FERROCARRIL

Grupo AzviDirección General CorporativaDepartamento de Comunicación

Azvi es una empresa familiar cuyos orígenes en el negocio de las obras públicas se remontan a finales del siglo XIX. Uno de los primeros contratos de los que se tiene constancia es el firmado en 1901 con la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces. En 1925 Manuel Contreras Graciani funda la empresa que lleva su mismo nombre, dedicándose a trabajos relacionados con el ferrocarril y las obras hidráulicas.

Azvi, sin perder sus orígenes y experiencia en ferrocarril, ha extendido su actividad a todas las áreas de construcción en Europa, América y Oriente Medio, aplicando principios de re ponsabilidad en todos los ámbitos de la vida empresarial, buscando la creación de valor, manteniendo un firme compromiso con sus grupos de interés en todos los países donde realiza su actividad.

Nuestras actividades

9 Carreteras

9 Ferrocarril

9 Puertos y aeropuertos

9 Hidráulicas y medioambientales

9 Edificación

9 Conservación de infraestructuras

9 Transporte ferroviario

9 Centro de mantenimiento ferroviario

Una larga experiencia en el sector de la construcción y la ejecución de numerosas obras de envergadura

definen la línea de trabajo de Azvi

Presencia internacional

Estrategia Corporativa

VISIÓN

Creación de valor para sus accionistas, personal, clientes y entorno, contribuyendo al crecimiento económico sostenible y al bienestar social

MISIÓN

Ser líderes en la ejecución, promoción y gestión en los sectores de construcción, concesiones, inmobiliario, industriales y servicios

VALORES CORPORATIVOS

Satisfacción de las necesidades de las partes interesadas y mejora permanente de resultados

Fomento de la ética y la cultura del trabajo bien hecho en todas sus actividades

Desarrollo y mejora continua de sus sistemas de gestión hacia la excelencia fomentando la innovación y la iniciativa individual

Responsabilidad social con el entorno y la sociedad apostando por la sostenibilidad, la conciliación de la vida laboral y familiar, la igualdad de oportunidades, la seguridad como prioridad y el compromiso con los grupos de interés

PREVENCIÓN

En Azvi la preocupación por la seguridad y salud de sus trabajadores, así como de sus empresas colaboradoras, ha sido una constante a lo largo de toda su trayectoria como sociedad. En su compromiso con la prevención y la mejora continua de sus sistemas de gestión, Azvi ha adaptado y certificado su Sistema de Gestión de la Prevención según los requisitos de las especificaciones OHSAS 18001.

I+D+i

Azvi apuesta por la I+D+i como un elemento estratégico clave para su posicionamiento en el mercado desarrollando un Sistema de Gestión de I+D+i, de acuerdo a los requisitos de la Norma UNE 166002, sistematizando los procesos de Investigación, Desarrollo e Innovación, facilitando el reconocimiento e incorporación de tecnologías emergentes aplicadas al sector de la edificación y obra civil.

CALIDAD

El desarrollo y mejora continua del sistema de gestión de la calidad es un objetivo estratégico de Azvi que se extiende a todas sus actividades como medio para seguir creciendo y consolidando a la organización entre las empresas más destacadas del sector. El Sistema de Gestión de Calidad de Azvi ha sido desarrollado conforme a la norma ISO 9001.

MEDIO AMBIENTE

Para Azvi la sostenibilidad es un factor estratégico, convencidos de que el respeto por el medio ambiente y la mejora de la calidad de vida de nuestra comunidad es la forma de que la empresa pueda seguir siendo competitiva y mantener su nivel de crecimiento compatible con un desarrollo sostenible. De acuerdo al compromiso de respetar el Medio Ambiente, Azvi ha desarrollado un Sistema de Gestión Ambiental conforme a la norma ISO 14001.

