Post on 21-Aug-2020
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Reorganización del Transporte marítimo y aéreo de carga
Julián Alberto Acosta Libreros MSc. Logística Integral
Orden de la intervención
Análisis Transporte marítimoPre y post Covid-19
Claves en
carga marítima
Análisis Transporte Aéreo De carga
Panorama
a futuro1
2
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“ Una de los aspectos críticos que hemos
tenido que enfrentar en esta durante esta
crisis… es que temenos que dejar a un
lado el libro de reglas. Nunca hemos
visto este tipo de crisis en nuestras vidas”
Ana Botín – Banco Santander Executive
Chairman
Reorganización del
Transporte marítimo
de carga
Transporte marítimo pre COVID-19
90% comercio mundial
se mueve vía marítima (UN)
1. Implementación IMO 2020
(3,5% 0,5% m/m emisiones azufre)
2. Nuevo recargo IMO 2020
3. BAF vatos
4. Consecuencias:
Aumento de tarifas
Reducción capacidad x conversión
Espacios apretados para reservas
BAF / EBS / BUC / MFR / ERS
Impacto de la norma IMO 2020
Fuente: Morethanshipping.com Fuente: International Maritime Organization
Transporte marítimo post COVID-19
1. Acumulación carga marzo-Abril puertos
2. Blank sailings
3. Reducción movimiento portuario
• Shanghai / Ningbo -10,7%
• Shenzhen área -13%
• Los Angeles -22,48%
4. 85% tasa utilización buques (Shanghai
shipping Exchange)
5. Reducción / aplazamiento nuevos
buques
Entre 5% y 25% buques
portacontenedores omiten
recaladas (IAPH)
Blanksailings durante 2020
10 buques no
zarparán entre
mayo y junio
Transporte marítimo post COVID-19
1. 3 servicios desde Lejano oriente / 6
buques actualmente.
2. Alta fluctuación desde Asia
3. Mantenimiento de tarifas 1100-1600usd
4. GRI desaparecen (por ahora)
1
2
3
Situación Portuaria en Colombia
Normalidad con implementación de protocolos de seguridad
Claves a tener en cuenta1. Consumo en América Latina
2. Reorganización temporal de cadenas de
suministro regionales
3. Capacidad sin problemas
4. Aumento en los tiempos de tránsito
5. Ojo con las cláusulas de cumplimiento
6. Condiciones locales de contenedor
7. Leadtimes www.bigschedules.com
Reorganización del
Transporte aéreo de carga
Transporte aéreo en COVID-19
Financieramente 2020 es el peor
año para la industria aérea
1. 90% flota aérea detenida
2. Disminuciones
• Tráfico mundial en marzo -53,5%
(ICAO)
• 95% Reducción frente al 2019
• Tráfico en Colombia cae 30-50%
(Aerocivil)
3. Tráfico aéreo inyecta 7,5billones a la
economía colombiana
4. Carga aumenta 25% en 2020 frente a
2019 (IATA)
Transporte aéreo en COVID-19
1. Vuelos cargueros full aerolíneas
2. Tarifas altas vs. Capacidad baja
3. Aerolíneas emblema AV / LATAM
restructuración
4. Aumento Tiempos de tránsito
Transporte aéreo en COVID-19
1. Expectativa
• Vuelos nacionales: julio 2020
• Vuelos internacionales: agosto 2020
2. Aerolíneas prestadoras de servicio en
Colombia
3. Innovación y reinvención
4. Posible afectación bloqueo EEUU a
China
Claves a tener en cuenta
1. ¿Acostumbrados a la rapidez?
2. Mantenimiento costos altos
3. Nuevos servicios combinados
4. Recuperación de las aerolíneas entre
2021 y 2020
INCERTIDUMB
REContingencias
Mapeo de cadenas de suministro