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7/23/2019 Mejoramiento de Una Carretera a Nivel de Afirmado
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CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
PROYECTO “MEJORAMIENTO DEL CAMINO AGUABUENA – WILLKARPAY DEL DISTRITO DE SAN
SEBASTIÁN”.
1. GENERALIDADES
La dive!idad ""#$%i&a '(e )e!e*+a *(e!+" )a,!- &ea &"*di&i"*e! di!+i*+a!)aa ea/"a (* )"0e&+" via- 1(&2a! ve&e! di%i&(+a*d" " e*&ae&ie*d" !()"0e&&i3* 0 e4e&(&i3*- )" e*de a i*+e#a&i3* e*+e "! di%ee*+e! )"/ad"!.
La &"*!+(&&i3* de &ae+ea! !i#*i%i&a- ade1$! de (*i d"! " 1$! )"/a&i"*e!
i*&"1(*i&ada!- eva de!a"" 0 )"#e!"- )"!i/ii+a*d" a &ea&i3* " 1e4"a!de a! %(e*+e! de i'(e5a. La %a+a de e!+a- i1i+a- a%ia*5a "+a! a&+ividade!2(1a*a! &"1" a &(+(a 0 ed(&a&i3*- a!, &"1" "! !evi&i"! de !a(d-)iva*d" a "! 2a/i+a*+e! de a 5"*a- de !e )a+,&i)e! de "! adea*+"! de a&ivii5a&i3*.
P" a! &"*di&i"*e! '(e )e!e*+a* a! vaiada! &aa&+e,!+i&a! &i1$+i&a! 0 de!(e"! e* a 5"*a de )"0e&+"- !e )a*+ea* )"/e1a! dive!"! '(e e'(iee*!e !"(&i"*ad"! 2a&ie*d" (!" de a +6&*i&a de &a1i*"!- "! '(e +ie*e* (*#a* va" de i*+e#a&i3* e#i"*a 0 Na&i"*a- )"1"vie*d" e i*+e&a1/i"
!"&ia- e&"*31i&" 0 &(+(a.E Di!+i+" de Sa* Se/a!+ia* 0 !(! &"1(*idade! !e &aa&+ei5a* )" (*aa&+ividad )ed"1i*a*+e1e*+e a#aia 0 )e&(aia- e!+" &"*eva a '(e !e +e*#a'(e )e*!a e* (*a ed via de &"/e+(a e* +61i*"! de e%i&ie*&ia- '(e!i#*i%i'(e* ve*+a4a! e&"*31i&a! a (!(ai".
E* #e*ea (*a &ae+ea )aa (*a )"/a&i3* !i#*i%i&a )"#e!"7 )" " '(e !e2a&e i*di!)e*!a/e (*a )a*i%i&a&i3* ade&(ada )aa )i"i5a 0 a!i#*a e&(!"! )aa a &"*!+(&&i3* de a! di%ee*+e! "/a! de 1"d" '(e ede!a"" de )a,! !ea a13*i&"- e* di&2a )a*i%i&a&i3* de/e )i1a "!
&i+ei"! +6&*i&"! 0 !"&iae!.
P" e!+a! a5"*e!- a+i/(i1"! a )e!e*+e +a/a4" a i*+e*&i3* de da (*a!"(&i3* +6&*i&a- a )"/e1a a +av6! de e!+e )"0e&+" de &ae+eae*1a&ad" )" a! N"1a! Pe(a*a! De Di!e8" de Cae+ea! 0 e*&"*&"da*&ia a "! *(ev"! ava*&e! de a &ie*&ia 0 +e&*""#,a- e!&a+a*d" )aa
pág. 1
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e de!a"" *a&i"*a 0 e#i"*a "! e&(!"! e&"*31i&"! '(e !e 2aa* e* "!(#ae! d"*de +"dav,a *" e#a a &ae+ea.
MEMORIA DESCRIPTIVA
9. OBJETIVOS
La i1)"+a*&ia de a! &ae+ea! adi&a e* '(e e! a &"(1*a ve+e/a de
+a*!)"+e- !( &"*!+(&&i3* 0 1a*+e*i1ie*+" !e v(eve* e!+a+6#i&"!. E i*ve+i
" *" i*ve+i 1e*"! de " *e&e!ai" &"*d(&e a )6dida! de &a)i+a " /ie* a
#a!+"! 1a0"e! e* e %(+(". E +a*!)"+e 0 &"1(*i&a&i"*e! !"* ee1e*+"!
%(*da1e*+ae! )aa a di*$1i&a de "! )(e/"!.
E +a*!)"+e e! (*a a&+ividad )"d(&+iva e* &(a*+" #e*ea !evi&i" " &(a*d"
1"di%i&a e va" de "! /ie*e! '(e !e +a!ada* de "! (#ae! de )"d(&&i3* a
"! de "%e+a. P" e*de- "i#i*a (*a +a*!%"1a&i3* de "! /ie*e! e* e e!)a&i"-
1ie*+a! '(e "! )"&e!"! de %a/i&a&i3* 0 )"d(&&i3*- "! 1"di%i&a* e* e
+ie1)". P" e" "! )i*&i)ae! "/4e+iv"! '(e *"! +a5a1"! !"*:
- Eeva e *ive de &aidad de a v,a- &"* e %i* de di*a1i5a e %(4"
e&"*31i&" i1)(!a*d" a! a&+ividade! e&"*31i&a!;)"d(&+iva! )"
1edi" de +a*!)"+e.
- E%e&+(a e!+(di"! de i*#e*ie,a )aa e !i#(ie*+e )"0e&+"- +e*ie*d"
&"1" /a!e +e3i&a e!+(di"! )evi"! +a*+" a&ad61i&"!- &"1" +a1/i6*
*"1a+iva! '(e i#e* de*+" de *(e!+" )a,!.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
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; C"*+i*(a &"* e &e&i1ie*+" de a #a* ed via de Pe<.
; P"+e*&ia 1$! a e&"*"1,a e#i"*a.
; =a&ii+a a e#ada de "! )a*e! !"&iae! '(e )"1(eve e #"/ie*".
; I*&")"a&i3* de a 5"*a a a e&"*"1,a e#i"*a de a! &"1(*idade!&a1)e!i*a! ai!ada!- 1edia*+e !(! $ea! )"+e*&iae! de &(+iv" 0 #a*ade,a.
; Me4"a e *ive de vida de "! )"/ad"e! de a 5"*a- &"*+i/(0e*d" ade!a"" "&a- e#i"*a 0 *a&i"*a.
DIAGNOSTICO O SITUACION ACTUAL
2.1. UBICACIÓN
E $ea de i*%(e*&ia de )"0e&+" !e e*&(e*+a e*1a&ada de*+" de
Di!+i+" de Sa* Se/a!+i$*- e!)e&,%i&a1e*+e a C.C. de Wi&a)a0.
P"0e&+" : MEJORAMIENTO DEL CAMINO AGUA BUENA –
WILLKARPAY DEL DISTRITO DE SAN SEBASTIÁN.
Di!+i+" : Sa* Se/a!+i$*
P"vi*&ia : C(!&".
De)a+a1e*+" : C(!&".
A+(a 1edia de )"0e&+" 99>? 1!*1.
PROVINCIA DEL CUSCO
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COORDENADAS DE LA PROGRESIVA 0+000Punto NORTE ESTE COTA3 !""#2.000 11$12.$"2 33!%.01
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=OTO @:MAPA DEL PERU
D&'t(&to )* Sn S*,'t&-n
FOTO 02 MAPA DEL CUSCO
2.2. VISTA A/REA DE LA VA ACTUAL
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2.3. SITUACIÓN ACTUAL
A&+(a1e*+e a v,a e!+$ &(1)ie*d" de 1a*ea e#(a &"* "! "/4e+iv"! )aa
a &(a %(e di!e8ada- a )e!a de '(e )e!e*+a de+ei""! )" %a+a de
1a*+e*i1ie*+"- "! ve2,&("! !i#(e* &i&(a*d" de 1a*ea &"+idia*a- +a*+" a a
CC. Wia)a0- a vi!i+a a &a1)" +a1/i6* a )e!a de '(e %(e e* 6)"&a! de
!e&a! !e evide*&i" '(e a! "/a! de a+e e!+$* )a&ia1e*+e &"a)!ada!-
)"/e1a '(e !e a#ava,a e* a! !i#(ie*+e! +e1)"ada! de (via!. Paa 1$!de+ae! ve )a*e %"+"#$%i&"
2.!. VAS DE ACCESOS
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WILLKARP
DIST. AINTERVENIR EN ELMEJORAMIENTO
AGUAUENA
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La )i*&i)a v,a de a&&e!" e! )" e !e&+" de A#(a B(e*a- Di!+i+" de Sa*Se/a!+i$*- e*+a*d" )" a 1a#e* dee&2a de i" (a+a*a0.
3. DESCRIPCIÓN DEL PROECTO
E )"0e&+" &"1)e*de eeva e *ive de !evi&i" de a v,a ei!+e*+e-
MEJORAMIENTO DEL CAMINO AGUA BUENA ; WILLKARPAYFF- '(e
&(e*+a &"* (*a di!+a*&ia de .? 1- e!+" )aa !a+i!%a&e e i*&e1e*+" de
a de1a*da- de/id" a a e)a*!i3* (/a*a de a CC de Wia)a0- &"* +"d"
e" eva 1a0" de!a"" e i*&e1e*+a a &aidad de vida de "!
)"/ad"e!- )" e" "! "/4e+iv"! +6&*i&"! +a5ad"! )aa e )e!e*+e
)"0e&+" !"*:
.. Me4"a1ie*+" de a*&2" de v,a
.9. Me4"a1ie*+" de "! adi"! de #i"
.. Me4"a1ie*+" de a !(/ a!a*+e 0 a a!a*+e a *ive de a%i1ad"
.H. C"*!+(&&i3* de "/a! de a+e.
pág. !
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ESTUDIOS BASICOS
!. TOPOGRFIA
!.1. LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO
E eva*+a1ie*+" !e 2i5" !"/e a +"&2a ei!+e*+e- e* !e&&i"*e! &ada9@1 e* +a1"! de +a*#e*+e 0 &ada @1 e* +a1"! de &(va- 0 )aa "!ad"! a+eae! de CAMINO AGUA BUENA – WILLKARPAY .
!.2. NIVELACIÓN
C"1" )(*+" i*i&ia de *ivea&i3* !e a!(1i3 (* Be*&2 Ma BM de &"+a&"*"&ida a +av6! de GPS.
La *ivea&i3* !e &"i3 e* die&&i3* de a )"i#"*a- &"* e (!" de (*ae!+a&i3* 0 &"*+"ada &"* "! BM (/i&ad"! e* )(*+"! )e1a*e*+e! 0%i4"!.
Paa e eva*+a1ie*+" +")"#$%i&" !e 2a (+ii5ad" "! !i#(ie*+e!i*!+(1e*+"!:
@ E!+a&i3* T"+a. @ Pi1a! @ Nive de I*#e*ie" @ Mia de a(1i*i" @ Ja"*e! @ Wi*&2a de ?@ 1.
H.. SECCIONES TRANSVERSALES
La! !e&&i"*e! +a*!ve!ae! !"* )e%ie! '(e e)e!e*+a* a %"1a de+ee*" e* !e*+id" +a*!ve!a a e4e de &a1i*".
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La! !e&&i"*e! +a*!ve!ae! !e eva*+a"* e* +"da! a! e!+a&a! de*ivea&i3* &"* e %i* de &"*"&e a !e&&i3* de &a1i*" 0 a &"*%i#(a&i3*+")"#$%i&a- e!+a! !e&&i"*e! !e 2a* +"1ad" a &ada ad" de e4e &"*a0(da de (*a e!+a&i3* +"+a.
Se di/(43 "! )a*"! de !e&&i"*e! +a*!ve!ae! a %i* de %i4a a+e*a+iva!de a a!a*+e de%i*i+iva e* ea&i3* &"* e )e%i "*#i+(di*a- +e*ie*d"&(idad" de evi+a e&e!iv"! ee*"!.
!.!. PERFILES LONGITUDINALES
E )e%i "*#i+(di*a e! a e)e!e*+a&i3* #$%i&a de eieve '(e )e!e*+ae e4e de &a1i*" ei!+e*+e- e!+e %(e e!(+ad" de (*a a)i&a&i3* de!"%+ae Civi D- (e#" de 2a&e (* eva*+a1ie*+" d"*de !e &(id3 a1$i1" a )e&i!i3* ve+i&a- )(e!+" '(e *" !e i/a a eai5a (*a*ivea&i3* #e"16+i&a &"1" &"e!)"*de )aa e!+"! &a!"! )" a5"*e!
de +ie1)"
!.$. TRABAJOS DE GABINETE
La i*%"1a&i3* e&"e&+ada e* &a1)"- %(e )"&e!ada 2a&ie*d" (!" de(* )"#a1a de +")"#a%,a 0 di!e8" de &ae+ea! )" &"1)(+ad"a&"1" e! e CIILD.La /a!e +e3i&a – *"1a+iva de e!+e +a/a4" %(e e FMANUAL DE CAMINOS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO’’ L"! da+"! e&")iad"! e* e &a1)" !e )"&e!a"* a %i* de ea/"a "!)a*"! &"e!)"*die*+e!- "! &(ae! !e di/(4a* a e!&aa! i*di&ada!.
