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Hoja de product IBlogistic. La solución de Iberm P 3 T e IBlogistic para Micro IBlogistic es una solución desarr gestión de las empresas dedic almacenes. IBlogistic está construido sobre aprovechando toda la funcionalid único sistema de gestión. IBlogistic utiliza todo el potencial por tanto las señas de identidad Su sencillez de uso grac Una completa funciona entorno de gestión de características específica La rapidez en su de implementación. La productividad de su personas en las organiza las personas) Su enorme Flexibilidad o sus herramientas de Dis adicional o adaptación de Su capacidad de integra tales como sistemas ope gestor de bases de dato incorpora Servicios Web herramientas específicas to mática para el sector del Transport Plaza Cetina nº 5, 1º C 30001 – Murcia Teléfono: + 34 968 219950 e-mail: [email protected] osoft Dynamics NAV. Entorno y c rollada por Ibermática, que aporta la funcion cadas a la logística del transporte por ca la lógica de negocio estándar del ERP Mic dad que aporta esta solución, e integrándos l tecnológico aportado por Microsoft en su so y características de Microsoft Dynamics NAV cias a la utilización de una operativa familiar alidad, que contempla todas las áreas de una PYME y que puede ser configura as de cada negocio. espliegue gracias a herramientas espec u entorno de trabajo, orientado a las tarea aciones, (lo que se denomina RTC o Cliente o adaptabilidad, gracias a su código fuente seño y Desarrollo, que permiten plantear c e la funcionalidad estándar a un uso específic ación. Microsoft Dynamics NAV está integra erativos (Windows), herramientas de produc os (SQL), sistemas de comunicaciones (Sk b y protocolos específicos que le permite s, lo que resulta muy importante para el desa te y la Logística. características. nalidad específica para la arretera y el control de crosoft Dynamics NAV, se con ella, formando un olución estándar y hereda V, tales como: e negocio posibles en el ada en función de las cíficas que facilitan su as que desempeñan las Orientado a los Roles de abierto (modificable), y a cualquier personalización co de la misma. ado con otros programas ctividad personal (Office), kype), etc. Pero además en integrarse con otras arrollo de la gestión en el

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Hoja de productoIBlogistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.

Plaza Cetina nº 5, 1º

30001

Teléfono: + 34 968 219950

e

IBlogistic para Microsoft Dynamics NAV.

IBlogistic es una solución desarrollada por Ibermática, que a

gestión de las empresas dedicadas a la logística del transporte por carretera y el control de

almacenes.

IBlogistic está construido sobre la lógica de negocio estándar del ERP

aprovechando toda la funcionalidad que aporta

único sistema de gestión.

IBlogistic utiliza todo el potencial tecnológico aportado por Microsoft en su solución estándar y hereda

por tanto las señas de identidad

• Su sencillez de uso gracias a la utilización de una operativa familiar

• Una completa funcionalidad

entorno de gestión de una PYME y que puede ser configurada en función de las

características específicas de cada negocio.

• La rapidez en su despliegue

implementación.

• La productividad de su entorno de trabajo, orientado a las tareas que desempeñan las

personas en las organizaciones, (lo q

las personas)

• Su enorme Flexibilidad o adaptabilidad, gracias a su código fuente abierto (modificable), y a

sus herramientas de Diseño y Desarrollo, que permiten plantear cualquier personalización

adicional o adaptación de la funcionalidad estándar a un uso específico de la misma.

• Su capacidad de integración

tales como sistemas operativos (Windows), herramientas de productividad personal (Office)

gestor de bases de datos (SQL), sistemas de comunicaciones (Skype), etc. Pero además

incorpora Servicios Web y protocolos específicos que le permiten integrarse con otras

herramientas específicas, lo que resulta muy importante para el desarrollo de la ge

producto logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.

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logistic para Microsoft Dynamics NAV. Entorno y características

IBlogistic es una solución desarrollada por Ibermática, que aporta la funcionalidad específica

gestión de las empresas dedicadas a la logística del transporte por carretera y el control de

IBlogistic está construido sobre la lógica de negocio estándar del ERP Microsoft Dynamics NAV

la funcionalidad que aporta esta solución, e integrándose con ella, formando un

IBlogistic utiliza todo el potencial tecnológico aportado por Microsoft en su solución estándar y hereda

por tanto las señas de identidad y características de Microsoft Dynamics NAV

de uso gracias a la utilización de una operativa familiar

completa funcionalidad, que contempla todas las áreas de negocio posibles en el

entorno de gestión de una PYME y que puede ser configurada en función de las

rísticas específicas de cada negocio.

rapidez en su despliegue gracias a herramientas específicas que facilitan su

de su entorno de trabajo, orientado a las tareas que desempeñan las

personas en las organizaciones, (lo que se denomina RTC o Cliente Orientado a los Roles de

o adaptabilidad, gracias a su código fuente abierto (modificable), y a

sus herramientas de Diseño y Desarrollo, que permiten plantear cualquier personalización

onal o adaptación de la funcionalidad estándar a un uso específico de la misma.

capacidad de integración. Microsoft Dynamics NAV está integrado con otros programas

tales como sistemas operativos (Windows), herramientas de productividad personal (Office)

gestor de bases de datos (SQL), sistemas de comunicaciones (Skype), etc. Pero además

incorpora Servicios Web y protocolos específicos que le permiten integrarse con otras

herramientas específicas, lo que resulta muy importante para el desarrollo de la ge

logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.

Entorno y características.

porta la funcionalidad específica para la

gestión de las empresas dedicadas a la logística del transporte por carretera y el control de

Microsoft Dynamics NAV,

sta solución, e integrándose con ella, formando un

IBlogistic utiliza todo el potencial tecnológico aportado por Microsoft en su solución estándar y hereda

NAV, tales como:

, que contempla todas las áreas de negocio posibles en el

entorno de gestión de una PYME y que puede ser configurada en función de las

gracias a herramientas específicas que facilitan su

de su entorno de trabajo, orientado a las tareas que desempeñan las

ue se denomina RTC o Cliente Orientado a los Roles de

o adaptabilidad, gracias a su código fuente abierto (modificable), y a

sus herramientas de Diseño y Desarrollo, que permiten plantear cualquier personalización

onal o adaptación de la funcionalidad estándar a un uso específico de la misma.

. Microsoft Dynamics NAV está integrado con otros programas

tales como sistemas operativos (Windows), herramientas de productividad personal (Office),

gestor de bases de datos (SQL), sistemas de comunicaciones (Skype), etc. Pero además

incorpora Servicios Web y protocolos específicos que le permiten integrarse con otras

herramientas específicas, lo que resulta muy importante para el desarrollo de la gestión en el

Hoja de productoIBlogistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.

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sector del Transporte y la Logística.

