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NUEVO RENAULT MASTER
DRIVE THE CHANGE
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DESDE HACE 113 AÑOS COMPARTIMOS LA VISIÓN DE QUE,
PARA VIVIR CONFORME A SU TIEMPO, EL AUTOMÓVIL TIENE
QUE SER UN ELEMENTO DE PROGRESO, UN COMPROMISO
RESPONSABLE, UNA FUENTE DE ENTUSIASMO Y DE AVANCE
SOSTENIBLE PARA TODOS.
Nuestra relación con los conductores y sus pasajeros se ha desarrollado alrededor de una sencilla idea: para tener éxito, un vehículo tiene que ser práctico, fi able, adaptado al estilo de vida y a las expectativas de cada uno. Por eso Renault dispone de modelos generalistas que son “vehículos
para vivirlos”, asequibles para todos. Desde los primeros modelos en serie hasta la próxima comercialización de la primera gama de vehículos eléctricos, nuestra voluntad ha sido siempre democratizar el automóvil
y la movilidad.
Hoy estamos convencidos de que otro mundo es posible. Un mundo donde el automóvil no sea una amenaza para el medioambiente y aúne movilidad, seguridad y calidad… para todos.
Este sueño lo compartimos cada día porque nunca nos olvidamos de que la pasión por el automóvil es, y será siempre, nuestro mejor motor.Queremos volver a dar un sentido al automóvil, para que tenga un nuevo sitio más acorde con los desafíos de la sociedad y logre ser siempre un elemento de progreso del hombre.Los vehículos Renault de hoy y de mañana son los fundamentos de nuestra ambición: que la movilidad sostenible sea accesible a todos.
RENAULT. DRIVE THE CHANGE
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NUEVO MASTERDESCUBRIMIENTO 02 > 03DISEÑO 04 > 05 VIDA A BORDO 06 > 07 COMPARTIMENTOS 08 > 09TRACCIÓN Y PROPULSIÓN 10 > 11CONSUMO 12 > 13MEDIO AMBIENTE 14 > 15SEGURIDAD 16 > 17
TANTAS OCUPACIONES, TANTOS MODELOSTRANSPORTES CERRADOS 20 > 23TRANSPORTES ABIERTOS 24 > 25 PRODUCTOS CARROZABLES 26 > 27
EQUIPAMIENTOS Y ACCESORIOSSEGURIDAD, CONFORT, TECNOLOGÍA 30 > 31ADAPTACIONES COMPLEMENTARIAS 32 > 33 ACCESORIOS 34 > 37 COLORES, LLANTAS, TAPICERÍAS 38 > 39 EQUIPAMIENTOS Y OPCIONES 40 > 43
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NUEVOS MASTER
ROBUSTO, PRÁCTICO Y TAN
ECONÓMICO COMO UN COCHE
UNA GRAN DIVERSIDAD
SIEMPRE HAY UN MODELO
ADECUADO A SUS NECESIDADES
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04 > 05
Visiblemente robusta y dinámica, la parte delantera del Nuevo Master expresa su fuerza. Sus grandes faros y su nueva calandra afirman con expresividad su carácter. Su ancho paragolpes protege la carrocería de un modo efectivo a la vez que proporciona un moderno impacto visual.
UN DISEÑO EXPRESIVO
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1
Espacioso, acogedor, confortable: la vida a bordo del Nuevo Master respira profesionalidad. Sus propuestas: una visibilidad óptima, la ergonomía de los mandos, el asiento y el volante regulables para ajustar la posición de conducción a todas las morfologías, la climatización y una insonorización mejorada. El Nuevo Master hará que el camino sea agradable y relajado. Para no perder nunca tiempo en la carretera, el navegador Carminat TomTom® le guiará de forma sencilla (1). Renault innova equipando el Nuevo Master con un portadocumentos escamoteable en el tablero de a bordo, y una mesa pivotante en el respaldo de la banqueta trasera en el lado del pasajero para los papeles y el ordenador.
UN VERDADERO LUGAR DE TRABAJO EN LA CABINA
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06 > 07
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208 > 09
MÁS COMPARTIMENTOS PARA UNA MEJOR ORGANIZACIÓN
El Nuevo Master es un modelo de funcionalidad gracias a sus múltiples compartimentos, amplios y útiles.1. Tableta pivotante - 2. Compartimento bajo el asiento del pasajero delantero* - 3. Portaobjetos en el techo sobre los parasoles - 4 / 7 Compartimentos en la puerta del conductor arriba / abajo * - 5. Portaobjetos tipo capitoné en el techo de la cabina - 6. Guantera refrigerada - 8. Pequeños compartimentos vacia bolsillos en la parte delantera - 9. Portadocumentos escamoteable* - 10. Hueco para teléfono y monedas, toma 12V - 11. Hueco con tapa para ordenador* - 12. Portalatas* En opción
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3 4
5
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6
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10 > 11
TRACCIÓN Y PROPULSIÓN:
MÁS POSIBILIDADES
Robusto y eficaz, el Nuevo Master se adapta como nunca a cualquier exigencia. ¿Su actividad requiere el transporte de cargas pesadas y voluminosas? Ya nunca volverá a conocer las limitaciones. El Nuevo Master en versión Propulsión asegura un comportamiento en carretera a la medida de sus necesidades profesionales. ¿Ruedas simples o gemelas?, puede elegir. Las versiones de chasis permiten plantearse las transformaciones en Volquete o Gran Volumen. Con una vocación puramente funcional, los furgones propulsión están equipados de serie con ESP adaptable y un estribo trasero. El enganche, en la versión Propulsión, permite transportar hasta 3 toneladas.
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12 > 13
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10001000 20002000 30003000 40004000
kWkW
2020
4040
6060
8080
100100
Nm
Nm
190190
210210
230230
250250
270270
290290
310310
NUEVO MOTOR: -1 L / 100 km *
MÁS PRESTACIONES, MÁS ECONOMÍA
Nueva motorización: una mezcla de potencia y de sobriedad gracias a un aumento del par para una cilindrada reducida.
El nuevo motor le ofrece el consumo más reducido y una mayor autonomía. El Nuevo Master cuida especialmente el coste de mantenimiento: los intervalos de cambio de aceite pasan a 40 000 Km / 2 años** y no se prevé ningún cambio de correa, gracias a su cadena de distribución de por vida. Con la disminución del consumo y su bajo coste de mantenimiento, el coste de utilización del vehículo se sitúa así entre los más ventajosos del mercado. (*) En comparación con el modelo anterior del Master(**) La primera de las 2 opciones alcanzada
r.p.m.