Sistemas de gestión

ALTA VELOCIDAD

FERROCARRIL CONVENCIONAL

MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURAS Y SUPERESTRUCTURAS

TRANSPORTE URBANO

OPERADOR FERROVIARIO

INTERNACIONAL

MAQUINARIA

LAV León-Asturias: 10,4 km• Tramo:TúnelesdePajares.Lote4.TúnelOesteVidangos-Telledo/Longitud:10,4km

LAV Madrid-Valladolid: 27,7 km• Tramo:Valdestillas-RíoDuero/Longitud:11,5km• Tramo:SotodelReal-MirafloresdelaSierra(incluidoelViaductodeArroyodelValle)/Longitud:2km• Tramo:SotodelReal-Segovia(incluidoelTúneldelaFuentecilla)/Longitud:6,6km• Tramo:Coca-CiruelosdeCoca/Longitud:7,6km

LAV Madrid-Burgos-Vitoria: 11,9 km• Tramo:EnlaceVentadeBaños-Torquemada/Longitud:11,9km

LAV Vitoria-Bilbao-San Sebastián: 12,9 km• Tramo:Hernani-Astigarraga/Longitud:2,5km• Tramo:BeasainOeste/Longitud:1,9km• Tramo:Amorebieta-Amorebieta/Longitud:5km• Tramo:Abadiño-Durango/Longitud:3,5km

LAV Madrid-Zaragoza-Barcelona-frontera francesa: 60 km• Tramo:RieradeRuidecanyes-BarrancoLesPaisanes/Longitud:6km• Tramo:SantCeloni-Riells.Barcelona/Longitud:7,5km• Tramo:ElPapiol-CanTunis.Montajedevía/Longitud:15,5km• Tramo:Madrid-Zaragoza.Sub-tramoVI,Gajanejos-TorremochadelCampo-Guadalajara/Longitud:10km• Tramo:Zaragoza-Lleida.Sub-tramoIII,OssadeEbro/Longitud:21km

LAV a Levante: 83,7 km• Tramo:EmbalsedeContreras-VillargordodelCabriel(incluidoelViaductodeContreras)/Longitud:6,5km• Tramo:TorrejóndeVelasco-VillarrubiadeSantiago.Montajedevía/Longitud:49,1km• Tramo:Seseña-Aranjuez/Longitud:8,6km• Tramo:Elche-Crevillente/Longitud:5,6km• Tramo:RamaldeconexiónLAVaLevante-LAVaSevilla/Longitud:13,9km

LAV Madrid-Sevilla: 160 km • Tramo:Villanueva-Conquista/Longitud:48km• Tramo:Emperador-CiudadReal/Longitud:72km• Tramo:Guadajoz-Majaravique/Longitud:40km(doblevía)

LAV Sevilla-Cádiz: 38,2 km• Tramo:Lebrija-ElCuervo(infraestructura,vía,electrificacióneinstalacionesdeseguridad)/Longitud:9,6km• Tramo:Utrera-LasCabezasdeSanJuan(víayelectrificación)/Longitud:26,4km• Tramo:AeropuertodeJerezdelaFrontera-Cádiz.IntegraciónurbanadelferrocarrilenPuertoReal/Longi-

tud:2,2kmLAV Córdoba-Málaga: 19 km• Tramo:RíoYeguas-AutovíaA-92/Longitud:12,6km• Tramo:AlmodovardelRío-GuadalcázaryAlmodóvardelRío-CarreteraCP-324/Longitud:6,4km

Eje Ferroviario Transversal de Andalucía: 23,6 kmLínea Sevilla-Antequera: 16,1 km• Tramo:TúneldeLosAlcores/Longitud:7km• Tramo:Osuna-Aguadulce/Longitud:9,1kmLínea Antequera-Granada: 10,6 km• Tramo:Quejigares-VariantedeLoja/Longitud:3,1km• Tramo:PeñadelosEnamorados-Archidona(incluidoelViaductodeArchidona)/Longitud:7,5km