• Y su accesibilidad, otra característica muy importante para este sector, ya que permite que

el sistema de gestión pueda estar disponible con independencia de la ubicación de la persona

que lo necesita, o del dispositivo de que disponga para ello (Ordenador fijo, portátil, Tablet o

incluso Smartphone).

Objetivos de la solución.

Entre los principales objetivos de esta solución destacamos:

• La integración de todos los p

lógica de negocio común.

• Reutilizar la información generada por cada área de gestión, en la filosofía de “dato único”,

reduciendo así el trabajo necesario para la imputación de datos en el sistema y por tanto

minorando la posibilidad de cometer errores.

• Cubrir la funcionalidad específica para la Gestión de operaciones logísticas, de transporte por

carretera y almacenamiento.

• Ofrecer a la Dirección de la compañía un sistema de Control y Seguimiento desde una

perspectiva Económico-Fi

Esquema funcional del proceso de gestión del transporte

El proceso para la gestión del trasporte

más habituales, y conseguir que los operadores de tráfico dispongan de toda la informaci

necesaria en una única pantalla, con enlaces rápidos a los detalles de un dato básico.

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sector del Transporte y la Logística.

, otra característica muy importante para este sector, ya que permite que

el sistema de gestión pueda estar disponible con independencia de la ubicación de la persona

l dispositivo de que disponga para ello (Ordenador fijo, portátil, Tablet o

Objetivos de la solución.

de esta solución destacamos:

La integración de todos los procesos en un único sistema de gestión,

lógica de negocio común.

Reutilizar la información generada por cada área de gestión, en la filosofía de “dato único”,

reduciendo así el trabajo necesario para la imputación de datos en el sistema y por tanto

dad de cometer errores.

Cubrir la funcionalidad específica para la Gestión de operaciones logísticas, de transporte por

carretera y almacenamiento.

Ofrecer a la Dirección de la compañía un sistema de Control y Seguimiento desde una

Financiera.

del proceso de gestión del transporte

gestión del trasporte en IBlogistic se ha ideado para simplificar las operaciones

más habituales, y conseguir que los operadores de tráfico dispongan de toda la informaci

necesaria en una única pantalla, con enlaces rápidos a los detalles de un dato básico.

logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.

, otra característica muy importante para este sector, ya que permite que

el sistema de gestión pueda estar disponible con independencia de la ubicación de la persona

l dispositivo de que disponga para ello (Ordenador fijo, portátil, Tablet o

rocesos en un único sistema de gestión, utilizando por tanto una

Reutilizar la información generada por cada área de gestión, en la filosofía de “dato único”,

reduciendo así el trabajo necesario para la imputación de datos en el sistema y por tanto

Cubrir la funcionalidad específica para la Gestión de operaciones logísticas, de transporte por

Ofrecer a la Dirección de la compañía un sistema de Control y Seguimiento desde una

del proceso de gestión del transporte.

en IBlogistic se ha ideado para simplificar las operaciones

más habituales, y conseguir que los operadores de tráfico dispongan de toda la información

necesaria en una única pantalla, con enlaces rápidos a los detalles de un dato básico.

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El circuito funcional comienza cuando un cliente

sistema un Pedido u Orden de Carga

Elementos del transporte,

Para dar de alta una orden de carga

• Los datos del Cliente que solicita el pedido

datos específicos para el sector del tr

envío, facturación, y estadísticas de operaciones históricas realizadas.

• Una o varias direcciones de Carga y de Descarga

realizar cargas y descargas múltiples

(Google maps o Bing maps), para representar gráficamente las direcciones, capturar las

coordenadas cartográficas y calcular las distancias kilométricas.

• Determinar el tipo de vehículo a utilizar

Frigoríficos, Porta-contenedores, Cuellos de cisne…

definen (configurables).

• Determinar el Tipo de Transporte a realizar

grupaje, distribución capilar, cross

• También necesitamos definir el p

que puede ir expresada en distintas unidades de medidas (kilos, litros, unidades…). El

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comienza cuando un cliente solicita un servicio de transporte

Orden de Carga.

Elementos del transporte, flota, recursos y órdenes de carga.

rden de carga necesitaremos:

que solicita el pedido. El sistema guarda un maestro de clientes con

datos específicos para el sector del transporte, así como los datos generales,

envío, facturación, y estadísticas de operaciones históricas realizadas.

direcciones de Carga y de Descarga (el sistema contempla la posibilidad de

realizar cargas y descargas múltiples, y está integrado con sistemas de cartografía

(Google maps o Bing maps), para representar gráficamente las direcciones, capturar las

coordenadas cartográficas y calcular las distancias kilométricas.

vehículo a utilizar (Plataforma, Cisterna, Bañera, Porta

contenedores, Cuellos de cisne…), así como las características que lo

Tipo de Transporte a realizar (a carga completa,

grupaje, distribución capilar, cross-docking…).

necesitamos definir el producto o productos a transportar

que puede ir expresada en distintas unidades de medidas (kilos, litros, unidades…). El

logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.

servicio de transporte, que genera en el

flota, recursos y órdenes de carga.

. El sistema guarda un maestro de clientes con

ansporte, así como los datos generales, contactos,

envío, facturación, y estadísticas de operaciones históricas realizadas.

(el sistema contempla la posibilidad de

, y está integrado con sistemas de cartografía digital

(Google maps o Bing maps), para representar gráficamente las direcciones, capturar las

Plataforma, Cisterna, Bañera, Porta-vehículos,

), así como las características que lo

a carga completa, a carga fraccionada o

productos a transportar, así como la cantidad,

que puede ir expresada en distintas unidades de medidas (kilos, litros, unidades…). El

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sistema contempla tanto la codificación y descripción genérica de los productos, como la

identificación específica de cada uno de ellos. Por ejemplo mediante números de serie, o en

el caso de transportar vehículos, los números de chasis, bastidor, matrículas, etc., de forma

que después vamos a disponer de trazabilidad para conocer en qué pedi

camiones ha sido transportado un determinado producto.

• La Tarifa del transporte

de la mercancía, sino también al tipo de transporte realizado y al tipo de vehículo utilizado.

sistema permite disponer de varias tarifas distintas, tanto genéricas como por cliente.

Además, cada tarifa puede contener distintos conceptos de ingresos: no solo el precio del

transporte, sino también otros servicios o suplementos adicionales como pu

Aduanas, Peajes, Paralizaciones, Seguros, suplementos de carga y descarga, etc… Todo ello

es configurable en la Tarifa.

Las órdenes de carga o pedidos se

• De forma manual

• Como copia de cualquier otro pedido anterior

• Utilizando plantillas de pedido

habitualmente. Esto permite agilizar la creación del pedido en el sistema.

