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Hoja de productoIBlogistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.
Plaza Cetina nº 5, 1º
30001
Teléfono: + 34 968 219950
e
IBlogistic para Microsoft Dynamics NAV.
IBlogistic es una solución desarrollada por Ibermática, que a
gestión de las empresas dedicadas a la logística del transporte por carretera y el control de
almacenes.
IBlogistic está construido sobre la lógica de negocio estándar del ERP
aprovechando toda la funcionalidad que aporta
único sistema de gestión.
IBlogistic utiliza todo el potencial tecnológico aportado por Microsoft en su solución estándar y hereda
por tanto las señas de identidad
• Su sencillez de uso gracias a la utilización de una operativa familiar
• Una completa funcionalidad
entorno de gestión de una PYME y que puede ser configurada en función de las
características específicas de cada negocio.
• La rapidez en su despliegue
implementación.
• La productividad de su entorno de trabajo, orientado a las tareas que desempeñan las
personas en las organizaciones, (lo q
las personas)
• Su enorme Flexibilidad o adaptabilidad, gracias a su código fuente abierto (modificable), y a
sus herramientas de Diseño y Desarrollo, que permiten plantear cualquier personalización
adicional o adaptación de la funcionalidad estándar a un uso específico de la misma.
• Su capacidad de integración
tales como sistemas operativos (Windows), herramientas de productividad personal (Office)
gestor de bases de datos (SQL), sistemas de comunicaciones (Skype), etc. Pero además
incorpora Servicios Web y protocolos específicos que le permiten integrarse con otras
herramientas específicas, lo que resulta muy importante para el desarrollo de la ge
producto logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.
Plaza Cetina nº 5, 1º – C
30001 – Murcia
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e-mail: info@sqa.es
logistic para Microsoft Dynamics NAV. Entorno y características
IBlogistic es una solución desarrollada por Ibermática, que aporta la funcionalidad específica
gestión de las empresas dedicadas a la logística del transporte por carretera y el control de
IBlogistic está construido sobre la lógica de negocio estándar del ERP Microsoft Dynamics NAV
la funcionalidad que aporta esta solución, e integrándose con ella, formando un
IBlogistic utiliza todo el potencial tecnológico aportado por Microsoft en su solución estándar y hereda
por tanto las señas de identidad y características de Microsoft Dynamics NAV
de uso gracias a la utilización de una operativa familiar
completa funcionalidad, que contempla todas las áreas de negocio posibles en el
entorno de gestión de una PYME y que puede ser configurada en función de las
rísticas específicas de cada negocio.
rapidez en su despliegue gracias a herramientas específicas que facilitan su
de su entorno de trabajo, orientado a las tareas que desempeñan las
personas en las organizaciones, (lo que se denomina RTC o Cliente Orientado a los Roles de
o adaptabilidad, gracias a su código fuente abierto (modificable), y a
sus herramientas de Diseño y Desarrollo, que permiten plantear cualquier personalización
onal o adaptación de la funcionalidad estándar a un uso específico de la misma.
capacidad de integración. Microsoft Dynamics NAV está integrado con otros programas
tales como sistemas operativos (Windows), herramientas de productividad personal (Office)
gestor de bases de datos (SQL), sistemas de comunicaciones (Skype), etc. Pero además
incorpora Servicios Web y protocolos específicos que le permiten integrarse con otras
herramientas específicas, lo que resulta muy importante para el desarrollo de la ge
logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.
Entorno y características.
porta la funcionalidad específica para la
gestión de las empresas dedicadas a la logística del transporte por carretera y el control de
Microsoft Dynamics NAV,
sta solución, e integrándose con ella, formando un
IBlogistic utiliza todo el potencial tecnológico aportado por Microsoft en su solución estándar y hereda
NAV, tales como:
, que contempla todas las áreas de negocio posibles en el
entorno de gestión de una PYME y que puede ser configurada en función de las
gracias a herramientas específicas que facilitan su
de su entorno de trabajo, orientado a las tareas que desempeñan las
ue se denomina RTC o Cliente Orientado a los Roles de
o adaptabilidad, gracias a su código fuente abierto (modificable), y a
sus herramientas de Diseño y Desarrollo, que permiten plantear cualquier personalización
onal o adaptación de la funcionalidad estándar a un uso específico de la misma.
. Microsoft Dynamics NAV está integrado con otros programas
tales como sistemas operativos (Windows), herramientas de productividad personal (Office),
gestor de bases de datos (SQL), sistemas de comunicaciones (Skype), etc. Pero además
incorpora Servicios Web y protocolos específicos que le permiten integrarse con otras
herramientas específicas, lo que resulta muy importante para el desarrollo de la gestión en el
Hoja de productoIBlogistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.
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sector del Transporte y la Logística.
• Y su accesibilidad, otra característica muy importante para este sector, ya que permite que
el sistema de gestión pueda estar disponible con independencia de la ubicación de la persona
que lo necesita, o del dispositivo de que disponga para ello (Ordenador fijo, portátil, Tablet o
incluso Smartphone).
Objetivos de la solución.
Entre los principales objetivos de esta solución destacamos:
• La integración de todos los p
lógica de negocio común.
• Reutilizar la información generada por cada área de gestión, en la filosofía de “dato único”,
reduciendo así el trabajo necesario para la imputación de datos en el sistema y por tanto
minorando la posibilidad de cometer errores.
• Cubrir la funcionalidad específica para la Gestión de operaciones logísticas, de transporte por
carretera y almacenamiento.
• Ofrecer a la Dirección de la compañía un sistema de Control y Seguimiento desde una
perspectiva Económico-Fi
Esquema funcional del proceso de gestión del transporte
El proceso para la gestión del trasporte
más habituales, y conseguir que los operadores de tráfico dispongan de toda la informaci
necesaria en una única pantalla, con enlaces rápidos a los detalles de un dato básico.
producto logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.
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sector del Transporte y la Logística.
, otra característica muy importante para este sector, ya que permite que
el sistema de gestión pueda estar disponible con independencia de la ubicación de la persona
l dispositivo de que disponga para ello (Ordenador fijo, portátil, Tablet o
Objetivos de la solución.
de esta solución destacamos:
La integración de todos los procesos en un único sistema de gestión,
lógica de negocio común.
Reutilizar la información generada por cada área de gestión, en la filosofía de “dato único”,
reduciendo así el trabajo necesario para la imputación de datos en el sistema y por tanto
dad de cometer errores.
