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Transportador o Elevador de cangilones:
Es un mecanismo que se emplea para el transporte vertical de gráneles o
otros materiales, tales como el (granos, semillas, fango o líquidos etc.) estesistema es utilizado cuando el espacio para un transportador convencional es
insuficiente o la pendiente es muy elevada .generalmente son instalaciones
fijas que son rentables en alturas comprendidas entre 7 y ! metros, aunque
pueden llegar "asta los #$ metros. %e pueden combinar con transportadores
continuos "orizontales.
&artes fundamentales'
1- Correa
2- Cangilones
3- Tambor de Accionamiento
4- Tambor de Reenvío
5- Cabeza del Elevador
- !antalones
"- !ie del Elevador
#- !$ertas de %nspecci&n
'- (nidad de Accionamiento
1)- *ispositivo tensor
11- +reno A$tom,tico
12- *escarga del Elevador
13- Tolva de Alimentaci&n
14- !$erta de impieza ig. Elevador de angilones
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Correa:
Estructuralmente y en t*rminos generales las correas utilizadas en elevaci+n
son iguales a las utilizadas en transporte. o obstante, debe tenerse muy encuenta, en el momento de su selecci+n, la mayor robustez que deben poseer.
o olvidemos que su resistencia longitudinal se va a ver afectada por el
perforado al que es sometida para la fijaci+n de los cangilones a trav*s de los
bulones y además debe poseer mayor resistencia transversal para lograr una
correcta sujeci+n de los mismos.
omo "emos dic"o, los cangilones van remac"ados sobre correas
sinfín, generalmente de algod+n, goma o plástico termoestable. Esta soluci+n
permite grandes velocidades empleando una correa fina y cangilones ligeros,
como por ejemplo, los utilizados para la elevaci+n de trigo. %in embargo en las
minas se emplean gruesas correas de cauc"o o cintas de tejido metálico,
accionadas por tambores de gran diámetro para la elevaci+n de productos de
mac"aqueo, carbones o minerales.
&ese a ser el elevador a cangilones por banda el tipo de elevador mas
difundido, e-iste otro tipo de elevador de similares características a los
anteriormente descritos pero que utilizan cadenas en lugar de banda de goma
para producir la elevaci+n del material dentro del cangil+n, como consecuencia
de ello las poleas son reemplazadas por ruedas dentadas, el resto de los
elementos componentes no varían demasiado en sus funciones y diseo.
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angilones unidos con
cadenas /ueda
0entada
En algunos casos, pueden montarse tambi*n con una o dos cadenas. El
primer sistema no puede ser utilizado más que para instalaciones que sean
muy cortas y de muy poca velocidad. 1 poco que el elevador asegure una
funci+n importante en la industria, es aconsejable montarlo con doble cadena.
%i la cadena es simple siempre va fija por el centro de la parte posterior del
cangil+n y suele montarse tambi*n con carriles guía. 2a cadena doble, se
monta tanto por la parte interior como por la lateral de los cangilones, *ste
ultimo sistema debe ser el adoptado para aparatos importantes.
0isposici+n de las adenas
Cangilones:
%on los elementos que alojan a la carga en su carrera ascendente
%eg3n su construcci+n, pueden ser metálicos de c"apa soldada o estampados,
de material plástico, de fibra, de acero ino-idable o de fundici+n. E-isten
infinidad de formatos y dimensiones, cada fabricante de elevadores
normalmente cuenta con un diseo particular.
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2as medidas básicas con las cuales se define un cangil+n son tres' 2argo,
profundidad y proyecci+n.
0imensiones de los angilones
los cangilones son fijados a la correa a trav*s de bulones especiales de cabeza
plana y de gran diámetro.
0estalles del 4ul+n 4ul+n
2os cangilones profundos tienen la ventaja de ser de mayor capacidad, pero no
pueden emplearse más que para materiales de fácil descarga.
2os de poca profundidad, se emplean generalmente en los transportadores
inclinados y especialmente cuando se manipulan mercancías que tienden a
ad"erirse a las paredes, en cuyo caso se pueden emplear tambi*n en forma de
5. %e construyen, además tipos especiales para aplicaciones determinadas y
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equipados con dispositivos apropiados, tales como dientes en su borde de
ataque para facilitar la carga en los que su llenado se realiza por dragado.
6a "a quedado dic"o que los cangilones van unidos y guiados a cadenas o
cintas a"ora bien, seg3n la manera de situar los cangilones en el elemento
tractor de que se trate (cadena o cinta), se dan dos casos'
uando no e-iste separaci+n entre los cangilones, y se forma una cadena
continua, se da un flujo seguido de materia, permitiendo así manipular gran
cantidad a velocidades relativamente pequeas. on esta disposici+n de los
cangilones, se consigue que el material que no entra en uno, lo "aga en el
siguiente, evitando que se acumule en el fondo. %u mayor aplicaci+n se
encuentra cuando "ay que mover materias que contengan terrones grandes o
medianos.
2. *e cangilones distanciados
omo particularidad más importante, se tiene el que se emplean con
preferencia en sistemas de dragado.