• Utilizando Modelos de transporte

orígenes y destinos de los pedidos que se van realizando para un cliente determinado, de

forma que en cualquier momento puedo recuperar un modelo de transporte ya realizado para

un cliente concreto y reutilizarlo para realizar

simplemente cambiando las fechas y las referencias.

• El sistema también permite importar los pedidos desde f

(EDI, ASCII, TXT, XLS…)

• Hay que tener en cuenta que gracias a la accesibilidad que aporta la plataforma, también

podemos utilizar opcionalmente un

Corporativa, para que los usuarios, o incluso directamente nuestros clientes, puedan

introducir pedidos en el sistema.

Descomposición de la orden de carga (envíos y tramos).

Una vez introducidos los pedidos en el sistema, se generan los correspondientes

en función de la Logística de transporte a aplicar.

Básicamente los Envíos y Tramos constituyen el desglose de un pedido en sus correspondientes

Desenganches (cambio de cabeza tractora y conductor

mercancía en otro camión o semirremolque);

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sistema contempla tanto la codificación y descripción genérica de los productos, como la

identificación específica de cada uno de ellos. Por ejemplo mediante números de serie, o en

el caso de transportar vehículos, los números de chasis, bastidor, matrículas, etc., de forma

que después vamos a disponer de trazabilidad para conocer en qué pedi

camiones ha sido transportado un determinado producto.

va asociada no solo a la distancia entre el punto de origen y destino

de la mercancía, sino también al tipo de transporte realizado y al tipo de vehículo utilizado.

sistema permite disponer de varias tarifas distintas, tanto genéricas como por cliente.

Además, cada tarifa puede contener distintos conceptos de ingresos: no solo el precio del

transporte, sino también otros servicios o suplementos adicionales como pu

Aduanas, Peajes, Paralizaciones, Seguros, suplementos de carga y descarga, etc… Todo ello

es configurable en la Tarifa.

Las órdenes de carga o pedidos se pueden introducir en el sistema por diferentes métodos

de cualquier otro pedido anterior

plantillas de pedido predefinidas para aquellas órdenes de carga que se repitan

habitualmente. Esto permite agilizar la creación del pedido en el sistema.

Modelos de transporte asociados al cliente. Los Modelos recogen todos los

orígenes y destinos de los pedidos que se van realizando para un cliente determinado, de

forma que en cualquier momento puedo recuperar un modelo de transporte ya realizado para

un cliente concreto y reutilizarlo para realizar automáticamente una nueva orden de carga,

simplemente cambiando las fechas y las referencias.

permite importar los pedidos desde ficheros

EDI, ASCII, TXT, XLS…)

Hay que tener en cuenta que gracias a la accesibilidad que aporta la plataforma, también

podemos utilizar opcionalmente un acceso Web a través de una

, para que los usuarios, o incluso directamente nuestros clientes, puedan

ntroducir pedidos en el sistema.

Descomposición de la orden de carga (envíos y tramos).

Una vez introducidos los pedidos en el sistema, se generan los correspondientes

gística de transporte a aplicar.

íos y Tramos constituyen el desglose de un pedido en sus correspondientes

cambio de cabeza tractora y conductor), Transbordos

o semirremolque); en función de la logística del transporte que se hay

logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.

sistema contempla tanto la codificación y descripción genérica de los productos, como la

identificación específica de cada uno de ellos. Por ejemplo mediante números de serie, o en

el caso de transportar vehículos, los números de chasis, bastidor, matrículas, etc., de forma

que después vamos a disponer de trazabilidad para conocer en qué pedido y en qué

va asociada no solo a la distancia entre el punto de origen y destino

de la mercancía, sino también al tipo de transporte realizado y al tipo de vehículo utilizado. El

sistema permite disponer de varias tarifas distintas, tanto genéricas como por cliente.

Además, cada tarifa puede contener distintos conceptos de ingresos: no solo el precio del

transporte, sino también otros servicios o suplementos adicionales como pueden ser:

Aduanas, Peajes, Paralizaciones, Seguros, suplementos de carga y descarga, etc… Todo ello

pueden introducir en el sistema por diferentes métodos:

predefinidas para aquellas órdenes de carga que se repitan

habitualmente. Esto permite agilizar la creación del pedido en el sistema.

Los Modelos recogen todos los

orígenes y destinos de los pedidos que se van realizando para un cliente determinado, de

forma que en cualquier momento puedo recuperar un modelo de transporte ya realizado para

automáticamente una nueva orden de carga,

icheros en distintos formatos,

Hay que tener en cuenta que gracias a la accesibilidad que aporta la plataforma, también

a través de una Intranet o Extranet

, para que los usuarios, o incluso directamente nuestros clientes, puedan

Una vez introducidos los pedidos en el sistema, se generan los correspondientes Envíos y Tramos,

íos y Tramos constituyen el desglose de un pedido en sus correspondientes

Transbordos (descarga y carga de

en función de la logística del transporte que se haya

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e

definido, los elementos de flota que intervienen (cabez

camiones…), y los tiempos de conducción de los transportistas.

En estos Envíos, el sistema ha de contemplar todos los movimientos de recogida y entrega de

mercancía en el orden adecuado

Planificación del operador de tráfico.

El siguiente elemento es el módulo de

pendientes de gestionar y en curso

disponibles con su ubicación, con objeto de asignar los recursos necesarios para realizar el

transporte. El Objetivo de éste módulo es la

responsables de gestionar el tráfico del transporte para

Para realizar esta optimización ne

transportes y su ubicación: cabezas t

tipos, conductores y servicios de subcontratación disponibles

elementos de la flota de forma independiente, o bien establecer

+ Tractor) o (Conductor + Tractor + semiremolque).

Gestión de viajes.

El resultado del proceso anterior

gestionar los envíos previstos.

Estos viajes ya tendrán asignado un equipo concreto de transp

(en función del kilometraje y del tipo de elemento de transporte utilizado), así como opcionalmente

unos gastos adicionales.

Integración con la facturación y la gestión financiera.

A partir de la información de las

aplicar), el sistema obtendrá la facturación de

sistema contempla varias formas de facturación tanto de un solo pedido, de forma parcial o

como agrupando varios pedidos por cliente, etc.

Paralelamente, partiendo de la inform

los costes de los servicios propios, y

Todo ello es gestionado por la funcionalidad estándar del sistema de gestión Microsoft Dynamics

NAV, que se encarga de realizar el

contabilización (asiento contable), y la

IBlogistic aporta al sistema de gestión

las operaciones a nivel de márgenes con un desglose por cualquiera de los elementos que

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definido, los elementos de flota que intervienen (cabezas tractoras, conductores, semi

camiones…), y los tiempos de conducción de los transportistas.

