usuarios y que
sea mas rentable para la
universidad.
PROVEEDORES * cambio en
especificaciones de lo
contratado.
* Retrasos en las entregas
de los espacios. *
Desconocimiento y
desinformación del estado
del proyecto.
Planificación,
inicio,
ejecución
La revisión constante de
las especificaciones y las
propuestas de los
proveedores es
indispensable, tiempos de
entrega, cantidades de lo
contratado debe tener un
control constante tanto en
la planificación como en
la ejecución.
siempre tener de la mano
la evaluación de otros
posibles proveedores que
aporten al proyecto.
EQUIPO DE TRABAJO * Desconocimiento y
desinformación del estado
del proyecto.
* Perder el interés por parte
de los usuarios por el uso
del sistema de transporte
alternativo.
*Perdida de control en la
parte estratégica y
administrativa del proyecto.
* Tener en mal estado los
equipos y las instalaciones
del proyecto.
* Demoras en los tiempos
de respuesta a las
asistencias técnicas.
* No realizar las debidas
supervisiones e
interventorías que conlleva
el proyecto.
Planificación,
inicio,
ejecución,
control y
cierre
La perdida de
comunicación entre el
equipo del trabajo puede
ocasionar que los
procesos se bloqueen y se
generen problemas
internos en primera
instancia y externos
cuando ya crezcan sin
tener un control o una
contingencia. El
seguimiento constante de
cada uno de los proceso
revisión de los procesos
que presentan fallas,
llegar a la causa del
problema y con el equipo
que compone el proceso
buscar una solución,
buscar las herramientas y
154 Bio Roller UPC
los fines apropiados para
la solución de la falla. La
motivación en este caso
ayuda para el cambio de
actitud del equipo de
trabajo.
USUARIOS * baja de usuarios en el
sistema.
inicio,
ejecución y
cierre.
Estimular con campañas y
estrategias de mercadeo a
los posibles usuarios, en
reunión con el cliente
gestionar apoyo, para la
atracción del sistema.
cambio en el sistema de
mercadeo del proyecto,
replantear las campañas y
las estrategias para el
proyecto.
ENTES REGULADORES * Demoras en permisos
para puesta en
funcionamiento del
sistema.
planificación,
ejecución,
control
Establecer con tiempo, los
permisos y solicitudes con
los entes de control,
estimando los tiempos de
respuesta y expedición de
avales de funcionamiento.
revisar documentación
necesaria para los
permisos, registros
necesarios para el
cumplimiento de las
normas, pago de
impuestos.
Los conflictos son parte de los proyectos, en la comunicación asertiva esta la importancia del
equipo del trabajo como parte fundamental del proyecto. En BIO ROLLER UPC la comunicación
constante entre las partes que conforman el proyecto es un enfoque primordial ya que con esto se
puede mitigar el riesgo de los posibles conflictos y su solución los más oportuna posible. los
tiempos en este proyecto son de suma importancia ya que en el momento de compras o solicitudes
de permisos se deben estimar con demasiado cuidado para no generar retrasos.
155 Bio Roller UPC
Conclusiones
A partir del proyecto realizado se llega a las siguientes conclusiones
Se logra evidenciar que al interior de la ciudad de Bogotá existen diferentes focos de
demanda de transporte alternativo, específicamente Suba, Kenedy y Fontibón, siendo estos
entonces el principal foco de Bio Roller UPC, adicionalmente se identifica que la puesta
en marcha del proyecto se justifica a partir de las necesidades presentadas por docentes y
estudiantes, pero también como una política de calidad.
Se evidencia que en específico Bio Roller se constituye en un proyecto que presenta la
posibilidad de generar cambios en la movilidad presentando una alternativa amable con el
medio ambiente, y también propicia para la solución de las necesidades de desplazamientos
de los actores analizados, de hecho, el proyecto resulta ser amable en cuanto a costos
comparativamente con otras alternativas y presentar una buena consistencia en cuanto a
indicadores financieros.
El proyecto en su aplicabilidad se considera un complemento para promover la movilidad
de la ciudad, una vez se ha puesto en marcha en la UPC, puede ser adoptado por otras
organizaciones.
156 Bio Roller UPC
Referencias
Barrio Jiménez, A. (2011). Análisis y adecuación de los procesos de electromigración y transporte
en células de combustible PEM de hidrógeno.
Chica Calderón, A., López Puentes, J. G., & Pineda Chaparro, M. A. (2016). Estudio analítico de
la movilidad universitaria a partir de encuestas origen destino. Caso de estudio.
Corporación Universidad Piloto de Colombia (Bachelor's thesis, Universidad Piloto de
Colombia).
Común, N. F. (1987). Comisión mundial del medio ambiente y del desarrollo. Madrid: Alianza
Editorial.
Hernández, F. Baptista (2014) Metodología de la Investigación (6ta edición) México.
HERRERA, A. P. G., & COMBA, S. S. B. ESTUDIO DE MERCADO PARA LA
IMPLEMENTACIÓN DE ESTACIÓN DE PRÉSTAMO DE BICICLETAS EN
FUNCIÓN DE LOS ESTUDIANTES DE LA UNIVERSIDAD PILOTO DE
COLOMBIA.
RETA, D. (2018). Ministerio de Transporte.
Semana sostenible . (2016). Fracking una apuesta riesgosa para Colombia. Recuperado de
http://sostenibilidad semana. com/medio-ambiente/articulo/fracking-unaapuesta-
riesgosa-para-colombia/35505.
157 Bio Roller UPC
Anexos
Anexo A Acta de costitucion
Acta de constitución del proyecto
Unidad Movilidad al interior de la UPC
Fecha 01/08/2020 Versión: 1.0
Versión Fecha Elaborado Revisado Apro
bado
2.0 01/08/2020 Gerente del proyecto Gerente del
proyecto
Gere
nte
del
proy
ecto
Descripción Creación del proyecto
Nombre del proyecto Sigla
s del
proy
ecto
DISEÑAR LA IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE MOVILIDAD
ALTERNATIVO DE SCOOTERS PARA LA MOVILIZACIÓN DE ESTUDIANTES,
PROFESORES Y COLABORADORES DE LA UNIVERSIDAD PILOTO DE
COLOMBIA DE LA CIUDAD DE BOGOTÁ D.C.
BIO
Rolle
r
Descripción del proyecto: (Qué, Quién, Cómo, cuándo y dónde)
El presente proyecto consiste en la implementación de un sistema de movilidad alternativo que
base su realización en la ocupación de scooter que sean amigables con el medio ambiente y se
estructuren como un modelo de movilidad mucho más eficiente y eficaz. Este proyecto nace a
partir de la identificación de una falencia al interior de los modelos de movilidad alternativa
anteriormente planteados, debido a lo cual el proyecto centra su estructuración y realización
en la eficiencia, eficacia, pero también en la sostenibilidad económica, considerando sobre todo
que el proyecto debe ser asumido en cuestión de costos y gastos por la UPC.
El proyecto planteara un proceso de inversión para la puesta en marcha de un modelo de
movilidad alterna, partiendo desde la estructuración funcional del modelo de negocio,
haciendo en un principio un analisis de la oferta y la demanda de este tipo de sistemas de
movilidad, y también promoviendo la generación de alternativas de transporte que consideren
al medio ambiente, es asi que posterior al análisis de oferta y demanda se procede a estructurar
el analisis de las condiciones técnicas que se plantean para el proyecto, en este proceso se busca
identificar las necesidades económicas que tiene el proyecto y la sustentabilidad de las mismas.