PotenciaPar
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14 > 15
ES TIEMPO
DE CAMBIAR…Gracias a su motor, fruto de lo mejor de la tecnología, y a su aerodinámica renovada, el Nuevo Master logra un bajo nivel de emisiones de CO2. Además, está equipado de serie de un aviso de asistencia para ahorrar carburante que le irá indicando el momento ideal para cambiar de velocidades. Elaborado en una fábrica con certifi cación ISO 14001, el Nuevo Master integra más de un 11% de plásticos reciclados y cerca del 95% de su volumen será reciclado al fi nal de su vida. Estos elementos y unas emisiones de CO2 de 195 gr conceden al Nuevo Master la denominación Renault , fi rma a través de la cual Renault se compromete con todo el ciclo de vida de su vehículo.
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16 > 17
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NUEVO MASTER
TRABAJAR CON TODA TRANQUILIDAD
Para el confort y la seguridad del conductor, el Nuevo master dispone de la mejor tecnología en materia de seguridad activa y pasiva:- ABS con repartidor EBV y sistema de ayuda a la frenada de emergencia de serie- Control de trayectoria ESP adaptable (de serie en Propulsión y en opción en Tracción) y sistema antipatinado ASR- Airbag frontal del conductor de serie- Airbag frontal del pasajero*- Mampara de chapa completa (le separa de su carga en caso de frenada brusca)- Faros de viraje fijos (FBL)* (aumentan el campo visual iluminado en las curvas), sensor de lluvia y encendido automático de los faros*.Con el Nuevo Master, podrá trabajar con toda seguridad.
* En opción
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TANTAS VERSIONES
COMO OFICIOSPORQUE LA ÚNICA
OPCIÓN ÚTIL... ES LA SUYA.
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FURGÓN TRACCIÓN
FURGÓN PROPULSIÓN
CHASIS CABINA SIMPLE
CHASIS CABINA DOBLE
Los valores en cursiva son provisionales y no comprometen Renault, por favor acuda a su concesionario si necesita más informaciones.
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20 > 21
1 750/1 7302 0702 470
1 024 3 1825 048
5 548
L1
L2
L3
842
1 024 3 682 842
1 024 4 332 842
L2H
2 2
502
L2H
3 2
749
L1H
1 2
303
L3H
2 2
496
L3H
3 2
747
L1H
2 2
499
H2
H3
H1
6 198
FURGÓN TRACCIÓN
Todos los modelos tienen 5 puntos en común: la robustez, la agilidad, la practicidad, la seguridad y el confort a bordo. Las adaptaciones posibles son infi nitas para responder a sus necesidades.
DIMENSIONES INTERIORES
Longitud L1* L2 L3
Altura H1 H2 H2 H3 H2 H3
Volumen útil (m3) 8 9 10,8 12,3 13 14,8
MMAC (Kg) 2 800 3 500 3 300 3 500 3 300 3 500 3 300 3 500 3 500 3 500
Carga útil máx. (Kg) 1 030** 994 1 684 1 461 1 656 1 420 1 620 1 390 1 548 1 530 1 508Carga máx. eje delantero (kg) 1 550 1 850 1 650 1 850 1 650 1 850 1 650 1 850 1 850
Carga máx. eje trasero (kg) 1 650 2 100 1 900 2 100 1 900 2 100 1 900 2 1002 1002 100
Masa máx.remolcable (fren. / no fren.) (kg) 2 500/750 2 500 / 750 2 500/750Diam. De giro entre muros 12,0 m 13,6 m 15,7Diam. De giro entre aceras 12,5 m 14,1 m 16,3*Próxima comercialización**motor 100 cv
Longitud L1 L2 L3
Altura H1 H2 H2 H3 H2 H3
Zona de carga
Longitud útil de carga 2 583 2 583 3 083 3 083 3 733 3 733Longitud útil de carga a 1,1 m del suelo 2 530 2 530 3 030 3 030 3 680 3 680Anchura útil de carga 1 765 1 765 1 765 1 765 1 765 1 765Anchura entre pasos de ruedas 1 380 1 380 1 380 1 380 1 380 1 380Altura útil de carga 1 700 1 894 1 894 2 144 1 894 2 144Puerta(s) lateral(es) deslizante(s)
Anchura de la(s) puerta(s) lateral(es) deslizante(s) 1 050 1 270 1 270 1 270 1 270 1 270Altura de la(s) puertas(s) lateral(es) deslizante(s) 1 627 1 820 1 820 1 820 1 820 1 820
Longitud L1 L2 L3
Altura H1 H2 H2 H3 H2 H3
Puertas traseras
Longitud (a 169 mm del suelo) 1 580 1 580 1 580 1 580 1 580 1 580Altura de carrocería 1 627 1 820 1 627 1 820 1 820 1 820
Umbral de cargaMín : 546Máx : 564
Mín : 544Máx : 563
Mín : 545Máx : 562
Mín : 543Máx : 556
Mín : 543Máx : 557
Mín : 542Máx : 555
Altura mínima al suelo 182 182 174 173 172 169
ESQUEMAS Y DIMENSIONES
TR
AN
SP
OR
TE
S C
ER
RA
DO
S
20-21_B_Master_X62_V2_ES.indd 2020-21_B_Master_X62_V2_ES.indd 20 12/11/10 16:31:0312/11/10 16:31:03
H3
H2
6 198
6 848
1 674 3 682 842
1 674 4 332 842
L3H
2 2
556*
L3H
3 2
816*
L3H
2 2
539
L3H
3 2
788
L4H
2 2
553*
L4H
3 2
803*
1 750 / 1 730 1 750 / 1 612*
2 0702 470
L3
L4
FURGÓN PROPULSIÓN
El Nuevo Master en versión Propulsión encuentra soluciones para los trabajos más exigentes.