En estos Envíos, el sistema ha de contemplar todos los movimientos de recogida y entrega de

en el orden adecuado, así como los cambios que pudieran producirse.

Planificación del operador de tráfico.

ódulo de Planificación. En este módulo aparecen todos los

pendientes de gestionar y en curso, así como los medios: vehículos y elementos

con su ubicación, con objeto de asignar los recursos necesarios para realizar el

transporte. El Objetivo de éste módulo es la optimización de los envíos

responsables de gestionar el tráfico del transporte para reducir al máximo los kilómetros en vacío

Para realizar esta optimización necesitamos información sobre la flota disponible para realizar los

transportes y su ubicación: cabezas tractoras, camiones, remolques o semi

servicios de subcontratación disponibles). El sistema permite combinar los

elementos de la flota de forma independiente, o bien establecer Equipos de transporte

Tractor) o (Conductor + Tractor + semiremolque).

del proceso anterior de planificación será el conjunto de

Estos viajes ya tendrán asignado un equipo concreto de transporte que llevará asociado una

(en función del kilometraje y del tipo de elemento de transporte utilizado), así como opcionalmente

Integración con la facturación y la gestión financiera.

A partir de la información de las órdenes de carga o pedidos (donde hemos definido la tarifa a

el sistema obtendrá la facturación de la venta de estos servicios, es decir, los

varias formas de facturación tanto de un solo pedido, de forma parcial o

como agrupando varios pedidos por cliente, etc.

Paralelamente, partiendo de la información de los viajes (elementos de coste)

los costes de los servicios propios, y la facturación de compras de los servicios subcontratados

la funcionalidad estándar del sistema de gestión Microsoft Dynamics

, que se encarga de realizar el registro de dichas facturas por diferentes métodos, así como su

(asiento contable), y la gestión y seguimiento de cobros y

de gestión de forma automática la información necesaria para

a nivel de márgenes con un desglose por cualquiera de los elementos que

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as tractoras, conductores, semirremolques,

En estos Envíos, el sistema ha de contemplar todos los movimientos de recogida y entrega de

, así como los cambios que pudieran producirse.

. En este módulo aparecen todos los envíos

vehículos y elementos de trasporte

con su ubicación, con objeto de asignar los recursos necesarios para realizar el

optimización de los envíos por parte de los

reducir al máximo los kilómetros en vacío.

lota disponible para realizar los

ractoras, camiones, remolques o semi-remolques de distintos

). El sistema permite combinar los

Equipos de transporte: (Conductor

ificación será el conjunto de viajes necesarios para

orte que llevará asociado una tarifa

(en función del kilometraje y del tipo de elemento de transporte utilizado), así como opcionalmente

órdenes de carga o pedidos (donde hemos definido la tarifa a

, es decir, los ingresos. El

varias formas de facturación tanto de un solo pedido, de forma parcial o completa,

(elementos de coste), el sistema obtendrá

s de los servicios subcontratados.

la funcionalidad estándar del sistema de gestión Microsoft Dynamics

de dichas facturas por diferentes métodos, así como su

y pagos (cartera).

de forma automática la información necesaria para analizar

a nivel de márgenes con un desglose por cualquiera de los elementos que

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e

intervienen en el circuito y los cent

(Dimensiones analíticas).

Módulos de IBlogistic.

IBlogistic no sólo da respuesta a la gestión del transporte por carretera; también incluye funcionalidad

adicional para la gestión de almacenes y

interesantes para a este sector.

El Starter Pack de IBlogistic se compone de

• Configuración de elementos de

• Gestión de Pedidos de transporte (

• Módulo de Planificación del transporte

A los que opcionalmente se pueden añadir

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intervienen en el circuito y los centros de coste o beneficio que hayamos definido en el sistema

Menú Role Center de IBlogistic

no sólo da respuesta a la gestión del transporte por carretera; también incluye funcionalidad

ara la gestión de almacenes y otras funciones e integraciones complementarias, muy

de IBlogistic se compone de tres módulos principales e indivisibles

ón de elementos de transporte, flotas y recursos.

tión de Pedidos de transporte (órdenes de carga).

Módulo de Planificación del transporte para operadores de tráfico.

A los que opcionalmente se pueden añadir los siguientes módulos adicionales

logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.

ros de coste o beneficio que hayamos definido en el sistema

no sólo da respuesta a la gestión del transporte por carretera; también incluye funcionalidad

otras funciones e integraciones complementarias, muy

tres módulos principales e indivisibles de la solución:

módulos adicionales:

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e

• Módulo para la gestión de ofertas

• Módulo de integraciones

• Gestión de Almacenes logísticos.

• Gestión de Talleres.

• Gestión de Surtidores.

• Gestión de Incidencias y C

Todo ello integrado con la Gestión

Veamos las principales características de cada uno de ellos.

Starter Pack.

Se compone de los siguientes módulos:

Módulo de Configuración de elementos de Transporte, flotas y recursos

Este módulo de IBlogistic permite

utilizada por el resto de módulos de gestión:

• Información sobre los Cliente

sector del transporte, así como datos generales, contactos, envío, facturación, y estadísticas

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gestión de ofertas de transporte.

con sistemas de Geolocalización.

lmacenes logísticos.

ias y Calidad.

estión económico-financiera del estándar de Microsoft Dynamics NAV.

terísticas de cada uno de ellos.

Se compone de los siguientes módulos:

Configuración de elementos de Transporte, flotas y recursos

Este módulo de IBlogistic permite configurar y mantener toda la información necesaria

utilizada por el resto de módulos de gestión:

Clientes. El sistema guarda un maestro datos específicos para el

sector del transporte, así como datos generales, contactos, envío, facturación, y estadísticas

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dar de Microsoft Dynamics NAV.

Configuración de elementos de Transporte, flotas y recursos.

mantener toda la información necesaria que será

El sistema guarda un maestro datos específicos para el

sector del transporte, así como datos generales, contactos, envío, facturación, y estadísticas

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e

de operaciones históricas realizadas.

• Direcciones de Carga y de Descarga

maps o Bing maps), para representar gráficamente las direcciones, capturar las coordenadas

cartográficas y calcular las distancias kilométricas.

• Medios de transporte (flota y recursos

o Camiones

o Cabezas tractoras

o Remolques y semi

rígido, frigos, porta

cuellos de cisne y

Para cada elemento, el sistema permite configurar todas las características que lo d

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de operaciones históricas realizadas.

irecciones de Carga y de Descarga, integrado con sistemas de carto

maps o Bing maps), para representar gráficamente las direcciones, capturar las coordenadas

cartográficas y calcular las distancias kilométricas.