C"* a i*%"1a&i3* "/+e*ida e* &a1)"- !e 2a )"&edid" &"* a !i#(ie*+e!e&(e*&ia de +a/a4":
• C$&(" de &""de*ada! UTM.• Di/(4" de Pa*" Cave e* Pa*+a.• Di/(4" de "! Pa*"! de Pa*+a 0 Pe%ie! L"*#i+(di*ae!.• Di/(4" de Pa*"! de Se&&i"*e! Ta*!ve!ae!.• Re#i!+" de +"da a i*%"1a&i3* e* CD.
OBTENINDOSE LOS SIGUIENTES PUNTOS- LOS CUALES SERÁNPROCESADOS PARA LA EJECUCIN DEL PLANO:
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pág. 2"
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CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
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pág. 2#
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CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
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pág. 2$
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CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
2 34 #25$3
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DESCRIPCION DE LAS FOTOS
pág. 3%
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Aqui en esta foto vemos que unas de as !asa no se "es#et$ e de"e!%o de via
La esta!i$n tota que se us$ #a"a e&e!uta" e evantamiento es TO'CON()TS
Se usa"on * #"ismas #a"a a+ii,a" e evantamiento to#o+"afi!o
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E evantamiento se %i,o so-"e e !amino e.istente/ en se!!iones !ada 01m ent"amos de tan+ente 2 !ada 31m en t"amos de !u"va4
$. IDROLOGIA
$.1. GENERALIDADES.
La 2id""#,a e!+(dia e "i#e* de a#(a !"/e a +iea- a di!+i/(&i3* 0
)")iedade! de a 1i!1a- a!, &"1" !( ea&i3* &"* "! !ee! viv"!. La!
&aa&+e,!+i&a! 2id"3#i&a! de (*a e#i3*- !e de+e1i*a* )i*&i)a1e*+e )" !(
&i1a- !( e!+(&+(a #e"3#i&a 0 #e"#$%i&a.
E a#(a e! %(e*+e de vida 0 de i'(e5a- !( e!&a!e5 )"d(&e 2a1/e 0 !ed-
1ie*+a! '(e !( a/(*da*&ia +ae da8"! 0 de!+(&&i3* e! a!, '(e !3" !(e'(ii/i" 0 &"*"&i1ie*+" )e1i+i$ !( ade&(ad" a)"ve&2a1ie*+"- 0 2a&e '(e
e!+" !ea a!, e! +aea %(*da1e*+a de a i*#e*ie,a.
Eva(a a! &aa&+e,!+i&a! 2id"3#i&a! de (*a &(e*&a *"! eva die&+a1e*+e
a 2e&2" de &"*"&e a &a*+idad de a#(a '(e +e*e1"! )aa di!)"*e- e* '(e
!i+(a&i3* 2a&e %a+a- e* '(e (#a !e e*&(e*+a 0 '(e &aidad +ie*e7 e* e!+a
%"1a 0 /a4" e!+a! &"*!idea&i"*e! e a#(a e!(+a !ie*d" 1(0 <+i )aa e
2"1/e.
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C"* e a)"0" de a 2id""#,a 0 a e!+ad,!+i&a- !e a*ai5a* "! da+"! de)e&i)i+a&i"*e! a )a+i de "! e#i!+"! 1e+e""3#i&"! de e!+a&i"*e!&e&a*a! a a 5"*a de )"0e&+"- "! &(ae! !e$* eva(ad"! )aa de+e1i*a !(&"*!i!+e*&ia 0 &"*%ia/iidad de "! e#i!+"!. C"* "! da+"! 0a &"*%ia/e! !e)"&ede* a de+e1i*a )a$1e+"! i1)"+a*+e! +ae! &"1" a e!&"e*+,a-+ie1)" de &"*&e*+a&i3* e i*+e*!idade! 1$i1a!- )a$1e+"! *e&e!ai"! )aa"! di!e8"! de a! "/a! de a+e e!)e&+iva!.
E* !(1a- "! "/4e+iv"! )i*&i)ae! !"*: a de+e1i*a&i3* de "! &a(dae!)"/a/e! de e!&(i1ie*+" )" e%e&+" de a! (via!- 0 e di!e8" de a! "/a!
)aa "#a !( eva&(a&i3* $)ida- &"1" 1edida de )"+e&&i3* de a v,a 1i!1a
0 #aa*+i5a a ")ea+ividad )e1a*e*+e- a!, &"1" e&"*"1i5a "! &"!+"! de
&"*!eva&i3* 0 1a*+e*i1ie*+".
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$.2. ESTUDIO DE LA CUENCA
CUENCA IDROGRFICA
Se de%i*e &"1" &(e*&a 2id"#$%i&a a $ea de +ee*" d"*de +"da! a! a#(a!
&a,da! )" )e&i)i+a&i3* !e (*e* )aa %"1a (* !"" &(!" de a#(a. Cada
&(!" de a#(a +ie*e (*a &(e*&a /ie* de%i*ida )aa &ada )(*+" de !( e&"id".
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$.3. CARACTERSTICAS GENERALES DE LA CUENCA
IDROGRFICA
Pe&i)i+a&i3* )"1edi" a*(a : H.? 11 a a8"
Te1)ea+(a 1edia a*(a : .9 Q C
De+e1i*a&i3* de "! di%ee*+e! )a$1e+"! '(e !evi$* )aa a #e*ea&i3* de
&a(dae!:
• REA TOPOGRFICA De+e1i*ad" )" GOOGLE EART
A H. a
• LONGITUD DEL CAUCE L"*#. 1a0" de "! di%ee*+e!
+i/(+ai"! de Pa*"
L . K1
• LONGITUD DEL PUNTO DE INTERES AL PUNTO MS CERCANO DEL
CAUCE DEL CENTRO DE GRAVEDAD DE LA CUENCA O/+e*ida de
GOOGLE EART
L&# @.>? 1
•
PUNTO MS ALTO DE LA CUENCA Eeva&i3* 1$i1a de a C(e*&aPA @@. 1.!.*.1
• PUNTO IDRULICAMENTE MS ALTO Eeva&i3* 1$i1a de Ca(&e
P ?9?.@@ 1.!.*.1
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• PUNTO DE INTERES P(*+" 2id$(i&" 1$! /a4" d"*de !e (/i&a$
a "/a de a+e
PI >.@@ 1.!.*.1
PENDIENTE MEDIA SUPERFICIAL 4PMS5
PA PIPMS @@
A
−=
PMS .
PENDIENTE MEDIA DEL CAUCE 4I5
P PIS @@
L
−=
S .>
$.!. ESCORRENTIA
La e!&"e*+,a !()e%i&ia #e*eada )" a )e&i)i+a&i3* &a(!a )"/e1a! a a
v,a &(a*d" ei!+e* adea! '(e de*a* !"/e a &ae+ea. La &(a*+i%i&a&i3* de
e!+a e!&"e*+,a *"! )e1i+e di1e*!i"*a ade&(ada1e*+e a! e!+(&+(a! de
de*a4e de a v,a. E* !(1a !e +a+a de ed(&i a 1$i1" a &a*+idad de a#(a
'(e e#a a a! di%ee*+e! )a+e! de )avi1e*+" 0 e* !e#(*d" (#a da !aida
e)edi+a a a#(a &(0" a&&e!" a &a1i*" !ea i*evi+a/e.
La! %"1a! &31" e#a e a#(a a &a1i*" !"*:
a P" )e&i)i+a&i3* )(via die&+a.
/ P" i*(*da&i3* )"d(&ida )" a! &"ie*+e! de "! ,"! 0 a"0"!.
& P" i*%i+a&i3* a +av6! de !(/ ; !(e".
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$.$. TIEMPO DE CONCENTRACIÓN 4t65
E! e +ie1)" e1)ead" )" (*a #"+a de a#(a '(e &ae e* e )(*+"
2id"3#i&a1e*+e 1$! ae4ad" de a &(e*&a )aa e#a a a 5"*a de de!a#Ve.
E +ie1)" de &"*&e*+a&i3* !ive )aa de+e1i*a e &a(da '(e !e )"d(&i$&(a*d" e )e,"d" de +ie1)" de (*a (via !ea i#(a a e!+e +ie1)" de
&"*&e*+a&i3*- 0a '(e e* e!+e 1"1e*+" +"d"! "! )(*+"! de a &(e*&a e!+a$*
&"*+i/(0e*d" a i*&e1e*+a e &a(da e* %"1a !i1(+$*ea.
Ei!+e* vai"! 16+"d"! de &$&(" de*+" de "! &(ae! !e8aa1"!:
A.7 VENTURA 8 ERAS.7 C(0a e)e!i3* e! a !i#(ie*+e:
AT& a >@
S=
D"*de: a: C"*!+a*+e @.@ ≤ a ≤ @.?- (!(a1e*+e !e
ad")+a a@.99
T&: Tie1)" de &"*&e*+a&i3* 2"a!X
A: $ea de a &(e*&a K19X
S: Pe*die*+e 1edia de &a(&e )i*&i)a &a&(ada e*+e a
1$i1a 0 1,*i1a eeva&i3* de +a1" i*+ee!ad" e* 11
E &$&(" de +ie1)" de &"*&e*+a&i3* )aa "! )(*+"! de i*+e6! !e
1(e!+a a &"*+i*(a&i3*:
B.7 FORMULA DE PASSINI.7 C(0a e)e!i3* e!:
G A LT& >@
S= α
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D"*de: @.@H ≤ α ≤ @.
T& : Tie1)" de &"*&e*+a&i3* 1,*X
A : Áea de a &(e*&a K19X
L : L"*#i+(d de &a(&e K1X
S : Pe*die*+e 1edia de &a(&e e* 11
Punto. D*&nt*(*'
A(*49:25
P PI P*n)&*nt*4S5
T64:;n5
A
B
@.H
9.H
?9?
9
>
>
>H
H?>
@.@>
@.>
.H
.H
$.#. CALCULO DEL COEFICIENTE DE ESCORRENTIA
• USANDO TABLAS.; E!+a! +a/a! de+e1i*a* "! &"e%i&ie*+e! de
e!&(i1ie*+" e* %(*&i3* a a *a+(ae5a de a !()e%i&ie 0 a )e*die*+e de a+")"#a%,a +a &"1" !e 1(e!+a* e* a! +a/a! !i#(ie*+e!:
2(*+ D(*n+)+ C+
Áea e!ide*&ia (/a*a !"" &a!a! 2a/i+a&i3* @.G@
A)a+a1e*+"! &"* e!)a&i"! vede! @.?@
Áea de edi%i&i"! &"1e&iae! e i*d(!+iae! @.S@
Áea! /"!&"!a! @.@? – @.9@
Pa'(e!- +ee*"! a#,&"a! 0 )a!+i5ae! @.@? – @.G@
A!%a+ad" " )avi1e*+" de &"*&e+" @.?
$< 7 10< 10< 7 30<
C(+iv"! #e*eae! @.> @.O9
C(+iv"! de )a!+"! @.G> @.H9
B"!'(e! @. @.9
ea! de!*(da! @. @.S
P*n)&*nt* )* =+ To>o?(+@;+N+tu(+=*A+ )* =+ 'u>*(@&6&*
De a! +a/a! a*+ei"e! )"de1"! +"1a e va" de 0.3# )aa e &"e%i&ie*+ede e!&(i1ie*+"- de/id" a '(e a 5"*a de )"0e&+" )e!e*+a (*a+")"#a%,a &(0a )e*die*+e e! 1a0" '(e e @ &"* #a* &a*+idad deve#e+a&i3*.
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ESTUDIOS DE INGENIERIA
#. DISEO GEOMETRICO
L& '(p)*+&,'& / +/+/*(',&* && 0,) / ) //(/,+) ) )(p),/,+/0/ &*&, / '/6) g/)(7+*') / 0,& 8'& / 0(&(/,+/ '(p)*+&,+/ .
L) *'+/*') / '/6) &)p+&) ), ) 'g0'/,+/9
L),g'+0 91.53:( &p*); A+0*& (','(&9 33!%.01:.'.n.: n)&6* :*)&o )&(&o"% *)& V*=o6&)) )* )&'*o30:( Nu:*(o )* 6((&=*'2 An6o )* 6=) $.$07 #.00 : T&>o )* >&:*nto @&(:)o P*n)&*nt* :-H&: 10< Bo:,*o 2< R)&o :&n&:o )&'*)o 2$:
%. OBRAS DE ARTE
DRENAJE
%.1. GENERALIDADES
E !i!+e1a de de*a4e de (*a &ae+ea +ie*e e!e*&ia1e*+e d"!
%i*aidade!: a )e!eva a e!+a/iidad de a !()e%i&ie 0 de &(e)" de a
)a+a%"1a de a &ae+ea 0 / e!+i+(i a! &aa&+e,!+i&a! de "! !i!+e1a! de
de*a4e 0" de &"*d(&&i3* de a#(a!- *a+(a de +ee*" " a+i%i&ia- de
e!+(&+(a!- &"*!+(ida! )evia1e*+e- '(e !e,a* da8ada! " 1"di%i&ada! )"
a &"*!+(&&i3* de &ae+ea '(e- !i* (* de/id" &(idad"- e!(+a,a* &a(!a*d"
da8"! e* e 1edi" a1/ie*+e- a#(*"! )"!i/e1e*+e ie)aa/e!.