Cubrir la funcionalidad específica para la Gestión de operaciones logísticas, de transporte por
carretera y almacenamiento.
Ofrecer a la Dirección de la compañía un sistema de Control y Seguimiento desde una
Financiera.
del proceso de gestión del transporte
gestión del trasporte en IBlogistic se ha ideado para simplificar las operaciones
más habituales, y conseguir que los operadores de tráfico dispongan de toda la informaci
necesaria en una única pantalla, con enlaces rápidos a los detalles de un dato básico.
logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.
, otra característica muy importante para este sector, ya que permite que
el sistema de gestión pueda estar disponible con independencia de la ubicación de la persona
l dispositivo de que disponga para ello (Ordenador fijo, portátil, Tablet o
rocesos en un único sistema de gestión, utilizando por tanto una
Reutilizar la información generada por cada área de gestión, en la filosofía de “dato único”,
reduciendo así el trabajo necesario para la imputación de datos en el sistema y por tanto
Cubrir la funcionalidad específica para la Gestión de operaciones logísticas, de transporte por
Ofrecer a la Dirección de la compañía un sistema de Control y Seguimiento desde una
del proceso de gestión del transporte.
en IBlogistic se ha ideado para simplificar las operaciones
más habituales, y conseguir que los operadores de tráfico dispongan de toda la información
necesaria en una única pantalla, con enlaces rápidos a los detalles de un dato básico.
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El circuito funcional comienza cuando un cliente
sistema un Pedido u Orden de Carga
Elementos del transporte,
Para dar de alta una orden de carga
• Los datos del Cliente que solicita el pedido
datos específicos para el sector del tr
envío, facturación, y estadísticas de operaciones históricas realizadas.
• Una o varias direcciones de Carga y de Descarga
realizar cargas y descargas múltiples
(Google maps o Bing maps), para representar gráficamente las direcciones, capturar las
coordenadas cartográficas y calcular las distancias kilométricas.
• Determinar el tipo de vehículo a utilizar
Frigoríficos, Porta-contenedores, Cuellos de cisne…
definen (configurables).
• Determinar el Tipo de Transporte a realizar
grupaje, distribución capilar, cross
• También necesitamos definir el p
que puede ir expresada en distintas unidades de medidas (kilos, litros, unidades…). El
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comienza cuando un cliente solicita un servicio de transporte
Orden de Carga.
Elementos del transporte, flota, recursos y órdenes de carga.
rden de carga necesitaremos:
que solicita el pedido. El sistema guarda un maestro de clientes con
datos específicos para el sector del transporte, así como los datos generales,
envío, facturación, y estadísticas de operaciones históricas realizadas.
direcciones de Carga y de Descarga (el sistema contempla la posibilidad de
realizar cargas y descargas múltiples, y está integrado con sistemas de cartografía
(Google maps o Bing maps), para representar gráficamente las direcciones, capturar las
coordenadas cartográficas y calcular las distancias kilométricas.
vehículo a utilizar (Plataforma, Cisterna, Bañera, Porta
contenedores, Cuellos de cisne…), así como las características que lo
Tipo de Transporte a realizar (a carga completa,
grupaje, distribución capilar, cross-docking…).
necesitamos definir el producto o productos a transportar
que puede ir expresada en distintas unidades de medidas (kilos, litros, unidades…). El
logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.
servicio de transporte, que genera en el
flota, recursos y órdenes de carga.
. El sistema guarda un maestro de clientes con
ansporte, así como los datos generales, contactos,
envío, facturación, y estadísticas de operaciones históricas realizadas.
(el sistema contempla la posibilidad de
, y está integrado con sistemas de cartografía digital
(Google maps o Bing maps), para representar gráficamente las direcciones, capturar las
Plataforma, Cisterna, Bañera, Porta-vehículos,
), así como las características que lo
a carga completa, a carga fraccionada o
productos a transportar, así como la cantidad,
que puede ir expresada en distintas unidades de medidas (kilos, litros, unidades…). El
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sistema contempla tanto la codificación y descripción genérica de los productos, como la
identificación específica de cada uno de ellos. Por ejemplo mediante números de serie, o en
el caso de transportar vehículos, los números de chasis, bastidor, matrículas, etc., de forma
que después vamos a disponer de trazabilidad para conocer en qué pedi
camiones ha sido transportado un determinado producto.
• La Tarifa del transporte
de la mercancía, sino también al tipo de transporte realizado y al tipo de vehículo utilizado.
sistema permite disponer de varias tarifas distintas, tanto genéricas como por cliente.
Además, cada tarifa puede contener distintos conceptos de ingresos: no solo el precio del
transporte, sino también otros servicios o suplementos adicionales como pu
Aduanas, Peajes, Paralizaciones, Seguros, suplementos de carga y descarga, etc… Todo ello
es configurable en la Tarifa.
Las órdenes de carga o pedidos se
• De forma manual
• Como copia de cualquier otro pedido anterior
• Utilizando plantillas de pedido
habitualmente. Esto permite agilizar la creación del pedido en el sistema.
• Utilizando Modelos de transporte
orígenes y destinos de los pedidos que se van realizando para un cliente determinado, de
forma que en cualquier momento puedo recuperar un modelo de transporte ya realizado para
un cliente concreto y reutilizarlo para realizar
simplemente cambiando las fechas y las referencias.
• El sistema también permite importar los pedidos desde f
(EDI, ASCII, TXT, XLS…)
• Hay que tener en cuenta que gracias a la accesibilidad que aporta la plataforma, también
podemos utilizar opcionalmente un
Corporativa, para que los usuarios, o incluso directamente nuestros clientes, puedan
introducir pedidos en el sistema.
Descomposición de la orden de carga (envíos y tramos).
Una vez introducidos los pedidos en el sistema, se generan los correspondientes
en función de la Logística de transporte a aplicar.
Básicamente los Envíos y Tramos constituyen el desglose de un pedido en sus correspondientes
Desenganches (cambio de cabeza tractora y conductor
mercancía en otro camión o semirremolque);
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sistema contempla tanto la codificación y descripción genérica de los productos, como la
identificación específica de cada uno de ellos. Por ejemplo mediante números de serie, o en
el caso de transportar vehículos, los números de chasis, bastidor, matrículas, etc., de forma
que después vamos a disponer de trazabilidad para conocer en qué pedi
camiones ha sido transportado un determinado producto.
va asociada no solo a la distancia entre el punto de origen y destino
de la mercancía, sino también al tipo de transporte realizado y al tipo de vehículo utilizado.
sistema permite disponer de varias tarifas distintas, tanto genéricas como por cliente.