Pantalla de Direcciones

flota y recursos) disponibles, así como su tipología y características:

Cabezas tractoras

Remolques y semi-remolques por tipo (plataforma de lona, plataformas

orta-contenedores y porta-vehículos, cisternas

uellos de cisne y góndolas, vehículos para transporte especial

Para cada elemento, el sistema permite configurar todas las características que lo d

logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.

, integrado con sistemas de cartografía digital (Google

maps o Bing maps), para representar gráficamente las direcciones, capturar las coordenadas

su tipología y características:

plataformas mixtas, furgón

isternas, bañeras y basculantes,

ransporte especial, etc.).

Para cada elemento, el sistema permite configurar todas las características que lo definen.

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e

• Proveedores, autónomos y subcontratistas

• Tipos de Transporte, a carga completa,

cross-docking, etc.

• Productos a transportar

específica de cada uno de ellos

• Tarifas de transporte, asociada no solo a la distancia entre el punto de origen y destino de la

mercancía, sino también al tipo de transporte realizado y al tipo de vehículo utilizado.

Módulo de Gestión de pedidos (órdenes de carga).

El módulo de gestión de pedidos permite generar y operar con las órdenes de

varios orígenes y destinos, utilizando distintos medios

completa carga fraccionada o grupaje, d

gestión mediante transitarios, gestión mediante corresponsales,

El módulo aplica la logística definida en función del origen, destino y tipo de transporte necesario,

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Ficha de vehículo (camión)

Proveedores, autónomos y subcontratistas. Forman parte de los recursos de transpo

a carga completa, a carga fraccionada o grupaje, dist

oductos a transportar. Codificación y descripción genérica de productos,

específica de cada uno de ellos.

asociada no solo a la distancia entre el punto de origen y destino de la

mercancía, sino también al tipo de transporte realizado y al tipo de vehículo utilizado.

edidos (órdenes de carga).

El módulo de gestión de pedidos permite generar y operar con las órdenes de

varios orígenes y destinos, utilizando distintos medios, y para cualquier tipología de transporte

completa carga fraccionada o grupaje, distribución capilar, Cross-Docking, transportes técnicos,

, gestión mediante corresponsales, etc.

El módulo aplica la logística definida en función del origen, destino y tipo de transporte necesario,

logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.

. Forman parte de los recursos de transporte.

fraccionada o grupaje, distribución capilar,

productos, o identificación

asociada no solo a la distancia entre el punto de origen y destino de la

mercancía, sino también al tipo de transporte realizado y al tipo de vehículo utilizado.

El módulo de gestión de pedidos permite generar y operar con las órdenes de carga para uno o

, y para cualquier tipología de transporte (carga

Docking, transportes técnicos,

El módulo aplica la logística definida en función del origen, destino y tipo de transporte necesario, y

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e

permite descomponer la orden de carga en lo

Los envíos y tramos constituyen el desglose de un pedido en sus correspondientes

Transbordos. En estos envíos, el sistema ha de contemplar todos los movimientos de recogida y

entrega de mercancía en el orden adecuado

Toda esta información es enviada al módulo de Planificación para su gestión por parte de los

operadores de tráfico.

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rden de carga en los distintos envíos y tramos a gestionar

ramos constituyen el desglose de un pedido en sus correspondientes

nvíos, el sistema ha de contemplar todos los movimientos de recogida y

l orden adecuado, así como los cambios que pudieran producirse.

Toda esta información es enviada al módulo de Planificación para su gestión por parte de los

logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.

ramos a gestionar.

ramos constituyen el desglose de un pedido en sus correspondientes Desenganches y

nvíos, el sistema ha de contemplar todos los movimientos de recogida y

, así como los cambios que pudieran producirse.

Toda esta información es enviada al módulo de Planificación para su gestión por parte de los

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e

Módulo de Planificación del transporte.

Este módulo contempla todas las operaciones a realizar por los operadores de tráfico con objeto de

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Orden de carga

Planificación del transporte.

Este módulo contempla todas las operaciones a realizar por los operadores de tráfico con objeto de

logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.

Este módulo contempla todas las operaciones a realizar por los operadores de tráfico con objeto de

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e

obtener la máxima optimización en la planificación de los envíos, y persiguiendo la premisa de “cero

kilómetros en vacío”.

El módulo ofrece al operador de t

pendientes o en curso (ya planificados), y por otro

posibles recursos de sub-contratación); con objeto de asignar los trabajos y ajustar l

generando los viajes necesarios para gestionar estos envíos.

El operador de tráfico puede realizar fácilmente la asignación de los trabajos, generando los viajes.

Esta pantalla constituye el centro de control

medios disponibles, las incidencias informadas, y el estado del servicio.

El módulo de Planificación permite realizar todos los cambios y ajustes necesarios en tiempo real,

tales como incluir desenganches o descargas en un pedido de transporte, realizar cambios de ruta y

tramos, etc. Y puede recibir información también en tiempo real directamente desde el ordenador de

a bordo del camión o desde el smatphone del conductor.

El módulo gestiona la facturación de servicios

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obtener la máxima optimización en la planificación de los envíos, y persiguiendo la premisa de “cero

El módulo ofrece al operador de tráfico una pantalla donde puede ver por un lado todos los e

pendientes o en curso (ya planificados), y por otro, todos los recursos de flota

contratación); con objeto de asignar los trabajos y ajustar l

iajes necesarios para gestionar estos envíos.

El operador de tráfico puede realizar fácilmente la asignación de los trabajos, generando los viajes.

Esta pantalla constituye el centro de control desde donde es posible conoce

medios disponibles, las incidencias informadas, y el estado del servicio.

Pantalla de planificación

El módulo de Planificación permite realizar todos los cambios y ajustes necesarios en tiempo real,

es o descargas en un pedido de transporte, realizar cambios de ruta y

Y puede recibir información también en tiempo real directamente desde el ordenador de

a bordo del camión o desde el smatphone del conductor.

facturación de servicios de transporte (Ingresos), en función de los envíos

logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.

obtener la máxima optimización en la planificación de los envíos, y persiguiendo la premisa de “cero

uede ver por un lado todos los envíos

ota disponible, (incluyendo

contratación); con objeto de asignar los trabajos y ajustar la planificación,

El operador de tráfico puede realizar fácilmente la asignación de los trabajos, generando los viajes.

desde donde es posible conocer las ubicaciones de los

El módulo de Planificación permite realizar todos los cambios y ajustes necesarios en tiempo real,

es o descargas en un pedido de transporte, realizar cambios de ruta y

Y puede recibir información también en tiempo real directamente desde el ordenador de

(Ingresos), en función de los envíos

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e

realizados. Paralelamente, partiendo de la inform

de los servicios propios, y la facturación de compra

Todo ello es gestionado por la funcionalidad estándar del sistema de gestión Microsoft Dynamics

NAV, que se encarga de realizar

contabilización (asiento contable), y la gestión y se

IBlogistic aporta al sistema de gestión de forma automática la información necesaria para analizar las

operaciones a nivel de márgenes con un desglose por cualquiera de los elementos que intervienen

en el circuito y los centros de coste o beneficio que hayamos definido en el sistema (Dimensiones

analíticas).