2os tipos de elevadores ya citados, los podemos clasificar en'
8. Elevadores de pro/ecci&n: El llenado de cangilones se realiza por dragado
o directamente por tolva, realizando la descarga por medio de fuerza centrifuga
como consecuencia de la elevada velocidad de la cadena (de $.9, a 8.!
m:s).Este tipo de elevador es apropiado para materiales pulverulentos, de
grano fino, que no precisan un especial cuidado, así como para materiales
secos.
. Elevadores por gravedad' 2os cangilones realizan el llenado, dragando o
bien directamente. 2a descarga se produce s+lo por gravedad ya que la
velocidad de los mismos es reducida de $.! a $.7 m:s
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Este tipo es apropiado para materiales pegajosos y frágiles, y la baja velocidad
"ace que los materiales no sufran esparcimiento.
30 Elevadores cangil&n a cangil&n: 2os cangilones van dispuestos de formacontinua. 2a carga s+lo se "ace directamente sobre los cangilones, la descarga
de cada cangil+n se realiza sobre el que le precede debido a la baja velocidad
de las cadenas, apro-imada a v ;$,< m:seg.
Este tipo de elevador no estropea el material y es apropiado para
granulometrías variables desde pequeos a grandes, y en especial para
materiales duros.
Tambor de Accionamiento:
Es el encargado de transmitir el movimiento a la correa, normalmente
fabricado en fundici+n o c"apa de acero. &ueden tener una pequea
biconicidad a los efectos de centrar la correa y siempre y cuando el cangil+n lo
permita. Es altamente recomendable el recubrimiento del mismo con cauc"o a
los efectos de protegerlo del desgaste producido por la gran cantidad de polvo
que genera el sistema. Este recubrimiento evita tambi*n el desgaste prematurode la correa y "ace más eficaz el uso de la potencia a"orrando energía.
=ambi*n aumenta el coeficiente de rozamiento "aciendo más difícil un eventual
deslizamiento. El diámetro del mismo se calcula en funci+n de la descarga y la
velocidad para lograr una operaci+n eficiente.
=ambor de 1ccionamiento &olea tipo lisa
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Tambor de Reenvío:
%e localiza en la parte inferior del elevador. %obre el eje del mismo se
encuentra montado normalmente el dispositivo tensor. %u construcci+n serecomienda que sea aleteada o tipo >jaula de ardilla> para evitar que el material
derramado se introduzca entre el tambor y la correa provocando daos a la
misma. %u diámetro es generalmente igual al tambor de accionamiento o
menor que el mismo.
Cabeza del Elevador '
%e localizada en la parte superior del elevador, es una estructura
metálica que contiene al tambor de accionamiento, formando parte de la misma
la unidad de accionamiento, el freno y la boca de descarga. El capot de la
cabeza o sombrero debe tener el perfil adecuado para adaptarse lo más
posible a la trayectoria del material elevado en el momento de producirse la
descarga. Esta trayectoria depende de varios factores como pueden ser el tipo
de cangil+n, la velocidad de la correa y el diámetro del tambor de
accionamiento.
+ig0 Cabeza del Elevador
!antal&n:
Ramal de $bida:
?unto con el ramal de bajada une la cabeza con el pie del elevador.
ormalmente fabricado en c"apa plegada y soldada, de construcci+n modular.
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ada cuerpo se une al siguiente con bulones. %u largo depende de la altura del
elevador. %us dimensiones deben ser tales que permitan el paso de la correa y
los cangilones con "olgura.
%obre el mismo, normalmente se encuentra ubicada la puerta de inspecci+n.
Ramal de aada:
aben las consideraciones generales indicadas para el ramal de subida. Este
ramal contiene a la correa y cangilones vacíos en su movimiento descendente.
!ie del elevador +abricaci&n pies del elevador
!$ertas de %nspecci&n:
El nombre indica su funci+n.
(nidad de Accionamiento:
%e encuentra localizada en la parte superior del elevador, está
constituida por un motor y un reductor que puede estar ligado directamente al
eje del tambor de accionamiento o a trav*s de un acople elástico. =oda la
unidad se sustenta por una plataforma construida a tal fin.
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abeza
Elevador (=ransmisi+n @ndirecta) abeza Elevador
(transmisi+n directa)
0etalle rodamiento y obturaci+n eje
*ispositivo Tensor:
omo su nombre lo indica este dispositivo permite el tensado de la
correa para lograr un perfecto funcionamiento del sistema.
Este dispositivo puede ser de dos tipos'
1 tornillo (el más usual) o automático (para elevadores de grandes
capacidades).
+reno A$tom,tico'
Es un sistema ligado al eje del tambor de accionamiento. &ermite el libre
movimiento en el sentido de elevaci+n. uando por cualquier motivo el
elevador se detiene con los cangilones cargados, este sistema impide el
retroceso de la correa, evitando así que el material contenido en los mismos
sea descargado en el fondo del elevador.
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*escarga del Elevador:
El nombre indica su funci+n.