Longitud L3 L4
Altura H2 H3 H2 H3
MMAC (kg) 3 500 3500 4500* 3500 4500*
Tipo de rueda RS RG RS RG RG
Volumen útil (m3) 13 12,4 14,2 14,8 14,9 17
Carga útil máx. (kg) 1 362 1 232 1 362 1 232 1 176 2 176 1 151 2 151Carga máx. eje delantero (kg) 1 850 1 850Carga máx. eje trasero (kg) 2 300 2 800 2 300 2 800 2 800 3 200 2 800 3 200Masa máx.remolcable (fren. / no fren.) (kg) 2 500/750 3 000/750Diam. De giro entre muros 13,6 15,7Diam. De giro entre aceras 14,1 16,2*a partir de fi n de 2010
Longitud L3 L4
Altura H2 H3 H2 H3
Tipo de rueda RS RG RS RG RG
Zona de carga
Longitud útil de carga 3 733 3 733 3 733 3 733 4 383 4 383Longitud útil de carga a 1,1 m del suelo 3 680 3 680 3 680 3 680 4 330 4 330Anchura útil de carga 1 765 1 765 1 765 1 765 1 765 1 765Anchura entre pasos de ruedas 1 380 1 080 1 380 1 080 1 080 1 080Altura útil 1 798 1 798 2 048 2 048 1 798 2 048Puerta(s) lateral(es) deslizante(s)
Anchura de la(s) puerta(s) lateral(es) deslizante(s) 1 270 1 270 1 270 1 270 1 270 1 270Altura de la(s) puertas(s) lateral(es) deslizante(s) 1 684 1 684 1 684 1 684 1 684 1 684
RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas
Longitud L3 L4
Altura H2 H3 H2 H3
Tipo de rueda RS RG RS RG RG
Puertas traseras
Anchura (a 169 mm del suelo) 1 577 1 577 1 577 1 577 1 577 1 577Altura de la carrocería 1 724 1 724 1 724 1 724 1 724 1 724
Umbral de carga Mín : 674Máx : 696
Mín : 706 Máx : 724
Mín : 672 Máx : 694
Mín : 704 Máx : 723
Mín : 701 Máx : 717
Mín : 700 Máx : 715
Altura mínima al suelo 197 181 197 181 167 167RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas
ESQUEMAS Y DIMENSIONES
DIMENSIONES INTERIORES
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FURGÓN DOBLE CABINA
Con la base de un furgón, el Nuevo Master ofrece una nueva versión furgón doble cabina que permite transportar hasta 7 personas gracias al asiento de 4 plazas suplementarias de la zona de carga.
TR
AN
SP
OR
TE
S C
ER
RA
DO
S
Longitud L2
Altura H2
MMAC (kg) 3,5 t
Volumen útil (m3) 6,9Carga útil máx.(kg) 1 455
Tracción
Longitud L2
Altura H2
Zona de cargaLongitud útil a 0,4 m 2 175Longitud útil a 1 m 1 990Anchura útil 1 765Anchura entre los pasos de rueda 1 380Altura útil 1 894Puerta(s) lateral(es) deslizante(s)Anchura de la(s) puerta(s) lateral(es) deslizante(s) 1 270Altura de la(s) puerta(s) lateral(es)deslizante(s) 1 820Puerta traseraAnchura en parte baja 1 580Altura 1 820Umbral de carga (mín. /máx.) 545 / 562Distancia mínima al suelo 174RS : ruedas simples
DIMENSIONES INTERIORES
TRACCIÓN
ESQUEMAS Y DIMENSIONES
22 > 23
2 4702 070
1 750/1 730
1 024
1 024
1 024
842
842
842
3 182
3 682
4 332
5 048
5 548
6 198
L1
L2
L3
L3H
2 2
496
L2H
2 2
502
L1H
2 2
499
L1H
1 2
303
H2H1
22-23_B_Master_X62_V2_ES.indd 2222-23_B_Master_X62_V2_ES.indd 22 15/11/10 23:15:2515/11/10 23:15:25
GRAN VOLUMEN
El gran volumen ofrece hasta 22 m3 de posibilidades. Este vehículo está pensado para actividades relacionadas con mensajería, mudanzas y alquileres.
Tracción Propulsión
Longitud L3 L3 L4 L4
Volúmen de la caja (m3) 20 20 20 22
Tipo de rueda RS RS RG
MMAC (kg) 3 500 3 500 3 500 4 500 * 3 500
Volúmen útil (m3) 19,6 19,6 20,3 20,3 22Carga útil 1 212 1 059 893 1 893 868RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas * próximamente
Tracción Propulsión
Longitud L3 L3 L4 L4
Volúmen de la caja (m3) 20 20 20 22
Tipo de rueda RS RS RG
MMAC (kg) 3 500 3 500 3 500 4 500 * 3 500
Longitud útil de la caja 4 100 4 100 4 300 4 300 4 580Anchura útil de la caja 2 150 2 150 2 150 2 150 2 150Altura útil de la caja 2 200 2 200 2 200 2 200 2 200Puerta traseraAnchura de entrada 2 105 2 105 2 105 2 105 2 105Altura de entrada 2 165 2 165 2 165 2 165 2 165RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas * proximamente
ESQUEMAS Y DIMENSIONES DIMENSIONES INTERIORES
TRACCIÓN
PROPULSIÓN
1 050
1 4884 170
4 3326 662
L3 20 m38422 6542 210
1 750/1 730
3 2
50
H
2 654
1 750/1 7302 210
1 750/1 612*
1 050
1 488
1 688 *
1 968 *
4 170
4 370
4 650
4 332
4 332 *
4 332 *
6 662
6 862 *
7 142 *
L3 20 m3
L4 * 20 m3
L4 * 22 m3
842
842 *
842 *
3 2
50
H
22-23_B_Master_X62_V2_ES.indd 2322-23_B_Master_X62_V2_ES.indd 23 15/11/10 23:15:2715/11/10 23:15:27
24 > 25
1 295 8423 6825 819
L2
L2H
1 2
370
H1
1 364 8424 3326 538
L3
L3H
1 2
273
H1
2 1001 750/1 730
2 470
1 865* 842*3 682*6 389*
L3*
L3
H1
2 4
00
H1
2 1001 750/1 7301 750/1612*
2 470
1 295
1 295*
842
842*
3 682
3 682*5 819
5 819*
L2
L2*
L2
H1
* 2 4
00
L2H
1 2
370
H1
1 384
1 914*
842
842*
4 332
3 682*6 558
6 438*
L3
L3*
L3H
1* 2
400
L3
H1
2 3
70
H1
TR
AN
SP
OR
TE
S A
BIE
RT
OS VOLQUETE TRASERO O TRILATERAL
ESQUEMAS Y DIMENSIONES
DIMENSIONES VOLQUETECABINA SIMPLE DOBLE CABINA
TRACCIÓN PROPULSIÓN TRACCIÓN PROPULSIÓN
Longitud L2 L3 L3 L3
Tipo de rueda RS RG RS RG
MMAC 3500 3500 3500 3500
3,3 3,2 + maletero 3,3 3,2
Longitud del volquete 3 300 3 200 3 300 3 200
Ancho del volquete 2 100 2 100 2 100 2 100
Altura del volquete 400 400 400 400
Capacidad máx. europalettes 6 5 6 5Espesor laterales del volquete 2,5 mm RS : Rueda simple RG : Ruedas gemelas.Disponibilidad de volquetes basculantes o trilaterales.
En chasis simple o doble cabina, esta versión viene equipada con volquete de apertura automática, inclinable a 45º, para descargar fácilmente, por ejemplo, la arena o la grava.