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Paralelamente, partiendo de la información de los viajes, el sistema obtendrá

la facturación de compras de los servicios subcontr

la funcionalidad estándar del sistema de gestión Microsoft Dynamics

, que se encarga de realizar el registro de dichas facturas por diferentes métodos, así como su

contabilización (asiento contable), y la gestión y seguimiento de cobros y pagos (cartera).

IBlogistic aporta al sistema de gestión de forma automática la información necesaria para analizar las

operaciones a nivel de márgenes con un desglose por cualquiera de los elementos que intervienen

los centros de coste o beneficio que hayamos definido en el sistema (Dimensiones

Facturación e ingresos

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el sistema obtendrá los costes

s de los servicios subcontratados.

la funcionalidad estándar del sistema de gestión Microsoft Dynamics

el registro de dichas facturas por diferentes métodos, así como su

guimiento de cobros y pagos (cartera).

IBlogistic aporta al sistema de gestión de forma automática la información necesaria para analizar las

operaciones a nivel de márgenes con un desglose por cualquiera de los elementos que intervienen

los centros de coste o beneficio que hayamos definido en el sistema (Dimensiones

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e

Módulos adicionales.

Sobre el Starter Pack se pueden añadir de forma opcional los siguientes módulos adicionales

Gestión de Ofertas de transporte.

Módulo opcional que permite gestionar ofertas

funciones básicas:

• Creación de ofertas incluyendo propuesta económica (tarifas de servicios)

• Control de versiones de oferta, aceptación y recha

• Conversión de la oferta en contrat

• Relación de pedidos por clientes con la tarifa

• IBlogistic recoge las condiciones de estos

clientes, para ser utilizadas posteriormente en la facturación de los servicios prestados (los

Ingresos), en función de los envíos realizados.

• Control y seguimiento económico de

Módulo opcional de Integraciones

La tecnología GPS y la utilización de un proveedor de sistemas de geolocalización permite gestionar

información en ruta muy interesante para el control del servicio en tiempo real.

integrado con los sistemas de geolocalización

http://www.tecnicasdeingenieria.com/

Con este módulo es posible integrar y gestionar desde IBl

• Geoposicionamiento de vehículos

tiempo real en la pantalla de Planificación como

tráfico. El sistema permite mostrar la posi

como Bing maps, Google

forma automática los kiló

llegada al punto de descarga.

• Mensajería integrada. Permite intercambiar mensajes genéricos entre el sistema de gestión

y el ordenador de a bordo del vehículo o Smartphone del conductor, de

• Comunicación de viajes y actividades

sistema de gestión directamente al ordenador de a bordo del vehículo asignado. Así mismo,

este módulo permite la confirmación de las actividades de carga y descarga por parte del

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obre el Starter Pack se pueden añadir de forma opcional los siguientes módulos adicionales

transporte.

e gestionar ofertas de servicios de transporte, realizando las siguientes

Creación de ofertas incluyendo propuesta económica (tarifas de servicios)

Control de versiones de oferta, aceptación y rechazo con motivos tabulados

Conversión de la oferta en contrato en firme, (pedido de servicios) con la

por clientes con la tarifa aplicada en cada caso.

ecoge las condiciones de estos pedidos de prestación de servicios en las fichas de

clientes, para ser utilizadas posteriormente en la facturación de los servicios prestados (los

Ingresos), en función de los envíos realizados.

Control y seguimiento económico de pedidos de servicios (consultas).

Módulo opcional de Integraciones con Geolocalización.

La tecnología GPS y la utilización de un proveedor de sistemas de geolocalización permite gestionar

información en ruta muy interesante para el control del servicio en tiempo real.

sistemas de geolocalización GesInFlot de Técnicas de ingeniería (

http://www.tecnicasdeingenieria.com/, y con Transics de WABCO, http://www.transics.com/es/

e integrar y gestionar desde IBlogistic, información acerca de:

Geoposicionamiento de vehículos. El vehículo envía su posición GPS que es mostrada en

tiempo real en la pantalla de Planificación como información adicional para los o

tráfico. El sistema permite mostrar la posición del vehículo en un sistema

, Google maps o similar. A partir de esta información se pueden calcular

los kilómetros recorridos, los kilómetros restantes y la hora prevista de

llegada al punto de descarga.

. Permite intercambiar mensajes genéricos entre el sistema de gestión

y el ordenador de a bordo del vehículo o Smartphone del conductor, de

Comunicación de viajes y actividades. Permite enviar la información de un viaje desde el

sistema de gestión directamente al ordenador de a bordo del vehículo asignado. Así mismo,

este módulo permite la confirmación de las actividades de carga y descarga por parte del

logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.

obre el Starter Pack se pueden añadir de forma opcional los siguientes módulos adicionales:

, realizando las siguientes

Creación de ofertas incluyendo propuesta económica (tarifas de servicios)

zo con motivos tabulados

) con la tarifa para el cliente

de prestación de servicios en las fichas de

clientes, para ser utilizadas posteriormente en la facturación de los servicios prestados (los

.

La tecnología GPS y la utilización de un proveedor de sistemas de geolocalización permite gestionar

información en ruta muy interesante para el control del servicio en tiempo real. IBlogistic está

Técnicas de ingeniería (TDI),

http://www.transics.com/es/.

ogistic, información acerca de:

. El vehículo envía su posición GPS que es mostrada en

formación adicional para los operadores de

ción del vehículo en un sistema de cartografía digital

aps o similar. A partir de esta información se pueden calcular de

metros recorridos, los kilómetros restantes y la hora prevista de

. Permite intercambiar mensajes genéricos entre el sistema de gestión

y el ordenador de a bordo del vehículo o Smartphone del conductor, de forma bidireccional.

. Permite enviar la información de un viaje desde el

sistema de gestión directamente al ordenador de a bordo del vehículo asignado. Así mismo,

este módulo permite la confirmación de las actividades de carga y descarga por parte del

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e

conductor. Los datos llegan directamente al sistema IBl

de Planificación.

• Información de Tacógrafos

proveedor del sistema de geolocalización, IBl

conducción de cada transportista, y con esta información elaborar consultas de horas

conducidas por periodo (día, semana, mes…), así como determinar la disponibilidad para

realizar un determinado viaje en función de las horas restantes del conductor.