Además, cada tarifa puede contener distintos conceptos de ingresos: no solo el precio del
transporte, sino también otros servicios o suplementos adicionales como pu
Aduanas, Peajes, Paralizaciones, Seguros, suplementos de carga y descarga, etc… Todo ello
es configurable en la Tarifa.
Las órdenes de carga o pedidos se pueden introducir en el sistema por diferentes métodos
de cualquier otro pedido anterior
plantillas de pedido predefinidas para aquellas órdenes de carga que se repitan
habitualmente. Esto permite agilizar la creación del pedido en el sistema.
Modelos de transporte asociados al cliente. Los Modelos recogen todos los
orígenes y destinos de los pedidos que se van realizando para un cliente determinado, de
forma que en cualquier momento puedo recuperar un modelo de transporte ya realizado para
un cliente concreto y reutilizarlo para realizar automáticamente una nueva orden de carga,
simplemente cambiando las fechas y las referencias.
permite importar los pedidos desde ficheros
EDI, ASCII, TXT, XLS…)
Hay que tener en cuenta que gracias a la accesibilidad que aporta la plataforma, también
podemos utilizar opcionalmente un acceso Web a través de una
, para que los usuarios, o incluso directamente nuestros clientes, puedan
ntroducir pedidos en el sistema.
Descomposición de la orden de carga (envíos y tramos).
Una vez introducidos los pedidos en el sistema, se generan los correspondientes
gística de transporte a aplicar.
íos y Tramos constituyen el desglose de un pedido en sus correspondientes
cambio de cabeza tractora y conductor), Transbordos
o semirremolque); en función de la logística del transporte que se hay
logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.
sistema contempla tanto la codificación y descripción genérica de los productos, como la
identificación específica de cada uno de ellos. Por ejemplo mediante números de serie, o en
el caso de transportar vehículos, los números de chasis, bastidor, matrículas, etc., de forma
que después vamos a disponer de trazabilidad para conocer en qué pedido y en qué
va asociada no solo a la distancia entre el punto de origen y destino
de la mercancía, sino también al tipo de transporte realizado y al tipo de vehículo utilizado. El
sistema permite disponer de varias tarifas distintas, tanto genéricas como por cliente.
Además, cada tarifa puede contener distintos conceptos de ingresos: no solo el precio del
transporte, sino también otros servicios o suplementos adicionales como pueden ser:
Aduanas, Peajes, Paralizaciones, Seguros, suplementos de carga y descarga, etc… Todo ello
pueden introducir en el sistema por diferentes métodos:
predefinidas para aquellas órdenes de carga que se repitan
habitualmente. Esto permite agilizar la creación del pedido en el sistema.
Los Modelos recogen todos los
orígenes y destinos de los pedidos que se van realizando para un cliente determinado, de
forma que en cualquier momento puedo recuperar un modelo de transporte ya realizado para
automáticamente una nueva orden de carga,
icheros en distintos formatos,
Hay que tener en cuenta que gracias a la accesibilidad que aporta la plataforma, también
a través de una Intranet o Extranet
, para que los usuarios, o incluso directamente nuestros clientes, puedan
Una vez introducidos los pedidos en el sistema, se generan los correspondientes Envíos y Tramos,
íos y Tramos constituyen el desglose de un pedido en sus correspondientes
Transbordos (descarga y carga de
en función de la logística del transporte que se haya
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definido, los elementos de flota que intervienen (cabez
camiones…), y los tiempos de conducción de los transportistas.
En estos Envíos, el sistema ha de contemplar todos los movimientos de recogida y entrega de
mercancía en el orden adecuado
Planificación del operador de tráfico.
El siguiente elemento es el módulo de
pendientes de gestionar y en curso
disponibles con su ubicación, con objeto de asignar los recursos necesarios para realizar el
transporte. El Objetivo de éste módulo es la
responsables de gestionar el tráfico del transporte para
Para realizar esta optimización ne
transportes y su ubicación: cabezas t
tipos, conductores y servicios de subcontratación disponibles
elementos de la flota de forma independiente, o bien establecer
+ Tractor) o (Conductor + Tractor + semiremolque).
Gestión de viajes.
El resultado del proceso anterior
gestionar los envíos previstos.
Estos viajes ya tendrán asignado un equipo concreto de transp
(en función del kilometraje y del tipo de elemento de transporte utilizado), así como opcionalmente
unos gastos adicionales.
Integración con la facturación y la gestión financiera.
A partir de la información de las
aplicar), el sistema obtendrá la facturación de
sistema contempla varias formas de facturación tanto de un solo pedido, de forma parcial o
como agrupando varios pedidos por cliente, etc.
Paralelamente, partiendo de la inform
los costes de los servicios propios, y
Todo ello es gestionado por la funcionalidad estándar del sistema de gestión Microsoft Dynamics
NAV, que se encarga de realizar el
contabilización (asiento contable), y la
IBlogistic aporta al sistema de gestión
las operaciones a nivel de márgenes con un desglose por cualquiera de los elementos que
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definido, los elementos de flota que intervienen (cabezas tractoras, conductores, semi
camiones…), y los tiempos de conducción de los transportistas.
En estos Envíos, el sistema ha de contemplar todos los movimientos de recogida y entrega de
en el orden adecuado, así como los cambios que pudieran producirse.
Planificación del operador de tráfico.
ódulo de Planificación. En este módulo aparecen todos los
pendientes de gestionar y en curso, así como los medios: vehículos y elementos
con su ubicación, con objeto de asignar los recursos necesarios para realizar el
transporte. El Objetivo de éste módulo es la optimización de los envíos
responsables de gestionar el tráfico del transporte para reducir al máximo los kilómetros en vacío
Para realizar esta optimización necesitamos información sobre la flota disponible para realizar los
transportes y su ubicación: cabezas tractoras, camiones, remolques o semi
servicios de subcontratación disponibles). El sistema permite combinar los
elementos de la flota de forma independiente, o bien establecer Equipos de transporte
Tractor) o (Conductor + Tractor + semiremolque).
del proceso anterior de planificación será el conjunto de
Estos viajes ya tendrán asignado un equipo concreto de transporte que llevará asociado una
(en función del kilometraje y del tipo de elemento de transporte utilizado), así como opcionalmente
Integración con la facturación y la gestión financiera.