Líneas de Alta Velocidad:más de 400 km construidos

Red española de Alta Velocidad

Línea de Alta Velocidad León-Asturias

Túneles de Pajares. Lote 4. Túnel Oeste Vidangos-Telledo

Longitud total: 49,7 km

20,9% ejecutado por Azvi

Línea de Alta Velocidad Madrid-Valladolid

Valdestillas-Río Duero

Cambiador de anchos de Valdestillas

Longitud total: 179,5 km

15,4% ejecutado por Azvi

Coca-Ciruelos de Coca

Soto del Real-Miraflores de la Sierra

Viaducto Arroyo del Valle

Soto del Real-Segovia

Túnel de la Fuentecilla

Línea de Alta Velocidad Valladolid-Burgos-Vitoria

EnlaceVenta de Baños-Torquemada

Longitud total: 233,6 km

5,1% ejecutado por Azvi

Línea de Alta Velocidad Palencia-León

Base de Montaje de Villada

Línea de Alta Velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián

Amorebieta-Amorebieta

Beasain Oeste

Longitud total: 180,5 km

6,1% ejecutado por Azvi

Hernani-Astigarraga

Abadiño-Durango

Línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa

Riera Ruidecanes- Barranco Les Paisanes

Ossa de Ebro

Sant Celoni-Riells

Longitud total: 804 km

7,5% ejecutado por Azvi

El Papiol-Can Tunis

Gajanejos-Torremocha del Campo-Guadalajara

Estación de Guadalajara

Línea de Alta Velocidad a Levante

Ramal de Conexión Levante-Andalucía

Base de Montaje de Albacete

Seseña-Aranjuez

Elche-Crevillente

Longitud total: 940 km

7,3% ejecutado Azvi

Embalse de Contreras-Villargordo del CabrielViaducto de Contreras

Torrejón de Velasco-Villarrubia de Santiago

Línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla

Emperador-Ciudad RealGuadajoz-Majaravique

Villanueva-Conquista

Longitud total: 471,8 km

34% ejecutado por Azvi

Línea de Alta Velocidad Sevilla-Cádiz

Lebrija-El Cuervo

Integración urbana en Puerto Real

Longitud total: 157 km

24,3% ejecutado por Azvi

Utrera-Las Cabezas de San Juan

Línea de Alta Velocidad Córdoba-Málaga

Almodóvar del Río-Guadalcázar /Almodóvar del Río-Carretera CP-324

Río Yeguas-Autovía A-92

Longitud total: 155 km

12,3% ejecutado por Azvi

Eje Ferroviario Transversal de Andalucía

Peña de los Enamorados-ArchidonaViaducto de Archidona

Línea Antequera-Granada

Longitud total: 126 km

8,4 % ejecutado por Azvi

Línea Sevilla-Antequera

Longitud total: 129 km

12% ejecutado por Azvi

Túnel de Los Alcores

Osuna-Aguadulce

Quejigares-Variante de Loja

Alta Velocidad

Importe: 329,3 millones € Eltramotieneunalongitudde10,4km.Seejecutan25galeríastransversalesdeconexiónconeltúnelparalelo.

LAV León-AsturiasTúneles de Pajares. Lote 4. Túnel oeste Vidangos-Telledo

Alta Velocidad

LAV a LevanteTramo: Embalse de Contreras-Villargordo del Cabriel

Importe: 151,5 millones € Eltramotieneunalongitudde6,5km,delosque1,6kmcorrespondenatresviaductosy3,9atrestúneles.DestacaelViaductodeContreras,récordenEspañayenEuropademayorarcoenpuenteferroviariosobreestructuradehormigón,conunalongitudde587,27m,unpuentearcode261mdeluzy37mdeflechasobreelagua.

Alta Velocidad

LAV a LevanteTramo: Seseña-Aranjuez

Importe: 86 millones € Eltramotieneunalongitudde8,6km.ElproyectoincluyelaconstruccióndeunPuestodeBanalizaciónde1,2km,eltúnelartificialde“LaDehesaNuevadelRey”de1kmyunviaductosobreelríoTajode1,2km.

Alta Velocidad

Importe: 10,2 millones € LaBasedemontajedeAlbaceteseconstruyecomoapoyoalasobrasdemontajedevíadelaLíneadeAltaVelocidadaLevante.

LAV a LevanteTramo: Palancar-Murcia. Base de montaje de Albacete

Alta Velocidad

LAV Vitoria-Bilbao-San Sebastián. Y Vasca

• Tramo: Hernani-AstigarragaImporte: 60,6 millones €

• Tramo: Beasain OesteImporte: 45,3 millones €

• Tramo: Amorebieta-AmorebietaImporte: 76,5 millones €

• Tramo: Abadiño-DurangoImporte: 76,8 millones €

Alta Velocidad

• Tramo: Lebrija-El CuervoInfraestructura,vía,electrificacióneinstalacionesdeseguridadImporte: 46,8 millones €

• Tramo: Utrera-Las Cabezas de San JuanVíayelectrificaciónImporte: 48,4 millones €

• Tramo: Aeropuerto de Jerez de la Frontera-CádizIntegraciónurbanadelferrocarrilenPuertoRealImporte: 45,6 millones €

LAV Sevilla-Cádiz

Alta Velocidad

LAV Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa

• Tramo: Riera Ruidecanyes-Barranco Les PaisanesImporte: 27,2 millones €

• Tramo: Sant Celoni-RiellsImporte: 48,8 millones €

Alta Velocidad

LAV Norte-NoroesteTramo: Soto del Real-Miraflores de la Sierra

Importe: 37,4 millones € Eltramotieneunalongitudde2kmdelosque1,8kmdiscurrenporelviaductodeArroyodelValle,unodelosmáslargosdesuclase.ElproyectoobtuvolaMencióndeHonorenelIIIPremioAcueductodeSegovia,recono-ciendolasintegracióndelproyectoenelentornoylasmedidasmediambientalesaplicadas.