• Comunicación de Incidencias

en el sistema de gestión permitiendo al conductor informar de cualquier irregularidad

producida durante el servicio, tales como pinchazos o averías que puedan ocasiona

rotura de un pallet, mercancía dañada durante el transporte o descarga, etc. El sistema

permite incluir fotografías en los datos de la incidencia, que serán almacenadas en la gestión

documental de sistema, asociadas a la incidencia.

• Control de alarmas. Es un módulo

procedentes de los vehícul

detección del aumento de temperatura en un frigo,

nivel de combustible en la tractora,

condicionado a la existencia de una señal comunicada por parte del proveedor del sistema de

geolocalización, que permita su tratamiento

Módulo opcional de Gestión de almacenes logísticos.

Mediante este módulo, IBLogistic puede tratar a cada unidad de transporte (camión, remolque o

semirremolque) como un almacén;

relaciona éste con un determinado almacén.

los que deseamos realizar el control de existencias.

Cualquier operación de carga o descarga

implícito automáticamente el movimiento de transferencia entre los almacenes correspondientes.

Además de esto, la gestión de almacenes logísticos se integra con la funcionalidad estándar del

módulo de Gestión de almacenes de Microsoft Dynamics NAV, que nos permitirá:

• La gestión y clasificación de los productos

• La definición de los centros de almacenamiento con sus características y su estructura

organizativa (en pasillos, estantes, alturas...), así

ubicación y asignación de ubicaciones a clientes.

• El establecimiento de políticas de reposición

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gan directamente al sistema IBlogistic y se actualizan en la pantalla

Información de Tacógrafos. Mediante una librería (DLL) específica suministrada por el

sistema de geolocalización, IBlogistic es capaz de obtener los tiemp

conducción de cada transportista, y con esta información elaborar consultas de horas

conducidas por periodo (día, semana, mes…), así como determinar la disponibilidad para

realizar un determinado viaje en función de las horas restantes del conductor.

Comunicación de Incidencias. Esta comunicación automatiza la apertura de una incidencia

en el sistema de gestión permitiendo al conductor informar de cualquier irregularidad

producida durante el servicio, tales como pinchazos o averías que puedan ocasiona

rotura de un pallet, mercancía dañada durante el transporte o descarga, etc. El sistema

permite incluir fotografías en los datos de la incidencia, que serán almacenadas en la gestión

tema, asociadas a la incidencia.

. Es un módulo que permite la integración de señales de alarma

procedentes de los vehículos en el sistema de gestión IBlogistic. Por ejemplo para la

detección del aumento de temperatura en un frigo, la apertura de portones en el remolque,

e combustible en la tractora, los pinchazos de ruedas, etc. E

la existencia de una señal comunicada por parte del proveedor del sistema de

geolocalización, que permita su tratamiento en el sistema de gestión de IBl

Gestión de almacenes logísticos.

Mediante este módulo, IBLogistic puede tratar a cada unidad de transporte (camión, remolque o

semirremolque) como un almacén; para ello se habilita un código en la ficha de cada vehículo que

relaciona éste con un determinado almacén. Así mismo, es posible seleccionar los productos sobre

los que deseamos realizar el control de existencias.

Cualquier operación de carga o descarga que se realiza durante el servicio de transporte llevará

implícito automáticamente el movimiento de transferencia entre los almacenes correspondientes.

Además de esto, la gestión de almacenes logísticos se integra con la funcionalidad estándar del

de Gestión de almacenes de Microsoft Dynamics NAV, que nos permitirá:

La gestión y clasificación de los productos

La definición de los centros de almacenamiento con sus características y su estructura

organizativa (en pasillos, estantes, alturas...), así como opcionalmente la capacidad de cada

ubicación y asignación de ubicaciones a clientes.

El establecimiento de políticas de reposición de productos, planificación, comercio exterior y

logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.

ogistic y se actualizan en la pantalla

específica suministrada por el

ogistic es capaz de obtener los tiempos de

conducción de cada transportista, y con esta información elaborar consultas de horas

conducidas por periodo (día, semana, mes…), así como determinar la disponibilidad para

realizar un determinado viaje en función de las horas restantes del conductor.

. Esta comunicación automatiza la apertura de una incidencia

en el sistema de gestión permitiendo al conductor informar de cualquier irregularidad

producida durante el servicio, tales como pinchazos o averías que puedan ocasionar retrasos,

rotura de un pallet, mercancía dañada durante el transporte o descarga, etc. El sistema

permite incluir fotografías en los datos de la incidencia, que serán almacenadas en la gestión

que permite la integración de señales de alarma

ogistic. Por ejemplo para la

apertura de portones en el remolque, el

de ruedas, etc. Este módulo está

la existencia de una señal comunicada por parte del proveedor del sistema de

en el sistema de gestión de IBlogistic.

Mediante este módulo, IBLogistic puede tratar a cada unidad de transporte (camión, remolque o

para ello se habilita un código en la ficha de cada vehículo que

Así mismo, es posible seleccionar los productos sobre

que se realiza durante el servicio de transporte llevará

implícito automáticamente el movimiento de transferencia entre los almacenes correspondientes.

Además de esto, la gestión de almacenes logísticos se integra con la funcionalidad estándar del

de Gestión de almacenes de Microsoft Dynamics NAV, que nos permitirá:

La definición de los centros de almacenamiento con sus características y su estructura

como opcionalmente la capacidad de cada

, planificación, comercio exterior y

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e

seguimiento de productos.

• La gestión de todos los movimientos de entrad

movimientos entre almacenes y ubicaciones

• Las operaciones de recepción, almacenaje, picking, agrupaciones o kitting, gestión de la

expedición y carga.

• El control de la trazabilidad de las referencias por número de ser

• El control de caducidades de las referencias

• Y todas las operaciones de control de existencias

o Inventario permanente

o Recuento físico

o Valoración de inventario

Así mismo, el sistema de gestión puede contemplar opcionalmente de ser necesario:

• La utilización de dispositivos inalámbricos de radiofrecuencia como soporte para realizar las

operaciones antes mencionadas

• La conexión con básculas en las ubicaciones de recepción y expedición

• El uso de dispositivos de captura de datos, como lectores de códi

• Y la integración con otros Sistemas expertos para la Gestión de Almacenes

de cubrir requerimientos avanzados en la gestión de almacenamiento caótico, almacenaje

automatizado o control desatendido de ubicaciones.

Módulo opcional de Gestión de Talleres.

Este módulo permite realizar el mantenimiento de los distintos vehícul

la flota propia. Básicamente incluye

• La Gestión del Almacén de Repuestos

• La Planificación de operaciones de mantenimiento preventivo

• La Gestión de operaciones correctivas (reparaciones)

• El Control de las órdenes de

• La Asignación de técnicos o mecánicos para su realización

• La Imputación de consumos so

y otros gastos)

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s.