A partir de la información de las órdenes de carga o pedidos (donde hemos definido la tarifa a
el sistema obtendrá la facturación de la venta de estos servicios, es decir, los
varias formas de facturación tanto de un solo pedido, de forma parcial o
como agrupando varios pedidos por cliente, etc.
Paralelamente, partiendo de la información de los viajes (elementos de coste)
los costes de los servicios propios, y la facturación de compras de los servicios subcontratados
la funcionalidad estándar del sistema de gestión Microsoft Dynamics
, que se encarga de realizar el registro de dichas facturas por diferentes métodos, así como su
(asiento contable), y la gestión y seguimiento de cobros y
de gestión de forma automática la información necesaria para
a nivel de márgenes con un desglose por cualquiera de los elementos que
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as tractoras, conductores, semirremolques,
En estos Envíos, el sistema ha de contemplar todos los movimientos de recogida y entrega de
, así como los cambios que pudieran producirse.
. En este módulo aparecen todos los envíos
vehículos y elementos de trasporte
con su ubicación, con objeto de asignar los recursos necesarios para realizar el
optimización de los envíos por parte de los
reducir al máximo los kilómetros en vacío.
lota disponible para realizar los
ractoras, camiones, remolques o semi-remolques de distintos
). El sistema permite combinar los
Equipos de transporte: (Conductor
ificación será el conjunto de viajes necesarios para
orte que llevará asociado una tarifa
(en función del kilometraje y del tipo de elemento de transporte utilizado), así como opcionalmente
órdenes de carga o pedidos (donde hemos definido la tarifa a
, es decir, los ingresos. El
varias formas de facturación tanto de un solo pedido, de forma parcial o completa,
(elementos de coste), el sistema obtendrá
s de los servicios subcontratados.
la funcionalidad estándar del sistema de gestión Microsoft Dynamics
de dichas facturas por diferentes métodos, así como su
y pagos (cartera).
de forma automática la información necesaria para analizar
a nivel de márgenes con un desglose por cualquiera de los elementos que
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intervienen en el circuito y los cent
(Dimensiones analíticas).
Módulos de IBlogistic.
IBlogistic no sólo da respuesta a la gestión del transporte por carretera; también incluye funcionalidad
adicional para la gestión de almacenes y
interesantes para a este sector.
El Starter Pack de IBlogistic se compone de
• Configuración de elementos de
• Gestión de Pedidos de transporte (
• Módulo de Planificación del transporte
A los que opcionalmente se pueden añadir
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intervienen en el circuito y los centros de coste o beneficio que hayamos definido en el sistema
Menú Role Center de IBlogistic
no sólo da respuesta a la gestión del transporte por carretera; también incluye funcionalidad
ara la gestión de almacenes y otras funciones e integraciones complementarias, muy
de IBlogistic se compone de tres módulos principales e indivisibles
ón de elementos de transporte, flotas y recursos.
tión de Pedidos de transporte (órdenes de carga).
Módulo de Planificación del transporte para operadores de tráfico.
A los que opcionalmente se pueden añadir los siguientes módulos adicionales
logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.
ros de coste o beneficio que hayamos definido en el sistema
no sólo da respuesta a la gestión del transporte por carretera; también incluye funcionalidad
otras funciones e integraciones complementarias, muy
tres módulos principales e indivisibles de la solución:
módulos adicionales:
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• Módulo para la gestión de ofertas
• Módulo de integraciones
• Gestión de Almacenes logísticos.
• Gestión de Talleres.
• Gestión de Surtidores.
• Gestión de Incidencias y C
Todo ello integrado con la Gestión
Veamos las principales características de cada uno de ellos.
Starter Pack.
Se compone de los siguientes módulos:
Módulo de Configuración de elementos de Transporte, flotas y recursos
Este módulo de IBlogistic permite
utilizada por el resto de módulos de gestión:
• Información sobre los Cliente
sector del transporte, así como datos generales, contactos, envío, facturación, y estadísticas
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gestión de ofertas de transporte.
con sistemas de Geolocalización.
lmacenes logísticos.
ias y Calidad.
estión económico-financiera del estándar de Microsoft Dynamics NAV.
terísticas de cada uno de ellos.
Se compone de los siguientes módulos:
Configuración de elementos de Transporte, flotas y recursos
Este módulo de IBlogistic permite configurar y mantener toda la información necesaria
utilizada por el resto de módulos de gestión:
Clientes. El sistema guarda un maestro datos específicos para el
sector del transporte, así como datos generales, contactos, envío, facturación, y estadísticas
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dar de Microsoft Dynamics NAV.
Configuración de elementos de Transporte, flotas y recursos.
mantener toda la información necesaria que será
El sistema guarda un maestro datos específicos para el
sector del transporte, así como datos generales, contactos, envío, facturación, y estadísticas
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e
de operaciones históricas realizadas.
• Direcciones de Carga y de Descarga
maps o Bing maps), para representar gráficamente las direcciones, capturar las coordenadas
cartográficas y calcular las distancias kilométricas.
• Medios de transporte (flota y recursos
o Camiones
o Cabezas tractoras
o Remolques y semi
rígido, frigos, porta
cuellos de cisne y
Para cada elemento, el sistema permite configurar todas las características que lo d
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de operaciones históricas realizadas.
irecciones de Carga y de Descarga, integrado con sistemas de carto
maps o Bing maps), para representar gráficamente las direcciones, capturar las coordenadas
cartográficas y calcular las distancias kilométricas.
Pantalla de Direcciones
flota y recursos) disponibles, así como su tipología y características:
Cabezas tractoras
Remolques y semi-remolques por tipo (plataforma de lona, plataformas
orta-contenedores y porta-vehículos, cisternas
uellos de cisne y góndolas, vehículos para transporte especial
Para cada elemento, el sistema permite configurar todas las características que lo d
logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.
, integrado con sistemas de cartografía digital (Google
maps o Bing maps), para representar gráficamente las direcciones, capturar las coordenadas
su tipología y características:
plataformas mixtas, furgón
isternas, bañeras y basculantes,
ransporte especial, etc.).
Para cada elemento, el sistema permite configurar todas las características que lo definen.
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e
• Proveedores, autónomos y subcontratistas
• Tipos de Transporte, a carga completa,
cross-docking, etc.
• Productos a transportar
específica de cada uno de ellos
• Tarifas de transporte, asociada no solo a la distancia entre el punto de origen y destino de la
mercancía, sino también al tipo de transporte realizado y al tipo de vehículo utilizado.
Módulo de Gestión de pedidos (órdenes de carga).