Alta Velocidad

LAV Norte-NoroesteTramo: Valdestillas-Río Duero y Cambiador de Anchos Dual en Valdestillas

Importe: 36,8 millones € Eltramotieneunalongitudde11,5kmydestacaporlaconstruccióndetresviaductossobrelosríosAdaja,CegayDuero.ElcambiadordeanchosposibilitalaconexiónenlalíneadealtavelocidadylaconvencionalMadrid-Hendaya.

Alta Velocidad

LAV Norte-NoroesteTramo: Soto del Real-Segovia

Importe: 104 millones € FICHA TÉCNICALongitud:6,6kmViaductos:2Pasossuperiores:4Excavaciónconmediosmecánicos:403.733m3

Excavaciónconexplosivos:3.005.884m3Terraplenes:215.132m3

Hormigón:75.000m3

Acero:2.400tn

Alta Velocidad

LAV Córdoba-Málaga

• Tramo: Almodóvar del Río-Guadalcázar/Almodóvar del Río-Carretera CP-324Importe: 53,6 millones €

• Tramo: Río Yeguas-Autovía A-92Importe: 27 millones €

LAV Madrid-Sevilla

• Tramo: Villanueva-ConquistaImporte: 61 millones €

• Tramo: Emperador-Ciudad RealImporte: 41,1 millones €

• Tramo: Guadajoz-MajaraviqueImporte: 25,7 millones €

Alta Velocidad

Eje Ferroviario Transversal de Andalucía LAV Antequera-Granada

Tramo:PeñadelosEnamorados-ArchidonaViaductodeArchidona

Longitud:7,5kmImporte:111,5millones€

Laactuaciónmásrelevante,yquehadadonombrealtramo,eselviaductodeArchidonade3.150m,siendoel viaducto para ferrocarril más largo de Europa encuantoalongituddesuvanohiperestático.

Además,sehaejecutadountúnelartificialde540m,detipologíamonotubodedoblevíaconunaseccióntransversal de 95metros cuadrados, y un PuestodeEstacionamientoyAdelantamientodeTrenesconunalongitud de 1.897m y dos vías de apartado de 821metros.

Ferrocarril convencional

Línea Bobadilla-Algeciras. Renovación de víaTramo: Ronda-Cortes de la Frontera

Importe: 50,8 millones €

Adaptacióndeuntramode40kmdelalíneaférreaconstruidaen1892,parahabilitarelpasosimultáneodeAVE con transportedemercancías y viajeros en tráfico regional, implantandodoble ancho simultáneamentemediantevíaúnicadetrescarriles.Lasactuacionespuedenclasificarseendosgrupos:adaptaciónyrefuerzodelainfraestructurayrenovacióndelavía.Lacomplejidaddealgunostrabajosharequeridounenormedesplieguehumanoydemediosparacumplirlosplazosestablecidos.

Ferrocarril convencional

Acceso ferroviario al aeropuerto de Barajas

Importe: 216,7 millones €

Construccióndelainfraestructuradelalíneadecercaníasqueunelaesta-cióndeChamartínconlaT4delaeropuertodeBarajas.Lalongitudtotaldeltrazadoesde6,3km.

Tambiénsehanrealizadolasinstalacioneseléctricas,ferroviarias,entúnelyedificacionesnecesarias,paraelcorrectousoyfuncionamientodelalínea.

Ferrocarril convencional

Talleres y Cocheras de EuskoTren

Proyectodeconstruccióndelostalleresyco-cherasdeEuskoTrenenAraso,Guipúzcoa.

Sobreunasuperficiede5,8haseestablecenlas siguientes zonas: zonade cocheras; zonadetalleres, laboratoriosyoficinas,yzonadeplayadevías.

Además, se ejecuta un apeadero y un pasosuperiorenlalíneaferroviariaSanSebastián-Irún.