En general el propósito es que con el proyecto se analicen las posibilidades de implementar el
proceso de inversión.
Fecha de inicio: 01 de agosto de 2020
158 Bio Roller UPC
Descripción de entregables
Análisis del diseño
Planeación y gestión del proyecto
Diseño de ejecución del proyecto
Control del proyecto
Cierre del proyecto
Equipo de gestión del proyecto:
Gerente del proyecto: Alejandro Chica
Sponsor: UPC.
Requerimientos de alto nivel (requerimientos del servicio)
• Alistamiento oficina en universidad piloto de Colombia
• Licencia software de registro de funcionamiento.
• Sistema de seguridad 16 canales BNT 1080p cámara de seguridad
POE
• Alistamiento zonas de almacenamiento de equipos
• Ni Nebot Serway scooter se2.
• Impuesto de registro.
• Constitución de sociedad.
Objetivos de Proyecto Criterios de
éxito
Persona que aprueba
Alcance:
Dar cumplimiento al 95% de
todos los entregables según lo
mostrado por la EDT del
proyecto.
Monitoreo y control constante
durante la ejecución del
proyecto.
Realizar el seguimiento al
cronograma para no afectar
el alcance del proyecto.
Debe contar con las normas
de desarrollo y calidad.
Patrocinador del Proyecto
Tiempo:
La realización del proyecto
tiene un tiempo estimado de
doce (12) meses.
-El desarrollo del proyecto se
lleve en el tiempo programado.
-Monitoreo y control constante
de las actividades. -Entrega de
Informes con cierre de
actividades ejecutadas
mensuales, representados en
esquemas de líneas de tiempo.
Patrocinador del Proyecto
Costo:
159 Bio Roller UPC
Ejecutar el proyecto según el
presupuesto establecido de
COP $377.277.560
Que el costo no varié más
o menos el 10% del valor
del presupuesto inicial. -
Informes e indicadores
financieros mensuales.
Patrocinador del Proyecto
Presupuesto Estimado: El presupuesto inicial estimado es 377.277.560
Premisas y restricciones
El proyecto se propone prestar un servicio de calidad, amable con el medio ambiente y que
funcione como una alternativa de movilidad para los estudiantes y docentes de la UPC
Riesgos iniciales de alto nivel
Cronograma de hitos principales
Hito Fecha tope
Presupuesto inicial asignado
Lista de Interesados (stakeholders)
Nombre Cargo Departamento /
División
Rama ejecutiva
(Vicepresidencia)
160 Bio Roller UPC
Requisitos de aprobación del proyecto
Criterios de cierre o cancelación
Asignación del gerente de proyecto y nivel de autoridad
1. Gerente de proyecto
Nombre Cargo Departamento /
División
Rama ejecutiva
(Vicepresidencia)
2. Niveles de autoridad
Área de autoridad Descripción del nivel de autoridad
Decisiones de personal (Staffing)
161 Bio Roller UPC
Gestión de presupuesto y de sus
variaciones
Decisiones técnicas
Resolución de conflictos
Ruta de escalamiento y limitaciones de
autoridad
Personal y recursos preasignados
Recurso Departamento /
División
Rama ejecutiva
(Vicepresidencia)
Aprobaciones:
Firma del Administrador del Proyecto
Firma del Patrocinador u Originador
162 Bio Roller UPC
Nombre del Gerente del Proyecto Nombre del Patrocinador u Organizador
Fecha Fecha
163 Bio Roller UPC
Anexo B Formato de solicitud de cambio
Formato solicitud de cambios
Espacio para diligenciar por el solicitante
Solicitante:
Fecha:
Descripción del cambio solicitado:
Necesidad de realizar el cambio:
Valoración previa de impactos al proyecto:
Espacio para diligenciar por el proyecto
Impacto al proyecto (afectaciones líneas base):
Espacio para diligenciar por el comité de control de cambios
Observaciones a la solicitud del cambio realizado:
Se marca con una X de acuerdo a la decisión tomada:
Cambio aceptado ( ) Cambio rechazado ( )
Aprobación del comité:
164 Bio Roller UPC
Anexo C Matriz de gestión de interesados
Matriz de interesados
Nombre del Proyecto: BIO ROLLER UPC Director del Proyecto: ING.
ALEJANDRO CHICA
Fecha última
actualización:1
4/022020
Versión:
Stakeholder Objetivos Nivel de
depend
encia
Nivel
de
influe
ncia
Acciones posibles Estrategias Nivel de
involucra
miento De impacto
positivo
De impacto
negativo
PATROCINAD
OR Y CLIENTE
Realizar la
inversión para
la
implementaci
ón del
proyecto BIO
ROLLER
UPC, Con el
fin de atraer a
los estudiantes
cesantes para
incorporarse a
la institución.
Alto Alto *Apoyo
financiero
para la
ejecución
del
proyecto.
*
Insatisfacci
ón con el
servicio de
transporte
instalado.
Presentación
del proyecto
clara donde
se
representen
los riesgos y
demás temas
que afecten
el proyecto.
Líder
PROVEEDORE
S
Suministrar
patinetas
electricas,Sum
inistrar,
instalar y
entregar
espacios de
almacenamien
to y espacios
de trabajo del
proyecto BIO
ROLLER
UPC.
suministrar
los equipos y
el software
para la puesta
en
funcionamient
o y control
del proyecto.
Medi
o
Med
io
*
Innovació
n en
sistema de
movilidad
.
*
Espacios
amigables
para el
equipo del
trabajo y
los
usuarios.
*Sistema
innovador
y estable
para el
control
del
proyecto.
*Crear
alianzas
estratégic
as con
proveedor
es e
interesado
s para el
crecimient
* cambio
en
especificac
iones de lo
contratado.
* Retrasos
en las
entregas
de los
espacios.
*
Desconoci
miento y
desinforma
ción del
estado del
proyecto.
* Pliegos
claros para
los
proveedores
escogidos
que van a
hacer parte
del
proyecto.
*Reuniones
previas para
revisar cada
ítem de
propuesta
de cada uno
de los
proveedores
, donde se
revisaran
cantidades,
tiempo de
entrega,
formas de
pago. y
teniendo en
cuenta
restriccione
s de fechas
para
terminar.
Líder
165 Bio Roller UPC
o del
proyecto o
replicas
en otras
institucion
es.
EQUIPO DE
TRABAJO
Gerenciar el
proyecto,
aprobar
adquisiciones
y estrategias
para el
desarrollo del
proyecto.
Promocionar
el servicio
para el uso del
sistema
alternativo de
transporte,
Gestionar de
manera
administrativa
el desarrollo y
el
funcionamient
o del proyecto
BIO ROLLER
UPC.
supervisar y
controlar el
funcionamient
o del
proyecto.
Alto Med
io
*
Estrategia
s nuevas y
de alto
impacto a
los
posibles
usuarios
que
generen
crecimient
o en
usuarios
nuevos
del
sistema de
transporte.
*Mejoras
continuas
en
estrategias
administra
tivas
como
operativas
del
proyecto.