El módulo de gestión de pedidos permite generar y operar con las órdenes de
varios orígenes y destinos, utilizando distintos medios
completa carga fraccionada o grupaje, d
gestión mediante transitarios, gestión mediante corresponsales,
El módulo aplica la logística definida en función del origen, destino y tipo de transporte necesario,
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Ficha de vehículo (camión)
Proveedores, autónomos y subcontratistas. Forman parte de los recursos de transpo
a carga completa, a carga fraccionada o grupaje, dist
oductos a transportar. Codificación y descripción genérica de productos,
específica de cada uno de ellos.
asociada no solo a la distancia entre el punto de origen y destino de la
mercancía, sino también al tipo de transporte realizado y al tipo de vehículo utilizado.
edidos (órdenes de carga).
El módulo de gestión de pedidos permite generar y operar con las órdenes de
varios orígenes y destinos, utilizando distintos medios, y para cualquier tipología de transporte
completa carga fraccionada o grupaje, distribución capilar, Cross-Docking, transportes técnicos,
, gestión mediante corresponsales, etc.
El módulo aplica la logística definida en función del origen, destino y tipo de transporte necesario,
logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.
. Forman parte de los recursos de transporte.
fraccionada o grupaje, distribución capilar,
productos, o identificación
asociada no solo a la distancia entre el punto de origen y destino de la
mercancía, sino también al tipo de transporte realizado y al tipo de vehículo utilizado.
El módulo de gestión de pedidos permite generar y operar con las órdenes de carga para uno o
, y para cualquier tipología de transporte (carga
Docking, transportes técnicos,
El módulo aplica la logística definida en función del origen, destino y tipo de transporte necesario, y
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e
permite descomponer la orden de carga en lo
Los envíos y tramos constituyen el desglose de un pedido en sus correspondientes
Transbordos. En estos envíos, el sistema ha de contemplar todos los movimientos de recogida y
entrega de mercancía en el orden adecuado
Toda esta información es enviada al módulo de Planificación para su gestión por parte de los
operadores de tráfico.
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rden de carga en los distintos envíos y tramos a gestionar
ramos constituyen el desglose de un pedido en sus correspondientes
nvíos, el sistema ha de contemplar todos los movimientos de recogida y
l orden adecuado, así como los cambios que pudieran producirse.
Toda esta información es enviada al módulo de Planificación para su gestión por parte de los
logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.
ramos a gestionar.
ramos constituyen el desglose de un pedido en sus correspondientes Desenganches y
nvíos, el sistema ha de contemplar todos los movimientos de recogida y
, así como los cambios que pudieran producirse.
Toda esta información es enviada al módulo de Planificación para su gestión por parte de los
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e
Módulo de Planificación del transporte.
Este módulo contempla todas las operaciones a realizar por los operadores de tráfico con objeto de
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Orden de carga
Planificación del transporte.
Este módulo contempla todas las operaciones a realizar por los operadores de tráfico con objeto de
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Este módulo contempla todas las operaciones a realizar por los operadores de tráfico con objeto de
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obtener la máxima optimización en la planificación de los envíos, y persiguiendo la premisa de “cero
kilómetros en vacío”.
El módulo ofrece al operador de t
pendientes o en curso (ya planificados), y por otro
posibles recursos de sub-contratación); con objeto de asignar los trabajos y ajustar l
generando los viajes necesarios para gestionar estos envíos.
El operador de tráfico puede realizar fácilmente la asignación de los trabajos, generando los viajes.
Esta pantalla constituye el centro de control
medios disponibles, las incidencias informadas, y el estado del servicio.
El módulo de Planificación permite realizar todos los cambios y ajustes necesarios en tiempo real,
tales como incluir desenganches o descargas en un pedido de transporte, realizar cambios de ruta y
tramos, etc. Y puede recibir información también en tiempo real directamente desde el ordenador de
a bordo del camión o desde el smatphone del conductor.
El módulo gestiona la facturación de servicios
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obtener la máxima optimización en la planificación de los envíos, y persiguiendo la premisa de “cero
El módulo ofrece al operador de tráfico una pantalla donde puede ver por un lado todos los e
pendientes o en curso (ya planificados), y por otro, todos los recursos de flota
contratación); con objeto de asignar los trabajos y ajustar l
iajes necesarios para gestionar estos envíos.
El operador de tráfico puede realizar fácilmente la asignación de los trabajos, generando los viajes.
Esta pantalla constituye el centro de control desde donde es posible conoce
medios disponibles, las incidencias informadas, y el estado del servicio.
Pantalla de planificación
El módulo de Planificación permite realizar todos los cambios y ajustes necesarios en tiempo real,
es o descargas en un pedido de transporte, realizar cambios de ruta y
Y puede recibir información también en tiempo real directamente desde el ordenador de
a bordo del camión o desde el smatphone del conductor.
facturación de servicios de transporte (Ingresos), en función de los envíos
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obtener la máxima optimización en la planificación de los envíos, y persiguiendo la premisa de “cero
uede ver por un lado todos los envíos
ota disponible, (incluyendo
contratación); con objeto de asignar los trabajos y ajustar la planificación,
El operador de tráfico puede realizar fácilmente la asignación de los trabajos, generando los viajes.
desde donde es posible conocer las ubicaciones de los
El módulo de Planificación permite realizar todos los cambios y ajustes necesarios en tiempo real,
es o descargas en un pedido de transporte, realizar cambios de ruta y
Y puede recibir información también en tiempo real directamente desde el ordenador de
(Ingresos), en función de los envíos
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realizados. Paralelamente, partiendo de la inform
de los servicios propios, y la facturación de compra
Todo ello es gestionado por la funcionalidad estándar del sistema de gestión Microsoft Dynamics
NAV, que se encarga de realizar
contabilización (asiento contable), y la gestión y se
IBlogistic aporta al sistema de gestión de forma automática la información necesaria para analizar las
operaciones a nivel de márgenes con un desglose por cualquiera de los elementos que intervienen
en el circuito y los centros de coste o beneficio que hayamos definido en el sistema (Dimensiones
analíticas).
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Paralelamente, partiendo de la información de los viajes, el sistema obtendrá
la facturación de compras de los servicios subcontr
la funcionalidad estándar del sistema de gestión Microsoft Dynamics
, que se encarga de realizar el registro de dichas facturas por diferentes métodos, así como su
contabilización (asiento contable), y la gestión y seguimiento de cobros y pagos (cartera).