Importe: 21,8 millones €

Ferrocarril convencional

Variante en ancho ibérico entre Manuel y ÉnovaInstalaciones de vía y electrificación

Importe: 18,8 millones € LavarianteconsisteenadosaralanuevalíneadealtavelocidaddosvíasdeanchoibéricoentrelasestacionesdeXátivayLaPoblaLarga,rodeandoloscascosurbanosdeManuelyÉnova.Seeliminansietepasosanivel.

Mantenimiento de infraestructuras y superestructuras

Mantenimiento y conservación de Alta Velocidad y Líneas convencionales

Mantenimiento de infraestructuras y superestructuras

Mantenimiento de infraestructuras y superestructuras

Alta VelocidadMantenimiento de infraestructuras, vía y desvíos

• LAV Madrid-Barcelona-Frontera francesa. Tramo: Zaragoza-Barcelona

• LAV Madrid-Sevilla. Tramo: Adamuz-Sevilla

• LAV Córdoba-Málaga

Líneas Convencionales• Plan de Tratamiento de Infraestructura y Vía en Red Convencional. Gerencias

de Mantenimiento de Infraestructura de Sevilla, Tarragona y Valencia

• Plan de Prevención de Incendios en Líneas Convencionales

Transporte urbano

Metro de MálagaConstrucción y explotación de las líneas 1 y 2

Importe: 458 millones € Ambaslíneastienenpartedesudesarrolloensuperficieypartesoterrada,ejecutándosemediantetuneladorayconpantallas.

Transporte urbano

Tranvía de Alcalá de GuadaíraTramo I: Universidad Pablo de Olavide - Adufe. Subtramo II: Parque Tecnológico - Adufe

Importe: 33,1 millones €

FICHA TÉCNICAVelocidadmáxima:70km/hEstaciones:4Viaductos:1Pasoselevados:2Pasosinferiores:3Subestacioneseléctricas:2

Transporte urbano

Importe: 148,7 millones €

Metro Ligero de Boadilla del MonteTramo: Colonia Jardín-Boadilla del Monte

FICHA TÉCNICALongitud:13,7kmParadas:2Intercambiadores:2Subestaciones:7

Túneles:2.058mCarril:54,4kmAparatosdevía:12Hormigónenvía:36.176m3

Acero:9.000tn

Transporte urbano

Tranvía de SevillaLínea e instalaciones centrales

Importe: 29,4 millones € InfraestructuraysuperestructuradeltramoentrelaPlazaNuevayelPradodeSanSebastián.ConstruccióndelRamalTécnicoydeledificiodeInstalacionesCentrales.

Transporte urbano

Soterramiento del ferrocarril y estación intermodal de Palma de Mallorca

Importe: 79,3 millones € ConstruccióndeunaestaciónintermodalsoterradabajolaexistenteenelcentrourbanodePalmadeMallorca.Cuentaconestacóndeferrocarril,estacióndeautobusesyaparcamientopara290plazas.

Internacional / Rumanía

Línea ferroviaria Simeria-Brasov

Enestos2tramosdelalíneaBrasov-Simeria,pertenecientealCorredorIVPaneuropeo,sevaaadecuarsuactualtrazadoparapermitirlacirculaciónaunavelocidadmáximade160km/h,

renovándose,además,elsistemadeelectrificación,señalización,estacionesyapeaderos.

Importe:163,1millones€Longitud:29,6km

Tramo: Atel-Micasasa. Lote IIIImporte:183millones€

Longitud:25km

Tramo: Sighisoara-Atel. Lot IV

Internacional / Rumanía

Infraestructura de ferrocarrilde acceso al Puente Internacional Calafat-Vidin

Construccióndelproyectodeinfraestruc-turasdecarreterayferroviariadeaccesoal Puente Internacional de Calafat-Vidin,queseenmarcadentrodelasactuacionesdemejoradelCorredorTrans-EuropeoIVdeDresdeaEstambul.

La infraestructura de ferrocarril contem-pla actuaciones de nueva plataforma, re-novaciónintegralyrehabilitacióndevíaenanchointernacional.

Lanuevaplataformaconstade3,3kilóme-tros de línea única desde el extremo delpuenteenlamargenrumanadelDanubiohastalalíneaexistenteGolenti-Calafat,in-cluidounnuevoenlacehaciaCalafat.

Ademásserehabilitanlaslíneasprincipalysecundariaexistenteshastalaestacióndeferrocarril de Golenti, que será renovadaintegralmente.

