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LA EVOLUCIÓN DE LOS AUTOMÓVILES
Diana López
La palabra automóvil procede del Griego antiguo
AUTO: (Propio, Personal, por uno mismo, voluntariamente)
y del Latín MOVILIS: (movible).
El primer auto
El primer auto nace en propulsado a vapor 1769 fue creado por Nicholas-Joseph Cugnot. Se trataba de un verdadero triciclo con ruedas de madera, llantas de hierro y pesaba 4,5 toneladas. Agregando las carretas
Su prototipo se estrelló y una segunda máquina quedó destruida en 1771, pero la idea sería retomada y desarrollada en Inglaterra en los años siguientes.
El alemán Gottlieb Daimler construyera en 1866 el primer automóvil propulsado por un motor de combustión interna. Su prototipo era un gigante de casi dos toneladas de peso que fue presentado en la Exposición de París de 1867 por su patrón, el industrial alemán Nicholas Otto. Fue la base de la nueva industria.
En 1840 se da a un carro con la capacidad para 18 pasajeros, con el mismo modelo del primero pero con la finalidad de llevar más pasajeros y poder transformarlo en un autobús.
En Francia, la primera línea completa de bus fue inaugurada el día 11 de junio del año 1906. La distancia del trayecto era de 5,8 kilómetros.
Después de la Segunda Guerra Mundial, el autobús tomo el lugar del tranvía en la mayoría de las ciudades de Francia, España, Gran Bretaña y de América del Norte.
Pero, desde los años 1980, el autobús es a veces reemplazado por el tranvía, incluso el metro, sobre las líneas a tráfico fuerte de ciertas grandes ciudades
Benz
En 1885 sobre la plataforma de un vehículo Daimler, Karl Benz construye el triciclo que lo hizo famoso: era uno de motor de combustión interna, un sólo cilindro y 0.88 HP. pero durante las pruebas iniciales en Münich, el motor del triciclo falló una y otra vez, siendo objeto de burla del público asistente.
el 26 de enero de 1986, Se logra la patente, quedando como el creador del primer automóvil capaz de moverse por sí mismo con un motor de combustión interna. Era un transporte lento e incomodo.
El mismo Benz presentó un primer automóvil de cuatro ruedas con su marca en 1893
El 1899, Benz tenía una producción de 572 vehículos y era considerado uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo. Ese mismo año la planta de Benz creaba el primer automóvil hecho para la competición. Y entre 1904 y 1906 Benz y Daimler se fusionan.
El origen del nombre mercedes
Las innovaciones que Maybach introdujo en los Daimler una mayor distancia entre ejes, un centro de gravedad más bajo y una gama de motores más potentes.
Jellinek intuía que estos nuevos autos serían exitosos por lo que encargó 36 unidades pagando por ellos la astronómica cantidad de 550.000 marcos de oro del año 1900.
A cambio de este negocio puso dos condiciones; una: que le diesen la exclusividad para distribuir los nuevos coches en Francia, Austria, Bélgica y América bajo
Que los nuevos coches que iba a distribuir no se llamasen Daimler sino que se llamasen Igual que su hija de diez Años, Mercedes.
Ford
En 1896 Henry Ford construyo un auto de cuatro ruedas en una cabaña de Detroit, el cuadriciclo tenía tracción delantera formada por pocas piezas. Era accionado por un motor de 2 cilindros y pesaba solo 225 kilogramos. El límite máximo de velocidad era de 32 km por hora. Con esta sencilla idea, produjo el modelo T con gran éxito.
En 1908 la empresa de Ford empezó a producir el famoso modelo T. Hasta 1927, fecha en que el modelo T fue reemplazado por otro más moderno, la fábrica produjo y vendió más de 15 millones de vehículos
Los automóviles de la década de 1920 presentaban innovaciones como llantas hinchables, ruedas o rines de acero prensado y frenos en los cuatro neumáticos.
Volkswagen
El 17 de febrero de 1938 el modelo definitivo del Volkswagen fue presentado oficialmente con la presencia de Hitler y el 26 de mayo fue colocada la piedra fundamental de la fabrica de Wolfsburg. Ese modelo definitivo perteneciente a la serie VW38 se denominó KdF sigla de la organización nazi Kraft durch Freude (La fuerza a través de la alegría).
En 1950 se importa al Estados Unidos para el lanzamiento al mercado del automóvil que luego seria conocido como "Beattle".
Los primeros vehículos comerciales fueron fabricados a partir de 1950 a un ritmo de 10 unidades diarias y el 4 de marzo 1955 se celebró la fabricación del VW numero 100.000.