*
Desconoci
miento y
desinforma
ción del
estado del
proyecto.
* Perder el
interés por
parte de los
usuarios
por el uso
del sistema
de
transporte
alternativo.
*Perdida
de control
en la parte
estratégica
y
administrat
iva del
proyecto.
* Tener en
mal estado
los equipos
y las
instalacion
es del
proyecto.
* Demoras
en los
tiempos de
respuesta a
las
asistencias
técnicas.
* No
realizar las
debidas
supervision
es e
interventor
ías que
* es
importante
tener
reuniones
periódicas,
para el
involucrami
ento de
todo el
equipo del
proyecto,
esto con el
fin de
familiarizar
temas de
conocimien
to
especifico o
general de
BIO
ROLLER
UPC.
Líder
166 Bio Roller UPC
conlleva el
proyecto.
USUARIOS Hacer uso del
sistema de
movilidad
alternativo y
de ambiente
sostenible
BIO ROLLER
UPC.
Alto Alto *
Aumentar
la mayor
cantidad
de
usuarios.
* baja de
usuarios en
el sistema.
*Crear
promocione
s para
llamar la
atención
por parte de
los
usuarios, el
departamen
to de
publicidad
debe estar
conectado
constantem
ente con
redes
sociales,
correos
instituciona
les,
volanteo en
las zonas
comunes.
Apoyo
ENTES
REGULADORE
S
Supervisar y
regular
legalmente el
debido
funcionamient
o normativo
del sistema de
movilidad
BIO ROLLER
UPC.
Alto Alto * Apoyar
el
proyecto
para una
implemen
tación
mas
completa,
para
involucrar
lo en un
sistema
integrado
de
transporte.
* Demoras
en
permisos
para puesta
en
funcionami
ento del
sistema.
* visitas
constantes
de revisión
y reuniones
de
presentació
n de
indicadores
con las
entidades
estatales
que
permitan
crear
nuevas y
mejores
herramienta
s para el
crecimiento
del
proyecto.
Apoyo
167 Bio Roller UPC
Anexo D Acta de cierre
Logo Bio Roller UPC Hoja 1 de 1
Proceso Gerencial
Fecha
Anexo
Acta de cierre
Control de cambios
Versión Modificación Justificación Autor
Identificación
del proyecto
Título Bio Roller
Gerente
general
Gerente del
proyecto
Fecha de
terminación
Descripción
del proyecto
ID Entregable Aceptación
(Si/No)
Observaciones Firma del
gerente
Aprobaciones
Firma
Nombre
Fecha
168 Bio Roller UPC
Anexo E Matriz P5
Integradores
del P5
Indica
dores
Categor
ías de
sostenib
ilidad
Sub
Categoría
s
Elementos Fa
se
1
Justificac
ión
Fa
se
2
Justificac
ión
To
tal
Acciones
de
mejora/re
spuesta
Prod
ucto
Objet
ivos
y
metas
Vida
útil
del
produc
to
Servic
io
posve
nta del
produc
to
Sosteni
bilidad
económ
ica
Retorno
de la
inversión
Beneficios
financieros
directos
0 Fase de
Planeació
n
-2 Impleme
ntación
de
Proyecto
disminuy
endo
tiempos
de
Planeació
n
-
2,0
0
Proc
eso
Impa
ctos
Madur
ez del
proces
o
Eficie
ncia y
estabil
idad
del
proces
o
Valor presente
neto
0 Fase de
Planeació
n
-1 Retorno
de
Inversión
-
1,0
0
Agilidad
del
negocio
Flexibilidad/Op
ción en el
proyecto
0 Fase de
Planeació
n
-1 Fácil
adaptació
n al
medio
ambiente
-
1,0
0
Flexibilidad
creciente del
negocio
0 Fase de
Planeació
n
-1 Impleme
ntación
de
proyecto
que
impacta
los
procedim
ientos de
la
compañía
-
1,0
0
Estimulac
ión
económic
a
Impacto local
económico
0 Fase de
Planeació
n
0 Poco
impacto
local
0,0
0
Beneficios
indirectos
0 Fase de
Planeació
n
-1 Reducció
n de
Costos de
Intervenc
ión
-
1,0
0
Sosteni
bilidad
ambient
al
Transport
e
Proveedores
locales
-1 Utilizació
n de
Vehículo
s de la
Comunid
ad para el
transport
e de
Ingeniero
s
-2 Los
proveedo
res
locales
suministr
arían
servicios
básicos.
-
3,0
0
169 Bio Roller UPC
Comunicación
digital
+1 Política
de la
Compañí
a para el
uso de
tecnologi
a
+1 Política
de la
Compañí
a para el
uso de
tecnologi
a
2,0
0
Uso
racional
de
telefonía
Viajes -3 No es
necesario
realizar
desplaza
mientos
largos
-2 Los
desplaza
mientos
son
esporádic
os
-
5,0
0
Transporte N
A
NA N
A
NA
Energía Energía usada +2 Uso de
Computa
dores y
energía
eléctrica
+2 Uso de
Computa
dores y
energía
eléctrica
4,0
0
Reutilizar
equipos
Emisiones
/CO2 por la
energía usada
+1 Uso de
Camionet
as para
Visitas
de
Campo
+2 Uso de
Camionet
as para
visitas de
Campo
3,0
0
Mover
personal
con
menos
frecuenci
a, solo
cuando
sea
necesario
Retorno de
energía limpia
N
A
NA N
A
NA
Residuos Reciclaje -3 Políticas
de la
compañía
en temas
de
reciclaje
y ahorro
de
energía
-3 Políticas
de la
compañía
en temas
de
reciclaje
y ahorro
de
energía
-
6,0
0
Disposición
final
-1 Disposici
ón final
de aguas
residuale
s de
edifico
-1 Disposici
ón final
de aguas
residuale
s de
edifico
-
2,0
0
Reusabilidad -1 Comparti
r de
cómputo
y
compartir
Camionet
a en
Campo
-1 Comparti
r de
cómputo
y
compartir
Camionet
a en
Campo
-
2,0
0
Energía
incorporada
N
A
NA N
A
NA
Residuos -1 Políticos
de
organizac
-1 Políticos
de
organizac
-
2,0
0
170 Bio Roller UPC
ión de
residuos
ión de
residuos
Agua Calidad del
agua
N
A
NA N
A
NA
Consumo del
agua
+1 Consumo
de agua
de
personal
que
labora en
Bogota
+1 Consumo
de agua
de
personal