De!de e!+"! )(*+"! de vi!+a 0 de (*a 1a*ea )$&+i&a- de/e &"*!idea!e:
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5. E* a e+a)a de )a*ea1ie*+"
De/e a)i&a!e "! !i#(ie*+e! &i+ei"! )aa a "&ai5a&i3* de e4e de a &ae+ea:
. Evi+a e* " )"!i/e "&ai5a a &ae+ea e* +ei+"i"!- 2<1ed"! "
)a*+a*"!"!7 5"*a! de 2(ai&"! 1a0"e!7 5"*a! &"* +"e*+e! de a#(a!
i*+e1i+e*+e!7 5"*a! &"* &"ie*+e! de a#(a! !(/+e$*ea! 0 a! 5"*a!
i*e!+a/e! 0" &"* +a(de! )"*(*&iada!.
9. Evi+a e* " )"!i/e! a &e&a*,a a e!ev"i"! 0 &(!"! de a#(a
ei!+e*+e!- *a+(ae! " a+i%i&iae!- e!)e&ia1e*+e !i !"* &a(!a de
)"!i/e! e"!i"*e! de a )a+a%"1a de a &ae+ea.
,5. E* a e+a)a de di!e8" de !i!+e1a de de*a4e
. Ma*+e*e a 1$i1" e* "! +a(de!- a ve#e+a&i3* *a+(a ei!+e*+e.
9. N" a%e&+a " e&"*!+(i- )e%e&&i"*$*d""- e de*a4e *a+(a de
+ei+"i" &(!"! de a#(a.
. Ca*ai5a e a#(a !()e%i&ia )"ve*ie*+e de (via! !"/e a
e)a*a&i3* de a &ae+ea 2a&ia &(!"! de a#(a ei!+e*+e! %(ea de a
&ae+ea evi+a*d" '(e +e*#a ve"&idad e"!iva.
H. Ba4a a *a)a %e$+i&a de a#(a! !(/+e$*ea! a *ivee! '(e *" a%e&+e*
a &ae+ea.
?. P"+e#e a &ae+ea &"*+a a e"!i3* de a! a#(a!.
La a)i&a&i3* de e!+"! &i+ei"! eva a di!e8" de !"(&i"*e! de i*#e*ie,a '(e-
)" !( *a+(ae5a !e a#()a* e*: de*a4e !()e%i&ia 0 de*a4e !(/+e$*e".
E a#(a e!+a*&ada !"/e a )a+a%"1a de (*a &ae+ea +ie*e (*a a&&i3*
de a/a*da1ie*+" 0 !i e! a#(a e* 1"vi1ie*+"- +ie*e !( a&&i3* e"!iva.U*a )a+e de a! a#(a! &"e )" a !()e%i&ie- "+a !e %i+a a +av6! de !(e"
%"1a*d" a! &"ie*+e! de a#(a! !(/+e$*ea! 0 )" <+i1" '(eda e!+a&i"*aia
e1)"5ada !"/e a !()e%i&ie.
E!+"! )"/e1a! !e !"(&i"*a* 1edia*+e e de*a4e !()e%i&ia 1ie*+a! '(e a!
a#(a! !(/+e$*ea! 1edia*+e !(/de*a4e " de*a4e !(/+e$*e".
%.2. TIPOS DE DRENAJE.7
Pi1ea1e*+e !e )(ede "#a (* /(e* de*a4e *a+(a )" " 1e*"!)a&ia- eva*d" e +a5" )" 5"*a! a)ae*+e! +")"#$%i&a1e*+e 2a/a*d"
7/23/2019 Mejoramiento de Una Carretera a Nivel de Afirmado
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5"*a! !e&a! de %$&i e!&"e*+,a- ee*+" de 1a*a*+e!- a %(*&i3*
)i1"dia de de*a4e e! )"+e#e de da8" )e1a+(" "&a!i"*ad" )" e
a#(a. E* +a !e*+id"- a! "/a! de )"+e&&i3* e!+$* e%eida! )i*&i)a1e*+e a
a! "/a! de De*a4e S()e%i&ia 0 S(/;de*a4e 0 !e &a!i%i&a* e*:
• De*a4e !()e%i&ia
• De*a4e !(/+e$*e".
%.2.1. DRENAJE SUPERFICIAL
Se e%iee a &"*+" de a! a#(a! '(e e#a* a a v,a 0 a a%e&+a* )"
e!&(i1ie*+" !()e%i&ia- e!+a! a#(a! )(ede* )"&ede de )e&i)i+a&i"*e!
)(viae!- i*(*da&i"*e! %(viae!- 1a*a*+e!- e+&.
La! e!+(&+(a! de de*a4e 1$! e!)e&+a&(ae! de (*a v,a +ee!+e !"* "!
)(e*+e! 0 a! a&a*+aia!- e!)"*!a/e! de de*a4e +a*!ve!a- !(ee a1a!e
a "! )(e*+e! "/a! de de*a4e 1a0" 0 a a! a&a*+aia! de de*a4e 1e*". C"*
e!)e&+" a a! a&a*+aia! 1$! adea*+e a*ai5ae1"! e!+a! e!+(&+(a! &"*
1a0" de+ae.
5. F&n=&)) )*= )(*n* 'u>*(@&6&=
E de*a4e !()e%i&ia +ie*e &"1" %i*aidad ae4a a! a#(a! de a &ae+ea
)aa evi+a e i1)a&+" *e#a+iv" de a! 1i!1a! !"/e !( e!+a/iidad-
d(a/iidad 0 +a*!i+a/iidad.
E ade&(ad" de*a4e e! e!e*&ia )aa evi+a a de!+(&&i3* +"+a " )a&ia
de (*a &ae+ea 0 ed(&i "! i1)a&+"! i*de!ea/e! a a1/ie*+e de/id" a
a 1"di%i&a&i3* de a e!&"e*+,a a " a#" de 6!+e.
E de*a4e !()e%i&ia &"1)e*de:
• La e&"e&&i3* de a! a#(a! )"&ede*+e! de a )a+a%"1a 0 !(!
+a(de!.
• La eva&(a&i3* de a! a#(a! e&"e&+ada! 2a&ia &a(&e! *a+(ae!.
• La e!+i+(&i3* de a &"*+i*(idad de "! &a(&e! *a+(ae!
i*+e&e)+ad"! )" a &ae+ea.
%.2.2. DRENAJE SUBTERRNEO
7/23/2019 Mejoramiento de Una Carretera a Nivel de Afirmado
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Tie*e )" %(*&i3* evi+a e i*#e!" de a#(a '(e )"&ede )" i*%i+a&i3* a
eeva!e a *a)a %e$+i&a " !(/ie*d" e a#(a )" &a)iaidad 2a&ia a v,a
+ee!+e.
La ei!+e*&ia de a#(a /a4" a !()e%i&ie )(ede da (#a e* &ie+a! &"*di&i"*e!
/a4" e %i1e a (*a )e!i3* 2id"!+$+i&a !(%i&ie*+e )aa eva*+a" )"d(&ie*d"
a#ie+a1ie*+"! 0 a%"a1ie*+"! de a#(a a +av6! de e!+"!.
%.3. CLCULO DE OBRAS DE DRENAJE SUPERFICIAL
%.3.1. DRENAJE DE AGUAS UE ESCURREN SOBRE LA CALKADA
La ei1i*a&i3* de a#(a '(e e!&(e !"/e a &a5ada !e eai5a " !e e%e&+<a
)" 1edi" de /"1/e" e* a! !e&&i"*e! e* +a*#e*+e- )" e )ea+e e* a!
&(va! 0 )" a )e*die*+e e* e !e*+id" "*#i+(di*a.
E /"1/e" e! a )e*die*+e +a*!ve!a '(e !e da e* a! &ae+ea! )aa
)e1i+i '(e e a#(a e!&(a 2a&ia !(! d"! /"de!- e* e )e!e*+e )"0e&+" e
/"1/e" a!(1id" e! de 9- va" '(e !e &"*!idea !(%i&ie*+e e* %(*&i3* a
a )e&i)i+a&i3* )(via de a 5"*a- a!i1i!1" e )ea+ad" e* &(va +a1/i6*
!e &"*!idea &"1" de*a4e !()e%i&ia- )(e! e a#(a '(e e!&(e e! deivad"
2a&ia e /"de i*+ei" de a &(va 0 e!+a! ei1i*ad" )" a! &(*e+a!- /"di"!
( "+a! "/a!.
O+" 1edi" de ei1i*a&i3* de a#(a !"/e a &a5ada e! a )e*die*+e
"*#i+(di*a e* a &(a !e de/e a!e#(a '(e a a!a*+e !ea )"0e&+ada &"*
(*a )e*die*+e *" 1e*" a @.?- " '(e !e &(1)e e* +"d" e +a5" de
)e!e*+e )"0e&+"- !"a1e*+e e* e &a!" '(e a a!a*+e de a &(*e+a
)(eda )"0e&+a!e &"* )e*die*+e &"*ve*ie*+e.
%.3.2. CUNETAS LATERALES
C"*!+i+(0e* a! "/a! de de*a4e de (!" 1$! e+e*did" 0 (*ive!a. La!
&(*e+a! !"* &a*ae! '(e !e ad"!a* a "! ad"! de a &""*a de a v,a +ee!+e-
e* e ad" de &"+e e* !e&&i"*e! de +a *a+(ae5a- e* &"+e! e* /a&3* 2a0
&(*e+a! '(e e!+$* a (* !"" ad" 0 e* &"+e! e* &a43*- e* "! d"!. La &(*e+a !e
di!)"*e e* e e+e1" de a&"+a1ie*+"- e* &"*+a&+" i*1edia+" &"* e &"+e. S(
!i+(a&i3* e )e1i+e e&i/i e!&(i1ie*+"! de "i#e* )(via- +a*+" de +a(d- de$ea e*+e e &""*a1ie*+" de &"+e 0 a &(*e+a de &""*a&i3*- a!, &"1" e
7/23/2019 Mejoramiento de Una Carretera a Nivel de Afirmado
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a#(a '(e 2a0a &a,d" !"/e a &""*a de a v,a de/id" a /"1/e".
E #a!+" )" de*a de)e*de de $ea de i*%(e*&ia- e &"e%i&ie*+e de
e!&(i1ie*+" 0 de a i*+e*!idad de (via d(a*+e (* +ie1)" i#(a a de
&"*&e*+a&i3*. La )e*die*+e "*#i+(di*a 1,*i1a '(e de/e ei!+i e* (*a &(*e+a
e! de @.? . La ve"&idad &"* a '(e e a#(a &i&(e !"/e ea de/e '(eda
&"1)e*dida e*+e "! ,1i+e! de de)3!i+" 0 e"!i3*- a1/"! i*de!ea/e!.
A %i*a de !( e&"id" a! &(*e+a! de!&a#a* )" avade"! 0 /a4ada! a
a&a*+aia!- &a8ada!- &a(&e! *a+(ae! e+&.- !e de/e +e*e 1(&2" &(idad" e*
a i#a &"* e!+a! "/a! de ei1i*a&i3*- e! (* )(*+" dei&ad" a &"*+e1)a
!ie1)e.
P" !e /a!+a*+e )$&+i&a! )" !( 1e*" !e&&i3* 0 de %$&i i1)ie5a- !e ad")+3
a! &(*e+a! de !e&&i3* +ia*#(a e&"1e*dada! +a1/i6* )" e Ma*(a de
Di!e8" de Cae+ea! N" Pavi1e*+ada! de Ba4" "(1e* de T$*!i+" e* e
C(ad" NQ H..a- 0 !(! di1e*!i"*e! 1,*i1a! &"e!)"*de* a a! de (*a
5"*a (vi"!a e!:
• P"%(*didad @.@ 1.
• A*&2" @.?@ 1.
• Re/"!e @.@? 1.
C(a*d" e !(e" e! dee5*a/e 0 a a!a*+e de a &(*e+a e! i#(a " 1a0" de
H- 6!+a de/e$ eve!+i!e &"* )ieda 0 e&2ada de &e1e*+" " )a*+ea e!a+"!
2id$(i&"! e* #ade,a
A.7 CALCULO DE LA CAPACIDAD DE LA CUNETA
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Paa e &$&(" de a &a)a&idad ea de a &(*e+a &"*!idea1"! (* +ia*+e de
@.9? 1 de4a*d" @.@? 1 )aa e e/"!e- a!, 1i!1" e +a(d de &"+e !e
&"*!idea : 9: e* )"1edi" +a1/i6* !e &a&(a$ )aa "+"! va"e! de
+a(de!- (+ii5a1"! a %31(a de Ma**i*#.
La &a)a&idad ea de a &(*e+a !e 2aa$ &"* a Le0 de &"*+i*(idad:
Z v A=
Paa de+e1i*a a ve"&idad 1!e# !e +ie*e a %"1(a de MANNING:
9 G 9
R Sv*
=
Ree1)a5a*d" e* a e0 de &"*+i*(idad- !e +ie*e '(e:
9 G 9 A R SZ
*=
D"*de:Z De!&a#a 1!e#
A Áea de a !e&&i3* 2id$(i&a e* 19
* &"e%i&ie*+e de (#"!idad de Ma**i*#
S Pe*die*+e de a &(*e+a
R adi" 2id$(i&" e* 1. R AP
P Pe,1e+" 1"4ad" e* 1.