TRACCIÓN
PROPULSIÓN
CABINA SIMPLE DOBLE CABINA
TRACCION PROPULSION TRACCION PROPULSION
Longitud L2 L3 L3 L3
Tipo de rueda RS RG RS RG
MMAC 3500 3500 3500 3500
Longitud del volquete 3,3 3,2 + maletero 3,3 3,2
Carga útil máxima (kg) 1187 782 958 811*Volquetes basculantes o trilaterales. La carga útil del volquete trilateral es 60 kg menos.Disponibilidad volquete en aluminio o acero. La carga útil del volquete en acero es 40 kg inferior.* No disponible en triverse ni acero
24-25_B_Mastter_X62_V2_ES.indd 2424-25_B_Mastter_X62_V2_ES.indd 24 24/11/10 17:11:0224/11/10 17:11:02
2 1001 750/1 730
2470842
842L3
L4
1 224
1 324
3 6825 748
4 3226 488
L3H
1 2
350
L2H
1 2
350
H1
1030
1 224
1 244 842
8423 682
4 332
5 748
6 418
L2
L3
L2H
1 2
350
L3H
1 2
350
H1
1 224
1 324
1 874*
1 874*
842
842
842*
842*
3 682
4 332*
3 682*
4 332
5 748
6 398*
6 498
7 048*
L3
L2
L3*
L4*
L3H
1* 2
375
L4H
1 2
375
L3H
1 2
350
L2H
1 2
350
H1
1030
2 1001 750/1 7301 750/1 612*
2 470
1 224
1 244
1 775*
842
842
842*
842*1 775*
3 682
4 332
3 682*
5 748
6 418
6 299*
L3
L2
L3*
L4*4 332*6 949*
960
L3H
1* 2
375
L2
H1
2 3
50
L4
H1
2 3
75
L3
H1
2 3
50
H1
DIMENSIONES CAJA ABIERTA
CABINA SIMPLE DOBLE CABINA
TRACCIÓN PROPULSIÓN TRACCIÓN PROPULSIÓN
Longitud L2 L3 L2 L3 L4 L3 L3 L4
MMAC (kg) 3500 3500 3500 3500 3500 4500* 3500 3500 3500
Tipo rueda RS RS RG RG RS RG RG
Carga útil máx. (kg) 1462 1390 1313 1137 1051 2046 1234 991 889*Próximamente.
ESQUEMAS Y DIMENSIONES
TRACCIÓN
CAJA ABIERTA
Siempre la ergonomía que distingue al Nuevo Master. Caja abierta con cartolas abatibles para cargar o descargar los objetos voluminosos: tubos, paletas, sacos... Además, una altura de carga estudiada para simplifi car la manipulación.
CABINA SIMPLE DOBLE CABINA
TRACCIÓN PROPULSIÓN TRACCIÓN PROPULSIÓN
Longitud L2 L3 L2 L3 L4 L3 L3 L4
MMAC (kg) 3500 3500 3500 3500 3500 4500* 3500 3500 3500*
Tipo rueda RS RS RG RG RS RG RG
Longitud de la caja 3 230 3 900 3 230 3 780 4 530 4 430 3 230 3 130 3 780
Ancho de la caja 2 100 2 100 2 100 2 100 2100 2100 2 100 2 100 2 100
Altura de la caja 400 400 400 400 400 400 400 400 400
Capacidad máx. europalettes 5 7 5 7 8 8 5 7 7*Próximamente.Espesor laterales de la caja 3 mm RS : Rueda simple RG : ruedas gemelas.
PROPULSIÓN
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26 > 27
1 006
1 006
1 006
842
842
842
3 682
3 182
L1H1-L2H1-L3H1 1 7
47,5
L2H2-L3H2 1
941,7
4 332
5 530
5 530
6 180
L2
L1
L3
L2H
1 2
270
L3H
1 2
264
L3H
2 2
457
L1H
1 2
276
L2H
2 2
463
H1
H2
2 0701 750/1 730
2 470
TR
AN
SP
OR
TE
S A
BIE
RT
OS
De una gran solidez, está concebido para todo tipo de adaptaciones.
CHASIS CABINA (SIMPLE / DOBLE)
PISO CABINA
La transformación en piso cabina presenta la ventaja de ofrecer un umbral de carga muy bajo. Todo es modulable, todo está permitido para construir el vehículo más adaptado a su ofi cio: ambulancia, caravana, transporte isotermo, …
DIMENSIONES ESQUEMAS Y CARGAS DOBLE CABINA
Tracción
Longitud L3
Altura H1
Carga útil máx. (kg) 1 901Carga máx. eje delantero (kg) 1 790Carga máx. eje trasero (kg) 2 100Masa máx.remolcable (fren. / no fren.) (kg) 2 500 / 750Diam. de giro entre muros 15,7 mDiam. de giro entre aceras 16,2 m
Tracción
Longitud L3
Altura H1
Longitud máx. de la carrocería 7 070Longitud útil de la carrocería (mín./máx.) 3 719 / 4 609Anchura total con retrovisor gran brazo 2 654Umbral al suelo (mín./máx.) 579 / 583Anchura máx. (con retrovisor gran brazo) 2 654Distancia mínima al suelo 166
26-27_B_Master_X62_V2_ES.indd 2626-27_B_Master_X62_V2_ES.indd 26 15/11/10 23:43:0615/11/10 23:43:06
2 0701 750/1 7301 750/1 612*
2 470
2 4702 070
1 750/1 730
4 332*1 575* 842*6 749*
L4H
1* 2
286
3 682
4 332
3 682*
1 025
1 025
1 575*
842
842
842*
5 549
6 199
6 099*
L3H
1 2
285
L3H
1* 2
301
L2H
1 2
295
1 569
L2
L3
L3*
L4*
3 682
3 682*
1 025 842
842*1025*
1 025
1 575*
842
842*
4 332
3 682*
1 575* 842*4 332*
5 549
5 549*
6 199
6 099*
6 749*
L3R
S 2
276
L4R
J 2
273
L3R
J 2
283
L2R
J 2
284
L2R
S 2
284
1 569
L2
L2*
L3
L3*
L4*
1 025
1 569
1 025
842
842
3 682
4 332
5 549
6 199
L2
L3
L3
H1
2 2
58
L2
H1
2 2
65
1 569
1 025
1 025
842
842
3 682
4 332
5 549
6 199
L2
L3
L3
H1
2 2
63
L2
H1
2 2
72
H1H1
H1 H1
CHASIS CABINA (SIMPLE / DOBLE)
ESQUEMAS Y DIMENSIONES SIMPLE CABINA ESQUEMAS Y DIMENSIONES DOBLE CABINA
DIMENSIONES SIMPLE CABINA DIMENSIONES DOBLE CABINA
TRACCIÓN
PROPULSION
Tracción Propulsión
Longitud L3 L3 L4
MMAC (kg) 3 500 3 500 3 500
Tipo rueda RS RG RG
Carga útil máx.(kg) 1 586 1 346 1 277Carga máx. eje delantero (kg) 1 790 1 790Carga máx. eje trasero (kg) 2 100 2 800 2 800Masa máx. remolcable (kg) 2 500 / 750 3 000 / 750Diam. de giro entre muros 15,7 m 13,6 m 15,7 mDiam. de giro entre aceras 16,2 m 14,1 m 16,2 m
Tracción Propulsión
Longitud L2 L3 L2 L3 L4
MMAC (kg) 3 500 3 500 3 500 3 500 3 500 4 500*
Tipo rueda RS RS RG RG RG
Carga útil máx.(kg) 1 814 1 794 1 665 1 525 1 495 2 495Carga máx. eje delantero (kg) 1 790 1 790 1 790Carga máx. eje trasero (kg) 2 100 2 300 2 800 2 800 3 200Masa máx. remolcable (kg) 2 500 / 750 2 500 / 750 3 000 / 750Diam. de giro entre muros 13,6 m 15,7 m 13,6 m 13,6 m 15,7 m 15,7 mDiam. de giro entre aceras 14,1 m 16,2 m 14,1 m 14,1 m 16,2 m 16,2 m* a partir de fi n de 2010