IBlogistic aporta al sistema de gestión de forma automática la información necesaria para analizar las
operaciones a nivel de márgenes con un desglose por cualquiera de los elementos que intervienen
los centros de coste o beneficio que hayamos definido en el sistema (Dimensiones
Facturación e ingresos
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el sistema obtendrá los costes
s de los servicios subcontratados.
la funcionalidad estándar del sistema de gestión Microsoft Dynamics
el registro de dichas facturas por diferentes métodos, así como su
guimiento de cobros y pagos (cartera).
IBlogistic aporta al sistema de gestión de forma automática la información necesaria para analizar las
operaciones a nivel de márgenes con un desglose por cualquiera de los elementos que intervienen
los centros de coste o beneficio que hayamos definido en el sistema (Dimensiones
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e
Módulos adicionales.
Sobre el Starter Pack se pueden añadir de forma opcional los siguientes módulos adicionales
Gestión de Ofertas de transporte.
Módulo opcional que permite gestionar ofertas
funciones básicas:
• Creación de ofertas incluyendo propuesta económica (tarifas de servicios)
• Control de versiones de oferta, aceptación y recha
• Conversión de la oferta en contrat
• Relación de pedidos por clientes con la tarifa
• IBlogistic recoge las condiciones de estos
clientes, para ser utilizadas posteriormente en la facturación de los servicios prestados (los
Ingresos), en función de los envíos realizados.
• Control y seguimiento económico de
Módulo opcional de Integraciones
La tecnología GPS y la utilización de un proveedor de sistemas de geolocalización permite gestionar
información en ruta muy interesante para el control del servicio en tiempo real.
integrado con los sistemas de geolocalización
http://www.tecnicasdeingenieria.com/
Con este módulo es posible integrar y gestionar desde IBl
• Geoposicionamiento de vehículos
tiempo real en la pantalla de Planificación como
tráfico. El sistema permite mostrar la posi
como Bing maps, Google
forma automática los kiló
llegada al punto de descarga.
• Mensajería integrada. Permite intercambiar mensajes genéricos entre el sistema de gestión
y el ordenador de a bordo del vehículo o Smartphone del conductor, de
• Comunicación de viajes y actividades
sistema de gestión directamente al ordenador de a bordo del vehículo asignado. Así mismo,
este módulo permite la confirmación de las actividades de carga y descarga por parte del
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obre el Starter Pack se pueden añadir de forma opcional los siguientes módulos adicionales
transporte.
e gestionar ofertas de servicios de transporte, realizando las siguientes
Creación de ofertas incluyendo propuesta económica (tarifas de servicios)
Control de versiones de oferta, aceptación y rechazo con motivos tabulados
Conversión de la oferta en contrato en firme, (pedido de servicios) con la
por clientes con la tarifa aplicada en cada caso.
ecoge las condiciones de estos pedidos de prestación de servicios en las fichas de
clientes, para ser utilizadas posteriormente en la facturación de los servicios prestados (los
Ingresos), en función de los envíos realizados.
Control y seguimiento económico de pedidos de servicios (consultas).
Módulo opcional de Integraciones con Geolocalización.
La tecnología GPS y la utilización de un proveedor de sistemas de geolocalización permite gestionar
información en ruta muy interesante para el control del servicio en tiempo real.
sistemas de geolocalización GesInFlot de Técnicas de ingeniería (
http://www.tecnicasdeingenieria.com/, y con Transics de WABCO, http://www.transics.com/es/
e integrar y gestionar desde IBlogistic, información acerca de:
Geoposicionamiento de vehículos. El vehículo envía su posición GPS que es mostrada en
tiempo real en la pantalla de Planificación como información adicional para los o
tráfico. El sistema permite mostrar la posición del vehículo en un sistema
, Google maps o similar. A partir de esta información se pueden calcular
los kilómetros recorridos, los kilómetros restantes y la hora prevista de
llegada al punto de descarga.
. Permite intercambiar mensajes genéricos entre el sistema de gestión
y el ordenador de a bordo del vehículo o Smartphone del conductor, de
Comunicación de viajes y actividades. Permite enviar la información de un viaje desde el
sistema de gestión directamente al ordenador de a bordo del vehículo asignado. Así mismo,
este módulo permite la confirmación de las actividades de carga y descarga por parte del
logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.
obre el Starter Pack se pueden añadir de forma opcional los siguientes módulos adicionales:
, realizando las siguientes
Creación de ofertas incluyendo propuesta económica (tarifas de servicios)
zo con motivos tabulados
) con la tarifa para el cliente
de prestación de servicios en las fichas de
clientes, para ser utilizadas posteriormente en la facturación de los servicios prestados (los
.
La tecnología GPS y la utilización de un proveedor de sistemas de geolocalización permite gestionar
información en ruta muy interesante para el control del servicio en tiempo real. IBlogistic está
Técnicas de ingeniería (TDI),
http://www.transics.com/es/.
ogistic, información acerca de:
. El vehículo envía su posición GPS que es mostrada en
formación adicional para los operadores de
ción del vehículo en un sistema de cartografía digital
aps o similar. A partir de esta información se pueden calcular de
metros recorridos, los kilómetros restantes y la hora prevista de
. Permite intercambiar mensajes genéricos entre el sistema de gestión
y el ordenador de a bordo del vehículo o Smartphone del conductor, de forma bidireccional.
. Permite enviar la información de un viaje desde el
sistema de gestión directamente al ordenador de a bordo del vehículo asignado. Así mismo,
este módulo permite la confirmación de las actividades de carga y descarga por parte del
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conductor. Los datos llegan directamente al sistema IBl
de Planificación.
• Información de Tacógrafos
proveedor del sistema de geolocalización, IBl
conducción de cada transportista, y con esta información elaborar consultas de horas
conducidas por periodo (día, semana, mes…), así como determinar la disponibilidad para
realizar un determinado viaje en función de las horas restantes del conductor.
• Comunicación de Incidencias
en el sistema de gestión permitiendo al conductor informar de cualquier irregularidad
producida durante el servicio, tales como pinchazos o averías que puedan ocasiona
rotura de un pallet, mercancía dañada durante el transporte o descarga, etc. El sistema
permite incluir fotografías en los datos de la incidencia, que serán almacenadas en la gestión
documental de sistema, asociadas a la incidencia.
• Control de alarmas. Es un módulo
procedentes de los vehícul
detección del aumento de temperatura en un frigo,
nivel de combustible en la tractora,
condicionado a la existencia de una señal comunicada por parte del proveedor del sistema de
geolocalización, que permita su tratamiento
Módulo opcional de Gestión de almacenes logísticos.