que
labora en
Bogota
2,0
0
Sosteni
bilidad
social
Prácticas
laborales
y trabajo
decente
Empleo -1 Mejores
prácticas
en la
Compañí
a
-1 Mejores
prácticas
en la
Compañí
a
-
2,0
0
Relaciones
laborales
-2 Políticas
de
relacione
s para
abordar
riesgos y
problema
s en la
planeació
n
-2 Políticas
de
relacione
s para
abordar
riesgos y
problema
s en la
planeació
n
-
4,0
0
Salud y
seguridad
-3 Políticas
de Salud
ocupacio
nal y
seguridad
en toda la
Compañí
a
-3 Políticas
de Salud
ocupacio
nal y
seguridad
en toda la
Compañí
a
-
6,0
0
Educación y
capacitación
-1 Fase de
Capacitac
ión de
Software
-2 Aplicació
n de
Software
-
3,0
0
Aprendizaje
organizacional
-2 Capacitac
ión
organizac
ional por
políticas
de la
Compañí
a
-2 Capacitac
ión
organizac
ional por
políticas
de la
Compañí
a
-
4,0
0
Diversidad e
igualdad de
oportunidades
-3 Políticas
de
respeto a
la
diversida
d y a la
no
discrimin
ación
-3 Políticas
de
respeto a
la
diversida
d y a la
no
discrimin
ación
-
6,0
0
Derechos
humanos
No
discriminación
-1 Políticas
a la no
discrimin
ación
-1 Políticas
a la no
discrimin
ación
-
2,0
0
171 Bio Roller UPC
Libre
asociación
N
A
NA N
A
NA
Trabajo infantil N
A
NA N
A
NA
Trabajo forzoso
y obligatorio
-1 Políticas
de
Trabajo -
Recursos
Humanos
-1 Políticas
de
Trabajo -
Recursos
Humanos
-
2,0
0
Sociedad
y
consumid
ores
Apoyo de la
comunidad
N
A
NA N
A
NA
Políticas
públicas/
cumplimiento
N
A
NA N
A
NA
Salud y
seguridad del
consumidor
0 Fase de
Planeació
n
-1 Impleme
ntación
de
Metodolo
gia
-
1,0
0
Etiquetas de
productos y
servicios
N
A
NA N
A
NA
Mercadeo y
publicidad
N
A
NA N
A
NA
Privacidad del
consumidor
N
A
NA N
A
NA
Comporta
miento
ético
Prácticas de
inversión y
abastecimiento
-1 Fase de
Planeació
n
-1 Procedas
de
Provision
es
-
2,0
0
Soborno y
corrupción
-1 Políticas
anti
soborno
-1 Políticas
anti
soborno
-
2,0
0
Comportamient
o anti ético
-1 Políticas
Corporati
vas
-1 Políticas
Corporati
vas
-
2,0
0
TOTAL -
22,
00
-
29,
00
-
51,
00
PROMEDIO -1 -
1,0
5
Valoración
+3 Impa
cto
negat
ivo
alto
+2 Impa
cto
negat
172 Bio Roller UPC
ivo
medi
o
+1 Impa
cto
negat
ivo
bajo
.
0 No
aplic
a o
Neutr
al
-3 Impa
cto
positi
vo
alto
-2 Impa
cto
positi
vo
medi
o
-1 Impa
cto
positi
vo
bajo
173 Bio Roller UPC
Anexo F Diagrama de Gantt
174 Bio Roller UPC
175 Bio Roller UPC
176 Bio Roller UPC
Anexo G Flujograma de comunicaciones
Por medio del flujograma de las comunicaciones podemos representar el seguimiento que se lleva para la
transmisión de una información. En este proceso se debe identificar los aspectos importantes de lo que incluye
todo el proceso para generar comunicación ya se externa e interna. importante que ningún proceso quede sin
un cierre o con una acción de secuencia. en BIO ROLLER UPC la comunicación interna para el desarrollo del
proyecto es fundamental por lo tanto el seguimiento en los procesos de comunicación debe ser constante.
Obtenerinformación requerida.
Analizar información.
Revisión de contenidosde la información.
¿La información
tienerelevancia?
Se elabora la información requerida.
¿Se acepta la informaciónrequerida?
Se devuelve para seleccionar información
Guardar y archivar información.
Fin del proceso de comunicación.
Designar quien elabora la información.
Revisión de información final para entrega.
NO
SI
NO
SI
Información lista y medio para ser enviado
seleccionado.
¿ Se acepta información y
medio
seleccionado?
Recepción de la información.
NO
SI
seleccionar información.
Análisis de medio de transmisión de la
información.
Se envía información seleccionada por medio
seleccionado.
respuesta a la información.
¿ Hay respuesta a lo
informado?
Solucionar dudas sobre la información.
SI
NO
177 Bio Roller UPC
Anexo H Tabla de amortización
importe 377.277.570 PAGOS TOTALES
años 5 PRINCIPAL #############
comisión de apertura 0,00% INTERESES #############
interés nominal 4,25% COMISION 0,00
periodo de pago 12 TOTAL #############
tipo amortización 1
francés
coste efectivo 4,33%
meses cuota intereses amortización amortizado pendiente
0
377.277.570,00
1 6.990.785,79 1.336.191,39 5654594,40 5.654.594,40 371.622.975,60
2 6.990.785,79 1.316.164,71 5674621,08 11.329.215,48 365.948.354,52
3 6.990.785,79 1.296.067,09 5694718,70 17.023.934,18 360.253.635,82
4 6.990.785,79 1.275.898,29 5714887,50 22.738.821,68 354.538.748,32
5 6.990.785,79 1.255.658,07 5735127,72 28.473.949,40 348.803.620,60
6 6.990.785,79 1.235.346,16 5755439,63 34.229.389,03 343.048.180,97
7 6.990.785,79 1.214.962,31 5775823,48 40.005.212,52 337.272.357,48
8 6.990.785,79 1.194.506,27 5796279,52 45.801.492,04 331.476.077,96
9 6.990.785,79 1.173.977,78 5816808,01 51.618.300,05 325.659.269,95
10 6.990.785,79 1.153.376,58 5837409,21 57.455.709,26 319.821.860,74
11 6.990.785,79 1.132.702,42 5858083,37 63.313.792,63 313.963.777,37