La actuación incluye trabajos de genera-cióneléctrica,catenariayseñalización fe-rroviariasentodasulongitud.Estaúltimase instala de acuerdo con estándar euro-peoERTMSdenivel1.

Importe contrato ferroviario: 30 millones €Importe total contrato: 63,8 millones €Longitud: 9,1 km

Internacional / Serbia

Importe: 45,3 millones €Longitud: 474 m

Puente Zezelj

Construcciónde losLotes Iy IIdeunnuevo puente en el emplazamientooriginaldel antiguoPuenteZezelj so-bre el Danubio destruido durante laGuerradelosBalcanes.

Laestructuradelpuenteesmetálicayconsistenteendostableroscondoblearcosuperiordeacero.

Esta estructura sirve para cubrir, conunsóloapoyointermedio,unadistan-ciatotalde474m.

El nuevo puente contará con capa-cidad suficiente para albergar 2 víasparatránsitoferroviario,2carrilesdetráficodevehículos,asícomopaseosy carriles-bici, que permiten su usopeatonal.

Internacional / México

Proyecto del Nuevo Tren InterurbanoqueuniráelValledeToluca (EstacióndeZinacantepec) con México DF (Estacióndel Observatorio), con cuatro estacio-nes intermedias (TerminaldeAutobuses,Metepec/Aeropuerto, LermaySantaFe),dando servicio a una demanda estimadade270.000usuariosyconelobjetivodereducirlosproblemasdeconexiónytráfi-coentreambaszonasurbanas.

El contrato incluye la construcción de lalíneaferroviariade57,7km,lasinstalacio-nes electromecánicas y el suministrodelmaterialrodante.Laprácticatotalidaddeltramodiscurreensuperficie,salvo4,7kmentúnelbitubo.

Azvi realizarápartedelprocesodecons-trucciónymontajedevía.

Importe: 690 millones €Longitud: 57,7 km

Tren México-Toluca

Internacional / México

Laobraconsisteenlaejecucióndeuntra-mo de nueva infraestructura ferroviariade10,5kmdelongituddesdelapoblacióndeMatamorosenMéxicohastaelríoBra-voenlafronteraconEstadosUnidos.

También se ejecutará una zona de playadevíasdeunos20kmsde longitudtotalde vías y 52 Ha de superficie, donde sereubicaran todas las instalaciones ferro-viariasdeMatamorosyseconstruiránva-riosedificios:EdificiodeOficinas,EdificiodeTaller;EdificiodeAduanasyEdificiodeCaseta.

Laobrasecompletacondiversasobrasdeinfraestructuravialparalosaccesosroda-dosalasdistintaszonasdeobra:frontera,zonadeplayadevías,etc...

Importe: 38 millones €Longitud: 10,5 km

Línea “F” Monterrey-MatamorosTramo: Variante de Matamoros

Internacional / Brasil

Línea Ferroviaria Norte-Sur, Extensión SurConstrucción y mantenimiento

Importe:44,1millones€Longitud:265km

Estados de Goiás y Tocatins

Importe:11millones€Longitud:310km

Estado de Goiás

Proyecto y obras de reestructuración del tranvía de Santa Teresa, Río de Janeiro

Importe:30,4millones€Longitud:8km

Internacional / Brasil

Construcción Tranvía de Fortaleza

Importe:32,4millones€Longitud:7,8km

Maquinaria

Maquinaria

Locomotoras

Maquinaria

Establizadores dinámicos

Dresinas

Trenes de tolvas

Maquinaria

Pórticos de oruga

Maquinaria

Pórticos

Maquinaria

Desguarnecedoras

Maquinaria

Perfiladoras

Maquinaria

Bateadoras

Operador ferroviario

Operador ferroviario

La sociedad Tracción Rail obtuvo en 2006 la Licencia de EmpresaFerroviariaparaelejerciciodelaactividaddetransporteferroviariodemercancías.

Alolargodelaño2007serealizaronlaspruebasdecargaparaobtenerloscertificadosdecirculacióndelaslocomotoras,modeloJT26CWdeVossloh,conunatracciónmáximade1200toneladas.

TracciónRailinicióen2008suactividadcomooperadorferroviario.

El24dejuliode2009,AdifamplióelCertificadodeSeguridaddeTracciónRailparaoperarenlaprácticatotalidaddelaRedFerroviariaespañola.

