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Reorganización del Transporte marítimo y aéreo de carga

Julián Alberto Acosta Libreros MSc. Logística Integral

Orden de la intervención

Análisis Transporte marítimoPre y post Covid-19

Claves en

carga marítima

Análisis Transporte Aéreo De carga

Panorama

a futuro1

2

34

“ Una de los aspectos críticos que hemos

tenido que enfrentar en esta durante esta

crisis… es que temenos que dejar a un

lado el libro de reglas. Nunca hemos

visto este tipo de crisis en nuestras vidas”

Ana Botín – Banco Santander Executive

Chairman

Reorganización del

Transporte marítimo

de carga

Transporte marítimo pre COVID-19

90% comercio mundial

se mueve vía marítima (UN)

1. Implementación IMO 2020

(3,5% 0,5% m/m emisiones azufre)

2. Nuevo recargo IMO 2020

3. BAF vatos

4. Consecuencias:

Aumento de tarifas

Reducción capacidad x conversión

Espacios apretados para reservas

BAF / EBS / BUC / MFR / ERS

Impacto de la norma IMO 2020

Fuente: Morethanshipping.com Fuente: International Maritime Organization

Transporte marítimo post COVID-19

1. Acumulación carga marzo-Abril puertos

2. Blank sailings

3. Reducción movimiento portuario

• Shanghai / Ningbo -10,7%

• Shenzhen área -13%

• Los Angeles -22,48%

4. 85% tasa utilización buques (Shanghai

shipping Exchange)

5. Reducción / aplazamiento nuevos

buques

Entre 5% y 25% buques

portacontenedores omiten

recaladas (IAPH)

Blanksailings durante 2020

10 buques no

zarparán entre

mayo y junio

Transporte marítimo post COVID-19

1. 3 servicios desde Lejano oriente / 6

buques actualmente.

2. Alta fluctuación desde Asia

3. Mantenimiento de tarifas 1100-1600usd

4. GRI desaparecen (por ahora)

1

2

3

Situación Portuaria en Colombia

Normalidad con implementación de protocolos de seguridad

Claves a tener en cuenta1. Consumo en América Latina

2. Reorganización temporal de cadenas de

suministro regionales

3. Capacidad sin problemas

4. Aumento en los tiempos de tránsito

5. Ojo con las cláusulas de cumplimiento

6. Condiciones locales de contenedor

7. Leadtimes www.bigschedules.com

Reorganización del

Transporte aéreo de carga

Transporte aéreo en COVID-19

Financieramente 2020 es el peor

año para la industria aérea

1. 90% flota aérea detenida

2. Disminuciones

• Tráfico mundial en marzo -53,5%

(ICAO)

• 95% Reducción frente al 2019

• Tráfico en Colombia cae 30-50%

(Aerocivil)

3. Tráfico aéreo inyecta 7,5billones a la

economía colombiana

4. Carga aumenta 25% en 2020 frente a

2019 (IATA)

Transporte aéreo en COVID-19

1. Vuelos cargueros full aerolíneas

2. Tarifas altas vs. Capacidad baja

3. Aerolíneas emblema AV / LATAM

restructuración

4. Aumento Tiempos de tránsito

Transporte aéreo en COVID-19

1. Expectativa

• Vuelos nacionales: julio 2020

• Vuelos internacionales: agosto 2020

2. Aerolíneas prestadoras de servicio en

Colombia

3. Innovación y reinvención

4. Posible afectación bloqueo EEUU a

China

Claves a tener en cuenta

1. ¿Acostumbrados a la rapidez?

2. Mantenimiento costos altos

3. Nuevos servicios combinados

4. Recuperación de las aerolíneas entre

2021 y 2020

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REContingencias

Mapeo de cadenas de suministro

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