12 6.990.785,79 1.111.955,04 5878830,74 69.192.623,37 308.084.946,63
13 6.990.785,79 1.091.134,19 5899651,60 75.092.274,98 302.185.295,02
14 6.990.785,79 1.070.239,59 5920546,20 81.012.821,18 296.264.748,82
15 6.990.785,79 1.049.270,99 5941514,80 86.954.335,98 290.323.234,02
16 6.990.785,79 1.028.228,12 5962557,67 92.916.893,65 284.360.676,35
17 6.990.785,79 1.007.110,73 5983675,06 98.900.568,71 278.377.001,29
18 6.990.785,79 985.918,55 6004867,24 104.905.435,96 272.372.134,04
19 6.990.785,79 964.651,31 6026134,48 110.931.570,44 266.345.999,56
20 6.990.785,79 943.308,75 6047477,04 116.979.047,48 260.298.522,52
21 6.990.785,79 921.890,60 6068895,19 123.047.942,67 254.229.627,33
22 6.990.785,79 900.396,60 6090389,19 129.138.331,86 248.139.238,14
23 6.990.785,79 878.826,47 6111959,32 135.250.291,18 242.027.278,82
24 6.990.785,79 857.179,95 6133605,84 141.383.897,03 235.893.672,97
25 6.990.785,79 835.456,76 6155329,03 147.539.226,06 229.738.343,94
26 6.990.785,79 813.656,63 6177129,15 153.716.355,21 223.561.214,79
27 6.990.785,79 791.779,30 6199006,49 159.915.361,70 217.362.208,30
28 6.990.785,79 769.824,49 6220961,30 166.136.323,00 211.141.247,00
29 6.990.785,79 747.791,92 6242993,87 172.379.316,87 204.898.253,13
178 Bio Roller UPC
30 6.990.785,79 725.681,31 6265104,48 178.644.421,35 198.633.148,65
31 6.990.785,79 703.492,40 6287293,39 184.931.714,74 192.345.855,26
32 6.990.785,79 681.224,90 6309560,89 191.241.275,62 186.036.294,38
33 6.990.785,79 658.878,54 6331907,25 197.573.182,87 179.704.387,13
34 6.990.785,79 636.453,04 6354332,75 203.927.515,62 173.350.054,38
35 6.990.785,79 613.948,11 6376837,68 210.304.353,30 166.973.216,70
36 6.990.785,79 591.363,48 6399422,31 216.703.775,62 160.573.794,38
37 6.990.785,79 568.698,86 6422086,93 223.125.862,55 154.151.707,45
38 6.990.785,79 545.953,96 6444831,83 229.570.694,38 147.706.875,62
39 6.990.785,79 523.128,52 6467657,27 236.038.351,65 141.239.218,35
40 6.990.785,79 500.222,23 6490563,56 242.528.915,21 134.748.654,79
41 6.990.785,79 477.234,82 6513550,97 249.042.466,18 128.235.103,82
42 6.990.785,79 454.165,99 6536619,80 255.579.085,97 121.698.484,03
43 6.990.785,79 431.015,46 6559770,33 262.138.856,30 115.138.713,70
44 6.990.785,79 407.782,94 6583002,85 268.721.859,15 108.555.710,85
45 6.990.785,79 384.468,14 6606317,65 275.328.176,79 101.949.393,21
46 6.990.785,79 361.070,77 6629715,02 281.957.891,81 95.319.678,19
47 6.990.785,79 337.590,53 6653195,26 288.611.087,08 88.666.482,92
48 6.990.785,79 314.027,13 6676758,66 295.287.845,74 81.989.724,26
49 6.990.785,79 290.380,27 6700405,52 301.988.251,26 75.289.318,74
50 6.990.785,79 266.649,67 6724136,12 308.712.387,38 68.565.182,62
51 6.990.785,79 242.835,02 6747950,77 315.460.338,14 61.817.231,86
52 6.990.785,79 218.936,03 6771849,76 322.232.187,90 55.045.382,10
53 6.990.785,79 194.952,39 6795833,39 329.028.021,30 48.249.548,70
54 6.990.785,79 170.883,82 6819901,97 335.847.923,27 41.429.646,73
55 6.990.785,79 146.730,00 6844055,79 342.691.979,06 34.585.590,94
56 6.990.785,79 122.490,63 6868295,16 349.560.274,22 27.717.295,78
57 6.990.785,79 98.165,42 6892620,37 356.452.894,58 20.824.675,42
58 6.990.785,79 73.754,06 6917031,73 363.369.926,31 13.907.643,69
59 6.990.785,79 49.256,24 6941529,55 370.311.455,86 6.966.114,14
60 6.990.785,79 24.671,65 6966114,14 377.277.570,00 0,00
179 Bio Roller UPC
Anexo I Análisis de sensibilidad
Activos Perio
do 0
Perio
do 1
Perio
do 2
Perio
do 3
Perio
do 4
Perio
do 5
Perio
do 6
Perio
do 7
Perio
do 8
Perio
do 9
Perio
do 10
Perio
do 11
Perio
do 12
Activo
no
corriente
Maquin
aria y
Equipo
55.02
6.060
55.02
6.060
54.10
8.959
53.19
1.858
52.27
4.757
51.35
7.656
50.44
0.555
49.52
3.454
48.60
6.353
47.68
9.252
46.77
2.151
45.85
5.050
44.93
7.949
Depreci
ación
-
917.1
01
-
917.1
01
-
917.1
01
-
917.1
01
-
917.1
01
-
917.1
01
-
917.1
01
-
917.1
01
-
917.1
01
-
917.1
01
-
917.1
01
-
917.1
01
Vehícul
os
46.00
0.000
46.00
0.000
45.74
4.444
45.48
8.889
45.23
3.333
44.97
7.778
44.72
2.222
44.46
6.667
44.21
1.111
43.95
5.556
43.70
0.000
43.44
4.444
43.18
8.889
Depreci
ación
-
-
255.5
56
-
255.5
56
-
255.5
56
-
255.5
56
-
255.5
56
-
255.5
56
-
255.5
56
-
255.5
56
-
255.5
56
-
255.5
56
-
255.5
56
-
255.5
56
Scooter
s
160.0
00.00
0
160.0
00.00
0
155.5
55.55
6
151.1
11.11
1
146.6
66.66
7
142.2
22.22
2
137.7
77.77
8
133.3
33.33
3
128.8
88.88
9
124.4
44.44
4
120.0
00.00
0
115.5
55.55
6
111.1
11.11
1
Depreci
ación
-
4.444
.444
-
4.444
.444
-
4.444
.444
-
4.444
.444
-
4.444
.444
-
4.444
.444
-
4.444
.444
-
4.444
.444
-
4.444
.444
-
4.444
.444
-
4.444
.444
-
4.444
.444
Total
ANC
261.0
26.06
0
255.4
08.95
9
249.7
91.85
8
244.1
74.75
7
238.5
57.65
6
232.9
40.55
5
227.3
23.45
4
221.7
06.35
3
216.0