Paa ad")+a "! va"e! de “*” &"e%i&ie*+e de (#"!idad- !e +"1a$ de a&(ed"
a a +a/a ad4(*+a:
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TI'O DE MATERIALn
Ma1)"!+e,a de )ieda
Ce1e*+" /ie* a&a/ad"
C"*&e+" "di*ai"Cn=*' ntu(=*' )* t&*((
C"* ve#e+a&i3* 0 )ieda!
Tiea i!a
@.@
@.@@
@.@0.02$
@.@?
@.@id$(i&a de &a*ae! e* Te C2"
L"! va"e! "/+e*id"! )aa a ve"&idad de/e$* e!+a e*+e "! )a$1e+"!
,1i+e! 1"!+ad"! e* a !i#(ie*+e +a/a:
VELOCIDADES L5MITE e"&idad de e"!i3*
e"&idad de !edi1e*+a&i3*
.?@ 1!e#
@.>@ 1!e#id$(i&a de &a*ae! e* Te C2"
C(a*d" a ve"&idad &a&(ada e! 1a0" '(e a ve"&idad ,1i+e de e"!i3*- a!&(*e+a! de/e$* !e eve!+ida! e* e!+e &a!" &"* )ieda! 0 e&2ada de
&e1e*+" )aa evi+a a e"!i3*.
A.7 CALCULO DEL REA TRIBUTARIA
Se &a&(aa &"* a %"1(a de BURCLY;[IEGLER
HS
Z @.@99 CI A A
=
D"*de: Z Ga!+" 1!e#
C C"e%i&ie*+e de )e1ea/iidad C @.9?
I I*+e*!idad de )e&i)i+a&i3* )aa (*a d(a&i3* de ? 1i*(+"! 0
(* )ei"d" de e+"*" de 9? a8"! I .9 &12.
A e&+$ea +i/(+aia!
S Pe*die*+e )"1edi" de +ee*" 11.
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De a %"1(a a*+ei" de!)e4a1"! e $ea +i/(+aia "/+e*ie*d" a !i#(ie*+e
e)e!i3*:
H
G Z
A S @.@99 C I
= ÷
E )"&edi1ie*+" e! e !i#(ie*+e:
. De+e1i*a e $ea de i*%(e*&ia )" de*a de a &(e*+a e* a.
9. Ca&(a e 1$i1" &a(da e&e)&i"*ad" )" a &(*e+a )aa )e&i)i+a&i"*e!
1$i1a!.
. C"1)aa e!+"! &a(dae! &"* a &a)a&idad de a &(*e+a !e#<* !( )e*die*+e
0 &a!e de +ee*".H. E* &a!" de '(e a &a)a&idad de a &(*e+a !ea i*!(%i&ie*+e- !e ad")+a$ (*a
de a! !i#(ie*+e! !"(&i"*e!:
• Si e +a(d ad0a&e*+e e! de )e'(e8a a+(a e!)e&+" a a !()e%i&ie de a
&a5ada- 0 !i a! &"*di&i"*e! " )e1i+e*- !e a1)ia$ a!
di1e*!i"*e! de a &(*e+a- " !(%i&ie*+e )aa e&e)&i"*a e 1$i1"
&a(da.
• E* e "+" &a!"- !i e +a(d e! a+"- (*a a1)ia&i3* de a &(*e+ai*&e1e*+a,a e &"!+" )" e &"+e de +a(d- ade1$! e a#(a )(ede
e"!i"*a e +a(d- e* e!+e &a!"- &"*vie*e &"*!+(i &(*e+a! de
&""*a&i3* )aa de!via a! a#(a! de "! +a(de! 0 evi+a '(e
e#(e* a a! &(*e+a!.
C.7 CLCULO DE LA LONGITUD MIMA
E!+a "*#i+(d e! a 1$i1a e* e &(a e a#(a '(e e!&(e de +a(d 0 de a!()e%i&ie de a v,a- *" e/a!e a &(*e+a.
1$
AL
/=
D"*de:
L1$ L"*#i+(d 1$i1a de a &(e*+a 1.
A Áea +i/(+aia 19
B A*&2" de i*%(e*&ia 1,*i1" ?@1.Se +e*d$ e* &(e*+a '(e e* &a!" de e!(+a a "*#i+(d 1$i1a de a &(*e+a-
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1e*" a a "*#i+(d de +a1" e* e!+(di" !e ad")+a$ a! a&a*+aia! de aivi"-
e!+" )aa evi+a da8"! a a v,a.
Para el caso del proyecto vee1"! a 1e+"d""#,a de &$&(" de $ea
+i/(+aia 0 "*#i+(d 1$i1a de a! &(*e+a! 1edia*+e (* e4e1)":
Da+"!: L de +a1" @ 1.
S de +a1" .H
* @.@9?
A. C-=6u=o )* = 6>6&)) )* = 6un*t
• ÁREA IDRÁULICA: S()e%i&ie "&()ada )" e i'(id" e* (*a
!e&&i3* +a*!ve!a.
9@.H @.9?J@.9? A @.@>1
9
+= =
• PER\METRO MOJADO: Pa+e de &"*+"*" de &"*d(&+" '(e e!+$
e* &"*+a&+" &"* e ,'(id".
P @.H ] @.9 @.> 1
•
RADIO IDRÁULICO: Di1e*!i3* &aa&+e,!+i&a de a !e&&i3*
+a*!ve!a '(e 2a&e a! %(*&i"*e! de di$1e+" de a! +(/e,a!.
9 A @.@>1R @.@?1
P @.O>1= = =
•ELOCIDAD DE DISE^O: ee1)a5a*d" va"e!:
9 G 9 9 G 9R S @.@? @.@OHv .@1 !e#
* @.@9?= = =
•CAPACIDAD DE CARGA: ee1)a5a*d" va"e!:
GZ v A .@@.@> @.@> 1 !e#= = =
B.C-=6u=o )*= -(* t(&,ut(& U!a*d" a %"1(a de B(0;[ie#e.
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H H
G G Z @.@>
A @.?> a!.S @.@99 C I 9@ @.@99 @.9? .9
= = = ÷ ÷
C. C-=6u=o )* = Lon?&tu) M-H&:
T"1a*d" (* a*&2" de i*&ide*&ia de ?@ 1. &"1" 1,*i1":
1$
A @.?> @@@@L @ 1.
/ ?@= = =
La "*#i+(d de +a1" e* e!+(di" %(e de @@ 1 0 )" &"*!e&(e*&ia e! 1e*" a
a "*#i+(d 1$i1a de+e1i*ada- )" &"*!i#(ie*+e *" e!- *e&e!ai" (*a
a&a*+aia de aivi"- )" "+" ad" a ve"&idad &a&(ada e!+$ de*+" de "!
)a$1e+"!.
%.3.3. CUNETAS DE CORONACIÓN
S"* &a*ae! e&avad"! e* e +ee*" *a+(a- '(e !e "&ai5a a#(a! ai/a de"! +a(de! e* &"+e- &e&a de e!+"!- &"* a %i*aidad de i*+e&e)+a e
a#(a !()e%i&ia '(e e!&(e adea a/a4" de!de 1a0"e! a+(a!- )aa evi+a
a e"!i3* de +a(d 0 e &"*#e!+i"*a1ie*+" de a! &(*e+a! 0 a &""*a de a v,a
+ee!+e )" e a#(a 0 !( 1a+eia de aa!+e.
La! &(*e+a! de &""*a&i3*- !e &"*!+(0e a (*a di!+a*&ia vaia/e de
&""*a1ie*+" de &"+e 0 '(e de)e*de de a a+(a de 6!+e- ade1$! !(
de!a"" de/e !e !e*!i/e1e*+e )aae" a )")i" &"+e- de e!+a 1a*ea e&a*a !e va de!a"a*d" &"* )e*die*+e "*#i+(di*a.
La !e&&i3* de &a*a e!+$ *a+(a1e*+e de%i*ida )" !( &a)a&idad
2id$(i&a- a !( ve5- ea&i"*ada &"* a %e&(e*&ia e i*+e*!idad de a
)e&i)i+a&i3* )(via de a 5"*a. La! &(*e+a! de &""*a&i3* !ive* )aa
evi+a e e%e&+" e"!iv" de a#(a de a e!&"e*+,a !"/e "! +a(de! de
&"+e " a )ie de "! +a(de! de ee*".
E!+"! !"* ee1e*+"! /$!i&"! e* e de*a4e de a v,a. La &"*!+(&&i3* dee!+a! &(*e+a! !e 2a$* e* %"1a +a*!ve!a a a )e*die*+e de +ee*" de +a
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%"1a '(e +e*#a (*a )e*die*+e " 1a! +e*dida )"!i/e- de e!+a %"1a !e
evi+a$ e"!i"*e! 0 )" a5"*e! de &"!+" e!+a! *" !e$* eve!+ida!. S(
(/i&a&i3* e!+$ e* %(*&i3* de a +")"#a%,a de +ee*" 0 e +i)" de !(e"!. La!
di1e*!i"*e! !e %i4a$* de a&(ed" a a! &"*di&i"*e! )(vi"16+i&a! de a 5"*a-
!ie*d" a! di1e*!i"*e! 1,*i1a! a! !i#(ie*+e! $1i*a >..?. de a! NPDC.
DIMENSIONAMIENTOS DE LAS CUNETAS DE CORONACION
A &"*+i*(a&i3* !e eai5a (* a*$i!i! )aa a! di1e*!i"*e! 1,*i1a!
)")(e!+a! )" e Ma*(a de Di!e8" de &ae+ea! de /a4" v"(1e* de
Ta*!i+" 9@@. Paa 5a*4a! de de*a4e 0 &""*a&i3*.
A.7 CLCULO DE LA SECCIÓN DE LA CUNETA.
La! &aa&+e,!+i&a! #e"16+i&a! de a &(*e+a e!+$* dada! )":
AREA IDRA_LICA PERIMETRO MOJADO RADIO IDRÁULICO
A / ] 5 0 J 0 9P / ] 90 ] 5 9
/ ] 50J 0R
/ ] 90 ] 5
D"*de: A Áea 2id$(i&a de a !e&&i3* +a*!ve!a
P Pe,1e+" 1"4ad"
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R Radi" 2id$(i&"
/ A*&2" de +a(d 1 @.?@ 1
0 Tia*+e *"1a 1 @.H? 1
5 Ta(d 2"i5"*+a @.?@ 1
Ree1)a5a*d" "! va"e! +e*e1"!:
A @.9> 19
R @.9 1
P .?@ 1
Si &"*!idea1"! (*a )e*die*+e de 0 (* &"e%i&ie*+e de (#"!idad de *
@.@9?7
C"* a e&(a&i3* de Ma**i*# !e +ie*e:9 G 9 9 G 9R S @.9O @.@
v .HH 1 !e#* @.@9?
= = =
GZ v A .HH @.G9> @.H> 1 Y !e#= = =
B.7 CLCULO DEL REA TRIBUTARIA.
Ree1)a5a*d" "! va"e! de a! &aa&+e,!+i&a! a*+ei"e! e* a %31(a deB(0 [ie#e 0 &"*!idea*d" (* &"e%i&ie*+e de )e1ea/iidad de C @.9?
de/id" a +i)" de !(e" 0 (*a )e&i)i+a&i3* de .9 &1 2 !e de+e1i*a e $ea
+i/(+aia:
H H
G G Z @.H>
A .> a!.S @.@99 C I 9@ @.@99 @.9? .9
= = = ÷ ÷
A .> a!.
E!+a !e$ a 1$i1a $ea )aa a '(e de/e$ +a/a4a a &(*e+a de &""*a&i3*
'(e a !( ve5 e! 1a0" '(e +"da! a! $ea! +i/(+aia! )aa 5a*4a! de
&""*a&i3* '(e !e )e!e*+a* e* e )"0e&+".
C.7 CLCULO DEL VOLUMEN DE ESCURRIMIENTO.
E!+e v"(1e* !e &a&(a )aa &"1)"/a !i a! di1e*!i"*e! a!(1ida!
!"* 1a0"e! 0 a!e#(a* +a/a4a/iidad )aa &ada &(e*&a. Paa de+e1i*a e
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&a(da de e!&(i1ie*+" de a &(e*&a !e (+ii5a a %"1(a a&i"*a:
GC I A @.9? .> 11Y2 .> a!Z @.H1 Y !e#
G>@ G>@= = =
Z @.H 1
!e# O
E!+e &a(da e! 1e*" a &a&(ad" a*+ei"1e*+e- e*+"*&e! a &(*e+a de
&""*a&i3* !evi$ )aa e &a(da 1$! &,+i&". Se vei%i&a$ +a1/i6* a ve"&idad
&"* a %31(a de Ma**i*# e* %(*&i3* a a! di1e*!i"*e! de a !e&&i3*- e! a!,
'(e )aa e &a(da a*+ei" de @.H 1!e# !e "/+ie*e (* +ia*+e de 0.!3"
:. P" &"*!i#(ie*+e !e +ie*e (*a ve"&idad de: .HH 1!e#.
%.!. ALCANTARILLAS
La! a&a*+aia! !"* e!+(&+(a! +a*!ve!ae! de %"1a dive!a '(e
)e1i+e* e &(&e de a#(a! /a4" a v,a +ee!+e- !"* di!e8ada! de +a 1a*ea
'(e +e*#a* &a)a&idad !(%i&ie*+e )aa de!a"4a $)ida1e*+e e a#(a '(e
e#(e a ea!. P" "+a )a+e a! a&a*+aia! de/e* de e!i!+i e )e!" de "!
ee*" 0 )" (+i1" !")"+a a! &a#a! '(e )"d(&e* e +a*!i+"
ve2i&(a.