Tracción Propulsión
Longitud L2 L3 L2 L3 L4
Tipo rueda RS RS RG
Longitud máx. de la carrocería 5 933 7 307 6 732 6 442 7 914Longitud útil de la carrocería (mín./máx.) 3 182 / 3 472 3 832 / 4 847 3 182 / 4 271 3 639 / 3 981 4 289 / 5 453Altura del travesaño (mín./máx.) 735 / 740 136 / 741 771 / 774 784 / 787 786 / 789Anchura máx (con retrovisor gran brazo) 2 654Distancia mínima al suelo 166RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas
Tracción Propulsión
Longitud L3 L3 L4
Tipo rueda RS RG
Longitud máx. de la carrocería 7 215 6 099 7 616Longitud carrozable (mín./máx.) 3 082 / 4 005 2 889 / 3 231 3 539 / 4 405Altura del travesaño (mín./máx.) 731 / 736 775 / 780 778 / 781Anchura máx. con retrovisor gran brazo 2 654Distancia mínima al suelo 169 167 167RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas
26-27_B_Master_X62_V2_ES.indd 2726-27_B_Master_X62_V2_ES.indd 27 15/11/10 23:43:0715/11/10 23:43:07
ACCESORIOS,EQUIPAMIENTOS,
PARA TRABAJAR COMO QUIERA.
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28-29_B_Master_X62_V2_ES.indd 2928-29_B_Master_X62_V2_ES.indd 29 12/11/10 18:04:3712/11/10 18:04:37
1
4
6 7 8
5
ESP ADAPTATIVO + ASR
2 3
30 > 31
1. SENSOR DE LLUVIA Y ENCENDIDO
AUTOMÁTICO DE LOS FAROS
Gracias a un sensor situado en el parabrisas, su vehículo se adapta de manera automática a su entorno
y reacciona en consecuencia.
2. ESP ADAPTABLE Y ASR
Acoplado al sistema de detección de cargas, el ESP corrige la estabilidad del vehículo en caso de desvío de la
trayectoria, adaptando la intensidad de la frenada en función de la carga útil.
4. AIRBAGS DE CONDUCTOR
Y PASAJEROS
5. FAROS DE CURVA FIJOS
Permiten aumentar el campo visual iluminado mientras se entra en una curva.
6. FAROS ANTINIEBLA
Mejoran su visibilidad en caso de niebla o de lluvia.
7. ORDENADOR DE A BORDO
Indica los parámetros de viaje.
8. REGULADOR - LIMITADOR
DE VELOCIDAD
Este equipamiento le asegura una velocidad constante o limitada en
función de sus necesidades.
SEGURIDAD
3. ABS
Sistema antibloqueo de ruedas ABS con repartidor electrónico de la frenada EBV acoplado con la asistencia a la frenada de emergencia AFU para conservar el control de trayectoria en caso de frenada brusca.
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6
4
1
2
5
31. CARMINAT TOMTOM® INTEGRADO
El Nuevo Master ofrece Carminat TomTom®, la primera oferta realmente asequible de navegación integrada. Búsqueda del mejor itinerario, tráfico en tiempo real, radares… toda la información se visualiza en una gran pantalla a color. Su mando a distancia permite acceder a las diferentes funciones de manera segura e intuitiva.Este equipamiento le ayudará a ahorrar tiempo y dinero.
2. LLAVE CON ACCESO MANOS LIBRES
La apertura y el arranque se hacen sin necesidad de manejar la llave.
3. LLAVE 3 BOTONES
Permite la apertura y el cierre de las puertas a distancia, independientemente de las zonas delanteras y traseras.
4. CLIMATIZACIÓN MANUAL
5. CLIMATIZACIÓN REGULADA
Regulación y pantalla electrónicas, función antiescarcha y sensor de luminosidad.
6. RADIO CD MP3 BLUETOOTH®
Permite la lectura de los ficheros mp3, su funcionalidad permite además la conexión kit manos-libres para estar localizable en cualquier momento.
CONFORT Y TECNOLOGÍA
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3
5 6 7 8
2 4
32 > 33
1
ADAPTACIONES COMPLEMENTARIAS
1. PUERTA TRASERA DE 270º, ACRISTALADA,
CON FUNCIÓN ANTIESCARCHA.
Esta apertura de 270º permite un atrancamiento sencillo en una plataforma logística. Abierta, la puerta se sostiene con un imán.
5. ESCALÓN TRASERO
Permite un acceso más cómodo a la zona de carga.
7. ANILLAS DE ANCLAJE
Son 8 en todas las versiones; permiten mantener la carga en su posición inicial.
6. ENGANCHE STANDARD
El enganche Renault permite remolcar de 2,5 a 3 toneladas (en accesorios la abrazadera y el gancho mixto de 4 agujeros).
8. TOMA DE 12V EN ZONA DE CARGA
Permite el suministro eléctrico de las herramientas en la zona de carga.
3. MAMPARA COMPLETA DE CHAPA
Y ACRISTALADA
La mampara acristalada permite al conductor tener una mejor visibilidad en la zona de carga y en la parte trasera de la carretera si las puertas están acristaladas.
4. BLOQUEO DE DIFERENCIAL
Mejora la movilidad en suelos deslizantes o blandos, por ejemplo para las utilizaciones en obras.
2. RETROVISOR DE BRAZO GRANDE
Indispensable para algunas transformaciones (gran volumen).
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9 12
13 15
11
10
14
13. REVESTIMIENTO COMPLETO DE MADERA
Permite proteger la zona de carga de su Nuevo Master durante el transporte de mercancías. Disponible con revestimiento antideslizante. Acoplado al suelo de madera, este recubrimiento robusto ofrece una protección desde la carrocería hasta la junta del techo (incluidas las puertas) gracias a las barras del umbral.