89.25
2
210.4
72.15
1
204.8
55.05
0
199.2
37.94
9
193.6
20.84
8
Activo
Corrient
e
Caja -
271.3
37.06
0
-
1.546
.427
-
26.51
5
1.565
.201
3.232
.219
4.978
.212
6.807
.027
8.722
.700
10.72
9.464
12.83
1.755
15.03
4.228
17.34
1.761
19.75
9.469
Otro
Activos
38.97
3.940
44.59
1.041
48.66
1.715
53.85
5.896
59.68
8.667
64.38
3.211
69.21
1.739
74.18
0.781
79.29
7.184
84.56
8.127
90.00
1.140
95.60
4.115
101.3
85.33
1
Total
AC
-
232.3
63.12
0
43.04
4.614
48.63
5.200
55.42
1.097
62.92
0.887
69.36
1.423
76.01
8.766
82.90
3.481
90.02
6.648
97.39
9.883
105.0
35.36
7
112.9
45.87
5
121.1
44.80
0
Total
Activos
28.66
2.940
298.4
53.57
3
298.4
27.05
8
299.5
95.85
4
301.4
78.54
3
302.3
01.97
8
303.3
42.22
0
304.6
09.83
4
306.1
15.90
0
307.8
72.03
4
309.8
90.41
7
312.1
83.82
4
314.7
65.64
8
Pasivo
Pasivo
No
Corrient
e
Obligac
iones
Financi
eras
225.0
00.00
0
221.2
50.00
0
217.5
00.00
0
213.7
50.00
0
210.0
00.00
0
206.2
50.00
0
202.5
00.00
0
198.7
50.00
0
195.0
00.00
0
191.2
50.00
0
187.5
00.00
0
183.7
50.00
0
180.0
00.00
0
Total
PNC
225.0
221.2
217.5
213.7
210.0
206.2
202.5
198.7
195.0
191.2
187.5
183.7
180.0
180 Bio Roller UPC
00.00
0
50.00
0
00.00
0
50.00
0
00.00
0
50.00
0
00.00
0
50.00
0
00.00
0
50.00
0
00.00
0
50.00
0
00.00
0
Pasivo
corriente
Impuest
os
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Total PC
Total
Pasivos
225.0
00.00
0
221.2
50.00
0
217.5
00.00
0
213.7
50.00
0
210.0
00.00
0
206.2
50.00
0
202.5
00.00
0
198.7
50.00
0
195.0
00.00
0
191.2
50.00
0
187.5
00.00
0
183.7
50.00
0
180.0
00.00
0
Patrimo
nio
Capital
pagado
75.00
0.000
75.00
0.000
75.00
0.000
75.00
0.000
75.00
0.000
75.00
0.000
75.00
0.000
75.00
0.000
75.00
0.000
75.00
0.000
75.00
0.000
75.00
0.000
75.00
0.000
Utilidad
es
Retenid
as
-
-
2.203
.573
3.723
.485
7.122
.369
9.356
.174
11.69
5.804
14.14
6.416
16.71
3.418
19.40
2.481
22.21
9.552
25.17
0.865
28.26
2.959
Utilidad
es del
periodo
-
271.3
37.06
0
2.203
.573
3.723
.485
7.122
.369
9.356
.174
11.69
5.804
14.14
6.416
16.71
3.418
19.40
2.481
22.21
9.552
25.17
0.865
28.26
2.959
31.50
2.689
Total
PAT -
196.3
37.06
0
77.20
3.573
80.92
7.058
85.84
5.854
91.47
8.543
96.05
1.978
100.8
42.22
0
105.8
59.83
4
111.1
15.90
0
116.6
22.03
4
122.3
90.41
7
128.4
33.82
4
134.7
65.64
8
Pas +
Pat
28.66
2.940
298.4
53.57
3
298.4
27.05
8
299.5
95.85
4
301.4
78.54
3
302.3
01.97
8
303.3
42.22
0
304.6
09.83
4
306.1
15.90
0
307.8
72.03
4
309.8
90.41
7
312.1
83.82
4
314.7
65.64
8
Activos
28.66
2.940
298.4
53.57
3
298.4
27.05
8
299.5
95.85
4
301.4
78.54
3
302.3
01.97
8
303.3
42.22
0
304.6
09.83
4
306.1
15.90
0
307.8
72.03
4
309.8
90.41
7
312.1
83.82
4
314.7
65.64
8
Compro
bación
VER
DAD
ERO
VER
DAD
ERO
VER
DAD
ERO
VER
DAD
ERO
VER
DAD
ERO
VER
DAD
ERO
VER
DAD
ERO
VER
DAD
ERO
VER
DAD
ERO
VER
DAD
ERO
VER
DAD
ERO
VER
DAD
ERO
VER
DAD
ERO
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Razon
Corrien
te
74% 73% 71% 70% 68% 67% 65% 64% 62% 61% 59% 57%
181 Bio Roller UPC
Anexo J Huella de carbono
CÁLCULO DE LA HUELLA DE CARBONO
PROYECTO: SISTEMA DE TRANSPORTE ALTERNATIVO CON SCOOTERS PARA LA UPC
INTEGRATES ALEJANDRO CHICA
DESCRIPCIÓN DE PROCESOS
El proyecto se desarrollará teniendo en cuenta los siguientes procesos:
FASE I ANÁLISIS DE NECESIDADES CONTEXTUALES
FASE II Diseño técnico operacional
FASE III Implementación
FASE IV Marco regulatorio
FASE V Gerencia de proyectos
A continuación, se realiza el cálculo de la huella de carbono de cada uno de ellos
ANÁLISIS DE NECESIDADES CONTEXTUALES
CÁLCULO TOTAL DE LA HUELLA DE
CARBONO DURACIÓN 1.5 MESES
Material Emisión
(Ton CO2) 35 DÍAS
LABORABLES
PAPEL 0.0012
ENERGÍA ELÉCTRICA 0.0229
AGUAS 0.0003
TOTAL 0.0245
182 Bio Roller UPC
PAPELERÍA
MATERIAL TIEMPO
(MESES) CANTIDA
D DE
RESMAS
PESO
C/RESMA
(Kg)
CONSU
MO (Kg) FACT
OR DE
EMISIÓ
N (Kg
CO2/Kg
papel)
EMISIÓ
N
(KgCO2)
PAPEL 1.5 0.2 2.26 0.678 1.84 124.752
TOTAL
TON
CO2
0.00124752
ENERGÍA ELÉCTRICA
MAQUINA CANTID
AD DÍAS TRABAJO
(días) TRABAJ
O
(HORAS
)
FACTO
R DE
CONSU
MO
(WATTS
)
CONSU
MO REAL
(KWh)
FACTOR
DE
EMISIÓN
(Kg
CO2/KWh)
EMISI
ÓN (Kg
CO2)
COMPUTADOR 3 35 105 420 250 105 0.136 14.28
IMPRESORA
MULTIFUNCIO
NAL
1 35 35 70 600 42 0.136 5.71
LÁMPARAS
FLUORESCENT
E
3 35 105 420 32 13.44 0.136 1.83
CELULARES 3 35 105 840 9.5 7.98 0.136 1.09
TOTAL 22.91
TOTAL
TON CO2
0.0229
AGUAS SERVIDAS
183 Bio Roller UPC
PERSONAL CANTID
AD TRABAJO
(días) % DE
DEDICACI
ÓN
FACTO
R DE
CONSU
MO
m3/día)
CONSU
MO
REAL
(m3)
FACTOR
DE
EMISIÓN
(Kg
CO2/m3)
EMISIÓN
(Kg/CO2)
ADMINISTRATI
VOS
3 35 100% 0.022 2.31 0.14 0.32
TOTAL
TON CO2
0.0003
DISEÑO TÉCNICO OPERACIONAL
CÁLCULO TOTAL DE LA HUELLA DE
CARBONO DURACIÓN 1.5 MESES
Material Emisión
(Ton CO2) 35 DÍAS
LABORABLES
ENERGÍA ELÉCTRICA 0.0119
COMBUSTIBLE 12.180
AGUAS SERVIDAS 0.00032
TOTAL 12.302
ENERGÍA ELÉCTRICA
MAQUINA CANTID