Mediante este módulo, IBLogistic puede tratar a cada unidad de transporte (camión, remolque o
semirremolque) como un almacén;
relaciona éste con un determinado almacén.
los que deseamos realizar el control de existencias.
Cualquier operación de carga o descarga
implícito automáticamente el movimiento de transferencia entre los almacenes correspondientes.
Además de esto, la gestión de almacenes logísticos se integra con la funcionalidad estándar del
módulo de Gestión de almacenes de Microsoft Dynamics NAV, que nos permitirá:
• La gestión y clasificación de los productos
• La definición de los centros de almacenamiento con sus características y su estructura
organizativa (en pasillos, estantes, alturas...), así
ubicación y asignación de ubicaciones a clientes.
• El establecimiento de políticas de reposición
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gan directamente al sistema IBlogistic y se actualizan en la pantalla
Información de Tacógrafos. Mediante una librería (DLL) específica suministrada por el
sistema de geolocalización, IBlogistic es capaz de obtener los tiemp
conducción de cada transportista, y con esta información elaborar consultas de horas
conducidas por periodo (día, semana, mes…), así como determinar la disponibilidad para
realizar un determinado viaje en función de las horas restantes del conductor.
Comunicación de Incidencias. Esta comunicación automatiza la apertura de una incidencia
en el sistema de gestión permitiendo al conductor informar de cualquier irregularidad
producida durante el servicio, tales como pinchazos o averías que puedan ocasiona
rotura de un pallet, mercancía dañada durante el transporte o descarga, etc. El sistema
permite incluir fotografías en los datos de la incidencia, que serán almacenadas en la gestión
tema, asociadas a la incidencia.
. Es un módulo que permite la integración de señales de alarma
procedentes de los vehículos en el sistema de gestión IBlogistic. Por ejemplo para la
detección del aumento de temperatura en un frigo, la apertura de portones en el remolque,
e combustible en la tractora, los pinchazos de ruedas, etc. E
la existencia de una señal comunicada por parte del proveedor del sistema de
geolocalización, que permita su tratamiento en el sistema de gestión de IBl
Gestión de almacenes logísticos.
Mediante este módulo, IBLogistic puede tratar a cada unidad de transporte (camión, remolque o
semirremolque) como un almacén; para ello se habilita un código en la ficha de cada vehículo que
relaciona éste con un determinado almacén. Así mismo, es posible seleccionar los productos sobre
los que deseamos realizar el control de existencias.
Cualquier operación de carga o descarga que se realiza durante el servicio de transporte llevará
implícito automáticamente el movimiento de transferencia entre los almacenes correspondientes.
Además de esto, la gestión de almacenes logísticos se integra con la funcionalidad estándar del
de Gestión de almacenes de Microsoft Dynamics NAV, que nos permitirá:
La gestión y clasificación de los productos
La definición de los centros de almacenamiento con sus características y su estructura
organizativa (en pasillos, estantes, alturas...), así como opcionalmente la capacidad de cada
ubicación y asignación de ubicaciones a clientes.
El establecimiento de políticas de reposición de productos, planificación, comercio exterior y
logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.
ogistic y se actualizan en la pantalla
específica suministrada por el
ogistic es capaz de obtener los tiempos de
conducción de cada transportista, y con esta información elaborar consultas de horas
conducidas por periodo (día, semana, mes…), así como determinar la disponibilidad para
realizar un determinado viaje en función de las horas restantes del conductor.
. Esta comunicación automatiza la apertura de una incidencia
en el sistema de gestión permitiendo al conductor informar de cualquier irregularidad
producida durante el servicio, tales como pinchazos o averías que puedan ocasionar retrasos,
rotura de un pallet, mercancía dañada durante el transporte o descarga, etc. El sistema
permite incluir fotografías en los datos de la incidencia, que serán almacenadas en la gestión
que permite la integración de señales de alarma
ogistic. Por ejemplo para la
apertura de portones en el remolque, el
de ruedas, etc. Este módulo está
la existencia de una señal comunicada por parte del proveedor del sistema de
en el sistema de gestión de IBlogistic.
Mediante este módulo, IBLogistic puede tratar a cada unidad de transporte (camión, remolque o
para ello se habilita un código en la ficha de cada vehículo que
Así mismo, es posible seleccionar los productos sobre
que se realiza durante el servicio de transporte llevará
implícito automáticamente el movimiento de transferencia entre los almacenes correspondientes.
Además de esto, la gestión de almacenes logísticos se integra con la funcionalidad estándar del
de Gestión de almacenes de Microsoft Dynamics NAV, que nos permitirá:
La definición de los centros de almacenamiento con sus características y su estructura
como opcionalmente la capacidad de cada
, planificación, comercio exterior y
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e
seguimiento de productos.
• La gestión de todos los movimientos de entrad
movimientos entre almacenes y ubicaciones
• Las operaciones de recepción, almacenaje, picking, agrupaciones o kitting, gestión de la
expedición y carga.
• El control de la trazabilidad de las referencias por número de ser
• El control de caducidades de las referencias
• Y todas las operaciones de control de existencias
o Inventario permanente
o Recuento físico
o Valoración de inventario
Así mismo, el sistema de gestión puede contemplar opcionalmente de ser necesario:
• La utilización de dispositivos inalámbricos de radiofrecuencia como soporte para realizar las
operaciones antes mencionadas
• La conexión con básculas en las ubicaciones de recepción y expedición
• El uso de dispositivos de captura de datos, como lectores de códi
• Y la integración con otros Sistemas expertos para la Gestión de Almacenes
de cubrir requerimientos avanzados en la gestión de almacenamiento caótico, almacenaje
automatizado o control desatendido de ubicaciones.
Módulo opcional de Gestión de Talleres.
Este módulo permite realizar el mantenimiento de los distintos vehícul
la flota propia. Básicamente incluye
• La Gestión del Almacén de Repuestos
• La Planificación de operaciones de mantenimiento preventivo
• La Gestión de operaciones correctivas (reparaciones)
• El Control de las órdenes de
• La Asignación de técnicos o mecánicos para su realización
• La Imputación de consumos so
y otros gastos)
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s.