La! a&a*+aia! )(ede* e!"ve!e !e#<* !( i1)"+a*&ia 2id$(i&a &"* (*" "
vai"! +(/"! de &"*&e+"- &"* e!+(&+(a! de /3veda de 1a1)"!+e,a !"/e
1("! de 1a1)"!+e,a de &"*&e+"- &"* "!a! de &"*&e+" !"/e e!+i/"! de
1a1)"!+e,a " 1$! &"1<*1e*+e +a1/i6* de &"*&e+"- +"da! a! 1e*&i"*ada!
&"*!+i+(0e* e #()" de a! a1ada! "/a! ,#ida!- )" !e 1(0 )e'(e8a! a!
de%"1a&i"*e! '(e )(ede* !(%i /a4" e )e!" de +ea)6* !"/e 0 a "! ad"!
de ea!. Ade1$! ei!+e* a! a&a*+aia! %ei/e!- #e*ea1e*+e 1e+$i&a! de
$1i*a &"(#ada- '(e !e (!a* 1(&2" e* !e&&i"*e! +(/(ae! 0 !"* a! '(e !e
)"0e&+a* e* e de!a"" de )e!e*+e )"0e&+" &ae+e".
E* !(e"! 1(0 /a*d"! !(ee e&(i!e a a &"*!+(&&i3* de &a4"*e! de
&"*&e+". La! e&"1e*da&i"*e! #e"+6&*i&a! )aa a &""&a&i3* de
a&a*+aia! )"d,a* e!(1i!e &"1" !i#(e:
. Sie1)e '(e !ea* )"!i/e a! a&a*+aia! de/e$* &""&a!e e* e
%"*d" de &a(&e *a+(a 0 !i* +a*!i&i"*e! /(!&a! e* ai*ea1ie*+" ve+i&a
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( 2"i5"*+a.
9. C(a*d" *" !i#a* a ,*ea de %"*d" de &a(&e *a+(a- a! a&a*+aia!
de/e$* &""&a!e e* (*a +i*&2ea e* !(e" %i1e.
. E* &(a'(ie "&ai5a&i3* '(e *" !ea e %"*d" de &a(&e !e 2a$ (*
e!+(di" e&"*31i&" &(idad"!" )aa e!+a/e&e &aa1e*+e '(e e &"!+"
de &"*!eva&i3* de a "&ai5a&i3* e!&"#ida *" 2a&e *(" e a2"" e*
&"!+" de &"*!+(&&i3* '(e e* ea !e +e*#a.
H. C(a*d" a! a&a*+aia! *" e!+6* ai*eada! &"* e &a(&e *a+(a- de/e$
+e*e!e e!)e&ia &(idad" e* '(e !( e*+ada 0 !( !aida e!(+e
a)")iada a a#(a- !i* '(ie/e! /(!&"! !aie*+e! &a)a&e! de
%"1e*+a +(/(e*&ia! " e"!i"*e!. La ei1i*a&i3* de +ae!
"/!+$&("! !e#(a1e*+e !e$ &a!i !ie1)e e&"*31i&a.
?. E #adie*+e 2id$(i&" '(e ei!+e de*+" de a a&a*+aia de/e$ !e +a '(e
a ve"&idad de a#(a e* ea !ea i#(a " 1a0" '(e a '(e +e*,a e* e 1i!1"
+e&2" de &a(&e *a+(a.
>. De/e* evi+a!e e* a! a&a*+aia! &"*+a&&i"*e! e* a ve*a i'(ida.
%.!.1. CLASES DE ALCANTARILLAS
De a&(ed" &"* " i*di&ad"- a*+e! )"de1"! &a!i%i&aa! de a !i#(ie*+e
1a*ea:
. A=6nt(&==' Tu,u=(*'.
• Me+a C"(#ad"
• C"*&e+" Si1)e " e%"5ad"
• =ie" %(*did"
• A&ia vi+i%i&ada.
,.7 A=6nt(&==' )* CQn o M(6o.
• S"* de 1a1)"!+e,a 0 de &"*&e+" !i1)e.
• Se*&i"! 0 1<+i)e!
6.7 A=6nt(&==' )* BQ*).
).7 A=6nt(&==' )* Lo'.
C"*!+a de 9 1("! a+eae! de &"*&e+" &i&3)e" " 1a1)"!+e,a !"/e a
&(a !e a)"0a a "!a de &"*&e+" e%"5ad".
7/23/2019 Mejoramiento de Una Carretera a Nivel de Afirmado
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%.!.2. CONSIDERACIONES GENERALES DE DISEO
E "/4e+iv" %(*da1e*+a de !( di!e8" 2id$(i&" e! de+e1i*a e di$1e+" 1$!
e&"*31i&" )" e '(e )(ede )a!a a de!&a#a de di!e8" !i* e&ede a
eeva&i3* )e1i!i/e de a &a/e&ea. L"! &"1)"*e*+e! )i*&i)ae! de (*a
a&a*+aia !"* !( e*+ada- a +(/e,a )")ia1e*+e di&2a 0 !( !aida- &"* e
di!i)ad" de e*e#,a !i " 2(/iee.
S( &""&a&i3* 0 (/i&a&i3* e! e* '(e/ada!- de!a#Ve! de &(*e+a!- &(va!
ve+i&ae! &3*&ava! 0 e* a! )a+e! 1$! /a4a! !e#<* e )e%i "*#i+(di*a.
%.!.3. UBICACIÓN DE ALCANTARILLAS
Se e&"1ie*da* a! !i#(ie*+e! e#a!:
• E* +ee*" "*d(ad" " 1"*+a8"!"- a die&&i3* #e*ea de a
a&a*+aia de/e$ !e#(i a die&&i3* #e*ea de a &"ie*+e. A!,- !i a
&"ie*+e e! "/i&(a a a &ae+ea- a a&a*+aia +a1/i6* de/e$ !e".
• E* +ee*" )a*"- d"*de a &"ie*+e a/a*d"*a !(! "ia! d(a*+e
&e&ie*+e! 0 !e e!)a&e a1)ia1e*+e- *" e! +a* i1)"+a*+e '(e a
a&a*+aia !i#a e &a*a de (*a &"ie*+e- e! 1e4" di!e8a vaia!
a&a*+aia! !e)aada! a#(*a di!+a*&ia )aa evi+a )ei#" de !"&ava&i3*.
• Pa!e a &"ie*+e de/a4" de a &ae+ea e* a )i1ea ")"+(*idad. U*
&a*a )aae" a#(a! ai/a de a &ae+ea- e! (*a %(e*+e )"+e*&ia de
)"/e1a!- e!)e&ia1e*+e !i e#a a "/!+(i!e &"* de!e&2"! " &"* &ie*".
• =i4e a #adie*+e de a a&a*+aia de 1"d" de +e*e a #adie*+e
)"1edi" de &a*a de a &"ie*+e. E!+" e! i1)"+a*+e e!)e&ia1e*+e e*
+ee*" a(via )a*"7 e* +ae! !i+(a&i"*e! !e de/e$ +"1a (* )e%i de
&a*a a (*a di!+a*&ia !(%i&ie*+e a#(a! ai/a 0 a#(a! a/a4" )aa
e!+a/e&e !( #adie*+e. Si !e &""&aa a )e*die*+e 2id$(i&a de1a!iad"
/a4a " &"* (*a )e*die*+e e'(iv"&ada- )"d,a e*a!e &"* !edi1e*+"! "
&a(!a e"!i3*.
• La )e*die*+e 2id$(i&a de/e$ !e &"1" 1,*i1" de @.?- )aa evi+a '(e a
a&a*+aia !e e*e de !edi1e*+"!. E* +ee*"! 1"*+a8"!"! " a&&ide*+ad"!
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e* "! '(e "&(a aa!+e de )ieda! 0 #ava de*+" de a a&a*+aia '(e
+e*#a (*a )e*die*+e 1,*i1a- e! e&"1e*da/e &""&a a #adie*+e de
9`H )aa "#a '(e a a&a*+aia )e1a*e5&a i1)ia.
• C(a*d" e ee*" &"*!i!+e de )e!ad"! %a#1e*+"! de "&a- e!
)e%e&+a1e*+e !e#(" )e1i+i '(e a a&a*+aia de!&a#(e !"/e e
+a(d- )e" e!(+a ie!#"!" &(a*d" e" !(&ede e* ee*"! de +iea- 0a
'(e a a&a*+aia )"d,a !e !"&avada )" a e"!i3*- a 1e*"! '(e !e e
)"vea de (* ve+ede" )avi1e*+ad" " (*a e!&"ea. C"1" e#a #e*ea-
*" !e )e1i+i$ '(e *i*#(*a a&a*+aia 1a0" de 9H” de!&a#(e e* e +a(d
de ee*".
%.!.$. DISEO IDRAULICO PARA ALCANTARILLAS TMC
C"*!i!+e e* &a&(a e $ea *e&e!aia de a a&a*+aia '(e )"d$ da
)a!" a v"(1e* de a#(a '(e !e &"*&e*+a$ e* a e*+ada de a 1i!1a7
)aa e di!e8" !e )a*+ea e !i#(ie*+e )"&edi1ie*+":
A. DETERMINACION DEL CAUDAL MIMO
E &a(da 1$i1" )aa a! di!+i*+a! a&a*+aia! !e de+e1i*a$ )"1edia*d"
"! va"e! de &a(dae! "/+e*id"! &"* a! %"1(a! de Ma&;Ma+2- B(0 [ie#e
0 a %31(a a&i"*a.
.7 FORMULA DE MAC7 MAT
@.? @.? GZ Ca PTR A S @−=
D"*de:
Z Ca(da e* 1!e#.
Ca C"e%i&ie*+e de E!&"e*+,a
PTR Pe&i)i+a&i3* 1$i1a )aa )ei"d"! de e+"*"
A Áea e* 2e&+$ea!.
S Pe*die*+e e* 1K1.
,.7 FORMULA DE BUR9L8KIEGLER
H S
Z @.@99 C I A A
=
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D"*de:
Z Ga!+" 1!e#.
C C"e%i&ie*+e de )e1ea/iidad C @.9? ve +a/a >.
I I*+e*!idad de a )e&i)i+a&i3* )aa (* )ei"d" de e+"*"
de 9? a8"!.
A e&+$ea! +i/(+aia!
S Pe*die*+e )"1edi" de +ee*" 1K1.
6.7 FORMULA RACIONAL
C I AZ
G>@=
D"*de:
Z Ca(da 1$i1" de e!&"e*+,a e* 1G!e#.
C C"e%i&ie*+e de e!&"e*+,a e* %(*&i3* a !(e".
I I*+e*!idad de a (via e* 112- d(a*+e e +ie1)" de
&"*&e*+a&i3*.
A Áea de a &(e*&a e* a!.
B. CLCULO DEL REA IDRULICA
Se de/e$ +e*e )e!e*+e )aa e &$&(" de $ea 2id$(i&" de a!
a&a*+aia!- a8adi a &a(da 1$i1" &a&(ad" "! &a(dae! de a!
&(*e+a! '(e de!e1/"&a* e* a 1i!1a. Se (+ii5a"* a! !i#(ie*+e! %31(a!
e1),i&a! Ta/"+- C"" 0 a de Ma**i*#:
.7 FORMULA DE TALBOT.7 La %31(a de TALBOT- e!+a /a!ada e* (*#a* *<1e" de "/!eva&i"*e!- e* a! '(e !e )ev6 (* a1)i" 1a#e* de
!e#(idad 0 #aa*+i5a (*a !(%i&ie*+e a)"i1a&i3* )aa a "/+e*&i3*
die&+a de $ea de a !e&&i3* de a a&a*+aia.G Y Ha @.G C A=
D"*de:
a Áea 2id$(i&a de +(/" 19 de a a&a*+aia.
A Áea '(e !e de!ea de*a 2a
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C C"e%i&ie*+e '(e de)e*de de a +")"#a%,a de !(e"
Ta/a
DESCRIPCIÓN 4T&>o )* T*((*no5 COEF. C; Tee*"! 1"*+a8"!"! &"* !(e" de "&a 0 Pe*die*+e!
)"*(*&iada!.
; Tee*"! '(e/ad"! &"* )e*die*+e! 1"deada!.
; Tee*"! ie#(ae!- 1(0 a#"!.
.@@
@.>?
@.?@
@.
=UENTE: ESTRUCTURACIN DE \AS TERRESTRES DE
=ERNADO OLIERA BUSTAMANTE
U*a ve5 "/+e*id" e $ea 2id$(i&a de a a&a*+aia !e &a&(a e
di$1e+" )" 1edi" de a !i#(ie*+e e)e!i3*:
AD 9 =
π
D"*de:
a $ea 2id$(i&a de a a&a*+aia 19
D Di$1e+" de a a&a*+aia 1.
,.7 FORMULA DE COO9
Ca&(a e di$1e+" de a a&a*+aia )aa (* &a(da 1$i1" Z 1edia*+e
a !i#(ie*+e %"1(a:
9
?Z
D.H9?
= ÷
D"*de:
D Di$1e+" de a a&a*+aia
Z Ga!+" " &a(da 1!e#
6.7 FORMULA DE MANNING CONTINUIDAD
De!)(6! de de+e1i*a "! &a(dae!- !e %i4a e +a1a8" de a
e!+(&+(a 1edia*+e a! e&(a&i"*e! de Ma**i*# 0 de &"*+i*(idad
&"*!idea*d" (* +ia*+e 1$i1" d @.? D.