Desde el momento de su puesta en circulación, las locomotoras deTracciónRailsehandedicadotantoalremolquedetrenesdeaceites,biodieselymercancíaspeligrosascomoaltransportedelosmaterialesnecesariosparalaconstruccióndelasnuevasLíneasdeAltaVelocidad,renovacionesdevía,etc...

Operador ferroviario

TracciónRailtienecomoobjetivobásicogarantizarlaseguridaddesuservicio.

Paraalcanzarelniveldeseguridadcumpliráfielmentelalegislaciónvigenteenestamateria,asícomocualquierotradisposiciónonormaqueabundeenlaseguridad.

La prestación de servicios ferroviarios se realizará con eficacia, continuidad y en condiciones idóneas deseguridad.

Conseguirunaexplotaciónferroviariasegurayeficazimplantandoprocesosdemejoracontinuaytoleranciacerodelosnivelesderiesgo.

Garantizarlacompetenciaprofesionaldesupersonaldirectivoytécnico,ylaseguridadenlosserviciosquepretendaprestar.

Laausenciadecontingenciasylacalidaddelservicioofertadoanuestrosclientesseránlasmetasaconseguir.

Todoelpersonaldispondrádeadiestramientoyconcienciaciónparaasegurarestasmetas.

Cualquier contingencia que se produzca será analizada minuciosamente, evitando sureincidencia.

Antecualquierincidencia,acelerarlarehabilitaciónyrecuperacióndelaactividad.

Principios básicos y Política de seguridad

www.grupoazvi.com

América del Sur Centro América

MéxicoPaseo de la Reforma, 115, 6º, Of. 602Lomas de Chapultepec CP 11000 México DFTlf.: 00 52 55 30 986 701Fax.: 00 52 55 30 986 719contacto@azvi.com.mx

España

Zona SurC/ Almendralejo, 541019 SevillaTlf.: 954 999 228Fax: 954 999 218

Zona CentroC/ Maudes, 51, 2ª Pl.28003 MadridTlf.: 915 532 800Fax: 915 534 402

Zona LevanteBarcelona

C/ Valencia, 87-89Entresuelo 3-508029 BarcelonaTlf.: 934 512 117Fax: 933 233 745

Valencia

C/ Poeta José Cervera y Grifol, 14Oficinas, Pta. 646013 ValenciaTlf.: 963 527 820Fax: 963 511 547

QatarAli bin Abi Taleb St.PO Box 3713, DohaTlf.: 00 974 44 678 972

00 974 44 553 260info@azvi-me.comwww.azvi-me.com

Europa del Este / Oriente Medio

RumaníaStrada Clucerului, 35, etaj 3011363 Bucuresti Tlf.: 00 40 213 180 075Fax: 00 40 213 180 076info@azcale.ro

SerbiaKej Skojevaca, 421 131 PetrovaradinNovi SadTlf.: 00 381 21 552 805grupo@grupoazvi.com

Grupo AzviC/ Almendralejo, 541019 SevillaTlf.: 954 999 320Fax: 954 999 200grupoazvi@grupoazvi.comwww.grupoazvi.com

AzviC/ Almendralejo, 541019 SevillaTlf.: 954 999 320Fax: 954 999 200azvi@azvi.eswww.azvi.es

Cointer ConcesionesPaseo de la Castellana, 128, 7º28046 MadridTlf.: 91 590 31 22Fax: 91 563 12 38info@cointer.euwww.cointer.eu

Azvi InmobiliariaC/ Almendralejo, 541019 SevillaTlf.: 954 999 320Fax: 954 999 200azvi@azvi.eswww.grupoazvi.com

Tracción RailC/ Almendralejo, 541019 SevillaTlf.: 954 999 320Fax: 954 999 200azvi@azvi.eswww.grupoazvi.com

ChileAvda. Apoquindo, 4001, Of. 501Edificio BurgosLas Condes-Santiago de ChileTlf.: 00 56 2 27 290 300Fax.: 00 56 2 27 290 329info@azvi.cl

BrasilAv. das Americas, 3.500 Salas 502, 503 e 504 bl 05 Barra da Tijuca - Rio de Janeiro/RJ Condomínio Le Monde OfficeCEP: 22.640-102Tlf.: 00 55 21 3798 9036grupoazvi@grupoazvi.com

ColombiaCarrera 9A, nº 113-26 (casa)110111 BogotáTlf.: 00 57 1 629 0711grupoazvi@grupoazvi.com