Tolva de Alimentaci&n:
2a alimentaci+n o carga se "ace de forma que el material caiga en los
cangilones por medio de los siguientes procedimientos'
a) Aediante tolva dosificadora
b) por dragado
c) mi-ta (dándose los dos casos
anteriores)
1limentaci+n de =olva 1limentaci+n por Branado
!$erta de impieza:
El nombre indica su funci+n.
entaas:
&oca prestaci+n personal.C 1verías reducidas.
C arencia de atm+sfera de polvo, si se cubre convenientemente
*esventaas:
C Elevado consumo de energía en comparaci+n con el trabajo 3til
C &osibilidad de atasco del material con la caja de protecci+n e-terior, sobre
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todo, cuando se manejan materiales de grandes proporciones.
C 1largamiento de las correas o cadenas.
http://dim.usal.es/areaim:guiaD$&.D$@:&1B@1D$1B@2E%.F=A
Transportador de rodillos'
%on máquinas de transporte continuo que como su nombre lo indica
utilizan rodillos metálicos para la transportaci+n de la carga. %e emplean para
la manipulaci+n de materiales en bultos tales como' cajas, tarimas, llantas,
tambos, paquetes, etc. dentro de una gran diversidad de procesos industriales
siempre y cuando que cumplan la condici+n de contar con un fondo regular.
Este transportador consta en lo general de una estructura metálica y
sobre ella se soportan los rodillos que son los encargados de transportar los
objetos o piezas, son similares al =ransportador de 4anda con la diferencia que
los rodillos están más cercanos uno de otros, que no utilizan banda y pueden o
no contar con un sistema moto reductora.
Beneralmente los rodillos son metálicos, en dependencia del material a
transportar estos pueden tener una cubierta de goma para amortiguar los
golpes. Estos tipos de rodillos se utilizan principalmente en las zonas de carga
y otros lugares propensos a que ocurran golpes o vibraciones.
Estos transportadores pueden ser accionados por la fuerza "umana, por
gravedad o por un sistema motor que le da movilidad al primer rodillo
transmiti*ndose al resto a partir de la utilizaci+n de cadenas o bandas.
Este tipo de transportado no consta de sistema de atezado.
!rincipio de $ncionamiento
El principio de funcionamiento de los transportadores de rodillos baria en
dependencia del tipo de transportador ya que ellos pueden o no contar con un
sistema motor o funcionar a partir de la utilizaci+n de la fuerza de gravedad. El
principio básico de su funcionamiento consiste en el desplazamiento de la
carga sobre los rodillos que giran sobre su propio eje fijo a la estructura.
Gsos
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2os transportadores de rodillos se utilizan para manipular cargas en bultos, su
uso se puede apreciar en líneas de envase, transportaci+n de cajas, en las
empresas mecánicas para transportar grandes pesos entre otras aplicaciones.
Clasiicaci&n
&or la forma en que están construidos y su accionamiento podemos dividirlos
en varios tipos, siendo los principales'
Transportador de rodillos por gravedad
omo su nombre lo indica, el principio de funcionamiento de este transportador
se basa en la fuerza de gravedad del objeto para que se deslice entre los
rodillos.
Transportador de rodillos accionados por banda
En este tipo de transportadores los rodillos son accionados por medio de una
banda que los motoriza.
Transportador de rodillos accionados por cadena
En este tipo de transportadores los rodillos son accionados por medio de una
cadena que transmite el movimiento de rodillo a rodillo, este tipo de
transportadores es ideal para el manejo de objetos de servicio pesado, como
pueden ser tarimas o tambos.
!rincipales partes componentes
Estr$ct$ra
2as soluciones estructurales de un transportador de rodillos son de fácil diseo,
solo debemos tener en cuenta a la "ora de disear los mismos las cargas y
capacidades trabajo.
2a estructura se construye con perfiles conformados en caliente, de vigas
secci+n , @ o =.
Rodillos
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%on el elemento principal de este tipo de transportador ya que sobre ellos se
transportara la carga, estos pueden ser de barios tipos en dependencia del
material a transportar.
Rodillos de impacto
Estos rodillos son los que reciben la carga en la cinta transportadora están
ubicados debajo de las tolvas por donde ingresa la carga, generalmente son
"ec"os de cauc"o o metálicos con un recubrimiento de cauc"o debido a que
absorben mejor el impacto.
Rodillos de carga
%on los que transportan a lo largo de la cinta transportadora la carga de esta,
generalmente son de tubo de acero y pueden ser de configuraci+n de carga
normal triple (consta de un bastidor y # rodillos) que son los más usados,
tambi*n los "ay de un solo rodillo que se denomina de carga simple.
istema de transmisi&n
Esta en dependencia del tipo de transportador, pueden ser de banda siendoeste tipo poco utilizado o de cadenas siendo este el más generalizado en las
industria. %i se utiliza la trasmisi+n por banda o cadena entonces se encuentra
con un sistema de motor y reductor para accionar el transportador.
"ttp'::HHH.ecured.cu:=ransportadorIdeIrodillos
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