9. ASIENTO CON SUSPENSIÓN
El asiento del conductor con suspensión variable permite adaptar la dureza de la suspensión según las preferencias del conductor.
10. TACÓGRAFO DIGITAL
Obligatorio para más de 3,5 toneladas.
11-12. TOMA DE FUERZA EN CAJA DE
CAMBIOS Y TOMA DE FUERZA EN MOTOR
Permite recuperar potencia de motor (directamente o a través de la caja de velocidades) para que funcionen los equipamientos de grupos frigorífi cos, brazo hidráulico, ...).
14. RALENTÍ ACELERADO
Permite aumentar el régimen del motor a 1000 r.p.m. y hasta 2000 r.p.m. (en concesión) con el fi n de suministrar los equipamientos eléctricos complementarios instalados en el vehículo.
15. RUEDA DE REPUESTO BAJO LA CARROCERÍA
Para todas las versiones.
32-33_B_Master_X62_V2_ES.indd 3332-33_B_Master_X62_V2_ES.indd 33 16/11/10 7:54:5016/11/10 7:54:50
2
4 5 6
1 3
34 > 35
4-5. GALERÍA DE ALUMINIO Y ESCALERAS
Especialmente concebida para el Nuevo Master, la galería de aluminio está equipada de un rodillo en la parte trasera que facilita la carga. La escalera da acceso a la galería.
6. BARRAS DE TECHO
Muy funcionales, estas barras pueden soportar una carga de 46 Kg por barra con carga máxima de 200 Kg (peso de las barras incluidas).
ACCESORIOS
1-2-3. ENGANCHES
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10
7
12
98
11
7. ALARMA
Totalmente compatible con el sistema electrónico de su Nuevo Master, la alarma Renault protege de los robos y detecta cualquier movimiento en el habitáculo (necesita preinstalación de alarma).
8. FALDILLAS DELANTERAS
Protegen la carrocería.
9. REJILLA DE PROTECCIÓN
Ofrecen una protección antirrobo para las puertas traseras.
10. FUNDA DE ASIENTOS SÚPER ÁQUILA
Para la protección de su Nuevo master, le ofrecemos la funda Súper Áquila, especialmente diseñada para un uso intensivo.
11. ALFOMBRA EN TEXTIL
Garantiza una protección del interior de su Nuevo Master. Resistente al desgaste y la humedad. Adaptada al uso profesional.
12. ALFOMBRA DE GOMA
Diseñada para un uso frecuente. Lavable con agua.
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2 3
1
36 > 37
2-3. CÁMARA Y PANTALLA PARA VISUALIZAR LAS MANIOBRAS TRASERAS
La pantalla permite visualizar todo lo que ocurre en la parte trasera gracias a una cámara. Sirve para controlar las maniobras de marcha atrás.
1. KIT ANTINIEBLA
Mejora su visibilidad en caso de niebla o de lluvia.
ACCESORIOS
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4
65
6. AUDIO CONNEXION BOX
Le permite conectar su USB, iPod y Jack para navegar por sus canciones favoritas desde el mando a distancia del volante.
4. RADAR DE PROXIMIDAD TRASERA
Ideal para reducir los riesgos de colisión, facilitando las maniobras de marcha atrás.
5. ABRAZADERA EXTINTOR
Permite fijar un extintor de 1 o 2 Kg en el habitáculo del vehículo.
36-37_B_Master_X62_V2_ES.indd 3736-37_B_Master_X62_V2_ES.indd 37 15/11/10 20:03:0015/11/10 20:03:00
38 > 39
COLORES
719 ROJO VIVO 389 BLANCO GLACIAR 423 AZUL SAVIEM RNQ AZUL VOLGA31 NARANJA
KNH GRIS SIDERAL 396 AMARILLO LIMÓN 489 AZUL MYOSOTIS J47 AZUL GRISD90 VERDE MOUSE
Pintura Opaca Pintura metalizada
Blanco Glaciar Rojo Vivo Naranja Azul Saviem Azul Volga Verde Mouse Amarillo Limón Azul Myosotis Gris Sideral Azul Gris
389 719 31 423 RNQ D90 396 489 KNH J47● ● ● ● ● ● ● ● o o
38-39_B_Master_X62_V2_ES.indd 3838-39_B_Master_X62_V2_ES.indd 38 15/11/10 13:21:0115/11/10 13:21:01
EMBELLECEDORES
EMBELLECEDOR MINI
TAPICERÍAS
TAPICERÍA CARBÓN OSCURO KALEIDO
38-39_B_Master_X62_V2_ES.indd 3938-39_B_Master_X62_V2_ES.indd 39 15/11/10 13:21:0215/11/10 13:21:02
10001000 20002000 30003000 40004000
kWkW
2020
3030
4040
5050
6060
7070
8080
NmNm170170
190190
210210
230230
250250
270270
290290
10001000 20002000 30003000 40004000 50005000
kWkW
3030
5050
7070
9090
110110
Nm
Nm
170170
200200
230230
260260
290290
320320
350350
10001000 20002000 30003000 40004000
kWkW
2020
4040
6060
8080
100100
Nm
Nm
190190
210210
230230
250250
270270
290290
310310
40 > 41
MOTORIZACIONES
dCi 100
Potencia
Par
dCi 150dCi 125
CONSUMO
MOTORES
El motor diésel de 2.3 litros dCi del Nuevo Master, disponible en versiones 100, 125 y 125 cv, se declina en versión propulsión y tracción. Respeta la norma de descontaminación Euro 4.
1. CAJA DE VELOCIDADES MANUAL DE 6 RELACIONES
Equipamiento de serie en todos los motores del Nuevo Master. Permite aprovechar todas las capacidades de carga con una buena recuperación en las relaciones intermedias. La sexta velocidad reduce el nivel sonoro y el consumo en vías rápidas.
Caja manual de 6 velocidades Euro 4 dCi
CONSUMOS EN L/100 KM 100 cv 125 cv 150 cv
TRACCIÓN
Ciclo urbano 9,2 / 10,6 9,2 / 10,6 …Ciclo extra-urbano 6,9 / 8,6 6,9 / 8,6 …Ciclo mixto 7,8 / 9,3 7,8 / 9,3 …Emisión C02 (g/km) 203 / 251 203 / 251 …
PROPULSIÓN
Ciclo urbano - 10,1 / 10,6 … / 9,7Ciclo extra-urbano - 8,4 / 9,4 … / 9,0Ciclo mixto - 9,2 / 9,4 … / 9,7Emisión C02 (g/km) - 243 / 249 … / 253
Motor tracción Motor propulsión
r.p.m.r.p.m.r.p.m.