AD DÍAS TRABAJO
(días) TRABAJ
O
(HORAS
)
FACTO
R DE
CONSU
MO
(WATTS
)
CONSU
MO REAL
(KWh)
FACTOR
DE
EMISIÓN
CO2 /KWh
EMISI
ÓN
(Kg/CO
2)
COMPUTADOR 3 15 45 180 250 45 0.136 6.12
184 Bio Roller UPC
IMPRESORA
MULTIFUNCIO
NAL
1 15 15 60 600 36 0.136 4.90
LÁMPARAS
FLUORESCENT
E
3 15 45 180 32 5.76 0.136 0.78
CELULARES 3 8 24 96 9.5 0.912 0.136 0.12
TOTAL 11.92
TOTAL
TON CO2
0.012
COMBUSTIBLE
VEHÍCULO CANTID
AD TRABAJO
(días) FACTOR
DE
CONSUM
O (gal/día)
CONSU
MO
REAL
(gal)
FACT
OR DE
EMISIÓ
N (Kg
CO2/gal)
EMISIÓN
(KgCO2)
TRANSPORTE
PÚBLICO
3 20 2 120 10.15 1218.00
TOTAL
TON
CO2
1.22
IMPLEMENTACIÓN
CÁLCULO TOTAL DE LA HUELLA DE
CARBONO DURACIÓN 1.00 MESES
Material Emisión
(Ton CO2) 25 DÍAS
LABORABLES
ENERGÍA ELÉCTRICA 0.0201
COMBUSTIBLE 12.225
185 Bio Roller UPC
AGUAS SERVIDAS 0.0002
TOTAL 12.428
ENERGÍA ELÉCTRICA
MAQUINA CANTID
AD DÍAS TRABAJO
(días) TRABAJ
O
(HORAS
)
FACTO
R DE
CONSU
MO
(WATTS
)
CONSU
MO REAL
(KWh)
FACTOR
DE
EMISIÓN
Kg
CO2/KHz)
EMISI
ÓN (Kg
CO2)
COMPUTADOR 3 25 75 300 250 75 0.136 10.20
IMPRESORA
MULTIFUNCIO
NAL
1 25 25 100 600 60 0.136 8.16
LÁMPARAS
FLUORESCENT
E
3 25 75 300 32 9.6 0.136 1.31
CELULARES 3 25 75 300 9.5 2.85 0.136 0.39
TOTAL 20.05
TOTAL
TON CO2
0.020
AGUAS SERVIDAS
PERSONAL CANTIDAD TRABAJO
(días)
% DE
DEDICACI
ÓN
FACTOR
DE
CONSUM
O m3/día)
CONSUM
O REAL
(M3)
FACTOR
DE
EMISIÓN
Kg
CO2/m3)
EMISIÓN
(Kg CO2)
ADMINISTRATI
VOS
3 25 100% 0.022 1.65 0.14 0.23
TOTAL,
TON CO2
0.0002
COMBUSTIBLE
VEHÍCULO CANTID
AD TRABAJO
(DÍAS) FACTOR
DE
CONSU
MO
FACTO
R DE
EMISIÓN
(Kg CO2)
186 Bio Roller UPC
CONSUM
O (gal/día)
REAL
(gal)
EMISIÓ
N (Kg
CO2/gal)
TRANSPORTE
PÚBLICO
3 25 2 150 8.15 1222.50
TOTAL
TON
CO2
1.22
MARCO REGULATORIO
CÁLCULO TOTAL DE LA HUELLA DE
CARBONO DURACIÓN 1.00 MESES
Material Emisión
(Ton 𝑪𝑶𝟐) 25 DÍAS
LABORABLES
ENERGÍA ELÉCTRICA 0.0201
COMBUSTIBLE 0.8120
AGUAS SERVIDAS 0.0007
TOTAL 0.8327
ENERGÍA ELÉCTRICA
MAQUINA CANTID
AD DÍAS TRABAJO
(días) TRABAJ
O
(HORAS
)
FACTO
R DE
CONSU
MO
(WATTS
)
CONSU
MO REAL
(KWh)
FACTOR
DE
EMISIÓN
(Kg/CO2/K
Wh)
EMISI
ÓN (Kg
CO2)
187 Bio Roller UPC
COMPUTADOR 3 25 75 300 250 75 0.136 10.20
IMPRESORA
MULTIFUNCIO
NAL
1 25 25 100 600 60 0.136 8.16
LÁMPARAS
FLUORESCENT
E
3 25 75 300 32 9.6 0.136 1.31
CELULARES 3 25 75 300 9.5 2.85 0.136 0.39
TOTAL 20.05
TOTAL
TON CO2 0.020
AGUAS SERVIDAS
PERSONAL CANTID
AD TRABAJO
(días) % DE
DEDICACI
ÓN
FACTO
R DE
CONSU
MO
m3/día)
CONSU
MO
REAL
(m3)
FACTOR
DE
EMISIÓN
(Kg
CO2/m3)
EMISIÓN
(Kg co2)
ADMINISTRATI
VOS
2 20 100% 0.022 0.88 0.14 0.12
TOTAL
TON CO2
0.0007
COMBUSTIBLE
VEHÍCULO CANTID
AD TRABAJO
(DÍAS) FACTOR
DE
CONSUM
O (gal/día)
CONSU
MO
REAL
(gal)
FACT
OR DE
EMISIÓ
N (Kg
CO2/gal)
EMISIÓN
(Kg CO2)
TRANSPORTE
PÚBLICO
2 20 2 80 10.15 812.00
TOTAL
TON
CO2
0.81
188 Bio Roller UPC
GERENCIA DE PROYECTOS
CÁLCULO TOTAL DE LA HUELLA DE
CARBONO DURACIÓN 3.50 MESES
Material Emisión
(Ton CO2) 95 DÍAS
LABORABLES
ENERGÍA ELÉCTRICA 0.0308
COMBUSTIBLE 12.180
AGUAS SERVIDAS 0.0007
TOTAL 12.495
ENERGIA ELECTRICA
MAQUINA CANTID
AD DÍAS TRABAJO
(días) TRABAJ
O
(HORAS
)
FACTO
R DE
CONSU
MO
(WATTS
)
CONSU
MO REAL
(KWh)
FACTOR
DE
EMISIÓN
(Kg
CO2/KWh)
EMISI
ÓN (Kg
CO2)
COMPUTADOR 3 75 225 675 250 168.75 0.136 22.95
IMPRESORA
MULTIFUNCIO
NAL
1 20 20 60 600 36 0.136 4.90
LÁMPARAS
FLUORESCENT
E
3 75 225 675 32 21.6 0.136 2.94
CELULARES 3 40 120 360 9.5 3.42 0.136 0.47
TOTAL 30.78
TOTAL
TON CO2
0.031
AGUAS SERVIDAS
189 Bio Roller UPC
PERSONAL CANTID
AD TRABAJO
(días) % DE
DEDICACI
ÓN
FACTO
R DE
CONSU
MO
m3/día)
CONSU
MO
REAL
(m3)
FACTOR
DE
EMISIÓN
(Kg
CO2/m3)
EMISIÓN
(Kg CO2)
ADMINISTRATI
VOS
3 75 100% 0.022 4.95 0.14 0.69
TOTAL
TON CO2
0.00069
COMBUSTIBLE
VEHÍCULO CANTID
AD TRABAJO (DÍAS) FACTO
R DE
CONSU
MO
(gal/día)
CONSUM
O REAL
(gal)
FACTOR DE
EMISIÓN (Kg
CO2/KWh)
EMISI
ÓN (Kg
CO2)
TRANSPORTE PÚBLICO 1 60 2 120 10.15 1218.00
TOTAL TON CO2 1.22
PROCESOS DE PROYECTO TOTAL EMISIONES (TON CO2)
ANÁLISIS DE NECESIDADES
CONTEXTUALES
0.0245
DISEÑO TÉCNICO OPERACIONAL 12.302
IMPLEMENTACIÓN 12.428
MARCO REGULATORIO 0.8327
GERENCIA DE PROYECTOS 12.495
TOTAL CÁLCULO DE HUELLA DE
CARBONO 4.58
El proyecto de movilidad a partir de Scooters párala Universidad Piloto de Colombia tendrá una duración de 12 meses tiempo durante el cual
se calcula que producirá un total de 4,58 TON de CO2 Durante el desarrollo del cálculo de la huella de carbono, para cada una de las
fases del proyecto. Siendo la de mayor emisión la fase de Implementación, ya que durante esta fase el uso de transporte público,
computadores, celulares e iluminación son de un 100% de la duración de la fase. La realización del cálculo de la huella de carbono
resultó importante debido a que ayuda a identificar los focos de mayor impacto sobre los cuales se implementan las estrategias para
disminuir su incidencia.