En 1961 apareció un nuevos modelos, que se ofrecía en diversas versiones: sedán de dos puertas, furgón e incluso uno cabrío que no se llegó a comercializar por la poca rigidez de la carrocería y se termino su fabricación por cuestiones de seguridad.
También se empezó a dar las carreras más conocidas como las de Mónaco o El Gran Premio de Mónaco la cual es una carrera de automovilismo de velocidad que se disputa anualmente con monoplazas en el circuito de Mónaco del principado de Mónaco, esto nace por Anthony Noghès, y a pesar de que éste se terminó de construir en el año de 1920, no fue hasta 1929 que se corrió la primer carrera, la cual ganó el británico William Grover-Williams manejando un Bugatti pintado verde, color que se convertido en insignia de los corredores británicos.
Automóviles 4x4
El Toyota Land Cruiser es un automóvil todoterreno producido por el fabricante japonés de automóviles Toyota desde el año 1954. El Land Cruiser se utiliza extensamente alrededor del mundo en las áreas que requieren la durabilidad, confiabilidad y funcionamiento en caminos no pavimentados
Andino
En 1972 se da la creación de los primeros carros aquí en el Ecuador con la compañía AYMESA S.A. crea “Andino”, “Un carro hecho en Ecuador, para los ecuatorianos”´
Hoy en día AYMESA S.A es quien
Chevrolet
Andino Miura
Gacela
Cóndor
Amigo de Lujo
San Remo pick up
Chevette
En julio de 1983 se lanza al mercado el Chevrolet Chevette cuatro puertas.
A partir de los años 80´s se creó un auto más compacto y con solo 4 cilindros y con un motor de 2.2 litros se dio una nueva expectativa de los autos ya que tenían un motor que les proporcionaría más velocidad, en 1988 se construye el primer auto con air bags.
Chevrolet Aska
la camioneta Nissan Datsun 1200
Suzuki Forsa
Chevrolet Swift
Corsa
Lada Niva
Kia
Volkswagen
Escarabajo - Beetle
Ford
Recadre - Mustang
Chevrolet
Andino - Camaro
Mercedes Benz
IAA benz Victoria -f700
Autobuses Turísticos
En año 1929, con motivo de la Exposición Universal, que la Compañía General de Autobuses -conocida por CGA- y el Patronato Nacional de Turismo crean dos líneas de autobús turístico con origen en Barcelona, una llamada Circuito Interior y la otra llamada Gran Circuito de Lujo que funcionó durante todo el año de la exposición.
El 25 de mayo de 1987 volvió a nacer, 58 años después. Las primeras circulaciones fueron con dos autobuses Pegaso Monotral equipados con aire acondicionado.
En 1988 aparecieron con una nueva imagen: los autobuses Pegaso 6420 de la serie 5100 y la imagen de Barcelona Singular Transportes Turísticos.
1992. Nueva imagen exterior naciendo "Barcelona Bus Turístic". El pasaje ha aumentado y crece la flota con la incorporación de la serie 5000 Pegaso 6424,
1995. Se incorpora publicidad adhesiva de Maremàgnum, color azul, y del Parque de Atracciones de Port Aventura, color crema, en la parte trasera. Los que no llevan publicidad solamente se decoran hasta pasada la puerta posterior.
En 1996 empiezan a incorporarse a la series 5000 y 5100 la serie 8000 MAN 202 NL de piso bajo adquiridas en 1992. Durante las olimpiadas era mas utilizadas.
Como novedad algunos periódicos anunciaron en el mes de marzo los nuevos autobuses de dos pisos para el Bus Turístic
Es en 1997, cuando el Bus Turístic cumplía los 10 años de su nacimiento, aparecieron muchas novedades: el 22 de marzo se puso en funcionamiento, cambiando totalmente de imagen, con los nuevos autobuses serie 2000 ,modelos Mercedes Benz 0405 N en el que sería su primer año de circulación en esta línea.
En 1998 nace otra línea, la 101. El Bus Turístic se divide en dos líneas: la 100, también llamada Sur y la 101 Norte.
En 1999 llegaron las nuevas unidades MAN 222 F variante 202, carrozados por Cercar de Zaragoza serie 2100 idénticas que existen en Alemania con el techo cubierto, para días de lluvia o para sustituir por averías.
En 2000 continuaron las incorporaciones con las unidades 2100.
Es el año 2001 en el que se incorporaron 8 unidades de la serie 1000 MAN SD200 Ex-Berlín, alquilados a la empresa de Madrid Open tour
Nuevos Modelos
Bibliografía
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