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FURGÓN TRACCIÓN FURGÓN PROPULSIÓN
L1=5048 * L2=5548 L3=6198 L3=6198 L4=6848
L útil carga = 2530 L útil carga = 3030 L útil carga = 3680 L útil carga = 3733 L útil carga = 4383
Furgón
H1=2303 V=8 m3 - - - - - - - -H2=2499 V=9 m3 H2=2502 V=10,8 m3 H2=2496 V=13 m3 H2=2527 V=12,4 m3 H2=2557 V=14,9 m3
- - H3=2749 V=12,3 m3 H3=2747 V=14,8 m3 H3=2786 V=14,2 m3 H3=2808 V=17 m3
Carga (MMAC)
2800 (en H1) - - - -3300 (en H2) 3300 - - -
3500 3500 3500 3500 3500 / 4500*Tipo Rueda RS RS RS RS / RG RG
Motores 100 / 125 100 / 125 / 150 (3500) 125 / 150 125 / 150 125 / 150
CHASIS TRACCION CHASIS PROPULSIÓN
L2=5643 L3=6293 L2=5643 L3=6193 L4=6843
CHASIS Cabina Simple
Long.mín.carroz = 3182 Long.mín.carroz = 3832 Long.mín.carroz = 3182 Long.mín.carroz = 3639 Long.mín.carroz = 4289Long.máx.carroz = 3472 Long.máx.carroz = 4847 Long.máx.carroz = 4271 Long.máx.carroz = 3981 Long.máx.carroz = 5453
Batalla = 3682 Batalla = 4332 Batalla = 3682 Batalla = 3682 Batalla = 4332
CHASIS Doble Cabina
- Long.mín.carroz = 3082 - Long.mín.carroz = 2889 Long.mín.carroz = 3539- Long.máx.carroz = 4005 - Long.máx.carroz = 3241 Long.máx.carroz = 4405- Batalla = 4332 - Batalla = 3682 Batalla = 4332
Carga (MMAC) 3500 3500 3500 3500 3500 / 4500*Tipo Cabina simple simple/doble simple simple/doble simple/dobleTipo Rueda RS RS RS RG RG
Motores 100 / 125 100 / 125 / 150 125 / 150 125 (CS) / 150 125 (CS) / 150CS : Cabina simple *Próximamente ** Disponible en CS y 150 cv.
TRACCION PROPULSIÓN
Furgón Doble Cab.
Longitud L2 (RS) - - - -Altura H2 - - - -Motor 125 - - - -
Gran Volumen
Longitud - L3 (RS) - L3 (RS) L4 (RG)Volumen - 20 m3 - 20 m3 20 m3 / 22 m3
Motor - 125 / 150 - 125 / 150 125 / 150
Piso Cabina
Longitud - L3 (RS) - - -Altura - H1 - - -Motor - 125 - - -
Volquete Cab. Simple
Longitud L2 (RS) - - L3 (RG) -Long. Caja 3,3 - - 3,2 + maletero -
Motor 125 / 150 - - 125 / 150 -
Volquete Doble Cab. *
Longitud - L3 (RS) - L3 (RG) -Long. Caja - 3,3 - 3,2 -
Motor - 125 / 150 - 125 / 150 -RS: Rueda simple RG: Ruedas gemelas
CAJA MANUAL 6 VELOCIDADES - Euro 4
Motorizaciones 100 cv 125 cv 150 cvPotencia máx. (Kw CEE (CV Din)) 74 (100) 92 (125) 107 (145)Norma de antipolución Euro 4 Euro 4 Euro 4Par máx. (Nm CEE) 285 310 350Número de cilindros 4 4 4Número de válvulas 16 16 16Cilindrada (cm3) 2 298 2 298 2 298Turbo a geometría fi ja (TGF) / variable (TGV) TGF TGF TGVTracción (FWD) / propulsión (RWD) FWD FWD / RWD FWD / RWDCapacidad del depósito de carburante (en litros) 80 (105 en opción) 80 (105 en opción) 80 (105 en opción)
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
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EQUIPAMIENTOS Y OPCIONES
42 > 43
FURGÓNFURGÓN DOBLE
CABINA (A)
CHASIS
CABINA
CAJA ABIERTA (A) (opción sobre chasis cab.)
PISO
CABINA
GRAN VOLUMEN
(A)
VOLQUETE
BASCULANTE (A)
EQUIPAMIENTO GENERAL
PRESENTACIÓN EXTERIORBarra de protección en la puerta trasera ● ● - - - - -Embellecedores de ruedas mín. (disponibles en ruedas simples) ● ● ● ● ● ● ●
Estribo trasero O (● en Propulsión)
O (● en Propulsión) - - - O (desplegable) -
Molduras de protección laterales ● ● - - - - -
ASIENTOSAsiento del conductor con reposacabezas ● ● ● ● ● ● ●
Asiento del conductor con suspensión O - O O O O O
Banqueta pasajeros 2 asientos ● ● ● ● ● ● ●
Asiento pasajero individual O O O O O O O
Banqueta trasera 4 asientos - ● ● (en D.cabina) - - - -
CONDUCCIÓNAviso de cambio de velocidades ● ● ● ● ● ● ●
Bloqueo del diferencial trasero (disponible en Propulsión)* O O O O - O O
Radar con camára de marcha atrás (accesorios) O O - - - - -Columna de dirección regulable en altura ● ● ● ● ● ● ●
Dirección asistida ● ● ● ● ● ● ●
Limitador de velocidad reglementario (90 o 100 km/h) según los vehículos (obligatorio en 4,5 t) O O (90) O (90) O (90) O (90) O (90) O (90)Ordenador de a bordo O / P O / P O / P O / P O / P ● O / PRadar de proximidad trasero O O - - - - -Regulador y limitador de velocidad (también en pack) P P P P P P PTacógrafo digital (obligatorio en 4,5 t) O O O O O O O
CONFORTClimatización manual (también en pack) O / P O / P O / P O / P O / P O / P O / PElevalunas eléctricos delanteros (impulsional en el lado conductor) ● ● ● ● ● ● ●
Iluminación de la zona de carga ● ● ● ● ● ● ●
Limpiaparabrisas delantero manual ● ● ● ● ● ● ●
Pack climatización cabina manual (Climatización manual RadioSat CD MP3, Bluetooth, Regulador velocidad, Ordenador de bordo) O O O O O O (1) O
Pack climatización cabina regulada (Climatización regulada, RadioSat CD MP3, Bluetooth, Regulador velocidad, Ordenador de bordo) O O O O O O (1) O
Sensor de lluvia y encendido automático de luces P P P P P P P
COMPARTIMENTOS2 Tomas 12 V en tablero de a bordo ● ● ● ● ● ● ●
Compartimentos vaciabolsillos ● ● ● ● ● ● ●
Guantera refrigerada y cerrada ● ● ● ● ● ● ●
Mesa rotativa en el respaldo del asiento (implica banqueta pasajero) ● ● ● ● ● ● ●
Pack orden (Portagafas lado conductor, Portadocumentos A4 escamoteable, Compartimento bajo la banqueta) O O O O O O O
Portaobjetos en el techo ● ● ● ● ● ● ●
Tapa en tablero de a bordo para guardar el ordenador O O O O O O O
NAVEGACIÓN / AUDIOCarminat TomTom® integrado (implica RadioSat con pant. Indep.) O O O O O O O
Kit manos-libres Bluetooth® (accesorios) O O O O O O O
RadioSat CD-mp3 con pant. independiente y toma RCA (también en pack) O / P O / P O / P O / P O / P O / P O / P
SEGURIDADAirbag en el lado conductor frontal ● ● ● ● ● ● ●