La gestión de todos los movimientos de entrada y salida de mercancías, así como los
movimientos entre almacenes y ubicaciones
Las operaciones de recepción, almacenaje, picking, agrupaciones o kitting, gestión de la
El control de la trazabilidad de las referencias por número de serie o lote
El control de caducidades de las referencias
Y todas las operaciones de control de existencias
Inventario permanente
Valoración de inventario
Así mismo, el sistema de gestión puede contemplar opcionalmente de ser necesario:
utilización de dispositivos inalámbricos de radiofrecuencia como soporte para realizar las
operaciones antes mencionadas
La conexión con básculas en las ubicaciones de recepción y expedición
El uso de dispositivos de captura de datos, como lectores de código de barra, o chips RFID…
n con otros Sistemas expertos para la Gestión de Almacenes
cubrir requerimientos avanzados en la gestión de almacenamiento caótico, almacenaje
automatizado o control desatendido de ubicaciones.
Módulo opcional de Gestión de Talleres.
Este módulo permite realizar el mantenimiento de los distintos vehículos y elementos que componen
lota propia. Básicamente incluye la siguiente funcionalidad:
La Gestión del Almacén de Repuestos
Planificación de operaciones de mantenimiento preventivo (revisiones)
La Gestión de operaciones correctivas (reparaciones)
El Control de las órdenes de trabajo generadas
La Asignación de técnicos o mecánicos para su realización
La Imputación de consumos sobre la Orden de trabajo (materiales, tiempos de mano de obra
logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.
a y salida de mercancías, así como los
Las operaciones de recepción, almacenaje, picking, agrupaciones o kitting, gestión de la
ie o lote
Así mismo, el sistema de gestión puede contemplar opcionalmente de ser necesario:
utilización de dispositivos inalámbricos de radiofrecuencia como soporte para realizar las
La conexión con básculas en las ubicaciones de recepción y expedición
go de barra, o chips RFID…
n con otros Sistemas expertos para la Gestión de Almacenes (SGA), con objeto
cubrir requerimientos avanzados en la gestión de almacenamiento caótico, almacenaje
os y elementos que componen
(revisiones)
bre la Orden de trabajo (materiales, tiempos de mano de obra
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e
• Proporciona la información necesaria para la liquidación de
• La re-facturación o repercusión de facturas de talleres externos a transportistas
• El control y seguimiento económico de los talleres.
Capítulo especial merece el control de neumáticos
controlar la sustitución de los neumáticos
y rayado, etc.
Módulo opcional de Gestión de Surtidores.
Este módulo gestiona los surtidores de combustible
siguiente funcionalidad:
• Una ficha por cada surtidor con los datos identificativos del mismo
acumuladas de consumos.
• Un diario de movimientos que permite gestionar los consumos
• Para los surtidores propios,
reposiciones o entrada de combustible
• La importación opcional de ficheros de movimientos en el
surtidor (previo ajuste a los
• Las consultas de consumos por surtidor, vehículo, periodo, y su valoración
• Para los surtidores propios, l
surtidor.
Módulo opcional de Gestión de incidencias y calidad.
Permite gestionar todas las incidencias que se puedan producir durante el servicio de transporte.
Para ello el módulo incluye:
• La tabulación de incidencias y posibles soluciones codificadas
• La introducción de incidencias de transporte asociadas a una orden de carga / viaje,
transportista y medio (camión, remolque o tractora)
• La posibilidad de adjuntar documentos y fotografías a las incidencias.
• Si se ha contratado la opción de “Comunicación de incidenci
con sistemas geolocalización, la introducción de la incidencia se podrá realizar de forma
remota por el propio conductor
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Proporciona la información necesaria para la liquidación de las operaciones
facturación o repercusión de facturas de talleres externos a transportistas
iento económico de los talleres.
control de neumáticos de la flota de vehículos. El sistema permite
neumáticos, los cambios de posición, las operaciones de recauchutado
Módulo opcional de Gestión de Surtidores.
surtidores de combustible bien sean propios o ajenos. Proporcional la
Una ficha por cada surtidor con los datos identificativos del mismo
adas de consumos.
Un diario de movimientos que permite gestionar los consumos
ara los surtidores propios, el diario de movimientos puede gestionar también
reposiciones o entrada de combustible.
La importación opcional de ficheros de movimientos en el sistema, procedentes del p
surtidor (previo ajuste a los formatos de origen)
Las consultas de consumos por surtidor, vehículo, periodo, y su valoración
Para los surtidores propios, las consultas de existencias y valoración de combustible por
Módulo opcional de Gestión de incidencias y calidad.
Permite gestionar todas las incidencias que se puedan producir durante el servicio de transporte.
La tabulación de incidencias y posibles soluciones codificadas
ción de incidencias de transporte asociadas a una orden de carga / viaje,
transportista y medio (camión, remolque o tractora)
juntar documentos y fotografías a las incidencias.
Si se ha contratado la opción de “Comunicación de incidencias” del módulo de Integración
con sistemas geolocalización, la introducción de la incidencia se podrá realizar de forma
remota por el propio conductor, a través del terminal correspondiente.
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operaciones
facturación o repercusión de facturas de talleres externos a transportistas
de la flota de vehículos. El sistema permite
, los cambios de posición, las operaciones de recauchutado
bien sean propios o ajenos. Proporcional la
Una ficha por cada surtidor con los datos identificativos del mismo y las estadísticas
el diario de movimientos puede gestionar también las
sistema, procedentes del propio
Las consultas de consumos por surtidor, vehículo, periodo, y su valoración
as consultas de existencias y valoración de combustible por
Permite gestionar todas las incidencias que se puedan producir durante el servicio de transporte.
ción de incidencias de transporte asociadas a una orden de carga / viaje,
juntar documentos y fotografías a las incidencias.
as” del módulo de Integración
con sistemas geolocalización, la introducción de la incidencia se podrá realizar de forma
, a través del terminal correspondiente.
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e
• Asignación de responsable de seguimiento y/o solución
• Seguimiento de la incidencia (estado, fecha y hora): Comunicada, Detenida, Asignada, en
Proceso, Solucionada, Cerrada, Cancelada)
• Consulta de incidencias por cliente, transportista, medio, estado y tie
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Asignación de responsable de seguimiento y/o solución a las incidencias.
Seguimiento de la incidencia (estado, fecha y hora): Comunicada, Detenida, Asignada, en
Proceso, Solucionada, Cerrada, Cancelada) con introducción de observaciones
Consulta de incidencias por cliente, transportista, medio, estado y tiempo de solución.
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a las incidencias.
Seguimiento de la incidencia (estado, fecha y hora): Comunicada, Detenida, Asignada, en
n introducción de observaciones.
mpo de solución.