La gestión de todos los movimientos de entrada y salida de mercancías, así como los

movimientos entre almacenes y ubicaciones

Las operaciones de recepción, almacenaje, picking, agrupaciones o kitting, gestión de la

El control de la trazabilidad de las referencias por número de serie o lote

El control de caducidades de las referencias

Y todas las operaciones de control de existencias

Inventario permanente

Valoración de inventario

Así mismo, el sistema de gestión puede contemplar opcionalmente de ser necesario:

utilización de dispositivos inalámbricos de radiofrecuencia como soporte para realizar las

operaciones antes mencionadas

La conexión con básculas en las ubicaciones de recepción y expedición

El uso de dispositivos de captura de datos, como lectores de código de barra, o chips RFID…

n con otros Sistemas expertos para la Gestión de Almacenes

cubrir requerimientos avanzados en la gestión de almacenamiento caótico, almacenaje

automatizado o control desatendido de ubicaciones.

Módulo opcional de Gestión de Talleres.

Este módulo permite realizar el mantenimiento de los distintos vehículos y elementos que componen

lota propia. Básicamente incluye la siguiente funcionalidad:

La Gestión del Almacén de Repuestos

Planificación de operaciones de mantenimiento preventivo (revisiones)

La Gestión de operaciones correctivas (reparaciones)

El Control de las órdenes de trabajo generadas

La Asignación de técnicos o mecánicos para su realización

La Imputación de consumos sobre la Orden de trabajo (materiales, tiempos de mano de obra

logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.

a y salida de mercancías, así como los

Las operaciones de recepción, almacenaje, picking, agrupaciones o kitting, gestión de la

ie o lote

Así mismo, el sistema de gestión puede contemplar opcionalmente de ser necesario:

utilización de dispositivos inalámbricos de radiofrecuencia como soporte para realizar las

La conexión con básculas en las ubicaciones de recepción y expedición

go de barra, o chips RFID…

n con otros Sistemas expertos para la Gestión de Almacenes (SGA), con objeto

cubrir requerimientos avanzados en la gestión de almacenamiento caótico, almacenaje

os y elementos que componen

(revisiones)

bre la Orden de trabajo (materiales, tiempos de mano de obra

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e

• Proporciona la información necesaria para la liquidación de

• La re-facturación o repercusión de facturas de talleres externos a transportistas

• El control y seguimiento económico de los talleres.

Capítulo especial merece el control de neumáticos

controlar la sustitución de los neumáticos

y rayado, etc.

Módulo opcional de Gestión de Surtidores.

Este módulo gestiona los surtidores de combustible

siguiente funcionalidad:

• Una ficha por cada surtidor con los datos identificativos del mismo

acumuladas de consumos.

• Un diario de movimientos que permite gestionar los consumos

• Para los surtidores propios,

reposiciones o entrada de combustible

• La importación opcional de ficheros de movimientos en el

surtidor (previo ajuste a los

• Las consultas de consumos por surtidor, vehículo, periodo, y su valoración

• Para los surtidores propios, l

surtidor.

Módulo opcional de Gestión de incidencias y calidad.

Permite gestionar todas las incidencias que se puedan producir durante el servicio de transporte.

Para ello el módulo incluye:

• La tabulación de incidencias y posibles soluciones codificadas

• La introducción de incidencias de transporte asociadas a una orden de carga / viaje,

transportista y medio (camión, remolque o tractora)

• La posibilidad de adjuntar documentos y fotografías a las incidencias.

• Si se ha contratado la opción de “Comunicación de incidenci

con sistemas geolocalización, la introducción de la incidencia se podrá realizar de forma

remota por el propio conductor

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Proporciona la información necesaria para la liquidación de las operaciones

facturación o repercusión de facturas de talleres externos a transportistas

iento económico de los talleres.

control de neumáticos de la flota de vehículos. El sistema permite

neumáticos, los cambios de posición, las operaciones de recauchutado

Módulo opcional de Gestión de Surtidores.

surtidores de combustible bien sean propios o ajenos. Proporcional la

Una ficha por cada surtidor con los datos identificativos del mismo

adas de consumos.

Un diario de movimientos que permite gestionar los consumos

ara los surtidores propios, el diario de movimientos puede gestionar también

reposiciones o entrada de combustible.

La importación opcional de ficheros de movimientos en el sistema, procedentes del p

surtidor (previo ajuste a los formatos de origen)

Las consultas de consumos por surtidor, vehículo, periodo, y su valoración

Para los surtidores propios, las consultas de existencias y valoración de combustible por

Módulo opcional de Gestión de incidencias y calidad.

Permite gestionar todas las incidencias que se puedan producir durante el servicio de transporte.

La tabulación de incidencias y posibles soluciones codificadas

ción de incidencias de transporte asociadas a una orden de carga / viaje,

transportista y medio (camión, remolque o tractora)

juntar documentos y fotografías a las incidencias.

Si se ha contratado la opción de “Comunicación de incidencias” del módulo de Integración

con sistemas geolocalización, la introducción de la incidencia se podrá realizar de forma

remota por el propio conductor, a través del terminal correspondiente.

logistic. La solución de Ibermática para el sector del Transporte y la Logística.

operaciones

facturación o repercusión de facturas de talleres externos a transportistas

de la flota de vehículos. El sistema permite

, los cambios de posición, las operaciones de recauchutado

bien sean propios o ajenos. Proporcional la

Una ficha por cada surtidor con los datos identificativos del mismo y las estadísticas

el diario de movimientos puede gestionar también las

sistema, procedentes del propio

Las consultas de consumos por surtidor, vehículo, periodo, y su valoración

as consultas de existencias y valoración de combustible por

Permite gestionar todas las incidencias que se puedan producir durante el servicio de transporte.

ción de incidencias de transporte asociadas a una orden de carga / viaje,

juntar documentos y fotografías a las incidencias.

as” del módulo de Integración

con sistemas geolocalización, la introducción de la incidencia se podrá realizar de forma

, a través del terminal correspondiente.

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e

• Asignación de responsable de seguimiento y/o solución

• Seguimiento de la incidencia (estado, fecha y hora): Comunicada, Detenida, Asignada, en

Proceso, Solucionada, Cerrada, Cancelada)

• Consulta de incidencias por cliente, transportista, medio, estado y tie

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Asignación de responsable de seguimiento y/o solución a las incidencias.

Seguimiento de la incidencia (estado, fecha y hora): Comunicada, Detenida, Asignada, en

Proceso, Solucionada, Cerrada, Cancelada) con introducción de observaciones

Consulta de incidencias por cliente, transportista, medio, estado y tiempo de solución.

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a las incidencias.

Seguimiento de la incidencia (estado, fecha y hora): Comunicada, Detenida, Asignada, en

n introducción de observaciones.

mpo de solución.