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E&(a&i3* de Ma**i*#:
9 Y G Y 9R S
*=
;;;;;;;;;;;;;
E&(a&i3* de &"*+i*(idad: Z A ;;;;;;;;;;;;;;;;;; 9
Paa d @.? D- +e*e1"!:
9 9 A !e* J D @.>GD
= θ − θ =
Áea 2id$(i&a
P D 9.@HHD
9= θ =
Pe,1e+" 1"4ad"9 A @.>GD
R @.G@>DP 9.@HHDP
= = =
Radi" 2id$(i&"
* @.@9 &"e%i&ie*+e de (#"!idad )aa TMC
S Pe*die*+e &,+i&a de a a&a*+aia 11
Ree1)a5a*d" e* 9 0 de!)e4a*d" D !e +ie*e:
G
9
ZJD G.GO
G.?G S=
D"*de:
D Di$1e+" de a a&a*+aia e* )(#ada!.
Z Ca(da e* 1!e#.
S Pe*die*+e e* 11.
%.!.#. DISEO IDRAULICO DE LAS ALCANTARILLAS DE ALIVIO
La! a&a*+aia! de aivi" !"* &"*d(&+"! !i+(ad"! &ada &ie+" +a1"- "! &(ae!
!ive* )aa a eva&(a&i3* de a! a#(a! '(e eva* a! &(*e+a! a %i* de '(ea0(de* a de!&a#a e &a(da- e!)e&ia1e*+e e* 6)"&a! de ave*ida!- e!+"!
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aiviade"! !"* &""&ad"! e* (#ae! d"*de a e&e)&i3* de a#(a !ea e*
e&e!"- a!, 1i!1" e* e %"*d" de a! &(va! &3*&ava!.
Paa e P"0e&+" !e ")+3 )" (!a a&a*+aia! e&+a*#(ae! de
1a1)"!+e,a- )" "! !i#(ie*+e! 1"+iv"!:
• E &a(da "/+e*id" de a! &(*e+a! e* !(! "*#i+(de! 1$i1a!
a&a*5a* va"e! /a4"!- 4(!+i%i&a*d" de e!+a 1a*ea e (!" de a!
a&a*+aia! (+ii5ada!.
• E &"!+" de e!+a! a&a*+aia! a&a*5a* 1"*+"! 1(0 i*%ei"e!- e#a*d" a
a +e&ea )a+e e* &"1)aa&i3* &"* a de TMC.
• Se di!)"*e e* a 5"*a de )"0e&+" de 1a+eia *e&e!ai" )aa a
&"*!+(&&i3* de e!+a! a&a*+aia!.
Paa e di!e8" 2id$(i&" de a! a&a*+aia! de aivi" !e )a*+e3 e !i#(ie*+e
)"&edi1ie*+":
A.7 DETERMINACION DEL CAUDAL MIMO
E &a(da 1$i1" de a! a&a*+aia! de aivi" !e "/+ie*e de &$&(" de a
"*#i+(d 1$i1a de a! &(*e+a!- e* a &(a e &a(da e!+$ e* %(*&i3* de a v,a 0
de $ea de a &(*e+a ")+ada. E!+e &a(da !e de+e1i*" ee1)a5a*d" a
%"1(a de Ma**i*# e* a %"1(a de &"*+i*(idad "/+e*ie*d" a !i#(ie*+e
%"1(a:
9 Y G Y 9 A R SZ
*=
D"*de:Z De!&a#a 1!e#.
A Áea de a !e&&i3* 2id$(i&a de a &(*e+a e* 19.
* C"e%i&ie*+e de (#"!idad de Ma**i*#.
S Pe*die*+e de a &(*e+a .
R Radi" 2id$(i&" e* 1. R A P
P Pe,1e+" 1"4ad" e* 1.
B.7 CLCULO DEL REA IDRAULICA
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L(e#" de 2a/e (/i&ad" a! a&a*+aia! de aivi" &"* !( e!)e&+iv" &a(da- !e
de+e1i*3 a! di1e*!i"*e! de a e!+(&+(a /-0- 1edia*+e a! e&(a&i"*e! de
Ma**i*# 0 de &"*+i*(idad.
E&(a&i3* de Ma**i*#:
9 Y G Y 9R S
*=
;;;;;;;;;;;;;
E&(a&i3* de &"*+i*(idad: Z A ;;;;;;;;;;;;;;;;;; 9
A /0R
P / 90J= =
+Radi" 2id$(i&"
D"*de: * @.@9@ &"e%i&ie*+e de (#"!idad )aa &a*ae! de 1a1)"!+e,a.
S Pe*die*+e &,+i&a de a a&a*+aia 11
Ree1)a5a*d" e* 9 0 de!)e4a*d" “Y” !e +ie*e:
@.> @.HZ * / 90JY
/S
+ = ÷
D"*de:
Y Tia*+e de &a*a e* 1e+"!.
Z Ca(da e* 1!e#.
/ Ba!e de &a*a )")(e!+" e* 1e+"!.
La vei%i&a&i3* de a! di1e*!i"*e! !e eai5a e&a&(a*d" a ve"&idad- a
&(a de/e de e!+a de*+" de "! 1$#e*e! e!+a/e&id"!.
%.!.%. FACTORES UE AFECTAN LA CAPACIDAD IDRAULICA DE LAS
ALCANTARILLAS.
PENDIENTE DE LA ALCANTARILLA
E! e&"1e*da/e '(e )" a5"*e! 2id$(i&a!- a! a&a*+aia! !e i*!+ae*
&"* a 1i!1a )e*die*+e '(e "! &a(&e! de a&&e!" 0 de de!&a#a de &(!" de
a#(a. Si a )e*die*+e de a a&a*+aia e! 1a0"- e e+e1" de a 1i!1a +ie*de
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a a5"va!e- 0 !i a )e*die*+e e! 1e*" '(e a de &a(!e e*+"*&e! e e+e1"
!()ei" e! e '(e !e "/!+(0e.
LONGITUD DE LAS ALCANTARILLAS
La "*#i+(d de a! a&a*+aia! de)e*de de a*&2" +"+a de a &a5ada
i*&e1e*+$*d"!e e !"/ea*&2" e* a! &(va!- de a a+(a de +ea)6*- 0 de
+a(d de 1i!1"- &a&($*d"!e &"* a !i#(ie*+e e)e!i3*:
L a 9 + 2= +
D"*de:
a A*&2" de a &a5ada 1
+ Ta(d de ee*"2 A+(a de +ea)6* e* e &e*+" de a &a5ada 1
CAUCE DE ACCESO.
C(a*d" !e i*!+aa (*a a&a*+aia e* (* &a(&e *a+(a " (* &a(&e
*(ev"- a ai*ea&i3* de/e$ !e +a* die&+a &"1" !ea )"!i/e- " +e*e
&(va+(a 1"deada7 &(a*d" !e )ev6 e"!i3* " %"1a&i3* de e1"i*"! e*
"! 1$#e*e! de &a(!e de a&&e!"- de/e* )"0e&+a!e eve!+i1ie*+"!a)")iad"! )aa 1a*+e*e a &"ie*+e +a* &"*!+a*+e &"1" !ea )"!i/e.
TIPO DE ENTRADA A LA ALCANTARILLA
La &a#a *e&e!aia )aa (*a a&a*+aia i*&(0e vai"! &"1)"*e*+e!- a a+(a
di*$1i&a- a )edida a a e*+ada 0 a )6dida )" %i&&i3*. La %"1a
2id"di*$1i&a de a e*+ada- "#ada a ed"*deaa " a1)iaa- )(ede 1e4"a
e* %"1a a)e&ia/e e a&&e!" de a a&a*+aia- 0 ed(&i e e1a*!" a ae*+ada.
%.!.. PROTECCION DE LOS ETREMOS DE LAS ALCANTARILLAS
MUROS DE CABEKA
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Sive* )aa i1)edi a e"!i3* aeded" de &a83*- )aa #(ia a &"ie*+e 0
)aa evi+a '(e e +ea)6* i*vada e &a*a. L"! 1("! de &a/e5a !"*
#e*ea1e*+e de 1a1)"!+e,a " de &"*&e+"- e!+"! <+i1"! !"* "! 1e4"e! 0
de/e* de )e%ei!e.
La a+(a de "! 1("! de &a/e5a de/e !e +a '(e !e e+ie*da 1$! ai/a de !(
i*+e!e&&i3* &"* "! +a(de! de a &ae+ea. E 1(" de &a/e5a de/e
)""*#a!e a!, &"1" de +a(d de +ea)6*- de/ie*d" !e +a '(e e )ie de
+ea)6* '(e !e dea1e aeded" de e+e1" de 1(" de &a/e5a- *" i*vada
e &a*a de a &"ie*+e.
CAJONES DE ENTRADA
C(a*d" !e +ie*e &(*e+a! de1a!iad" e+e*!a! e! *e&e!ai" &""&a
a&a*+aia! de aivi"- &"* e %i* de da !aida a a#(a. E!+a! a&a*+aia!
de/e* +e*e (* di!)"!i+iv" ade&(ad" )aa dii#i e a#(a 2a&ia ea!- di&2"
di!)"!i+iv"! )(ede !e (* !i1)e 1(" +a*!ve!a- (* &a43* de e*+ada " (*
de!ae*ad".
E 1(" +a*!ve!a e! (* 1(" de 1a1)"!+e,a " de &"*&e+" '(e i*+e&e)+a a
a &(*e+a &"* e %i* de &"*+e*e e a#(a 0 #(iaa a a a&a*+aia.
E &a43* de e*+ada- e! de 1a1)"!+e,a " de &"*&e+"- !e (+ii5a )aa
e&e)&i"*a e a#(a )"ve*ie*+e de a! &(*e+a!.
%.$ CONCLUSIONES RECOMENDACIONES
%.$.1. CONCLUSIONES
• A %i* de a!e#(a e %(*&i"*a1ie*+" e%i&ie*+e de a! &(*e+a!- e* a'(ea!
&"* )e*die*+e! 1a0"e! a 9 !e e! ei1i*aa e a#(a &ada 9?@ 1.-
1ie*+a! a a! '(e +ie*e* )e*die*+e! 1e*"e! a 9 &ada @@ 1.- "*#i+(d
1edida a )a+i de a )a+e de a#(a! " &e!+a 2a!+a !( de!%"#(e e* e
+ee*" *a+(a " e* a a&a*+aia.
• La! &(*e+a! &"* )e*die*+e! )" e*&i1a de "! .? 0 "*#i+(de! 1a0"e!
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a "! >@ 1.- !e )"&ede$* a !( )"+e&&i3* &"*+a a e"!i3* evi!+i6*d"a
&"* )ieda 0 1"+e"- ade1$! !e evi+a a '(e a &(*e+a !e !edi1e*+e &"*
(*a )e*die*+e 1,*i1a de @.@ .
• La e)eie*&ia e* e a*$i!i! 0 e!+(di" de 1(&2"! &a1i*"! e* 1a e!+ad"
2a e*!e8ad"- '(e (* de*a4e i*ade&(ad" 1a! '(e *i*#(*a "+a &a(!a 2a
!id" e e!)"*!a/e de da8" '(e 2a* !(%id"- )" " '(e !e de/e )"*e
e!)e&ia i*+e6! e* !( di!e8" e i*!+aa&i3* " &(a )e1i+i$ a2""! e* e
C"!+" de C"*!eva&i3*.
• Ma*+e*e a! &(*e+a!- a&a*+aia!- 5a*4a! de de*a4e- 5a*4a! de
&""*a&i3*- e+&. "/a! de de*a4e- !ie1)e i1)ia! 0 i!+a! )aa &"*d(&i
"! e!&(i1ie*+"! !i#(ie*+e!.
%.$.2. RECOMENDACIONES
• D(a*+e a &"*!+(&&i3* de a! "/a! de a+e 0 de*a4e de/e$ +e*e e*
&"*!idea&i3* a! e!)e&i%i&a&i"*e! +6&*i&a! '(e !e a&"1)a8a*.
• Se e&"1ie*da a i*!+aa&i3* de (*a E!+a&i3* Me+e""3#i&a e* e Di!+i+"
de Ma&a)a+a- )aa a!, &"*+a &"* (*a "*#i+(d ade&(ada de e#i!+"! de +a
1a*ea '(e #aa*+i&e (* /(e* a*$i!i! )"/a/i,!+i&"- 0 a!, "/+e*e
e!(+ad"! &"*%ia/e! e* "! %(+("! +a/a4"! de di!e8" de a! "/a! de
de*a4e.
• Paa &"*!eva e* /(e* e!+ad" a! "/a! de a+e a!(1ida!- !e e&"1ie*da
e%e&+(a e 1a*+e*i1ie*+" 0 i1)ie5a )e1a*e*+e.
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. M/TODO DEL MTC PARA DISEO DEL ESPESOR DEL AFIRMADO
E “MANUAL DE DISE^O DE CAMINOS DE BAJO OLUMEN DE TRANSITO”%a&ii+a (* 16+"d" )aa 2aa e e!)e!" de &a)a de a%i1ad" a &(a !e (!aa'(,- !e#<* e 1a*(a a! &ae+ea! !e#<* a +i)" de eve!+i1ie*+" !e )(ede*&a!i%i&a &"1" &ae+ea! &"* !()e%i&ie de "dad(a *" )avi1e*+ada 0&ae+ea! &"* !()e%i&ie de "dad(a )avi1e*+ada- !ie*d" a )i1ea 1"+iv"de e!+e i*%"1e.