Airbag pasajeros frontal (incompatible con el pack portaobjetos) O O O O O O O
Alarma (montaje desde fábrica o en accesorios) O O O O O O O
Aviso de desgaste de las pastillas de freno ● ● ● ● ● ● ●
Ayuda a la frenada ABS ● ● ● ● ● ● ●
Cierre automático de las puertas / cierre automático en circulación ● ● ● ● ● ● ●
Cinturones de seguridad con 3 puntos y pretensor ● ● ● ● ● ● ●
Control de trayectoría adaptativo ESP* (próxima disponibilidad en versión Tracción) O (● en Propulsión)
O (● en Propulsión)
O (● en Propulsión)
O (● en Propulsión) O
O (● en Propulsión)
O (● en Propulsión)
Llave con acceso manos-libres O O O O O O O
Llave 3 botones con apertura selectiva O - - - - - -Pré-equipamiento alarma (obligatorio para montaje en accesorio) O O O O O O O
Rueda de repuesto bajo carrocería ● ● ● ● ● ● ●
VISIBILIDADFaros antiniebla O O O O O O O
Faros de viraje fi jos (implica el control de trayectoria adaptativo ESP) O O O O O O O
Faros delanteros doble óptica ● ● ● ● ● ● ●
Retrovisor gran brazo O O O O O ● O
Retrovisores exteriores con doble campo de visión ● ● ● ● ● ● ●
Retrovisores exteriores eléctricos ● ● ● ● ● ● ●
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FURGÓNFURGÓN DOBLE
CABINA (A)
CHASIS
CABINA
CAJA ABIERTA (A) (opción sobre chasis cab.)
PISO
CABINA
GRAN VOLUMEN
(A)
VOLQUETE
BASCULANTE (A)
TIPOS DE PUERTASLuneta trasera térmica O O - - - - -Puerta lateral derecha deslizante con cristal fi jo O ● - - - - -Puerta lateral derecha deslizante con cristal practicable* O O - - - - -Puerta lateral derecha deslizante de chapa ● - - - - - -Puerta lateral izquierda deslizante con cristal fi jo O ● - - - - -Puerta lateral izquierda deslizante con cristal practicable* O O - - - - -Puertas traseras 180° acristaladas O O - - - - -Puertas traseras 180° de chapa ● ● - - - - -Puertas traseras 270° acristaladas O O - - - - -Puertas traseras 270° de chapa O O - - - - -
MAMPARASMampara completa acristalada O ● ● ● O ● ●
Mampara completa de chapa con 3 colgadores ● - - - O - -Sin mampara de separación de carga (veh. para adaptaciones) O - - - ● - -
ESPACIO DE CARGAPuntos de anclaje en el suelo ● ● - - - - -Puntos de anclaje lado carrocería O O - - - - -Protección suelo antideslizante O O - - - - -Protección lateral completa de madera O O - - - - -Protección lateral semi-altura de madera O O - - - - -Toma 12 V en zona de carga trasera O O - - - - -Laterales de la carrocería acristalados fi jos (practicables próximamente) O O - - - - -
OPCIONES DE VEHÍCULOS ADAPTADOS EN FÁBRICA (A)Banqueta trasera 4 plazas, mampara acristalada y doble asientos basculantes - ● - - - - -Defl ector cortavientos - - - - - O -Puerta trasera de cortina deslizante - - - - - O / O -Capitoné sobre cabina - - - - - O -Puertas traseras batientes - - - - - ● -Puerta de carga lateral derecha batiente - - - - - O -Rejilla de protección de la cabina - - - ● - - ●
Caja abierta en aluminio - - - ● - - O
Volquete basculante trasero (aluminio / acero) - - - - - - ● / OVolquete basculante trilateral (aluminio / acero) - - - - - - O / OMaletero compartimentado detrás de la cabina - - - - - - ● (en L3 Prop.)Mini maletero compartimentado bajo carrocería + portaescalera trasero - - - O - - -Porta escalera en lado cabina - - - ● - - ●
Caja / volquete en color carrocería - - - O - O O
ACCESORIOS (MONTADOS DESDE FÁBRICA)Baca de techo en aluminio O - - - - - -Camino de paso (implica baca de techo) O - - - - - -Barras de techo transversales (4 barras) O - - - - - -Escalera de acero (prohibido con puertas traseras 270º) O - - - - - -Enganche remolque O - O O O O O
ADAPTACIONES COMPLEMENTARÍASCableado de adaptación O O O O O O O
Cableado de adaptación suplementario O O O O O O O
Caja de adaptación conexión multiplexada O O O O O O O
Ralentí accelerado O O O O O O O
Toma de fuerza en caja de cambios (únicamente en Propulsión) O O O O O O O
Toma de fuerza motor (incompatible con el AA en Tracción) O O O O O O O
Alargador de cableado para luces traseras O O O O O O O
Intermitentes laterales 16 W (obligatorios en longitud superior a 6 m) O O ● ● ● ● ●
● : Serie O : Opción - : No disponible P: disponible en pack (A) Vehículo adaptado en fábrica (1) El ordenador de bordo va de serie en G.Volumen *Próximamente
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NUEVO RENAULT MASTER
La presente publicación ha sido concebida para que su contenido sea exacto en la fecha de impresión, y en ocasiones sus fotografías han sido realizadas a partir de preseries o prototipos. Consulte con su concesionario local para recibir las informaciones más recientes. Dentro de su política de mejora continua de sus productos, Renault se reserva el derecho, en todo momento de hacer modifi caciones en las especifi caciones y en los vehículos descritos y representados. Estas modifi caciones serán notifi cadas a los concesionarios Renault en la mayor brevedad posible. Según los países de comercialización, las versiones pueden diferir y algunos equipamientos pueden no estar disponibles (de serie, en opción o en accesorio). Debido a los límites de las técnicas de impresión, los colores reproducidos en el presente documento pueden diferir ligeramente de los colores reales de pintura o de materiales de decoración interior. Todos los derechos reservados. La reproducción bajo cualquier forma o por cualquier medio de la presente publicación, está prohibida sin la autorización por escrito de Renault.CR
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