190 Bio Roller UPC
OPERACIÓN
CÁLCULO TOTAL DE LA HUELLA DE
CARBONO DURACIÓN 8.00 MESES
Material Emisión
(Ton CO2) 160 DÍAS
LABORABLES
ENERGÍA ELÉCTRICA 0.0454
COMBUSTIBLE 292.320
AGUAS SERVIDAS 0.00148
TOTAL 292.789
ENERGÍA ELÉCTRICA
MAQUINA CANTID
AD DÍAS TRABAJO
(días) TRABAJ
O
(HORAS
)
FACTO
R DE
CONSU
MO
(WATTS
)
CONSU
MO REAL
FACTOR
DE
EMISIÓN
(Kg
CO2/KWh)
EMISI
ÓN (Kg
CO2)
COMPUTADOR 2 120 240 960 250 240 0.136 32.64
IMPRESORA
MULTIFUNCIO
NAL
1 20 20 80 600 48 0.136 6.53
LÁMPARAS
FLUORESCENT
E
3 120 360 1.440 32 46.08 0.136 6.27
CELULARES 2 120 240 960 9.5 9.12 0.136 1.24
TOTAL 45.43
TOTAL
TON CO2
0.045
191 Bio Roller UPC
AGUAS SERVIDAS
PERSONAL CANTID
AD TRABAJO
(DÍAS) % DE
DEDICACI
ÓN
FACTO
R DE
CONSU
MO
m3/día)
CONSU
MO
REAL
(m3)
FACTOR
DE
EMISIÓN
(Kg
CO2/m3)
EMISIÓN
(Kg CO2)
ADMINISTRATI
VOS
3 160 100% 0.022 10.56 0.14 1.48
TOTAL
TON CO2
0.00148
COMBUSTIBLE
VEHÍCULO CANTID
AD TRABAJO
(días) FACTOR
DE
CONSUM
O (gal/día)
CONSU
MO
REAL
(gal)
FACT
OR DE
EMISIÓ
N (Kg
CO2/gal)
EMISIÓN
(Kg CO2)
SCOOTER 100 160 1.5 0 0 0
TOTAL TON CO2 0
192 Bio Roller UPC
Anexo K Plan de gestión de interesados
Stakeholders Unaware Resistant Neutral Supportive Leading
Universidad
Piloto de
Colombia
C D
Estudiantes,
Docentes y
Colaboradores
de la UPC
C D
Gerente del
proyecto
D
Coordinador
de operaciones
C D
Analista
contable y
tesorería
C D
Asesoría
tecnica
C D
Oficina
administrativas
C D
C = Current level of engagement D = Desired level of engagement
Pending Stakeholder Changes
Los cambios se realizarán a través de un formato PGC-GC-001 Formato de solicitud
de cambios para su respectivo análisis, aprobación o rechazo según la autorización del
gerente del proyecto quien ha informado previamente el impacto de este al patrocinador
(Universidad Piloto de Colombia).
Stakeholder Relationships
La Universidad Piloto de Colombia, quien actúa como patrocinador y/o padrino,
puede relacionarse con todos los interesados del proyecto, autorizada para delegar a quien
tenga conocimiento sobre el proyecto para tomar decisiones, este está directamente
relacionado con el éxito del proyecto por lo que su relacionamiento debe exitoso con el
gerente de proyecto, de no ser así tiene autoridad para cancelar el proyecto o realizar cambio
193 Bio Roller UPC
de gerente en cualquier etapa que considere necesario, este puede solicitar cambios e
informes de avances en cualquier fase del proyecto.
Estudiantes, docentes, colaboradores de UPC, pueden relacionarse con el
patrocinador con quien tienen un vínculo contractual, puede generar peticiones quejas y
reclamos de los demás involucrados, pero no puede relacionarse directamente con estos.
Gerente de proyecto, este puede relacionarse con todos los involucrados asegurando
así el éxito del proyecto, debe tener capacidad para resolver cualquier tipo de conflicto y
mantener la satisfacción y el interés del proyecto en todas sus fases. Recibe autoridad del
sponsor y puede tomar decisiones sobre el coordinador de operaciones y Analista contable,
no puede tomar acciones sobre comportamientos de los Estudiantes, debe hacerlo a través
de la Universidad Piloto de Colombia.
Coordinador de operaciones, este personaje puede relacionarse con todos los
interesados del proyecto sin autoridad para tomar decisiones sobre los demás, solo podrá
hacerlo a través del gerente de proyecto.
Analista contable y de tesorería, esta persona puede relacionarse con todos los
interesados del proyecto sin autoridad para tomar decisiones sobre los demás, solo podrá
hacerlo a través del gerente de proyecto.
Área técnica, este protagonista únicamente puede relacionarse con el patrocinador y
gerente de proyecto, no cuenta con autoridad sobre ningún involucrado
.
Stakeholder Engagement Approach
Stakeholders Approach
194 Bio Roller UPC
Universidad Piloto de Colombia Ser el patrocinador del proyecto y asegurar
el éxito
2. Ser el principal vocero de un
proyecto en la fase de inicio
3. Permitir y establecer comunicación
asertiva con los usuarios finales, así como
apoyar el proyecto frente a estos con el fin
obtener credibilidad y confianza en el
proyecto.
4. Autorizar y aprobar los documentos
en la fase de inicio, planificación,
ejecución y cierre
Estudiantes de la UPC jornada nocturna Usar el servicio de transporte y ser parte
del sponsor en la fase de ejecución del
proyecto.
Participar activamente en el levantamiento
de información en la fase de inicio y
planeación.
Contribuir con la transformación cultural
que propone el proyecto en su fase de
implementación a través de la participación
activa y constante.
Gerente de proyecto (
1. Establecer todas las
comunicaciones necesarias para llevar a
cabo el buen desarrollo del proyecto dentro
de los tiempos estipulados.
2. Tener la capacidad de gestionar los
recursos implementando cambios y
soluciones.
195 Bio Roller UPC
Coordinador de operaciones
Establecer comunicación asertiva con los
usuarios finales, así como apoyar el
proyecto frente en todas sus fases
garantizando en éxito del proyecto.
Analista contable y de tesorería. Establecer comunicación asertiva con
capacidad de respuesta frente actividades
económicas que surjan del proyecto.
Técnico operario Certificar y garantizar con calidad el
producto o servicio ofrecido en todas las
etapas del proyecto.
Entregar con oportunidad el servicio o
producto en la etapa de ejecución.
Suministrar información clara y oportuna
en la etapa de inicio acerca de las
restricciones del servicio.
Formato de resolución de conflictos
Formato de resolución de conflictos FOR GRC 001
Versión:01
01/08/2020
Nombre
Acta de
conflicto
Conflicto (identificación del conflicto)
Fecha
Nombre de
personas
involucradas
en el
conflicto
Descripción del problema
196 Bio Roller UPC
Solución
Firmas de los Firmas personales involucradas
asistentes en el conflicto
Fuente: Autores.