CARRETERAS CON SUPER=ICIE DE RODADURA NO PAIMENTADA
a Cae+ea! de +iea &"*!+i+(ida! )" !(e" *a+(a 0 1e4"ad" &"*#ava !ee&&i"*ada )" 5aa*de".
/ Cae+ea! #av"!a! &"*!+i+(ida! )" (*a &a)a de eve!+i1ie*+" &"*1a+eia *a+(a )6+e" !i* )"&e!a- !ee&&i"*ad" 1a*(a1e*+e " )" 5aa*de"- de +a1a8" 1$i1" de ? 11.
c) Carreteras afirmadas constituidas por una capa de reestimiento
con materiales de cantera! dosificadas naturalmente o por medios
mec"nicos #$arandeo)! con una dosificaci%n especificada!
compuesta por una com&inaci%n apropiada de tres tama'os o tipos
de material( piedra! arena y finos o arcilla! siendo el tama'o
m"imo *+mm,i, afirmados con -raas naturales o $arandeadas,ii. afirmados con -raas .omo-eni$adas mediante c.ancado.
d Cae+ea! &"* !()e%i&ie de "dad(a e!+a/ii5ada &"* 1a+eiae!i*d(!+iae!:i. A%i1ad"! &"* #ava &"* !()e%i&ie e!+a/ii5ada &"* 1a+eiae!
&"1": a!%a+" i1)i1a&i3* e%"5ada- &e1e*+"- &a- adi+iv"!
'(,1i&"! 0 "+"!.
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ii. S(e"! *a+(ae! e!+a/ii5ad"! &"*: 1a+eia #a*(a 0 %i*"!i#a*+e!- a!%a+" i1)i1a&i3* e%"5ada- &e1e*+"- &a- adi+iv"!'(,1i&"! 0 "+"!.
ALGUNOS FACTORES UE INTERVIENEN EN EL DISEO DE LA CAPA DEAFIRMADO SON
TRAFICO
De!de e )(*+" de vi!+a de di!e8" de a &a)a de "dad(a !3" +ie*e* i*+e6!"! ve2,&("! )e!ad"! /(!e! 0 &a1i"*e!- &"*!idea*d" &"1" +ae! a'(e"!&(0" )e!" /(+" e&ede de 9.? +*. E e!+" de "! ve2,&("! '(e )(eda* &i&(a &"* (* )e!" i*%ei" 1"+"&i&e+a!- a(+"13vie! 0 &a1i"*e+a! )"v"&a* (*
e%e&+" 1,*i1" !"/e a &a)a de "dad(a- )" " '(e *" !e +ie*e* e* &(e*+a e*!( &$&(".
E +$%i&" )"0e&+ad" a a8" !e &a!i%i&aa !e#<* " !i#(ie*+e:
NMERO DE REPETICIONES DE EJES EUIVALENTES 4EE5
C"e!)"*de a a (*idad *"1ai5ada )" a AASTO '(e e)e!e*+a e
de+ei"" '(e &a(!a e* a &a)a de "dad(a (* e4e !i1)e &a#ad" &"* ->+"*eada!. Paa e &$&(" de "! %a&+"e! de!+(&+iv"! )" e4e e'(ivae*+e&a&(ad"!- !e +"1a e* &(e*+a e &i+ei" !i1)i%i&ad" de a 1e+"d""#,a AASTO- a)i&a*d" a! !i#(ie*+e! ea&i"*e!:
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Paa e &$&(" de EE de .9 +- !e (!aa a! !i#(ie*+e! e)e!i"*e! )" +i)" deve2,&(" )e!ad". E e!(+ad" %i*a !e$ a !(1a+"ia.
Nrep de EE8.2 t =∑ ⌊ EEdia−carril x 365 x (1+t )n−1
⌋
t
EEdia−carril= EE x FACTOR DIRECCIONAL x factor carril
EE=de vehiculos seguntipo x factor decarga x factor de presion
DQn)*
N(*> )* EE .2 t *<1e" de e)e+i&i"*e! de e4e! e'(ivae*+e! de .9 +
EEdia−carril e4e! e'(ivae*+e! )" d,a )aa e &ai de di!e8"
3#$ *<1e" de d,a! de a8"
t +a!a de )"0e&&i3* de +$%i&"- e* &e*+6!i1a!
EE e4e! e'(ivae*+e!
F6to( D&(*66&on= @.?- &"e!)"*de a &ae+ea! de d"! die&&i"*e!
F6to( 6((&= - &"e!)"*de a (* &ai )" die&&i3* " !e*+id".
F6to( )* >(*'&Qn )* ==nt' - e!+e va" !e e!+i1a )aa "! CBT 0 &"*&a)a de eve!+i1ie*+" #a*(a.
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E MTC ad")+" &"1" a e&(a&i3* de 16+"d" NAASRA )aa edi1e*!i"*a1ie*+" de "! e!)e!"e! de (* a%i1ad" a &(a ea&i"*a CBR 0&a#a a&+(a*+e- e)e!ada e* e *<1e" de e)e+i&i"*e!.
e=[219−211 x (log 10CBR)+58 x (log 10CBR)2 ] xlog10 x( Nrep120 )
D3*de:
Ee!)e!" de a &a)a de a%i1ad" e* 11
CBR va" de CBR de a !(/;a!a*+e
N(*> *<1e" de e)e+i&i"*e! de EE )aa &ai de di!e8"
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CALCULO DEL ESPESOR DEL AFIRMADO PARA EL CAMINO/A01A 21ENA 3 4ILLCARPA5//
DATOS RE6ERENCIALES CAMINOS II74
DATOSCBR 9.@@@=ACTOR DE CARGA .@@@=ACTOR DE PRESION .@@@=ACTOR DIRECCIONAL @.?@@=ACTOR DE CARRIL .@@@+ @.@* ?.@@@
P .9@@TRA=ICO PESADO 9?.@@@IMD 9@@
EE=[2010 x 25
100 ] x1 x1
EE=502.5
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EEdia−carril= EE x FACTOR DIRECCIONAL x factor carril
EEdia−
carril
=502.5 x0.5 x1=251.25
Nrep de EE8.2 t =∑ ⌊ EEdia−carril x 365 x (1+t )n−1
⌋
t
Nrep de EE8.2
t =
⌊251.25 x 365 x (1+0.088)5−1 ⌋
0.088=11460265.57
C"* a %31(a:
e=[219−211 x (log 10CBR)+58 x (log 10CBR)2 ] xlog10 x( Nrep120 )
10(12)log ¿¿
219−211 x (log 10 (12) )+58 x ¿ xlog10 x (11460265.57120 )e=¿
e=240
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RECONOCIMIENTO DEL TIPO DE MATERIAL
OBRA : MEJORAMIENTO DEL CAMINO AGUA BUENA ; WILLKARPAY A NIEL DE A=IRMADO
PROGRESIVATIPO DE MATERIAL
MS RS R=
K1 00 + 000 Al K1 00 + 020 ; ;
K1 00 + 020 Al K1 00 + 0!0 ; ;K1 00 + 0!0 Al K1 00 + 0#0 ; ;K1 00 + 0#0 Al K1 00 + 00 ; ;K1 00 + 00 Al K1 00 + 100 ; ;K1 00 + 100 Al K1 00 + 120 ; ;K1 00 + 120 Al K1 00 + 1!0 ; ;K1 00 + 1!0 Al K1 00 + 1#0 ; ;K1 00 + 1#0 Al K1 00 + 10 ; ;K1 00 + 10 Al K1 00 + 200 ; ;
K1 00 + 200Al
K1 00 + 220 ; ;K1 00 + 220 Al K1 00 + 2!0 ; ;K1 00 + 2!0 Al K1 00 + 2#0 ; ;K1 00 + 2#0 Al K1 00 + 20 ; ;K1 00 + 20 Al K1 00 + 300 ; ;K1 00 + 300 Al K1 00 + 320 ; ;K1 00 + 320 Al K1 00 + 3!0 ; ;K1 00 + 3!0 Al K1 00 + 3#0 ; ;K1 00 + 3#0 Al K1 00 + 30 ; ;K1 00 + 30 Al K1 00 + !00 ; ;
K1 00 + !00 Al K1 00 + !20 ; ;K1 00 + !20 Al K1 00 + !!0 ; ;K1 00 + !!0 Al K1 00 + !#0 ; ;K1 00 + !#0 Al K1 00 + !0 ; ;K1 00 + !0 Al K1 00 + $00 ; ;K1 00 + $00 Al K1 00 + $20 ; ;K1 00 + $20 Al K1 00 + $!0 ; ;K1 00 + $!0 Al K1 00 + $#0 ; ;K1 00 + $#0 Al K1 00 + $0 ; ;
K1 00 + $0 Al K1 00 + #00 ; ;K1 00 + #00 Al K1 00 + #20 ; ;
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K1 00 + #20 Al K1 00 + #!0 ; ;K1 00 + #!0 Al K1 00 + ##0 ; ;K1 00 + ##0 Al K1 00 + #0 ; ;K1 00 + #0 Al K1 00 + %00 ; ;K1 00 + %00 Al K1 00 + %20
; ;K1 00 + %20 Al K1 00 + %!0 ; ;K1 00 + %!0 Al K1 00 + %#0 ; ;K1 00 + %#0 Al K1 00 + %0 ; ;K1 00 + %0 Al K1 00 + 00 ; ;K1 00 + 00 Al K1 00 + 20 ; ;K1 00 + 20 Al K1 00 + !0 ; ;K1 00 + !0 Al K1 00 + #0 ; ;K1 00 + #0 Al K1 00 + 0 ; ;K1 00 + 0 Al K1 00 + "00 ; ;
K1 00 + "00 Al K1 00 + "20 ; ;K1 00 + "20 Al K1 00 + "!0 ; ;K1 00 + "!0 Al K1 00 + "#0 ; ;K1 00 + "#0 Al K1 00 + "0 ; ;K1 00 + "0 Al K1 01 + 000 ; ;K1 01 + 000 Al K1 01 + 020 ; ;K1 01 + 020 Al K1 01 + 0!0 ; ;K1 01 + 0!0 Al K1 01 + 0#0 ; ;K1 01 + 0#0 Al K1 01 + 00 ; ;
K1 01 + 00Al
K1 01 + 100 ; ;K1 01 + 100 Al K1 01 + 120 ; ;K1 01 + 120 Al K1 01 + 1!0 ; ;K1 01 + 1!0 Al K1 01 + 1#0 ; ;K1 01 + 1#0 Al K1 01 + 10 ; ;K1 01 + 10 Al K1 01 + 200 ; ;K1 01 + 200 Al K1 01 + 220 ; ;K1 01 + 220 Al K1 01 + 2!0 ; ;K1 01 + 2!0 Al K1 01 + 2#0 ; ;K1 01 + 2#0 Al K1 01 + 20 ; ;
K1 01 + 20 Al K1 01 + 300 ; ;K1 01 + 300 Al K1 01 + 320 ; ;K1 01 + 320 Al K1 01 + 3!0 ; ;K1 01 + 3!0 Al K1 01 + 3#0 ; ;K1 01 + 3#0 Al K1 01 + 30 ; ;K1 01 + 30 Al K1 01 + !00 ; ;K1 01 + !00 Al K1 01 + !20 ; ;K1 01 + !20 Al K1 01 + !!0 ; ;K1 01 + !!0 Al K1 01 + !#0 ; ;
K1 01 + !#0 Al K1 01 + !0 ; ;K1 01 + !0 Al K1 01 + $00 ; ;
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K1 01 + $00 Al K1 01 + $20 ; ;K1 01 + $20 Al K1 01 + $!0 ; ;
CALCULO DEL DMT
OBRA : MEJORAMIENTO DEL CAMINO AGUA BUENA ; WILLKARPAY A NIEL DE A=IRMADO
CANTERA INFLUENCIA ACCES
O AREA DMT DP
OLUMEN1
OLUMENDP
< = 1 > K1
00 + 000Al
K1 00 + 020 %.3# 1.34 %.3# %.3# 2!.#% 1%.1#
< = 1 > K1
00 + 020Al
K1 00 + 0!0 %.4% 1.34 %.42 %.42 2!.#% 11.2!
< = 1 >
K
1 00 + 0!0
A
l K1 00 + 0#0 %.44 1.34 %.4# %.4# 2!.#% 12.#!< = 1 > K
100 + 0#0
Al
K1 00 + 00 %.5% 1.34 %.5! %.5! 2!.#% 15.%1
< = 1 > K1
00 + 00Al
K1 00 + 100 %.5# 1.34 %.!! %.!! 2!.#% 1".!$
< = 1 > K1
00 + 100Al
K1 00 + 120 %.!# 1.34 %."# %."# 2!.#% 2%.$%
< = 1 > K1
00 + 120Al
K1 00 + 1!0 %.#% 1.34 %.$2 %.$2 2!.#% 24.!!
< = 1 > K1
00 + 1!0Al
K1 00 + 1#0 %.$4 1.34 1.%# 1.%# 2!.#% 2#.$4
< = 1 > K1 00 + 1#0Al K1 00 + 10 1.1% 1.34 1.2! 1.2! 2!.#% 33.""
< = 1 > K1
00 + 10Al
K1 00 + 200 1.2# 1.34 1.4! 1.4! 2!.#% 3$.13
< = 1 > K1
00 + 200Al
K1 00 + 220 1.4# 1.34 1.!# 1.!# 2!.#% 45.%2
< = 1 > K1
00 + 220Al
K1 00 + 2!0 1."% 1.34 1.$2 1.$2 2!.#% 51.4!
< = 1 > K1
00 + 2!0Al
K1 00 + 2#0 1.$4 1.34 2.1# 2.1# 2!.#% 5#.42
< = 1 > K1
00 + 2#0Al
K1 00 + 20 2.2% 1.34 2.4! 2.4! 2!.#% !5.$3
< = 1 > K1
00 + 20 Al
K1 00 + 300 2.4# 1.34 2."! 2."! 2!.#% "3.$"
< = 1 > K1
00 + 300Al
K1 00 + 320 2."# 1.34 3.%# 3.%# 2!.#% #2.54
< = 1 > K1
00 + 320Al
K1 00 + 3!0 3.1% 1.34 3.42 3.42 2!.#% $1.!!
< = 1 > K1
00 + 3!0Al
K1 00 + 3#0 3.44 1.34 3."# 3."# 2!.#% 1%1.3%
< = 1 > K1
00 + 3#0Al
K1 00 + 30 3.#% 1.34 4.1! 4.1! 2!.#% 111.4$
< = 1 > K
100 + 30
A
l
K1 00 + !00 4.1# 1.34 4.5! 4.5! 2!.#% 122.21
< = 1 > K 00 + !00 A K1 00 + !20 4.5# 1.34 4.$# 4.$# 2!.#% 133.4!
7/23/2019 Mejoramiento de Una Carretera a Nivel de Afirmado
http://slidepdf.com/reader/full/mejoramiento-de-una-carretera-a-nivel-de-afirmado 72/76
1 l
< = 1 > K1
00 + !20Al
K1 00 + !!0 5.%% 1.34 5.42 5.42 2!.#% 145.2!
< = 1 > K1
00 + !!0Al
K1 00 + !#0 5.44 1.34 5.## 5.## 2!.#% 15".5#
< = 1 > K1 00 + !#0 Al K1 00 + !0 5.$% 1.34 !.3! !.3! 2!.#% 1"%.45
< = 1 > K1
00 + !0Al
K1 00 + $00 !.3# 1.34 !.#! !.#! 2!.#% 1#3.#5
< = 1 > K1
00 + $00Al
K1 00 + $20 !.## 1.34 ".3# ".3# 2!.#% 1$"."#
< = 1 > K1
00 + $20Al
K1 00 + $!0 ".4% 1.34 ".$2 ".$2 2!.#% 212.2!
< = 1 > K1
00 + $!0Al
K1 00 + $#0 ".$4 1.34 #.4# #.4# 2!.#% 22".2!
< = 1 > K1
00 + $#0Al
K1 00 + $0 #.5% 1.34 $.%! $.%! 2!.#% 242.#1
< = 1 > K1
00 + $0 Al
K1 00 + #00 $.%# 1.34 $.!! $.!! 2!.#% 25#.#$
< = 1 > K1
00 + #00Al
K1 00 + #20 $.!# 1.34 1%.2# 1%.2
# 2!.#% 2"5.5%
< = 1 > K1
00 + #20Al
K1 00 + #!0 1%.3% 1.34 1%.$2 1%.$
2 2!.#% 2$2.!!
< = 1 > K1
00 + #!0Al
K1 00 + ##0 1%.$4 1.34 11.5# 11.5
# 2!.#% 31%.34
< = 1 > K1
00 + ##0Al
K1 00 + #0 11.!% 1.34 12.2! 12.2
! 2!.#% 32#.5"
< = 1 > K1 00 + #0 Al K1 00 + %00 12.2# 1.34 12.$! 12.$! 2!.#% 34".33
< = 1 > K1
00 + %00Al
K1 00 + %20 12.$# 1.34 13.!# 13.!
# 2!.#% 3!!.!2
< = 1 > K1
00 + %20Al
K1 00 + %!0 13."% 1.34 14.42 14.4
2 2!.#% 3#!.4!
< = 1 > K1
00 + %!0Al
K1 00 + %#0 14.44 1.34 15.1# 15.1
# 2!.#% 4%!.#2
< = 1 > K1
00 + %#0Al
K1 00 + %0 15.2% 1.34 15.$! 15.$
! 2!.#% 42"."3
< = 1 >K1 00 + %0
A
l K1 00 + 00 15.$# 1.34 1!."! 1!."
! 2!.#% 44$.1"
< = 1 > K1
00 + 00Al
K1 00 + 20 1!."# 1.34 1".5# 1".5
# 2!.#% 4"1.14
< = 1 > K1
00 + 20Al
K1 00 + !0 1".!% 1.34 1#.42 1#.4
2 2!.#% 4$3.!!
< = 1 > K1
00 + !0Al
K1 00 + #0 1#.44 1.34 1$.2# 1$.2
# 2!.#% 51!."%
< = 1 > K1
00 + #0Al
K1 00 + 0 1$.3% 1.34 2%.1! 2%.1
! 2!.#% 54%.2$
< = 1 > K
100 + 0
A
l
K1 00 + "00 2%.1# 1.34 21.%! 21.%
! 2!.#% 5!4.41
< = 1 > K 00 + "00 A K1 00 + "20 21.%# 1.34 21.$# 21.$ 2!.#% 5#$.%!
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http://slidepdf.com/reader/full/mejoramiento-de-una-carretera-a-nivel-de-afirmado 73/76
1 l #
< = 1 > K1
00 + "20Al
K1 00 + "!0 22.%% 1.34 22.$2 22.$
2 2!.#% !14.2!
< = 1 > K1
00 + "!0Al
K1 00 + "#0 22.$4 1.34 23.## 23.#
# 2!.#% !3$.$#
< = 1 > K1
00 + "#0 Al
K1 00 + "0 23.$% 1.34 24.#! 24.#!
2!.#% !!!.25
< = 1 > K1
00 + "0Al
K1 01 + 000 24.## 1.34 25.#! 25.#
! 2!.#% !$3.%5
< = 1 > K1
01 + 000Al
K1 01 + 020 25.## 1.34 25.## 25.#
# 2!.#% !$3.5#
< = 1 > K1
01 + 020Al
K1 01 + 0!0 2!.$% 1.34 2!.$2 2!.$
2 2!.#% "21.4!
< = 1 > K1
01 + 0!0Al
K1 01 + 0#0 2".$4 1.34 2".$# 2".$
# 2!.#% "4$.#!
< = 1 > K1 01 + 0#0 Al K1 01 + 00 2$.%% 1.34 2$.%! 2$.%! 2!.#% ""#.#1
< = 1 > K1
01 + 00Al
K1 01 + 100 3%.%# 1.34 3%.1! 3%.1
! 2!.#% #%#.2$
< = 1 > K1
01 + 100Al
K1 01 + 120 31.1# 1.34 31.2# 31.2
# 2!.#% #3#.3%
< = 1 > K1
01 + 120Al
K1 01 + 1!0 32.3% 1.34 32.42 32.4
2 2!.#% #!#.#!
< = 1 > K1
01 + 1!0Al
K1 01 + 1#0 33.44 1.34 33.5# 33.5
# 2!.#% #$$.$4
< = 1 >K1 01 + 1#0
A
l K1 01 + 10 34.!% 1.34 34."! 34."
! 2!.#% $31.5"
< = 1 > K1
01 + 10Al
K1 01 + 200 35."# 1.34 35.$! 35.$
! 2!.#% $!3."3
< = 1 > K1
01 + 200Al
K1 01 + 220 3!.$# 1.34 3".1# 3".1
# 2!.#% $$!.42
< = 1 > K1
01 + 220Al
K1 01 + 2!0 3#.2% 1.34 3#.42 3#.4
2 2!.#%
1%2$.!!
< = 1 > K1
01 + 2!0Al
K1 01 + 2#0 3$.44 1.34 3$.!# 3$.!
# 2!.#%
1%!3.42
< = 1 > K
101 + 2#0
A
l
K1 01 + 20 4%."% 1.34 4%.$! 4%.$
! 2!.#%
1%$"."
3< = 1 > K
101 + 20
Al
K1 01 + 300 41.$# 1.34 42.2! 42.2
! 2!.#%
1132.5"
< = 1 > K1
01 + 300Al
K1 01 + 320 43.2# 1.34 43.5# 43.5
# 2!.#%
11!".$4
< = 1 > K1
01 + 320Al
K1 01 + 3!0 44.!% 1.34 44.$2 44.$
2 2!.#%
12%3.#!
< = 1 > K1
01 + 3!0Al
K1 01 + 3#0 45.$4 1.34 4!.2# 4!.2
# 2!.#%
124%.3%
< = 1 > K1
01 + 3#0Al
K1 01 + 30 4".3% 1.34 4".!! 4".!
! 2!.#%
12"".2$
< = 1 > K1
01 + 30 Al
K1 01 + !00 4#.!# 1.34 4$.%! 4$.% 2!.#% 1314.#
7/23/2019 Mejoramiento de Una Carretera a Nivel de Afirmado
http://slidepdf.com/reader/full/mejoramiento-de-una-carretera-a-nivel-de-afirmado 74/76
! 1
< = 1 > K1
01 + !00Al
K1 01 + !20 5%.%# 1.34 5%.4# 5%.4
# 2!.#%
1352.#!
< = 1 > K1
01 + !20Al
K1 01 + !!0 51.5% 1.34 51.$2 51.$
2 2!.#%
13$1.4!
< = 1 > K1
01 + !!0 Al
K1 01 + !#0 52.$4 1.34 53.3# 53.3#
2!.#% 143%.5#
< = 1 > K1
01 + !#0Al
K1 01 + !0 54.4% 1.34 54.#! 54.#
! 2!.#%
14"%.25
< = 1 > K1
01 + !0Al
K1 01 + $00 55.## 1.34 5!.3! 5!.3
! 2!.#%
151%.45
< = 1 > K1
01 + $00Al
K1 01 + $20 5".3# 1.34 5".## 5".#
# 2!.#%
1551.1#
< = 1 > K1
01 + $20Al
K1 01 + $!0 5#.$% 1.34 5$.42 5$.4
2 2!.#%
15$2.4!
7/23/2019 Mejoramiento de Una Carretera a Nivel de Afirmado
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PRESUPUESTO BASEPROYE<TO 9
MEJORAMIENTO DEL <AMINO ?AGUA UENA -WILLKARPAY?
LONGITUD9 152% (@E<A9%3B%#B2%15UI<A<ICN9 SAN SEASTIAN - <US<O
DESCRIPCION U*d Me+ad" UNITARIO PARCIAL
1.00 OBRAS PRELIMINARES .@ CARTEL DE IDENTI=ICACION DE OBRA #/ 9 .>@ .>@
.@9CONSTRUCCION DE CAMPAMENTODE OBRA 19 @ .>@ 9-?.@@
1.03 TRA[O Y REPLANTEO 1 .?>@ -9?.9@ -?>H.@
.@H LIMPIE[A Y DE=ORESTACION a @.? 9-H.@ ->.
9.@@ EPLANACIONES
9.@CORTE MATERIAL SUELTO CONMAZUINARIA 1 9@.@@
.@H?->?@.H?
RELLENO CON MATERIAL PROPIO M ?@.@@ ?.99@ >-?9?.9
9.@.@ PAVIMENTOS
9.@.@9 CON=ORMACION DE TERRAPLENAS 1 9-??.>@@ H.?@ -@.>@
9.@.@ PER=ILADO Y COMPACTACION DELA SUB RASANTE EN [ONAS DE CORTE 19 @->H@.@@@ .? >-H.?9@
9.@.@? TRANSPORTE PAGADO 1 .?H
9.@.@CON=ORMACION DE SUB BASEe9H&1 19
@->H@.@@@ .@ -.9@@
9.@.@9CON=ORMACION DE BASEGRANULAR e9H&1 19
@->H@.@@@ .@ 9-.>@@
9.@.@ SN A RIEGO 1@->H@.@@
@ 9.9> 9-?.9H@
9.@9.@ CUNETAS
SOBRE ECAACION 1 ?.>@@ 9>.H@ H-9?.@>
2.03.00 LIMPIE[A DE CUNETAS 1 ?.>@@ .?H@ ?>H.H9.@H.@@ ALCANTARRILLAS
7/23/2019 Mejoramiento de Una Carretera a Nivel de Afirmado
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3.00 LIMPIE[A DE ALCANTARRILLA 1 .>>@ 9->.9@@ 9-??H.9
!.00.00 ESTRUCTURA 1 .>>@ H.@ ?-?.@?
H.@.@@ SEALES PREVENTIVAS
H.@.@ =ABRICACION DE SE^ALES #/ .@@@ @.>@@ >@.@@
H.@.@9 EACAACION Y COLOCACION #/ >.@@@ >.>H@ 9->.9H@H.@9.@@ POSTES 9ILOMETRICOS
?.@.@@ EACAACION Y COLOCACION(*d. H.@@@ .H -9.H?>
COSTO DIRECTO ?-9@.9
GASTOS GENERALES 1$< 9-9>.@H
0.1 @ ?9.@9
SUB TOTAL PRESUPUESTO 9H-@@.>
IGV 1< H@9.@>?
PRESUPUESTO TOTAL 9-@9.H9>